VULKARDAN F - Vulkan Group...08 VULKAN COUPLINGS VULKARDAN F Siehe Erläuterung der Technischen...

VULKARDAN FTECHNISCHE DATEN TECHNICAL DATA

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03VULKARDAN F VULKAN COUPLINGS

INHALT CONTENTS

04 EIGENSCHAFTEN VULKARDAN F CHARACTERISTICS VULKARDAN F

06 BAUREIHENÜBERSICHT VULKARDAN F SUMMARY OF SERIESVULKARDAN F

08 TECHNISCHE DATEN VULKARDAN F TECHNICAL DATAVULKARDAN FLEISTUNGSDATEN PERFORMANCE DATA

08 VULKARDAN F 08 VULKARDAN F

NABENSTANDARD STANDARD HUB

09 Ölpressnabe/ Passfedernabe 09 Oil press-fit/ Feather key

GEOMETRISCHE DATEN GEOMETRIC DATA

10 Baureihe 4110 10 Series 4110



16 KUPPLUNGSAUSWAHL MIT HILFE VON ANWENDUNGSPROFILEN COUPLING SELECTION BY MEANS OF APPLICATION-PROFILES17 Auslegungsbeispiel – Leichter Betrieb 17 Sample selection – Light service

18 Auslegungsbeispiel – Mittelschwerer Betrieb 18 Sample selection – Medium service

19 Auslegungsbeispiel – Kontinuierlicher Betrieb 19 Sample selection – Continuous service

20 ERLÄUTERUNGEN DES PRODUKTCODESVULKARDAN F EXPLANATIONS OF THE PRODUCT CODEVULKARDAN F

22 ONLINE-SERVICE ONLINE-SERVICE

23 GÜLTIGKEITSKLAUSEL VALIDITY CLAUSE

05VULKAN COUPLINGSVULKARDAN F

DREHMOMENT TORQUE RANGE8.20 kNm –16.25 kNm

VULKARDAN FEIGENSCHAFTEN CHARACTERISTICS

08/2016

EINSATZGEBIETE

Frei aufgestellte Anlagen sowie elastisch aufgestellte Anlagen im Bereich

Hauptantriebe, Nebenantriebe und Energieerzeugung.

Die VULKARDAN F ist die Weiterentwicklung der seit vielen Jahren etablierten

VULKARDAN E und ergänzt hochflexible VULKAN Kupplungen unterhalb des

RATO R Drehmomentbereichs. Im Vergleich zu ähnlichen Kupplungen zeichnet

sich die VULKARDAN F durch eine sehr kompakte Bauweise aus, welche in einer

Gewichtseinsparung und einer sehr kurzen Einbaulänge resultiert. Weiterhin ist

durch das optimierte Elementdesign die Wärmeabgabe deutlich erhöht, was

in einer hohen Verlustleistung resultiert. Entsprechend können VULKARDAN F

Kupplungen auch in Anlagen mit hohen Wechselmomenten eingesetzt werden

und temperaturbedingte Alterungsprozesse werden effizient gemindert.

Die VULKARDAN F ist insbesondere für elastisch aufgestellte Antriebsanlagen

geeignet und ermöglicht durch ein radial sehr weiches Element in Kombination

mit einer Hochleistungsmembrane den Ausgleich hoher radialer, axialer und

winkliger Versätze. Die VULKARDAN F ist in vier Gummiqualitäten erhältlich und

erlaubt damit, das Drehschwingungsverhalten optimal abzustimmen. Zusätzlich

ist eine Schwungscheibe verfügbar, welche noch im eingebauten Zustand für

höchste Komfortansprüche ergänzt werden kann.

PRODUKTVORTEILE

Kompaktes und kurzbauendes Design für geringstmöglichen

Platzbedarf und einfaches Handling

Geringes Eigengewicht zum Schutz von Motorlagern

und Reduzierung von Servicekosten

Effektive Schwingungsdämpfung und hohe Verlagerungskapazität garantieren

Schutz angeschlossener Aggregate und damit Verfügbarkeit des Antriebs

Modulare Schwungmassen dienen zur nachträglichen Feinabstimmung

und zum Erreichen eines höchstmöglichen Komforts

Dank hoher dauerhafter Verlustleistungen für alle gängigen

Antriebs- und Generatoranlagen geeignet

Höchste Lösungsflexibilität durch vier optimierte Gummiqualitäten

AREAS OF APPLICATION

Free standing installations especially flexibly mounted installations for

main propulsion, auxiliary and power generation.

The VULKARDAN F is the successor of the well-established VULKARDAN E and

complements the VULKAN highly flexible couplings product portfolio below the

RATO R torque range. In comparison to similar couplings the VULKARDAN F is

characterized by a very compact design, resulting in a weight reduction and a

very short installed length. Furthermore, the optimized design of the element

increases the heat dissipation considerably which results in high power loss.

Accordingly VULKARDAN F couplings can also be installed in applications with

high alternating torques, and temperature induced ageing processes are effi-

ciently reduced.

The VULKARDAN F is especially suitable for flexibly mounted drive systems and

makes it possible to compensate radial, axial and angular offsets by using a very

soft element in combination with a high-performance membrane.

The VULKARDAN F is available in four rubber qualities, enabling a perfect torsional

tuning of the drive train. In addition, a modular tuning mass is available which

can be attached after the installation of the coupling to achieve the highest comfort

requirements.

BENEFITS

Compact and short-build design for smallest possible

space requirements and easy handling

Low weight for the protection of engine bearings

and reduction of service costs

Effective vibration protection and high displacement capacity guarantee the

protection of connected machinery and therefore the highest system availability

Optional tuning mass used for a subsequent fine tuning

and achievement of the highest possible comfort

Due to the high permanent power loss suitable for all

propulsion and generator applications

Highest solution flexibility due to four optimized natural rubber qualities

06 VULKAN COUPLINGS VULKARDAN F

VULKARDAN FBAUREIHENÜBERSICHT SUMMARY OF SERIES

4110BAUREIHE SERIES

Seite 10 Page 10

Zur Verbindung eines Schwungrades mit einer Welle.

