AUDIENCIA INICIAL DE RENDICIÓN PÚBLICA DE...

AUDIENCIA INICIAL DE RENDICIÓN PÚBLICA DE CUENTAS

VICEMINISTERIO DE TRANSPORTES Mayo de 2015

OBJETIVO INSTITUCIONAL Vertebrar internamente e integrar externamente el país, a través de un sistema

multimodal que promueva y garantice los servicios de transporte con accesibilidad universal, contribuyendo al desarrollo socio económico del país.

MISIÓN: Proponer políticas, planes, programas, normas y registros, para cada modo de transporte, priorizando la integración interna de las regiones más reprimidas,

promoviendo el desarrollo económico, social y sostenible, incentivando la inversión privada en los proyectos de infraestructura de transportes.

VICEMINISTERIO DE TRANSPORTES

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL:


ENTIDADES BAJO TUICIÓN:


OBJETIVO DE LA U.S.O.:

Objetivo principal el procesamiento de trámites establecidos por la normativa vigente, para el legal desarrollo de actividades de Operadores Nacionales e Internacionales de Transporte Terrestre por Carretera de Carga y Pasajeros, así como Empresas Constructoras.

Dirección General de Transporte Terrestre, Fluvial y Lacustre - VMT

UNIDAD DE SERVICIOS A OPERADORES



OBJETIVOS DE GESTIÓN 1. Ámbito Operativo. • Sistematización de los procesos más frecuentes. • Emisión de Certificado de “Tarjetas de Operación Vigentes”. • Modificación de algunos procesos del Manual de la USO. • Sistematización del archivo de la U.S.O. ( Complementarios). • Participar en reuniones nacionales e internacionales

(Autoridades). • Capacitación de Técnicos U.S.O. • Categorizar e incentivar al operador eficiente y sin observaciones

(OEA). • Educar a operadores del sector y normativa internacional. • Coordinar la implementación normativa Revisión Técnica

Vehicular.



3. Ámbito Institucional.

• Generar intercambio de información vía internet con distintas instituciones.

• Establecer una comunicación más dinámica y regular con instituciones de transporte internacional mediante el uso de tecnologías (Videoconferencia).



NUEVA FACETA, TAREAS IMPORTANTES – USO

1. Optimización de tiempos y Procedimientos. 2. Facilitación y transparencia en el seguimiento de trámites. 3. Mejora de atención en Ventanilla. 4. Coordinación interinstitucional. 5. Fortalecimiento de las relaciones con operadores de transporte y representantes. 6. Incremento en las recaudaciones de la U.S.O.



CLASIFICADOR ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTOSEPTIEMBR

EOCTUBRE

NOVIEMBR

E

DICIEMBR

ETOTAL

PERMISOS OCASIONALES 42,522 34,656 41,184 40,676 33,869 42,898 38,414 37,976 42,919 42,798 32,799 41,922 472,634

EMPRESAS

CONSTRUCTORAS148,41 159,51 176,15 26,483 182,29 169,39 83,657 106,063 454,783 312,792 330,499 601,444 2,751,468

DOCUMENTOS DE

IDONEIDAD52,375 43,465 48,894 67,478 42,212 44,335 53,251 37,932 59,717 62,605 42,526 31,181 585,972

TARJETAS

INTERNACIONALES548,69 471,624 388,13 489,11 425,03 398,28 503,7 487,312 432,787 436,854 441,592 382,76 5,405,868

TARJETAS

INTERDEPARTAMENTALES12,085 10,145 5,165 12,935 8,95 7,65 13,49 7,63 7,865 11,88 9,405 14,595 121,795

OPERADORES DE CDC

INTERNACIONAL3,48 6,264 3,88 3,48 2,088 3,132 1,044 3,828 3,132 4,176 3,828 2,088 40,42

TOTAL 807,56 725,664 663,4 640,16 694,44 665,69 693,56 680,74 1,001,204 871,106 860,65 1,073,989 9,378,158

PROGRAMACION ANUAL

PROGRAMACIÓN ANUAL



EJECUCIÓN ANUAL

CLASIFICADOR ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIOJULI

OAGOSTO

SEPTIEMBR

EOCTUBRE

NOVIEMBR

E

DICIEMBR

ETOTAL

PERMISOS OCASIONALES 40,283 36,358 46,95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 123,591

