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UNIVERSIDAD DISTRITAL “FRANCISCO JOSE DE CALDAS” TRABAJO FINAL ESPECIALIZACION EN PROYECTOS INFORMATICOS DISEÑO DE SOLUCION INFORMATICA PARA PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS DE TRANSPORTE ESPECIAL Autor NAPOLEON ALEJANDRO RAMIREZ GARNICA Director ROBERTO FERRO Bogotá 2019

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UNIVERSIDAD DISTRITAL “FRANCISCO JOSE DE CALDAS”

TRABAJO FINAL ESPECIALIZACION EN PROYECTOS INFORMATICOS

DISEÑO DE SOLUCION INFORMATICA PARA PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS DE TRANSPORTE ESPECIAL

Autor NAPOLEON ALEJANDRO RAMIREZ

GARNICA

Director ROBERTO FERRO

Bogotá 2019

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Resumen

La presente investigación está orientada hacia el diseño de una solución informática que permita

la optimización de los recursos tangibles e intangibles de las pequeñas y medianas empresas del

transporte especial en Colombia. Para esto es necesario definir una metodología de desarrollo del

software, para elegir la metodología que mejor se ajusta a las necesidades empresariales se

realizará una matriz DOFA, en donde se tiene como base el cambio de requerimientos que pueda

tener la solución informática afectando los tiempos de entrega o el recurso humano con que se

cuenta.

Para que la herramienta pueda satisfacer a cabalidad las necesidades empresariales y del cliente

se deben analizar los requerimientos que tienen cada una de las áreas involucradas realizando

levantamiento de información, luego se procede a realizar los formatos estándar para los diseños

de casos de uso, para posteriormente realizar el diseño del formato para las interfaces gráficas, se

elige la arquitectura en la nube puesto que es una arquitectura que tiene la facilidad de ir

agregando funcionalidad o recursos a medida que la solución informática lo vayan requiriendo, o

si se plantea una arquitectura muy robusta desde el principio se puede modificar para economizar

costo.

PALABRAS CLAVE: Prototipo, modelo, sistema información, requerimientos, interfaz,

arquitectura en la nube

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Abstract

The present investigation is oriented towards the design of a computer solution that allows the

optimization of the tangible and intangible resources of the small and medium enterprises of the

special transport in Colombia. For this it is necessary to define a software development

methodology, to choose the methodology that best fits the business needs, a DOFA matrix will

be created, based on the change of requirements that the solution may have, affecting the times

of delivery or the human resource that is counted.

For the tool to fully satisfy the business and customer needs, the requirements of each of the

areas involved must be analyzed, and then the standard formats for use case designs must be

carried out. To design the format for the graphic interfaces, the architecture in the cloud is

chosen since it is an architecture that has the facility of adding functionality or resources as the

solution requires it, or if a very robust architecture is proposed from the beginning it can be

modified to save cost..

KEYWORDS: Prototype, model, system information, requirements, interface, cloud computing

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Agradecimientos

A mis abuelos, quienes desde el cielo guían mi camino, no sería quien soy hoy sin ustedes, a mis

padres, por todo el esfuerzo que hacen día a día, por llenarme de amor, por su apoyo

incondicional y su paciencia infinita. A mi hermana, por inspirarme a ser major hermano cada

día y ser siempre mi cómplice. A mi familia, gracias por estar a mi lado cuando lo necesito. Y en

especial a Carolina Vidal, gracias por tanto cariño y amor que me brinda cada dia.

Agradezco especialmente al director del Proyecto de grado Roberto Ferro, por su tiempo,

dedicación y por el conocimiento impartido durante todo el proceso, gracias por confiar en mi

capacidad para llevar a cabo el proyecto.

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Tabla de contenido Resumen ........................................................................................................................................................................ 2

Abstract.......................................................................................................................................................................... 3

INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................................................... 9

PARTE I FUNDAMENTACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN .................................................................................. 10

CAPITULO 1 DESCRIPCIÓN DE LA INVESTIGACIÓN ...................................................................................... 10

1.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA ......................................................................................................... 10

1.2 OBJETIVOS ................................................................................................................................................... 11

1.2.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................................. 11

1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ..................................................................................................................... 11

1.3 JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................................... 12

1.4 HIPÓTESIS .................................................................................................................................................... 12

1.5 MARCO REFERENCIAL ............................................................................................................................. 13

1.5.1 MARCO TEÓRICO ................................................................................................................................... 13

1.5.2 MARCO CONCEPTUAL .......................................................................................................................... 14

1.6 METODOLOGÍA........................................................................................................................................... 14

1.6.1 LEVANTAMIENTO DE INFORMACION .............................................................................................. 14

1.6.2 TÉCNICAS DE BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN ................................................................................ 15

1.6.3 MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN .......................................................................................................... 15

1.7 ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO .............................................................................................................. 15

PARTE II FUNDAMENTACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN .................................................................................. 17

CAPITULO 2 DEFINICIÓN DE LA METODOLOGÍA DE SOLUCIÓN ................................................................ 17

2.1 METODOLOGÍA RUP ......................................................................................................................................... 17

2.2 METODOLOGÍA SCRUM ................................................................................................................................... 18

2.3 ELECCIÓN DE LA METODOLOGÍA ................................................................................................................ 19

2.3.1 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA METODOLOGÍA RUP .................................................................... 19

2.3.2 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA METODOLOGÍA SCRUM .......................................................... 20

CAPITULO 3 IDENTIFICACIÓN DE REQUERIMIENTOS ................................................................................... 21

3.1 DESCRIPCION DE LOS REQUERIMIENTOS ........................................................................................... 21

3.2 REQUERIMIENTOS FUNCIONALES ........................................................................................................ 22

3.3 REQUERIMIENTOS NO FUNCIONALES .................................................................................................. 24

CAPÍTULO 4 DISEÑO CASOS DE USO .................................................................................................................. 25

4.1 FORMATO CASOS DE USO ................................................................................................................... 25

4.2 DIAGRAMA DE CASOS DE USO .......................................................................................................... 26

CAPITULO 5: DISEÑO INTERFAZ GRAFICA ....................................................................................................... 27

5.1 INTERFAZ DE INGRESO ........................................................................................................................ 27

5.2 MODULO FACTURACIÓN ..................................................................................................................... 27

5.3 MODULO ADMINISTRATIVO ............................................................................................................... 29

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5.4 MODULO MANTENIMIENTO ............................................................................................................... 30

5.5 MODULO CLIENTE................................................................................................................................. 31

5.6 MODULO VIAJES .................................................................................................................................... 32

CAPITULO 6: INFRAESTRUCTURA PROPUESTA ............................................................................................... 33

6.1 ARQUITECTURA EN LA NUBE ............................................................................................................ 33

6.2 NIVELES DE LA ARQUITECTURA EN LA NUBE .............................................................................. 34

6.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS ARQUITECTURA EN LA NUBE ....................................................... 36

6.4 ESPECIFICACION TECNICA ................................................................................................................. 36

CAPITULO 8: PRUEBAS .......................................................................................... ¡Error! Marcador no definido.

