Marketing in Industria Aeronautica

download Marketing in Industria Aeronautica

of 101

Transcript of Marketing in Industria Aeronautica

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    1/101

    Strategii de marketingAerostar S.A.

    3

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    2/101

    „Într-o perioadă de criză mondială a industriei

    aeronautice, accentuată pe plan intern de recesiuneaeconomiei naţionale. Aerostar a reuşit nu numai să

     supraveţuiască, dar să se şi redreseze, consolidându-şi

     poziţia pe piaţa internă şi câştigând pieţe noi.”

    (Grigore Filip- Manager General Aerostar)

    4

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    3/101

     

    Sinteza lucrării

    Prezenta lucrare încearcă să surprindă câteva elemente ale strategiilor de mareting

    aplicate în industria aeronautică! "trategiile prezentate în această lucrare sunt aplicate #irmei

     $ăcăuane Aerostar "!A!!

    %ucrarea este structurată în două păr&i' una re#eritoare la teoria privind strategiile

    aplicate în cadrul #irmelor producătoare de avioane i de ecipamente de z$or* i una privind

    modul practic de aplicare a strategiilor mai sus prezentate!

    Partea teoretică cuprinde două capitole' strategii #unc&ionale de mareting* i strategii

    de #irmă!

    Pentru sta$ilirea strategiei speci#ice ariei #unc&ionale a maretingului* +cei patru P,

    (produs* promovare* pre&* distri$u&ie (place- l$! ngleză)) constituie un element de re#erin&ă

    simplu i relevant!

    .eprezentând esen&a activită&ii de mareting a unei #irme sau unită&i de a#aceri

    strategice puternic orientată spre pia&ă* mi/-ul de mareting cuprinde elementele principale acelor +patru P, i anume produsul0serviciul o#erit* pre&ul sau gama de pre&uri* promvarea

    vânzărilor i distri$u&ia! Plani#icarea de mareting straregic cuprinde în viziunea lui 1!2! Mers*

    secven&e succesive ale identi#icării oportunită&ilor* selectării pie&elor interesante pentru #irmă*

     pozi&ionării produsului* sta$ilirii o$iectivelor cantitative* dezvoltării mi/-ului de mareting!

    Prezenta lucrare este structurată pe ase capitole! Ast#el* în primul capitol se vor găsi

    elemente teoretice privind strategiile i politicile de pre&* strategiile promo&ionale* strategiile de

    distri$u&ie* strategiile de produs* precum i elemente teoretice privitoare la segmentarea pie&ei!

    n cel de-al doilea capitol- "trategii de #irmă- sunt prezentate tipuri de strategii

    aplicate de către #irme în cadrul economiilor de pia&ă! Ast#el* vor #i prezentate unele strategii de

    cretere( de concentrare* de integrare verticală etc)* #uziunea i acizi&ia orizontală!

    5denti#icarea celei mai $une strategii de către #irmă este un demers comple/* în

    cadrul căruia tre$uie să se &ină seama de condi&ia #irmei în ansam$lu- punctele #orte i

    6

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    4/101

    slă$iciunile pe care le prezintă* capa$ilită&ile ei* avanta7ele competitive i competen&ele

    distinctive de&inute* precum i de condi&ia actuală i de perspectivă a mediului ei de ac&iune* de

    impactul pe care aceasta îl va avea asupra #irmei! 8omple/itatea demersului este determinată atât

    de con&inutul acestuia i de metodologia speci#ică des#ăurării lui * cât * mai ales* de #aptul că

    strategia #irmei cuprinde toate +a#acerile, acesteia* deci se re#eră la toate domeniile speci#ice de

    a#aceri în care este implicată* #iecare domeniu #ăcând* la rândul lui* o$iectul strategiei unită&ii de

    a#aceri strategice respective! "trategiile de a#aceri vizează competi&ia în #iecare dintre domeniile

    de a#aceri la care se re#eră* deci în conte/tul industriilor de pro#il* în timp ce strategia #irmei

    urmărete să optimizeze gama a#acerilor pe care le des#ăoară #irma!

    9rmătoarele capitole prezintă in#orma&ii cu privire la identitatea societă&ii "!8!

    A.:";A. "!A! ?> -des#iin&area

    +;ratatului de la @arovia, i a pie&ii comune a#erente reprezentată de 8A.* inclusiv a

    cola$orărilor care decurgeau din aceste în&elegeri trecerea de la economia plani#icată la

    economia de pia&ă în cadrul economiei româneti criza economică care a cuprins economia

    românească după anul =>>B* în cadrul crizei economice mondiale din perioada =>>B-=>>3 înaceastă perioadă* societatea a tre$uit să #acă #a&ă greută&ilor rezultate din reducerea comenzilor 

    M!Ap!C! datorită restric&iilor $ugetare* pierderea contractelor pentru producerea avionului DAE-

    6 precum i a altor contracte e/terne din spa&iul geo-politic al sistemului socialist!

    n capitolele patru i cinci sunt prezentate două o$iective i strategiile aplicate pentru

    atingerea lor!

    Primul o$iectiv urmărete lansarea avionului DAE 6 pe pia&a Australiei i a Coii

    Heelande . "trategia aleasă pentru atingera o$iectivului este strategia costului redus com$inată cuo segmentare a pe&ei totale după criteriile demogra#ice i pro#esional!

    8el de-al doilea o$ictiv urmărete creterea volumului vânzărilor de servicii

    (  serviciul de repara&ie capitală0 prelungirea resursei de #unc&ionare a motorului tur$oreactor 1;-

    A=)  ast#el încât în următorii ase ani * pro#itul a#acerii să depăească =!6 milioane dolari .

    I

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    5/101

    "trategia aleasă pentru atingera o$iectivului este relizarea unei campanii pu$licitare! Pentru

    realizarea acestui o$iectiv s-a întocmit un plan de mareting! Acest plan prezintă direc&ia pe care

    o va urma organiza&ia în domeniul serviciului de repara&ie capitale a motoarelor tur$oreactoare

    de avia&ie!

    Planul are ca scop orientarea i coordonarea activită&ii de mareting din #irmă* pentru

    repara&ia capitală i prelungirea resursei în ore de #unc&ionare a motorului tur$oreactor cu du$lu

    #lu/ JET A1!

    Pu$licitatea ca instrument principal al activită&ii de mareting #iind veicolul

    responsa$il în cea mai mare masură de promovarea i vânzarea produsului0serviciului are rolul

    de a crea mesa7e care să răspundă nevoilor i dorin&elor segmentelor omogene de consumatori i

    de a le transmite prin intemediul unor canale media adecvate!

    n #unc&ie de o$iectivele de mareting* campania pu$licitară va avea la $ază un set de

    o$iective clare i complete rezolvând pro$emele legate de comunicare a acestui nou serviciu pe

    care societatea urmează să îl lanseze pe pia&ă!

    Planul de mareting va prezenta urmatoarele su$capitole'

    • analiza situa&iei curente de mareting

    • analiza ":;

    • resursele #irmei

    • o$iectivele i strategiile de mareting

    • analiza #inanciară i $ugetară

    • o$iectivele i strategia campaniei pu$licitare

    • crea&ia i produc&ia mesa7ului

    •  program opera&ional

    controlul i evaluarea

    Planul este întocmit pe o perioada de 4 ani* dar are în componen&ă o$iective i analize

     $ugetare studiate pentru o perioada de I ani* pentru a da o orientare generală a acestei activită&i!

    J

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    6/101

    %ansarea unui program de dezvoltare a organiza&iei în direc&ia câtigării de noi pie&e*

     prin diversi#icarea tipurilor de motoare reparate capital i asigurarea de noi servicii* re#lectă ideea

    #undamentală a politicii #irmei Aerostar!

    Planul se $azează pe #olosirea oportunită&ilor e/istente la nivelul pie&ei' un produsmatur i complet din punct de vedere al cerin&elor pie&ei* de calitate i la pre&uri avanta7oase

    o#erit de Aerostar "A i servicii încă ne#inalizate o#erite de concuren&i pe o pia&ă disponi$ilă de

    apro/imativ 36BB $ucă&i (vezi K !3)!

    Aerostar "A îi propune să promoveze avanta7ele pacetului complet de repara&ie i

     prelungire de resursă în scopul penetrării pie&elor &intă! n condi&iile în care $ene#iciarii vor dori

    alte alternative la o#erta Aerostar "A* noi ne propunem să #urnizăm programe cât mai complete

    din punct de vedere al calită&ii în e/ecu&ie* la un pre& su$ nivelul concuren&ei i într-un timp de

    realizare con#orm op&iunii clientului!

    n vederea atingerii celor două o$iective prin strategiile alese am realizat pentru

    #iecare câte un plan de mareting* cu plan opera&ional i $ugete estimate!

      %a s#âritul lucrării sunt prezentate un capitol de concluzii i recomandări i ane/ele

    lucrării!

    n partea destinată ane/elor se vor găsi in#orma&ii cu privire la avioanele* elicopterele*

    motoarele i planoarele produse sau modernizate pe teritoriul .omâniei începând cu anul =>BB i

     până în anul BBB!

    ;ot la ane/e sunt prezentate proiectele de aeronave i programele de produc&ie sistate

    din motive tenice sau #inanciare!

    n continuare este prezentat un ta$el privind evenimentele cu caracter de glo$alizare

    din industria aeronautică! Acest ta$lel prezintă acizi&iile i #uziunile realizate la nivelul indistriei

    aeronautice interna&ionale între anii =>>3-=>>>!

    n înceiere sunt inserate #iele de pezentare ale produselor "!8! A.:";A. "!A!

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    7/101

    CAPITOLUL I

    STRATEGII U!C"IO!ALE #E $AR%ETI!G

    >

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    8/101

    Potrivit evolu&iei conceptului de mareting* produse în ultimele decenii*

    maretingul nu mai reprezintă una din activită&ile #unc&ionale ale unei organiza&ii economice* ci

    semni#ică a$ordarea conducerii de ansam$lu a acesteia cu o accentuată orientare spre pia&ă! P!

    Lrucer su$linia că maretingul nu reprezintă o activitate specializată* distinctă* a organiza&ieieconomice* ci cuprinde întreaga activitate a acesteia a$ordată din ungiul cumpărătorului* adică a

    rezultatului #inal!

    Pentru sta$ilirea strategiei speci#ice ariei #unc&ionale a maretingului* +cei patru P,

    (produs* promovare* pre&* distri$u&ie (place- l$! ngleză)) constituie un element de re#erin&ă

    simplu i relevant!

    .eprezentând esen&a activită&ii de mareting a unei #irme sau unită&i de a#aceri

    strategice puternic orientată spre pia&ă* mi/-ul de mareting cuprinde elementele principale acelor +patru P, i anume produsul0serviciul o#erit* pre&ul sau gama de pre&uri* promvarea

    vânzărilor i distri$u&ia! Plani#icarea de mareting straregic cuprinde în viziunea lui 1!2! Mers*

    secven&e succesive ale identi#icării oportunită&ilor* selectării pie&elor interesante pentru #irmă*

     pozi&ionării produsului* sta$ilirii o$iectivelor cantitative* dezvoltării mi/-ului de mareting=

    Primele patru secven&e determină coordonatele pe care va tre$ui să se înscrie

    strategia #unc&ională de mareting* care se detaliază în cadrul ultimei secven&e!

