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Leading the way in hazardous area static control
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Aplicações de aterramentoe conexão equipotencialRevisão 8
Controle de eletricidadeestática em áreas perigosas
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Aplicações de aterramento e conexão - Revisão 8
Controle de eletricidade estática em áreas perigosas
3 Controle eficaz de eletricidade estática por meio de 19 Aterrando vasos móveis e pequenos recipientesaterramento e conexão
6 Normas internacionais para controle dos riscos de 20 Transferência de carga entre caminhão tanque / vagãoeletricidade estática em atmosferas potencialmente de trem e IBC / bolsa / tambor combustíveis
7 Soluções de equipamentos de aterramento e conexão21 Aterrando tambores e recipientes
8 Desenhos de aplicação
O último obstáculo – A resistência para o ponto de terraverdadeiro 22 Aterrando tambores e recipientes com prateleira de
armazenagem9 Aterrando um caminhão tanque
23 Conectando e aterrando vasos móveis e pequenos10 Aterrando vagões de trem recipientes
11 Aterrando veículos de serviço / caminhões de vácuo24 Aterrando IBCs e recipientes
12 Aterramento de máquinas de mistura / combinação /enchimento 25 Aterrando pessoas e condições de teste para calçados
13 Aterrando IBCs flexíveis e rígidos26 Manual de conceitos de proteção e códigos para
equipamentos elétricos operando em áreas perigosas.
Classificação de temperatura de equipamentos14 Aterrando itens interconectados da fábrica, canos e elétricos.
dutos
27 Comparação dos sistemas europeu (ATEX), norte-americano (NEC & CEC) e internacional (IECEx) declassificação de áreas perigosas
15 Aterrando um secador de leito fluído e seusComparação dos grupos europeus e norte-americanoscomponentesde gás (e pó)
Proteção de entrada
16 Aterrando um vaso rotativo e recipiente fixo 28 Interpretando os códigos de certificação ehomologação para equipamentos elétricos em áreasperigosas
30 Manutenção contínua de procedimentos e17 Aterrando tambores e recipientesequipamentos de controle de estática
31 Checklist de segurança18 Aterrando tambores em um armazém ou sala deprocessamento
Usando cabos e garras de autoteste
Usando um sistema de monitoramento de terra e
conjunto de conexão portátil
Usando cabos e homologadas para áreas perigosas
Usando cabos e homologadas para áreasUsando um sistema de monitoramento de terra / perigosasintertravamento para caminhão tanque
Usando o Earth-Rite PLUS Usando cabos e homologadas para áreas perigosas
Usando um sistema móvel de verificação de aaterramento Usando carretéis e de aterramento
homologadas para áreas perigosas
Usando o Earth-Rite TELLUS Usando calçados dissipativos de estática / testador decalçados
Usando um sistema de monitoramento de terra /intertravamento adequado
Usando um sistema de monitoramento de terra /intertravamento de múltiplos canais
Usando um sistema de monitoramento de terra /intertr avamento de múltiplos canais
Usando módulos dedicados de monitoramento de terra / intertravamento
Usando cabos e de autoteste
Usando cabos e de autoteste alimentados pelatensão de linha / rede
garras
garras
garras
garras
garras
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A eletricidade estática ou o acúmulo de cargas estáticas da eletricidade estática. As cargas estáticas podemestá presente em todos os lugares. No dia a dia, uma rapidamente se acumular até um potencial muito alto, comcentelha de estática é vista como um incômodo. Em uma tensões variando de 5 kV a mais de 30 kV. Dependendo daatmosfera combustível, seus efeitos podem ser capacitância do objeto, isso pode resultar em níveiscatastróficos. Muitos incêndios industriais e ferimentos significativos de energia disponível para descarga, muitopessoais podem ser diretamente atribuídos à ignição de acima do nível mínimo de energia de ignição (MIE) dauma atmosfera de vapor, gás ou pó, por uma centelha de atmosfera inflamável circundante.estática. Porém, há diversas medidas de proteção quepodem ser adotadas em toda a indústria para controlar esse A tensão dos objetos aumenta rapidamente quando aperigo sempre presente para as pessoas, instalações e resistência entre o objeto sendo carregado e o ponto deprocessos. terra impede a dissipação das cargas. Quando outro objeto
que se encontre no potencial de terra (ou potencial inferior) Ao implementar medidas de segurança em atmosferas se aproximar do objeto carregado, um campo elétrico serápotencialmente explosivas, há muitas questões a considerar. imediatamente estabelecido entre os dois. As descargas
A eliminação de fontes de ignição em potencial é o melhor elétricas ocorrem quando a intensidade do campo elétricoponto de partida, seja em termos de bom projeto de excede a tensão de ruptura da atmosfera entre os doisengenharia ou de procedimentos operacionais gerais. corpos. A tensão de ruptura média do ar éPorém, em qualquer tipo de atmosfera combustível, podem aproximadamente 3 kV por milímetro. No entanto, devido aexistir perigos ocultos na forma de "condutores isolados". diversas variáveis, incluindo os mecanismos de carga, asSão objetos condutores inerentemente ou acidentalmente taxas de geração de carga, a resistência de ruptura do ar,isolados do potencial de terra, impedindo que a eletricidade gás ou mistura de vapores, a resistência entre os objetos e oestática produzida seja dissipada com segurança, ponto de terra e até mesmo a geometria dos objetos, não seresultando assim em um acúmulo de carga no objeto. Esses pode assumir que potenciais inferiores não irão causar a
condutores isolados incluem flanges metálicos, conexões ou descarga de centelhas eletrostáticas com capacidade deválvulas em sistemas de tubulação, tambores portáteis, ignição.recipientes ou vasos, caminhões tanques, vagões tanque e
A energia potencial de uma descarga eletrostática pode seraté pessoas! Condutores isolados são possivelmente acalculada a partir da fórmula:fonte mais provável de incidentes de ignição por eletricidade
estática na indústria.
Para entender a extensão do perigo e como este pode sercontrolado, deve-se considerar os fundamentos daeletricidade estática e como esta se manifesta. Em qualquerprocesso industrial no qual exista movimento, a junção eseparação de materiais irá gerar eletricidade estática. Isso
pode ser representado pelo fluxo de líquido através de umcano, pelo pó descendo por uma calha, por um processo de Os MIEs típicos variam dependendo de a atmosferamistura ou por uma pessoa andando ao longo do piso. inflamável conter vapor, pó ou gás, mas muitos solventesEmbora as diferenças de potencial (tensões) induzidas nos comumente usados têm MIEs bem abaixo de 1 mJ (videobjetos possam ser muito altas, a intensidade de corrente tabelas A e B). Se o condutor isolado se aproximar de outrode descarga é normalmente muito baixa, não excedendo objeto com um potencial menor, grande parte dessa energiatipicamente 0,1 mA. Se o objeto ou peça da instalação tiver será liberada na forma de uma descarga eletrostática deum contato suficientemente bom com um ponto de terra, ignição. É claro que, para que uma ignição da atmosferaessa carga será dissipada conforme for sendo produzida. combustível ocorra, é preciso que haja uma concentraçãoPorém, se o objeto estiver isolado do potencial de terra, a adequada de combustível (vapor, pó ou gás) no ar, mas,carga começará a se acumular, resultando em um aumento para fins de um projeto seguro da instalação, o próprio fatoda tensão. de haver uma atmosfera combustível identificada deve
sugerir que uma ignição é possível ou provável. OsOs pneus de veículos, tintas, revestimentos, gaxetas, problemas associados aos condutores isolados podem servedações e outros materiais não condutores podem ser resolvidos por meio de conexão e aterramento eficaz.suficientemente isolantes para impedir a dissipação segura
Onde:
W = Energia potencial da descarga (mJ).
C = Capacitância do objeto sujeito ao acúmulo de carga.
V = Tensão do objeto causada pelo acúmulo de carga.
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2W = ½ CV
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responsáveis pelas operações em atmosferaspotencialmente explosivas. Em termos operacionais, aconexão de uma garra de aterramento a um item dainstalação é sempre uma ação "física". Mesmo que executesuas obrigações diligentemente de acordo com asinformações dos procedimentos de segurança da empresa,o operador nunca pode ter certeza de que a garra fezcontato com o objeto condutor com uma resistência baixa osuficiente para possibilitar a dissipação para terra de todasas cargas estáticas produzidas.
