AFTN: LIIRYOYX AIP AIRAC PHONE: 06 81661 FAX: 06 8166...

AFTN: LIIRYOYX PHONE: 06 81661 FAX: 06 8166 2016 E-mail: [email protected] Web: www.enav.it

AIP ITALIA Servizio Informazioni Aeronautiche

ENAV S.p.A.

Via Salaria, 716 – 00138 Roma

AIP AIRAC AMDT 2/10

25 FEB

Data di entrata in vigore 8 aprile 2010

Effective date 8th April 2010

NOTA CONCERNENTE IL FEP (Flight Efficiency

Plan)

L’istituzione dei tratti di rotta RNAV di cui al successivo punto 1. consentirà un risparmio di 15.2NM (UL865) e di 1.8NM (UQ789) rispetto alle rotte attualmente disponibili.

REMARK CONCERNING FEP (Flight Efficiency Plan)

The implementation of the RNAV route segments reported at point 1. below, scores an advantage of 15.2NM (UL865) and 1.8NM (UQ789) saving in respect of current route network.

Elenco provvedimenti contenuti nella pubblicazione

List of provisions covered by the publication

1. Istituzione dei seguenti tratti di rotta RNAV: UL865 (tratto VALMA-BETOT) UQ789 (tratto NOTRI-ORTAP)

1. Implementation of the following RNAV route segments:UL865 (segment VALMA-BETOT) UQ789 (segment NOTRI-ORTAP)

2. Istituzione del REP VARAP (presente su LIMJ STAR

e IAL) 2. Implementation of REP VARAP (affecting LIMJ STAR

and IAL) 3. Nuova settorizzazione della zona LIR53 “Viterbo” 3. New sectorization of LIR53 “Viterbo” area 4. Istituzione della zona LIP80 “Avezzano” e lievi

modifiche ai limiti laterali delle zone LIP172 “L’Aquila”, LIP202 “Pescara” e LIP222 “Sulmona”

4. Implementation of LIP80 “Avezzano” area and minor changes to the lateral limits of LIP172 “L’Aquila”, LIP202 “Pescara” and LIP222 “Sulmona” areas

5. Istituzione della zona aviolancistica “Acqui Terme”

e cancellazione delle zone aviolancistiche “Bellagio” e “Caiolo”

5. Implementation of “Acqui Terme” parachuting area and withdrawal of “Bellagio” and “Caiolo” parachuting areas

6. Istituzione della zona per attività di volo da diporto

sportivo (VDS) “Anguillara” 6. Implementation of “Anguillara” area for ultra light

machine (ULM) activity 7. CTR Bergamo

Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate per il servizio APP

7. Bergamo CTR Review of call sign and assigned frequencies to APP service

8. CTR Catania

Modifica delle quote massime di sorvolo delle seguenti rotte VFR: • Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1) • Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD • Paternò (N) – Misterbianco (N1)

8. Catania CTR Changing of maximum overflying altitudes of the following VFR routes: • Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1) • Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD • Paternò (N) – Misterbianco (N1)

9. CTR Firenze

• Completa revisione dei limiti laterali e verticali • Nuova classificazione dello spazio aereo • Completa revisione dei punti di riporto per il traffico

VFR

9. Firenze CTR • Complete review of lateral and vertical limits • New airspace classification • Complete review of reporting points for VFR traffic

10. CTR Linate


10. Linate CTR Review of call sign and assigned frequencies to APP service

11. CTR Malpensa


11. Malpensa CTR Review of call sign and assigned frequencies to APP service

12. Firenze/Peretola AD

• Revisione delle procedure strumentali di avvicinamento

• Inserimento di alcuni valori di crossing da FRZ VORTAC sulle procedure di salita iniziale/SID

• Nuovi limiti laterali dell’Apron 100 • Nuove posizioni dei parcheggi degli Apron 100 e

300 • Nuova classificazione dell’ATZ • Revisione dell’elenco dei visual reporting points

(VRP) per l’ingresso in ATZ

12. Firenze/Peretola AD • Review of instrument approach procedures • Crossing values from FRZ VORTAC added on the

initial climb procedures/SID • New Apron 100 edges • New Apron 100 and 300 stands position • New ATZ classification • Review of visual reporting points (VRP) list for entering

in ATZ 13. Genova/Sestri AD

• Istituzione delle Link Routes • Completa revisione delle STAR ed istituzione di

STAR in caso di contemporanea inoperatività di SES VOR e CMO L

• Istituzione di attese sui REP LULET e VARAP • Completa ridenominazione e revisione delle

procedure strumentali di avvicinamento

13. Genova/Sestri AD • Link Routes implementation • Complete review of STAR and implementation of

STAR in case of SES VOR and CMO L inoperative • Implementation of holdings over REP LULET and

VARAP • Complete renaming and review of instrument approach

procedures 14. Guidonia AD

Nuove caratteristiche fisiche di pista 14. Guidonia AD

New runway physical characteristics 15. Milano/Linate AD

Modifica del nominativo dell’impianto ILS/DME 15. Milano/Linate AD

Changing of ILS/DME equipment identification 16. Milano/Malpensa AD

Modifica del nominativo dell’impianto ILS/DME 16. Milano/Malpensa AD

Changing of ILS/DME equipment identification 17. Treviso/S.Angelo AD

Pubblicazione della carta dei parcheggi 17. Treviso/S.Angelo AD

Publication of aircraft parking docking chart Varianti a mano:

AD2 LICC 5-1 Catania/Fontanarossa Visual Approach Chart Modificare le quote massime di sorvolo delle seguenti rotte VFR, come di seguito indicato: Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1): leggere 2000ft AMSL anziché 1000ft AMSL Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD: leggere 2000ft AMSL anziché 1500ft AMSL Paternò (N) – Misterbianco (N1): leggere 2500ft AMSL anziché 2000ft AMSL

Hand amendments: AD2 LICC 5-1 Catania/Fontanarossa Visual Approach Chart Change maximum overflying altitudes of below VFR routes as follows: Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1): to read 2000ft AMSL instead of 1000ft AMSL Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD: to read 2000ft AMSL instead of 1500ft AMSL Paternò (N) – Misterbianco (N1): to read 2500ft AMSL instead of 2000ft AMSL

18. In data 8 aprile 2010 distruggere ed inserire le seguenti

pagine: 18. On 8th April 2010 destroy and insert the following pages:

PAGINE DA DISTRUGGERE PAGES TO BE DESTROYED

PAGINE DA INSERIRE

PAGES TO BE INSERTED

GEN GEN 2.5-1/2 17 Dec 09 (A11/09) 2.5-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.5-3/4 17 Dec 09 (A11/09) 2.5-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 2.5-5/6 17 Dec 09 (A11/09) 2.5-5/6 8 Apr 10 (A2/10) ENR ENR 1.4-1/2 11 Feb 10 (A13/09) 1.4-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 1.4-7/8 13 Aug 09 (9/09) 1.4-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 1.4-11/12 11 Feb 10 (A13/09) 1.4-11/12 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.6-1/2 3 Dec 09 (13/09) 2.1.2.6-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.12-1/2 27 Aug 09 (A8/09) 2.1.2.12-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.12-3 15 Jan 09 (A13/08) 2.1.2.12-3 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.23-1/2 3 Dec 09 (13/09) 2.1.2.23-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.23-3/4 7 May 09 (A4/09) 2.1.2.23-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 2.1.2.25-1/2 3 Dec 09 (13/09) 2.1.2.25-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 3.2UL865-1/2 24 Sep 09 (A9/09) 3.2UL865-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 3.2UQ789-1 17 Dec 09 (A11/09) 3.2UQ789-1 8 Apr 10 (A2/10) 3.6.1-5/6 28 Jan 10 (1/10) 3.6.1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) 3.6.1-9 14 Jan 10 (A12/09) 3.6.1-9 8 Apr 10 (A2/10)

ENR ENR 3.6.2-7/8 27 Aug 09 (A8/09) 3.6.2-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 3.6.2-9/10 17 Dec 09 (A11/09) 3.6.2-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 4.4-3/4 11 Mar 10 (A1/10) 4.4-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 4.4-9/10 11 Mar 10 (A1/10) 4.4-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 4.4-13/14 11 Mar 10 (A1/10) 4.4-13/14 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-1-1/2 14 Jan 10 (A12/09) 5.1-1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.1-3/4 7 May 09 (A4/09) 5.1-1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.1-5/6 7 May 09 (A4/09) 5.1-1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-1-7/8 10 Sep 09 (10/09) 5.1-1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-1-9/10 10 Sep 09 (10/09) 5.1-1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.2-1/2 8 Oct 09 (11/09) 5.1-2-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.2-7/8 4 Jun 09 (A5/09) 5.1-2-7/8 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-2-9/10 4 Jun 09 (A5/09) 5.1-2-9/10 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-2-11/12 28 Jan 10 (1/10) 5.1-2-11/12 8 Apr 10 (A2/10) 5.1-2-13/14 3 Dec 09 (13/09) 5.1-2-13/14 8 Apr 10 (A2/10) 5.1.2-15 8 Oct 09 (11/09) 5.1-2-15/16 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.1-1/2 28 Jan 10 (1/10) 5.5.1.1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.2-1/2 11 Feb 10 (A13/09) 5.5.1.2-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.3-1/2 28 Jan 10 (1/10) 5.5.1.3-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.1.4-1 4 Jun 09 (A5/09) 5.5.1.4-1 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.1-1 8 Oct 09 (11/09) 5.5.4.1-1 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.2-1/2 3 Dec 09 (13/09) 5.5.4.2-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.2-3/4 28 Jan 10 (1/10) 5.5.4.2-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.3-1/2 31 Dec 09 (14/09) 5.5.4.3-1/2 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.3-3/4 28 Jan 10 (1/10) 5.5.4.3-3/4 8 Apr 10 (A2/10) 5.5.4.4-1 3 Dec 09 (13/09) 5.5.4.4-1 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-3 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-3 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-5 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-5 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-7 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-7 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-9 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-9 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-11 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-11 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-15 11 Mar 10 (A1/10) 6.2-15 8 Apr 10 (A2/10) 6.2-17 14 Jan 10 (A12/09) 6.2-17 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-3 28 Jan 10 (1/10) 6.3-3 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-5 11 Feb 10 (A13/09) 6.3-5 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-7 14 Jan 10 (A12/09) 6.3-7 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-8 7 May 09 (A4/09) 6.3-8 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-9 14 Jan 10 (A12/09) 6.3-9 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-10 19 Nov 09 (A10/09) 6.3-10 8 Apr 10 (A2/10) 6.3-13 14 Jan 10 (A12/09) 6.3-13 8 Apr 10 (A2/10) AD AD 1.3-7 28 Jan 10 (1/10) 1.3-7 8 Apr 10 (A2/10) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) BP5-1 4 Jun 09 (A5/09) BP5-1 8 Apr 10 (A2/10) MC1-3/4 31 Dec 09 (14/09) MC1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) MC1-7/8 11 Feb 10 (A13/09) MC1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) MC1-9/10 11 Feb 10 (A13/09) MC1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) MC2-1 28 Jan 10 (1/10) MC2-1 8 Apr 10 (A2/10) MC4-1 8 May 08 (A4/08) MC4-1 8 Apr 10 (A2/10) MC4-7 8 May 08 (A4/08) MC4-7 8 Apr 10 (A2/10) MC4-9 8 May 08 (A4/08) MC4-9 8 Apr 10 (A2/10) MC4-15 8 May 08 (A4/08) MC4-15 8 Apr 10 (A2/10) MC5-1 28 Jan 10 (1/10) MC5-1 8 Apr 10 (A2/10) MC5-3 19 Nov 09 (A10/09) MC5-3 8 Apr 10 (A2/10) MC5-5 19 Nov 09 (A10/09) MC5-5 8 Apr 10 (A2/10) MC5-7 19 Nov 09 (A10/09) MC5-7 8 Apr 10 (A2/10) MC5-9 19 Nov 09 (A10/09) MC5-9 8 Apr 10 (A2/10) MC5-11 19 Nov 09 (A10/09) MC5-11 8 Apr 10 (A2/10) MC5-13 19 Nov 09 (A10/09) MC5-13 8 Apr 10 (A2/10) MC5-15 8 May 08 (A4/08) MC5-15 8 Apr 10 (A2/10) MC5-17 8 May 08 (A4/08) MC5-17 8 Apr 10 (A2/10) MC5-19 21 May 09 (6/09) MC5-19 8 Apr 10 (A2/10) MC5-21 8 May 08 (A4/08) MC5-21 8 Apr 10 (A2/10) MC6-1 8 May 08 (A4/08) MC6-1 8 Apr 10 (A2/10) MC6-7 19 Jun 08 (7/08) MC6-7 8 Apr 10 (A2/10) MC6-11/12 19 Jun 08 (7/08) MC6-11/12 8 Apr 10 (A2/10) MC6-13 17 Dec 09 (A11/09) MC6-13 8 Apr 10 (A2/10) MC6-15/16 17 Dec 09 (A11/09) MC6-15/16 8 Apr 10 (A2/10) MC6-19 17 Dec 09 (A11/09) MC6-19 8 Apr 10 (A2/10) MC6-21/22 17 Dec 09 (A11/09) MC6-21/22 8 Apr 10 (A2/10) MC6-23 17 Dec 09 (A11/09) MC6-23 8 Apr 10 (A2/10)

AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) MC6-25/26 17 Dec 09 (A11/09) MC6-25/26 8 Apr 10 (A2/10) MC6-27 11 Feb 10 (A13/09) MC6-27 8 Apr 10 (A2/10) ME1-7/8 2 Jul 09 (A6/09) ME1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) ME1-9/10 11 Feb 10 (A13/09) ME1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) ME1-11/12 11 Feb 10 (A13/09) ME1-11/12 8 Apr 10 (A2/10) ME1-13 11 Feb 10 (A13/09) ME1-13 8 Apr 10 (A2/10) ME4-1 11 Feb 10 (A13/09) ME4-1 8 Apr 10 (A2/10) ME4-7 9 Apr 09 (A3/09) ME4-7 8 Apr 10 (A2/10) ME5-1 31 Dec 09 (14/09) ME5-1 8 Apr 10 (A2/10) ME5-3 11 Feb 10 (A13/09) ME5-3 8 Apr 10 (A2/10) ME5-5 11 Feb 10 (A13/09) ME5-5 8 Apr 10 (A2/10) ME5-7 11 Feb 10 (A13/09) ME5-7 8 Apr 10 (A2/10) ME5-9 11 Feb 10 (A13/09) ME5-9 8 Apr 10 (A2/10) ME5-11 11 Feb 10 (A13/09) ME5-11 8 Apr 10 (A2/10) MJ1-11 16 Jul 09 (8/09) MJ1-11 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-1 11 Oct 07 (11/07) MJ4-1 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-3/4 11 Oct 07 (11/07) MJ4-3/4 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-5 11 Oct 07 (11/07) MJ4-5 8 Apr 10 (A2/10) MJ4-7/8 11 Oct 07 (11/07) MJ4-7 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ4-9/10 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ4-11 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ4-13/14 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-3 11 Oct 07 (11/07) MJ5-3 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-5 11 Oct 07 (11/07) MJ5-5 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-7 11 Oct 07 (11/07) MJ5-7 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-9 11 Oct 07 (11/07) MJ5-9 8 Apr 10 (A2/10) MJ5-11 11 Oct 07 (11/07) MJ5-11 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ5-13 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- MJ5-15 8 Apr 10 (A2/10) ML1-5/6 2 Jul 09 (A6/09) ML1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) ML1-7/8 2 Jul 09 (A6/09) ML1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) ML1-9/10 28 Jan 10 (1/10) ML1-9/10 8 Apr 10 (A2/10) ML1-11/12 28 Jan 10 (1/10) ML1-11/12 8 Apr 10 (A2/10) ML1-13/14 28 Jan 10 (1/10) ML1-13/14 8 Apr 10 (A2/10) ML1-15/16 28 Jan 10 (1/10) ML1-15/16 8 Apr 10 (A2/10) ML2-1 16 Jul 09 (8/09) ML2-1 8 Apr 10 (A2/10) ML2-3 20 Nov 08 (A11/08) ML2-3 8 Apr 10 (A2/10) ML4-1 20 Nov 08 (A11/08) ML4-1 8 Apr 10 (A2/10) ML4-3 20 Nov 08 (A11/08) ML4-3 8 Apr 10 (A2/10) ML4-7 20 Nov 08 (A11/08) ML4-7 8 Apr 10 (A2/10) ML4-9 20 Nov 08 (A11/08) ML4-9 8 Apr 10 (A2/10) ML4-11 20 Nov 08 (A11/08) ML4-11 8 Apr 10 (A2/10) ML4-13/14 20 Nov 08 (A11/08) ML4-13/14 8 Apr 10 (A2/10) ML5-1 3 Dec 09 (13/09) ML5-1 8 Apr 10 (A2/10) ML5-3 3 Dec 09 (13/09) ML5-3 8 Apr 10 (A2/10) ML5-5 3 Dec 09 (13/09) ML5-5 8 Apr 10 (A2/10) ML5-7 20 Nov 08 (A11/08) ML5-7 8 Apr 10 (A2/10) ML5-9 20 Nov 08 (A11/08) ML5-9 8 Apr 10 (A2/10) ML5-11 19 Nov 09 (A10/09) ML5-11 8 Apr 10 (A2/10) ML6-1 19 Nov 09 (A10/09) ML6-1 8 Apr 10 (A2/10) ML6-7 19 Nov 09 (A10/09) ML6-7 8 Apr 10 (A2/10) ML6-11 19 Nov 09 (A10/09) ML6-11 8 Apr 10 (A2/10) ML6-15 3 Dec 09 (13/09) ML6-15 8 Apr 10 (A2/10) ML6-19 3 Dec 09 (13/09) ML6-19 8 Apr 10 (A2/10) ML6-23 19 Nov 09 (A10/09) ML6-23 8 Apr 10 (A2/10) PH1-1/2 28 Jan 10 (1/10) PH1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) PH1-7/8 28 Jan 10 (1/10) PH1-7/8 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- PH2-3 8 Apr 10 (A2/10) RQ1-3/4 2 Jul 09 (A6/09) RQ1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) RQ1-5/6 2 Jul 09 (A6/09) RQ1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) RQ1-11/12 17 Dec 09 (A11/09) RQ1-11/12 8 Apr 10 (A2/10) RQ2-1 2 Jul 09 (A6/09) RQ2-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ2-3 16 Jul 09 (8/09) RQ2-3 8 Apr 10 (A2/10) RQ2-5 2 Jul 09 (A6/09) RQ2-5 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-1 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-3/4 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-3/4 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-5 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-5 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-7/8 6 Nov 08 (12/08) RQ4-7/8 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-9/10 17 Dec 09 (A11/09) RQ4-9 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-11 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-11 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-13/14 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-13 8 Apr 10 (A2/10) RQ4-15/16 28 Aug 08 (A8/08) RQ4-15/16 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- RQ4-17 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- RQ4-19 8 Apr 10 (A2/10)

AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes) RQ5-1 10 Apr 08 (A3/08) RQ5-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-3 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-3 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-5 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-5 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-7 28 Aug 08 (A8/08) RQ5-7 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-9 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-9 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-11 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-11 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-13 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-13 8 Apr 10 (A2/10) RQ5-15 17 Dec 09 (A11/09) RQ5-15 8 Apr 10 (A2/10) RQ6-1/2 10 Apr 08 (A3/08) RQ6-1 8 Apr 10 (A2/10) RQ6-3/4 10 Apr 08 (A3/08) RQ6-3 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- RQ6-5 8 Apr 10 (A2/10) -------------- ---------------- RQ6-7 8 Apr 10 (A2/10) AD2 (Altri AD/Other AD) AD2 (Altri AD/Other AD) RG1-1/2 10 Sep 09 (10/09) RG1-1/2 8 Apr 10 (A2/10) RG1-3/4 26 Feb 09 (3/09) RG1-3/4 8 Apr 10 (A2/10) RG1-5/6 26 Feb 09 (3/09) RG1-5/6 8 Apr 10 (A2/10) RG1-7 17 Jul 08 (8/08) RG1-7 8 Apr 10 (A2/10) RG2-1 26 Feb 09 (3/09) RG2-1 8 Apr 10 (A2/10) RV5-1 8 Oct 09 (11/09) RV5-1 8 Apr 10 (A2/10) 19. In data 8 aprile 2010 il NOF Italia provvederà alla

cancellazione dei seguenti NOTAM: 19. On 8th April 2010 Italian NOF will cancel following

NOTAM: BERGAMO/Orio al Serio B 8073/09, B 1057/10; FIRENZE/Peretola B 7658/09, B 7765/09, B 7780/09, B 7781/09; GUIDONIA C 71/10, C110/10; MILANO FIR A 314/10, A 665/10; MILANO/Linate A 205/10; MILANO/Malpensa A 206/10, A 328/10; ROMA FIR A 7826/09.

FINE/END

AIP Italia (Servizio Informazioni Aeronautiche) Direttore responsabile: Pietro Di Rocco Registrazione del tribunale di Roma n. 244 del 3 maggio 1985 Stampa: TEKNE srl – V.le Castello della Magliana, 38 - 00148 Roma

