Revista de Gurit Número 11, Octubre de 2012

Los prepreg cogen el autobús Vanquish, el nuevo héroe de Aston MartinNavegar en el Quintaesencia Construir las palas más grandes del Mundo para energía mareomotriz Una nueva mirada a los prepregs

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Estimado lector

Gurit ha logrado un firme crecimiento de dos cifras en ventas y sólidos beneficios en la primera mitad de 2.012 comparado con el mismo período del año anterior. Me complace aprovechar esta oportunidad para agradecer a todos los socios y empleados por su constante confianza, sus esfuerzos y compromiso. A la vez, somos conscientes de que el entorno de mercado está y se mantiene desafiante. Mien-tras que Gurit sirve en varios mercados finales con ingeniería, mate-riales, herramientas y partes finales como puedes descubrir nueva-mente por el amplio alcance de los temas tratados en esta edición de SHAPE, Wind Energy por sí sólo representa dos terceras partes de nuestro negocio.

El Mercado global de Wind Energy afronta varias incertidumbres, incluyendo un aumento en la volatilidad de la demanda y está, por tanto, bajo una creciente presión competitiva. Si bien entendemos que estas turbulencias continuarán e impactarán en los clientes, pro-veedores y en nosotros mismos en el corto plazo, nos centramos en mayor plazo y consideramos que las oportunidades del Mercado de Energía Eólica están intactas y positivas. ¿Cómo podemos dominar estos desafíos? Nuestra completa oferta que abarca las necesidades de la cadena de suministro global al completo, nuestra competencia técnica y la flexibilidad de nuestras fábricas constituyen la base de nuestra competitividad.

De mayor importancia, sin embargo, es el trabajo de los equipos de Gurit, dedicado y motivado y en colaboración estrecha con los clien-tes, lo que representa la mayor diferencia. Deseamos con ahínco reforzar esta fortaleza que hemos logrado en conjunto con dedica-ción y trabajo duro. La gente es uno de los activos clave de Gurit, como descubrirás también leyendo algunos de los artículos y entre-vistas de la revista.

Tenemos buenas razones para ver nuestras oportunidades de nego-cio de manera positive. En Junio vimos que tenemos las estrategias adecuadas aplicadas para el largo plazo. El Consejo de Administración y el equipo de Dirección senior de Gurit se reunieron en Suiza para evaluar y revisar dónde nos encontramos. Fue un diálogo abierto, di-recto y sin rodeos, y todos aprendimos qué hacemos bien y qué podemos mejorar en conjunto. Esta cultura corporativa abierta y directa es otro elemento importante para Gurit ya que prepara el camino para luchar continuamente por lo mejor.

AtentamenteRudolf Hadorn CEO

Transporte NáuticaMecanizadoEnergía Eólica

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Contenidos

Imprenta Grupo de Comunicaciones, Gurit Holding AG

Editor Jefe Bernhard Schweizer

Gracias por vuestra colaboración en shape@gurit.com

Fotografías Shutterstock (portada), Wikimedia commons Tom Page, licencia de Creative Commons share alike (2),

Balneario de Andritz en Hammerfest (6), Wrightbus (7), Yate Comar (8), Sistemas de ordeño en Waikato (14,15),

Lagonda de Aston Martin (16,17), Composites daneses (20,21), Quintaesencia/desarrollos en barcos (22,23),

Asociación danesa de la industria eólica/Flickr/licencia de Creative Commons por atribución/no comercial(26)

La revista SHAPE se publica bajo licencia por atribución share alike de Creative Commons

Concepto y diseño Grupo de comunicación de Gurit y Eclat AG, Erlenbach

Noticias corporativas 04 Calidad Gurit Certificada 04 Gurit Balsa ahora disponible a través de Sino Composite 05 Las actividades del sector náutico de Gurit para el Pacífico asiático, reubicadas 05 Mayor presencia de la rama náutica en la costa Oeste de EE.UU 10 Reinventar nuestra compañía como un proveedor de siste-mas 18 Entrevista con Peter Leupp, nuevo presidente de Gurit. 26 Orientados hacia Brasil Mercados 06 Construyendo los rotores de turbinas más grandes 07 Los prepregs cogen el autobús 08 Una mezcla del «saber hacer» de Gurit con la elegancia italiana 14 Composites para las estaciones de ordeño 16 Vanquish, el nuevo héroe de Aston Martin 20 Sirviendo la completa y amplia gama de servicios DK´s para el sudeste asiático 22 Navegar en el Quintaesencia 26 Centrados en Brasil Comentarios Técnicos 12 Elevar la producción de piezas de automoción al siguiente nivel 24 Un nueva visión de los prepregs Ser de Gurit 27 Carrera por el Parkinson 27 Desafío ciclista; «Las Ruedas de Wight»

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CALIDAD GURIT CERTIFICADA

Gurit tiene el compromiso de asegurar que todos nuestros pro-ductos y servicios proporcionan calidad a nuestro cliente, cu-briendo sus necesidades y demostrando nuestro compromiso de satisfacer al cliente. Red Maple, la rama de Tooling de Gurit y Gurit (Canadá) se enorgullecen de añadir un nuevo certificado de calidad a su amplia lista.

En primavera de 2.012, Red Maple fue re-evaluada y certificada como poseedora de los requisitos de la ISO 9001:2008. Este estándar de gestión de calidad constituye la base para las continuas mejoras de la estructura operativa y organizativa de la empresa. Hill Zhao, Selina Ji y Xu Feifei se encargaron de todo el trabajo de preparación. «Hace tres años se evaluó y certificó nuestro sistema de gestión de la cali-dad por Germanischer Lloyd; esta vez la auditoría la realizó SGS», explica Hill Zhao. «Como empresa certificada con una ISO 9000, nuestros procesos de fabricación fueron evaluados a lo largo de todo el flujo de producción, desde la revisión del contratos de nuestro cliente, la compra de materia prima, inspecciones de calidad a su llegada, control de procesos, comprobaciones de llegadas, servicio a nuestros clientes, etc.»

En Junio, Red Maple también fue galardonada con la certificación CE por su gama de palas eólicas de 1 MW a 5 MW. Hill Zhoa junto con Lu Jianlin y Selina Ji fueron quienes prepararon internamente de nuevo el proceso de certificación. «La certificación CE es muy impor-tante para nuestros clientes europeos», dice Hill. La Auditoría la rea-lizó la Entidad de Italiana de Certificación de Maquinaria.

Acreditación GL para los laboratorios de Gurit (Canadá)Gurit (Canadá) se complace en anunciar que el laboratorio ha recibido su acreditación Germanisher Lloyd (GL). Esta homologación certifica

la competencia técnica en el campo de la mecánica y del análisis de ensayos. El alcance de esta certificación cubre las pruebas y procedi-mientos específicos de ensayo de materiales no metálicos. «Esta homologación se hizo necesaria debido a las grandes exigencias de nuestros clientes, que aumenta significativamente la credibilidad de nuestro laboratorio», dice Eric Lalancette, director del laboratorio, en el extremo izquierdo de la fotografía junto con el equipo completo del laboratorio, que ha puesto en marcha el sistema necesario y ahora lo supervisa para garantizar la conformidad con las normas de GL.

GURIT BALSA AHORA TAMBIÉN DISPONIBLE CON SINO COMPOSITE

El 8 de mayo de 2.012, Gurit y Sino Composite firmaron un acuerdo de largo plazo con Balsaflex (los productos core de balsa de Gurit) para el mercado chino.

Fundada en 1.992, Sino Composite Co. Ltd., en un importante pro-veedor de materiales compuestos y equipos de materiales core para la industria de energía eólica y otros mercados de aplicación de compuestos en China. Zhang Sicheng, CEO de Sino Composite, dijo en la ceremonia de firmas celebrada en Beijing: «Este nuevo acuerdo proporciona a Sino Composite un fuerte e importante re-curso de materiales core de balsa de gran calidad.»

Lo productos serán fabricados y suministrados por Balseurop, el exi-toso especialista en madera de balsa de Gurit. «Además con la red de distribuidores existente y los contactos directos en China de Gurit, el nuevo contrato con Sino Composite representa una gran oportuni-dad para Gurit para penetrar con mayor rapidez en el mercado chino de los compuestos a través de la amplia y bien establecida cartera de cliente de Sino Composite.» Comentó Rudolf Hadorn, CEO de Gurit.

Noticias corporativas

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Noticias corporativas: Náutica

¿SE HA TRASLADADO GURIT (TIANjIN) CON vISTAS AL MAR?

Lluvias torrenciales en Tianjin alcanzaron 345 mm el pasado 25 de Julio, sin precedente alguno en los últimos 60 años. La lluvia nos trajo de regalo el mar. Aunque el mar puso muchos obstáculos en nuestros caminos, profesionalmente hablando, todos los empleados continuaron trabajando. Se tomaron la situación de manera optimis-ta y con humor: algunos empleados dijeron que era una oportunidad única de disfrutar de unas vistas a la «orilla del mar.» Con el horizon-te en segundo plano, otros comentaron que se sentían como millo-narios por un momento viviendo en apartamentos con «vistas al mar.» Los carretilleros «en el mar» bromearon sobre navegar por el océano en un petrolero de 100.000 toneladas. Otros empleados su-girieron usar el «mar» como piscina natural. Inspirados bajo el espí-ritu de los Juegos Olímpicos de Londres 2.012, bromearon acerca de intentar los cuatro estilos de natación o realizar una pequeña competición de nado. Los empleados de Gurit Tianjin aceptaron la fuerte lluvia con una actitud positiva, como dice un proverbio chino «nunca verás el arco iris sin la lluvia y el viento.»

LA PÁGINA CORPORATIvA DE LA WEB DE GURIT, AHORA TAMBIÉN DISPONIBLE EN ALEMAN

En una organización verdaderamente mundial como Gurit, el inglés es actualmente el principal idioma de los negocios. Sin embargo, como grupo, Gurit está legalmente domiciliada en la zona germano-parlante de Suiza. Y lo que es más, la mayor parte de los accionistas minoristas son suizos. Mientras que la parte de relaciones con los inversores de la página web de Gurit siempre ha estado disponible en alemán, ahora podemos ofrecer toda la información corporativa a nuestro público germano-parlante en su lengua materna. «Las zonas de habla alemana de Europa son importantes para los mercados de energía eólica, transporte y en construcción de barcos y queremos ofrecer nuestro mejor servicio para sus necesidades», dijo Nick Cross, Coordinador de la página Web de Gurit.