O fato é que muitos objetos condutores que são capazes deacumular altos níveis de carga estática também têmcamadas superficiais isolantes que podem impedir ocontato necessário de baixa resistência. Isso pode sercausado pela tinta ou revestimento de tambores, caminhõestanques, caminhões de vácuo e outras instalações móveisou pode ser o resultado de acúmulo de produto causadopor condições normais de trabalho (por exemplo, quandolíquidos, pós e outros materiais isolantes fazem parte doprocesso). Muitas garras de conexão e aterramentoapresentam medidas muito altas de resistência ao serem
conectadas a objetos condutivos com superfícies isolantes.Pior ainda, quando uma empresa tenta reduzir custos pormeio de garras soldadas padrão ou garras jacaré de baixo
“Aterramento" pode ser definido como a conexão do objeto peso para aterramento estático em lugar de garrascondutor a um "ponto de terra" conhecido através de um projetadas especificamente, tais dispositivos apresentamcabo condutor mecanicamente resistente, garantindo assim uma taxa de falha ainda maior.que o objeto fique em 0 V, conhecido também comopotencial de terra. "Conexão" (ou conexão equipotencial) Para resolver esse problema, pode-se especificar garras depode ser descrita como a vinculação de objetos condutores aterramento de autoteste intrinsecamente seguras. Do pontoadjacentes de forma a equalizar o potencial entre eles. Em de vista do operador, esses dispositivos são usadosalgum ponto esses itens vinculados devem ser aterrados exatamente da mesma forma que as garras convencionaispara garantir que todos os objetos condutores fiquem no de aterramento. São diferentes na forma como garantem aopotencial de terra. No caso de instalações fixas, como
operador que a garra não somente está fisicamenteencanamentos, tanques de armazenagem etc., isso é conectada, como também está realizando sua função derelativamente simples de implementar. Porém, isso é mais dissipar com segurança toda a eletricidade estática que édifícil no caso de objetos móveis / portáteis, como produzida. Essas garras empregam circuitos eletrônicoscaminhões tanques, caminhões de vácuo, tambores e IBCs ativos de monitoramento que são alimentados a partir de(recipientes intermediários para materiais a granel) e uma bateria interna de baixa energia ou de uma fonte depetroleiros. Nesses casos, deve-se utilizar dispositivos de alimentação de linha / energia da rede certificada montadaconexão de aterramento temporário especificamente externamente e interface I.S. O circuito só é completadoprojetados, com procedimentos rígidos implementados para quando a garra alcança um contato de baixa resistênciagarantir que sempre estejam conectados antes de iniciar o com o objeto a ser aterrado e o operador recebe umaprocesso. Isso irá prevenir o acúmulo de cargas estáticas. confirmação visual disso por meio de um indicador
(normalmente um LED piscante). A garra de aterramento deNo caso das pessoas, calçados e luvas dissipativas de autoteste também monitora a condição do cabo até o ponto
estática (S.D.) podem ser utilizadas para garantir que a de terra designado e também deixará de registrar um sinalpessoa fique continuamente "aterrada". Existem dispositivos de permissão se o cabo estiver frouxo ou partido.de teste para garantir que os calçados estejam emconformidade com a norma pertinente (por exemplo, EN Para mudar para um nível ainda maior de segurança, osISO 20345 ou Cenelec 50404 na Europa ou ASTM F2413-05 sistemas de monitoramento de terra também podem sernos EUA). Ao projetar uma área de trabalho, é importante usados não somente para oferecer uma verificação visualgarantir que o piso tenha um nível adequado de para o operador, mas também fornecer contatos decondutividade, pois os calçados dissipativos se tornarão comutação de intertravamento que podem ser vinculados aineficazes se o usuário estiver sobre um piso ou bombas do processo, válvulas, alarmes ou sistemas derevestimento isolante. Se a atmosfera combustível tiver um controle. Isso significa que o processo não pode ser iniciadoMIE muito baixo, pode ser necessário utilizar também até que o objeto condutor seja seguramente aterrado e, se aroupas dissipativas de estática. qualquer momento durante a operação essa condição
mudar (devido a uma garra ser acidentalmente removidaMesmo quando os equipamentos adequados de segurança etc.), o sistema comuta automaticamente para o estado decontra estática tiverem sido especificados, há algumas não permissão e interrompe o processo.considerações adicionais que devem ser abordadas pelos
4
Tabela A: Energia potencial em itens típicos da instalação
Objeto Capacitância(pF)
Energia armazenada Energia armazenada
a 10kV (mJ) a 30 kV (mJ)
Caminhão tanque 5000 250 2250
Pessoa 200 10 90
Balde de aço 20 1 9
Flange de 100 mm 10 0.5 4.5
Tabela B: Energia mínima de ignição de vapores e pós
Vapor líquido MIE (mJ) Nuvem de pó MIE (mJ)
Propanol 0.65 Farinha de trigo 50
Acetato de etila 0.46 Açúcar 30
Metano 0.28 Aluminio 10
Hexano 0.24 Resina epóxi 9
Metanol 0.14 Zircônio 5
Dissulfeto decarbono
0.01 Algunsintermediáriosfarmacêuticos
1
Fonte dos dados: UK IChemE
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Esses sistemas são geralmente alimentados a partir de uma Também deve ser notado que as cargas podem se acumulartensão de linha / fonte de alimentação da rede e empregam nos próprios materiais sendo processados (líquidos, pós ecircuitos intrinsecamente seguros homologados para limitar gases), então é necessário garantir que estes tenham contatoa energia de monitoramento a níveis seguros. Os sistemas suficiente com encanamentos, vasos e instalaçõestambém podem ser equipados em caminhões tanques ou condutoras aterradas para proporcionar um caminho decaminhões de vácuo e alimentados pela bateria do veículo. descarga seguro. Materiais condutores com bom contato comOs sistemas de monitoramento de terra de estática e um caminho de terra não irão reter níveis significativos deintertravamento são tipicamente usados em aplicações de carga. Porém, como muitos desses materiais são altamentesegurança ultracrítica, como carga / descarga de caminhões resistivos, é imperativo garantir que quaisquer equipamentostanques, caminhões de vácuo, IBCs, processos de mistura, condutores (por exemplo, canos, tambores, recipientes,operações de secagem de leito fluído e sempre que houver caminhões tanques, caminhões de vácuo) com os quais ouma alta probabilidade de acúmulo de cargas elétricas em material carregado entrar em contato estejam aterrados ouatmosferas combustíveis com energia mínima de ignição conectados a objetos aterrados.(MIE) muito baixa.
Em conclusão, os perigos da eletricidade estática em áreas As garras de monitoramento de terra de estática e os perigosas exigem uma abordagem "holística" para segurançasistemas de aterramento com capacidade de das instalações, processos e pessoal, pois as medidas deintertravamento de equipamentos tendem a ter um efeito controle são tão boas quanto o elo mais fraco da cadeia.benéfico importante para os operadores que os usam. Conforme a velocidade e a escala das técnicas modernas deComo seu uso desenvolve uma verificação "adicional" na fabricação aumentam e a gama de materiais usados cresce,operação, ajuda a reforçar os procedimentos de segurança esta abordagem básica da segurança será ainda maisde estática da empresa. Em resumo, o operador tende a importante.
observar os procedimentos corretos conforme se mantémconsciente da necessidade de controlar adequadamente aeletricidade estática no dia a dia.
1. Use sempre garras, cabos e dispositivos de aterramento eEm todas as situações, é importante realizar testes regulares conexão corretamente homologados e especificados,e periódicos das medidas de controle utilizadas, verificando projetados especificamente.a condição das garras e cabos e a importante conexão até oponto de aterramento (barramento). Os testadores de
2. Verifique todas as características de aplicação doresistência ou multímetros podem ser usados para realizaraterramento e considere o uso de sistemas de verificaçãoessa função, mas, é claro, estes devem ser instrumentospositiva e intertravamento para locais que exijamintrinsecamente seguros homologados se forem utilizadossegurança adicional.quando estiver presente uma atmosfera potencialmente
combustível. O registro dos resultados dos testes é umaforma positiva de garantir que os padrões estão sendo 3. Certifique-se de que todos os operadores que trabalhammantidos. A frequência dos testes dependerá da natureza nas áreas perigosas entendam o risco da ignição porda operação e do tipo de medidas de controle eletricidade estática e sigam os procedimentos deimplementadas: geralmente, dispositivos não monitorados segurança corretos da empresa.precisarão ser testados com mais frequência do que asgarras de autoteste e equipamento com intertravamento.
4. Garanta que um programa adequado de manutenção sejaseguido para as medidas de aterramento e conexão.
Além desses controles de segurança de estática projetados,deve-se dar a devida consideração a todos os materiais dainstalação e de embalagem usados na área perigosa.
Atualmente, materiais "dissipativos de estática nãometálicos" especializados estão sendo usados cada vez
mais para fazer tambores, recipientes flexíveis,revestimentos e mangueiras em aplicações não adequadaspara materiais tradicionais como o aço. Tais materiais sãoseguros de usar em atmosferas combustíveis, desde quesejam tratados da mesma forma que os itens condutores eadequadamente aterrados durante as operações quepossam produzir eletricidade estática. É importante notarque os plásticos isolantes como aqueles usados em certosIBCs e sacos podem impor riscos graves de ignição pordescargas estáticas. Esses materiais não podem seraterrados com segurança e não é recomendado usá-losonde há possibilidade da presença de uma atmosfera
combustível.
Resumo de segurança de aterramento de estática
Nota: esta orientação assume que profissionais qualificados
tenham realizado avaliações de risco adequadas e trabalhosde zoneamento de áreas perigosas. Por exemplo, naEuropa, isso pode fazer parte da conformidade com aDiretiva ATEX 137 (99/92/EC). Note que qualquer dosdispositivos oferecidos se destina a fazer uma contribuiçãono sentido de práticas eficazes de controle de estática e sãobaseados nas publicações mencionadas no verso e emoutros materiais relacionados. No entanto, esta não deve serconsiderada uma lista exaustiva de soluções paraproblemas particulares e é sempre responsabilidade daempresa operadora a verificação da eficiência e eficácia dequaisquer medidas de controle de estática adotadas.
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Qual norma aplicar?
NFPA 77: Práticas Recomendadas para Eletricidade
Estática (2007).
