TEXTO UNICO ORDENADO DEL REGLAMENTO DE

TRANSITOCODIGO DE TRANSITO

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MARCOS AGURTO CARDOZA 2

ORDENAMIENTO JERARQUICO

MARCOS AGURTO CARDOZA 3

LEY 27181 (09 OCTUBRE 1999)

LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE

MARCOS AGURTO CARDOZA 4

- MTC- GOBIERNO REGIONAL- MUNICIPALIDAD PROVINCIAL- MUNICIPALIDAD DISTRITAL- PNP- INDECOPI

.

AUTORIDADES DE TRANSITO

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COMPETENCIAS NORMATIVA.- La facultad de dictar reglamentos de acatamiento general,

ya sea de personas y entidades del sector público y privado recae en el MTC, los Gobiernos locales solo están facultados para legislar dentro de sus respectivas jurisdicciones de acuerdo al ordenamiento legal y jurídico del país

  DE GESTIÓN.- Consiste en la facultad que tienen las autoridades para

administrar la infraestructura de uso público, llevar registros de los servicios y otorgar autorizaciones y concesiones.

DE FISCALIZACIÓN.- Supervisión, detección de infracciones y la imposición de sanciones por incumplimiento de las normas relacionadas al

tránsito y al transporte.

MARCOS AGURTO CARDOZA 6

AUTORIDADES Y SU COMPETENCIAMTC GOBIE

R REGIO

N

MUNICP

PROVINC

MUNICIP

DISTRIT

PNP INDECOPI

NORMATIVA SI SI SI SI NO NO

GESTION SI SI SI SI NO NO

FISCALIZAR SI SI SI SI SI SI

MARCOS AGURTO CARDOZA 7

LEY 27181 (09 OCTUBRE 1999) REGLAMENTOS NACIONALES

- TRANSITO- ADMINISTRACION TRANSPORTE- DE VEHICULOS- RESPONSABILIDAD CIVIL SOAT- FERROVIARIO- JERQUIZACION VIAL- GESTION DE INFRAESTRUCTURA VIAL- COBRO USO INFRAESTRUCTURA

ANTECEDENTES

• El 22 de Abril del 2009 mediante Decreto Supremo Nro. 016-2009-MTC se promulgó el Nuevo Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito – Código de Tránsito (TUO-RNT-CT) el mismo que entro en vigencia el 21 de Julio del presente

• El 29 de Junio del 2009 se realizó un paro de transportistas y el Ministro de Transportes se vio en la necesidad de convocar a una MESA DE DIOALOGO con la participación de los representantes de los transportistas y técnicos en la materia

MARCOS AGURTO CARDOZA 9

Competencia de la Policía Nacional del Perú

La Policía Nacional del Perú es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento de las normas de tránsito por parte de los usuarios de la infraestructura vial y de los prestadores de servicios de transporte, brindando el apoyo de la fuerza pública a las autoridades competentes. Asimismo, presta apoyo a los concesionarios a cargo de la administración de infraestructura de transporte de uso público, cuando le sea requerido.

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Competencia de la Policía Nacional del Perú

"a través de sus órganos competentes garantiza y controla la libre circulación en las vías publicas del territorio nacional, fiscalizando el cumplimiento de las normas de tránsito y seguridad vial por los usuarios de la infraestructura vial, brindando el apoyo de la fuerza pública que requieren las Autoridades competentes. Ejerce funciones de control, dirigiendo y vigilando el normal desarrollo del tránsito. Previene, investiga y denuncia ante las autoridades que corresponda, las infracciones previstas en el presente Reglamento y los accidentes de tránsito".

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Competencia de la Policía Nacional del Perú

El Policía de Tránsito: 1. Controla la libre circulación 2. Fiscaliza el cumplimiento de las normas

de tránsito 3. Brinda apoyo a las autoridades

competentes de tránsito y transporte 4. Dirige y vigila el tránsito 5. Previene y denuncia las infracciones 6. Previene, investiga y denuncia los

accidentes de transito

¿Qué es una infracción de tránsito?