PARTE III CIERRE DE LA INVESTIGACIÓN ........................................................................................................ 38

CONCLUSIONES ................................................................................................................................................... 38

VERIFICACIÓN, CONTRASTE Y EVALUACIÓN DE LOS OBJETIVOS .................................................... 39

SÍNTESIS DEL MODELO PROPUESTO .......................................................................................................... 39

APORTES ORIGINALES ................................................................................................................................... 40

TRABAJOS O PUBLICACIONES DERIVADAS ............................................................................................. 40

LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN FUTURAS ...................................................................................................... 40

TRABAJOS DE INVESTIGACIÓN FUTUROS ................................................................................................ 40

BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................................................................... 41

ANEXOS ..................................................................................................................................................................... 42

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Tabla de Figuras

Ilustración 1 Diagrama Casos de Uso .......................................................................................................................... 26 Ilustración 2 Interfaz de Ingreso .................................................................................................................................. 27 Ilustración 3 Modulo Facturación menú viajes ............................................................................................................ 27 Ilustración 4 Modulo Facturación menú contratos ...................................................................................................... 28 Ilustración 5 Modulo Facturación menú Actualización Viajes .................................................................................... 28 Ilustración 6 Modulo Facturación menú Facturación .................................................................................................. 28 Ilustración 7 Modulo Administrativo menú reportes ................................................................................................... 29 Ilustración 8 Modulo Administrativo menú Nomina/ .................................................................................................. 29 Ilustración 9 Modulo Administrativo menú Vehículos................................................................................................ 29 Ilustración 10 Modulo Mantenimiento menú reportes ................................................................................................. 30 Ilustración 11 Modulo Mantenimiento menú mantenimiento ...................................................................................... 30 Ilustración 12 Modulo Mantenimiento menú inventario ............................................................................................. 30 Ilustración 13 Modulo Cliente menú Viajes ................................................................................................................ 31 Ilustración 14 Modulo Cliente menú reportes – Viajes ............................................................................................... 31 Ilustración 15 Modulo Cliente menú reportes – Facturación ....................................................................................... 31 Ilustración 16 Ingreso Aplicación Móvil ..................................................................................................................... 32 Ilustración 17 Pantalla Buscar Viajes .......................................................................................................................... 32 Ilustración 18 Infraestructura como Servicio IaaS ....................................................................................................... 34 Ilustración 19 Infraestructura como servicio PaaS ...................................................................................................... 35 Ilustración 20 Plataforma como servicio SaaS ............................................................................................................ 35 Ilustración 21 Diagrama del Prototipo Propuesto ........................................................................................................ 39

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Índice de Tablas

Tabla 1Matriz DOFA Scrum ....................................................................................................................................... 20 Tabla 2 Identificación Casos de Uso ........................................................................................................................... 25 Tabla 3 Plantilla para casos de uso .............................................................................. ¡Error! Marcador no definido. Tabla 4 Matriz DOFA Arquitectura en la Nube .......................................................................................................... 36

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INTRODUCCIÓN

A través de los inventos como la rueda o el fuego, posteriormente los avances tecnológicos como

carros impulsados a vapor o por combustibles fósiles, ahora que está en auge los carros

eléctricos, así mismo en Colombia y en todo el mundo es normal notar como pequeñas y

medianas empresas siguen llevando sus procesos manualmente o con herramientas ofimáticas

básicas que retrasan la operación (hojas de cálculo en Excel, documentos de Word, o

contabilidad a mano), lo que conlleva a posibles reprocesos o perdida de información

conllevando a pérdidas económicas y de tiempo para la empresa y los trabajadores.

Con el avance tecnológico que se está teniendo actualmente, cada vez son más las empresas que

encuentran la necesidad de acudir a soluciones informáticas las cuales faciliten los procesos

internos, optimicen su producción y permitan un mejor aprovechamiento de los recursos

humanos. Además, la inclusión de nuevas tecnologías puede otorgar un valor extra a los

productos y servicios ofrecidos. El desarrollo de nuevas soluciones informáticas puede establecer

un control para la empresa permitiendo observar de manera detallada la productividad que está

teniendo en cada uno de sus servicios y asimismo generar un control operacional que permita la

mejora continua de la empresa. De igual manera, los clientes pueden tener acceso a información

detallada sobre los servicios contratados con la empresa generando también una ayuda para ellos

teniendo la información en tiempo real sin necesidad de esperar que la empresa contratada

entregue la información generando retrasos en sus actividades.

Razón por la cual en el presente proyecto se genera una propuesta de solución informática para

las pequeñas y medianas empresas de transporte especial en la cual se define una metodología de

desarrollo de software comparando una metodología tradicional contra una de desarrollo ágil,

también se identifican los requerimientos que tiene la solución informática, se dejan las plantillas

para los casos de uso, se plantea el formato estándar que debe utilizar las diferentes interfaces y

la infraestructura que para este caso se define una arquitectura moderna como es en la nube la

cual tiene múltiples beneficios utilizarla.

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PARTE I FUNDAMENTACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

CAPITULO 1 DESCRIPCIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

1.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

Las pequeñas y medianas empresas de transporte especial en Colombia cuentan con buses

propios o asociados los cuales se tercerizan dependiendo la necesidad del negocio para ofrecer

soluciones de movilidad a las compañías que trabajan bajo la modalidad de turnos presenciales o

que requieren transporte para los empleados en turno único como el área administrativa, así

mismo dichas empresas ofrecen servicios de turismo a las personas particulares que lo requieran.

Para tal fin las empresas cuentan con un taller de mecánica donde realizan mantenimientos

preventivos y correctivos al parque automotor, brindando así mayor seguridad y calidad en los

servicios prestados.

En estas empresas se identifica la necesidad de contar con un sistema de información en el cual

se pueda tener el control de la cantidad de buses, microbuses, busetas y /o camionetas, de viajes

de los pasajeros, conductores, buses, rutas etc., para poder gestionar de manera óptima los

recursos o facilitar el seguimiento que se le puede realizar a cada ruta, conductor o bus

reduciendo las quejas que se presentan por posibles malos servicios, así mismo optimizar al

máximo los mantenimientos del parque automotor, generando mayor control en cuanto al

inventario que se tenga de los repuestos o partes, así como generar soluciones de manera eficaz y

controlada dependiendo de las necesidades de transporte que generen los clientes. Generando así

la posibilidad de diseñar un software que permita a la empresa suplir sus necesidades y generar

un valor agregado al negocio.

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1.2 OBJETIVOS

Para la investigación propuesta se plantean los siguientes objetivos

1.2.1 OBJETIVO GENERAL

Diseñar una solución informática apoyándose en las necesidades actuales que tienen las

pequeñas y medianas empresas de transporte especial en Colombia.

1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Realizar el levantamiento de información para el diseño de la solución informática.

• Identificar la metodología de desarrollo que se ajuste a la solución informática.

• Diseñar los casos de usos y la arquitectura requerida.

• Plantear el diseño final del sistema de información para las pequeñas y medianas

empresas de transporte.

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1.3 JUSTIFICACIÓN

Existen gran cantidad de pequeñas y medianas empresas que se dedican al transporte especial de

pasajeros las cuales dependen de los contratos que adquieren, manejan la información de la

facturación o de la nómina de manera manual o en herramientas básicas como las de office lo

que genera retrasos al momento de realizar los procesos internos de las empresas, generación de

información errónea o Incumplimiento en los contratos que se tienen con los clientes, también se

puede generar dificultad en la toma de decisiones puesto que no se tiene claro el estado actual de

la empresa.

El tipo de justificación seleccionado para esta investigación es “Practico”, debido a que con la

solución informática se propone mejorar los procedimientos y el manejo de la información en las

pequeñas y medianas empresas generando una evolución en el manejo de datos y en la toma de

decisiones, así como un acercamiento con los clientes de estas donde ellos pueden acceder en

tiempo real a la información que requieran.

