Press kit francesc biset solé bueno

FRANCESC BISET SOLÉ

ROAD RACING MEDIA PRESS AND AUDIOVISUAL SERVICES PRESS KIT

PRESS KIT FRANCESC BISET SOLÉ 2

Contenido


-‐ INTRODUCCIÓN PÁG.5

-‐ CURRICULUM VITAE ESPAÑOL PÁG.10

-‐ CONOCIMIENTOS Y APTITUDES PÁG.13

-‐ CURRICULUM VITAE ENGLISH PÁG.15

-‐ REFERENCIAS MIAS DEL SECTOR PÁG.18

-‐ INFORMACIÓN ADICIONAL PÁG.20

-‐ RECORTES DE PRENSA PÁG.23

-‐ PROYECTOS REALIZADOS PÁG.38


INTRODUCCIÓN


Me llamo Francesc Biset Solé tengo 22 años y soy de un pequeño pueblo de Tarragona, llamado Benissanet. Mis primeras andaduras en el mundo del motociclismo de velocidad surgieron en el año 2000 en el Circuito de Montmeló. Mi padre siempre ha sido aficionado de este mundillo y decidió un día llevarme a ver por primera vez una carrera del campeonato del Mundo de MotoGP. Fue una experiencia inolvidable por dos hechos: el primero fue que justamente era el año en que se retiraba Alex Crivillé que en

el año anterior hizo historia en ser el primer campeón español en ganar un Mundial de MotoGP y el segundo, que había encontrado el camino que quería andar hacia mi futuro. A partir de aquel momento, con tan solo 15 años me empecé a informar sobre el sector, leer mucha técnica, asistir a campeonatos Territoriales y

Nacionales, hacer contactos, etc.… Uno de los puntos fuertes que me ayudó en varios aspectos comentados anteriormente, es que por casualidades de la vida mi familia conocía a dos personas de mi pueblo natal que estaban dentro de este mundillo, fueron muy importantes para mi, ya que me permitieron acceder a privilegios y a lugares que a una persona normal de la calle le es muy difícil de llegar a no ser que sea, como mi caso o su familia este dentro del sector. A raíz de esta pasión también quise probar la experiencia de vivirlo desde dentro de la pista, estuve haciendo motocross y fui uno de los primeros participantes en abrir un nuevo proyecto creado por la RFME de formación de pilotos de competición, la generación PreGP125. En el 2006 fui de los 100 participantes de estrenar la categoría en las pruebas de selección de la Cuna de Campeones Bancaja PreGP 125, entre ellos estaban pilotos de renombre como Axel Pons y Adrián Martín, pilotos de Moto2 y Moto3 actualmente. Estas pruebas fueron un poco el conejito de indias para los organizadores de los campeonatos, ya que esta categoría no había competido nunca y entraba en un circuito de una forma oficial. El mismo año empezarían a introducirla en campeonatos nacionales debido al éxito que tuvieron. La falta de conocimiento de pilotaje en estas motos y la


falta de entrenamiento no permitieron que brillara, pero para mi fue una experiencia muy buena. Gracias a esta prueba me engancho el gusanillo de la velocidad y empecé de manera espontanea y para divertirme la práctica del Supermotard.

Una vez terminados mis estudios secundarios obligatorios, encontré una buena oportunidad para entrar en el mundo de las carreras a través de la Escuela Monlau Competición que se especializaba en formar mecánicos de carreras. Analizamos esta opción con mis padres y decidimos que quizás era mejor hacer un Bachillerato Tecnológico, para después de este entrar en la escuela Monlau con un nivel de conocimientos mas alto, y así fue. Con tan solo 16 años me fui a Barcelona cursar a bachillerato. Era mi primera vez que salía de mi lugar natal y me iba a vivir en una ciudad. Fue muy provechoso para mi, ya que me ayudó a tener mas autonomía en mi mismo, saber moverme por una ciudad sin necesidad de depender de nadie y me permitió dada la cercanía del circuito de Montmeló, los fines de semanas de carreras terminar clases el viernes coger mi mochila, subirme a un tren y camino al circuito a estar en las carreras.

FRANCESC BISET

ADRIÁN MARTÍN


Puntualizar que como es habitual en el Bachillerato, uno de los créditos de segundo es el Trabajo de Investigación pues bien, mi trabajo fue la creación de un equipo de PreGP 125 para hacer toda una temporada del Campeonato Mediterráneo de Velocidad. Fue un trabajo real, ya que su hubiera podido realizar con patrocinadores que apoyaran el proyecto. El trabajo contenía: presupuesto del equipo, organización, funciones de cada miembro, opciones de patrocinio, diseño del box, como también de toda la equipación del personal, la del piloto, los medios de transporte del equipo para que los sponsors y colaboradores técnicos tengan una buena visibilidad, etc… La nota final que me pusieron fue un excelente, concretamente un nueve. Una vez terminado con éxito el bachillerato, pase a hacer el curso de mecánica de Motocicletas de Competición en la escuela Monlau. Una vez mas mi familia y yo valoramos otra posibilidad que era junto con el curso de mecánica, simultáneamente, por las tardes hacer un Grado Superior de Automoción especializado en Chapa y Pintura ya que al cursar mecánica de competición por la mañana y yo tener Bachillerato tenia muchos créditos convalidados. Fueron dos años bastantes intensos en que me permitieron ampliar muchísimo mis conocimientos técnicos, conocer mucha mas gente del sector y acabar de descubrir gracias a algunos compañeros de estudios