Artículo 288º. – Definición Se considera infracción de tránsito a la

acción u omisión que contravenga las disposiciones contenidas en el presente Reglamento, debidamente tipificada en los Cuadros de Tipificación, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las infracciones al Tránsito Terrestre, que como anexos forman parte del presente reglamento.

REAL ACADEMIA DE LA LENGUA

infracción. (Del lat. infractĭo, -ōnis). 1. f. Transgresión, quebrantamiento

de una ley, pacto o tratado, o de una norma moral, lógica o doctrinal

INFRACCION ADMINISTRATIVA

Una infracción administrativa es una contravención. La naturaleza jurídica de la contravención es no delictual, es decir, la comisión de este tipo de infracciones no importa la comisión de un delito y la sanción no reviste el carácter de pena en sentido estricto. Las contravenciones surgen de normas dictadas por organismos administrativos dentro de la esfera de su competencia

CONTRAVENCION I. (Del latín, contravenio, is, ire, oponerse a.)

Acción u omisión contraria a lo que dispone una norma de derecho, ya sea ésta una ley, un decreto, un reglamento o una sentencia judicial

I (Der. civ., adm.. y pen.). Acto directamente contrario a las prescripciones precisas de una ley, reglamento o sentencia.

II (Der. pen.). Infracción que no implica en su autor intención delictuosa, ni aun imprudencia caracterizada, y que se opone a la vez a los delitos intencionales y a los delitos por imprudencia

Sistema de infracciones Tipificación Codificación Calificación Fiscalización Medida preventiva Procedimientos Mecanismos de

defensa

EJEMPLO Art. 38°. –

Obediencia a los dispositivos de regulación de tránsito.

Los conductores y los peatones están obligados a obedecer los dispositivos de regulación del tránsito

M-7 No respetar las señales que rigen el tránsito

Art. 89º. – Prohibición de conducir en estado de

cansancio o somnolencia

El conductor debe abstenerse de conducir, si muestra cansancio o si ha estado tomando medicamentos que puedan causarle efectos secundarios e inducirlo al sueño

Art. 86º. – Gobierno del volante.

El conductor debe conducir con ambas manos sobre el volante de dirección, excepto cuando es necesario realizar los cambios de velocidad o accionar otros comandos

G-27

Art. 99º. - Uso de las señales audibles y visibles.

El conductor de un vehículo de emergencia, debe utilizar las señales audibles y visibles sólo en los casos que acuda a atender emergencias, situaciones críticas o se encuentre prestando servicio, según corresponda

Artículo 255º. – Bocinas en los equipos de descarga de aire comprimido, sirenas,

campanas, pitos de alarma u otros equipos que produzcan sonidos similares

Está prohibida la instalación de bocinas en los equipos de descarga de aire comprimido, así como el uso de sirenas, campanas, pitos de alarma u otros equipos que produzcan sonidos similares Los vehículos de emergencia y vehículos oficiales son los únicos autorizados a usar señales audibles y visibles

INFRACCION G-43 HACER USO DE BOCINAS DE

DESCARGA DE AIRE COMPRIMIDO EN EL AMBITO URBANO

Artículo 290º.- Clasificación

Las infracciones de tránsito se clasifican de la siguiente forma:

1) Del conductor2) Del peatón

M-26 El propietario permite a un menor de edad la conducción de un vehículo automotor, sin autorización o permiso provisional

NO TODA ACCION U OMISION QUE CONTRAVENGA EL RNT

ES INFRACCIONREQUIERE DE TIPIFICACION

PRINCIPIO DE OBJETIVIDAD BASTA CON QUE EL

SUJETO REALICE LA CONDUCTA DESCRITA EN LA NORMA PARA QUE CONFIGURE INFRACCION

NO REQUIERE DE LA VOLUNTAD DE “HACER”