1.4 HIPÓTESIS

Contar con m el software apropiado para la planeación y ejecución de los contratos de las

organizaciones además de tener la información en tiempo real y mejor organizada traerá

beneficios no solo para las pequeñas y medianas empresas sino para los clientes de las mismas

por tanto se plantea la siguiente hipótesis:

“El uso de la solución informática propuesta aumenta la competitividad de las empresas que la

implementen con respecto a las demás empresas del mercado.”

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1.5 MARCO REFERENCIAL

En este apartado se describirán los términos, conceptos, reglamentaciones más importantes y

necesarias para el desarrollo de este proyecto, que permitirán aclarar el tema de investigación y

son el apoyo para cumplir los objetivos propuestos.

1.5.1 MARCO TEÓRICO

Para comenzar a desarrollar el proyecto debemos tener claro los conceptos de pequeñas y

medianas empresas, esto nos lleva a la definición que da para Colombia la ley 905 de 2004 para

realizar la clasificación de las pymes se tienen en cuenta dos criterios:

• Valor de los activos

• El Número de empleados

Para que sea considerada pequeña empresa debe tener unos activos entre 501 y 5.000 salarios

mínimos legales mensuales vigentes y desde 11 hasta 50 empleados, para que sea considerada

mediana empresa debe tener unos activos entre 5001 y 30.000 000 salarios mínimos legales

mensuales vigentes y desde 51 hasta 200 empleados [1].

Para desarrollar la solución informática se va a trabajar bajo metodologías agiles de desarrollo de

software la cuales consisten en utilizar un proceso de acercamiento iterativo al producto final

permitiendo mayor agilidad y una mayor libertad al desarrollador, estas no tienen un plan de

acciones, los integrantes de los equipos son libres de realizar cambios en el proyecto a medida

que va evolucionando o las circunstancias van cambiando [2].

Las metodologías tienen 4 principios los cuales son los siguientes:

1. El foco se debe poner más sobre las personas y las interacciones que sobre los procesos y

herramientas

2. El software funcionando es más importante que la documentación extensiva

3. La colaboración con el cliente es más importante que la negociación contractual

4. El proceso debería responder ante el cambio, en lugar de seguir un plan [3]

Algunas de las principales metodologías agiles son:

1. Scrum

2. Lean and Kanban

3. Programación Extrema (XP)

4. Crystal

5. Método de Desarrollo de Sistemas Dinámicos (DSDM)

6. Desarrollo Basado en Funcionalidades (FDD)

Al momento de realizar una solución informática lo primero que se debe realizar es el

levantamiento de requerimientos que se refiere a la identificación y documentación de los

requerimientos de un sistema, a partir de los usuarios, clientes o interesados (Stakeholders) [4].

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También se pueden definir como declaraciones que identifican atributos, capacidades,

características y/o cualidades que necesita cumplir un sistema (o un sistema de software) para

que tenga valor y utilidad para el usuario [5].

A continuación, se relacionan 7 tipos de técnicas para levantar requerimientos de software

1. Análisis de documentación

2. Observación

3. Entrevistas

4. Encuestas o cuestionarios

5. Mesas de trabajo (Workshops)

6. Lluvia de ideas

7. Historia del usuario

1.5.2 MARCO CONCEPTUAL

Estrategia del negocio se designa a aquel plan que se desarrolla a instancias de un negocio con

la misión de lograr ciertos objetivos puntuales a largo plazo [2].

Riesgos Es la probabilidad de que una amenaza se convierta en un desastre [3].

Sistemas de información Conjunto de componentes interrelacionados que permiten capturar,

procesar, almacenar y distribuir la información para apoyar la toma de decisiones y el control en

una institución [4].

1.6 METODOLOGÍA

A continuación se describen cada una de las técnicas metodológicas que se utilizaran para el

desarrollo de este proyecto.

1.6.1 LEVANTAMIENTO DE INFORMACION

Para el levamiento de información utilizaremos como medio para obtener información la

investigación documental ya que fortalece el conocimiento de la problemática planteada así

mismo el conocimiento organizacional puesto que primero se debe recolectar información sobre

las metodologías de desarrollo al mismo tiempo recolectar información de la empresa realizando

observación, encuestas, cuestionarios o reuniones para posteriormente ser utilizada en el

proyecto de investigación.

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1.6.2 TÉCNICAS DE BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN

Para el levamiento de información utilizaremos como medio para obtener información la

investigación documental ya que fortalece el conocimiento de la problemática planteada así

mismo el conocimiento organizacional puesto que primero se debe recolectar información sobre

las metodologías de desarrollo al mismo tiempo recolectar información de la empresa realizando

observación, encuestas, cuestionarios o reuniones para posteriormente ser utilizada en el

proyecto de investigación.

1.6.3 MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN

El diseño planteado responde a la necesidad de aplicación de conocimiento, a partir de la

abstracción de procesos actuales, teniendo como resultado el desarrollo de una solución basada

en el método deductivo, el cual se relaciona con la metodología expuesta por Bernard Löbach

(1981).

Para el desarrollo de este proyecto se propone la aplicación de las cuatro fases descritas por

Löbach en su proceso creativo de solución de problemas, las cuales se describen a continuación:

Fase 1. Preparación: Conocimiento y Análisis del problema, acople de información y Valoración

científica. Como resultado de esta se tendrá una definición y clasificación del problema con una

definición de objetivos para la solución.

Fase 2. Incubación: Soluciones al problema. Elección de métodos para solucionar el problema,

producción de ideas, soluciones del problema.

Fase 3. Iluminación: Valoración de las soluciones al problema. Examen de soluciones, proceso

de selección, proceso de valoración.

Fase 4. Verificación: Realización de la solución del problema. Reiterada valoración de la

solución [5].

1.7 ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO

El plan de trabajo de este proyecto se describe a continuación:

PARTE I

1. CAPITULO 1 DESCRIPCIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

CAPITULO 1 DESCRIPCIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

1.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

1.2 OBJETIVOS

1.2.1 OBJETIVO GENERAL

1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

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1.3 JUSTIFICACIÓN

1.4 HIPÓTESIS

1.5 MARCO REFERENCIAL

1.5.1 MARCO TEÓRICO

1.5.2 MARCO CONCEPTUAL

1.6 METODOLOGÍA

1.6.1 LEVANTAMIENTO DE INFORMACION

1.6.2 TÉCNICAS DE BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN

1.6.3 MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN

1.7 ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO

PARTE II

2. CAPITULO 3 DEFINICIÓN DE LA METODOLOGÍA DE SOLUCIÓN

Se refiere a escoger la metodología de desarrollo que se va a utilizar, los métodos de

levantamiento de información y el diseño propuesto.

3. CAPITULO 3 IDENTIFICACIÓN DE REQUERIMIENTOS

Se refiere a realizar el levantamiento de información para identificar los requerimientos

funcionales y no funcionales de la solución informática.

4. CAPITULO 4 DISEÑO CASOS DE USO

Se relaciona la plantilla de identificación, la plantilla para realizar los casos de uso y el diagrama

de los casos de uso.

5. CAPITULO 5 DISEÑO INTERFAZ GRAFICA

En este capítulo comprende el formato de las interfaces gráficas para los menús las cuales se

deben adaptar según la empresa que ingresa a la solución informática.

