Grupo de Dispositivos Electronicos

7/22/2019 Grupo de Dispositivos Electronicos

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419-01-1 419-01-1Sistema antirrobo PATS

DESCRIPCI ON Y FUNCIONAMIENTO

Funcion del PATSSistema antirroboLa funcion del PATS es controlada por el tablero deNOTA: Si va instalar el tablero de instrumentos oinstrumentos. El PATS utiliza el tablero deel PCM (o ambos), los parametros se debeninstrumentos para llevar a cabo todas las funcionesestablecer en ambos modulos o el vehculodel PATS tales como recibir el codigo deexperimentara un no arranque del sistema pasivoidentificacion de la llave del PATS, emitir unaantirrobo (PATS). Para mas informacion, refierasesenal al modulo de control del tren motriz (PCM),a Reanudacion de parametros del sistema antirrobocontrolar la habilitacion del motor de arranque y lospasivo (PATS) en esta seccion.inyectores de combustible e iniciar la secuencia de

El PATS consiste de los siguientes componentes:interrogacion de la llave cuando la llave de

encendido se gira a la posicion de ON o START. Indicador antirrobo (ubicado en el sensor de lasDebido a la interaccion entre el tablero deluces automaticas/carga solar)instrumentos y el PCM, hay parametros que se

Llave de encendido codificada (la llave contienedeben establecer si se reemplaza el tablero deun transpondedor)instrumentos o el PCM (o ambos). Para mas

Transreceptor del PATS informacion, refierase a Reanudacion de parametros

Tablero de instrumentos del sistema antirrobo pasivo (PATS) en esta seccion.

Si se debe reemplazar el tablero de instrumentos por Modulo de control del tren motriz (PCM)

alguna razon (problemas del PATS o problemas deEl PATS utiliza una tecnologa de identificacion de manejabilidad), las llaves de PATS tambien debenradiofrecuencia para disuadir un robo de vehculo.

programarse en el nuevo tablero de instrumentos.Pasivo significa que no se requiere ninguna

Para mas informacion, refierase a Programacion deactividad por parte del usuario.

llaves mediante el equipo de diagnostico en estaEl vehculo esta equipado con dos llaves PATS. Se seccion. Todos los elementos del PATS deben estarpueden programar un maximo de ocho llaves PATS operativos antes de que el vehculo arranque. Sipara arrancar el vehculo. Si no estan disponibles alguno de los componentes no esta funcionandollaves PATS adicionales, refierase a Programacion correctamente, el vehculo no arrancara.de llaves adicionales Modo de llave ilimitada en

El PATS esta activo solo durante unos segundos

esta seccion. cuando se arranca el vehculo. No es un problemadel PATS si el vehculo se para despues de haber

funcionado durante un mnimo de 3 segundos. El

PATS no desactivara un vehculo funcionando.

El PATS no es compatible con los sistemas de

arranque remoto no originales, los cuales permiten

que el vehculo se pueda arrancar desde el exterior

del vehculo. Estos sistemas pueden reducir la

seguridad del vehculo y ademas pueden ser la

causa de problemas de no arranque. Los sistemas de

arranque remoto deben eliminarse del vehculo antes

de investigar cualquier problema de no arranquerelacionado con el PATS.

Copyright 2006, Ford Motor CompanyLast updated: 10/3/2006 2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006


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DESCRIPCI ON Y FUNCIONAMIENTO (Continuacion)

Modo de llave ilimitada

El PATS contiene una funcion llamada modo de

llave ilimitada. Esta caracterstica permite a un

cliente programar mas de ocho llaves del vehculo,

si se requiere. Cada vehculo en el modo de llave

ilimitada esta dotado con un codigo de llaveespecial ilimitada de seguridad del transpondedor.

Esto permite a todos los vehculos del cliente

compartir las llaves con el mismo corte mecanico.

Para un cliente individual, cualquier llave de

seguridad escogida al azar es aceptable. Para mas

informacion, refierase a Programacion de llaves

adicionales Modo de llave ilimitada en esta

seccion.

2007 Explorer, Mountaineer, Explorer Sport Trac, 9/2006


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DIAGN OSTICO Y COMPROBACIONES

El PATS usa un indicador antirrobo visualSistema antirrobolocalizado en el sensor de luces automaticas/carga

Herramientas especiales solar. El indicador se aprueba durante tres segundos

cuando la llave de encendido se coloca en laMedidor automotriz 73IIIposicion ON o START. Si hay un problema del105-R0057 o equivalente

PATS, este indicador destella con rapidez o brillaconstantemente cuando la llave de encendido se gira

a la posicion de ON o START. El PATS destella

tambien el indicador antirrobo cada dos segundos

cuando la llave de encendido esta en la posicion de

OFF para actuar como un disuasivo visual antirrobo.Software del modulo decomunicacion del vehculo

Llaves de PATS codificadas(VCM) y sistema de diagnosticointegrado (IDS) con el hardware El PATS utiliza una llave de encendido especial queapropiado, o herramienta de es mayor que una llave convencional porquediagnostico equivalente

contiene un dispositivo electronico instalado

permanentemente llamado transpondedor. Cada

transpondedor contiene un codigo de identificacionJuego de sondas flexibles

encriptado unico, que es uno de entre una gran105-R025C o equivalentecantidad de combinaciones. La adicion de este

transpondedor a la llave la hace una llave

codificada. La llave del PATS no requiere de

bateras y debe durar toda la vida del vehculo.

Cada llave del PATS debe programarse en el tablero

de instrumentos antes de que pueda utilizarse para

arrancar el vehculo. Se pueden programar hastaPrincipios de funcionamientoocho llaves PATS en el tablero de instrumentos. Si

Indicador antirrobo se desean mas llaves PATS, se puede usar una llavePATS estandar. Hay procedimientos de diagnostico

NOTA: El reemplazo del transreceptor del sistema especiales descritos en esta seccion que debenpasivo antirrobo (PATS) no requiere que las llavesrealizarse si es necesaria una llave nueva del PATS.de PATS se programen de nuevo en el tablero deRefierase a Programacion de llaves mediante elinstrumentos.equipo de diagnostico en esta seccion.NOTA: Cerciorese que cualquier sistema de

arranque remoto no original haya sido eliminado del Transreceptor del PATSvehculo antes de investigar cualquier problema de

El transreceptor PATS esta localizado debajo de lano arranque relacionado con el PATS.

cubierta de la columna de la direccion y seNOTA: Deben programarse un mnimo de dos comunica con la llave de encendido codificada.llaves del PATS en el tablero de instrumentos antes Durante la secuencia de arranque de cada vehculo,de arrancar el vehculo. el transreceptor del PATS lee el codigo de

NOTA: Si se va a reemplazar el tablero de identificacion de la llave de encendido codificada yinstrumentos o el modulo de control del tren motriz enva datos al tablero de instrumentos. El tablero de

(PCM) (o ambos), se deben restablecer los instrumentos valida el codigo y si es el codigo

parametros en ambos modulos o el vehculo correcto, enva un mensaje al modulo de control

experimentara un no arranque del PATS. Refierase del tren motriz (PCM) para conectar a tierra la

a Reanudacion de parametros del sistema antirrobo bobina del solenoide del relevador del motor de

pasivo (PATS) en esta seccion. arranque y tambien para permitir que funcionen los

inyectores de combustible.



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DIAGN OSTICO Y COMPROBACIONES (Continuacion)

Funcionamiento del PATS Identificaci on del parametro del PATS (PID)

La funcion del PATS es controlada por el tablero de El monitoreo de las PID del PATS puede ser muy

instrumentos. Con este tipo de PATS, hay util al determinar que paso de diagnostico seguir. La

parametros que se deberan volver a establecer si se visualizacion del PID MASTERKEY (LLAVE

reemplaza el tablero de instrumentos o el PCM (o MAESTRA) (con ambas llaves) determinara si la

ambos). Refierase a Reanudacion de parametros del llave esta programada y ademas comprobara elsistema antirrobo pasivo (PATS) en esta seccion. transreceptor, los circuitos y el tablero de

Cuando la llave del PATS se gira a las posiciones instrumentos. Una llave maestra es cualquier llave

ON o START, el tablero de instrumentos inicia la que este programada en el tablero de instrumentos.

secuencia de indagacion de la llave enviando una Ver la PID MIN KEY (NUMERO MINIMO DEsenal de voltaje al transreceptor del PATS. El LLAVES) (esta PID no cambia) determina eltransreceptor usa entonces su antena para enviar una numero mnimo de llaves que deben programarse ensenal del transpondedor de la llave de PATS. Este el tablero de instrumentos. Debe haber al menos dosproceso lee el codigo de identificacion de la llaves programadas en el tablero de instrumentos enllave de PATS y enva el codigo de identificacion este tipo de PATS antes de que el vehculode regreso al tablero de instrumentos, que lo arranque.interpreta y determina si concuerda con uno de los

Ver la PID N KEYCODE (NUMERO DEcodigos de llave almacenados. Si concuerda con LLAVES PROGRAMADAS) determinara si se ha

uno de los codigos de llave almacenados, el tableroprogramado el numero mnimo de llaves en el

de instrumentos enviara un mensaje al PCM paratablero de instrumentos. Si la PID N KEYCODE

conectar a tierra la bobina del solenoide del(NUMERO DE LLAVES PROGRAMADAS)relevador del motor de arranque y tambien paraindica 0 o 1, se requerira programar llave(s)

permitir que funcionen los inyectores deadicional(es) en el tablero de instrumentos a fin de

combustible. Si no concuerda con uno de loscumplir con el mnimo de dos llaves. Si la PID

codigos de llave almacenados o es solo una lecturaN KEYCODE (NUMERO DE LLAVES

de llave parcial o no hay lectura de llave, el tableroPROGRAMADAS) indica 0 o 1 y la PIDde instrumentos enviara un mensaje al PCM para noMASTERKEY (LLAVE MAESTRA) indica

conectar a tierra la bobina del solenoide delNOTPREST (NO ESTA PRESENTE), debe

relevador del motor de arranque y no permitira el

programarse esa llave en particular en el tablero defuncionamiento de los inyectores de combustible. Elinstrumentos.

indicador del sistema antirrobo destellara (o puede

permanecer brillando fijo) y el tablero de

instrumentos almacenara uno o mas DTC. Todos los

elementos del PATS deben estar operativos antes de

que el vehculo arranque. Si alguno de los

componentes no esta funcionando correctamente, el

vehculo no arrancara. Si se debe reemplazar el

tablero de instrumentos por alguna razon (problemas

del PATS o problemas de manejabilidad), las llaves

de PATS tambien se deben programar en el nuevo

tablero de instrumentos. Refierase a Programacionde llaves mediante el equipo de diagnostico en esta

seccion.



