UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGOFacultad de arquitectura, arte y urbanismo

Tema:

Integrantes:Narro Nez, AlexandraRequena Nieves, JoelMedina Vilchez, FelipeCastillo Cerna, EthelCurso: Oresco

Arquitectos:Arq Kobashigawa Zaha,Ysabel. Arq. Esquivel Ventura, Ernesto.

2015-I

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGOFacultad de arquitectura, arte y urbanismo

Tema:

Integrantes:Narro Nez, AlexandraRequena Nieves, JoelMedina Vilchez, FelipeCastillo Cerna, EthelCurso: Oresco

Arquitectos:Arq Kobashigawa Zaha,Ysabel. Arq. Esquivel Ventura, Ernesto.

2015-IQUE ES UNA ESTRUCTURA METLICA ? Una estructura metlica es cualquier estructura donde la mayora de las partes que la forman son materiales metlicos, normalmenteacero. Las estructuras metlicas se utilizan por norma general en el sector industrial porque tienen excelentes caractersticas para la construccin, son muy funcionales y su coste de produccin suele ser ms barato que otro tipo de estructuras. Normalmente cualquier proyecto de ingeniera, arquitectura, etc utiliza estructuras metlicas.

Estructuras metlicasse compone de todos aquellos elementos que estabilizan y transfieren las cargas a los cimientos (que normalmente son de hormign reforzado). La estructura metlica principal es la que asegura que no se vuelque, que sea resistente y que no se deforme. Normalmente est formada de los siguientes elementos:VIGAS METALICAS:Las vigas metlicas son los elementos horizontales, son barras horizontales que trabajan a flexin. Dependiendo de las acciones a las que se les someta sus fibras inferiores estn sometidas a traccin y las superiores a compresin. Existen varios tipos de vigas metlicas y cada una de ellas tiene un propsito ya que segn su forma soportan mejor unos esfuerzos u otros como pueden ser:Viguetas:Son las vigas que se colocan muy cerca unas de otras para soportar el techo o el piso de un edificio por ejemplo; cuando vemos un edificio que est sin terminar, suelen ser las vigas que vemos. o Dinteles: Los dinteles son las vigas que se pueden ver sobre una abertura, por ejemplo, las que estn sobre las puertas o ventanas.

Vigas de Tmpano:stas son las que soportan las paredes o tambin parte del techo de los edificios.

Largueros:Tambin conocidas como travesaos o carreras son las que soportan cargas concentradas en puntos aislados a lo largo de la longitud de un edificio.

- PILARES METALICOS:Los pilares metlicos son los elementos verticales, todos los pilares reciben esfuerzos de tipo axil, es decir, a compresin. Tambin se les llama montantes. ESTRUCTURA METLICA SECUNDARIA:Esta estructura corresponde fundamentalmente a la fachada y a la cubierta, lo que llamamos tambin subestructura y se coloca sobre la estructura metlica principal, y sta puede ser metlica o de hormign.

TRANSMISIN DE CARGAS EN ESTRUCTURAS METLICASLas fuerzas o cargas que soportan las estructuras se van repartiendo por los diferentes elementos de la estructura, pero las cargas siempre van a ir a parar al mismo sitio, a los cimientos o zapatas. Veamos como se distribuye la fuerza del peso sobre las vigueta de un piso superior hasta llegar a los cimientos en la siguiente figura: El peso sobre las viguetas superiores va a parar a las vigas horizontales y desde de ellas se transmiten a los pilares bajando por ellos hasta llegar al final al terreno o cimientos.QU TIPO DE ESTRUCTURAS METALICAS HAY?Partiendo de la base que las estructuras metlicas son artificiales ya que las ha inventado el ser humano podremos entonces destacar qu tipos de estructuras hay:Estructuras Abovedadas:Estas estructuras son todas aquellas en las que se emplean bvedas, cpulas y arcos para repartir y equilibrar el peso de la estructura, como por ejemplo puede verse en las catedrales o iglesias.

Estructuras Entramadas:Estas son las ms comunes ya que son las que utilizan la mayora de los edificios que podemos ver en cualquier ciudad. Emplean una gran cantidad de vigas, pilares, columnas y cimientos, es decir, una gran cantidad de elementos horizontales y verticales para repartir y equilibrar el peso de la estructura. Estas estructuras son ms ligeras porque emplean menos elementos que las abovedadas por ejemplo y as pueden conseguirse edificios de gran altura.