Cenelec CLC/TR 50404: Código de Práticas para EvitarRiscos devidos à Eletricidade Estática (2003).
API RP 2003: Proteção contra Ignições Originadas deEstática, Descargas Atmosféricas e Correntes Parasitas(2008).
API RP 2219: Operação Segura de Caminhões de Vácuoem Serviços de Petróleo (2005).
A eletricidade estática é uma ameaça muito real e semprepresente dentro dos setores de processos perigosos. Poressa razão, muitas agências e associações industriais
publicam normas que ajudam as empresas a identificar osprocessos nos quais o risco de descargas eletrostáticas deignição pode estar presente.
Há cinco normas principais que a Newson Gale segue paraincorporar recomendações de "benchmark" às soluções deconexão e aterramento de estática. As normas listadasabaixo são publicadas pelas seguintes entidades: NationalFire Protection Association (NFPA), Cenelec, AmericanPetroleum Institute (API), British Standards Institute (BSI) eInternational Electrotechnical Commission (IEC).
Essas normas recomendam soluções para riscos deeletricidade estática que se concentram no controle daprodução e acúmulo de cargas eletrostáticas. A produçãode eletricidade estática pode ser controlada através dasvelocidades de processamento dos materiais, localização deequipamentos geradores de carga à montante (porexemplo, filtros) e pelo uso de aditivos antiestáticos. Noentanto, muitas dessas soluções podem não ser viáveisdevido à produtividade, formulação do produto ou restriçõesde investimento de capital.
O padrão principal é 10 ohms.
BS 5958: Código de Práticas para Controle deEletricidade Estática Indesejável (1991).
IEC 61340-4-4: Classificação Eletrostática de RecipientesFlexíveis Intermediários para Materiais a Granel (2012).
de resistência devem estar presentes nos circuitos deaterramento e conexão de proteção contra estática.
Todas as cinco normas afirmam que o nível máximo deresistência elétrica entre o objeto a ser aterrado e o ponto deterra verificado do local deve ser de 10 ohms, pois umaresistência maior em caminhos metálicos contínuos podeindicar conexões frouxas, revestimentos / acúmulo deproduto e problemas como corrosão, que poderiam impediro fluxo da eletricidade estática. Esse valor inclui a resistênciade conexão da garra de aterramento ao objeto a seraterrado, a resistência do cabo e a resistência de conexãoao ponto de terra designado do local.
Os circuitos metálicos de aterramento podem serclassificados como consistindo de equipamentoscondutores de metal que precisam de proteção deaterramento de estática (por exemplo, tambores ecaminhões tanques), garras de aterramento com dentesafiados de metal e cabos de um polo ou os circuitos desistemas de monitoramento de terra de dois polos.
Para circuitos de aterramento não metálicos, por exemplo,equipamentos não feitos de metal, como FIBCs tipo "C" ourecipientes de plástico dissipativo de estática (SDP), asnormas CLC/TR: 50404 e IEC 61340-4-4 especificam osvalores máximos de resistência até um ponto de terraverificado.
A forma mais eficaz de controlar a eletricidade é prevenirpara que não se acumulem em qualquer equipamentopotencialmente isolado da instalação, incluindo caminhõestanques, caminhões de vácuo, pessoas, recipientes
Quando a auditoria de um processo ou procedimentoportáteis como tambores, IBCs / bolsas e FIBC ("Big Bags"),identificar um risco de ignição por descarga estática, ésecadores de leito fluído, alimentadores e quaisquer outrosimportante especificar soluções de aterramento e conexãoequipamentos com riscos similares. A forma mais eficaz deque possam demonstrar conformidade com as normas deprevenir o acúmulo de cargas é aterrar e conectar oscontrole dos riscos de eletricidade estática em indústrias,equipamentos.garantindo que os funcionários e ativos da empresa estejam
Para oferecer alguns padrões de comparação para protegidos dessa fonte de ignição perigosa e sempre
aterramento de equipamentos que sejam capazes de presente.descarregar centelhas estáticas, as normas recomendamcomo os equipamentos devem ser aterrados e quais níveis
Normas internacionais para controle dos riscos de eletricidadeestática em atmosferas potencialmente combustíveis
Circuitosmetálicos
Recipientes SDP eFIBC tipo C
NFPA 77 10 ohms Deve ser aterrado
CLC/TR: 50404 10 ohms 8
1 x 10 ohms
API 2003 10 ohms Sem referência
API 2219 10 ohms Sem referência
BS 5958
IEC 61340-4-4
10 ohms
N / A
Deve ser aterrado
7 1 x 10 ohms
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As soluções de aterramento e conexão da Newson Gale sãodivididas em três linhas de produto que possibilitam aosclientes especificar soluções de controle de estáticabaseados no tipo de processo realizado, na escala doacúmulo de carga e nas possíveis consequências de uma
descarga eletrostática de ignição.
As linhas Earth-Rite e Bond-Rite utilizam uma eletrônicaintrinsecamente segura que monitora continuamente acondição do circuito de aterramento (enlace de terra) doequipamento que necessita de proteção de aterramento deestática até o ponto de terra designado do local.
A integridade do enlace de terra é verificada peloequipamento de aterramento que monitora a presença deuma resistência de 10 ohms ou menos. Um valor deresistência mais alto indica que o equipamento não estáseguramente aterrado. O operador que controla o processopode verificar quando o equipamento está aterrado pormeio de um indicador localizado no equipamento deaterramento.
Onde forem usados equipamentos fabricados de materiais"dissipativos de estática", por exemplo, FIBCs tipo "C", deve-se aplicar os valores de resistência baseados nasrecomendações das normas listados na página 6.
TM
A linha de garras de aterramento Cen-Stat é submetida atestes de conformidade de acordo com as especificações® ® da Factory Mutual para garantir que seu projeto e função
possam realizar o aterramento seguro e confiável dosequipamentos. Adicionalmente, as garras são certificadaspela ATEX para uso em todas as áreas perigosas.
Todos os cabos de aterramento são protegidos por um® Além disso, a linha de equipamentos Earth-Rite possui revestimento formulado pela Newson Gale que incorpora
contatos de saída que podem ser utilizados para permitir o alta resistência a ataques de produtos químicos, UV emovimento do produto somente quando o equipamento sob mecânicos. O cabo é dissipativo de estática o que garanterisco de acúmulo de carga estiver seguramente aterrado. que nenhuma carga poderá se acumular no cabo quando
Luzes estroboscópicas ou alarmes sonoros também podem estiver sendo usado por operadores de processo.ser especificados. A tabela a seguir resume as características e benefícios parao usuário da linha de soluções de conexão e aterramento deestática da Newson Gale. Exemplos dessas soluções estãoilustrados nos diagramas de aplicação localizados naspáginas 9 a 25 deste manual.
Soluções de equipamentos de aterramento e conexão
Benefícios para o usuário
Se o sistema detectar que a conexão de terraestá comprometida, as saídas podem controlarequipamentos eletromecânicos para impedir o
acúmulo de cargas estáticas ou alertar osprofissionais por meio de indicadores ou luzes
estroboscópicas de perigo.
Bond ®
-Rite
Oferece aos operadores uma indicaçãovisual de conexão positiva de terra para
dissipação de estática.
Garante que o circuito dissipativo de estáticaseja continuamente monitorado ao longo do
processo de aplicação.
Cen-Stat™
Proporciona uma conexão de baixa resistênciaelétrica usando pontas de carboneto detungstênio para penetrar em depósitos
endurecidos, revestimentos, ferrugem e sujeira.
Revestimento protetor dissipativo deestática de alta visibilidade do cabo que
proporciona alta durabilidade mecânica eresistência química.
TMCen-Stat
Earth ®
-RiteCaracterísticas
Saídas de controledo sistema
Verificação visual deuma conexão
positiva de terra
Monitoramento contínuodo enlace de terra
Garras de aterramentohomologadas pela
ATEX / FM
Carretéis e cabosTMrevestidos Cen-Stat
Earth Bond CenTM
-Rite, -Rite e -Stat são marcas registradas da Newson Gale.® ® ®
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As páginas a seguir contêm "desenhos de aplicação" queilustram como especificar soluções de aterramento de estáticapara processos específicos, embora garantindo que o nível desegurança oferecido pela solução satisfaça a escala de potencialde incêndio ou de perigo de explosão.
Com exceção dos equipamentos que verificam suas própriasconexões de terra, a maioria das aplicações de aterramento deestática ilustradas exige a disponibilidade de um ponto deaterramento dedicado com uma conexão verificada para o terraverdadeiro.
Cada desenho de aplicação ilustra cenários de como e onde o Os pontos indicados de aterramento podem ser designadosequipamento de aterramento de estática pode ser instalado e para partes da estrutura do prédio, sistemas de barramento ou
usado para fornecer proteção de aterramento estático para o equipamentos elétricos aterrados que fazem parte dessa rede deequipamento. aterramento para terras verificados.
As recomendações das normas listadas na página 6 são Nos desenhos de aplicação, esses pontos são indicados peloincluídas para apoiar os métodos de aterramento que são símbolo de terra internacionalmente reconhecido .ilustrados em cada desenho de aplicação.