EMPRESAS

CONSTRUCTORAS269,05 32,405 116,27 0 0 0 0 0 0 0 0 0 417,72

DOCUMENTOS DE

IDONEIDAD36,853 39,742 45,658 0 0 0 0 0 0 0 0 0 122,253

TARJETAS

INTERNACIONALES396,82 409,764 491,24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,297,823

TARJETAS

INTERDEPARTAMENTALES7,77 6,425 7,18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21,375

OPERADORES DE CDC

INTERNACIONAL3,828 696 4,872 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9,396

TOTAL 754,6 525,389 712,17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,992,158

EJECUCION ANUAL



PROGRAMACIÓN vs EJECUCIÓN



NUEVO Y MODIFICACIÓN PROCESOS MANUAL

NRO. PROYECTOS PROCESOS RESULTADO HASTA 2015

1.

Extensión de nuevo Documento de Idoneidad.

P15 31/12/2015

2.

Prórroga de Documento de Idoneidad.

P16

31/12/2015

3.

Inclusión de vehículo - Alta (Carga/Pasajeros), en Documento

de Idoneidad.

P18

31/12/2015

4.

Modificación(es) a Documento de Idoneidad (baja(s), cambio

de datos).

P19

31/12/2015

5.

MODIFICACIÓN A PROCESOS EXISTENTES.

NUEVO

31/12/2015

6.

NUEVOS PROCESOS IDENTIFICADOS

NUEVO

31/12/2015

7

OTROS.

NUEVO

31/12/2015


CORREDOR FERROVIARIO BIOCEANICO CENTRAL

OBJETIVO DEL PROYECTO. Los objetivos del Programa de Pre-inversión, Proyectos Estratégicos de Transporte, son determinar la viabilidad de la interconexión ferroviaria y el Corredor Ferroviario Bioceánico Central-CFBC, mediante el desarrollo de los estudios técnico, económico, financiero y socio ambientales que contribuyan a su construcción. Por falta de interconexión ferroviaria en territorio boliviano, entre la red andina y oriental, para un tráfico ferroviario continuo, que resuelva la deficiencias en la capacidad de transporte de carga y las elevadas tarifas por otros modos de transporte, como el carretero, el Gobierno Plurinacional inicia la Reactivación del Sistema Ferroviario con el proyecto de preinversión CORREDOR FERROVIARIO BIOCEANICO CENTRAL.

BOLIVIA

PERÚ

BRASIL



PROGRAMACIÓN GESTION 2015 Programación Presupuestaria Anual

PROYECTOmontos de

contrato Bs.PROGRAMADO

CFBC - ESTUDIO DISEÑO BASICO Y COSTOS DE

CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN.24,030,696.62 6,490,507.92

CFBC - ESTUDIO MERCADO 5,436,206.31 Concluido

CFBC - ESTUDIO ESTRATEGICO 8,232,000.00 1,476,272.00

CFBC - ESTUDIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL

ESTRATEGICA 2,368,613.60 69,369.90

CONSULTORIA POR PRODUCTO 469,125.47

GASTO CORRIENTE 891,077

TOTAL CFBC 58,787,802.38 9,396,352



DEPARTAMENTO PROYECTOS COSTO TOTAL DEL PROYECTO (Bs.)

MONTO PROGRAMADO 2015 [Bs.]

SANTA CRUZ

CORREDOR FERROVIARIO BIOCEANICO CENTRAL (4 ESTUDIOS ESTRATEGICOS)

40’067.516,53 8’000.736,92 COCHABAMBA

ORURO

LA PAZ

Longitud total: 2.229 km 1.888,5 km en Bolivia 340,5 km en Perú 1.500 km en Brasil (apróx) Y: NUEVA CONSTRUCCIÒN 1.279,5 km TRAMOS A REHABILITAR 949,5 km



GESTION 2014 (PROGRAMADO Vs. EJECUTADO)

Presupuestado Ejecutado % Ejecutado

CFBC - ESTUDIO DISEÑO BASICO Y COSTOS

DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN.24,030,696.62 12,650,746.00 10,320,899.93 82%

CFBC - ESTUDIO MERCADO 5,436,206.31 3,479,172.00 3,479,171.51 100%

CFBC - ESTUDIO ESTRATEGICO 8,232,000.00 4,509,187.00 4,775,246.00 106%

CFBC - ESTUDIO DE EVALUACIÓN

AMBIENTAL ESTRATEGICA 2,368,613.60 1,515,913.00 1,528,284.37 101%

TOTALES 40,067,516.53 22,155,018.00 20,103,601.81 91%

Montos de contrato

Bs.PROYECTO

GESTION 2014



PROGRAMACIÓN GESTION 2015 Proyectado mensualmente al 31 de Diciembre de 2015. PROYECTO

Montos de

contrato Bs.ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC PROGRAMADO

CFBC - ESTUDIO DISEÑO BASICO Y

COSTOS DE CONSTRUCCIÓN Y

OPERACIÓN.