Intenzionalmente bianca

Intentionally left blank

ENAV - Roma

AIP - Italia

AIRAC effective date

GEN 2.5 LISTA DELLE RADIOASSISTENZE ALLA NAVIGAZIONE AEREALIST OF RADIO NAVIGATION AIDS

Ident Nome stazioneStation Name

Radio Assistenza

Facility

ScopoPurpose

ABN ALBENGA NDB AE

AEA ALGHERO DVOR/DME A

AH ALGHERO L A

AHO ALGHERO TACAN AE

ALB ALBENGA VOR/DME A

ALG ALGHERO NDB AE

ALG ALGHERO VORTAC AE

AME AMENDOLA NDB AE

ANC ANCONA NDB AE

ANC ANCONA VOR/DME AE

ARB ARBATAX L A

AVI AVIANO NDB E

AVI AVIANO TACAN E

BAP BARI/Palese DME A

BAP BARI/Palese ILS RWY 07 A

BAR BARI VOR/DME AE

BEG BERGAMO DVOR/DME A

BLA BIELLA NDB A

BLA BIELLA VOR/DME A

BLN BOLOGNA/Borgo Panigale DME-P A

BLN BOLOGNA/Borgo Panigale ILS RWY 12 A

BOA BOLOGNA NDB AE

BOA BOLOGNA VOR/DME AE

BOL BOLSENA VORTAC AE

BPL BARI/Palese L A

BRD BRINDISI NDB AE

BRD BRINDISI VORTAC AE

BRM BERGAMO/Orio al Serio DME-P A

BRM BERGAMO/Orio al Serio ILS RWY 28 A

BSA BRESCIA TVOR/DME A

BZO BOLZANO NDB AE

CAG CAGLIARI L AE

CAG CAGLIARI VOR/DME AE

CAM CAMERI L E

CAM CAMERI TACAN E

CAR CARBONARA NDB AE

CAR CARBONARA VOR/DME AE

CAS CASELLE L A

CAS CASELLE TACAN AE

CAS TORINO/Caselle ILS RWY 36 A

CDC CARAFFA DI CATANZARO VORTAC AE

CEV CERVIA L AE

CEV CERVIA TACAN E

CHI CHIOGGIA NDB AE

CHI CHIOGGIA VOR/DME AE

CIA CIAMPINO NDB AE

CIA ROMA/Ciampino ILS RWY 15 A

CMO CAMOGLI L A

CMP CAMPAGNANO NDB AE

CMP CAMPAGNANO TVOR/DME AE

COD CODOGNO L A

CRN CROTONE VOR/DME AE

CSL CASELLE VOR/DME A

CTF CATANIA/Fontanarossa NDB A

CTF CATANIA/Fontanarossa VOR/DME AE

CTN CATANIA/Fontanarossa DME A

CTN CATANIA/Fontanarossa ILS RWY 08 A

DEC DECIMOMANNU NDB AE

DEC DECIMOMANNU TACAN E

ELB ELBA NDB AE

ELB ELBA VORTAC AE

FAL FALCONARA L A

FAL FALCONARA TACAN AE

FCC ROMA/Fiumicino DME A

FCC ROMA/Fiumicino ILS RWY 34C A

FE FIUMICINO L A

FEE ROMA/Fiumicino DME A

FEE ROMA/Fiumicino ILS RWY 25 A

FER FERRARA NDB AE

FGG FOGGIA VOR/DME A

FLL ROMA/Fiumicino ILS RWY 16L A

FN FIUMICINO L A

FNN ROMA/Fiumicino DME A

FNN ROMA/Fiumicino ILS RWY 16C A

FOG FOGGIA NDB A

FOL FORLI' DVOR/DME A

FOR FORLI' ILS RWY 12 A

FOR FORLI' L A

FRR ROMA/Fiumicino ILS RWY 16R A

FRS FROSINONE L AE

FRS FROSINONE VOR/DME AE

FRZ FIRENZE VORTAC AE

FSS ROMA/Fiumicino DME A

FSS ROMA/Fiumicino ILS RWY 34R A

FW FIUMICINO L A

GAZ GAZOLDO L AE

GEN GENOVA NDB AE

GEN GENOVA VOR/DME AE

GHE GHEDI TACAN E

GIO GIOIA DEL COLLE NDB AE

GIO GIOIA DEL COLLE TACAN E

GRA GRAZZANISE L E

GRA GRAZZANISE TACAN E

GRO GROSSETO NDB AE

GRO GROSSETO TACAN AE

GRT GROTTAGLIE L AE

GSE GENOVA/Sestri DME-P A

GSE GENOVA/Sestri ILS RWY 29 A


Radio Assistenza

Facility

ScopoPurpose

GEN 2.5-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


GUI GUIDONIA L AE

I-ALF ALGHERO/Fertilia DME A

I-ALF ALGHERO/Fertilia ILS RWY 20 A

I-LMA LAMPEDUSA DME A

I-LMA LAMPEDUSA LOC RWY 26 A

I-TGT TARANTO/Grottaglie DME A

I-TGT TARANTO/Grottaglie ILS RWY 35 A

IBN BRINDISI/Casale ILS RWY 31 A

IBS BRESCIA/Montichiari DME A

IBS BRESCIA/Montichiari ILS RWY 32 A

IBZ BOLZANO DME-P A

IBZ BOLZANO LOC RWY 01 A

IEL CAGLIARI/Elmas DME-P A

IEL CAGLIARI/Elmas ILS RWY 32 A

IFA ANCONA/Falconara DME A

IFA ANCONA/Falconara ILS RWY 22 A

IFZ FIRENZE/Peretola DME-P A

IFZ FIRENZE/Peretola ILS RWY 05 A

ILNT MILANO/Linate DME A

ILNT MILANO/Linate ILS RWY 36 A

IMA MILANO/Malpensa DME A

IMA MILANO/Malpensa ILS RWY 35L A

IMSL MILANO/Malpensa DME A

IMSL MILANO/Malpensa ILS RWY 17L A

INP NAPOLI/Capodichino DME-P A

INP NAPOLI/Capodichino ILS RWY 24 A

IOL OLBIA/Costa Smeralda DME A

IOL OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 24 A

IPE PERUGIA/S.Egidio DME-P A

IPE PERUGIA/S.Egidio ILS RWY 01 A

IPI PISA/S.Giusto ILS RWY 04R A

IPR PARMA DME A

IPR PARMA ILS RWY 20 A

IPS PESCARA DME A

IPS PESCARA ILS RWY 22 A

ISA ISTRANA NDB AE

ISA ISTRANA TACAN E

ISM OLBIA/Costa Smeralda DME A

ISM OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 06 A

ISW ROMA/Fiumicino ILS RWY 34L A

ITO PALERMO/Punta Raisi DME A

ITO PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 20 A

IVF VERONA/Villafranca DME-P A

IVF VERONA/Villafranca ILS RWY 04 A

LAM LAMEZIA DME-P A

LAM LAMEZIA TERME ILS RWY 28 A

LAT LATINA L AE

LAT LATINA VOR/DME AE

LBN ALBENGA LOC RWY 27 A

LCC LECCE VORTAC E

LEV CUNEO/Levaldigi ILS RWY 21 A

LEV LEVALDIGI L A

LIN LINATE L A


Radio Assistenza

Facility

ScopoPurpose

LIN LINATE TVOR/DME A

LMT LAMEZIA TERME DVOR/DME A

LPD LAMPEDUSA NDB A

LPD LAMPEDUSA VOR/DME AE

MAL MALPENSA L A

MIR RIMINI/Miramare ILS RWY 31 A

MLP MILANO/Malpensa DME A

MLP MILANO/Malpensa ILS RWY 35R A

MMP MALPENSA NDB A

MMP MALPENSA VOR/DME A

MNL AMENDOLA TACAN E

NOV NOVARA DME A

NOV NOVARA NDB A

NPC NAPOLI/Capodichino DME-P A

NPC NAPOLI/Capodichino ILS RWY 06 A

ORI ORIO L AE

ORT ORTANOVA TACAN E

OST OSTIA NDB AE

OST OSTIA VOR/DME AE

OZE BOLZANO VOR/DME A

PAL PALERMO NDB AE

PAL PALERMO VOR/DME AE

PAN PANTELLERIA NDB A

PAN PANTELLERIA VOR/DME AE

PAR PARMA NDB AE

PDV PADOVA L A

PED PERDASDEFOGU TACAN E

PES PESCARA NDB A

PES PESCARA VOR/DME AE

PIA PIACENZA NDB AE

PIA PIACENZA TACAN E

PIN PISA TACAN AE

PIS PISA L AE

PIS PISA VOR/DME AE

PNZ PONZA NDB AE

PNZ PONZA VORTAC AE

POM POMIGLIANO NDB A

POM POMIGLIANO TVOR/DME A

PRA PRATICA L AE

PRS PUNTA RAISI L A

PRS PUNTA RAISI TVOR/DME A

PRT PERETOLA VOR/DME A

PRU PERUGIA DVOR/DME A

PRU PERUGIA NDB A

PTC PONTECAGNANO NDB A

PTC PONTECAGNANO VOR/DME A

RAI PALERMO/Punta Raisi DME-P A

RAI PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 25 A

RCA REGGIO CALABRIA NDB AE

RCA REGGIO CALABRIA TVOR/DME AE

RCH RONCHI DEI LEGIONARI TVOR/DME AE

REG REGGIO CALABRIA LOC RWY 33 A

RIM RIMINI NDB AE


Radio Assistenza

Facility

ScopoPurpose

GEN 2.5-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


RIM RIMINI VORTAC AE

RIV RIVOLTO NDB E

RIV RIVOLTO TACAN E

RMG ROMAGNANO L A

RNC TRIESTE/Ronchi deiLegionari

DME A

RNC TRIESTE/Ronchi deiLegionari

ILS RWY 09 A

ROM ROMA VOR/DME AE

RON RONCHI DEI LEGIONARI L AE

SES SESTRI VOR/DME A

SIE SIENA VOR/DME A

SIG SIGONELLA NDB E

SIG SIGONELLA TACAN E

SME SMERALDA NDB A

SME SMERALDA VOR/DME A

SOR SORRENTO NDB AE

SOR SORRENTO VOR/DME AE

SRN SARONNO L AE

SRN SARONNO VOR/DME AE

TAG TARANTO VOR/DME A

TAQ TARQUINIA NDB AE

TAQ TARQUINIA VOR/DME AE

TEA TEANO NDB AE

TEA TEANO VOR/DME AE

TES TESSERA VOR/DME A

TNT TRENTO VOR/DME A

TOP TORINO NDB AE

TOP TORINO VOR/DME AE

TPR PRATICA DI MARE TACAN E

TRA TRAPANI/Birgi DME-P A

TRA TRAPANI/Birgi ILS RWY 31L A

TRE TREVISO L AE

TRE TREVISO/S.Angelo ILS RWY 07 A

TRP TRAPANI NDB AE

TRP TRAPANI VORTAC AE

TZO TREZZO NDB AE

TZO TREZZO TVOR/DME AE

URB URBE NDB A

VEN VENEZIA L A

VIB VITERBO L AE

VIC VICENZA NDB AE

VIC VICENZA VOR/DME AE

VIE VIESTE NDB AE

VIE VIESTE VOR/DME AE

VIL VILLAFRANCA NDB AE

VIL VILLAFRANCA VORTAC AE

VOG VOGHERA NDB AE

VOG VOGHERA VOR/DME AE

VTS VENEZIA/Tessera DME A

VTS VENEZIA/Tessera ILS RWY 04R A


Radio Assistenza

Facility

ScopoPurpose

GEN 2.5-3

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


Nome stazioneStation Name

Radio Assistenza

Facility

Ident ScopoPurpose

ALBENGA LOC RWY 27 LBN A

ALBENGA NDB ABN AE

ALBENGA VOR/DME ALB A

ALGHERO DVOR/DME AEA A

ALGHERO L AH A

ALGHERO NDB ALG AE

ALGHERO TACAN AHO AE

ALGHERO VORTAC ALG AE

ALGHERO/Fertilia DME I-ALF A

ALGHERO/Fertilia ILS RWY 20 I-ALF A

AMENDOLA NDB AME AE

AMENDOLA TACAN MNL E

ANCONA NDB ANC AE

ANCONA VOR/DME ANC AE

ANCONA/Falconara DME IFA A

ANCONA/Falconara ILS RWY 22 IFA A

ARBATAX L ARB A

AVIANO NDB AVI E

AVIANO TACAN AVI E

BARI VOR/DME BAR AE

BARI/Palese DME BAP A

BARI/Palese ILS RWY 07 BAP A

BARI/Palese L BPL A

BERGAMO DVOR/DME BEG A

BERGAMO/Orio al Serio DME-P BRM A

BERGAMO/Orio al Serio ILS RWY 28 BRM A

BIELLA NDB BLA A

BIELLA VOR/DME BLA A

BOLOGNA NDB BOA AE

BOLOGNA VOR/DME BOA AE

BOLOGNA/BorgoPanigale

DME-P BLN A

BOLOGNA/BorgoPanigale

ILS RWY 12 BLN A

BOLSENA VORTAC BOL AE

BOLZANO DME-P IBZ A

BOLZANO LOC RWY 01 IBZ A

BOLZANO NDB BZO AE

BOLZANO VOR/DME OZE A

BRESCIA TVOR/DME BSA A

BRESCIA/Montichiari DME IBS A

BRESCIA/Montichiari ILS RWY 32 IBS A

BRINDISI NDB BRD AE

BRINDISI VORTAC BRD AE

BRINDISI/Casale ILS RWY 31 IBN A

CAGLIARI L CAG AE

CAGLIARI VOR/DME CAG AE

CAGLIARI/Elmas DME-P IEL A

CAGLIARI/Elmas ILS RWY 32 IEL A

CAMERI L CAM E

CAMERI TACAN CAM E

CAMOGLI L CMO A

CAMPAGNANO NDB CMP AE

CAMPAGNANO TVOR/DME CMP AE

CARAFFA DICATANZARO

VORTAC CDC AE

CARBONARA NDB CAR AE

CARBONARA VOR/DME CAR AE

CASELLE L CAS A

CASELLE TACAN CAS AE

CASELLE VOR/DME CSL A

CATANIA/Fontanarossa DME CTN A

CATANIA/Fontanarossa ILS RWY 08 CTN A

CATANIA/Fontanarossa NDB CTF A

CATANIA/Fontanarossa VOR/DME CTF AE

CERVIA L CEV AE

CERVIA TACAN CEV E

CHIOGGIA NDB CHI AE

CHIOGGIA VOR/DME CHI AE

CIAMPINO NDB CIA AE

CODOGNO L COD A

CROTONE VOR/DME CRN AE

CUNEO/Levaldigi ILS RWY 21 LEV A

DECIMOMANNU NDB DEC AE

DECIMOMANNU TACAN DEC E

ELBA NDB ELB AE

ELBA VORTAC ELB AE

FALCONARA L FAL A

FALCONARA TACAN FAL AE

FERRARA NDB FER AE

FIRENZE VORTAC FRZ AE

FIRENZE/Peretola DME-P IFZ A

FIRENZE/Peretola ILS RWY 05 IFZ A

FIUMICINO L FE A

FIUMICINO L FN A

FIUMICINO L FW A

FOGGIA NDB FOG A

FOGGIA VOR/DME FGG A

FORLI' DVOR/DME FOL A

FORLI' ILS RWY 12 FOR A

FORLI' L FOR A

FROSINONE L FRS AE

FROSINONE VOR/DME FRS AE

GAZOLDO L GAZ AE

GENOVA NDB GEN AE

GENOVA VOR/DME GEN AE

GENOVA/Sestri DME-P GSE A

GENOVA/Sestri ILS RWY 29 GSE A

GHEDI TACAN GHE E

GIOIA DEL COLLE NDB GIO AE

GIOIA DEL COLLE TACAN GIO E

GRAZZANISE L GRA E

GRAZZANISE TACAN GRA E

GROSSETO NDB GRO AE

GROSSETO TACAN GRO AE

GROTTAGLIE L GRT AE

GUIDONIA L GUI AE


Radio Assistenza

Facility

Ident ScopoPurpose

GEN 2.5-4

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ISTRANA NDB ISA AE

ISTRANA TACAN ISA E

LAMEZIA DME-P LAM A

LAMEZIA TERME DVOR/DME LMT A

LAMEZIA TERME ILS RWY 28 LAM A

LAMPEDUSA DME I-LMA A

LAMPEDUSA LOC RWY 26 I-LMA A

LAMPEDUSA NDB LPD A

LAMPEDUSA VOR/DME LPD AE

LATINA L LAT AE

LATINA VOR/DME LAT AE

LECCE VORTAC LCC E

LEVALDIGI L LEV A

LINATE L LIN A

LINATE TVOR/DME LIN A

MALPENSA L MAL A

MALPENSA NDB MMP A

MALPENSA VOR/DME MMP A

MILANO/Linate DME ILNT A

MILANO/Linate ILS RWY 36 ILNT A

MILANO/Malpensa DME IMA A

MILANO/Malpensa DME IMSL A

MILANO/Malpensa DME MLP A

MILANO/Malpensa ILS RWY 17L IMSL A

MILANO/Malpensa ILS RWY 35L IMA A

MILANO/Malpensa ILS RWY 35R MLP A

NAPOLI/Capodichino DME-P INP A

NAPOLI/Capodichino DME-P NPC A

NAPOLI/Capodichino ILS RWY 06 NPC A

NAPOLI/Capodichino ILS RWY 24 INP A

NOVARA DME NOV A

NOVARA NDB NOV A

OLBIA/Costa Smeralda DME IOL A

OLBIA/Costa Smeralda DME ISM A

OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 06 ISM A

OLBIA/Costa Smeralda ILS RWY 24 IOL A

ORIO L ORI AE

ORTANOVA TACAN ORT E

OSTIA NDB OST AE

OSTIA VOR/DME OST AE

PADOVA L PDV A

PALERMO NDB PAL AE

PALERMO VOR/DME PAL AE

PALERMO/Punta Raisi DME ITO A

PALERMO/Punta Raisi DME-P RAI A

PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 20 ITO A

PALERMO/Punta Raisi ILS RWY 25 RAI A

PANTELLERIA NDB PAN A

PANTELLERIA VOR/DME PAN AE

PARMA DME IPR A

PARMA ILS RWY 20 IPR A

PARMA NDB PAR AE

PERDASDEFOGU TACAN PED E


Radio Assistenza

Facility

Ident ScopoPurpose

PERETOLA VOR/DME PRT A

PERUGIA DVOR/DME PRU A

PERUGIA NDB PRU A

PERUGIA/S.Egidio DME-P IPE A

PERUGIA/S.Egidio ILS RWY 01 IPE A

PESCARA DME IPS A

PESCARA ILS RWY 22 IPS A

PESCARA NDB PES A

PESCARA VOR/DME PES AE

PIACENZA NDB PIA AE

PIACENZA TACAN PIA E

PISA L PIS AE

PISA TACAN PIN AE

PISA VOR/DME PIS AE

PISA/S.Giusto ILS RWY 04R IPI A

POMIGLIANO NDB POM A

POMIGLIANO TVOR/DME POM A

PONTECAGNANO NDB PTC A

PONTECAGNANO VOR/DME PTC A

PONZA NDB PNZ AE

PONZA VORTAC PNZ AE

PRATICA L PRA AE

PRATICA DI MARE TACAN TPR E

PUNTA RAISI L PRS A

PUNTA RAISI TVOR/DME PRS A

REGGIO CALABRIA LOC RWY 33 REG A

REGGIO CALABRIA NDB RCA AE

REGGIO CALABRIA TVOR/DME RCA AE

RIMINI NDB RIM AE

RIMINI VORTAC RIM AE

RIMINI/Miramare ILS RWY 31 MIR A

RIVOLTO NDB RIV E

RIVOLTO TACAN RIV E

ROMA VOR/DME ROM AE

ROMA/Ciampino ILS RWY 15 CIA A

ROMA/Fiumicino DME FCC A

ROMA/Fiumicino DME FEE A

ROMA/Fiumicino DME FNN A

ROMA/Fiumicino DME FSS A

ROMA/Fiumicino ILS RWY 16C FNN A

ROMA/Fiumicino ILS RWY 16L FLL A

ROMA/Fiumicino ILS RWY 16R FRR A

ROMA/Fiumicino ILS RWY 25 FEE A

ROMA/Fiumicino ILS RWY 34C FCC A

ROMA/Fiumicino ILS RWY 34L ISW A

ROMA/Fiumicino ILS RWY 34R FSS A

ROMAGNANO L RMG A

RONCHI DEI LEGIONARI L RON AE

RONCHI DEI LEGIONARI TVOR/DME RCH AE

SARONNO L SRN AE

SARONNO VOR/DME SRN AE

SESTRI VOR/DME SES A

SIENA VOR/DME SIE A


Radio Assistenza

Facility

Ident ScopoPurpose

GEN 2.5-5

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


SIGONELLA NDB SIG E

SIGONELLA TACAN SIG E

SMERALDA NDB SME A

SMERALDA VOR/DME SME A

SORRENTO NDB SOR AE

SORRENTO VOR/DME SOR AE

TARANTO VOR/DME TAG A

TARANTO/Grottaglie DME I-TGT A

TARANTO/Grottaglie ILS RWY 35 I-TGT A

TARQUINIA NDB TAQ AE

TARQUINIA VOR/DME TAQ AE

TEANO NDB TEA AE

TEANO VOR/DME TEA AE

TESSERA VOR/DME TES A

TORINO NDB TOP AE

TORINO VOR/DME TOP AE

TORINO/Caselle ILS RWY 36 CAS A

TRAPANI NDB TRP AE

TRAPANI VORTAC TRP AE

TRAPANI/Birgi DME-P TRA A

TRAPANI/Birgi ILS RWY 31L TRA A

TRENTO VOR/DME TNT A

TREVISO L TRE AE

TREVISO/S.Angelo ILS RWY 07 TRE A

TREZZO NDB TZO AE

TREZZO TVOR/DME TZO AE

TRIESTE/Ronchi deiLegionari

DME RNC A

TRIESTE/Ronchi deiLegionari

ILS RWY 09 RNC A

URBE NDB URB A

VENEZIA L VEN A

VENEZIA/Tessera DME VTS A

VENEZIA/Tessera ILS RWY 04R VTS A

VERONA/Villafranca DME-P IVF A

VERONA/Villafranca ILS RWY 04 IVF A

VICENZA NDB VIC AE

VICENZA VOR/DME VIC AE

VIESTE NDB VIE AE

VIESTE VOR/DME VIE AE

VILLAFRANCA NDB VIL AE

VILLAFRANCA VORTAC VIL AE

VITERBO L VIB AE

VOGHERA NDB VOG AE

VOGHERA VOR/DME VOG AE


Radio Assistenza

Facility

Ident ScopoPurpose

GEN 2.5-6

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ENR 1.4 CLASSIFICAZIONE DELLO SPAZIO AEREO ATSATS AIRSPACE CLASSIFICATION

ANNESSO 11Capitolo 2

ANNEX 11Chapter 2

1 ORGANIZZAZIONE E CLASSIFICAZIONE DELLOSPAZIO AEREO ATS

1 ATS AIRSPACE SYSTEM AND CLASSIFICATION

Lo spazio aereo italiano è classificato, secondo glistandard ICAO, nelle classi: A, C, D, E e G. Le classi B eF sono adottate ma non implementate.

Italian airspace is classified, following ICAO standard, inthe classes: A, C, D, E and G. Classes called B and F areadopted but not implemented.

NOTE REMARKS

(1) Nel caso di spazio aereo contiguo, secondoquanto stabilito nell' Annesso 11 para 2.6.3, ivoli condotti al livello comune,ottempereranno alle prescrizioni edusufruiranno dei servizi relativi alla classemeno restrittiva, tranne quando tale livellocomune si riferisce al limite superiore e/oinferiore di CTR o TMA, nel qual caso laclassificazione sarà quella del CTR/TMAconsiderato.

(1) In case of adjoining airspaces, i.e. one abovethe other, criteria of Annex 11 para 2.6.3have been adopted. Flights at a common levelwill comply with the requirements of, and begiven services applicable to, the lessrestrictive class of airspace. Such criteria donot apply if the common level refers to a CTRor TMA upper/lower limit; in this case thecommon level assumes the class of the CTR/TMA concerned.

(2) Gli spazi aerei (diversi da aree P/R/D/TSA) incui i Servizi ATS non sono forniti con orarioH24, al di fuori degli orari di effettivaattivazione dei suddetti Servizi, assumerannola classificazione e organizzazione dellospazio aereo in cui sono compresi.

(2) Airspaces (different from P/R/D/TSA areas)in which ATS Services are not provided on a24 hours basis, will assume the classificationand organization of the airspace in whichthey are included, during the hours in whichthe ATS services are not provided.

(3) Le aree R/D/TSA durante l'orario di servizio,specificato in ENR 5, non sono classificate. Ciònonostante, lo spazio aereo relativo alle areedi cui sopra, al di fuori dell'orario di servizio odi effettiva attivazione (ancorché parziale),assumerà la classificazione ed organizzazionedello spazio aereo in cui tali aree sonolateralmente e/o verticalmente incluse.

(3) R/D/TSA areas during working hours, asreported in ENR 5, are not classified.However, these portions of airspace, out ofworkings hours or real activation periods(even if partial), will assume theclassification and organization of the airspacein which they are laterally and/or verticallyincluded.