Elementenwechsel ohne Verschieben der verbundenen Maschinen. Nach Entfernung der Buchsen kann das Element radial ausgebaut werden.

For connecting a flywheel with a shaft.

Replacement of elements without moving the connected machinery. After removing the bushes, the element can be dismounted radially.

Baugruppe Dimension Group F5410 – F5710

Nenndrehmoment Nominal Torque 8.20 kNm – 16.25 kNm

08/2016

4400BAUREIHE SERIES

Seite 12 Page 12

Zur Verbindung zweier Wellen.

Elementenwechsel ohne Verschieben der verbundenen Maschinen. Nach Entfernungdes Adapterrings kann das Element senk-recht ausgebaut werden.

For the connection of two shafts.

Replacement of elements without moving the connected machinery. After displace-ment of the adapter ring, the element can be removed radially.



07VULKAN COUPLINGSVULKARDAN F08/2016

4210BAUREIHE SERIES

Seite 14 Page 14

Zur Verbindung eines Schwungrades mit einer Welle inklusive Schwungmasse.

Elementenwechsel ohne verschieben der verbundenen Maschinen. Nach Entfernung der Buchsen kann das Element radial aus-gebaut werden. Einbau der Schwungmasse ohne Abziehen der Nabe.

For connecting a flywheel with a shaft including a tuning mass.

Replacement of elements without moving the connected machinery. After removing the bushes, the element can be dismounted radially. Installation of tuning mass without dismounting the hub.




Siehe Erläuterung der Technischen Daten1) VULKAN empfiehlt die zusätzliche Berücksichtigung von CTdyn warm (0,7), CTdyn la (1,35)

und ψ warm (0,7) für die Berechnung der Drehschwingungen in der Anlage.2) Der Betriebszustand der Anlage kann eine Korrektur der gegebenen Werte notwendig machen.

Siehe Erläuterungen der Technischen Daten. Bei mehrreihigen Kupplungen müssen bei der Drehschwingungsanalyse der Anlage die individuellen Massenträgheitsmomente der Kupplung und die dynamischen Dreh-federsteifen der einzelnen Elemente berücksichtigt werden. Durch die Eigenschaft des Werkstoffs Gummi sind Toleranzen der aufgeführten Daten für CTdyn und ψ von +15 % bis -15 % möglich.

3) Bitte beachten Sie unsere Auslegungsbeispiele ab Seite 16.

See Explanation of the Technical Data1) VULKAN recommends additionally taking into account CTdyn warm (0,7), CTdyn la (1,35) and

ψ warm (0,7) for calculating the torsional vibration in the system.2) The operating state of the system can make it necessary to correct the values given.

See Technical Data notes. With multi-row couplings, the individual moments of inertia of the coupling and the dynamic torsional stiffnesses of the individual elements must be taken into account during the torsional vibration analysis of the system. Due to the properties of natural tolerances in the technical data of ± 15% for CTdyn and ± 15% for ψ are possible.

3) Please consider our sample selection on page 16 ff.

LEISTUNGSDATEN PERFORMANCE DATA

Kupplungstyp Type of Coupling TKN L

3) M 3) C 3) TKmax1 TKmax2 ΔTKmax TKW PKV50 nKmax ΔKŕ2) ΔKa Crdyn

1) CTdyn1) 2) ψ1) 2)

[kNm] SL SM SC [kNm] [kNm] [kNm] [kNm] [kW] [1/min] [mm] [mm] [kN/mm] [kNm/rad]nominal

nominal

Größe Baugruppe Nenndreh-moment

Anwendungs faktor Max. Dreh-

moment1

Max. Dreh-

moment2

Dreh-moment Bereich

Wechsel-drehmo-

ment

Verlust-leistung

Drehzahl Radialer Kupplungs-

versatz

AxialerKupplungs-

versatz

Radiale Federsteife

DynamischeDrehfedersteife

Verhältnis-mäßige

DämpfungSize Dimension

GroupNominal Torque

Duty-Class Factor Max. Torque1

Max. Torque2

Torque Range

Vibratory Torque

Power Loss

Rotational Speed

Radial Coupling Displacement

Axial Coupling Displacement

Radial Stiffness

Dynamic Tor-sional Stiffness

Relative Damping

F 5414 F 5410 8,20 1,00 0,89 0,77 9,45 22,70 11,35 2,50 0,48 2500 12,0 4,5 0,5 22,0 0,55F 5411 F 5410 8,20 1,00 0,89 0,77 9,45 30,50 11,35 2,50 0,48 2500 9,0 4,5 0,7 30,0 0,70F 5415 F 5410 10,40 1,00 0,89 0,77 12,00 38,50 14,40 2,50 0,48 2500 5,5 4,5 1,5 60,0 1,10F 5412 F 5410 10,40 1,00 0,89 0,77 12,00 38,50 14,40 2,50 0,48 2500 4,0 4,5 2,0 83,0 1,40F 5714 F 5710 13,00 1,00 0,89 0,77 15,00 36,00 18,00 4,00 0,56 2300 11,0 4,5 0,8 34,5 0,50F 5711 F 5710 13,00 1,00 0,89 0,77 15,00 48,00 18,00 4,00 0,56 2300 8,5 4,5 1,0 46,0 0,65F 5715 F 5710 16,25 1,00 0,89 0,77 18,75 60,00 22,50 4,00 0,56 2300 5,5 4,5 2,0 93,0 1,05F 5712 F 5710 16,25 1,00 0,89 0,77 18,75 60,00 22,50 4,00 0,56 2300 4,0 4,5 2,8 128,0 1,30

VULKARDAN F

08/2016


VULKARDAN F


Baugruppe Abbildung Abmessungen AnmerkungenDimension Group Figure Dimension Notes

D2 D3 L2 Lc Gültig für die Baureihen 4110 und 4210.zu Abbildung A: Kegel 1:30, Ölzufuhr G¼, Lc ≤ L2zu Abbildung B: Passfeder nach DIN

Valid for the Series 4110 and 4210.to Figure A: Cone 1:30, Oil supply G¼, Lc ≤ L2to Figure B: Feather key according to DIN

[mm] [mm] [mm] [mm]

5410 A 188,0 65,0 – 95,0 90,0 – 120,0 90,0 – 120,0

5410 B 188,0 80,0 – 135,0 155,0 – 175,0 –5710 A 208,0 75,0 – 110,0 90,0 – 120,0 90,0 – 120,0

5710 B 208,0 75,0 – 150,0 160,0 – 175,0 –

L2

L c/2

ØD

3 M

ax.

