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ANUARIO ESTADÍSTICO DEACCIDENTES DE TRÁFICOEUSKADI 2012

Edición: 1.ª, mayo 2013

Tirada: 200 ejemplares

© Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco Departamento de Seguridad

Internet: www.euskadi.net

Edita: Eusko Jaurlaritzaren Argitalpen Zerbitzu Nagusia Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco Donostia-San Sebastián, 1 - 01010 Vitoria Gasteiz

Diseño: ONOFF.es

ISSN: 2254-5530

D.L.: VI 418-2011

Un registro bibliográfico de esta obra puede consultarse en el Catálogo de la Biblioteca General del Gobierno Vasco: http://www.bibliotekak.euskadi.net/WebOpac

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2012 3

PRESENTACIÓN

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, cumpliendo con una de sus citas ineludibles, publica el Anuario Estadístico de Accidentes de Tráfico que propor-ciona los datos estadísticos recopilados a lo largo del año. El objetivo es cumplir con tres objetivos: delimitar la magnitud del problema de los accidentes de trá-fico, analizar las circunstancias en las que éstos se producen y ser un elemento de ayuda en la toma de decisiones tendentes a reducir el número y gravedad de los accidentes.

La información estadística de todos los elementos que intervienen en un acci-dente de tráfico es fundamental, y que ésta sea adecuada y de calidad nos lleva a poder desarrollar una correcta investigación sobre causas, evolución y tenden-cias de los accidentes de circulación, pudiendo, de este modo, tomar las decisio-nes más adecuadas.

Esta labor forma parte del trabajo diario de los agentes de la Ertzaintza, tanto de las Unidades de Tráfico como de las diversas Comisarías, y también de las Policías Locales que nos hacen llegar los atestados de tráfico ocurridos en sus respectivos ámbitos. A todos ellos, nuestro agradecimiento por su profesionalidad.

Finalmente, espero que este Anuario sirva a los y las profesionales de la seguri-dad vial para diseñar con eficacia sus políticas, y a la sociedad vasca, en general, para sensibilizarse con el alto riesgo que conlleva la actual y motorizada libertad de movimientos.

Garbiñe Sáez Molinuevo Directora de Tráfico


ÍNDICE

DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

DEFINICIONES ESPECÍFICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

SÍNTESIS DE DATOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ESTADÍSTICA DE LA ACCIDENTALIDAD EN 2011 (ERTZAINTZA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo . . 15

Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo . . . . . . . . . . . . . . 16

Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad. . . . . . . . . . . 18

Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 19

Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 20

Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente . . . . . . 23

Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente . . . . . . 24

Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 28

Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad . . . . . . . . . . 29

Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo. . . . . . . . . . . . . 33

Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 41

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 20126

Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 45

Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 49

Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 54

Tabla 5.3. Distribución de los peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 55

Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad. . . . . . . . . . . . 61

Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad . . . . . . . 63

Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . 75

Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . 77

Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad . . . . . . . . . 80

Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava . . 82

Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia . 88

Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

ACCIDENTES URBANOS: BARAKALDO, BILBAO, DONOSTIA‑SAN SEBASTIÁN, IRÚN, SANTURTZI, SESTAO, VITORIA‑GASTEIZ, ZARAUTZ (POLICÍAS LOCALES) . . . . . . . 109

Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado. . . . . . . . . . 111

Tabla 21. Lesividad por día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Tabla 22. Lesividad por mes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Tabla 23. Lesividad por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Tabla 25. Lesividad por superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Tabla 26. Lesividad por luminosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos . . . . . . . . . . . . . . 119


DEFINICIONES

En la presente estadística se consideran aquellos accidentes que reúnen las si-guientes condiciones:

1. Producirse o tener su origen en una vía abierta a la circulación pública o te-rreno objeto de legislación sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial.

2. Estar implicado al menos un vehículo en movimiento.

3. Resultar como consecuencia de los mismos:

3.1. Una o varias personas muertas o heridas.

3.2. Solo daños materiales.

Señalar también que a efectos de estadística se considera vehículo implicado en accidente de circulación cuando concurren una o varias de las siguientes cir-cunstancias:

1. Colisionar el vehículo en marcha con:

1.1. Otro u otros vehículos en movimiento, parados o estacionados.

1.2. Otro tipo de obstáculo.

1.3. Peatones.

1.4. Animales.

2. Sin producirse colisión:

2.1. Haber resultado, como consecuencia del accidente, muertos o heridos el conductor y/o alguno de los pasajeros, o haberse ocasionado solo daños materiales.

2.2. Sin haber sufrido el vehículo, conductor y/o pasajeros directamente las consecuencias del accidente, constituir el comportamiento del conduc-tor o de alguno de los pasajeros uno de los factores que han provocado el mismo.

2.3. Estar el vehículo parado o estacionado de forma peligrosa, de forma que constituye uno de los factores que han provocado el accidente.

2.4. Haber sido arrollado el conductor o un pasajero por otro vehículo en el momento en que subía o descendía del vehículo, caso en que ambos vehículos se consideran implicados en el accidente.


DEFINICIONES ESPECÍFICAS

Accidente con víctimas: Aquél en que una o varias personas resultan muertas o heridas. Atestado.

Accidente mortal: Aquél en que una o varias personas resultan muertas dentro de las primeras veinticuatro horas.

Accidente con solo daños materiales: Aquél en que no se han ocasionado ni muertos ni heridos. Informe.

Víctima: Toda persona que resulte muerta o herida como consecuencia de un accidente de circulación.

Muerto a 24 horas: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de las 24 horas siguientes.

Muerto a 30 días: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes. El número de fallecidos durante las primeras veinticuatro horas se determinará mediante el seguimiento de to-dos los casos; el de los fallecidos dentro de los treinta días se determinará, hasta el momento en que esté plenamente garantizado el seguimiento real de todos los heridos durante ese período, aplicando a la cifra de muertos a veinticuatro horas el factor de corrección que se deduzca del seguimiento real de una mues-tra representativa de heridos graves que, al menos cada cuatro años, realizará la Dirección General de Tráfico, bajo la supervisión del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial.

Herido: Toda persona que no ha resultado muerta en un accidente de circula-ción, pero ha sufrido una o varias heridas graves o leves.

Herido grave: Toda persona herida en un accidente de circulación y cuyo estado precisa una hospitalización superior a veinticuatro horas.

Herido leve: Toda persona herida en un accidente de circulación al que no pueda aplicarse la definición de herido grave.

Conductor: Toda persona que, en las vías o terrenos a que se alude en el apar-tado 1.1, lleva la dirección de un vehículo, guía animales de tiro, carga o silla, o conduce un rebaño.

Pasajero: Toda persona que, sin ser conductor, se encuentra dentro o sobre un vehículo.

Peatón: Toda persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías y terrenos aludidos en el apartado 1. Se consideran, asimismo, peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor


de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas y los impedidos que circulan al paso en una silla de dos ruedas, con o sin motor, así como las personas que circulan sobre patines u otros artefactos pare-cidos por las vías o terrenos descritos anteriormente. Son igualmente peatones las personas que se encuentran reparando el motor, cambiando neumáticos o realizando otra operación similar.

Colisión: Es la toma de contacto físico y violento entre dos o más automóviles de motor, bicicletas o animales de tiro en movimiento.

Choque: Es la toma de contacto físico y violento de uno o más automóviles, con otro u otro tipo de vehículos u objetos inmóviles.

Salida de la calzada: Es el abandono violento e involuntario de la vía de un vehículo en movimiento sin producirse colisión o choque previos, aunque éstos pueden darse con posterioridad a la salida.

Atropello: Es el alcance violento de un vehículo en movimiento a personas o ani-males dentro o fuera de la vía destinada a la circulación de vehículos.

Vehículo de dos ruedas: Son las bicicletas, ciclomotores, motocicletas y moto-carros.

Vehículo ligero: Incluye turismos, derivados de turismos, vehículos mixtos adap-tables, furgones y camiones de menos de 3.500 kg y remolques ligeros.

Vehículo pesado: Incluye camiones y furgones de más de 3.500 kg, tractocamio-nes, semirremolques y remolques de mercancías, y todo tipo de autobuses.

Otros vehículos: Son los vehículos de tracción animal, vehículos y remolques agrícolas, tractocarros, máquinas de obras, militares, y todos los que no se co-rresponden con las anteriores definiciones.


SÍNTESIS DE DATOS

Accidentes de Tráfico 2012 (Ertzaintza + Policías Locales)

Peatones 10 (17,3)

Conductores 39 (67,2)

Muertos 58 (0,9)

Pasajeros 9 (15,5)

Peatones 90 (21,7)

Conductores 261 (63,1)

Heridos Graves 414 (6,6)

Total Víctimas 6.246

Accidentes Con Víctimas

4.609

TOTAL ACCIDENTES 10.474

Accidentes Sin Víctimas

5.865

Total Vehículos Implicados

16.845

Vehículos dos ruedas 1.583Vehículos ligeros 11.771Vehículos pesados 1.855Otros vehículos 795N/C 841

Vehículos Implicados

7.560

Accidentes Con Heridos 4.554 (98,8)

Accidentes Mortales 55 (1,2)

Vehículos Implicados

9.285

Pasajeros 63 (15,2)

Peatones 575 (9,9)

Conductores 3.569 (61,8)

Heridos Leves 5.774 (92,5)

Pasajeros 1.630 (28,3)

ESTADÍSTICA DE LAACCIDENTALIDAD EN 2012(Ertzaintza)


Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo

CAPV2008 2009 2010 2011 2012

Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %

Motocicletas* 90.721 7,1 96.000 7,5 101.448 7,8 106.356 8,1 109.202 8,3

Turismos 939.235 73,6 943.394 73,3 949.655 73,1 955.598 73,0 955.937 73,0

Camiones 194.379 15,2 194.954 15,2 195.851 15,1 193.859 14,8 190.759 14,6

Tractores Ind. 9.149 0,7 8.747 0,7 8.443 0,6 8.303 0,6 7.821 0,6

Autobuses 2.944 0,2 3.006 0,2 3.055 0,2 3.151 0,2 3.157 0,2

Otros Vehículos 39.354 3,1 40.440 3,1 41.355 3,2 42.267 3,2 42.228 3,2

TOTAL 1.275.782 100 1.286.541 100 1.299.807 100 1.309.534 100 1.309.104 100

* No incluye los ciclomotores.


Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo

Camiones Autobuses Turismos MotocicletasTractores

IndustrialesOtros Total %

Álava 31.684 554 149.099 13.073 1.232 7.748 203.390 15,5

Bizkaia 90.245 1.732 500.109 46.185 3.640 19.090 661.001 50,5

Gipuzkoa 68.830 871 306.729 49.944 2.949 15.390 444.713 34,0

CAPV 190.759 3.157 955.937 109.202 7.821 42.228 1.309.104 100


Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes

Nº % Nº % Nº %

Álava 291 12,8 1.154 19,7 1.445 12,8

Bizkaia 1.057 46,6 2.259 38,5 3.316 46,6

Gipuzkoa 919 40,5 2.452 41,8 3.371 40,5

CAPV 2.267 100 5.865 100 8.132 100


Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


Álava 9 18,0 52 18,1 394 13,4 1.910 16,1 2.365 15,6

Bizkaia 27 54,0 114 39,7 1.386 47,1 5.188 43,6 6.715 44,2

Gipuzkoa 14 28,0 121 42,2 1.160 39,5 4.802 40,4 6.097 40,2

CAPV 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 1.3. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad



ÁLAVA

Conductor 7 77,8 30 57,7 232 58,9 1.686 88,3 1.955 82,7

Ocupante 2 22,2 19 36,5 158 40,1 223 11,7 402 17,0

Peatón 0 0,0 3 5,8 4 1,0 1 0,1 8 0,3

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA

Conductor 18 66,7 84 73,7 880 63,5 4.235 81,6 5.217 77,7

Ocupante 5 18,5 16 14,0 457 33,0 942 18,2 1.420 21,1

Peatón 4 14,8 14 12,3 49 3,5 11 0,2 78 1,2

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

Conductor 13 92,9 87 71,9 745 64,2 4.127 85,9 4.972 81,5

Ocupante 1 7,1 18 14,9 372 32,1 667 13,9 1.058 17,4

Peatón 0 0,0 16 13,2 43 3,7 8 0,2 67 1,1

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

CAPV

Conductor 38 76,0 201 70,0 1.857 63,2 10.048 84,4 12.144 80,0

Ocupante 8 16,0 53 18,5 987 33,6 1.832 15,4 2.880 19,0

Peatón 4 8,0 33 11,5 96 3,3 20 0,2 153 1,0

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 1.3.1. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad

P. Muertas* H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


ÁLAVA

Conductor 8 80,0 29 56,9 232 58,9 1.686 88,3 1.955 82,7

Ocupante 2 20,0 19 37,3 158 40,1 223 11,7 402 17,0

Peatón 0 0,0 3 5,9 4 1,0 1 0,1 8 0,3

TOTAL 10 100 51 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA

Conductor 20 69,0 82 73,2 880 63,5 4.235 81,6 5.217 77,7

Ocupante 5 17,2 16 14,3 457 33,0 942 18,2 1.420 21,1

Peatón 4 13,8 14 12,5 49 3,5 11 0,2 78 1,2

TOTAL 29 100 112 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

Conductor 15 93,8 85 71,4 745 64,2 4.127 85,9 4.972 81,5

Ocupante 1 6,3 18 15,1 372 32,1 667 13,9 1.058 17,4

Peatón 0 0,0 16 13,4 43 3,7 8 0,2 67 1,1

TOTAL 16 100 119 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

CAPV

Conductor 43 78,2 196 69,5 1.857 63,2 10.048 84,4 12.144 80,0

Ocupante 8 14,5 53 18,8 987 33,6 1.832 15,4 2.880 19,0

Peatón 4 7,3 33 11,7 96 3,3 20 0,2 153 1,0

TOTAL 55 100 282 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100

* Muertos a 30 días.


Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



ÁLAVA

0-13 años 0 0,0 0 0,0 27 6,9 25 1,3 52 2,2

14-24 años 1 11,1 6 11,5 57 14,5 194 10,2 258 10,9

25-44 años 2 22,2 21 40,4 192 48,7 948 49,6 1.163 49,2

45-64 años 4 44,4 15 28,8 85 21,6 612 32,0 716 30,3

Más de 64 años 2 22,2 10 19,2 29 7,4 110 5,8 151 6,4

N/C 0 0,0 0 0,0 4 1,0 21 1,1 25 1,1

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA

0-13 años 1 3,7 3 2,6 57 4,1 88 1,7 149 2,2

14-24 años 5 18,5 16 14,0 231 16,7 780 15,0 1.032 15,4

25-44 años 8 29,6 50 43,9 676 48,8 2.521 48,6 3.255 48,5

45-64 años 8 29,6 27 23,7 310 22,4 1.471 28,4 1.816 27,0

Más de 64 años 5 18,5 18 15,8 101 7,3 260 5,0 384 5,7

N/C 0 0,0 0 0,0 11 0,8 68 1,3 79 1,2

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

0-13 años 0 0,0 5 4,1 67 5,8 60 1,2 132 2,2

14-24 años 3 21,4 19 15,7 207 17,8 669 13,9 898 14,7

25-44 años 3 21,4 48 39,7 508 43,8 2.287 47,6 2.846 46,7

45-64 años 6 42,9 31 25,6 270 23,3 1.443 30,0 1.750 28,7

Más de 64 años 2 14,3 18 14,9 96 8,3 297 6,2 413 6,8

N/C 0 0,0 0 0,0 12 1,0 46 1,0 58 1,0

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

CAPV

0-13 años 1 2,0 8 2,8 151 5,1 173 1,5 333 2,2

14-24 años 9 18,0 41 14,3 495 16,8 1.643 13,8 2.188 14,4

25-44 años 13 26,0 119 41,5 1.376 46,8 5.756 48,4 7.264 47,9

45-64 años 18 36,0 73 25,4 665 22,6 3.526 29,6 4.282 28,2

Más de 64 años 9 18,0 46 16,0 226 7,7 667 5,6 948 6,2

N/C 0 0,0 0 0,0 27 0,9 135 1,1 162 1,1

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 1.5. Distribución de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad



ÁLAVA

Hombres 8 88,9 42 80,8 248 62,9 1.454 76,1 1.752 74,1

Mujeres 1 11,1 10 19,2 146 37,1 456 23,9 613 25,9

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA

Hombres 20 74,1 90 78,9 825 59,5 3.816 73,6 4.751 70,8

Mujeres 7 25,9 24 21,1 561 40,5 1.372 26,4 1.964 29,2

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

Hombres 10 71,4 95 78,5 700 60,3 3.488 72,6 4.293 70,4

Mujeres 4 28,6 26 21,5 460 39,7 1.314 27,4 1.804 29,6

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

CAPV

Hombres 38 76,0 227 79,1 1.773 60,3 8.758 73,6 10.796 71,1

Mujeres 12 24,0 60 20,9 1.167 39,7 3.142 26,4 4.381 28,9

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente

Personas conductoras implicadas en accidentes

Con Víctimas Sin Víctimas Total %

ÁLAVA

Hombres 389 1.155 1.544 79,0

Mujeres 88 323 411 21,0

TOTAL 477 1.478 1.955 100

BIZKAIA

Hombres 1.579 2.420 3.999 76,7

Mujeres 447 771 1.218 23,3

TOTAL 2.026 3.191 5.217 100

GIPUZKOA

Hombres 1.244 2.467 3.711 74,6

Mujeres 396 865 1.261 25,4

TOTAL 1.640 3.332 4.972 100

CAPV

Hombres 3.212 6.042 9.254 76,2

Mujeres 931 1.959 2.890 23,8

TOTAL 4.143 8.001 12.144 100


Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente



CAPV

Hombres

0-13 años 8 2 10 0,1

14-24 años 404 694 1.098 11,9

25-44 años 1.539 3.022 4.561 49,3

45-64 años 1.023 1.938 2.961 32,0

Más de 64 años 237 386 623 6,7

N/C 1 0 1 0,0

TOTAL 3.212 6.042 9.254 100

Mujeres

0-13 años 1 1 2 0,1

14-24 años 111 256 367 12,7

25-44 años 548 1.150 1.698 58,8

45-64 años 243 497 740 25,6

Más de 64 años 28 55 83 2,9

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 931 1.959 2.890 100

Total

0-13 años 9 3 12 0,1

14-24 años 515 950 1.465 12,1

25-44 años 2.087 4.172 6.259 51,5

45-64 años 1.266 2.435 3.701 30,5

Más de 64 años 265 441 706 5,8

N/C 1 0 1 0,0

TOTAL 4.143 8.001 12.144 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 0 1 1 0,1

14-24 años 36 99 135 8,7

25-44 años 193 587 780 50,5

45-64 años 132 386 518 33,5

Más de 64 años 28 82 110 7,1

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 389 1.155 1.544 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 10 33 43 10,5

25-44 años 52 190 242 58,9

45-64 años 24 92 116 28,2

Más de 64 años 2 8 10 2,4

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 88 323 411 100

Total

0-13 años 0 1 1 0,1

14-24 años 46 132 178 9,1

25-44 años 245 777 1.022 52,3

45-64 años 156 478 634 32,4

Más de 64 años 30 90 120 6,1

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 477 1.478 1.955 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 3 0 3 0,1

14-24 años 212 304 516 12,9

25-44 años 766 1.249 2.015 50,4

45-64 años 495 728 1.223 30,6

Más de 64 años 103 139 242 6,1

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 1.579 2.420 3.999 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 46 98 144 11,8

25-44 años 270 466 736 60,4

45-64 años 117 186 303 24,9

Más de 64 años 14 21 35 2,9

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 447 771 1.218 100

Total

0-13 años 3 0 3 0,1

14-24 años 258 402 660 12,7

25-44 años 1.036 1.715 2.751 52,7

45-64 años 612 914 1.526 29,3

Más de 64 años 117 160 277 5,3

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 2.026 3.191 5.217 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 5 1 6 0,2

14-24 años 156 291 447 12,0

25-44 años 580 1.186 1.766 47,6

45-64 años 396 824 1.220 32,9

Más de 64 años 106 165 271 7,3

N/C 1 0 1 0,0

TOTAL 1.244 2.467 3.711 100

Mujeres

0-13 años 1 1 2 0,2

14-24 años 55 125 180 14,3

25-44 años 226 494 720 57,1

45-64 años 102 219 321 25,5

Más de 64 años 12 26 38 3,0

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 396 865 1.261 100

Total

0-13 años 6 2 8 0,2

14-24 años 211 416 627 12,6

25-44 años 806 1.680 2.486 50,0

45-64 años 498 1.043 1.541 31,0

Más de 64 años 118 191 309 6,2

N/C 1 0 1 0,0

TOTAL 1.640 3.332 4.972 100


Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad

P. Muertas Mort. H. Graves H. Leves P. Ilesas Total

Nº % ‰ Nº % Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Hombres 6 85,7 3,89 28 93,3 177 76,3 1.333 79,1 1.544 79,0

Mujeres 1 14,3 2,43 2 6,7 55 23,7 353 20,9 411 21,0

TOTAL 7 100 3,58 30 100 232 100 1.686 100 1.955 100

BIZKAIA

Hombres 16 88,9 4,00 72 85,7 613 69,7 3.298 77,9 3.999 76,7

Mujeres 2 11,1 1,64 12 14,3 267 30,3 937 22,1 1.218 23,3

TOTAL 18 100 3,45 84 100 880 100 4.235 100 5.217 100

GIPUZKOA

Hombres 10 76,9 2,69 77 88,5 501 67,2 3.123 75,7 3.711 74,6

Mujeres 3 23,1 2,38 10 11,5 244 32,8 1.004 24,3 1.261 25,4

TOTAL 13 100 2,61 87 100 745 100 4.127 100 4.972 100

CAPV

Hombres 32 84,2 3,46 177 88,1 1.291 69,5 7.754 77,2 9.254 76,2

Mujeres 6 15,8 2,08 24 11,9 566 30,5 2.294 22,8 2.890 23,8

TOTAL 38 100 3,13 201 100 1.857 100 10.048 100 12.144 100

Nota: Mort‰: personas conductoras muertas por mil accidentadas del sexo referido.


Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



CAPV

Hombres

0-13 años 0 0,0 2 1,1 4 0,3 4 0,1 10 0,1

14-24 años 5 15,6 24 13,6 178 13,8 891 11,5 1.098 11,9

25-44 años 10 31,3 84 47,5 673 52,1 3.794 48,9 4.561 49,3

45-64 años 12 37,5 47 26,6 349 27,0 2.553 32,9 2.961 32,0

Más de 64 años 5 15,6 20 11,3 87 6,7 511 6,6 623 6,7

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,0

TOTAL 32 100 177 100 1.291 100 7.754 100 9.254 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 1 4,2 0 0,0 1 0,0 2 0,1

14-24 años 0 0,0 0 0,0 75 13,3 292 12,7 367 12,7

25-44 años 3 50,0 8 33,3 341 60,2 1.346 58,7 1.698 58,8

45-64 años 3 50,0 12 50,0 133 23,5 592 25,8 740 25,6

Más de 64 años 0 0,0 3 12,5 17 3,0 63 2,7 83 2,9

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 6 100 24 100 566 100 2.294 100 2.890 100

Total

0-13 años 0 0,0 3 1,5 4 0,2 5 0,0 12 0,1

14-24 años 5 13,2 24 11,9 253 13,6 1.183 11,8 1.465 12,1

25-44 años 13 34,2 92 45,8 1.014 54,6 5.140 51,2 6.259 51,5

45-64 años 15 39,5 59 29,4 482 26,0 3.145 31,3 3.701 30,5

Más de 64 años 5 13,2 23 11,4 104 5,6 574 5,7 706 5,8

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 38 100 201 100 1.857 100 10.048 100 12.144 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,1

14-24 años 0 0,0 3 10,7 21 11,9 111 8,3 135 8,7

25-44 años 2 33,3 10 35,7 98 55,4 670 50,3 780 50,5

45-64 años 2 33,3 9 32,1 47 26,6 460 34,5 518 33,5

Más de 64 años 2 33,3 6 21,4 11 6,2 91 6,8 110 7,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 6 100 28 100 177 100 1.333 100 1.544 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 0 0,0 6 10,9 37 10,5 43 10,5

25-44 años 0 0,0 0 0,0 36 65,5 206 58,4 242 58,9

45-64 años 1 100,0 1 50,0 12 21,8 102 28,9 116 28,2

Más de 64 años 0 0,0 1 50,0 1 1,8 8 2,3 10 2,4

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1 100 2 100 55 100 353 100 411 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,1

14-24 años 0 0,0 3 10,0 27 11,6 148 8,8 178 9,1

25-44 años 2 28,6 10 33,3 134 57,8 876 52,0 1.022 52,3

45-64 años 3 42,9 10 33,3 59 25,4 562 33,3 634 32,4

Más de 64 años 2 28,6 7 23,3 12 5,2 99 5,9 120 6,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 7 100 30 100 232 100 1.686 100 1.955 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 1,4 2 0,3 0 0,0 3 0,1

14-24 años 3 18,8 9 12,5 87 14,2 417 12,6 516 12,9

25-44 años 6 37,5 40 55,6 330 53,8 1.639 49,7 2.015 50,4

45-64 años 6 37,5 16 22,2 157 25,6 1.044 31,7 1.223 30,6

Más de 64 años 1 6,3 6 8,3 37 6,0 198 6,0 242 6,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 16 100 72 100 613 100 3.298 100 3.999 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 0 0,0 27 10,1 117 12,5 144 11,8

25-44 años 2 0,0 3 25,0 164 61,4 567 60,5 736 60,4

45-64 años 0 0,0 7 58,3 67 25,1 229 24,4 303 24,9

Más de 64 años 0 0,0 2 16,7 9 3,4 24 2,6 35 2,9

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 2 0 12 100 267 100 937 100 1.218 100

Total

0-13 años 0 0,0 1 1,2 2 0,2 0 0,0 3 0,1

14-24 años 3 16,7 9 10,7 114 13,0 534 12,6 660 12,7

25-44 años 8 44,4 43 51,2 494 56,1 2.206 52,1 2.751 52,7

45-64 años 6 33,3 23 27,4 224 25,5 1.273 30,1 1.526 29,3

Más de 64 años 1 5,6 8 9,5 46 5,2 222 5,2 277 5,3

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 18 100 84 100 880 100 4.235 100 5.217 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 1,3 2 0,4 3 0,1 6 0,2

14-24 años 2 20,0 12 15,6 70 14,0 363 11,6 447 12,0

25-44 años 2 20,0 34 44,2 245 48,9 1.485 47,6 1.766 47,6

45-64 años 4 40,0 22 28,6 145 28,9 1.049 33,6 1.220 32,9

Más de 64 años 2 20,0 8 10,4 39 7,8 222 7,1 271 7,3

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 10 100 77 100 501 100 3.123 100 3.711 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 1 10,0 0 0,0 1 0,1 2 0,2

14-24 años 0 0,0 0 0,0 42 17,2 138 13,7 180 14,3

25-44 años 1 33,3 5 50,0 141 57,8 573 57,1 720 57,1

45-64 años 2 66,7 4 40,0 54 22,1 261 26,0 321 25,5

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 7 2,9 31 3,1 38 3,0

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 3 100 10 100 244 100 1.004 100 1.261 100

Total

0-13 años 0 0,0 2 2,3 2 0,3 4 0,1 8 0,2

14-24 años 2 15,4 12 13,8 112 15,0 501 12,1 627 12,6

25-44 años 3 23,1 39 44,8 386 51,8 2.058 49,9 2.486 50,0

45-64 años 6 46,2 26 29,9 199 26,7 1.310 31,7 1.541 31,0

Más de 64 años 2 15,4 8 9,2 46 6,2 253 6,1 309 6,2

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

TOTAL 13 100 87 100 745 100 4.127 100 4.972 100


Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo

CAPV Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

Colisión de vehículos en marcha

frontal 107 50 157 1,9

frontolateral 296 442 738 9,1

lateral 142 519 661 8,1

alcance 406 715 1.121 13,8

múltiple 47 47 94 1,2

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 61 783 844 10,4

Atropello

a persona 118 13 131 1,6

a animal 17 755 772 9,5

Vuelco

vuelco en la calzada 156 78 234 2,9

Salida de la calzada por la izquierda

otro tipo de choque 200 578 778 9,6

despeñamiento 27 19 46 0,6

vuelco 64 67 131 1,6

en llano 33 209 242 3,0

Salida de la calzada por la derecha



vuelco 150 137 287 3,5

en llano 59 317 376 4,6

Otro tipo

otro 84 515 599 7,4

TOTAL 2.267 5.865 8.132 100,0

→


Álava Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 6 5 11 0,8


lateral 11 67 78 5,4

alcance 51 83 134 9,3

múltiple 4 5 9 0,6

Choque


Atropello

a persona 7 3 10 0,7

a animal 8 489 497 34,4

Vuelco





vuelco 16 14 30 2,1

en llano 5 40 45 3,1




vuelco 41 25 66 4,6

en llano 10 49 59 4,1

Otro tipo

otro 7 75 82 5,7

TOTAL 291 1.154 1.445 100,0

→


Bizkaia Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 51 20 71 2,1


lateral 70 232 302 9,1

alcance 221 334 555 16,7

múltiple 32 29 61 1,8

Choque


Atropello

a persona 58 7 65 2,0

a animal 6 169 175 5,3

Vuelco





vuelco 25 26 51 1,5

en llano 9 69 78 2,4




vuelco 62 51 113 3,4

en llano 20 104 124 3,7

Otro tipo

otro 33 187 220 6,6

TOTAL 1.057 2.259 3.316 100,0

→


Gipuzkoa Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 50 25 75 2,2


lateral 61 220 281 8,3

alcance 134 298 432 12,8

múltiple 11 13 24 0,7

Choque


Atropello

a persona 53 3 56 1,7

a animal 3 97 100 3,0

Vuelco





vuelco 23 27 50 1,5

en llano 19 100 119 3,5




vuelco 47 61 108 3,2

en llano 29 164 193 5,7

Otro tipo

otro 44 253 297 8,8

TOTAL 919 2.452 3.371 100,0


Tabla 3.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad

CAPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 10 20,0 37 12,9 141 4,8 225 1,9 413 2,7

frontolateral 5 10,0 46 16,0 403 13,7 1.409 11,8 1.863 12,3

lateral 2 4,0 4 1,4 183 6,2 1.453 12,2 1.642 10,8

alcance 1 2,0 29 10,1 645 21,9 2.609 21,9 3.284 21,6

múltiple o en caravana 0 0,0 3 1,0 87 3,0 304 2,6 394 2,6

Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 2 4,0 1 0,3 80 2,7 1.048 8,8 1.131 7,5