Suddivisione dello spazio aereo Airspace division

Lo spazio aereo italiano è suddiviso verticalmente in: Italian airspace is divided vertically in:

1) spazio aereo SUPERIORE, al di sopra di FL 195; 1) UPPER airspace, above FL 195;

2) spazio aereo INFERIORE, da GND a FL 195 incluso. 2) LOWER airspace, from GND to FL 195 included.

Lo spazio aereo INFERIORE è diviso in tre RegioniInformazioni Volo (FIR Milano, FIR Roma e FIR Brindisi);lo spazio aereo al di sopra delle tre FIR è definito comeRegione Superiore Informazioni Volo (UIR).

The LOWER airspace is divided into three FlightInformation Regions (Milano FIR, Roma FIR and BrindisiFIR); airspace above FIR is defined as Upper FlightInformation Region (UIR).

1.1 UIR 1.1 UIR

Questo spazio è stato ulteriormente suddiviso in dueporzioni diversamente classificate:

This airspace has been divided in two parts differentlyclassified:

1) da FL 195 escluso a FL 460 incluso classe "C" 1) from FL 195 excluded to FL 460 included class "C"

2) da FL 460 escluso a ad UNL classe "G" 2) from FL 460 excluded to UNL class "G"

In Italia esistono tre UIR: Milano Roma e Brindisi. Milano, Roma and Brindisi are the three Italian UIR.

1.2 FIR 1.2 FIR

Questo spazio aereo è classificato "G", con l'eccezionedello spazio aereo compreso entro i seguenti limitilaterali: 440313N 0074210E - 435013N 0080258E -434124N 0074847E - confine FIR Milano/Marsiglia -440313N 0074210E, che è classificato "D" tra FL 75(escluso) e FL 195 (incluso)

This airspace is classified "G", with the exception of theairspace included within following lateral limits:440313N 0074210E - 435013N 0080258E - 434124N0074847E - Milano/Marseille FIR boundary - 440313N0074210E, which is classified "D" between FL 75(excluded) and FL 195 (included)

NOTA REMARK

Nelle FIR esistono spazi aerei specifici (TMA, AWY,ADR, CTR gestiti dall' ENAV e dall' A.M. ed ATZ diaerodromi controllati posti all'interno di CTR)diversamente classificati, in base al serviziofornito.

Other airspaces, differently classified due to theair traffic service provided, can be found in theFIR (e.g. TMA, AWY, ADR, CTR under ENAV andmilitary jurisdiction and ATZ of controlledaerodromes within CTR).

1.3 TMA 1.3 TMA

Nelle FIR italiane esistono quattro TMA: Milano, RomaPadova e Brindisi, con le seguenti caratteristiche:

Four TMA exist in Italian FIR: Milano, Roma Padova andBrindisi, with the following characteristics:

ENR 1.4-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


TMA MilanoFL 195 incluso/included

“A”2500 ft AMSL o/or 1500 ft AGLquale dei due è più alto/whichever is higher

TMA RomaFL 195 incluso/included

“A”2500 ft AMSL o/or 1500 ft AGLquale dei due è più alto/whichever is higher

TMA Padova

FL 195 incluso/included

“D”


“E”FL 115 escluso/excluded 4500 ft AMSL o/or 1500/3000 ft AGLQuale dei due è più alto/whichever is

higher (vedi/see ENR 2.1.1)

TMA Brindisi


“A”


“E”FL 115 escluso/excluded 4000 ft AMSL o/or 1500 ft AGLquale dei due è più alto/whichever is

higher

1.4 CTR 1.4 CTR

I CTR italiani si dividono in CTR gestiti dall' ENAV e CTRgestiti dall'Aeronautica Militare. In entrambi i casi,vengono forniti i servizi del traffico aereo in base allaclassificazione del CTR.

Italian CTR are divided in CTR under ENAV jurisdictionand CTR under the jurisdiction of Italian Air force. Inboth cases air traffic services are provided on the basisof the classification of the CTR.

CTR GESTITI DALL'ENAV / CTR OF ENAV JURISDICTION

Bologna, Genova, Napoli, Olbia, Palermo, Torino, Venezia

Sono classificati/are classified: "C"

NOTA REMARK

In caso di qualsiasi indisponibilità del radar/APP, iCTR sopra citati e le rispettive ATZ vengonodeclassate a "D".

In case of any APP/radar unavailability, abovementioned CTR and relevant ATZ are downgradedto class "D".

Alghero, Ancona, Bari, Bergamo, Firenze, Grottaglie, Lamezia, Linate, Lugano, Malpensa (da GND a 1500 ft inclusi/from GND to 1500 ft included)*, Parma Perugia, Pescara, Reggio Calabria, Roma, Ronchi dei Legionari

Sono classificati/are classified: "D"

* Malpensa CTR è classificato "A" da 1500 ft esclusi al limite superiore / Malpensa CTR is classified "A" from 1500 ft excluded toits upper limit

CTR GESTITI DALL'AM/CTR OF MILITARY JURISDICTION

Aviano, Cagliari, Garda, Gioia del Colle, Pisa, Trapani, Treviso

da FL 195 fino al limite superiore (ENR 2.1.2)/from FL 195 to upper limit (ENR 2.1.2)

Sono classificati/are classified: "C"

Amendola, Aviano, Brindisi, Cagliari, Catania, Garda, Gioia del Colle, Grazzanise, Grosseto, Latina, Lecce, Piacenza, Pisa, Romagna, Trapani, Treviso

dal limite inferiore (ENR 2.1.2) fino a FL 195 /from lower limit (ENR 2.1.2) up to FL 195

Sono classificati/are classified: “D”

1.5 ATZ 1.5 ATZ

1) Le ATZ di aerodromi controllati poste all'interno delCTR adottano la stessa classificazione del CTR.

1) ATZ of controlled aerodromes located within CTRadopt the same classification of the CTR.

2) Le seguenti ATZ di aerodromi controllati noncontenute in CTR e a regolamentazione speciale,sono classificate "G":

2) The following ATZ of controlled aerodromes notlocated in CTR and subject to special regulation,are classified "G".

FrosinoneViterbo

GuidoniaPantelleriaRoma/Urbe

Sarzana/Luni

3) Le ATZ di aerodromi non controllati sono classe "G" 3) ATZ of uncontrolled aerodromes are classified "G"

ENR 1.4-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


2) Classe B 2) Class B

Spazio aereo controllato Controlled airspace

IFR VFRSeparazione A tutti gli aeromobili A tutti gli aeromobili

Separation All aircraft All aircraft

Servizio fornito Controllo del traffico aereo Controllo del traffico aereo

Service provided Air traffic control Air traffic control

Minime VMC di giorno Come previsto per lo spazio aereo diclasse A

A o al di sopra di FL 100

Day VMC minima As detailed for class A airspace - Visibilità 8 km

- Distanza dalla nubi:

1500 m orizzontale

300 m verticale

At or above FL 100

- visibility 8 km

- Distance from clouds:

1500 m horizontal

300 m vertical

Al di sotto di FL 100

- Visibilità 5 km


1500 m orizzontale

300 m verticale

Below FL 100

- visibility 5 km


1500 m horizontal

300 m vertical

Limite di velocità Non applicabile Non applicabile

Speed limitation Not aplicable Not applicable

Contatto radio Obbligatorio Obbligatorio

Radio contact Required Required

Autorizzazione ATC Obbligatoria Obbligatoria

ATC clearance Required Required

TRANSPONDER Obbligatorio Modo 'A' e 'C' Obbligatorio Modo 'A' e 'C'

Required Mode 'A' and 'C' Required Mode 'A' and 'C'

a) Spazi aerei classificati B a) Airspace classified B

Nessuno spazio aereo italiano è classificato B No Italian airspace is classified B

ENR 1.4-7

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


3) Classe C 3) Class C


IFR VFRSeparazione IFR da IFR

IFR da VFRVFR da IFR

Separation IFR from IFRIFR from VFR

VFR from IFR

Servizio fornito Controllo del traffico aereo Controllo del traffico aereo per la separazione dall'IFRTraffic Information nei riguardi dei voli VFR (e TrafficAvoidance Advice su richiesta - vedi successivo para3) c) Traffic avoidance advice)

Service provided Air traffic control Air Traffic Control for separation from IFRVFR Traffic Information (and Traffic Avoidance Adviceon request - see para 3) c) Traffic avoidance advicebelow)





1500 m orizzontale

300 m verticale

At or above FL 100

- visibility 8 km


1500 m horizontal

300 m vertical


- Visibilità 5 km


1500 m orizzontale

300 m verticale

Below FL 100

- visibility 5 km


1500 m horizontal

300 m vertical

Limite di velocità Non applicabile 250 kt IAS al di sotto di FL 100*

Speed limitation Not aplicable 250 kt IAS below FL 100*

Contatto radio Obbligatorio Obbligatorio

Radio contact Required Required

Autorizzazione ATC Obbligatoria Obbligatoria (vedi successivo para 4)b )

ATC clearance Required Required (see para 4)b below)



* Non applicabile agli aeromobili militari / Not applicable to military aircraft

a) Spazi aerei classificati C a) Airspace classified C

- Tutto lo spazio aereo fra FL 195 escluso eFL 460 compreso

- All airspace between FL 195 excludedand FL 460 included

- i seguenti CTR gestiti dall'ENAV (vedianche para 1.4 - nota):

- following CTR under ENAV jurisdiction(see also para 1.4 - remark):

Bologna, Genova, Napoli, Olbia, Palermo, Torino e/and Venezia

- i seguenti CTR gestiti dall’AM - following CTR under military jurisdiction:

Aviano, Cagliari, Garda, Gioia del Colle, Pisa, Trapani e/and Trevisoda FL 195 fino al limite superiore (ENR 2.1.2)/From FL 195 to upper limit (ENR 2.1.2)

ENR 1.4-8

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


- I seguenti CTR gestiti dall'ENAV: - The following CTR under ENAVjurisdiction:

Alghero, Ancona, Bari, Bergamo, Firenze, Grottaglie, Lamezia, Linate, Lugano, Malpensa (da GND a 1500 ft incluso/from GND to 1500 ft included), Parma, Perugia, Pescara, Reggio Calabria, Roma, Ronchi

- I seguenti CTR gestiti dall'AM: - The following CTR under militaryjurisdiction:

Amendola, Aviano, Brindisi, Cagliari, Catania, Garda, Gioia del Colle, Grazzanise, Grosseto, Latina, Lecce, Piacenza, Pisa, Romagna, Trapani, Treviso

Dal limite inferiore (ENR 2.1.2) fino a FL 195/from lower limit (ENR 2.1.2) up to FL 195

b) Autorizzazione ATC per il traffico VFR b) ATC clearance to VFR traffic

Gli aeromobili in VFR che intendono operareentro spazi aerei di classe C e D provenendoda spazi di classe E e G devono richiedere leautorizzazioni ATC prima di interessare ilconfine dello spazio aereo considerato,indicando il punto di ingresso, rotta e livellorichiesto.

VFR aircraft intending to operate within classC and D airspaces and arriving from class Eand G airspaces shall request an ATCclearance to enter the airspace concernedreporting the entry point, the route and therequested level.

L'Ente ATC, potrà approvare la richiesta oritardare l'autorizzazione d'ingresso facendoattendere l'aeromobile o istradare il volo surotte/quote scelte a discrezione ATC oppuresulle rotte VFR pubblicate in ENR 6.3.

The entry clearance may be granted ordelayed, in this case asking the aircraft tohold outside the concerned airspace orrerouting it on routes/altitudes at ATCdiscretion, or along VFR routes published inENR 6.3.

NOTA REMARK

Le autorizzazioni ATC, anche quando emesse sottoforma di vettori radar, non sollevano il pilota inVFR dalla sua responsabilità di mantenerel'appropriata separazione dagli ostacoli e dalterreno.

ATC clearances, even if issued in form of radarvectoring, do not raise the pilot flying in VFR fromhis responsibility of ensuring obstacle and terrainclearance.

Se uniformarsi ad un'autorizzazione basata su unvettore radar o su una quota può determinare peril pilota l'impossibilità a mantenere la separazionedal terreno, il pilota deve informare l'ATC erichiedere un'autorizzazione emendata.

Pilot shall advise ATC and request an amendedclearance every time compliance with radar vectoror altitude given by ATC, does not permit the pilotto maintain terrain clearance.

ENR 1.4-11

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


5) Classe E 5) Class E


IFR VFRSeparazione IFR da IFR Non fornita

Separation IFR from IFR Not provided

Servizio fornito Controllo del traffico Aereo e, per quantopossibile, informazioni di trafficoriguardo ai voli VFR.

Informazioni di traffico per quanto possibile.Servizio Informazioni Volo ai voli che stabilisconocontatto radio.

Service provided Air Traffic Control Service and, as far aspractical, traffic information about VFRflights.

Traffic Information as far as practical.Flight Information Service to flights that establishradio contact





1500 m orizzontale

300 m verticale

At or above FL 100

- visibility 8 km


1500 m horizontal

300 m vertical


- Visibilità 5 km


1500 m orizzontale

300 m verticale

Below FL 100

- visibility 5 km


1500 m horizontal

300 m vertical

Limite di velocità 250 kt IAS al di sotto di FL 100 ** 250 kt IAS al di sotto di FL 100 **

Speed limitation 250 kt IAS below FL 100 ** 250 kt IAS below FL 100 **

Contatto radio Obbligatorio Non obbligatorio ***

Radio contact Required Not required ***

Autorizzazione ATC Obbligatoria Non obbligatoria *

ATC clearance Required Not required *



* Se non diversamente specificato in ENR 2 / Unless otherwise specified in ENR 2

** Non applicabile agli aeromobili militari / Not applicable to military aircraft

*** Se non diversamente specificato in ENR 2 / Unless otherwise specified in ENR 2

a) Spazi aerei classificati E a) Airspace classified E

- TMA di Padova come specificato in ENR2.1.1

- Padova TMA as specified in ENR 2.1.1

- TMA di Brindisi come specificato in ENR2.1.1

- Brindisi TMA as specified in ENR 2.1.1

- Le aerovie, le RNAV e le CDR da MEL finoa FL 115 (rotta ATS Y 15, tratto BASIP -USANO, esclusa)

- Airways, RNAV and CDR from MEL up toFL 115 (ATS route Y 15, segment BASIP- USANO, excluded)

ENR 1.4-12

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


BERGAMO CTR

1 AUTORITA’ DI CONTROLLO 1 CONTROLLING AUTHORITY

Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito daMILANO ACC settore Arrivi in coordinamento conORIO TWR.

The Approach Control Service is provided by MILANO ACCArrivals sector in coordination with ORIO TWR.

