Prof. Dr. Cathy Macharis - verenigingwenz.be · 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03 2009 2020 2009 2020...
56
De (kleine) waterweg Prof. Dr. Cathy Macharis
Transcript of Prof. Dr. Cathy Macharis - verenigingwenz.be · 0,01 0,015 0,02 0,025 0,03 2009 2020 2009 2020...
De (kleine) waterweg
Prof. Dr. Cathy Macharis
Pag.
Inhoud
Context
De kleine waterweg
Uitdagingen
2
Pag.
MOBIlity, Logistics and Automotive Technology
Research Centre
MOBI team
3
Pag. 4
Context : de hele keten
Origin Logistics Container Logistics Destination Logistics
Port-to-Port
Door-to-Door
Depot Depot
1 st
tier 2 nd
tier OEM
Outbound DC
Inbound DC
Deep - Sea Terminal
Deep - Sea Terminal Pre - carriage On - carriage
Regional DC
Store Ocean transport
Producer-to-Consumer
Bron: MOBI, Tom Vermeiren, 2012
5
Globalisering
Source: F. Witlox 6
Containerisatie
Containers behandeld in de havens
Source: MOBI based on the statistics of the port authorities
0
2
4
6
8
10
12
14
19
80
19
81
19
82
19
83
19
84
19
85
19
86
19
87
19
88
19
89
19
90
19
91
19
92
19
93
19
94
19
95
19
96
19
97
19
98
19
99
20
00
20
01
20
02
20
03
20
04
20
05
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
Mill
ion
TEU
Antwerpen Bremen Hamburg Le Havre Rotterdam Zeebrugge
8
Luchtvervoer, 1950-2010
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
Bill
ion
s o
f to
ns-
km
Bill
ion
s o
f p
asse
nge
rs-k
m
Passengers
Freight
9
Origin Logistics Container Logistics Destination Logistics
Port-to-Port
Door-to-Door
Depot Depot
1 st
tier 2 nd
tier OEM
Outbound DC
Inbound DC
Deep - Sea Terminal
Deep - Sea Terminal Pre - carriage On - carriage
Regional DC
Store Ocean transport
Producer-to-Consumer
Bron: MOBI, Tom Vermeiren, 2012
MASSIFICATIE
10
Origin Logistics Container Logistics Destination Logistics
Port-to-Port
Door-to-Door
Depot Depot
1 st
tier 2 nd
tier OEM
Outbound DC
Inbound DC
Deep - Sea Terminal
Deep - Sea Terminal Pre - carriage On - carriage
Regional DC
Store Ocean transport
Producer-to-Consumer
Bron: MOBI, Tom Vermeiren, 2012
MASSIFICATIE
ATOMISATIE
12
13
14
50% PM
15
16
De rol van de binnenvaart
Origin Logistics Container Logistics Destination Logistics
Port-to-Port
Door-to-Door
Depot Depot
1 st
tier 2 nd
tier OEM
Outbound DC
Inbound DC
Deep - Sea Terminal
Deep - Sea Terminal Pre - carriage On - carriage
Regional DC
Store Ocean transport
Producer-to-Consumer
Bron: MOBI, Tom Vermeiren, 2012 17
Inland containerterminals
Bron: VUB-MOBI, 2014 18
Pag.
LAMBIT: Locatie analyse model voor
Belgische intermodale terminals
Source: MOBI, 2010 19
Pag.
0
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
TEU
Bron: MOBI o.b.v. Promotie Binnenvaart
Overslag containerterminals
20
Modal split Haven van Antwerpen
Source: Port of Antwerp
0%
20%
40%
60%
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Barge
Road
Rail
21
De rol van de binnenvaart: vervolg
Origin Logistics Container Logistics Destination Logistics
Port-to-Port
Door-to-Door
Depot Depot
1 st
tier 2 nd
tier OEM
Outbound DC
Inbound DC
Deep - Sea Terminal
Deep - Sea Terminal Pre - carriage On - carriage
Regional DC
Store Ocean transport
Producer-to-Consumer
Bron: MOBI, Tom Vermeiren, 2012
22
Pag. 23
Voorbeelden uit het buitenland
Pag.
Zulu 1
Build over Water
Testvaart
Celis
AB Inbev
Voorbeelden uit het binnenland
24
Pag.
LAMBTOP
25
Pag.
65.629.191 ton
pallets
22.315.751 ton
containers Bron: www.ics.uci.edu
Bron: www.best-pallets.com
Bron: ADSEI 2011 26
Pag.
1ste golf
2de golf
3de golf
27
Pag.
De kleine waterweg?
Pag.
Waar? max 300 ton, max 600 ton
29
Pag.
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
CETMklasse VI(>2000
ton)
CETMklasse V
(2000 ton)
CETMklasse IV
(1350 ton)
CETMklasse II
(600 ton)
CETMklasse I
(300 ton)
Aandeel in tonnage
Aandeel in Lengte
5.130 Kton 165 Kton => 5.300.000 ton
Bron: MOBI o.b.v. cijfers 2013 (Waterwegen & Zeekanaal en NV De Scheepvaart)
Benutting
30
Pag.
