Manual de operaciones del Delta-gliderCopyright (c) 2005-2006 Martin Schweiger 7 de mayo de 2007Sitio de Orbiter: orbit.medphys.ucl.ac.uk/orbit.html www.orbitersim.com

Contenidos1 INTRODUCCIN................................................................................................................... 2

2 MODOS DE CMARA DE LA CABINA................................................................................ 22.1 Paneles de instrumentos.................................................................................................... 22.2 Cabina virtual...................................................................................................................... 3

3 CONTROLES E INSTRUMENTOS....................................................................................... 4

4 CONTROLES DE TECLADO................................................................................................ 5

5 DILOGO DE CONTROL..................................................................................................... 5

6 ESPECIFICACIONES TCNICAS........................................................................................ 5

7 CRDITOS DE LA TRADUCCIN........................................................................................ 6

Delta-glider Operations Manual (c) 2005-2006 Martin Schweiger 1

DG/DG-S Mk.4

1 IntroduccinEl Delta-glider (DG) es la nave ideal para que los pilotos noveles visiten el espacio. Su concepto de diseo futurista, gran empuje y un consumo de combustible extremadamente bajo le permiten alcanzar la rbita muy fcilmente y puede usarse tambin para viajes interplanetarios. El diseo alado permite su manejo en la baja atmsfera como si de una aeronave se tratase, mientras que los motores de suspensin le permiten despegar y aterrizar verticalmente independientemente de las condiciones atmosfricas o las pistas.

Estn disponibles dos versiones: el DG estndar est equipado con motores de suspensin, principales y retro. La versin scramjet (DG-S) tiene instalados adems dos motores scramjet atmosfricos que pueden utilizarse para vuelo supersnico. Los scramjets tienen un rango de velocidad operacional de Mach 3-8.

El glider viene con tren de aterrizaje funcional, puerto de atraque en el morro, esclusa, radiador desplegable y superficies de control aerodinmicas animadas. Como novedad, soporta efectos de partculas del escape de los motores.

2 Modos de cmara de la cabinaAparte del modo tradicional de cmara tipo cabina de vidrio que muestra una pantalla a la altura de la cabeza (HUD), hasta dos pantallas multifuncin (MFD) y algunos de los controles y pantallas ms esenciales, el DG tambin muestra un conjunto de paneles de instrumentos 2-D y una cabina 3-D virtual (VC), siendo posible la activacin de estos modos mediante el ratn. Puedes elegir entre los diferentes modos de cabina pulsando F8.

2.1 Paneles de instrumentosEl glider incorpora tres paneles de instrumentos 2-D que pueden seleccionarse con CONTROL+ y con CONTROL+.

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Selector de modo HUD

Empuje principal,

control del cardn

Empuje de suspensin,

control de equilibrio

Empuje del scram,

control del cardnl

MFD izq. MFD der. SelectoresAF/RCS

navmodes

Estado del combustible principal/RCS

Control del ajuste de cabeceo

Indicador AOA

Indicador de resbalamiento

Indicador de inclinacin/dist.

Horizonte artificial

Control del morro/esclusa

Indicadores del par aceleracin angular/velocidad angular

Estado del scramjet

Estado del motor principal

Estado del combustible del scramjet

Temperatura del scramjet izq/der: difusor, combustin, escape

2.2 Cabina virtualEl delta-glider incorpora un modo de cabina virtual (VC) 3-D adems del modo de panel 2-D. La VC te sita en el asiento del piloto, con la pantalla a la altura de la cabeza y todos los controles y pantallas al alcance. Puedes operar con los conmutadores y palancas usando el ratn. Mira a tu alrededor presionando el botn derecho del ratn y movindolo usando ALT+, o con el coolie hat del joystick. Tambin puedes inclinarte a derecha, izquierda o adelante con CONTROL+ALT+ para obtener una mejor vista de los alrededores.

Movimiento entre posiciones del VC

La posicin de la VC te sita por defecto en el asiento del piloto, detrs del HUD y con acceso a todos los instrumentos y controles de vuelo. Puedes cambiar tu situacin a uno de los 4 asientos de pasajeros de la cabina, p. ej. para experimentar la repeticin de un vuelo grabado desde la perspectiva de un pasajero. Para cambiar entre las diferentes posiciones de VC, usa CONTROL + las flechas del teclado. El dibujo ilustra los diferentes movimientos que puedes hacer.

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Freno de rueda

izq./der.

Control/estado del tren de aterrizaje

HUD Panel de modos nav

Panel del modo HUD

MFD izq.

Equilibrio de suspensin

Indicador de luces

MFD der.

Brillo/color del HUDControl de

superf icie

Cardn del

scramjet

Control RCS

Cardn principal

Control de la esclusa

Temperatura del scramjet Nivel de

combustible

Cono del morro

vel./mom. angularEstado del

combustileHorizonte

InclinacinAOA/resbalamiento

ControlesTren de aterrizaje

Ajuste de compensacin

Control/estado del cono del morro

CTRL+

CTRL+

CTRL+

CTRL+

CTRL+

CTRL+ CTRL+

CTRL+ CTRL+

CTRL+ CTRL+

3 Controles e instrumentos

Seleccin de control RCS y aerodinmico

El selector AF CTRL se usa para activar el control de las superficies aerodinmicas de manera manual. Las superficies de control slo son tiles en la atmsfera y a presiones dinmicas suficientemente altas. Las posiciones son: OFF (superficies de control desactivadas), ON (superficies activadas) y PITCH (slo se activa el control de cabeceo).