Desenhos de aplicação
Uma das funções mais importantes das medidas tomadas para acúmulo de cargas estáticas. Esses pontos "primários" deproteção contra o acúmulo de eletricidade estática é não aterramento devem ser regularmente testados para garantir quesomente a verificação de uma conexão de baixa resistência com funcionem não somente como caminhos confiáveis para terra de
o equipamento, mas também a verificação de que o próprio correntes parasitas e de descargas atmosféricas, mas tambémequipamento de aterramento esteja conectado ao "ponto de terra como proteção contra o acúmulo de eletricidade estática.verdadeiro".
Ao olhar para a eletricidade estática de forma separada e distintaO ponto de terra verdadeiro é reconhecido como a massa geral das descargas atmosféricas e correntes parasitas, permite-seda Terra que pode receber e distribuir com segurança as cargas valores muito mais altos de resistência para o ponto de terraque resultam de correntes de fuga elétrica (correntes parasitas), verdadeiro. Isso é consequência do fato de que a magnitude dascorrentes de descargas atmosféricas e correntes de eletricidade correntes de carga estática é muito baixa em comparação comestática. Não podemos ter certeza de que um equipamento está as correntes de descargas atmosféricas e correntes parasitas,seguramente aterrado sem verificar que o sistema de embora as tensões perigosas associadas à eletricidade estáticaaterramento de estática esteja conectado a um ponto que seja sejam muito elevadas (vide páginas 3 e 4).designado como conectado a um ponto de terra verdadeiro.
A resistência para o ponto de terra verdadeiro é representado
por "cascas" de resistência do solo que circundam um eletrodoque realiza as funções pretendidas de proteção contra fugaelétrica, proteção contra descargas atmosféricas e proteção deaterramento eletrostático. A resistência entre o eletrodo de terra eo ponto de terra verdadeiro é o último obstáculo para atransferência segura das cargas estáticas para o ponto de terra.
Os pontos secundários de aterramento são objetos como canossubterrâneos, vigas de estruturas de prédios, tanques dearmazenagem e hastes de aterramento provisório. Essas sãoestruturas que não serão testadas para verificar sua adequaçãopara proteção de correntes de fuga e descargas atmosféricas.Porém, devido ao seu contato permanente sob a superfície dosolo, não tendem a ter valores de resistência para o ponto de
terra verdadeiro que impediriam a transferência segura deeletricidade estática.
Porém, a resistência para o ponto de terra verdadeiro pode serinfluenciada pela resistividade do solo que circunda essesobjetos As mudanças sazonais de conteúdo de umidade etemperatura do solo podem ter efeitos prejudiciais para osvalores de resistência.Sistemas de proteção permanente contra descargas
atmosféricas e correntes parasitas são normalmente projetados eSe a validade dos pontos primários de terra não for totalmenteinstalados por engenheiros especializados em aterramentoconhecida ou se for preciso usar os pontos secundários, esteselétrico e os valores exigidos de resistência serão determinadosdevem ser testados por sistemas com tecnologia de verificaçãopela função da instalação. Todos os locais com áreas perigosasde terra de estática antes de serem usados. Uma resistênciaclassificadas devem ter sistemas de proteção contra correntesverificada de 1000 ohms ou menos irá permitir com segurança a
de fuga e descargas atmosféricas que tenham sido testados por transferência rápida das correntes de carga estática para o pontoengenheiros de acordo com os códigos e regulamentos locais.de terra verdadeiro, garantindo que o equipamento sob risco deEsses são normalmente referidos como pontos de aterramentoacúmulo de carga esteja protegido contra descargas estáticas"designados". Esses pontos também podem ser usados parade ignição.aterrar equipamentos e veículos da instalação sob risco de
Essa é a razão pela qual os sistemas de verificação de® ®aterramento de estática como o Earth-Rite MGV e o Earth-Rite
RTR são capazes de verificar que a resistência final para terrados pontos de terra primários (pontos de terra designados) esecundários não exceda 1000 ohms, um nível muito abaixo domáximo recomendado para dissipação segura de eletricidadeestática.
O último obstáculo – A resistência para o ponto de terra verdadeiro
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Cascas deresistências
para o ponto deterra verdadeiro
Terraverdadeiro
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Devido ao alto risco de ignição eletrostática associado à forma segura e também evitará mau uso perigoso. Talcarga e descarga de caminhões tanques, as unidades sistema irá garantir que o seguinte procedimento sejaseguem as recomendações do Código Cenelec de Práticas seguido:CLC/TR 50404, NFPA77 e API RP 2003 de fornecer sistemasintertravados de monitoramento de terra para impedir atransferência do produto caso o cabo de terra não estejaconectado.
Um sistema de aterramento que combine a tecnologia dereconhecimento de caminhão tanque, que garanta que agarra de aterramento esteja corretamente conectada àcarroceria do caminhão tanque com risco de acúmulo decarga ou outros objetos metálicos (por exemplo, não àspeças do chassi que sejam isoladas do tanque), com
tecnologia de verificação de terra de estática para verificarque está conectada a um terra de estática, iráautomaticamente garantir que o sistema está operando de
A CLC/TR 50404 afirma que:
“Um cabo de terra deverá estar conectado ao caminhãotanque antes que qualquer operação (por exemplo, abertura
de tampas, conexão de mangueiras) seja realizada.
Recomenda-se que sejam previstos intertravamentos para
impedir o carregamento quando o cabo de aterramento não
estiver conectado”. (5.4.4.1.2)
Aterrando um caminhão tanqueUsando um sistema de monitoramento de terra / intertravamento para caminhão tanque
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Earth-Rite RTRreconhecimento de caminhão
tanque e com 10 m (32 pés) decabo espiral.
RTRMEA1A3A – IECEX/ATEXRTRMUA1A3A – (América do Norte)
Tri-Mode com
reconhecimento de caminhãotanque e com opção de carretel de
15 m (50 pés).RTRMEA1A7A - IECEX/ATEX
RTRMUA1A7A – (América do Norte)
Earth-Rite RTR Tri-Mode com
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O carregamento ou descarregamento de vagões de trem O Earth-Rite PLUS fornece indicação de um terra adequado,com materiais a granel líquidos ou em pó / sólidos soltos assim como contatos de relé para controlar o processo depode produzir grandes cargas eletrostáticas e isso transferência, enquanto o Bond-Rite REMOTE é útil para finsrepresenta um risco significativo em uma atmosfera de verificação visual e está disponível nas versões compotencialmente explosiva. Embora os vagões estejam em alimentação de linha ou por bateria, facilitando a instalaçãocontato com os trilhos (aterrados), muitos vagões tanques e operação em locais remotos.são equipados com mancais coxins de desgaste nãocondutores entre o vagão e os conjuntos das rodas. Issopode resultar em uma condição insegura na qual um vagãonão aterrado acumula uma alta carga estática. Os sistemasde monitoramento / verificação de terra podem ser usadospara fornecer um intertravamento com os sistemas deenchimento para impedir a transferência do produto se ovagão não estiver aterrado.
A NFPA 77 afirma que:
“ a conexão da carroceria do vagão à tubulação do sistemade enchimento é necessária para proteção contra o acúmulo
de cargas. Adicionalmente, por causa da possibilidade de
correntes parasitas, as linhas de carregamento devem ser
conectadas aos trilhos”. (8.8.2).
Aterrando vagões de tremUsando o Earth-Rite PLUS
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Earth-Rite PLUS com cabo espiralde 10 m (32 pés)
PLUSMEA1A3 - IECEX/ATEXPLUSMUA1A3 – América do Norte
Bond-Rite REMOTE com cabo espiral10 m (32 pés)
BRRPEB2A3 - IECEX/ATEXBRRPUB2A3 – América do Norte
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Ao trabalhar em áreas perigosas, caminhões especializados O sistema Earth-Rite MGV utiliza a tecnologia de verificaçãoe veículos de serviço são geralmente equipados com de terra de estática para verificar se o ponto de terra ao qualcarretéis de conexão que são usados para conectar o o caminhão está conectado é um ponto de terra verdadeiro.caminhão ao ponto de aterramento. Pontos típicos de O MGV também monitora a qualidade da conexão ao pontoaterramento incluem tubulações subterrâneas, tanques de de terra ao longo do processo de transferência.armazenagem, equipamentos elétricos aterrados ou umarede de hastes de terra se não houver nenhuma estruturafeita pelo homem na localidade.
Porém, os carretéis de conexão dessa natureza têmlimitações severas, pois não são capazes de verificar se oponto ao qual estão conectados pode funcionar como umponto de terra verdadeiro capaz de dissipar as cargasestáticas do caminhão.
Além disso, os carretéis de conexão não são capazes demonitorar sua conexão aos pontos de terra. Se a conexãofor interrompida, não há meios de chamar a atenção domotorista para esse risco potencial.
Para obter recomendações gerais referentes a caminhõesde vácuo, consulte a norma API 2219 “Operação Segurade Caminhões de Vácuo em Serviços de Petróleo” a qualafirma:
“a ntes de iniciar as operações de transferência, oscaminhões de vácuo devem ser diretamente aterrados ou
conectados a outro objeto que esteja inerentemente
aterrado, como um grande tanque de armazenagem ou umatubulação subterrânea” (5.4.2). “Esse sistema deve prover
uma resistência de contato elétrico de menos de 10 ohms
entre o caminhão e a estrutura aterrada”. (5.4).
