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7/29/2019 Apoio implementao de sistema de gesto de armazns (WMS).pdf

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Apoio implementao de sistema de gesto de armazns (WMS)

Garland Logstica, Lda

Maria Cristina Figueiral da Silva Pereira Leite

Relatrio do Projecto Curricular do MIEIG 2008/2009

Orientador na FEUP: Prof. Antnio Carvalho Brito

Orientador na Garland Logstica, Lda: Engenheiro Paulo Bacelo

Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto

Mestrado Integrado em Engenharia Industrial e Gesto

2009-01-31


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Um bom mecanismo supera uma centena de bons planos.

Robert K. Cooper


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Resumo

O presente relatrio insere-se no mbito da disciplina de Projecto de Dissertao do plano

curricular do MIEIG (Mestrado Integrado em Engenharia Industrial e Gesto) da Faculdade

de Engenharia da Universidade do Porto.

O projecto visava a participao activa na fase de definio e implementao de um novo

sistema de gesto de armazns (DLx da RedPrairie) nos diversos centros logsticos da

empresa, tendo como projecto piloto o armazm principal da Garland Logstica, em Vila

Nova da Telha, Maia. Devido a um atraso na realizao do projecto, o projecto curricular no

incluiu a fase de implementao do sistema, previsto inicialmente para Dezembro de 2008 e

entretanto adiado para Setembro de 2009.

Assim sendo, o projecto finaliza com a configurao dosoftware e consiste em 3 fases:

1. Compreenso dos procedimentos da empresa, anteriores implementao do sistema e

das suas necessidades especficas;

2. Levantamento dos dados necessrios e adaptao do novo software realidade da

empresa;

3. Parametrizao do sistema.

Um bom sistema de gesto de armazns permite um melhor controlo dos stocks, reduz oserros e optimiza os processos e a utilizao dos espaos. Com uma concorrncia cada vez

mais feroz, esse ganho de eficincia pode ser vital no sector da distribuio, tendo em conta a

necessidade de reduzir ao mximo os custos de operaes e os stocks em armazm (gesto de

stocksjust-in-time).


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Support for implementation of a Warehouse Management System (WMS)

Abstract

This report is part of the subject of Project Dissertation of the MIEIGs curriculum (Integrated

Master's in Industrial Engineering and Management) of the Engineering College of the

University of Porto.

The project aimed to participate actively in the process of defining and implementing a new

warehouse management system (RedPrairies DLx) in the logistics centers across the

company, with a pilot project of the Garland Logistics warehouse, in Vila Nova da Telha,

Maia. Due to a delay in the project, the training curriculum did not include the

implementation phase of the system, initially planned for December 2008 and now postponed

to September 2009.

Therefore, the project ends with the configuration of the software and consists of 3 phases:

1. Understanding of the procedures of the company prior to the implementation of the

system and its specific needs;

2. Collection of data needed and adaptation of new software to the reality of the

company;

3. Parameterization of the system.

A good warehouse management system allows better control of stocks, reduces errors and

improves the procedures and the use of space. With an increasingly fierce competition, this

gain in efficiency can be vital in the distribution sector, taking into account the need to

minimize the costs of operations and stocks in storage (management of stock just-in-time).


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Agradecimentos

A realizao deste projecto no seria possvel sem a colaborao de todos aqueles que, de

alguma forma, apoiaram a sua concretizao.

Em primeiro lugar, quero agradecer ao orientador Eng. Paulo Bacelo e ao Director-Geral Eng.

Ricardo Costa, da Garland Logstica Lda, pela orientao, apoio e disponibilidade total

manifestados. A todos os restantes colegas de trabalho, uma palavra de agradecimento pelo

seu acompanhamento e ajuda na concretizao deste projecto.

Ao Professor Antnio Carvalho Brito pela disponibilidade e prontido com que me orientou e

me ajudou nos problemas encontrados ao longo da realizao do projecto.

minha famlia e amigos pelo apoio constante e pelos incentivos dados ao longo da

realizao deste trabalho.


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ndice de Contedos

1 Introduo .........................................................................................................................................1

1.1 mbito do Projecto ................................................. ............................................................ .................. 11.2 Apresentao da Empresa ........................................................ ........................................................... 11.3 Objectivos.............................................................................................................................................3 1.4 Organizao do Relatrio.....................................................................................................................4

2 Enquadramento do Projecto................................................................................................................. 62.1 O que um Sistema de Gesto de Armazns (WMS)? .................................................. ..................... 62.2 Passos para adoptar um WMS.............................................................................................................92.3 Porqu o DLx Warehouse da RedPrairie?.......................................................................................11

3 Fase 1 Levantamento de processos e necessidades pr - implementao ................................... 15

3.1 Cliente C.............................................................................................................................................153.2 Cliente B.............................................................................................................................................163.3 Cliente A.............................................................................................................................................16

4 Fase 2 Adaptao do WMS empresa .......................................................................................... 184.1 Cliente C.............................................................................................................................................184.2 Cliente B.............................................................................................................................................19

4.2.1 Entrada......................................................................................................................................194.2.2 Sada .................................................... ........................................................... .......................... 20

4.3 Cliente A.............................................................................................................................................234.3.1 Entrada......................................................................................................................................234.3.2 Sada .................................................... ........................................................... .......................... 24

5 Fase 3 Configurao e Parametrizao do Sistema....................................................................... 26

6 Apresentao dos resultados esperados ........................................................................................... 31

7 Projecto complementar Alterao de software informtico (Cliente B)........................................... 34

8 Consideraes finais .......................................................................................................................... 388.1 Concluso...........................................................................................................................................38 8.2 Perspectivas futuras...........................................................................................................................39

9 Referncias e Bibliografia................................................................................................................... 4010ANEXO A: Procedimento do cliente A ............................................................................................... 41

11ANEXO B: Proj. Comp. Cliente B - Manual dos principais comandos do SAP(Retail) .................... 44

12ANEXO C: Proj. Comp. Cliente B - Manual dos principais comandos do SAP(AFS) ...................... 53

13ANEXO D: "Functional Overview DLx" ............................................................................................ 62


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ndice de Figuras

Figura 1 Armazm da Garland Logstica na Maia (Porto) 2

Figura 2 Armazm da Garland Logstica na Marinha Grande (Leiria) 2

Figura 3 Armazm da Garland Logstica na Abboda (Lisboa) 2

Figura 4 Processo Logstico 3

Figura 5 Destaques funcionais do DLx 12

Figura 6 Metodologia de Implementao ATOM 13

Figura 7 Ferramentas disponveis na RedPrairie 14

Figura 8 Estrutura do Integrator 14

Figura 9 Estrutura do BillingCTl 14

Figura 10 Processo do cliente C 18

Figura 11 Processo de entrada do Cliente B Tarefa 1 19

Figura 12 Processo de entrada do Cliente B Tarefa 2 20

Figura 13 Processo de sada do Cliente B Tarefa 1 21

Figura 14 Processo de sada do Cliente B Tarefa 2 22

Figura 15 Processo de entrada do Cliente A 24

Figura 16 Processo de sada do Cliente A 25

Figura 17 Interface de Login no Sistema 26

Figura 18 Exemplo de escolha de algoritmo no WMS 27

Figura 19 Interface para inserir localizaes do armazm 27

Figura 20 Interface para inserir dados de clientes 28

Figura 21 Interface para inserir dados de stocks 28

Figura 22 Diagrama de comunicaes de entrada 29

Figura 23 Diagrama de comunicaes de sada 29

Figura 24 Fluxo de dados no BillingCtl 29

Figura 25 Prottipo do documento Plano de Carga 30

Figura 26 Exemplo de grfico criado pelo WMS 32

Figura 27 Exemplo de diagrama de planeamento de recursos criado pelo WMS 33

Figura 28 Exemplo de Dashboard criado pelo WMS 33

Figura 29 Diviso AFS/ Retail na zona dos pendurados 34

Figura 30 Diviso AFS/ Retail na zona das caixas 34


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ndice de Tabelas

Tabela 1 Funes gerais de um WMS 7

Tabela 2 Comparativo das opes finais, relativamente ao produto 11

Tabela 3 Comparativo das opes finais, em relao ao fornecedor 12

Tabela 4 Fases da metodologia de implementao ATOM 13


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1 Introduo

1.1 mbito do Projecto

O presente relatrio insere-se no mbito da disciplina de Projecto de Dissertao do plano

curricular do MIEIG (Mestrado Integrado em Engenharia Industrial e Gesto) da Faculdade

de Engenharia da Universidade do Porto.

O projecto em causa foi realizado na Garland Logstica, Lda e teve como objectivo a

participao activa na definio e configurao do sistema de gesto de armaznsDLx da

RedPrairie (tal como j foi referido anteriormente, a fase da implementao no foi abrangidapelo estgio).