LAS ACTIvIDADES NÁUTICAS DE GURIT PARA EL PACÍFICO ASIÁTICO SE HAN TRASLADADO

Al cierre de esta edición, el personal de la oficina central de náutica para la región del Pacífico asiático de Gurit se estaba instalando en sus nuevas instalaciones de Auckland, Nueva Zelanda. El moderno edificio de 1.650 m2 promete ser un cómodo hogar para los ingenie-ros de estructuras del hemisferio sur y para los diseñadores, admi-nistrativos y personal de ventas del B3 SmartPac y para los equipos de logística y producción. Desde aquí, SP-High Modulus, la rama de náutica de Gurit, dirige sus actividades en la región del Pacífico asiá-tico, con la añadidura de representantes de ventas y técnicos traba-jando para fuera de Australia y China. «El nuevo edificio ha sido dise-ñado con nuestra actual estructura y futuro crecimiento en mente», dice Paul Goddard, que fue designado nuevo Jefe de Náutica de Gurit a comienzos de este año. «Todo está en una planta, con vistas sin obstáculos entre las zonas de almacenes y producción y la ofici-na abierta, permitiéndonos trabajar más fácilmente como un equipo único e integrado, y ofreciendo un flujo mejorado a nuestros procesos de negocio.»El equipo espera ansioso dar la bienvenida a los visitantes a su nueva casa en la Avenida John Glenn, Albany, Auckland 0632, Nueva Zelanda.

MAYOR PRESENCIA EN LA COSTA OESTE DE EE.UU.

SP-High Modulus ha designado un nuevo distribuidor norteamerica-no centrado en la costa del Pacífico de los Estados Unidos y Latino-américa: Revchem Composites, ha estado ofreciendo una amplia selección de materiales compuestos, suministro y equipos durante 30 años y ahora también distribuirá la gama completa de productos de SP-High Modulus de Gurit para el mercado de náutica. Revchem tiene cuatro centros de distribución que proporcionan la entrega al día siguiente tanto a Norteamérica como a Suramérica. «Pensamos que esta elección fortalece nuestra red de distribución en Norteamé-rica y enriquecerá el servicio a nuestros clientes tanto técnica como comercialmente», dice Mike Seymour, Técnico de ventas para la re-gión del Oeste de SP-High Modulus.Para más información el email es marine-na@gurit.como de forma alternativa online en www.revchem.com

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La turbina ANDRITS HYDRO Hammerfest (AHH) HS1000 fue instalada en el fondo marino escocés en diciembre de 2.011, ensamblada con palas diseñadas y fabricadas por Gurit. Constantemente en funcionamiento para suministrar cada vez más energía, la instalación alcanzó su pleno potencial a principios de 2.012 y ahora satisface las necesidades eléctri-cas de unos 500 hogares.

La instalación de la turbina ANDRITS HYDRO Hammerfest (AHH) HS1000 tuvo lugar en diciembre de 2.011 durante uno de los peores temporales vistos en Escocia en la última década. Pero todo funcionó bien y se probó la precisión de la sólida ingeniería y atención al detalle requerida por AHH. Tras un período de puesta en servicio inicial, las palas fueron montadas para proporcionar energía constantemente creciente hasta que se llegó al pleno potencial de energía mareomo-triz a principios de 2.012. Una única turbina está produciendo energía para los hogares de la Isla de Eday, una de las islas del norte en Ork-ney, y es capaz de satisfacer las necesidades anuales de energía de 500 hogares.

DESAFIOS TÉCNICOSCon una capacidad máxima de 1MW y un diámetro de unos 20 m, el HS1.000 es el mayor rotor individual en ser instalado hasta la fecha. Las palas de 9m fueron diseñadas y fabricadas utilizando nuestros materiales por un equipo de Gurit UK durante un periodo de unos 16 meses y fue necesario el desarrollo de nuevos métodos para el aná-lisis y fabricación de una estructura tan sumamente cargada. Los ma-teriales utilizados fueron predominantemente de la gama de energía eólica de Gurit incluyendo SparpregTM y SPRINT® pero el alto grado de curvatura combinado con el significativo grosor del laminado

requirió el desarrollo de nuevas técnicas de procesamiento y fabrica-do para crear un producto final con el nivel de calidad exigido para mantener un alto rendimiento del diseño para una vida de 25 años. De hecho, el proceso de diseño incluyó un programa de test de ma-teriales de unos 1.000 muestras individuales para asegurar que las propiedades de los materiales tanto en condiciones saturadas en seco como en agua marina fueran bien entendidas para proporcionar confianza en la integridad de la pala incluso después de un largo pe-ríodo de inmersión en este agresivo medio.

ESTRUCTURA DELICADAGurit trabajó en estrecha colaboración con el cliente, ANDRITZ HYDRO Hammerfest y sus socios para asegurar que los requisitos de carga de trabajo e interconexión fueran evaluados con precisión y también para refinar la geometría de la pala, particularmente en la zona del root, para suministrar el mejor rendimiento hidrodinámico disponible cumpliendo con los requisitos de soporte de carga de la estructura. La geometría resultante y la metodología de construcción aseguraron que un concepto de pala eólica convencional no estaba a la altura de la tarea de soportar algunas de las corrientes marinas más agresivas del mundo y numerosas características nuevas fueran in-cluidas en el diseño final.

GURIT CONSTRUYE LAS PALAS DE TURBINA MAREOMOTRIZ MÁS GRANDES DEL MUNDO

Mercados: Estructuras de Ingeniería

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FABRICACIÓN DE ALTA CALIDAD Las cuatro palas, tres para el funcionamiento de la turbina y una de pruebas a escala natural, se fabricaron en las instalaciones para pro-totipos existente en Gurit (UK). Dado el ajustado calendario de fabri-cación y la breve fase de producción los moldes y plantillas de mon-taje fueron abastecidos localmente y el proyecto vio las instalaciones funcionando a su máxima capacidad durante un periodo de tiempo significativo. El alto grosor del laminado y la geometría esbelta de la pala aseguraron que los distintos componentes estructurales estu-vieran repletos de materiales. La compleja geometría y el apretado programa colocaron un alto nivel de enfoque en el logro de consecu-ción de los requisitos de altos niveles de calidad a la primera, en cada momento. Este enfoque y los subsiguientes ensayos no destructivos dio lugar a la fabricación de las palas sin la perdida de un sólo sub-componente, un logro que es algo de lo que estamos orgullosos, teniendo en cuenta los singulares procesos de fabricación.

FEEDBACK Y vERIFICACIONCada una de las palas se fabricó con instrumental de fibra óptica inte-grada para permitir a AHH controlar el funcionamiento y estado de las palas a lo largo de sus vidas. Esta instrumentación está confirmando ahora el funcionamiento previsto de la estructura y suministra impor-tante información a tiempo real que será utilizada por AHH para com-probar y confirmar los datos de entrada diseñados y, para Gurit, para verificar la precisión del análisis estructural. El resultado de esta veri-ficación en que el siguiente proyecto se llevará a cabo con un nivel de confianza aún mayor.

INCREMENTO PROGRESIvOEste proyecto ha permitido a Gurit demostrar sus capacidades de diseño estructural y fabricación de palas. La misma tecnología de turbinas se está utilizando ahora en AHH para desarrollar lo que se es-pera que sea la primera turbina marina del mundo colocada en Sound of Islay, de nuevo en aguas escocesas. Esta orden de 10MW han conseguido el consentimiento del plan, y el diseño del proyecto y su desarrollo está ahora en vías de ejecución demostrando el rápido crecimiento de esta emergente industria. Basados en la experiencia obtenida del diseño y fabricación de palas HS1000, Gurit ha estado trabajando en un proyecto interno fundamentado en el desarrollo de un diseño de pala que puede optimizar el rendimiento hidrodinámico de la pala a la vez que reduce el coste. Ahora, Gurit está en una exce-lente posición para competir en los nuevos proyectos de AHH y en otros contratos de suministro de palas para energía oceánica y ha empezado la travesía para crear un negocio de fabricación de palas dentro de la unidad de negocio en estructuras de ingeniería.

COGIENDO EL AUTOBUSDurante 2.008, el nuevamente elegido Alcalde de Londres, Boris Johnson, anunció que reduciría progresivamente los controvertidos autobuses articulados e introduciría los nuevos autobuses de dos pi-sos en Londres (NBfL). El nuevo autobús eficiente se basaría en los rasgos del icono de transporte de Londres, construido en Routmaster en 1960. Wrightbus fabricante con sede en Irlanda del Norte, fue se-leccionado para construir el nuevo autobús con un diseño de los Estu-dios Heatherwick con sede en Londres. La naturaleza de estilo libre de las formas y los requisitos técnicos del autobús, incluyendo los motores híbridos y los agresivos requisitos de eficiencia en combusti-ble, implicaba que los ligeros materiales compuestos eran ideales para los paneles de la parte trasera de la carrocería. Por medio de la unidad de negocio de Estructuras de Ingeniería, Gurit creó el SPRINT ST70FR para satisfacer los requerimientos del retardante de fuego necesario y trabajó estrechamente con Wrightbus asegurando el dise-ño estructural, accesorios y métodos de ensamblaje encontrados para el rendimiento requerido por Wrightbus. Nueve prototipos de conjuntos se suministraron entre finales de 2.011 y principios de 2.012 para mostrar las pruebas del concepto.

El director de Ingeniería de estructuras en Wrightbus, Noel Graham dijo del proyecto, «trabajar en un proyecto de tanto peso como el NBfL y abarcando muchas tecnologías nuevas en la industria de auto-buses como que los materiales compuestos tomen un papel prepon-derante en la estructura primaria del vehículo, fue importante para Wrightbus establecer conexiones estrechas con una empresa bien establecida que tuviera un conocimiento integral de su producto. Des-de mi punto de vista personal, trabajar sobre el rendimiento estructu-ral y la vida útil de la parte trasera del autobús, incluyendo la peana trasera, he encontrado en mis ‹colegas Gurit› profesionales, eficientes y amables para trabajar junto a ellos.»

Ahora ocho prototipos están trabajando en la ocupada ruta 38 en Lon-dres y tras la relección de Boris Johnson en mayo de 2.012, que pro-metió como parte de su programa electoral tener 600 autobuses nue-vos en servicio para mayo de 2.016, Transportes de Londres está en negociaciones con Wrightbus para la producción completa. El equipo de Estructuras de Ingeniería ahora está enfrentándose al reto de pasar del prototipo a la producción.

