Connekt-Jaarverslag 2012

Smart, Sustainable Mobility

to Connekt for smart mobility

Connekting for smart mobility

Jaarverslag 2012

Connekted for smart mobility

Ledengids 2013

Connekt jaarverslag 2012 3

Inhoudsopgave

Voorwoord: to Connekt for smart mobility 4

Connekting for smart mobility 6

Connekted for smart mobility 10

Bijlage 1 Wie is wie bij Connekt? 29

Bijlage 2 Connekt netwerk 30

Bijlage 3 Publicaties 36

Connekt jaarverslag 20124

In dit jaarverslag kijkt Connekt terug op het jaar 2012 en vooruit

naar 2013, een jaarovergang die nog een verandering markeert.

Na vijfenenhalfjaar met veel plezier het voorzitterschap van

Connekt te hebben bekleed draag ik het stokje over aan Peter

Hartman, president-directeur van KLM. In de afgelopen jaren

heb ik Connekt zien uitgroeien tot het netwerk voor verkeer en

vervoer op het gebied van ITS en logistiek in Nederland, dat

grote mobiliteitsprogramma’s uitvoert zoals Impuls Dynamisch

Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) en Lean and Green

Logistics & Personal Mobility. Bij mijn overdracht op 1 januari

2013 telt het Connektnetwerk 125 leden. Net als in voorgaande

jaren is het netwerk ook in 2012 dus weer gegroeid, ondanks

of misschien wel juist dankzij tijden van economisch zwaar

weer. Want Connekt biedt een veilige, onafhankelijke omgeving

waarin de Connektleden strategisch samenwerken aan een

duurzaam mobiel en bereikbaar Nederland. Ik ben ervan

overtuigd dat mijn opvolger Peter Hartman, met zijn ervaring,

autoriteit en ruime kennis van de sector, deze premisse van

Connekt zal bewaken en stimuleren.

Leo van Wijk, (scheidend) bestuursvoorzitter

Mobiliteit is de motor van de economie, en al heel erg lang. Dankzij de uitvinding van het wiel in oude beschavingenkonden mensen niet alleen potten bakken, maar ookmeereizen met hun kuddes. Dat was van vitaal belang voor de opbouw van de economie. Door de eeuwen heen heeft het wiel het transport steeds verder vereenvoudigd en ook de fast moving interconnected society van de 21e eeuwbevorderd. Inmiddels is onze mobiliteit zo gegroeid dat zij ons welzijn belemmert. Niet alleen vervuiling van klimaat en ruimte, geluidsoverlast, verkeersopstoppingen, maar ook toenemende grondstoffenschaarste en stijgende brandstofprijzen vormen bedreigingen. Economische groei zonder uitputting van natuurlijk kapitaal vraagt om slimme en integrale mobiliteitsoplossingen. Want de moderne consument, producent en vervoerder wil mobiel zijn en blijven. Met zoveel mogelijk flexibiliteit en keuzemogelijkheden.

Publieke en private partijen die actief zijn op het gebied van mobiliteit vormen samen een divers en dynamisch belangenveld. In dat veld lopen de belangen soms ver uiteen. Hoe creëer je dan mobiliteit die onze welvaart en ons welzijn duurzaam ondersteunt?

to Connekt for smart mobility

Voorwoord


Dat kan door verbinding en samenwerking. En door dat vooral slim te doen, met oog voor elkaars ambities en met een neus voor gedeelde kansen. Waarbij alle spelers in het veld zich erkend en betrokken voelen en bereid zijn zich gezamenlijk in te zetten. Een vruchtbare bodem daarvoor is het Connektnetwerk: een krachtig, zelfstandig, publiek-privaat netwerk voor duurzame verbetering van de mobiliteit.

Duurzame ontwikkeling houdt direct verband met de dingen slimmer en efficiënter doen. Nog sneller en efficiënter worden we door kennis te delen en krachten te bundelen. Dat betekent uiteindelijk economische winst voor alle partijen in de keten en dus versterking van de concurrentiepositie van Nederland. De hechtheid en het groeiende vertrouwen binnen het Connektnetwerk zijn daarvan de enablers – in de woorden van mobiliteitspionier Henry Ford, ongeveer een eeuw geleden:“Coming together is a beginning. Keeping together is progress.

Working together is success. If everyone is moving forward

together, then success takes care of itself.”

Drs.ing. Peter Hartman Drs. Nico Anten, (voorzitter bestuur) (managing director)

Connekt, Delft maart 2013

6

Connektingfor smart mobility


De kracht van

Ruim 125 bedrijven, kennisinstellingen en overheden

vormen een netwerk ter verbetering van slimme duurzame

mobiliteit in Nederland. Dat is Connekt anno 2013.

En daarom veranderde Connekt haar logo in 2012. Want

een sterk, effectief netwerk staat niet stil. Zo’n netwerk is

voortdurend in beweging, zoals mensen in een metro. De

metrolijn vertegenwoordigt beweging en verbinding

tussen vertrekpunt en bestemming. Samen vormen

metrolijnen een netwerk, waarbinnen de verschillende

lijnen elkaar kruisen, waardoor verbindingen ontstaan.

Mensen zijn vitaal onderdeel van het netwerk en bepalen

zelf hun route. Er is geen centraal knooppunt, maar er

zijn heel veel routes mogelijk, ook nieuwe. Connekt spant

zich met vijftien toegewijde professionals in om dit

netwerk zo goed mogelijk te faciliteren en te voeden met

nieuwe inzichten en werkwijzen.

Ook de nautilus is een symbool van verbinding en groei.

Deze miljoen jaren oude schelp bestaat uit een spiraal

van steeds grotere kamers. De spiraal groeit vanuit de

kern, haar eigen begin, naar de buitenwereld. Zij

symboliseert de verbinding van elk individu met het

geheel en de natuurlijke weg waarlangs voortdurende

groei en ontwikkeling plaatsvindt. De metrolijn en de

nautilus zijn de inspiratiebron voor het nieuwe logo van

Connekt. Samen symboliseren zij het Connektnetwerk.

Gedeelde uitdaging

De ambitie om de mobiliteit in Nederland duurzaam te

verbeteren levert elk jaar nieuwe uitdagingen op. Want de

wereld verandert voortdurend. Aan de wereldwijde

economische crisis is nog geen eind gekomen. Economie

en politiek maken golfbewegingen. Ondertussen snelt de

ontwikkeling van technologie vooruit. Bedrijven anticiperen

op maatschappelijke veranderingen door te blijven

innoveren en over de eigen grenzen te kijken. Ter

waarborging van het publieke belang onderzoekt de

overheid de culturele en maatschappelijke implicaties van

deze en toekomstige trends om een samenhangende

beleidsagenda te ontwikkelen en te effectueren. Hoog op

die agenda staat mobiliteit.

Op het gebied van mobiliteit zijn veel publieke en private

partijen actief. Mobiliteit is immers een belangrijke motor

voor de economie. Maar economische groei heeft pas

duurzaam effect als ze hand in hand gaat met

maatschappelijke doelstellingen zoals bereikbaarheid,

veiligheid en leefbaarheid. In het dynamische mobiliteitsveld

lopen de belangen dan ook vaak uiteen. Terwijl die

maatschappelijke doelstellingen juist vragen om

gezamenlijke inzet, daadkracht en actie. Een vruchtbare

bodem daarvoor ontstaat door erkenning van de

uiteenlopende belangen, herkenning van de gezamenlijke

doelstelling en de wil tot samenwerking en verbinding.

Alleen dan kunnen activiteiten in het kader van programma’s

en projecten tijdig en in samenhang met elkaar worden

uitgevoerd. Precies op dit snijvlak beweegt Connekt.

Connektingfor smart mobility


Connekt & Share

Connekt is het netwerk waarbinnen bedrijven, kennisinstellingen

en overheden hun krachten bundelen ter verbetering

van slimme duurzame mobiliteit. Vanuit de visie Connekt &

Share bouwt Connekt aan een sterk netwerk, gebaseerd op

vertrouwen en een goed geolied proces. Connekt organiseert

activiteiten voor kennisuitwisseling en samenwerking

voor en met leden. Zo creëert Connekt een communitygevoel

waar partijen uit mobiliteitsland graag bij willen horen.

Duurzaam draagvlak

Duurzaam verbinden in een complexe en politiek gevoelige

omgeving kan alleen op basis van vertrouwen. Daarom

maakt Connekt gemeenschappelijke uitdagingen

bespreekbaar in een neutrale omgeving. Uitgangspunt is dat

diverse probleemeigenaren met elkaar in gesprek gaan om

een gezamenlijk doel te realiseren. Eerst de vraag formuleren,

dan gezamenlijk een antwoord vinden. Waar individuele

organisaties vroeger zelfstandig opereerden staat

nu de ketenbenadering centraal. Daarbij

benut Connekt niet alleen alle

aanwezige kennis uit het

netwerk. Connekt betrekt het

netwerk ook bij de uitvoering

van programma’s. Want

gezamenlijk komen bedrijven

en overheden met optimale

oplossingen. Dat creëert

draagvlak voor implementatie

en succes; draagvlak dus

voor ‘duurzame verbinding’.

Shared Success

Het gaat Connekt niet om de

verbinding maar om

vruchtbare samenwerking.

Daarom bewaakt en

bewaart Connekt haar

onafhankelijke rol als

netwerkorganisatie met het

oog op vruchtbare

samenwerking voor de

toekomst van mobiliteit in

Nederland. Connekt wil het

bedrijven, kennisinstellingen en

overheden gemakkelijk maken elkaar te

vinden, zodat die ontmoetingen leiden tot nieuwe

innovatieve producten of diensten op het gebied van

duurzame mobiliteit. Het succes van Connekt is gedeeld

succes.

Shared Values

Gedeeld succes vraagt om een bredere blik dan alleen het

maken van winst in financieel opzicht. Natuurlijk dankt een

bedrijf zijn vitaliteit primair aan winst, kostenreductie en

innovatie. Maar op de langere termijn behoudt een bedrijf

zijn vitaliteit alleen door een goed samenspel tussen

bedrijfsbelang en algemeen maatschappelijk belang.

Verduurzamen vraagt om een efficiëntere inzet van mensen

en middelen. Daar rollen altijd kostenvoordelen uit. Dus gaat

financiële winst dan samen met maatschappelijke winst.

Sterker nog: door (h)erkenning van gemeenschappelijke

waarden ontstaat nieuwe economische waarde. In

toenemende mate wordt een gezond business model

onderdeel van een ‘Shared Values’ model.