1.2 Apresentao da Empresa

A histria de sucesso da Garland comeou em 1776, quando um jovem mercador ingls

chegou a Portugal cheio de ambies e ideias inovadoras. Ainda hoje a Garland mantm o

nome do seu fundador, Thomas Garland, que se dedicou a diversas actividades comerciais, at

perceber que o negcio dos transportes internacionais tinha futuro. Com esforo e

determinao, ultrapassou todas as conjunturas adversas da poca, fazendo crescer o seu

negcio alm-fronteiras.

Hoje, passados mais de 230 anos, a Garland continua em expanso, diversificando e

aperfeioando os seus servios para responder s exigncias de um mercado em constante

evoluo. esta focalizao no cliente e na melhoria contnua que faz a Garland manter-se

uma referncia no sector da logstica.

O know-how que a Garland adquiriu ao longo dos ltimos 230 anos permite prever tendncias

e antever necessidades. Um servio de logstica, para ser eficaz tem de ser global, tal como

o mercado em que operam os clientes. Por isso, a Garland aposta em solues integradas de

logstica, articulando todos os servios das suas principais empresas no ramo Navegao,

Trnsitos e Logstica para que os seus clientes economizem tempo e dinheiro.


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A empresa oferece um servio de logstica completo e sofisticado, assegurando a gesto de

toda a cadeia logstica, desde a sada da mercadoria da fbrica at entrega no cliente, com

base em plataformas tecnolgicas evoludas e em recursos humanos altamente qualificados.

Actualmente a Garland possui 24.000 m2

de armazm (figuras 1 a 3), distribudos por pontosestratgicos do pas (Maia, Porto, Lisboa, Marinha Grande), est presente nos principais

portos nacionais e conta com uma equipa de mais de 280 pessoas especializadas em logstica.

Figura 1: Armazm do Porto Figura 2: Armazm de Leiria Figura 3: Armazm de Lisboa

Nos seus armazns, a Garland Logstica pode prestar servios de valor acrescentado, taiscomo:

Pick and Pack Recepo, Conferncia, Separao, Etiquetagem, Embalagem e

Controlo de encomendas por cdigo de barras.

Armazenagem Conferncia, Embalagem e Armazenamento.

Controlo de stocks - Visibilidade em tempo real (on-line), cdigo de barras.

Preparao de encomendas Rotulagem, embalagem e preparao para

distribuio.

Estatsticas - Produo de elementos de estatstica para a Gesto dos Clientes.

Dispondo de uma qualificada equipa de especialistas em Logstica alicerada na longa

experincia do Grupo Garland e numa infra-estrutura tecnolgica das mais avanadas do

mercado, dispe do privilgio de poder prestar servios logsticos s mais diversas e

prestigiadas empresas nacionais e internacionais, com reconhecido sucesso ao longo dos

ltimos 2 sculos.


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1.3 Objectivos

O fluxo de informao tem um papel cada vez mais preponderante no mundo empresarial

actual, no qual as empresas tm de ser flexveis, adaptando-se s constantes alteraes do

mercado em que actuam.

A necessidade de atingir nveis altamente competitivos leva a que a poltica das empresas

cada vez mais se baseie na melhoria contnua do seu desempenho, aliada correcta e

ponderada tomada de decises.

A logstica a rea da gesto responsvel por prover recursos, equipamentos e informaespara a execuo de todas as actividades de uma empresa.

Entre as actividades da logstica esto o transporte, a movimentao de materiais, o

armazenamento, o processamento de pedidos e a gesto de informaes.

Pela definio do Council of Logistics Management, "Logstica a parte da Gesto da Cadeia

de Abastecimento que planeia, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e

econmico de matrias-primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as

informaes a eles relativas, desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o

propsito de atender s exigncias dos clientes (Carvalho, 2002, p. 31).

Umas das principais ferramentas da logstica so os WMS, Warehouse Management Systems

ou Sistemas de Gesto de Armazns. So uma parte importante da cadeia de abastecimento

(ousupply chain) e fornecem a rotao dirigida de stocks, directivas inteligentes de picking,

consolidao automtica e cross-docking para maximizar o uso do valioso espao do

Fonte: Adaptado de Rogers & Tibben-Lembke (1999)

Fig.4 Processo Logstico


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armazm. O picking, tambm conhecido por order picking (separao e preparao de

pedidos), consiste na recolha em armazm de certos produtos (podendo ser diferentes em

categoria e quantidade), face a um pedido de um cliente, de forma a vir a satisfaz-lo.

Um WMS operacional significa que a empresa depende menos da experincia das pessoas,uma vez que o sistema consegue, por si s e autonomamente, manter o normal

funcionamento.

Uma correcta implementao do WMS permitir empresa obter uma elevada confiabilidade

e minimizar o seu risco. Estes dois factores levam (Tompkins et al., 1998, p. 684):

Eliminao de reclamaes por parte dos clientes;

Optimizao do espao para armazenagem;

Melhoria da produtividade;

Vantagem competitiva.

Assim, o meu objectivo particular no projecto em estudo o de apoiar a implementao de

um sistema WMS na Garland Logstica, que lhe permita atingir as metas atrs identificadas.

Para isso, pretendo ajudar a identificar as necessidades actuais da empresa, a partir de um

acompanhamento dos processos que so utilizados presentemente. De seguida, e com a

informao recolhida, procuro contribuir para a obteno de novos processos optimizados,

que possam ser adaptados ao sistema. Por fim, deverei participar activamente na configurao

e parametrizao do sistema criando documentos, contas de utilizadores, clientes e

fornecedores, e fazendo o levantamento e a identificao no sistema dos stocks existentes e

suas localizaes, de entre outros.

1.4 Organizao do Relatrio

O presente relatrio divide-se em oito captulos. O captulo que se segue trata do

enquadramento do projecto no mbito da empresa.

O seguinte engloba o conhecimento da realidade actual em termos de processos e

necessidades especficas da empresa.

No captulo quatro descreve-se como foi efectuada a adaptao do sistema empresa atravs

dos dados e necessidades recolhidos.

No quinto so apresentados os passos efectuados na configurao do sistema.


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Os resultados esperados so descritos no captulo seis.

O captulo sete trata de um projecto complementar que a empresa props que acompanhasse,

que consiste na alterao do sistema informtico do cliente B (semelhante ao do projecto

curricular mas com uma dimenso muito mais reduzida).

Por fim, o oitavo diz respeito a concluses e perspectivas futuras.


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2 Enquadramento do Projecto

A evoluo dos mercados e consequente globalizao levou a alteraes profundas no que diz

respeito forma de actuar das empresas.

Se, antigamente, as companhias eram quase inertes assistentes do que se passava, hoje em

dia, para conseguirem sobreviver, tm de ser um elemento dinmico e pr-activo de encontro

s necessidades e exigncias de um novo mercado.

De facto, para que se consigam manter competitivas, as empresas tm de acompanhar a

evoluo tecnolgica do mercado e garantir o melhor servio aos seus clientes.

2.1 O que um Sistema de Gesto de Armazns (WMS)?

Um sistema de gesto de armazns baseia-se fundamentalmente numa base de dados

estruturada, onde todos os artigos e localizaes esto referenciados e respectivamente

associados. Quando dada a entrada de um item em armazm (palete, caixa, envelope, ...), o

seu cdigo nico, bilhete de identidade do produto, lido com a ajuda de um leitor ptico e a

sua informao detalhada registada na base de dados (origem, data de validade, peso, etc.).

O artigo fica ento imediatamente disponvel no sistema e pode ser, de seguida, arrumado

numa zona devidamente identificada. Todos os processos internos (arrumao,

reposicionamento,picking, cross-docking, inventrios, etc.) so controlados com a ajuda de

terminais portteis, que lem simultaneamente os cdigos dos objectos e as suas localizaes

respectivas. A leitura do cdigo de destino sempre obrigatria para assegurar a

rastreabilidade do produto.

Durante o tratamento das recepes e das expedies de mercadoria, o sistema de gesto

informa os operadores onde devem ser colocados ou retirados artigos, indicando, por

exemplo, o caminho ou o percurso mais rpido para finalizar a preparao de uma

encomenda. O sistema de gesto de armazns em tempo real traduz-se noutra grande

vantagem: enquanto os inventrios anuais paralisam uma empresa durante vrios dias

seguidos, a gesto em tempo real torna possvel a realizao de inventrios cclicos, ao longo

do ano, durante perodos normalmente improdutivos.


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Tabela 1 Funes gerais de um WMS

Funes WMS Logstica

Programao e entrada de pedidos

Faz chegar os pedidos de modo rpido ecuidado ao armazm, e melhora odesempenho do sistema corporativo (ERP)quanto ao planeamento do atendimento.

Planeamento e alocao derecursos

Planeia automaticamente a alocao diriade mo - de - obra, para alm do mtodo demovimentao de material e o equipamento

a ser utilizado por cada operador.