Aterrando veículos de serviço / caminhões de vácuoUsando um sistema móvel de verificação de terra de estática
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Kit de aterramento Earth-Rite MGVSWGKP1
Earth-Rite MGV(Sistema móvel de verificação de terra)
MGVP1ED7A4-KC – IECEX/ATEXMGVP1UD7A4-KB – América do Norte
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Aterramento de máquinas de mistura /combinação / enchimento
Usando o Earth-Rite TELLUS II
Earth-Rite TELLUS II(com unidade de fonte de
alimentação)TEL2E1B – IECES/ATEX
TEL2U1B – América do Norte
Detalhe do Earth-Rite TELLUS IIPosto indicador
intrinsecamente seguro
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Equipamentos industriais usados em processos como O LED piscante fornece ao operador uma informaçãocombinação de produtos químicos, mistura de tintas e indicando que o sistema de aterramento estabeleceu umarevestimentos e enchimento de tambores são suscetíveis ao conexão dissipativa de estática positiva com o equipamentorisco de ignição por descargas estáticas se as cargas ( 10 ohms). Para um carregamento rápido dos tambores, oproduzidas no processo não tiverem um caminho dissipativo intertravamento de segurança pode interromper ade estática positivo para terra. Tais equipamentos podem transferência rapidamente caso os operadores deixem deter superfícies pintadas ou contaminadas e o acúmulo detectar a perda de uma conexão de terra positiva. O postoadicional de produto (resinas, revestimentos, pós etc.) pode indicador intrinsecamente seguro, leve e compacto é fácil dedificultar o aterramento e conexão eficazes com garras montar em equipamentos de mistura e enchimento, próximomecânicas comuns. do ponto de utilização.
A combinação do LED piscante e de intertravamentos desegurança no sistema pode oferecer uma solução ótimapara situações nas quais os riscos de danos às pessoas,
produtos e ativos da fábrica precisam ser gerenciados.
A BS5958 afirma que ao misturar e combinar:
“Todas as partes metálicas do equipamento devem ser
conectadas entre si de forma que a resistência para terra emtodos os pontos seja menos que 10 ohms” (10.2.1).
≤
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Aterrando IBCs flexíveis e rígidosUsando um sistema de monitoramento de terra / intertravamento adequado
Earth-Rite FIBCUnidade de monitoramento
intrinsecamente seguraFIBC8P1EA1A1 – IECEX/ATEX
FIBC8P1U1A1 – América do Norte
Earth-Rite PLUS.PLUSMEA1A2 - IECEx/ATEX
PLUSMUA1A2 - América do Norte
Ao encher ou esvaziar recipientes rígidos feitos de plásticodissipativo de estática (SDP) ou recipientes flexíveisintermediários para materiais a granel tipo C, os sistemas demonitoramento de terra devem ser utilizados para impedir atransferência do produto caso o sistema de aterramento nãoesteja conectado ao recipiente.
Para materiais dissipativos de estática, deve-se selecionarum sistema com uma faixa de monitoramento adequada aotipo de recipiente. Recipientes feitos de SDP e FIBCs tipo C *Para usuários de bolsas em conformidade com a norma IECdevem ser monitorados para uma resistência 1 x 108 ohms 61340-4-4, está disponível um sistema que monitora o FIBC(CLC/TR: 50404). Para materiais condutores / metálicos, com resistênciauma resistência
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O monitoramento de terra de seções individuais dainstalação é comum, pois os itens de processointerconectados devem ser mantidos no mesmo potencialelétrico e conectados a um ponto de terra designado. Canose dutos de transferência não aterrados tendem a acumularcargas estáticas e são frequentemente monitorados quantoà sua conexão de terra, especialmente quando sãoregularmente desmontados para manutenção contínua.
É muito importante assegurar que o equipamento demonitoramento selecionado não permita que a soma dascorrentes circulantes a partir dos diversos canais excedamos limites permitidos para segurança intrínseca.
A NFPA 77 afirma que:
“ A resistência de caminhos contínuos de terra serátipicamente menor que 10 ohms. Uma resistência maior
normalmente indica que o caminho metálico não é contínuo,
normalmente por causa de uma conexão frouxa ou corrosão”(7.4.1.3.1).
Aterrando itens interconectados da fábrica, canos e dutosUsando um sistema de monitoramento de terra / intertravamento de múltiplos canais
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Conector com soquete eplugue de engate rápido
VESF30 – PlugueVESF31 - Soquete
Earth-Rite MULTIPOINTEMUM50 com até oito canais
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Há muitos itens de instalação que têm partes metálicasinterconectadas. Secadores de grande escala como ossecadores de leito fluído ou de spray, como aqueles usadosnas indústrias farmacêuticas ou de processamento dealimentos, têm uma cuba de produto, filtros ou dutos quesão frequentemente desconectados nas operações diárias.
Essas partes podem ter guarnições isolantes etc., entre elase podem ficar isoladas do ponto de terra se não foremconectadas adequadamente usando suas tiras de conexão.Visto que é demorado testar essas conexões após cadaremontagem, muitas unidades optam por monitorarativamente a condição de aterramento dessas seçõesseparadas.
A BS5958 afirma que:
“Todas as partes metálicas... devem ser conectadas entre side forma que a resistência para terra em todos os pontos
seja menor que 10 ohms” (16.2.1).
Aterrando um secador de leito fluído e seus componentesUsando um sistema de monitoramento de terra / intertravamento de múltiplos canais
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Garra de dois polos de açoinoxidável e cabo retrátil
de 5 m (16 pés)IPX90/2B05Q
Earth-Rite MULTIPOINTEMUM50 com até oito canais
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Garantir que um tambor rotativo ou rotor estejacorretamente aterrado pode ser difícil, pois nem sempre épossível confiar na conexão entre seu eixo e o corpo damáquina, devido ao projeto dos mancais. Um métodopopular de garantir a continuidade de terra é usar ummódulo monitor de terra para testar a conexão de terra aotambor ou rotor por meio de um par de escovas de carvãoou um anel de contato que atua no eixo.
Tais módulos também podem ser usados para testar aconexão de terra de itens importantes de instalações fixas,como grandes vasos de armazenagem para líquidosinflamáveis.
A NFPA 77, ao discutir o caminho de dissipação de estáticaatravés de mancais (neste caso, em conjuntos de rodas devagões de trem) afirma que:
“ a resistência para terra... não deve ser baixa o suficiente para impedir o acúmulo de cargas” (8.8.2).
Aterrando um vaso rotativo e recipiente fixoUsando módulos dedicados de monitoramento de terra / intertravamento
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Earth-Rite OMEGA módulo VESF70
Quatro módulos Earth-Rite OMEGAmontados em trilho DIN
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Para uma segurança total de que se tenha conseguido umaconexão adequada de resistência baixa, as garras deautoteste com indicador de LED embutido sãorecomendadas para operações de segurança crítica, taiscomo transferência de produto entre tambores e recipientes.Operadas por uma bateria interna, essas garras são ideaispara instalações simples que não exijam intertravamento.
Pela confirmação da confiabilidade e da condição dasconexões por meio do LED pulsante, as garras de autotestepermitem que o usuário fique em conformidade com anorma CLC/TR 50404 que afirma:
A NFPA 77 afirma que:
“Em instalações de conexão e aterramento que tenhamtendência à corrosão, movimento ou revestimentos
superficiais isolantes, as garras de conexão de autoteste e
seus sistemas podem ser usados para testar continuamente
a resistência para terra e verificar os resultados aceitáveis” (6.8.4).
“O que é mais importante... é que todas as conexões sejam
confiáveis... e não estejam sujeitas a deterioração”. (11.2.2)
Aterrando tambores e recipientesUsando cabos e garras de autoteste
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Garra Bond-Rite sobressalentecom conector de engate
rápido em linhaVESC50
Garra Bond-Rite e cabode 5 m (16 pés)
BRC05
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As garras de autoteste alimentadas por bateria são
adequadas quando não devem ficar conectadas aos itensda instalação por longos períodos. Se for necessário ummonitoramento contínuo, como em um armazém detambores onde o produto é drenado regularmente dostambores, recomenda-se o uso de garras de autotestealimentadas pela rede / linha com LEDs indicadoresremotos.
A NFPA 77 afirma que:
“Em instalações de conexão e aterramento que tenhamtendência à corrosão, movimento ou revestimentos
superficiais isolantes, as garras de conexão de autoteste e
seus sistemas podem ser usados para testar continuamenteA CLC/TR 50404 afirma que: a resistência para terra e verificar os resultados aceitáveis”
“Cabos para aterramento de itens móveis devem ser (6.8.4).equipados com uma garra resistente capaz de penetrar
através de camadas de tinta ou de ferrugem”. (11.4.1)
O valor de 10 ohms é especificado como valor de
resistência adequado para monitoramento de circuitos deaterramento de estática (CLC/TR 50404 - 11.2.2).
Aterrando tambores em um armazémou sala de processamento
Usando cabos e garras de autoteste alimentados pela rede elétrica
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Bond-Rite REMOTO (EP)com garra de aço inoxidável
para serviço pesadoBRRPEP2A1 – IECEX/ATEX
BRRPUP2A1 – América do Norte
Bond-Rite REMOTE (EP).ER/UPS/AC - Fonte de alimentação
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Em algumas aplicações, como aquelas encontradas na
indústria de tintas e revestimentos, os benefícios de umagarra de autoteste são claros, possibilitando que o operadorse certifique de que a garra penetrou nas camadas deproduto acumulado. Porém, é possível que o LED fiqueobscurecido pelo escorrimento do produto. Nessassituações, uma garra de autoteste com LED indicador"remoto" e bateria, montada na parede, pode ser umasolução alternativa.