Atropello

a persona 5 10,0 29 10,1 99 3,4 167 1,4 300 2,0

a animal 1 2,0 4 1,4 21 0,7 857 7,2 883 5,8

Vuelco

vuelco en la calzada 2 4,0 22 7,7 141 4,8 147 1,2 312 2,1


con choque 7 14,0 11 3,8 271 9,2 845 7,1 1.134 7,5

con despeñamiento 2 4,0 4 1,4 28 1,0 27 0,2 61 0,4

con vuelco 3 6,0 10 3,5 76 2,6 106 0,9 195 1,3

en llano 1 2,0 5 1,7 38 1,3 273 2,3 317 2,1


con choque 5 10,0 36 12,5 330 11,2 841 7,1 1.212 8,0


con vuelco 1 2,0 25 8,7 205 7,0 257 2,2 488 3,2

en llano 0 0,0 3 1,0 70 2,4 401 3,4 474 3,1

Otro tipo

otro 2 4,0 14 4,9 92 3,1 894 7,5 1.002 6,6

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100

→


ÁlavaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 2 22,2 2 3,8 7 1,8 16 0,8 27 1,1

frontolateral 1 11,1 7 13,5 44 11,2 248 13,0 300 12,7

lateral 1 11,1 0 0,0 13 3,3 157 8,2 171 7,2

alcance 0 0,0 10 19,2 85 21,6 293 15,3 388 16,4


Choque

contra obstáculo o elemento en la vía 0 0,0 0 0,0 18 4,6 160 8,4 178 7,5

Atropello

a persona 0 0,0 2 3,8 5 1,3 17 0,9 24 1,0

a animal 0 0,0 1 1,9 11 2,8 553 29,0 565 23,9

Vuelco



con choque 3 33,3 4 7,7 39 9,9 63 3,3 109 4,6


con vuelco 1 11,1 2 3,8 21 5,3 22 1,2 46 1,9

en llano 0 0,0 2 3,8 3 0,8 50 2,6 55 2,3


con choque 0 0,0 8 15,4 32 8,1 47 2,5 87 3,7


con vuelco 1 11,1 9 17,3 69 17,5 45 2,4 124 5,2

en llano 0 0,0 0 0,0 12 3,0 60 3,1 72 3,0

Otro tipo

otro 0 0,0 0 0,0 10 2,5 120 6,3 130 5,5

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

→


BizkaiaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 5 18,5 23 20,2 51 3,7 94 1,8 173 2,6

frontolateral 4 14,8 23 20,2 214 15,4 625 12,0 866 12,9

lateral 0 0,0 1 0,9 100 7,2 681 13,1 782 11,6

alcance 1 3,7 8 7,0 360 26,0 1.303 25,1 1.672 24,9


Choque


Atropello

a persona 4 14,8 13 11,4 47 3,4 86 1,7 150 2,2

a animal 0 0,0 2 1,8 9 0,6 200 3,9 211 3,1

Vuelco



con choque 4 14,8 4 3,5 90 6,5 376 7,2 474 7,1


con vuelco 1 3,7 3 2,6 31 2,2 44 0,8 79 1,2

en llano 0 0,0 0 0,0 10 0,7 100 1,9 110 1,6


con choque 4 14,8 10 8,8 186 13,4 449 8,7 649 9,7


con vuelco 0 0,0 12 10,5 73 5,3 107 2,1 192 2,9

en llano 0 0,0 0 0,0 25 1,8 131 2,5 156 2,3

Otro tipo

otro 2 7,4 4 3,5 34 2,5 353 6,8 393 5,9

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

→


GipuzkoaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 3 21,4 12 9,9 83 7,2 115 2,4 213 3,5

frontolateral 0 0,0 16 13,2 145 12,5 536 11,2 697 11,4

lateral 1 7,1 3 2,5 70 6,0 615 12,8 689 11,3

alcance 0 0,0 11 9,1 200 17,2 1.013 21,1 1.224 20,1


Choque


Atropello

a persona 1 7,1 14 11,6 47 4,1 64 1,3 126 2,1

a animal 1 7,1 1 0,8 1 0,1 104 2,2 107 1,8

Vuelco



con choque 0 0,0 3 2,5 142 12,2 406 8,5 551 9,0


con vuelco 1 7,1 5 4,1 24 2,1 40 0,8 70 1,1

en llano 1 7,1 3 2,5 25 2,2 123 2,6 152 2,5


con choque 1 7,1 18 14,9 112 9,7 345 7,2 476 7,8


con vuelco 0 0,0 4 3,3 63 5,4 105 2,2 172 2,8

en llano 0 0,0 3 2,5 33 2,8 210 4,4 246 4,0

Otro tipo

otro 0 0,0 10 8,3 48 4,1 421 8,8 479 7,9

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100


Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad

ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 12 89 101 0 0 15 164 179

A-1 10 43 53 0 4 16 84 104

A-124 6 24 30 1 2 11 40 54

A-126 2 2 4 0 0 3 3 6

A-132 10 61 71 1 4 12 89 106

A-2122 5 19 24 0 1 4 33 38

A-2124 3 27 30 0 2 2 37 41

A-2126 0 4 4 0 0 0 5 5

A-2128 3 13 16 0 0 3 24 27

A-2130 0 4 4 0 0 0 6 6

A-2134 5 6 11 0 1 9 17 27

A-2521 0 8 8 0 0 0 9 9

A-2522 3 6 9 0 1 2 9 12

A-2602 2 5 7 0 1 1 7 9

A-2604 2 3 5 0 0 3 3 6

A-2620 1 8 9 0 0 1 9 10

A-2622 5 52 57 1 0 5 62 68

A-2625 3 16 19 0 1 2 22 25

A-3002 3 3 6 0 0 4 6 10

A-3006 1 3 4 0 0 1 5 6

A-3008 0 2 2 0 0 0 5 5

A-3010 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3012 2 14 16 0 0 2 26 28

A-3014 0 9 9 0 0 0 10 10

A-3016 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3020 0 5 5 0 0 0 8 8

A-3022 0 4 4 0 0 0 5 5

A-3100 1 6 7 0 0 1 10 11

A-3102 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3104 1 1 2 0 0 2 1 3

A-3110 4 3 7 0 1 5 9 15

A-3112 0 3 3 0 0 0 3 3

A-3114 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3122 1 6 7 0 1 0 8 9

A-3126 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3130 1 1 2 0 0 2 2 4

A-3136 0 3 3 0 0 0 3 3

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-3138 0 6 6 0 0 0 7 7

A-3140 0 4 4 0 0 0 4 4

A-3202 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3210 1 2 3 0 1 0 3 4

A-3212 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3214 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3216 1 0 1 0 0 3 0 3

A-3218 0 4 4 0 0 0 5 5

A-3226 1 2 3 0 0 1 2 3

A-3228 1 3 4 0 1 0 3 4

A-3230 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3302 5 6 11 0 0 7 9 16

A-3308 0 3 3 0 0 0 4 4

A-3310 0 4 4 0 0 0 4 4

A-3314 0 15 15 0 0 0 17 17

A-3318 0 14 14 0 0 0 15 15

A-3322 1 1 2 0 0 2 3 5

A-3600 1 2 3 0 0 2 6 8

A-3601 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3602 2 0 2 0 0 4 2 6

A-3604 1 5 6 0 0 1 9 10

A-3606 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3608 0 8 8 0 0 0 8 8

A-3612 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3616 1 0 1 0 0 4 0 4

A-3620 1 1 2 0 0 1 4 5

A-3622 3 4 7 0 0 3 8 11

A-3624 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3630 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3632 2 7 9 0 0 3 7 10

A-3634 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3636 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3638 1 0 1 0 0 2 0 2

A-3641 1 11 12 0 0 1 15 16

A-3941 1 4 5 0 0 1 4 5

A-4001 1 1 2 0 0 2 2 4

A-4007 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4008 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4012 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4025 1 0 1 0 0 1 0 1

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-4027 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4028 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4101 2 0 2 0 1 2 4 7

A-4102 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4107 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4124 1 2 3 0 0 1 2 3

A-4127 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4135 0 4 4 0 0 0 6 6

A-4139 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4154 1 0 1 0 1 2 1 4

A-4159 0 2 2 0 0 0 6 6

A-4164 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4202 0 2 2 0 0 0 3 3

A-4204 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4205 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4207 1 0 1 0 0 2 2 4

A-4208 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4310 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4319 0 4 4 0 0 0 4 4

A-4321 1 1 2 1 0 0 1 2

A-4326 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4339 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4343 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4352 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4401 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4402 0 2 2 0 0 0 4 4

A-4405 1 2 3 0 0 2 3 5

A-4407 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4409 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4414 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4415 0 1 1 0 0 0 3 3

A-4610 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4616 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4624 0 1 1 0 0 0 2 2

A-4625 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4906 0 1 1 0 0 0 1 1

A-623 2 13 15 0 0 3 16 19

A-624 12 40 52 0 2 13 75 90

A-625 12 23 35 0 3 11 46 60

A-627 1 22 23 0 0 1 32 33

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-9999 18 10 28 0 4 22 30 56

AP-1 11 30 41 0 0 19 58 77

AP-68 28 125 153 0 2 54 174 230

BI-636 0 2 2 0 0 0 2 2

N-1 41 112 153 5 10 62 241 318

N-102 7 20 27 0 2 6 44 52

N-104 2 12 14 0 0 2 30 32

N-124 11 21 32 0 1 14 43 58

N-240 7 36 43 0 0 9 50 59

N-622 14 58 72 0 5 19 104 128

N-624 0 5 5 0 0 0 5 5


Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad

BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 171 239 410 2 19 201 627 849

A-8 154 469 623 3 6 229 1.033 1.271

AP-68 10 46 56 1 0 12 76 89

AP-8 32 107 139 1 1 45 260 307

BI-2101 4 1 5 0 0 5 5 10

BI-2120 11 16 27 0 1 16 48 65

BI-2121 8 9 17 0 5 6 26 37

BI-2122 7 3 10 0 2 9 10 21

BI-2153 0 2 2 0 0 0 4 4

BI-2224 2 6 8 0 0 3 8 11

BI-2235 8 29 37 0 2 11 66 79

BI-2237 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-2238 4 21 25 0 1 5 34 40

BI-2301 4 6 10 0 0 6 34 40

BI-2405 2 14 16 0 1 1 27 29

BI-2521 0 3 3 0 0 0 3 3

BI-2522 2 9 11 0 0 3 17 20

BI-2543 6 4 10 0 0 7 7 14

BI-2604 3 6 9 0 0 3 10 13

BI-2632 3 2 5 0 2 1 4 7

BI-2636 1 1 2 0 0 1 2 3

BI-2701 11 19 30 1 2 12 39 54

BI-2704 8 11 19 0 2 8 21 31

BI-2713 4 3 7 0 0 12 5 17

BI-2731 5 1 6 0 0 7 5 12

BI-2757 2 9 11 0 1 2 20 23

BI-2794 1 1 2 0 0 2 1 3

BI-3101 1 7 8 0 0 1 14 15

BI-3102 9 8 17 0 4 10 17 31

BI-3104 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3105 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3108 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3111 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-3112 2 2 4 0 0 2 2 4

BI-3113 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3123 2 4 6 0 0 2 5 7

BI-3124 1 0 1 0 3 0 0 3

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-3151 3 2 5 1 0 2 6 9

BI-3152 4 0 4 0 0 4 3 7

BI-3154 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3213 0 2 2 0 0 0 2 2

BI-3223 2 1 3 0 0 2 3 5

BI-3224 1 0 1 0 1 1 0 2

BI-3231 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3234 4 11 15 0 1 4 16 21

BI-3235 1 0 1 0 0 1 4 5

BI-3238 1 5 6 0 0 2 9 11

BI-3239 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-3242 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3302 4 14 18 1 0 3 21 25

BI-3321 4 0 4 0 0 7 7 14

BI-3323 0 2 2 0 0 0 5 5

BI-3331 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3332 2 2 4 1 1 1 6 9

BI-3333 4 0 4 0 0 6 5 11

BI-3334 1 1 2 0 0 1 3 4

BI-3338 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3341 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3438 5 1 6 0 1 5 2 8

BI-3447 1 7 8 0 0 1 10 11

BI-3448 0 2 2 0 0 0 3 3

BI-3481 1 0 1 0 0 1 2 3

BI-3504 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3513 0 3 3 0 0 0 3 3

BI-3524 1 3 4 0 0 1 3 4

BI-3527 1 0 1 0 0 2 5 7

BI-3530 1 1 2 0 0 2 3 5

BI-3601 2 0 2 0 0 6 3 9

BI-3602 1 1 2 0 0 4 1 5

BI-3611 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3614 0 4 4 0 0 0 5 5

BI-3621 2 1 3 0 0 2 2 4

BI-3622 2 1 3 0 1 1 1 3

BI-3629 0 2 2 0 0 0 2 2

BI-3631 0 2 2 0 0 0 3 3

BI-3632 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3641 0 8 8 0 0 0 12 12

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-3651 7 7 14 2 2 15 24 43

BI-3701 3 2 5 0 0 5 5 10

BI-3702 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3707 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3715 2 6 8 0 3 2 15 20

BI-3720 1 2 3 0 0 1 3 4

BI-3732 2 1 3 0 0 2 1 3

BI-3733 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-3737 0 2 2 0 0 0 3 3

BI-3740 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-3749 5 3 8 0 0 6 15 21

BI-3755 1 0 1 0 0 2 0 2

BI-3783 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-3784 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-3791 0 2 2 0 0 0 2 2

BI-3794 4 3 7 0 0 6 18 24

BI-3795 1 2 3 0 1 0 3 4

BI-3931 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-4223 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4236 2 0 2 0 0 2 3 5

BI-4251 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4332 1 2 3 0 0 1 3 4

BI-4337 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4342 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-4403 1 0 1 0 1 2 0 3

BI-4501 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-4521 1 0 1 0 0 2 1 3

BI-4545 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-4618 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-4781 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-604 12 25 37 0 0 13 52 65

BI-623 9 20 29 1 2 10 34 47

BI-624 1 0 1 0 0 2 0 2

BI-625 20 24 44 0 1 24 70 95

BI-626 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-628 6 9 15 0 0 11 30 41

BI-630 9 5 14 0 1 8 15 24

BI-631 28 98 126 2 2 37 198 239

BI-633 13 54 67 0 1 15 114 130

BI-634 8 8 16 1 2 8 25 36

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-635 17 41 58 0 0 26 79 105

BI-636 36 89 125 2 6 42 151 201

BI-637 51 147 198 0 1 62 384 447

BI-638 1 1 2 0 0 1 2 3

BI-644 2 2 4 0 0 3 10 13

BI-647 3 5 8 0 0 7 12 19

BI-711 19 11 30 0 2 27 59 88

BI-712 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-732 3 7 10 0 1 3 20 24

BI-735 5 11 16 0 0 6 24 30

BI-737 16 19 35 0 2 20 49 71

BI-738 8 27 35 0 1 13 53 67

BI-739 1 0 1 0 0 1 1 2

BI-745 1 2 3 0 0 3 6 9

BI-9986 2 6 8 0 4 1 8 13

BI-9987 1 1 2 0 1 0 2 3

BI-9990 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-9999 4 1 5 0 2 2 5 9

C-6311 0 1 1 0 0 0 2 2

N-240 42 59 101 3 5 59 124 191

N-629 0 2 2 0 0 0 2 2

N-633 8 15 23 0 1 11 33 45

N-634 94 121 215 4 12 131 370 517

N-636 11 19 30 0 2 17 34 53

N-637 50 234 284 0 1 73 487 561

N-639 4 1 5 1 0 4 5 10

N-644 4 5 9 0 0 8 11 19


Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad

GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 116 218 334 2 15 135 477 629

