Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

of 14 /14
Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014 1 Malaysia Airlines MH370 en MH17 (2014) Inhoudsopgave MH370 ____________________________________________________________ 3 Wat is er gebeurd ______________________________________________________ 3 20 Freescale Semiconductor employees. What were they doing. _________________ 4 Co-pilot of Malaysia Airlines MH370 dialed out - Diego Garcia Re-confirmed ________ 7 MH17 _____________________________________________________________ 8 Dode lichamen bij wrak nog intact? ________________________________________ 8 In scene gezet ________________________________________________________ 8 Nieuwe en verlopen paspoorten ___________________________________________ 9 Corbett report _________________________________________________________ 9 OVSE: brokstukken van MH17 zijn afgelopen dagen bewerkt ___________________ 12 Een ooggetuige in Donetsk zegt dat MH17 is neergeschoten door een gevechtsvliegtuig ___________________________________________________________________ 13 Revelations of German Pilot: Shocking Analysis of the “Shooting Down” of Malaysian MH17. “Aircraft Was Not Hit by a Missile” __________________________________ 13 Zestien opmerkelijk feitjes die je niet kan ontkennen (Global Research) ___________ 13 Enkele eigenaardige feiten m.b.t. vlucht MH17 van Malaysia Airlines op een rij _____ 13 De Aviation Herald laat ook foto's zien van de wrakstukken op haar site _______________ 14 Malyasia Airlines MH17 ________________________________________________ 14 Wijwordenwakker.org publiceert een uitvoerig artikel over de zogenaamde 'ramp' met MH17 ______________________________________________________________ 14

description

Vreemde feiten m.b.t. vermissing MH370 en ramp met MH17.

Transcript of Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Page 1: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

1

Malaysia Airlines MH370 en

MH17 (2014)

Inhoudsopgave MH370 ____________________________________________________________ 3

Wat is er gebeurd ______________________________________________________ 3 20 Freescale Semiconductor employees. What were they doing. _________________ 4 Co-pilot of Malaysia Airlines MH370 dialed out - Diego Garcia Re-confirmed ________ 7

MH17 _____________________________________________________________ 8 Dode lichamen bij wrak nog intact? ________________________________________ 8 In scene gezet ________________________________________________________ 8 Nieuwe en verlopen paspoorten ___________________________________________ 9 Corbett report _________________________________________________________ 9 OVSE: brokstukken van MH17 zijn afgelopen dagen bewerkt ___________________ 12 Een ooggetuige in Donetsk zegt dat MH17 is neergeschoten door een gevechtsvliegtuig ___________________________________________________________________ 13 Revelations of German Pilot: Shocking Analysis of the “Shooting Down” of Malaysian MH17. “Aircraft Was Not Hit by a Missile” __________________________________ 13 Zestien opmerkelijk feitjes die je niet kan ontkennen (Global Research) ___________ 13 Enkele eigenaardige feiten m.b.t. vlucht MH17 van Malaysia Airlines op een rij _____ 13

De Aviation Herald laat ook foto's zien van de wrakstukken op haar site _______________ 14 Malyasia Airlines MH17 ________________________________________________ 14 Wijwordenwakker.org publiceert een uitvoerig artikel over de zogenaamde 'ramp' met MH17 ______________________________________________________________ 14

Page 2: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

2

Colofon Thema: Essentieel stijl lettertype font kleur & spec kop- en voettekst Arial 9 gewoon kop 1 Arial Black (Koppen) 18 kleurpotloden: ijzer;

bold kop 2 Arial Black (Koppen) 15 themakleuren:

kolom 5 (0); - kop 3 Arial Black (Koppen) 12 themakleuren:

kolom 7 (0); - kop 4 Arial Black (Koppen) 12 standaard: paars; - gewone tekst Arial (Hoofdtekst) 12 zwart; - hyperlink Arial 11 standaard: blauw; - video tijdsmoment (timestamp)

Arial bijv: 02:57

11 zwart; -

boekreferentie Arial 11 standaard: groen; italic

persoonsnamen Arial (Hoofdtekst) 12 hetzelfde eigen opmerkingen

Calibri 12 themakleuren: kolom 6 rij 6; -

Page 3: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

3

MH370 Vlucht MH370 van Malaysia Airlines is op 8 april 2014 verdwenen van de radar. Een Boeing 777-200ER met IDnummer 9M-MRO. (Voor  controle  op  de  juistheid  van  deze  type-­‐nummers  verwijs  ik  naar  deze  website: http://malaysiaflyingherald.wordpress.com/2014/07/21/justiceformh17-mh17-retired-replaced-by-mh19/)