Um segundo benefício é que outras garras menores podemser usadas com a unidade de monitoramento, conformeexigido pela aplicação.
A BS5958 afirma que ao misturar e combinar:
“Todas as partes metálicas do equipamento devem serconectadas entre si de forma que a resistência para terra emtodos os pontos seja menos que 10 ohms”. (10.2.1).
A NFPA 77 afirma que:
“Em instalações de conexão e aterramento que tenhamtendência à corrosão, movimento ou revestimentos
superficiais isolantes, as garras de conexão de autoteste e
seus sistemas podem ser usados para testar continuamente
a resistência para terra e verificar os resultados aceitáveis”(6.8.4).
Aterrando vasos móveis e pequenos recipientesUsando cabos e garras de autoteste
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Bond-Rite REMOTE (gabinete SDP)com garra de aço inoxidável para
serviço pesadoBRRPEB2A1 – IECEX/ATEX
BRRPUB2A1 – América do Norte
Bond-Rite REMOTE (gabinete deaço inoxidável) com garra de açoinoxidável para serviço pesado
BRRMEB2A1 – IECEX/ATEXBRRMUB2A1 – América do Norte
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O conceito “just in time” e os princípios de gerenciamento Alternativamente, um sistema de indicação de terra (Earth-de estoque lean levaram algumas organizações do setor de Rite RTR) pode monitorar a conexão primária de terra dodistribuição de produtos químicos a transferir líquidos tanque a granel, enquanto um dispositivo portátil dediretamente de tanques de materiais a granel (caminhões verificação de conexão (Bond-Rite EZ) é usado paratanques ou vagões tanques) para recipientes menores monitorar a conexão entre o tanque a granel e o recipiente(IBCs, bolsas e tambores). Quando os líquidos transferidos menor (IBC, bolsa, tambor).são inflamáveis ou combustíveis, a recomendação de
A NFPA77 descreve o conceito das técnicas de aterramentoaterramento e conexão para impedir descargase conexão de mistura e essas técnicas são aplicáveis aeletrostáticas não controladas deve sempre ser seguida.operações de transferência de carga ao manusear materiaisPorém, como agora há dois elementos a serem conectadosinflamáveis e combustíveis.e aterrados, uma abordagem diferente deve ser utilizada.
Para uma instalação fixa, uma abordagem pode sermonitorar a conexão do tanque a granel (caminhão / vagão
tanque) e do recipiente menor (IBC, bolsa, tambor) e depoiscompletar o "enlace de terra" através de uma conexão entreos dois objetos. Dessa forma, ambos os itens farão parte deum circuito aterrado e equipotencialmente conectado.
A NPFA 77 afirma que:
"Um objeto condutor pode ser aterrado por meio de umcaminho condutor direto ou terra ou pela conexão a outroobjeto condutor que já esteja conectado a um ponto deterra” (7.4.1.1).
Transferência de carga entre caminhão tanque /vagão de trem e IBC / bolsa / tambor
Usando um sistema de monitoramento de terra e conjunto de conexão portátil
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Earth-Rite RTR Tri-Mode comreconhecimento de caminhão tanque
RTRMEA1A3A – IECEX/ATEXRTRMUA1A3A – América do Norte
Bond-Rite EZBREZ05/IPX90 - IECEx/ATEX
BREZ05/IPX90 - North America
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Itens metálicos móveis podem ser conectados a um ponto De acordo com as recomendações do IEC, os cabos dede terra através da barra de conexão usando os tipos de aterramento de estática devem ter um código de cores paragarras e cabos ilustrados. A garra deve ser projetada para diferenciar suas funções dos cabos usados para conexãoapertar firmemente o recipiente e atravessar quaisquer elétrica e proteção de aterramento. Para a Europa, os caboscamadas de tinta ou ferrugem. Na qualidade de dispositivo de cor verde se aplicam para fins de aterramento demecânico, a garra deve ser homologada para áreas de zona estática. Os cabos de cor laranja se aplicam para a Américaou classe / divisão nas quais são utilizadas. do Norte.
As estações de aterramento oferecem uma formaconveniente de armazenar as garras com cabo espiralretrátil e permitem maior flexibilidade no posicionamento dasgarras em diversos locais da unidade, pois os postos deaterramento podem ser conectados ao ponto de terradesignado mais próximo.
Os cabos condutores e suas conexões devem ser fortes osuficiente para evitar danos resultantes do movimentorepetitivo de levar a garra para o recipiente e trazê-la devolta.
A CLC/TR 50404 afirma que:
“Há itens de equipamento como tambores, funis e carrinhosque não podem ficar permanentemente conectados ao
ponto de terra através da estrutura principal da instalação...
Para permitir isso, deve-se usar conexões temporárias
adequadas de terra” (11.3.1.2).
Aterrando tambores e recipientesUsando cabos e garras homologadas para áreas perigosas
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TMGarra de aço inoxidável Cen-State cabo retrátil de 3 m (10 pés)
VESX45/1G03
Posto de aterramento paraarmazenagem da garra (x2)
GS/E – IECEX/ATEXGS/U – América do Norte
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Quando a transferência do produto é realizada, é importante
garantir que os recipientes envolvidos estejam no potencialde terra. Isso pode ser conseguido pelo aterramento dessesrecipientes usando garras e cabos para conectá-los a umbarramento comum de terra, como ilustrado. Um métodoalternativo é mostrado na página 21.
A NFPA77 afirma que:
“ A conexão deve ser feita usando uma garra com pontas de aço temperado que possam penetrar através de tinta,
produtos de corrosão e materiais acumulados usando a
força de um parafuso ou de uma mola forte” (8.13.3.2).
Aterrando tambores e recipientes comprateleira de armazenagem
Usando cabos e garras homologadas para áreas perigosas
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Garra C e cabo retoVESC41/1GS01
TMCen-Stat
TMGarra de aço inoxidável Cen-Statde serviço médio e caboretrátil de 5 m (16 pés)
VESX45/1G05
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O potencial de terra (0 volts) pode ser conseguido em dois
vasos pela conexão do vaso principal ao ponto de terra econectando o recipiente secundário ao primeiro, conformeilustrado. As garras de aço inoxidável certificada pela ATEXe FM são recomendadas para aplicações farmacêuticas / desala limpa ou quando for necessário ter uma alta resistênciaà corrosão.
A NFPA 77 afirma que:
“Ao serem enchidos, os recipientes de metal e o
equipamento associado de enchimento devem ser
conectados entre si e aterrados” (8.13.3.1).
Conectando e aterrando vasos móveis e pequenos recipientesUsando cabos e garras homologadas para áreas perigosas
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TMGarra de aço inoxidável Cen-State cabo retrátil de 3 m (10 pés)
VESX45/1G03/X45
TMGarra de aço inoxidável Cen-State serviço pesado e cabo retrátil
de 5 m (16 pés)VESX90/1G05
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Como alternativa aos cabos espirais, os carretéisautorretráteis são um método popular de fornecer umaconexão confiável desde a barra de aterramento até um IBC(recipientes intermediários para materiais a granel) ou outrotipo de recipiente. A escolha de um cabo espiral ou de umcarretel retrátil se refere à utilidade, conveniência epreferência do usuário, pois ambos são dispositivos deaterramento igualmente eficazes.
A BS5958 afirma que:
“Durante o enchimento e o esvaziamento, o recipiente etodas as partes metálicas do sistema, como funis e bicos,
devem ser conectadas entre si e/ou aterradas”. (11.2.1)
Aterrando IBCs e recipientesUsando carretéis e garras de aterramento homologadas para áreas perigosas
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TMGarra Cen-Statserviço pesado em aço inoxidável
com carretel autorretrátilde 15,2 m (50 pés)
VESX90/R50
VESX90 de
TMGarra Cen-Statem aço inoxidável com carretelautorretrátil de 6,1 m (20 pés)
VESX45/R20
VESX45
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Assim como nas instalações, é igualmente importante Para ficar em conformidade com essas recomendações,
garantir que os profissionais em áreas perigosas estejam deve-se utilizar um testador de calçados. É vital garantir quesempre adequadamente aterrados. A forma mais prática de o testador escolhido monitore o mesmo nível dos calçadosconseguir isso é garantir o uso de calçados dissipativos de utilizados no local. Testadores que monitoram os níveisestática e que os pisos tenham um nível adequado de recomendados para uso na indústria eletrônica (ESD) nãocondutividade. devem ser utilizados para testar a integridade de calçados
de acordo com as normas EN ISO 20345 ou ASTM-F2413-Diversas normas e orientações internacionais estão em uso 05.para determinar os níveis corretos de resistência paracalçados dissipativos de estática (SD): a Safety FootwearStandard EN ISO 20345 recomenda uma resistência máximade 1 x 10 ohms, enquanto as normas CLC/TR 50404,
ASTM-F2413-05 e BS5958 prescrevem 1 x 10 ohms.
