15 lb

/ 6.

8 kg

3 lb

/ 1.

36 k

g

3 lb

/ 1.

36 k

g

5 lb

/ 2.

26 k

g

Max

imum

saf

e w

orki

ng lo

ad li

mits

.

Max

imal

e si

cher

e Tr

agfä

higk

eit.

Carg

a de

trab

ajo

segu

ra m

áxim

a.

Char

ge d

e tra

vail

de s

écur

ité m

axim

ale.

Max

imal

e ve

ilige

wer

kbel

astin

g.

Mak

sim

um tr

ygg

arbe

idsb

elas

tnin

g.

Carg

a m

áxim

a de

seg

uran

ça.

Max

imal

säk

er a

rbet

sbel

astn

ing.

Carg

a m

áxim

a de

seg

uran

ça.

871

9661

Wel

ch A

llyn

Tech

nica

l Sup

port

ww

w.w

elch

ally

n.co

m/a

bout

/com

pany

/loca

tions

.htm

Mat

. No.

719

661,

800

1823

5 Ve

r. D

© 2

013

Wel

ch A

llyn,

Inc.

Ass

embl

y In

stru

ctio

ns

Mon

tage

anle

itung

Inst

rucc

ione

s de

mon

taje

Inst

ruct

ions

de

mon

tage

Asse

mbl

age-

inst

ruct

ies

Mon

terin

gsin

stru

ksjo

ner

Inst

ruçõ

es d

e m

onta

gem

Mon

terin

gsan

visn

inga

r

Inst

ruçõ

es d

e m

onta

gem

CP15

0/25

0 O

ffi ce

and

Hos

pita

l Car

ts

1053

41O

ffi ce

car

t con

fi gur

atio

n10

5342

Hos

pita

l car

t con

fi gur

atio

n

Engl

ish

As s

how

n on

the

cove

r, th

is c

art c

omes

in tw

o m

odel

s: o

ffi ce

car

t (10

5341

) with

free

mot

ion

plas

tic w

heel

s w

ith lo

cks,

or h

ospi

tal c

art (

1053

42) w

ith d

urab

le, h

igh-

qual

ity, r

ubbe

r whe

els

with

lock

s.

Deut

sch

Wie

auf

dem

Tite

lbla

tt ab

gebi

ldet

, ist

die

ser W

agen

in zw

ei A

usfü

hrun

gen

erhä

ltlic

h:

als

Wag

en fü

r Arz

tpra

xen

(105

341)

mit

frei b

eweg

liche

n Ku

nsts

toffr

äder

n m

it Fe

stst

ellm

öglic

hkei

t ode

r Wag

en fü

r Kra

nken

häus

er (1

0534

2) m

it la

ngle

bige

n Gu

mm

iräde

rn

mit

Fest

stel

lmög

lichk

eit.

Espa

ñol

Tal y

com

o se

mue

stra

en

la c

ubie

rta, e

ste

carro

est

á di

spon

ible

en

dos

mod

elos

: el c

arro

de

ofi c

ina

(105

341)

con

rued

as d

e pl

ástic

o de

mov

imie

nto

libre

y fr

enos

, o e

l car

ro d

e ho

spita

l (1

0534

2), c

on d

urad

eras

rued

as d

e go

ma

de g

ran

calid

ad y

fren

os.

Fran

çais

Com

me

illus

tré s

ur la

pag

e de

cou

vertu

re, c

e ch

ario

t exi

ste

dans

deu

x m

odèl

es :

le c

hario

t de

bure

au (1

0534

1) é

quip

é de

roue

s lib

res

en p

last

ique

ou

le c

hario

t d’h

ôpita

l (10

5342

), éq

uipé

de

roue

s de

hau

te q

ualit

é en

cao

utch

ouc

et m

unie

s de

frei

ns.

Ned

erla

nds

Deze

wag

en is

bes

chik

baar

in tw

ee m

odel

len,

zoal

s aa

ngeg

even

op

de h

oes:

een

ka

ntoo

rwag

en (1

0534

1) m

et v

rijlo

pend

e ku

nsts

tof w

iele

n m

et w

iels

topp

ers,

of e

en

zieke

nhui

swag

en (1

0534

2) m

et d

uurz

ame,

rubb

eren

kw

alite

itsw

iele

n m

et w

iels

topp

ers.