    Ast#el* identi#icarea oportunită&ilor de pia&ă înseamnă e#ectuarea unor analize

    apro#undate a oportunită&ilor de mareting i a capa$ilită&ilor tenologice* #inanciare i de

    mareting ale #irmei de a le răspunde în mod pro#ita$il! "ecven&a se înceie cu desemnarea

     produselor0servicilor asupra cărora urmează să se concentreze #irma!

    = 1!2! Mers* +Mareting,* McGra-2ill ?I

    =B

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    9/101

    9rmătoarele două secven&e N selectarea pie&elor i pozi&ionarea produsului- sunt

    a/ate pe analiza corelărilor multiple care se pot #ace între e/tinderea pie&ei i tipul produsului*

    după cum rezultă din #igura următoare'

     

    O;5CL.A P55

      limitată totală

    ;5P9%

    P.:L9"9%95

    Ti&uri de strategii conturate 'n (unc)ie de e*tinderea&ie)ei +i ti&ul &rodusului 

    ,., Strategia de segmentare a &ie)ei

    8onstă în vânzarea produsului standardizat pe un segment al pie&ei totale relevante !

    "egmentarea pie&ei se #ace în #unc&ie de numeroi #actori* grupa&i ast#el'

    - privind indivizii i gospodăriile' demogra#ici- vârstă* se/* venituri* nivel de

    instruire* dimensiuni medii ale #amiliei geogra#ici- zonele centrale sau peri#erice ale oraelor*

    mediul rural sau ur$an* provincii sau regiuni speci#ice de stiluri de via&ă- nevoi* interese*

    aspira&ii* valori personale etc

     1!2! Mers* op! cit!* pag! ?B

    "trategia de segmentare a

     pie&ei

    "trategia de comoditate

    "trategia de specializare "trategia de di#eren&iere

      a produsului

    ==

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    10/101

    - privind caracteristicile #unc&ionale ale produsului- calitate* #ia$ilitate* #recven&a

    #olosirii* modul de #olosire (individuală sau în com$ina&ie cu alte produse)* condi&iile de #olosire

    (curentă sau în ocazii speciale)

    - privind caracteristicile mi/-ului de mareting- caracteristicile cerute de

    cumpărătorii produsului* gama de pre&uri* căile de promovare a vânzărilor* organizarea

    distri$u&iei!

    Strategia de comoditate constă în vânzarea unui produs standardizat pe întreaga

     pia&ă relevantă* #iindu-i caracteristice orientarea spre produc&ie i nu spre pia&ă sau spre produs*

    volumul ridicat al vânzărilor* pre&ul redus al produsului* e#orturile minime de mareting!

    Strategia de s&ecializare constă în individualizarea produsului i îngustarea pie&ei

     pe care acesta se comercializează! ste o strategie urmată în general de #irmele mici* dar poate #i

    aplicată i de divizii sau departamente ale marilor #irme!Strategia de di(eren)iere va #i prezentată pe larg în capitolul următor!

    "ecven&a următoare constă în sta$ilirea o$iectivelor cantitative* acestea re#erindu-

    se* cel mai adesea* la volumul vânzărilor* segmental de pia&ă acoperit* rata pro#itului!

    9ltima secven&ă din cele propuse de 1! Mers constă în dezvoltarea mi/-ului de

    mareting* adică în sta$ilirea unor politici #unc&ionale i a unor planuri de ac&iune care să permită

    realizarea o$iectivelor cantitative propuse!

    Lezvoltarea mi/-ului de mareting cuprinde următoarele etape i ac&iuni'a) "ta$ilirea strategiilor de urmat în ceea ce privete mi/-ul de produse* care pot #i'

    de men&inere a mi/-ului de produse e/istent

    de modi#icare a produsului

    de dezvoltare a liniei de produse

    de restrângere a liniei de produse

    de renun&are la linia de produse!

     $) Plani#icarea introducerii noilor produse* care pot reprezenta inovări* adaptări a

    unor produse e/istente la anumite cerin&e ale consumatorilor* imitări! Procesul de introducere a

    noilor produse pleacă de la idee- care poate #i generată în compartimentele de vânzări sau de

    cercetare-dezvoltare* de către cumpărători* #irmele concurente* conducerea #irmei* consultan&i

    e/teriori etc- i cuprinde' evaluarea i selectarea ideilor evaluarea pro#itului poten&ial generat de

    noul produs cercetarea de $ază (la produsele cu noutate a$solută) i aplicativă i dezvoltarea

    =

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    11/101

    e/perimentală a produsului nou testarea produsului* determinarea per#orman&elor sale reale

    testarea pie&ei comercializarea produsului!

    c) "ta$ilirea pre&ului produselor e/istente sau noi! :p&iunile strategice care se pot

    #ace în această privin&ă sunt următoarele'

    - creterea sau reducerea pre&ului în scopul ma/imizării pro#itului total pe termen

    scurt

    - men&inerea la nivelul pre&ului pie&ei i scim$area unora dintre elementele mi/-

    ului de mareting ( calitatea produsului* design-ul acestuia etc)

    - scim$area pre&ului de vânzare i a unora dintre elementele mi/-ului de

    mareting! !

    ,.- Stailirea strategiilor (unc)ionale +i a &oliticilor de &re).

    ;ipurile de strategii de pre& sunt' strategia pre&ului de strati#icare strategia

     pre&ului de penetrare* strategia pre&ului de vâr# de sarcină* strategia pre&ului liniei de produse*

    strategia pre&ului discriminatoriu* strategia pre&ului #inal i strategia pre&ului par-impar!

    "trategia pre&ului de strati#icare are ca idee de $ază sta$ilirea unui pre& ini&ial

    #oarte mare i reducerea acestuia treptată în timp! Această strategie este indicată pentru produsele

    cu cerere inelastică!

    Avanta7ele #olosirii acestei strategii sunt'

      - generează pro#ituri mari* deoarece* prin reducerea treptată a pre&ului atingemai multe segmente de pia&ă

      - a7ută la limitarea cererii în perioada în care #irma nu este în stare să &ină

     pasul cu volumul comenzilor

    - permite reducerea pre&ului #ără pro$leme atunci când condi&iile concuren&iale

    o impun!

    5nconvenientul acestui tip de strategie este #aptul că renta$ilitatea mare atrage i

    al&i concuren&i în ramură!

    "trategia pre&ului de penetrare ! Pre&ul de penetrare este cel sta$ilit la lansarea

     produsului* la un nivel redus* cu inten&ia de a descide rapid pie&e de masă! "trategia este

    indicată când'

    =! nu e/istă anse de a men&ine superioritatea produsului

    ! e/istă pu&ine $ariere de intrare i mo$ilitate pentru concuren&i

    =3

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    12/101

    3! cererea este #oarte elastică

    "trategia pre&ului de vâr# de sarcină este recomandată atunci când e/istă limite

    ale cantită&ii de produse sau servicii pe care #irma o poate o#eri* iar cererea are tendin&a să varieze

    în timp! Aceasta presupune pentru perioadele cu cerere mare un pre& mai ridicat * iar pentru

     perioadele cu cerere mai mică un pre& mai redus în ideea de a atrage o parte din cererea din

     perioada de vâr# către perioadele cu cerere mai redusă!

    Avanta7ul principal constă în degrevarea intensită&ii utilizării ecipamentului în

     perioadele de vâr# i stimularea consumului în celelalte intervale!

    "trategia pre&ului liniei de produse! 8ând #irma are mai multe produse în cadrul

    unei linii* pre&ul tre$uie sta$ilit pentru a ma/imiza vânzările sau pro#iturile la nivelul întregului

     porto#oliu! : ast#el de optimizare este di#icilă* deoarece mar7ele de pro#it di#eră* iar unele

    articole s-ar putea să #ie vândute în pierdere pentru a întregi linia sau pentru a mul&umi unsegment de clien&i!

    "trategia pre&ului discriminatoriu constă în o#erirea aceluiai produs la pre&uri

    di#erite! Liscriminarea de rangul întâi (sau discriminarea per#ectă) presupune solicitarea unor 

     pre&uri di#erite pe unitatea de produs atât în #unc&ie de cumpărător* cât i de cantitatea cumpărată!

    Alt#el spus* se încearcă o$&inerea unei sume de $ani cât mai mari de la cumpărător! 9n posi$il

    e/emplu este cel întâlnit în comer&ul cu armament pre&urile #iind con#iden&iale* o#ertantul poate

    solicita sume di#erite în #unc&ie de urgen&ele militare ale cumpărătorului! Liscriminarea de ranguldoi constă în o#erirea produsului la pre&uri di#erite în #unc&ie de cantitatea cumpărată!

    Liscriminarea de rangul trei presupune di#eren&ierea pre&ului numai în #unc&ie de clien&i!

    "trategia pre&ului #inal constă în sta$ilirea din #a$rică a pre&ului cu care

    utilizatorii #inali vor cumpăra produsul! Pentru aceasta la costul de produc&ie se adaugă o mar7ă

    ce va #i cedată distri$uitorului!

    n ceea ce privete &oliticile de &re)* acestea pot #i'

    - de reduceri de pre& pentru vânzări în cantită&i mari (reducerile pot #i cumulative*

     pentru toate vânzările e##ectuate în cursul unei perioade* sau necumulative* pentru #iecare

    vânzare în parte)* de reduceri pentru vânzări în e/tra-sezon (e/' pentru ecipamentele necesare

    sporturilor de iarnă acizi&ionate din primăvară până în toamnă )

    - de reduceri pentru plă&ile cas

    =4

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    13/101

    - de reduceri comerciale* acordate de #irma producătoare comercian&ilor cu ridicata

    sau cu amănuntul pentru presta&iile acestora în raport cu produsele sale

    - de $oni#ica&ii- comerciale (acordate de vânzător pentru înlocuirea veciului

    ecipament)* pentru reclamă (acordate cumpărătorilor pentru a #ace reclamă produselor 

    vânzătorului prin di#erite mi7loace)* de stimulare (acordate vânzătorilor cu amănuntul * îndeose$i

    ai $unurilor de #olosin&ă îndelungată)* tip F:< (#ree-on-$oard* când se lasă în sarcina

    cumpărătorului celtuielile de transport al măr#ii de la producător la el)!

    e) Plani#icarea ac&iunilor promo&ionale al căror ansam$lu #ormează mi/-ul

     promo&ional* prin care se sta$ilesc o$iectivele promo&ionale pentru #iecare produs* strategia

     promo&ională i politicile de concretizare a acesteia* com$ina&ia optimă între căile

    corespunzătoare di#eritelor strategii i pla#oanele de celtuieli pentru #iecare cale i produs în

     parte!