CONDUCTA DETECCION DENUNCIA SANCION

ACCIONOMISION

PECUNIARIANO PECUNIARIA

PNPTRANSITO

PNPMED ELECDENUNCIA

Artículo 324°.- Detección de infracciones por incumplimiento de las

normas de tránsito terrestre mediante acciones de control en la vía

pública, el efectivo de la Policía Nacional del Perú asignado al control del tránsito levantará la denuncia o papeleta por la comisión de las infracciones que correspondan.

mediante los medios o mecanismos electrónicos, computarizados o tecnológicos

cualquier efectivo policial o cualquier ciudadano con medio probatorio fílmico, fotográfico u otro similar

OTRAS FORMAS DE DETECCION

M-53, M-54, M-60 (ADMINISTRATIVAS) EN SEDE ADMINISTRATIVA EN COMISARIAS EN CASO DE

ACCIDENTE DE TRANSITO EN SEDE JUDICIAL

INFRACCIONES ANTECEDENTES

RM. 025-85-TC/CT 01-01-86 (62 INF.) DECRETO LEGISLATIVO 420 03-05-87 (80

INF.) MG-G-I-R-L. (SMV) DS. 017-94-MTC 18-06-94 (60 INF.) MG-G-L

(UIT) DS. 033-2001-MTC RNT 24-07-01 (159 INF.) DS.016-2009-MTC TUO-RNT-CT 22-04-09

(149 INF) (MODIF. DS-025)

COMPARACION017-94 033-2001 016-2009

MG 10% 18 4% 58 100-50-24-12 %

60

G 5% 32 2% 91 8% 87

L 1% 10 1% 10 2% 3

TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES

1. CODIGO2. INFRACCION3. CALIFICACION4. SANCION5. PUNTOS QUE ACUMULA6. MEDIDA PREVENTIVA7. RESPONSABILIDAD SOLIDARIA DEL

PROPIETARIO

1. CODIGO

ANTERIOR A CONDUCCION B SEÑALZIACION C SEGURIDAD D VELOCIDAD E ESTACIONAMIENTO F DOCUMENTACION G MEDIO AMBIENTE

ACTUAL M MUY GRAVE G GRAVE L LEVE

2. INFRACCION CONTRAVENCION DE

UNA DISPOSICIÓN DEL REGLAMENO DE TRANSITO DEBIDAMENTE TIPIFICADA

INCUMPLIMIENTO (ACCION, OMISION)

DISPUESTO TIPIFICACION

3. CALIFICACION

MUY GRAVE (36) GRAVE (66) LEVE (8)

4.SANCION PECUNIARIA

MULTA NO PECUNIARIA

SUSPENSION DE LICENCIACANCELACION DE LICENCIAINHABILITACION DEL CONDUCTOR

SANCION PECUNIARIA Infracciones Muy Graves (MG): Multa

equivalente al 100%, 50%, 24% ó 12% de la Unidad Impositiva Tributaria

Infracciones Graves (G): Multa equivalente al 8% de la Unidad Impositiva Tributaria

Infracciones Leves (L): Multa equivalente al 4% de la Unidad Impositiva Tributaria.

REDUCCION DEL MONTO NORMAL MUY GRAVE 12% UIT S/.438

REDUCCION 1-7 DIAS (17%) S/.74.46 8-RS (33%) S/.144.54 RS (100%) S/.438.00

NO TIENEN DESCUENTO El porcentaje de pago previsto en el

párrafo anterior no será aplicable a las infracciones tipificadas como M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9, M12, M16, M17, M20, M21, M23, M28, M29, M31 y M32, las que deben ser canceladas en un su totalidad