Portaria

Controla todos os veculos envolvidos nasoperaes de recepo, gesto da fila deespera e designao dos cais, alm decontrolar dados dos fornecedores, ordem dechegada, prioridade da descarga, etc.

Recepo

Identifica e selecciona a recepo, indica osseus itens e quantidades, imprime eidentifica o produto, confirma a recepo

da quantidade de cada produto e liberta ositens para stock.

Inspeco e Controlo de Qualidade

Notifica o operador de inspeco dasnecessidades dos materiais recebidos,

permitindo a entrega imediata de produtos inspeco, ou a notificao imediata paraque um inspector venha recepo.Confirma e valida a inspeco quando os

produtos ficam em stock de quarentena,evitando a separao fsica do material.

Stockagem

Analisa o melhor mtodo considerandolocal, tipo de equipamento e momentooportuno para fazer os stocks; possibilita oconhecimento do que est em stock e apoiaa recepo do material que entra, bemcomo a consolidao de nmeros domesmo item, inventrio rotativo elocalizao por zonas de reas de produtos.

TransfernciasGere os fluxos de transferncia de itensentre reas, ou de um armazm para outro,seja prprio ou terceirizado.


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Separao de pedidos

Transmite os pedidos de mais altaprioridade aos separadores e, no caso de asprioridades serem iguais, transmite assolicitaes de separao com base nos

critrios pr - definidos.

Expedio

Inclui o mapa de separao de cargas naexpedio dos produtos separados, acriao automtica dos documentos deembarque e a actualizao automtica dearquivos de pedidos abertos de clientes

Inventrio

Permite realizar os inventrios fsicos deforma rpida e precisa, executando-os portipo de produtos ou localizaes fsicas.

Tambm podem ser feitas auditoriasinternas sem paragens de servio, e deacordo com os critrios da empresa, almde correces de inventrios, tais como:quebras, mudana de status de

produtos,...

Controlo de contentoresControla paletes, cestos, caixas plsticas ede papelo, fitas,...

Relatrios

Fornece relatrios de desempenho e

informaes operacionais que optimizam oprocesso de gesto do armazm.

Fonte: adaptado de Banzato (1998)

Atravs deste sistema tambm possvel emitir alertas quando os stocks atingem certos

valores. Emite assim avisos de rupturas de stock, ou de stock que atingiu a data limite de

armazenamento, permitindo o reaprovisionamento do armazm a tempo e horas. As vrias

ferramentas de anlise, como os relatrios de estatsticas de fluxos em armazm, ou o estado

das localizaes disponveis via grficos explcitos, proporcionam aos responsveis logsticos

uma melhor gesto das encomendas.

Tudo isto possvel com equipamentos portteis munidos de tecnologia de comunicaes sem

fio e de leitores pticos. Estes terminais de registo esto permanentemente ligados ao sistema

central, permitindo um controlo de tarefas em tempo real no prprio local onde as mesmas so

realizadas. O trabalho dos operadores assim facilitado e os erros de registos diminuem

significativamente.


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2.2 Passos para adoptar um WMS

Para a adopo de um WMS importante ter em conta factores como a mo-de-obra, o

espao, o equipamento e a condio do armazm, no s como o lugar que maximiza o espao

de armazenamento, mas tambm como o lugar que procura minimizar as operaes de

manuseamento.

O estudo preliminar para adopo de um WMS obedece a uma srie de passos tais como:

a) Anlise das caractersticas dos clientes

Localizao geogrfica;

Acesso aos pontos de entrega;

Restries de tempo;

Tamanho da encomenda;

Conhecimento do produto (para reduzir as ineficincia nas operaes de

carga e descarga);

Nvel de servio requerido e tempo de resposta;

Condies de venda;

Tipo de assistncia e servio ps-venda.

b) Avaliao das caractersticas do produto, com repercusso nas decises relativas sua

armazenagem e distribuio

Peso;

Forma e volume;

Fragilidade;

Possibilidade de deteriorao;

Perigo (toxicidade);

Valor.


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c) Anlise das caractersticas da empresa fabricante ou distribuidora

Poltica de nvel de servio;

Poltica de tempos de entrega;

Vendas territoriais;

Localizao de armazns e centros de distribuio;

Localizao de instalaes fabris;

Polticas financeiras;

Performance da concorrncia.

d) Definio da localizao de armazns, tendo em conta a relao entre o custo e o servio e

a maior proximidade possvel dos clientes, pontos de venda e mercado onde a empresa se

pretende instalar

Estabelecer o armazm central (ou principal) perto da maior instalao

produtiva, para facilitar a comunicao e cooperao entre ambos;

Instalar o armazm ou centro de distribuio junto dos clientes e pontos devenda actuais e potenciais;

Instalar o armazm ou centro de distribuio num lugar central em relao

a um mercado actual se o objectivo assegurar a posio relativa da

empresa nesse mercado; se se pretende conquistar novos mercados, ento o

armazm deve situar-se centralmente em relao ao mercado potencial.

e) Explorao directa ou subcontratao: a complexificao das cadeias e a consequente perdado seu controlo tm contribudo para a subcontratao da armazenagem a operadores

externos, que deve ser privilegiada nos casos em que:

A disperso grande;

Os produtos exigem um tratamento mais complexo e, logo, maior controlo

sobre o sistema logstico e investimentos avultados;

Existe uma grande diversidade de produtos.


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Quando o investimento se concentra em frotas, armazns ou entrepostos prprios,

aconselhvel a explorao directa do transporte e armazenagem ou uma aproximao mista

que permita incluir em simultneo a subcontratao. Esta alternativa traz um acrscimo de

flexibilidade operacional.

2.3 Porqu o DLx Warehouse da RedPrairie?

A deciso final em relao ao software a adoptar assentava em escolher entre o DLx

Warehouse daRedPrairie e o Warehouse Boss daACACIA (de salientar que foram efectuados

anteriormente estudos para muitos outros sistemas, que entretanto foram sendo preteridos ao

longo do processo). De seguida apresentam-se as principais diferenas entre os dois sistemas,

quer ao nvel do produto, quer ao nvel do fornecedor e dos seus servios.

Tabela 2 Comparativo das opes finais, em relao ao produto


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Tabela 3 Comparativo das opes finais, em relao ao fornecedor

A escolha acaba por recair sobre o DLx Warehouse (anexo D), uma vez que a RedPrairiedispe de:

Tecnologia SOA (Service-oriented architecture) comprovada, que permite

implementaes mais rpidas e menos dispendiosas e maior agilidade para responder s novas

condies de negcios (figura 5).

Empresa associada da RedPrairie que auxilia na implementao do WMS

na Pennsula Ibrica

Figura 5 Destaques funcionais do DLx


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Maior experincia do sector permitiu que aRedPrairie criasse a sua prpria

metodologia de implementao, a ATOM (figura 6). Cada actividade ou fase inserida na

ATOM (tabela 4) est em consonncia com os objectivos do projecto, a fim de se certificar

que a execuo vai trazer a esperada melhoria no desempenho.

nica viso do sector e da tecnologia para a integrao e sincronizao das

operaes alargadas das redes de abastecimento (figura 7). A Garland, conjuntamente com o

WMS, tambm adquire dois destes softwares que podem funcionar em conjunto com o

sistema central. So eles o BillingCTl, referente a facturao, e oIntegrator, que permite a

integrao de dados e processos externos ao sistema (figuras 8 e 9).

Figura 6 Metodologia de ImplementaoATOM

Tabela 4 Fases da metodologia de Implementao ATOM


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Figura 7 Ferramentas

disponveis na RedPrairie

Figura 9 Estrutura do BillingCTl

Figura 8 Estrutura do Integrator


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3 Fase 1 Levantamento de processos e necessidades pr-implementao

O levantamento de processos e de necessidades decorreu em simultneo e foi efectuado

atravs do acompanhamento, no terreno, de todos os procedimentos quotidianos de um

determinado cliente, durante um determinado perodo de tempo. Note-se que procedimento

entendido como uma tarefa isolada, enquanto processo o conjunto total de procedimentos

relativos tarefa a realizar.

Assim, durante cerca de trs semanas, percorri todos os sectores de cada um dos clientes que

fazem parte do projecto, acompanhando, de um modo sequencial (desde a entrada at

expedio das peas), todos os passos e a forma como se executam. Este levantamento

permitiu uma posterior redefinio de processos e uma clarificao face s necessidades.

Os clientes que, numa fase inicial, fazem parte do projecto so:

Cliente C cliente apenas de distribuio, cuja mercadoria nunca entra nem sai

de armazm, apenas se criam os documentos e se efectua a recolha e a entrega.

Cliente B marca de vesturio com trs reas distintas de aco (Tarefas 1, 2 e

3).

Cliente A cliente de distribuio de txteis com sadas dirias a variar entre 13

e 22 lojas, localizadas por todo o pas. Movimenta milhares de peas por dia,

quer a entrar, quer a sair.

