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  El Puerto de Balboa superó todas lasexpectativas de la empresa, de losclientes y del potencial de un equipoconstituido por personal 100%panameño. Desde su inauuración en

noviembre del año !000, la terminal decontenedores del Puerto de Balboa se "aconsolidado como una de las terminalesm#s importantes de Panam#. Para el año!001, tan solo seis meses despu$s, "abalorado un mane&o de m#s de '(0,000 )E*, alcan+ando su m#xima capacidad.Este acontecimiento condu&o a laconstrucción de la tercera ase deexpansión y moderni+ación del puerto, lacual ue concluida e inauurada en enerode !00-, incrementando de maneranotable la capacidad y el mane&o de lacara en este puerto.

 

Antecedentes: Balboa tiene susorenes en el antiuo puerto ranc$s dea Boca, sobre el Pac/co panameño. Esepuerto ue transormado por losestadounidenses, en los inicios de laconstrucción del anal, en una modernainstalación que recibió el nombre dencón, y m#s tarde se dio a conocer consu actual nombre2 Balboa. Desde sureinauuración en 1303, ese puerto uevital para el comercio martimo en elPac/co, porque en su cateora era el4nico existente entre 5alina ru+,

6$xico, y El allao, Per47 lo querepresentaba para los barcos de rancalado de esa $poca 8' 000 toneladas9una travesa de dos mil millas entre losdos puntos.

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El Puerto de Balboa "a contado con la venta&a eor#/ca que sini/ca el :stmode Panam#, y "a tenido la posibilidad de crecer al ritmo de las exiencias de losmercados mundiales. Esto lo "a puesto en la mira de las m#s randes lneasnavieras del mundo. Ese crecimiento le otora a PP, la satisacción de tener el'0% del mercado de la cara que se movili+a en los puertos panameños 8se4nciras o/ciales de la utoridad 6artima de Panam#9

 

Entre los acontecimientos más significativos de la décadase tienen:► !00;, alcan+ó el mane&o de 1 millón de )E*.► !00

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El crecimiento de Balboa y Cristóbal ha sido exorbitante, es por eso que al paso del crecimientohemos tenido que invertir en nuevas tecnologías para enfrentar los retos que se presentan cadadía. En consecuencia, es necesario tambin innovar para ofrecer un ambiente seguro a nuestros

clientes, mostrando la eficiencia de nuestro personal, nuestras maquinarias y equipostecnológicos.

 

!na de esas nuevas tecnologías aplicadas es el "#$, por sussiglas en ingls "ehicle #ounted $erminal o $erminal de "ehículo#ontada. El "#$ es una nueva herramienta que se ha aplicadopara uso de las gr%as porticas de patio &$', (ideloader y &eac)stac)er. Ellas permiten al operador ver por medio de una pantalla,los movimientos que debe reali*ar, ya sea levantar o colocar uncontenedor en stac)+ adems, con esta pantalla el operadorpuede confirmar los movimientos reali*ados de manera inmediata.

Entre los beneficios que se obtendrn con esta herramienta selistan dos-un mayor control de los movimientos e información para eloperador ya que ver los contenedores que debe mover nuevasoportunidades de crecimiento para personal operativo ya que seabrirn nuevas posiciones.

/a implementación de esta nueva tecnología inició luego del proceso de capacitación en el cual sele mostró al personal operativo el uso y funcionamiento de la nueva herramienta. 0ara lamanipulación y el funcionamiento de esta se requiere concentración y cuidado pues la pantallareacciona al tacto. Esto significa que el operador, con solo presionar los movimientos en lapantalla podr reali*ar las confirmaciones de movimientos o cometer un error por un descuido. /apantalla cuenta con un teclado para insertar información si fuese necesario.

Grúas RTG para el Puerto de Cristóbal

El crecimiento del 0uerto de Cristóbal en susinfraestructuras, servicios y clientes es cada ve* msevidente. /a demanda de un servicio de mximaeficiencia nos lleva a invertir cada día ms en eldesarrollo de la industria portuaria en nuestro país y msa%n, en la 0rovincia de Colón.