Boeing 777 met ID-nummer 9M-MRO

Bron: http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=441997

Wat is er gebeurd 6 april 2014 David  Wilcock  heeft  een  uitstekend  verhaal  'uit  de  doeken  gedaan'  waarin  hij  de  verdwijning  van  vlucht  MH370  verklaart  en  relateert  aan  een  Boeing  777  die  door  2  Nederlandse  F-­‐16  piloten  werd  onderschept  in  het  Nederlandse  luchtruim.    Weblink hier: http://divinecosmos.com/start-here/davids-blog/1159-flight-370 4 augustus 2014 Gisteren,  terwijl  ik  naar  een  radio-­‐interview  met  David  Wilcock  luisterde,  begreep  ik  ineens  wat  er  was  gebeurd  met  het  toestel  van  Malasia  Airlines  (MH370).  (Het  interview  is  hier  te  beluisteren:  http://divinecosmos.com/media/files/Wilcock_06-­‐20-­‐14_WITW.mp3.  De  bron  van  deze  link  vindt  je  in  dit  artikel:  http://divinecosmos.com/start-­‐here/davids-­‐blog/1165-­‐coast-­‐global-­‐initiation)  Aan  boord  van  dat  toestel  waren  20  medewerkers  van  Freescale  (voorheen  Motorola),  een  bedrijf  dat  microchips  voor  mobiele  telefoons  fabriceert.  Zij  waren  op  weg  naar  China  om  daar  informatie  over  toegang  tot  die  chips  door  te  spelen  aan  de  Chinezen.  Uiteraard  zag  de  NSA,  die  een  monopolie  op  het  wereldwijd  bespioneren  van  de  

Page 4: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

4

mensen  wil  houden,  dit  als  een  grote  bedreiging.  Reden  te  meer  voor  de  NSA  om  te  zorgen  dat  deze  medewerkers  dus  nooit  China  zouden  bereiken.  Vandaar  de  'verdijning'  van  dat  toestel.    Of  er  ook  een  connectie  is  tussen  de  verdwijning  van  MH370  en  het  neerhalen  van  MH17  weet  ik  nog  niet  zeker,  maar  veel  feiten  wijzen  wel  die  kant  op.  Zo  zijn  beide  toestellen  eigendom  van  Malaysia  Airlines,  en  ook  van  dezelfde  fabrikant  (Boeing)  en  ook  nog  eens  van  hetzelfde  type  (de  777-­‐200  ER).  En  wat  ook  erg  opmerkelijk  is,  is  dat  de  identificatienummers  van  beide  toestellen  slechts  met  één  letter  verschillen  (9M-­‐MRO  en  9M-­‐MRD).  Iemand  die  kwaad  wil,  kan  dus  gemakkelijk  met  deze  nummers  gesjoemeld  hebben.  Het  toestel  van  MH370  is  niet  direct  vernietigd,  want  het  is  nog,  na  de  verdwijning,  gezien  door  ooggetuigen  in  de  buurt  van  de  grootste  Amerikaanse  legerbasis  in  de  buurt:  Diego  Garcia.  Er  is  zelfs  nog  een  foto  verstuurd  vanaf  een  mobieltje  van  één  van  de  reizigers,  dat  getraceerd  kan  worden  naar  deze  basis.  Reden  te  meer  om  aan  te  nemen  dat  de  kidnappers  dus  nog  een  plannetje  hadden  voor  het  toestel.  Misschien  een  schijnvertoning  met  een  zogenaamde  'ramp'  met  eenzelfde  soort  vliegtuig?  Miscchien  is  het  toch  wel  goed  om  hier  eens  goed  over  na  te  denken.      