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Si la PID N KEYCODE (NUMERO DE LLAVES Si el PATSENABL (PATS HABILITADO) muestra

PROGRAMADAS indica 1 y la PID MASTERKEY NO, y el N KEYCODE (NUMERO DE LLAVES

(LLAVE MAESTRA) indica PRESNT (ESTA PROGRAMADAS) muestra 1 y la MASTERKEY

PRESENTE), esa llave en particular ya esta (LLAVE MAESTRA) muestra PRESNT

programada en el tablero de instrumentos. Si se (PRESENTE), o si el N KEYCODE (NUMERO

reemplazo el tablero de instrumentos, los parametros DE LLAVES PROGRAMADAS) muestra 0 y laen el tablero de instrumentos, luego los parametros MASTERKEY (LLAVE MAESTRA) muestra

en el PCM necesitaran ser restablecidos. Cuando se NOTPRESNT (NO ESTA PRESENTE), se deberan

restablecen los parametros en el tablero de programar un mnimo de dos llaves en el tablero de

instrumentos, se borra (elimina) la ID de la PID del instrumentos. Refierase a Programacion de llaves

tablero de instrumentos. Un restablecimiento de mediante el equipo de diagnostico en esta seccion.

memoria para mantener vivo (KAM) el PCM Si la MASTERKEY (LLAVE MAESTRA) sigue(tambien llamado restablecimiento del parametro del mostrando NOTPRESNT (NO ESTA PRESENTE)PCM), enviara una ID del PCM al tablero de despues de la programacion, puede ser que indiqueinstrumentos, que es necesario para que funcione el una llave que no funcione. El PID SPAREKEYsistema. Asegurese de hacer de tres a cinco intentos (LLAVE ADICIONAL) esta predeterminado enpor arrancar el vehiculo, durante unos tres a cinco ENABLE (HABILITAR). Con la PID SPAREKEY

segundos cada vez, antes de intentar otros (LLAVE ADICIONAL) desplegando ENABLEprocedimientos. Los ciclos adicionales de llave se (HABILITAR), el PCM aceptara que mas de dosnecesitan para que el ID del PCM se enva (por el llaves (hasta un maximo de ocho) sean programadasPCM) y luego se almacene en el tablero de en el tablero de instrumentos. Refierase ainstrumentos. Si solo ocurre un restablecimiento del Programacion de llaves mediante dos llavesparametro del PCM, el tablero de instrumentos programadas en esta seccion. Puede conmutarse apuede encontrar dos ID del PCM (el original y el DISABLE (DESHABILITAR) si el usuario no deseanuevo) y puede hacer que haya no arranques mas de dos llaves programadas en el tablero derelacionados con el PATS. Si hay un instrumentos, usando el procedimiento. Refierase arestablecimiento de parametro del PCM antes de Comprobacion de opciones de programacion deque ocurra el restablecimiento del parametro del llaves adicionales en esta seccion. Este control detablero de instrumentos, no habra ID del PCM estado del interruptor no afecta el procedimiento dealmacenados en el tablero de instrumentos y puede programacion de llaves usando el equipo deser que haya no arranques relacionados con el diagnostico.PATS. Primero realice el restablecimiento del

En resumen, para las PID del PATS y su estadoparametro del tablero de instrumentos, despues

correcto para que el vehculo arranque:restablezca el parametro del PCM. Si el

SERV MOD (MODO DE SERVICIO) muestraPID Estado normal

STORED (ALMACENADO), indica que el tableroN KEYCODE debe leer 2 o masde instrumentos tiene un ID del PCM almacenado.

(NUMERO DE LLAVESSi muestra NOTSTRD (NO ALMACENADO), PROGRAMADAS)podra ser necesario restablecer el PCM para

MASTERKEY (LLAVE debe leer PRESNTsolucionar este asunto. Si el PATSENABL (PATS

MAESTRA) (PRESENTE)HABILITADO) muestra NO, y el N KEYCODE

SERV MOD (MODO debe leer STORED(NUMERO DE LLAVES PROGRAMADAS)DE SERVICIO) (ALMACENADO)

muestra dos o mas y el MASTERKEY (LLAVEPATSENABL (PATS debe leer YES (SI)MAESTRA) muestra PRESNT (PRESENTE), el

HABILITADO)tablero de instrumentos, luego el PCM necesitaran

que se le restablezcan sus parametros.



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Tabla de inspeccion visualModo de llave ilimitada

El PATS contiene una caracterstica llamada modo Mecanico El ectrico

ilimitado de llave y usa la PID UNL KEY Objetos metalicos Fusible(s) de la caja de(NUMERO ILIMITADO DE LLAVES) Esta grandes, una segunda conexiones inteligente

llave del sistema (SJB):caracterstica permite a los clientes programar mas

antirrobo pasivo (PATS) 8 (15A)de ocho llaves para su vehculo, si as lo requieren. en el mismo llavero que 24 (10A)Cada vehculo en el modo de llave ilimitada estala llave del PATS, o Circuitos

dotado con un codigo de llave especial ilimitada de dispositivos electronicos Transreceptor de PATSseguridad del transpondedor. Esto permite a todos en el mismo llavero Interruptor de encendidolos vehculos del cliente usar las mismas llaves, para pagar la gasolina o Tablero de instrumentos

artculos similares Modulo de control delpero ninguna otra llave ajena se puede usar para Cilindro del seguro de tren motriz (PCM)hacer funcionar los vehculos. Para un cliente

encendidoindividual, cualquier llave de seguridad escogida al

Llave del PATSazar es aceptable. Refierase a Programacion de Uso de una llave que nollaves adicionales Modo de llave ilimitada en sea PATS o llave PATS

incorrectaesta seccion. Mas de una llave PATS

El PATS deshabilita el arranque del vehculo si hay:en el llavero Sistema de arranque

una llave del PATS danada.remoto instalado

una llave PATS no programada.

una llave que no es PATS (la llave no tiene 3. Si se encuentra una causa obvia para eldispositivos electronicos). problema observado o reportado, corrija la

cableado danado. causa (si es posible) antes de proceder al

siguiente paso. un transreceptor danado.

4. NOTA: Asegurese de usar la version mas un tablero de instrumentos danado.

reciente del software de la herramienta de

Inspeccion y verificacion diagnostico.

1. Verifique el problema del cliente. Si la causa no es visualmente evidente, conectela herramienta de diagnostico al conector de2. Inspeccione visualmente lo siguiente, en buscaenlace de datos (DLC).de senales obvias de danos mecanicos o

electricos. 5. NOTA: La aprobacion LED del modulo de

comunicacion del vehculo (VCM), confirma

que el VCM recibe energa y tierra del DLC.

Si la herramienta de diagnostico no se

comunica con el VCM:

Compruebe la conexion del VCM al

vehculo.

Compruebe la conexion de la herramienta de

diagnostico con el VCM.

Refierase a la Seccion 418-00, No hay

energa a la herramienta de diagnostico, para

diagnosticar una falta de comunicacion con

la herramienta de diagnostico.

6. Si la herramienta de diagnostico no se

comunica con el vehculo:

Verifique que la llave de encendido este en

la posicion ON.



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Verifique el funcionamiento de la 8. Borre los DTC continuos y lleve a cabo el

herramienta de diagnostico con un vehculo autodiagnostico para el tablero de instrumentos.

en buenas condiciones. 9. Si los DTC recuperados se relacionan con el

Refierase a la Seccion 418-00 para problema, vaya a la Tabla de codigos de

diagnosticar que no hay respuesta del PCM. diagnostico de falla (DTC) del tablero de

instrumentos. Para todos los demas DTC,7. Efectue la prueba de red:refierase a la Seccion 419-10.

Si la herramienta de diagnostico responde10. Si no se recuperaron los DTC relacionados conque no hay comunicacion para uno o mas

el problema, Vaya a Tabla de sntomas.modulos, refierase a la Seccion 418-00.

Si la red pasa la prueba, recupere y registre

los DTC de memoria continua.

Tabla de codigos de diagnostico de falla (DTC) del tablero de instrumentos

DTC Descripci on Acci on

NOTA: Si estan presentes los DTC B2103,B1213 El numero de claves antirrobo programadas esta

B1600, B1601, B1602 o B1681, deben atendersepor debajo del mnimo primero.Si el DTC B1213 es el unico DTC presente,programe llaves adicionales. Refierase aProgramacion de llaves mediante el equipo dediagnostico en esta seccion. Borre los DTC.Conmute el encendido. Repita elautodiagnostico.

