MODULO 13

ELEMENTOS DEL ACCIDENTE

• FACTOR HUMANO • FACTOR VEHI CULO• FACTOR VEHI CULO

• FACTOR VIAS Y CONDICIONESAMBIENTALES

¿POR QUÉ SE PRODUCEN LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO?

90 % 10 %

ACCIONES INCORRECTAS

CONDICIONESINSEGURAS

CONDUCCION DEFENSIVA

Si en la mayoría de accidentes hay una actuación

humana errónea, lo fundamental para iniciar su

prevención seráel conocimiento de las causas que

ocasionan dicha actuación, o de manera más simple, las

causas de los.....“FALLOS HUMANOS”

“ Es el arte de mantenernos

vivos”

“Manejar defensivamente significa conducir para evitar

accidentes de tránsito a pesar de las acciones incorrectas de los

demás y de las condiciones adversas o inseguras“

SIGNIFICA TERMINAR

CADA VIAJE SIN :

ACCIDENTESVIOLACIÓN DE LA LEYABUSOS DEL

VEHÍCULODEMORA EN LOS

HORARIOSACTOS DE

DESCORTESÍA

LA CONDUCCIÓN PERFECTA

Irrespeto a las señales de transito. Negligencia e imprudencia del

conductor.

Impericia y exceso de velocidad. Ingesta de alcohol y

drogas.

VIOLACIONES EN EL TRANSITO

Distinguir entre las precauciones posibles y razonables para evitar un accidente. Conducir para evitar verse envuelto en un

accidente.

EVITAR ACCIDENTES

Irrespeto a las señales de transito. Negligencia e imprudencia del

conductor.

Impericia y exceso de velocidad. Ingesta de alcohol y

drogas.

VIOLACIONES EN EL TRANSITO

Distinguir entre las precauciones posibles y razonables para evitar un accidente. Conducir para evitar verse envuelto en un

accidente.

EVITAR ACCIDENTES

COMPROMISO PARA EVITAR ....

Conductor prepotente, apurado y agresivo con el

peatón.

Falto de cortesía vial

Salir retrasado.

Exceso de confianza.

Falta de planificación en

su viaje.

Desgaste innecesario de

freno y embrague.

Exceso velocidad carga y pasajeros.

DESCORTESIA.DEMORA EN LOS HORARIOS

ABUSO DEL VEHICULO.

Conductor prepotente, apurado y agresivo con el

peatón.

Falto de cortesía vial

Salir retrasado.

Exceso de confianza.

Falta de planificación en

su viaje.

Desgaste innecesario de

freno y embrague.

Exceso velocidad carga y pasajeros.

DESCORTESIA.DEMORA EN LOS HORARIOS

ABUSO DEL VEHICULO.

COMPROMISO PARA EVITAR ....

ELEMENTOS QUE DEBE POSEER UNCONDUCTOR DEFENSIVO

Desarrollar habilidades para : arrancar, avanzar virar, rebasar

, frenar, girar y ejecutar maniobras de emergencia.

HABILIDAD.

Sentido razonable para

reconocer los peligros y

adoptar soluciones oportunas.

JUICIO

Anticiparse a cualquier eventualidad.Identificar las condiciones del tránsito con

anticipación.

PREVISIÓN

Mantener su vehículo en óptimas condiciones. Conocer Leyes y normas de Tránsito

vigentes.CONOCIMIENTO

Desarrollar habilidades para : arrancar, avanzar virar, rebasar

, frenar, girar y ejecutar maniobras de emergencia.

HABILIDAD.

Sentido razonable para

reconocer los peligros y

adoptar soluciones oportunas.

JUICIO

Anticiparse a cualquier eventualidad.Identificar las condiciones del tránsito con

anticipación.

PREVISIÓN

Mantener su vehículo en óptimas condiciones. Conocer Leyes y normas de Tránsito

vigentes.CONOCIMIENTO

EL CONDUCTOR DEFENSIVO DEBE :

“ Valorar el límite de sus habilidades y limitaciones ”

VER DECIDIR

ACTUAR

TIEMPO Y DISTANCIA DE REACCIONTIEMPO Y DISTANCIA DE REACCION

Es el tiempo que transcurre desde que veo un peligro hasta

que piso el freno.

VEODECIDOACTÚO

TIEMPO DE REACCION

¾” - 1”

Durante el tiempo de reacción el vehículo recorre una distancia

llamada “ Distancia de Reacción ”

TR

DR

AUMENTO DEL TIEMPO DE REACCIÓNAUMENTO DEL TIEMPO DE REACCIÓN

DISTRACCIÓN

FATIGA

SUEÑO

LA EDADVISION DROGAS

MEDICAMENTOS

ALCOHOL

COMIDAS

TIEMPO Y DISTANCIA DE FRENADOTIEMPO Y DISTANCIA DE FRENADO

Es el tiempo que transcurre desde que “piso” el pedal del freno, hasta que el vehículo se

detiene.

Durante el tiempo de frenado el vehículo recorre una distancia

llamada “ Distancia de frenado ”

SE DETIENEACTÚO

TIEMPO DE FRENADOTF

DF

DISTANCIA DE DETENCIÓNDISTANCIA DE DETENCIÓN

Es la distancia que transcurre desde que veo un peligro en la vía, hasta que el vehículo se

detiene.

DR

DFDD

DD= ( V/10 )²

90

K/H D.FD.R

19 62 81

Mt.

D.D

DD= DR + DF

“ Dos metros pueden marcar la diferencia ”

CUADRO DE DISTANCIAS DE REACCION- FRENADO CUADRO DE DISTANCIAS DE REACCION- FRENADO

Y DETENCION.Y DETENCION.

120

100

90

80

70

50

25

62

17

15

10

119

21 79

19

47

34

15

144

100

81

64

49

25

42393328252220171410Metros / 1”

30

140

25

120

19

90

16

80

15

70

13

60

10

50

8

36

21

100

33T.R = ¾ ”

150K/H

42393328252220171410Metros / 1”

30

140

25

120

19

90

16

80

15

70

13

60

10

50

8

36

21

100

33T.R = ¾ ”

150K/H

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LA DISTANCIA DE DETENCIÓN O PARADA TECNICA DEPENDE DE:

Del tiempo de reacción ( 0.75”,1”,1.5”,2” ) De la velocidad del vehículo

Del peso del vehículo y su carga Del estado de los frenos

Del estado de los neumáticos Del estado de la calzada Del estado del conductor.