SUSPENSIONS PNEUMATIQUES · PDF fileAu cours du Dakar 2013, plusieurs véhicules...
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Increased comfort Better driveability More safety
making everyday smootherSUSPENSIONS PNEUMATIQUES
VB-Airsuspension et Le Dakar
La participation de VB-Airsuspension au rallye Dakar,
lpreuve la plus prilleuse au monde, ne vous aura srement
pas chapp.
Par sa participation au Dakar 2013, VB-Airsuspension a
principalement voulu dmontrer que les produits de
VB-Airsuspension sont des produits dexcellente qualit
pouvant braver les conditions les plus difficiles.
Nous sommes fiers de pouvoir vous annoncer que
nous avons atteint cet objectif !
Au cours du Dakar 2013, plusieurs vhicules taient quips
des systmes de suspension (pneumatique ou classique) de
VB-Airsuspension, notamment les camions Ginaf de Mammoet
Rallysport, Rally Team Smink, ItalTrans et Racing for Holland,
le Volkswagen Amarok et le Toyota Land Cruiser du Dakar
Press Team, le Mercedes-Benz Sprinter de lquipe HSF
Logistics Henstek Rally Team et le Dodge Ram de lquipe
Maxxis Dakar Team Powered by SuperB.
Ayant rencontr de nombreux problmes avec le systme de suspension pneumatique dorigine mont sous les Ginaf X2222 lors
des prcdentes ditions du Dakar, les quipes ont cherch une autre solution. Bien vite, lune de ces quipes sest adresse pour
cela VB-Airsuspension en demandant si lentreprise de Varsseveld pouvait amliorer la suspension pneumatique existante. VB
ne serait pas VB si elle navait pas pu dvelopper une solution adapte pour rsoudre ce problme. VB-Airsuspension a donc
amlior et adapt le systme de suspension pneumatique existant spcialement pour le Dakar. Ainsi a-t-on notamment modifi
la position des coussins de suspension, ajout un autre piston et install la rgulation VB-ASCU mise au point par
VB-Airsuspension. Suite au succs remport lors du Silk Way Rally en Russie en aot 2012, tous les camions Ginaf, y compris
ceux des autres quipes, ont t quips du nouveau systme de VB-Airsuspension.
Les systmes de suspension pneumatique mis au point par VB-Airsuspension ont rsist sans problme toutes les tapes du
Dakar. Toutes les quipes sont trs satisfaites du rsultat !
Martin van den Brink: VB-Airsuspension a
considrablement amlior notre camion. Je trouve le
confort important. Nous voulons pouvoir mettre le camion
rude preuve sans que le matriel ne nous lche. Les
collaborateurs de VB ont fourni un excellent travail et mes
installateurs et moi-mme en sommes trs heureux. Rien na
cass et nous le devons VB. Le camion est beaucoup plus
fiable et oui, nous pouvons sauter. Voyez la photo.
Des systmes de suspension pneumatique complets et amliors sur
les camions Ginaf X2222
Test au Dakar 2013Tout sous contrle avec les suspensions pneumatiques intgrales de VB-Airsuspension
Jos Smink: Aprs le Silk Way Rally en Russie, Martin van de Brink
ma parl avec enthousiasme des suspensions de VB-Airsuspension.
Nous travaillons normment en collaboration avec lquipe Mammoet
et avec lquipe Smink, jai donc t rapidement inform. Nous navons
pu raliser que peu de tests, nous avions donc quelques rserves. Mais
plus maintenant : nous sommes heureux davoir franchi le pas. Le
camion roule mieux, se fatigue moins et surtout... tout reste en place.
Les autres annes, nous devions travailler darrache-pied tous les soirs
sur la suspension et ses consquences. Cette anne, rien. Absolument
rien, tout tait parfait et les gens de
chez VB taient aussi trs sympas.
Ils assurent pour leurs produits.
Wuf van Ginkel (responsable de lquipe Ginaf Service) : Aprs des annes avec notre systme
standard pour la suspension hydraulique, nous avons d passer autre chose en raison des
nombreux problmes rencontrs chez nos clients en 2012. La suspension pneumatique semblait tre
la solution. Notre propre suspension pneumatique nous demandait malheureusement pas mal de
mises au point. Les plus gros problmes taient la rupture, linclinaison du vhicule et laffaissement. Jtais aux cts de Martin van
de Brink lors du rallye-raid Silk Way et jai pu voir de prs ce quil en tait avec la suspension pneumatique BV. Les gens de chez VB
ont travaill sur la base des rsultats des tests en Russie et ont propos des solutions cratives. Beaucoup de choses ont t
modifies aprs le Silk Way Rally, malgr le fait que les problmes dinclinaison et daffaissement avaient dj t rsolus.