2 DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONEDIMENSIONS AND CLASSIFICATION

Altitudine di transizioneTransition altitude

6000ftsu/on

BERGAMO/Orio al Serio QNH

Designatore e limiti lateraliDesignation and lateral limits

Limiti verticali e classificazione/

Vertical limits and classification

Nominativo dell’unità ATS

LinguaATS unit call sign

Language

NoteRemarks

1 2 3 4Bergamo CTRLinea congiungente i punti/line joining following points:45°43'15''N 009°39'10''E45°44'32''N 009°48'59''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on:45°38'38''N 009°50'30''Efino a/till point45°32'38''N 009°50'44''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°32'25''N 009°42'01''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 8.0 NM con centro su/centred on:45°40'25''N 009°41'42''Efino a/till point45°37'40''N 009°30'59''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°43'15''N 009°39'10''E

2500ft AMSLo/or

1500ft AGLquale dei due è più alto / whichever is

higher__________

SFC

"D"

Vedere/seepara. 3

IT/EN

NIL

3 SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATSATS COMMUNICATION FACILITIES

ServizioService

NominativoCall sign

Frequenza MHzFrequency MHz

OrarioOperational hours

NoteRemarks

1 2 3 4 5EmergenzaEmergency NIL 121.500 MHZ H24 NIL

APP Milano Radar 126.300 MHZ H24 NIL126.750 MHZ H24 NIL

4 ELENCO DELLE ZONE DI TRAFFICO DIAEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNODELLA ZONA DI CONTROLLO:

4 LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDETHE CONTROL ZONE:

Indicatore ICAO/ICAO Indicator NOME/NAME RIFERIMENTO/REFERENCE

LIME BERGAMO/Orio al Serio AD 2 LIME 1-1

5 ELENCO DEGLI AEROPORTI APERTI ALTRAFFICO CIVILE LE CUI PROCEDURESTRUMENTALI SI SVILUPPANO, ANCHEPARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DICONTROLLO:

5 LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSEINSTRUMENT FLIGHT PROCEDURES AREDEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THECONTROL ZONE:

- LIME (BERGAMO/Orio al Serio) - LIME (BERGAMO/Orio al Serio)

6 USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLOD’AVVICINAMENTO

6 USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE

ENR 2.1.2.6-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


NIL NIL

6.1 Caratteristiche operative del servizio radar 6.1 Radar service operational characteristics

NIL NIL

6.2 Caratteristiche tecniche del sistema radar 6.2 Radar system technical characteristics

NIL NIL

6.3 Codici SSR 6.3 SSR codes

NIL NIL

6.4 Carta delle minime sotto vettoramento radar 6.4 ATC surveillance minimum altitude chart

NIL NIL

7 NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR 7 SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC

Vedere ENR 6.3-3 e AD 2 LIME 1-1 See ENR 6.3-3 and AD 2 LIME 1-1

ENR 2.1.2.6-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


FIRENZE CTR


Il servizio di controllo è fornito dal Controllo diAvvicinamento di FIRENZE.

Control service is provided by FIRENZE Approach Control.



6000ftsu/on

FIRENZE/Peretola QNH






Language

NoteRemarks

1 2 3 4Firenze CTRZona/Zone '1'Linea congiungente i punti/line joining following points:43°48'36''N 011°19'03''E43°34'32''N 011°16'20''E43°32'55''N 011°12'21''E43°33'36''N 011°05'34''E43°35'13''N 011°01'02''E43°39'19''N 010°52'43''E43°52'04''N 010°59'27''E43°53'37''N 011°10'36''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/centred on:43°48'44''N 011°12'09''Efino a/till point43°48'36''N 011°19'03''E

2500ft AMSL__________

SFC

"D"

Vedere/seepara. 3

IT/EN

Firenze CTRZona/Zone '2'Linea congiungente i punti/line joining following points:43°54'15''N 011°27'39''E43°36'00''N 011°32'00''E43°24'56''N 011°23'45''E43°24'08''N 011°12'35''E43°26'51''N 011°04'08''E43°20'17''N 010°59'06''E43°25'04''N 010°34'42''E43°48'30''N 010°45'25''E43°56'34''N 010°34'20''E44°05'58''N 010°56'44''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/centred on:44°01'38''N 011°00'12''Efino a/till point44°05'46''N 011°04'08''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:43°54'15''N 011°27'39''E

FL145__________

2500ft AMSLo/orSFC

quale dei due è più alto / whichever is

higher

"D"

Vedere/seepara. 3

IT/EN

Firenze CTRZona/Zone '3'Linea congiungente i punti/line joining following points:43°56'34''N 010°34'20''E44°06'01''N 010°34'38''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/centred on:44°05'55''N 010°40'11''Efino a/till point44°09'40''N 010°42'08''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:44°05'49''N 010°56'23''E43°56'34''N 010°34'20''E

FL145__________

FL95

"D"

Vedere/seepara. 3

IT/EN


ENR 2.1.2.12-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ServizioService

NominativoCall sign



NoteRemarks


APP Firenze APP 125.825 MHZ H24 NILFirenze Radar 125.825 MHZ 0600-2200 (0500-2100) NIL




LIRQ FIRENZE/Peretola AD 2 LIRQ 1-1 tabella/table 17



- LIRQ (FIRENZE/Peretola) - LIRQ (FIRENZE/Peretola)



Il servizio di controllo di avvicinamento nel CTR diFIRENZE viene fornito mediante l’uso del radar inconformità al DOC. 4444 - ATM/501, Cap. 8 con ledifferenze e/o requisiti aggiuntivi pubblicati in AIP -ENR 1.6

FIRENZE CTR approach control service is radar providedaccording to DOC. 4444 - ATM/501, Cap. 8 with thedifferences and/or the additional requirements reported inAIP - ENR 1.6


1) Area di servizio 1) Service area

CTR di FIRENZE FIRENZE CTR

2) “Setting operativo” 2) “Operative setting”

NIL NIL

3) Limitazioni Radar Primario e Secondario: 3) Primary and Secondary Radar limitations:

Entro il cerchio con raggio 1 NM dalla posizionedell’antenna, le informazioni radar non sonodisponibili.

Radar information are not available within a circle of1 NM radius centred on antenna position.

4) Controllo della velocità 4) Speed control

NIL NIL

5) Radar avaria 5) Radar failure

NIL NIL


1) Il sistema radar è costituito da: 1) Radar system consist of:

a) Radar Primario: a) Primary Radar:

- in banda S di categoria ASR (ApproachSurveillance Radar);

- in S band ASR (Approach SurveillanceRadar) category;

b) Radar secondario (SSR): b) Secondary Surveillance Radar (SSR):

- con possibilità di interrogazione neimodi 3/A (4096 codici) e C epresentazione sintetica di simboli diposizione, codice di identità e di livelli.

- able to interrogate in 3/A (4096 codes)and C modes with synthetic presentationof position symbols, identity codes andlevels.

2) Manutenzione PSR/SSR: 2) PSR/SSR maintainance:

Per manutenzioni pianificate con previsto fermodel RADAR di Avvicinamento, collegarsi all’indirizzo web di seguito indicato, controllando laSezione AIM e ricercando un eventuale ecorrelato NOTAM in vigore emanato da ENAVS.p.A.:

For any programmed RADAR maintenance with aplanned RADAR stop service, check by clicking thefollowing link, looking in the AIM Section andchecking any technical NOTAM message published byENAV S.p.A. Unit:

https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/index.html

https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/index.html

ENR 2.1.2.12-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia



Codici SSR sono riportati in AIP - ENR 1.6 SSR codes are depicted in AIP - ENR 1.6


Le minime altitudini sotto vettoramento radar sonoriportate in ENR 2.1.2.12-5

The minimum assignable vectoring altitudes are depictedin ENR 2.1.2.12-5


Vedere ENR 6.3-7 e AD 2 LIRQ 1-1 See ENR 6.3-7 and AD 2 LIRQ 1-1

ENR 2.1.2.12-3

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LINATE CTR


Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito daMILANO ACC settore Arrivi in coordinamento conLINATE TWR.

The Approach Control Service is provided by MILANO ACCArrivals sector in coordination with LINATE TWR.



6000ftsu/on

MILANO/Linate QNH






Language

NoteRemarks

1 2 3 4Linate CTR45°34'50''N 009°12'41''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/centred on:45°35'00''N 009°19'48''Efino al punto/till point45°34'50''N 009°26'55''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°16'03''N 009°26'00''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on:45°16'15''N 009°17'30''Efino a/till point45°16'26''N 009°09'00''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°27'30''N 009°09'30''E45°31'15''N 009°13'08''E45°34'50''N 009°13'08''E45°34'50''N 009°12'41''E

2500ft AMSLo/or

1500ft AGLquale dei due è più alto / whichever is

higher__________

SFC

"D"

Vedere/seepara. 3

IT/EN

NIL


ServizioService

NominativoCall sign



NoteRemarks


APP Milano Radar 126.300 MHZ H24 NIL126.750 MHZ H24 NIL133.175 MHZ H24 NIL134.175 MHZ H24 NIL




LIML MILANO/Linate AD 2 LIML 1-1



- LIML (MILANO/Linate) - LIML (MILANO/Linate)

ENR 2.1.2.23-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia




NIL NIL


NIL NIL


NIL NIL


NIL NIL


NIL NIL


7.1 All’interno del CTR di LINATE sono vietati tutti i voliVFR ad eccezione di:

7.1 No VFR operations are permitted within LINATE CTR,except for:

1) voli in partenza/arrivo da/per gli aeroportinonché le aviosuperfici e le elisuperfici,autorizzate dalle competenti autorità, all’internodel CTR;

1) departing/arriving aircraft from/to airports and air/helisurface areas (areas other then ports eligibleunder national law for take off or landing of airplanesand helicopters) located within CTR;

2) voli di lavoro aereo se autorizzati; 2) aerial work flights if authorized;

3) aeromobili e voli di Stato, voli di soccorso,emergenza e ambulanza.

3) State aircraft and flights, rescue, emergency andambulance flights.

NOTA REMARK

Tutti i voli di cui al punto 7.1 1) e 2), devonoessere condotti con transponder funzionante(SSR Modo A e Modo C) e sempre acceso.

All flights listed under 7.1 1) and 2), must beoperated with a functioning transponder (SSR ModeA and C), switched on at all times.

7.2 I voli VFR di cui al precedente punto 7.1 devono,almeno dieci minuti prima di interessare il CTR,richiedere l’autorizzazione all’APP/TWR, specificando ilpunto di ingresso e la quota richiesta.

7.2 At least ten minutes before entering CTR, VFR flightsreported at 7.1 shall request clearance to APP/TWR,specifying intended entry point and requested altitude.

L’Ente ATC potrà accordare il permesso, ovvero negarel’autorizzazione istruendo ad un’attesa fuori CTR o suun appropriato punto di riporto a vista, oppureautorizzare l’ingresso ad una quota e su un puntodiverso da quello richiesto.

ATC Unit may approve the request or deny clearance toenter the CTR, instructing the aircraft to hold outside CTR,or issue a clearance to enter at a different altitude and adifferent Visual Reporting Point

In caso di temporanea difficoltà a stabilire positivocontatto radio con l’APP/TWR i piloti potrannorivolgersi al FIC per il rilancio della loro richiesta,mantenendosi nel frattempo al di fuori del CTR, fino astabilire contatto radio bilaterale con l’APP/TWR.

In case of momentary difficulties in establishing positiveradio contact with the APP/TWR, pilots may address MilanoFIC asking to relay their requests to the responsible ATCUnit, while holding outside of the CTR until radio contactwith the APP/TWR is established.

7.3 VFR Speciale 7.3 Special VFR

Il VFR Speciale è consentito con una visibilità minimaal suolo non inferiore a 3 km. Con visibilità inferiore a3 km e fino a 1.5 km il VFR Speciale è permessosoltanto a piloti in possesso di abilitazione IFR conaeromobili:

Special VFR operations are permitted with a minimumground visibility not less than 3 km. When visibility is lessthan 3 km but not less than 1.5 km, Special VFRoperations are permitted only to pilots holding a currentIFR rating and if the aircraft is:

1) provvisti di transponder funzionante (SSR ModoA e C) sempre acceso;

1) equipped with a functioning transponder (SSR Mode Aand C), switched on at all times;

2) approvati per l’impiego alle operazioni VFR senzariferimenti visivi al suolo dallo Stato di Registroed essere equipaggiati con:

2) approved for VFR with no reference to visuallandmarks by the State of Register and equippedwith:

- girodirezionale; - stabilized direction indicator;

- indicatore di malfunzionamento delgirodirezionale;

- means for indicating a failure in thefunctioning of the direction indicator;

- apparato per stabilire e mantenere lecomunicazioni con Linate TWR/APP econ il FIC di Milano (regolamentazioneper lo spazio classe D);

- means to establish and maintain incommunication with Linate TWR/APP andMilano FIC (class D airspace regulation);

- apparati per navigare, come riportatonelle seguenti tabelle.

- systems to navigate as reported in thefollowing tables.

ENR 2.1.2.23-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


TABELLA A/TABLE A

Apparati per navigare richiesti ai velivoliSystems of navigation required to

airplanes

QuantitàNumber

NoteRemarks

VHF-COM 2 NIL

VOR 1 Un secondo ricevitore VOR deve essere presente a bordose la prevista navigazione, o parte di essa, si basa sui solisegnali VOR (o NDB/DME)/ A secondary VOR receivermust be on board if the flight, or a leg of the flight, will beconducted using only VOR signals (or NDB/DME).

ADF 1 NIL

DME 1 NIL

TRANSPONDER 1 NIL

TABELLA B/TABLE B

Apparati per navigare richiesti agli elicotteri

Systems of navigation required to helicopters

QuantitàNumber

NoteRemarks

VHF-COM 2 NIL

VOR 1 Un secondo ricevitore VOR deve essere presente a bordose la prevista navigazione, o parte di essa, si basa sui solisegnali VOR (o NDB/DME)/ A secondary VOR receivermust be on board if the flight, or a leg of the flight, will beconducted using only VOR signals (or NDB/DME).

ADF 1 NIL

TRANSPONDER 1 NIL

Vedere anche ENR 6.3-3 e AD 2 LIML 1-1 See also ENR 6.3-3 and AD 2 LIML 1-1

7.4 Restrizioni e condizioni per l’attraversamentodella LI R9 “Milano città”

7.4 Restrictions and conditions for crossing LI R9“Milano città”

1) E’ proibita l’attività di volo all’interno della zonaLI R9 ad eccezione dei segmenti di rotta W1-W2e W2-W1, compresi gli spazi necessari acondurre sugli stessi eventuali orbite di attesa, inrelazione agli atterraggi e alle partenzedall’aeroporto di Milano/Linate.Sono esclusi da tale divieto i voli degli aeromobilidi Stato che svolgono attività OAT.

1) Flying activity within LI R9 is prohibited, except forroute segments W1-W2 and W2-W1, and the airspacenecessary for holding orbits on the said points,connected with landing and departures to/fromMilano/Linate aerodrome.Except State aircraft operating as OAT.

2) All’interno della zona LI R9 sono consentiteinoltre le seguenti attività di volo a quegliaeromobili che rispettino le caratteristicheriportate al successivo punto 3):

2) Further exemptions within LI R9 granted to thefollowing activities, provided that the aircraft areequipped as reported in item 3) below:

a) attività VFR di lavoro aereo previo controllodocumentale della DA di Milano Linate;

a) VFR aerial work subject to previousdocumentation scrutiny by Milano/Linate DA;

b) Servizio di Soccorso Medico con Elicottero(HEMS) e di elisoccorso;

b) Helicopter Emergency Medical Service (HEMS)and SAR helicopter operations;

c) voli di elicotteri provenienti o diretti alleelisuperfici situate nella zona LI R9;

c) Helicopters from/to helisurfaces within LI R9;

d) voli all’interno dell’ATZ di Milano/Bresso enelle aree di lavoro aereo. L’entrata el’uscita dall’ATZ devono essere effettuate inaccordo a quanto riportato nel successivopunto 3).

d) flights within Milano/Bresso ATZ and workingareas. Entry and exit routing to/from ATZ are tobe carried out as reported in item 3) below.