Menselijke maat

In gedeelde waarden herkennen

mensen elkaar, vanuit

gedeelde waarden leggen

mensen duurzame

verbinding. Maar het blijven

de mensen die het doen.

Daarom hangt Connekt het

credo aan: denk groot,

handel klein. Connekt

ambieert niet zo groot te

worden dat men zich verloren

voelt. Juist het menselijke contact bij

Connekt blijkt van grote waarde voor het

netwerk. Onze leden en het contact onderling doen er voor

ons toe en onze activiteiten sluiten aan op individuele en

gemeenschappelijke behoeften.

Be-have, be-hold, be-get

Connekt & Share vanuit shared values, voor shared

success: dat is wat Connekt wil en doet. En alles begint bij

het netwerk, waarbinnen partijen samen zijn die elkaar

anders niet zo gemakkelijk zouden vinden en toch veel

samen hebben: be-have. Dan gaat het netwerk groeien:

niet alleen in omvang, maar ook in diepgang, want Connekt

verbindt niet alleen, maar helpt ook bij het afstemmen van

belangen met het oog op een gedeeld en duurzaam doel:

be-hold. Zodat de verschillende belangen in een complexe

en altijd dynamische omgeving samenvloeien tot een nieuw

speelveld vol nieuwe kansen waar het samenzijn letterlijk

vruchtbaar is geworden: be-get.

Het Connektnetwerk

Wilt u weten wie onze leden zijn? De ledengids achterin dit

jaarverslag biedt een overzicht van alle Connektleden per

1 februari 2013. In het volgende hoofdstuk, Connekted, leest

u op welke terreinen Connekt actief was in 2012 en hoe

onze manier van werken vruchten heeft afgeworpen.

10



Connekted

Uit (nieuwe) verbindingen tussen bedrijven, regionale en

landelijke overheden en instellingen ontstaan initiatieven,

innovaties, samenwerkingsverbanden en oplossingen voor

actuele vraagstukken. Daarom organiseert Connekt doorlopend

netwerkbijeenkomsten, platformbijeenkomsten, workshops,

projecten en andere activiteiten voor het Connektnetwerk. In lijn

hiermee is Connekt ook uitvoerder van diverse programma’s en

projecten die resulteren in praktische oplossingen voor de

mobiliteitsuitdagingen in Nederland. Want Connekt +

Connekting = Connekted.

De activiteiten van Connekt zijn divers en richten zich op

verschillende doelgroepen, die elkaar bij sommige

overkoepelende bijeenkomsten ontmoeten. De activiteiten zijn

ingedeeld in twee categorieën:

1. Ledenactiviteiten

2. Programma’s en projecten

LedenactiviteitenBijpraten, het verstevigen van bestaande banden, het leggen

van nieuwe contacten. Dat is het doel van de ledenactiviteiten

van Connekt.

Meedoen met Connekt?

Bent u nog geen lid van Connekt, maar heeft u daarin wel

interesse? Connekt biedt bedrijven, kennisinstellingen,

intermediaire en overheidsorganisaties op het gebied van

mobiliteit als lid verschillende mogelijkheden om mee te denken

over het beleid en/of mee te doen aan concrete activiteiten.

Connekt staat op eigen benen, ontvangt geen subsidie en

hanteert drie soorten lidmaatschappen: Strategic Partners,

Premium Members en Regular Members. De verschillen

hebben te maken met de manier waarop een partij meedoet in

het bepalen van de thema’s en de strategie van Connekt.

ITS Ledendiner

Op 8 maart ontmoetten de Connektleden elkaar tijdens het

jaarlijkse ITS Ledendiner in De Lindenhof te Delft. Na een

informele borrel namen de 110 gasten plaats aan tafel voor het

diner, dat tussen de gangen door werd opgeluisterd door twee

voordrachten over actuele thema’s. Henri Meijdam sprak over

de problemen rond de OV-chipkaart en vooral over de

samenwerking om deze op te lossen. Meijdam was voorzitter

van de Commissie Permanente Structuur en Dubbel

Opstaptarief in de treinrailketen en is sinds juni 2011 gevraagd

om als kwartiermaker de adviezen van die commissie ten

uitvoer te brengen. Herman Wagter sprak vervolgens over de

rol die data en informatie in onze maatschappij spelen. Hij had

het over de ‘weelde van informatie’ en trok daarbij de parallel

met het klassieke boek ‘The Wealth of Nations’ van Adam

Smith.



Netwerklunch

De Connektnetwerklunch van 19

april, waar KLM-directeur Camiel

Eurlings de ruim 300

aanwezigen toesprak, was

tevens het podium voor drie

feestelijke mijlpalen in het

Connekt/Lean and Green

Netwerk. Behalve 35

nieuwe Lean and Green

Award Winners stond ook

een studente van Hogeschool

Zuyd in de spotlights door het

winnen van de Lean and Green

Challenge. Daarnaast kondigde Connekt

de overgang van het Award- naar een Sterrensysteem aan.

Want de Lean and Green Award Winners willen verder. Eurlings,

die het Lean and Green programma als minister van Verkeer en

Waterstaat in 2008 lanceerde, prees hen om hun ambities en

dadendrang: ‘U staat samen voor dat succes. Want doordat u

samen hebt opgetrokken heeft Lean and Green veel kunnen

bereiken. Maar ook doordat we ons een stevig doel hebben

gesteld. Vergroenen moet in het hart van je bedrijf zitten en de

winstgevendheid versterken.’

Connekt Elektrische Auto Rally

De Old Timer Rally voor Strategic Partners en Premium

Members van 2011 werd op 22 juni 2012 met succes vervolgd

door een Elektrische Auto Rally. Taxicentrale GreenCab uit

Nieuwegein stelde de elektrische auto’s beschikbaar. De

rallyrijders moesten rebussen oplossen om de bestemmingen

te achterhalen. Ze bezochten Kasteel de Haar in Haarzuilens,

Kasteel Montfoort en Molen

de Valk in Montfoort. Het

ging ditmaal niet om

snelheid, maar om het juist

beantwoorden van vragen,

zuinig rijden, het doen van een

aantal boodschappen en het maken van

originele foto’s. Bij terugkomst ging iedere auto aan de laadpaal

om het restvermogen te meten… en het resultaat was

verbluffend: alle teams hadden extreem zuinig gereden. De jury

moest uiteindelijk op basis van de originaliteit van de foto’s een

keuze maken.

De 24 uur van Connekt

Op 13 en 14 september ging Connekt met een aantal

Connektleden de klok rond. De deelnemers aan de ‘24 uur van

Connekt’ bezochten Connektleden in de omgeving Arnhem-

Nijmegen. De studiereis gaf hen inzicht in de ontwikkelingen in

Nederland rondom ITS en logistiek en de verbinding tussen

beide. Klokslag 12.00 uur klonk het startschot in Andelst met

een presentatie van het project A50 Ewijk – Valburg over de

wegverbreding en de extra Waalbrug bij Ewijk, gevolgd door

een rondleiding op de bouwlocatie. Daarna vertrok de groep

naar Nijmegen voor een bedrijfspresentatie en rondleiding bij

ARN. ARN is een bedrijf dat gebruikt maakt van moderne

technologieën om op optimale wijze energie te produceren

door de opwerking van afvalstoffen. ARN is verbonden aan de

Groene Hub en levert groen gas aan transportbedrijven in de

regio. Na het diner in de Wolfsberg in Groesbeek en een korte

nacht begon de ochtend vroeg met een hardloopsessie door

de Groesbeekse bossen. Na het ontbijt reisde de groep naar

NXP Semiconductors in Nijmegen. Daar werden verschillende

presentaties door NXP gegeven over onder meer de


organisatie en het smart

in-car project. Ook was er

een uitgebreide rondleiding

met verschillende

demonstraties. Ter afsluiting gaf

het ministerie van Infrastructuur en

Milieu een presentatie over het ITS-Plan.

Bestuursreis/Ledenreis Wenen - Bratislava

In aanloop naar het 19e ITS World Congress organiseerde

Connekt van 21 tot 23 oktober een bestuursreis naar Wenen

en Bratislava. Vijfentwintig Connektleden begonnen de reis op

zondag 21 oktober met een bezoek aan de National Highway

Company (NDS) in Bratislava. Het NDS valt onder het

ministerie van Transport en is verantwoordelijk voor het beheer,

onderhoud, herstel en ontwikkelen van snelwegen. Tibor

Schlosser, Chief Traffic Engineer van de City of Bratislava,

lichtte toe hoe het NDS vanuit de dispatching centrale het

verkeer op de snelwegen en in tunnels managet en stuurt. In

Bratislava bezocht de groep ook de Novy Most, de brug voor

het wegverkeer over de Donau, en SkyToll, de organisatie die

sinds januari 2009 verantwoordelijk is voor het opleveren en

uitvoeren van het Elektronisch Toll Systeem in Slowakije. Hier

voerde het gezelschap een levendige discussie over de

voordelen van het systeem, de mogelijkheden van Value Added

Services, de flexibiliteit van het systeem en de rol van de

overheid.

Network Meeting ITS Austria & Connekt

Rond het middaguur werd de groep verwacht in Wenen voor

de network meeting met ITS Austria ter verkenning van de

samenwerkingsmogelijkheden. De stellingen van ITS Vienna

Region dat ‘verkeer meer is dan people on the move’ en dat

de focus van ITS moet zijn dat ‘ITS kan bijdragen aan de

leefbaarheid van steden’ leidden tot een geïnspireerde

discussie. De deelnemers waren het erover eens dat traffic

information een dienst is met een publiek belang. ITS Austria

stak haar enthousiasme over de organisatie van ITS in

Nederland niet onder stoelen of banken. Waar ITS Austria

vooral als een ‘netwerk van netwerken’ functioneert, is binnen

het Connektnetwerk in Nederland ook de private sector nauw

betrokken bij de strategie en implementatie van ITS. Connekt

nodigde ITS Austria van harte uit in Nederland om de relatie te

verduurzamen.

De bestuursreis werd afgesloten met het traditionele Dutch

Dinner en een bezoek aan de beursvloer van het ITS World

Congress.