24,030,696.62 2,766,754.83 - 3,723,753.09 6,490,507.92

CFBC - ESTUDIO MERCADO 5,436,206.31 Concluido Cocnluido

CFBC - ESTUDIO ESTRATEGICO 8,232,000.00 345,744.00 1,130,528.00 1,476,272.00


AMBIENTAL ESTRATEGICA 2,368,613.60 50,421 18,948.90 69,369.90

CONSULTORIA POR PRODUCTO 38,311 16,419.15 414,394.97 469,125.47

GASTO CORRIENTE 88,385 92,219 98,305 137,795 170,584 104,096 199,693 891,077

TOTAL CFBC 40,067,516.53 177,117 92,219 98,305 154,214 535,277 4,415,774 199,693 3,723,753 9,396,352



RESULTADOS GESTION 2015 Resultado al 31 de marzo de 2015

(Ejecución Trimestral)

PROYECTOMontos de

contrato Bs.ENE FEB MAR

CFBC - ESTUDIO DISEÑO BASICO Y COSTOS

DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN.24,030,696.62

CFBC - ESTUDIO MERCADO 5,436,206.31 Concluido

CFBC - ESTUDIO ESTRATEGICO 8,232,000.00


AMBIENTAL ESTRATEGICA 2,368,613.60 50,421

CONSULTORIA POR PRODUCTO 38,311

GASTO CORRIENTE 88,385 92,219 98,305

TOTAL CFBC 40,067,516.53 177,117 92,219 98,305



AVANCE FÍSICO: (abril de 2015)

Estudios ferroviarios estratégicos CFBCInicio del

Estudio

Monto de

ContratoConsultoría adjudicada

Avance

Físico

Estudio de prospección comercial, análisis de

mercados y análisis de alternativas logísticas: Define la

carga transportada de entrada y salida.

08/05/2013USD.

792.449,90

ASOCIACCION ACCIDENTA:

CONSULTRANS - GONDAR – FUNDACIÓN

DE FERROCARRILES ESPAÑOLES

(ESPAÑA).

100 %

Concluido.

Estudio complementario de alternativas de trazo,

trazado y alineamiento definitivo. Diseño básico

preliminar del CFBC costos de construcción y

operación: define el trazo de la ruta del CFBC.

16/04/2013USD.

3.503.017,41

ASOCIACCION ACCIDENTAL: EGIS RAIL -

EGIS INTERNATIONAL - GHENOVA

INGENIERIA (FRANCIA - ESPAÑA).

80%

restando

entrega de

Fase E.

Estudio Estratégico y corredor resultante: que

recomendará la mejor opción de financiamiento del

proyecto en su etapa de inversión, puertos, etc.

16/05/2013USD.

1.200.000,00

ASOCIACCION ACCIDENTA:

CONSULTRANS - TAS EURO PROJECT -

CONTEGRAL (ESPAÑA - BELGICA

85%,

restando la

entrega de

Un Informe

Estudio de Evaluación Ambiental Estratégica:

cumpliendo la normativa ambiental, dará herramientas

para la toma de decisiones

20/06/2013USD.

348.536,95

ASOCIACCION ACCIDENTAL INECO -

COBODES (ESPAÑA - BOLIVIA).

100 %

Concluido.


CONSTRUCCIÓN TERMINAL DE CARGA PUERTO BUSCH

OBJETIVO DEL PROYECTO El objetivo general del proyecto es facilitar el transporte de productos minerales, siderúrgicos, y carga general a través de la Hidrovía Paraguay - Paraná, permitiendo la interconexión con el sistema fluvial y marítimo, proporcionando una alternativa más al país para el movimiento de bienes de importación y exportación.



PROGRAMACIÓN Y RESULTADOS

Programación Presupuestaria Anual 2015

DESCRIPCIÓN MONTO DE

CONTRATO (Bs.)

EJECUTADO

GESTION 2014

(Bs.)

% DE

EJECUCIÓN

2014 DEL

TOTAL DEL

PROYECTO

PROGRAMADO

GESTIÓN 2015 (Bs.)

