PPTVA03 - Geometria Do Aviao Forcas Aerodinamicas
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1Geometria do Avio, Foras AerodinmicasGeometria do Avio, Foras Aerodinmicas
0303
Prof. Diego Pablo
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2Geometria do AvioGeometria do Avio- Asa- Hlice- Spinner- Carenagem da Roda- Roda- Trem de Pouso do Nariz / Bequilha/ Bequilha- Trem de Pouso Principal- Trem de pouso- Fuselagem- Estabilizador Vertical ou Deriva- Estabilizador Horizontal- Profundor- Leme de Direo- Empenagem- Flape- Aileron
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3Geometria do AvioGeometria do Avio- Asa- Hlice- Spinner- Carenagem da Roda- Roda- Trem de Pouso do Nariz / Bequilha/ Bequilha- Trem de Pouso Principal- Trem de pouso- Fuselagem- Estabilizador Vertical ou Deriva- Estabilizador Horizontal- Profundor- Leme de Direo- Empenagem- Flape- Aileron
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4Geometria do AvioGeometria do Avio
Freios Aerodinmicos
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5Superfcies Aerodinmicas: Produzem pequena resistncia ao avano, mas no produzem fora til ao voo
Geometria do AvioGeometria do Avio
Spinner Carenagem da Roda
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6Aeroflios: Produzem foras teis ao voo
Geometria do AvioGeometria do Avio
Hlice, Asa, Estabilizador
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7Elementos de uma Asa
Geometria do AvioGeometria do Avio
Bordo de fugaBordo de fuga
CordaCorda
Raiz da asaRaiz da asaPonta da asaPonta da asa
Bordo deBordo deataqueataque
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8rea da Asa
Geometria do AvioGeometria do Avio
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9Geometria do AvioGeometria do AvioAlongamento
Envergadura
b bSCMG ou
rea da AsaCorda MdiaGeomtrica
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Perfil
Geometria do AvioGeometria do Avio
Perfil simtricoPerfil assimtrico
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Elementos de um Perfil
Geometria do AvioGeometria do Avio
Extradorso
Bordo deFuga
Bordo deAtaque
Extradorso
Intradorso
Linha de Curvatura Mdia
Corda
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ngulo de Incidncia
Geometria do AvioGeometria do Avio
Corda
Eixo Longitudinal
Cordangulo deIncidncia
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Diedro: ngulo formado entre o plano da asa e o plano horizontal
Geometria do AvioGeometria do Avio
Diedro
DiedroPositivo
DiedroNegativo
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Enflechamento: ngulo formado entre o eixo lateral e o bordo de ataque das asas
Geometria do AvioGeometria do Avio
Enflechamento Positivo Enflechamento Negativo
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ngulo de Atitude: ngulo entre o eixo longitudinal e a linha do horizonte
Geometria do AvioGeometria do Avio
Indicador de Atitudeou
Horizonte Artificial
Horizontengulo de Atitude
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Foras AerodinmicasForas Aerodinmicas
Resultante Aerodinmica
Maior velocidadeMaior Presso DinmicaMenor Presso Esttica
ResultanteAerodinmica
V
e
n
t
o
R
e
l
a
t
i
v
o
Menor velocidadeMenor Presso DinmicaMaior Presso Esttica
Centro dePresso
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Foras AerodinmicasForas Aerodinmicas
ngulo de Ataque
CordaVento Relativo
ngulo de Ataque
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18
Foras AerodinmicasForas Aerodinmicas
ngulo de Ataque
Perfil Assimtrico
RA
CP
RA
CP
Vento Relativo
Avano doCentro de Presso
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Foras AerodinmicasForas Aerodinmicas
ngulo de Ataque
Perfil Simtrico
Vento Relativo
RA
CP
RA
CP
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Foras AerodinmicasForas Aerodinmicas
Sustentao e Arrasto
L = Lift = SustentaoD = Drag = Arrasto
L
D
VentoRelativo
RA
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Foras AerodinmicasForas AerodinmicasSustentao e ngulo de Ataque
LL L L = 0
VentoRelativo
VentoRelativo
L = 0 L = 0
L L
> 0 = 0
< 0 = 0
< ngulo de Ataque de Sustentao Nulangulo de Ataque de Sustentao Nula
< 0 < 0
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Foras AerodinmicasForas Aerodinmicasngulo de Ataque Crtico
VentoRelativo
Lmx VentoRelativo Turbilhonamento
Ultrapassado o ngulo de Ataque Crtico
L
ngulo de Ataque Crticongulo de Estolngulo de Sustentao Mximangulo de Perda > ngulo de Ataque Crtico
D D
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Foras AerodinmicasForas AerodinmicasFrmula da Sustentao