SANCION NO PECUNIARIA M.1. EBRIEDAD ACCIDENTE (C-I 3

AÑOS) M.2. EBRIEDAD (C-I 1 AÑO) M.3. SIN LICENCIA (I 1 AÑO) M.4. RETENIDA SUSPENDIDA (C-I 3

AÑOS) CANCELADA (I DEF) M.5. OTRA CATEGORIA. (SUSP 1 AÑO) M.32 DUPLICADO ESTANDO SUSP

(DOBLE SUSP) CANC INHAB (I DEF)

REINCIDENCIA NUEVAMENTE LA MISMA INFRACCION

DENTRO DE 12 MESES DOBLE MULTA (SANCION

PECUNIARIA) DOBLE SUSPENSION O

INHABILITACION (SANCION NO PECUNIARIA)

5. PUNTOS QUE ACUMULA

Tope máximo 100 puntos (6 meses suspensión)

Las infracciones leves generan 5 puntos; las graves 20; y las muy graves de 50 a 100 puntos

Los puntos generados por cada infracción tendrá una vigencia de 24 meses, contados a partir de la fecha en que quede firme la sanción en sede administrativa. Vencido dicho plazo, los puntos se borrarán automáticamente

REINCIDENCIA EN PUNTOS

La reincidencia del conductor en la acumulación de puntos, generará la suspensión de la licencia de conducir por períodos de mayor duración e incluso su cancelación definitiva e inhabilitación del infractor, de acuerdo al siguiente esquema:

a. Por la segunda vez que se genere la acumulación sancionable, se suspenderá la licencia de conducir del infractor por un período de 12 meses.

b. Por la tercera vez que se genere la acumulación sancionable, se cancelará definitivamente la licencia de conducir y se inhabilitará al conductor por un período de 3 años

PRIMERA VEZ Los conductores que sean

sancionados con una infracción grave o leve por primera vez podrán sustituir multa y puntos por medio de una jornada de capacitación del Consejo Nacional de Seguridad Vial (4 HORAS)

REDUCCION DE PUNTOS El conductor que no haya acumulado 100

puntos, podrá reducir 30 puntos, previa acreditación de haber participado en el curso extraordinario de educación de tránsito y seguridad vial, la que será emitida por el Consejo Nacional de Seguridad Vial. Este curso extraordinario permitirá reducir por única vez los puntos acumulados dentro de un periodo de dos años. (6 HORAS O 4 Y EXAMEN)

PROCEDIMIENTORD 2766-2009-MTC (24AGO09) JORNADA notificada resolución de

sanción CURSO cualquier fecha antes de

resolución de sanción de 100 puntos SOLICITUD.- ST-CNSV o MP con

nombre, numero de licencia, numero DNI, domicilio, teléfono, capacitación solicitada, fecha y firma del solicitante

BONIFICACION El conductor recibirá una bonificación

de 50 puntos por cada período de 24 meses continuos sin haber cometido ninguna infracción al tránsito con sanción firme en sede administrativa

APLICACIÓN SUCESIVA Independientemente de la aplicación

de cualquier sanción no pecuniaria directa que pudiera corresponder, se impondrá una sanción por acumulación de puntos; ejecutándose, de ser el caso, los periodos de suspensión y/o inhabilitación en forma sucesiva

6. MEDIDAS PREVENTIVAS

RETENCION DEL VEHICULO REMOCION VEHICULAR INTERNAMIENTO AL DEPOSITO

MUNICIPAL DE VEHICULOS (DMV) RETENCION DE LICENCIA DE

CONDUCIR

LÍMITE AL USO DE MEDIDAS PREVENTIVAS

La Autoridad competente no puede hacer uso de medidas preventivas en situaciones no contempladas expresamente en el presente Reglamento, bajo responsabilidad

RETENCION DE LICENCIA SOLO PARA LAS INFRACCIONES M.1. EBRIEDAD ACCIDENTE M.2. EBRIEDAD M.4. RETENIDA SUSPENDIDA

CANCELADA M.5. OTRA CATEGORIA M.32 TRAMITAR DUPLICADO RECAT,

REVAL, CANJE O NUEVA ESTANDO RET, SUSP, CANC O INAHB.