3) Caratteristiche degli aeromobili: 3) Aircraft requirements:

a) Velivoli: a) Airplanes:

solo velivoli che, in caso di avaria al gruppomotopropulsore critico, in qualsiasi puntolungo la rotta, siano in grado di continuareil volo ed uscire dalla zona LI R9mantenendo un’adeguata separazione dalsuolo e dagli ostacoli naturali o artificiali;

only airplanes that in case of critical enginefailure, on any point along the route, are able tocontinue their flight and leave LI R9 maintainingan adequate separation with the ground and thenatural or artificial obstacles;

b) Elicotteri b) Helicopters

- sorvolo:solo se operanti in Classe diPrestazione 1 o 2, come definitedall’ICAO nell’Annesso 6 Parte 3;

- overfly:only helicopters operating according toPerformance Class 1 or 2 as defined byICAO in Annex 6 Part 3;

ENR 2.1.2.23-3

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


- atterraggio e decollo:solo se operanti in Classe diPrestazione 1, come definita dall’ICAOnell’ Annesso 6 Parte 3;

- landing and taking off: only helicopters operating according toPerformance Class 1 as defined by ICAO inAnnex 6 Part 3;

- operazioni al verricello e al ganciobaricentrico:solo elicotteri che, in caso di avaria almotopropulsore critico, in qualunquemomento delle operazioni, siano ingrado di continuare le stesse senzamettere a repentaglio il caricosospeso, i trasportati, i terzi e leproprietà a terra.

- barycentric hook and hoist operations: only helicopters that in case of criticalengine failure, at any moment during theoperations, are able to continue theoperations with no danger for transportedgoods or people, and people or goods onthe ground.

ENR 2.1.2.23-4

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


MALPENSA CTR


Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito daMILANO ACC settore Arrivi in coordinamento conMALPENSA TWR.

The Approach Control Service is provided by MILANO ACCArrivals sector in coordination with MALPENSA TWR.



6000ftsu/on

MILANO/Malpensa QNH






Language

NoteRemarks

1 2 3 4Malpensa CTRZona/Zone '1'Linea congiungente i punti/line joining following points:45°44'00''N 008°37'04''E45°44'00''N 008°47'56''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on:45°38'00''N 008°48'00''Efino a/till point45°35'48''N 008°55'58''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°27'35''N 008°51'22''E45°25'44''N 008°44'40''E45°29'58''N 008°27'45''E45°38'21''N 008°28'28''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 6.0 NM con centro su/centred on:45°38'00''N 008°37'00''Efino a/till point45°44'00''N 008°37'04''E

2500ft AMSL__________

1500ft AMSL

"A"

1500ft AMSL__________

SFC

"D"

Vedere/seepara. 3

IT/EN

NIL

Malpensa CTRZona/Zone '2'Linea congiungente i punti/line joining following points:45°44'00''N 008°47'56''E45°44'00''N 008°37'04''Equindi arco di cerchio in senso antiorario raggio/then arcof circle in anti-clockwise direction radius 6.0 NM concentro su/centred on:45°38'00''N 008°37'00''Efino a/till point45°39'08''N 008°28'36''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°44'43''N 008°30'07''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/centred on:45°43'58''N 008°35'44''Efino a/till point45°46'44''N 008°31'35''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 12.0 NM con centrosu/centred on:45°38'31''N 008°44'05''Efino a/till point45°50'00''N 008°39'06''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/centred on:45°46'10''N 008°40'45''Efino a/till point45°48'56''N 008°44'52''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°42'09''N 008°54'11''Equindi arco di cerchio in senso antiorario raggio/then arcof circle in anti-clockwise direction radius 6.0 NM concentro su/centred on:45°38'00''N 008°48'00''Efino a/till point45°44'00''N 008°47'56''E

5500ft AMSL__________

2500ft AMSL

"A"

Vedere/seepara. 3

IT/EN

NIL

ENR 2.1.2.25-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


Malpensa CTRZona/Zone '3'Linea congiungente i punti/line joining following points:45°29'58''N 008°27'45''E45°25'44''N 008°44'40''E45°27'35''N 008°51'22''E45°18'26''N 008°46'14''Equindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc ofcircle in clockwise direction radius 7.0 NM con centro su/centred on:45°21'00''N 008°37'00''Efino a/till point45°21'23''N 008°27'05''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°29'58''N 008°27'45''E

2500ft AMSL__________

1500ft AMSL

"A"

Vedere/seepara. 3

IT/EN

1) Settore coincidente con i limitilaterali delle LIR 101 utilizzabilealle condizioni specificate in ENR5.1/Portion coincident withlateral limits of LIR 101 usableunder conditions specified in ENR5.1.


ServizioService

NominativoCall sign



NoteRemarks


APP Milano Radar 118.800 MHZ O/R 1) Disponibile a discrezione ATC/Available at ATC discretion

125.625 MHZ H24 NIL126.750 MHZ H24 NIL

132.700 MHZ O/R 1) Disponibile a discrezione ATC/Available at ATC discretion

134.175 MHZ H24 NIL




LIMC MILANO/Malpensa AD 2 LIMC 1-1

LIMN CAMERI ENR 2.1.3



- LIMC (MILANO/Malpensa) - LIMC (MILANO/Malpensa)



NIL NIL


NIL NIL


NIL NIL


NIL NIL


NIL NIL

ENR 2.1.2.25-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ENR 3.2 - UPPER ATS ROUTESRoute Designator

(RNP type) Track (MAG)Dist (NM)

Upperlower

vertical limitsLaterallimits(NM)

Direction ofCruising Levels

Name of Significant PointsCo-ordinates

MNM FLOdd

MNM FLEven

1 2 3 4 5

UL865(RNP 5)

NIKOL44°13'19''N 013°41'10''E

Zagreb ACC/Padova ACC

For continuation see AIP CROATIA

192° / 012°7.1

FL460__________

FL245

5

260

BUSER44°06'24''N 013°38'56''E

32.2

FL460__________

FL245

5

260

ANCONA VOR/DME 'ANC'43°35'11''N 013°28'16''E

(ANCONA NDB 'ANC')(43°35'12''N 013°28'20''E)

226° / 045°18.0

FL460__________

FL195

5

210

200

ERLIT43°23'01''N 013°10'02''E

7.8

FL460__________

FL195

5

210

200

LEONN43°17'42''N 013°02'12''E

21.5

FL460__________

FL195

5

210

200

KATAR43°03'06''N 012°40'40''E

Padova ACC/Roma ACC

22.1

FL460__________

FL195

5

210

200

GITOD42°48'01''N 012°18'39''E

15.9

FL460__________

FL195

5

210

200

BOLSENA VORTAC 'BOL'42°37'06''N 012°02'55''E

209° / 028°28.0

FL460__________

FL195

5

210

200

TARQUINIA VOR/DME 'TAQ'42°12'54''N 011°43'57''E

(TARQUINIA NDB 'TAQ')(42°12'50''N 011°43'44''E)

198° / 018°40.7

FL460__________

FL195

5

210

200

VALMA41°34'38''N 011°25'17''E

ENR 3.2 UL865 -1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


171° / 351°72.1

FL460__________

FL195

5

210

200

BETOT40°23'09''N 011°37'54''E

NOTE/REMARKS

1) Rotta utilizzabile solo in direzione nord nel trattoANC-NIKOL.

1) Route usable northbound only in the segment ANC-NIKOL.

2) Il tratto ANC-GITOD deve essere considerato,fino a FL240 compreso, a causa della zona LIR48:

2) Segment ANC-GITOD to be considered up to FL240included due to LI R48 zone:

a) CDR3: a) CDR3:

- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);

- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);

- HOL esclusi. - HOL excluded.

3) Il tratto LEONN-BOL deve essere considerato daFL250 compreso fino a FL380 compreso a causadella zona LI R51 (settore A):

3) Segment LEONN-BOL to be considered from FL250included up to FL380 included due to LI R51 (Asector):

a) CDR1: a) CDR1:

- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);

- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);


4) Il tratto ANC-BOL deve essere considerato daFL360 compreso in su a causa della zona LITSA74 (zona A):

4) Segment ANC-BOL to be considered from FL360included and above due to LI TSA74 (A zone):

a) CDR1: a) CDR1:

- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);

- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);


5) Il tratto ANC-NIKOL deve essere considerato: 5) Segment ANC-NIKOL to be considered:

a) CDR1 da FL360 compreso in su a causadella zona LI TSA78:

a) CDR1 from FL360 included and above due to LITSA78 zone:

- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);

- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);

b) CDR3 ai livelli e durante gli orari diattivazione della zona “SPEEDY - settore B”.

b) CDR3 at levels and during activation periods of“SPEEDY - sector B” zone.



Upperlower




MNM FLOdd

MNM FLEven

1 2 3 4 5

ENR 3.2 UL865 -2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia




Upperlower




MNM FLOdd

MNM FLEven

1 2 3 4 5

UQ789(RNP 5)

PONZA VORTAC 'PNZ'40°54'43''N 012°57'27''E

(PONZA NDB 'PNZ')(40°54'40''N 012°57'22''E)

154° / 335°40.2

FL460__________

FL195

5

210

TAGEL40°17'52''N 013°18'40''E

57.1

FL460__________

FL195

5

210

AMANO39°25'18''N 013°47'48''E

153° / 333°38.9

FL460__________

FL195

5

210

VAKOR38°50'10''N 014°09'13''E

33.2

FL460__________

FL195

5

210

PELEN38°20'05''N 014°27'14''E

34.5

FL460__________

FL195

5

210

COBBA37°48'44''N 014°45'43''E

23.5

FL460__________

FL195

5

210

NOTRI37°27'22''N 014°58'10''E

107° / 288°171.6

FL460__________

FL195

5

210

200

ORTAP36°30'00''N 018°20'00''E

Roma ACC/Malta ACC (Al di sopra di/aboveFL285)Brindisi ACC/Malta ACC (A o al di sotto di/at or below FL285)

For continuation see AIP MALTA

NOTE/REMARKS

1) Il tratto PNZ-NOTRI è percorribile solo indirezione sud.

1) Segment PNZ-NOTRI usable southbound only.

2) Il tratto AMANO-ORTAP deve essere consideratoda FL360 compreso in su, a causa della zona LITSA77:

2) Segment AMANO-ORTAP to be considered fromFL360 included and above, due to LI TSA77 zone.

a) CDR1: a) CDR1:

- MON-FRI 0500-2200 (0400-2100); - MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);

- SAT 0500-1300 (0400-1200); - SAT 0500-1300 (0400-1200);


ENR 3.2 UQ789 -1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LARVU RAI LOC/12NM RAI DME

RDL065/14NM PRS

4000(1) (3)

4000(2) (3)

D/R

D/R

245°

245°

(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 15NM RAI DMEOutbound leg must not exceed 15NM RAI DME

(2) Il tratto in allontanamento non devesuperare 17NM PRS DMEOutbound leg must not exceed 17NM PRS DME

(3) IAS MAX 185kt

LATUS RDL220/12NM TES

VTS LOC/10.2NM VTS DME

3000(1)

3000(2)

D/R

D/R

040°

040°

(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 17NM TES DMEOutbound leg must not exceed 17NM TES DME

(2) Il tratto in allontanamento non devesuperare 15NM VTS DMEOutbound leg must not exceed 15NM VTS DME

LIMBA RDL175/32NM LIN FL90 S/L 355° Il tratto in allontanamento non deve superare37NM LIN DMEOutbound leg must not exceed 37NM LIN DME

LONDA RDL336/13NM RCA 4000 S/L 156° Il tratto in allontanamento non deve superare17NM RCA DMEOutbound leg must not exceed 17NM RCA DME

LULET RDL141/16NM GEN 5000(1) (2)

6000(1) (3)

S/L

S/L

321°

321°

(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 21NM GEN DMEOutbound leg must not exceed 21NM GEN DME

(2) IAS MAX 230kt

(3) IAS MAX 280kt

LUPEG RDL243/13NM PRU 4000(1) (2)

5000(1) (3) (4)

D/R

D/R

243°

243°

(1) Attesa VOR/DME in allontanamento dallastazione:limiti dell’attesa tra 13NM e 9NM su RDL243PRU VOR/DMEVOR/DME away from the station holding:nominal limiting distances between 13NM and9NM on RDL243 PRU VOR/DME

(2) IAS MAX 185kt

(3) IAS MAX 230kt

(4) Attesa utilizzabile solo previa autorizzazionedi Perugia APPHolding usable previous Perugia APP clearenceonly

MAKAG RDL116/30NM CMP FL100 D/R 296° Il tratto in allontanamento non deve superare35NM CMP DMEOutbound leg must not exceed 35NM CMP DME

MAPIS RDL247/11NM BAR 4000 S/L 067° Il tratto in allontanamento non deve superare15NM BAR DMEIAS MAX 220ktOutbound leg must not exceed 15NM BAR DMEIAS MAX 220kt

MARAK RDL121/32NM BOA 4000(1)

4500(2)

5500(3)

D/R

D/R

D/R

121°

121°

121°

Attesa VOR/DME in allontanamento dallastazione:- Limiti dell’attesa tra 32NM e 27NM su RDL121BOA VOR/DMEVOR/DME away from the station holding:- Nominal limiting distances between 32NM and27NM on RDL121 BOA VOR/DME

(1) IAS MAX 200kt

(2) IAS MAX 230kt

(3) IAS MAX 280kt

MASAX RDL168/6NM TAG 3000(2)

D/R 348° Il tratto in allontanamento non deve superare11NM TAG DMEIAS MAX 230ktOutbound leg must not exceed 11NM TAG DMEIAS MAX 230kt

MASEX RDL224/8NM VIL 3000 D/R 044° Il tratto in allontanamento non deve superare12NM VIL TACANIAS MAX 185ktOutbound leg must not exceed 12NM VILTACANIAS MAX 185kt

Codice ICAO Rilevamenti e distanze Procedure di attesa NOTE

ICAO code Bearings and distances Holding procedures REMARKS

MHA/MHL Turn Inbound track

(MAG)(Destra/Right)

(Sinistra/Left)

1 2 3 4

ENR 3.6.1-5

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


MEBUR RDL144/15NM VOG FL90 D/R 324° Il tratto in allontanamento non deve superare20NM VOG DMEOutbound leg must not exceed 20NM VOG DME

MILBI RDL291/8NM BOA 3000(1)

4500(2)

5500

S/L

S/L

S/L

111°

111°

111°

Il tratto in allontanamento non deve superare12NM BOA DMEOutbound leg must not exceed 12NM BOA DME

(1) IAS MAX 230kt

(2) IAS MAX 280kt

MILIS RDL054/15NM SME

RDL054 SME/14.5NM ISMDME

RDL054 SME/13.7NM IOLDME

4000(1)

4000(2)

4000(3)

S/L

S/L

S/L

234°

234°

234°

(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 19NM SME DMEOutbound leg must not exceed 19NM SME DME

(2) Il tratto in allontanamento non devesuperare 18.5NM ISM DMEOutbound leg must not exceed 18.5NM ISMDME

(3) Il tratto in allontanamento non devesuperare 17.7NM IOL DMEOutbound leg must not exceed 17.7NM IOLDME

MONTI RDL133/15NM BSA 4000 S/L 313° Il tratto in allontanamento non deve superare20NM BSA DMEOutbound leg must not exceed 20NM BSA DME

MORUX RDL306/15NM TRP 3000 S/L 126° Il tratto in allontanamento non deve superare20NM TRP TACANIAS MAX 270ktOutbound leg must not exceed 20NM TRPTACANIAS MAX 270kt

NASOM CTN LOC/19NM CTN DME

RDL262/19NM CTF DME

5500(1)

5500(2)

D/R

D/R

082°

082°

(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 23NM CTN DMEOutbound leg must not exceed 23NM CTN DME

(2) Il tratto in allontanamento non devesuperare 23NM CTF DMEOutbound leg must not exceed 23NM CTF DME