3.1 Cliente C

O processo deste cliente assenta apenas em receber indicaes para ir levantar carga s suas

instalaes e entreg-la nos destinos indicados. A documentao relativa a esses transportes

da responsabilidade da Garland Logstica.

Pela simplicidade do processo, este cliente no aparenta ter nenhum procedimento que

necessite de alterao.


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3.2 Cliente B

Este cliente tem trs grandes grupos de servios:

Tarefa 1: Cross-Docking (processo de distribuio onde a mercadoria recebida redireccionada sem uma armazenagem prvia);

Tarefa 2: fornecimento de uma rede de lojas de venda ao pblico;

Tarefa 3: recepo, armazenagem e redistribuio de devolues comerciais.

Para cada uma das tarefas existem processos e procedimentos diferentes. Tambm existe

movimentao de Acessrios / Consumveis (etiquetas, sacos, ) que por assentar em

processos semelhantes aos dos anteriores e por ter um volume realmente reduzido, vai ser

ignorada.

Actualmente, a mercadoria relativa Tarefa 1 entra em armazm e arrumada conforme o

seu destino (separada por zona Norte, Centro ou Sul). Como a mercadoria j vem preparada

para ser expedida, no necessrio efectuar mais nenhum procedimento, apenas identificar a

sua sada, quando essa ocorrer.

Quanto Tarefa 2, o processo inicia-se com a chegada de um pedido nacional efectuado pela

central de compras. Este pedido vem separado por lojas e por departamento dentro de cadaloja. A partir destes dados, medida que a carga vai chegando ao armazm, vai sendo

reencaminhada para a loja correspondente.

Em relao Tarefa 3, a implementao do software informtico do cliente para esta tarefa

(ver captulo sete) permite agora um acompanhamento total de cada pea, desde a sua entrada

at sua sada, e veio colmatar as principais necessidades que se prendiam com a dificuldade

de gerir individualmente um leque to grande de peas (este cliente trabalha apenas com

peas isoladas). Para esta tarefa, a implementao do WMS no ter grande significado.

3.3 Cliente A

Este cliente o grande desafio da implementao do WMS. Para alm de movimentar

milhares de peas por dia, tem um conjunto de destinos muito variado e regras muito rgidas

quanto a prioridades.


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O processo actual inicia-se com a chegada da mercadoria. So confirmadas datas e

quantidades e feita a sua recepo. Dez por cento dessa carga recebida enviada para

controlo de qualidade. Se for validada, dada a sua entrada no sistema. No caso de no ser

validada fica como recusada a aguardar indicaes do cliente. A partir do momento em que

dada a entrada no sistema, a carga est disponvel parapicking.

Os pickings so efectuados a partir do nmero de encomenda, podendo haver pedidos da

mesma encomenda para vrias lojas. Assim, feito um primeiropickingem que se vai buscar

toda a carga necessria para todas as lojas pedidas. Essa carga entretanto classificada

(procedimento em que se identifica a carga com a loja de destino) e, por fim, separada para o

canal respectivo. Existe um canal correspondente a cada uma das lojas de destino.

Para conhecer em pormenor todo o processo actual relativo a este cliente, ver anexo A(Procedimento do Cliente A).

As principais necessidades deste cliente assentam na optimizao do processo, aliada a uma

gesto mais eficaz de localizaes de encomendas.

Neste momento, existem dois grandes problemas que devero ser eliminados. Um deles o

fenmeno dos pickings pendentes por falta de localizao ou localizao incorrecta (por

localizao entende-se a sua posio fsica no armazm). Isto obriga a que, posteriormente, os

funcionrios despendam de muito tempo para os procurar, e mesmo assim, no final do ano

existem muitos que no so encontrados.

Outro, o fenmeno da enorme dependncia de papel. Todo o processo controlado via

papel, que circula vrias vezes entre o armazm e o escritrio, podendo com toda a facilidade

ser extraviado ou perdido, originando inmeros erros, alguns dos quais muito graves.


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4 Fase 2 Adaptao do WMS empresa

A adaptao do WMS empresa passa por verificar se as necessidades referidas

anteriormente sero cobertas pela implementao do WMS, ao mesmo tempo que se confere

se possvel manter ou melhorar todos os restantes procedimentos. Para isso, foram criados

processos corrigidos, relativos aos momentos de entrada e de sada das mercadorias para cada

cliente, e foi efectuada a sua sincronizao com o WMS e com os sistemas dos clientes em

causa (denominados Host).

Tendo como base o levantamento inicial efectuado na fase anterior e j com conhecimento

pleno dos processos em causa, colaborei na sua redefinio e validao de modo que fosse

optimizada a sua utilizao pelo WMS.

4.1 Cliente C

Para o Cliente C, o processo manter-se- tal e qual como decorre na actualidade, alterando

apenas o facto de os pedidos serem efectuados no novo sistema e a documentao ser

impressa atravs da. O fluxo do processo o representado de seguida.

Figura 10 - Processo do Cliente C


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Neste caso no existe comunicao com o cliente (Host). Alis, at a insero de pedidos no

DLx responsabilidade da Garland Logstica. O cliente mantm o seu procedimento

inalterado.

4.2 Cliente B

4.2.1 Entrada

No que diz respeito entrada para a Tarefa 1, o cliente envia um ficheiro com a informao

da mercadoria que chegar ao armazm, e o WMS gera automaticamente um pr - aviso de

recepo. No momento da recepo, os operadores lem os cdigos de barras que vm

impressos em cada um dos volumes. Este procedimento permite no s a confirmao das

peas que entram, mas tambm gera um ficheiro que ser enviado para o cliente a informar darecepo daquelas peas. No caso de existirem diferenas entre as peas que saram no pr -

aviso e as que realmente deram entrada, procede-se da seguinte forma: se a diferena for

negativa (falta de bens pr - avisados), a entrada alterada manualmente. No caso de

chegarem bens que no foram pr - avisados (diferena positiva), o cliente dever enviar um

novo ficheiro que inclua essas peas e o processo recomea.

Apresenta-se de seguida o fluxo do processo de entrada referente ao Cliente B Tarefa 1 :

Figura 11 - Processo de entrada do Cliente B Tarefa 1


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possvel tambm definir o WMS para localizar as encomendas conforme a sua zona de

destino, tal como ocorre na actualidade.

Quanto entrada para a Tarefa 2, o processo muito semelhante ao anteriormente descrito.

tambm enviado um ficheiro pelo cliente que gera um pr - aviso de recepo. Seguidamenteas peas so recebidas e lidas atravs do seu cdigo de barras. A diferena que nas peas

referentes Tarefa 2, os volumes so enviados em frete morto para serem processados nas

lojas do cliente (frete morto quando o contratado para efectuar o transporte no embarca a

totalidade da mercadoria ou no embarca mercadoria nenhuma). Assim, toda a mercadoria

referente a esta tarefa virtualmente enviada para a rede de lojas e gerida a partir de l.

4.2.2 Sada

O processo de sada para o caso da Tarefa 1 iniciado pela criao automtica de uma ordem

depicking, atravs de um ficheiro enviado pelo cliente. Vrias ordens nas quais o cliente, olocal e a data de entrega sejam os mesmos, sero agrupadas em remessas. Os operadores

Figura 12 - Processo de entrada do Cliente B Tarefa 2


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efectuam o picking e lem as peas recolhidas. Essa leitura permitir verificar as peas que

saem e a existncia de diferenas. Quando houver a garantia de que tudo est correcto, a

ordem deve ser confirmada no WMS.

Ser utilizada tambm a funo de Truck Loading, disponvel no WMS. Nesta funo, aspaletes/volumes so lidos entrada e sada do veculo (tambm identificado no sistema).

Isto permite garantir que toda a mercadoria carregada e, posteriormente, que entregue. Por

outro lado, permite obter informaes sobre toda a mercadoria que um veculo transporta.

O fluxo relativo sada para o caso do Cliente B Tarefa 1 o seguinte:

Figura 13 - Processo de sada do Cliente B Tarefa 1


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As sadas relativas Tarefa 2 so em tudo semelhantes s anteriores, diferindo apenas no

pickingque feito agrupado por loja de destino.

Para o caso do Cliente B Tarefa 2, o fluxo de sada o seguinte:

Figura 14 - Processo de sada do Cliente B Tarefa 2


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4.3 Cliente A

4.3.1 Entrada

Tal como nos casos anteriormente referidos, tambm para o caso do Cliente A sero criados

pr - avisos de recepo da mercadoria. O pr - aviso dever conter informao, no s das

peas que sero recebidas, mas tambm da matriz (tabela onde se indicam as caractersticas

do grupo de peas que formam um lote regular, como tamanho, cor, quantidade), nmero de

lotes regulares (lotes de acordo com a matriz), e quantidade e tipo de componentes (peas

excedentrias aps a constituio dos lotes regulares)

No momento em que a mercadoria chega ao armazm, os operadores comeam por verificar

se a data e as quantidades esto dentro dos intervalos de tolerncia permitidos. Se tudo estiver

correcto, efectuada a pr - recepo, que comunicar ao cliente que a carga entrou em

armazm mas ainda no est disponvel parapicking.