A-15 16 90 106 0 1 20 173 194

AP-1 7 32 39 0 0 17 53 70

AP-8 75 351 426 1 5 109 591 706

GI-11 12 19 31 0 1 14 50 65

GI-131 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-20 39 123 162 1 5 48 243 297

GI-21 1 12 13 0 0 1 25 26

GI-2120 8 20 28 0 4 5 39 48

GI-2130 6 16 22 1 1 7 29 38

GI-2130A 4 4 8 0 0 6 9 15

GI-2131 4 5 9 0 1 3 8 12

GI-2132 12 42 54 0 1 15 85 101

GI-2133 3 17 20 0 0 7 25 32

GI-2134 8 11 19 0 0 10 37 47

GI-2135 3 8 11 0 0 3 27 30

GI-2620 7 7 14 0 0 7 18 25

GI-2630 14 28 42 0 2 19 46 67

GI-2631 11 11 22 0 0 15 25 40

GI-2632 12 21 33 0 2 12 40 54

GI-2633 5 11 16 0 0 6 17 23

GI-2634 13 37 50 0 3 17 69 89

GI-2635 0 5 5 0 0 0 6 6

GI-2636 1 2 3 0 0 1 4 5

GI-2637 3 8 11 0 1 2 12 15

GI-2638 10 5 15 1 3 7 24 35

GI-2639 0 3 3 0 0 0 3 3

GI-2640 4 8 12 0 0 5 26 31

GI-3092 1 0 1 0 0 1 2 3

GI-3162 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-3174 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3191 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3210 3 3 6 0 1 2 7 10

GI-3212 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3282 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3301 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-3310 3 6 9 0 0 5 9 14

GI-3323 1 0 1 0 0 2 0 2

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

GI-3331 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3342 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3352 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3360 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3371 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3372 1 0 1 0 0 2 0 2

GI-3381 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-3391 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3392 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3401 1 3 4 0 0 1 13 14

GI-3410 8 8 16 1 1 6 18 26

GI-3411 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3412 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3420 1 4 5 0 0 1 9 10

GI-3421 0 3 3 0 0 0 6 6

GI-3440 9 9 18 0 3 9 22 34

GI-3452 0 4 4 0 0 0 5 5

GI-3453 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3454 4 2 6 0 3 3 5 11

GI-3491 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3520 1 1 2 0 1 0 1 2

GI-3540 1 1 2 0 0 1 5 6

GI-3551 2 8 10 0 0 2 9 11

GI-3560 1 3 4 0 0 2 7 9

GI-3561 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3572 2 2 4 0 1 1 2 4

GI-3591 0 4 4 0 0 0 4 4

GI-3610 4 5 9 0 0 4 9 13

GI-3620 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-3630 2 2 4 0 0 2 5 7

GI-3631 4 6 10 0 0 6 21 27

GI-3650 2 2 4 0 0 4 6 10

GI-3652 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3670 2 1 3 0 1 1 3 5

GI-3671 2 2 4 0 0 2 9 11

GI-3672 1 1 2 0 0 1 2 3

GI-3681 1 1 2 0 0 1 2 3

GI-3710 0 4 4 0 0 0 6 6

GI-3720 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-3721 1 2 3 0 2 1 3 6

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

GI-3722 2 8 10 0 0 5 19 24

GI-3740 1 5 6 0 0 3 9 12

GI-3741 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-3750 1 2 3 0 0 1 5 6

GI-3760 2 1 3 1 0 2 1 4

GI-3771 2 3 5 0 0 2 8 10

GI-3802 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3831 1 1 2 0 0 1 1 2

GI-3832 1 6 7 0 0 1 12 13

GI-3871 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-3881 1 0 1 0 0 2 0 2

GI-3950 2 2 4 1 0 1 7 9

GI-40 4 14 18 0 0 4 18 22

GI-4081 0 2 2 0 0 0 3 3

GI-41 9 29 38 0 1 10 51 62

GI-4162 1 0 1 0 0 4 0 4

GI-4241 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-4752 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-627 38 67 105 0 4 61 134 199

GI-631 29 114 143 1 4 45 222 272

GI-632 33 93 126 0 1 48 160 209

GI-636 106 192 298 0 11 142 462 615

GI-636H 9 9 18 0 3 8 17 28

GI-636K 2 9 11 0 0 3 14 17

GI-636U 1 2 3 0 0 1 5 6

GI-638 11 9 20 0 2 12 25 39

GI-9999 14 13 27 0 3 14 34 51

N-1 80 419 499 3 12 103 679 797

N-121A 11 24 35 0 1 10 99 110

N-634 97 192 289 1 21 114 394 530

N-638 6 6 12 0 0 9 25 34


Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico

Álava Bizkaia Gipuzkoa CAPV

Vehículos de dos ruedas 62 381 344 787

Vehículos ligeros 1.692 4.204 4.611 10.507

Vehículos pesados 340 770 576 1.686

Otros vehículos 513 104 178 795


Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Vehículos% Total

Vehículos

ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 51 11 62 2,4

Vehículos ligeros 372 1.320 1.692 64,9

Vehículos pesados 94 246 340 13,0

Otros vehículos 21 492 513 19,7

TOTAL 538 2.069 2.607 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 1.284 2.920 4.204 77,0



TOTAL 1.777 3.682 5.459 100

GIPUZKOA





TOTAL 2.175 3.534 5.709 100

CAPV



Vehículos pesados 450 1.236 1.686 12,2


TOTAL 4.490 9.285 13.775 100


Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad



ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 3 33,3 9 17,3 39 9,9 12 0,6 63 2,7

Vehículos ligeros 5 55,6 37 71,2 337 85,5 1.680 88,0 2.059 87,1

Vehículos pesados 1 11,1 2 3,8 13 3,3 199 10,4 215 9,1

Peatones 0 0,0 3 5,8 4 1,0 1 0,1 8 0,3

Otros vehículos 0 0,0 1 1,9 1 0,3 18 0,9 20 0,8

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 15 55,6 55 48,2 1.086 78,4 4.596 88,6 5.752 85,7


Peatones 4 14,8 14 12,3 49 3,5 11 0,2 78 1,2

Otros vehículos 0 0,0 2 1,8 5 0,4 15 0,3 22 0,3

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA


Vehículos ligeros 9 64,3 46 38,0 856 73,8 4.050 84,3 4.961 81,4


Peatones 0 0,0 16 13,2 43 3,7 8 0,2 67 1,1

Otros vehículos 0 0,0 1 0,8 10 0,9 10 0,2 21 0,3

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

CAPV


Vehículos ligeros 29 58,0 138 48,1 2.279 77,5 10.326 86,8 12.772 84,2

Vehículos pesados 2 4,0 15 5,2 78 2,7 1.267 10,6 1.362 9,0

Peatones 4 8,0 33 11,5 96 3,3 20 0,2 153 1,0

Otros vehículos 0 0,0 4 1,4 16 0,5 43 0,4 63 0,4

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 5.3. Distribución de los peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad

CAPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



Vehículos ligeros 4 100,0 30 90,9 77 80,2 15 75,0 126 82,4


Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 1 1,0 0 0,0 1 0,7

TOTAL 4 100 33 100 96 100 20 100 153 100


Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes % Accidentes

CAPV

Enero 182 601 783 9,6

Febrero 166 492 658 8,1

Marzo 150 396 546 6,7

Abril 170 573 743 9,1

Mayo 208 519 727 8,9

Junio 204 408 612 7,5

Julio 206 391 597 7,3

Agosto 177 369 546 6,7

Septiembre 199 413 612 7,5

Octubre 248 670 918 11,3

Noviembre 184 544 728 9,0

Diciembre 173 489 662 8,1

TOTAL 2.267 5.865 8.132 100

ÁLAVA

Enero 17 111 128 8,9

Febrero 26 86 112 7,8

Marzo 19 66 85 5,9

Abril 15 89 104 7,2

Mayo 30 102 132 9,1

Junio 25 79 104 7,2

Julio 31 99 130 9,0

Agosto 19 97 116 8,0

Septiembre 25 99 124 8,6

Octubre 31 114 145 10,0

Noviembre 24 114 138 9,6

Diciembre 29 98 127 8,8

TOTAL 291 1.154 1.445 100

→



BIZKAIA

Enero 93 259 352 10,6

Febrero 81 210 291 8,8

Marzo 76 159 235 7,1

Abril 78 251 329 9,9

Mayo 80 179 259 7,8

Junio 100 158 258 7,8

Julio 94 143 237 7,1

Agosto 73 110 183 5,5


Octubre 122 238 360 10,9

Noviembre 94 198 292 8,8

Diciembre 79 213 292 8,8

TOTAL 1.057 2.259 3.316 100

GIPUZKOA

Enero 72 231 303 9,0

Febrero 59 196 255 7,6

Marzo 55 171 226 6,7

Abril 77 233 310 9,2

Mayo 98 238 336 10,0

Junio 79 171 250 7,4

Julio 81 149 230 6,8

Agosto 85 162 247 7,3


Octubre 95 318 413 12,3

Noviembre 66 232 298 8,8

Diciembre 65 178 243 7,2

TOTAL 919 2.452 3.371 100


Tabla 6.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad



CAPV

Enero 2 4,0 16 5,6 242 8,2 1.215 10,2 1.475 9,7

Febrero 2 4,0 17 5,9 234 8,0 1.034 8,7 1.287 8,5

Marzo 4 8,0 25 8,7 190 6,5 908 7,6 1.127 7,4

Abril 6 12,0 21 7,3 223 7,6 1.051 8,8 1.301 8,6

Mayo 8 16,0 21 7,3 281 9,6 1.071 9,0 1.381 9,1

Junio 2 4,0 31 10,8 233 7,9 877 7,4 1.143 7,5

Julio 3 6,0 31 10,8 242 8,2 818 6,9 1.094 7,2

Agosto 2 4,0 17 5,9 249 8,5 785 6,6 1.053 6,9

Septiembre 7 14,0 38 13,2 237 8,1 829 7,0 1.111 7,3

Octubre 4 8,0 32 11,1 325 11,1 1.269 10,7 1.630 10,7

Noviembre 5 10,0 14 4,9 260 8,8 1.058 8,9 1.337 8,8

Diciembre 5 10,0 24 8,4 224 7,6 985 8,3 1.238 8,2

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100

ÁLAVA

Enero 0 0,0 1 1,9 25 6,3 176 9,2 202 8,5

Febrero 0 0,0 3 5,8 38 9,6 166 8,7 207 8,8

Marzo 1 11,1 8 15,4 24 6,1 125 6,5 158 6,7

Abril 2 22,2 7 13,5 11 2,8 114 6,0 134 5,7

Mayo 1 11,1 5 9,6 44 11,2 182 9,5 232 9,8

Junio 0 0,0 2 3,8 31 7,9 129 6,8 162 6,8

Julio 1 11,1 9 17,3 33 8,4 174 9,1 217 9,2

Agosto 0 0,0 2 3,8 31 7,9 159 8,3 192 8,1

Septiembre 1 11,1 9 17,3 30 7,6 149 7,8 189 8,0

Octubre 0 0,0 4 7,7 46 11,7 184 9,6 234 9,9

Noviembre 1 11,1 2 3,8 32 8,1 176 9,2 211 8,9

Diciembre 2 22,2 0 0,0 49 12,4 176 9,2 227 9,6

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

→




BIZKAIA

Enero 1 3,7 8 7,0 127 9,2 585 11,3 721 10,7

Febrero 0 0,0 7 6,1 108 7,8 495 9,5 610 9,1

Marzo 2 7,4 11 9,6 100 7,2 408 7,9 521 7,8

Abril 3 11,1 8 7,0 104 7,5 460 8,9 575 8,6

Mayo 3 11,1 7 6,1 115 8,3 450 8,7 575 8,6

Junio 2 7,4 18 15,8 110 7,9 418 8,1 548 8,2

Julio 2 7,4 9 7,9 110 7,9 349 6,7 470 7,0

Agosto 1 3,7 7 6,1 100 7,2 281 5,4 389 5,8

Septiembre 6 22,2 15 13,2 100 7,2 342 6,6 463 6,9

Octubre 2 7,4 11 9,6 166 12,0 521 10,0 700 10,4

Noviembre 3 11,1 4 3,5 146 10,5 430 8,3 583 8,7

Diciembre 2 7,4 9 7,9 100 7,2 449 8,7 560 8,3

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

Enero 1 7,1 7 5,8 90 7,8 454 9,5 552 9,1

Febrero 2 14,3 7 5,8 88 7,6 373 7,8 470 7,7

Marzo 1 7,1 6 5,0 66 5,7 375 7,8 448 7,3

Abril 1 7,1 6 5,0 108 9,3 477 9,9 592 9,7

Mayo 4 28,6 9 7,4 122 10,5 439 9,1 574 9,4

Junio 0 0,0 11 9,1 92 7,9 330 6,9 433 7,1

Julio 0 0,0 13 10,7 99 8,5 295 6,1 407 6,7

Agosto 1 7,1 8 6,6 118 10,2 345 7,2 472 7,7

Septiembre 0 0,0 14 11,6 107 9,2 338 7,0 459 7,5

Octubre 2 14,3 17 14,0 113 9,7 564 11,7 696 11,4

Noviembre 1 7,1 8 6,6 82 7,1 452 9,4 543 8,9

Diciembre 1 7,1 15 12,4 75 6,5 360 7,5 451 7,4

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100


Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Lunes 39 169 208 14,4

Martes 36 153 189 13,1

Miércoles 39 152 191 13,2

Jueves 39 174 213 14,7

Viernes 39 176 215 14,9

Sábado 55 153 208 14,4

Domingo 44 177 221 15,3

TOTAL 291 1.154 1.445 100

BIZKAIA

Lunes 125 336 461 13,9

Martes 140 293 433 13,1

Miércoles 134 319 453 13,7

Jueves 161 302 463 14,0

Viernes 182 345 527 15,9

Sábado 143 317 460 13,9

Domingo 172 347 519 15,7

TOTAL 1.057 2.259 3.316 100

GIPUZKOA

Lunes 155 347 502 14,9

Martes 124 315 439 13,0

Miércoles 128 379 507 15,0

Jueves 114 320 434 12,9

Viernes 127 381 508 15,1

Sábado 130 338 468 13,9

Domingo 141 372 513 15,2

TOTAL 919 2.452 3.371 100

CAPV

Lunes 319 852 1.171 14,4

Martes 300 761 1.061 13,0

Miércoles 301 850 1.151 14,2

Jueves 314 796 1.110 13,6

Viernes 348 902 1.250 15,4

Sábado 328 808 1.136 14,0

Domingo 357 896 1.253 15,4

TOTAL 2.267 5.865 8.132 100


Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Lunes 0 0,0 10 19,2 36 9,1 288 15,1 334 14,1