ØD

3

ØD

2

Lc

L2

ØD

3

ØD

2

A B

VULKAN schlägt zu jeder Kupplungsgröße Nabenstandards vor. Diese basieren auf

der langjährigen Erfahrung von VULKAN im Bereich der Antriebstechnik und decken

den Großteil der heute üblichen Anwendungen ab. Für die Auslegung von Naben für

Passfederverbindungen besuchen Sie bitte das VULKAN Engineering Portal auf unse-

rer Homepage www.vulkan.com. Für andere Naben und Verbindungen außerhalb des

hier dargestellten Standards kontaktieren Sie bitte Ihre lokale VULKAN Vertretung.

VULKAN suggest hub standards for all different coupling sizes. Those standards

are based on VULKAN’s long year experience in the field of drivelines. For the

dimensioning of hubs for keyway connections please visit the VULKAN Engineering

Portal on www.vulkan.com. For other hubs and connection not mentioned in the

table below please contact your local VULKAN representative.

NABENSTANDARD STANDARD HUB

08/2016



Baugruppe Schwungrad Abbildung Abmessungen Massenträgheitsmomente Masse Schwerpunktsabstand AnmerkungenDimension Group Flywheel Figure Dimension Mass moments of inertia Mass Distance to center of gravity Notes

SAEJ620 D1 D2 D3 D14 D15 T1 D16 L11) L2

1) L7 F1 J1 J2 m1 m2 S1 S2 Alle Massen, Schwerpunkte und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf min. Nabendurchmesser bei max. Nabenlänge.1) L1 und L2 beschreiben Standardsituationen und können im Anwendungsfall angepasst werden. Die Aus-

legung der Nabenlänge erfolgt in Abhängigkeit des Anlagemomentes TN und muss anwendungsbezogen berechnet werden. Kontaktieren Sie hierfür die VULKAN Vertretung in Ihrer Nähe oder besuchen Sie für Naben mit Passfederverbindung das VULKAN Engineering Portal auf unserer Homepage www.vulkan.com.

All masses and mass moments of inertia refer to pilot bored hubs with min. hub length.1) The installation dimensions L1 and L2 describe the standard and can be adjusted to larger than min./max.

depending on the installation. The adjustment of the hub length is depending on the nominal torque TN of the application. For further information, please contact your local VULKAN representative or for calculation of a keyway connections please visit the VULKAN Engineering portal on www.vulkan.com.

[“] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [-] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kgm²] [kgm²] [kg] [kg] [mm] [mm]Min. Max. Teilung / holes Min. Max. Min. Max.

F 5410 18 A 571,9 188,0 80,0 135,0 571,5 542,9 12 17,0 283,1 303,1 155,0 175,0 6,0 1,6 0,65 1,40 13,9 59,8 12,7 137,7F 5410 21 A 571,9 188,0 80,0 135,0 673,1 641,4 12 17,0 283,1 303,1 155,0 175,0 6,0 1,6 1,10 1,40 18,5 59,8 10,3 137,7F 5710 18 A 571,9 208,0 75,0 150,0 571,5 542,9 12 17,0 286,8 301,8 160,0 175,0 6,0 1,6 0,76 1,67 15,7 73,2 14,7 134,1F 5710 21 A 571,9 208,0 75,0 150,0 673,1 641,4 12 17,0 286,8 301,8 160,0 175,0 6,0 1,6 1,21 1,67 20,4 73,2 12,0 134,1

ØD

16

ØD

14

ØD

15 T

1

L7

L1 Min.

L1 Max.

ØD

1

ØD

2

ØD

3 M

in.

ØD

3 M

ax.

F1x45°

L2 Max.

S2

M2

S1

M1

0 -0,1

27

L2 Min.

A

VULKARDAN F 4110BAUREIHE SERIES

08/2016




SAEJ620 D1 D2 D3 D14 D15 T1 D16 L11) L2

1) L7 F1 J1 J2 m1 m2 S1 S2 Alle Massen, Schwerpunkte und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf min. Nabendurchmesser bei max. Nabenlänge.1) L1 und L2 beschreiben Standardsituationen und können im Anwendungsfall angepasst werden. Die Aus-




[“] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [-] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kgm²] [kgm²] [kg] [kg] [mm] [mm]Min. Max. Teilung / holes Min. Max. Min. Max.

F 5410 18 A 571,9 188,0 80,0 135,0 571,5 542,9 12 17,0 283,1 303,1 155,0 175,0 6,0 1,6 0,65 1,40 13,9 59,8 12,7 137,7F 5410 21 A 571,9 188,0 80,0 135,0 673,1 641,4 12 17,0 283,1 303,1 155,0 175,0 6,0 1,6 1,10 1,40 18,5 59,8 10,3 137,7F 5710 18 A 571,9 208,0 75,0 150,0 571,5 542,9 12 17,0 286,8 301,8 160,0 175,0 6,0 1,6 0,76 1,67 15,7 73,2 14,7 134,1F 5710 21 A 571,9 208,0 75,0 150,0 673,1 641,4 12 17,0 286,8 301,8 160,0 175,0 6,0 1,6 1,21 1,67 20,4 73,2 12,0 134,1

08/2016


ØD

3 M

in.

ØD

3 M

ax.

ØD

2

ØD

1

ØD

12 M

in.

ØD

12 M

ax.