L = LVS21 Coeficiente de
Sustentao
Densidade do Ar Velocidade
CL = LVS2SustentaoSustentao
rea da Asa
CL depende de:
- ngulo de Ataque
- Formato do Aeroflio(espessura, curvatura, etc)
Sustentaodepende de:
- Densidade do Ar- Velocidade- rea da Asa- Coeficiente de Sustentao
Sustentao proporcional a:
C
- Densidade do Ar- Quadrado da Velocidade- rea da Asa- Coeficiente de Sustentao
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Foras AerodinmicasForas AerodinmicasArrasto
VentoRelativo
D
VentoRelativo
VentoRelativo
D
DD
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Foras AerodinmicasForas AerodinmicasFrmula do Arrasto
D = DVS21 Coeficiente de
Arrasto
Densidade do Ar Velocidade
CD = DVS2ArrastoArrasto
rea da Asa
CDdepende de:
- ngulo de Ataque
- Formato do Aeroflio(espessura, curvatura, etc)
Arrastodepende de:
- Densidade do Ar- Velocidade- rea da Asa- Coeficiente de Arrasto
Arrasto proporcional a:
C
- Densidade do Ar- Quadrado da Velocidade- rea da Asa- Coeficiente de Arrasto
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Foras AerodinmicasForas AerodinmicasArrasto Induzido
BaixaBaixaPressoPresso
BaixaBaixaPressoPresso
AltaAltaPressoPresso
AltaAltaPressoPresso
PressoPresso PressoPresso
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Foras AerodinmicasForas AerodinmicasArrasto Induzido
Reduzindo os efeitos do Arrasto Induzido
Alongamento Tanque de Ponta de Asa Winglets
Quanto menor a velocidade,maior o arrasto induzido
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Foras AerodinmicasForas AerodinmicasArrasto Parasita: Arrasto do avio quando a sustentao nula
Dp = Arrasto Parasita
VentoRelativo
VentoRelativo
rea PlanaEquivalente
ngulo de Ataque de Sustentao Nula
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29
ExercciosExerccios
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A superfcie aerodinmica aquela que sempre produz:
a) Pequena resistncia ao avano
ExercciosExerccios
b) Grande resistncia ao avano
c) Pequena resistncia ao avano e sustentao
d) Pequena resistncia ao avano e reaes teis
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A fora de sustentao deve-se a:
a) Diferena de presso entre o extradorso e o intradorso da asa
ExercciosExerccios
da asa
b) Movimento do ar na asa, tornando o avio mais leve que o ar
c) Diferena entre a presso dinmica e a esttica em torno da asa
d) Impacto do ar contra a asa
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O ngulo formado entre a corda e a trajetria chama-se:
a) ngulo de ataque
ExercciosExerccios
b) ngulo de incidncia
c) ngulo de trajetria
d) ngulo de atitude
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Assinalar a resposta errada:
a) Centro de Presso o ponto de aplicao da resultante aerodinmica
ExercciosExerccios
aerodinmica
b) Resultante aerodinmica a fora resultante de todas as foras aerodinmicas que agem numa asa
c) Numa asa atuam a resultante aerodinmica, a sustentao e o arrasto
d) Sustentao a componente da resultante aerodinmica perpendicular direo do vento relativo
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ExercciosExerccios
A resultante aerodinmica imaginariamente dividida em duas foras chamadas sustentao e arrasto. correto afirmar que:
a) A sustentao a componente vertical da resultante aerodinmicaaerodinmica
b) O arrasto a componente paralela direo do vento relativo
c) A sustentao no pode ter valores negativos
d) O arrasto pode ser positivo, negativo ou nulo
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ExercciosExerccios
O coeficiente de sustentao torna-se mximo no:
a) ngulo de sustentao nula
b) ngulo de ataque positivo
c) ngulo de estol
d) ngulo de ataque negativo
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ExercciosExerccios
O estol ocorre quando:
a) A presso deixa de aumentar no intradorso da asa
b) O turbilhonamento no extradorso faz com que a sustentao diminua rapidamente
c) A presso no extradorso torna-se igual do intradorso
d) A velocidade do vento relativo cai a zero, anulando a sustentao
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ExercciosExerccios
Quando um aeroflio atinge o ngulo de ataque crtico, temos as seguintes condies:
a) CL mximo e o CD mnimoa) CL mximo e o CD mnimo
b) CL mnimo e o CD mximo
c) CL mximo e o CD mximo
d) CL mnimo e o CD mnimo
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ExercciosExerccios
A resistncia ao avano induzido produzida pelo:
a) Avano do perfil
b) Formato do perfil
c) Atrito com o ar
d) Turbilhonamento na ponta da asa