EJECUTADO

DESDE

01/ENERO/2015

AL

31/MARZO/2015

(Bs.)

% DE EJECUCIÓN

DE LA

PROGRAMACIÓN

2015

% DE EJECUCIÓN

TOTAL DEL

PROYECTO HASTA

31/MARZO/2015

CONSTRUCCION TERMINAL DE

CARGA PUERTO BUSCH 22.897.433,10 8.569.220,62 37,42 14.328.212,48 568.977,15 3,97 39,91

SUPERVISION – CONSTRUCCION

TERMINAL DE CARGA PUERTO

BUSCH 999.598,16 275.589,21 27,57 724.008,95 28.751,53 3,97 30,45

GASTO DE INVERSION - 21.419,40 - 71.000,00 14.200,00 20 -

TOTAL PROGRAMADO - 8.866.229,23 - 15.123.221,44 611.928,68 4,05 -



PROGRAMACIÓN Y RESULTADOS

Resultados proyectados desde el 01 de Enero de 2015 al 31 de Diciembre de 2015

DESCRIPCIÓN

MONTO DE

CONTRATO (Bs.)

ENERO

(Bs.)

FEBRERO

(Bs.)

MARZO

(Bs.)

ABRIL

(Bs.)

MAYO

(Bs.)

JUNIO

(Bs.)

JULIO

(Bs.)

TOTAL

(Bs.)

CONSTRUCCION 22.897.433,10 - - 568.977,15 583.464,47 3.879.925,22 4.870.234,01 4.425.611,63 14.328.212,48

SUPERVISIÓN 999.598,16 - - 28.751,53 29.483,60 196.060,23 246.102,47 223.611,12 724.008,95

GASTO CORRIENTE - 14.200,00 14.200,00 14.200,00 14.200,00 14.200,00 14.200,00 14.200,00 71.000,00

TOTAL - 14.200,00 14.200,00 611.928,68 627.148,07 4.090.1885,45 5.130.536,48 4.663.422,75 15.123.221,44



AVANCE FISICO

Ejecutado desde el 16 Junio de 2014 hasta el 31 de Marzo de 2015

DESCRIPCION MONTO DE

CONTRATO (Bs.)

FISICO

(Bs.)

FISICO

(%)

FINANCIERO

(Bs.)

FINANCIERO

(%)

CONSTRUCCION 22.897.433,10 6.988.909,35 30,53 9.143.003,13 39,93

SUPERVISIÓN 999.598,16 305.177,32 30,53 305.177,32 30,53




MONTO PROGRAMADO 2015

[Bs.]

SANTA CRUZ CONSTRUCCIÓN TERMINAL DE CARGA

PUERTO BUSCH 23.897.031,26 15.123.221,44


CONSTRUCCIÓN DE OBRAS VÍA FÉRREA MONTERO - BULO BULO

OBJETIVO DEL PROYECTO El objetivo principal del Proyecto es orientar el desarrollo económico y social de la región de los Departamentos de Cochabamba y Santa Cruz, así como de todo el Estado Plurinacional de Bolivia, mediante el mejoramiento de los sistemas económicos, sociales y de infraestructura física, a través del máximo aprovechamiento de los recursos naturales, teniendo en cuenta su conservación y la protección del medio ambiente.



Programación Gestión 2015

PROYECTO MONTO DE

CONTRATO

EJECUTADO GESTIÓN

2014 (Bs.)

PROGRAMADO

GESTIÓN 2015 (Bs.)

EJECUTADO DESDE

01/ENERO /2015 AL

31/MARZO/2015 (Bs.)

TRAMO I: CONSTRUCCIÓN DE OBRAS

VÍA FÉRREA MONTERO – BULO BULO

EMPRESA -> CAMC

722.170.582,88 272.658.760,42 243.804.788,77 0,00

TRAMO II: CONSTRUCCIÓN DE OBRAS


EMPRESA -> CONVISA

563.862.201,31 - 274.079.508,90 112.773.740,00

TRAMO III: CONSTRUCCIÓN DE OBRAS


EMPRESA -> PUENTES Y CALZADA

INFRAESTRUCTURA

326.229.361,53 137.016.331,84 97.059.759,64 0,00

SUPERVISION TÉCNICA: CONSTRUCCIÓN

DE OBRAS VÍA FÉRREA MONTERO –

BULO BULO

EMPRESA -> ACCIONA INGENIERÍA

73.999.379,10 31.636.364,00 23.048.541,94 0,00

GASTOS DE INVERSION - 2.617.797,40 3.378.225,80 178.662

TOTAL - 630.304.379,39 641.370.825,05 112.952.402,00



Programación Presupuestaria Anual 2015

DESCRIPCIÓN MONTO DE

CONTRATO (Bs.)