B1342 ECU defectuosa Borre los DTC. Conmute el encendido. Repita elautodiagnostico. Si se recupera nuevamente elDTC B1342, instale un tablero de instrumentosnuevo. Refierase a la Seccion 413-01. Repita elautodiagnostico.

B1600 No se recibe la senal del transpondedor de la El tablero de instrumentos no ha ledo la llavellave de encendido del PATS del PATS. Vaya a la prueba precisa B.

B1601 El PATS recibio un codigo de llave incorrecta Existe una llave de PATS no programada. Vayadel transpondedor de la llave de encendido a la prueba precisa C.

B1602 El PATS recibio un formato no valido de codigo Se leyo una llave de PATS solo parcialmente.de llave del transpondedor de llave del Vaya a la prueba precisa D.encendido

B1681 No se recibe la senal del modulo transreceptor El tablero de instrumentos no recibe la senal delde PATS transreceptor de PATS. Vaya a la prueba precisa

E.

B2103 Antena no conectada Existe una falla en la antena del transreceptor dePATS. Vaya a la prueba precisa A.

B2141 Falla de configuracion de la NVM No hay ID del PCM almacenados en el tablerode instrumentos. Realice el restablecimiento delparametro del tablero de instrumentos y conmuteel encendido de tres a cinco veces, tratando dearrancar el vehculo en cada ciclo de la llave.Refierase a Reanudacion de parametros delsistema antirrobo pasivo (PATS) en esta seccion.

B2431 Fallo la programacion del transponder No se programo la llave del encendido.Programe la llave. Refierase a Programacion dellaves mediante el equipo de diagnostico en estaseccion. Borre los DTC. Conmute el encendido.Repita el autodiagnostico.



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Tabla de codigos de diagnostico de falla (DTC) del tablero de instrumentos (Continuacion)

DTC Descripci on Acci on

P1260 Robo detectado, vehculo inmovilizado Si existe cualquier DTC de PATS, direccioneloprimero. Si solo esta presente el DTC P1260,existe un problema de energa o tierra en el

PCM. Refierase a Manual de diagnostico deemisiones y control del tren motriz (PC/ED).

U1900 Falla del bus de comunicacion CAN - Error de Refierase a la Seccion 418-00.recepcion

U2510 CAN - Datos invalidos para la seguridad del Realice el restablecimiento del parametro delvehculo tablero de instrumentos y conmute el encendido

de tres a cinco veces, tratando de arrancar elvehculo en cada ciclo de la llave. Refierase aReanudacion de parametros del sistema antirrobopasivo (PATS) en esta seccion. Borre los DTC.Conmute el encendido. Repita elautodiagnostico. Si se recupera nuevamente elDTC U2510, instale un tablero de instrumentos

nuevo. Refierase a la Seccion 413-01.Compruebe que el sistema funcionecorrectamente.

U2511 CAN - Los datos no son iguales (los datos Realice el restablecimiento del parametro delrecibidos no igualan lo esperado) tablero de instrumentos y conmute el encendido

de tres a cinco veces, tratando de arrancar elvehculo en cada ciclo de la llave. Refierase aReanudacion de parametros del sistema antirrobopasivo (PATS) en esta seccion. Borre los DTC.Conmute el encendido. Repita elautodiagnostico. Si se recupera nuevamente elDTC U2511, instale un tablero de instrumentosnuevo. Refierase a la Seccion 413-01.Compruebe que el sistema funcione

correctamente.

Todos los Refierase a la Seccion 419-10.demas DTC

Tabla de sntomas

Tabla de sntomas

Condici on Causas posibles Acci on

No hay comunicacion con el Fusible(s) Refierase a latablero de instrumentos Circuitos. Seccion 418-00.

Tablero de instrumentos

No hay comunicacion con el Fusible(s) Refierase a lamodulo de control del tren Circuitos. Seccion 418-00.motriz (PCM) PCM

El indicador antirrobo Circuitos. Vaya a la prueba precisa F.nunca/siempre esta encendido Indicador antirrobo

Tablero de instrumentos



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Pruebas de localizacion de averas DTC B2103 aparece cuando existe una falla dela antena del transreceptor del PATS. El

Prueba precisa A: DTC B2103 antena notransreceptor del PATS puede requerir ser

conectadareemplazado.

Funcionamiento correcto Causas posibles

El transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS) Transreceptor de PATSse comunica con la llave de PATS. Durante la

secuencia de arranque de cada vehculo, el modulo

transreceptor de PATS lee el codigo de

identificacion de la llave de PATS y enva los

datos al tablero de instrumentos. Las funciones de

control estan contenidas en el tablero de

instrumentos. El tablero de instrumentos lleva a

cabo todas las funciones de PATS, como recibir el

codigo de identificacion de la llave de PATS y

enviar un mensaje al modulo de control del tren

motriz (PCM), que controla la habilitacion del

motor. El tablero de instrumentos inicia la secuenciade interrogacion de la llave cuando la llave se gira

a la posicion START u ON.

PRUEBA PRECISA A: DTC B2103 ANTENA NO CONECTADA

Paso de la comprobacion Resultado / Medida a tomar

A1 INSPECCI ON DE DANOS FISICOS Y DE LA INSTALACI ONCORRECTA DEL TRANSRECEPTOR DE PATS

NOTA: El reemplazo del transreceptor del PATS no requiere quelas llaves de PATS se programen nuevamente en el tablero deinstrumentos.

Llave en la posicion OFF. Verifique que el transreceptor de PATS este correctamente

instalado. Refierase a Transreceptor del sistema antirrobo

Spasivo (PATS) en esta seccion. Instale un nuevo transreceptor del PATS. Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramientaRefierase a Transreceptor del sistemade diagnostico: Borre los DTC continuos.antirrobo pasivo (PATS) en esta seccion. Llave en la posicion OFF.Borre los DTC. Conmute el encendido. Llave en la posicion ON.Repita el autodiagnostico. Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta

de diagnostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. No Se recupero el DTC B2103? El sistema esta correcto.



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Prueba precisa B: DTC B1600 no se DTC B1600 aparece cuando el tablero derecibe la senal del transpondedor de la llave instrumentos ha ledo una llave que no es de PATS.de encendido de PATS

Causas posiblesFuncionamiento correcto

Llave de encendido codificada PATSEl transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS)

Transreceptor del PATSse comunica con la llave de PATS. Durante lasecuencia de arranque de cada vehculo, el modulo PCMtransreceptor de PATS lee el codigo de


datos al tablero de instrumentos. Las funciones de

control estan contenidas en el tablero de

instrumentos. El tablero de instrumentos lleva a

cabo todas las funciones de PATS, como recibir el

codigo de identificacion de la llave de PATS y

enviar un mensaje al modulo de control del tren

motriz (PCM), que controla la habilitacion del

motor. El tablero de instrumentos inicia la secuencia

de interrogacion de la llave cuando la llave se giraa la posicion START u ON.

PRUEBA PRECISA B: DTC B1600 NO SE RECIBE LA SENAL DEL TRANSPONDEDOR DE LA LLAVEDE ENCENDIDO DE PATS

NOTA: Objetos metalicos grandes, dispositivos electronicos en el llavero que pueden utilizarsepara la compra de combustible o artculos similares, o una segunda llave en el mismo llaveroque la llave de encendido del PATS, pueden provocar problemas de arranque del vehculo yregistrar los DTC bajo ciertas condiciones. Si no puede identificarse una falla, examine elllavero del cliente en busca de objetos o dispositivos parecidos. Si estan presentes, informe alcliente que debe conservar estos objetos alejados de la llave de encendido de PATS al encenderel motor. Estos objetos y dispositivos no pueden danar la llave de encendido PATS, peropueden causar un problema momentaneo si estan muy proximos a la llave durante el arranque

del motor. Si ocurre algun problema, cambie el encendido a OFF (APAGADO) y arranquenuevamente el motor evitando que todos los demas objetos en el llavero hagan contacto con lallave de encendido. Compruebe y asegurese de que la llave de encendido codificada, usada porel cliente sea una llave PATS aprobada por Ford. (Las llaves del PATS de Ford, Rotunda,Strattec o HUF son llaves del PATS aprobadas por Ford)


B1 COMPROBACION DE DTC

Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta Sde diagnostico: Borre los DTC continuos del tablero de Vaya a B2.instrumentos.

No Llave en la posicion OFF.Si se obtienen otros DTC del PATS, Llave en la posicion ON.refierase a la Seccion 413-01. Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta

de diagnostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. Si no se recuperan DTC del PATS, el Se recupero el DTC B1600? sistema esta funcionando correctamente.

B2 INSTALACI ON DE UNA NUEVA LLAVE DE ENCENDIDO PATSPROGRAMADA

NOTA: Revise para asegurarse de que las llaves de encendido delcliente y las nuevas (que contienen un transpondedor) sean llavesde encendido codificadas PATS aprobadas por Ford. Las llavesPATS no aprobadas, no siempre funcionan correctamente adiferentes niveles de temperatura. (Ford, Rotunda, Strattec y HUFson las unicas llaves aprobadas de encendido PATS programadas.)

Corte una nueva llave de encendido codificada.