6. CAPITULO 6 INFRAESTRUCTURA PROPUESTA

En este capítulo comprende la explicación y tipos de arquitectura en la nube basada en Microsoft

mostrado las ventajas y desventajas de las mismas.

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PARTE II FUNDAMENTACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

CAPITULO 2 DEFINICIÓN DE LA METODOLOGÍA DE SOLUCIÓN

En este capítulo se exponen dos metodologías de las muchas que existen para el desarrollo de la

solución informática, durante el desarrollo del capítulo se exponen las razones del porque se

eligen las dos metodologías y por último se expone entre las dos con cual se va a trabajar.

2.1 METODOLOGÍA RUP

La metodología RUP proviene de la abreviatura de Rational Unified Process (o Proceso

Unificado Racional), está fue creada por Rational Software, adquirida por IBM, ganando un

nuevo nombre Irup que ahora es una abreviatura Rational Unified Process [6].

Es un proceso de ingeniería de software para asignar tareas y responsabilidades en un proyecto

de desarrollo de software, se asegura la optimización de la producción en el desarrollo de

software generando mayor calidad y adaptándose fácilmente a cambios propuestos por el

usuario, esta metodología está basada en 6 principios claves los cuales son:

• Adaptar el proceso

El proceso deberá adaptarse a las necesidades del cliente ya que es muy importante interactuar

con él. Las características propias del proyecto u organización. El tamaño del mismo, así como

su tipo o las regulaciones que lo condicionen, influirán en su diseño específico [7].

• Equilibrar prioridades

Los requisitos de los diversos participantes pueden ser diferentes, contradictorios o disputarse

recursos limitados. Debe encontrarse un equilibrio que satisfaga los deseos de todos. Gracias a

este equilibrio se podrán corregir desacuerdos que surjan en el futuro [7].

• Demostrar valor iterativamente

Los proyectos se entregan, aunque sea de un modo interno, en etapas iteradas. En cada iteración

se analiza la opinión de los inversores, la estabilidad y calidad del producto, y se refina la

dirección del proyecto, así como también los riesgos involucrados [7].

• Colaboración entre equipos

El desarrollo de software no lo hace una única persona sino múltiples equipos. Debe haber una

comunicación fluida para coordinar requisitos, desarrollo, evaluaciones, planes, resultados, etc.

[7].

• Elevar el nivel de abstracción

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Este principio dominante motiva el uso de conceptos reutilizables tales como patrón del

software, lenguajes 4GL o marcos de referencia (frameworks) por nombrar algunos. Esto evita

que los ingenieros de software vayan directamente de los requisitos a la codificación de software

a la medida del cliente, sin saber con certeza qué codificar para satisfacer de la mejor manera los

requisitos y sin comenzar desde un principio pensando en la reutilización del código. Un alto

nivel de abstracción también permite discusiones sobre diversos niveles y soluciones

arquitectónicas. Éstas se pueden acompañar por las representaciones visuales de la arquitectura,

por ejemplo con el lenguaje UML [7].

• Enfocarse en la calidad

El control de calidad no debe realizarse al final de cada iteración, sino en todos los aspectos de la

producción. El aseguramiento de la calidad forma parte del proceso de desarrollo y no de un

grupo independiente [7].

Esta metodología cuenta con un ciclo de vida, las cuales se exponen a continuación

• Inicio se establece el alcance del proyecto, las limitaciones y se realiza el levantamiento

de requerimientos.

• Elaboración se comienza a establecer los tiempos del proyecto generando un cronograma

de trabajo donde se debe incluir el diseño, la elaboración y la ejecución de pruebas del

software.

• Fase de construcción se realiza el desarrollo del producto dependiendo de los tiempos

establecidos, creando versiones de este y ejecutado las pruebas necesarias para que quede

funcional.

• Transición se realiza la retroalimentación con el cliente en donde se le muestra el

software, el cliente puede pedir ajustes sobre el mismo en donde se deben incluir en el

cronograma para alcanzar los objetivos propuestos en la fase de inicio.

2.2 METODOLOGÍA SCRUM

Es un marco de trabajo por el cual las personas pueden abordar problemas complejos

adaptativos, a la vez que entregar productos del máximo valor posible productiva y

creativamente.

Características de SCRUM:

• Liviano

• Fácil de entender

• Difícil de dominar

Scrum es un marco de trabajo de procesos que ha sido usado para gestionar el trabajo en

productos complejos desde principios de los años 90 [8].

También se puede definir como un proceso en el que se aplican de manera regular un conjunto

de buenas prácticas para trabajar colaborativamente, en equipo, y obtener el mejor resultado

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posible de un proyecto. Estas prácticas se apoyan unas a otras y su selección tiene origen en un

estudio de la manera de trabajar de equipos altamente productivos [9].

La base de Scrum tiene las siguientes características:

• El desarrollo incremental de los requisitos del proyecto en bloques temporales cortos y

fijos (iteraciones de un mes natural y hasta de dos semanas, si así se necesita).

• La priorización de los requisitos por valor para el cliente y coste de desarrollo en cada

iteración.

• El control empírico del proyecto. Por un lado, al final de cada iteración se demuestra al

cliente el resultado real obtenido, de manera que pueda tomar las decisiones necesarias en

función de lo que observa y del contexto del proyecto en ese momento. Por otro lado, el

equipo se sincroniza diariamente y realiza las adaptaciones necesarias.

• La potenciación del equipo, que se compromete a entregar unos requisitos y para ello se

le otorga la autoridad necesaria para organizar su trabajo.

• La sistematización de la colaboración y la comunicación tanto entre el equipo y como con

el cliente. [10]

La metodología Scrum cuenta con los siguientes roles:

• Project Owner (dueño del producto). Se asegura de que el proyecto se esté desarrollando

acorde con la estrategia del negocio. Escribe historias de usuario, las prioriza, y las

coloca en el Product Backlog.

• Master Scrum (director o figura visible del proyecto). Elimina los obstáculos que impiden

que el equipo cumpla con su objetivo.

• Development team Member (equipo de trabajo). Los encargados de crear el producto

para que pueda estar listo con los requerimientos necesarios. Se recomienda que sea un

equipo multidisciplinar, de no más de 10 personas [11].

2.3 ELECCIÓN DE LA METODOLOGÍA

A continuación, se relacionan las ventajas y desventajas de los modelos RUP y Scrum para

posteriormente indicar cual metodología se adapta mejor a la solución informática

2.3.1 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA METODOLOGÍA RUP

• Reduce riesgos del proyecto.

• Trabaja sobre el objetivo de calidad de desarrollo de software.

• Integra el mantenimiento del software con el desarrollo de este.

• Un proceso de software configurable, para satisfacer necesidades específicas de un

proyecto.

• Utiliza iteraciones (actividades).

• Facilita la reutilización del código según el avance de las iteraciones.

• Tener todo el control del proyecto de antemano.

• Puede aumentar los costos del proyecto.

• Al ser un método pesado no es recomendable para proyectos pequeños.

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• Al tener tanta complejidad no resulta ser muy adecuado.

• Se puede llegar a aplicar incorrectamente aplicándolo al método de cascada.

2.3.2 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA METODOLOGÍA SCRUM

• Se definen correctamente los roles.

• Es flexible y adaptable a las nuevas necesidades de los usuarios.

• Reduce riesgos del proyecto.

• Se mejora la productividad de los involucrados en el proyecto.

• Se mantiene una programación organizada.

• Se mantiene una alineación entre el cliente y los desarrolladores del proyecto.