que seria interesante que enfocara mi carrera en temas de comunicación y periodismo dentro del sector, ya que siempre estaba muy al corriente de todo, disfrutaba mucho leyendo, escribiendo y comentando artículos técnicos y deportivos de la especialidad con cierta facilidad.

Al terminar el segundo curso de Monlau Competición, siempre se hace el proyecto de las 24 horas de motociclismo de Montmeló, los profesores sabiendo que cuando terminara el curso centraría mis estudios en el tema audiovisual me propusieron hacer el reportaje audiovisual del equipo durante la prueba, juntamente con mis tareas asignadas de mecánica dentro de este. Con esta carrera cerré una etapa y abrí otra en el mundo audiovisual.


En 2011 empezaría un Grado Supeior de Producción Audiovisual también en la ciudad de Barcelona. Pensé que era una buena oportunidad este curso ya que me aportaba muchos conocimientos que juntándolos con mis estudios de mecánica, podrían ser muy interesantes. El curso de Producción básicamente trata de formar un “Productor” que es la persona que se encarga de coordinar y organizar todo un proyecto audiovisual, temas como: presupuesto del proyecto, RRHH, viajes, hoteles, dietas, financiación, etc… Cuando vi todo esto, rápido lo relacioné con la tarea de un coordinador de un equipo de motociclismo que se basa en lo mismo, en controlar y organizar para que todo este en su sitio en cada Gran Premio o en cada carrera dentro del equipo. Este también se encarga de temas de organización de personal y de llevar en definitiva un equipo. Además no solo era eso lo que aprendería. Al ser un curso de audiovisual también te enseñan lenguaje audiovisual, posproducción de material audiovisual, realización, utilizar una cámara profesional, publicidad y tocas también una asignatura de periodismo y redacción. En fin, era una oportunidad de extrapolar dichos conocimientos en el mundo de las carreras. Durante el primer año también estuve por las mañanas en un taller de motocicletas de mecánico ya que me quedaban unas prácticas para realizar del curso de Automoción. A finales del mes de Abril del mismo añ, una mañana recibí una llamada inesperada de la escuela Monlau Competición pidiéndome que si quería colaborar en el proyecto de las 24 horas de Montmeló con su equipo, el Team Catalunya Caixa Repsol. Sin dudarlo ni medio minuto, les dije un si rotundo. Era una buena oportunidad ya que durante el primer año de Producción había adquirido unos conocimientos audiovisuales que me permitirían mejorar el producto que les ofrecí el año anterior. Todo fue viento en popa y hicimos un buen trabajo juntos.


En la actualidad, entre semana estoy en Barcelona. He terminado mi segundo y último año del curso de Producción Audiovisual con una media de notable. Pero durante este, he tenido una suerte esplendida de trabajar en la revista digital y portal informativo Motoworld.es y Motoworld Magazine. El director de la revista Juan Pedro de la Torre, periodista reconocido del Mundial por haber cubierto dicho campeonato durante algunos años para diferentes medios de prensa, me dio la oportunidad de hacerme un contrato de prácticas con su empresa. A día de hoy mis principales funciones dentro de la empresa son de redactor, haciendo noticias para la página web, escribiendo artículos técnicos y deportivos para la revista mensual, entrevistas y cubriendo algunas carreras. Para finalizar dependiendo del momento y de la situación empresarial, el próximo curso 2012-‐ 2013 empezaré en la Facultad de Comunicación Blanquerna un Grado de Periodismo.


Curriculum Vitae Español


FRANCESC BISET SOLÉ Plaza Cataluña,nº3, Benissanet, Tarragona 43747, España Móvil: +34 615103151, [email protected]

INFORMACIÓN PERSONAL

• Fecha de nacimiento: 03/31/1990 • Lugar de nacimiento: Mora d'Ebre, España • Español • Sexo: Masculino • Estado: soltero • Carnet de B: Coche

PERFIL Me considero una persona capaz de alcanzar los objetivos que me marco, con alta capacidad de relación y trato con la gente, orientado al trabajo por objetivos y con gran interés en mejorar en todo lo posible y con ganas de ampliar mis conocimientos. EXTRACTO Mis objetivos y mi experiencia van directamente enfocados al tema de prensa y comunicación en mundo de las carreras de motociclismo de Gran Premio dentro de una revista especializada, en un medio audiovisual o dentro de un equipo de carreras llevando el tema de coordinación y comunicación