Ser ento processada a carga, isto , verificam-se as dimenses, pe-se a carga em paletes e,

com todas essas informaes validadas, o sistema definir uma localizao para a carga ser

arrumada (geralmente lotes regulares e lotes com componentes separadamente).

O passo seguinte o pre-advice basic receiving. Consiste numa verificao final de datas e

quantidades e na confirmao da recepo da encomenda. A carga est agora pronta para ser

arrumada na localizao indicada pelo sistema.

Neste momento, dez por cento da carga recebida vai para o controlo de qualidade. A carga

est numstatus pendente pois j foi recebida mas ainda continua espera da validao do

controlo de qualidade para poder estar disponvel parapicking. Quando essa validao dada,

alterado o QC status do sistema e a carga passa a estar disponvel. Se, porventura, a cargano for validada no controlo de qualidade, fica como recusada at deciso do cliente sobre a

forma de proceder (devolver, aceitar, ...).

Por fim, necessrio fechar a recepo, para que o cliente seja alertado de que a mercadoria j

est disponvel.


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apresentado, de seguida, o fluxo do processo relativo ao processo descrito.

4.3.2 Sada

A sada do Cliente A inicia-se com a ordem proveniente do sistema do cliente. Existem dois

tipos de ordens:pickings ao lote, para lotes regulares; oupickings pea, para componentes.

Tal como no Cliente B Tarefa 2, tambm so criadas remessas com conjuntos de ordens

para o mesmo cliente, local e data de entrega. O processo de picking dividido em duas

Figura 15 - Processo de entrada do Cliente A


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partes, um primeiro picking em que separada a quantidade total de uma encomenda para

todos os destinos (container picking), e um segundopickingem que a carga separada por

loja de destino (grid picking).

tambm utilizada aqui a funo de Truck Loading.

Figura 16 - Processo de sada do Cliente A


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5 Fase 3 Configurao e Parametrizao do Sistema

A configurao do sistema consiste em tornar realidade tudo o que foi at aqui descrito. No

fundo pr o programa a funcionar, baseado nos processos e recursos humanos que vo ser

introduzidos.

O primeiro passo da configurao consiste em elaborar o Solution Summary, o documento

que resume tudo o que a Garland Logstica pretende que o DLx seja capaz de fazer, e a

forma como deve ser feito. Este documento necessita de aprovao interna e por parte da

empresa fornecedora, a RedPrairie. Esta aprovao garante, para a Garland Logstica, que a

RedPrairie se responsabiliza por fornecer todas as alteraes necessrias ao software, para

que se obtenha o funcionamento descrito.

Depois de ambas as partes aprovarem o Solution Summary - acto em que participei com

presena nas reunies realizadas - tive de efectuar o levantamento de todos os documentos

necessrios para os processos descritos e criar um prottipo para cada um. Estes documentos

sero, numa fase posterior, criados em definitivo com recurso a uma ferramenta interligada

com o sistema, o iReports.

Em simultneo com o trabalho anteriormente referido, criei tambm o prottipo do SystemTest Plan, o documento que identifica e explica todos os testes a que o software deve ser

submetido, para se garantir que funciona conforme o previsto no Solution Summary,

podendo ento ser implementado.

O que se segue toda a fase de parametrizao do sistema em que participo activamente. Esta

fase inclui:

Criar as contas de utilizadores, uma para cada funcionrio. Este dever estar

devidamente identificado no sistema, e os menus a que ter acesso devero ser

apropriados sua funo (figura 17);

Figura 17 Interface de Login no sistema


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Escolher e activar as funes e algoritmos a que o sistema dever atender no seu

funcionamento, por exemplo: algoritmo que determina o mtodo de arrumao

da carga no armazm e funes Truck Loading e Grid Picking activas (figura

18).

Inserir os dados do armazm localizaes e coordenadas (figura 19)

Figura 19 Interface para inserir localizaes do armazm

Figura 18 Exemplo de escolha de algoritmo no WMS


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Inserir todos os dados necessrios para o funcionamento do WMS na Garland

Logstica: dados de fornecedores, clientes, transportadores (figura 20).

Inserir stocks existentes no armazm no momento da implementao (figura 21).

Figura 20 Interface para inserir dados de clientes

Figura 21 - Interface para inserir dados de stock


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Configurar, a partir da integrao do softwareIntegrator, as ligaes entre o

WMS e os diferentes sistemas utilizados pelos clientes, bem como a transferncia

de ficheiros entre eles, muitas vezes com formatos diferentes (figuras 22 e 23).

Utilizar oBillingCTlinterligado com oDLx para definir as formas e mtodos

de facturao e contabilidade (figura 24).

Figura 24 Fluxo de dados no BillingCTl

Figura 22 Diagrama de Comunicaes de entrada Figura 23 Diagrama de Comunicaes de sada


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Criar e validar, em definitivo, toda a documentao necessria e anteriormente

prototipada (figura 25).

Testar e verificar se todos os processos esto de acordo com o previsto para que

se possa proceder implementao.

Figura 25 Prottipo do documento Plano de Carga


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6 Apresentao dos resultados esperados

Segundo Ballou (2001), a misso da logstica dispor a mercadoria ou o servio certo, no

lugar certo, no tempo certo e nas condies desejadas, fornecendo, simultaneamente, uma

maior contribuio empresa.

Ao atrs descrito pode-se ainda acrescentar que a empresa deve, alm de realizar todas as

actividades de acordo com a misso da logstica, satisfazer o seu cliente, pois ele quem

proporciona a sua sustentao num mercado competitivo. O desenvolvimento da logstica

empresarial tem sido enorme nos ltimos anos, por ser factor essencial para a competitividade

das empresas. Existem, sem dvida, diversos factores que aceleraram este desenvolvimento

(reduo de stocks, atendimento a mercados distantes, introduo de novas tecnologias, curto

ciclo de vida dos produtos, etc.), e que tiveram um forte impulso devido globalizao dos

mercados.

Para dar suporte a todas essas mudanas e possibilitar que as actividades do sistema logstico

sejam administradas correctamente, tornou-se necessria a utilizao de sistemas de

informao logsticos ou de gesto da cadeia de abastecimento. Estes, combinados com

equipamentos e estrutura da empresa, tornam-se tecnologia da informao aplicada

logstica. o caso dos WMS.

A gesto de depsitos e armazns, ou WMS, como conhecido no mercado, para Arbache,

Santos, Montenegro & Salles (2004), agiliza o fluxo de informaes dentro de uma instalao

de armazenagem, melhorando a sua operacionalidade e promovendo a optimizao do

processo, pela gesto eficiente de informao e recursos, permitindo empresa tirar o mximo

proveito dessa actividade. As informaes podem ter origem dentro (sistema ERP) ou fora da

empresa (clientes, fornecedores, etc.). O sistema utiliza essas informaes para executar asfunes bsicas do processo de armazenagem: receber, fazer stocks, separar.

Segundo Banzato (1998), o WMS possui diversas funes para apoiar a estratgia de logstica

operacional de uma empresa, nomeadamente:

Programao e entrada de pedidos;

Planeamento e alocao de recursos;

Portaria; Recebimento;


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Inspeco e controle de qualidade;

Stockagem;

Transferncias;

Separao de pedidos;

Expedio;

Inventrios;

Controle de contentores;

Relatrios.

Uma empresa logstica equipada com um sistema WMS pode seguir o percurso exacto de umamercadoria, desde a recepo, at sada, garantindo uma melhor qualidade de servio. A

rastreabilidade dos produtos devidamente assegurada, desde a produo, at ao seu destino

final. O aumento do controlo da mercadoria leva a que os monos, os erros de entrega e os

desvios em armazm sejam consideravelmente reduzidos.

A adopo do DLx da RedPrairie dever, tal como descrito, representar uma melhoria da

performance da empresa junto dos seus clientes. Pretende-se que a implementao do sistema

permita reduzir erros e falhas, atravs da optimizao de processos, da melhor gesto doespao do armazm e da informatizao em rede de toda a informao. Por outro lado, o

sistema permite uma monitorizao efectiva do trabalho efectuado por cada funcionrio, visto

que cada tarefa tem imputados a si os dados do colaborador que a efectuou, e o programa

permite gerir todos esses dados, bem como todos os dados operacionais a qualquer momento

(figuras 26 a 28).

