Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga
-
Upload
roberto-gonzales -
Category
Documents
-
view
18 -
download
0
Transcript of Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga
![Page 1: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/1.jpg)
1© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Unidades de Bombeo de Carrera LargaMejoran la Eficiencia de la Extracción
Ing. Mauricio Antoniolli Mendoza - Septiembre 2006
![Page 2: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/2.jpg)
2© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Contenido
Introducción
Características de la Unidad Rotaflex®
Mecanismo de Inversión
Potencias en Sistemas Bombeo Mecánico
Comparación Sistemas Extracción
Conclusiones
![Page 3: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/3.jpg)
3© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Introducción
Dos tercios de los pozos en el mundo son operados mediante Bombeo Mecánico.
70 % de los pozos en Argentina (12900 pozos).
Creciente expansión de demanda energética.
Presión para nivelar costo de energía con valores internacionales, puede afectar los costos de extracción.
Necesidad de optimizar instalaciones de distribución de energía (menores CAPEX).
![Page 4: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/4.jpg)
4© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Primer unidad exitosa de carrera larga en 40 años.
Carrera de 288 y 306 pulgadas para bombas mecánicas.
Alta capacidad de producción.
Alta eficiencia para extracción de pozos problema o pozos profundos.
Aplicaciones en reemplazo de bombas ESP.
Características de la unidad Rotaflex®
![Page 5: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/5.jpg)
5© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Mayor vida útil del equipo de fondo.
40 a 60% de reducción en los ciclos de esfuerzo, mayor vida útil de las varillas.
20 a 50% de reducción en el costo de energía.
Ayuda a resolver el problema de bloqueo por gas.
100% accionamiento mecánico de bajo mantenimiento.
Características de la unidad Rotaflex®
![Page 6: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/6.jpg)
6© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Sistema de InversiónTotalmente Mecánico
Características de la unidad Rotaflex®
Reductor API
Corona
Cadena
Carro Inversor
Caja Contrapeso
![Page 7: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/7.jpg)
7© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Características de la unidad Rotaflex®
Banda Flexible conecta la
carga del pozo al carro caja
contrapeso.
Banda flexible absorbe
fuerzas de inercia en los
cambios de Carrera
![Page 8: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/8.jpg)
8© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Características de la unidad Rotaflex®
Corona diámetro 914,4 mm.
Pequeño brazo de palanca implica caja reductora de bajo torque.
Velocidad Constante durante casi la totalidad de las carreras Ascendente y Descendente
18 inches
![Page 9: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/9.jpg)
9© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Mecanismo de Inversión
Carrera Descendente
Corona Superior
Caja Contrapesos
Corona Motriz
Carro Inversor
Cadena
Brazo de Torque Constante
Torque Constante
Velocidad Constante
Carga Constante sobre Motor
No se necesita sobredimensionar
![Page 10: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/10.jpg)
10© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Mecanismo de Inversión
Carrera Descendente
Brazo de Torque Constante
Torque Constante
Velocidad Constante
Carga Constante sobre Motor
No se necesita sobredimensionar
![Page 11: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/11.jpg)
11© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Mecanismo de Inversión
Cambio de Carrera
Brazo de Torque Variable
Torque y Velocidad Senoidal
Carga Variable sobre Motor
![Page 12: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/12.jpg)
12© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Mecanismo de Inversión
Cambio de Carrera
Brazo de Torque Variable
Torque y Velocidad Senoidal
Carga Variable sobre Motor
![Page 13: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/13.jpg)
13© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Mecanismo de Inversión
Carrera Ascendente
Brazo de Torque Constante
Torque Constante
Velocidad Constante
Carga Constante sobre Motor
No se necesita sobredimensionar
![Page 14: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/14.jpg)
14© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Potencias en Sistemas Bombeo Mecánico
PR
hydlift P
P
motor