    ,./ Strategiile (unc)ionale &romo)ionale 

    - de atragere* orientată spre cerere* prin care se încearcă crearea cererii pe pia&ă

     printr-o reclamă sus&inută i prin vânzări promo&ionale această strategie este utiliuzată *de

    regulă* pentru $unurile de consum de #olosin&ă curentă comercializate prin supermareturi i

    magazine

    - de +împingere,* a/ată pe o#ertă* prin care se încearcă* îndeose$i prin vânzări personale* determinare clien&ilor să cumpere produsele #irmei!

    Pla#oanele de celtuieli constituie o$iectul unor politici organiza&ionale prin care se

    sta$ilesc' su$ #ormă cotă procentuală din volumul vânzărilor la nivelul celtuielilor 

     promo&ionale ale #irmelor concurente la nivelul #ondurilor disponi$ile!

    #) Letalierea strategiei promo&ionale* alegerea căilor i mi7loacelor promo&ionale

    care vor #i #olosite! n #unc&ie de natura produselor vândute* di#eră o$iectivele ac&iunilor 

     promo&ionale* căile i mi7loacele utilizate pentru atingerea lor* aria i intensitatea de ac&iune a

    acestor mi7loace* nivelul celtuielilor necesar!

    g) alegerea canalelor de distri$u&ie* care reprezintă itinerariile parcurse de produse

    de la producător până la consummator* ce pot avea următoarele con#igura&ii'

    - cu legătură directă producător- consummator* #ără intermediar

    =6

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    14/101

    - pentru $unuri de consum' producător- distri$uitor regional- comerciantul cu

    ridicata-intermediar-comerciantul cu amănuntul-consumator 

     -pentru $unuri de ecipament i produse intermediare' producător- distri$uitor 

    regional- comerciantul cu ridicata-intermediar-comerciantul cu amănuntul- client* sau

     producător- agent de vânzare- client !

    ,.0 Strategia (unc)ională de distriu)ie 

    "au strategia de acoperire a pie&ei este strâns legată de canalele de distri$u&ie

    selectate! Pentru a #ace ca re&eaua de canale să #ie e#icientă* producătorul tre$uie să-i de#inească*

    cu precizie clien&ii cărora se adresează! 5mplicit* din de#inirea clien&ilor &intă derivă i decizia

    asupra tipului de distri$u&ie în care se va anga7a! Alternativele posi$ile sunt următoarele'

    - intensivă(de masă)* adopta$ilă pentru produsele pe care oamenii doresc să le

    cumpere #recvent i imediat* dar nu din 7urul locului de muncă sau a locuin&ei (articole de

     papetărie* &igarete etc)* pentru piese i componente sau pentru anumite servicii (re&ineri de $ilete

    de avion* opera&iuni $ancare)* urmărete distri$uirea produselor sau serviciilor la un număr cât

    mai mare posi$il de cumpărători! Lacă produsul este de valoare mică i cu #recven&ă de

    cumpărare ridicată* decizia cumpărătorului nu este una comple/ă* ci una care se ia la prima

    vedere! n ast#el de situa&ii este spre #olosul producătorului să-l ai$ă e/pus în cât mai multe

    locuri!

    Listri$u&ia intensivă o#eră două avanta7e principale' =! volumul de vânzări este pemăsura poten&ialului pie&ei i ! se realizează o recunoatere generalizată (popularitate) a mărcii!

    Ma7oritatea producătorilor care urmează această strategie utilizează un număr mare

    de intermediari care sunt dispui să stoceze produsele! Lependen&a de voin&a comercian&ilor de

    a prelua produsul limitează capacitatea producătorului de a #olosi o distri$u&ie intensivă!

    - selectivă* adopta$ilă pentru produse pe care oamenii doresc să le cumpere pe $aza

    compara&iei #ăcute între di#erite mărci* care sunt evaluate prin prisma pre&ului i calită&ii!

     Cumărul comercian&ilor tre$uie limitat prin alegerea numai a celor care pot

    contri$ui la atingerea o$iectivelor distri$u&iei producătorului!

     Cumărul de intermediari atinge pragul optim atunci când producătorul nu mai poate

    mări considera$il gradul de penetrare a pie&ei* prin adăugarea altora noi! .iscul ma7or asociat

    acestei decizii provine din posi$ilitatea situării su$ prag i a penetrări insu#iciente a pie&ei* ale

    căror consecin&e negative pot #i mai mari decât cele ale de&inerii unor comercian&i în plus! ste

    =I

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    15/101

    #oarte important să #ie alei comercian&ii care se potrivesc cel mai $ine cu o$iectivele de

    mareting i cu imaginea dorită pentru produs!

    - e/clusivă* pentru produsele de lu/ sau de specialitate (con#ec&ii de lu/* accesorii

    de lu/ etc)! Aceasta presupune acordarea dreptului de des#acere într-un teritoriu unui singur 

    comerciant cu amănuntul!

    "trategia prezintă câteva avanta7e i anume'

    •   aduce loialitatea comerciantului* #oarte utilă în cazul produselor cu cerere

    #luctuantă

    • creează o predispozi&ie a comerciantului la e#orturi deose$ite pentru #inan&area

    unei păr&i din stocuri i asumarea riscului

    • determină un grad ridicat de control asupra re&elei comerciale în ceea ce privete

    adaosul practicat* pre&urile* nivelul stocurilor

    • permite o prognozare mai $ună a cererii* deoarece comercian&ii sunt dispui să

    #urnizeze in#orma&ii necesare studiilor de mareting i e#orturilor de plani#icare!

    Această strategie prezintă i o serie de dezavanta7e'

    • se pierde o parte din volumul poten&ial de vânzări

    • producătorul îi pune destinul său commercial* pentru sectorul geogra#ic

    respective* în mâinile unui singur comerciant* lucru ce poate conduce* în situa&ii

    de criză* la preten&ii privind controlul canalului

    • cotele de pro#it ridicate* pre&urile înalte i volumul mic de vânzări* care sunt

    speci#ice acestui tip de distri$u&ie* nu conduc la per#orman&e optime dacăcererea

     produsului prezintă o elasticitate mare #a&ă de pre&

    • în anumite condi&ii* distri$u&ia e/clusivă constituie o &intă pre#erată a

    ini&iativelor legislative antimonopol

     

    =J

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    16/101

    CAPITOLUL II

    STRATEGII #E IR$1

    =?

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    17/101

    5denti#icarea celei mai $une strategii de către #irmă este un demers comple/* în

    cadrul căruia tre$uie să se &ină seama de condi&ia #irmei în ansam$lu- punctele #orte i

    slă$iciunile pe care le prezintă* capa$ilită&ile ei* avanta7ele competitive i competen&ele

    distinctive de&inute - * precum i de condi&ia actuală i de perspectivă a mediului ei de ac&iune* de

    impactul pe care aceasta îl va avea asupra #irmei! 8omple/itatea demersului este determinată atât

    de con&inutul acestuia i de metodologia speci#ică des#ăurării lui * cât * mai ales* de #aptul că

    strategia #irmei cuprinde toate +a#acerile, acesteia* deci se re#eră la toate domeniile speci#ice dea#aceri în care este implicată* #iecare domeniu #ăcând* la rândul lui* o$iectul strategiei unită&ii de

    a#aceri strategice respective! "trategiile de a#aceri vizează competi&ia în #iecare dintre domeniile

    de a#aceri la care se re#eră* deci în conte/tul industriilor de pro#il* în timp ce strategia #irmei

    urmărete să optimizeze gama a#acerilor pe care le des#ăoară #irma!

    "trategia #irmei are deci rolul de a integra sinergic strategiile de a#aceri pe care

    aceasta le des#ăoară* prin ea urmărindu-se realizarea celor mai $une per#orman&e pe $aza

    armonizării di#eritelor ei a#aceri!

    "tadiul de de$ut al e/isten&ei unei #irme este cel în care* de regulă* aceasta se

    concentrează asupra unei singure a#aceri* deci operează în cadrul unei singure industrii* la scară

    locală sau regională! Limensiunile #irmei sunt modeste* capitalul redus* gama de produse0servicii

     pe care le o#eră este restrânsă* pozi&ia pe pia&ă #ragilă* #oarte sensi$ilă la oportunită&ile i

    amenin&ările mediului! "trategia aleasă * în această perioadă* este a/ată pe realizarea unui pro#it

    =>

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    18/101

    ma/im i a unei creteri accelerate a volumului vânzărilor* pe consolidarea pozi&iei pe pia&ă prin

    atragerea unui număr cât mai mare de clien&i i pe câtigarea #idelită&ii acestora pentru

     produsele0serviciile #irmei! Armele competitive- pre&ul* calitatea* service-ul* ac&iunile

     promo&ionale N sunt a$il #olosite în procesul inserării cât mai pro#ita$ile pe pia&ă i în scopul

    întăririi pozi&iei copetitive a #irmei #a&ă de #irmele concurente! Aten&ia dată adaptării cât mai $ună

    a o#ertei la cererile pie&ei este deose$ită i* drept urmare* gama produselor0 serviciilor o#erite se

    e/tinde treptat* acoperind segmente tot mai largi ale cererii!

    n cel de-al doilea stadiu al evolu&iei sale* #irma* având un poten&ial de dezvoltare

    aprecia$il* îi sta$ilete o strategie de e/tindere geogra#ică a pie&ei sale de la o scară locală sau

    regională la una na&ională sau ciar interna&ională! Pozi&ia #irmei pe pia&ă se consolidează* armele

    competitive men&ionate sunt utilizate intens în cotinuare* pro#iturile modeste realizate pe unele

     pie&e locale sau regionale #iind compensate de cele mai su$stan&iale o$&inute pe alte pie&e deaceeai anvergură! 8ând lipsa resurselor necesare continuării e/pansiunii geogra#ice sau

     presiunea puternică a concuren&ei se #ac sim&ite e/pansiunea încetează* #apt ce anun&ă intrarea

    #irmei în stadiul următor al evolu&iei ei!

    n al treilea stadiu* strategia adoptată de #irmă este una de integrare verticală* deci de

     penetrare în alte secven&e ale lan&ului tenologic care merge de la materia primă originară la

     produsul destinat consumului #inal i din care #irma acoperea* în stadiile precedente* numai o

     parte! : asemenea e/tensie pe verticală a domeniului de activitate a #irmei contri$uie la întărireaa#acerii ei de $ază* ceea ce #ace ca această strategie să #ie #oarte atractivă pentru #oarte multe

    #irme!