Figura 26 Exemplo de grfico criado pelo WMS


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1 Dashboard painel de indicadores escolhidos para apoiar a Tomada de Deciso

Figura 27 Exemplo de diagrama de planeamento de recursos criado pelo WMS

Figura 28 Exemplo de Dashboard1 criado pelo WMS


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7 Projecto complementar Alterao de software informtico (Cliente B)

Durante a realizao do projecto at agora referido, decorreu na empresa uma outra alterao

ao nvel do sistema informtico do cliente B que, por ser mais curto e permitir o seu

acompanhamento de incio a fim, me foi proposto pela empresa acompanhar.

O projecto em causa consiste na implementao de umsoftware, baseado em SAP, para gerir

o processo relativo Tarefa 3 (devolues comerciais), desde a entrada das peas, passando

por todas as operaes logsticas e culminando com a sua sada. No fundo trata-se de uma

actividade nova para a empresa com redefinio dos conceitos relativos a esta tarefa.

7.1 Retail vs AFS

O cliente tem dois tipos de materiais: as peas destinadas revenda em Outlet(denominadas

Retail) e as peas provenientes de devolues comerciais destinadas a ou passar para Retail,

ou ser revendidas a outros clientes (denominadasAFS).

Os procedimentos para cada tipo de pea so diferentes, o espao no armazm diferenciado

(figuras 29 e 30) e o prprio sistema distinto, existindo um atalho de acesso para cada um:

Retail PR2 (Production Retail)

AFS PA1 (Production AFS)

Figura 29 DivisoAFS/ Retailna zona dos pendurados Figura 30 DivisoAFS/ Retailna zona das caixas


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7.2 Retail (PR2)

Os movimentos relativos s peas doRetailresumem-se sua entrada,picking, etiquetagem e

sada.

A entrada das peas comunicada de antemo empresa atravs da impresso automtica de

um Putaway Ticket que avisa quais as peas que vo chegar. Quando as peas chegam ao

armazm, so individualmente lidas e localizadas (todas as localizaes tm tambm um

cdigo de barras que as identifica no sistema). Quando o processo efectuado para todas as

peas, necessrio confirmar a Transfer Order (TO) do sistema correspondente quela

entrada (e quele Putaway Ticket) e a partir desse momento o processo de entrada est

concludo.

Quando o cliente insere um pedido no sistema, gerado automaticamente um Picking

Ticket que impresso no armazm. A partir desse momento, inicia-se o processo de picking.

Este processo consiste na recolha das peas (nos locais indicados no picking ticket) e na sua

etiquetagem com o cdigo de barras (EAN) e preo referente ao Retail. A obteno de

etiquetas efectuada tambm a partir do SAP. possvel imprimir todas as etiquetas para a

TO que diz respeito ao picking em questo, ou ento imprimir etiquetas individualmente a

partir do EAN da pea.Depois de todas as peas recolhidas e etiquetadas, a concluso do processo d-se com a

confirmao da TO respectiva. criada automaticamente uma Nota de Entrega e uma Nota de

Entrada para as referidas peas no estabelecimento de destino.

A encomenda ser posteriormente inserida numa Guia de Transporte (e num frete) e ser

enviada para a loja.

7.3 AFS (PA1)

O processo referente ao AFS em tudo semelhante ao do Retail, diferindo apenas nos

seguintes pontos:

No necessrio etiquetar todas as peas de um picking, apenas as que no esto

etiquetadas;

possvel o pedido de pickings no para clientes, mas para transferncias

internas (peas para serem enviadas para o Retail);


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necessrio verificar todas as peas que saem para outros clientes que no o

Retail, para garantir que no levam dados de clientes anteriores (referncias,

preos,...).

Para alm dos comandos referidos anteriormente, existem muitos outros que podem serutilizados quer no sistema Retail, quer no AFS. So exemplos: bloquear / desbloquear

localizaes; pesquisar stocks, peas ou localizaes; fazer correces e transferncias de

stocks; reimprimir Notas de Entrega ou TOs, ...

Com a utilizao do sistema, o Cliente B, com sucursais por todo o Mundo, consegue

controlar ao pormenor cada uma das suas peas, desde que saem da fbrica at que so

vendidas.

Para a Garland este passo tambm fundamental na diminuio de erros e melhoria do

servio, uma vez que o sistema permite o controlo de stocks e de movimentos de cada uma

das peas. Por outro lado, todas as peas armazenadas esto devidamente localizadas no

sistema, o que facilita muito a recolha das peas parapickinge os processos de facturao de

armazenagem.

Como referido anteriormente, a implementao do SAP (como ferramenta de gesto de

armazm) permite uma reduo do erro humano, uma melhor organizao do espao do

armazm, uma diminuio dos tempos de actuao nos diversos processos e,

consequentemente, um aumento da performance da empresa perante as necessidades do

cliente.

Este projecto revelou-se de grande utilidade, uma vez que assenta nos mesmos pressupostos e

tem os mesmos objectivos gerais do projecto principal do estgio, e o seu acompanhamento

permitiu uma experincia real e uma compreenso das dificuldades e problemas, que podero

ser teis no futuro aquando da implementao do projecto principal.

Foi, sem dvida, uma experincia muito enriquecedora, porque para alm da possibilidade de

apreenso de conceitos e conhecimentos, permitiu-me p-los em prtica, uma vez que fui

responsvel pela formao dos colaboradores da empresa (ver manuais criados para o efeito

nos anexos B e C) e participei activamente no acompanhamento da implementao, tendo

conduzido os colaboradores durante cerca de duas semanas nas suas tarefas, certificando-me

de que os conceitos estavam apreendidos e o funcionamento era o previsto. Naturalmente,

ocorreram problemas que foi necessrio que resolvesse: ao nvel de software detectaram-se

erros/falhas do sistema e configuraes erradas, que requereram o contacto permanente com o

departamento de informtica do cliente, na Alemanha. A nvel interno, ocorreram


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principalmente erros humanos que me obrigaram a efectuar correces e at mesmo a anular e

reiniciar tarefas.

Neste momento, o sistema funciona como o previsto, tendo sido convidada a garantir a

assistncia contnua na resoluo dos problemas de funcionamento que possam surgir.


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8 Consideraes finais

8.1 Concluso

Uma vez que a implementao dosoftware foi adiada para uma data posterior data final do

projecto curricular, no possvel saber se esta foi bem ou mal sucedida, ou se os resultados

esperados foram ou no atingidos.

No entanto, possvel concluir que a adaptao e configurao do sistema permitem cobrir as

necessidades principais da Garland Logstica, mantendo os traos principais dos seus

processos, o que tambm um aspecto importante. Pensemos no que seria implementar umnovo software, alterando quase todos os seus procedimentos e tambm as bases do seu

processo. Seria uma aco morosa e complexa, exposta a uma maior resistncia dos recursos

humanos. Assim, as alteraes so praticamente s ao nvel de procedimentos, o que facilita o

processo de implementao.

Espera-se que, com a implementao do software, se consigam atingir os objectivos atrs

referidos, nomeadamente melhorar a performance, diminuir os erros e as reclamaes por

parte dos clientes.

Em termos de experincia, importante realar a oportunidade de contacto com a realidade e

complexidade do quotidiano da empresa, bem como das suas dificuldades, que permitiu a

percepo da imprescindvel necessidade das diferentes reas se comprometerem para a

prossecuo dos objectivos comuns.

Assim, de forma sinttica, posso resumir a minha participao no projecto que se iniciou com

o levantamento dos processos iniciais da empresa. De seguida estive encarregada do projecto

complementar do cliente B. O passo seguinte foi a colaborao na validao do Solution

Summary, principalmente ao nvel da redefinio de processos. Com o documento validado,

era necessrio dar incio configurao do sistema. Assim, as minhas tarefas seguintes foram

as de criar prottipos de documentos, elaborar o plano de sistema de testes e iniciar a

parametrizao do WMS adaptado realidade da empresa.

Assim sendo, os objectivos definidos inicialmente foram cumpridos, tendo ainda, como

actividade complementar, a oportunidade de participar activamente no projecto do cliente B.


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Tratou-se de uma oportunidade de formao e aprendizagem muito enriquecedora, no s ao

nvel da formao acadmica, mas tambm da formao pessoal.

8.2 Perspectivas futuras

A principal perspectiva futura a implementao do sistema e a obteno de resultados

comparveis com os resultados esperados, apresentados anteriormente.

A possibilidade de acrescentar mudanas tanto ao nvel de processos, como de software,

dever ser um aspecto a considerar, principalmente no caso de os resultados diferirem do

previsto, embora possam ser alteraes pontuais e com o objectivo de optimizar.

No caso de os resultados serem os pretendidos, prev-se o alargamento da implementao do

sistema a outros clientes e s restantes instalaes da empresa.


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9 Referncias e Bibliografia

Chase, Jacobs e Aquilano (2006). Operations Management for Competititve Advantage.

McGraw-Hill Internation Edition, 2006.

Arbache, F.S.; Santos, A.G.; Montenegro, C. & Salles, W.F. (2004). Gesto de logstica,

distribuio e trade marketing. Editora FGV. Rio de Janeiro.