20 Freescale Semiconductor employees. What were they doing.

15 april 2014 Kerry cassidy: I was sitting around chatting with a friend and discussing the unlikely event that is the disappearance of Flight 370. When we decided to follow the trail of the various clues where no one appears to be looking." For example, if 20 employees of the same company all went aboard the same plane, assuming at least several may have been as has been reported, possibly patent holders. Then when exactly did they buy their tickets? One might ask when all 20 employees bought tickets to fly direct to China? And if, the illuminati (specifically Rothschild) -- who owns Freescale Semiconductor, did not have the necessary time to adequately create an alibi for let's say, a planned disappearance and redirecting of the plane to Diego Garcia... It would be interesting to wonder if: 1. The 20 employees all bought tickets around the same time... even last minute. 2. The 20 employees (or even say some of them) might have been planning something.. say a 'walk-out" or possibly banding together to deliver top secret plans to the Chinese for the recent controller chip (KLO2) that they just released.

Page 5: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

5

3. Or were all 20 employees, mind controlled and directed to all board the same plane, contrary to prudence of a top chip manufacturer putting their best and brightest all on one plane. Not a wise move. Unless those employees were being "directed" to do so... It seems clear after evaluating the clues we have so far that this operation was not well planned and perhaps had to be pulled together at the last minute. I would be willing for example, to bet that the two so-called supposed terrorists who boarded with fake passports, bought last minute tickets. They seemed to be part of a very last minute poorly constructed alibi for the disappearance of a plane that could not, would not, must not at all costs, reach its destination... China. It seems no one is looking at this scenario closely enough to be able to see that this so-called false flag does not seem to have been planned in advance. Instead, it seems that the plane was taken off-course because news of either what it carried, what the employees were carrying or what was on board, could not be allowed to reach its destination. We need to determine what it was that the 20 Freescale employees were carrying that whoever engineered this stealth kidnapping, did not want to reach the Chinese. This much seems clear. It seems that the VERY PUBLIC DISAPPEARANCE of a commercial jet with 239 people would have to either be: 1. A purposeful show of "strength" and technique displayed as a message government to government, whether Americans to Chinese or Russians or Israeli ... set out at the expense of those on board. 2. Or it was the result of an unexpected last minute reveal to those in charge of Freescale that something was going on board along with those 20 employees. The seemingly coincidental nature of the fact that you have a company (Freescale) that deals with: 1. Stealth technology 2. Has just a month before released their latest controller chip "the size of a dimple on a golf ball" cannot be simply "a coincidence". Aside from the fact that there are no coincidences.. Everything plays a part however insignificant... leads one to want to investigate further into exactly what this "controller chip" is capable of... and whether, revealing the technology behind such a chip is enough to risk the public disfavor and a grandstanding manuever of such apparent disdain for the lives of the innocents on board. It would seem that at least some of the Freescale employees on board were not so innocent. Is this chip a sort of mini SKYNET command and control centralizer for running who knows what amount of software/hardware at what distance. This is an example of a question that might be asked. In a recent Rense radio show, Tim Rifat, occult magician and researcher, mentioned the possibility that the hijacking was in order to get hold of say, the 12 Chinese Freescale employees who might be what is called SUPERUSERS... in order to hook them up to an AI under command and mind control and get them to control say, Putin, in order to change the trajectory of the Ukraine situation. But this seems while, very tantalizingly scifi -- (and quite along the lines of the upcoming Johnny Depp movie TRANSCENDENCE)...less than accurate. The very public display of disappearing a whole commercial jet of 239 people in the process seems like