Mercados: Estructuras de Ingeniería

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UNA MEZCLA DEL «SABER HACER» DE GURIT CON LA ELEGANCIA ITALIANA

Comar unió a un equipo de especialistas para crear tanto su recientemente construido Maxi Coment 100 rs como para continuar con el proyecto del 85rs. El experto en composites de Comar, Antonio Latini y el diseñador de es-tructuras Giulio Ricci se unieron a los diseña-dores Andrea Vallicelli y Alessandro Nazaret de A. Vallincelli & Co. para dar vida al proyec-to. El distribuidor italiano de Gurit, Resintex también se unió al equipo y suministró los ma-teriales SP-High Modulus para la construcción.

RÁPIDO Y CÓMODOLas líneas del casco y la cubierta están dise-ñadas como los de un crucero rápido. El yate ofrece desplazamientos limitados pero un in-terior amplio gracias a su elevado salón (tri-cuerpo). El diseño está optimizado para ofre-cer el máximo confort incluso en competición. El Comet 100 rs comparte la misma línea de flotación que se había desarrollado tanto para el anterior Comet 62rs como para el Commet 52rs. Cuenta con un casco de rendi-miento con la refinada elegancia del elevado salón de la cubierta y las esbeltas ventanas de ojo de lince. Hay dos cabinas de pilotaje en popa, divididas por una amplia cubierta supe-rior: la primera para maniobrar y la segunda para invitados. Se encontró también una so-lución creativa para la embarcación auxiliar, colocada en un aparcamiento especial para el bote salvavidas en la popa. El bote de cuatro

metros con su motor fueraborda es lanzado rápidamente gracias a un mecanismo inteli-gente. El Comet 100rs presenta una caída de quilla con un diseño máximo de 4,8 metros y un mínimo de 2,7 metros permitiendo que el yate tenga acceso a amarres poco profundos. La quilla se puede levantar o bajar rápidamen-te lo que permite al propietario utilizar el yate en variadas situaciones.

FUERTE Y LIGEROLa estructura del casco es un sándwich de carbono con un núcleo de espuma CorecellTM M-Foam. La espuma M-Foam de Gurit fue elegida porque proporciona una combinación de alto rendimiento y baja densidad que es ideal para los cascos. La estructura fue lamina-da utilizando el sistema de laminado Ampreg

21 de SP-High-Modulus. El Ampreg 21 es la última generación de un sistema de laminado de SP-High Modulus y su baja viscosidad ini-cial lo hace ideal para humedecer las fibras y tejidos de alto gramaje. La combinación del Ampreg 21 y de M-Foam resultó en una es-tructura fuerte y ligera. A través del distribui-dor italiano Resintex instalado en Frosinone, Gurit suministró varios productos más de SP-High Modulus. Se usaron una amplia gama de adhesivos con laminados de fibra de vidrio. Estos incluían el Spabond 368 (ideal para usar con tablones de madera), el Spabond 340 (para cascos y grandes estructuras), el Spa-bond 5-minutos (para pequeños trabajos), el Spabond 345 (utilizado en superficies poco uniformes) y el Spabond 370 (ideal para unir la cubierta de teca).

Comar Yachts se ha hecho un nombre gracias al diseño y la construcción de yates de rendimiento que son al mismo tiempo prácticos y que pueden utilizarse para cruceros coti-dianos. Con su Comet 100 Raised Saloon, el constructor de barcos italiano ha fabricado ahora un primer y aclamado maxi yate, que contiene materiales de Gurit.

Mercados: Náutica

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EL PRIMER SEMI-NARIO DE DISEÑO NAÚTICO EN ITALIA

A finales de Junio, SP-High Modulus, el negocio de náutica de Gurit, celebró su primer curso práctico de diseñadores en Forli, la capital de la provincia de Forli-Cesena en el Norte de Italia en la región de Emilia-Romagna. El evento atrajo a 37 diseñadores de composites e ingenie-ros de toda Italia durante un día para presentaciones y debate. «Nues-tro objetivo fue analizar los últimos desarrollos en estructuras de composites para náutica. Con la construcción en Italia de la mayoría de los barcos más prestigiosos, queremos también hacer extensivo a este mercado nuestro conocimiento en ingeniería y materiales de ma-nera más ampli y a su disposición» explica Ferdinando Ollino, gerente de ventas para Italia de SP-High Modulus.

El taller de libre asistencia presentó una variedad de exposiciones por parte de representantes clave del mercado italiano de compuestos. Es sus conferencias, Marco Arcuri de Arcuri Management, Sebastia-no Morassutti de Trimarina y Andrea Giovani de Noor and Partners comentaron temas como la excelencia de la ayuda en la gestión del proyecto, la construcción de yates de alto rendimiento con compues-tos y tendencias recientes en diseño de compuestos y construcción.

Miembros del equipo de compuestos para náutica de SP-High Modu-lus presentaron sus últimos conceptos en materiales y servicios de ingeniería y encabezaron las vívidas sesiones de debate. Ferdinando, que organizó y condujo el evento comentó: «Éste es el primero de los que esperamos sean una serie de eventos en el calendario náutico italiano de compuestos. El seminario fue bien recibido y muchos de los asistentes comentaron lo útil que fue tanto para compartir conoci-mientos como de encuentro social.»

El yate se presentó con gran aclamación en el Génova Boat Show. Laura Fabi de Resinex comentó: «Estamos encantados de haber sido capaces de suministrar los productos de composite de SP-High Modulus para este nuevo yate de Comar. El barco terminado es muy elegante y esperamos trabajar con Co-mar en sus futuros proyectos.»

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Noticias corporativas

SHAPE: Gurit ha cambiado sustancialmente con los años. ¿Cuáles han sido los puntos clave del cambio para usted?Hadorn: En el transcurso de su historia cor-porativa de unos 180 años, Gurit se ha rein-ventado varias veces. El actual equipo de gestión, por lo tanto, se sitúa en la tradición de muchos emprendedores de éxito. Desde el año 2.000, nuestro énfasis fue cada vez más en los composites y es ahora nuestro único enfoque. Como empresa rejuveneci-da, somos activos en varios nuevos merca-dos de compuestos, jóvenes y dinámicos. Nuestra orientación de mercado también pro-porciona la base para la puesta a punto que nos mantiene enfocados hacia nuestros clien-tes. Desde 2.007, hemos puesto muchos es-fuerzos en llegar a tener una completa oferta

en materiales de revestimiento, hemos glo-balizado nuestro negocio para alcanzar todas las zonas mundiales pertinentes, y nos he-mos profesionalizado e integrado más allá de las adquisiciones gestadas a principios de siglo. Ahora damos otro paso hacia delante: el objetivo es una completa integración a lo largo de la cadena de valor de los mercados en los que operamos. Gurit evolucionará más con un producto dinámico y ágil y una estra-tegia global de mercado de tamaño medio y provocada a nivel mundial. Colocamos prime-ro a los clientes y a su generación de valor, a la altura de nuestros valores fundamentales cumpliendo con nuestra palabra con todos nuestros socios y poniendo en pie sólidas bases financieras, como buena tradición in-dustrial suiza.

¿Podemos echar un vistazo a los diferentes puntos que acaba de hacer? ¿Qué pasa con el enfoque de mercado de Gurit?Esencialmente, Gurit sirve a las necesidades de nuestros clientes en mercados objetivo como energía eólica, náutica o aeronáutica, por mencionar los más importantes. Aquí, nuestro afán es ofrecer tanto como sea posi-ble en términos de una propuesta de una lí-nea completa de productos y servicios: es-tructuras de ingeniería, una amplia gama de productos, tooling, algunos prototipos y en selectos mercados objetivo como el de auto-moción ya hemos conseguido tener el esta-tus de un sistema de suministro de primera importancia. Esto nos hace únicos en la indus-tria. Obviamente, no podemos ofrecer la mis-ma cobertura en todos los mercados objetivo,

REINvENTAR NUESTRA EMPRESA COMO UN PROvEEDOR DE SISTEMASGurit ha cambiado especialmente en los últimos cinco años. Nuestro objetivo hoy está orientado cada vez más hacia el mercado de oportunidades como proveedor de siste-mas. SHAPE habló con nuestro CEO Rudolf Hadorn sobre su punto de vista y objetivos para el futuro.

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por ejemplo, no construimos palas eólicas. Pero tenemos la ambición de llegar a ser un verdadero proveedor de sistemas en alguno de los mercados a los que actualmente pro-veemos y especialmente en los últimos y emergentes.

En la industria de compuestos, el éxito re-quiere competir en el desarrollo de materia-les y la producción a escala global, capacidad para aumentar y ajustarse rápidamente de pequeñas cantidades a por ejemplo, millo-nes de metros cuadrados de prepreg, una fuerte competitividad industrial, y lo que es aún más importante una cercanía global con el cliente de ventas y soporte tecnológico para que se pueda asistir y a veces co-desa-rrollar nuevas aplicaciones con nuestros clien-tes. Competencia, capacidad, competitividad y cercanía con el cliente, este es a lo que llamo, nuestro enfoque 4C.

¿Podría dar ejemplos del enfoque de Gurit 4C como proveedor de sistemas?Contamos con la experiencia necesaria para desarrollar y suministrar estructuras de com-posite grandes y ligeras de peso, para don-dequiera que se puedan aplicar. Nuestros actuales mercados de destino acaban de empezar con un conjunto de ejemplos. Aún es posible mucho más. Con la formación de Estructuras de Ingeniería, ahora tenemos un grupo de personas en la compañía que se centran en estos nuevos desarrollos. Hasta ahora hemos llegado al estatus de proveedor de sistemas para la industria de automoción con paneles de fuselaje de alta tecnología. Hay piezas de composite de carbono superli-geras que presentan una superficie clase A, compatibles para pasar a altas temperaturas en los talleres de pintura y ofrece gran liber-tad a nuestros clientes al moldear los pane-les de estos maravillosos coches. Otro ejem-plo es nuestras aplicaciones B3 SmartPac: aquí diseñamos, cortamos, pegamos y eti-quetamos todos los materiales necesarios

para construir un barco o cualquier estructu-ra de composite, muy parecido al de un mue-ble que haya cerca de ti. Otros ejemplos son las palas de la primera turbina mareomotriz que desarrollamos el pasado año, o los gran-des componentes para autobuses.

¿Cómo se refleja este cambio internamen-te? ¿Gurit tiene aspiraciones de integración pasados o futuros? Gurit continúa para lograr un crecimiento or-gánico sobre la base que hemos construido en nuestros mercados de destino. Además, siempre estamos buscando inversiones para extender nuestra posición en las cadenas de valor relevantes.