Martes 2 22,2 2 3,8 45 11,4 248 13,0 297 12,6

Miércoles 2 22,2 8 15,4 55 14,0 264 13,8 329 13,9

Jueves 0 0,0 5 9,6 61 15,5 302 15,8 368 15,6

Viernes 2 22,2 5 9,6 49 12,4 300 15,7 356 15,1

Sábado 2 22,2 14 26,9 78 19,8 255 13,4 349 14,8

Domingo 1 11,1 8 15,4 70 17,8 253 13,2 332 14,0

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA

Lunes 2 7,4 14 12,3 171 12,3 785 15,1 972 14,5

Martes 5 18,5 12 10,5 191 13,8 677 13,0 885 13,2

Miércoles 3 11,1 14 12,3 162 11,7 725 14,0 904 13,5

Jueves 3 11,1 14 12,3 215 15,5 753 14,5 985 14,7

Viernes 4 14,8 12 10,5 243 17,5 848 16,3 1.107 16,5

Sábado 5 18,5 25 21,9 170 12,3 699 13,5 899 13,4

Domingo 5 18,5 23 20,2 234 16,9 701 13,5 963 14,3

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

Lunes 1 7,1 10 8,3 195 16,8 726 15,1 932 15,3

Martes 1 7,1 25 20,7 147 12,7 598 12,5 771 12,6

Miércoles 6 42,9 16 13,2 141 12,2 748 15,6 911 14,9

Jueves 2 14,3 11 9,1 140 12,1 647 13,5 800 13,1

Viernes 3 21,4 18 14,9 151 13,0 768 16,0 940 15,4

Sábado 0 0,0 23 19,0 179 15,4 639 13,3 841 13,8

Domingo 1 7,1 18 14,9 207 17,8 676 14,1 902 14,8

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

CAPV

Lunes 3 6,0 34 11,8 402 13,7 1.799 15,1 2.238 14,7

Martes 8 16,0 39 13,6 383 13,0 1.523 12,8 1.953 12,9

Miércoles 11 22,0 38 13,2 358 12,2 1.737 14,6 2.144 14,1

Jueves 5 10,0 30 10,5 416 14,1 1.702 14,3 2.153 14,2

Viernes 9 18,0 35 12,2 443 15,1 1.916 16,1 2.403 15,8

Sábado 7 14,0 62 21,6 427 14,5 1.593 13,4 2.089 13,8

Domingo 7 14,0 49 17,1 511 17,4 1.630 13,7 2.197 14,5

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Laborable 134 552 686 47,5

Festivo 55 232 287 19,9

Víspera festivo 61 195 256 17,7

Posterior festivo 41 175 216 14,9

TOTAL 291 1.154 1.445 100

BIZKAIA

Laborable 530 1.108 1.638 49,4

Festivo 208 435 643 19,4



TOTAL 1.057 2.259 3.316 100

GIPUZKOA

Laborable 434 1.202 1.636 48,5

Festivo 179 477 656 19,5



TOTAL 919 2.452 3.371 100

CAPV

Laborable 1.098 2.862 3.960 48,7

Festivo 442 1.144 1.586 19,5

Víspera festivo 382 963 1.345 16,5

Posterior festivo 345 896 1.241 15,3

TOTAL 2.267 5.865 8.132 100


Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Laborable 6 66,7 20 38,5 186 47,2 957 50,1 1.169 49,4