Page 6: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

6

overkill. Rather, if all they wanted to do was kidnap and control a high level techie, or several of them... then they could quite easily do that anytime. They wouldn't have to do it publicly and with all 20 from the same company in plain daylight on the world stage. What is much more likely is that this plane containing 20 employees of the same company was headed directly to China with something on board that they were going to DELIVER. One must ask, when the dust settles and what you have is questions such as : 1. Why this particular plane? 2. Does where it was headed have anything to do with why it was taken? 3. Why were 20 employees of a company specializing in stealth technology that had just released a world class chip on the scene disappeared? 4. Is it possible the employees of Freescale had banded together and figured out something key about what they were dealing with? Or were they made an offer they could not refuse by the Chinese? 5. As referenced by my interview with Field McConnell and David Hawkins, was it a coincidence that Michelle Obama was in a hotel in the same city where the plane was supposed to be headed? Could she have been there to "broker a deal"? Did she fail? These are just some of the important questions people and especially real journalists should be asking. It is also important to note that my interview with Mike Harris, radio talk show host and former contractor to top executives at Motorola when Freescale Semiconductor was part of it, was told to shut up, just after his interview with me. That interview has been very widely viewed. What is it Mike knows related to the history of Freescale that would be so important that the CIA would want to silence him, no doubt, in the interest of "national security"? Go here to view my interview with Mike Harris ADDENDUM TO ARTICLE: According to a source the Israelis took the plane in order to steal the ‘controller chip’ because they need it in a war against Iran. Paraphrasing, “imagine a missile that delivers dromes as small as insects that fly or crawl, and have deadly capabilities, they can climb into the ventilation system and kill everyone at the Iranian nuke facilities.” Perhaps, an Israeli fantasy (war with Iran) however, is this the real reason behind the abduction of the aircraft and its passengers? It is also significant that the new chip (a micro-controller) also called the KLO2 released into the public domain in February by Freescale can turn a human into a computer… Which sounds remarkably useful for controlling and manipulating androids (a human looking robot)… http://www.wired.com/2013/02/freescales-tiny-arm-chip/ The SKYNET, terminator aspects of this story seem to be expanding. It would seem actually that Israel is already deeply involved in Freescale and would have no need to abduct a jet with their own employees. Freescale has an Israeli office. It would also be suicide for Israel to attack Iran even with U.S. help. Because ultimately the Israeli people would be the ones to suffer… The country is so tiny that

Page 7: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

7

it would take very little to wipe it off the map. So why blame the disappearance of the jet on Israel? This sounds like a convenient misdirect. What is more likely is that the U.S. and Israel (and the UK) conducted a joint operation redirecting the flight using the Boeing non-interruptible auto pilot… to Diego Garcia. The employees of Freescale are likely to have been put back to work (albeit as prisoners) in an underground base (under Diego Garcia) or perhaps at another location. It seems unavoidable to conclude that the technology (whether patent holders or not) as a brain-trust via the employees on that plane or actual specs or other significant components must have been on that plane. The false flag “use” of Flight 370 does not hold up simply because they can use ANY plane for the purpose of a false flag and wouldn’t have to go to all the trouble to abduct 239 people on a commercial jet in the process. One has to ask, why that jet, why on that particular date and why one that has that number of employees all from the same company… This is the direction that a legitimate inquiry should go. Indeed, the most obvious motive would appear to be something that the U.S./Israel and the UK did not want to get into the hands of the Chinese.

Co-pilot of Malaysia Airlines MH370 dialed out - Diego Garcia Re-confirmed 16 april 2014 Confirmed by Malaysian police, and hotly contested by the U.S. Jim Stone: The co-pilot of flight 370 successfully dialed out to reach his mother when the plane was hijacked and en route to Diego Garcia. The call was picked up by the last tower in Penang on the West Coast of Malaysia. It abruptly cut, but the origin of it being flight 370 has been confirmed. The U.S. denies this, (what else would you expect) but police investigators have confirmed the call did in fact happen. The call location confirms flight 370 did indeed turn around and head towards Diego Garcia. The confirmed fact that the pilot used a cell phone at this time, when cell phones are well known to not be able to connect from aircraft except in the most ideal of circumstances serves as verification that the pilots were trying to communicate but could not and exhausted every possible means to contact people on the ground. Another blunder of the "awacs hijack" was failure to jam the engines, which communicate their status via satellite for maintenence purposes, and now we know the jamming platform did not consider jamming cell phones because cell calls from fast flying jets are widely considered impossible. Fate definitely favored the pilot. The call was obviously a last resort effort by the pilot to communicate that worked. MORE DETAILS HERE, THIS IS CONFIRMED FOLKS http://www.jimstonefreelance.com

Page 8: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

8

MH17 De vlucht van Malaysia Airlines -MH17- vertrekt op 17 juni 2014 van Amsterdam en heeft Kuala Lumpur als eindbestemming. Volgens de mainstream-media is het neergestort in Oekraine. Het betreft (weer) een Boeing 777-200ER met IDnummer 9M-MRD. (Voor  controle  op  de  juistheid  van  deze  type-­‐nummers  verwijs  ik  naar  deze  website: http://malaysiaflyingherald.wordpress.com/2014/07/21/justiceformh17-mh17-retired-replaced-by-mh19/)  