• Se realizan entregas parciales de la solución informática.

• Se agiliza el desarrollo de software.

• Requiere una minuciosa definición de tareas y plazos.

• Necesidad de tener varias personas de distintas disciplinas dentro del equipo de trabajo.

• Si las tareas no se definen correctamente puede generar exceso de costos y tiempos

inexactos.

• Se genera dificultad al momento de planear grandes proyectos.

• Tiene una limitación para trabajar con equipos pequeños.

A continuación, se relaciona la matriz DOFA de la metodología Scrum

Tabla 1Matriz DOFA Scrum

Fortalezas Oportunidades

• Se definen correctamente los roles.

• Es flexible y adaptable a las nuevas necesidades de los

usuarios.

• Reduce riesgos del proyecto.

• Se mejora la productividad de los involucrados en el

proyecto.

• Se mantiene una programación organizada.

• Se mantiene una alineación entre el cliente y los

desarrolladores del proyecto.

• Se realizan entregas parciales de la solución informática.

• Se agiliza el desarrollo de software.

• Clientes complacidos.

• Reutilización de código fuente.

• Mejora en la planeación del desarrollo.

• Comunicación asertiva entre las partes involucradas en el

desarrollo del software.

Debilidades Amenazas

• Requiere una minuciosa definición de tareas y plazos.

• Necesidad de tener varias personas de distintas disciplinas

dentro del equipo de trabajo.

• Si las tareas no se definen correctamente puede generar

exceso de costos y tiempos inexactos.

• Se genera dificultad al momento de planear grandes

proyectos.

• Tiene una limitación para trabajar con equipos pequeños.

• Falta de información del cliente.

• Reuniones muy seguidas sin tener mayores avances.

• Sobrecostos en el proyecto.

• Mala planificación del desarrollo.

• Incumplimiento en los entregables

Fuente: El Autor

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La metodología seleccionada para este desarrollo es la metodología Scrum puesto que a pesar de

realizar levantamiento de requerimientos previo y varias reuniones con el cliente, se debe realizar

entregables al cliente donde se debe comenzar a validar la funcionalidad de la solución

informática realizando retroalimentaciones sobre el mismo para así poder realizar ajustes,

adicional a esto se puede tener control del avance del proyecto realizando un control periódico

según como se establezca.

CAPITULO 3 IDENTIFICACIÓN DE REQUERIMIENTOS

En este capítulo se describirán los requerimientos se necesitan para el desarrollo de la solución

informática, clasificándolos en requerimientos funcionales o no funcionales.

3.1 DESCRIPCION DE LOS REQUERIMIENTOS

La solución informática debe contar con los siguientes módulos y especificaciones:

• Módulo de Facturación: Aquí se debe tener el control sobre los contratos, viajes y

solicitudes de viajes adicionales que requieren los clientes, también se debe tener una

relación de cual bus y conductor realizaron o van a realizar los viajes teniendo un

historial, generando reportes preliminares a los clientes cuando lo requieran y teniendo el

control de las rutas, los viajes son sensibles al cambio es decir que no siempre el mismo

bus o el mismo conductor van a poder realizar el mismo viaje pero si se debe mantener la

ruta y los horarios en los puntos de recogida, si se programa un nuevo viaje el cliente lo

pueden ver en tiempo real y le debe llegar una notificación por correo electrónico donde

se le indiquen los datos del bus, el conductor, la hora de partida y la hora estimada en

que llegara el bus a los puntos de encuentro, si el cliente está de acuerdo con el viaje

programado, se deberá entrar nuevamente al módulo para asignar el bus y el conductor,

en cualquier caso ya sea que el cliente este o no esté de acuerdo con el viaje se debe

notificar por correo electrónico y notificación por página web generando un mensaje que

indique si se debe proceder a asignar el conductor o se debe modificar el viaje, en caso

que el cliente no esté de acuerdo con la programación del viaje el mismo cliente puede

modificar los horarios o el sitio de salida, se debe generar la facturación de los viajes

realizados a cada empresa, la cual se debe enviar una copia al cliente y otra a un correo

especifico de la empresa de transporte, esta facturación se realiza según lo requiera el

cliente seleccionando la empresa y las fechas que desea facturar.

• Módulo administrativo: Se tiene control de todo lo que se ha facturado y se debe

evidenciar lo que falta por facturar generando un reporte diario a la persona encargada de

la facturación el cual se debe enviar a un correo electrónico definido por la empresa de

transporte, se debe generar un reporte diario de cuantos kilómetros a recorrido un carro y

cuantos galones de combustible ha consumido, también se debe ingresar los nuevos

conductores e inactivar los conductores que ya no pertenecen a la empresa, así mismo

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poder registrar e inactivar los carros que no pertenecen a la empresa denominados como

terceros, se debe generar el reporte de nómina para ser validado por la persona encargada.

• Módulo de Mantenimiento: En este módulo se debe tener control sobre todos los carros

de la empresa, también se debe tener control sobre los repuestos y gasolina que se le

asignado a cada carro o los que están pendientes por asignar, así mismo se debe

programar el mantenimiento preventivo para los vehículos, se debe mantener un historial

de todos los mantenimientos realizados a los vehículos y cuál fue el mecánico o los

mecánicos que realizaron el mantenimiento, los repuestos que se utilizaron y la cantidad

de gasolina que se la colocado a cada vehículo; cada vez que se programe un

mantenimiento se debe notificar al conductor que tenga el carro en ese momento el día y

la hora del mismo, este módulo también debe tener un control de inventarios donde se

ingrese que repuestos se han comprado, con que numero de factura, cada factura debe

tener el nit del proveedor, el número de factura, el subtotal de la misma, el IVA y el total,

para poder utilizar los repuestos se debe generar una orden de servicio la cual debe tener

el mecánico que la solicito, a que bus pertenece y que repuesto van a ser utilizados.

• Módulo cliente: El cliente puede solicitar un nuevo viaje, seleccionando la fecha y la

hora de inicio y fin de este, consultar el detalle de los viajes realizados y los que tiene

programados, así como hacer modificaciones a los mismos, consultar la facturación.

• Módulo de Viajes: Aquí se accede para validar el estado de la ruta, es decir se debe

mostrar un reporte de la ruta seleccionada donde se muestre la hora de inicio de la ruta,

los puntos que ha recorrido, la placa del bus y el conductor que va manejando, cada vez

que el bus pase por un punto de encuentro se debe enviar una notificación al celular de

las personas para que ellos estén enterados de cómo va el recorrido del mismo.

El único modulo que se va a acceder por aplicación móvil es el de viajes el resto de los módulos

se van a poder acceder a través de la WEB autenticándose con el usuario y la contraseña de

Windows de cada colaborador y para el de cliente una contraseña que el mismo creará y el

usuario será el NIT de la empresa, las contraseñas deben vencerse cada 2 meses.

3.2 REQUERIMIENTOS FUNCIONALES

A continuación, se enumeran los requerimientos funcionales

• Módulo Facturación

o El cliente puede ingresar o solicitar un viaje adicional.

o La empresa puede o no aprobar el viaje.

o Se puede consultar todos los contratos que tiene la empresa.

o Se puede ingresar un nuevo contrato.