ØD

11

L1 Min.L1 Max.

L2 Min.

L2 Max.

L9 Min.

L9 Max.

F2x45°F1x45°

S2

M2

S1

M1


Baugruppe Abbildung Abmessungen Massenträgheitsmomente Masse Schwerpunktsabstand AnmerkungenDimension Group Figure Dimension Mass moments of inertia Mass Distance to center of gravity Notes

D1 D2 D3 D11 D12 L11) L2

1) L91) F1 F2 J1 J2 m1 m2 S1 S2 Alle Massen, Schwerpunkte und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf min. Nabendurchmesser bei

max. Nabenlänge.1) L1, L2 und L9 beschreiben Standardsituationen und können im Anwendungsfall angepasst werden. Die Aus-


All masses and mass moments of inertia refer to pilot bored hubs with min. hub length.1) The installation dimensions L1, L2 and L9 describe the standard and can be adjusted to larger than min./max.


[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kgm²] [kgm²] [kg] [kg] [mm] [mm]Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.

F 5410 A 571,9 188,0 80,0 135,0 188,0 80,0 135,0 433,6 473,6 155,0 175,0 155,0 175,0 1,6 1,6 1,08 1,40 61,6 59,8 132,1 137,7F 5710 A 571,9 208,0 75,0 150,0 208,0 75,0 150,0 441,3 471,3 160,0 175,0 160,0 175,0 1,6 1,6 1,29 1,67 72,7 73,2 127,0 134,0


A

08/2016



Baugruppe Abbildung Abmessungen Massenträgheitsmomente Masse Schwerpunktsabstand AnmerkungenDimension Group Figure Dimension Mass moments of inertia Mass Distance to center of gravity Notes

D1 D2 D3 D11 D12 L11) L2

1) L91) F1 F2 J1 J2 m1 m2 S1 S2 Alle Massen, Schwerpunkte und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf min. Nabendurchmesser bei

max. Nabenlänge.1) L1, L2 und L9 beschreiben Standardsituationen und können im Anwendungsfall angepasst werden. Die Aus-


All masses and mass moments of inertia refer to pilot bored hubs with min. hub length.1) The installation dimensions L1, L2 and L9 describe the standard and can be adjusted to larger than min./max.


[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kgm²] [kgm²] [kg] [kg] [mm] [mm]Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.

F 5410 A 571,9 188,0 80,0 135,0 188,0 80,0 135,0 433,6 473,6 155,0 175,0 155,0 175,0 1,6 1,6 1,08 1,40 61,6 59,8 132,1 137,7F 5710 A 571,9 208,0 75,0 150,0 208,0 75,0 150,0 441,3 471,3 160,0 175,0 160,0 175,0 1,6 1,6 1,29 1,67 72,7 73,2 127,0 134,0

08/2016




SAEJ620 D1 D2 D3 D14 D15 T1 D16 D19 L11) L2

1) L6 L7 F1 J1 J2 m1 m2 S1 S2 Alle Massen, Schwerpunkte und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf min. Nabendurchmesser bei max. Nabenlänge.1) L1 und L2 beschreiben Standardsituationen und können im Anwendungsfall angepasst werden. Die Aus-




[“] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [-] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kgm²] [kgm²] [kg] [kg] [mm] [mm]Min. Max. Teilung / holes Min. Max. Min. Max.

F 5410 18 A 571,9 188,0 80,0 135,0 571,5 542,9 12 17,0 500,0 283,1 303,1 155,0 175,0 172,6 6,0 1,6 0,65 2,72 13,9 93,2 12,7 140,6F 5410 21 A 571,9 188,0 80,0 135,0 673,1 641,4 12 17,0 500,0 283,1 303,1 155,0 175,0 172,6 6,0 1,6 1,10 2,72 18,5 93,2 10,3 140,6F 5710 18 A 571,9 208,0 75,0 150,0 571,5 542,9 12 17,0 599,0 286,8 301,8 160,0 175,0 177,5 6,0 1,6 0,75 4,52 15,7 126,8 14,6 137,5F 5710 21 A 571,9 208,0 75,0 150,0 673,1 641,4 12 17,0 599,0 286,8 301,8 160,0 175,0 177,5 6,0 1,6 1,21 4,52 20,4 126,8 12,0 137,5


L2 Min.L2 Max.

F1x45°

ØD

3 M

in.

ØD

3 M

ax.

ØD

2

ØD

19

ØD

14

0 -0,1

27

ØD

15 T

1

ØD

16

L7L6

L1 Min.L1 Max.

S1

M1

S2

M2

ØD

1A

08/2016




SAEJ620 D1 D2 D3 D14 D15 T1 D16 D19 L11) L2

1) L6 L7 F1 J1 J2 m1 m2 S1 S2 Alle Massen, Schwerpunkte und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf min. Nabendurchmesser bei max. Nabenlänge.1) L1 und L2 beschreiben Standardsituationen und können im Anwendungsfall angepasst werden. Die Aus-




[“] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [-] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kgm²] [kgm²] [kg] [kg] [mm] [mm]Min. Max. Teilung / holes Min. Max. Min. Max.

F 5410 18 A 571,9 188,0 80,0 135,0 571,5 542,9 12 17,0 500,0 283,1 303,1 155,0 175,0 172,6 6,0 1,6 0,65 2,72 13,9 93,2 12,7 140,6F 5410 21 A 571,9 188,0 80,0 135,0 673,1 641,4 12 17,0 500,0 283,1 303,1 155,0 175,0 172,6 6,0 1,6 1,10 2,72 18,5 93,2 10,3 140,6F 5710 18 A 571,9 208,0 75,0 150,0 571,5 542,9 12 17,0 599,0 286,8 301,8 160,0 175,0 177,5 6,0 1,6 0,75 4,52 15,7 126,8 14,6 137,5F 5710 21 A 571,9 208,0 75,0 150,0 673,1 641,4 12 17,0 599,0 286,8 301,8 160,0 175,0 177,5 6,0 1,6 1,21 4,52 20,4 126,8 12,0 137,5

08/2016


KUPPLUNGSAUSWAHL MIT HILFE VON ANWENDUNGSPROFILEN COUPLING SELECTION BY MEANS OF APPLICATION-PROFILES

VULKARDAN F

Die sorgfältige Absicherung der Technischen Daten ist durch langjährige VULKAN

Erfahrung in Marineantrieben und aufwendige Hausversuche mit verschiedenen

Lastspektren sicher gestellt.