Nor

skSo

m v

ist p

å om

slag

et le

vere

s de

nne

vogn

en i

to m

odel

ler:

kont

orvo

gn (1

0534

1) m

ed fr

itt

beve

gelig

e pl

asth

jul m

ed lå

ser e

ller s

ykeh

usvo

gn (1

0534

2) m

ed h

oldb

are

gum

mih

jul m

ed h

øy

kval

itet m

ed lå

ser.

Portu

guês

Eu

rope

uTa

l com

o in

dica

do n

a ca

pa, e

ste

carri

nho

é di

spon

ibili

zado

em

doi

s m

odel

os: c

arrin

ho

hosp

itala

r (10

5341

) com

roda

s de

plá

stic

o de

mov

imen

to li

vre

com

blo

quea

dore

s, o

u ca

rrinh

o ho

spita

lar (

1053

42) c

om ro

das

de b

orra

cha

de a

lta q

ualid

ade

e du

rabi

lidad

e co

m

bloq

uead

ores

.

Sven

ska

Vagn

en fi

nns

i två

olik

a m

odel

ler,

så s

om v

isas

på

omsl

aget

: und

ersö

knin

gsru

msv

agn

(105

341)

m

ed lå

sbar

a, fr

itt rö

rliga

pla

sthj

ul e

ller s

jukh

usva

gn (1

0534

2) m

ed h

ållb

ara,

låsb

ara

gum

mih

jul

av h

ög k

valit

et.

Portu

guês

do

Bra

sil

Conf

orm

e m

ostra

do n

a ca

pa, e

ste

carri

nho

tem

doi

s m

odel

os: c

arrin

ho d

e es

critó

rio (1

0534

1)

com

roda

s de

plá

stic

o de

mov

imen

to li

vre

com

trav

as o

u o

carri

nho

hosp

itala

r (10

5342

) com

ro

das

de b

orra

cha

durá

veis

de

alta

qua

lidad

e co

m tr

avas

.

2

CP15

0

CP25

0

5

7

x 4

6

34

1053

4210

5341

x 4

x 4

1 2

✱

Tigh

ten

fast

ener

s w

ith th

e tw

o w

renc

hes

prov

ided

.

✱

Befe

stig

unge

n m

it de

n m

itgel

iefe

rten

zwei

Schr

aube

nsch

lüss

eln

fest

ziehe

n.

✱

Ajus

te lo

s ci

erre

s co

n la

s do

s lla

ves

que

se

pro

porc

iona

n.

✱

Ress

erre

r les

san

gles

ave

c le

s de

ux

cl

és fo

urni

es.

✱

Zet d

e be

vest

igin

gen

vast

met

de

twee

mee

gele

verd

e sc

hroe

fsle

utel

s.

✱

Stra

m fe

sten

e m

ed d

e to

ski

ftenø

klen

e so

m

fø

lger

med

.

✱

Aper

te o

s fe

chos

com

as

duas

cha

ves

de

fe

ndas

forn

ecid

as.

✱

Dra

åt s

pänn

ena

med

de

två

skru

vnyc

klar

na

so

m m

edfö

ljer.

✱ ✱

Aper

te o

s fi x

ador

es c

om a

s du

as

ferra

men

tas

forn

ecid

as.

✱

3

✱

✱

✱

✱

x 3

✱✱

✱

1053

42

Engl

ish

The

hosp

ital c

art a

lso

com

es w

ith o

ptio

nal b

rack

ets

you

can

atta

ch to

eith

er th

e fro

nt o

r bac

k w

heel

s to

fi x

them

in a

stra

ight

pos

ition

. To

faci

litat

e pu

shin

g th

e ca

rt do

wn

a ha

llway

, pla

ce th

e br

acke

ts o

n th

e tw

o fro

nt w

heel

s. (T

he W

elch

Ally

n lo

go a

ppea

rs o

n th

e ba

ck o

f the

col

umn,

so

plac

e th

e br

acke

ts o

n th

e un

mar

ked

side

.) Th

is c

onfi g

urat

ion

leav

es th

e ba

ck

two

whe

els

free

for s

teer

ing.