Connekt jaarcongres - The Next Connektion

Op 8 november organiseerde Connekt haar jaarcongres, The

Next Connektion. Ruim 400 aanwezigen verkenden samen met

Connekt welke nieuwe verbindingen kunnen inspireren tot

efficiënte, winstgevende en duurzame mobiliteit. Connekt reikte

maar liefst 86 Lean and Green Logistics Awards uit, 16 Lean

and Green Stars en de eerste 3 Lean and Green Personal

Mobility Awards. Chris Kuijpers, directeur-generaal Milieu van

het ministerie van Infrastructuur en Milieu en CEO Mark Warner

van QualComm riepen het publiek in hun keynotespeeches op

om slimme en winstgevende verbindingen te maken tussen

personenmobiliteit en goederenvervoer. Warner: “In de wereld

van nu bestaat the internet of moving things al: ofwel, alles is

met elkaar te verbinden, chauffeurs, laadeenheden, dc’s,

supermarkten, noem maar op. Maar we doen nog bijna niets

met de kansen die het biedt, qua veiligheid, kosten, kortere

leadtimes, enzovoorts.”


Het congres eindigde met

twee parallelle

workshops en

natuurlijk een

netwerkborrel. In de

workshop Lean and

Green Solutions

werd een twaalftal

pitches gehouden

met als doel

verbinding te leggen

tussen vraag en aanbod

van ‘Lean and Green

Solutions’ (met indien mogelijk

oplossingen vanuit de ITS wereld). Bij marktkraampjes gingen

de vragers en aanbieders dieper in op elkaars vragen en

oplossingen. De workshop Crossing Borders liet professionals

uit het netwerk over hun grenzen heenkijken. Ze konden in

meerdere rondes aanschuiven bij een van de 13 vraagstellers,

die elk hun eigen specifieke vraag hadden, van Waddenlogistiek

tot spoorvervoer.

Connekt internationaal

Ter versterking van het netwerk en de internationale

concurrentiepositie van Nederland organiseert Connekt door

het jaar heen diverse (studie)reizen en handelsmissies. Ook de

innovatieve aanpak rond publiek private samenwerking is voor

andere landen interessant. Daarom wordt Connekt regelmatig

uitgenodigd om die aanpak toe te lichten met concrete

voorbeelden, zoals de programma’s IDVV of Lean and Green:

wat is de kracht van deze programma’s, hoe zijn ze

georganiseerd en wat is daarbij de rol van Connekt?

Ook in 2012 was Connekt over de grens weer actief:

Van 9 tot en met 13 april was Connekt samen met minister

Melanie Schultz Van Haegen in Brazilië voor een

economische handelsmissie. Voor haar leden organiseerde

Connekt een speciaal ITS/logistiek programma. De delegatie

ging op bezoek bij verschillende Braziliaanse publiek- en private

organisaties in São Paulo en Rio de Janeiro, zoals Green

Mobility en ITS Brasil. Enkele highlights waren de meeting met

het deelstaatsecretariaat in São Paulo, het bezoek aan het Rio

Operations Centre en een bezoek aan CCR Ponte voor de Rio-

Niteroi brug. De nieuwe contacten leidden tot een concreet

vervolg: Green Mobility bracht met een Braziliaanse delegatie

op 5 en 6 juli een tegenbezoek aan Nederland om de mobiliteit

te verkennen en Nederlandse smart solutions te bewonderen.

Het gezelschap bezocht onder meer de Automotive Campus in

Helmond, de Nationale Verkeerscentrale, de Dutch Cycling

Embassy, TomTom en de gemeenten Utrecht en Amsterdam.

Van 2 tot 4 mei was Connekt vertegenwoordigd bij het

International Transport Forum in Leipzig met een stand

namens het ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Van 22 tot 25 oktober organiseerde Connekt/ITS Netherlands

het Dutch Pavilion op de vakbeurs van het 19e ITS World

Congress in Wenen, Oostenrijk. Het Dutch Pavilion is de

ontmoetingsplaats voor Nederlanders die het congres

bezoeken. Deelnemende partijen in 2012 waren Imtech Traffic &

Infra, Rijkswaterstaat, TNO, NDW, NXP, Goudappel Groep,

DITCM, Lean and Green Programma en Connekt/ITS

Netherlands zelf. De Connekt-leden AGES, IBM, Intertraffic,

Kapsch, Logica, PTV, Rapp Trans, Siemens, Swarco, TomTom

en het VIM nemen deel met een eigen stand.


Connekt ontving ook

gasten uit het buitenland,

zoals de delegatie van

ITS China op

18 oktober 2012,

voorafgaand aan het

ITS World Congress

Wenen. Hun bezoek

aan Nederland was

een vervolg op de

ondertekening van de

MoU tussen ITS China en

Connekt, een jaar eerder in

Bejing. Connekt verwelkomde de

delegatie onder leiding van de voorzitter Mr. Wu Zhongze. In

een goede sessie werd besproken hoe ITS in beide landen

wordt ingevoerd. Mr. Wu gaf aan zeer onder de indruk te zijn

van de ontwikkelingen in Nederland en graag de samenwerking

te willen versterken. Aansluitend aan de meeting was er een

bezoek aan het testcentrum van Rijkswaterstaat. Daar werd

door verschillende medewerkers van Rijkswaterstaat uitgelegd

hoe dynamische verkeersmanagementsystemen en projecten

worden getest. Het bezoek aan Connekt werd gewaardeerd

door ITS China en het bood een goede gelegenheid om de

relatie te versterken.

Op verzoek van de National Transport Committee in

Australië gaf Nico Anten eind oktober een viertal lectures in

Melbourne, Sydney, Brisbane en Fremantle over succesvolle

publiek private samenwerking in Nederland op het gebied van

logistiek en mobiliteit. De programma’s Lean and Green en

IDVV zijn daar concrete voorbeelden van. Het publiek bestond

uit experts op het gebied van logistiek en havens. De

uitnodiging van NTC aan Connekt geeft aan dat Nederland

meer en meer wordt erkend als land waar overheid en het

bedrijfsleven goed samenwerken om logistiek en mobiliteit

duurzamer te maken.

Op donderdag 13 december was een Russische delegatie te

gast bij Connekt. De delegatie bestond voornamelijk uit

mensen die actief zijn in de luchtvaart en logistiek. Ze waren

geïnteresseerd in hoe in Nederland innovaties op het gebied

van logistiek tot stand komen. De rol en aard van Connekt

werd toegelicht, waarna programma’s als Lean and Green, ITS

en IDVV de revue passeerden. Het bezoek was onderdeel van

een driedaags Dutch Russia Aviation Solutions seminar.


Programma’s en projectenNaast ledenactiviteiten voert Connekt programma’s en

projecten uit die betrekking hebben op mobiliteit gerelateerde

thema’s zoals ITS, logistiek en openbaar vervoer.

Topteam Logistiek/Strategisch Platform Logistiek

Het kabinet wees in 2010 Logistiek aan als een van de negen

‘topsectoren’. Het Topteam heeft haar ambitie als volgt

verwoord: In 2020 heeft Nederland een internationale toppositie

(1) in de afwikkeling van goederenstromen, (2) als ketenregisseur

van (inter)nationale logistieke activiteiten en (3) als land met een

aantrekkelijk innovatie- en vestigingsklimaat voor verladend en

logistiek bedrijfsleven. Daarom stimuleert de topsector logistiek

overheid, ondernemers en wetenschappers om gericht te

investeren in de sector. Connektvoorzitter Leo van Wijk is in

oktober 2012 als ‘boegbeeld’ van het Topteam Logistiek

opgevolgd door Aad Veenman. Het Strategisch Platform

Logistiek (SPL) vervult sinds de officiële publicatie in de

Staatscourant de rol van het Topteam. Connekt voert samen met

het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) en het ministerie

van Economische Zaken (EZ) het secretariaat van het SPL.

Innovatiecontract

Op 2 april 2012 ondertekende Leo van Wijk het Nederlandse

Innovatiecontract met de boegbeelden van de andere sectoren,

Minister Verhagen (EZ) en de kennisinstituten.

Dit Innovatiecontract kent voor de Topsector Logistiek een eigen

Uitvoeringsagenda, gebaseerd op het in 2011 uitgebrachte

Actieplan Partituur naar de Top. Acties uit dit plan zijn onder

andere de ontwikkeling van een Neutraal Logistiek Informatie

Platform, Synchromodaal Transport, Cross Chain Control

Centers en Supply Chain Finance. Ook de budgetten voor de

uitvoeringsagenda van de Topsector Logistiek werden bekend

gemaakt: met NWO, TNO en de departementen kwam het

Topteam overeen dat er voor 12,7 miljoen euro in 2012 en 13,3

miljoen euro in 2013 aan middelen wordt ge(her)programmeerd

om aan te sluiten bij de acties uit de Uitvoeringsagenda.

Synchromodaal Transport

Een van de acties van het Topteam

Logistiek is de actie

Synchromodaal Transport,

waarin de keuze voor een

bepaalde modaliteit wordt

losgelaten en de logistieke

dienstverlener de ruimte

krijgt om meer via de

binnenvaart of het spoor te

transporteren. Containers die

minder haast hebben, gaan dan

via de binnenvaart of het spoor, de

containers met haast gaan via de weg.

Op woensdag 13 juni nam minister Schultz van

Haegen (IenM) in Moerdijk de resultaten van de eerste pilot

Synchromodaal Transport in ontvangst uit handen van Wando

Boevé, Lid van het Strategisch Platform Logistiek en Directeur

Sales en Marketing van ECT. De overhandiging vond plaats

tijdens een Field Trip van het Connekt programma Lean and

Green. Schultz was enthousiast over de resultaten: “Deze pilot

maakt duidelijk dat er kansen liggen voor synchromodaal

transport. Ook op andere corridors van en naar Rotterdam moet

verplaatsing van het containervervoer over de weg naar het

water en spoor met de bijbehorende CO2-reductie mogelijk zijn.

Wat mij betreft pakken we dit met de markt op en komen er ook

op andere trajecten proeven waarmee we deze innovatieve en

succesvolle werkwijze verder stimuleren.”


Neutraal Logistiek Informatie Platform (NLIP)

Om de ambities van de Topsector Logistiek te verwezenlijken,

is optimale beschikbaarheid en (her)gebruik van informatie

noodzakelijk. Dat is het doel van het Neutraal Logistiek

Informatie Platform (NLIP). Het NLIP bewaakt het eenmalig

melden, het houden van controle over de eigen gegevens,

tegelijkertijd maximale beschikbaarheid van informatie voor alle

relevante partijen en uitwisseling op basis van technische

standaarden. Bij de ontwikkeling wordt zo goed mogelijk

gebruik gemaakt van bestaande systemen. De scope van het

NLIP omvat alle informatiestromen betreffende goederen-

stromen via, van, naar en in Nederland, met uitzondering van

financiële en commerciële informatie. Hierbij gaat het om

informatie van bedrijfsleven naar overheid en vice versa,

bedrijven onderling en overheden onderling. Een stuurgroep

met kopstukken uit zowel overheid als bedrijfsleven zette het

NLIP in 2012 op, daarbij ondersteund door Connekt.

