Vítor Oliveira

O PLANO DIRETOR MUNICIPAL

(PDM) DO PORTO DE 2006 Doutoramento em Arquitetura ULP 2014-15

Aulas de Planeamento Urbano

v i t o r o l i v e i r a t h e u r b a n f o r m o f p o r t o

1. The origins of Porto

2. Within the 14th century wall

3. Outside the wall: the Junta das Obras Públicas (1764 - 1833)

4. Expanding the city north and west

5. The city in the 20th century

6. Future challenges

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1. The origins of Porto

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Atlantic

Ocean

Douro River

Porto (11.3 x 5.2 km)

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Gaia

Matosinhos

Maia

Gondomar

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Despite some previous forms of human occupation developed since the eighth century BC,

the history of Porto as a town began in 1123 with the attribution of the so-called foral.

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Porto was mainly constituted by a small castle town (surrounded by the Romanesque city

wall probably built in the 6th century) with 3,5ha including a cathedral, a residential building

for the clergy and a small market .

Source: AHMP

The castle town

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The area of the cathedral before the demolitions in the 1940s

Source: Domingos Alvão Source: AHMP Source: DGEMN

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Source: Porto SRU

Rua D. Hugo (within the Romanesque wall)

Rua D. Hugo

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Source: Teófilo Rego Source: Teófilo Rego

Beco dos Redemoinhos (includes the most ancient house in Porto, 14 th century)

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2. Within the 14th century wall

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In the fourteenth century (1336-47), a new city wall was built, encompassing an overall

area that was twelve times superior to the former (and including the Ribeira, by then the

main port of the city).

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The increasing port activity in the beginning of the sixteenth century, mainly based on the

Porto wine trade with Britain, led to the introduction of some changes in the medieval city,

namely the construction of new streets within it (Flores, Belmonte...) and some

improvements in the city wall.

In the beginning of the eighteenth century, the economic development of the city, supported

by Brazilian gold and diamonds, allowed the construction of a set of Baroque buildings

(Clérigos, Misericordia...).

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Buildings in the Rua das Flores

Source:Teófilo Rego (1961) Source:Teófilo Rego (1958) Source: AHMP (1942) Source: AHMP (1890)

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Parts of the 14th century wall (in the turning to the 20th century)

Source: AHMP Source: AHMP

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3. The Junta das Obras Públicas (1764-1833)

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In 1764 the Junta das Obras Públicas is established as a public agency responsible for

urban planning and management. The Junta focused on two different areas, the historical

kernel and the territory outside the city wall. It was initiated one of the most interesting

periods in the urban history of Porto.

The new streets built by the Junta

Source: Barata (1996) over a 1892 map

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Facade design for Rua da Boavista and Rua 31 de Janeiro

Source: AHMP

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Land subdivision process

Source: AHMP

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Buildings in the Rua do Almada

Source: AHMP (1900) Source: AHMP (1961) Source: AHMP (1987)

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4. Expanding the city north and west

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1813 Planta Redonda George Balck

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FIGURA 1 - PLANTA DO PORTO DE 1813 - ESC 1:75 000

Fonte: "Planta Redonda" de George Balck

Nota: A caracterização de toda a envolvente central, representada sob

fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.

Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos

com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.

Porto 1813

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Porto 1813 (black) - 1824 (red)

FIGURA 17 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1813 (PRETO) E 1824 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Planta Redonda" de George Balck e "Plano da Cidade do Porto" de José Francisco de Paiva.

Nota: Nas cinco primeiras plantas da cidade (1813-1865) a caracterização de toda a envolvente central, representada sob

fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.

Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos

com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.

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Porto 1824 (black) - 1833 (red)

FIGURA 18 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1824 (PRETO) E 1833 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Plano da Cidade do Porto" de José Francisco de Paiva e "Oporto" de W.B.Clarke

Nota: Nas cinco primeiras plantas da cidade (1813-1865) a caracterização de toda a envolvente central, representada sob

fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.

Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos

com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.

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Porto 1833 (black) - 1839 (red)

FIGURA 19 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1833 (PRETO) E 1839 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Oporto" de W.B.Clarke e "Planta Topográfica da Cidade do Porto" de Frederico Perry Vidal"

Nota: Nas cinco primeiras plantas da cidade (1813-1865) a caracterização de toda a envolvente central, representada sob

fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.

Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos

com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.

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Porto 1839 (black) - 1865 (red)

FIGURA 20 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1839 (PRETO) E 1865 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" de J. Costa Lima e "Planta da Cidade do Porto" de Frederico Perry Vidal

Nota: Nas cinco primeiras plantas da cidade (1813-1865) a caracterização de toda a envolvente central, representada sob

fundo cinzento, baseia-se no "Plan de la Ville du Port & des Environs d' Oporto en Portugal" do Altas de Calmet-Beauvisin de 1832.