Ballou, R.H. (2001). Gerenciamento da cadeia de suprimentos: Planejamento, organizao e logstica

empresarial. Bookman. Porto Alegre.

Banzato, E. (1998). WMS Warehouse management system: Sistema de gerenciamento de armazns.

IMAN. So Paulo.

Bowersox, D. J. & Closs, D. J. (2001). Logstica empresarial. Atlas. So Paulo.

Chopra, S. & Meindl, P. (2003). Gerenciamento da cadeia de suprimentos: Estratgia, planejamento e

operao. Prentice Hall. So Paulo.

Arozo, R. (2003). Softwares de supply chain management: Definies, principais funcionalidades e

implantao por empresas brasileiras. In: FIGUEIREDO, K.F.; FLEURY, P.F. & WANKE, P. (2003) - Logstica

e gerenciamento da cadeia de suprimentos: Planejamento do fluxo de produtos e dos recursos. Atlas. So Paulo.

Gomes, C.F.S. & Ribeiro, P.C.C. (2004). Gesto da cadeia de suprimentos integrada tecnologia da

informao. Pioneira Thomson Learning. So Paulo.

Leite, P. R. (2003). Logstica Reversa. Prentice Hall. So Paulo.

Pozo, H. (2002).Administrao de recursos materiais e patrimoniais. Atlas. So Paulo.

Rogers, D. S. & Tibben-Lembke, R. S. (1999). Going backwards: reverse logistics trends and practices.

Universidade de Nevada. Reno.

Alentejo Litoral. Entidade executora: REGI, Planeamento e Desenvolvimento Regional, EIM. Disponvel na

Wide World Web:

http://www.alentejolitoral.pt/PortalIndustria/Logistica/Gestaodearmazem/Paginas/Gest%C3%A3odearmazem.asp

x ;.


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10 ANEXO A: Procedimento do cliente A

1. ENTRADA

Quando os camies do entrada no cais preenchida, pelo funcionrio da descarga, uma

Guia de Entrada que dever estar de acordo com a Packing Liste com a factura trazidas pelo

motorista (importante conferir datas).

Essa Guia , depois de descarregado o camio e verificada a carga, entregue na recepo

onde se abre o processo (qualquer carga identificada pelo seu nmero de encomenda).

Qualquer anomalia verificada deve ser identificada na Guia, no campo Observaes.

10% da carga que deu entrada enviada para a Conferncia. A verifica-se a quantidade

em termos de lotes e peas por lote, e a matriz no que diz respeito a cores e tamanhos.

Uma caixa por encomenda enviada para o Controlo de Qualidade que efectuado por uma

controladora da responsabilidade do cliente. Esta valida ou recusa a encomenda.

Se a encomenda for validada e tudo estiver de acordo com a Packing Liste com a factura, o

processo dado como conferido e a carga arrumada. Se forem detectadas anomalias

contactado o cliente que decide se o processo avana ou a carga fica recusada espera de

novas indicaes.

Entretanto a carga arrumada (segundo critrios internos) e indicada, no processo, a sua

localizao. da responsabilidade do chefe de equipa ir verificar diariamente se a carga

arrumada est em condies.

O processo volta ento recepo para ser dada entrada da encomenda e respectiva

localizao no sistema informtico do cliente.

2. PICKING (by line regular batch order)

A ordem para qualquer Picking dada pelo cliente atravs do seu sistema informtico. So

impressos na recepo os Pickings pedidos pelo cliente e enviados para o armazm.

O funcionrio que realiza o Picking vai localizao indicada, confere a quantidade pedida

e, no caso de ainda ficar carga, preenche a folha de reposio em que indica a quantidade de

carga que saiu e a que resta na localizao em causa.

De seguida traz a carga pedida para a zona de Separao.


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3. CLASSIFICAO

A Classificao consiste em identificar atravs de etiquetas, as lojas de destino da carga.

Pode ser uma etiqueta por caixa/lote ou por pea, dependendo do tipo de Picking efectuado

(ao lote ou pea). Ser atravs destas etiquetas que ser efectuada a Separao.

4. SEPARAO

Nos canais de Separao cada loja de destino tem uma localizao. A carga ento

separada conforme o seu destino.

So construdas paletes uniformes, isto , toda a mercadoria dever estar dentro das

margens da palete e a altura no dever exceder aproximadamente 1,20m.

Depois de concluda a Separao necessrio entregar o Picking na recepo para se

proceder sua confirmao no sistema informtico do cliente e imprimir a Guia de Transporte.

5. FECHO

Quando todos os Pickings pedidos ou agendados para o dia esto efectuados e a carga

classificada e separada, as paletes so verificadas, etiquetadas e validadas (a etiqueta indica onmero de palete e quantidade de volumes contidos nessa palete). So depois filmadas,

seladas e enviadas para o cais de sada.

Verifica-se para cada dia se os espaos das sadas desse dia se encontram vazios.

Cada loja tem uma folha em que so apontados o nmero de paletes e de volumes que

cada palete contm. atravs desta folha, que ser verificada e assinada pela Responsvel do

cliente, que sero efectuados, pela Distribuio, os Planos de Carga e posteriormente

carregados os camies.

6. CARREGAMENTO

Atravs do Plano de Carga e da folha da loja, os funcionrios sabem o que devem carregar

para cada destino.

S se carregam cargas com Guia de Transporte em que as paletes estejam devidamente

validadas, filmadas e seladas e constem na folha da loja. Os motoristas tm de levar Guia de

Transporte de toda a mercadoria que transportam para cada loja.


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NOTAS:

a. VOLUMES E PENDURADOS

No caso de Pickings em que so pedidos volumes ou pendurados, o procedimento o mesmo

com as seguintes excepes:

Nos pendurados colada alm da etiqueta que identifica a loja de destino, uma nova

etiqueta com o nmero de peas e atados da encomenda;

Nos volumes colada uma etiqueta em que se indica o nmero de volumes que sai por loja.

Tanto os volumes como pendurados so enviados para canais especficos de sada (tambm

separados por loja de destino) no sendo encaminhados para os mesmos canais de Separao da

restante carga. As suas quantidades devero ser acrescentadas folha da loja para que sejam

adicionados aos Planos de Carga e o funcionrio responsvel pela Carga saiba que os deve carregar.

b. PRIORIDADES

Por ordem do cliente dada prioridade a Pickings relativos a Puericultura, Volumes e Catlogos.

c. CAIXAS IRREGULARES

Caixas irregulares so caixas em que existem alteraes matriz, ao nvel de quantidades,

tamanhos ou cores.

Geralmente as caixas irregulares correspondem ao final dos lotes e devero ser indicadas pelo

fornecedor atravs da Packing List. No caso de no serem indicadas deve proceder-se como nos

casos de carga irregular e contactar o cliente.

As caixas irregulares so sempre as ltimas a sair para Picking e dever ser efectuado um

picking pea (uma vez que ao lote impossvel, visto no corresponder matriz inserida no

sistema).


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11 ANEXO B: Projecto Complementar Cliente B - Manual dos principais

comandos do SAP(Retail)

1. Confirmar recepo de encomenda e localiz-la

Cdigo: ZLE_WE_EAN Goods receipt for EAN

> Inserir o Warehouse Number(807).

> Escolher uma das opes:

1. - ler primeiro o EAN e depois a localizao.

2. - ler primeiro a localizao e depois todos EANs que vo para

essa localizao.

> Inserir o Inbound Delivery (exemplo 180017678) que vem indicado na folha

Putaway Ticket.

> Premir enter para seguir.

Depois de ler um item, o espao da difference dever ficar verde e com valor 0,000 e

a localizao inserida dever aparecer na coluna Destination bin :


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Quando todos os items forem lidos (e consequentemente todas as peas tenham

0,000 na difference, espao verde e uma localizao atribuda), seleccionar todas as

colunas (para seleccionar todas ao mesmo tempo usar ).

> Confirmar a recepo no boto

Dever aparecer a seguinte mensagem:


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2. Imprimir etiquetas

2.1 Picking inteiro

Cdigo: ZLE_PRINT_TICKET Reprint of price label

> InserirWarehouse Number(807).

> Existem 2 possibilidades para imprimir etiquetas, seleccionar apenas uma:

1. Inserir nmero da transfer order(TO) no campo Transfer Order.

2. Inserir nmero da delivery (outbound ou inbound delivery) no campo

Delivery.

> Premir boto .

As etiquetas sero impressas e a seguinte mensagem aparecer no fundo da pgina

.


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3. Confirmar pickings

3.1. sem diferenas

Cdigo: LT12 - in one step (confirm transfer orders)

> Inserir o nmero da transfer order no campo TO Number.


> Inserir o Storage Type (101 - pendurados ou 201 - caixas)

> Clicar no boto .


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> Clicar no boto .

> A seguinte mensagem ir aparecer e a TO

est confirmada com sucesso.