Afstand (km)
Kost
(Euro)
natransport
binnenvaartsectie
zeeterminal
weg
0
intermodaal
transport
weg-
transport
31
Pag. 32
Schaalvoordelen
Pag. 33
Pag.
Emissies
34
0
50
100
150
200
2009 2020 2009 2020
Truck(>20ton)
Kempenaar
CO
2 (
g/to
nkm
)
WTT
TTW
00,20,40,60,8
11,21,4
2009 2020 2009 2020
Truck (>20ton) Kempenaar
NO
x (g
/to
nkm
)
WTT
TTW
00,005
0,010,015
0,020,025
0,03
2009 2020 2009 2020
Truck(>20ton)
Kempenaar
PM
2,5
(g
/to
nkm
)
WTT
TTW
0
0,03
0,06
0,09
0,12
0,15
2009 2020 2009 2020
Truck (>20ton) Kempenaar
SO2
(g
/to
nkm
) WTT
TTW
VUB-MOBi op basis van STREAM, 2011 (den Boer et al.)
Pag. Bron: MOBI, 2012 eigen berekeningen op basis van EMMOSS (TML & VML, 2012) en ecoinvent v2
Emissies
35
NOx emissies: LCA perspectief
Pag. 36
BUSINESS-AS-USUAL
PROEFVAART
Proefvaart AB Inbev & Celis
Pag. 37
Pag. Bron: MOBI, 2014
Externe kosten (in €)
38
-37%
Pag. 39
Wat brengt Sinterklaas dit jaar?
Pag.
Wenzlijstje
1° minder drempels om naar de
binnenvaart over te stappen
2° investeringen in een nog groenere
binnenvaart
3° meer kleine schepen
4° personeel
5° Investeringen in infrastructuur 40
Pag.
http://www.vaartinjevracht.be
41
Pag.
CO2 Index
• Source: LAMBIT website, 2012
http://www.vaartinjevracht.be
Pag.
Contact information
• Source: LAMBIT website, 2012
http://www.vaartinjevracht.be
Pag.
Ondersteuning kostenverschil
Bron: Waterwegen en Zeekanaal
44
Pag.
Wenzlijstje
1° minder drempels om naar de
binnenvaart over te stappen
2° investeringen in een nog groenere
binnenvaart
3° meer kleine schepen
4° personeel
5° Investeringen in infrastructuur 45
Pag.
CCR-0
CCR-1
CCR-2
CCR-fase 4
EURO I
EURO II
EURO III
EURO IV EURO V
EURO VI
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
PM
em
issi
es
(g/k
Wh
)
Nox emissies (g/kWh)
Milieunormen voor de binnenvaart
46
Pag.
Terug naar
vrouwenkracht?
47
Pag.
Vergroenen van de vloot
Katalysatoren en filters
Nieuwe schepen
Argonon: LNG en diesel
(-20% CO2, -40% Nox, -90% PM)
48
Pag.
Wenzlijstje
1° minder drempels om naar de
binnenvaart over te stappen
2° investeringen in een nog groenere
binnenvaart
3° meer kleine schepen
4° personeel
5° Investeringen in infrastructuur 49
Pag.
6% minder kleine schepen per jaar!
(PBV, 2014)
Droge lading, Belgische vloot Bron: ITB 50
800
1300
1800
2300
2800
3300
3800
4300
4800
5300
5800
400
600
800
1000
1200
1400
1600
Ge
mid
de
ld t
on
nag
e
Aan
tal s
che
pe
n
Gemiddeldtonnage
Aantalschepen
Pag.
Wenzlijstje
1° minder drempels om naar de
binnenvaart over te stappen
2° investeringen in een nog groenere
binnenvaart
3° meer kleine schepen
4° personeel
5° Investeringen in infrastructuur 51
Pag.
Nieuw volk!
Bron: www.veolia-transport.nl
Bron: www.ondernemingsplannen.nl
Bron: www.lovk.nl
52
Pag.
Wenzlijstje
1° minder drempels om naar de
binnenvaart over te stappen
2° investeringen in een nog groenere
binnenvaart
3° meer kleine schepen
4° personeel
5° Investeringen in infrastructuur 53
Pag. Cathy Macharis, VUB-MOBI 54
Pag.
Context: Binnenvaart is nodig!
De kleine waterweg: vol potentieel!
Uitdagingen: Vraag en aanbod,
Vergroening, scheepsaantal,
infrastructuur en mankracht
55
Conclusie
Pag.
Pleinlaan 2, 1050 Brussels
mobi.vub.ac.be
twitter.com/MOBI_VUB
Prof. Cathy Macharis
Phone +32 2 629 22 86
.be
Voetnoot. Sinterklaas bestaat niet!
Bedankt voor uw aandacht!
56