Boeing 777 met ID-nummer 9M-MRD

Bron: http://img.planespotters.net/photo/223000/original/9M-MRD-Malaysia-Airlines-Boeing-777-200_PlanespottersNet_223942.jpg

Dode lichamen bij wrak nog intact? 22 juli 2014 In  de  video  die  ik  hieronder  heb  gelink-­‐ed  is  duidelijk  te  zien  dat  dode  mensen  in  het  veld  liggen.  Maar  hoe  kan  het  dat  als  een  lichaam  van  10  km  hoogte  valt,  er  zo  weinig  bloed  is  te  zien,  of  dat  de  lichamen  zelfs  in  tact  zijn  gebleven?  VIDEO: https://news.vice.com/video/exclusive-footage-of-mh17-aftermath-russian-roulette-dispatch-60 [6:35]

In scene gezet Jim  Stone,  freelance  journalist,  vertelt  op  zijn  site  enkele  redenen  waarom  dit,  volgens  hem,  een  false  flag  operation  is  en  dat  MH17  waarschijnlijk  MH370  is.  http://www.jimstonefreelance.com  

Page 9: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

9

Nieuwe en verlopen paspoorten Wat  ik  ook  erg  ongeloofwaardig  vind  is  dat  er  paspoorten  en  een  T-­‐shirt  te  zien  zijn/is  met  "I  love  Amsterdam"  erop  geprint,  brandschoon,  zo  goed  als  nieuw.  Erg  verdacht  als  je  bedenkt  dat  het  vliegtuig  is  geraakt  door  een  raket,  vliegend  op  10  km  hoogte,  en  daarna  neergestort  is.  Dan  zou  een  T-­‐shirt  er  niet  meer  zo  nieuw  uitzien.  En  er  worden  paspoorten  getoond,  die  verlopen  zijn:  de  Nederlandse  paspoorten  hebben  een  gat  in  de  rechterboven-­‐hoek  en  de  Maleisische  paspoortenhebben  een  driehoekige  inkeping  aan  de  zijkant.  Je  kan  mij  niet  wijsmaken  dat  er  Nederlanders  en  Maleisiers  gewoon  door  de  douane  van  Schiphol  kunnen  lopen  met  een  verlopen  paspoort,  terwijl  je  niet  eens  een  flesje  drinken  mee  het  vliegtuig  in  mag  nemen,  uit  angst  voor  een  terroristische  aanslag.    Link:  http://21stcenturywire.com/2014/07/21/mh17-are-pristine-and-expired-passports-a-smoking-gun-for-a-false-flag/    Mike  Adams  schrijft  er  het  volgende  over:  http://www.naturalnews.com/046060_MH17_conspiracy_theories_AIDS_researchers.html  

Corbett report 23 juli 2014 Een  rapportage  over  de  ramp,  vanuit  het  alternatieve  nieuwscircuit  bekeken:  http://www.corbettreport.com/what-really-happened-to-mh17-an-open-source-investigation/ Opmerkelijk  is  dat  de  vlucht  van  Malaysia  Airlines  MH17  het  enige  toestel  is  dat  300  km  van  de  reguliere  vluchtroutes  afwijkt,  zoals  blijkt  uit  deze  rapportage.   In  een  verslag  van  wanttoknow.nl,  wordt  aangetoond  dat  een  video  die  op  youtube  is  gedeeld,  met  daarin  een  conversatie  tussen  twee  militairen  (Russich  of  Oekraiens,  dat  is  me  nog  niet  duidelijk)  die  het  neerstorten  van  de  boeing  met  vluchtnr  MH17  bespreken,  een  dag  ervoor  is  gemaakt  (dus  op  16  juli).  http://www.wanttoknow.nl/overige/mind-control/mh17-laat-jij-je-verleiden-tot-haat-en-wraak/

Page 10: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

10

28 juli 2014

Wrakstuk Malaysia Airlines MH17 of MH370 ?