EJECUTADO

GESTION 2014 (Bs.)

% DE

EJECUCIÓN

2014 DEL

TOTAL DEL

PROYECTO

PROGRAMADO

GESTIÓN 2015 (Bs.)

EJECUTADO DESDE

01/ENERO/2015 AL

31/MARZO/2015

(Bs.)

% DE EJECUCIÓN

DE LA

PROGRAMACIÓN

2015

% DE EJECUCIÓN

TOTAL DEL

PROYECTO HASTA

31/MARZO/2015

TRAMO I: CONSTRUCCIÓN DE

OBRAS VÍA FÉRREA MONTERO –

BULO BULO

EMPRESA -> CAMC

722.170.582,88 272.658.760,42 37,76 243.804.788,77 0,00 0 37,76

TRAMO II: CONSTRUCCIÓN DE


BULO BULO

EMPRESA -> CONVISA

563.862.201,31 - 0,00 274.079.508,90 112.773.740,00 41,15 20,00

TRAMO III: CONSTRUCCIÓN DE


BULO BULO

EMPRESA -> PUENTES Y CALZADA

INFRAESTRUCTURA

326.229.361,53 137.016.331,84 42,00 97.059.759,64 0,00 0 42,00

SUPERVISION TÉCNICA:

CONSTRUCCIÓN DE OBRAS VÍA

FÉRREA MONTERO – BULO BULO

EMPRESA -> ACCIONA INGENIERÍA

73.999.379,10 31.636.364,00 42,75 23.048.541,94 0,00 0 42,75

GASTOS DE INVERSION - 2.617.797,40 - 3.378.225,80 178.662 5,29 -

TOTAL - 630.304.379,39 - 641.370.825,05 112.952.402,00 17,61 -



PROGRAMACIÓN Y RESULTADOS Resultados proyectados desde el 01 de enero de 2015 al 31 de Diciembre de 2015

DESCRIPCIÓN MONTOS DE

CONTRATO (Bs.)

ENERO

(Bs.)

FEBRERO

(Bs.)

MARZO

(Bs.)

ABRIL

(Bs.)

MAYO

(Bs.)

JUNIO

(Bs.)

JULIO

(Bs.)

AGOSTO

(Bs.)

SEPTIEMBRE

(Bs.)

OCTUBRE

(Bs.)

NOVIEMBRE

(Bs.)

DICIEMBRE

(Bs.)

TOTAL

PROGRAMADO

(Bs.)

TRAMO I 722.170.582,88 0 0 0 11.554.729 9.821.520 30.273.391 20.625.192 46.738.880 35.935.208 34.259.772 29.060.144 25.535.952 243.804.788,77

TRAMO II 563.862.201,31 0 0 112.773.740 0 3.467.787 13.871.146 13.871.146 24.563.454 24.563.454 29.476.145 29.476.145 22.016.493 274.079.508,90

TRAMO III 326.229.361,53 0 0 0 42.253.227 13.231.863 6.733.374 11.509.372 10.830.815 7.829.505 3.210.097 1.174.426 287.082 97.059.759,64

SUPERVISIÓN 73.999.379,10 0 0 0 2.469.670 1.217.265 2.335.187 2.111.564 3.769.736 3.136.117 3.072.679 2.740.594 2.195.732 23.048.541,94

GASTOS DE

INVERSIÓN - 164.850 171.676 178.662 227.524 279.565 314.054 346.975,8 307.315 304.404 385.350 391.386 306.465 3.378.225,80

TOTAL - 164.850 171.676 112.952.402 56.505.150 28.017.999 53.527.152 48.464.249 86.210.199 71.768.687 70.404.043 62.842.695 50.341.723 641.370.825,05



PRESUPUESTO 2015

AVANCE FÍSICO (GLOBAL) Ejecutado desde el 13/diciembre/2013 al 31/marzo/2015

EMPRESA MONTO DE CONTRATO

(Bs.)

FÍSICO

(Bs.)

FÍSICO

(%)

FINANCIERO

(Bs.)