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o Se puede modificar un contrato.

o Se puede consultar todos los viajes que ha realizado un vehículo.

o Se puede consultar todos los viajes que ha realizado un conductor.

o Generación de reportes a clientes de los viajes programados.

o Se puede modificar el conductor del viaje.

o Se puede modificar el bus del viaje.

o Se puede programar un nuevo viaje.

o Enviar notificación por correo la solicitud de nuevo viaje.

o Generar notificación para asignar conductor o modificar viaje

o Asignar bus al viaje nuevo.

o Asignar el conductor al viaje nuevo.

o Modificar el horario del viaje.

o Modificar el sitio de salida del viaje.

o Se debe notificar al cliente los datos del bus, el conductor, la hora de partida y la

hora estimada en que llegara el bus a los puntos de encuentro.

o Generar facturación.

o Enviar facturación al cliente.

o Enviar facturación a correo específico registrado de la empresa.

• Módulo Administrativo

o Generar consulta pendiente por facturar.

o Generar consulta de facturas.

o Enviar correo con reporte de viajes pendientes por facturar.

o Generar reporte diario de kilómetros recorridos por un carro.

o Generar reporte del combustible consumido por vehículo diariamente.

o Ingresar nuevos conductores.

o Inactivar conductores.

o Registrar vehículos nuevos.

o Inactivar vehículos.

o Generar reporte de nómina.

• Módulo mantenimiento

o Generar reporte de los repuestos adquiridos por la empresa.

o Generar reporte de gasolina consumida y la que se tiene en reserva.

o Programar mantenimientos de los vehículos.

o Generar reporte del mantenimiento de los vehículos.

o Notificar al conductor cuando se programe un mantenimiento.

o Tener inventario de los repuestos.

o Generar orden de servicio.

• Módulo cliente

o Solicitar un nuevo viaje.

o Consultar detalle de los viajes realizados.

o Consultar detalle de los viajes programados.

o Modificar viajes.

o Consultar Facturación.

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• Módulo de Viajes

o Validar el estado de la ruta.

o Notificar al usuario cuando pase por un punto, inicie ruta o finalice ruta.

3.3 REQUERIMIENTOS NO FUNCIONALES

A continuación, se enumeran los requerimientos no funcionales

• Para la aplicación móvil el sistema debe funcionar en el sistema operativo Android o

IOS

• El sistema debe manejar los colores reglamentarios por la compañía

• El sistema debe visualizar archivos en formato CVS

• Las facturas de deben enviar en PDF.

• El código fuente debe estar formalmente documentado

• El sistema debe funcionar desde las instalaciones de la compañía y de los clientes.

• El sistema debe generar notificaciones dentro de la aplicación

• El sistema debe tener scroll cuando la pantalla crezca

• El sistema debe permitir la interacción con bases de datos SQL

• Al ingresar a la solución informática se debe validar el usuario ingresado con el usuario

de red.

• La contraseña se vence cada dos meses.

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CAPÍTULO 4 DISEÑO CASOS DE USO

En el presente capítulo se establece el diseño del formato para los casos de uso

4.1 FORMATO CASOS DE USO

A continuación, se relaciona la plantilla de identificación, la plantilla para realizar los casos de

uso y el diagrama de los casos de uso.

Tabla 2 Identificación Casos de Uso

NUMERO DE CASO

Nombre Descripción Actor

CUXXX Crear Viaje El cliente puede ingresar o solicitar un viaje

adicional Cliente

Fuente: El autor

Descripción de los campos:

• Numero caso de uso siempre debe ir el prefijo CU seguido por un número que indique el

caso de uso, este número no se puede repetir.

• Nombre el nombre que se le asigna al caso de uso.

• Descripción la funcionalidad del caso de uso.

• Actor quien va a realizar la acción.

A continuación, se relaciona la plantilla para crear los casos de uso

Tabla 3 Plantilla para casos de uso

Numero de caso CUXXX

Fecha DD/MM/AAAA

Nombre Crear Viaje

Funcionalidad El cliente puede ingresar o solicitar un viaje

adicional

Actores Cliente

Entradas Fecha y hora del viaje, punto de salida y de

llegada, cantidad de personas.

Salida Notificación de creación del viaje.

Condiciones salida Éxito Solicitud de viaje creada

Error Conexión con la base de datos.

Actor Sistema

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Ingresa fechas

Valida que la fecha sea mayor o igual a la actual

Ingresa hora

Fuente: El autor

Descripción de los campos:

• Numero de caso siempre debe ir el prefijo CU seguido por un número que indique el caso

de uso, este número no se puede repetir.

• Fecha se ingresa la fecha que fue creado el caso de uso.

• Nombre el nombre que se le asigna al caso de uso.

• Funcionalidad es lo que el caso de uso va a realizar.

• Actores personas o sistemas de información que interactúan con el sistema.

• Entradas datos que ingresan los actores

• Salida respuesta del sistema

• Condiciones salida

• Actor evento que realiza el actor

• Sistema eventos que realiza el sistema

4.2 DIAGRAMA DE CASOS DE USO

A continuación, se relaciona el diagrama para realizar los casos de uso:

Ilustración 1 Diagrama Casos de Uso

Fuente: El autor

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CAPITULO 5: DISEÑO INTERFAZ GRAFICA

A continuación, se presenta el diseño de las interfaces se genera con fondo blanco, porque la

presentación tiene que ser dinámica para adaptarse a la empresa que está utilizando la solución

informática, de la misma manera se propone que se ajusten los colores del menú o el color de la

letra, en todas las paginas se debe tener el logo y el nombre de la empresa.

5.1 INTERFAZ DE INGRESO

Ilustración 2 Interfaz de Ingreso

Fuente: El autor

5.2 MODULO FACTURACIÓN

Ilustración 3 Modulo Facturación menú viajes

Fuente: El autor

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Ilustración 4 Modulo Facturación menú contratos

Fuente: El autor

Ilustración 5 Modulo Facturación menú Actualización Viajes

Fuente: El autor

Ilustración 6 Modulo Facturación menú Facturación

Fuente: El autor

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5.3 MODULO ADMINISTRATIVO

Ilustración 7 Modulo Administrativo menú reportes

Fuente: El autor

Ilustración 8 Modulo Administrativo menú Nomina/

Fuente: El autor

Ilustración 9 Modulo Administrativo menú Vehículos

Fuente: El autor

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5.4 MODULO MANTENIMIENTO

Ilustración 10 Modulo Mantenimiento menú reportes

Fuente: El autor

Ilustración 11 Modulo Mantenimiento menú mantenimiento

Fuente: El autor

Ilustración 12 Modulo Mantenimiento menú inventario

Fuente: El autor

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5.5 MODULO CLIENTE

Ilustración 13 Modulo Cliente menú Viajes

Fuente: El autor

Ilustración 14 Modulo Cliente menú reportes – Viajes

Fuente: El autor

Ilustración 15 Modulo Cliente menú reportes – Facturación

Fuente: El autor

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5.6 MODULO VIAJES

Ilustración 16 Ingreso Aplicación Móvil

Fuente: El autor

Ilustración 17 Pantalla Buscar Viajes

Fuente: El autor

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CAPITULO 6: INFRAESTRUCTURA PROPUESTA

En este capítulo se expone la infraestructura propuesta para el desarrollo de la solución

informática, durante el desarrollo del capítulo se exponen las razones del porque se elige dicha

metodología exponiendo las ventajas y desventajas.

6.1 ARQUITECTURA EN LA NUBE

El concepto de nube reseña a los softwares, servicios de almacén y transferencia de datos que se

ejecutan en Internet, en lugar de hacerlo localmente en tu ordenador esto sirve para acceder a la

información de forma ágil evitando acumular discos duros en casa [12].