Es por esto que para enfrentar los nuevos retos queinvolucra el crecimiento, estamos invirtiendo en equipospara la operación portuaria como lo son las 12 &$'sprovenientes de China. 3abricadas por 40#C, estasgr%as tienen una capacidad de carga de 51 toneladaspara almacenar contenedores en stac)s de 6contenedores de alto. Cuentan con controles 7BB,spreaders Bromma y motor 8etroit.

 

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TOP-LOADERS parte de los nuevos equipos de PPC

 

En el mes de noviembre recibimos 5 $90 /978E&.

Esta es una mquina para mane:ar contenedoresllenos, con una capacidad de 52 toneladas y apila a unaaltura de 6 contenedores de alto. Esta funciona con unmstil como las mquinas sideloader o de vacíos peroen ve* de tomar el contenedor por dos puntos, lo tomapor los cuatro.

0ara la utili*ación de este nuevo equipo se entrenósobre su uso, en primera instancia, al grupo deinstructores para luego iniciar los entrenamientos delpersonal operativo.

 

Grúa pórtico. !tili*adas para carga y descarga decontenedores en los barcos en un terminal portuario.

 

Ept! "andler# /evanta contendoresvacíos y los apila en el patio.

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English / Espa;ol

 

Se$uridad% ipleentando nuevos pro!ectos

El departamento de 5euridad, en su misión de mantener nuestras instalaciones portuarias a lavanuardia en el tema de la protección, "a implementado un nuevo proyecto llamado

C6eapuerto. El mismo se inició mediante la /rma de una declaración de principios entre elobierno de los Estados *nidos y el obierno de Panam# como complemento del Proyecto

ontainer 5ecurity :nitiative 85:9. 

El proyecto 6eapuerto consiste en proveer a Panam# de un equipo o sistema de detección de

radiación para la inspección de contenedores. 5u ob&etivo principal es detectar e intervenir eltr#/co de material radiactivo o nuclear a trav$s de los puertos. 

Para desarrollar este proyecto, se reali+aron reuniones de discusión sobre venta&as y desventa&asde las acciones, entre los encarados del Proyecto por parte de la Emba&ada de Estados *nidos8Department o Enery F Department o @omeland 5ecurity9 y personal competente de nuestraempresa, para identi/car las #reas adecuadas para la ubicación del sistema de detección deradiación, y para desarrollar el concepto de las operaciones y los procesos de comunicación.

omo meta, este proyecto persiue la inspección de una mayor cantidad de contenedores tantode exportaciones como de importaciones y, contenedores de trasbordo sin importar su destino.En Balboa, se implemento este sistema el cual cuenta con ! portales de radiación equipados con

un scanner para detectar material sini/cativo ya sea nuclear o radiactivo. Por otro lado enristóbal, se "an reali+ado las inspecciones del #rea propicia para la construcción del Portal de

Gadiación, que es otra contribución m#s, para reali+ar un traba&o m#s e/ciente y que tenamos

unos de los Puertos a Hivel :nternacional y de atinoam$rica m#s seuros.

Este proyecto est# avalado por Estado a trav$s de la Dirección eneral de duanas y el6inisterio de 5alud y por Panama Ports ompany 8Balboa y ristóbal9 mediante el Departamentode Protección y 5euridad :ndustrial apoyado por los Departamentos de Iperaciones y Proyectos.

http://www.ppc.com.pa/index_eng.phphttp://www.ppc.com.pa/index_es.phphttp://www.ppc.com.pa/index_es.phphttp://www.ppc.com.pa/index_eng.php