    Al patrulea stadiu începe atunci când #irma i-a epuizat posi$ilită&ile de e/pansiune

    geogra#ică i de integrare verticală* tre$uind să adopte o nouă strategie care să-i permită

    dezvoltarea în continuare! Alegerea acestei strategii se poate #ace dintr-o gamă de alternative'

    concentrarea asupra unei game mai restrânse de produse* intensi#icarea a#cerii curente în cazul în

    care aceasta s-a dovedit pro#ita$ilă* diversi#icarea porto#oliului a#acerilor în care se implică prin

    #ructi#icarea oportunită&ilor apărute etc! 9ltima strategie enumerată* cea de diversi#icare*

    generează dileme privind gradul de e/tindere a porto#oliului de a#aceri pe care le des#ăoară

    #irma

    "inteza strategiilor pe care le poate urma o #irmă* a scopurilor urmărite prin aceste

    strategii* i a condi&iilor #avora$ile aplicării lor este prezentată în ta$elul'

    B

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    19/101

    Ti&uri de strategii Sco&urile urmărite Condi)iile indicate

    &entru a&licare"trategia #irmei care

    des#ăoară o singură a#acere

    8reterea volumului

    vânzărilor i a pro#itului

    8onsolidarea pozi&iei pe

     pia&ă

    8reterea rapidă a pie&ei*

    industrii în e/pansiune

    "trategii de cretere

    • Le concentrare

    • Le integrare

    verticală

    Le diversi#icare- înrudită

    - neînrudită

    • Le intrare în noi

    domenii de a#aceri

    -

    acizi&ionarea unei #irme în

    domeniul de a#aceri vizat

    - crearea în

    interiorul #irmei a unei noi

    unită&i de a#aceri pro#ilată

     pe industria vizată

    -construirea de societă&i

    mi/te (7oint ventures)

    8reterea volumului

    vânzărilor i a pro#itului

    Acoperirea unui segment

    crescând al pie&ei

    8onsolidarea pozi&iei

    competitive a #irmei pe

     pia&ă

    8reterea rapidă a pie&ei

    industrii în e/pansiune*

    e/isten&a unor #or&e

    competitive puternice pe

     pia&ă* resursele sunt pe cale

    de epuizare

    "trategia de sta$ilitate

    (neutrală)- @ariantă' strategia de

    recoltare

    Men&inerea pozi&iei de&inute

     pe pia&ă i a pro#ita$ilită&ii*eventual creterea acesteia

    8reterea lentă a pie&ei*

    industrii mature* cu mediusta$il

    "trategii de#ensive

    - de inversare

    - de restrângere propriu-

    "uprave&uirea #irmei prin

    reducerea costurilor*

    eliminarea pierderilor*

    "itua&ii de recesiune

    economică* de pierderi

    severe înregistrate de #irmă*

    =

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    20/101

    zisă

    - de restructurare a

     porto#oliului

    - de renun&are

    - de licidare

    - de +#irmă captivă,

    asanarea #irmei de

    activită&ile nerenta$ile

    de recul persistent al

    activită&ii

    "trategii de com$ina&ie .ealizarea e#ectului de

    sinergie prin com$inarea

    di#eritelor tipuri de strategii

    anterioare* creterea

    volumului vânzărilor i a

     pro#itului* acoperirea unuisegment crescând de pia&ă

    n #irmele care des#ă&oară

    numeroase a#aceri* care sunt

    multidivizionale* în

     perioadele de tranzi&ie

    economică (recesiune*

    redresare)* în mediitur$ulente

    Strategia (irmei care des(ă+oară o singură a(acere

    Lintre #irmele care des#ăoară o ast#el de strategie * cunoscute i în .omânia

    amintim' Oero/* 8oca-8ola* 2olida 5nns* McLonaldQs etc!Avanta7ele generate de aplicarea unei asemenea strategii sunt numeroase'

    • asigura calitatea misiunii asumate de către #irmă i* implicit* a percep&iei

     privitoare la pozi&iei acesteia în lumea a#acerilor pentru multe dintre #irmele

    enumerate* numele acestora s-a su$stantivizat i s-a consacrat drept numele

     produselor o#erite !

    • determină* prin concentrarea asupra unei singure a#aceri* claritatea direc&iei de

    urmat de către întreg personalul #irmei• concentrează toate resursele #irmei într-un singur domeniu de a#aceri* ceea ce

     permite utilizarea lor e#icientă

    •  permite acumularea i consolidarea unei e/perien&e aprecia$ile în domeniul

    activită&ii des#ăurate* pe această $ază dovedindu-se un puternic potan&ial creativ*

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    21/101

    inova&ional* capa$il să realizeze inovări tenologice i de produs importante* să

    găsească mereu solu&ii noi pentru satis#acerea cererilor pie&ei i ciar să genereze

    noi cereri

    • simpli#ică a$ordarea pro$lemelor strategice-ceie ale #irmei întrucât e#ortul de

    ansam$lu al acesteia este direc&ionat unitar* pe #ăgaul unei singure a#aceri* în loc

    să #ie dispersat concomitent în mai multe direc&ii

    • a/ează conducerea strategică a #irmei pe identi#icarea tendin&elor care se #ac

    sim&ite în industria de pro#il* pe anticiparea oportunită&ilor i amenin&ărilor pe care

    le prezintă pia&a speci#ică* precum i pe a7ustarea continuă a strategie urmate

    ast#el incat sa asigure concordanta cat mai stransa a o#ertei #irmei cu cerintele

    clientilor ei

    • creează premise #avorizante pentru impunerea #irmei în pozi&ia de lider în

    a#acerea respectivă i pentru câtigarea de către aceasta a unei reputa&ii de

    e/celen&ă* atunci când se dovedete capa$ilă să-i creeze avanta7e competitive* să

    de&ină competente distinctive i să posede un poten&ial inovativ aprecia$il!

    Prin #olosirea a$ilă a tuturor avanta7elor enumerate i #olosirea adecvată a armelor 

    strategice indicate pentru operarea într-o singură a#acere* numeroase #irme* a#late într-o

    asemenea situa&ie* s-au dezvoltat rapid* s-au impus pe pia&ă i au devenit lideri* ori s-au situat pe

    o pozi&ie de vâr# în domeniile a#acerilor lor!n acelai timp* strategia de dezvoltare a unei #irme a/ată pe o singură a#acere

     prezintă i riscul evident al e/punerii directe a #irmei* #ără posi$ilită&i de contracarare* la toate

    #luctua&iile cererii pe pia&a speci#ică* la scim$ările $rute i pro#unde ale pre#erin&elor i

    gusturilor cumpărătorilor* la tendin&ele ne#avora$ile ale industriei de pro#il!

    @ulnera$ilitatea accentuată a #irmelor implicate într-o singură a#acere la

    #luctua&iile cererii sau la anumite tendin&e mani#estate în industria de pro#il este determinată de

     posi$ilită&ile lor de reac&ie limitate* #iind numeroase i cazurile în care scim$ări în pre#erin&ele

    i gusturile clien&ilor* realizarea unor inovari de anvergura sau apari&ia unor produse de

    su$stitu&ie au determinat #alimentarea unor asemenea #irme!

    -., Strategiile de cre+tere

    3

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    22/101

    9nul dintre o$iectivele pe care i le propun ma7oritatea #irmelor este acela de a

    crete prin prisma vânzărilor* a pro#itului* a numărului de anga7a&i* a e/tinderii pie&ei sau a

    resurselor controlate!

    8reterea în sine poate #i realizată pe mai multe căi!

    =) 8.R;.A P P5AA A8;9A%S'

    a) creterea cotei de pia&ă

     $) creterea consumului total

      - creterea #recvenei de utilizare

      - creterea cantită&ii #olosite la o utilizare

      - noi utilizări ale produsului!

    ) LH@:%;A.A P.:L9"9%95'

    a) adăugarea de trăsături noi $) e/tinderea liniei de produse

    c) dezvoltorea de genera&ii noi ale produsului

    d) dezvoltarea de produse noi pe pia&ă!

    3) LH@:%;A.A P55'

    a) e/tinderea geogra#ică a pie&ei

     $) atacarea unor noi segmente!

    4) 5C;G.A.A @.;58A%S'a) în amonte

     $) în aval!

    6) L5@."5F58A.A'

    a) înrudită

     $) neînrudită

    I) F9H59CA R5 A825H55A :.5H:C;A%S

    Aceste tipuri de strategii au urmatoarele caracteristici'

    •  prevad sporuri ale o$iectivelor #i/ate pentru perioada urmatoare mai mari

    decat nivelurile rezultate din e/trapolarea o$iectivelor din perioadele anterioare

    4

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    23/101

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    24/101

    strategică nesustene$ilă* întrucât singura ei alternativă este adoptarea uneia dintre celelalte trei

     precedente!

    Alegerea de către o #irmă a unei strategii de cretere este determinată de

    numeroase ra&iuni* printre cele mai #recvente înscriindu-se următoarele'

    creterea este considerată de specialiti i de o$servatori ai vie&ii economice ca un

    semn relevant al succesului în a#aceri

    n industriile #oarte tur$ulente i volatile* creerea a#acerilor #irmei este necesară

     pentru suprave&uirea acesteia* asigurând succesul ei pe termen scurt dar* pro$a$il*

     prezentând i pericolul #alimentului pe termen lung

    8reterea sus&inută a a#acerilor #irmei* pe o perioadă su#icient de lungă* îi permite

    acesteia să do$ândească* potrivit cur$ei e/perien&ei* a$ilită&i sporite în reducerea

    costurilor i în creterea productivită&ii* adică în două direc&ii care pot conduce la

    crearea de avanta7e competitive

    Firmele cu cretere semni#icativă* o lungă perioadă* devin $ine cunoscute pe pia&ă

    i #oarte atractive pentru manageri reputa&i* dornici de a le o#eri serviciile

    Pentru numeroase #irme* de&inătorii de interese în a#acerile acestora (proprietari*

    ac&ionari* creditori* #urnizori etc) sus&in cu #ermitate adoptarea unei strategii de

    cretere* considerată ca cea mai indicată pentru a le asigura satis#acerea superioară

    a intereselor lor Ansam$lul societă&ii $ene#iciază* pe cele mai di#erite căi i în cele mai di#erite

    #orme* de pe urma creterii su$stan&iale a unui număr cât mai mare de #irme!

    "trategia de cretere pe pia&a actuală pie&ele curente sunt terenuri prielnice de

    cretere pentru că #irma de&ine de7a o $ază sta$ilă de clien&i* de la care pornind îi poate crea

    impulsul necesar evolu&iei posedă e/perien&ă i cunotiin&e* iar unele dintre resursele necesare

    (cele de natură umană) sunt de7a pregătite!

    8reterea cotei de pia&ă este calea cea mai evidentă de cretere*câtigul de cotă de

     pia&ă o$&inându-se prin ac&iuni pe termen scurt!

     Cea7unsul acestei strategii rezultă din di#icultatea men&inerii rezultatului odată

    o$&inut! Lin acest motiv se recomandă utilizarea acestei căi numai dacă este înso&ită de livrarea

    de valoare personală către clien&i* ast#el încât să-i determine să rămână #ideli pe termen lung!

    I

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    25/101

    8reterea consumului total prezintă avanta7ul că nu-i a#ectează pe concuren&i în mod

    direct i nu provoacă reac&ii contrao#ensive imediate!