Festivo 1 11,1 8 15,4 83 21,1 342 17,9 434 18,4

Víspera festivo 2 22,2 14 26,9 86 21,8 315 16,5 417 17,6

Posterior festivo 0 0,0 10 19,2 39 9,9 296 15,5 345 14,6

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA

Laborable 14 51,9 45 39,5 693 50,0 2.645 51,0 3.397 50,6

Festivo 6 22,2 24 21,1 283 20,4 888 17,1 1.201 17,9

Víspera festivo 5 18,5 29 25,4 212 15,3 800 15,4 1.046 15,6

Posterior festivo 2 7,4 16 14,0 198 14,3 855 16,5 1.071 15,9

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

Laborable 10 71,4 64 52,9 503 43,4 2.424 50,5 3.001 49,2

Festivo 1 7,1 21 17,4 259 22,3 857 17,8 1.138 18,7

Víspera festivo 1 7,1 24 19,8 199 17,2 774 16,1 998 16,4

Posterior festivo 2 14,3 12 9,9 199 17,2 747 15,6 960 15,7

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

CAPV

Laborable 30 60,0 129 44,9 1.382 47,0 6.026 50,6 7.567 49,9

Festivo 8 16,0 53 18,5 625 21,3 2.087 17,5 2.773 18,3

Víspera festivo 8 16,0 67 23,3 497 16,9 1.889 15,9 2.461 16,2

Posterior festivo 4 8,0 38 13,2 436 14,8 1.898 15,9 2.376 15,7

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente


CAPV

0:00 34 125 159 2,0

1:00 14 98 112 1,4

2:00 18 79 97 1,2

3:00 15 69 84 1,0

4:00 17 52 69 0,8

5:00 25 122 147 1,8

6:00 57 173 230 2,8

7:00 94 245 339 4,2

8:00 107 334 441 5,4

9:00 123 282 405 5,0

10:00 143 265 408 5,0

11:00 168 330 498 6,1

12:00 174 351 525 6,5

13:00 162 320 482 5,9

14:00 157 328 485 6,0

15:00 115 336 451 5,5

16:00 120 304 424 5,2

17:00 127 353 480 5,9

18:00 157 395 552 6,8

19:00 137 351 488 6,0

20:00 118 297 415 5,1

21:00 78 254 332 4,1

22:00 69 235 304 3,7

23:00 38 167 205 2,5

TOTAL 2.267 5.865 8.132 100

→



ÁLAVA

0:00 6 28 34 2,4

1:00 1 35 36 2,5

2:00 5 22 27 1,9

3:00 4 13 17 1,2

4:00 0 16 16 1,1

5:00 3 29 32 2,2

6:00 11 56 67 4,6

7:00 15 62 77 5,3

8:00 17 77 94 6,5

9:00 13 44 57 3,9

10:00 13 44 57 3,9

11:00 15 46 61 4,2

12:00 18 53 71 4,9

13:00 19 38 57 3,9

14:00 19 39 58 4,0

15:00 19 35 54 3,7

16:00 13 42 55 3,8

17:00 13 58 71 4,9

18:00 21 63 84 5,8

19:00 20 65 85 5,9

20:00 19 80 99 6,9

21:00 8 79 87 6,0

22:00 13 80 93 6,4

23:00 6 50 56 3,9

TOTAL 291 1.154 1.445 100

→



BIZKAIA

0:00 12 51 63 1,9

1:00 10 35 45 1,4

2:00 4 31 35 1,1

3:00 3 27 30 0,9

4:00 9 22 31 0,9

5:00 14 43 57 1,7

6:00 29 51 80 2,4

7:00 44 86 130 3,9

8:00 51 139 190 5,7

9:00 66 105 171 5,2

10:00 67 112 179 5,4

11:00 78 120 198 6,0

12:00 80 139 219 6,6

13:00 78 128 206 6,2

14:00 71 135 206 6,2

15:00 40 162 202 6,1

16:00 54 120 174 5,2

17:00 66 137 203 6,1

18:00 73 168 241 7,3

19:00 67 126 193 5,8

20:00 48 94 142 4,3

21:00 38 86 124 3,7

22:00 36 83 119 3,6

23:00 19 59 78 2,4

TOTAL 1.057 2.259 3.316 100

→



GIPUZKOA

0:00 16 46 62 1,8

1:00 3 28 31 0,9

2:00 9 26 35 1,0

3:00 8 29 37 1,1

4:00 8 14 22 0,7

5:00 8 50 58 1,7

6:00 17 66 83 2,5

7:00 35 97 132 3,9

8:00 39 118 157 4,7

9:00 44 133 177 5,3

10:00 63 109 172 5,1

11:00 75 164 239 7,1

12:00 76 159 235 7,0

13:00 65 154 219 6,5

14:00 67 154 221 6,6

15:00 56 139 195 5,8

16:00 53 142 195 5,8

17:00 48 158 206 6,1

18:00 63 164 227 6,7

19:00 50 160 210 6,2

20:00 51 123 174 5,2

21:00 32 89 121 3,6

22:00 20 72 92 2,7

23:00 13 58 71 2,1

TOTAL 919 2.452 3.371 100


Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad



CAPV

0:00 1 2,0 3 1,0 50 1,7 184 1,5 238 1,6

1:00 3 6,0 5 1,7 11 0,4 143 1,2 162 1,1

2:00 0 0,0 3 1,0 28 1,0 124 1,0 155 1,0

3:00 1 2,0 1 0,3 27 0,9 108 0,9 137 0,9

4:00 0 0,0 3 1,0 25 0,9 78 0,7 106 0,7

5:00 0 0,0 7 2,4 22 0,7 198 1,7 227 1,5

6:00 0 0,0 6 2,1 70 2,4 277 2,3 353 2,3

7:00 4 8,0 17 5,9 112 3,8 526 4,4 659 4,3

8:00 3 6,0 8 2,8 125 4,3 694 5,8 830 5,5

9:00 4 8,0 7 2,4 151 5,1 610 5,1 772 5,1

10:00 4 8,0 18 6,3 164 5,6 575 4,8 761 5,0

11:00 5 10,0 29 10,1 217 7,4 712 6,0 963 6,3

12:00 1 2,0 19 6,6 246 8,4 788 6,6 1.054 6,9

13:00 3 6,0 17 5,9 194 6,6 695 5,8 909 6,0

14:00 4 8,0 20 7,0 197 6,7 699 5,9 920 6,1

15:00 4 8,0 9 3,1 156 5,3 668 5,6 837 5,5

16:00 2 4,0 21 7,3 128 4,4 618 5,2 769 5,1

17:00 1 2,0 14 4,9 168 5,7 748 6,3 931 6,1

18:00 6 12,0 20 7,0 218 7,4 914 7,7 1.158 7,6

19:00 1 2,0 17 5,9 204 6,9 821 6,9 1.043 6,9

20:00 2 4,0 17 5,9 155 5,3 624 5,2 798 5,3

21:00 0 0,0 14 4,9 102 3,5 428 3,6 544 3,6

22:00 1 2,0 6 2,1 113 3,8 407 3,4 527 3,5

23:00 0 0,0 6 2,1 57 1,9 261 2,2 324 2,1

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100

→




ÁLAVA

0:00 1 11,1 0 0,0 10 2,5 40 2,1 51 2,2

1:00 2 22,2 3 5,8 0 0,0 45 2,4 50 2,1

2:00 0 0,0 1 1,9 7 1,8 29 1,5 37 1,6

3:00 0 0,0 1 1,9 8 2,0 17 0,9 26 1,1

4:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0 21 1,1 21 0,9

5:00 0 0,0 2 3,8 2 0,5 37 1,9 41 1,7

6:00 0 0,0 1 1,9 14 3,6 68 3,6 83 3,5

7:00 1 11,1 7 13,5 23 5,8 106 5,5 137 5,8

8:00 0 0,0 3 5,8 21 5,3 120 6,3 144 6,1

9:00 0 0,0 2 3,8 12 3,0 75 3,9 89 3,8

10:00 1 11,1 4 7,7 15 3,8 68 3,6 88 3,7

11:00 0 0,0 2 3,8 25 6,3 85 4,5 112 4,7

12:00 0 0,0 3 5,8 33 8,4 110 5,8 146 6,2

13:00 0 0,0 2 3,8 22 5,6 84 4,4 108 4,6

14:00 0 0,0 6 11,5 19 4,8 75 3,9 100 4,2

15:00 2 22,2 1 1,9 35 8,9 62 3,2 100 4,2

16:00 0 0,0 1 1,9 15 3,8 87 4,6 103 4,4

17:00 0 0,0 3 5,8 12 3,0 100 5,2 115 4,9

18:00 1 11,1 3 5,8 28 7,1 127 6,6 159 6,7

19:00 0 0,0 2 3,8 26 6,6 120 6,3 148 6,3

20:00 1 11,1 1 1,9 26 6,6 148 7,7 176 7,4

21:00 0 0,0 1 1,9 13 3,3 105 5,5 119 5,0

22:00 0 0,0 1 1,9 21 5,3 114 6,0 136 5,8

23:00 0 0,0 2 3,8 7 1,8 67 3,5 76 3,2

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

→




BIZKAIA

0:00 0 0,0 0 0,0 19 1,4 71 1,4 90 1,3

1:00 1 3,7 2 1,8 8 0,6 59 1,1 70 1,0

2:00 0 0,0 1 0,9 4 0,3 50 1,0 55 0,8

3:00 1 3,7 0 0,0 3 0,2 41 0,8 45 0,7

4:00 0 0,0 3 2,6 11 0,8 35 0,7 49 0,7

5:00 0 0,0 5 4,4 12 0,9 71 1,4 88 1,3

6:00 0 0,0 2 1,8 35 2,5 102 2,0 139 2,1

7:00 2 7,4 6 5,3 49 3,5 202 3,9 259 3,9

8:00 1 3,7 2 1,8 62 4,5 301 5,8 366 5,5

9:00 3 11,1 3 2,6 86 6,2 300 5,8 392 5,8

10:00 2 7,4 6 5,3 74 5,3 269 5,2 351 5,2

11:00 2 7,4 14 12,3 109 7,9 306 5,9 431 6,4

12:00 1 3,7 5 4,4 101 7,3 352 6,8 459 6,8

13:00 1 3,7 8 7,0 97 7,0 303 5,8 409 6,1

14:00 3 11,1 6 5,3 97 7,0 316 6,1 422 6,3

15:00 2 7,4 2 1,8 51 3,7 354 6,8 409 6,1

16:00 2 7,4 7 6,1 64 4,6 271 5,2 344 5,1

17:00 1 3,7 7 6,1 89 6,4 324 6,2 421 6,3

18:00 3 11,1 9 7,9 107 7,7 432 8,3 551 8,2

19:00 1 3,7 8 7,0 99 7,1 373 7,2 481 7,2

20:00 0 0,0 7 6,1 64 4,6 219 4,2 290 4,3

21:00 0 0,0 6 5,3 51 3,7 167 3,2 224 3,3

22:00 1 3,7 3 2,6 59 4,3 175 3,4 238 3,5

23:00 0 0,0 2 1,8 35 2,5 95 1,8 132 2,0

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

→




GIPUZKOA

0:00 0 0,0 3 2,5 21 1,8 73 1,5 97 1,6

1:00 0 0,0 0 0,0 3 0,3 39 0,8 42 0,7

2:00 0 0,0 1 0,8 17 1,5 45 0,9 63 1,0

3:00 0 0,0 0 0,0 16 1,4 50 1,0 66 1,1

4:00 0 0,0 0 0,0 14 1,2 22 0,5 36 0,6

5:00 0 0,0 0 0,0 8 0,7 90 1,9 98 1,6

6:00 0 0,0 3 2,5 21 1,8 107 2,2 131 2,1

7:00 1 7,1 4 3,3 40 3,4 218 4,5 263 4,3

8:00 2 14,3 3 2,5 42 3,6 273 5,7 320 5,2

9:00 1 7,1 2 1,7 53 4,6 235 4,9 291 4,8

10:00 1 7,1 8 6,6 75 6,5 238 5,0 322 5,3

11:00 3 21,4 13 10,7 83 7,2 321 6,7 420 6,9

12:00 0 0,0 11 9,1 112 9,7 326 6,8 449 7,4

13:00 2 14,3 7 5,8 75 6,5 308 6,4 392 6,4

14:00 1 7,1 8 6,6 81 7,0 308 6,4 398 6,5

15:00 0 0,0 6 5,0 70 6,0 252 5,2 328 5,4

16:00 0 0,0 13 10,7 49 4,2 260 5,4 322 5,3

17:00 0 0,0 4 3,3 67 5,8 324 6,7 395 6,5

18:00 2 14,3 8 6,6 83 7,2 355 7,4 448 7,3

19:00 0 0,0 7 5,8 79 6,8 328 6,8 414 6,8

20:00 1 7,1 9 7,4 65 5,6 257 5,4 332 5,4

21:00 0 0,0 7 5,8 38 3,3 156 3,2 201 3,3

22:00 0 0,0 2 1,7 33 2,8 118 2,5 153 2,5

23:00 0 0,0 2 1,7 15 1,3 99 2,1 116 1,9

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100


Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

Accidentes % Accidentes % Accidentes %

CAPV

0:00 90 1,6 69 2,9 159 2,0

1:00 56 1,0 56 2,3 112 1,4

2:00 45 0,8 52 2,2 97 1,2

3:00 50 0,9 34 1,4 84 1,0

4:00 33 0,6 36 1,5 69 0,8

5:00 84 1,5 63 2,6 147 1,8

6:00 162 2,8 68 2,8 230 2,8

7:00 275 4,8 64 2,7 339 4,2

8:00 357 6,2 84 3,5 441 5,4

9:00 308 5,4 97 4,1 405 5,0

10:00 303 5,3 105 4,4 408 5,0

11:00 361 6,3 137 5,7 498 6,1

12:00 375 6,5 150 6,3 525 6,5

13:00 347 6,0 135 5,7 482 5,9

14:00 353 6,1 132 5,5 485 6,0

15:00 317 5,5 134 5,6 451 5,5

16:00 300 5,2 124 5,2 424 5,2

17:00 351 6,1 129 5,4 480 5,9

18:00 395 6,9 157 6,6 552 6,8

19:00 343 6,0 145 6,1 488 6,0

20:00 278 4,8 137 5,7 415 5,1

21:00 220 3,8 112 4,7 332 4,1

22:00 206 3,6 98 4,1 304 3,7

23:00 134 2,3 71 3,0 205 2,5

TOTAL 5.743 100 2.389 100 8.132 100


Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

P. Muertas % P. Muertas % P. Muertas %

CAPV

0:00 1 2,8 0 0,0 1 2,0

1:00 1 2,8 2 14,3 3 6,0

2:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

3:00 1 2,8 0 0,0 1 2,0

4:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

5:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

6:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

7:00 4 11,1 0 0,0 4 8,0

8:00 3 8,3 0 0,0 3 6,0

9:00 2 5,6 2 14,3 4 8,0

10:00 3 8,3 1 7,1 4 8,0

11:00 4 11,1 1 7,1 5 10,0

12:00 0 0,0 1 7,1 1 2,0

13:00 3 8,3 0 0,0 3 6,0

14:00 3 8,3 1 7,1 4 8,0

15:00 2 5,6 2 14,3 4 8,0

16:00 1 2,8 1 7,1 2 4,0

17:00 1 2,8 0 0,0 1 2,0

18:00 5 13,9 1 7,1 6 12,0

19:00 1 2,8 0 0,0 1 2,0

20:00 1 2,8 1 7,1 2 4,0

21:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

22:00 0 0,0 1 7,1 1 2,0

23:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 36 100 14 100 50 100


Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Día 189 538 727 50,3

Noche 75 480 555 38,4

Amanecer o atardecer 27 136 163 11,3

TOTAL 291 1.154 1.445 100

BIZKAIA

Día 729 1.418 2.147 64,7

Noche 239 604 843 25,4


TOTAL 1.057 2.259 3.316 100

GIPUZKOA

Día 655 1.611 2.266 67,2

Noche 195 616 811 24,1


TOTAL 919 2.452 3.371 100

CAPV

Día 1.573 3.567 5.140 63,2

Noche 509 1.700 2.209 27,2


TOTAL 2.267 5.865 8.132 100


Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total


ÁLAVA

Día 3 33,3 32 61,5 246 62,4 1.004 52,6 1.285 54,3

Noche 4 44,4 14 26,9 112 28,4 682 35,7 812 34,3

Amanecer o atardecer 2 22,2 6 11,5 36 9,1 224 11,7 268 11,3

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA

Día 18 66,7 71 62,3 932 67,2 3.441 66,3 4.462 66,4

Noche 8 29,6 33 28,9 344 24,8 1.223 23,6 1.608 23,9


TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

Día 11 78,6 90 74,4 801 69,1 3.151 65,6 4.053 66,5

Noche 1 7,1 24 19,8 271 23,4 1.214 25,3 1.510 24,8


TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

CAPV

Día 32 64,0 193 67,2 1.979 67,3 7.596 63,8 9.800 64,6

Noche 13 26,0 71 24,7 727 24,7 3.119 26,2 3.930 25,9

Amanecer o atardecer 5 10,0 23 8,0 234 8,0 1.185 10,0 1.447 9,5

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Seca y limpia 187 750 937 64,8

Umbría, mojada o con barro 82 345 427 29,6

Helada o nevada 16 35 51 3,5

Gravilla o aceite 3 8 11 0,8

Otros 3 16 19 1,3

TOTAL 291 1.154 1.445 100

BIZKAIA

Seca y limpia 608 1.091 1.699 51,2

Umbría, mojada o con barro 419 1.079 1.498 45,2



Otros 16 49 65 2,0

TOTAL 1.057 2.259 3.316 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 460 1.052 1.512 44,9




Otros 19 86 105 3,1

TOTAL 919 2.452 3.371 100

CAPV

Seca y limpia 1.255 2.893 4.148 51,0




Otros 38 151 189 2,3

TOTAL 2.267 5.865 8.132 100


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad



ÁLAVA

Seca y limpia 8 88,9 48 92,3 231 58,6 1.275 66,8 1.562 66,0

Umbría, mojada o con barro 1 11,1 1 1,9 129 32,7 525 27,5 656 27,7

Helada o nevada 0 0,0 1 1,9 28 7,1 81 4,2 110 4,7

Gravilla o aceite 0 0,0 0 0,0 4 1,0 10 0,5 14 0,6

Otros 0 0,0 2 3,8 2 0,5 19 1,0 23 1,0

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA

Seca y limpia 19 70,4 81 71,1 747 53,9 2.851 55,0 3.698 55,1

Umbría, mojada o con barro 6 22,2 31 27,2 596 43,0 2.158 41,6 2.791 41,6

Helada o nevada 0 0,0 0 0,0 0 0,0 18 0,3 18 0,3


Otros 2 7,4 0 0,0 26 1,9 103 2,0 131 2,0

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 11 78,6 74 61,2 588 50,7 2.337 48,7 3.010 49,4

Umbría, mojada o con barro 3 21,4 46 38,0 522 45,0 2.174 45,3 2.745 45,0

Helada o nevada 0 0,0 0 0,0 10 0,9 47 1,0 57 0,9


Otros 0 0,0 0 0,0 20 1,7 161 3,4 181 3,0

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

CAPV

Seca y limpia 38 76,0 203 70,7 1.566 53,3 6.463 54,3 8.270 54,5

Umbría, mojada o con barro 10 20,0 78 27,2 1.247 42,4 4.857 40,8 6.192 40,8

Helada o nevada 0 0,0 1 0,3 38 1,3 146 1,2 185 1,2


Otros 2 4,0 2 0,7 48 1,6 283 2,4 335 1,0

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente


Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Buen tiempo 169 58,1 722 62,6 891 61,7

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 38 13,1 179 15,5 217 15,0

Lluvia fuerte 10 3,4 56 4,9 66 4,6

Granizando 0 0,0 8 0,7 8 0,6

Nevando 8 2,7 26 2,3 34 2,4

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 66 22,7 163 14,1 229 15,8

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 291 100 1.154 100 1.445 100

BIZKAIA

Buen tiempo 546 51,7 1.064 47,1 1.610 48,6


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 243 23,0 659 29,2 902 27,2

Lluvia fuerte 44 4,2 206 9,1 250 7,5

Granizando 4 0,4 6 0,3 10 0,3

Nevando 1 0,1 11 0,5 12 0,4

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 219 20,7 313 13,9 532 16,0

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1.057 100 2.259 100 3.316 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 432 47,0 1.050 42,8 1.482 44,0


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 267 29,1 745 30,4 1.012 30,0

Lluvia fuerte 65 7,1 306 12,5 371 11,0

Granizando 0 0,0 20 0,8 20 0,6

Nevando 4 0,4 16 0,7 20 0,6

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 151 16,4 315 12,8 466 13,8

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 919 100 2.452 100 3.371 100

→



Nº % Nº % Nº %

CAPV

Buen tiempo 1.147 50,6 2.836 48,4 3.983 49,0


Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 548 24,2 1.583 27,0 2.131 26,2

Lluvia fuerte 119 5,2 568 9,7 687 8,4

Granizando 4 0,2 34 0,6 38 0,5

Nevando 13 0,6 53 0,9 66 0,8

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Nublado 436 19,2 791 13,5 1.227 15,1

Otros 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 2.267 100 5.865 100 8.132 100


Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad



ÁLAVA

Buen tiempo 8 88,9 41 78,8 207 52,5 1.195 62,6 1.451 61,4

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 0 0,0 1 1,9 58 14,7 263 13,8 322 13,6

Lluvia fuerte 0 0,0 0 0,0 24 6,1 74 3,9 98 4,1

Granizando 0 0,0 0 0,0 0 0,0 9 0,5 9 0,4

Nevando 0 0,0 1 1,9 12 3,0 62 3,2 75 3,2

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Otros 1 11,1 9 17,3 93 23,6 307 16,1 410 17,3

TOTAL 9 100 52 100 394 100 1.910 100 2.365 100

BIZKAIA

Buen tiempo 18 66,7 68 59,6 664 47,9 2.665 51,4 3.415 50,9

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 2 7,4 19 16,7 355 25,6 1.281 24,7 1.657 24,7

Lluvia fuerte 1 3,7 6 5,3 54 3,9 361 7,0 422 6,3

Granizando 2 7,4 0 0,0 12 0,9 23 0,4 37 0,6

Nevando 0 0,0 0 0,0 1 0,1 21 0,4 22 0,3

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Otros 4 14,8 21 18,4 300 21,6 837 16,1 1.162 17,3

TOTAL 27 100 114 100 1.386 100 5.188 100 6.715 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 9 64,3 65 53,7 546 47,1 2.254 46,9 2.874 47,1

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 1 7,1 33 27,3 333 28,7 1.344 28,0 1.711 28,1

Lluvia fuerte 2 14,3 4 3,3 85 7,3 480 10,0 571 9,4

Granizando 0 0,0 0 0,0 0 0,0 27 0,6 27 0,4

Nevando 0 0,0 0 0,0 6 0,5 38 0,8 44 0,7

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Otros 2 14,3 19 15,7 190 16,4 659 13,7 870 14,3

TOTAL 14 100 121 100 1.160 100 4.802 100 6.097 100

→




CAPV

Buen tiempo 35 70,0 174 60,6 1.417 48,2 6.114 51,4 7.740 51,0

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Lloviznando 3 6,0 53 18,5 746 25,4 2.888 24,3 3.690 24,3