¿Cuáles son los desafíos más importantes para Gurit?Gurit consigue sobre el 70% de sus ventas de la energía eólica, un mercado que es po-lémico por su falta de claridad sobre las ayu-das y subsidios, obstáculos de acceso a la red, la actual disponibilidad de gas más bara-to que conduce a la volatilidad de la demanda

y la consolidación de la industria hasta que el mercado despegue hacia un crecimiento más próspero. Es una tarea difícil para Gurit, mantener el crecimiento y encajar comercial-mente en este entorno. Pero confiamos en que nos mantendremos. A parte de esto, es-tamos ocupados forjando nuevos negocios, como ya mencionamos antes.

¿Cuál es su mayor objetivo para Gurit?Gurit necesita mantener un solido impulso de crecimiento en ventas y mantener una renta-bilidad saludable en un entorno de negocios desafiante en los próximos uno a dos años, especialmente en el sector de energía eólica. Por otra parte, tenemos que desarrollar nuevos mercados convirtiendo aplicaciones ya elaboradas en metal actualmente en com-posites y necesitamos aumentar nuestras capacidades como proveedores para cual-quier aplicación de compuestos. Aun tene-mos el objetivo de seguir siendo eficaces y competitivos en todo lo que hacemos, para que nuestros clientes tengan una ventaja competitiva al ser provistos por Gurit.

Sosteniendo un guardabarros ultra-ligero con un solo dedo

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ELEvAR EL NIvEL DE LA PRODUCCIÓN DE COMPONENTES PARA AUTOMOCIONGurit se ha hecho un nombre por el desarrollo y producción de paneles de fuselaje de fibra de carbono avanzada para automoción con su sistema patentado SPRINT® CBSTM. Esta tecnología ofrece el mejor sistema de compuestos de fibra de carbono para paneles con un acabado superficial de clase A y con el peso más ligero posible. Con su continua aspiración por la excelencia y la innovación, Gurit buscó la mejora de su proceso actual de producción de paneles para automóviles para fabricar grandes volúmenes.

SPRINT® CBS se ha establecido como una tec-nología de producción de componentes para ve-hículos de primera clase por suministrar piezas ligeras y de alto rendimiento con costes de meca-nizado reducidos. Martin Starkey, Director gene-ral de Automotive en Gurit explica: «Para producir un capó completo de coche, primero moldeamos una pieza de com-posite del interior y otra del exterior, que luego se unen utilizando una plantilla de unión muy ajustada. Para fabricar los componentes de composite actualmente usamos nuestro producto prepreg patentado SPRINT® CBS y un proceso en vacío.» Las piezas terminadas presen-tan un ligero núcleo sintáctico de resina que es por una parte lo sufi-cientemente flexible para conformar el molde y por otra lo suficiente-mente rígido para separar los laminados de resina estructural y dotar al panel de rigidez y resistencia. Una capa superficial de plástico pro-porciona amortiguación entre la superficie final pintada y las fibras estructurales y asegura una superficie estable y sin marcas, «para llevar la producción de componentes al siguiente nivel, que incluya la

habilidad de fabricar piezas para grandes producciones de vehículos, queremos ser capaces de utilizar el mismo nivel de rendimiento de materiales mientras que reducimos los costes y aumentamos nuestra capacidad de fabricación» añadió Martin.

CICLOS DE TIEMPO REDUCIDOS Y AUMENTO RESITENCIA A LA TEMPERATURAComo resultado de una amplia investigación inter-na, Gurit ha desarrollado un proceso de prensado para reducir el trabajo y tiempo necesarios para hacer paneles de compuestos de alto rendimien-to. Con un proceso de curado de sólo 10 minutos, el delicado proceso permite la producción de más de 40.000 componentes al año desde un único conjunto de herra-mientas. «En este volumen de fabricación se necesita un alto nivel de rendimiento del material para acceder a los nuevos nichos de merca-do, liderando el desarrollo del CBS 200TM un nuevo producto que es térmicamente estable a unos 200 °C» dice Damian Bannister, Director de Innovación de Productos y Soluciones. «El nuevo producto utiliza una estructura laminada similar a la del producto actual para reducir el peso del panel, con mayor resistencia a la temperatura permitiendo a los paneles bajar la alta temperatura de la línea de pintura en un OEM. Las nuevas piezas de compuestos por tanto, son compatibles con los métodos ya existentes de pintado y ensamblado a gran escala.» El CBSTM 200 eleva la producción de componentes al siguiente nivel. «al desarrollar el sistema, nos centramos en el proceso completo. Para

simplificar las herramientas, formulamos un material que les permitiera estar a una temperatura de mol-deado constante de 200 °C», comenta Dan Jones del Grupo de Investigación y Tecnología. «Al funcio-nar a una temperatura constante podemos evitar los complejos sistemas de calentamiento y enfriamien-to necesarios para algunos procesos de moldeado.

El moldeado a 200 °C y el proceso de pintado posterior suponen un desafío extra ya que necesitamos mantener un superficie estable

Comentarios Técnico

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4

4

Material SPRINT® CBSPrincipal laminado: SPRINT® CBS (Plancha de carrocería)1. Capa superficial 2. Tejido de carbono SPRINT® de una cara 3. Núcleo sintáctico ligero 4. Tejido de fibra de vidrio SPRINT® de una cara

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sobre un diferencial de temperatura más amplio. Para conseguirlo, rediseñamos el laminado CBS para una mayor estabilidad y formula-mos los materiales para controlar la humectación de los refuerzos, liberación de exotermias y aún conseguir un ciclo de tiempo de 10 minutos.»

Con la ayuda del equipo de Ingeniería de Gurit, se usó el análisis de elementos finitos para investigar la respuesta del laminado a la tem-peratura. Un problema particular que se abordó fue la incorporación del retorno de los extremos como una distorsión o variación geomé-trica que no puede ser aceptada en el posterior proceso de unión de paneles debido al perfil más rígido del panel. Dan Jones explica más: «la fibra de carbono, la fibra de vidrio y la resina, tienen diferentes coeficientes de expansión. Si un laminado no está bien equilibrado, la diferencia de coeficiente de expansión pues inducir a una deforma-ción no deseada. Los paneles delgados con deformaciones en los extremos tienen una mayor rigidez natural. Si el panel se deforma

después del enfriamiento desde el molde caliente entonces no se puede forzar a volver a su forma original sin tensar el material y alterar alguna otra parte del panel. De forma parecida durante el proceso de pintado o cuando cambia la temperatura durante el trabajo, el panel puede querer deformarse de nuevo. Para reducir el problema los detalles de las vueltas se pueden hacer por separado y unidas en su lugar pero aún sigue habiendo problemas si se necesitan altas tempe-raturas. Sin el equilibrio ni estabilidad la deformación puede volver y dañar el acabado final de la pieza. Queríamos ser capaces de dar for-ma a más funciones en los paneles en el proceso de prensado para eliminar los últimos procesos de montaje.» Gracias al saber hacer de los materiales de Gurit y a la experiencia en ingeniería, el laminado optimizado CBS 200TM no tiene tendencia a la deformación, muestra una estabilidad mayor y permite características de moldeado adiciona-les. Y lo que es más, se pueden conseguir disminuciones de peso optimizando el diseño del laminado y la formulación de materiales.

La tecnología no sólo depende de una nueva formulación de materia-les sino que también hay muchos detalles de los procesos que nece-sitan ser optimizados para conseguir carrocerías con costes más ba-jos. «Hemos buscado cómo mejorar el diseño de las juntas y la mejor manera de manipular la resina instantánea. Actualmente estamos trabajando en la mejora del formato del material para reducir la canti-dad de pre moldeado necesario para dar forma a las piezas complejas y presentar una pieza moldeada limpia para reducir la cantidad de re-cortes necesarios en nuestros paneles», añadió Martin Starkey. Para hacer esto, Gurit ha invertido en una nueva prensa y herramientas de unión de metales para permitir desarrollar y probar nuevos materiales mejorados para la fabricación con poco trabajo. Dan jones comenta: «Tener la prensa cerca de nuestros equipos de formulación de resina es de gran ayuda para nuestro desarrollo. Somos capaces de hacer ajustes de nuestros productos tanto para cambiar el proceso como para obtener un rendimiento más alto del material y una mayor tole-rancia del proceso de fabricación.»

Patran 2008r2 29-Mar-12 13:45:27Fringe: Default. A1; Static Subcase. Displacements. Translational. Magnitude(NON-LAYERED)Deform: Default. A1: Static Subcase. Displacement. Translational

default_Frunge: Max 18.94@Nd 1581Min 0 @Nd1default_Deformation:Max 18.94@Nd 1581

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XY

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FEA de placa desequilibrada mostrando forma desplazada por temperatura

Cargando SPRINT® CBS en la placa de prueba Instalaciones de Gurit Automotive - Estación de ensamblaje

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Mercados: Nuevas aplicaciones de compuestos

LOS COMPUESTOS DE GURIT A LA vANGUARDIA DE LAS ESTACIONES DE ORDEÑO

Waikato Milking Systems, con sede en Ha-milton, Nueva Zelanda, ha estado proporcio-nando a la industria láctea con equipos de ordeño y tecnología durante 30 años. A pe-sar de que la compañía tiene un 62% de cuo-ta de un emergente mercado doméstico, con Nueva Zelanda el mayor exportador de leche de vaca, ha reconocido que su futuro crecimiento llegará con la exportación de su tecnología y equipos, y que tiene que encon-trar formas de diferenciar su oferta de los demás en el mercado mundial.

Una de las divisiones de la compañía, Rotary Platform NZ Ltd., fabricante de plataformas giratorias, ha diseñado y desarrollado lo que pretende ser la primera plataforma giratoria hecha de compuestos del mundo para la in-dustria láctea. Branded Centrus, la primera

plataforma hecha con composites se fabricó en 2.009 y desde entonces se han instalado 24 plataformas en las instalaciones de los clientes. Los materiales compuestos propor-cionan una solución para las secciones de la plataforma que es más ligera, y de hecho más fuerte, que las plataformas alternativas de cemento. Al remplazar los elementos de hormigón de las plataformas por composites, el peso de una plataforma con 54 comparti-mentos se reduce en un 80%. Sin embargo el nuevo diseño mantendrá rigurosamente su uso para 54 vacas cuando esté completamen-te lleno, con un total de unas 32,4 toneladas. El peso más ligero de las plataformas se tra-duce es una menor fricción en las unidades y órganos de los rodamientos dando como re-sultado un menor desgaste por el uso. Los materiales compuestos ofrecen reducción

continua del mantenimiento, la cubierta no se corroe por los productos químicos de lim-pieza o por la orina de las vacas.