FINANCIERO

(%)

CONSTRUCCIÓN 1.612.262.145,72 385.128.049,50 23,89 630.556.168,47 39,11

SUPERVISIÓN 73.999.379,10 17.475.460,94 23,89 28.780.244,57 39,11

TOTAL 1.686.261.524,82 402.603.510,44 23,89 659.336.413,04 39,11




MONTO PROGRAMADO 2015

[Bs.]

SANTA CRUZ –

COCHABAMBA

CONSTRUCCIÓN DE OBRAS VÍA

FÉRREA MONTERO – BULO BULO 1.686.261.524,82 641.370.825,05

PROGRAMA DE DESARROLLO AEROPUERTARIO

Dirección General de Transporte Aéreo - VMT

OBJETIVO DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE AÉREO: Planificar, proponer y establecer políticas y estrategias y otras alternativas para desarrollar y controlar las actividades relativas al transporte Aéreo, propiciando la integración de medios y formas sostenibles y eficientes de servicio, en el marco de la política nacional y sectorial, con miras a la facilitación del comercio y el turismo en el ámbito nacional e internacional.



OBJETIVO DEL PROGRAMA (PDA): i. Elaboración de Estudios de Identificación (EI) y Estudios Técnico, Económico, Social y

Ambiental (TESA). ii. Supervisión de obras de construcción. iii. Construcción de los Aeropuertos Priorizados. iv. Apoyar a las tareas de revisión de estudios, elaboración de nuevos proyectos y el

equipamiento de la infraestructura aeroportuaria del país.



DESARROLLO AEROPORTUARIO 2011 a PRIMER TRIMESTRE 2015

DETALLE

PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO

PRESUPUESTO ACUMULADO AL 1º TRIMESTRE 2015 (Bs.)

% DE AVANCE FINANCIERO

ACUMULADO

CONSTRUCCION AEROPUERTO INTERNACIONAL DE ALCANTARI

382,037,052.67

360,900,192.04

94.47%

CONSTRUCCION AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHIMORE

254,520,000.00

241,794,000.00

95.00%

CONSTRUCCION AEROPUERTO "TITO YUPANQUI" DE COPACABANA

45,936,000.00

28,158,768.00

61.30%

DISEÑO Y CONTRUCCION DEL AEROPUERTO INTERDEPARTAMENTAL "EL BAÑADO" DE MONTEAGUDO

58,000,000.00

37,120,000.00

64.00%

EI-TESA CONTRUCCION AEROPUERTO CAMIRI

1,351,541.00

1,351,541.00

100%

EI-TESA CONTRUCCION AEROPUERTO PUERTO RICO

1,695,752.70

1,695,752.70

100%

EI-TESA CONTRUCCION AEROPUERTO PUERTO SUAREZ

1,351,541.00

1,351,541.00

100%



PROGRAMACION GESTION 2015

PROYECTO PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO (Bs.)

EJECUTADO GESTIÓN 2014

(Bs.)

PROGRAMADO GESTIÓN 2015

(Bs.)

EJECUTADO DESDE 01/ENERO /2015 AL

31/MARZO/2015 (Bs.)

CONSTRUCCION AEROPUERTO INTERNACIONAL DE ALCANTARI

382,037,052.67 117,200,584.53 23,826,692.29 8,420,384.84

CONSTRUCCION AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHIMORE

254,520,000.00 53,989,450.81 14,877,181.23 3,456,350.76

CONSTRUCCION AEROPUERTO "TITO YUPANQUI" DE

COPACABANA (RESOLUCION DE CONTRATO Y PROCESO DE

CONCILIACIÓN )

45,936,000.00 15,176,191.04 27,494,624.65 48,738.02

DISEÑO Y CONTRUCCION DEL AEROPUERTO

INTERDEPARTAMENTAL "EL BAÑADO" DE MONTEAGUDO

58,000,000.00 18,806,917.28 18,866,739.52 3,167,375.97

EI-TESA CONTRUCCION AEROPUERTO CAMIRI

1,351,541.00 473,039.35 878,501.65 878,501.65

EI-TESA CONTRUCCION AEROPUERTO PUERTO RICO 1,695,752.70

593,513.445 1,102,239.255 1,102,239.255

EI-TESA CONTRUCCION AEROPUERTO PUERTO SUAREZ

1,351,541.00 473,039.35 878,501.65 878,501.65

AGRADECIDOS POR SU ATENCIÓN


AUDIENCIA INICIAL DE RENDICIÓN PÚBLICA DE...

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