    8ăi de cretere a consumului total'

    =! 8reterea #recven&ei de utilizare la nivelul clien&ilor actuali'

    - mesa7e plu$icitare care să sugereze acest lucru

    - pozi&ionarea ini&ială a produsului pentru utilizare #recventă i #ormarea unui

    tipar de consum sta$il în timp

    - stimulente temporale cum ar #i reducerile pre&ului unitar odată depăită o

    #recven&ă limită!

    ! 8reterea cantită&ii #olosite la o utilizare'

    - prin tenici asemănătoare celor care au drept scop creterea #recven&ei

    - se pot #olosi mesa7e pu$licitare prin care se recomandă #olosirea unor cantită&i mai mari* sugerarea pe am$ala7* modi#icarea percep&iei privitoare la

    cantitatea #olosită la o utilizare

    - atenuarea percep&iilor cu privire la consecin&ele nedorite ale consumului

    intensiv

    - stimulări prin politica de pre&

    - dezvoltarea unei asocieri pozitive între utilizator i momentul utilizării!

    3! 5denti#icarea de utilizări noi pentru clien&ii actuali* respectiv găsirea altor utilizări pentru aceleai #unc&ii ale produsului!

    n #unc&ie de #recven&a cu care sunt aplicate de către #irme i de #ilozo#ia care stă

    la $aza lor* strategiile de cretere sunt a/ate pe două tipuri de cretere!

    a2 Cre+tere stailă* care constă în urmărirea atingerii acelorai o$iective sau a unor 

    o$iective similare cu cele vizate anterior* precum i în adoptarea unei traiectorii de cretere

    viitoare în acelai ritm cu cea realizată în trecut! "trategia ce vizează acest tip de cretere* care

    este cel mai #recvent aplicată de #irme* concentrează resursele pentru do$ândirea avanta7elor 

    competitive în cea mai restrânsă zonă posi$ilă a produsului sau a pie&ei compati$ilă cu resursele

    #irmei i cererile pie&ei scim$ările ma7ore în activită&ile #unc&ionale (capacită&i de produc&ie*

    #a$rica&ie i service* canale de distri$u&ie etc) sunt relativ pu&ine i e#ectuate pentru a &ine pasul

    cu unele modi#icăriproduse în cererile pie&ei se pot adopta ciar măsuri de#ensive în scopul

    J

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    26/101

    reducerii tensiunii cocuren&iale de pe pia&ă noile ezvoltări de produse* servicii i tenologii sunt

    urmărite îndeaproape* în scopul de a asigura creterii #irmei un caracter sta$il pe termen lung!

    @ariantele strategice a/ate pe creterea sta$ilă sunt următoarele'

    =) "trategia de cretere incrementală * în ritm lent* potrivit căreia #irma îi sta$ilete

    o$iectivele activită&ii viitoare la nivelul realizărilor trecute* a7ustate cu rata in#la&iei o$iectivele

    se situează la nivelul realizărilor medii pe industria de pro#il sau su$ aceasta!

    Motivele pentru care este aleasă o ast#el de strategie pot #i'

    - #irma este mul&umită cu realizările ei i dorete să-i continue activitatea pe acelai #ăga pe

    care a înregistrat aceste realizări

    - scim$ările ma7ore sunt riscante* mai ales atunci când se produc în domeniul tenologiilor 

    sau al produselor0serviciilor* iar strategia de cretere incrementală este* practic* lipsită de

    riscuri* #iind cu atât mai de pre#erat cu cât dimensiunea #irmei este mai mare iar realizările eimai $une!

    Aplicarea de către o #irmă* pe o anumită perioadă* a acestei variante strategice

     presupune realizarea de acumulări calitative $ene#ice' #irma se concentrează pe un

     produs0serviciu sau pe o gamă restrânsă de produse0servicii* do$ândete a$ilită&i superioare în

    realizarea acestora* crete în ritm lent* dar sigur* i devine progresiv capa$ilă să-i e/tindă

    domeniul de operare la noi produse0servicii i la noi pie&e!

    ) "trategia a/ată pe realizarea pro#itului (strategia de recoltare)* urmărete generareade licidită&i pentru nevoile #irmei sau pentru plata dividentelor cuvenite ac&ionarilor* în acest

    scop #irma putând ciar renun&a la o parte din segmentul de pia&ă pe care îl acoperă! 8reterea

     pro#itului se poate realiza prin reducerea costurilor sau prin sporiri selective ale pre&urilor!

    3) 8reterea sta$ilă ca strategie Tde pauză,* constă în reducerea de către #irmă a

    o$iectivelor pe care i le propune să le atingă* de la nivelul speci#ic creterii o$inuite la cel al

    creterii sta$ile* în scopul concentrării e#orturilor în direc&ia sporirii e#icien&ei cu care se

    realizează activitatea ei!

    4) "trategia de cretere sustena$ilă! Această variantă strategică de cretere sta$ilă este

    adoptată atunci când conducerea de vâr# a #irmei că disponi$ilitatea resurselor e/terioare scade

    dramatic în perspectivă sau că alte scim$ări ale mediului (evolu&ie demogra#ică negativă*

    reducerea puterii de cumpărare a popula&iei* amenin&area crescândă a poluării etc) a#ectează

    sim&itor ansele de pe termen lung ale unei strategii de cretere! Prin strategia de cretere

    ?

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    27/101

    sustena$ilă se urmărete sporirea (reducerea) capacită&ii productive a #irmei paralel cu sporirea

    (reducerea) comensurată a capacită&ii mediului e/tern de a suporta ampli#icarea activită&ii

    #irmei! 8reterea capacită&ii productive a #irmei* #ără corespondent într-o cretere comensurată a

    capacită&ii mediului e/terior ei* semni#ică e/pansiunea #irmei* care poate constitui o$iectul unei

    strategii pe termen scurt ce nu poate #i via$ilă pe termen lung!

    2 Cre+tere* care constă în urmărirea atingerii unor o$iective superioare nivelurilor 

    rezultate din e/trapolarea realizărilor trecute (volumul vânzărilor* segmentul de pia&ă acoperit*

    rata pro#itului etc)! n cadrul strategiilor $azate pe acest tip de cretere* aplicate mai pu&in

    #recvent decât cele ce vizează o cretere sta$ilă* activitatea #irmelor este consacrată acelui

    domeniu de produse0servicii sau se poate e/tinde la domenii adi&ionale* iar deciziile strategice

    urmăresc consecvent creterea per#orman&elor #unc&ionale ma7ore!

    @ariantele strategice consacrate creterii sunt'

    -de cretere internă

    -de cretere e/ternă

    -de integrare verticală

    -.- Strategia de concentrare

    "trategia de concentrare este cea #ocalizată pe un singur produs0serviciu* pe o

    gamă restrânsă de produse0servicii strâns legate între ele* pe o pia&ă* sau care urmărete

    integrarea în cadrul #irmei a unor activită&i identice cu cele ale acesteia!

    "trategia de concentrare este una de cretere a #irmei dar* prin restrângerea s#erei de

    cuprindere a activită&ii #irmei i #ocalizarea acesteia pe un produs* un serviciu sau o pia&ă* se

    limitează* evident* gama oportunită&ilor de cretere pe care #irma le poate #ructi#ica aceasta

    înseamnă încetinirea ritmului de cretere a #irmei* dar îi asigură* în acelai timp* un caracter mai

    sta$il i mai uor controla$il!"trategia de concentrare se poate aplica în trei variante'

    =! #ez3oltarea &ie)ei* adică a segmentului de pia&ă ocupat de #irmă cu a#acerile ei

    curente! Aceasta se realizează prin e/tinderea segmentului acoperit pe pia&a curentă* prin

    e/pansiunea în noi zone geogra#ice sau prin atragerea de noi segmente de pia&ă! Armele

    >

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    28/101

    strategice #olosite în cadrul acestei variante sunt campaniile intense promo&ionale sau

    di#eren&ierea produselor0serviciilor de cele ale #irmelor concurente!

    Folosind produsele actuale această strategie presupune simpla multiplicare a

    opera&iunilor de mareting* utilizându-se aceleai cunotiin&e tenice i aceleai capacită&i de

     produc&ie!

    /tinderea geogra#ică a pie&ei presupune e/tinderea opera&iunilor de la scară locală la

    scară na&ională i e/tinderea în alte &ări!

    /tinderea pe segmente noi poate #i aplicată pe mai multe direc&ii în #unc&ie de modul

    cum sunt de#inite segmentele de pia&ă (după avanta7ele căutate* nivelul de pre&* #recven&a de

    utilizare* canale de distri$u&ie)!

    8u toate că o ast#el de situa&ie prezintă un poten&ial sinergic ridicat* tre$uie avute în

    vedere i câteva pro$leme într-o ast#el de e/tindere'- se pune pro$lema dacă opera&iunea de e/tindere pe segmentele actuale se

    derulează la un nivel competitiv* dacă nu va avea loc un trans#er al mediocrită&ii

    i al incompeten&ei pe un nou segment

    - se pune pro$lema di#eren&ei dintre segmentul actual i cel vizat (o$iceiurile i

    atitudinile cumpărătorilor* intensitatea luptei concuren&iale) în măsura în care

    condi&iile di#eră tre$uie avute în vedere posi$ilită&ile de adaptare ale #irmei la

    noile con7uncturi!-. #ez3oltarea &rodusului* care constă în modi#icarea produsului0 serviciului de

     $ază sau în adăugarea de noi produse0servicii* strâns legate de cele comercializate până în

     prezent pe canalele de distri$u&ie speci#ice #irmei! Prin aceasta se ampli#ică valoarea o#ertei i se

     poate solicita un pre& mai mare! Ast#el de e/tensii păstrează aproape intacte opera&iile

    tenologice i de mareting actuale i solicită un consum de resurse minim pentru a #i aplicate!

    Factorii esen&iali care determină succesul aplicării unei asemenea variante strategice constau în

    reputa&ia #irmei care o aplică i în interesul pe care îl suscită produsele0serviciile e/istente!

     Cea7unsul este că pot #i copiate cu uurin&ă i că nu asigură o di#eren&iere

    semni#icativă dura$ilă!

    /tinderea liniei de produse presupune considerarea câtorva aspecte pregătitoare'

    - e/isten&a $ene#iciului suplimentar pentru clien&i datorită posi$ilită&ii de a alege

    dintr-o linie de produse mai largă din punct de vedere al pie&ei

    3B

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    29/101

    - e/isten&a posi$ilită&ii de cretere a e#icien&ei la nivel de distri$u&ie* produc&ie*

    mareting ca urmare a e/tinderii liniei de produse

    - tre$uie analizate posi$ilită&ile de utilizare a cunotin&elor i mi7loacelor actuale

     pentru realizarea i sus&inerea noilor produse

    - e/isten&a posi$ilită&ii de dezvoltare i proiectare necesare adăugării de produse

    noi!

    Lezvoltarea de genera&ii tenologice noi! Prin introducerea lor se accentuează în

    mod #or&at uzura morală a genera&iilor actuale* #ăcând ast#el ca acestea să #ie percepute ca #iind

     perimate! Prin aceasta se urmărete o accelerare a cumpărării de înlocuire (de e/emplu* în

    industria aeronautică din .omânia se încearcă atingerea standardelor CA;: )!