Las secciones de la plataforma se constru-yen con un laminado sándwich, que com-prende un núcleo de espuma, tejido de fibra de vidrio doble biax y cuatriaxial, y reforzado con una tela tejida con un híbrido de aramida y vidrio de alta resistencia que se lamina me-diante un proceso de infusión de resina. Es probable que el reciclado de infraestructuras se convierta en un importante motor para el sector lácteo, por lo que las plataformas de Rotary estuvieron encantadas al adop-tar G-PET, el núcleo de espuma estructural reciclable de Gurit, con unas propiedades me-cánicas excelentes y compatibles con toda clase de procesamiento de compuestos.

Una innovadora empresa Neozelandesa ha adoptado la tecnología de Gurit para la fabri-cación de lo que dice ser la primera plataforma giratoria de hecho de compuestos para la industria láctea. Al remplazar los elementos tradicionales concretos de las plataformas por composites, el peso de una plataforma de 54 puestos de ordeño se reduce en un colosal 80%!

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HABLANDO DE ESTADÍS-TICAS: SEÑALES DE UNA ORGANIZACIÓN jOvENConsiderando la diversidad de Gurit como organización mundial, vamos a centrarnos en el grupo de edad de entre 20 y 30 años, ya que el 37% de nuestro personal pertenece a esta categoría. Conoced a Dave, Wu y a Shi Xin. Les pre-guntamos lo que piensan ellos de Gurit, por qué han elegi-do trabajar con nosotros y lo que desean para el futuro.

Dave Laprise es un inge-niero de procesos que tra-baja en nuestra fábrica de Magog, Canadá. Dave ha

estado con nosotros seis meses tras termi-nar su licenciatura en Ingeniería Mecánica en la Universidad de Sherbrooke. Durante este programa de estudios hizo numerosas prácti-cas, las últimas estando en la planta de Core-cellTM Magog. Dave comenta que se sintió atraído por Gurit por «que nuestros materia-les compuestos son impresionantes y yo quería tener la oportunidad de entenderlos mejor. Los materiales compuestos tienen muchas utilidades y representan el futuro, me gusta la idea de ser parte del equipo que los fabrica.»

Al otro lado del mundo, en Qingdao, China, Wu Junpeng se nos unió hace unos dos meses como operario de producción. Actualmente trabaja duro para dominar las nueve técnicas en operaciones incluyendo el mezclado, prensado y la dilatación. Él desea aprender rápidamente para después desarrollar su tra-bajo y gestionar sus habilidades y su objetivo es ser jefe de equipo en dos años. Wu dice que le atrajeron a Gurit dos cosas en particu-lar, el interés hacia las personas y la atención hacia la seguridad y salud en el trabajo. Él co-menta «la cultura de la empresa de orienta-ción hacia las personas y la atención a la se-guridad me atrajo profundamente. Se ha creado un grupo de mejora en Seguridad en China Techno Foam para dar a los empleados

la oportunidad de hacer sugerencias. También encuentro que el departamento de RR.HH. está dispuesto a hablar y a escuchar a los em-pleados, eso me dice que Gurit presta aten-ción a sus empleados.»

Linda Tillson, Directora Corporativa de RR.HH. resume: «Escucho muchos ejemplos en toda la empresa de cuánto tiempo y apoyo damos a la ayuda del desarrollo a jóvenes que dejan los estudios y a estudiantes, esto es de vital importancia ya que ellos son el futuro de nuestra mano de obra.»

Un ejemplo es Shi Xin Tian que actualmente es-tudia Finanzas en la Uni-versidad de Economía y Finanzas de Tianjin. Recientemente tuvo la oportunidad de trabajar con el equipo finan-ciero de Tianjin durante dos meses: «En esos dos meses, todo el equipo del departamento financiero me enseñó los detalles de su tra-bajo diario, me ayudaron pacientemente a resolver problemas y me instruyeron en cómo actuar. Mientras tanto, compañeros de otros departamentos también fueron muy considerados y me ayudaron. Aún más, hice muchos amigos entre mis compañeros du-rante el proceso.» Shi Xin Tian también está ansiosa por confirmar que, «todo el conoci-miento y experiencia que he adquirido en Gu-rit será de ayuda para mí en el futuro. Gracias de nuevo a todos los que me ayudaron y alentaron. Deseo tener la oportunidad de en-contrarme con vosotros en Gurit y trabajar y crecer juntos.»

Ser de Gurit

Gurit suministra sus materiales compuestos en su formato B3 SmartPac, por lo que cada capa de material está cortada con la forma exacta y el tamaño necesario para el monta-je, en la máquina CNC y son claramente eti-quetados y empaquetados para su uso. «He-mos decidido utilizar el B3 SmartPac ya que eliminó la necesidad perder mucho tiempo en el corte a mano en nuestra planta de fabri-cación» dice Josh Janmaat, Director de la división de composites de Rotatory Plat-forms «El diseño del SmartPac y el proceso de corte es muy preciso comparado con el corte manual, y nos permite aplicar controles de calidad más estrictos a los productos ter-minados. Un gran beneficio para nuestros clientes». Los SmartPac se presentan con una guía de montaje paso a paso para aho-rrar tiempo en el proceso de fabricación, ase-gurando la repetitividad y permitiendo la for-mación eficiente del nuevo personal.

Como la demanda de soluciones de tecnolo-gía avanzada respetuosas con el medio am-biente aumenta dentro de la industria láctea mundial, y como la plataforma de compues-tos continua demostrando su éxito, Waikato Milkin Systems tiene previsto exportar su innovación, con Australia y R.U en su punto de mira.

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Mercados: Transporte

vANQUISH: EL NUEvO HÉROE DE ASTON MARTINSin duda un Aston Martin, el diseño del Vanquish muestra una línea clara y coherente con su herencia al tiempo que ofrece un claro indicador del vibrante futuro para los automóviles de lujo.

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El Vanquish ha ampliado los detalles, en la forma de los respiraderos del capó, los alero-nes laterales y un techo esculpido, que acen-túan el rendimiento extra del coche y unas características más afiladas. El coche tiene una postura más enérgica, aunque no es abiertamente agresivo. Un análisis más cer-cano del nuevo Héroe de Aston Martin, el Vanquish, revela detalles como un nuevo y sorprendente alerón trasero sobre la puerta del maletero. Esta característica elegante-mente diseñada al servicio de la ingeniería, contrarresta la elevación de la parte trasera del coche cuando se viaja a gran velocidad, es un triunfo del diseño y de la capacidad técnica.

Los últimos métodos en ingeniería, tecnolo-gías innovadoras y el típicamente subestima-do clásico diseño británico se unen para ha-cer al nuevo atlético Vanquish un verdadero súper GT. Por ejemplo, cada panel de la ca-rrocería se construye con fibra de carbono debido a su alto ratio de resistencia al peso y la flexibilidad de formas. Esto no sólo reduce la masa sino que se traduce en la necesidad

de un menor número de paneles. Por ejem-plo, el hueco del panel sobre el pilar C de unión ya no es necesario. Entre tanto, la rigi-dez de torsión se mejora en más de un 25%. Gurit Automotive está orgullosa de trabajar con Aston Martin, suministrando los paneles de carrocería de este emocionante nuevo modelo.

El Director General de Aston Martin, Dr. Ulrich Bez dijo: «El actual Vanquis es la ultima ex-presión del rasgo distintivo del diseño, inno-vación en ingeniería y capacidad técnica de Aston Martin. Presenta lujo, capacidad de atravesar el continente y la emoción pura de la conducción sin compromiso.» El diseño representa la última muestra del lenguaje icónico visual de Aston Martin. Indiscutible-mente, el Vanquish ve la continuidad de la envidiable tradición de la marca fabricando alguno de los coches deportivos más bellos del mundo. Guías de estilo como el elegante nuevo contorno, las alargadas defensas late-rales y las luces traseras de LED vienen del coche de alta gama One-77. Dr. Ulrich Bez añadió: «Es lo último en Turismos de alta

gama, confiado y seguro, y es la representa-ción más novedosa del Poder, la Belleza y el Alma.»

Propulsado por un motor de gasolina V12 6.0-litros con aspiración natural revisado considerablemente, acoplado a la acreditada caja de cambios automática de seis velocida-des Touchtronic 2, el nuevo coche ofrece impresionantes cifras de rendimiento.

La potencia máxima del V12 de 565 CV (573 PS) hace a su Aston Martin el modelo de pro-ducción más potente aún si cabe, superado en fuerza solo por la edición estrictamente limitada GBP 1.2 m One-77 supercar

Mejoras prácticas como una cabina con un diseño novedoso y significativamente más espaciosa, y un maletero que, con sus 368 litros, es más de un 60% mayor que la del DBS, aseguran que el nuevo Vanquish puede transportar el suficiente equipaje como inclu-so el más ambicioso gran turismo.

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Entrevista con Peter Leupp vINCULAR UNA ORGANIZACIÓN AL MERCADO Peter Leupp, presidente de Gurit, cree en la creatividad de la gente. Son las personas las que llenan de vida una organización. Ellos transforman los descubrimientos en innovaciones que marcan una diferencia real en el mercado.

SHAPE: Sr. Leupp, ¿Cuál es su principal objetivo como nuevo presidente de Gurit?Leupp: Si observamos de dónde proviene Gurit, y dónde está hoy como organización, creo que la máxima prioridad es continuar y facilitar el provechoso crecimiento orgánico que está firmemente arraigado sobre la base que hemos construido durante los últimos años y extender esa base dónde sea conveniente. Por tanto, segui-remos atentos a todo lo que esté en nuestra mano para servir a nuestros mercados tradicionales, pero también queremos mirar más allá de esas actividades. Estamos excelentemente posiciona-dos para convertir un número creciente de industrias de materiales tradicionales, todas con sus limitaciones específicas, a la libertad de diseño de los composites avanzados.

Esa es la principal tarea de la unidad de Ingeniería de Estructuras recientemente formada, ¿verdad?Lo es, pero no exclusivamente suyo. Tenemos varias funciones en todo el grupo que facilitan e incentivan Gurit para explorar nuevas opciones. Estructuras de Ingeniería es un instrumento clave para acercar nuestra experiencia hacia los nuevos mercados. Pero al fi-nal del día, es el interés de todos y cada uno de ellos quien lo hace. Si bien nos centramos en los mercados de destino definidos, debe-mos pensar constantemente en nuevas aplicaciones inteligentes que puedan distinguir realmente a nuestros clientes potenciales y actuales y ofrecer nuevas oportunidades de crecimiento para nues-tros negocios de ingeniería y materiales. El éxito necesita ideas y descubrimientos brillantes - un impulso tecnológico. Pero aún más, necesita un impulso desde el mercado. Las invenciones se trans-forman en innovaciones cuando la gente las vincula a las necesida-des del mercado.