Artículo 301º. – Conclusión de internamiento

En el caso de internamiento de un vehículo en el DMV, la medida preventiva culminará, cuando según la naturaleza de la falta o deficiencia que motivó la medida, se subsane o se supere la deficiencia que la motivo excepto las infracciones vinculadas a estacionamiento y detención; y cuando se cancelen únicamente los derechos por permanencia en el DMV y remolque del vehículo, o al vencimiento del plazo establecido.

No podrá condicionarse el levantamiento de la medida preventiva de internamiento de un vehículo al pago de multas u otras obligaciones.

De producirse la absolución del presunto infractor, se procederá al levantamiento de la respectiva medida preventiva, devolviéndose el vehículo a su propietario, correspondiendo en este caso asumir los costos de internamiento y remolque a la autoridad competente.

Cuando el vehículo no sea retirado del DMV dentro de los plazos establecidos, se procede conforme a las disposiciones vigentes sobre la materia

7. RESPONSABILIDAD SOLIDARIA

Ley 27181 Art. 24º. - De la responsabilidad

administrativa por las infracciones 24.1 El conductor de un vehículo es responsable

administrativamente de las infracciones del tránsito y del transporte vinculados a su propia conducta durante la circulación.

24.2 El propietario del vehículo y, en su caso, el prestador del servicio de transporte es solidariamente responsable ante la autoridad administrativa de las infracciones vinculadas a las condiciones técnicas del vehículo incluidas las infracciones a las normas relativas a la protección del ambiente y seguridad, según lo que establece esta Ley y los reglamentos nacionales

Artículo 307º.- Grado alcohólico sancionable en los conductores y

peatones El grado alcohólico máximo permitido a

los conductores y peatones que sean intervenidos por la autoridad, se establece en 0,50 grs./lt.

El efectivo policial podrá exigir al intervenido que se someta a una serie de pruebas, como el test “HOGAN” y/o pruebas de coordinación y/o equilibrio, el uso de alcoholímetro y otros, para determinar la presencia de intoxicación por cualquier sustancia que le impida la coordinación, Su negativa establece la presunción legal en su contra

Artículo 307º.- Grado alcohólico sancionable en los conductores y

peatones El resultado de las pruebas realizadas mediante

equipos, aparatos o artefactos homologados y/o calibrados por el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual – INDECOPI constituye medio probatorio suficiente. El conductor o peatón puede solicitar, a su costo, la realización de pruebas adicionales, como el análisis cuantitativo de alcohol en muestra de sangre (alcoholemia), para cuya realización se deberá obtener inmediatamente la muestra médica

Artículo 307º.- Grado alcohólico sancionable en los conductores y

peatones Las pruebas de equilibrio y/o coordinación que se pueden

realizar, entre otras, son las siguientes: 4.1. Andar con los ojos vendados o cerrados y los

brazos en alto, poniendo un pie justo delante de otro, sobre una línea recta.

4.2. Juntar los dedos índices de cada mano, a la altura de la barbilla, estando los ojos cerrados y partiendo de los brazos extendidos hacia abajo.

4.3. Juntar el dedo índice de una mano con la nariz, estando con los ojos cerrados y partiendo de los brazos extendidos hacia abajo.

4.4. Situar el individuo de pie con los pies juntos, las manos extendidas hacia adelante y con los ojos cerrados. La vacilación en las personas en estado normal es leve, aumentando con la presencia del alcohol (prueba de Romberg).