Wrakstuk van Malaysia Airlines 9M-MRD (gespiegeld weergegeven) Bron: http://www.upinthesky.nl/2014/07/malaysia-777-afkomstig-uit-amsterdam-neergestort-oekraine-mh17/ en https://twitter.com/matK_P/status/489806355549528064/photo/1

Page 11: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

11

Wrakstuk van Malaysia Airlines 9M-MRD Bron: http://malaysiaflyingherald.wordpress.com/2014/07/21/justiceformh17-mh17-retired-replaced-by-mh19/ Kijk eens naar deze video: VIDEO http://www.forbiddenknowledgetv.com/videos/neocon-nwo-ww3/mh17-shot-down-over-ukraine-is-missing-malaysian-flight-370.html [18:31] Dan wordt duidelijk dat het wrakstuk een gedeelte van MH370 is. Met andere woorden: de 'verdwenen' MH370 is neergestort, en niet de MH17. Dan bljven er twee vragen over:

1. Waar is het vliegtuig van MH17 gebleven? 2. En wat is er gebeurd met de mensen die in dat vliegtuig zijn gestapt?

Page 12: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

12

Vlag van Maleisië:

Bron: https://flagspot.net/flags/my.html

OVSE: brokstukken van MH17 zijn afgelopen dagen bewerkt door Bob Pierik 22 jul 2014

OVSE-waarnemers zeggen dat grote stukken van het wrak weggezaagd zijn. Foto: ANP Internationale waarnemers van de Organisatie voor Veiligheid en Samenwerking in Europa (OVSE) zeggen dat het wrak van de gecrashte vlucht MH17 'significant is veranderd' sinds de vorige keer dat zij ter plekke waren. De brokstukken zouden zijn bewerkt met kettingzagen.

Of de veranderingen aan de wrakstukken zijn gemaakt om bewijsstukken te verhullen of om lichamen te bergen, is vooralsnog onduidelijk.

OVSE-woordvoerder Michael Bociurkiw zegt dat grote stukken van de voorkant van het wrak zijn weggezaagd.

Rebellen zeggen zelf dat zij deze veranderingen moesten maken om bij de lichamen van de slachtoffers van de ramp te kunnen komen, maar de OVSE noemt de actie 'zeer ingrijpend'. bron:    http://www.elsevier.nl/Buitenland/nieuws/2014/7/OVSE-brokstukken-van-MH17-zijn-afgelopen-dagen-bewerkt-1564628W/

Page 13: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

13

Een ooggetuige in Donetsk zegt dat MH17 is neergeschoten door een gevechtsvliegtuig Een  Russische  verslaggever  (vrouw),  werkzaam  voor  de  BBC,  maakte  een  reportage  hiervan  en  publiceerde  dat  op  23  juli  2014.  Rapportage  met  VIDEO [4:17].  27 juli 2014 http://www.globalresearch.ca/deleted-bbc-report-ukrainian-fighter-jet-shot-down-mhi7-donetsk-eyewitnesses/5393631

Revelations of German Pilot: Shocking Analysis of the “Shooting Down” of Malaysian MH17. “Aircraft Was Not Hit by a Missile” Dit is een artikel dat verscheen op de website van Global Research, 30 juli 2014. Het  is  geschreven  door  een  Duitse  piloot,  Peter Haisenko,  en  geeft  zijn  visie  weer  van  wat  er  met  het  toestel  van  MH17  gebeurd  kan  zijn.  Het  is  in  elk  geval  wel  duidelijk  dat  de  cockpit  hevig  onder  vuur  is  genomen  vanaf  één  of  zelfs  twee  gevechtsvliegtuigen.  http://www.globalresearch.ca/german-pilot-speaks-out-shocking-analysis-of-the-shooting-down-of-malaysian-mh17/5394111

Zestien opmerkelijk feitjes die je niet kan ontkennen (Global Research) Een rapportage van Global Research over het ongeluk met MH17. 26 juli 2014 http://www.globalresearch.ca/the-malaysian-airline-mh17-crash-sixteen-central-issues-which-cannot-be-ignored/5393296

Enkele eigenaardige feiten m.b.t. vlucht MH17 van Malaysia Airlines

op een rij • Zowel  het  toestel  dat  verdween  op 8 april (MH370) als  het  toestel  dat  is  neergestort  in  

Donetsk (Oekraïne) op 17 juni 2014 zijn van het zelfde type: Boeing 777-200ER. • Beide toestellen zijn van dezelfde luchtvaartmaatschappij: Malaysia Airlines. • Op een video (Youtube) worden beelden getoond van een militair die nieuwe en

ook verlopen paspoorten toont (zie paragraaf: Nieuwe en verlopen paspoorten). Deze beelden zijn zelfs uitgezonden op het NOS journaal van 20.00 uur. (Ik  heb  die  reportage  met  eigen  ogen  gezien  op  TV.  Ik  kan  me  alleen  niet  de  datum  van  de  uitzending  herinneren.)