¿En qué mercados piensa?Mientras que nuestros mercados de destino como la Energía Eóli-ca, Transporte o Náutica, ofrecen un potencial de crecimiento adi-cional ya que los compuestos avanzados penetran en esa industria más, deberíamos no limitarnos esas industrias. Gurit aporta una riqueza incomparable de know-how sobre compuestos avanzados. Para aprovechar este conocimiento en su mayor potencial, cada persona de Gurit necesita constantemente mantener sus ojos y

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Noticias corporativas

oídos abiertos para interesantes nuevas aplicaciones. Ellas bien pueden estar más allá de las áreas de nuestro familiar mercado de destino. Creo firmemente en la interacción. Aunque Gurit es una organización mundial, somos lo suficientemente pequeños para mantener relaciones sociales con muchos compañeros en nues-tros mercados y funciones. Yo animo a todos los colaboradores a participar en debates sobre las necesidades de sus clientes o nue-vos usos potenciales para nuestros productos con diferentes com-pañeros de la organización. La interacción es esencial para la crea-tividad. Mirar más allá de los límites tradicionales de nuestros trabajos puede ser muy enriquecedor y estimulante.

¿Tiene algún sistema de gestión específico en mente?La gestión del talento evoca frecuentemente a la noción de un pro-veedor de programas para compañeros jóvenes y prometedores. En Gurit, entendemos esto de una forma más amplia, integrando a cada persona en la organización. Me gustaría que Gurit ofreciera una plataforma muy atractiva para todo el mundo para su mejor desarrollo de habilidades en nuestro mutuo beneficio. Todos com-partimos el mismo interés en tener éxito con nuestros clientes, tener los mejores productos de nuestra categoría y servicios de ingeniería. Y esto no está limitado al área de mercado específica para la que un empleado trabaja, por supuesto.

¿Cómo puede ir una organización más allá de sus fronteras?Una clave importante para esto es la interacción a todos los nive-les. El Consejo de Dirección, el equipo de directivos ejecutivos y el resto de directores se han reunido recientemente en su asamblea anual de dirección. Muchos de los participantes señalaron la impor-tancia de la comunicación entre su propia unidad de negocio, pero aún más dentro de Gurit como un todo. Como mencioné anterior-mente, a través de las funciones del grupo, la reuniones ocasio-nales cara a cara de gerentes que no tienen necesariamente un

El Dr. Paul Hälg decidió no presentarse a la relección en la Reunión Anual General (AGM), tras su nominación para ser presi-dente de la compañía de materiales de construcción suiza SIKA. Dr. Hälg ha for-mado parte del consejo de administración de Gurit desde 2.001 y llegó a ser su presi-dente en 2.004. Su relación con nosotros se remonta a 1.986 cuando él se incorporó a Gurit Essex, una sociedad conjunta que entonces se dedicaba a sistemas de fijación

y amortiguación para la industria europea del automóvil. En su última AGM, Paül Halg dijo que estaría unido a Gurit como accio-nista en los próximos años. La junta eligió a Peter Pauli, CEO y presidente de Meyer Burger Technology, como nuevo miembro del consejo de administración.Peter Leupp, miembro del consejo desde el AGM de 2.010, es ahora el Presidente de Gurit. El Sr. Leupp ha trabajado en ABB en varios puestos desde que él se incorporó

al grupo en 1.977. Desde 2.007 ha sido jefe de la división de sistemas de propul-sión en ABB Ltd., Suiza, y desde este pues-to, miembro del comité ejecutivo del gru-po. Tras haber servido como Responsable de la división del Norte de Asia de 2.005 a 2.006 y Director nacional en China de 2.001 a 2.006, el Sr. Leupp tiene amplia experien-cia internacional, especialmente en China, y amplio conocimiento del negocio de la energía.

PETER LEUPP, NUEvO PRESIDENTE DE GURIT

contacto diario, quizá jornadas de tecnología interna u orientación al marketing, podrían facilitar esto. A este respecto, la comunica-ción es obviamente una tarea de gestión. Pero yo creo ferviente-mente que es una tarea personal continua. Cuando nos acercamos a nuevas tareas o a un nuevo proyecto, deberíamos preguntarnos siempre quién en el universo de Gurit podría hacer aportaciones valiosas en él. Y ahora, las personas tan sólo están a una llamada o un email de distancia.

¿Qué hay de los canales externos?Si, hasta ahora hemos hablado de la comunicación interna. Exter-namente, el mayor desafío para un especialista en materiales como Gurit es cómo llegar a los dirigentes de estas áreas donde los compuestos avanzados aún no se han establecido como pro-ductos preferentes. Frecuentes contactos con escuelas de inge-niería, prestigiosos estudios como el presentado en SHAPE, una aproximación activa a publicaciones de interés especial y a foros de debate en industrias que hasta ahora utilizan materiales tradicio-nales como metal u hormigón, pueden resultar vías de creación de un nuevo interés en los compuestos avanzados. Cuando empiezas a hablar sobre las singulares características en ingeniería de mate-riales como nuestros composites, es casi seguro que se consigue la atención de cualquier diseñador o ingeniero.

Debemos pensar constantemente en nuevas aplicaciones que pue-dan distinguir a nuestros clientes y ofrecer nuevas oportunidades de crecimiento.

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Mercados: Náutica / Transporte /Estructuras de Ingeniería

SUDESTE ASIATICO: UN MERCADO DE COMPUESTOS QUE EMERGE RAPIDAMENTELos composites están convirtiéndose rápidamente en materiales de elección en una creciente gama de aplicaciones. Mientras que Gurit, tradicionalmente ha suministrado a clientes de industrias concretas en mercados de destino más bien definidos, como el de la energía eólica, transporte y náutica, estamos también deseosos de combinar el conocimiento específico de diversas fuentes internas para servir mejor las necesi-dades de nuestros clientes. En el Sudeste de Asia, un equipo de ventas técnicas multi-mercado está estableciendo rápidamente interesantes contactos en una creciente industria de compuestos.

Las distintas industrias tienen diferentes de los materiales: los materiales aeronáuticos de Gurit cumplen con los requisitos de resis-tencia a altas temperaturas, humo y toxici-dad; los materiales náuticos se diseñan nor-malmente para funcionamientos extremos o para la máxima eficiencia de producción. Especialistas de Gurit formaron un equipo de I+D, ingeniería, ventas y soporte para pro-porcionar a los clientes la mejor solución po-sible, cualquiera que fueran sus requisitos materiales, mercados de destino o desafíos en proyectos concretos.

AMPLIOS CONOCIMIENTOS DE GURIT…Matthias Hucke de Gurit Transportes estuvo buscando oportunidades en el mercado de componentes ligeros para vehículos ferro-viarios en Asia. «A través de nuestro equipo de náutica, descubrí que DK Composites, situado en Melaka (Malasia) estaba activo en este mercado. DK tiene años de expe-riencia en fabricación de materiales, y traba-jamos estrechamente con ellos en proyec-tos del sector náutico y de construcción. Así que para mi, al explorar esta oportunidad, fue lógico trabajar en equipo con nuestros

ingenieros estructurales y personal técnico de ventas de náutica en UK y Pacífico Asiáti-co, los cuales colaboraron con DK» recuer-da. Lo que siguió fueron interesantes reu-niones con la dirección de DK mostrando grandes oportunidades mutuas. «Al conocer a Gurit y SP-high Modulus como marca de materiales de ingeniería naval y civil y como marca de ingeniería, rápidamente nos con-seguimos interesar en aprender más sobre su oferta de materiales para el creciente mercado de vehículos ferroviarios» dice Ha-bibur Rhaman Ibrahim, Director ejecutivo de DK Composites.

… PUESTOS A DISPOSICION DE NUESTROS CLIENTES.Ya familiarizado con las ventajas de la ligere-za de compuestos de ingeniería para gran-des estructuras tales como yates y grandes detalles arquitectónicos incluyendo la mag-nifica y reciente cubierta de cúpulas, DK es-taba ansiosa por aprender acerca de la gama de materiales para transporte de Gurit. «La oferta de materiales que cumplen con los más estrictos requisitos aeronáuticos de re-sistencia al fuego, humo y toxicidad y que permiten un ahorro de peso de más del

50% en comparación con las piezas de dise-ño convencional así como las posibilidades de intercambiar ideas y debatirlas con los ingenieros de Gurit tenía emocionado a nuestro personal» añadió Habibur.

DK RECIBE EL PREMIO jEC COMPOSITES DE ASIA.Tony Stanton, Director de ingeniería de SP- High Modulus, Nueva Zelanda, que se unió a Matthias Hucke en sus visitas a DK y que también se centra en el rápido crecimiento del mercado del Sudeste Asiático, estaba encantado de ver que DK Composites reci-be un galardón en el JEC Composites de Asia por su trabajo en componentes de tre-nes mono rail de composite: «La Ingeniería estructural de composites, que tuvo que cumplir con estrictos requisitos de seguri-dad contra incendios, fue llevado a cabo por el equipo de SP-High Modulus de Nueva Ze-landa, con un apoyo limitado al análisis de elementos por parte de UK. Curiosamente, los materiales producidos en Kassel se utili-zan en los interiores de esos trenes. ¡Felici-taciones al equipo de DK Composites!.»

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CENTRADOS EN EL SUDESTE ASIÁTICOA principios de este año, Gurit y SP-High Modulus se exhibieron en el JEC de Asia, celebrado en Singapur. El programa se cen-tra en el sector de los composites de Asia, que los organizadores creen que podría re-presentar el 51% de la producción mundial en 2015. Gurit perseguía desarrollar un me-jor conocimiento del mercado asiático, es-pecíficamente del Sudeste Asiático, y pro-mover su gama de productos y servicios a nuevos clientes, con atención especial en los productos core PVCell® y G-PET.

El personal informó de un flujo constante de visitantes cualificados en el stand, y encon-tró que la muestra fue una excelente mane-ra de conectar con clientes importantes en la región para proyectos específicos. La am-plia gama de sectores de mercado estuvie-ron presentes en la feria, incluyendo avia-ción, transporte, civil, náutica, así como de los consumidores de mercancías y repre-sentantes de asociaciones de compuestos en China, Corea, Japón y Malasia que deba-tieron sobre las nuevas tecnologías y cómo sus mercados de compuestos podrían bene-ficiarse de los mejores procesos de cons-trucción automatizados, tales como el mol-deo por transferencia de resina.