3.2. com diferenas

Cdigo: LT12 - In one step (confirm transfer orders)

> Inserir o nmero da transfer order no campo TO-number.


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> Clicar no boto .

Vamos assumir neste exemplo que a diferena de 1 pea. Assim sendo:

> No campo Actual quantity apagar a quantidade actual (tecla ).

> Inserir a quantidade que realmente se quer confirmar (neste exemplo 1 pea) no

campo Actual quantity.

> Premir Enter e o campo Destination Diff. qtyir automaticamente mudar para 1.

Tambm possvel mudar este campo manualmente e o daActual quantityactualiza

automaticamente.

> Ter em ateno que o campo DI tem de estar em branco (por causa de diferenas

de Stock).

> Clicar no boto .


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> Inserir o storage type - 999 (diferenas).

> Clicar no boto .

> Seleccionar a transfer orderrespectiva e clicar no boto .

Depois de apagar as diferenas, ser criado o seguinte documento:


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12 ANEXO C: Projecto Complementar Cliente B - Manual dos principais

comandos do SAP(AFS)

1. Confirmar recepo de encomenda e localiz-la

1.1 Recepo normal


> Inserir o nmero de transfer order no campo Transfer order no.

> Inserir o Warehouse number(807).

> Clicar no boto .


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> Seleccionar o campo Destination bin.

> Apagar a localizao inicial.

> Inserir a localizao (exemplo 101-01-01) no campo Dest. bin.

> Clicar no boto .

Aps confirmar a TO com sucesso, aparece a seguinte mensagem:

1.2 Recepo com diferenas


> Inserir nmero da transfer order no campo Transfer order no.


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> InserirWarehouse number(807).

> Clicar no boto .

Assume-se neste exemplo que a diferena de 2 peas. A quantidade entregue de 8peas.

> Seleccionar o campo Dest. bin e apagar a localizao inicial.

> Inserir localizao (exemplo 201-01-01) no campo Dest.bin.

> Seleccionar o campo Actual qty e apagar a quantidade actual (tecla ).

> Inserir a quantidade que realmente para confirmar (neste exemplo 8) no campo Actualqty.

> Premir Enter e o campo Destination difference quantity ir mudar automaticamentepara 2. Tambm se pode alterar este campo manualmente e altera-se automaticamenteo campo Actual qty.

> importante que o campo DI esteja vazio (por causa de diferenas de stocks).

> Clicar no boto .

> Clicar no boto .

> Depois da TO ser confirmada com sucesso, a seguinte mensagem ir aparecer

> Clicar no boto para voltar ao menu principal.


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Aps ser confirmada, a diferena introduzida est na conta 999 (diferenas) e ter de serapagada atravs do comando LI21:

> Inserir o storage type 999 (diferenas).

> Clicar no boto .

> Seleccionar a transfer order respectiva e clicar no boto .

Depois de apagadas as diferenas, ser criado o seguinte documento:


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1.3 Recepo atravs de EAN

Cdigo: ZLE_EAN_TO_CONF Confirm Transfer Order via EAN

> Inserir Warehouse number (807).

> Existem 2 opes para confirmar a entrada (usar apenas uma):

1. Inserir nmero da transfer orderno campo respectivo.

2. Ler ou inserir o EAN no campo EAN/UPC.

> Premir enter ou o boto .

Na janela que se segue podem ver-se todas as peas relativas TO inserida.

> Para localizar uma pea, fazer primeiro o scan do EAN e depois da localizao:

> Depois de feito o scan, a lista dever actualizar-se da seguinte forma (o campodifference

deve ficar a verde e com o valor 0,000):

Depois de todas as peas lidas e localizadas, a recepo tem de ser confirmada:

> Seleccionar todas as linhas (para seleccionar todas de uma vez clicar no boto ):


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> Confirmar a recepo clicando no boto

> A seguinte mensagem ir aparecer:

2. Confirmar pickings

2.1 sem diferenas


> Inserir o nmero da transfer order no campo TO-number



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> Clicar no boto .

> Clicar no boto .

> Quando a TO confirmada com sucesso, aparece a seguinte mensagem:

2.2 com diferenas


> Inserir o nmero de transfer order no campo Transfer order no.



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> Clicar no boto .

Assume-se neste exemplo que a diferena so 6 peas. A quantidade a entregar so 90peas.

> Seleccionar o campo Actual qty e apagar a quantidade actual (tecla ).

> Inserir a quantidade que realmente se quer confirmar (neste caso 90) no campo Actualqty.

> Premir Enter e o campo Destination difference quantity ir mudar automaticamentepara 1. Tambm possvel alterar manualmente este campo e o campo Actual qtyactualiza automaticamente.

> Ter ateno que o campo DI tem de estar vazio (por causa de diferenas de Stock).

> Clicar no boto .

Confirmar a diferena introduzida:

> Clicar no boto .

> Depois de confirmar com sucesso a TO, a seguinte mensagem ir aparecer:

.

> Clicar no boto para voltar ao menu principal.


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Aps confirmar o picking, as diferenas esto na conta 999 (diferenas) e necessrioapag-las com o comando LI21:

> Inserir o storage type -999 (diferenas).

> Clicar no boto .

> Seleccionar a TO respectiva e clicar no boto para apagar as diferenas.

Depois de apagadas as diferenas criado o seguinte documento:


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13 ANEXO D:

Functional Overview

DLx Warehouse/MAuthor(s): Wouter van Heijst

Date: May, 2006Version / status: 2.5

RedPrairie Focus on Customer ResultsAt RedPrairie we have a fundamentally different approach to delivering value from your supply chain

technology investments. We have totally aligned our companys culture, processes and products to

ensure you achieve the results you expect from our solutions.

Throughout the process, we work with our customers to quantify value, define results to be achieved,

design, configure and implement solutions that will achieve those results, and measure our customers

success. We call this the RedPrairie Approach a sharp focus on ensuring our customers realize

expected value from our solutions.


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1. INTRODUCTION

DLx Warehouse/M, the core product in the Ee product suite, is designed for users who want a

standard off-the-shelf package, yet desire a flexible, highly customer configurable and easy-to-

implement system to meet individual warehousing, efulfillment and global distribution needs. With over

a 30-year history of providing customer value for global operations, DLx Warehouse/M offers

exceptional scalability for managing distribution operations ranging in size from small warehouses to

global distribution networks. DLx Warehouse/M is a real-time software application with a Java-based

intuitive graphical user interface (GUI) and an unmatched wireless interface. DLx Warehouse/M is

specifically designed to operate in a paperless environment and fully incorporate the latest wireless

technology, automatic identification technology, voice recognition technology and personal digital

assistant (PDA) or Palm computing technology.All RedPrairie products are founded on Oracle i/g series technology and operate on a variety of

platforms from leading Unix vendors such as HP, Sun and IBM, as well as systems capable of running

Windows 2000 and 2003 or Linux. The Ee product suite also employs the most advanced Java-

based user interface and wireless computing technology enabling a wide range of architecture

deployment methods including, but not limited to, enterprise intranet installation or internal/external

ASP delivery.

DLx Warehouse/M is an off-the-shelf, full-scale warehouse management system, specifically

designed to support a wide variety of (bonded) warehouse operation environments, and is proven in

markets like:

apparel

food

automotive

health & beauty care

books & publishing

mail order chemicals

medical supplies

dedicated and public warehousing

pharmaceutical

electronics

retail

fast moving consumer goods

semiconductor


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2.1.3. Receipt Check-in

DLx Warehouse/M has a complete (RF) receiving module that accelerates the putaway process. RF

check-in allows an user to check-in product from arrived trailers and initiate putaway location

generation for completed unit loads. RF check-in provides an alternative to GUI check-in and it is

much faster. RF Receipt Check-in has an automatic PO assignment option, and supports full pallet,partial pallet, cart, and mixed pallet check-in.

2.1.4. Cross-docking

DLx Warehouse/M provides the capability to cross-dock products, moving products directly from the

receiving dock to a picking area near the shipping docks without an extra move to reserve storage. To

perform this function, DLx Warehouse/M must know the cross-dock demand for items that may be

cross-docked so that the proper amount of material can be moved. This can be accomplished in two

ways. If back orders are held at the host computer level, then a file containing items to be crossdocked

and outstanding demand can be transmitted to DLx Warehouse/M for crossdock planning. Or if a file

cannot be transmitted, cross-dock demand can be entereddirectly into DLx Warehouse/M.

2.1.5. Opportunistic Cross-docking

DLx Warehouse/M supports the capability to re-route received material directly to the outbound

shipping area in case inventory for a delivery order is exhausted. DLx Warehouse/M can

automatically g

Apoio � implementa��o de sistema de gest�o de armaz�ns (WMS).pdf

Documents

Transcript of Apoio � implementa��o de sistema de gest�o de armaz�ns (WMS).pdf