Estructuras Trianguladas:Las trianguladas se caracterizan como su propio nombre indica por disponer sus elementos de forma triangular, suelen ser muy ligeras y econmicas. Suelen utilizarse para la construccin depuentesy naves industriales. En estos casos hay dos formas que son las ms utilizadas, la cercha y la celosa.

Estructuras Colgantes:Las estructuras colgantes o colgadas son aquellas que utilizan cables o barras (tirantes) que van unidos a soportes muy resistentes (cimientos y pilares). Los tirantes estabilizan la estructura, como puede verse por ejemplo en los puentes colgantes.

Estructuras Laminares:Todas aquellas formadas por lminas resistentes que estn conectadas entre s y que sin alguna de ellas la estructura se volvera inestable, como pueden ser las carroceras y fuselajes de coches y aviones.

Estructuras Geodsicas:Son estructuras poco comunes que estn formadas por hexgonos o pentgonos y suelen ser muy resistentes y ligeras. Son estructuras que normalmente tienen forma de esfera o cilindro.

CMO SE UNEN LAS ESTRUCTURAS METALICAS? TIPOS DE UNIONESPara que todos los elementos de la estructura metlica se comporten perfectamente segn se ha diseado es necesario que estn ensamblados o unidos de alguna manera. Para escoger el tipo de unin hay que tener en cuenta cmo se comporta la conexin que se va hacer y cmo se va a montar esa conexin. Existen conexiones rgidas, semirrgidas y flexibles. Algunas de esas conexiones a veces necesitan que sean desmontables, que giren, que se deslicen, etc. Dependiendo de ello tendremos dos tipos de uniones fundamentales:

Por Soldadura:La soldadura es la ms comn en estructuras metlicas de acero y no es ms que la unin de dos piezas metlicas mediante el calor. Aplicndoles calor conseguiremos que se fusionen las superficies de las dos piezas, a veces necesitando un material extra para soldar las dos piezas. Por Tornillo:Los tornillos son conexiones rpidas que normalmente se aplican a estructuras de acero ligeras, como por ejemplo para fijar chapas o vigas ligeras.

EJEMPLOS DE ESTRUCTURAS METLICAS

Para terminar mencionaremos algunos edificios de renombre que han sido diseados y construidos con base de estructura metlica:

LA TORRE EIFFEL:La Torre Eiffel de Pars es una estructura metlica triangulada. EL EMPIRE STATE: El edificio Empire State Building es un rascacielos de Nueva York que tiene estructura metlica entramada.

EL PUENTE GOLDEN GATE:El famoso puente Golden Gate de San Francisco es una estructura metlica colgante.

EL MUSEO GUGGENHEIM:El famoso museo Guggenheim de Bilbao es una mezcla de estructura metlica abovedada y geodsica ya que combina elementos cilndricos y abovedados.

U N I O N E S A T O R N I L L A D A S:Como se ve se trata de un vstago roscado de cabeza generalmente hexagonal. Su rosca puede o no subir hasta la cabeza. Las arandelas permiten que haya una mayor rea de contacto entre el tornillo y las piezas a unir; su uso resulta imperioso cuando las perforaciones no son estndar. Adicionalmente se pueden usar arandelas de seguridad para evitar que las tuercas se aflojen.

De acuerdo con la manera en que se trasmiten las fuerzas, las uniones atornilladas simples pueden ser de dos tipos: aplastamiento y deslizamiento crtico. En las primeras, la fuerza se transmite por contacto directo entre los tornillos y las paredes de la perforacin, lo que resulta en esfuerzos de cortante en los mismos; en las segundas, las fuerzas se transmiten por friccin entre las piezas que se estn uniendo, para lo cual se requiere desarrollar en los tornillos una traccin equivalente al 70% de la resistencia mnima especificada a la traccin.