Lluvia fuerte 3 6,0 10 3,5 163 5,5 915 7,7 1.091 7,2

Granizando 2 4,0 0 0,0 12 0,4 59 0,5 73 0,5

Nevando 0 0,0 1 0,3 19 0,6 121 1,0 141 0,9

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

Otros 7 14,0 49 17,1 583 19,8 1.803 15,2 2.442 16,1

TOTAL 50 100 287 100 2.940 100 11.900 100 15.177 100


Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava

2012

Carretera P.K. ACV P. Muertas H. Graves H. Leves

Fuera de red 12 0 0 15

A-1 321 1 0 0 1

324 1 0 0 1

328 1 0 0 1

340 1 0 4 2

343 1 0 0 2

347 2 0 0 5

363 1 0 0 1

386 1 0 0 2

390 1 0 0 1

A-124 59 1 0 0 1

62 1 0 0 3

66 1 1 2 1

70 1 0 0 1

72 1 0 0 1

74 1 0 0 4

A-126 40 2 0 0 3

A-132 3 1 0 1 0

4 1 0 0 3

9 1 1 0 1

13 1 0 0 3

17 1 0 0 2

20 1 0 0 1

23 1 0 1 0

27 1 0 0 1

39 1 0 0 1

41 1 0 2 0

A-2122 41 1 0 0 1

42 1 0 0 1

46 1 0 1 0

50 1 0 0 1

51 1 0 0 1

A-2124 25 2 0 1 2

29 1 0 1 0

A-2128 25 1 0 0 1

30 1 0 0 1

32 1 0 0 1

A-2134 0 3 0 1 6

→


2012


A-2134 2 1 0 0 2

3 1 0 0 1

A-2522 37 1 0 0 1

47 2 0 1 1

A-2602 56 1 0 1 0

57 1 0 0 1

A-2604 56 1 0 0 1

58 1 0 0 2

A-2620 21 1 0 0 1

A-2622 9 1 0 0 1

20 1 0 0 1

22 1 0 0 1

23 2 1 0 2

A-2625 318 1 0 1 0

329 1 0 0 1

336 1 0 0 1

A-3002 6 1 0 0 1

12 1 0 0 1

18 1 0 0 2

A-3006 15 1 0 0 1

A-3012 21 1 0 0 1

27 1 0 0 1

A-3100 15 1 0 0 1

A-3104 7 1 0 0 2

A-3110 9 1 0 0 1

10 1 0 0 2

11 1 0 0 2

18 1 0 1 0

A-3122 34 1 0 1 0

A-3130 31 1 0 0 2

A-3210 67 1 0 1 0

A-3216 66 1 0 0 3

A-3226 84 1 0 0 1

A-3228 64 1 0 1 0

A-3302 5 1 0 0 3

7 1 0 0 1

8 1 0 0 1

11 1 0 0 1

14 1 0 0 1

A-3322 24 1 0 0 2

→


2012


A-3600 22 1 0 0 2

A-3602 5 1 0 0 1

6 1 0 0 3

A-3604 9 1 0 0 1

A-3612 25 1 0 0 1

A-3616 38 1 0 0 4

A-3620 46 1 0 0 1

A-3622 47 1 0 0 1

48 1 0 0 1

50 1 0 0 1

A-3632 53 1 0 0 1

57 1 0 0 2

A-3636 58 1 0 0 1

A-3638 50 1 0 0 2

A-3641 49 1 0 0 1

A-3941 25 1 0 0 1

A-4001 5 1 0 0 2

A-4008 5 1 0 0 1

A-4025 32 1 0 0 1

A-4101 5 2 0 1 2

A-4124 29 1 0 0 1

A-4154 35 1 0 1 2

A-4204 58 1 0 0 1

A-4205 64 1 0 0 1

A-4207 66 1 0 0 2

A-4321 39 1 1 0 0

A-4405 7 1 0 0 2

A-4409 16 1 0 0 1

A-623 19 1 0 0 2

20 1 0 0 1

A-624 22 2 0 0 3

26 2 0 0 3

27 1 0 1 0

35 1 0 0 2

38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

40 1 0 1 0

47 1 0 0 1

48 1 0 0 1

50 1 0 0 1

→


2012


A-625 355 1 0 0 1

356 4 0 2 3

357 1 0 0 1

358 1 0 1 0

362 2 0 0 2

370 1 0 0 1

371 1 0 0 2

372 1 0 0 1

A-627 17 1 0 0 1

A-9999 0 18 0 4 22

AP-1 78 1 0 0 1

81 2 0 0 6

82 1 0 0 1

83 2 0 0 2

100 1 0 0 1

102 2 0 0 6

107 1 0 0 1

108 1 0 0 1

AP-68 28 1 0 0 1

30 1 0 0 1

31 1 0 0 1

32 1 0 0 1

33 3 0 2 4

36 1 0 0 1

39 1 0 0 2

41 1 0 0 2

43 1 0 0 2

52 4 0 0 12

53 8 0 0 17

54 2 0 0 4

58 1 0 0 4

65 1 0 0 1

67 1 0 0 1

N-1 321 2 0 0 2

322 1 1 0 0

326 2 0 0 4

337 1 1 0 0

338 2 0 2 7

340 2 0 0 3

341 2 2 4 0

→


2012


N-1 343 1 0 0 2

344 1 0 1 0

347 1 0 0 1

349 1 0 0 1

350 1 0 0 1

351 1 0 0 2

352 2 0 0 3

354 1 0 0 1

355 3 0 0 4

357 1 0 0 1

358 2 0 0 5

359 1 0 0 2

361 1 0 0 4

362 1 1 1 1

363 1 0 0 2

365 1 0 0 3

371 1 0 0 2

373 1 0 1 1

377 1 0 0 2

381 1 0 1 0

384 1 0 0 1

386 1 0 0 2

387 1 0 0 2

388 2 0 0 3

N-102 342 2 0 2 1

343 1 0 0 1

345 2 0 0 2

347 2 0 0 2

N-104 355 1 0 0 1

356 1 0 0 1

N-124 25 2 0 0 3

26 4 0 1 4

32 1 0 0 1

33 1 0 0 1

35 1 0 0 2

36 1 0 0 2

38 1 0 0 1

N-240 5 1 0 0 3

6 2 0 0 2

8 1 0 0 1

→


2012


N-240 12 2 0 0 2

16 1 0 0 1

N-622 4 3 0 0 3

5 1 0 0 1

6 1 0 0 1

8 1 0 0 1

9 1 0 1 0

11 2 0 2 1

12 1 0 0 5

13 1 0 0 4

15 1 0 1 1

18 1 0 1 1

20 1 0 0 1


Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia

2012



A-8 108 1 0 0 1

111 1 0 0 1

112 3 0 0 3

113 2 0 0 3

114 6 0 0 8

115 4 0 0 4

116 8 0 1 15

117 26 0 0 38

118 3 0 0 5

119 12 1 0 21

120 7 0 1 9

121 5 0 0 7

122 11 0 0 17

123 8 0 0 19

124 4 0 0 6

125 3 0 1 2

126 2 0 0 4

127 1 0 0 1

128 3 0 2 2

129 3 0 0 6

130 2 0 0 5

131 1 0 0 1

132 3 0 0 4

133 4 0 0 6

134 1 1 0 0

135 5 0 0 6

136 11 1 1 17

137 4 0 0 4

138 3 0 0 3

139 7 0 0 11

AP-68 1 2 0 0 2

3 2 1 0 2

5 1 0 0 1

11 1 0 0 1

13 3 0 0 5

20 1 0 0 1

AP-8 78 2 0 0 3

→


2012


AP-8 79 2 0 0 3

80 1 0 0 1

82 1 0 0 1

87 1 0 0 1

88 2 1 0 2

89 1 0 0 1

91 1 0 0 1

93 2 0 0 2

96 1 0 0 2

98 1 0 0 1

101 3 0 0 5

102 1 0 0 2

103 1 0 0 1

105 2 0 1 3

106 2 0 0 4

107 1 0 0 4

109 2 0 0 3

117 1 0 0 1

119 2 0 0 2

120 1 0 0 1

123 1 0 0 1

BI-2101 25 3 0 0 4

27 1 0 0 1

BI-2120 16 1 0 0 3

19 2 0 0 2

20 1 0 0 3

22 2 0 0 2

24 2 0 1 3

25 1 0 0 1

26 2 0 0 2

BI-2121 16 1 0 1 1

18 5 0 4 3

20 1 0 0 1

31 1 0 0 1

BI-2122 21 1 0 0 1

23 1 0 0 1

24 2 0 1 3

26 2 0 1 1

27 1 0 0 3

BI-2224 49 1 0 0 1

→


2012


BI-2224 50 1 0 0 2

BI-2235 37 2 0 0 2

38 3 0 1 3

41 1 0 1 1

42 1 0 0 4

48 1 0 0 1

BI-2238 35 1 0 0 2

38 1 0 1 0

50 1 0 0 1

51 1 0 0 2

BI-2301 41 1 0 0 1

42 1 0 0 1

43 2 0 0 4

BI-2405 60 1 0 0 1

64 1 0 1 0

BI-2522 25 1 0 0 1

29 1 0 0 2

BI-2543 24 3 0 0 4

25 1 0 0 1

35 1 0 0 1

41 1 0 0 1

BI-2604 16 1 0 0 1

18 1 0 0 1

20 1 0 0 1

BI-2632 39 1 0 0 1

41 1 0 1 0

42 1 0 1 0

BI-2636 53 1 0 0 1

BI-2701 20 1 0 0 1

23 2 0 0 2

24 2 1 1 0

25 1 0 1 0

26 2 0 0 2

28 1 0 0 2

29 1 0 0 1

31 1 0 0 4

BI-2704 8 1 0 0 1

13 1 0 1 0

14 2 0 1 1

15 1 0 0 1

→


2012


BI-2704 17 2 0 0 4

22 1 0 0 1

BI-2713 12 1 0 0 7

14 1 0 0 1

15 1 0 0 3

23 1 0 0 1

BI-2731 14 1 0 0 1

15 3 0 0 5

17 1 0 0 1

BI-2757 2 2 0 1 2

BI-2794 24 1 0 0 2

BI-3101 37 1 0 0 1

BI-3102 16 1 0 1 2

17 1 0 0 1

19 2 0 0 3

20 1 0 1 0

21 2 0 2 2

22 2 0 0 2

BI-3104 21 1 0 0 1

BI-3112 14 1 0 0 1

16 1 0 0 1

BI-3113 25 1 0 0 1

BI-3123 22 1 0 0 1

30 1 0 0 1

BI-3124 23 1 0 3 0

BI-3151 27 2 1 0 1

29 1 0 0 1

BI-3152 32 1 0 0 1

34 3 0 0 3

BI-3223 38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

BI-3224 37 1 0 1 1

BI-3234 38 1 0 0 2

44 2 0 0 2

46 1 0 1 0

BI-3235 35 1 0 0 1

BI-3238 55 1 0 0 2

BI-3302 38 1 0 0 1

39 1 1 0 0

40 1 0 0 1

→


2012


BI-3302 41 1 0 0 1

BI-3321 35 1 0 0 1

36 1 0 0 3

39 1 0 0 2

40 1 0 0 1

BI-3331 40 1 0 0 1

BI-3332 34 1 1 1 0

36 1 0 0 1

BI-3333 29 1 0 0 2

30 3 0 0 4

BI-3334 93 1 0 0 1

BI-3341 35 1 0 0 1

BI-3438 56 1 0 1 1

57 2 0 0 2

64 1 0 0 1

67 1 0 0 1

BI-3447 51 1 0 0 1

BI-3481 52 1 0 0 1

BI-3504 23 1 0 0 1

BI-3524 13 1 0 0 1

BI-3527 20 1 0 0 2

BI-3530 30 1 0 0 2

BI-3601 30 1 0 0 4

31 1 0 0 2

BI-3602 26 1 0 0 4

BI-3621 20 1 0 0 1

23 1 0 0 1

BI-3622 57 1 0 1 0

65 1 0 0 1

BI-3651 16 1 0 0 1

17 2 0 0 4

23 1 0 0 2

26 3 2 2 8

BI-3701 8 1 0 0 3

9 1 0 0 1

10 1 0 0 1

BI-3715 10 1 0 2 1

11 1 0 1 1

BI-3720 6 1 0 0 1

BI-3732 6 1 0 0 1

→


2012


BI-3732 16 1 0 0 1

BI-3733 20 1 0 0 1

BI-3740 22 1 0 0 1

BI-3749 14 5 0 0 6

BI-3755 19 1 0 0 2

BI-3794 23 1 0 0 1

24 2 0 0 2

26 1 0 0 3

BI-3795 23 1 0 1 0

BI-3931 43 1 0 0 1

BI-4236 51 1 0 0 1

52 1 0 0 1

BI-4332 35 1 0 0 1

BI-4403 59 1 0 1 2

BI-4521 15 1 0 0 2

BI-4545 26 1 0 0 1

BI-4618 43 1 0 0 1

BI-604 5 1 0 0 1

6 8 0 0 8

7 3 0 0 4

BI-623 27 1 0 0 1

28 1 0 0 1

30 1 0 0 2

33 1 0 1 0

34 1 0 0 2

36 1 0 0 1

41 2 0 0 3

47 1 1 1 0

BI-624 33 1 0 0 2

BI-625 373 2 0 0 2

377 1 0 0 1

379 3 0 0 3

380 1 0 0 1

382 4 0 0 7

383 3 0 1 3

384 1 0 0 1

385 4 0 0 5

387 1 0 0 1

BI-628 13 5 0 0 10

16 1 0 0 1

→


2012


BI-630 32 1 0 1 0

33 1 0 0 1

34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

40 1 0 0 1

49 1 0 0 1

56 1 0 0 1

BI-631 0 7 0 0 14

8 3 2 1 1

13 1 0 0 4

15 1 0 0 1

16 2 0 0 2

17 2 0 1 1

19 2 0 0 2

23 2 0 0 2

24 2 0 0 2

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

28 1 0 0 1

30 1 0 0 2

32 1 0 0 2

33 1 0 0 1

BI-633 32 2 0 0 2

38 1 0 0 1

39 3 0 0 5

43 1 0 0 2

51 1 0 0 1

53 2 0 0 2

54 2 0 0 2

57 1 0 1 0

BI-634 20 4 1 0 3

21 1 0 0 2

22 2 0 2 0

25 1 0 0 3

BI-635 17 3 0 0 5

23 3 0 0 4

24 2 0 0 3

26 3 0 0 4

→


2012


BI-635 27 1 0 0 1

28 2 0 0 4

29 1 0 0 2

31 1 0 0 1

32 1 0 0 2

BI-636 4 6 0 0 7

5 2 0 0 2

6 2 0 1 3

8 1 0 0 2

11 1 0 0 1

12 1 0 0 1

16 6 0 0 7

17 2 0 0 3

18 1 0 0 1

19 2 0 0 3

27 1 1 1 0

29 1 0 0 2

30 2 0 0 4

31 2 1 1 0

32 4 0 2 4

33 2 0 1 2

BI-637 8 15 0 0 19

9 6 0 0 6

10 5 0 0 5

11 7 0 1 7

13 10 0 0 14

14 4 0 0 4

16 1 0 0 1

17 3 0 0 6

BI-638 8 1 0 0 1

BI-644 10 2 0 0 3

BI-647 0 1 0 0 1

2 1 0 0 2

3 1 0 0 4

BI-711 8 3 0 0 3

9 4 0 0 5

10 5 0 0 14

11 6 0 2 4

12 1 0 0 1

BI-712 384 1 0 0 1

→


2012


BI-732 49 1 0 0 1

51 2 0 1 2

BI-735 8 1 0 0 2

10 3 0 0 3

11 1 0 0 1

BI-737 11 1 0 0 1

13 1 0 0 3

14 1 0 0 1

15 1 0 0 3

16 1 0 0 1

17 2 0 1 2

18 1 0 0 1

19 1 0 1 0

20 1 0 0 1

22 1 0 0 1

23 1 0 0 1

25 2 0 0 2

28 1 0 0 2

29 1 0 0 1

BI-738 9 2 0 1 3

10 3 0 0 5

11 1 0 0 2

13 2 0 0 3

BI-739 7 1 0 0 1

BI-745 10 1 0 0 3

BI-9986 0 2 0 4 1

BI-9987 0 1 0 1 0

BI-9999 0 4 0 2 2

N-240 11 5 0 1 5

12 5 0 0 6

13 3 0 0 4

14 3 0 0 6

15 3 0 0 7

16 2 0 0 2

17 6 0 1 10

18 3 0 0 7

19 1 0 0 1

21 1 0 1 2

22 1 0 0 1

25 1 0 0 1

→


2012


N-240 27 2 1 0 1

30 2 1 1 2

31 1 0 0 1

35 2 0 1 2

40 1 1 0 1

N-633 9 1 0 0 2

10 4 0 1 3

11 1 0 0 1

13 1 0 0 4

14 1 0 0 1

N-634 67 3 0 1 3

68 3 0 0 4

73 2 0 0 3

78 1 0 0 1

80 2 0 0 2

81 2 1 0 1

83 1 1 0 0

84 3 0 1 2

85 2 0 0 2

86 1 0 0 1

87 3 0 0 5

88 2 0 0 4

89 4 0 2 4

90 1 0 0 3

91 2 0 0 3

92 2 0 0 4

93 2 0 1 2

94 1 0 0 3

95 6 0 0 12

96 3 0 0 3

97 5 0 2 5

99 1 0 0 1

100 1 0 0 1

101 2 0 0 3

102 2 0 2 1

103 9 0 1 19

104 3 0 1 7

105 6 1 0 8

106 3 0 0 4

125 1 0 0 1

→


2012


N-634 126 1 0 0 1

127 2 0 0 3

128 3 0 0 5

129 4 0 1 6

130 1 0 0 1

131 2 1 0 1

132 2 0 0 2

N-636 35 1 0 0 1

36 1 0 0 1

38 1 0 0 2

41 1 0 1 1

42 1 0 0 1

44 2 0 0 5

45 1 0 1 3

47 1 0 0 1

48 1 0 0 1

49 1 0 0 1

N-637 8 8 0 0 10

9 1 0 0 1

10 4 0 0 5

11 8 0 0 14

12 6 0 0 12

15 7 0 0 14

16 2 0 0 2

17 3 0 0 3

18 2 0 0 3

19 1 0 0 1

20 1 0 0 1

21 3 0 1 3

23 1 0 0 1

24 1 0 0 1

25 1 0 0 1

28 1 0 0 1

N-639 22 3 1 0 3

24 1 0 0 1

N-644 130 1 0 0 1

132 3 0 0 7


Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa

2012



A-15 141 1 0 0 2

142 2 0 0 3

143 1 0 0 1

145 1 0 0 4

146 1 0 0 1

147 1 0 0 1

159 1 0 0 1

160 1 0 0 1

162 1 0 0 1

165 1 0 0 1

166 2 0 0 2

