Direct XCD Barrena Para Tubería de Revestimiento de Aleación ...
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18/12/2010 1 18-Dec-10 Name of the event Page 1 LuK Aftermarket Service Juntos Movemos al Mundo 18-Dec-10 Name of the event Page 2 SISTEMAS HIDRAULICOS 18-Dec-10 Name of the event Page 3 Variantes Cilindro Maestro. + Cilindro Esclavo.
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LuK Aftermarket Service
Juntos Movemos al Mundo
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SISTEMAS HIDRAULICOS
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Variantes
Cilindro Maestro.+
Cilindro Esclavo.
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Variantes
Cilindro Maestro.+
C S C
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Procedimiento de Purga
Sistema con Purgador.
Sistema Sellado.
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LuK Ligero
(Sistemas Hidráulicos)
15%
85%
NO CUBIERTO
CUBIERTO
* Diversas aplicaciones para años modelo 2006-2007 bajo desarrollo
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Page 7 Diagnostico Sistema de Clutch
Alabeo 0.15 mm max.
Trepidación
Volantes / Rectificado
Planicidad.
No retire los pernos guías.
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Rectificado de volantes tipo caja
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FALLAS MÁS COMUNES
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Influencia del líquido
No Corte
Aire en el sistema.
Tipo (DOT 3, DOT 4).
Contaminado.
Bajo nivel.
¡ATENCION!
Remplace el líquido de frenos una vez al año o cada 20,000 km.
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Herramienta de Purgado
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Ford, Cilindro Maestro, Inclinado
No Corte
Sistema de Accionamiento
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El vastago del Cilindro
Maestro y/o Esclavo debe
tener una desviación
máxima de ± 2°
Importante
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V.W. Jetta 1.8T; AUDI A3 1.8T
Dureza en pedal y Patinado
Interferencia entre horquilla y el
tornillo de fijación de la base de los
chicotes de mando.
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PEDAL DURO EN VEHICULOS 1.8T
Síntoma:
Pedal duro
Patinado de clutch
Causa:
Interferencia del tornillo de la base de varillaje
Solución:
cambiar gomas de base
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No Corte A4
G.M. Corsa Motor: 1.8L 2003-05.
Correcto Incorrecto
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No Corte
Purgado del sistema hidráulico Sistema sellado
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Ruta Inadecuada.
Separación mínima entre múltiple o tubo
de escape y manguera (10 cm.)
No retirar los deflectores de calor.
No Corte
Efecto de temperatura sobre el liquido de frenos
10 cm
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Influencia del líquido
No Corte
Aire en el sistema.
Tipo (DOT 3, DOT 4).
Contaminado.
Bajo nivel.
¡ATENCION!
Remplace el líquido de frenos una vez al año o cada 20,000 km.
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● Revise el desalineamiento del vástago
del cilindro maestro.
● Coloque una arandela de presión en el
perno de sujeción del pedal del clutch.
No Corte
Desalineamiento del vástago de la bomba
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No Corte
Fuga del CSC Ford
Lubrique el labio del reten del CSC.
Torque de apriete del CSC 8-12 Nm
(6-9 Lb pie)
Inserte la liga en el alojamiento del
housing.
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Desgaste del vástago.
Desgaste del perno del pedal.
Falta de buje
Sistema de Accionamiento
Eje de pedales / Inspección
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Diferentes conectores.
Manguera (418 0034 10).
Sistema de Accionamiento
Variantes / CSC (Ford Fiesta 1.3L; 1.4L 2001-02)
500 0750 11
510 0065 10510 0011 10418 0034 10
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Reemplazo del CSC de Fiesta
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Reemplazo de "O" ring en housing.
Apriete del CSC.
Substitución de tubería.
Purgado.
Asegurese de retirar el o´ring de la tubería original antes de instalar la pipeta.
Sistema de Accionamiento
Montaje / CSC (Opel Corsa, Meriva, 1.8lt)
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Purgado en Nissan Tida 2007-
Presionar el pedal del embrague 15 veces.
Presionar el (PIN) de cerrado en el purgador
Retroceda la tuberia o conector
aproximadamente 5 mm, manteniendo la
presión en el pedal.
Regrese el conector a su posición original y
regrese el PIN.
Repita este procedimiento de 5 a 8 veces.
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LuK RepSet Pro
Clutch
Disco
CSC Collarin hidráulico
Buje piloto
Componentes adicionales
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Períodos de garantía
Sistemas Completos 1 año 20,000
Cilindro Maestro (suelto) N/A N/A
Cilindro Esclavo (Suelto) N/A N/A
Producto Tiempo Kilómetros
En que casos no procede la garantía
1. Sistemas que presenten fugas, roturas ó daños en los cilindros, conectores y mangueras.
2. Deformaciones y/o roturas en mangueras y tuberías.
3. Uso de liquido no adecuado.
4. Sistemas sin etiqueta de identificación LuK.
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Uso del Catálogo
Condiciones de la garantía
Uso del Catálogo
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LADA 01800-22-55-50-00
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¡Gracias!