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UNA NUEvA MIRADA A LOS PREPREGSA medida que el diseño de grandes generadores multi-megavatios progresa, los diseña-dores de palas están investigando los beneficios de los nuevos materiales prepreg. Las resinas VelinoxTM y el revestimiento AirstreamTM están realmente cambiando el juego con argumentos convincentes para los constructores de palas para mirar de nuevo hacia sus diseños y procesos de producción de una forma holística.

Hay muchas variables en la compleja ecuación de cómo reducir el precio medio de una pala de turbina. Gurit ha presentado reciente-mente dos nuevos productos que cambian enormemente los cálcu-los de la construcción de palas de las turbinas de energía eólica por el uso de la tecnología prepreg en ciertos componentes. Los pre-pregs han tenido la reputación de ofrecer propiedades físicas mecá-nicas superiores, aunque generalmente a un precio más alto. La nueva familia de resinas VelinoxTM de Gurit reduce en gran medida las herramientas, almacenamiento y costes de climatización y acele-ra los ciclos de producción al reducir los tiempos necesarios de se-cado. La tecnología de revestimiento AirstreamTM en combinación con los prepregs unidireccionales SparPregTM permite la producción de laminados de superior grosor a incomparables contenidos bajos en vacío de ≤1,5% en producción a temperatura ambiente que están entre 15–40ºC, sin la necesidad de costosas regulaciones de tem-peratura con la climatización.

VelinoxTM es la plataforma de resina de nueva generación de Gurit para los productos Prepreg y SparPregTM de energía eólica. La resina ha sido diseñada concretamente para el secado de secciones grue-sas, como los spars y los roots de las palas de turbinas. Esta química no provoca exotermias de la misma forma que el epoxi normal,

permitiendo al perfil de curado ser modificado para eliminar la pér-dida de tiempo en los periodos de reposo que controlan las exoter-mias en los sistemas de resina convencional. El resultado es la am-plia reducción del ciclo de producción mejorando la utilización del molde con el beneficio adicional del menor desgaste de los moldes debido a picos de temperatura más bajos. El sistema VelinoxTM 100 se puede secar a temperaturas tan bajas como los 100 ºC pero tam-bién se puede utilizar para la rápida fabricación de componentes por sus 10 minutos de secado a 130 ºC y 20 minutos a 120 ºC incluso en grosores mayores de 100 mm. Por tanto, ambos laminados, finos y gruesos se pueden secar rápidamente lo que permite la opción de especificar rendimientos de utillaje a temperatura alta o baja. El cua-dro de al lado muestra el perfil de temperatura del centro de dos laminados de vidrio de 92mm. En el laminado con el sistema epoxi convencional (línea roja), un reposo a 70 ºC se utilizó para minimizar el pico de exotermia. El sistema VelinoxTM (línea azul) no necesita reposo y por tanto se puede calentar directamente a la temperatura de secado elegida (línea de puntos azul), que en este ejemplo es de 125 ºC. Se observa una pequeña exotermia con un delta de sólo 15 ºC y se consigue un curado completo en aproximadamente 10 minutos desde el tiempo de temperatura pico.

Comentarios Técnico: Energía Eólica

Se parece a la piedra sólida. Es sólido, pero un laminado sólido de bajo vacío.

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VelinoxTM se formuló también para reducir los costes de envío y al-macenamiento que habían estado asociados históricamente con los materiales prepreg. Los sistemas de resina VelinoxTM tienen caracte-rísticas excepcionales de durabilidad con una vida en almacenaje de unos tres meses cuando se almacena a 35 ºC. Esto permite el uso de materiales prepreg en plantas de producción donde el almacena-je en frío y el control ambiental no son posible y reducirá significati-vamente el coste de utilización de estos materiales avanzados.

Aunque el VelinoxTM100 es un avance significativo en la tecnología de resina, está a punto de concluirse el desarrollo de un sistema de curado a temperatura inferior, el VelinoxTM 80. Este producto propor-ciona aún más beneficios al reducir costes de mecanización de la producción, costes operativos de herramientas y mayores reduccio-nes de los tiempos del ciclo de los componentes. VelinoxTM 80 esta-rá disponible desde Noviembre de 2.012.

AirstreamTM es la respuesta de Gurit a la fabricación eficiente y de alta calidad de laminados gruesos con incomparables contenidos de bajo vacío en suelos de producción con temperaturas ambientales de hasta 35 ºC. En combinación con los materiales unidireccionales SparPregTM de Gurit, la tecnología de revestimiento AirstreamTM ven-ce las conflictivas características materiales de baja adherencia (para ayudar a la transpiración entre pliegues) y la alta cobertura (conformi-dad con herramientas de geometría sin formación de arrugas) evi-tando cualquier perjuicio en el rendimiento mecánico del laminado final. El resultado es un material de fácil manejo y muy rentable que elimina el uso de salas acondicionadas utilizando varios pasos de aumento de volumen y/o el uso de autoclaves de alta presión.

La primera característica importante de esta tecnología es el aumen-to de la permeabilidad del aire entre las láminas aplicadas por el revestimiento. Esta es una forma extraordinariamente efectiva de

extracción de la porosidad entre capas cuando se aplica el vacío. El laminado resultante tiene muy bajos contenidos de vacío (≤1,5%) incluso cuando las temperaturas de la planta de producción superan los 35 ºC en los días soleados de verano. El segundo rasgo del pro-ducto son las excelentes características de manipulación facilitada por la baja adherencia y la alta cobertura que muestra a un rango de temperatura alto. La superficie de revestimiento del prepreg fomen-ta el deslizamiento de las capas de prepreg durante el moldeado y la consiguiente consolidación en vacío, previniendo el «desacople» y la formación de arrugas. Cuando unes las cualidades de las AistreamTM y la tecnología de VelinoxTM tienes un producto que auténticamente cambia el juego y que elimina mucha de las barreras para usar mate-riales de alto rendimiento de prepreg: excelente manipulación y características de aplicación; rápida aplicación y tiempo de curado, muy bajo comportamiento de exotermia, bajos requisitos de tem-peratura en montaje; sin necesidad de climatización; sin necesidad de almacenaje en frío y muy bajos niveles de porosidad incluso el laminados muy gruesos (+100 mm.)

Para más detalles técnicos, consulta los documentos específicos disponibles en http://www.gurit.com/prepreg-datasheets.aspx

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VelinoxTM 100SparPreg Resin

200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 12001000

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+15˚C +105˚C

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20

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50

Bajo contenido en vacío de 0,35% alcanzado con Gurit SparPregTM

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Mercados: Náutica

LA QUINTAESENCIA DE LA NAvEGACIÓN

El Q5 un catamarán de 100 pies, más conoci-do como «Quintessencial», fue construido por Yachting Developments en Auckland (Nueva Zelanda) y presentado en 2.012. El Q5 es uno de los catamaranes de composite más gran-des del mundo y fue un proyecto a largo plazo para High-Modulus, el negocio náutico de Gurit. Nuestro equipo con base en Nueva Zelanda contribuyó al exitoso lanzamiento con sus expertos ingenieros y con importan-tes envíos de material para su construcción.

TAN LIGERO COMO PRÁCTICOTony Staton, Director de Ingeniería en SP-High Modulus (Nueva Zelanda) describe al-gunos de los desafíos que encontró el equi-po durante este proyecto: «El velero fue

diseñado para gobernar un Gran Yate Germa-nicher Lloyd y se mantiene completamente. El propietario tenía el deseo específico de crear un catamarán que fuera tan ligero como práctico sin recurrir a estructuras exóticas, un objetivo que solicitó a numerosos ingenie-ros.» El deseo de reducir el peso tanto como fuera posible exigió una completa solución de composite utilizando fibra de vidrio con un im-portante refuerzo de fibra de carbono. «El Análisis finito de elementos (FEA) fue una he-rramienta del Quintessential durante el proce-so de diseño. En particular, el FEA se utilizó en las compuertas generales para crear una plataforma ligera y rígida capaz de soportar las inmensas cargas de los aparejos de este vele-ro.» Para aumentar la eficiencia durante el

proceso de construcción y facilitar el futuro mantenimiento, el diseño estructural del ve-lero presenta grandes parches flexibles si-tuados en ambos cascos dentro de la parte superior permitiendo un acceso directo a la sala de motores durante la construcción y para mantenimientos de larga duración.

TAN ESPACIOSO COMO SEA POSIBLEDiseñado por Warwick Yacht Design para la vida espaciosa de interior y exterior, el Q5 cuenta con un enorme salón de popa del mamparo del mástil lleno de vigas. «Con el espacio limitado entre el revestimiento princi-pal y la parte superior de la cabina, se necesi-tó una elaborada distribución de vigas y arma-

Indudablemente uno de los mayores catamaranes de composite del mundo, el Q5 (más conocido como Quintessencial) ha completado con éxito las pruebas de navegación. El espectacular barco fue un proyecto a largo plazo del equipo de SP-High Modulus de Gurit y será una vista espectacular desde donde se divise.

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zones», recuerda Tony. Un problema típico incluye calcular la solución interna de tragalu-ces y una gran cantidad de servicios y equi-pos ocultos tras el revestimiento principal. «Lo que realmente distingue este proyecto del salón es su longitud transversal de 11m.» Por encima de esta cámara, el puente com-pletamente interior está equipado con lo últi-mo en instrumentos y aparatos electrónicos de navegación y sistemas de lcomunicación.

El Quintessential ofrece espaciosos aloja-mientos con una disposición que presenta 5 cabinas para 10 invitados y camarotes para una tripulación de seis personas. Situada en la parte delantera de la cubierta principal, la cabina maestra ofrece unas vistas de 180º a

través de las ventanas envolventes y un acce-so privado a la piscina con spa situada justo delante.

SUPERANDO LAS EXPECTATIvASEl barco que lleva una gran cantidad de ju-guetes y embarcaciones auxiliares, incluyen-do un catamarán auxiliar, 2 botes salvavidas, un reactor, cinco bicicletas de montaña, dos pasarelas verticales de pádel, dos equipos de buceo y dos kayaks de fibra de vidrio, fue entregado a su cliente, sólo tres semanas después de su presentación e hizo su primer viaje a Fiji, cubriendo 1300 millas náuticas en 5 días, superando las expectativas de su dueño.