NEKOD RDL034/10NM BOA 3000 S/L 214° Il tratto in allontanamento non deve superare14NM BOA DMEIAS MAX 200ktOutbound leg must not exceed 14NM BOA DMEIAS MAX 200kt

NETUN RDL176/23NM OST 5000

4000(1)

3000(1)

S/L

S/L

S/L

356°

356°

356°

Il tratto in allontanamento non deve superare27NM OST DMEIAS MAX 200ktOutbound leg must not exceed 27NM OST DMEIAS MAX 200kt

(1) Solo a discrezione ATCATC discretion only

NIBLI RDL224/7NM PRT 3000 D/R 044° Il tratto in allontanamento non deve superare11NM PRT DMEIAS MAX 210ktLivello MAX di attesa: FL090; livelli superiorisolo a discrezione ATCOutbound leg must not exceed 11NM PRT DMEIAS MAX 210ktMAX Holding Level: FL90; higher levels ATCdiscretion only

NULGI RDL333/16NM ANC 5000 S/L 153° Il tratto in allontanamento non deve superare20NM ANC DMEIAS MAX 210ktOutbound leg must not exceed 20NM ANC DMEIAS MAX 210kt

OLEVA NPC LOC/13NM NPC DME 4000 D/R 053° Il tratto in allontanamento non deve superare17NM NPC DMEIAS MAX 210ktOutbound leg must not exceed 17NM NPC DMEIAS MAX 210kt

OMILI RDL182/12NM CSL 5000

4000(1)

D/R

D/R

002°

002°

Il tratto in allontanamento non deve superare17NM CSL DMEOutbound leg must not exceed 17NM CSL DME

(1) Solo a discrezione ATCATC discretion only




(MAG)(Destra/Right)

(Sinistra/Left)

1 2 3 4

ENR 3.6.1-6

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


VARAP RDL141/7NM GEN 5000(1) (2)

6000(1) (3)

S/L

S/L

321°

321°

(1) Il tratto in allontanamento non devesuperare 12NM GEN DMEOutbound leg must not exceed 12NM GEN DME

(2) IAS MAX 230kt

(3) IAS MAX 280kt

VERCE RDL188/22NM MMP 4000 S/L 008° Il tratto in allontanamento non deve superare26NM MMP DMEAltitudine MAX di attesa: 6000ft; livellisuperiori solo a discrezione ATCOutbound leg must not exceed 26NM MMP DMEMAX Holding Altitude: 6000ft; higher levels ATCdiscretion only

XIBER RDL149/10NM BLA 5000 D/R 329° Il tratto in allontanamento non deve superare14NM BLA DMEIAS MAX 200ktOutbound leg must not exceed 14NM BLA DMEIAS MAX 200kt




(MAG)(Destra/Right)

(Sinistra/Left)

1 2 3 4

ENR 3.6.1-9

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


FOG NDB(Foggia)

3000(1)

4000(2)

4500(3)

D/R

D/R

D/R

096°

096°

096°

BF ial (1) IAS MAX 210kt

(2) IAS MAX 230kt

(3) IAS MAX 280kt

FGG VOR/DME(Foggia)

3000(1)

4000(2)

4500(3)

D/R

D/R

D/R

105°

105°

105°

BF starBF sidBF ial

(1) IAS MAX 210kt

(2) IAS MAX 230kt

(3) IAS MAX 280kt

FOL VOR/DME(Forlì)

3000(1) (3)

3500(2) (3)

D/R

D/R

121°

121°

PK ial (1) IAS MAX 220kt

(2) IAS MAX 280kt

(3) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell’attesa tra 8.5NM e 13NM su RDL301FOL VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 8.5NM and13NM on RDL301 FOL VOR/DME

FOR L(Forlì)

3000(1)

3500(2)

D/R

D/R

115°

115°

PE starPK starPK sidPK ialPR sid

(1) IAS MAX 220kt

(2) IAS MAX 280kt

FRS L(Frosinone)

FL100 D/R 308° RA starRF starRF sid

FRS VOR/DME(Frosinone)

RA starRA ialRF starRF sid

FRZ VORTAC(Firenze)

L/UL12L/UL995M/UM167M/UM730UM872Z/UZ910PE starPE sidPK starPK sidPR sidQS sidRP starRP sidRQ starRS starRS sid

GAZ L(Gazoldo)

4000 D/R 044° PE starPO starPO sidPX starPX sidPX ial

GEN NDB(Genova)

6500(1)

7000(2)

D/R

D/R

330°

330°

M/UM729M/UM730M/UM858M/UM859M/UM985Q/UQ713Y/UY15MC starME starME sidMF starMF sidMG starMG sidMJ starMJ sidMJ ialML starML sidMZ star

(1) IAS MAX 230kt

(2) IAS MAX 280kt

Codice ICAO Procedure di attesa

Holding procedures

Rotte ATS/procedureinteressate

ATS Routes/Procedure affected

NOTE

REMARKSICAO code

MHA/MHL Turn Inboundtrack

(MAG)(Destra/Right)

(Sinistra/Left)

1 2 3 4

ENR 3.6.2-7

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


GEN VOR/DME(Genova)

6500(1)

7000(2)

5000(1) (3)

6000(2) (3)

D/R

D/R

S/L

S/L

330°

330°

321°

321°

M/UM729M/UM730M/UM858M/UM859M/UM985Q/UQ713Y/UY15MC starME starME sidMF starMF sidMG starMG sidMJ starMJ sidMJ ialML starML sidMZ star

(1) IAS MAX 230kt

(2) IAS MAX 280kt

(3) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 6NM e 11NM su RDL141GEN VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 6NM and11NM on RDL141 GEN VOR/DME

GIO NDB(Gioia del Colle)

BD starBD sid

GRO NDB(Grosseto)

4000 S/L 239° L/UL146UL153UQ705RS starRS sidRS ial

GRT L(Grottaglie)

3000(1)

S/L 166° UM872BG starBG sidBG ial

(1) IAS MAX 210kt

GUI L(Guidonia)

RA starRF sid

ISA NDB(Istrana)

PZ sidPV sid

LAT L(Latina)

FL90(1)

D/R 268° RA starRF star

(1) Circuito di attesa per traffico di TMA adiscrezione ATCLivello MAX di attesa:- FL120 per entrate omnidirezionali- FL150 per entrate su rotte prestabiliteHolding pattern at ATC discretion for TMA trafficMAX holding levels:- FL120 for omni-directional entries- FL150 for on track entries

LAT VOR/DME(Latina)

FL90(1)

D/R 268° M/UM726T/UT92Z/UZ803RA starRA sidRA ialRF starRF sid

(1) Circuito di attesa solo per il traffico di TMALivello MAX di attesa:- FL120 per entrate omnidirezionali- FL180 per entrate su rotte prestabilite /Holding pattern for TMA traffic onlyMAX holding levels:- FL120 for omni-directional entries- FL180 for on track entries

LEV L(Levaldigi)

4000(1) (3)

5000(2) (3)

S/L

S/L

205°

205°

MZ starMZ ial

(1) IAS MAX 210kt e solo per ingressi lungo ilQDR025° LEV L / and only for entries alongQDR025° LEV L

(2) IAS MAX 210kt

(3) Altitudine MAX di attesa: 6000ft /MAX holding altitude: 6000ft

LIN L(Linate)

2500 D/R 355° ML sidML ial

LIN VOR/DME(Linate)

MC sidMJ starML starML sidML ial

LMT VOR/DME(Lamezia)

6000(1)

D/R 095° BC starBC sidCA starCA sidCA ial

(1) IAS MAX 210kt

LPD NDB(Lampedusa)

3000

3000

3000

D/R

D/R

S/L

100°

114°

232°

CD ial


Holding procedures



NOTE

REMARKSICAO code


(MAG)(Destra/Right)

(Sinistra/Left)

1 2 3 4

ENR 3.6.2-8

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LPD VOR/DME(Lampedusa)

3000

3000

S/L

D/R

241°

100°

M/UM727UM739M/UM740M/UM742CD starCD sidCD ial

MAL L(Malpensa)

MC ialML sid

MMP NDB(Malpensa)

MC sid

MMP VOR/DME(Malpensa)

5000

3000(1)

D/R

D/R

318°

348°

MC starMC sidMC ialME sidMF sidML sidLSZA starLSZA sid

(1) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 13NM e 18NM su RDL168MMP VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 13NM and18NM on RDL168 MMP VOR/DME.

NOV NDB(Novara)

4000 D/R 325° MC starMC sidMC ial

ORI L(Orio)

6000(1)

FL90(2)

D/R

D/R

090°

090°

L615MC starMC sidME starME sidME ialML starML sidLSZA starLSZA sid

(1) IAS MAX 230kt

(2) IAS MAX 280kt

OST NDB(Ostia)

3000

3000(1)

2000(2)

2000(3)

S/L

D/R

D/R

S/L

167°

013°

111°

340°

L/UL5L/UL44M/UM126M/UM131N/UN737P/UP160RA starRA sidRF starRF sidRF ial

(1) Attesa NDB/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR193OST NDB/DMEHolding NDB/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 19NM and24NM on QDR193 OST NDB/DME



OST VOR/DME(Ostia)

3000

3000(1)

2000(2)

2000(3)

S/L

D/R

D/R

S/L

167°

013°

111°

340°

L/UL5L/UL44M/UM126M/UM131N/UN737P/UP160RA starRA sidRF starRF sidRF ial

(1) Attesa VOR/DME in avvicinamento allastazione:- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL193OST VOR/DMEHolding VOR/DME inbound to the station:- Nominal limiting distances between 19NM and24NM on RDL193 OST VOR/DME



OZE VOR/DME(Bolzano)

PB starPB sidPB ial


Holding procedures



NOTE

REMARKSICAO code


(MAG)(Destra/Right)

(Sinistra/Left)

1 2 3 4

ENR 3.6.2-9

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


PAL NDB(Palermo)

L/UL12L/UL869M/UM726M/UM742M/UM871CJ starCJ sidCT starCT sid

PAL VOR/DME(Palermo)

L/UL12L/UL869M/UM726M/UM742M/UM871CJ starCJ sidCT starCT sid

PAN NDB(Pantelleria)

4000

4000

D/R

D/R

053°

022°

CG ial

PAN VOR/DME(Pantelleria)

4000

4000

4000

4000

D/R

D/R

D/R

D/R

275°

021°

053°

212°

M/UM740CG starCG sidCG ialCT star

PAR NDB(Parma)

2500(1)

D/R 335° L/UL153L/UL995UM196Q64UZ904MC starMC sidME starME sidML starML sidMP starMP sidMP ialPE starPO starPO sidPX starPX sid

(1) IAS MAX 185kt

PDV L(Padova)

PU sidPU ial

PES NDB(Pescara)

4000(1)

S/L 125° BP starBP sid

(1) IAS MAX 210kt

PES VOR/DME(Pescara)

4000(1)

4000(2)

4000(1)

S/L

D/R

D/R

125°

220°

216°

L/UL5L/UL982M/UM169M/UM872UN748UQ920BP starBP sidBP ial

(1) IAS MAX 210kt(2) IAS MAX 230kt

PIA NDB(Piacenza)

ML sid

PIN TACAN(Pisa)

RP ial

PIS L(Pisa)

5000

3000(1) (2)

D/R

D/R

216°

216°

RP starRP sidRP ialRS starRS sid

(1) IAS MAX 230kt

(2) Riservata al mancato avvicinamento /Reserved to missed approach

PIS VOR/DME(Pisa)

5000

2000(1)

S/L

S/L

229°

309°

L/UL153UQ704RP starRP sidRP ialRQ star

(1) Attesa VOR/DME in allontanamento dallastazione riservata al mancato avvicinamento:- Limiti dell'attesa tra 12NM e 9NM su RDL309PIS VOR/DMEHolding VOR/DME away from the stationreserved to missed approach:- Nominal limiting distances between 12NM and9NM on RDL309 PIS VOR/DME


Holding procedures



NOTE

REMARKSICAO code


(MAG)(Destra/Right)

(Sinistra/Left)

1 2 3 4

ENR 3.6.2-10

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


BETEN 43°33'11''N 009°46'06''E M/UM729, RP star, RP sid

BETOT 40°23'09''N 011°37'54''E L/UL12, L/UL44, UL865

BEVIS 41°55'58''N 018°11'40''E A/UA48

BIBAN 45°55'32''N 007°27'03''E UL612

BIBEK 42°26'28''N 011°15'05''E RA star, RF star

BIDMA 43°39'43''N 013°04'17''E M730, PY star, PY sid

BIRSU 41°34'34''N 016°49'34''E Q920, BD star

BLONA 45°00'31''N 006°46'38''E UL55, UY11

BOLOT 40°21'24''N 008°53'38''E UM733, M/UM858, EO star

BORDI 44°01'23''N 007°45'07''E Y/UY14, Z/UZ185

BORMI 46°02'10''N 011°10'00''E L/UL613, M/UM736

BOTAL 45°08'01''N 009°07'22''E UM872

BRENO 46°58'48''N 011°22'36''E M/UM726

BUDIN 38°28'35''N 015°04'48''E L/UL869, T/UT111

BUKIN 43°40'37''N 011°38'12''E Z/UZ805

BULAR 38°18'51''N 010°47'34''E L/UL44, M/UM732

BUMOK 40°42'51''N 015°40'11''E M/UM742, P/UP748

BUSER 44°06'24''N 013°38'56''E UL613, UL865

CALDO 45°54'36''N 008°51'51''E LSZA star

CANNE 46°10'00''N 008°52'52''E L/UL995, M858, Z/UZ651, MC sid, ME sid, MF sid, ML sid, LSZA sid

CERVI 45°58'12''N 007°32'43''E UM872

CESEN 44°10'26''N 012°10'44''E PR sid

CIRCE 41°20'00''N 013°05'00''E M/UM726

COBBA 37°48'44''N 014°45'43''E Q/UQ789, CC star

CONTE 41°14'00''N 018°23'30''E UL613, UN138

CORAD 39°45'25''N 012°23'07''E M/UM601, M/UM727

CORSI 41°20'00''N 008°48'44''E UM733, M/UM858, EA star

CRAYE 41°30'10''N 018°07'45''E A/UA48, A/UA482, B/UB9, W/UW36

DAVID 40°47'12''N 008°23'02''E EA star, EA ial

DEDOM 42°07'00''N 010°26'00''E UN157, Z/UZ254

DEDRA 37°51'15''N 015°34'52''E CR star, CR sid

DEGUM 46°27'57''N 013°41'57''E P/UP735, UY177

DELER 40°11'06''N 014°08'57''E M/UM742, M/UM729, T/UT111, RI star, RI sid, RN sid