(Continuacion)



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PRUEBA PRECISA B: DTC B1600 NO SE RECIBE LA SENAL DEL TRANSPONDEDOR DE LA LLAVEDE ENCENDIDO DE PATS (Continuacion)


B2 INSTALACI ON DE UNA NUEVA LLAVE DE ENCENDIDO PATSPROGRAMADA (Continuacion)

Programe la nueva llave de encendido codificada. Refierase a S

Programacion de llaves adicionales Utilizando el equipo de Vaya a B3.diagnostico en esta seccion.No Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramientaSi se obtienen otros DTC del PATS,de diagnostico: Borre los DTC continuos del tablero derefierase a la Seccion 413-01.instrumentos.

Llave en la posicion OFF. Si no se recuperan DTC del PATS, esta Llave en la posicion ON. danada una (o ambas) llave PATS Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta original. Repita el autodiagnostico con las

de diagnostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. llaves originales para determinar si una (o Esta presente el DTC B1600? ambas) llave esta danada.

B3 INSTALACI ON DE UN NUEVO TRANSRECEPTOR DEL PATS


NOTA: No utilice la llave del PATS que puede haber sidoprogramada en el paso B2.

Llave en la posicion OFF. Instalacion de un nuevo transreceptor del PATS. Refierase a

Transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS) en estaseccion.

Llave en la posicion ON. Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta

de diagnostico: Borre los DTC continuos del tablero deinstrumentos.

Llave en la posicion OFF. Gire la llave a la posicion ON usando una de las llaves PATS

Sdel cliente.Vaya a B4. Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta

de diagnostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. No Se recupero el DTC B1600? El sistema esta correcto.

B4 COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DELTABLERO DE INSTRUMENTOS

NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, lasllaves de PATS deben programarse en el tablero de instrumentos. S

Instale un tablero de instrumentos nuevo.NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, seRefierase a la Seccion 413-01. Programedeben restablecer los parametros en el tablero de instrumentos ylas llaves de PATS en el nuevo tablero deen el modulo de control del tren motriz (PCM).instrumentos. Refierase a Programacion Desconecte todos los conectores del tablero de instrumentos.de llaves mediante el equipo de Compruebe si hay:diagnostico en esta seccion. Repita el corrosionautodiagnostico. terminales danadas

terminales zafadas No Conecte todos los conectores del tablero de instrumentos y El sistema esta funcionando

asegurese de que asienten correctamente. correctamente ahora. El problema puede Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta haberse originado por un conector flojo o

el problema. corrodo. Borre los DTC. Conmute el Se presenta aun el problema? encendido. Repita el autodiagnostico.



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Prueba precisa C: DTC B1601 el PATS DTC B1601 aparece cuando hay una llave derecibio un codigo de llave incorrecto del PATS no programada. El problema no esta en latranspondedor de la llave de encendido llave del PATS en s, pero la llave debe

programarse en la memoria del PATS (a menos queFuncionamiento correctoya se haya programado el numero maximo deEl transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS)

llaves).se comunica con la llave de PATS. Durante lasecuencia de arranque de cada vehculo, el modulo Causas posiblestransreceptor de PATS lee el codigo de

Llave del PATSidentificacion de la llave de PATS y enva los

Transreceptor del PATSdatos al tablero de instrumentos. El tablero de

instrumentos enviara luego un mensaje al modulo de Tablero de instrumentoscontrol del tren motriz (PCM). El PCM realizara la

funcion de controlar la habilitacion del motor. El

tablero de instrumentos inicia la secuencia de

interrogacion de la llave cuando la llave se gira a la

posicion START u ON.

PRUEBA PRECISA C: DTC B1601 EL PATS RECIBI O UN C ODIGO DE LLAVE INCORRECTO DELTRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO

NOTA: El PCM deshabilita el motor durante un segundo cada vez que se establece el DTCB1601. El encendido debe permanecer en la posicion RUN durante un segundo antes de que sehaga un intento de arrancar el vehculo con cualquier llave de encendido codificada.Compruebe la PID ANTISCAN (ANTIDIAGNOSTICO) del tablero de instrumentos, para esteestado de tiempo terminado, de llave no programada.

NOTA: Objetos metalicos grandes, dispositivos electronicos en el llavero que pueden utilizarsepara la compra de combustible o artculos similares, o una segunda llave en el mismo llaveroque la llave del PATS, pueden provocar problemas de arranque del vehculo y registrar losDTC bajo ciertas condiciones. Si no puede identificarse la falla, examine si el llavero delcliente contiene dichos objetos o dispositivos. Si as es, informe al cliente que necesita evitarque estos objetos entren en contacto con la llave del PATS mientras arranca el motor. Estos

objetos o dispositivos no pueden danar la llave PATS, pero pueden causar un problemamomentaneo si estan muy cerca de la llave, cuando se enciende el motor. Si ocurre algunproblema, gire el interruptor de encendido a OFF y arranque nuevamente el motor, evitandoque todos los demas objetos en el llavero hagan contacto con la llave de encendido. Revisepara asegurarse que la llave utilizada por el cliente es una llave PATS aprobada por Ford (lasllaves PATS de Ford, Rotunda, Strattec, HUF son llaves PATS aprobadas por Ford.)

NOTA: Solo se pueden programar ocho llaves PATS en el tablero de instrumentos durante losprocedimientos normales de programacion (a no ser que este habilitado el modo de llavesilimitadas). Si la PID N KEYCODE (NUMERO DE LLAVES PROGRAMADAS) indicamas de dos y menos de ocho, el problema puede ser que la llave de PATS que se est a usandosea una llave no programada. Verifique esto revisando tambien la PID MASTERKEY (LLAVEMAESTRA). Debe indicar PRESNT (PRESENTE) para que la llave sea valida.


C1 RECUPERACION DE LOS DTC

Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta Sde diagnostico: Borre los DTC continuos del tablero de Vaya a C2.instrumentos. No

Llave en la posicion OFF. El sistema esta correcto. Verifique todas Llave en la posicion ON. las llaves de encendido PATS codificadas Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta por el cliente, intentando arrancar el

de diagnostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. vehculo con cada llave para verificar que Se recupero el DTC B1601? todas las otras llaves de encendido PATS

codificadas esten programadas.

(Continuacion)



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PRUEBA PRECISA C: DTC B1601 EL PATS RECIBI O UN C ODIGO DE LLAVE INCORRECTO DELTRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO (Continuacion)


C2 COMPROBACION DE LLAVES DE ENCENDIDO CODIFICADASPROGRAMADAS MONITOREO DE LA PID N KEYCODE(N UMERO DE LLAVES CODIFICADAS) DEL TABLERO DEINSTRUMENTOS

Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta Sde diagnostico: PID del tablero de instrumentos. Programe las llaves. Refierase a

Monitoree la PID N KEYCODE (NUMERO DE LLAVES Programacion de llaves mediante elCODIFICADAS) del tablero de instrumentos. equipo de diagnostico en esta seccion.

La PID N KEYCODE (NUMERO DE LLAVES Borre los DTC. Repita el autodiagnostico.CODIFICADAS) del tablero de instrumentos despliega 8? No

Vaya a C3.

C3 COMPROBACION DEL N UMERO DE LLAVES DE ENCENDIDOCODIFICADAS PROGRAMADAS DISPONIBLES

Verifique que haya por lo menos dos llaves de encendido Scodificadas PATS programadas actualmente, disponibles para el Vaya a C4.vehculo. No

Hay por lo menos dos llaves de encendido codificadas Corte una nueva llave de encendidoPATS programadas, actualmente disponibles para el codificada PATS, de manera de que hayavehculo? al menos dos llaves de encendido

codificadas PATS disponibles. Programelas llaves de encendido codificadas PATS.Refierase a Programacion de llavesmediante el equipo de diagnostico en estaseccion. Vaya a C5.

C4 VERIFICACI ON DE QUE LA PID SPAREKEY (LLAVEADICIONAL) DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS INDIQUE YES(SI)

Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta Sde diagnostico: PID del tablero de instrumentos. La programacion de la llave adicional esta

Monitoree la PID SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL) del tablero habilitada. Refierase a Programacion dede instrumentos. llaves mediante dos llaves programadas

Indica ENABLED (HABILITADO) la PID SPAREKEY (LLAVE en esta seccion. Borre los DTC. Repita elADICIONAL) del tablero de instrumentos? autodiagnostico.

No

Habilite la PID SPAREKEY (LLAVEADICIONAL) del tablero de instrumentos.Refierase a Comprobacion de opciones deprogramacion de llaves adicionales enesta seccion. Borre los DTC. Repita elautodiagnostico.

C5 COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LASLLAVES DE ENCENDIDO CODIFICADAS PATS

Llave en la posicion OFF.S Gire la llave a ON durante tres segundos, usando la primeraEl sistema esta correcto. Si hay llavesllave de encendido codificada PATS.adicionales que necesitan programarse, Llave en la posicion ON.refierase a Programacion de llaves Gire la llave a ON durante tres segundos, usando la segundamediante dos llaves programadas en estallave de encendido PATS.seccion. Arranque el vehculo usando la segunda llave de encendido

codificada PATS. No Arranca el vehculo? Vaya a C6.

C6 RECUPERACION DE LOS DTC COMPROBACI ON DEL DTCB1601

Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta Sde diagnostico: Borre los DTC continuos del tablero de Vaya a C7.instrumentos.