SANTIAGO CALATRAVA VALLS(BENIMMET,28 DE JULIODE1951)

Es unarquitecto,ingenieroy escultor espaol. Entre los premios y reconocimientos que ha recibido destaca elPremio Prncipe de Asturias de las Artesde 1999y elPremio Nacional de Arquitecturade 2005.Actualmente, cuenta con oficinas en Nueva York, Doha y Zrich. Etapa AcadmicaDesde los ocho aos estudi en la Escuela de Bellas Artes donde comenz formalmente su preparacin como dibujante y pintor. A los 13 aos su familia lo envi aParsa travs de un programa de intercambio estudiantil. De regreso a Valencia, tras asistir a clases nocturnas en la Escuela de Bellas Artes y Oficios de Burjasot, Santiago Calatrava inici en 1969 la carrera de Arquitectura en la Universidad Politcnica de Valencia, donde se gradu en 1973 y realiz un curso de posgrado enurbanismo, siendo discpulo del eminente arquitecto conquenseJuan Carlos Jimnez. A continuacin, Calatrava, que se interesaba por las grandes obras de los maestros clsicos y que deseaba ampliar su formacin, se traslad en1975aZrich, donde estudi durante cuatro aosingeniera civilen el Instituto Federal de Tecnologa, en el cual se gradu con un doctorado en Ciencias Tcnicas con la tesisAcerca de la plegabilidad de las estructurasy ejerci asimismo la actividad docente en 1979.Le fue concedido elPremio Nacional de Arquitecturadel Ministerio de Vivienda correspondiente al ao2005por su dilatada y prestigiosa carrera profesional.

Trabajos y proyectos Finalizada la etapa de estudios, trabaj como profesor auxiliar en el Instituto Federal de Tecnologa, donde comenz a aceptar pequeos encargos y a participar tambin en concursos de nuevos proyectos. En1983le fue adjudicada su primera obra de cierta importancia, la Estacin de Ferrocarril de Stadelhofen, situada junto al centro de Zrich donde tambin haba establecido su despacho. Al ao siguiente, Calatrava dise elpuente Bac de Rodaen Barcelona que fue el primero que empez a darle cierto reconocimiento internacional. A este seguiran elpuente LusitaniadeMrida(1991), delAlamillodeSevilla(1992) y elpuente de 9 dOctubreenValencia(1995).En1989Calatrava abri su segundo despacho enPars, mientras estaba trabajando en el proyecto de la Estacin de Ferrocarril del Aeropuerto deLyonllamadaEstacin de Lyon-Saint-Exupry TGV. Dos aos despus cre su tercer despacho, esta vez en Valencia, donde trabajaba en un proyecto de grandes dimensiones, la Ciudad de las Artes y de las Ciencias. En el ao2003concluy el edificio delAuditorio de Tenerifeen la ciudad deSanta Cruz de Tenerife, en su inauguracin estuvieron presentes algunos de los diarios ms prestigiosos del mundo comoThe New York TimesoFinancial Times, entre otros.En2003se le concedi la construccin del intercambiador de transportes del1 World Trade Center, enNueva York, en la denominada Zona Cerogenerada tras losatentados del 11 de septiembre de 2001. El intercambiador combinar los transportes de tres medios diferentes: los trenes de cercanas de laAutoridad Portuaria Trans-Hudson, elmetro neoyorquinoy el enlace ferroviario con el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. Calatrava ha diseado una estructura de vidrio y acero que tendr el aspecto, en sus propias palabras, de "un ave liberada por las manos de un nio".En el ao2014, Santiago Calatrava fue seleccionado para realizar el proyecto de reconstruccin de la Iglesia Ortodoxa Griega destruida como consecuencia de losatentados del 11 de septiembre de 2001enNueva York.En su diseo, Calatrava se ha inspirado en formas de la iconografa Bizantina, al estilo de Santa Sofa. La iglesia sustituir a la iglesia de cuatro plantas de principios del siglo XX que fue destruida.

TRABAJO DE CALATRAVASe le considera un arquitecto especializado en grandes estructuras. Calatrava ha recibido numerosos premios y reconocimientos por su trabajo. Entre ellos destaca elPremio Prncipe de Asturias de las Artesque recibi en 1999.Tambin ha sido nombradoDoctor honoris causaen veinte ocasiones.