    Lecizia de adoptare a tenologiilor noi este o armă cu două tăiuri* mai ales pentru

    liderul de pia&ă'- tenologiile noi nu conduc la o cretere a vânzărilor* ci doar la o cani$alizare a

     produselor actuale

    - liderul de pia&ă* mai ales* e interesat în men&inerea tenologiilor veci* deoarece

    este cel mai $un în utilizarea lor pe de altă parte se con#runtă cu riscul unor întârzieri strategice

    în cazul în care alte #irme au luat ini&iativa introducerii de tenologii noi!

    5ntroducerea de produse a$solut noi pe această pia&ă constă în e/ploatarea

     punctelor tari din domeniul maretingului* distri$u&iei prin introducerea de produse care nu sunte/tensii ale liniei actuale* dar sunt compati$ile cu clien&ii actuali! #ectele sinergice se realizează

     prin comunitatea e/istentă în produc&ie la nivelul distri$u&iei* notorietă&ii i imaginii mărcii i la

    nivelul opera&iunilor de mareting!

    /. Integrarea orizontală* care constă în adăugarea de noi a#aceri care produc

     $unuri0servicii similare cu cele ale #irmei i operează în aceleai secven&e ale lan&ului cercetare-

    dezvoltare-produc&ie-vânzări! Forma cea mai răspândită de integrare orizontală constă în

    acizi&ionarea de către o #irmă a unei alte #irme de acelai pro#il* deci care îi des#ăoară

    activitatea în acelai domeniu de a#aceri! Avanta7ul ma7or al integrării orizontale este că o#eră

    #irmei acizitoare accesul imediat pe pie&ele pe care îi comercializa produsele0serviiciile #irma

    acizi&ionată!

    3=

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    30/101

    -./ Strategia de integrare 3erticală

    "trategia de integrare verticală este cea în care #irma pătrunde #ie în zona de

    a#aceri a #urnizorilor ei (Tintegrare amonte,)* #ie în cea a clien&ilor ei (Tintegrare aval,)! Alt#el

    spus* strategia de integrare verticală constă în e/tinderea s#erei de cuprindere a activită&ii #irmei

    în cadrul industriei din care #ace parte!

    /emple de integrare verticală sunt numeroase! As#el * #irmele producătoare de

    aparatură* utila7e* ecipamente aeronautice care decid să construiască sau să acizi&ioneze unită&i

    de #a$rica&ie a anumitor componente necesare lor în procesul de #a$rica&ie constituie un e/emplu

    de integrare verticală!Le asemenea* #irmele producătoare de avioane uoare i de agrement care

    decid să-i comercializeze singure produsele* #ără a mai apela la intermediari* sunt cazuri deintegrare în aval! n toate aceste cazuri* #irmele în cauză continuă să opereze în cadrul aceleeai

    industrii* îi e/tind s#era de ac&iune competitivă i acoperă două sau mai multe stadii ale

    lan&urilor tenologice care merg de la materia primă la produsul #init!

    : aceeai #irmă poate practica simultan integrarea în aval i integrarea în

    amonte! 9rmând strategia de integrare verticală* o #irmă poate viza integrarea &ar)ială* când se

    implică în anumite stadii ale lan&ului tenologic men&ionat* sau integrare totală* când se acoperă

    cu activitatea des#ăurată toate stadiile lan&ului speci#ic! Materializarea strategiei de integrareverticală se poate realiza #ie prin începerea des#ăurării în cadrul #irmei a unor noi activită&i

    corespunzătoare stadiilor adi&ionale ale lan&ului tenologic* #ie prin acizi&ionarea de alte #irme

    care operează* de7a* în stadiile vizate pentru integrare

    .a&iunea esen&ială pentru care se aplică strategia de integrare verticală este

    crearea i consolidarea unor avanta7e competitive i* pe această $ază* întărirea pozi&iei

    competitive a #irmei pe pia&ă! n spri7inul acestei a#irma&ii stau argumentele'

    - atât integrarea în amonte cât i cea în aval constituie acte strategice care asigură includerea

    în #irmă a unor #urnizori sau clien&i ai acesteia* trans#ormându-i din centre de costuri în

    centre de pro#it poten&iale trans#ormarea este cu atât mai $ene#ică pentru #irmă cu cât

    #urnizorii sau clien&ii care urmează să #ie integra&i au mar7a de pro#it mai importantă

    3

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    31/101

    - includerea în #irmă a unor clien&i sau #urnizori reduce riscul dependen&ei de acetia* care este

    cu atât mai mare cu cât materiile prime sau materialele pe care le #urnizează* respectiv

     produsele pe care le cumpără* sunt importante pentru #irmă

    - prin integrarea unor #urnizori sau clien&i se reduce vulnera$ilitatea #irmei #a&ă de acetia*

    care este cu atât mai mare cu cât puterea lor de negociere este mai mare

    - prin controlul mai multor verigi ale lan&ului tenologic speci#ic industriei de pro#il* #irma

    dispune de mai multe pârgii pentru a-i a#irma pozi&ia competitivă pe pia&ă

    - când integrarea se produce în stadiile de la începutul lan&ului tenologic* e/tinderea s#erei de

    cuprindere a unui #urnizor de materie primă îi permite acestuia să intre în zona în care

    începe să se mani#este di#eren&ierea produselor* ceea ce îi descide noi posi$ilită&i pentru

    o$&inerea unor avanta7e competitive

    - când integrarea se produce către #inalul lan&ului tenologic* #irma are posi$ilită&i sporite dea-i di#eren&ia produsele0serviciile de cele ale #irmelor concurente prin calitate* design*

    am$ala7* service post-vânzare etc* ceea ce lărgete $aza pentru crearea i consolidarea unor 

    avanta7e competitive!

    n replică la aceste avanta7e pe care le prezintă integrarea verticală* e/istă i riscuri la

    care se e/pune #irma care alege o asemenea strategie* i anume'

    - costuri opera&ionale crescute când se urmărete o integrare totală* dat #iind #aptul că această

    op&iune strategică este e/trem de costisitoare în ma7oritatea industriilor! 8reterea costurilor opera&ionale sunt in#luen&ate de' comple/itatea administrării a#acerilor integrate care

    introduc pro$leme noi a căror rezolvare poate #i mai costisitoare decât tranzac&iile realizate

    între două #irme opera&iunile #irmelor ce urmează a #i integrate nu se potrivesc întotdeauna

    în ceea ce privete capacită&ile( e/cesul uneia va încărca arti#icial costurile celeilalte) apar 

    costuri suplimentare pentru că 7usti#icarea tranzi&iei din interiorul #irmei se #ace prin

    intermediul unui pre& de trans#er( acest pre& nu se sta$ilete pe $aza mecanismului pie&ei* el

    distorsionează in#orma&iile economice i implicit calitatea deciziilor viitoare)!

    - e/punerea la amenin&ări suplimentare generate de e/tinderea s#erei de activitate în cadrul

    industriei

    - vulnera$ilitatea sporită a #irmelor integrate total comparativ cu cele integrate par&ial i* mai

    ales* cu cele neintegrate* la noile tenologii i noile produse0servicii e/plica&ia constă în

    #aptul că #irmele integrate total* deci care acoperă întreg lan&ul tenologic speci#ic unei

    33

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    32/101

    industrii* au un capital #i/ aprecia$il* ceea ce le determină să renun&e greu la ecipamente i

    tenologii costisitoare în momentul în care acestea au devenit uzate moral

    inând seama de #aptul că integrarea verticală prezintă avanta7ele i dezavanta7ele

    arătate* op&iunea pentru această strategie tre$uie să se #acă pe $aza evaluării realiste a anselor de

    succes în raport cu următoarele criterii'

    - compati$ilitatea unei asemenea op&iuni strategice cu misiunea #irmei i cu

    o$iectivele pe termen lung ale acesteia

    - punctele sla$e i #orte pe care le are #irma* măsura în care acestea permit

    aplicarea strategiei de integrare verticală

    - sporul de #or&ă competitivă pe care #irma îl do$ândete în cadrul industriei de

     pro#il prin aplicarea strategiei

    - avanta7ele competitive pe care le generează aplicarea strategiei!

    -.0 Strategia de di3ersi(icare

    "trategia de diversi#icare a #irmei este cea potrivit căreia aceasta îi e/tinde s#era

    de cuprindere a activită&ii sale în arii di#erite de cele ale a#acerilor sale curente!

    .a&iunile determinante pentru care o #irmă se anga7ează să urmeze o strategie dediversi#icare a a#acerilor sale sunt multiple'

    - reducerea dependen&ei de evolu&ia actuală i de perspectivă a industriei de pro#il

    i a vânzărilor produselor0 serviciilor speci#ice acesteia

    - identi#icarea unor oportunită&i în alte domenii de a#aceri mai promi&ătoare decât

    cele apărute în domeniul a#acerilor curente!

    Liversi#icarea poate #i înrudită i neînrudită!

    Liversi#icarea înrudită presupune că a#acerile implicate (cea de la care se pleacă i

    cea la care se a7unge) au puncte comune importante care o#eră posi$ilitatea utilizării e#ectelor 

    sinergice $azate pe trans#erul de resurse i de cunotiin&e! Liversi#icare înrudită mai poate #i

    întâlnită în căr&ile de specialitate su$ denumirea de diversi#icare concentrică!

    Punctele comune pot #i'

    =! canalele de distri$u&ie

    34

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    33/101

    ! notorietatea i imaginea mărcii

    3! e#orturile de cercetare dezvoltare

    4! utilită&ile interne

    6! personalul administrativ

    I! e#orturile promo&ionale!

    /emple de diversi#icare înrudită* adică de anga7are a unei #irme în alte domenii

    apropiate de cel al a#acerilor ei curente* se pot re#eri la industriile de proces* în care o singură

    tenică de prelucrare permite #a$ricarea unui mare număr de produse înrudite* precum i la

    e/tinderi de la produc&ia de aeronave la cea de racete* motoare de racete* ecipamente

    electronice( e/! Aerostar)* armament(cazul #irmei %oceed)!

    Argumente pentru diversi#icarea înrudită sunt'

    A! Permite trans#erul de resurse i cunotiin&e! 8u alte cuvinte* primul pas în pregătirea micării de diversi#icare constă în identi#icarea cunotiin&elor e/porta$ile* sau a celor 

    de care este nevoie i care pot #i importate! Lupă aceea se identi#ică partenerul care ar putea #ie

    să le utilizeze* #ie să le #urnizeze!

    a) 5maginea de marcă! : primă resursă care poate #i importată sau e/portată este

    imaginea asociată mărcii! Cu de pu&ine ori se optează pentru trans#erul numelui de7a consacrat

    care prin garan&ia pe care o o#eră asigură acceptarea noilor produse prin procesul cumpărării de

    încercare!Pe lângă notorietatea mărcii tre$uie avută în vedere i imaginea sau asocierea care

    se #ace acestei mărci* pentru că* s-ar putea* ca în noul conte/t să dăuneze

    9n risc ma7or în trans#erarea numelui de marcă este acela că per#orman&ele i

     percep&iile asociate e/tensiei să deprecieze marca originală!