PRmec P
P
e
motormotor P
P
Potencia Entrada
Pe
Potencia Vástago
PPR
Pérdidas en Superficie:
Mecánicas, Eléctricas
Pérdidas en Fondo:
Fricción, Hidráulicas, en Bomba
Potencia Hidráulica
Phyd
Potencia Motor Pmotor
e
hydSistema P
P
![Page 15: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/15.jpg)
15© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Potencias en Sistemas Bombeo Mecánico
e
hydSistema P
P
PR
hydlift P
P
motor
PRmec P
P
e
motormotor P
P
motormecliftsistema
TDHQkPhyd
![Page 16: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/16.jpg)
16© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Potencias en Sistemas Bombeo Mecánico
Eficiencia Unidad Bombeo vs Carga Reductor (Gipson & Swaim)
![Page 17: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/17.jpg)
17© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Comparación Sistemas Extracción
SISTEMA POZO CAUDALPROFUNDIDAD
BOMBAPOTENCIA
PROMEDIOPOTENCIA
PICOPICO /
PROMEDIOPOTENCIA HIDRÁULICA
EFICIENCIA
BES
B1 161,2 2250,0 148,9 148,9 1,00 35,0 23,5%
B2 308,0 1920,0 141,1 141,1 1,00 28,8 20,4%
B3 102,5 2096,0 83,6 83,6 1,00 29,5 35,3%
B4 150,7 2063,0 112,5 112,5 1,00 39,2 34,9%
AIB
A1 167,0 1450,0 73,4 160,6 2,19 33,5 45,7%
A2 100,0 1792,0 61,4 105,2 1,71 26,0 42,3%
A3 150,0 1891,0 66,1 106,8 1,62 28,9 43,7%
A4 137,0 1860,0 68,9 128,0 1,86 37,1 53,9%
PCP
P1 106,2 1006,0 35,5 35,5 1,00 20,3 57,1%
P2 110,7 1507,0 39,0 39,0 1,00 25,7 65,9%
P3 42,2 1630,2 19,0 19,0 1,00 12,3 64,7%
P4 45,6 1093,5 13,7 13,7 1,00 9,4 68,8%
RFX R1 190,0 1786,0 73,8 87,2 1,18 43,7 59,3%
RFX VFD
R2 140,7 2211,0 56,4 110,6 1,96 39,3 69,7%
R3 167,0 1892,0 55,7 79,5 1,43 40,2 72,2%
R4 94,5 2368,0 41,8 59,7 1,43 29,1 69,7%
![Page 18: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/18.jpg)
18© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Comparación Sistemas Extracción
0
20
40
60
80
100
120
140
160
B1
B2
B3
B4
A1
A2
A3
A4
P1
P2
P3
P4
R1
R2
R3
R4
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
Potencia Hidráulica Potencia Promedio Motor Potencia Pico Motor Eficiencia
![Page 19: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/19.jpg)
19© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Comparación Sistemas Extracción
Pozo A1 - MII 912-168
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Corriente (A) Potencia (HP) Potencia Promedio Corriente Promedio
![Page 20: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/20.jpg)
20© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Comparación Sistemas Extracción
Pozo R3 - Rotaflex 900 (320-360-288)
0
20
40
60
80
100
120
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Corriente (A) Potencia (HP) Potencia Promedio Corriente Promedio
![Page 21: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/21.jpg)
21© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Comparación Sistemas Extracción
![Page 22: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/22.jpg)
22© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Comparación Sistemas Extracción
SISTEMA CAUDAL PROFUNDIDADPOTENCIA PROMEDIO
POTENCIA PICO
PICO / PROMEDIO
POTENCIA HIDRÁULICA
EFICIENCIA
Promedio BES 180,6 2082,3 121,5 121,5 1,00 33,1 28,5%
Promedio AIB 138,5 1748,3 67,4 125,2 1,86 31,4 46,4%
Promedio PCP 76,2 1309,2 26,8 26,8 1,00 16,9 64,1%
Rotaflex 190,0 1786,0 73,8 87,2 1,18 43,7 59,3%
Rotaflex VFD 134,1 2157,0 51,3 83,3 1,62 36,2 70,5%
![Page 23: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/23.jpg)
23© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Comparación Sistemas Extracción
0
20
40
60
80
100
120
140
160
BES AIB PCP RFX RFX VFD
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
Potencia Hidráulica Potencia Promedio Motor Potencia Pico Motor Eficiencia
![Page 24: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/24.jpg)
24© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Comparación Sistemas Extracción
28,5%
46,4%
64,1%
59,3%
70,5%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
BES AIB PCP RFX RFX VFD
Eficiencia
![Page 25: Antoniolli - Eficiencia Carrera Larga](https://reader030.fdocuments.us/reader030/viewer/2022033104/55cf9af3550346d033a42414/html5/thumbnails/25.jpg)
© 2004 Weatherford. All rights reserved.
Conclusiones
20 a 50 % de Incremento de Eficiencia de Extracción.
Torque, velocidad y potencia constantes en la mayor parte de las carreras Ascendente y Descendente.
No se necesita sobredimensionar instalación eléctrica.
Sistemas más eficientes si son diseñados para trabajar a plena carga.
Si se utiliza variadores de velocidad no se necesita utilizar motores de Alto Deslizamiento, obteniéndose mejores eficiencias.