ESCENCIA DE LA ARQUITECTURA PARA CALATRAVA:Para Calatrava, sus obras se basan en ideas esenciales y determinantes que le han ayudado a avanzar de un edificio a otro. Estas le han permitido desarrollar un estilo propio y son producto de su sensibilidad artstica y de su dominio de los principios de la arquitectura. Cada una de ellas ha influenciado en sus obras de diferentes maneras. l las define en tres:A. Materiales y Procesos Constructivos.B. Fuerza y Forma.C. Movimiento y Forma.

A. MATERIALES Y PROCESOS CONSTRUCTIVOS: Los materiales son fundamentales en la arquitectura. Segn Calatrava, el primer paso para entender la arquitectura es entender qu es el hormign, el acero, la madera; como utilizarlos, que significan; las formas que pueden adoptar y cules seran las diferencias entre ellas.B. FUERZA Y FORMA: Calatrava promueve el renacimiento del arte, a travs de la unin de la ingeniera y la arquitectura. El peso de un objeto tiene la capacidad de expresar algo y todo depende del orden de las fuerzas.C. MOVIMIENTO Y FORMA: Segn Calatrava, la naturaleza de la obra es muy personal, pues se trata de todo aquello que se ha aprendido durante la vida.

Inspiracin:

Bsicamente Calatrava buscaba influencias que vayan de acorde a su pensar. Es por ello que se inspir en los trabajos deFernando Higueras,Jrn Utzon,Antoni Gaud, y las arquitecturas gtica y romana.

Fernando Higueras: Uno de los arquitectos espaoles delsiglo XXms reconocidos a nivel internacional, entre sus proyectos y obras ms destacadas figuran su proyecto para el Pabelln Espaol enNueva Yorken1963, para el edificio polivalente paraMontecarloen1969, y la casa La Macarrona enMadriden197176, as como el edificio Castellana, en el nmero 266 del Paseo de la Castellana en Madrid, o laSede del Instituto del Patrimonio Histrico Espaol. Resulta particularmente novedoso por su estilo constructivo y sus materiales elColegio Estudio, heredero de laInstitucin Libre de Enseanza(del que fue alumno), en Madrid.Su obra figura en elMOMAde Nueva York. Museo de Antonio Lpez Torres, Tomelloso, Ciudad Real, Espaa.

Jrn Utzon: Utzon ha creado un estilo de edificios pblicos con rasgos monumentales y de edificios de vivienda adaptados al entorno. Ha sabido integrar en sus proyectos la disciplina equilibrada propia deErik Gunnar Asplund, la calidad de formas deAlvar Aaltoy las estructuras naturales deFrank Lloyd Wright. Utzon siempre tiene en cuenta las caractersticas del lugar en que se emplazar el edificio antes de comenzar su diseo. En sus proyectos fue ms all de la arquitectura, desarrollando formas que son consecuencia de un proceso de inspiracin espiritual. Casa propia enHellebk,Dinamarca(1952). Torre de agua (Svaneke, Dinamarca 1952). Middelboe house, Holte,Denmark, 1953-1955imagen. Edificio de lapera de Sdney(Australia),1956.

Arquitectura gtica:La arquitectura gtica se introdujo en Espaa a travs de los monasterios de laOrden del Cstery alcanz una amplia difusin en todo el pas. El estilo de transicin desde el Romnico se plasma en las catedrales deTarragona,Lridayvila.En elsiglo XIII, de mximo apogeo del Gtico, se construyen las manifestaciones ms puras de este estilo en Espaa: las catedrales deBurgos,LenyToledo. En la Meseta estn presentes dos influencias, la borgoona, en elReino de Len, debido al origen de la dinasta leonesa; y la inglesa, en elReino de Castilla, llegada a travs de la alianza matrimonial de los reyes castellanos con laCasa de Lancaster.

ESTACIN DE TREN DEL AEROPUERTO LYON-SATOLAS (1989-1994) Calatrava resalta en este proyecto, el uso de los procesos y materiales constructivos. Este proyecto fue construido por personas extremadamente cuidadosas y hbiles que fabricaron el hormign con sus propias manos. Segn Calatrava, se debe entender la belleza de la construccin en obra como un proceso; la manera en que las cosas se unen, la importancia de un acercamiento a la gente que trabaja en la obra.