Lean and Green programma

Het Connektprogramma Lean and Green bereikte in

2012 een mijlpaal. Het programma, dat in 2008 werd

geïnitieerd door het ministerie van IenM, bereikte

haar eerste doelstelling: binnen 5 jaar minimaal 250

koplopers die zich committeren aan de doelstelling

om binnen 5 jaar 20% CO2-reductie te realiseren. Op

1 oktober was het zo ver: Connekt had ruim 250 Lean and

Green Awards aan bedrijven en gemeenten toegekend. Aan de

stimulering van het ministerie van IenM kwam in

december dan ook een eind. Vanaf 2013 gaat de

Lean and Green Community zelfstandig verder,

voortbouwend op de ambities van het netwerk

en de successen in de eerste fase, zeker ook

die in 2012.

Stars

Op 27 juni reikte Connekt de eerste vier

Lean and Green Stars uit aan bedrijven

die hun Lean and Green doelstelling van

20% CO2-reductie in vijf jaar tijd hadden

bereikt: SCA Hygiene Products Consumer B.V., Moonen

Packaging, Arla Foods BV en Wim Bosman Group B.V. Met

de introductie van de Lean and Green Star wil Connekt de

Lean and Green koplopers de kans geven zich verder te

onderscheiden rond duurzame ontwikkeling op het gebied van

mobiliteit. Want de koplopers die hun eerste Lean and Green

doelstelling hebben behaald, kunnen binnen het Lean and

Green Star Programma klimmen naar volgende niveaus van

duurzaamheid. Zo kunnen bedrijven hun CO2-ambities

aanscherpen (bijvoorbeeld naar 40% CO2-reductie) of de Lean

and Green doelstelling gaan toepassen op andere

bedrijfsonderdelen, zoals lease of energie. Kern van het Lean

and Green Star programma is dat de bedrijven zelf hun

duurzaamheidsambities blijven vernieuwen, waarbij Connekt/

Lean and Green hen faciliteert.

Minister Melanie Schultz van Haegen

van Infrastructuur en Milieu bracht

de Star Winners vanuit Den

Haag haar felicitaties over:

“Duurzaamheid is geen

abstract doel meer. Het is

onderdeel van gezond,

zakelijk ondernemerschap.

En het gaat hand in hand met

winstgevendheid. Zeker bij al

die Lean and Green bedrijven. In

november vorig jaar mocht ik meer


dan vijftig nieuwe bedrijven een Lean

and Green Award overhandigen.

Ik heb met eigen ogen gezien

hoe enthousiast al die

ondernemers zijn. 20

procent minder CO2-

uitstoot is een pittig doel.

Maar het is ook haalbaar.

Dat bewijzen de eerste

vier Lean and Green Stars.

Ik ben trots op de

resultaten die u bereikt. U

bent een schoolvoorbeeld voor

elke Nederlandse ondernemer.

Bovendien tilt u Lean and Green naar het

volgende niveau. Van harte gefeliciteerd!”

Op 8 november stonden de eerste vier Lean and Green Star

Winners weer op het podium, ditmaal vergezeld door 12

nieuwe Star Winners: Bacardi Nederland, CHEP Nederland,

Combiterminal Twente, HSF, Huybregts Logistics, Van Rooijen,

Rockwool, IMCD Group, Van den Anker, Van Oers, Jumbo

Nederland, Kuypersneer, Vroegop Windig.

Verbreding; Personal Mobility

Op 19 april kondigde Connekt de verbreding van

het Lean and Green programma aan. Vanaf

2012 beperkt Lean and Green zich niet meer

tot de logistiek. Ook bedrijven uit andere

sectoren, bijvoorbeeld de personenmobiliteit,

krijgen nu toegang tot het Lean and Green

programma. Een half jaar later was het al zover: tijdens het

Connektcongres The Next Connektion op 8 november reikte

Connekt de eerste drie Lean

and Green Personal Mobility

Awards uit aan Otto Workforce,

Douwe Egberts en het ministerie van

Infrastructuur en Milieu.

Lean and Green Solutions

Ter ondersteuning van het netwerk lanceerde

Connekt de Lean and Green Solutions: snel

toepasbare oplossingen voor Sustainable

Reporting en CO2-reductie voor en door het

Lean and Green netwerk. De solutions helpen

mee om de Lean and Green Star te behalen. Zo

kunnen slimme ITS-oplossingen die in de personenmobiliteit

hun dienst al bewijzen, ook op de logistiek worden toegepast.

Bedrijven in het gehele Connektnetwerk worden van harte

uitgenodigd om hun producten in samenwerking door te

ontwikkelen tot ‘Lean and Green Solution’.

Field Trips

Het Connektteam Lean and Green Gemeenten organiseerde

twee Lean and Green Field Trips. Op 27 mei naar Helmond en

Eindhoven, waar het onderwerp ‘Duurzaam bereikbare stad’

centraal stond. Op 27 september nodigde de gemeente

Amsterdam het Lean and Green netwerk uit voor een Field Trip

rond het onderwerp Elektrisch vervoer in de binnenstad: een

grote kans voor Lean and Green, waarvoor nog aardig wat

belemmeringen moeten worden opgeheven.

TEDx

Op 25 juni gaf Connekt in het kader van TEDxBinnenhof

Catwalk for Innovation een toelichting op Lean and Green in de

bibliotheek van het Koninklijk Nederlands Instituut te Rome.


College Tours

Connekt organiseerde vijf

Lean and Green College Tours.

Op 8 maart ontving Lean and Green

koploper Huisman Equipment in

Schiedam vijftig InHolland studenten, die ideeën hebben

aangedragen hoe het bedrijf zich verder kan ontwikkelen op het

gebied van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen.

Op 16 april reed er een bus vol studenten van Zuyd

Hogeschool, opleiding Technische Bedrijfskunde naar de Barge

Terminal Born. Op 24 mei stond de College Tour in het teken

van het NK Speed Docking. Studenten logistiek en economie

van de HAN bezochten Speed Docking deelnemers Nabuurs

en Plus Retail. Lean and Green Ambassadeur Tom Tillemans

gaf de studenten inzicht in de keten van Heinz, waar logistiek

dienstverlener Nabuurs een voorname rol in speelt. De tour

werd afgesloten in het distributiecentrum van retailer Plus in

Haaksbergen.

Studenten Logistiek van de

Hogeschool Rotterdam waren op

14 november te gast bij de

gemeente Rotterdam en

PostNL. Op 26 november

bood Cono Kaasmakers in

Meppel een groep

studenten van

Hogeschool Windesheim

en de Christelijke

Agrarische Hogeschool

Dronten een intensief

programma over RMO (Rijdende

Melk Ontvangst) vervoer aan.

Ambassadeurs

Het hele jaar waren de Lean

and Green Ambassadeurs

Frans van den Boomen,

Mars Nederland, - Riny Strik, SCA

Hygiene Products, - Arjen Wittekoek, Van Gansewinkel Groep,

- Mark Haverlach, Interface, - Liane Philipsen, Wim Bosman

Groep - en Tom Tillemans, HJ Heinz - actief als sprekers op

verschillende congressen en netwerkbijeenkomsten. Met hun

enthousiasme hebben de Ambassadeurs de afgelopen jaren veel

koplopers geïnspireerd: want Lean and Green doe je samen.

Duurzame Top 100 Trouw

In 2012 was Lean and Green met een 11e plaats de nieuwe

binnenkomer in de Duurzame Top 100 van Trouw. Sinds 2009

publiceert Trouw elk jaar de Duurzame 100. Op de lijst komen

personen voor die in het jaar voorafgaand aan publicatie van

de nieuwe lijst zijn opgevallen op het gebied van duurzaamheid.

Het gaat om mensen die daadwerkelijk iets hebben bereikt of

iets in beweging hebben gezet. Connekt managing director

Nico Anten vertegenwoordigde het Lean and Green netwerk in

Trouw van 10 oktober 2012.

Nederlandse Logistiek Prijs

Ook won Lean and Green de Nederlandse Logistiek Prijs op

8 november. Juryvoorzitter Jhr.Dr. Walther Ploos van Amstel

reikte de prijs uit aan Connekt voor het programma Lean and

Green. Ieder jaar beloont vereniging Logistiek management

uitzonderlijke prestaties op het vakgebied logistiek met de

Nederlandse Logistiek Prijs. Vereniging Logistiek management

wil met deze prijs de innovatie en professionalisering van

logistiek stimuleren. De jury oordeelde dat Connekt met Lean

and Green een grote bijdrage heeft geleverd aan het


verduurzamen van mobiliteit in

Nederland. Maar uiteindelijk

zijn het de bedrijven en

overheden in het Lean

and Green netwerk

zelf die

verantwoordelijk zijn

voor het succes van

Lean and Green

omdat de

verandering van

binnenuit komt.

Monitoring

In 2012 deden meer dan honderd bedrijven mee aan de Lean

and Green Monitoring: het online programma dat registreert

hoeveel CO2 daadwerkelijk wordt bespaard. De deelnemende

bedrijven hebben gezamenlijk inmiddels een totale reductie van

18,2 % gerealiseerd, zo’n 169.104 ton CO2. Daarmee

zouden ruim 55.000 luchtballonnen kunnen worden gevuld.

Lean and Green koplopers krijgen snel inzicht in de facts and

figures rond CO2 via de site www.co2searchengine.nl die

Connekt in 2012 lanceerde.

Samenwerking

Op 5 december bundelden twee Lean and Green Star Winners,

Verpakkingsspecialist Moonen Packaging en logistiek

dienstverlener Wim Bosman hun krachten bij het terugdringen

van de CO2-uitstoot. De ketensamenwerking tussen Moonen

en Bosman brengt een tweede Lean and Green Star dichterbij.

Lean and Green goes

international…

Na de start van Lean and

Green Italy eind 2011

lanceerde het Vlaams Instituut

voor de Logistiek met vijftien

bedrijven op 7 juni 2012 Lean and

Green Vlaanderen. Het VIL ondersteunt 45

bedrijven om de Lean and Green doelstellingen te bereiken.

Connekt is daarnaast in gesprek met Duitsland, Spanje en

Zweden voor de start van Lean and Green Chapters. Op

5 december reikte Lean and Green Italy de eerste zeven Lean

and Green Awards uit: zes van de zeven bedrijven zijn

zusterbedrijven van Nederlandse Lean and Green Award

Winners.

