ORANGE LINEEL PROYECTOEl Proyecto Orange Line propuesto es un corredor de tránsito de tren ligero (LRT, por sus siglas en inglés) de 20 millas que viajaría a lo largo de Lamar Boulevard y Congress Avenue desde Tech Ridge Park & Ride en Howard Lane hacia el sur hasta Slaughter Lane. Esta ruta es actualmente operada por MetroRapid 801 de Capital Metro. El Orange Line fue identificado como uno de los corredores de tránsito de alta capacidad (HCT, por sus siglas en inglés) de vías exclusivas en el Plan del Sistema Project Connect y serviría como la columna vertebral de la red regional de HCT, proporcionando conexiones de transporte más rápidas y confiables.

EL PROPÓSITO Y LA NECESIDADLa necesidad del Proyecto Orange Line se ha demostrado por la congestión vehicular dentro del corredor del proyecto y las carreteras paralelas, que se ve agravada por la incapacidad de expandir la capacidad de las carreteras lo suficiente para satisfacer la demanda. No adaptarse a esta creciente demanda de movilidad eficiente es una amenaza continua para el crecimiento económico y comunitario. El propósito del Proyecto Orange Line es ofrecer una opción de HCT de última generación, confiable, segura, rentable, competitiva en tiempo y a prueba de congestión.

El Proyecto Orange Line:

• Apoyará sosteniblemente el crecimiento de la población y la economía de Austin

• Apoyará el crecimiento y la conectividad a los centros de actividad

• Proveerá mejores opciones de tránsito que conectan viviendas asequibles con empleos

• Aumentará la capacidad de la red de transporte para satisfacer la creciente demanda de viajes

La ruta propuesta para el PROYECTO ORANGE LINE

Barton Creek

Greenbelt

Walnut Creek Metro Park

Emma Long Metro Park

McKinney Falls State Park

Stoney CreekPark

Huston-TillotsonUniversity

Howard Ln

Rundberg Ln

51st St

MLK Bl

St Johns Ave

Enfield Rd

Exposition Bl38½ St

San Jacinto B

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N Lam

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Burnet R

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Riverside Dr

Montopolis D

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Bastrop Hwy

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West G

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Parker Ln

Thaxton Rd

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S Lamar B

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Metric B

l

BRAKER LN

Stassney Ln

S 1st S

tS

1st St

Cesar Chavez St

ACCSouth Austin

SetonHospital

ACCRiverside

ACCNorthridge

Universityof Texas

St Edward’sUniversity

LBJ High School

LongCenter

ZilkerPark Roy G. Guerrero

CO River Park

Lady Bird Lake

Austin-Bergstrom

InternationalAirport

SouthparkMeadows

Man

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Oak Sprin

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Lamar B

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William Cannon Dr

Lake Austin

MLK

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Dell SetonHospital

333

300

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300

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7

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20

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7

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2

17

17

7

10325

325

325

311

311

311

To San Marcos

To Lockhart

To Bastrop

To Hutto

To Georgetown

LOOP 360

FOUR POINTS

WILDFLOWER

HOWARD

LEANDER

LAKELINE

TECH RIDGETRANSIT CENTER

MANOR

ELGIN

WILDHORSE

NORTH LAMARTRANSIT CENTER

DELCO CENTER

EXPO CENTER

DECKER

HIGHLAND

TRIANGLE

EAST US 183

CARTS EASTSIDE BUS PLAZA

RED BUD

WESTGATETRANSIT CENTER

SOUTH CONGRESSTRANSIT CENTER

GOODNIGHT

MCKINNEY FALLS

OAKHILL

METROCENTER

SLAUGHTERTRANSIT CENTER

HEMPHILL PARK

HYDEPARK

KOENIG

NORTH LAMARTRANSIT CENTER

RUNDBERG

BRAKER

CAPITOL WEST

SOCO

OLTORF

ST EDWARD’S

SOUTH CONGRESSTRANSIT CENTER

STASSNEY

WILLIAM CANNON

PARMER

AUDITORIUM SHORES

TRIANGLE

UT/WEST MALL

REPUBLICSQUARE

ORANGE LINE

ORANGE LINE

GOVERNMENTCENTER

CRESTVIEW

TECH RIDGETRANSIT CENTER

Los sitios y nombres de las estaciones están sujetos a cambio.

ORANGE LINEEL PROCESO DE REVISIÓN AMBIENTALCapital Metro y la Administración Federal de Tránsito (FTA, por sus siglas en inglés) han iniciado el desarrollo de una Declaración de Impacto Ambiental (EIS, por sus siglas en inglés) de acuerdo con los requisitos de la Ley Nacional de Política Pública Ambiental (NEPA, por sus siglas en inglés) y otros requisitos regulatorios.

El proceso NEPA:

• Nos ayuda a conocer más y definir mejor el proyecto

• Permite a la comunidad comprender y ayudar a guiar el desarrollo del proyecto

• Cumple con el requisito para recibir fondos federales

1El alcance es un proceso inicial y abierto que permite que el público y las agencias brinden información sobre los problemas que el proyecto pretende abordar e identifica cualquier problema significativo relacionado con el proyecto.

2Al terminarse el proceso de alcance, se comienza a trabajar en el Borrador del EIS para evaluar más a fondo los posibles beneficios e impactos del proyecto.

3Se responde a los comentarios recibidos sobre el Borrador del EIS y la acción propuesta, los hallazgos ambientales, y los requisitos de mitigación del proyecto se declaran en el EIS/ROD Final.

PARTICIPEAgradecemos sus comentarios. Comparta sus comentarios y preguntas con el equipo del proyecto.

• Llame a nuestra línea para comentarios al (512) 369-7703

• Envíenos un correo electrónico a OrangeLine@capmetro.org

• Envíe un correo al Orange Line Project Team, Capital Metro, 607 Congress Avenue, Austin, TX 78701

Información sobre el Proyecto Orange Line se encuentra en línea en projectconnect.com/get-involved

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