     $) 8unotin&ele de mareting! Acestea pot de asemenea să #ie trans#erate! 9nei

    #irme poate să-i lipsească sau să-i prisosească e/perien&a i resursele de mareting pentru o pia&ă

    anume! Lin acest punct de vedere* un argument al diversi#icării îl constituie ciar trans#erul

    acestei competen&e!

    c) "ervice-ul! Aceasta poate constitui o a treia resursă care este trans#erată! Multe

     produse noi i-au natere din ideile unor oameni care lucrează #ie pe cont propriu* #ie în #irme

    mici! nsă * pentru a ataca pie&e ma7ore cu un ast#el de produs ei tre$uie să-i unească e#orturile

    cu #irme mari care au de7a dezvoltate sisteme de comercializare i mai ales sisteme de service!

    36

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    34/101

    supracapacitatea* care poate #i în domeniul produc&iei* distri$u&iei* cercetării sau alte arii

    #unc&ionale!

    8! Permite realizarea economiilor la scară! Producătorii mici nu-i pot permite să

    anga7eze personal cali#icat de mareting* să #inan&eze e#orturi puternice în domeniul cercetării*

     proiectării i testării produselor noi* sau să dezvolte sisteme logistice proprii în domeniul

    distri$u&iei sau depozitării! Acest lucru poate #i realizat prin gruparea mai multor ast#el de

     producători într-o organiza&ie unică* urmând ca împreună să utilizeze mai e#icient opera&iunile

    dezvoltate în comun!

    Liversi#icare înrudită se poate realiza pe multiple căi'

    - prin #olosirea unor tenologii înrudite( de e/! : #irmă producătoare de aeronave

    care îi e/tinde s#era de cuprindere i la #a$rica&ia de ecipamente de z$or)- când se urmărete creterea gradului de utilizare a capacită&ilor de produc&ie

    e/istente( cazul unor #irme producătoare de aeronave care având ecipamente i spa&ii neutilizate

    se anga7ează în produc&ia de avioane uoare i de agrement)

    - prin anga7area în #a$ricarea unor produse înrudite* la comercializarea cărora se

     pot #olosi în comun canalele de distri$u&ie e/istente* campaniile promo&ionale* etc!

    - când se urmărete întărirea pozi&iei #irmei în domeniul a#acerii ei de $ază prin

    intrarea în alte domenii care pot o#eri un spri7in în acest caz- prin #olosirea i în alte domenii de a#aceri a mărcii i renumelui câtigat de #irmă

    în domeniul activită&ii ei originale!

    Liversi#icarea neînrudită (conglomerat) ! n cazul diversi#icării neînrudite lipsete

     punctul comun între cele două a#aceri implicate* motiv pentru care nu e/istă posi$ilitatea

    utilizării e#ectelor sinergice!

    Motiva&iile a#late în spatele unei ast#el de strategii sunt de cele mai multe ori de

    natură #inanciară* urmărindu-se generarea unui #lu/ de pro#ituri mai mare* mai pu&in riscant* mai

    sta$il!

    Motivele pentru care o #irmă este dispusă să aleagă aceast tip de strategie sunt

    multiple'

    - intrarea în domenii cu pro#ita$ilitate ridicată! "e urmărete îm$unătă&irea

     pro#itului pe termen lung prin mutarea în domenii în care perspectivele sunt roz!

    3I

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    35/101

    - producerea i alocarea #lu/urilor #inanciare! Aceasta deoarece prin diversi#icarea

    neînrudită se pot ecili$ra #lu/urile #inanciare ale unei 9nită&i "trategice de A#aceri! Ast#el* o #irmă

    care de&ine un copil pro$lemă promi&ător se poate alia cu o alta care are o vacă de $ani care să

    asigure sursa de #inan&are! %ucrurile pot #i privite i din perspectiva #irmelor care de&in vaci de $ani

    care pot să intre în domenii noi pentru a căuta oportunită&i de cretere* sau pentru a-i asigura

    suprave&uirea în eventualitatea intrării în declin a pie&ii produsului pe care îl de&in!

    - cumpărarea a#acerilr noi la un pre& redus! n ast#el de cazuri se mizează pe

    o$&inerea unei pro#ita$ilită&i ridicate datorită investi&iilor ini&iale mici #ăcute pentru acizi&ionare!

    Ast#el de situa&ii apar în cazul în care #irmele acizi&ionate sunt în di#icultate #inanciară! /perien&a

    în domeniu indică #aptul că ast#el de cilipiruri apar doar în cazul #irmelor Tprivate, care sunt

    de&inute de un număr #oarte mic de ac&ionari! n cazul #irmelor pu$lice* ale căror ac&iuni sunt

    negocia$ile pe pia&a valorilor imo$iliare* in#orma&ia este mult mai dispersată i este mult mai greusă cumperi dintr-o dată ma7oritatea pacetului de ac&iuni* la un pre& scăzut!

    - restructurarea #irmelor acizi&ionate! Aceasta pornete de la o$serva&ia că ciclurile

    economice din di#erite ramuri di#eră în ceea ce privete amplitudinea i ealonarea în timp* putând

    evolua #ie în acelai sens* #ie în sens contrar ciclului economic general* după cum este posi$il să

     preceadă* să coincidă sau să succeadă acest ciclu!

    Prin de&inerea unui porto#oliu de a#aceri în industrii di#erite se do$ândete o

    imunitate #a&ă de evolu&ia economică generală!- satis#acerea am$i&iilor managerilor! "tudiile asupra deciziilor de diversi#icare

    relevă #aptul că una din motiva&iile semni#icative a#late în spatele deciziilor de diversi#icare

    neînrudită o constituie mărirea puterii personale din managementul de vâr# al #irmei!

    Pe lângă avanta7e* diversi#icarea neînrudită prezintă i dezavanta7e'

    - este posi$il ca noul domeniu în care se dorete să se intre să #ie supraevaluat

    datorită #aptului că este privit din a#ară

    - a$sen&a rela&iilor sinergice între a#acerea curentă i cea viitoare aduce cu sine

    riscuri i pericole mari* în primul rând din punct de vedere al administrării unei a#aceri care este

    complet di#erită!

    -.4 uziunea +i ac5izi)ia orizontală

    3J

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    36/101

    Fuziunea este opera&ia prin care două #irme* de mărimi apropiate* acceptă să-i

    unească opera&iunile pentru a crea avanta7e concuren&iale pe $aza reunirii resurselor i

    capa$ilită&ilor de care dispun! "e crează competen&e noi!

    Acizi&ia este opera&iunea prin care o #irmă cumpără pacetul ma7oritar de ac&iuni al

    alteia trans#ormând-o într-o unitate din porto#oliul său!

    Fuziunea este o în&eleger reciprocă pe când acizi&ia se $azează de mile ori pe

    impunerea #or&ei din partea #irmei cumpărătoare! /emple de #uziuni' Mercedes-8rsler (în

    industria autoturismelor)* A- lectronics (industria aeronautică)

    Argumete în realizarea acizi&iilor pot #i'

    - 8reterea puterii de pia&ă* deoarece printr-o acizi&ie orizontală nu se cumpără doar 

    clădiri* utila7e i produse* ci i cota de pia&ă* iar odată cu creterea cotei de pia&ă se mărete puterea #irmei i paleta op&iunilor strategice pe care i le poate permite

    - Lepăirea $arierelor de intrare pe pia&ă! 8reterea prin acapararea treptată din cota

    de pia&ă de&inută de concuren&i este o strategie care consumă #oarte mult timp deoarece

    concuren&ii se $at pentru #iecare client! Pentru a evita lupta de uzură se recomandă acizi&ia prin

    care se atinge o$iectivul de cretere a cotei de pia&ă într-un timp mai scurt( se depăete ast#el

     $ariera concuren&ială)!

    Prin acizi&ie se depăesc i $arierele de intrare pe noi pie&e na&ionale! Prin acizi&iaunei #irme dintr-o altă &ară se o$&ine accesul mult mai rapid la capacită&ile de produc&ie* la

    sistemul de distri$u&ie i la #or&a de muncă de7a cali#icată!

    - conomiile #inanciare i de timp! Aproape întotdeauna dezvoltarea i lansarea

     produselor noi este o e/perien&ă cu costuri ma7ore* #inanciare i de timp! Lin acest motiv este

     pre#era$ilă acizi&ionarea #irmei care a dezvoltat un produs nou* urmând* ca ulterior* după

    acizi&ie* să #ie dezvoltate activită&ile de produc&ie i cele comerciale!

    - .educerea riscului! Pe lângă consumul mare de timp i $ani e#orturile de dezvoltare

    a produselor noi au asociate i un nivel ridicat de incertitudine! Prin acizi&ie se a7unge #oarte

    repede la un rezultat cert!

    :dată realizate * acizi&iile pot genera di#icultă&i cauzate de diverse motive'

    - Li#icultatea integrării organiza&ionale deoarece opera&iunea de acizi&ie întâmpină

    di#icultă&i ma7ore atunci când tre$uie îm$inate culturile organiza&ionalle di#erite* când tre$uie

    3?

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    37/101

    conectate sisteme conta$ile i #inanciare di#erite i de asemenea când tre$uie construite rela&ii de

    cola$orare între anga7a&ii celor două unită&i!

    - .iscul plătirii unui suprapre&! Acest risc apare atunci când #irma acizitoare nu

    analizează cu aen&ie valoarea de pia&ă a celei acizi&ionate!

    - 8ostul mare al #inan&ării! Leoarece de multe ori acizi&iile sunt #inan&ate #ie din

    credite* #ie prin emiterea de noi ac&iuni! n am$ele cazuri costul #inan&ării este mult mai mare

    decât atunci când #irma acizi&ionează cu resurse proprii!

    - "upraestimarea poten&ialului sinergic! Prin acizi&ie se urmărete com$inarea resurselor i

    capa$ilită&ilor celor două #irme în scopul creării de competen&e noi* distinctive! nsă* de

    multe ori rezultatele la care se a7unge nu se situează la nivelul ateptărilor!

    CAPITOLUL III

    6I7IU!EA GE!ERAL1 PRI6I!# $O#UL 8! CARE IR$A

    ESTE I$PLICAT1 8! AACERI

    3>

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    38/101

    /., Prezentarea societă)ii

    n#iin&ată în =>63 ca $ază de repara&ii pentru avioanele din dotarea armatei române*

    Aerostar "!A! pozi&ii* în care sunt inregistra&i ac&ionarii posesori ai celor 34B3BBB

    de ac&iuni! Ac&iunile sunt de&inute de'

    • "!8!5A.:M "!A! >JI4U

    din totalul ac&iunilor

    • "!5!F! M:%L:@A

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    39/101

    • A.:";A. PA"- =J6? ac&iuni- 6*=4>U

    • "!8! 8.AM58A "!A! :do$eti-6J>6 ac&iuni- B*J6?U

    • "!8!8.;5C@"; "!A! BI6B ac&iuni N =J*36IU!