Ähnlich zu den Methoden der Motor-, Getriebe- und Generatorhersteller, werden

die technischen Produktdaten der Kupplungen unter Berücksichtigung der typischen

Belastungsarten differenziert – im Wesentlichen nach den Drehmomenten und

Profilen der verschiedenen Anwendungen:

Following the methods of engine, gearbox and generator manufacturers,

VULKAN is diversifying the technical product data of the couplings depending

on the typical loads, i.e. rating and profiles of the different applications:

The careful validation of the Technical Data is ensured by VULKANs long term

experience in marine propulsion and extensive in-house testing with diverse load

spectra.

• Unterbrochener Betrieb mit großen Variationen

in Motordrehzahl und/ oder Leistung

• Mit bis zu 1500 Betriebsstunden pro Jahr

• Durchschnittliche Auslastung 55 – 65 % TKN

• Leichter Schiffsbetrieb, z.B.: in Privat- und Charter-

booten, Sport-/ Freizeitboote/ Schiffe- usw.

• Erzeugung von elektrischer Energie im Bereit-

schaftsbetrieb – mit variabler Last

• Unterbrochener Betrieb mit einigen Variationen

in Motordrehzahl und/ oder Leistung

• Mit bis zu 4000 Betriebsstunden pro Jahr

• Durchschnittliche Auslastung 60 – 80 % TKN

• Mittelschwerer Schiffsbetrieb, z.B.: in Charter-

und kommerziellen Booten, Arbeitsboote, Marine-

und Behördenschiffe usw.

• Erzeugung von elektrischer Energie im Grund-

leistungsbetrieb – mit variabler Last

• Kontinuierlicher Betrieb mit geringen oder keinen

Variationen von Motordrehzahl und Leistung

• Unbegrenzte Betriebsstunden pro Jahr, mit bis zu

100 % des Kupplungsnenndrehmomentes (TKN)

für bis zu 100 % der Betriebszeit, durchschnitt-

liche Auslastung 70 – 100 % TKN

• Schwerer Schiffsbetrieb, z.B.: in Handelsschiffen,

Baggerschiffen, Containerschiffen, Fährschiffen usw.

• Erzeugung von elektrischer Energie im Dauerbetrieb –

mit konstanter Last, sehr geringe Lastschwankungen

• Intermittent operation with large variations

in engine speed and/or power

• With up to 1500 operating hours per year

• Average load factor is 55 – 65 % of TKN

• Marine Light service rated, i.e. private and

charter, sport/ leisure activity vessels

• Power Generation in Standby Duty –

standby with variable load

• Intermittent operation with some variations

in engine speed and/or power

• With up to 4000 operating hours per year

• Average load factor is 60 – 80 % of TKN

• Marine Medium service rated, i.e. charter and

commercial crafts, workboats, naval and

government vessels etc.

• Power Generation in Prime Duty –

with variable load

• Continuous operation with little or no

variations in engine speed and power

• Unlimited operating hours per year; with up to

100 % of rated torque (TKN) up to 100 % operating

time, average load factor is 70 – 100 % of TKN

• Marine heavy service rated, i.e. commercial

vessel, dredger, container vessel, ferry, etc.

• Power Generation in Continuous Duty – with

constant load, very little load variation

L LEICHTER BETRIEBLIGHT SERVICE

C KONTINUIERLICHER BETRIEBCONTINUOUS SERVICE

M MITTELSCHWERER BETRIEBMEDIUM SERVICE

08/2016


TN [kNm]

Nenndrehmoment Anlage PN [kW]

Nennleistung nN [min-1]

Nenndrehzahl TKN [kNm]

Nenndrehmoment KupplungSt

TemperaturfaktorSL

Faktor AnwendungsprofilRated torque drive line Nominal output Nominal speed Rated torque coupling Temperature factor Factor application profil

L LEICHTER BETRIEBLIGHT SERVICE

TN= nN

9,55 x PN

TN= 10,23 [kNm]

Nenndrehmoment Anlage

Rated torque drive line

TKN-L = TKN x St x SL

TKN-L = 10,40 [kNm]

Nenndrehmoment Kupplung

Rated torque coupling

AUSWAHL EINER HOCHELASTISCHEN VULKARDAN F KUPPLUNG FÜR EINEN YACHTANTRIEB (LASTPROFIL „LEICHTER BETRIEB“)

SELECTION OF A HIGHLY FLEXIBLE VULKARDAN F COUPLINGFOR A YACHT DRIVELINE (LOADPROFILE “LIGHT SERVICE”)

(TKN-L) = 10,40 kNm ≥ (TN) = 10,23 kNm zeigt, dass die Kupplung VULKARDAN F

F5414..A für die beschriebene Beispielanwendung in Bezug auf die Nenndreh-

momentkapazität geeignet ist.

Die Eignung der hier vorausgewählten Kupplung ist durch eine zusätzliche

Drehschwingungsrechnung zu überprüfen.

Auslegungsbeispiel:

Ein Yachtantrieb mit Hochleistungsmotor und Getrie-

be, einer Leistung von 2250 kW und 2100 1/min mit

einer durchschnittlichen Auslastung von maximal 60%

der Nennleistung, rasch wechselnder Schiffsgeschwin-

digkeit mit Betriebszeiten bis 1500 Stunden pro Jahr.

Aus dieser Ausgangsbasis 2250 kW (PN) und 2100

1/min (nN) und freier Propellerkurve ergibt sich ein

Anlagennennmoment von 10,23 kNm (TN) (alter-

nativ ist das maximale Moment der Motorkurve zu

berücksichtigen).