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JPor qu$ Panam# tiene una inraestructura de primer mundo a partir con una

seura ciudad capital cosmopolita estilo 6iami con alta velocidad de internet,

primer nivel @oteles, restaurantes excelentes y "ermosas alamedas de

compras. a inraestructura carretera, atención m$dica, telecomunicaciones y

servicios comerciales son excelentes comparables a los Estados *nidos, como

se señaló en la revista 6odern 6aturity de caro. Panam# tambi$n tiene la

seunda +ona ranca en el mundo y un sector bancario con la moneda de 100

bancos Panam# es el dólar. Eso esK LMu$ ran comodidad. En Panam#, no "ay

ninuna necesidad de cambio de divisasK

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Al otro lado del Canal de Panamá se encuentra el puerto de Balboa ubicado en la entrada del Pacífico. Balboa fue inaugurado en

1909 luego de recibir su nombre actual, el cual se llamó Ancon Port. Fue restaurado por los estadounidenses al comieno de la

construcción del Canal, lo !ue anteriormente fue una antigua ona de atra!ue de barcos franc"s.

#n la actualidad, Balboa es la $nica terminal de contenedores en plena operación desde el Pacífico sir%iendo a

las diferentes líneas na%ieras para las acti%idades de embar!ue, desembar!ue & trasbordo de mercancías 'acia

la región.

ocali+ación

Balboa posee una ubicación geográfica ideal para crecer como un centro de distribución de mercancías conectando los

 principales ser%icios de línea desde el (e)ano *riente & Am"rica del +orte, 'acia la Costa *este de Am"rica del ur, Central & el

Caribe. #ste puerto 'a continuado e-pandiendo su capacidad desde !ue fue pri%atiado, llegando a mane)ar ./ millones de teus

durante el ao 010.

Con un total de 20 'ectáreas dedicadas al almacenamiento de contenedores & 3 muelles para barcos portacontenedores, Balboa

opera con gr$as pórticas de tipo Panama-, Post Panama- & uper Post Panama-, & 31 456s. (as operaciones de trasbordo de

carga conteneriada representan el 9.78 del total de mo%imiento de contenedores, mientras !ue el resto está dirigido al mercado

local. n acceso directo con el ferrocarril  permite el trasbordo de contenedores con destino a los puertos de Colón. Balboa

http://logistics.gatech.pa/es/assets/railroadhttp://logistics.gatech.pa/es/assets/railroadhttp://logistics.gatech.pa/es/assets/railroad

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tambi"n tiene capacidad de recibir & despac'ar graneles secos & lí!uidos, así como carga especialiada, disponiendo de un total

de ,17: cone-iones para refrigerados.

Pana& Ports Copan! apl'a núero de $rúas pórtico en (alboa

$res gr%as pórtico s%per postpanamax recibir 0anam 0orts Company 6 gr%as en esta terminal de contenedores.

El buque que transporta las gr%as ya *arpó de China y vienen en camino, informó una fuente de 00C.

En la embarcación tambin se transportan 1? gr%as de patio para el puerto de Balboa, con lo cual aumentar de 61 a @5 mquinas

de este tipo en ese puerto.

/a compa;ía filial de Autchison igualmente tiene planes de comprar equipos adicionales para el puerto de Cristóbal.

L'deres

 7ctualmente el sistema portuario de 0anam lidera el ran)ing en 7mrica /atina con @2 gr%as pórtico- >>, en el puerto de Balboa+

15, en #an*anillo nternational $erminal+ 11, en Cristóbal+ 12, en Colón Container $erminal 2 principales puertos de 7mrica /atina, Colón 211, seguido de Balboa con ?.> millones y (antos . millones, seg%n las estadísticas de la

Comisión Económica para 7mrica /atina y el Caribe 211, se movili*aron 51.? millones de $E! en toda 7mrica /atina y el Caribe, un aumento del 11D con relación a >212. o

obstante el crecimiento, la región conserva su participación en torno al FD del total mundial.

El a;o pasado, el movimiento portuario mundial totali*ó 6@?.F millones de contenedores y fue liderado por 7sia .1D

millones de $E! y una participación de 11D. 7sia

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