9
8
A EN ISO 20345 afirma que:
“O calçado deve normalmente ter uma resistência elétrica de
menos que 1000 megohm (1x109 ohms) em qualquer
momento de sua vida útil. Recomenda-se que o usuário
estabeleça um teste interno de resistência elétrica e que ouse em intervalos frequentes e regulares”. (7.2)
Aterrando pessoas e condições de teste para calçadosUsando calçados dissipativos de estática / testador de calçados
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Testador de calçados Sole-Mate8SM2/108/E - 1x10 ohm9SM2/109/E - 1x10 ohm
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Se houver necessidade de mais informações sobre as soluções ilustradas, entre em contato com a Newson Gale ou com o respectivo
fornecedor local citando o número da versão do manual e o número da página na qual o produto é ilustrado. Ambos os números estão
localizados na parte inferior de todas as páginas de aplicação.
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Manual de conceitos de proteção e códigos para equipamentoselétricos operando em áreas perigosas.
NOTA: É sempre importante garantir que o equipamento elétrico especificado para uso em uma área perigosa sejacertificado de acordo com os requisitos das normas e códigos em vigor e atualizados. As pessoas que especificamisso devem garantir que o local para o qual o equipamento é fornecido tenha os níveis de proteção exigidos para aárea zoneada / classificada em especial.
Os códigos usados na tabela acima são baseados nas normas de classificação IECEx. Porém, os conceitos de proteçãosão geralmente reconhecidos pela ATEX, National Electrical Code e Canadian Electrical Code. Note que essas normas sãocontinuamente atualizadas e, assim, os conceitos de proteção ou descrição dos códigos podem ser revisados ouremovidos.
Note que os equipamentos homologados para uso em zonas de gás ou de pó e gás normalmente têm
a classificação de temperatura expressa na forma da classe T (por exemplo, T6), mas osequipamentos homologados para uso somente em zonas de pó normalmente mostram a temperatura
real (por exemplo, T85°C).
T1 450°C
T2 300°C
T3 200°C
T4 135°C
T5 100°C
T6 85°C
T1 450°C
T2 300°C T2A 280°C T2B 260°C T2C 230°C T2D 215°C
T3 200°C T3A 180°C T3B 165°C T3C 160°C
T4 135°C T4A 120°C
T5 100°C
T6 85°C
Classe de temperatura (NEC 500, CEC Annex J)
Os materiais perigosos são classificados de acordo com sua temperatura de autoignição e a classificação
"T" é a máxima temperatura superficial que o equipamento certificado pode atingir.
Classificação de temperatura de equipamentos elétricos.
Classe de temperatura(IECEx, ATEX, NEC 505, CEC S.18).
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Proteção do equipamento por gabinetes à prova de chama ‘d’ d 60079-1 Gb 1, 2
Proteção do equipamento por gabinetes pressurizados ‘p’ px, py, pz 60079-2 Gb, Gc 1, 2
Proteção do equipamento por preenchimento de pó ‘q’ q 60079-5 Gb 1, 2
Proteção do equipamento por imersão em óleo ‘o’ o 60079-6 Gb 1, 2
Proteção do equipamento por segurança aumentada ‘e’ e 60079-7 Gb 1, 2
Proteção do equipamento por segurança intrínseca ‘I’ ia, ib, ic 60079-11 Ga, Gb, Gc 0, 1, 2
Proteção do equipamento por tipo de proteção ‘n’ nA, nC, nR, nZ 60079-15 Gc 2
Proteção do equipamento por encapsulamento ‘m’ ma, mb, mc 60079-18 Ga, Gb, Gc 0, 1, 2
Método de proteção dupla (para circuitos elétricos)
Gabinete ta, tb, tc 60079-31 Da, Db, Dc 20, 21, 22
Segurança intrínseca ia, ib, ic 60079-11 Da, Db, Dc 20, 21, 22
Encapsulamento ma, mb, mc 60079-18 Da, Db, Dc 20, 21, 22
Método de Proteção Elétrica Símbolos ZonaCódigoIECEx
Nível de proteçãodo equipamento
IECEx
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Dois sistemas de classificação são utilizados nos EUA e Canadá. Para os EUA, aplicam-se os sistemas NEC 500(Classe / Divisão) e NEC 505 / NEC 506 (Classe / Zona). No Canadá, a CEC Seção 18 descreve o sistema de Classe /Zoneamento (Classe I somente) e o CEC Anexo J descreve o método de Classe / Divisão. O sistema de zoneamentodas normas NEC e CEC é similar ao método de zoneamento das normas IECEx / ATEX.
Comparação dos sistemas europeu (ATEX), norte-americano (NEC & CEC)
e internacional (IECEx) de classificação de áreas perigosas.
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Comparação dos grupos europeus e norte-americanos de gás (e pó)
Grupos de acordo comIECEx, ATEX, NEC 505, CEC S.18
grupode gases
Gásrepresentativo
I (mineração)
IIA
IIB
IIC
Metano
Propano
Etileno
Hidrogênio
Grupos de acordo comNEC 500 e CEC Anexo J
Grupo
Grupo A
B
C
D
Grupo
Grupo
Grupo
Pó / Fibra representativa
Pó metálico
Pó de carvão
Pó de grãos
Fibras
Class I
Class I
Class I
Class I
Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
E
F
G
Class II
Class II
Class II
Class III
Gásrepresentativo
Acetileno
Hidrogênio
Etileno
Propano
É geralmente aceito que a proteção de entrada para equipamentos Ex começa em IP54:
Proteção IP54 contra pó e água espirrada de qualquer direção (incluindo chuva)
Proteção IP55 contra pó e jatos de água / mangueiras de baixa pressão
IP65 totalmente selado contra pó e jatos de água / mangueiras de baixa pressão
IP66 totalmente selado contra pó e ondas altas
totalmente selado contra pó e protegido de períodos de imersão em água
As classificações americanas NEMA de entrada são difíceis de adequar às classificações IEC IP, mas as classificaçõesNEMA 4 e 4X normalmente especificadas cobrem os níveis de proteção de entrada até IP66 e os gabinetes NEMA 4X têmproteção adicional contra corrosão.
IP67
Atmosferas combustíveispresentes continuamente,por períodos longos, ou
frequentemente
Atmosferas combustíveistendem a ocorrer em
operação normal
Atmosferas combustíveis nãotendem a ocorrer, estãopresentes com pouca
frequência ou somente porperíodos curtos
IECEx / ATEX (gás e vapor) ZONA 0
ZONA 20
ZONA 0
ZONA 2
ZONA 22
ZONA 2
ZONA 1
ZONA 21
ZONA 1NEC 505 / CEC S.18 Classe I
Atmosferas combustíveis podem existir o tempo todo oupor algum tempo sob condições normais de operação
Atmosferas combustíveis nãotendem a existir sob condições
normais de operação
NEC 500 / CEC Annex JClasse I (gás)Classe II (pó)Classe III (fibras)
Divisão 1 Divisão 2
NEC 506 Class II (pó) ZONA 20 ZONA 21 ZONA 22
IECEx / ATEX (pó)
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Proteção de entrada
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Os códigos fornecidos abaixo são exemplos da ampla gama de homologações / certificações exigidas paraequipamentos elétricos em áreas perigosas. Os códigos refletem os métodos atuais da ATEX, IECEx, NEC e CEC paracertificação e homologação.
Os códigos de áreas perigosas para o Earth-Rite RTR são utilizados para ilustrar as diferenças e similaridades dessesmétodos.
Interpretando os códigos de certificação e homologaçãopara equipamentos elétricos em áreas perigosas
Homologações norte-americanas de acordo com os requisitos dasnormas NEC 500 e CEC Anexo J para o Earth-Rite RTR
“Div.1": Divisão 1 definida como o local onde a atmosferacombustível pode existir sob condições de operação
normal, durante a manutenção, devido a vazamentos ouquando o equipamento tem defeito.
Classe I, Div. 1, Grupos A, B, C, D.
“Classe I”: Atmosferas delíquido combustível, gás e vapor
“Grupos A, B, C, D”: indica em quais grupos de gases o sistema de aterramento pode ser instalado. Osgases, vapores e líquidos são agrupados de acordo com suas características de folga mínima
experimental de segurança e relação de corrente mínima de ignição. Os grupos mais altos (por exemplo,
A e B) exigem níveis mais altos de proteção à prova de chama e corrente de baixa energia.
“Div.1": Divisão 1 definida como o local onde os pós passíveis deignição estão normalmente suspensos no ar com um valor
potencialmente combustível sob condições normais de operação.
Classe II, Div. 1, Grupos E, F, G.
“Classe II”: Atmosferas depó combustível.
“Grupos E, F, G”: o grupo E representa pós de metais condutores (por exemplo, alumínio). O grupo
F representa os pós de carbono (por exemplo, pó de carvão). O grupo G representa outros tipos depós não incluídos nos grupos E e F, incluindo similares de grãos, amido, farinha, plásticos e
produtos químicos (farmacêuticos).
Classe III, Div. 1Locais perigosos onde estão presentes fibras e materiais em
suspensão facilmente inflamáveis em torno de máquinas, masnão tendem a ficar suspensos na atmosfera. Exemplos incluem
serragem proveniente de operações de corte e tecelagens.
Note que as normas NEC 505, NEC 506 e CEC Seção 18 descrevem os sistemas de classes e zonas para classificação
de locais perigosos. Se precisar de mais informações sobre sistemas de aterramento e conexão que devam serhomologados de acordo com esses métodos de classificação, entre em contato com a Newson Gale ou seu fornecedorlocal para obter os Certificados de Conformidade adequados.
