Datenaustausch zwischen Daimler AG und Lieferanten

CENIT AG externe Projektmitarbeiter im Team Lieferantenintegration, Daimler AG

Support

November 2010: Beschluss bei Daimler NX einzuführen

Licenses

Operation

Training

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When will NX trainings for externals be offered? Is NX already

existing in-house?

How many NX licenses do we need? How many V5 licenses do we need furthermore?

CAD strategy Coexistence

CAD

Migration Templates

Adaption PLM System

How are the hardware requirements for NX compared to V5?

Who offers NX trainings according to Daimler methodology?

How about the training curve for V5- or ProE-designers?

V5-follow-up-decision of other OEMs?

Which vehicle/ engine project is affected first?

How about long- term benefits in costs switching to NX ?

How to organize the co- existence of V5 and NX ?

Is JT as an alternative to NX ?

How to migrate from V5 to NX ?

Are Feature translators available?

Adaption of the PLM- system necessary?

Which PDQ check tool will Daimler use?

Lieferantenanschreiben Juli 2014

26.11.2014 Seite 3 Copyright CENIT AG

Informationsquellen

Daimler Lieferanten Portal https://daimler.portal.covisint.com/web/portal/home

26.11.2014 Copyright CENIT AG Seite 4

Freier Zugang für alle Lieferanten der Daimler AG!

Für CENIT administriert Andreas Karrer die Zugänge!

EngineeringService und Downloads

Wichtige Downloads und Dokumente sind frei verfügbar!

26.11.2014 Copyright CENIT AG Seite 5

Technisches Komponentenlastenheft (KLH)

Das KLH ist eine der Grundlagen für die vertragliche Zusammenarbeit zwischen Lieferant und Daimler

Hier wird das zu liefernde CAD-Datenformat definiert

Welche Anforderungen sind möglich?

26.11.2014 Copyright CENIT AG Seite 6

Abschnitt Datenformat NX

CATIA V5 darf in keinen KLH´s mehr verwendet werden

Parametrisierte CAD-Modelle werden dann gewählt, wenn die CAD-Modelle mit der gesamten Konstruktionshistorie (Skizzen, Verrundungen, Pads, etc.) benötigt und weiterbearbeitet werden müssen. Modelle müssen in NX nach Daimler-Methode aufgebaut werden. Der Lieferant darf keine eigene Methode zum Aufbau von 3D-Modellen verwenden.

Unparametrisierte CAD-Modelle enthalten alle zur Freigabe relevanten Informationen (Schwerpunkt, Masse, Modelltyp, etc.). Die 3D-Geometrie ist als Solid (BRep) dargestellt, der nicht verändert werden kann.

7

Was bedeutet diese Anforderung im CAD-Modell?

Unparametrisierte NX-Modelle Strong effect of NX release/ maintenance pack/hotfix planning at Daimler

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Installation/project preparation / Hans-Peter Martin ITM / 2013-03-04

Parametrisierte NX-Modelle

Strong effect of NX release/ maintenance pack/hotfix planning at Daimler

NX-Konstruktionsmethode bei Daimler

Alle CAD-Modelle, bei denen Parametrik verlangt wird, müssen zwingenderweise Daimler CAD-Handbuchkonform aufgebaut werden!

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JT/Tiff is in some cases an alternative to the native format

Cost advantage using JT/Tiff compared to CAD solution

Additional benefit by multiple use, e. g. visualization, long-term archiving

JT/Tiff instead of STEP or IGES, otherwise double conversion required

Data exchange format and content JT/Tiff formats

Installation/project preparation / Hans-Peter Martin ITM / 2013-03-04 10

Was ist JT?

• JT bedeutet Jupiter Tesselation

• ISO Standard

• Neutrales Datenformat ähnlich wie step

• JT kann als primäres Datenformat in der Freigabe bei Daimler genutzt werden!

• Daimler hat hohe Anforderung an die Datenqualität eines JT´s

11

Daimlerspezifische Datenformate

Innerhalb des Daimler-Konzern unterscheidet man zwischen zwei Datenformaten:

Primäres Format Prozessformat ( freigaberelevante Geometrie 2D/3D )

Abgeleitetes Format Visualisierungsformat im PDM-System Smaragd

Das primäre JT-Datenformat durchläuft analog zu den Catia/NX-Daten alle relevanten Zyklen im PDM-System (Smaragd) der Daimler AG.

12 26.11.2014

Definition JT

Struktur

Das JT (Jupiter Tesselation) Datenformat ist ein neutrales und standardisiertes 3D-Daten- und Visualisierungsformat, welches nach der Geometrieerstellung in einem CAD-System (Catia V5, NX, ProE, etc.) in Folge- und Lieferantenintegrationsprozessen anstelle von nativen 3D-CAD-Datenformaten eingesetzt wird.

Zur Abbildung von Zusammenbaustrukturen wird das JT-Format durch ein XML-basiertes Strukturformat (PLMXML) ergänzt, das die Einzeldaten referenziert. Die Struktur eines JT-Zusammenbaus wird in einer PLMXML-Datei gespeichert.

Zusammenbauten: Austausch als PLMXML + JT-Format

Einzelteile: Austausch als JT-Format

14 26.11.2014

Definition JT

Vorteile beim Einsatz von JT im Bereich der Produktentwicklung

JT ist ein leichtgewichtiges Datenformat (50% des nativen 3D-CAD-Modells)

JT speichert Stamm- und Metadaten (Gewicht, Material, Schwerpunkt, etc.)