Lean and Green goes self-supporting…

Dankzij de stimulering van het ministerie van IenM en de inzet

van veel bedrijven en gemeenten is in vijf jaar tijd het Lean and

Green netwerk gegroeid. Nu de eerste programma doelstelling

is gehaald – 250 koplopers binnen vijf jaar die zich committeren

aan de doelstelling 20% CO2-reductie in vijf jaar tijd – gaat het

Lean and Green netwerk zelfstandig verder. Daarom vraagt

Connekt/Lean and Green aan deelnemers om met ingang van

2013 een financiële bijdrage te leveren aan het programma

voor coaching, toetsing en licentie. Uit deze bijdrage worden

de operationele kosten van het programma gedekt en worden

nieuwe onderdelen van het programma verder ontwikkeld. Het

betalen van deze licentiekosten is een voorwaarde voor

bedrijven om na het behalen van de Award verder te kunnen

groeien binnen het Lean and Green programma, zoals het

verkrijgen van de Lean and Green Star.


Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen

‘Varen in de keten’

De doelstelling van het programma Impuls Dynamisch

Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) van Rijkswaterstaat is

om de ruimte op de vaarwegen beter te benutten door een

betere planbaarheid binnen de keten. Om de verwachte groei

van het containervervoer (ca. 7 procent per jaar, mede als

gevolg van de Tweede Maasvlakte) te kunnen ondersteunen, is

er een behoefte geconstateerd aan:

• voorspelbare reistijden

• een beter informatief proces (zowel overheid als markt)

• een betere propositie van de binnenvaart in de logistieke

keten

• nieuwe logistieke concepten.

De invulling hiervan is gestructureerd in een

drietal sporen. Spoor 1 is primair gericht

op de overheid als vaarwegbeheerder.

Spoor 3 ontwikkelt de visie op een

systeemvernieuwing.

Spoor 2, waar Connekt het

programma management over

voert in opdracht van

Rijkswaterstaat, richt zich op het

initiëren, stimuleren en innoveren

van samenwerkingsvormen met als

doel de beschikbare

informatiestromen beter te benutten.

Het leidend principe is dat het transport

van goederen gepaard gaat met een ‘River of

Information’: er zijn legio kansen om die stroom van informatie

veel beter en effectiever aan te wenden door nieuwe

samenwerkingsvormen en (vernieuwde) tools te ontwikkelen.

Dat leidt dan weer tot nieuwe elektronische informatie-

uitwisseling die de logistieke keten efficiënter, voorspelbaarder

en betrouwbaarder maakt.

Deze focus op het initiëren, stimuleren en innoveren in samen-

werkingsvormen leidt tot een bijzondere aanpak: de diverse

maatregelen in Spoor 2 zijn initieel op hoofdlijnen gedefinieerd en

worden in samenspraak met de stakeholders en de opdrachtge-

ver Rijkswaterstaat gaandeweg verder uitgewerkt tot concrete

deelprojecten, meer dan 50 in totaal. Voorbeelden zijn:

• het ontwikkelen van een Binnenvaart Single Window in

samenwerking met andere Europese vaarwegbeheerders;

• het ontwikkelen van papierarm varen

• het stimuleren van elektronische informatie-uitwisseling voor

tankvaart

• meer dan 20 bedrijfsinitiatieven om concreet goederen-

stromen naar het water te verplaatsen

Verkeers-management

Logistiekmanagement

Administratiefmanagement

Singlewindow

Verv derervvoooeerrderExp teurxpediteu

Ver errrlladee

Rederdeer

Te i lTerminnal

H nHaaveen

Do neoouuan

Inspeppectiiee

SafeS aNetSea

Toezicht(K(KMAR KKLPPD)

VeiligheidsregioCrisis-

management

Rijkswat atwaterstaaat

Buiten denlanndd

H en-Haavveme ereeeesstteer

(zoal chelde)(zooaalls MIBB, SScch

IMPULSTRANSPORTMANAGEMENT 2

NIEUWE LOGISTIEKE CONCEPTEN 3

MEERVIA DE BINNENVAART 2

SPOC 1

MSW 2

BSW 2

VOSIDOSVCM

1

IDVVBeter benutten vaarwegenMaatregelen per domein

VOSIDOSSPOCVCMNLIP

Verkeersmanagement Ondersteuning ScheepvaartInformatiediensten op schepen RijksrederijSingle Point of ContactVerkeerscentrale van MorgenNeutraal Logistiek Informatie Platform

NLIP 2


• een groot initiatief van partijen in de haven van Rotterdam om

samen een veel betere realtime planning van terminal slots en

stromen te krijgen (Nextlogic)

• verladers in een regio die onder de vlag van Lean and Green

samen Speedlanes over het water ontwikkelen (Lean and

Green Barge)

• het verbeteren van draadloze communicatiemogelijkheden

voor schippers (3G en Wifi).

Tevens wordt het Topteam Logistiek ondersteund bij de

ontwikkeling van het Neutraal Logistiek Informatie Platform, wat

deel uitmaakt van Spoor 2. Een van de observaties is dat er 3

domeinen te onderscheiden zijn die weliswaar informatie delen,

maar er een andere betekenis aan hechten vanuit en voor hun

eigen primaire proces. De logistieke wereld richt zich bijvoorbeeld

puur op het logistieke proces, het regelen van het vervoer van

goederen van oorsprong naar bestemming.

Spoor 3Spoor 1

Maasvlakte 2:toename container

overslag

Economische groei:toename goederen-

vervoer

IDVVBeter benutten vaarwegen

NL leidendepositie als logistiek

knooppunt

45% Maasvlakte 2aan- en afvoer via vaarwegen

Robuust vaarwegennet

M10

Onder-zoeks-

programmaopstellen

M11

SysteemInnovatie

Implemen-tatie-

strategie

M12

Evaluatie

Spoor 2

M1

VOS

M2

IDOS

M3

SPOC

M4

VCM

M5

OntwikkelenSingle Window

samen metPort Community

M6 M7 M8 M9

Toenemende belasting netwerkenRuimte op vaarwegen benutten

VOSIDOSSPOCVCMNLIP

Verkeersmanagement Ondersteuning ScheepvaartInformatiediensten op schepen RijksrederijSingle Point of ContactVerkeerscentrale van MorgenNeutraal Logistiek Informatie Platform

Voorspelbarereistijden

Nieuwe logistiekeconcepten

Verbeteringinformatief proces

Aantrekkelijkebinnenvaart propositie

Strategischsamenwerkings-

beraad

NPCSverbreden tot

NationaalLogistiekPlatform

Impulsverkeers- en

transportmanagement

Beterebereikbaarheid

logistiekknooppunt


De overheid richt zich op haar beurt ten eerste op de

administratieve afhandeling van die invoer en doorvoer, inclusief

het toezicht en voorkoming van fraude/illegale activiteiten, als

ook op de vlotte en veilige doorstroming van het verkeer (de

diverse vaarwegbeheerders).

De uitdaging is om via een Single Window (Handel en

Transport) c.q. NLIP die drie informatiestromen effectief te

koppelen en optimaal uit te nutten. Connekt kan door haar

unieke positie in het netwerk de samenhang bewaken en de

ontwikkeling van de samenwerkingen versnellen, in relatie tot

Spoor 1 en Spoor 2 én in relatie tot andere ontwikkelingen in

de logistieke wereld.

Het IDVV programma rondt de meeste impuls projecten in

2013 af. De ontwikkeling van het Single Window en het NLIP

zal verder doorgaan in de jaren daarna.

Samenwerking Lean and Green, Blue Road en IDVV

Lean and Green Barge is een project binnen het

innovatieprogramma ‘Impuls Dynamisch Verkeers-

management Vaarwegen’ (IDVV). Het project draagt niet

alleen bij aan de realisatie van de doelstellingen van het IDVV

programma maar ook aan de doelstellingen van Lean and

Green – het overkoepelende programma dat tevens door

Connekt wordt uitgevoerd. Connekt werkt voor het opzetten

van de nieuwe lanes voor de Lean and Green Barge nauw

samen met The Blue Road van het Bureau Voorlichting

Binnenvaart. Door deze samenwerking ontstaat een

koppeling tussen de expertise van de binnenvaart en de

netwerkgerichte aanpak van Lean and Green. Het doel is

door regionale samenwerking containerstromen te bundelen

en op concurrerende wijze te vervoeren via de binnenvaart.

Platform Agrologistiek

De doelstelling van het platform Agrologistiek is: Het efficiënter

en duurzamer vervoeren van agro(gerelateerde) producten

teneinde de concurrentiepositie van de Nederlandse agrosector

te versterken. Daarbij wordt de hele logistieke keten in

ogenschouw genomen met speciale aandacht voor clusteren,

verbinden en regisseren. In de praktijk komt het veelal neer op

het ondersteunen van ondernemersgedreven praktische

initiatieven die leiden tot het slimmer en duurzamer vervoeren

van agroproducten.

Ruim driehonderd ondernemers

bezochten het Feest van de

Agrologistiek op 13 september

2012, waar Connekt het

oogstboek van 10 jaar

Agrologistiek presenteerde.

Het feest markeerde ook de

overgang naar het Netwerk

Agrologistiek, want op 13

december 2012 hield het

Platform op te bestaan. Het

Netwerk Agrologistiek gaat als

ondernemersinitiatief, en met

regionale netwerken als basis, verder.

“Het bedrijfsleven is aan zet”, zegt Herman de Boon, onder

meer voorzitter van de branchevereniging voor de groothandel

in bloemen en planten VGB en één van de initiatiefnemers van

de beoogde netwerkorganisatie. Reden voor dit initiatief: “De

logistiek van agrarische producten is in Nederland een cruciale

én zeer succesvolle economische activiteit. De oorsprong van

dat succes, de kennis en ervaring, de soms echt fantastische


oplossingen van Nederlandse ondernemers uit het midden- en

kleinbedrijf, daarvan is men zich vaak nauwelijks bewust.

Wanneer ondernemers die kennis met elkaar kunnen delen en

daar de steun van overheden, onderwijs en onderzoek bij

krijgen, ontstaat een enorme potentie. Die willen we benutten.”

ITS Netherlands

Personenmobiliteit in Nederland organiseert zich als één

kwalitatief, duurzaam systeem dat mensen veilig, betrouwbaar,

comfortabel en goed geïnformeerd van deur tot deur brengt.