Las soluciones en nube son herramientas para crear y almacenar contenido o información, así

como estrategias sobre dónde y cómo consumirlo. Estas soluciones se utilizan para crear

infraestructuras virtuales para organizaciones grandes y pequeñas para instalar aplicaciones o

funciones de negocios, así como un lugar para desarrollar y crear nuevas capacidades.

Adicionalmente, incluyen servicios o productos de pago inmediato (hardware, software y redes)

y soluciones que usted puede adquirir para instalar en su entorno específico [13].

Para dar con el inicio del concepto de nube debemos remontarnos a la prehistoria de Internet.

Pese a que este concepto nación en 1990, algunos pioneros de la computación anticiparon el

destino de las redes computacionales en la década de los 60. J.C.R. Liclkider, que participó en el

desarrollo de ARPANET, −red de computadoras creada por encargo del Departamento de

Defensa de los Estados Unidos−, y John McCarthy, padre del término Inteligencia Artificial,

fueron dos de los principales previsores de lo que se convertiría en la nube [12].

Por otra parte, en 1996, Douglas Parkhill con su libro llamado “El desafío de la utilidad de la

computadora” exploró a fondo muchas de las características actuales de la computación en nube,

así como la comparación de la industria eléctrica y el uso de las formas públicas, privadas,

comunitarias y gubernamentales [14].

En la década de los 90s las empresas de telecomunicaciones eran quienes ofrecían redes privadas

virtuales (VPN) con una calidad de servicio semejante, pero a un costo mucho menor. Al ser

capaces de equilibrar el tráfico pudieron hacer uso del ancho de banda total de la red con mayor

eficacia [14].

Este tipo de arquitectura debe ofrecer las siguientes características:

• Disponibilidad, cuando los usuarios prueban un servicio en la nube, normalmente suelen

hacerlo como alternativa a que una aplicación se ejecute directamente en su equipo de

escritorio u otro dispositivo conectado [15].

• Seguridad, en servicio en la nube no prosperará a menos que los clientes y los clientes

potenciales confíen en que sus datos confidenciales estarán seguros en el servicio [15].

• Escalabilidad y elasticidad: tus recursos computacionales no estarán limitados a una

capacidad estática. Con esta funcionalidad de las plataformas en la nube tus sistemas se

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adaptarán a la carga a la que están siendo sometidos, por lo que no se agotará el

almacenamiento o la capacidad de computación de tu aplicación [16].

• Independencia entre el dispositivo y la ubicación: ya no son necesarios los equipos ni las

tediosas salas de data centers. La computación en la nube se caracteriza por la puesta a

disposición de consolas de administración y múltiples ambientes de trabajo que pueden

ser accedidas a través de un dispositivo móvil, tu editor de código favorito o en tu

computador, independientemente del lugar en el que te encuentres ubicado [16].

• Costo: los costos se reducen notablemente. Un servidor en la nube convierte los gastos de

capital en gastos de funcionamiento, lo cual tiene como resultado la reducción de barreras

de entrada, ya que la infraestructura se proporciona típicamente por una tercera parte y no

tiene que ser adquirida por una sola vez o tareas informáticas intensivas infrecuentes [16].

• Rendimiento: el rendimiento es una pieza clave en este modelo tecnológico, ya que todos

los recursos están dispuestos para la optimización del resultado final. Se crean múltiples

integraciones para que el usuario esté en capacidad de hacer un seguimiento permanente

e implementar correcciones que permitan obtener aún más capacidad de los mismos

recursos [16].

• Mantenimiento: en el caso de las aplicaciones de computación en la nube, este proceso se

reduce a la asignación de personal capacitado para manejar servicios de seguimiento. La

plataforma se encargará de lo demás, ya que el mantenimiento a los sistemas se puede

configurar para que se dé automáticamente. Esto reduce tiempos de implementación que

resulta en que se pueda centrar la atención en la producción del software [16].

6.2 NIVELES DE LA ARQUITECTURA EN LA NUBE

Para la arquitectura en la nube se encuentran tres niveles dependiendo los servicios que ofrecen

los proveedores, a continuación se explican los niveles de servicio

• Infraestructura como servicio (IAAS) La Infraestructura como un servicio es un modelo

de aprovisionamiento, en el cual una organización coloca ‘fuera de ella’ el equipo usado

para soportar operaciones, esto incluye el almacenamiento de la información, el

hardware, servidores y componentes de redes. El proveedor del servicio. En ocasiones la

IaaS es referida también como Hardware as a Service o HaaS [17].

Ilustración 18 Infraestructura como Servicio IaaS

Fuente: Microsoft Azure [18].

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• Plataforma como servicio (PAAS) es un entorno de desarrollo e implementación

completo en la nube, con recursos que permiten entregar todo, desde aplicaciones

sencillas basadas en la nube hasta aplicaciones empresariales sofisticadas habilitadas

para la nube. Usted le compra los recursos que necesita a un proveedor de servicios en la

nube, a los que accede a través de una conexión segura a Internet, pero solo paga por el

uso que hace de ellos. [19]

Ilustración 19 Infraestructura como servicio PaaS

Fuente: Microsoft Azure [19]

• Software como servicio (SAAS) ofrece una solución de software integral que se adquiere

de un proveedor de servicios en la nube mediante un modelo de pago por uso. Usted

alquila el uso de una aplicación para su organización y los usuarios se conectan a ella a

través de Internet, normalmente con un explorador web. Toda la infraestructura

subyacente, el middleware, el software y los datos de las aplicaciones se encuentran en el

centro de datos del proveedor. El proveedor de servicios administra el hardware y el

software y, con el contrato de servicio adecuado, garantizará también la disponibilidad y

la seguridad de la aplicación y de sus datos. SaaS permite que una organización se ponga

en marcha y pueda ejecutar aplicaciones con un costo inicial mínimo. [20]

Ilustración 20 Plataforma como servicio SaaS

Fuente: Microsoft Azure [20]

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6.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS ARQUITECTURA EN LA NUBE

A continuación se enumeran las diferentes ventajas y desventajas

• Costos se reducen considerablemente los costos de implementación.

• Competitividad.

• Disponibilidad.

• Implementación.

• Accesibilidad.

• Escalabilidad.

• Privacidad.

• Disponibilidad.

• Control sobre los recursos.

• Dependencia.

• Integración.

Tabla 4 Matriz DOFA Arquitectura en la Nube

Fortalezas Oportunidades

•Costos

•Competitividad

•Disponibilidad.

•Implementación

•Accesibilidad

•Escalabilidad

• Confidencialidad en los datos.

• Control sobre los recursos.

• Integración.

• Disponibilidad.

• Accesibilidad.

Debilidades Amenazas

• Privacidad

• Disponibilidad

• Control sobre los recursos

• Dependencia

• Confiabilidad

• Privacidad.

• Disponibilidad

• Control sobre los recursos

• Dependencia

• Integración

Fuente: El Autor

6.4 ESPECIFICACION TECNICA

Se propone una máquina virtual tipo E8-4s v3 (4 vCPU; 64 GB de RAM) con un tiempo de uso

de 744 Horas al mes es decir 31 días, un sistema operativo Windows Server 2012 incluyendo la

base de datos SQL Server, un disco duro de 128 Gb 500 E/S por segundo, esta es la

configuración inicial a medida que vaya aumentando la información o el sistema de información

se puede ir aumentando estas características de hardware.