Pour tre honnte, il convient de dire que je navais pas t directement convaincu par toutes les adaptations ralises pour Le Dakar
mais rendons Csar ce qui appartient Csar : cela fonctionne, et trs bien en outre ! Les camions de Jan Lammers et de Claudio
Belina (Ital-Trans) sont nos camions que nous louons. Linvestissement doit ds lors tre rentable.
Depuis quune suspension pneumatique VB est installe sur ces camions, nous avons rencontr
moins de problmes. Nous ne pouvons pas encore tout expliquer mais cest un fait. Tous les camions
ont termin la course, une premire depuis de nombreuses annes. Nos clients sont particulirement
satisfaits... Et nous aussi. Nous poursuivons avec VB-Airsuspension. Travailler avec de tels partenaires est trs important pour le
dveloppement de notre nouveau camion de comptition Dakar.
Jan Lammers: Mon exprience de
la course et de lcole de drapage
me permet den connatre un
morceau sur la suspension. En un
mot : incroyable ! Davantage de confort, meilleure stabilit,
direction plus prcise et surtout plus de problmes. Et cela, avec un
camion de plus de 10 tonnes. Nous savons tous que lorsque tout va
bien, nous roulons plus vite et cela peut savrer dangereux sur Le
Dakar. Nous avons eu quelques frayeurs mais la suspension
absorbait parfaitement les secousses. Ce ntait pas le cas les autres
annes. Lon ressortait alors cass des secousses du camion. Ce nest
plus le cas. Jen suis trs heureux et je souhaite au personnel de VB
normment de succs dans la poursuite de la commercialisation de
leurs produits.
Suspension pneumatique amliore sur le Toyota Land Cruiser
Franchement, je ny comprends rien. Ces techniciens VB de
Varsseveld montent leurs accessoires et font leur boulot, et a
marche, a roule au top et je nai plus rien fignoler. Certes, je
suis aussi le monteur du Dakar Press Team mais je vais au Dakar
pour prendre de belles photos. On peut donc comprendre que je
sois trs content que les produits de VB-Airsuspension
fonctionnent , dit Dirk van der
Veen, pilote du Toyota Land
Cruiser.
Le deuxime vhicule du Dakar Press Team ayant particip la
caravane du Dakar tait un Toyota Land Cruiser. Ce vhicule
tait dj dot dun systme de suspension pneumatique dun
autre fournisseur, mais tout comme les quipes des camions
Ginaf, cette quipe tait elle aussi insatisfaite de ce systme.
Le systme rencontrait souvent des problmes. Les
coussins dair de lessieu avant se fissuraient rgulirement ou
bien le systme perdait toute son tanchit. Il ne garantissait
pas du tout une conduite stable et agrable. Nous avons mme
envisag de revenir une suspension mtallique , explique
Leon Jansen.
Il fallait donc changer. VB-Airsuspension a largement modifi
la suspension pneumatique existante du Toyota Land Cruiser :
une rgulation VB-ASCU (Air Suspension Control Unit) a t
monte sur le vhicule et dautres coussins de suspension ont
t installs sur lessieu avant. Rsultat : un confort optimal,
une conduite stable et AUCUN problme.
En perspective du rallye Dakar,
VB-Airsuspension a mis au point un
tout nouveau systme VB-FullAir 2C
pour le Volkswagen Amarok. Cet
quipement a t mont sur le vhicule de rallye bleu VB
sponsoris par VB-Airsuspension qui faisait office de voiture de
presse pour lquipe Dakar Press Team (DPT).
Le systme a t si bien conu que le vhicule a pu franchir sans
encombre les plus hautes dunes et les lits de rivires les plus
profonds. Lquipe DPT suit la piste du rallye pendant le Dakar pour
prendre les plus belles photos et vidos. Pour pouvoir atteindre les
endroits o les concurrents se rendent eux-mmes, lquipage a
donc besoin lui aussi dun matriel de premire qualit. Le Dakar
Press Team est trs satisfait du vhicule et du systme !
Le systme est de premire qualit. Malgr les tapes trs
cahoteuses, nous navons eu aucune panne. Nous navons mme pas
eu dplorer le moindre problme de suspension ! Et ce qui est trs
important aussi, cest que le vhicule reste extrmement confortable.
Aprs un parcours de 10 000 km, je me sens bien moins fatigu que
ce ntait le cas lors des prcdentes ditions du Dakar ! Nous
emportons beaucoup de matriel, et mme trop en fait, mais avec
cette suspension pneumatique, la voiture se montre trs stable et
agrable , explique Leon Jansen (capitaine de lquipe et pilote du
Volkswagen Amarok).
Le Volkswagen Amarok dot du systme VB-FullAir 2C
Special Dakar Edition
Naturellement, le systme VB-SemiAir de VB-Airsuspension a
lui aussi trs bien rsist aux conditions difficiles du Dakar. Ce
qui confirme une fois encore quil sagit dun produit de hau