• Een commandant van het Pro-Russische rebellen-leger spreekt over stinkende, rottende lichamen bij het wrak, enkele uren nadat het toestel is neergestort. En ook dat er geen bloed bij lag. Dat  kan  niet  want  ontbinding  (rotting)  treedt  pas  na  72  uur  op  bij  een  mensenlichaam.  Dat  betekent  dus  dat  die  lichamen  (personen)  al  meer  dan  drie  dagen  dood  waren.  (zie  paragraaf:  dode  lichamen  bij  wrak  nog  intact.)

• Opmerkelijk  is  dat  de  vlucht  van  Malaysia  Airlines  MH17  het  enige  toestel  is  dat  300  km  van  de  reguliere  vluchtroutes  afwijkt.  En  daardoor  in  het  luchtruim  van  de  regio  Donetsk  in  Oekraine  (oorlogsgebied)  terechtkomt,  dat  door  de  (Pro-­‐Rusland)  rebellen    wordt  geregeerd.  Zie  paragraaf:  Corbett  Report.

• Ook  is  het  vreemd  dat  er  een  paar  uur  na  de  crash  een  video  op  Youtube  wordt  gezet,  waarin  een  conversatie  tussen  twee  Oekraiense  militairen  wordt  gehoord  die  spreken  

Page 14: Malaysia Airlines mh370 en mh17 2014 (v2)

Flight MH370 & MH17 Malaysia Airlines 2014

14

over  het  toestel  dat  is  neergestort  in  Donetsk.  Als  deze  video  nader  wordt  onderzocht,  blijkt  dat  de  geluidsfragmenten  van  de  conversatie  uit  drie  verschillende  delen  bestaan,  die  aan  elkaar  zijn  geplakt  om  de  indruk  te  wekken  dat  het  om  één  en  hetzelfde  gesprek  gaat.  Wie  zou  daar  nou  belang  bij  hebben? Wie  zou  de  informatie  omtrent  deze  ramp  willen  manipuleren?    Duidelijk  is  wel  dat  er  iemand,  of  zelfs  een  hele  groep  is,  die  iets  te  verbergen  heeft  omtrent  deze  ramp  met  de  Boeing  777.  Want  anders  zou  hij  (of  zouden  zij)  geen  moeite  doen  om  misleidende  informatie  te  verspreiden.  Hierdoor  ben  ik  toch  geneigd  te  denken  dat  het  een  bewuste  en  van  te  voren  goed  uitgedachte  aanslag  is  geweest,  om  een  oorlog  tussen  NATO  en  Rusland  uit  te  lokken.  En  wie  anders  dan  de  machtige  wapenfabrikanten  en  de  Rothschild  families  zouden  hier  weer  veel  geld  aan  verdienen?  Zie  paragraaf:  Zestien opmerkelijk feitjes die je niet kan ontkennen (Global Research)

• Ook  heel  bizar  is  het  feit  dat  de  hiervoor  genoemde  video  met  geluidsfragmenten  al  een  dag  eerder,  dus  op  16  juli  2014,  toen  het  vliegtuig  dus  nog  niet  was  neergestort,  is  gemaakt.  Dit  is  een  duidelijke  indicatie  dat  iemand  of  een  hele  groep  voorkennis  had  van  deze  ramp.  Dat  maakt  dus  dat  het  een  doelbewuste  aanslag  is  geweest.  

De Aviation Herald laat ook foto's zien van de wrakstukken op haar site http://avherald.com/h?article=47770f9d

Malyasia Airlines MH17 27 Juli 2014 Dr. Chandra Muzaffar: (Dr. Chandra Muzaffar is a prominent Malaysian scholar and author, President of the International Movement for a Just World (JUST).) Een  skeptisch  artikel  over  de  ramp  met  MH17.  http://www.bibliotecapleyades.net/sociopolitica/sociopol_globalization_eu17.htm  

Wijwordenwakker.org publiceert een uitvoerig artikel over de zogenaamde 'ramp' met MH17 25 juli 2014 Weblink: http://www.wijwordenwakker.org/content.asp?m=M26&s=M118&ss=P2528&l=NL