168 1 0 0 1

169 2 0 1 1

AP-1 120 1 0 0 4

123 1 0 0 1

130 1 0 0 1

134 1 0 0 1

143 1 0 0 5

145 2 0 0 5

AP-8 3 1 0 0 2

6 1 0 0 1

7 4 1 0 4

9 1 0 0 3

11 4 0 0 11

12 1 0 0 1

20 1 0 0 3

28 3 0 0 3

29 1 0 0 2

31 1 0 0 2

32 1 0 1 2

33 2 0 0 3

35 2 0 0 4

38 2 0 1 2

40 9 0 0 10

46 1 0 0 1

47 2 0 0 2

48 1 0 1 0

→


2012


AP-8 50 2 0 0 3

51 1 0 0 4

52 1 0 0 1

53 2 0 0 2

55 1 0 0 1

56 1 0 0 1

57 3 0 0 4

58 1 0 0 1

59 4 0 0 5

60 1 0 0 1

61 1 0 0 2

62 1 0 0 1

64 1 0 0 1

68 4 0 1 7

69 1 0 0 4

70 2 0 0 2

71 2 0 1 1

72 2 0 0 2

73 6 0 0 10

GI-11 0 5 0 0 5

1 3 0 0 6

2 4 0 1 3

GI-20 0 1 0 0 1

3 1 0 1 2

4 3 0 0 4

5 10 0 2 12

6 1 0 0 1

7 3 0 0 3

8 10 1 1 13

9 4 0 0 6

10 3 0 0 3

12 2 0 1 1

14 1 0 0 2

GI-21 0 1 0 0 1

GI-2120 55 1 0 0 1

59 1 0 1 0

61 1 0 1 1

63 1 0 0 1

65 4 0 2 2

GI-2130 0 1 0 0 2

→


2012


GI-2130 1 2 0 1 3

3 1 0 0 1

6 1 0 0 1

8 1 1 0 0

GI-2130A 0 4 0 0 6

GI-2131 4 1 0 0 1

8 1 0 0 1

10 2 0 1 1

GI-2132 1 4 0 0 8

2 1 0 0 1

6 1 0 0 1

10 1 0 0 1

13 1 0 0 1

14 2 0 1 1

15 2 0 0 2

GI-2133 5 1 0 0 1

13 1 0 0 5

18 1 0 0 1

GI-2134 0 4 0 0 4

1 1 0 0 2

3 1 0 0 2

4 1 0 0 1

7 1 0 0 1

GI-2135 4 1 0 0 1

6 1 0 0 1

11 1 0 0 1

GI-2620 17 1 0 0 2

18 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 1 0 0 1

21 1 0 0 1

22 2 0 0 2

GI-2630 1 2 0 0 2

2 1 0 0 1

5 1 0 0 1

8 1 0 0 5

12 1 0 0 1

14 2 0 1 2

17 1 0 1 0

20 1 0 0 2

→


2012


GI-2630 21 2 0 0 3

22 2 0 0 2

GI-2631 0 2 0 0 2

2 2 0 0 4

3 1 0 0 2

4 2 0 0 2

10 2 0 0 3

16 1 0 0 1

23 1 0 0 1

GI-2632 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

3 1 0 1 0

5 2 0 1 1

6 1 0 0 1

7 1 0 0 3

10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

27 1 0 0 1

30 1 0 0 1

35 1 0 0 1

GI-2633 3 2 0 0 2

4 1 0 0 2

5 1 0 0 1

8 1 0 0 1

GI-2634 0 4 0 0 6

1 1 0 0 1

2 1 0 1 0

5 1 0 0 1

6 1 0 1 0

18 1 0 1 2

19 1 0 0 2

21 1 0 0 1

30 1 0 0 2

32 1 0 0 2

GI-2636 0 1 0 0 1

GI-2637 3 1 0 1 0

4 1 0 0 1

19 1 0 0 1

GI-2638 0 3 0 2 2

1 4 0 1 3

→


2012


GI-2638 2 1 0 0 1

3 1 1 0 0

4 1 0 0 1

GI-2640 2 4 0 0 5

GI-3092 2 1 0 0 1

GI-3210 0 1 0 1 0

1 1 0 0 1

7 1 0 0 1

GI-3310 1 1 0 0 2

4 2 0 0 3

GI-3323 0 1 0 0 2

GI-3372 1 1 0 0 2

GI-3401 0 1 0 0 1

GI-3410 0 4 1 0 3

2 2 0 0 2

3 1 0 0 1

6 1 0 1 0

GI-3420 4 1 0 0 1

GI-3440 2 1 0 0 2

3 1 0 0 1

4 1 0 0 1

5 1 0 0 2

6 1 0 1 0

8 1 0 0 1

10 1 0 1 1

17 1 0 1 0

18 1 0 0 1

GI-3454 1 1 0 0 1

4 1 0 1 0

12 2 0 2 2

GI-3520 8 1 0 1 0

GI-3540 0 1 0 0 1

GI-3551 1 2 0 0 2

GI-3560 1 1 0 0 2

GI-3561 1 1 0 0 1

GI-3572 1 2 0 1 1

GI-3610 0 1 0 0 1

1 2 0 0 2

2 1 0 0 1

GI-3630 0 1 0 0 1

→


2012


GI-3630 7 1 0 0 1

GI-3631 0 2 0 0 2

3 1 0 0 2

7 1 0 0 2

GI-3650 2 2 0 0 4

GI-3652 1 1 0 0 1

GI-3670 4 1 0 1 0

8 1 0 0 1

GI-3671 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

GI-3672 2 1 0 0 1

GI-3681 1 1 0 0 1

GI-3721 6 1 0 2 1

GI-3722 0 1 0 0 1

3 1 0 0 4

GI-3740 5 1 0 0 3

GI-3741 0 1 0 0 1

GI-3750 2 1 0 0 1

GI-3760 1 2 1 0 2

GI-3771 0 1 0 0 1

4 1 0 0 1

GI-3831 0 1 0 0 1

GI-3832 1 1 0 0 1

GI-3881 2 1 0 0 2

GI-3950 2 1 0 0 1

6 1 1 0 0

GI-40 1 2 0 0 2

3 2 0 0 2

GI-41 0 3 0 0 3

1 6 0 1 7

GI-4162 0 1 0 0 4

GI-627 18 1 0 0 1

19 2 0 0 3

20 1 0 0 2

28 1 0 0 5

29 1 0 0 2

30 1 0 0 3

31 2 0 0 2

32 2 0 1 1

33 2 0 0 2

→


2012


GI-627 34 1 0 0 1

37 2 0 0 2

38 2 0 0 4

40 2 0 1 12

41 1 0 0 1

42 2 0 0 2

43 2 0 1 2

44 2 0 0 3

49 1 0 0 1

51 1 0 0 1

52 1 0 1 0

54 1 0 0 2

55 6 0 0 8

56 1 0 0 1

GI-631 3 1 1 1 0

5 2 0 0 2

8 1 0 1 0

9 2 0 0 2

13 1 0 0 1

14 5 0 0 8

15 2 0 1 1

16 1 0 0 1

17 1 0 0 2

18 1 0 0 3

19 1 0 0 2

22 2 0 0 5

23 1 0 1 5

24 1 0 0 1

26 1 0 0 1

27 1 0 0 3

29 2 0 0 5

31 2 0 0 2

32 1 0 0 1

GI-632 1 2 0 0 2

2 4 0 0 7

3 1 0 0 1

4 1 0 0 1

10 1 0 0 1

11 3 0 0 4

12 3 0 0 3

→


2012


GI-632 14 1 0 0 4

15 1 0 1 0

16 3 0 0 3

17 3 0 0 4

20 1 0 0 2

21 4 0 0 8

22 1 0 0 1

32 1 0 0 1

34 3 0 0 6

GI-636 0 6 0 0 8

1 21 0 4 26

2 8 0 1 9

4 3 0 0 5

5 6 0 2 14

7 10 0 0 11

8 17 0 0 23

9 1 0 0 2

10 4 0 0 7

11 6 0 0 13

12 1 0 0 1

13 7 0 1 8

14 3 0 1 3

15 9 0 2 7

16 2 0 0 2

17 2 0 0 3

GI-636H 0 9 0 3 8

GI-636K 0 2 0 0 3

GI-636U 0 1 0 0 1

GI-638 0 1 0 1 0

1 2 0 0 2

2 2 0 0 2

4 3 0 1 2

6 1 0 0 1

7 2 0 0 5

GI-9999 0 14 0 3 14

N-1 407 2 0 0 2

408 1 0 2 0

411 2 0 1 2

412 1 0 0 1

415 2 0 0 2

→


2012


N-1 416 1 0 1 4

417 2 0 0 2

418 5 1 2 8

419 2 0 0 3

422 5 0 0 11

423 1 0 0 1

424 1 0 0 1

429 2 0 0 2

430 1 0 0 1

431 1 0 0 1

432 5 0 0 8

435 1 0 1 0

438 6 0 0 7

439 2 0 1 3

440 1 0 1 0

441 1 0 0 1

442 6 0 0 6

444 4 1 0 3

445 2 0 0 2

446 3 0 0 6

447 2 0 0 3

448 1 0 0 2

449 4 1 0 4

450 2 0 0 2

451 1 0 0 2

452 7 0 2 11

453 3 0 1 2

N-121A 70 4 0 1 3

74 7 0 0 7

N-634 0 5 0 0 5

1 4 0 0 5

2 4 0 0 6

3 1 0 0 4

6 1 0 0 1

10 2 0 0 2

11 1 0 0 1

14 5 0 2 5

15 1 0 1 0

16 1 0 1 0

19 3 0 0 5

→


2012


N-634 20 1 0 0 1

21 1 0 0 1

22 4 0 1 3

26 1 0 0 1

27 3 0 0 6

30 2 0 2 2

31 2 0 0 5

34 2 0 1 1

35 1 0 0 2

38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

40 2 0 1 1

42 2 0 0 2

43 2 0 0 2

44 4 0 4 2

45 1 0 0 1

47 2 0 1 8

48 1 0 0 1

51 1 0 0 1

53 3 0 2 3

54 1 0 0 1

55 8 0 0 9

56 1 0 0 1

57 3 0 1 4

58 1 0 0 2

59 3 0 0 4

60 2 0 0 2

61 8 0 3 7

62 1 0 0 1

63 3 1 1 2

65 1 0 0 2

N-638 1 4 0 0 5

2 2 0 0 4

ACCIDENTES URBANOS: Barakaldo, Bilbao, Donostia-San Sebastián, Irún, Santurtzi, Sestao, Vitoria-Gasteiz, Zarautz(Policías Locales)


Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado



SEXO

Hombres 5 62,5 85 66,9 1.751 61,8 1.296 72,2 3.137 65,8

Mujeres 3 37,5 42 33,1 1.066 37,6 456 25,4 1.567 32,9

N/C 0 0,0 0 0,0 17 0,6 43 2,4 60 1,3

TOTAL 8 100 127 100 2.834 100 1.795 100 4.764 100

EDAD

0-13 años 0 0,0 6 4,7 134 4,7 51 2,8 191 4,0

14-24 años 1 12,5 21 16,5 571 20,1 215 12,0 808 17,0

25-44 años 1 12,5 37 29,1 1.174 41,4 782 43,6 1.994 41,9

45-64 años 0 0,0 29 22,8 600 21,2 487 27,1 1.116 23,4

Más de 64 años 6 75,0 29 22,8 206 7,3 94 5,2 335 7,0

N/C 0 0,0 5 3,9 149 5,3 166 9,2 320 6,7

TOTAL 8 100 127 100 2.834 100 1.795 100 4.764 100

TIPO PERSONA

Conductor 1 12,5 60 47,2 1.712 60,4 1.617 90,1 3.390 71,2

Ocupante 1 12,5 10 7,9 643 22,7 159 8,9 813 17,1

Peatón 6 75,0 57 44,9 479 16,9 19 1,1 561 11,8

TOTAL 8 100 127 100 2.834 100 1.795 100 4.764 100


Tabla 21. Lesividad por día de la semana

Total Accidentes P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas

Lunes 370 0 22 438 289 749

Martes 375 2 18 447 281 748

Miércoles 354 2 16 420 267 705

Jueves 374 0 18 457 269 744

Viernes 391 0 21 470 321 812

Sábado 280 1 16 354 214 585

Domingo 198 3 16 248 154 421

TOTAL 2.342 8 127 2.834 1.795 4.764


Tabla 22. Lesividad por mes


Enero 205 1 13 247 211 472

Febrero 164 3 6 195 139 343

Marzo 196 0 14 230 132 376

Abril 155 0 7 187 106 300

Mayo 227 1 11 285 165 462

Junio 240 1 12 291 161 465

Julio 197 0 5 245 161 411

Agosto 177 0 8 232 135 375

Septiembre 197 0 9 226 148 383

Octubre 205 0 12 239 155 406

Noviembre 192 1 13 233 143 390

Diciembre 187 1 17 224 139 381

TOTAL 2.342 8 127 2.834 1.795 4.764


Tabla 23. Lesividad por hora


0:00 30 0 2 49 24 75

1:00 24 0 1 38 14 53

2:00 4 0 0 4 1 5

3:00 14 0 3 21 7 31

4:00 11 0 1 17 4 22

5:00 27 1 1 33 19 54

6:00 27 1 3 27 18 49

7:00 84 0 6 88 61 155

8:00 98 0 5 108 72 185

9:00 97 1 3 107 65 176

10:00 121 1 9 133 83 226

11:00 153 0 6 188 131 325

12:00 160 0 8 191 119 318

13:00 175 0 7 199 118 324

14:00 197 0 13 238 156 407

15:00 136 0 6 149 104 259

16:00 122 0 7 141 95 243

17:00 129 2 10 155 114 281

18:00 178 0 12 226 157 395

19:00 165 2 11 213 132 358

20:00 164 0 6 199 134 339

21:00 116 0 4 144 92 240

22:00 69 0 1 106 48 155

23:00 41 0 2 60 27 89

TOTAL 2.342 8 127 2.834 1.795 4.764


Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente



frontal 378 0 18 551 48 617

frontolateral 504 1 21 617 577 1.216

lateral 130 0 6 153 163 322

alcance 336 0 6 479 451 936

múltiple o en caravana 36 0 0 58 64 122

Choque contra vehículo u obstáculo en la calzada

vehículo estacionado / averiado 23 0 0 24 18 42

valla de defensa 7 0 0 7 3 10

barrera de paso a nivel 21 0 0 26 8 34

otro objeto o material 14 0 1 14 9 24

Atropellos

peatón sosteniendo bicicleta 3 0 0 4 2 6

peatón reparando vehículo 1 0 0 1 1 2

peatón aislado o en grupo 485 6 55 482 320 863

conductor de animales 0 0 0 0 0 0

animal conducido o rebaño 2 0 0 2 3 5

animales sueltos 2 0 0 2 0 2

Vuelco

vuelco en la calzada 81 1 5 85 11 102


Con choque

choque con árbol o poste 6 0 0 7 2 9

choque con murete o edificio 5 0 0 4 3 7

choque con cuneta o bordillo 6 0 0 7 1 8

otro tipo de choque 4 0 1 6 2 9

Sin choque

con despeñamiento 0 0 0 0 0 0

con vuelco 0 0 0 0 0 0

en llano 12 0 0 12 2 14

otra 9 0 2 9 2 13

→




Con choque

choque con árbol o poste 18 0 1 21 4 26

choque con murete o edificio 7 0 0 7 2 9

choque con cuneta o bordillo 12 0 0 12 4 16

otro tipo de choque 14 0 3 13 6 22

Sin choque

con despeñamiento 3 0 1 2 1 4

con vuelco 1 0 0 2 0 2

en llano 10 0 0 12 0 12

otra 5 0 0 5 1 6

Otro tipo

otro 207 0 7 210 87 304

TOTAL 2.342 8 127 2.834 1.795 4.764


Tabla 25. Lesividad por superficie


Seca y limpia 1.923 1 101 2.338 1.407 3.847

Umbría, mojada o con barro 22 0 1 28 17 46

Helada o nevada 358 7 24 423 349 803

Gravilla suelta o aceite 9 0 1 10 14 25

Otro tipo 30 0 0 35 8 43

TOTAL 2.342 8 127 2.834 1.795 4.764


Tabla 26. Lesividad por luminosidad


Pleno día 1.723 2 89 2.011 1.329 3.431

Crepúsculo 86 1 7 113 72 193

De noche con iluminación suficiente 514 4 31 683 379 1.097

De noche con iluminación insuficiente 13 1 0 20 9 30

De noche sin iluminación 6 0 0 7 6 13

TOTAL 2.342 8 127 2.834 1.795 4.764


Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos


Buen tiempo 2.020 1 105 2.449 1.471 4.026

Niebla intensa 2 0 0 2 2 4

Niebla ligera 3 0 1 3 7 11

Lloviznando 230 3 13 288 217 521

Lluvia fuerte 50 4 5 48 44 101

Granizando 1 0 1 1 1 3

Nevando 6 0 1 6 10 17

Viento fuerte 1 0 0 2 0 2

Otros 29 0 1 35 43 79

TOTAL 2.342 8 127 2.834 1.795 4.764

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