Materiales:La estacin fue construida con hormign, aluminio, acero, vidrio y pavimentos de granito. El hormign es blanco, y se utiliza nicamente cemento blanco, con ridos naturales de la zona y arena gris clara. Esto proporciona un hormign muy ligero, cuyo color nos recuerda al lugar.

La cubierta es de aluminio y refleja la luz de sol. La fachada de las naves de las vas se ha construido con hormign y vidrio entre los prticos. En la explanada se han utilizado adoquines de granito y todas las barandillas estn hechas de hormign. Las fachadas grandes y abiertas del ala son de acero y vidrio. Hay una gran variedad de materiales pero hay unas reglas muy precias para su uso. Por ejemplo, el acero jams toca el suelo y est siempre enmarcado con hormign. No hay nunca contacto directo entre el elemento de soporte y el suelo.

El ala de la estacin est orientada al sur. El ngulo de la cubierta est trazado de acuerdo a la inclinacin del sol en el solsticio. Debido a ello, durante junio y noviembre, el sol no entra en el interior del espacio. Despus de noviembre, la fachada deja entrar la luz en todo el volumen del espacio, lo que permite tener un edificio con muy poca necesidad de climatizacin adicional.

Una caracterstica engaosa de este edificio es la forma. La estacin pareciera tener la forma de un ave con las alas extendidas. Sin embargo la idea se gener a partir de un ojo. Esto sigue la corriente de Calatrava de crear estructuras basadas en ciertas proporciones del cuerpo humano. El elige el ojo, pues este es el instrumento de trabajo de un arquitecto: la capacidad de ver, juzgar e inventar objetos. Existen dos tipos de ojo: los del rostro y los de la mente que inventan y combinan cosas.

ESTRUCTURA:Desde el exterior, el acceso al Hall principal se realiza a travs de un Prtico formado por un pilar de hormign en forma de V que une la terminacin de cuatroarcosde acero.La pareja central dearcoscontinan la lnea central del techo para formar una columna vertebral de la que sale las vigas curvas exteriores que abarcan las dos alas laterales y simtricas de cristal. 40 metros de altura

El par adyacente de vigas da un salto de 120 metros sobre el altsimo y acristalado vestbulo de la estacin y el ncleo de servicios situado al este. Estas costillas se elevan sobre las fachadas norte y sur, cuyos parteluces aguantan el tramo en voladizo.120 metros de largo

El hall principal es triangular y su columna vertebral est formada por 3arcosarriostrados entre s por vigas diagonales que se apoyan en una masa de hormign levantada en el lado este y dos soportes, integrados con las torres de elevacin en el lado oeste. Elarcosuperior de la columna es una caja de acero de seccin triangular, mientras que los dosarcosinferiores estn compuestos de tubos de acero. Los miembros transversales de arrostramiento varan en tamao y se ensamblan cuatro por cuatro a lo largo de los tubos centrales. El perfil ms llamativo del edificio, est basado en los dosarcoscentrales convergentes de acero con 120 metros de largo y 40 metros de alto. Dos grandes balcones en voladizo penetran en el espacio.

Contiguo al hall se ubica un edificio de servicios, realizado en hormign con una gran pared de acero y cristal que mira hacia el hall central.Objetivo del proyecto:Construida con objeto de acoger los trenes de alta velocidad, como nodo de enlace con el aeropuerto de Satolas.El recinto de la nueva estacin es una parte del nuevo aeropuerto, guardando una relacin de escala que respeta y enfatiza la jerarqua existente entre el edificio central del aeropuerto y las terminales de la estacin. El punto de unin entre los dos edificios es una galera. La fachada se encuadra entre esta galera y la terminal internacional, conservando, en lo posible, la simetra de la composicin.

Vistas interiores de la estacin:

Vistas exteriores de la estacin:

Conclusiones: Con el ferrocarril, Calatrava nos sorprende por su dominio de la arquitectura y de la ingeniera. La estacin no solo es interesante a la vista, sino que su forma y colocacin de sus partes responden a ciertas caractersticas que l quera generar como lo del ngulo para que no entre el sol en el interior del espacio durante junio y noviembre. Esa minuciosidad nos parece fascinante y responde a la bsqueda del arquitecto por la perfeccin.

Santiago Calatrava