Für den Einbau der Kupplung bei freier Motoraufstel-

lung und keiner besonderen Angabe zur Temperatur

resultiert ein Temperaturfaktor von 1,0 (St) (siehe

Erläuterungen der Technischen Daten). Auf das

Nenndrehmoment der vorausgewählten Kupplung

VULKARDAN F F5414..A mit 10,40 kNm (TKN)

wird der Faktor 1,0 (SL) für das Anwendungsprofil

„Leichter Betrieb“angewandt.

The sample selection is starting from:

A yacht-driveline with high performance engine and

gear transmission, power/speed of 2250 kW and

2100 1/min, with an average load of 60%, frequent

change in ship´s speed, and operating times up to

1500 hours per year.

From this starting information 2250 kW (PN) und

2100 1/min (nN) and free propeller-curve a rated

torque of the driveline 10,23 kNm (TN) is resulting

(alternatively the maximum torque of the engine cha-

racteristic has to be considered).

For installation of the coupling into a freestanding

application with no further remarks on the ambient

temperature a service factor og 1,0 (St) has to be

used (see Explanation of Technical Data). The rated

torque of the preselected VULKARDAN F F5414..A

coupling of 10,40 kNm (TKN) has to be additionally

corrected with the factor 1,0 (SL) for the application-

profile „Light Service”.

(TKN-L) = 10,40 kNm ≥ (TN) = 10,23 kNm shows, that the coupling VULKARDAN F

F5414..A is rated-torque-based suitable for the described sample selection.

The suitability of this preselected coupling is subject to an additional Tor-

sional Vibration Calculation.

AUSLEGUNGSBEISPIEL SAMPLE SELECTION

08/2016


M MITTELSCHWERER BETRIEBMEDIUM SERVICE

VULKARDAN FAUSLEGUNGSBEISPIEL SAMPLE SELECTION

TN [kNm]





TemperaturfaktorSM


TN= nN

9,55 x PN

TN= 8,90 [kNm]



TKN-M = TKN x St x SM

TKN-M = 9,26 [kNm]



SELECTION OF A FLEXIBLE VULKARDAN F COUPLING FOR A GENERATORDRIVELINE (LOADPROFILE “MEDIUM SERVICE”)

(TKN-M) = 9,26 kNm ≥ (TN) = 8,90 kNm zeigt, dass die Kupplung VULKARDAN F





Auslegungsbeispiel:

Eine Energiezentrale mit Antrieben aus Motor und

Generator im Grundleistungsbereich, einer Leistung

von 1678 kW und 1800 1/min, mit einer variablen

Leistungsabnahme von durchschnittlich 80% dekla-

rierter Leistung, mit Betriebszeiten max. 4000 Stun-

den pro Jahr. Der Motor ist gegenüber dem Generator

elastisch gelagert.

Aus dieser Ausgangsbasis 1678 kW (PN) und

1800 1/min (nN) ergibt sich ein Anlagen nenn-

moment von 8,90 kNm (TN).

Aufgrund der freistehenden Aufstellung und keiner

besonderen Angaben zur Umgebungstemperatur

kann ein Temperaturfaktor von 1,0 (St) angenommen

werden (siehe Erläuterung der Technischen Daten). Auf

das Nenndrehmoment der vorausgewählten Kupplung

VULKARDAN F F5411..A mit 10,40 kNm (TKN)

wird zusätzlich der Faktor 0,89 (SM) für das Anwen-

dungsprofil „Mittelschwerer Betrieb“ angewandt.


A power generation station with drivelines with engine

and generator operating in prime duty, power/speed

of 1678 kW and 1800 1/min, with variable output of

80% rated power in average, with operating times of

max. 4000 hours per year. The engine is, in relation

to the generator, mounted flexibly.

From this starting information 1678 kW (PN) and

1800 1/min (nN) a rated torque of the driveline

8,9 kNm (TN) is resulting.

Due to the freestanding installation and no further

remarks on the ambient temperature, a tempera-

ture-factor of 1,0 (St) can be estimated (see Expla-

nation of Technical Data). The rated torque of the

preselected VULKARDAN F F5411..A coupling of

10,40 kNm (TKN) has to be additionally corrected

with the factor 0,89 (SM) for the application-profile

„Medium Service“.

(TKN-M) = 9,26 kNm ≥ (TN) = 8,90 kNm shows, that the coupling VULKARDAN F


The suitability of this preselected coupling is subject to an additional

Torsional Vibration Calculation.

AUSWAHL EINER ELASTISCHEN VULKARDAN F KUPPLUNG FÜR EINEN GENERATOR ANTRIEB (LASTPROFIL „MITTELSCHWERER BETRIEB“)

08/2016


C KONTINUIERLICHER BETRIEBCONTINUOUS SERVICE

AUSLEGUNGSBEISPIEL SAMPLE SELECTION

TN [kNm]





TemperaturfaktorSC


TN= nN

9,55 x PN

TN= 7,13 [kNm]



TKN-C = TKN x St x SC

TKN-C = 8,01 [kNm]



AUSWAHL EINER HOCHELASTISCHEN VULKARDAN F KUPPLUNG FÜR EIN SCHUBSCHIFFANTRIEB (LASTPROFIL „KONTINUIERLICHER BETRIEB“)

SELECTION OF A HIGHLY FLEXIBLE VULKARDAN F COUPLING FOR A PUSHER - DRIVELINE (LOADPROFILE “CONTINUOUS SERVICE”)

(TKN-C) = 8,01 kNm ≥ (TN) = 7,13 kNm zeigt, dass die Kupplung VULKARDAN F





Auslegungsbeispiel:

Ein flussgehendes Schubschiff mit Antrieben aus

Dauerleistungsmotor und Getriebe, einer Leistung

von 1194 kW und 1600 1/min, bei 60 % der Be-

triebszeit im Vollastbereich, langsam wechselnder

Schiffsgeschwindigkeit mit Betriebszeiten bis zu

6000 Stunden pro Jahr.

Aus dieser Ausgangsbasis 1194 kW (PN) und 1600

1/min (nN) und freier Propellerkurve ergibt sich ein

Anlagennennmoment von 7,13 kNm (TN) (alternativ

ist das maximale Moment der Motorkurve zu berück-

sichtigen).