Á excepção das cinco vias de saída da cidade, os espaços de circulação representados devem ser entendidos

com um carácter eminentemente rural, e portanto distinto daqueles que estruturam a zona central.

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Porto 1865 (black) - 1892 (red)

FIGURA 21 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1865 (PRETO) E 1892 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Planta da Cidade do Porto" de Frederico Perry Vidal e "Planta Topográfica da Cidade do Porto" de Augusto Telles Ferreira

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1892 Planta Topográfica da Cidade do Porto (1:5000) Telles Ferreira

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1892 Planta Topográfica da Cidade do Porto (1:500) Telles Ferreira

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Porto 1865 (black) - 1892 (red)

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1623 1732 1787 1838 1864 1878 1890 1900 1911 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1981 1991 2001 2011

Population

138.587

First

official

census

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The working class housing in the 19th century: the ilhas

The location and diversity of the ilhas

Source: Teixeira (1996)

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Source: Teixeira (1996)

The types of ilhas and their relation with the street

Source: Teixeira (1996)

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Source: Teixeira (1996)

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5. The city in the 20th century

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Porto 1892 (black) - 1903 (red)

FIGURA 22 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1892 (PRETO) E 1903 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" de Augusto Telles Ferreira e "Planta da Cidade do Porto" dos STCMP

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Porto 1903 (black) - 1932 (red)

FIGURA 23 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1903 (PRETO) E 1932 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Planta da Cidade do Porto" dos STCMP e "Planta Topográfica da Cidade do Porto do Eng. Bonfim Barreiros/STCMP

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Porto 1932 (black) - 1937(red)

FIGURA 24 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1932 (PRETO) E 1937 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" do Eng. Bonfim Barreiros/STCMP

e "Planta Topográfica da Cidade do Porto do Eng. Bonfim Barreiros/STCMP

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Single-family houses (public promotion)

Source: AHMP

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Porto 1937 (black) – 1948 (red)

FIGURA 25 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1937 (PRETO) E 1948 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" do Eng. Bonfim Barreiros/STCMP

e "Carta Militar de Portugal" do Instituto Geográfico do Exército.

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Porto 1948 (black) – 1960 (red)

FIGURA 26 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1948 (PRETO) E 1960 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Carta Militar de Portugal" do Instituto Geográfico do Exército e "Planta Topográfica da Cidade do Porto" dos STCMP

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Porto 1960 (black) – 1978 (red)

FIGURA 27 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1960 (PRETO) E 1978 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Planta Topográfica da Cidade do Porto" dos STCMP e "Levantamento Aerofotogramétrico" da DGPU

Apartment blocks (public promotion): the Pasteleira neighbourhood

Source: AHMP

Multi-family housing (public promotion): the Pasteleira neighbourhood – dwelling types

Several dwellings per floor Two dwellings per floor Type 3 (3 bedrooms) + Type 3 Type 4 (4 bedrooms) + Type 3 (3 bedrooms) Type 4+T1 (1 bedroom)

Source: AHMP

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Porto 1978 (black) – 1992 (red)

FIGURA 28 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1978 (PRETO) E 1992 (VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Levantamento Aerofotogramétrico" da DGPU e "Cartografia Digital" dos STCMP

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Porto 1992 (black) – 1997 (red)

FIGURA 29 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1992 (PRETO) E 1997(VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Cartografia Digital" dos STCMP e "Carta Militar de Portugal" do Instituto Geográfico do Exército

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Porto 1997 (black) – 2003 (red)

FIGURA 30 - SOBREPOSIÇÃO DAS PLANTAS DO PORTO DE 1997 (PRETO) E 2003 VERMELHO) - ESC 1:75 000

Fonte: "Carta Militar de Portugal" do Instituto Geográfico do Exército e "Planta da Situação Existente" dos STCMP (Revisão do PDM)

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Source: Google Earth

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0

50000

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200000

250000

300000

350000

1623 1732 1787 1838 1864 1878 1890 1900 1911 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1981 1991 2001 2011

Population

263.131

6. Future challenges

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Historical areas

Transformation of internal structure and façade. (a) Location plan. (b) Floor plan and northern façade before transformation.

(c) Floor plan and northern façade after transformation.

Campanhã (Lagarteiro)

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Source: Google Earth

Asprela

m o r p h o um método de análise e desenho da forma urbana i n t e r n a t i o n a l s e m i n a r o n u r b a n f o r m . 3 - 6 j u l y . p o r t o

Source: Google Earth

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Aulas Planeamento Urbano_Aula 2Aulas de Planeamento Urbano_Aula 2.1 The urban form of Porto