JT erreicht höhere Lade- und Visualisierungsperformance als native 3D-Daten

JT kann große Datenmenge (Komplettfahrzeuge) darstellen

JT-Viewer Pakete von no-cost bis DMU inklusive Spezialmodulen

PMI (Maße und Toleranzen)

Mathematisch exakte Beschreibung (Messen & Simulationen)

Während PLMXML im Schwerpunkt als Datenträger für struktur- und prozessrelevante Stammdaten dient, sieht JT insbesondere die Speicherung von geometriebezogenen Inhalten vor.

15 26.11.2014

Verwendung und Einsatz JT

Anforderungen an JT/TIFF?

16

Kapitel “CAD Produkt Daten” im KLH | Alexander Kurz ITP/DP | 2014-07-31

Datenformat JT und TIFF

JT und TIFF wird grundsätzlich nur in Verbindung mit NX, unparametrisch gewählt.

Die Unterabschnitte im Abschnitt „Datenformat JT und TIFF“ sind grundsätzlich analog zu den gleichen Abschnitten vom „Datenformat NX“ bearbeitet.

Der kompletten Abschnitt fehlt, wenn JT und TIFF NICHT als primäres Datenformat für den Umfang in Frage kommen.

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=

Future CAD work process Example: Supplier provides many carry-over/common parts

Supplier internal development

Best possible exchange format and content

Data preparation

Customer specific development

Variant 1

JT, TIFF (PLMXML*)

NX ohne Parametrik, TIFF/DXF

V5supplier-

intern

V5supplier-

intern

V5supplier-

intern

NXOEM

NX ohne Parametrik, TIFF/DXF

conversion

NX without parametric,

not associative drawing

V5supplier

V5supplier

conversion conversion

Variant 2

JT, TIFF (PLMXML*)

NX mit Parametrik

NXsupplier-

intern

NXsupplier-

intern

NXsupplier-

intern

NXsupplier-

intern

NXsupplier-

intern

NXsupplier-

intern

NX mit Parametrik

V5 without param., not associative

drawing

conversion

NX with parametric, associative drawing

NXsupplier

NXsupplier-

intern NXsupplier

conversion

V5supplier

NXOEM

NXOEM

NXOEM V5OEM

18 *) Strategic goal: Usage of STEP AP242XML

Future CAD work process Is Feature Based Conversion an option ?

Supplier internal development

Best possible exchange format and content

Data preparation

Customer specific development

Variant 3

NX ohne Parametrik, TIFF/DXF

V5supplier-

intern

NX with parametric,

not associative drawing

V5supplier

Feature based conversion

Variant 4

NXsupplier-

intern

NXsupplier-

intern

V5 with parametric,

not associative drawing

Feature based conversion

NXsupplier

NXsupplier V5supplier

NXOEM V5OEM

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Feature Converter • Tested for CAD migration • Usually manual rework

necessary • Please notice supported

features • Due to high license charges

usually conversion by service providers,

• Daimler requirements to NX data have to be considered by selecting a service provider

Geschäftsbereiche und Abteilungen bei Daimler

Mercedes Benz Cars:

Rohbau -> NX, voll parametrisch

Motorenentwicklung -> Steuergeräte, Lieferumfänge sind JT-geeignet -> Zylinderkopf und Aggregatelemente NX, voll paramterisch

Interieur -> Steuergeräte, Lieferumfänge (z.B. Gurte, Sitze) sind JT-geeignet -> Entwicklungsumfänge: NX, voll parametrisch

Exterieur -> Steuergeräte, Lieferumfänge (z.B. Leuchten, Wischeranlage) sind JT- geeignet -> Entwicklungsumfänge: NX, voll parametrisch

Fahrwerk

Gesamtfahrzeug

26.11.2014 Copyright CENIT AG Seite 20

Geschäftsbereiche und Abteilungen bei Daimler

Betriebsmittel und Produktion

Lieferant muss mit NX arbeiten!

Eventuelle Ausnahmen: Prototypenbau, Anlauffabrik, kleine Lieferanten -> Rahmenbedingungen: Lieferant muss in der Lage sein, in seinem Prozess JT´s zu verarbeiten! Unter Umständen ist bei keine 2D-Zeichnung vorhanden!

26.11.2014 Copyright CENIT AG Seite 21

NX Supplier Package Overview

Daimler NX AddOns

Daimler Libraries (catalogue)

Startparts

Daimler Role (Settings)

Drawing standards

Drawing frames and title blocks

PDQ-Tool: Heidelberg CAx Quality Manager from Heidelberger Druckmaschinen

Content

Installation/project preparation / Hans-Peter Martin ITM / 2013-03-04 22

JT Supplier Package

26.11.2014 Copyright CENIT AG Seite 23

Überblick Prozess beim Lieferant / CENIT Kunde

26.11.2014 Copyright CENIT AG Seite 24

Konstruktion in NX

Daimlerkonforme Aufbereitung im NX Supplier

Package

Datenversand an Daimler

Konstruktion CATIA V5

Konvertierung nach NX

Daimlerkonforme Aufbereitung im NX Supplier

Package

Konstruktion in diversen CAD-System

Konvertierung nach JT/TIFF

Daimlerkonforme Aufbereitung im JT Supplier

Package

Datenversand an Daimler Datenversand an Daimler

Vielen Dank!

CENIT AG Industriestraße 52-54 70565 Stuttgart www.cenit.com