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II 2 (1) GD
“GD”: certificação RTR se aplicaa atmosferas de gás e pó.
“2": Método de proteção de equipamentoselétricos certificados como categoria 2,
instalação permitida para zona 1, zona 21.
“II": Classificação de grupo de equipamento. O grupo IIse aplica a equipamentos elétricos usados acima do solo.
O grupo I se aplica a equipamentos de mineração.
Símbolo da ATEX paraprodutos certificados. Osprodutos certificados pela
ATEX devem também exibir amarca de conformidade CE.
Certificação ATEX do Earth-Rite RTR
Ex d[ia] IIC T6 Gb(Ga)
“d[ia]”: método de proteção de gabineteà prova de chama combinado comcorrente intrinsecamente segura.
“IIC”: gabinete pode ser instalado ematmosferas de gás e vapor IIC, IIB e IIA.
“T6": classificação T6 de temperaturao osuperficial máxima (85 C / 185 F)
“Gb(Ga)”: nível “Gb” de proteção doequipamento, significa que o gabinetepode ser montado em zona 1. Nível de
equipamento “Ga” significa que a garra dedois polos pode ser usada em zona 0.
“Ex”: designaçãoIECEx para produtos
certificados para áreasperigosas.
Certificação IECEx (atmosferas de gás e vapor) para o Earth-Rite RTR
“IP 66": gabinete comclassificação IP 66. Selado
contra pó e protegidocontra ondas altas.
oEx tb IIIC T80 C IP66 Db“Ex”: designação IECEx
para produtos certificadospara áreas perigosas.
“tb”: método “tb” de proteçãocontra entrada de poeira aplicado.
“IIIC”: instalação permitida em grupos de póaté IIIC (pós condutores). Isso indica que a
instalação em atmosferas IIIA (fibras emateriais em suspensão) e IIIB (de carbono e
não condutores) também é permitida.
o “T80 C”: a temperaturasuperficial do gabinete não
o oexcederá 80 C (176 F).
“Db”: Nível “Db” deproteção do produto,
significa que o sistemapode ser instalado em
zona 21.
Certificação IECEx (atmosferas de pó) para o Earth-Rite RTR
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“(1)": circuito de monitoramento degarra de aterramento de dois polos
certificada como categoria 1,
permitida para uso em atmosferasde zona 0, zona 20.
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Manutenção contínua de procedimentos eequipamentos de controle de estática
Uma vez implementados os equipamentos e procedimentos Esses tipos de conectores flexíveis devem ser testados com
de controle de estática, é vital manter um alto nível de mais frequência do que os fixos, tipicamente uma vez a cada
consciência dos riscos de eletricidade estática. Os três três meses no caso de terminais de terra e após cada
princípios de uma política contínua e bem sucedida de remontagem no caso de conexões de seções removíveis de
controle de estática são: dutos. Uma conexão a uma parte fixa da instalação pode ser
testada a cada seis meses ou um ano.
O treinamento contínuo dos profissionais pode ser mais
difícil de manter, em parte por causa das interrupções de
produção e também porque pode ser difícil de manter as
coisas interessantes. Atualmente, os treinamentos não
precisam assumir a forma de uma exposição em sala de
aula. Novas mídias de ensino como CD-ROMs interativos
proporcionam soluções flexíveis de treinamento para
acomodar as diversas necessidades de cronogramas de
produção, turnos e localidades. Os líderes de equipe podem
rapidamente avaliar o nível de conhecimento dos operadores
Geralmente, há dois elementos principais do lado físico do novos ou existentes e programar uma ou duas horas por
sistema de aterramento de estática. Primeiramente, há a semana para aumentar esses conhecimentos.
rede física de aterramento. Isso pode assumir a forma de
uma tira ou barra de cobre que passa ao longo das paredes Atualmente, é comum que as empresas usem o
e é conectada a uma série de hastes, poços ou grades de monitoramento contínuo de conexões de terra e sistemas
aterramento enterradas. Essa rede deve ser periodicamente que incorporam intertravamentos que impeçam uma
testada para garantir que está mantendo uma baixa operação que produza estática de ser realizada caso o
resistência em relação ao ponto de terra (tipicamente menor aterramento não esteja conectado. Tais sistemas significam
do que 10 ohms). Esses testes são muito especializados e que a frequência de testes dos terminais pode ser reduzida,
devem ser realizados por um contratado externo, pois os sistemas estão oferecendo um teste contínuo de
frequentemente em conjunto com os testes dos acordo com um nível de resistência predeterminado.
equipamentos de proteção contra descargas atmosféricas. Também significam que as medidas de terra tendem a ser
Um período típico de teste seria a cada 11 ou 13 meses (de mais lembradas durante a operação, pois a indicação visual
forma que os testes realizem um ciclo em relação às da condição de terra, como o LED em uma garra de
estações com o tempo). Um ponto importante para verificar, autoteste, funciona como um bom lembrete para usar oquando testar a rede, é qualquer variação significativa em dispositivo.
relação aos testes anteriores, o que pode indicar uma
deterioração. Isso também destaca a importância de manter
bons registros. Se a rede de aterramento atender ao
requisito de baixa resistência, qualquer objeto de metal
conectado a ela também estará aterrado.
A segunda parte do sistema físico é representada pelos
dispositivos usados para conectar a instalação e os
equipamentos à rede de aterramento. Se uma parte da
instalação for fixa, como o corpo de uma máquina de
mistura, então um simples cabo de conexão pode ser usado
para ligá-la permanentemente à rede de aterramento.Porém, instalações móveis como a cuba de produto do
misturador ou um tambor de 200 litros são mais difíceis de
aterrar e as normas recomendam que um cabo de grande
resistência mecânica e uma garra "projetada
especificamente" sejam usados para fazer uma conexão
temporária enquanto o item estiver em uso. Essas conexões
podem ser testadas usando um testador de terminal de terra
intrinsecamente seguro ou um ohmímetro e os resultados de
cada terminal devem ser registrados. O testador ou medidor
será usado para completar o circuito entre o ponto de
aterramento e o item da instalação a ser aterrado. Para fins
de teste das garras e seus cabos ou carretéis, isso pode
assumir a forma de uma peça limpa de metal colocada nomordente da garra. Os terminais do testador ou medidor
podem então ser conectados entre a peça de metal e o
ponto de aterramento para completar o circuito e obter a
medida.
i. Testes regulares dos equipamentos usados incluindo o
registro dos resultados.
ii. Treinamentos de conscientização frequentes para
operadores e equipes, especialmente para novos
funcionários.
iii. Referência às normas quando ocorrerem mudanças,
como a introdução de novos tipos de instalações ou
materiais.
EARTH TM-SAFE
TMO EARTH-SAFE é um serviço da Newson Gale quegarante que todos os pontos de terra usados no local
estejam funcionando de acordo com as normas vigentes.
Frequentemente, a resistência de conexão dos eletrodos de
aterramento para o terra verdadeiro é negligenciada e não é
testada de forma regular para garantir que os eletrodos
estejam funcionando corretamente. Com esse serviço, as
unidades podem estar certas de que seus equipamentos de
aterramento e conexão estejam ligados aos eletrodos deterra que irão dissipar a eletricidade estática com segurança
dos equipamentos com risco de acúmulo de cargas
estáticas.
Intervalos de tempo típicos entre testes:
Estas informações são somente para fins de orientação, pois todas as situações sãodiferentes e os períodos adequados entre testes podem variar de acordo com asinstalações individuais, processos etc. Obviamente, quaisquer defeitos nos dispositivosde aterramento e conexão que forem notados pelos funcionários entre os períodos demanutenção devem ser informados imediatamente.
Calçados Semanalmente ou diariamente,dependendo das condições
Seções removíveis da instalação Depois de cada remontagem
Terminais e garras de terra não monitoradas A cada 3 meses
Sistemas e dispositivos de monitoramento de terra Anualmente
Instalações e equipamentos fixos Anualmente
Aterramento fixo A cada 11 ou 13 meses
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EARTHTM -SAFE é uma marca registrada da Newson Gale.
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Maximize a segurança na área
Minimize a produção e acúmulo decargas
Mantenha práticas seguras detrabalho
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Certifique-se de que todos os operadores e gerentessejam treinados para o trabalho seguro com produtosinflamáveis. É vital que eles entendam as características eos perigos dos produtos inflamáveis e os princípios docontrole de estática.
Ao usar FIBCs (Big Bags) em áreas de inflamáveis compós potencialmente combustíveis, esses devem ser
dissipativos de estática do “tipo C” e adequadamenteaterrados.
Certifique-se de que os avisos de “Proibido fumar”,“Perigo de estática” e “Ex” estejam visíveis.
Certifique-se de fornecer calçados dissipativos de estática(S.D.) para os operadores. Se usadas, as luvas tambémdevem ser dissipativas de estática.
Certifique-se de que os pisos sejam adequadamentecondutores e estejam bem aterrados.
Certifique-se de que os calçados dissipativos de estáticasejam sempre usados e que permaneçam em boascondições pelo uso de testes de resistência antes deentrar na área de inflamáveis.
Certifique-se de que todos os equipamentos elétricossejam adequados para uso na atmosfera inflamáveldesignada.
Certifique-se de que todas as empilhadeiras e outrosveículos usados nas vizinhanças tenham proteção cont