Aufgrund der freistehenden Aufstellung und keiner be-

sonderen Angaben zur Umgebungstemperatur kann

ein Temperaturfaktor von 1,0 (St) angenommen wer-

den (siehe Erläuterung der Technischen Daten). Auf

das Nenndrehmoment der vorausgewählten Kupplung

VULKARDAN F F5412..A mit 10,40 kNm (TKN) wird

zusätzlich der Faktor 0,77 (SC) für das Anwendungs-

profil „Kontinuierlicher Betrieb“ angewandt.


A river-going pusher with drivelines of continuous

rated engine and gear transmission, power/speed

of 1194 kW and 1600 1/min, with 60 % of operating

time with full throttle, slow change in ship´s speed,

with operating times up to 6000 hours per year.

From this starting information 1194 kW (PN) und

1600 1/min (nN) and free propeller-curve a rated

torque of the driveline 7,13 kNm (TN) is resulting

(alternatively the maximum torque of the engine cha-

racteristic has to be considered).

Due to the freestanding installation and no further

remarks on the ambient temperature, a tempera-

ture-factor of 1,0 (St) can be estimated (see Expla-

nation of Technical Data). The rated torque of the

preselected VULKARDAN F F5412..A (NR-element)

coupling of 10,40 kNm (TKN) has to be additionally

corrected with the factor 0,77 (SC) for the applica-

tion-profile „Continuous Service“.

(TKN-C) = 8,01 kNm ≥ (TN) = 7,13 kNm shows, that the coupling VULKARDAN F


The suitability of this preselected coupling is subject to an additional

Torsional Vibration Calculation.

08/2016


LEISTUNGSDATEN PERFORMANCE DATA

Kupplungstyp Type of Coupling TKN L

3) M 3) C 3) TKmax1 TKmax2 ΔTmax TKW PKV50;1h nKmax ΔKr2) ΔKa Crdyn

1) CTdyn1) 2) ψ1) 2)

[kNm] SL SM SC [kNm] [kNm] [kNm] [kNm] [kW] [1/min] [mm] [mm] [kN/mm] [kNm/rad]nominal

nominal

Größe Baugruppe Nenndreh-moment

Anwendungs faktor Max. Dreh-

moment1

Max. Dreh-

moment2

Dreh-moment Bereich

Wechsel-drehmo-

ment

Verlust-leistung

Drehzahl Radialer Kupplungs-

versatz

AxialerKupplungs-

versatz

Radiale Federsteife

DynamischeDrehfedersteife

Verhältnis-mäßige

DämpfungSize Dimension

GroupNominal Torque

Duty-Class Factor Max. Torque1

Max. Torque2

Torque Range

Vibratory Torque

Power Loss

Rotational Speed

Radial Coupling Displacement

Axial Coupling Displacement

Radial Stiffness

Dynamic Tor-sional Stiffness

Relative Damping

F 5414 F 5410 8,20 1,00 0,89 0,77 9,45 22,70 11,35 2,50 0,96 2500 10,7 4,5 0,5 22,0 0,6F 5411 F 5410 8,20 1,00 0,89 0,77 9,45 22,70 11,35 2,50 0,96 2500 10,7 4,5 0,7 30,0 0,7F 5415 F 5410 10,40 1,00 0,89 0,77 12,00 28,80 14,40 2,50 0,96 2500 5,3 4,5 1,5 60,0 1,2F 5412 F 5410 10,40 1,00 0,89 0,77 12,00 28,80 14,40 2,50 0,96 2500 3,8 4,5 2,0 83,0 1,4F 5714 F 5710 13,00 1,00 0,89 0,77 15,00 36,00 18,00 4,00 1,12 2300 10,4 4,5 0,8 34,5 0,6F 5711 F 5710 13,00 1,00 0,89 0,77 15,00 36,00 18,00 4,00 1,12 2300 10,4 4,5 1,0 46,0 0,7F 5715 F 5710 16,25 1,00 0,89 0,77 18,75 45,00 22,50 4,00 1,12 2300 5,2 4,5 2,0 93,0 1,1F 5712 F 5710 16,25 1,00 0,89 0,77 18,75 45,00 22,50 4,00 1,12 2300 3,7 4,5 2,8 128,0 1,3

Alle VULKAN Couplings Produkte sind mit einem Produktcode gekennzeichnet.

Dieser Code setzt sich aus verschiedenen Parameter-Angaben zusammen und

ermöglicht es, unsere Produkte eindeutig zu identifizieren.

All VULKAN Couplings products are identified by a product code. This code con-

sists of several parameters and it enables the clear identification of all products.

VULKARDAN FERLÄUTERUNGEN DES PRODUKTCODES EXPLANATIONS OF THE PRODUCT CODE

Auszug aus den Leistungsdaten. Für vollständige Daten siehe Seite 08.

Excerpt from performance data. Complete data see page 08.

PRODUKTCODE BEISPIELVULKARDAN F (F 5414)

Hier haben wir den Code am Beispiel

einer VULKARDAN F (F 5414), Größe 54,

1-reihig, Elementsteifigkeit 4, Baureihe

4110, SAE-Schwungradanschluss 18",

Gummi entschlüsselt dargestellt.

PRODUCT CODE EXAMPLEVULKARDAN F (F 5414)

We have decoded here the product code

of a VULKARDAN F (F 5414), Size 54, 1 row,

Element stiffness 4, Series 4110, Flywheel

connection SAE 18", natural rubber.

