Trannsporte Ferroviario

8/18/2019 Trannsporte Ferroviario

1/13

TRANSPORTE

FERROVIARIO


2/13

El ferrocarril es un medio de transportepúblico de personas y mercancías, salvoexcepciones en el transporte privado demercancías. El número de personas, o lacantidad de mercancía que es capaz dedesplazar es muy alto, sólo superado porlos grandes barcos y aviones.

¿Que es?


3/13


4/13

"e trata de un transporte con venta#ascomparativas en ciertos aspectos, talescomo el consumo de combustible portonelada%&ilómetro transportada, la entidaddel impacto ambiental que causa o laposibilidad de realizar transportes masivos,que 'acen relevante su uso en el mundo

moderno.


5/13

El primer ferrocarril propiamente tal estoes, fabricado con 'ierro! estaba formadopor un cuerpo de madera recubierto poruna c'apa, y fue fabricado en ()*+.+ Estopermitió la elaboración de aparatos devía ms comple#os. En un principio soloexistían lazos de nal de línea para invertirlas composiciones

HISTORIA


6/13

En cuanto a la historia del ferrocarril en

México es diferente fue una alternativa a

La guerra de Reforma y la invasiónfrancesa Cuando Porfirio Diaz tubo el

oder! la situación cambió" D#az tuvo

significativos logros en el a#s! se imulsó

la industria minera y textil y las

exortaciones crecieron en un $%%&" 'ngobierno severo ero (ue roició la

roductividad! (ue necesitó de un medio

de transorte barato y eficiente ara su

correcto funcionamiento! algo como elferrocarril! el cual la gente ve#a como un

rogreso (ue ser#a benéfico ara todos y

(ue sacar#a al a#s del atraso en (ue

viv#a"


7/13


8/13

El ferrocarril, a pesar de su potencial y suscaracterísticas, 'a perdido gran parte de su cuotade mercado desde los a7os )8 tanto a nivel nacionalen torno al 29! como Europeo en torno al (89

frente al 459 por e#emplo en :";!. -as causas de esta situación 'ay que buscarlas en

su gestión normalmente estatal y supeditada alpasa#ero! y su costosa infraestructura y problemasde conexión a nivel europeo que 'an provocado quese ofrezcan al mercado servicios no competitivoscon la carretera por agilidad y rapidez.


9/13

TIPOS DE TRENES

Y SUS SERVICIOS

Trenes Unitarios: )ransorta un solo roducto de unmismo origen a un mismo destino utilizando la misma clase

de e(uio" Este servicio se uede contratar con un m#nimo de *+

unidades o carros y disoner en menos de *, horas si se

re(uieren carros eseciales el tiemo de entrega re(uiere un

lazo mayor" Estos trenes tienen referencia de aso or lo (ue

abaten los tiemos recorridos asegurando la entrega untual

de sus mercanc#as"


10/13

Trenes Locaes- .ervicio ordinario de carga

entre estaciones intermedia y rinciales del sistema

ferroviario or e/emlo de asa/eros"


11/13

Ser!icio E"#ress: )ransortan a(ueter#a y

env#os de menos de carro entero! e(uio

integrado alcarro de asa/eros! (ue oera con

referencia de aso lo (ue hace osible la r0ida

entrega" Trenes Es#eciaes: Recorrido de unto de origen

a unto de destino! ermite transortar

cargacomo asa/eros"


12/13


13/13

/omparte la vía ferroviaria con el transporte de via#eros, que sonpreferentes.

?o excesiva velocidad. ?o cumplen los 'orarios. En algunos países el ferrocarril tiene poca representación al no existir ni

infraestructura ni el servicio necesario, o estar dirigido sólo a via#eros.

"ervicios sólo rentables a larga distancia. @ependencia de infraestructuras. -a accesibilidad del ferrocarril est

limitada por la presencia de redes viarias y terminales de carga y descarga. "u trnsito es muy lento por lo que incrementa tiempos de traslado. ?o es recomendable transportar mercancías de alto valor como #oyas. -a mercancía solo podr ser transportada 'asta donde lleguen las vías, es

decir, no puede llegar 'asta almacenes o centros de producción especícos. ?ecesidad de utilizar otro transporte para trasbordar la carga 'asta el sitio

de almacenamiento o el lugar de operaciones.

DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE

FERROVIARIO

Trannsporte Ferroviario

Documents

Transcript of Trannsporte Ferroviario