Deut

sch

Der W

agen

für K

rank

enhä

user

ist a

ußer

dem

mit

optio

nale

n Ar

retie

rbüg

eln

zur A

nbrin

gung

an

den

Vord

er- o

der H

inte

rräde

rn e

rhäl

tlich

, um

die

se in

Ge

rade

auss

tellu

ng zu

hal

ten.

Dur

ch A

nbrin

gen

der

Arre

tieru

ngen

an

den

beid

en V

orde

rräde

rn lä

sst

sich

der

Wag

en e

infa

cher

in F

lure

n sc

hieb

en. (

Das

Wel

ch A

llyn

Logo

ist a

uf d

er R

ücks

eite

der

Säu

le

ange

brac

ht, d

esha

lb d

ie A

rretie

rung

en a

n de

r nic

ht

geke

nnze

ichn

eten

Sei

te a

nbrin

gen.

)

Espa

ñol

El c

arro

de

hosp

ital t

ambi

én s

e pr

opor

cion

a co

n so

porte

s op

cion

ales

que

pue

de c

onec

tar t

anto

a

la p

arte

del

ante

ra c

omo

trase

ra p

ara

man

tene

rlos

rect

os. P

ara

que

resu

lte m

ás fá

cil e

mpu

jar e

l car

ro

por u

n pa

sillo

, col

oque

los

sopo

rtes

en la

s do

s ru

edas

del

ante

ras.

(El l

ogot

ipo

de W

elch

Ally

n ap

arec

e en

la p

arte

pos

terio

r de

la c

olum

na; p

or lo

ta

nto,

col

oque

los

sopo

rtes

en e

l lad

o qu

e no

tien

e ni

ngun

a m

arca

).

Fran

çais

Le c

hario

t d’h

ôpita

l est

éga

lem

ent f

ourn

i ave

c de

s su

ppor

ts o

ptio

nnel

s au

xque

ls v

ous

pouv

ez fi

xer l

es

roue

s av

ant o

u ar

rière

pou

r qu’

elle

s re

sten

t dro

ites.

Po

ur fa

cilit

er la

con

duite

du

char

iot d

ans

un c

oulo

ir,

plac

er le

s su

ppor

ts s

ur le

s de

ux ro

ues

avan

t. (L

e lo

go

Wel

ch A

llyn

fi gur

e à

l’arri

ère

de la

col

onne

, il f

aut

donc

pla

cer l

es s

uppo

rts s

ur le

côt

é no

n m

arqu

é.)

Ned

er-

land

sBi

j de

zieke

nhui

swag

en ku

nnen

ook

opt

ione

le b

euge

ls w

orde

n ge

leve

rd d

ie u

zow

el a

an d

e vo

or- a

ls de

ac

hter

wie

len

kunt

bev

estig

en zo

dat z

e ni

et m

eer

kunn

en zw

enke

n. A

ls u

de w

agen

gem

akke

lijk d

oor e

en

gang

wilt

kunn

en ri

jden

, kun

t u d

e be

ugel

s het

bes

te

aan

de tw

ee vo

orw

iele

n be

vest

igen

. (He

t log

o va

n W

elch

Ally

n ve

rsch

ijnt a

an d

e ac

hter

kant

van

de ko

lom

, du

s pla

atst

u d

e be

ugel

s aan

de

kant

zond

er o

psch

rift.)

Nor

skSy

kehu

svog

nen

leve

res o

gså

med

valg

frie

brak

ette

r so

m d

u ka

n fe

ste

ente

n på

for-

elle

r bak

hjul

ene

for å

ho

lde

dem

i re

tt po

sisjo

n. P

lass

er b

rake

ttene

på

de

to fo

rhju

lene

for å

gjø

re d

et e

nkle

re å

skyv

e vo

gnen

i ko

rrido

rer.

(Wel

ch A

llyn-

logo

en vi

ses p

å ba

ksid

en a

v sø

ylen,

så p

lass

er b

rake

ttene

på

den

umer

kede

side

n.)

Portu

guês

Eu

rope

uO

carri

nho

hosp

itala

r tam

bém

é fo

rnec

ido

com

su

porte

s op

cion

ais

que

pode

m s

er in

stal

ados

na

s ro

das

dian

teira

s ou

tras

eira

s pa

ra a

s fi x

ar

num

a po

siçã

o di

reita

. Par

a fa

cilit

ar a

des

loca

ção

do c

arrin

ho a

o lo

ngo

de u

m c

orre

dor,

colo

que

os

supo

rtes

nas

duas

roda

s di

ante

iras.