ITS is hierbij key enabler. Met deze visie voor ogen faciliteert

ITS Netherlands diverse initiatieven die met behulp van ITS voor

verschillende mobiliteitsuitdagingen op nationaal en

internationaal gebied oplossingen zoeken. Deze oplossingen

reiken vaak verder dan personenmobiliteit alleen. Want ze zijn

ook op andere gebieden van toepassing, bijvoorbeeld de

logistiek. In Connekt verenigen de beide netwerken zich – en

dus maakt Connekt de verbindingskansen graag concreet.

ITS, Beter Benutten en Lean and

Green

Zo organiseerde Connekt op 12

januari 2012 met het

ministerie van IenM en LEF

Future Centre een

werksessie om de

programma’s ‘Lean and

Green’ en ‘Beter Benutten’

op het vlak van logistiek met

elkaar te verbinden. De

regionale maatregelen-

pakketten van Beter Benutten

bevatten een hele reeks aan

maatregelen om logistieke efficiëntie te verbeteren. Het gaat

daarbij om distributielogistiek, verhoging van de beladingsgraad,

aantrekkelijker maken van binnenvaart en het wegnemen van

kleine knelpunten in de infrastructuur. Doelstelling is om hiermee

een bijdrage te leveren aan het verminderen van de congestie in

de spits. Aan diezelfde doelstelling werkt het Lean and Green

netwerk van het Connektprogramma Lean and Green.

Samenwerking, bundeling van goederenstromen en het

optimaliseren van de keten leidt niet alleen tot efficiency, CO2-

reductie en kostenbesparing, maar ook tot verminderde

vervoersbewegingen. Een aantal van deze Lean and Green

koplopers hielp het ministerie en de regionale overheden bij deze

werksessie om de maatregelen in het programma Beter

Benutten zo effectief mogelijk op te stellen. Daarnaast was er

ruimte voor regio’s om onderling ervaringen uit te wisselen, de

logistieke samenhang te versterken en om relaties te leggen met

landelijke programma’s zoals dat van de topsector logistiek.

ITS-netwerkbijeenkomsten

Het programma Beter Benutten keert

regelmatig terug op de agenda van

de ITS-netwerkbijeenkomsten.

Op 16 februari gaven Ton

Heddema en Vincent Habers

van Beter Benutten tijdens

zo’n bijeenkomst toelichting

over de ontwikkeling van de

landelijke sporen ‘Reisinfor-

matie’ en ‘Blauwe Golf’

binnen het programma.

Samen met de aanwezige

marktpartijen en andere

betrokkenen werden specifieke


maatregelen uitgewerkt. Uit de reacties destilleerde het

ministerie van IenM input voor verdere ontwikkeling van de

landelijke sporen.

Op de agenda van de ITS-netwerkbijeenkomst van 21 mei

2012 stonden de lange termijnontwikkeling verkeersinformatie

en verkeersmanagement, (het clusteren van) de ITS-

maatregelen in het programma Beter Benutten vanwege de

overlap in verschillende regio’s en de inhoud van het ITS-plan

dat door Nederland in augustus aan de Europese Commissie

zou worden aangeboden in het kader van het ITS Action Plan.

Met een levendige discussie van de ruim 70 aanwezigen werd

het programma besloten.

Nationaal ITS-plan

Eind augustus 2012 kwam het Nationaal ITS-plan 2013-2017

gereed, dat Connekt sinds 2010 voorbereidde. Het plan is het

vervolg van de inventarisatie ‘ITS in the Netherlands’ van

augustus 2011. Op verzoek van het ministerie

van IenM trad Connekt als penvoerder

op. Samen met IenM organiseerde

Connekt een aantal grote en

kleinere bijeenkomsten om zo

met marktpartijen, decentrale

overheden en andere

belanghebbenden een

gezamenlijk beeld te

schetsen van ITS in

Nederland in 2012 en

bovendien een vooruitblik te

geven op de ontwikkelingen op

het gebied van ITS in Nederland in

de komende vijf jaar.

BISON

Sinds 2008 beheert Connekt het platform BISON (Beheer

Informatie Standaarden Openbaar Vervoer Nederland). Doel

daarvan is het ontwikkelen en toepassen van gezamenlijke

standaarden in het openbaar vervoer om zo de reiziger beter te

kunnen informeren. Om dat mogelijk te maken nemen alle

betrokken partijen in het Nederlandse openbaar vervoer deel in

het platform. In 2012 zijn naast de uitbreiding op de bestaande

ook de standaarden ‘Prijzen en Tarieven’ en ‘Haltestructuur en

toegankelijkheid’ opgeleverd.

De BISON ledenbijeenkomst van 28 november was een goed

bezocht evenement. Het bood de gelegenheid kennis te nemen

van de laatste ontwikkelingen op het gebied van reisinformatie

standaarden en de toekomstplannen daaromtrent.

Ook is Connekt actief betrokken in het proces om met de

vervoerders de standaarden te implementeren om ze aan het

NDOV loket aan te kunnen bieden.

MOGIN

Sinds 2011 is Connekt uitvoerder van het project MOGIN:

MObiliteits- en Geo Informatie Nederland. Doel van MOGIN is

om gezamenlijke afspraken te maken rond het uitwisselen van

informatie over locatiegebonden mobiliteit. MOGIN is een

neutraal en toegankelijk platform, waar onder andere ook

besluitvorming over standaardisatie in Europa kan worden

voorbereid. Zo kunnen de Nederlandse belangen op een

eenduidige manier in Brussel worden gepresenteerd. In 2012

stelde MOGIN een nieuwe Interface-beschrijving vast: de

DATEX II. Dit is de Europese standaard voor het vastleggen en

uitwisselen van verkeersgegevens. DATEX II is niet statisch,

maar wijzigt als hier aanleiding voor is. Bijvoorbeeld door een

uitbreiding met nieuwe datadefinities. De Nederlandse Interface-


beschrijving - en daarmee die van NDW - verandert mee.

Informatie over de DATEX II gegevensmodellen is via de NDW

website te downloaden.

Intertraffic 2012

Van 27 tot en met 30 maart bood Intertraffic Amsterdam de

mogelijkheid om mondiaal te netwerken en

kennis te maken met de laatste

trends en ontwikkelingen in de

markt.

In het Dutch Pavilion, deels

gehost door Connekt,

kwamen mooie werkbare,

geïntegreerde en

gerealiseerde totale

mobiliteitsoplossingen van de

Nederlandse mobiliteits-

industrie samen. En natuurlijk

was het Dutch Pavilion het toneel

van druk bezochte netwerkmomenten,

zoals de overdracht van de DVM-Exchange, de

borrel ter gelegenheid van de uitreiking van de Erasmusprijs en

de samen met TomTom georganiseerde netwerkborrel.

Ook de ondertekening van het Memorandum of Understanding

(MoU) tussen Connekt en AutomotiveNL stond op het

Intertraffic-programma. Met de handtekening van Nico Anten

namens Connekt en Carol de Vries namens AutomotiveNL

gaven beide partijen uiting aan de plezierige samenwerking én

de wens om op zoek te gaan naar synergie voordelen voor

beide netwerken. Direct na ondertekening van de MoU nam

Tweede Kamerlid Charlie Aptroot het boekje Towards a Smart

Mobility Roadmap in

ontvangst. Dit boekje is

geschreven door

AutomotiveNL, Connekt en

DITCM.

In het seminarprogramma van

Intertraffic presenteerde Folkert

Bloembergen van Rijkswaterstaat de voortgang en plannen van

de Praktijkproef Amsterdam (PPA). Connekt werkt samen met

hem in het kader van de marktconsultatie voor het in-car spoor

van de PPA.

Praktijkproef Amsterdam (PPA)

Groen licht voor de Praktijkproef Amsterdam volgde op 25 juni

2012. De PPA is een grootschalige proef op het gebied van

verkeersmanagement en verkeersinformatie in de regio

Amsterdam, die gefaseerd verloopt van 2012 tot en met 2014.

In de proef werken de gemeente Amsterdam, de Stadsregio

Amsterdam, de provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat en

marktpartijen in opdracht van de minister van IenM intensief

samen om de doorstroming van het Amsterdamse wegverkeer

te verbeteren. De proef bestaat uit twee sporen namelijk in-car

informatiediensten en verkeersmanagement. Voor het in-car

spoor organiseerde Connekt op verzoek van het projectteam

een aantal consultatiebijeenkomsten die op 11 september

resulteerden in de aankondiging van de prijsvraag voor het

in-car spoor. Daarin daagde Rijkswaterstaat bedrijven uit om

voorstellen te doen voor individuele verkeersinformatie-

systemen, zogenoemde ‘in-car informatiediensten’. Op

20 december 2012 werden de winnende voorstellen bekend

gemaakt, waarmee het projectteam verder werkt aan het

realiseren van de oplossingen.


Verkeersmanagement houdt in dat verkeerslichten, dynamische

routeborden en toeritdoseringen langs de weg zo worden

geprogrammeerd dat zij de kans op filevorming beperken door

proactief op het actuele verkeersaanbod in te spelen. Uit de

resultaten van de proef moet blijken of het nuttig en mogelijk is

om eenzelfde verkeerssysteem elders in Nederland in te zetten.

DVM exchange standaardisatie

Na de introductie en de overdracht aan Connekt van de DVM

Exchange standaard op de Intertraffic in maart hebben de drie

samenwerkingsverbanden Metropool Amsterdam, Verder

(midden Nederland) en Bereik! (zuidvleugel) de handen

ineengeslagen bij het doorontwikkelen van de standaard. In

december zijn samen met de inmiddels betrokken bedrijven in

deze ontwikkelingsgroep de resultaten bekend gemaakt rond

de actuele projecten bij Connekt.

Regiegroep Verkeersinformatie

In 2010 richtte het toenmalige Strategisch Beraad

Verkeersinformatie en Verkeersmanagement de Regiegroep

Verkeersinformatie op. Connekt verzorgt het secretariaat van de

Regiegroep, die in 2012 vijf maal bijeen kwam om te spreken

over de samenwerking tussen wegbeheerders en marktpartijen

op het gebied van verkeerinformatie. Een aantal onderwerpen

zijn door leden van de Regiegroep bovendien in werkgroepen

behandeld. Een voorbeeld hiervan is de analyse die de

Regiegroep onder de werktitel ‘De Deal van Delft’ maakte.

Deze analyse is bij diverse betrokkenen (Rijk, provincies,

gemeenten, stadsregio’s, serviceproviders, kaartenmakers,

navigatie-industrie en gebruikers) in verschillende sessies

ibesproken. De analyse heeft geleid tot een overzicht van de

verschillende regimes waarbinnen sprake is van samenwerking

tussen markt en overheid op het gebied van verkeersinformatie.