    : parte din acetia au o$&inut calitatea de ac&ionari în urma emisiunii de ac&iuni prin

    o#ertă pu$lică * prin su$scriere de cupoane i certi#icate de proprietate* în con#ormitate cu legea

     privatizării în masa* prin sistemul de tranzac&ionare a >B privind reorganizarea

    unită&ilor economice de stat ca regii autonome i societă&i comerciale* %egii nr! 3=0=>>B privind

    societă&ile comerciale i 2!G! nr! 40=>>= privind în#iin&area de societă&i comerciale în

    domeniul industriei de avia&ie!

    Aerostar "!A! este înregistrată cu numarul 1 B40==3J0=>>= la :#iciul .egistrului

    comer&ului

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    40/101

    8onstruită ini&ial pentru repararea avioanelor militare* societatea s-a dezvoltat continuu*

    de la data în#iin&ării (=>63) i până în anul =>>B! Ast#el* pe parcursul e/isten&ei sale* au #ost

    în#iin&ate noi sec&ii de produc&ie cum ar #i' atelier de reparat motoare de avioane militare

    (tur$oreactoare) #a$rica pentru repararea i realizarea de trenuri de aterizare i agregate

    idropneumatice* centru de cercetare* proiectare i producere ecipamente electronice pentru

    aeronave* ast#el încât s-a realizat posi$ilitatea e#ectuării integrate a repara&iei avioanelor militare

    din dotarea M!Ap!C! 9nitatea a #ost dotată i cu ateliere de electrodepuneri* turnătorie* #or7e i

    tratamente cimice speciale s!a!

    Latorită dotării tenologice deose$ite i a e/perien&ei do$ândite în domeniul industriei

    aeronautice* societatea a #ost dezvoltată* creîndu-se i alte #a$rici* cum ar #i' #a$rica de

    construc&ii avioane uoare (în care s-au realizat peste =JBB avioane de coală i antrenament tip

    DAE-6)* #a$rica de motoare i reductoare pentru elicopterele 5A. 3=I i 33B)* sec&ie de organede asam$lare precum i sec&ia de realizare a unor produse speciale pentru înzestrarea #or&elor 

    armate! 8a o particularitate o constituie realizarea în cadrul societă&ii a unei #a$rici pentru

    realizarea $uteliilor de gaze lice#iate!

    5n actuala sa con#igura&ie societatea cuprinde trei divizii de produc&ie (Livizia "isteme*

    Livizia 8omercială* Livizia ;enologică) a căror activitate este coordonată de Livizia

    "trategică!

    "ocietatea este situată pe o supra#ata de 34B BBB m

     cu acces direct la pista aeroportului

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    41/101

    Activitatea de produc&ie se des#ăoară în con#ormitate cu un sistem de asigurare a

    calită&ii propriu aliniat la cerin&ele 5": seria >BBB! A.:";A. este a#iliat la :rganiza&ia

    uropeană pentru 8alitate (:W)! Le-a lungul anilor* având în vedere cola$orările în programe

    comple/e* s-au primit certi#icări pe linie de calitate în vederea #a$rica&iei produselor de la

     parteneri precum >J* a #ost o perioadă di#icilă în activitatea societă&ii* datorită

    trans#ormărilor pro#unde economice i politice care s-au petrecut în spa&iul geo-politic al &ării

    noastre i anume'

    des#iin&area +;ratatului de la @arovia, i a pie&ii comune a#erente reprezentată de

    8A.* inclusiv a cola$orărilor care decurgeau din aceste în&elegeri trecerea de la economia plani#icată la economia de pia&ă în cadrul economiei

    româneti

    criza economică care a cuprins economia româneascâ după anul =>>B* în cadrul

    crizei economice mondiale din perioada =>>B-=>>3

    în această perioadă* societatea a tre$uit să #acă #a&ă greută&ilor rezultate din

    reducerea comenzilor M!Ap!C! datorită restric&iilor $ugetare* pierderea contractelor pentru

     producerea avionului DAE-6 precum i a altor contracte e/terne din spa&iul geo-politic alsistemului socialist

    n prezent* societatea se a#lă într-un plin proces de restructurare i tranzi&ie spre

    mecanismele economiei de pia&ă* caracterizat i prin restructurarea proprietă&ii asupra capitalului

    social de care dispune! n acest sens se #ace precizarea că societatea* a #ost organizată ca

     persoană 7uridică română +societate pe ac&iuni,!

    "ocietatea a adoptat în cursul anului =>>J* o nouă structură organizatorică ca urmare a

    introducerii unei #orme moderne de management prin o$iective i $ugete! Prin noua structură

    organizatorică* societatea s-a reorganizat pe divizii #unc&ionale i operative ast#el'

    =Y L5@5H5A ";.A;G58S- care a preluat din punct de vedere #unc&ional

    #unc&iunile societă&ii comerciale*

    Y L5@5H5A "5";M* 8:M.85A%S R5 ;2C:%:G58S* structuri

    organizatorice #unc&ionale organizate ca centre de pro#it* având sarcini directe de realizare a

    43

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    42/101

    o$iectului de activitate al societă&ii!

    Aceste demersuri corelate cu marea #e/i$ilitate a acestei societă&i precum i capacitatea

    acesteia de reac&ie la scim$ărilor mediului au condus la realizarea unei pozi&ii pe pia&ă a

    Aerostar care o situează în #runtea societă&ilor din domeniul avia&iei i nu numai!

    .ealizările precum i planul strategic pe termen lung sta$ilit pe parcursul întregului an

    în cursul edin&elor de 8onsiliul Lirector care s-au &inut cel pu&in o dată pe săptămână* i

     prezentate întregului personal de conducere din cadrul diviziilor cu o$ligativitatea acestora de a-l

     prezenta personalului din su$ordine se prezintă ast#el'

    societatea dispune de o putenică activitate de cercetare-dezvoltare* speci#ică

    specializării societă&ii în domeniul industriei aeronautice activitatea de cercetare-dezvoltare este

    organizată atât la nivelul diviziei "trategice (pentru solu&ionarea pro$lemelor speci#ice ale

    societă&ii) cât i la nivelul diviziilor opera&ionale pentru solu&ionarea pro$lemelor curente aleactivită&ii de produc&ie

    activitatea de cercetare-dezvoltare are asigurat personalul necesar* cu o $ună

     pregătire pro#esională de specialitate* care a permis societă&ii asimilarea în produc&ie a tuturor 

    reperelor necesare e#ectuării lucrărilor de reparare i modernizare a avioanelor militare i a

    motoarelor care le ecipează

    structura de cercetare-dezvoltare prin capacitatea sa organizatorică i de dotare

    tenică i umană* a #ost capa$ilă să asimileze modernizarea avionului MiG-= (în cola$orare cu#irma l$it-5srael) i este capa$ilă să treacă la asimilarea repara&iei avionului militar MiG-> din

    dotarea #or&elor armate române

    sistemul in#orma&ional al societă&ii prin intermediul Lepartamentului

    Administrare "istem 5n#orma&ional a implementat în activitatea de cercetare-dezvoltare elemente

    din sistem 8AL08AW08A

    capacitatea productivă a societă&ii prezintă o dotare tenologică corespunzătoare

     programului de produc&ie pentru care a #ost realizată* nivelul tenologic #iind cel mediu

    înregistrat pe plan mondial* cu o uzură #izică corespunzătoare perioadei de e/ploatare e#ectivă

    este de men&ionat permanenta aten&ie care se acordă stării de #unc&ionare a utila7ului tenologic

     prin e#ectuarea tuturor lucrărilor de între&inere curentă (prin activitatea de +service, i de

    repara&ii plani#icate (prin activitate de mecanic e#) modernizarea acestei capacită&i de produc&ie

    va #i capa$ilă să asigure programul de produc&ie al societă&ii pentru etapa următoare

    44

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    43/101

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    44/101

     produc&ie cât i la #inalizarea produsului)

     pentru asigurarea controlului calită&ii produselor* societatea dispune de proceduri

    avizate de organele competente în materie* de structuri organizatorice i de personal de înaltă

    cali#icare i e/perien&ă în activitate

    în vederea asigurării unei $une activită&i de asigurarea calită&ii în cadrul diviziei

    ;enologice (structura suport)* #unc&ionează sec&iile Metrologie (pentru etalonarea* veri#icarea i

    între&inerea aparatelor de *măsură i control plasate pe întreg #lu/ul tenologic) i %a$oratoare

     pentru e#ectuarea ansam$lului de pro$e #izico-cimice* de structură (destructi$ile i

    nedestructi$ile) s!a! impus de procedurile de asigurarea calită&ii produselor

    managementul adoptat la #inele anului =>>?* pe $ază de o$iective i $ugete* este

    un management per#ormant pentru etapa actuală care va permite societă&ii să-i adapteze

    structurile organizatorice la realită&ile vie&ii economice i a pie&ei în cadrul managementului

    adoptat s-a acordat o deose$ită aten&ie creterii responsa$ilită&ilor tuturor #actorilor implica&i în

     procesul de produc&ie* atât la nivel de e/ecu&ie* în strânsă corelare cu îndeplinirea o$iectivelor 

    sta$ilite în limita $ugetelor alocate

    sistemul de management al societă&ii este de#init prin .G9%AMC;9% L

    :.GAC5HA. R5 F9C85:CA.* care asigură delimitarea precisă a componentelor 

     procesuale i structural-organizatorice* premiză a realizării o$iectivelor #undamentale* derivate i

    speci#ice ale societă&ii managementul strategic* asigurat la nivel Adunării Generale a Ac&ionarilor*

    8onsiliul de Administra&ie* Manager* este sus&inut i de structura organizatorică a Liviziei

    "trategice* suport al #undamentării deciziilor luate acest management strategic este completat i

    de un management participativ #ormat din 8onsiliul Lirector i 8onsiliul ;enico-Rtii&i#ic al

    societă&ii

    managementul tactic-operativ este asigurat de următoarele componente'

    - Livizia "5";M* pentru activită&i cu caracter militar*

    - Livizia 8:M.85A%S* pentru activită&i cu caracter civil*

    - Livizia ;2C:%:G58S* pentru activită&i suport

    o$iectul de activitate* organizarea procesuală i structurală* descrierea

    compartimentelor componente s!a! sunt descrise amănun&it în regulamentul de organizare i

    #unc&ionare!

    4I

  • 8/16/2019 Marketing in Industria Aeronautica

    45/101

    implementarea managementului este asigurată de dezvoltarea unui sistem

    in#orma&ional corespunzător* sistem în curs de realizare su$ #orma de re&ea integrată care în #inal

    va permite implementarea unui nou concept LM de conducere a organiza&iei sistemul

    in#orma&ional în curs de realiza