(O lo

gotip

o da

W

elch

Ally

n ap

arec

e na

par

te p

oste

rior d

a co

luna

, pe

lo q

ue o

s su

porte

s de

verã

o se

r col

ocad

os n

o la

do

que

não

tem

a m

arca

.)

Sven

ska

Sjuk

husv

agne

n fi n

ns o

ckså

med

fäst

en (t

illva

l) so

m d

u ka

n sä

tta fa

st a

ntin

gen

på fr

amsi

dan

elle

r bak

sida

n av

hju

len

för a

tt fi x

era

dem

i en

ra

k po

sitio

n. O

m d

u pl

acer

ar fä

sten

a på

de

två

fram

hjul

en u

nder

lätta

s kö

rnin

gen

av v

agne

n ge

nom

kor

ridor

erna

. (W

elch

Ally

n-lo

goty

pen

fi nns

på

sto

mm

ens

baks

ida,

så

plac

era

fäst

ena

på d

en

omär

kta

sida

n.)

Portu

guês

do

Bra

sil

O ca

rrinh

o ho

spita

lar t

ambé

m te

m s

upor

tes

opci

onai

s qu

e vo

cê p

ode

inst

alar

nas

roda

s di

ante

iras

ou tr

asei

ras

para

man

tê-la

s em

linh

a re

ta. P

ara

faci

litar

a a

ção

de e

mpu

rrar o

car

rinho

po

r um

cor

redo

r, in

stal

e os

sup

orte

s na

s du

as ro

das

dian

teira

s. O

logo

da

Wel

ch A

llyn

apar

ece

na p

arte

tra

seira

da

colu

na; p

or is

so, c

oloq

ue o

s su

porte

s no

la

do n

ão m

arca

do.

4

1 2 3

5

Not

e: E

nsur

e th

at th

e w

heel

bra

kes

face

out

war

d, a

way

from

th

e ce

nter

col

umn,

whe

n yo

u sl

ide

on th

e br

acke

ts.

Hin

wei

s: B

eim

Ein

setz

en d

er R

adbr

emse

n da

rauf

ach

ten,

da

ss d

ie B

rem

sen

nach

auß

en u

nd v

on d

er M

ittel

säul

e w

eg

wei

sen.

Not

a: A

l des

lizar

los

sopo

rtes,

ase

gúre

se d

e qu

e lo

s fre

nos

de la

s ru

edas

que

dan

enca

rado

s ha

cia

afue

ra, e

n di

recc

ión

opue

sta

al c

entro

de

la c

olum

na.

Rem

arqu

e : s

’ass

urer

que

les

frein

s de

s ro

ues

sont

orie

ntés

ve

rs l’

exté

rieur

, à d

ista

nce

de la

col

onne

cen

trale

, lor

s de

l’i

nsta

llatio

n de

s su

ppor

ts.

Opm

erki

ng: Z

org

dat d

e w

ielre

mm

en n

aar b

uite

n w

ijzen

(d

us n

iet i

n de

rich

ting

van

de c

entra

le k

olom

) wan

neer

u d

e be

ugel

s er

op s

chui

ft.

Mer

k: F

orsi

kre

deg

om a

t hju

lbre

mse

ne v

ende

r uto

ver o

g bo

rt fra

den

mid

tre s

øyle

n nå

r du

fest

er b

rake

ttene

.

Not

a: C

ertifi

que

-se

de q

ue o

s tra

vões

das

roda

s es

tão

vira

dos

para

fora

, afa

stad

os d

a co

luna

cen

tral,

quan

do fa

z des

lizar

os

supo

rtes

para

as

resp

ectiv

as p

osiç

ões.

Obs

! Se

till a

tt hj

ulen

s br

omsa

r är v

ända

utå

t, bo

rt frå

n m

ittst

omm

en, n

är d

u sk

jute

r på

fäst

ena.

Obse

rvaç

ão: V

erifi

que

se o

s fre

ios

de ro

da e

stão

par

a fo

ra,

long

e da

col

una

cent

ral,

quan

do v

ocê

desl

izar o

s su

porte

s.

x 2