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“Torre a Spirale” Arnaldo Pomodoro 1985 Viandante sul mare di nebbia – Caspar David Friedrich – olio su tela cm.75x95 23 Ottobre 2017 Presso la sede dell’Ordine, Via Gradisca 4 - Varese SEMINARIO URBAN HEALTH Promuovere corretti stili di vita attraverso la progettazione: Physical Activity and Health. ANDREA REBECCHI, POLITECNICO DI MILANO [email protected]
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1985
Viandante sul mare di nebbia – Caspar David Friedrich – olio su tela cm.75x95
23 Ottobre 2017
Presso la sede dell’Ordine, Via Gradisca 4 - Varese
SEMINARIO URBAN HEALTH
Promuovere corretti stili di vita attraverso la progettazione: Physical Activity and Health.
ANDREA REBECCHI, POLITECNICO DI [email protected]
Non Communicable Diseases (NCD’s) represents currently the 68% of the deaths and 77% of the disease in charge of Europe Region (WHO 2014).
Sedentary is the 4th reason of the death.
Il bene più importante di ogni cittàè la Salute dei suoi cittadini.
Il successo della “Nuova Agendaurbana” (OMS, 2016) dipende dauna chiara comprensione di comele politiche urbane possonofavorire la buona Salute e comeuna visione per le città sane,sicure, inclusive ed eque possaagire come conduttore dellosviluppo sostenibile locale.
Health is the precondition of theurban sustainable development.
HEALTHY CITIES DEFINITION
Il termine “Healthy Cities” si riferisce aicontesti urbani capaci di supportare emigliorare continuamente l'ambiente fisicoed il contesto sociale, incoraggiando losviluppo delle risorse economiche e sociali,consentendo alle persone di sostenersireciprocamente nello sviluppo di tutte leattività di vita quotidiana.
HEALTHY CITY THINK THANK
LA CARTA DI ERICE
«Carta di Erice 50: Strategie per la Promozione della Salute e la Prevenzionedelle Malattie nelle Aree Urbane.» redatta a conclusione del Corso residenzialein “URBAN HEALTH: Strumenti per la promozione della salute e per lavalutazione degli aspetti igienico-sanitari nelle aree urbane.”
DECALOGO S.It.I. PER UNA CITTÀ IN SALUTE
1. Promuovere una pianificazione urbana che indirizzi i cittadini versocomportamenti salutari;2. Migliorare le condizioni di vita nel contesto urbano;3. Costruire una città accessibile ed inclusiva, con particolare riferimento allapopolazione fragile;4. Realizzare aree urbane resilienti;5. Favorire lo sviluppo di nuove economie ed occupazione attraverso interventidi rigenerazione urbana;6. Contrastare le disuguaglianze sociali;7. Migliorare il livello di conoscenza dei diversi stakeholder sui fattori cheinfluenzano la salute nelle città;8. Assicurare una governance urbana partecipata;9. Introdurre strumenti prestazionali, quali-quantitativi, in grado di misurare lapropensione della città a promuovere corretti stili di vita e monitorare lo stato disalute della popolazione;10. Promuovere la condivisione della conoscenza e l’accessibilitàall’informazione.
Multimodal street designVia @jen_keesmaat. Discuss. #streetsforpeople
What’s make a city walkable ?
Coherence ContinuityEquilibrium SafetyComfort AccessibilityEfficiency Attractiveness
Union Square, New YorkBEFORE
Union Square, New YorkAFTER
THE CREATIVE CROSSWALKSTRIPS PEDESTRIAN ROTTERDAM CELEBRATING AND PROTECT PEDESTRIANS
“Stand Straight, Walk Proud” “City making is not only a job for planners andarchitects. We need different creative disciplines to accelerate the transitiontowards a sustainable, healthy, inclusive and successful city”, says JornWemmenhove, creative strategist at Street Makers.
THE CREATIVE CROSSWALKSTRIPS PEDESTRIAN ROTTERDAM CELEBRATING AND PROTECT PEDESTRIANS
The plan will be implemented in two phases:1. Traffic hierarchy and review of driving directions2. Functional mix on the street level
The final result is a nine-square-block mini village, the interior spaces of which can be moreequitably shared between cars and other uses. The interior streets are one-way loops andallow only local vehicles travelling at very low speeds, under 10 mph.
The Barcelona government lists six aims for superblocks:1. More sustainable mobility2. Revitalization of public spaces3. Promotion of biodiversity and urban green4. Promotion of urban social fabric and social cohesion5. Promoting self-sufficiency in the use of resources6. Integration of governance processes
Assessment tool for evaluating cycle-pedestrianaccessibility of the urban context capable
to boost active transportation choices
A.Rebecchi – presenting author ([email protected])M.Buffoli, M.Bertani, S.Casarini, M.Dell’Ovo, S.Capolongo
Department of Architecture, Built environment and Construction engineering (ABC)Politecnico di Milano
MACRO dimensionrefers to the urban scale and look at thecity with a top view. This dimension ofanalysis describes quantitatively theoverall urban factors.
urban area size equal to 1,5 km2
typology of data: ARCHIVIAL
MICRO dimensioninvestigates the city at the level of thestreet scale, looking at the urbanenvironment at the height of “humaneye”.
road section of about 500/700 m
typology of data: OBSERVATIONAL
REFERENCES: books and manuals
REFERENCES: National Association of City Transportation
REFERENCES: National Association of City Transportation
“To
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Spirale
” A
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o P
om
odoro
1985
Viandante sul mare di nebbia – Caspar David Friedrich – olio su tela cm.75x95
23 Ottobre 2017
Presso la sede dell’Ordine, Via Gradisca 4 - Varese
SEMINARIO URBAN HEALTH
Promuovere corretti stili di vita attraverso la progettazione: Physical Activity and Health.
ANDREA REBECCHI, POLITECNICO DI [email protected]