Ook sprak een delegatie van de

Regiegroep met vertegen-

woordigers van de juristen van

het ministerie van IenM die

zich bezig houden met het

vraagstuk hoe het ministerie

omgaat met de invulling van

het Rijksbeleid over ‘open

data’ op het gebied van

verkeer en vervoer.

Slim Werken, Slim Reizen

Connekt faciliteerde in 2012 het

Platform Slim Werken Slim Reizen (SWSR).

Dit gebeurde op twee manieren. Ten eerste faciliteerde Connekt

het gehele platform SWSR financieel en juridisch. Daarnaast

verzorgde Connekt het secretariaat van de B50, de groep van

50 beeldbepalende werkgevers in Nederland. Nadat het

platform als opvolger van de Taskforce Mobiliteitsmanagement

enkele jaren actief was geweest, kwam eind 2012 gepland een

einde aan het platform. Dit werd opgeluisterd met een aantal

bijeenkomsten, waaronder het congres ‘Tem de Tijd’ in de Van

Nelle Fabriek in Rotterdam op 12 november en een afsluitende

bijeenkomst met betrokkenen op 29 november.


Platform Marktversnelling Mobiliteitsinformatie (MMI)

Het ledenplatform MMI draait al vele jaren binnen Connekt. In

het platform zijn inhoudelijke experts uit het werkveld (service

providers, overheden, wegbeheerders, industrie en advies)

verzameld om belemmeringen weg te nemen voor de

implementatie en integratie van diverse ITS onderwerpen zoals

reis- en routeinformatie, in-car systemen, etc. In 2012 kwam

het platform vier maal bij elkaar om naar aanleiding van een

aantal presentaties over actuele ontwikkelingen met elkaar in

discussie te gaan.

Marktconsultaties

In toenemende mate weten de

leden Connekt te vinden om

consultatiebijeenkomsten te

organiseren waar markt en

overheid met elkaar kunnen

verkennen op welke manier

nieuwe projecten het beste

gestart kunnen worden.

Soms gebeurt dat in het

kader van grotere trajecten,

zoals voor de Praktijkproef

Amsterdam (PPA) of voor het ITS-

Plan, maar ook voor diverse andere

trajecten organiseerde Connekt in 2012

bijeenkomsten. Naast het eigen ledennetwerk, werden afhankelijk

van het onderwerp ook andere partijen uitgenodigd die de

discussie konden verrijken. Voorbeelden hiervan zijn een

consultatiesessie voor de Stadsregio Arnhem-Nijmegen, waar ook

vertegenwoordigers uit de wereld van ‘Het Nieuwe Werken’

aanwezig waren. In het kader van de PPA werden ook makers van

mobiele applicaties uitgenodigd.

Pilots eCall en Gevaarlijke Stoffen

In opdracht van Rijkswaterstaat begeleide Connekt enkele

pilots waarin werd getest op welke manier ladinginformatie op

het gebied van gevaarlijke stoffen in de

communicatie van eCall gebruikt

kunnen worden. Dit vergroot de

veiligheid van zowel

hulpdiensten als andere

betrokkenen in het geval

van een ongeval. Getest

werd in samenwerking met

de vervoerders Van der

Lee en Van den Anker. Op

20 december werd het

project afgesloten met een

eindbijeenkomst in Hotel New

York in Rotterdam.

Connekt jaarverslag 2012 2929Connekt jaarverslag 2012

Bijlage 1 Wie is wie bij Connekt?Bestuur

• Drs.ing. P.F. Hartman (voorzitter) Air France-KLM

• Drs. G.J.A. Al Rijkswaterstaat

• Mevr.drs. M.C.A. Blom Ministerie van Infrastructuur en Milieu

• W.P.G.H. Boevé ECT

• Ir. J.A. Casteleijn Imtech / Peek

• Ir. H.P. Celen Capgemini

• Mevr.prof.dr. L. Hagdorn TNO

• Drs. L.J. Rustenhoven KPN

• J.H. Sweers Vialis

• Mr.drs. G.A.A. Verkerk Burgemeester van Delft

• Dr.ir. C.J.T. van de Weijer TomTom

• Drs. N. Anten Connekt

Connektbureau per 1 maart 2013

• Nico Anten Managing Director @ConnektNico

• Seher Bardakci Digital Communication Manager

• Harsha Dijk Project Manager

• Vanessa van Geffen Secretarial Assistant

• Lia Hsu Project Manager

• Maarten Koningsveld Project Manager @MKoningsveld

• Annemieke de Leeuw Programme Manager

• Machteld Leijnse Programme Manager

• Paul Potters Manager ITS Netherlands

• Linda Rijnbeek Financial Administrator

• Hanny Swart Office Manager

• Marina van Weele Communication Manager

• Walter Wienhoven Manager Operations

• Janneke Wiersema Manager Smart Mobility @ConnektJanneke

College van Adviseurs

• Prof.ir. W. Dik (voorzitter)

• Mevr.dr. L.M.N. Kroon Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie

• Dr. E.B. Kuisch KPN

• Mevr.drs. L.M.C. Ongering Ministerie van

Infrastructuur en Milieu

• Prof.mr. F. de Zeeuw Bouwfonds, TU Delft


Bijlage 2 Connekt netwerkBehalve de leden en partnerorganisaties van Connekt bestaat het Connekt netwerk uit de volgende organisaties:

Lean and Green

020stadsdistributie.nl 2W Logistiek B.V. A-ware

Logistics BV A. Visbeen en Zonen B.V. A.G. van Geffen

Transportbedrijf B.V. Action Ahold Transport Albert

Keijzer BV Arla Foods AVALEX B. Wezenberg

Transport B.V. Baas Plantenservice B.V. Bacardi

Nederland Bakker & Schilder Bakker Logistiek Groep

Baks Logistiek BV Barge Terminal Born Barge

Terminal Tilburg B.V. Barloworld Intern transport Bavaria

N.V. BCTN Beentjes Transport Beheer B.V.

Bel Leerdammer BV Bel Nederland B.V. Berkhof BV

Bernaards Transport B.V. Boerenbond Deurne Voeders B.V.

Brink Hardenberg Brink Twente Transport BV BSH

Huishoudapparaten B.V. Bulstra Transport C. & H.

Euser Transport B.V. C&A Nederland Cargill Refined

Oils Europe CAROZ B.V. CB CE Special Courier BV

Cerfontaine BV CEVA Logistics Chep Benelux

Nederland BV Coca-Cola Enterprises Nederland Combi

Terminal Twente (CTT) Cono Kaasmakers Copex Air B.V.

Coppens diervoeding Cornelissen Transport

Cremers Coolcare BV CRH Bouwmaterialenhandel BV

CRH Roofing Materials CTU bv CTV | Multimodal

Container Transport Curfs Logistics D.E Master

Blenders 1753 D. Speksnijder Transport BV D.J.

Middelkoop & Zn. Duiven B.V. Dalhuisen Danser Group

BV Darvi Transport Dasko Koel- & Vriestransporten

DB Schenker Nederland De Badenman b.v.

de Bijenkorf De Graaf Logistics B.V. De Mandemakers

Groep De Nelemans Groep De Rooy Transport

De Waard Transport BV De Werd Distributie De Winter

Logistics Dekker Transport & Tankopslag Deli XL

Den Hartog & Bikker DHL Distrivers DMG

Meubelen DOC Kaas Domino’s Pizza Netherlands bv

Dorrestijn Internationaal Transport b.v. Douwe Egberts

België Douwe Egberts Nederland DPD Pakketservice

Drechtsteden Ecotrans B.V. Eikelenboom European

Food Transport EMMTEC Logistics Emons Cargo

Europe Container Terminals Ewals Cargo Care



Expeditie Thijs BV Expeditiebedrijf E van der Veen

Forfarmers Franken Transport B.V. FrieslandCampina

Benelux en FrieslandCampina Dagvers Fritom Group

G. Snel G. Vlug en Zn B.V. GEBA TRANS Gebr.

Huybregts Groep Gebroeders van Eijk BV Gehlen

Schols Logistics Gemeente Amsterdam Gemeente

Arnhem Gemeente Breda Gemeente Delft

Gemeente Helmond Gemeente Hoorn Gemeente

Maastricht Gemeente Nijmegen Gemeente Roosendaal

Gemeente Rotterdam Gemeente Schiedam

Gemeente Tilburg Gemeente Utrecht Gemeente Venlo

Gepu voor Horeca en Grootverbruik Gesink BV

Gispen International BV GOBO Transport & Logistics

Goes Holding B.V. GreencityDistribution H. Veldhuizen

Transport b.v. H.J. Heinz Holding B.V. H&S Group

Havi Logistics Heineken Nederland Heijmans Wegen

B.V. HEMA Distributie Centrum Hendrix UTD Hero

Benelux Hessing Logistiek B.V. Hoek Transport

Hoevers Internationaal Transportbedrijf BV Hollander

Barendrecht Houtman Transport HSF Logistics France

HST Groep Huisman Equipment B.V. Huisman

Group Huntsman Corporate Logistics Huuskes

IMCD InBev Nederland N.V. Inland Terminal Veghel B.V.

Int. Transportbedrijf Kuijs b.v. Int. Transportbedrijf Vonk

en Co bv InterfaceFLOR Nederland ITC Holland

Transport B.V. J.Heebink Internationaal Transport en

Expeditiebedrijf B.V. J.M. Levarht & Zn. B.V. JABIL

Circuit Netherlands B.V. Jan Bakker Transport B.V.

Jan de Rijk B.V. Jan Deckers Jr. B.V. Janssen Distibution

Services bv Jet Logistics JMT International

Josemanders Transport B.V. Jumbo Supermarkten

K.E.Expeditie B.V./K.E.France B.V. KB Trans B.V.

Kennis Transport & Logistics BV Kerres Transport Groep

Kivits Drunen BV KLG Europe BV Kloosterboer

Koninklijke Grolsch NV Koninklijke Rotra Koopman

Cargo BV KPN B.V. Kruidenier Groep B.V. Kuehne

+ Nagel Kuijpers Cargo Service bv. Kuiken N.V.