(Continuacion)



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PRUEBA PRECISA C: DTC B1601 EL PATS RECIBI O UN C ODIGO DE LLAVE INCORRECTO DELTRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO (Continuacion)


C7 COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DELTABLERO DE INSTRUMENTOS

NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, lasllaves de PATS deben programarse en el tablero de instrumentos. S





Prueba precisa D: DTC B1602 el PATS DTC B1602 aparece cuando solo hay una lectura

recibio un formato no valido de codigo de parcial de la llave de PATS. El equipo del motor dellave del transpondedor de llave del arranque remoto tambien puede ocasionar este DTC.encendido

Causas posiblesFuncionamiento correcto

Llave del PATSEl transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS)

Transreceptor del PATSse comunica con la llave de PATS. Durante la

secuencia de arranque de cada vehculo, el modulo Tablero de instrumentostransreceptor de PATS lee el codigo de


datos al tablero de instrumentos. El tablero de

instrumentos enviara luego un mensaje al modulo de

control del tren motriz (PCM) para controlar la

habilitacion del motor. El tablero de instrumentos

inicia la secuencia de interrogacion de la llave

cuando la llave se gira a la posicion START u ON.



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PRUEBA PRECISA D: DTC B1602 EL PATS RECIBI O UN FORMATO INV ALIDO DE C ODIGO DELLAVE DEL TRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO

NOTA: Objetos metalicos grandes, dispositivos electronicos en el llavero que pueden utilizarsepara la compra de combustible o artculos similares, o una segunda llave en el mismo llaveroque la llave del PATS, pueden provocar problemas de arranque del vehculo y registrar losDTC bajo ciertas condiciones. Si no puede identificarse la falla, examine si el llavero del

cliente contiene dichos objetos o dispositivos. Si as es, informe al cliente que necesita evitarque estos objetos entren en contacto con la llave del PATS mientras arranca el motor. Estosobjetos o dispositivos no pueden danar la llave PATS, pero pueden causar un problemamomentaneo si estan muy cerca de la llave, cuando se enciende el motor. Si ocurre algunproblema, gire el encendido a OFF (apagado) y arranque nuevamente el motor, evitando quetodos los demas objetos en el llavero hagan contacto con la llave de encendido. Revise paraasegurarse que la llave utilizada por el cliente es una llave PATS aprobada por Ford (las llavesPATS de Ford, Rotunda, Strattec, HUF son llaves PATS aprobadas por Ford.)

NOTA: Solo se pueden programar ocho llaves PATS en el tablero de instrumentos durante losprocedimientos normales de programacion (a no ser que este habilitado el modo de llavesilimitadas). Si la PID N KEYCODE (NUMERO DE LLAVES PROGRAMADAS) indicamas de dos y menos de ocho, el problema puede ser que la llave de PATS que se est a usandosea una llave no programada. Verifique esto revisando tambien la PID MASTERKEY (LLAVEMAESTRA). Debe indicar PRESNT (PRESENTE) para que la llave sea valida.


D1 RECUPERACION DE LOS DTC

Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta Sde diagnostico: Borre los DTC continuos del tablero de Vaya a D2.instrumentos. No

Llave en la posicion OFF. El sistema funciona correctamente. Llave en la posicion ON. Compruebe todas las llaves de PATS del Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta cliente intentando arrancar el vehculo con

de diagnostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. cada llave para verificar que todas las Se recupero el DTC B1602? demas llaves de PATS esten

programadas.

D2 INSTALACI ON DE UNA NUEVA LLAVE DE ENCENDIDO PATSPROGRAMADA

NOTA: Compruebe, para asegurarse de que las llaves de

encendido del cliente y PATS codificadas nuevas sean llaves deencendido codificadas PATS. Las llaves PATS no aprobadas, nosiempre funcionan correctamente a diferentes niveles detemperatura. (Las llaves del PATS de Ford, Rotunda, Strattec oHUF son llaves del PATS aprobadas por Ford)

Corte una nueva llave de encendido codificada PATS. Programe una nueva llave de encendido codificada PATS. S

Refierase a Programacion de llaves adicionales Utilizando el Vaya a D3.equipo de diagnostico en esta seccion.



D3 INSTALACI ON DE UN NUEVO TRANSRECEPTOR DEL PATS

NOTA: El reemplazo del transreceptor del PATS no requiere que

las llaves de PATS se programen nuevamente en el tablero deinstrumentos.

Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramientade diagnostico: Borre los DTC continuos del tablero deinstrumentos.

Llave en la posicion OFF. Instalacion de un nuevo transreceptor del PATS. Refierase a

Transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS) en estaseccion.

S Llave en la posicion ON.Vaya a D4. Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta

de diagnostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. No Se recuperaron DTC del PATS? El sistema esta correcto.

(Continuacion)



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PRUEBA PRECISA D: DTC B1602 EL PATS RECIBI O UN FORMATO INV ALIDO DE C ODIGO DELLAVE DEL TRANSPONDEDOR DE LA LLAVE DE ENCENDIDO (Continuaci on)


D4 COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DELTABLERO DE INSTRUMENTOS

NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, lasllaves de PATS deben programarse en el nuevo tablero deinstrumentos. S





Causas posiblesPrueba precisa E: DTC B1681 no serecibe senal del modulo del transreceptor

Fusibledel PATS

Abertura en el circuito CDC34 (WH/OG)Refierase a los Diagramas de cableado, celda 112,

Abertura en el circuito RRT25 (VT/WH)Sistema pasivo antirrobo, para informacion sobre

diagramas y conectores. Abertura, corto a voltaje en el circuito VRT23

(VT/GY)Funcionamiento correcto

Abertura o corto a tierra en el circuito VRT24El transreceptor del sistema antirrobo pasivo (PATS)(YE/OG)recibe voltaje por medio del circuito CDC34

(WH/OG) y tierra por medio del circuito RRT25 Llave de encendido codificada PATS(VT/WH). El transreceptor de PATS se comunica

Transreceptor del PATScon la llave de PATS. Durante la secuencia de

Tablero de instrumentosarranque de cada vehculo, el modulo transreceptor

de PATS lee el codigo de identificacion de la llave

de PATS y enva los datos al tablero de

instrumentos. El tablero de instrumentos y el

transreceptor de PATS se comunican en los

circuitos VRT23 (VT/GY) y VRT24 (YE/OG). El

tablero de instrumentos luego enva un mensaje al

modulo de control del tren motriz (PCM) para

controlar la habilitacion del motor. El tablero de

instrumentos inicia la secuencia de interrogacion de

la llave cuando la llave se gira a la posicion

START u ON.

PRUEBA PRECISA E: DTC B1681 NO SE RECIBE SENAL DEL M ODULO DEL TRANSRECEPTOR DELPATS

PRECAUCION: Utilice los adaptadores correctos de sonda al hacer mediciones. Sino se usan los adaptadores correctos de sonda, se puede danar el conector.


E1 RECUPERACI ON DE LOS DTC

Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramientade diagnostico: Borre los DTC continuos del tablero deinstrumentos.

(Continuacion)



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PRUEBA PRECISA E: DTC B1681 NO SE RECIBE SENAL DEL M ODULO DEL TRANSRECEPTOR DELPATS (Continuacion)


E1 RECUPERACI ON DE LOS DTC (Continuaci on)

Llave en la posicion OFF.S Llave en la posicion ON.Vaya a E2.

Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramientade diagnostico: Recupere los DTC del tablero de instrumentos. No Se recupero el DTC B1681? El sistema funciona correctamente.

E2 COMPROBACI ON DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO CDC34(WH/OG) DEL TRANSRECEPTOR DE PATS

Llave en la posicion OFF. Desconecte: C2007del transreceptor del PATS. Llave en la posicion ON. Mida el voltaje entre el transreceptor del PATS C2007-1, circuito

CDC34 (WH/OG), lado del arnes y tierra.

SVaya a E3.

NoVerifique que este correcto el fusible 8(15A) de la caja de conexiones inteligente(SJB). Si esta bien, repare el circuito.

Es el voltaje mayor de 10 voltios? Borre los DTC. Repita el autodiagnostico.

E3 COMPROBACI ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO DE TIERRARRT25 (VT/WH) DEL TRANSRECEPTOR DEL PATS

Llave en la posicion OFF. Mida la resistencia entre el transreceptor del PATS C2007-2,

circuito RRT25 (VT/WH), lado del arnes y tierra.

SVaya a E4.

NoRepare el circuito. Borre los DTC. Repita

Es la resistencia menor de 5 ohmios? el autodiagnostico.

E4 COMPROBACI ON DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO VRT23(VT/GY) DEL TRANSRECEPTOR DE PATS

Conecte: C2007del transreceptor del PATS. Llave en la posicion ON.

(Continuacion)



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E4 COMPROBACI ON DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO VRT23(VT/GY) DEL TRANSRECEPTOR DE PATS (Continuacion)

Mida el voltaje por sondeo inverso entre el circuito VRT234

(VT/GY) del transreceptor del PATS C2007-4, lado del arnes ytierra.

S

Vaya a E6.No

Es el voltaje mayor de 9 voltios? Vaya a E5.

E5 COMPROBACI ON DE CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITOVRT23 (VT/GY) DE RECEPCI ON DEL TRANSRECEPTOR DELPATS

Llave en la posicion OFF. Desconecte: C2007del transreceptor del PATS. Mida la resistencia entre el circuito VRT23 (VT/GY) del

transreceptor del PATS C2007-4, lado del arnes y tierra.

SVaya a E6.

NoRepare el circuito. Borre los DTC. Repitael autodiagnostico. Si se establece de

Es la resistencia mayor de 10,000 ohmios? nuevo el DTC,Vaya a E13.

E6 COMPROBACI ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITOVRT23 (VT/GY)

Llave en la posicion OFF. Desconecte: C2007del transreceptor del PATS.

Desconecte: C220del tablero de instrumentos.