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Tabla 5 Especificación y Presupuesto Propuesto

Tipo de Servicio Descripción Costo Estimado

Virtual Machines 1 E8-4s v3 (4 vCPU; 64 GB de RAM) x 744 Hours;

Ventaja híbrida de Azure para Windows Server – SQL

Server; Pago por uso; 1 discos de sistema operativo

administrados: P10

$1.529,73

App Service Nivel Básico; 1 B3 (4 núcleos, 7 GB de RAM, 10 GB

de almacenamiento) x 744 Hours; SO Windows

$223,20

Azure SQL Database Base de datos única, modelo de compra Núcleo virtual,

nivel Uso general Tier, Gen 4, 1, instancias 8 vCore x

744 Hours, 128 GB de almacenamiento, 128 GB de

almacenamiento de copia de seguridad

$1.528,51

Security Center Nivel Estándar, 2 nodos x 744 Hours $29,76

Azure DevOps Usuarios: 5 usuarios de Azure DevOps, 5 partes

interesadas, 5 suscriptores de Visual Studio.

Extensiones: 5 usuarios de Test Plans, 0 usuarios de

Artifacts. Servicios adicionales: 0 canalizaciones

hospedadas de Microsoft + 0 canalizaciones

autohospedadas, 5 VUM

$260,00

Soporte Soporte $0,00

Total al mes $3.571,20

Fuente: El autor

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PARTE III CIERRE DE LA INVESTIGACIÓN

CONCLUSIONES

La metodología RUP tiene como principio la reducción de riesgos de los proyectos trabajando

sobre el objetivo de calidad en el desarrollo del software integrando el mantenimiento de la

aplicación, también facilita la reutilización del código para avanzar en el desarrollo del mismo,

se configura el proceso de desarrollo para satisfacer las necesidades del cliente teniendo el

control total del mismo, si no se planifica correctamente el proyecto puede tener sobrecosto

generando pérdidas económicas y de tiempo, al ser altamente complejo la implementación del

mismo no resulta ser muy adecuado para implementar en proyectos de desarrollo pequeños, se

puede confundir con el método de cascada.

A pesar de la evolución de los modelos de desarrollo aún existen muchos proyectos que utilizan

el modelo de desarrollo RUP esto en cambio de ser una alternativa viable puede ser un problema

si no se tiene clara la dimensión del mismo es decir si se aplica una metodología pesada como

RUP en proyectos muy pequeños por el grado de complejidad a la hora de implementarla no se

puedan cubrir los costos de dedicación del equipo de profesionales necesarios o no se estiman

correctamente los costos adicionales del mismo.

La metodología SCRUM tiene la ventaja que desde el principio se tiene una minuciosa

definición de las tareas y plazos para definir adecuadamente los roles mejorando la

productividad, generando flexibilidad y adaptabilidad a nuevas necesidades de los usuarios

reduciendo los riesgos de los proyectos puesto que se tiene una programación organizada

manteniendo una alineación entre los requerimientos del cliente y los desarrolladores, realizando

entregas parciales agilizando el desarrollo de software y así realizando entregas parciales para

validación del cliente, se requiere tener varias personas de distintas disciplinas dentro del equipo

de trabajo, si las tareas no se definen de manera correcta puede generar exceso de costos y

replanteamiento del cronograma.

La arquitectura en la nube reduce considerablemente los costos de implementación puesto que en

cambio de comprar servidores físicos y licencias lo que se realiza es un alquiler de los mismos en

la nube, por la motivo la competitividad de las pequeñas empresas aumenta puesto que obtienen

con mayor facilidad últimas tecnologías generando crecimiento en el posicionamiento

tecnológico frente a empresas más grandes, en cuanto la disponibilidad no es un factor a

preocuparse puesto que el proveedor debe garantizar el funcionamiento de la arquitectura y por

ende las aplicaciones sobre ella, la implementación del software es transparente al no

preocuparse por la implementación, configuración y mantenimiento de la misma, esto se

establece cuando se realiza el contrato ya que se define desde el principio con el proveedor el

cual se encarga de realizar todo esto, al tratarse de un sitio alojado en la nube la accesibilidad es

excelente ya que debe contar con acceso a internet para poder administrarla, la escalabilidad a

nivel de cliente es transparente porque no tiene que preocuparse por actualización de software o

de seguridad esto va incluido y se acuerda al momento de la firma del contrato.

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Entre los inconvenientes para la arquitectura en la nube se encuentran la privacidad al dejar toda

la responsabilidad de los datos al proveedor, en el contrato se tiene que establecer la

confidencialidad de los datos, la disponibilidad aunque es una ventaja para el cliente también

puede ser una desventaja porque si el proveedor no puede asegurarla o presenta alguna falla el

cliente debe esperar hasta que el proveedor solucione los inconvenientes generando

indisponibilidad con el cliente interno y externo, no se puede tener control sobre la

infraestructura que es utilizada o sobre la información que es cargada a la nube, el cliente se

vuelve dependiente del proveedor y de la conexión a internet.

VERIFICACIÓN, CONTRASTE Y EVALUACIÓN DE LOS OBJETIVOS

Se cumplió el objetivo de diseñar la solución informática puesto que se establecieron los

requerimientos funcionales y no funcionales realizando el levantamiento de información, se

realizó el análisis DOFA de las metodologías de desarrollo eligiendo la más óptima para el

desarrollo del mismo, a partir del levantamiento de información se genera el diseño de la

plantilla de los casos de uso y de la identificación de los mismos así como el diagrama de los

casos de uso, a partir de esto se plantea el diseño de las interfaces de los diferentes módulos que

se identificaron en el levantamiento de información, adicional a esto se plantea una arquitectura

en la nube puesto que se está implementando soluciones informáticas en la misma generando

reducción de costos.

.

SÍNTESIS DEL MODELO PROPUESTO

El prototipo propuesto en el presente documento se puede analizar a través del siguiente

diagrama

Ilustración 21 Diagrama del Prototipo Propuesto

Fuente: El autor

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APORTES ORIGINALES

En el presente documento se trabajó sobre la arquitectura en la nube bajo Microsoft aquí se va a

desarrollar todo en la nube incluyendo las aplicaciones móviles y web para todos los clientes,

también se propone un software el cual se adapte a cualquier empresa de transporte especial

generando que la información de todas las empresas este centralizada y en tiempo real.

TRABAJOS O PUBLICACIONES DERIVADAS

Una solución de transporte que no solo incluya transporte especial sino todo tipo de transporte ya

sea de carga o de pasajeros intermunicipales, teniendo centralizada la información y generando

reportes a las entidades que regulan dichas empresas.

LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN FUTURAS

Para la solución planteada en el presente documento, no resulta suficiente teniendo en cuenta el

nivel de demanda de uso no es muy amplio puesto que la solución se adaptaría fácilmente para

otros tipos de empresas de transporte.

TRABAJOS DE INVESTIGACIÓN FUTUROS

Durante el desarrollo del proyecto se encuentran líneas de investigación interesantes como

plantear nuevas metodologías de desarrollo, ampliar la solución informática planteando un

sistema que integre todas las empresas de transporte del país ya sea intermunicipal, de carga o de

transporte de pasajeros, integrar el uso de web services o de compartir información a través de

archivos para ser procesados por las diferentes empresas, seguir investigando sobre arquitectura

en la nube explorando sus beneficios y minimizando riesgos.

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ANEXOS