Komplettkupplung Produktfamilie Größenbezeichnung Elementreihen Elementsteifigkeit Baureihe Schwungrad SAE MaterialcodeComplete coupling Product family Size code Element rows Element stiffness Series Flywheel SAE Material code

1 F 54 1 4 I H A1 F 54 1 1 Reihe

1 Row4 I 4110 A 6,5" A Gummi

Rubber57 2 2 Reihen

2 Rows1 K 4400 B 7,5"

5 M 4210 C 8"

2 D 10"

E 11,5"

F 14"

G 16"

H 18"

I 21"

J 24"

0 Nicht SAE Non SAE

08/2016


210

220

200

190

180

170

160

150

140

130

120

110

100

9080

7060

5040

3020

100

NOTIZEN NOTICE


ONLINE-SERVICEWEITERE INFORMATIONEN FINDEN SIE AUF WWW.VULKAN.COM FOR FURTHER INFORMATION, PLEASE REFER TO OUR WEBSITE WWW.VULKAN.COM

AUTORISIERTE HÄNDLER www.vulkan.com/de-de/couplings/kontakt

AUTHORISED DISTRIBUTORS www.vulkan.com/en-us/couplings/contact

VIDEOS www.vulkan.com/de-de/couplings/

downloads-videos/videos

VIDEOS www.vulkan.com/en-us/couplings/ downloads-videos/videos

KATALOGE & BROSCHÜREN www.vulkan.com/de-de/couplings/

downloads-videos

CATALOGUES & BROCHURES www.vulkan.com/en-us/couplings/ downloads-videos

VULKAN ENGINEERING PORTALwww.vulkan.com/de-de/couplings/

service/vulkan-engineering-portal

VULKAN ENGINEERING PORTALwww.vulkan.com/en-us/couplings/ service/vulkan-engineering-portal

PRODUKTSELEKTORwww.vulkan.com/de-de/couplings/

service/produktselektor

PRODUCT SELECTORwww.vulkan.com/en-us/couplings/ service/product-selector

VULKARDAN F www.vulkan.com/de-de/couplings

produkte/hochelastische-kupplungen/vulkardan-f

VULKARDAN F www.vulkan.com/en-us/couplings/ products/highly-flexible-couplings/vulkardan-f


GÜLTIGKEITSKLAUSEL

Die enthaltenen technischen Daten sind nur gültig bei Einsatz in defi-

nierten Anwendungsgebieten. Dies umfasst:

Haupt- und Nebenantriebe auf Schiffen

Generatorsätze auf Schiffen

Antriebe für stationäre Energieerzeugung mit Diesel- oder Gasmotoren

Abweichende Anwendungen bedürfen einer individuellen Betrachtung.

Bitte kontaktieren Sie hierzu ihren lokalen VULKAN Vertreter.

Die vorliegende Broschüre ersetzt alle vorherigen Ausgaben, ältere

Drucke verlieren ihre Gültigkeit. VULKAN ist berechtigt, aufgrund neuerer

Entwicklungen die in dieser Broschüre enthaltenen Daten entsprechend

anzupassen und zu verändern. Die neuen Daten gelten nur für nach

der Änderung bestellte Kupplungen. Es liegt im Verantwortungsbereich des

Anwenders dafür zu sorgen, dass ausschließlich die aktuelle Katalog-

version verwendet wird. Der jeweils aktuelle Stand ist auf der Webseite

von VULKAN unter www.vulkan.com jederzeit abrufbar.

Die Angaben in dieser Broschüre beziehen sich auf den technischen

Standard gültig im Hause VULKAN und stehen unter den in den Erläu-

terungen definierten Bedingungen. Es liegt allein im Entscheidungs- und

Verantwortungsrahmen des Systemverantwortlichen für die Antriebslinie,

entsprechende Rückschlüsse auf das Systemverhalten zu ziehen.

VULKAN Drehschwingungsanalysen berücksichtigen in der Regel nur das

rein mechanische Schwingungsersatzsystem. Als reiner Komponentenher-

steller übernimmt VULKAN mit der Analyse des Drehschwingungssystems

(stationär, transient) nicht die Systemverantwortung! Die Genauigkeit

der Analyse hängt von der Genauigkeit der verwendeten bzw. der

VULKAN zur Verfügung gestellten Daten ab.

Änderungen aufgrund des technischen Fortschritts sind vorbehalten.

Bei Unklarheiten bzw. Rückfragen kontaktieren Sie bitte VULKAN.

Stand: 08/2016

Das Recht auf Vervielfältigung, Nachdruck und Übersetzungen behalten

wir uns vor. Maß- und Konstruktionsänderungen vorbehalten.

VALIDITY CLAUSE

The containing technical data is valid only for defined areas of applica-

tions. This includes:

Main propulsion and auxiliary drives on ships

Generatorsets on ships

Drives for stationary energy production with diesel or gas engines

For other than the named applications please contact your local

VULKAN supplier for further consideration.

The present catalogue shall replace all previous editions, any previous

printings shall no longer be valid. Based on new developments, VULKAN

reserves the right to amend and change any details contained in this

catalogue respectively. The new data shall only apply with respect to

couplings that were ordered after said amendment or change. It shall

be the responsibility of the user to ensure that only the latest catalogue

issue will be used. The respective latest issue can be seen on the website

of VULKAN on www.vulkan.com.

The data contained in this catalogue refer to the technical standard

as presently used by VULKAN with defined conditions according to

the explanations. It shall be the sole responsibility and decision of the

system administrator for the drive line to draw conclusions about the

system behaviour.

VULKAN torsional vibration analysis usually only consider the pure

mechanical mass-elastic system. Being a component manufacturer

exclusively, VULKAN assumes no system responsibility with the analysis

of the torsional vibration system (stationary, transiently)! The accuracy

of the analysis depends on the exactness of the used data and the data

VULKAN is provided with, respectively.

Any changes due to the technological progress are reserved. For ques-

tions or queries please contact VULKAN.

Status: 08/2016

All duplication, reprinting and translation rights are reserved. We reserve

the right to modify dimensions and constructions without prior notice.

VULKARDAN F - Vulkan Group...08 VULKAN COUPLINGS VULKARDAN F Siehe Erläuterung der Technischen...

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