Formación Académica Actualidad: Grado en Periodismo – URL Facultad de Comunicación Blanquerna (Barcelona). 2012: Título Grado Superior Producción audiovisual, tv y espectáculos – Sant Ignasi Sarrià (Barcelona). 2010: Título Grado Superior de Automoción en Monlau Centro de Estudios (Barcelona). 2010: Título de Mecánico de Motos de competición – Monlau Competición (Barcelona) 2008: Título Bachillerato Tecnológico SPEH Tres Torres (Barcelona)


IDIOMAS Español Inglés: intermedio INFORMÁTICA Microsoft Office Internet Explorer Safari Adobe Photoshop Final Cut Pro (Apple) Adobe Audition Adobe Illustrator Adobe Premiere

EXPERIÉNCIA LABORAL Enero 2012 – Actualidad - Redactor en la revista digital Motoworld.es Julio 2011- Productor y realizador audiovisual del proyecto audiovisual para el equipo CX Repsol Monlau Competición en las 24h de Motociclismo de Montmeló 2011 Febrero 2011 – Junio 2011- Taller de Motocicletas, Motovat (Barcelona) Julio 2010 - Mecánico en las 24h de Motociclismo de Montmeló 2010 - Team Monlau Competición A


Conocimientos y Aptitudes


Mecánica de Competición

Relaciones Públicas

Redes Sociales

Comunicación

Producción, Realización y Posporoducción Audiovisual

Diseño Gránico


Curriculum Vitae English


FRANCESC BISET SOLÉ Plaza Cataluña,nº3, Benissanet, Tarragona 43747, España Móvil: +34 615103151, [email protected]

PERSONAL INFORMATION Date of Birth: 03/31/1990 Place of birth: Mora d’Ebre, Spain Spanish Sex: Male Status: single Drive License: License B

PROFILE I consider myself able to achieve the goals I frame, with high capacity for relationship and dealings with people, work-oriented objectives and keen to improve in every way possible and look forward to expanding my knowledge. EXTRACT My goals and my experience are directly focused on the topic of media and communication in the world of motorcycle racing Grand Prix in a magazine, in an audiovisual media or in a racing team in the coordination and communication across the team Skills and Knowledge Racing Mechanic Public Relations Social Networks Press communication Coordination Audiovisual Production Audiovisual Realitzation graphic design Audiovisual Post Production

Academic Actuality: Journalism Degree – URL Blanquerna University (Barcelona). 2012: Title Superior Degree Audiovisual Production, TV and Entertainment - Sant Ignasi Sarria (Barcelona). 2010: Title Degree in Automotive Monlau Superior Studies Center (Barcelona).

2010: Title Mechanic Motorcycle racing - Monlau Competition (Barcelona)

2008: Bachelor of Technology Title Speh Tres Torres (Barcelona)


LANGUAGES Spanish: English: Intermediate (Technical Knowledge) COMPUTERS Microsoft Office Internet Explorer Safari Adobe Photoshop Final Cut Pro (Apple) Audacity: Adobe Audition: Adobe Illustrator Adobe Premiere

WORK EXPERIENCE January 2012 - Present - Editor in magazine Motoworld.es July 2011 - Producer audiovisual project for Repsol Catalunya Caixa in 24h de motociclismo de Montmeló 2011 February 2011 - June 2011 - Workshop Motorcycles, Motovat (Barcelona) July 2010 - Mechanical Motorcycling in Montmelo 24h 2010 - Team Monlau Competición


REFERENCIAS MIAS DEL SECTOR


ESCUELA DE MECÁNICA DE COMPETICIÓN MONLAU COMPETICIÓN

Chema Moragriega Jefe de Estudios Responsable de Calidad MONLAU COMPETICION, S.L. C/.POTOSI, 38 - 08030 Barcelona Teléfono 93.274.40.75 Fax 93.274.41.55 E-mail: [email protected] Web: www.monlau-competicion.com

REVISTA Y PORTAL WEB MOTOWORLD.ES Y MOTOWORLD MAGAZINE

Juan Pedro de la Torre Director-Editor Motoworld.es/ Motoworld Magazine [email protected] [email protected] +34 608 83 85 89 www.motoworld.es [email protected]


INFORMACIÓN ADICIONAL


RED DE TREBAJO LINKEDIN


RED SOCIAL TWITTER


RECORTES DE PREMSA


MOTOWORLD MAGAZINE Nº60



MOTOWORLD.ES - 04/02/2012


PROYECTOS REALIZADOS


TRABAJO DE INVESTIGACIÓN DE SEGUNDO DE BACHILLERATO “CREACIÓN DE UN EQUIPO DE CARRERAS”


PROYECTO DISEÑO CASCO ANDREA DOVIZIOSO “MISSANO GP 2008”


PROYECTO AUDIOVISUAL PARA LOS HERMANOS ESPARGARÓ “SM ESPARGARO CIRCUIT DE MORA D’EBRE”


PROYECTO AUDIOVISUAL PARA EQUIPO CX REPSOL MONLAU “Les 24 hores de Motociclisme del Circuit de Catalunya ” PROMOCIÓN 2011

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