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Mercados: Energía Eólica

Gurit (Brasil) está situada en Sorocaba, en la provincia de Sao Paulo. Sorocaba fue esco-gida por su proximidad con los mayores fa-bricantes de palas de Brasil y a la zona fi-nanciera más activa de Sao Paulo. La nueva oficina también está cerca del importante aeropuerto internacional de Brasil y del ma-yor puerto naval de Sudamérica, Santos.

LA ENERGIA EOLICA ESTÁ A LA CABEZA…Brasil no es sólo el país más grande de Sud-américa sino que su economía al completo está creciendo rápidamente. Como es el caso del sector de energía eólica del país. Con casi unos 600MW adicionales de capa-cidad de energía eólica añadida en 2.011, Brasil representó la mitad del aumento de la capacidad de energía eólica total de todo el centro y sur de América. De hecho, el Con-sejo Mundial de Energía Eólica cree que Brasil es uno de los más prometedores mercados de energía eólica para al menos los próximos cinco años.

…ALINEADA CON OTROS SECTORESMás allá de la energía eólica, Brasil también ofrece nuevas oportunidades de negocio para otras áreas de especialización de Gurit: Embraer, el fabricante aeronáutico brasile-ño, es el tercer productor más importante de aeronaves tras Boeing y Airbus y la in-

dustria de automoción de Brasil está en cuarto lugar a nivel mundial en términos de número de vehículos fabricados. Además otras marcas de automóviles se están insta-lando por todo el país. Con unos 7.000 Km de costa, Brasil también es hogar de un mercado náutico que ha crecido un 10% anualmente desde 2.005. La mayoría de as-tilleros están situados en la región sudorien-tal del país.

PROMOvIENDO LA MARCA GURITIdryan Nangoi, Director de cuentas de Sudamé-rica de Gurit Brasil, pone en marcha nues-tra oficina en Sorocaba: «Creo que es importan-

te tener una oficina local en este enorme país. Nuestra presencia nos ayudará a desarrollar los diversos mercados de aplicaciones. Una de mis principales aspiraciones es convertir la marca Gurit en un recurso bien conocido por especialistas en compuestos avanzados.» Idryan trabaja en estrecha colaboración con los importantes equipos de servicio al cliente y calidad en todos las sedes de Gurit en el mundo y se basa en sus muchos años de ex-periencia en Energía Eólica y Tooling adquirida en Red Maple (China). «El principal mercado de Gurit en Brasil hoy en día es claramente el de energía eólica, con los fabricantes de palas situados en la zona de Sao Paulo como princi-

pales clientes. Pero desde que el mercado de energía eólica en Brasil se está desarrollando rápidamente», la necesidad de una capacidad adicional de construcción de palas incentivó la creación de nuevos constructores de palas en el Noreste brasileño. La industria brasileña de energía eólica afronta realmente un gran de-safío desde que el gobierno ha fijado el objeti-vo de tener unos 20GW de generación de energía eólica instalada para 2.020. «Esto convierte a la energía eólica en el recurso de mayor crecimiento para electricidad de Brasil. A partir de aproximadamente 1,5GW de capa-cidad instalada a finales de 2.011, y con unos 7GW a la espera para 2.016, el mercado de energía eólica brasileño está atrayendo sobre 18 billones de dólares en inversión.»

CENTRADOS EN BRASILGurit tiene desde hace ya algún tiempo fuertes relaciones con clientes fabricantes de palas eólicas en Brasil. El pasa-do enero asistimos a la apertura de nuestra propia oficina.

ENERGÍA EÓLICA EN BRASILComparada con otras economías BRIC como China e India, Brasil ha sido un tanto más lento en embarcarse en una estrategia de energía eólica. Pero el país más grande de Sudamérica les está alcanzando rápidamente: con unos 7.000 Km de costa, la actual energía eólica de Brasil proviene exclusivamente de ubicaciones terrestres. Las zonas más ventosas del país están en el Noreste y el Sur. La industria eólica está pues en su mayoría localizada también al Sur de Sao Paolo y en los estados del noreste. El mapa de arriba se publicó en Windpower Monthly en diciembre de 2.011 y muestra la puesta en marcha de la industria de la energía eólica en Brasil.

Plantas de palas eólicas instaladas

Plantas palas eólicas pendientes de construcción

Plantas de Turbinas eólicas Instaladas

Plantas de Turbinas eólicas pendientes de construcción

Plantas de Torres eólicas instaladas

Plantas de Torres eólicas pendientes de construcción

Los dos principales Grupos de Energía Eólica en Brasil

Noreste: Estados de Ceará / Pernambuco

Sudeste: Estados de Sao Paolo / Paraná

Bahia

São Paulo

Paraná

Pernambuco

Ceará

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EL DESAFIO SOBRE RUEDAS DE WIGHT

Desde el 11 de Junio hasta el 8 de Julio, varias empresas y organiza-ciones de la Isla de Wight se suscribieron al «Desafío sobre ruedas de Wight», una iniciativa para animar a la gente a que descubra o redes-cubra los beneficios de la bicicleta. Además de los evidentes benefi-cios para la salud, el proyecto también promueve las ventajas medioambientales, resaltando la cantidad de CO2 que nuestro perso-nal puede evitar al ir en bicicleta al trabajo. Gurit (UK) participó en la iniciativa por tercer año consecutivo y tenía la ardua tarea como com-pañía, de cubrir en bicicleta la distancia equivalente a ir desde New-port a El Cairo en un mes, un total de 2.089 millas. Como incentivo adicional, se ofrecieron premios incentivo a ciclistas habituales y a los nuevos o a aquellos que no se habían subido a una bicicleta en el últi-mo año. Cada trayecto de al menos una milla se anotaba y añadía al total de la empresa. A 10 días para que termine la competición, los 40 ciclistas de Gurit (UK) completaron fácilmente la distancia marcada y siguieron acumulando una suma total de 3.847 millas. Este gran es-fuerzo también se tradujo en que el equipo terminó en primer lugar entre las 11 empresas que competían en la categoría de más de 350 trabajadores. Nos gustaría felicitar a todos aquellos que participaron este año y deseamos que haya inspirado a otros a subirse en sus bici-cletas por ellos mismos y por el medioambiente. Mira las clasificacio-nes finales en: http://www.lovetoride.net/isleofwight/event_results

NUESTRA PROXIMA INICIATIvA TRAINING4SUCCESS

En mayo de 2.012, la Dirección Ejecutiva aprobó la última iniciativa del programa «Training4Success»: para centrarnos en el desarrollo de nuestros directores. Nuestra aspiración es desarrollar a nuestros di-rectores como líderes proporcionándoles las herramientas, conductas y herramientas necesarias, para liderar y motivar a su personal, esto les ayudará a marcar la diferencia en el futuro de Gurit. El objetivo de todos los directores es tener una plan de formación y desarrollo en su lugar para finales del 1er trimestre de 2.013. Linda Tillson, Responsa-ble de RR.HH. en UK y de Grupo en Gurit, estará trabajando con cada planta durante los próximos meses para asegurar que esto se consi-gue. Cada Managers4Success Training y plan de desarrollo contiene tres elementos:

CORRIENDO POR EL PARKINSON

Hacía mucho frío, en términos españoles, en la mañana del 15 de Abril. Por lo que las 700 personas que se dieron cita para participar en la primera carrera «Corre por el Parkinson» de Albacete, se ale-graron de llegar finalmente a sus marcas y ¡A CORRER! Tras el éxito internacional de la primera y segunda carreras «Run for Parkinson´s» celebradas en numerosas ciudades de todo el mundo, esta carrera mundial repitió por tercera vez: en 2.010 unas 5.000 personas parti-ciparon en 12 ciudades y corrieron unas 9.000 km. Un año después más de 20.000 corredores cubrieron 60.000 km.

El objetivo de este año fue extremadamente alto: el objetivo era correr o andar entre todos un total de 384.400km que representa la distancia entre la Tierra y la Luna. Albacete fue una de las 40 ciuda-des que se sumaron a participar este año por primera vez. La carrera de Albacete cubrió una distancia de seis km. A pesar de la ola de frío y lluvia que cubría España ese fin de semana, 30 compañeros de Gurit Spain corrieron y apoyaron la causa, demostrando que ellos también se mantienen en forma. Llegar a la Luna era una meta de-masiado ambiciosa para 2.012. No llegar a la distancia completa de la Luna sin embargo revela la magnitud de los esfuerzos que quedan hasta que se encuentre una cura para el Parkinson. Lo más impor-tante es que las carreras por todo el mundo ayudan a llamar la aten-ción sobre la enfermedad de Parkinson. Nos gustaría felicitar a todos los corredores y patrocinadores por su ayuda y logro.

Liderazgo - Dándote un conocimiento profundo de cómo dirigir a tu personal con efectividad

Conocimientos y destrezas - Asegurando que tienes todo un conjunto de herramientas de dirección

Desarrollo personal - Centrándote en tu propio desarrollo

Ser de Gurit

Schaffhauserstrasse 339

CH –8050 Zürich/Oerlikon

Switzerland

www.gurit.com

AGENDA GURIT 2.012/2.013Gurit mostrará su amplia gama de combinación de materiales,

soluciones y tecnologías en una feria de muestras cerca de ti.

Los equipos de Gurit esperan conocerte y presentarte lo último en

compuestos avanzados en las siguientes muestras:

2.012 / 2.013

» Composite Europe, Düsseldorf / Alemania

Del 9 al 11 de Octubre de 2.012. Dirigida a Estructuras de Ingeniería

» China Wind Power, Beijing / China

Del 13 al 15 de Noviembre. Dirigida a Náutica

» ICOE 2012, Dublín/ Irlanda

Del 17al 19 de Octubre de 2.012, Dirigida a Estructuras de Ingeniería

» Composites Engineering Show, Birmingham /R.U.

Del 7al 8 de Noviembre de 2.012, Dirigida a Estructuras de Ingeniería

» METS, Amsterdam (Holanda)

Del 13 al 15 de Noviembre. Dirigida a Náutica

» TIDAL ENERGY SUMMIT, Londres (Reino Unido)

Del 28 al 29 de Noviembre de 2.012. Dirigido a Estructuras

de Ingeniería

» SEATEC, Carrara (Italia)

Del 6 al 8 de Febrero de 2.013. Dirigido a Náutica

» JEC Europe 2.013, París (Francia)

Del 12 al 14 de Marzo de 2.013. Dirigido a todos las BU

» AIRCRAFT INTERIORS 2.013, Hamburgo (Alemania)

Del 9 al 11 de Abril de 2.013. Dirigido a Transporte

» Wind Power 2.013, Chicago (EE.UU.)

Del 5 al 8 de Mayo de 2.013. Dirigido a Energía Eólica