El selector RCS MODE activa el sistema de control a reaccin (RCS) usado para controlar la actitud de la nave en el espacio. Durante el vuelo atmosfrico, con las superficies aerodinmicas activadas, el RCS normalmente no se usa. El selector puede ponerse a OFF (RCS desactivado), ROT (RCS en modo rotacional) y LIN (RCS en modo lineal).

Ambos selectores pueden moverse con los botones izquierdo y derecho del ratn. Los atajos de teclado para el RCS son /Numr (ROT/LIN) y CONTROL+/Numr (ON/OFF). El atajo para el control AF es ALT+/Numr (ON/OFF).

Control cardn del motor principal

Los dos motores principales pueden rotar independientemente en cabeceo y guiada. El intervalo del cardn es de 1.0 en cabeceo y 7.7 en guiada. El rango de la guiada permite compensar el par generado por el empuje de un solo motor.

Los controles cardn para cabeceo y guiada del motor principal estn situados a la izquierda de los de potencia del motor. El cardn se controla pulsando los interruptores para los motores izquierdo y derecho. Los cardanes pueden operarse para los dos motores, tanto individual como conjuntamente, pulsando entre los interruptores.Los cardanes para cabeceo y guiada pueden regresar a su posicin neutra pulsando el botn "CENTER". Adems, el control del cardn de guiada soporta una configuracin divergente ("DIV") y una automtica ("AUTO"): con "DIV" ambos motores sitan su empuje de manera divergente hasta el lmite, por lo que ambos vectores de empuje estn alineados con el centro de gravedad del DeltaGlider; con "AUTO", ambos motores sitan sus empujes paralelamente, y el ngulo del cardn se ajusta de tal modo que el vector de empuje total est alineado con el centro de gravedad, incluso si los dos motores producen empujes diferentes. El modo automtico es el modo activo por defecto, hasta que se selecciona otro.

La posicin de los cardanes de cabeceo y guiada se muestran mediante indicadores al lado de los controles.

La versin scramjet (DG-S) tiene controles cardn adicionales para los motores. Los scramjets slo pueden moverse en un eje (cabeceo). Los controles son idnticos a los de los controles de cabeceo principal.

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Modos DIV y AUTO del cardn de guiada

4 Controles de tecladoAdms de las teclas genricas de control de naves de Orbiter, el DG usa las siguientes teclas, especficas de la nave:

G Baja y sube el tren de aterrizajeK Abre y cierra el mecanismo de acoplamiento del morro.O Abre y cierra las puertas de la esclusaCONTROL+B Despliega/retrae los aerofrenosD Despliega/retrae los radiadoresCONTROL+ESPACIO

Abre la caja de dilogo del control de animacin

5 Dilogo de controlPuedes abrir una caja de dilogo con atajos con algunas acciones de control comunes para el DG pulsando CONTROL+ESPACIO. Esto es particularmente til para vistas de cmara externas, cuando los elementos de control de los paneles de instrumentos no estn accesibles. Landing gear: baja y sube el tren de aterrizaje. Retro doors: abre/cierra las tapas protectoras que cubren

los retromotores del borde de ataque de las alas. Los retros slo funcionan cuando las tapas estn totalmente abiertas. Cirralas durante el vuelo atmosfrico.

Outer airlock: abre/cierra la puerta exterior de la esclusa. Inner airlock: abre/cierra la puerta interior de la esclusa. Nose cone: abre/cierra los segmentos del cono del morro

para exponer el mecanismo de atraque. Abrir antes de la aproximacin para el atraque o para operaciones extravehiculares (EVA), cerrar durante vuelo atmosfrico.

Escape ladder: extiende/retrae una escalerilla para acceder a la entrada de la esclusa cuando se est en tierra. La escalerilla de escape slo funciona si el cono del morro est abierto, y se retrae automaticamente cuando se cierra.

Top hatch: abre/cierra la escotilla superior de la cabina de pasajeros. Radiator: extiende/recoge el radiador situado en la parte trasera del fuselaje. Extindelo

slo durante la fase de vuelo orbital. Lights: enciende y apaga las luces estroboscpicas y de posicin.

6 Especificaciones tcnicasMasa en vaco 11.0103 kg (DG) 13.0103 kg (DG-S)Masa del combustible principal 12.9103 kg (10.4103 kg + 2.5103)Masa del combustible del RCS 0.6103 kgMax masa para despegue 24.9103 kg (DG) 26.9103 kg (DG-S)Longitud 17.76 mEnvergadura 17.86 mEmpuje 2 x 1.6105 N (motores principales)

2 x 3.4104 N (retromotores del ala)3 x 1.1105 N (motores de sustentacin)

Isp 4104 m/s (impulso especfico en el vaco)Inercia (PMI) 15.5 / 22.1 / 7.7 m2CL de entrada en prdida 1.0AOA de entrada en prdida 20

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7. Crditos de la traduccin

La traduccin de este manual ha sido posible gracias a Cristina Marcos Segura (captulos 1 y 2) y Jos Manuel Garca Estvez (captulos 3, 4, 5 y 6 y edicin del manual), miembros de Astroseti. Para cualquier comentario o sugerencia, escribe a xosemagaes@yahoo.es

Ms informacin y ayuda en espaol sobre Orbiter en http://foros.astroseti.org/viewforum.php?f=42

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1Introduccin2Modos de cmara de la cabina2.1Paneles de instrumentos2.2Cabina virtual

3Controles e instrumentos4Controles de teclado5Dilogo de control6Especificaciones tcnicas7. Crditos de la traduccin