(Continuacion)



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E6 COMPROBACI ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITOVRT23 (VT/GY) (Continuacion)

Mida la resistencia entre el circuito VRT23 (VT/GY) del tablero

de instrumentos C220-24, lado del arnes y el circuito VRT23(VT/GY) del transreceptor de PATS C2007-4, lado del arnes.

SVaya a E7.



E7 COMPROBACION DEL VOLTAJE EN EL CIRCUITO VRT24(YE/OG) DE TRANSMISI ON DEL TRANSRECEPTOR DEL PATS

Llave en la posicion OFF. Conecte: C2007del transreceptor del PATS. Conecte: C220del tablero de instrumentos. Llave en la posicion ON. Mida el voltaje por sondeo inverso entre el circuito VRT24

(YE/OG) del transreceptor del PATS C2007-3, lado del arnes ytierra.

SVaya a E11.

No Es el voltaje mayor de 9 voltios? Vaya a E8.

E8 COMPROBACI ON DE CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITOVRT24 (YE/OG) DEL TRANSMISOR DEL TRANSRECEPTOR DEL

PATS CON EL TRANSRECEPTOR CONECTADO Llave en la posicion OFF. Desconecte: C220del tablero de instrumentos.

(Continuacion)



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E8 COMPROBACI ON DE CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITOVRT24 (YE/OG) DEL TRANSMISOR DEL TRANSRECEPTOR DELPATS CON EL TRANSRECEPTOR CONECTADO (Continuacion)

Mida la resistencia entre el circuito VRT24 (YE/OG), del tablerode instrumentos C220-25, lado del arnes y tierra.

S

Vaya a E10.No

Es la resistencia mayor de 10,000 ohmios? Vaya a E9.

E9 COMPROBACI ON DE CORTO A TIERRA EN EL CIRCUITOVRT24 (YE/OG) DEL TRANSMISOR DEL TRANSRECEPTOR DELPATS CON EL TRANSRECEPTOR DESCONECTADO


Desconecte: C2007del transreceptor del PATS. Mida la resistencia entre el circuito VRT24 (YE/OG) del

transreceptor del PATS C2007-3, lado del arnes y tierra.

SInstale un nuevo transreceptor del PATS.Refierase a Transreceptor del sistemaantirrobo pasivo (PATS) en esta seccion.Borre los DTC. Repita el autodiagnostico.


Es la resistencia mayor de 10,000 ohmios? el autodiagnostico.

E10 COMPROBACI ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO VRT24(YE/OG) DE TRANSMISI ON DEL PATS

Desconecte: C2007del transreceptor del PATS.

(Continuacion)



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E10 COMPROBACI ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO VRT24(YE/OG) DE TRANSMISI ON DEL PATS (Continuacion)

Mida la resistencia entre el circuito VRT24 (YE/OG) del

transreceptor del tablero de instrumentos C220-25, lado delarnes y el circuito VRT24 (YE/OG) del transreceptor del PATSC2007-3, lado del arnes.

S

Vaya a E13.NoRepare el circuito. Borre los DTC. Repita


E11 COMPROBACI ON DE VOLTAJE EN EL CIRCUITO VRT24(YE/OG) DE TRANSMISI ON DEL TRANSRECEPTOR

Llave en la posicion ON. Introduzca el siguiente modo de diagnostico en la herramienta

de diagnostico: Comando activo. Seleccione el comando activo TRANSMIT SIGNAL COMMAND

(TRANSMISION DE COMANDO DE SENAL) del PCM. Active TRANSMIT (TRANSMISION) a ON. Mida el voltaje por sondeo inverso entre el circuito VRT24

(YE/OG) del transreceptor del PATS C2007-3, lado del arnes ytierra.

SInstale un nuevo transreceptor de PATS,refierase a Transreceptor del sistemaantirrobo pasivo (PATS) en esta seccion.Borre los DTC. Repita el autodiagnostico.

No Es el voltaje menor de 5 voltios? Vaya a E12.

E12 COMPROBACI ON DE CORTO A VOLTAJE EN EL CIRCUITOVRT24 (YE/OG) DE TRANSMISI ON DEL TRANSRECEPTOR DELPATS

Llave en la posicion OFF. Desconecte: C220del tablero de instrumentos. Desconecte: C2007del transreceptor del PATS. Llave en la posicion ON.

(Continuacion)



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E12 COMPROBACI ON DE CORTO A VOLTAJE EN EL CIRCUITOVRT24 (YE/OG) DE TRANSMISI ON DEL TRANSRECEPTOR DELPATS (Continuacion)

Mida el voltaje entre el circuito VRT24 (YE/OG) deltransreceptor del PATS C2007-3, lado del arnes y tierra.

SRepare el circuito. Borre los DTC. Repita

el autodiagnostico.No

Esta el voltaje presente? Vaya a E13.

E13 COMPROBACI ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DELTABLERO DE INSTRUMENTOS






Causas posiblesPrueba precisa F: El indicador antirrobosiempre/nunca esta encendido

CircuitosRefierase a los Diagramas de cableado, celda 112,

Indicador antirroboSistema pasivo antirrobo, para informacion sobre

Tablero de instrumentosdiagramas y conectores.

Funcionamiento correcto

El sistema antirrobo pasivo (PATS) usa unindicador visual antirrobo localizado en el sensor de

luces automaticas/carga solar. Este indicador

comprueba durante tres segundos cuando se gira la

llave a la posicion ON o START Si hay un

problema del PATS, este indicador destella

rapidamente o brilla constantemente (por mas de

tres segundos) si la llave se gira a la posicion ON o

START. PATS destella tambien el indicador

antirrobo cada dos segundos con el encendido

apagado para actuar como una proteccion visual

antirrobo.



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PRUEBA PRECISA F: EL INDICADOR ANTIRROBO SIEMPRE/NUNCA ESTA ENCENDIDO


F1 COMPROBACI ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DELINDICADOR ANTIRROBO

Llave en la posicion OFF. Desconecte: C220del tablero de instrumentos. Conecte y desconecte un cable puente con fusible (10A) entre

el circuito VRT24 (YE/OG), del tablero de instrumentos C220-12,lado del arnes y tierra.

SVaya a F4.

NoSi el indicador antirrobo siempre estaencendido, repare el corto a tierra en elcircuito CRT04 (YE/BU). Se enciende el indicador antirrobo con el cable puente

conectado y se apaga cuando el cable puente esta Si el indicador antirrobo nunca estadesconectado? encendido, Vaya a F2.

F2 COMPROBACI ON DE CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITOCRT04 (YE/BU)

Desconecte: C286del sensor de luces automaticas/carga solar. Mida la resistencia entre el circuito CRT04 (YE/BU), del sensor

de luces automaticas/carga solar C286-4, lado del arnes y elcircuito CRT04 (YE/BU) del tablero de instrumentos C220-12,lado del arnes.

SVaya a F3.

NoRepare el circuito. Compruebe que el

Es la resistencia menor de 5 ohmios? sistema funcione correctamente.

(Continuacion)



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PRUEBA PRECISA F: EL INDICADOR ANTIRROBO SIEMPRE/NUNCA EST A ENCENDIDO (Continuacion)


F3 COMPROBACI ON DE ABERTURA EN EL CIRCUITO SBP24(VT/RD)

Mida el voltaje entre el circuito SBP24 (VT/RD), del sensor deluces automaticas/carga solar C286-3, lado del arnes y tierra.

SInstale un nuevo sensor de lucesautomaticas/carga solar. Refierase a laSeccion 417-01. Compruebe que elsistema funcione correctamente.

NoVerifique que este correcto el fusible 24(10A) de la caja de conexiones inteligente(SJB). Si esta bien, repare el circuito.Compruebe que el sistema funcione

Es el voltaje mayor de 10 voltios? correctamente.F4 COMPROBACI ON DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL

TABLERO DE INSTRUMENTOS


Instale un tablero de instrumentos nuevo.NOTA: Cuando se instala un nuevo tablero de instrumentos, seRefierase a la Seccion 413-01. Programedeben restablecer los parametros en el tablero de instrumentos ylas llaves de PATS en el nuevo tablero deen el modulo de control del tren motriz (PCM).instrumentos. Refierase a Programacion Desconecte todos los conectores del tablero de instrumentos.de llaves mediante el equipo de Compruebe si hay:diagnostico en esta seccion. Conmute el corrosionencendido. Repita el autodiagnostico. terminales danadas


asegurese de que asienten correctamente. correctamente ahora. El problema puede

Haga funcionar el sistema y compruebe si todava se presenta haberse originado por un conector flojo oel problema. corrodo. Borre los DTC. Conmute el

Se presenta aun el problema? encendido. Repita el autodiagnostico.



