Taiwan High Speed Rail Project Lot C250
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Folie 1EDV-Dienstleistungen • Planungsmanagement • Projektmanagement • Qualitätsmanagement • EDM
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Taiwan High Speed Rail Project Lot Taiwan High Speed Rail Project Lot C250 C250 Wenn man in Taiwan von der Hauptstadt
Taipeh im Norden nach Kaohsiung, dem industriellen Zentrum im Süden der Insel gelangen will, muss man sich entweder auf eine lange Fahrzeit einrichten – oder lieber bis zum Jahr 2005 warten. Dann nämlich sollen Hochgeschwindigkeits-züge mit bis zu 330 km/h über eine neue, zirka 350 Kilometer lange Strecke auf der Westseite der Insel die beiden Städte verbinden.
Bei diesem in zwölf Lose aufgeteilten zur Zeit größten Infrastrukturprojekt der Welt (ca. 15,9 Mrd. €) , ist HOCHTIEF Construction AG federführend an einem Joint Venture beteiligt, das in der Nähe der drittgrößten Stadt Taiwans, Taichung, ein zirka 40 Kilometer langes Teilstück (Los C250)der Hochgeschwindigkeits-strecke plant und erstellt.
*) Quelle www. Hochtief.de
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THSRC - Taiwan Highspeed Railway THSRC - Taiwan Highspeed Railway Corp.Corp.
ZugsystemShinkansen (Japan)
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THSRC - Taiwan Highspeed Railway THSRC - Taiwan Highspeed Railway Corp.Corp.
Arbeitsgemeinschaft HBP Joint Venture Partner/Beteiligungsverhältnis:
HOCHTIEF Construction (D) 55% (federführend),Ballast Nedam International (NL) 30%Pan Asia Corporation (Taiwan) 15%
Auftragswert Los C250 ca. 730 Mio € für HBP
Daten Baubeginn 01.05.2000 Bauende 29.06.2004 Bauzeit 50 Monate bei voller Mobilisierung arbeiten 2600 Mitarbeiter an 20 Bauabschnitten
gleichzeitig *) Quelle www. Hochtief.de
Folie 4EDV-Dienstleistungen • Planungsmanagement • Projektmanagement • Qualitätsmanagement • EDM
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THSRC - Taiwan Highspeed Railway THSRC - Taiwan Highspeed Railway Corp.Corp.
BauaufgabeDesign und Bau eines ca. 40 km langen Teilstücks der Eisenbahn-Hochgeschwindig-keitsstrecke Taiwan High Speed Rail, mit folgenden Bauabschnitten:
27,3 km Betonbrücken aus Fertigteilsegmenten (Box-Girder)
2,2 km Betonbrücken in der „Freier Vorbau“ Methode
7,9 km Betonbrücken in der „Vorschub Rüstung“ Methode
0,7 km Stahlbrücken
2,7 km Erdarbeiten mit Böschungsmauer
0,7 km Tunnel in offener Bauweise (Cut and Cover) *) Quelle www. Hochtief.de
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Bauabschnitte und PlanungsstufenBauabschnitte und Planungsstufen
108 Planungs- und Bauabschnitte(Design Units)
7 Planungsstufen (Design Stages)Definitive DesignIntermediate DesignFinal DesignCostruction Design CD1, CD2, CD3As-Built Design
ca. 22.000 Zeichnungen(ohne Revisionen)
ca 1.000 Statische Berechnungen und Berichte
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Workflow - Abbildung des Workflow - Abbildung des ArbeitsprozessesArbeitsprozesses
Workflow Definition und Zuweisung der
Aufgaben im Planungs- und Genehmigungsprozess an die Planungsbeteiligten
Aktive Bearbeitung der Aufgaben durch die Planungsbeteiligten erforderlich, andernfalls Stillstand im Dokumentenlauf
Alle Zeichnungen, Statiken und Berichte durchlaufen den Workflow und sind durch EPLASS für alle verfügbar
Steuerung der Dokumente durch Kodierung (Planungsphasen, Dok-Nr.)
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THSRC- EPLASS internationaler THSRC- EPLASS internationaler EinsatzEinsatz
Taiwan:2x Taipeh1x Taichung
Indien:Chennai
England:London
Dänemark:Kopenhagen
Deutschland:EssenWürzburg
Workflow HTC-India
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Verknüpfung der Verknüpfung der PlanungsbeteiligtenPlanungsbeteiligten
HOCHTIEF
ConsultGerman
y
HBP JVTaiwan
FichtnerPacific Eng.
Taiwan
Kampsax
Taiwan
Kampsax
Denmark
ViennaConsulti
ng Eng.,Tai
wan
THSRCTaiwan
R.Benaim &
Associates
Great Britain
HOCHTIEF
India Ltd. India
HOCHTIEFIKS
GermanyEPLASS
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THSRC - Netzwerk über InternetTHSRC - Netzwerk über Internet
Taiwan-Netzwerk
Folie 12EDV-Dienstleistungen • Planungsmanagement • Projektmanagement • Qualitätsmanagement • EDM
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EPLASS LeistungsfähigkeitEPLASS Leistungsfähigkeit
60,220.10585.69821.804Summe
7,3153577261373Steelbridges & Composite Bridges
9,82782151363379Special Structures
5,2176177682393General Permanent
7,92465119962966Earthworks
11,84343184564978Concrete Bridges Type II
18,27219246166715Concrete Bridges Type I
Daten-volumen
[GB]
Anzahl Begleit-
dokumente[Stck.]
Anzahl einschl.
Revisionen[Stck.]
Anzahl
Pläne + Statik
[Stck.]
Datenbank
Start: Jan. 2001, Stand 07.06.2002 = 17 Monate
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Einsparungen und KostenEinsparungen und Kosten
Einsparungen• Entfall Plot- und Kopierkosten
• Entfall Porto- und Kurierkosten sowie Versandanschreiben
• Wegfall von Planeingangs- undAusgangsverzeichnissen
• Reduzierung Personalaufwand für Verwaltung der Zeichnungen u. Statiken
Kosten• EPLASS Installation, Lizenzen,
Support
• Verbindungskosten (Internet)
• Personalaufwand für Eingabe derDokumente in das System
• evtl. Hardware Investionen (Server)
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ZusammenfassungZusammenfassung• Effiziente, weltweite Ver-
knüpfung der Planer, Prüfer und Baustelledirekter Zugriff auf Pläne, Statiken und Reports
• Übersicht und Transparenz im Prüf- und Genehmigungsablauf
• Akzeptanz bei Anwendern durch leichte Navigation (Buttons) und übersichtliche Ansichten
• gute Performance
• Leistungsfähiges und praxis-taugliches System
• SEIBITC verlässlicher Partner