Kuipers Logistics Kuypers Kessel Transport & Logistiek BV

Kuypers Neer bv Lamberink Logistics & Warehousing

B.V. LCW Groningen B.V. Leaf Holland Leen

Menken Foodservice Logistics B.V. Lekkerland Nederland

B.V. Leo de Bruijn Transporten Limpens Elsloo Lohuis

Transporten Nijverdal B.V. M. van Happen Transport bv

Makro Nederland Mammoet Road Cargo MARS

Nederland B.V. Mediq Logistiek Micodo Logistieke

Dienstverlening Ministerie van Infrastructuur en Milieu,

ModusLink B.V. Moonen packaging Mooy Logistics

B.V. Müller Fresh Food Logistics Multitax Transport

International B.V. Nabuurs; Natudis Nederland BV & Food

Prints Nederlandse Transport Maatschappij B.V. Neele

Transport B.V. Netko Night Star Express Hellmann B.V.

Nijhof-Wassink Noordendorp Transport B.V. Norbert

Dentressangle Logistics Nederland BV NPRC Oegema

Transport Oosterhout Container Terminal B.V.

31Connekt jaarverslag 2012


Osse Overslag Centrale BV OTTO Workforce Overmeer

Transport Group B.V. Palletcentrale B.V. PDC B.V.

Peter Appel Transport BV Peterson (Binnenlloyd,

Vrachtunie) Peterson Agricare & Bulk Logistics B.V.

Ploeger PLUS Retail Pon Logistics; PontMeyer NV

Portena Logistiek Post-Kogeko PostNL Pakketten

Benelux B.V. Pultrum Rijssen b.v. Raab Karcher

Rabelink Logistics B.V. Raben Netherlands B.V. Regio

Stedendriehoek Reinigingsbedrijf Midden Nederland

Reining Transport B.V. Reviva Groep Roberts Europe

Rockwool Roms Holding BV Saver N.V. SCA

Hygiene Products Gennep SCA Hygiene Products Zeist

Scheepvaartonderneming Anda vof Scholte Transport

Groep Schotpoort Logistics Schotpoort Traffic Center

Schouten logistiek BV Schouten Olie B.V. Seacon

Logistics Simon Loos Sita Nederland Sligro Food

Group Slump Oil B.V. Sluyter Logistics Speksnijder

Transport Bodegraven B.V. St van den Brink & zn BV

Stubbe Logistiek Suiker Unie Technisch Handelsbureau

Rensa BV Technische Unie B.V. Ter Maat Transport

The Greenery BV Thielman Logistic Services B.V.

Tielbeke Logistiek B.V. Timmerman Transport & Glass

logistics Timmermans transport & logistics TNT Express

TNT Innight TransMission Princen Weert

Transportbedrijf G. de Bruyn Transportbedrijf J. Van der

Linden BV Transportbedrijf Maters Huissen BV Truck

Load Match Twan Heetkamp Trailers BV Twente Milieu

NV V&D Van den Anker Van den Bosch Transporten

Van der Lee en Zonen Van der Most Transport B.V.

Van der Ven Vloertechniek Van der Wal Van der Werff

Logistics BV Van der Windt Verpakking BV Van Dijk

Logistics Venray bv Van Duijvenbode Transport

Van Gansewinkel Groep Van Heugten Transport B.V.

Van Kessel Olie Van Maanen Transport B.V. Van Oers

Groep Van Oers United Van Opzeeland Van Rooijen

Logistiek Van Uden Logistics Vanderlande Industries

VAT Logistics Verhoek Europe Vers Logistiek bv

VION Food Nederland B.V. Virol Recycling Groep

Vlakglas Recycling Nederland Vollenhoven Olie BV

Vos Logistics Vos Transport B.V. Vroegop-Windig

Wavin wehkamp.nl Wematrans Wemmers

Tanktransport b.v. Wesseling Logistics Westerman

Logistics BV Wetron Transports en Logistics BV

Willems Int. Transport Wim Bosman Groep Zandbergen

Transport B.V. Zeelandia H.J. Doeleman b.v. Ziegler

Nederland BV Zijderlaan BV



IDVV

Freightlive Universiteit Twente Best Fresh group

HTS Group Expertise- en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB)

Panteia Nautische Dienstverlening Periskal

Rapptrans Nefkens Advies CTU MCS TNO

Brabant Intermodal Inland Terminal Veghel Seacon

Logistics Post-Kogeko Wayz Alcotrans Studio

Veiligheid Bulcontrans Navigate CA Technologies

Danser Clabe Kloosterboer Nextlogic

Havenbedrijf Rotterdam HCRA LINC ECT VRTO

APM Terminals VRC Havenbedrijf Amsterdam

Zeeland Seaports NV Groningen Seaports Douane

Belastingdienst KLPD Portbase Cargonaut

Logius Europese Commissie ministerie van Infrastructuur

en Milieu Topsector Logistiek Rijkswaterstaat

ministerie van Economische Zaken ministerie van

Binnenlandse Zaken ministerie van Financiën ministerie

van Justitie ministerie van Welzijn, Volksgezondheid en Sport

Voedsel- en Warenautoriteit Koninklijke Marechaussee;

Kustwacht Politieacademie Inspectie Leefomgeving en

Transport Centraal Bureau voor de Rijn en Binnenvaart

Bureau Telematic Binnenvaart Algemene schippersvereniging

Kantoor binnenvaart Bureau Maatwerk Koninklijke

Schuttevaer Bureau Voorlichting Binnenvaart

Nederlandse vereniging van Binnenhavens Onderwijs

Centrum Binnenvaart Nederland Maritiem Land EVO

TLN VITO TNO Cap Gemini Logica

MIS-COBIVA Peek Vialis Siemens Seacon

Dinalog Erasmus Universiteit Rotterdam TU Delft

TU Eindhoven Link Heineken Buck Consultants

International Nike CA Technologies TVA BCTN

Hapag Lloyd Benelux Navigate PVIS

AT Osborne Ecorys Schiphol ACN NCTV

Autena Marine Mars Nederland Bavaria Heinz

D.E. Master Blenders 1753 Friesland Campina United

Biscuits Aviko Grolsch V&D Cargill Interface;

Nutricia Advanced Medical Nutrition Suikerunie SCA

Unilever Papierrecycling Brabant IMCD Van Acht

Koelopslag Hillfresh International BV Frankort & Koning

BV De Jong Coldstores Tri-vizor Wayz Caroz

E-lc Strategisch Platform Logistiek Neutraal Logistiek

Informatie Platform Technolution Oxalis Arcadis

Maersk BCTN Ab Ovo Sogeti KPN en vele

anderen.



Topteam Logistiek/Strategisch Platform Logistiek

Ahold ACN Amsterdam Airport Schiphol

Amsterdam Logistics Board Cap Gemini Cargonaut/

Portbase Centraal Bureau Levensmiddelenhandel

CBRB L. de La Rive Box Deltalinqs Dinalog met

Universiteiten (WUR, EUR, TU/e, Twente, Tilburg, Groningen,

VU, UVA) Dryport/ Rotterdam Rail Feeding

Dutch Institute World Class Maintenance EVO ECT

FENEX Flora Holland Frugi Venta Gemeente

Haarlemmermeer Gemeente Venray Greenports

stuurgroep duurzame logistiek HBO Kennisakkoord

Logistiek HBO-raad Hogescholen van Amsterdam

Rotterdam Venlo Breda onderwijsmanagers

Heineken Herbalife HPW-S²PARC²K Systeem

Hammerstein & Partners HUPAC Intermodal NV HUSA

ITS Netherlands Connekt JODOCUS (TNO/TU Delft/

CapGemini/EVO) Kamer van Koophandel Amsterdam

Keyrail KLG Europe M.Kole KNV KLM

KVNR LINC Logistieke Alliantie VNO-NCW MKB

Nederland Material Handling Forum i.o Ministeries van EL&I

I&M Financiën (Douane) MBO Raad en ROC van

Twente MKB Nederland NLR Nederland

Distributieland/HIDC NWO NV Regio Venlo Ortec

Philips Platform Agrologistiek Platform Bèta

Techniek W. Ploos van Amstel Prorail Provincie

Gelderland RSM Erasmus Service Innovatie & ICT=

Supply Chain Finance STC-Groep Seacon Logistics

TNO Transport en Logistiek Nederland (TLN) University

Schiphol Group Vereniging Logistiek Management Vialis

VIAPORT Venlo VITO Nederland VNO-NCW

Waalhaven Group Wageningen Universiteit

J.N. Willemse WOTRO Zeeland Seaports


BISON

Bestuur Regio Utrecht Gemeente Amsterdam DIVV IPO

Rijkswaterstaat Ministerie van Infrastructuur en Milieu

OV-bureau Groningen Drenthe ProRail, Provincie Flevoland

Provincie Friesland Provincie Gelderland Provincie

Limburg Provincie Noord-Brabant Provincie Noord-

Holland Provincie Overijssel Provincie Utrecht

Provincie Zeeland Provincie Zuid-Holland Schiphol

Group Samenwerkingsverband Regio Eindhoven

Stadsgewest Haaglanden Stadsregio Amsterdam

Stadsregio Arnhem Nijmegen Stadsregio Rotterdam

Regio Twente SkVV VNG Arriva Connexxion

EBS GVB HTM NS 9292 Qbuzz RET

Syntus Trans Link Systems Veolia ARS T&TT

ASTIM Telematica Bostec CGI (Logica) Collis

Ferranti HP invent Imtech Peek InTraffic

Keypoint Panteia Prodata systems Siemens

Strukton Rail Surtronic Technolution Twijnstra

Gudde Vervoersapplicaties Nederland Vialis Vitence

Mobiliteit ANWB Rover.

Leden Platform Agrologistiek

EVO CBL DPA Frugi Venta FloraHolland

Hogeschool InHolland ForFarmers CBRB Provincie

Zuid-Holland Rabobank Wageningen Universiteit

VGB Pruductschap Tuinbouw InnovatieNetwerk

NDL/HIDC VION TLN Unilever Havenbedrijf

Rotterdam ZON ministerie van Economische Zaken

Landbouw en Innovatie ministerie van Infrastructuur en

Milieu.

Partners International Network

AITS India ERTICO European Commission Flanders

Institute for Logistics Freight Leaders Council iMobility

Forum International Road Federation ITS Belgium

ITS Brasil ITS China ITS Russia ITS Sweden

TTS Italia Research Institute of Highway UITP

Bijlage 3 Publicaties

De Connekt App is gratis beschikbaar in App Store en voor Android in Play Store


@connektNL@lean_and_green

www.connekt.nlwww.connekt.nl/IDVV

bison.connekt.nldvm-exchange.connekt.nl

www.lean-green.nl


Jaarverslag 2012

Connekt-Jaarverslag 2012

Documents

Transcript of Connekt-Jaarverslag 2012