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PROCEDIMIENTOS GENERALES

NOTA: Si han de programarse llaves adicionales, yProgramaci on de llaves mediante doslas llaves restantes estan en poder del cliente o nollaves programadasestan disponibles con el vehculo, entonces indique

al cliente que se refiera al Manual del propietarioNOTA: Este procedimiento funciona solo si estan

para instrucciones sobre la programacion de las

disponibles dos o mas llaves de encendido llaves restantes. En este caso debe habilitarse la PIDprogramadas. Si no estan disponibles dos llavesSPAREKEY (LLAVE ADICIONAL).

programadas, refierase a Programacion de llaves

mediante el equipo de diagnostico en esta seccion. NOTA: Si los pasos no se llevan a cabo como se

describe, el procedimiento de programacionNOTA: Para que este procedimiento funcione se

finalizara.debe habilitar la PID SPAREKEY (LLAVE

ADICIONAL) Si esta PID no esta habilitada, NOTA: Las llaves de encendido deben tener unrefierase a Comprobacion de opciones de corte mecanico correcto para el vehculo y debenprogramacion de llaves adicionales en esta seccion, ser llaves codificadas PATS (con un transpondedorentonces seleccione el interruptor de programacion integrado).de SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL);

ENABLED (HABILITADO). Al fabricar elNOTA:

Este procedimiento no es necesario si solovehculo se selecciona ENABLE (HABILITAR) en se reemplazo el transreceptor del PATS. El

la PID SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL). reemplazo del transreceptor no borra los codigos de

llave de PATS en el tablero de instrumentos.NOTA: Si el procedimiento de programacion es

exitoso, la(s) llave(s) nueva(s) arrancara(n) el 1. Inserte la primera llave programada en elvehculo y el indicador antirrobo se aprobara cilindro del interruptor de encendido y gire ladurante aproximadamente tres segundos. Si el llave de la posicion OFF a la posicion ONprocedimiento de programacion no es exitoso y (mantenga la llave en la posicion ON durantela(s) llave(s) nueva(s) no arranca(n) el motor, deje un mnimo de tres segundos y menos de 10la llave en la posicion ON durante al menos tres segundos).segundos, entonces gire la llave a la posicion OFF.

Repita el procedimiento de programacion desde el 2. Gire la llave a la posicion OFF y retire lapaso 1. Si la falla se repite, refierase a Sistema primera llave del cilindro del interruptor deantirrobo en la parte de Diagnostico y prueba de encendido.esta seccion para revisar los DTC y llevar a cabo

las pruebas precisas apropiadas. 3. Dentro de los cinco segundos de girar la llave a

la posicion OFF, inserte la segunda llaveNOTA: Pueden programarse un maximo de ocho programada en el cilindro del interruptor delllaves del sistema antirrobo pasivo (PATS) en el encendido y gire la llave de la posicion OFF atablero de instrumentos durante este procedimiento la posicion ON (mantenga la llave en lade programacion, pero solo si esta habilitada la PID posicion ON por un mnimo de tres segundos ySPAREKEY (LLAVE ADICIONAL). menos de 10 segundos).

NOTA: Deben programarse un mnimo de dos4. Gire la llave a la posicion OFF y retire la llavellaves del PATS en el tablero de instrumentos antes

del cilindro del interruptor de encendido.de arrancar el vehculo.

5. Dentro de los 10 segundos de girar la llave a laNOTA: Si el vehculo tiene un modo de llaves

posicion OFF, inserte la llave no programadailimitadas, este procedimiento de programacion de

(la llave nueva) en el cilindro del interruptor delllave adicional aun funcionara. Se pueden usar

encendido y gire la llave de la posicion OFF acualquiera de las dos llaves que pueden arrancar el

la posicion ON (mantenga la llave en lavehculo para programar una llave adicional

posicion ON por un mnimo de tres segundos yilimitada.

menos de 10 segundos).



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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacion)

6. Si se desea programar llave(s) adicional(es) 7. Arranque el vehculo con la(s) llave(s) nueva(s).

(solo hasta ocho llaves en total pueden

programarse en el tablero de instrumentos),

repita los pasos 1 - 5 para cada llave adicional

que requiera ser programada.



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NOTA: Este procedimiento no es necesario si soloProgramaci on de llaves mediante else reemplazo el transreceptor del PATS. Elequipo de diagn osticoreemplazo del transreceptor no borra los codigos de

llave de PATS en el tablero de instrumentos.Herramientas especiales

Software del modulo de 1. Gire la llave de la posicion OFF a la posicioncomunicacion del vehculo ON.(VCM) y sistema de diagnosticointegrado (IDS) con el hardware 2. Desde la herramienta de diagnostico, siga lasapropiado, o herramienta de

instrucciones en pantalla para ENTERdiagnostico equivalenteSECURITY ACCESS (ACCESO A

SEGURIDAD). Para mas informacion, refierase

a Acceso de seguridad del sistema antirrobo enNOTA: Este procedimiento se usa cuando un esta seccion.cliente necesita que se programe una llave para el

sistema y no cuenta con dos llaves de encendido 3. Del menu de la herramienta de diagnosticoprogramadas disponibles. Este procedimiento es util seleccione: Ignition Key Code Erase (borrar

tambien cuando se han perdido las llaves de codigo de encendido) y oprima la marca tic.encendido programadas o cuando se ha instalado un

cilindro del interruptor de encendido nuevo y se 4. Gire la llave a la posicion OFF y desconecte ladesea borrar las llaves de la memoria del sistema herramienta de diagnostico.antirrobo pasivo (PATS).

5. Inserte la primera llave del PATS en el cilindroNOTA: Este procedimiento borra todas las llaves de del interruptor de encendido y gire la llave a laencendido programadas de la memoria del vehculo. posicion ON por tres segundos.El vehculo no arrancara hasta que esten

programadas como mnimo dos llaves para el 6. Quite la primera llave de PATS del cilindro delvehculo. interruptor de encendido.

NOTA:Deben programarse un mnimo de dos 7. Inserte la siguiente llave del PATS en el

llaves del PATS en el tablero de instrumentos antes cilindro del interruptor de encendido y gire lade arrancar el vehculo. llave a la posicion ON por tres segundos.

NOTA: Debe disponer de dos llaves codificadas8. El vehculo ahora debe encender con ambas

PATS (conteniendo un transpondedor) con el cortellaves de encendido PATS.

mecanico correcto para efectuar este procedimiento.

Una o ambas puede(n) ser la(s) llave(s) original(es)9. Si se desea programar llave(s) adicional(es)

del cliente.(solo hasta ocho llaves en total pueden

programarse en el tablero de instrumentos),NOTA: Si se van a programar llaves adicionales,

refierase a Programacion de llaves medianterefierase a Programacion de llaves mediante dosdos llaves programadas en esta seccion para

llaves programadas en esta seccion. Si las llavescada llave adicional que requiera serrestantes estan en poder del cliente y no estanprogramada.

disponibles con el vehculo, entonces indique al

cliente que se refiera al Manual del propietario para

instrucciones sobre la programacion de las llaves

restantes. En este caso debe habilitarse la PID

SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL).



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1. Inserte una llave del sistema antirrobo pasivoComprobacion de opciones deprogramada (PATS) en el cilindro delprogramacion de llaves adicionalesinterruptor de encendido, y gire la llave de la

posicion OFF a la posicion ON.Herramientas especiales

Software del modulo de 2. Desde la herramienta de diagnostico, siga lascomunicacion del vehculo instrucciones en pantalla para ENTER(VCM) y sistema de diagnostico SECURITY ACCESS (ACCESO Aintegrado (IDS) con el hardware

SEGURIDAD). Para mas informacion, refieraseapropiado, o herramienta de

a Acceso de seguridad del sistema antirrobo endiagnostico equivalenteesta seccion.

3. NOTA: El ajuste predeterminado en la entregaNOTA: El interruptor de programacion de las llaves de todos los vehculos nuevos es ENABLEadicionales es un interruptor programable que (HABILITADO).proporciona la capacidad de habilitar/deshabilitar el

Del menu de la herramienta de diagnosticoprocedimiento de programacion normal de la llave

seleccione: Customer Spare Key Programmingadicional del cliente, detallado en el Manual del Enable (habilitar programacion de llavepropietario. Si se necesitan programar mas de dos

adicional por el cliente) o Customer Sparellaves, se debe leer ENABLE (HABILITAR) en el

Key Programming Disable (deshabilitartablero de instrumentos. Para mas informacion,

programacion de llave adicional por el cliente)refierase a Programacion de llaves mediante dos

y oprima la marca de comprobacion.llaves programadas en esta seccion. Este interruptor

Customer Spare Key Programmingprogramable se proporciona a conveniencia de lasEnable esta accesible el procedimientoflotillas de empresas de arrendamiento u otrosde programacion de llave adicional.compradores de flotillas que no quieren que el

procedimiento de programacion de llaves de Customer Spare Key Programmingrepuesto este disponible para los conductores. Disable no esta accesible el

procedimiento de programacion de llave

NOTA: El estado del interruptor de programacion adicional.de la llave adicional se puede ver con la PID

SPAREKEY (LLAVE ADICIONAL) del tablero de

instrumentos.

NOTA: Si la lectura del PID SPAREKEY (LLAVE

ADICIONAL) es ENABLE (HABILITAR), se

podran programar hasta ocho llaves en el tablero de

instrumentos. Para mas informacion, refierase a

Programacion de llaves mediante dos llaves

programadas en esta seccion. Si la PID SPAREKEY

(LLAVE ADICIONAL) indica DISABLED

(DESHABILITADA), no funcionara elprocedimiento de programacion de llave usando

dos llaves programadas. Al fabricar el vehculo se

selecciona ENABLE (HABILITAR) en el

interruptor. Esta PID no afecta al procedimiento de

programacion de llave mediante el equipo de

diagnostico o el procedimiento de programacion de

llave adicional modo de llave ilimitada.



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3. Desde la herramienta de diagnostico, siga lasProgramaci on de llaves adicionalesinstrucciones en pantalla para ENTER Modo de llave ilimitadaSECURITY ACCESS (ACCESO A

SEGURIDAD). Para mas informacion, refieraseHerramientas especiales

a Acceso de seguridad del sistema antirrobo en

Software del modulo de esta seccion.comunicacion del vehculo(VCM) y sistema de diagnostico 4. Una vez en el acceso de seguridad, si la PID deintegrado (IDS) con el hardware

la llave de seguridad del transpondedorapropiado, o herramienta de

ilimitado es 00000000 o 00000001, seleccione:diagnostico equivalenteprogram unlimited key code (programe

codigo de llave ilimitada) y oprima la marca

tic. Introduzca el codigo de ocho dgitosHabilitacion del modo de llaves

elegido por el usuario en el paso 1 de esteilimitadas

procedimiento y oprima la marca de tic.