DECRETO SUPREMO Nro. 028-2009-MTC

ESTABLECEN PROCEDIMIENTO DE DETECCION DE INFRACCIONES AL TRANSITO TERRESTRE POR PARTE DEL EFECTIVO POLICIAL COMPETENTE EN EL AMBITO URBANO

PROCEDIMIENTO

Artículo 327°.- Procedimiento para el levantamiento de la

papeleta Será igualmente factible que cualquier efectivo

policial o cualquier ciudadano con medio probatorio fílmico, fotográfico u otro similar debidamente identificado, denuncia ante el efectivo policial asignado al control de tránsito en forma inmediata la ocurrencia de alguna infracción al tránsito, el cual levantará la respectiva papeleta, que será suscrita por el agente y el denunciante. Este último tendrá la calidad de testigo del hecho. Para utilizar estos medios no será necesaria la exigencia prevista en el numeral anterior

FORMAS DE DETECCION FLAGRANCIA POLICIA DE TRANSITO

OPERATIVOS TODOS LOS POLICIAS

¿QUE ES FLAGRANCIA? Que se está ejecutando actualmente De tal evidencia que no necesita

pruebas Evidencia sensorial (Percepción

directa) Que se está cometiendo de manera

singularmente ostentosa o escandalosa

Se percibe directa, personal y con toda certeza su realización no por utilizar un procedimiento normal de investigación

PROCEDIMIENTO EN FLAGRANCIA

El efectivo policial ordenará al conductor que detenga el vehículo. Una vez que el vehículo está detenido, debe acercarse a la ventanilla del lado del conductor a fin de explicarle las razones que han motivado su detención y solicitarle la documentación respectiva (Art. 91 RNT), pudiendo verificar dicha documentación consultando con la base de datos y registros que disponga

PROCEDIMIENTO Procederá a levantar la papeleta

correspondiente, denunciándola ante la autoridad local competente quien actuará conforme lo establecido en el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito – Código de Tránsito

DETECTA INTERVIENE DENUNCIA

SENSORIAL LEVANTAPAPELETA

ORDENASE ACERCA

EXPLICASOLICITAVERIFICA

OPERATIVOS El efectivo policial deberá cumplir con el

procedimiento desarrollado en el numeral anterior debiendo solicitar los documentos, así como requerir documentos propios de la naturaleza de la acción de fiscalización realizada, en este caso, podrá verificar esa documentación conforme lo establecido en el párrafo precedente. De igual manera, deberá indicarle al conductor sobre el documento que autoriza la acción de fiscalización, o en su defecto, el nombre de la autoridad que dispuso el operativo

OPERATIVOS Cuando el levantamiento de la papeleta de

infracción, derive de una acción de fiscalización dentro de operativos coordinados con las autoridades competentes y por las Unidades asignadas al control de tránsito, el efectivo policial deberá consignar en el rubro “Observaciones”, el número de documento que autorizó la acción de fiscalización, o en su defecto, el nombre la autoridad que dispuso el operativo, bajo responsabilidad

INTERVIENE DETECTA DENUNCIA

VERIFICADOCUMENTOS

INVESTIGALEVANTAPAPELETA

OBSERVACIONES

- ORDENA- SE ACERCA- NRO. DOCOPERATIVO- SOLICITA

ORDENESCRITA

COORDINADOPOR LA DPT

CON COMISARIAS Y ESCUADRON

DEEMERGENCIA

INTERVIENE DETECTA

DENUNCIA

INTERVIENEDETECTA

TRANSFERIR LA INTERVENCION

Será igualmente factible que cualquier efectivo policial o cualquier ciudadano con medio probatorio fílmico, fotográfico u otro similar debidamente identificado, denuncia ante el efectivo policial asignado al control de tránsito en forma inmediata la ocurrencia de alguna infracción al tránsito, el cual levantará la respectiva papeleta, que será suscrita por el agente y el denunciante. Este último tendrá la calidad de testigo del hecho.

PROHIBICION

El efectivo policial está prohibido de levantar papeletas y/o denunciar infracciones al tránsito, y dictar medidas preventivas que no se encuentren prevista en el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito – Código de Tránsito.

MUCHAS GRACIAS

MARCOS AGURTO CARDOZAESTUDIO JURIDICO VIA LEX

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