NOTA: El modo de llave ilimitada esta disenado 5. Seleccione: unlimited key mode ON (modo

para ser usado por aquellos clientes que necesiten de llave ilimitada activo) y oprima la marca tic.mas de ocho llaves para su vehculo.

6. Seleccione: Ignition Key Code Erase (borrarNOTA: Antes de programar, la(s) nueva(s) llave(s)

codigo de encendido) y oprima la marca tic.debe(n) tener el corte mecanico correcto para el

cilindro del interruptor de encendido.7. Desconecte la herramienta de diagnostico y gire

el interruptor de encendido a OFF.NOTA: El modo de llave ilimitada se activa

creando un codigo especial, unico de seguridad del8. Inserte la primera llave del PATS en el cilindro

transpondedor ilimitado y programando este codigodel interruptor de encendido y gire la llave a la

de llave en todas las llaves de vehculo de modoposicion ON por tres segundos.

que contengan el mismo codigo de llave.

9. Quite la primera llave de PATS del cilindro del1. El cliente debe escoger un numero de ochointerruptor de encendido.

dgitos (excepto 00000000 o 00000001) el cual

sera programado para todos sus vehculos.10. Inserte la siguiente llave del PATS en el

Todos los vehculos del cliente necesitan usar elcilindro del interruptor de encendido y gire la

mismo numero. Los dgitos validos son 0-9 yllave a la posicion ON por tres segundos.

las letras A-F.

11. Si desea programar llave(s) adiciona(es),2. NOTA: Si la PID UNL KEY (LLAVE

refierase a Programacion de llaves mediante dosILIMITADA) no esta disponible, el modo de

llaves programadas en esta seccion, para cadallave ilimitada esta encendido (ON) y se debe

llave adicional que necesite programar.apagar (OFF) antes de verificar el codigo

almacenado. En este momento, pueden Inhabilitaci on del modo de llave ilimitadaprogramarse llaves ilimitadas para el vehculo.Para ver o cambiar el codigo almacenado, siga NOTA: Deshabilitando la modalidad de llaveel siguiente procedimiento para desactivar el ilimitada con un numero al azar de ocho dgitos, elmodo de llave ilimitada. codigo de acceso anterior ya no podra hacer

funcionar el vehculo.Monitoree la PID UNL KEY (LLAVE

ILIMITADA) y compare este valor con el

codigo elegido en el paso 1. No debe ser el

mismo codigo de llave.



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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacion)

1. Desde la herramienta de diagnostico, siga las 6. Quite la primera llave de PATS del cilindro del

instrucciones en pantalla para ENTER interruptor de encendido.

SECURITY ACCESS (ACCESO A7. Inserte la siguiente llave del PATS en elSEGURIDAD). Para mas informacion, refierase

cilindro del interruptor de encendido y gire laa Acceso de seguridad del sistema antirrobo enllave a la posicion ON por tres segundos.

esta seccion.

8. NOTA: Con el modo de llave ilimitada2. Seleccione: unlimited key mode OFF (modoapagado, se puede programar un maximo dede llave ilimitada inactivo) y oprima la marcaocho llaves en el tablero de instrumentos,tic.usando el Programacion de llaves mediante dos

3. Seleccione: Ignition Key Code Erase (borrar llaves programadas procedimiento en esta

codigo de encendido) y oprima la marca tic. seccion. La PID SPAREKEY (LLAVE

ADICIONAL) debe estar habilitada.4. Desconecte la herramienta de diagnostico y gire Si desea programar llave(s) adiciona(es),

el interruptor de encendido a OFF.refierase a Programacion de llaves mediante dos

llaves programadas en esta seccion, para cada5. Inserte la primera llave del PATS en el cilindro

llave adicional que necesite programar. La PIDdel interruptor de encendido y gire la llave a laSPAREKEY (LLAVE ADICIONAL) debe estar

posicion ON por tres segundos.habilitada.



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1. Gire la llave de la llave de PATS noProgramaci on de llaves adicionalesprogramada de la posicion OFF a la posicion Utilizando el equipo de diagn osticoON.

Herramientas especiales2. Desde la herramienta de diagnostico, siga las

Software del modulo de instrucciones en pantalla para ENTERcomunicacion del vehculo SECURITY ACCESS (ACCESO A(VCM) y sistema de diagnostico SEGURIDAD). Para mas informacion, refieraseintegrado (IDS) con el hardware

a Acceso de seguridad del sistema antirrobo enapropiado, o herramienta de

esta seccion.diagnostico equivalente

3. NOTA: Cerciorese que la seleccion hecha sea

PROGRAM (PROGRAMA) Si se hace laNOTA: Este procedimiento se usa cuando el cliente seleccion ERASE (BORRAR), se borrarannecesita tener una llave adicional programada en el todas las llaves del sistema.vehculo sin borrar los codigos de llave

Del menu de la herramienta de diagnosticoalmacenados, pero no dispone de dos llaves

seleccione: Ignition Key Code Erase (borrarprogramadas. Este procedimiento es tambien util codigo de encendido) y oprima la marca tic.cuando se intenta determinar si una llave de

encendido esta danada, ya que puede instalarse una4. Gire la llave a la posicion OFF y desconecte la

llave nueva sin borrar las llaves o sin tener dosherramienta de diagnostico.

llaves programadas disponibles.

5. Arranque el vehculo con la nueva llave deNOTA: Antes de programar, la nueva llave debe

PATS. El vehculo arrancara ahora con la nuevatener el corte mecanico correcto para el cilindro del

llave de PATS y tambien con las llaves deinterruptor de encendido.

PATS originales.

NOTA: Si ya estan programadas ocho llaves, este

procedimiento no permitira programar llaves de

encendido adicionales. El numero de llaves que estaprogramado en el sistema antirrobo pasivo (PATS)

puede determinarse viendo la PID N KEYCODE

(CODIGO DE LLAVE NUMERO).



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NOTA: Una vez que se ha otorgado el acceso deAcceso de seguridad del sistemaseguridad, deben ejecutarse multiples comandos deantirroboacceso de seguridad (si es necesario) antes de salir

del menu de comandos. Esto evita un procedimientoHerramientas especiales

adicional de acceso de seguridad y los 10 minutos

Software del modulo de relacionados con el mismo.comunicacion del vehculo(VCM) y sistema de diagnostico 1. Gire la llave de PATS de la posicion OFF a laintegrado (IDS) con el hardware

posicion ON.apropiado, o herramienta dediagnostico equivalente

2. Desde la herramienta de diagnostico, siga las

instrucciones en pantalla para ENTER

SECURITY ACCESS (ACCESO ANOTA: Este procedimiento se usa para obtener SEGURIDAD). Este procedimiento tardaacceso de seguridad al sistema antirrobo pasivo aproximadamente 10 minutos en efectuarse,(PATS). Se debe autorizar el acceso de seguridad durante dicho tiempo el interruptor dePATS para borrar los codigos de las llaves de encendido debe estar en la posicion ON y la

encendido, programar codigos de llaves de herramienta de diagnostico debe estar conectadaencendido, habilitar o inhabilitar la modalidad de al vehculo.llave ilimitada, establecer la ID de llave de

transpondedor ilimitada, restablecer parametros y 3. Despues de que se han completado los 10habilitar o deshabilitar el interruptor de minutos del procedimiento del acceso deprogramacion de la llave adicional (PID seguridad, haga clic en la marca de tic y seSPAREKEY). El procedimiento de acceso de despliega un menu nuevo con las opciones deseguridad del sistema antirrobo invoca un tiempo de comando. Seleccione solamente las funcionesdemora de 10 minutos, antes de permitir el acceso requeridas antes de salir de este menu. No

de seguridad, durante el cual la herramienta de seleccione mas funciones que las que el

diagnostico debe permanecer conectada al vehculo. procedimiento indica. Una vez que sale de este

Una vez que se otorga el acceso de seguridad, menu, el procedimiento de acceso de seguridad

aparece un menu de comando de acceso de debe repetirse nuevamente para efectuar

seguridad que ofrece varias opciones de comandos. comandos adicionales.



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3. De la herramienta de diagnostico seleccione:Reanudaci on de parametros delRestablecimiento de parametro y presione lasistema antirrobo pasivo (PATS)marca tic.

Herramientas especiales4. NOTA: Si se reemplazo el tablero de

Software del modulo de instrumentos, siga los pasos 4 a 9. Si secomunicacion del vehculo reemplazaron el tablero de instrumentos y el(VCM) y sistema de diagnostico PCM, siga los pasos 4 a 9. Si solo seintegrado (IDS) con el hardware

reemplazo el PCM, vaya al paso 9.apropiado, o herramienta dediagnostico equivalente De la herramienta de diagnostico seleccione:

Ignition Key Code Erase (borrar codigo de

encendido) y oprima la marca tic.

NOTA: Al usar los IDS, los parametros del tablero5. Gire la llave a la posicion OFF y desconecte la

de instrumentos y del modulo de control del trenherramienta de diagnostico.

motriz (PCM) se restablecen al mismo tiempo.

6. Gire la llave a la posicion ON durante unNOTA:

Una vez que se ha otorgado el acceso de mnimo de tres segundos.seguridad, deben ejecutarse multiples comandos de

acceso de seguridad (si es necesario) antes de salir7. Retire la llave y conmute la segunda llave a la

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