DELIK 38°37'18''N 016°38'24''E M/UM729, CA star, CA sid

DEMAV 38°22'20''N 013°28'13''E CJ star

DENAL 43°30'32''N 011°52'38''E M/UM726, Z/UZ806

DENNY 38°52'22''N 016°31'06''E CA star, CA ial

DERUX 42°55'45''N 012°27'19''E RZ star, RZ ial

DESIP 45°38'45''N 009°07'33''E L/UL615, N/UN851, Z/UZ651

DETSA 46°48'09''N 012°16'52''E M/UM984, UY106

DEVOX 44°41'46''N 008°44'49''E UM729, P/UP860, Q/UQ712, MC star, ML sid

DEXIM 41°20'00''N 008°56'03''E EO star

DEXOL 35°57'59''N 013°12'31''E CD sid

DEXUL 39°51'32''N 009°08'32''E UM733, Q/UQ125

DIBAX 46°06'59''N 011°03'51''E L/UL613, M/UM985, UT102

DIGOS 37°10'17''N 012°32'59''E M/UM727, M/UM732

DIKOB 37°41'40''N 012°50'55''E CT sid

DILEB 45°58'30''N 009°39'44''E Y/UY170, ME sid

DILIN 37°00'32''N 013°58'52''E P/UP126

DINOB 38°43'27''N 019°00'00''E UM600

DINUX 36°30'00''N 011°49'20''E UM979

Codice ICAO Coordinate Rotte/procedure ATS interessate

ICAO code Coordinates ATS Routes/Procedures affected

1 2 3

LAT LONG

ENR 4.4-3

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


DIPEP 43°20'30''N 014°29'31''E UL613

DIRED 39°33'51''N 014°30'57''E UL50, T/UT92, T/UT111, RI star

DIRKA 36°30'00''N 014°18'36''E N/UN982

DISEV 40°30'50''N 008°13'42''E EA star, EA ial

DITUM 44°24'21''N 012°14'50''E UL982, UY106

DIVAR 37°46'18''N 015°18'44''E L/UL137, CC star

DIXER 45°04'42''N 009°19'00''E ME star, ML star, ML ial

DOBIM 42°57'14''N 009°45'00''E M/UM616

DOBIX 36°30'00''N 012°07'37''E M/UM740, M/UM978, CG Star, CG Sid

DODEL 37°36'06''N 016°11'32''E L/UL72, UP3

DOGEX 45°14'03''N 012°26'44''E PZ ial

DOGUS 41°01'12''N 015°42'12''E L/UL995, Z/UZ904, BF star, BF sid

DOKAR 42°30'03''N 009°45'00''E UM728

DOLON 40°53'21''N 017°35'40''E L612, BD star, BD sid, BR star, BR sid

DOPEL 38°31'39''N 008°53'01''E UM126, UM739, UM858

DORAS 39°35'56''N 013°03'36''E M/UM601, M/UM726

DORAV 44°19'35''N 008°51'08''E M/UM985, N/UN850, MG sid

DORIN 45°13'33''N 009°51'58''E ME star, ME sid, ME ial, ML star, ML sid

EDEMO 45°35'00''N 011°57'08''E PH star, PH ial

EDOPA 40°25'21''N 013°45'55''E M/UM729, Y/UY159, RN sid

EKOLA 36°30'00''N 013°58'20''E L/UL12

EKROB 40°50'02''N 009°54'41''E EO star, EO ial

EKRUP 36°54'39''N 011°46'17''E CG Star, CG ial

EKTOL 41°06'28''N 015°10'17''E L/UL995, BF star, BF sid

EKTOR 37°44'42''N 012°45'54''E CT sid

ELITO 41°58'15''N 012°18'45''E RA star, RF star

ELKAP 42°43'16''N 010°38'39''E L/UL146, RA star, RF star

ELSAG 40°36'29''N 008°00'00''E M/UM603, EA star

ELTAR 45°38'51''N 010°37'40''E L/UL615, UZ909, ME star, PO star, PO sid, PX star

ELVIN 41°29'38''N 012°09'41''E M/UM729, RF sid

EMILY 42°10'05''N 014°08'01''E L/UL982, UZ904, UZ905

EMPOL 43°55'22''N 010°50'31''E RQ star

ENEPA 37°46'24''N 013°59'58''E M/UM871, Z/UZ925

ENOBA 44°17'59''N 008°18'23''E Q/UQ712, Z/UZ185, MF star, MZ star

ENOXA 41°12'05''N 017°40'08''E L/UL53, L/UL862, Q/UQ920, BD star, BR star, BR sid

ENSOT 40°32'00''N 012°59'15''E L/UL50, M/UM726

ERIKA 41°37'22''N 014°01'52''E L/UL982, Z/UZ910

ERKOP 44°43'55''N 010°00'49''E ME sid, ML sid

ERLIT 43°23'01''N 013°10'02''E L/UL865, PY star, PY sid

ERMOT 41°40'59''N 014°48'26''E UZ904

ERNAM 36°51'30''N 016°09'45''E L/UL58, UM600,M/UM621, M/UM871, CC star, CC sid

ESINO 41°23'05''N 011°47'41''E M/UM126, M/UM738, Z/UZ924, RA star, RF star, RF sid

EVANO 45°20'15''N 008°45'39''E UM984, UN850, Y14, UZ185

EVINO 39°42'47''N 015°19'17''E M/UM620, CA sid

FARAK 45°33'15''N 008°26'57''E MC sid, ME sid, ML sid

FASAN 40°51'50''N 017°25'37''E P/UP92, BR star, BR sid

FIZZY 38°35'51''N 013°08'08''E CJ star, CJ sid, CJ ial

FORER 46°06'29''N 011°09'30''E PB star, PB sid, PB ial

GALTI 40°38'24''N 014°53'57''E M/UM742, RN sid

GARGA 42°16'00''N 016°07'00''E UL53, UL613

GARLO 45°52'28''N 007°45'01''E UL612, UM872



1 2 3

LAT LONG

ENR 4.4-4

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


NEKOD 44°40'22''N 011°25'34''E PE star, PE ial

NELAB 45°37'42''N 008°24'24''E LE star, MF star, MZ star

NELDA 36°51'46''N 014°23'34''E L/UL137, N/UN982, CC star, CC sid

NEMIT 42°21'50''N 010°15'29''E P160, Q/UQ125

NERAR 39°18'15''N 014°16'01''E M/UM601, UM728, UP3, Q/UQ182

NERBO 45°17'00''N 010°00'00''E UQ95

NESTI 45°48'14''N 010°25'37''E M/UM985

NETUN 41°25'14''N 012°15'33''E RF star, RF ial

NEVOT 39°02'22''N 009°46'13''E M/UM871, EE star

NIBEL 37°44'34''N 010°57'33''E M/UM734

NIBLI 43°43'42''N 011°05'07''E RQ star, RQ ial

NIBLO 36°30'00''N 012°50'32''E M/UM742

NIKMA 43°03'59''N 012°10'49''E N/UN737, Y/UY106, UZ910, PE star

NIKMO 45°59'34''N 009°10'23''E MC sid, ME sid, ML sid

NIKOL 44°13'19''N 013°41'10''E UL865

NITAM 45°06'22''N 007°09'28''E UM730

NIVAS 45°54'00''N 012°16'53''E UN606, UP66, UY106

NOLSI 38°02'20''N 010°17'11''E P/UP161

NORKI 43°04'47''N 013°19'43''E M/UM872, UZ905, BP star

NORNI 43°16'44''N 009°58'47''E M/UM729, RP star

NOSTA 43°49'10''N 007°45'19''E UM985

NOSTO 39°49'00''N 019°00'00''E L/UL612

NOTRI 37°27'22''N 014°58'10''E L/UL72, L/UL137, M/UM871, Q/UQ789

NUDRA 38°26'11''N 013°28'22''E CJ sid

NULGI 43°49'41''N 013°18'54''E PY star

NUTRO 43°09'36''N 014°08'57''E L/UL612, BP star, BP sid, PY star, PY sid

OBIMI 40°41'56''N 009°08'26''E EO star, EO ial

ODINA 46°06'16''N 008°39'54''E M/UM727, UN850, MC star, ME star, MF star, ML star, LSZA star

OGEPI 46°47'14''N 011°21'20''E UM726, UP66

OKAKA 43°55'17''N 010°49'00''E UM727

OKIDO 40°49'50''N 009°49'26''E UM622, Z/UZ347, U/UZ924

OKIMO 40°56'02''N 018°02'51''E A/UA48, L/UL53, BR star

OKIVA 41°20'00''N 009°06'23''E P/UP872, P/UP980

OLBEK 41°15'32''N 009°51'14''E Q/UQ125, EO star, EO sid

OLETI 43°48'36''N 009°00'31''E M/UM858, Z/UZ911

OLEVA 40°45'35''N 014°03'00''E RN star, RN ial

OLGAT 40°14'41''N 019°00'00''E L/UL53

OLINI 37°55'16''N 015°33'59''E CR star, CR sid

OLKIS 43°55'33''N 010°22'13''E L/UL153, RP star

OLPIX 47°01'02''N 011°41'25''E M/UM736

OLPUR 45°38'54''N 009°37'09''E MC sid, ME sid, ML sid

OMETO 45°44'12''N 008°02'34''E L/UL615, UM872, ME sid, ML sid, LSZA sid

OMILI 45°01'38''N 007°38'21''E MF star, MF ial

ORSOM 40°21'57''N 018°26'48''E L995, BR star, BR sid

ORTAP 36°30'00''N 018°20'00''E UL50, UP167, UQ789

ORTIX 37°50'36''N 017°18'17''E L/UL72, M/UM728

ORVEX 40°40'37''N 008°52'02''E M/UM601, M/UM603

OSDAX 41°21'29''N 016°34'35''E UM415, UP748

OSKOR 45°38'57''N 010°07'00''E L/UL615, M/UM985, MC star, MC sid, ME star, ME sid, ML star, ML sid, PO star, PO sid

OSMAL 41°12'54''N 017°04'15''E BD star, BD ial

OSMAR 38°15'17''N 009°47'14''E UM731, M/UM733



1 2 3

LAT LONG

ENR 4.4-9

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


OSTEG 45°10'43''N 011°08'20''E L/UL614, M/UM738, PO star PX star

OTRES 47°01'24''N 010°44'33''E UN606

PABRO 45°00'13''N 009°57'26''E ML star, ML sid

PAGUR 42°27'11''N 014°32'43''E BP star, BP ial

PAOLA 39°36'54''N 016°02'21''E L/UL982, BC star

PAPIZ 40°53'30''N 018°57'06''E UL613, P/UP92

PEKOD 37°43'04''N 015°27'46''E L93, T/UT111, CC star, CC sid, CR star

PELEG 44°13'40''N 011°44'07''E M/UM726, N/UN535, Q/UQ95, PE star

PELEN 38°20'05''N 014°27'14''E L/UL869, Q/UQ789, CC star, CJ star

PELOS 41°09'43''N 008°09'41''E M/UM731, EA star

PEMAR 42°01'47''N 012°55'10''E L/UL5, L/UL995, UM726, RA star, RA sid, RF star, RF sid

PEPAG 45°59'02''N 009°04'17''E L/UL995, N/UN851

PEPIX 41°09'36''N 012°11'19''E L/UL50, M/UM727, RF sid

PERAV 41°31'42''N 016°56'06''E Q/UQ920, BD sid

PEROS 38°38'15''N 015°49'13''E L/UL 869, CA star, CA sid, CR star

PESAR 37°30'00''N 017°09'47''E UM600, M/UM620

PETIP 35°45'02''N 012°37'08''E CD star

PEVAL 45°18'41''N 013°14'51''E UN606

PEVIR 40°16'54''N 013°59'39''E M/UM725, M/UM729, RI star, RI sid, RN sid

PIDEP 43°49'04''N 012°13'03''E M/UM730, UM872, UY106

PIGAK 44°23'11''N 011°30'29''E Q95

PIGER 38°32'55''N 015°24'22''E L/UL58, L/UL869, BC star, CA star, CA sid, CR star, CR sid

PIGOL 35°30'55''N 012°44'45''E CD star, CD ial

PIKEL 41°11'03''N 017°09'30''E L612, BD star, BD sid

PIKOT 45°11'13''N 009°44'14''E MC sid, MJ star, ME sid, ML sid

PIMOR 37°34'27''N 015°51'38''E L/UL58, L/UL72, Z/UZ910, CC star, CC sid

PIMOT 45°30'15''N 007°43'12''E UM729

PINIK 45°52'27''N 008°50'56''E LSZA star, LSZA sid

PININ 37°55'47''N 011°23'40''E M/UM725, M/UM732, M/UM738

PINUK 41°51'56''N 018°35'24''E W/UW36

PIPOS 44°40'56''N 011°30'46''E PE sid

PIRIX 38°54'05''N 009°34'42''E M/UM733, EE star

PISIP 41°31'49''N 016°38'11''E L612, BD star

PIVOP 37°29'23''N 013°11'17''E M/UM726

PODOX 42°16'38''N 010°34'37''E P/UP160

POKAV 40°50'23''N 011°23'59''E L/UL12, M/UM603, Y/UY567, Z/UZ347

POLIT 40°08'48''N 014°50'00''E M/UM620, P/UP748, RI star, RI sid, RN sid

POLYP 42°28'42''N 015°12'09''E L/UL612, M/UM169, BP star, BP sid

POULP 41°20'00''N 008°34'12''E L42, EA sid

POZZO 40°56'45''N 009°15'59''E J19, L/UL5, P/UP980, EO star, EO sid

PREKI 42°52'39''N 013°07'09''E UQ920, UZ904

PUNSA 46°04'43''N 008°01'33''E L/UL153

QUENN 40°09'54''N 010°32'37''E M/UM126, M/UM601, UM622, UN157, Q/UQ123, T/UT543, ET star, ET sid

RAMEN 39°48'14''N 008°56'21''E M/UM732, M/UM858, EE star

RAPIS 38°24'12''N 016°35'42''E M/UM620, CA star, CA sid

RASUG 45°40'59''N 012°55'16''E UT128

RATIR 41°40'54''N 012°26'57''E RA ial, RF ial

RATOK 36°43'52''N 013°12'09''E M/UM726, M/UM732

RAVAL 41°48'17''N 011°43'38''E M729, M/UM131, RF sid

RENTA 46°18'20''N 010°51'49''E M/UM738, M/UM984

REPTA 35°42'16''N 013°13'17''E CD sid



1 2 3

LAT LONG

ENR 4.4-10

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


TOSMI 44°59'38''N 006°58'56''E UM623, UY11

TREVI 45°36'12''N 009°41'37''E ML sid

TROTA 41°03'31''N 018°03'57''E A48, BR star, BR sid

TULIK 45°17'02''N 012°47'21''E M/UM859, PH sid, PQ star, PZ sid

TUNAL 42°59'56''N 015°17'26''E L/UL5

TUNEX 37°35'34''N 011°17'39''E M/UM738, UP748

TUPAL 37°11'21''N 011°30'00''E L/UL869

TUPUP 45°13'17''N 007°35'52''E L/UL50

TURMO 40°51'40''N 011°49'58''E L/UL44, M/UM603, M/UM738

TUTAL 46°57'03''N 011°04'09''E UT102

TUTIP 39°11'47''N 009°45'52''E Y/UY159, EE star

UMBED 43°13'01''N 012°23'29''E N/UN737

UMBEK 45°32'40''N 013°25'11''E M/UM859

UNAGO 43°31'48''N 013°11'00''E PY star

UNIMI 46°51'39''N 011°03'55''E L/UL12, UT102

UNITA 43°56'40''N 009°01'30''E L/UL50, M/UM858, MG star, MG sid, MJ star, MJ sid

UNIXO 40°46'31''N 012°40'54''E L/UL50, M/UM620

UPIRO 45°37'33''N 012°44'33''E UT132

UPLAD 40°13'45''N 016°12'38''E Q/UQ865

UPLIT 36°30'00''N 013°32'23''E M/UM732

URAVA 46°24'58''N 013°31'56''E L/UL607, P/UP125

URBAN 43°47'38''N 012°20'54''E UM730, M/UM872, UP131, Q/UQ95, UT128

URENA 41°16'37''N 018°05'49''E A48, BD sid

USANO 43°44'03''N 007°42'50''E Y15, MG star

USEPI 40°26'47''N 008°23'56''E M/UM732, Q/UQ123, Y/UY567, Z/UZ924

UTENO 43°15'03''N 013°40'56''E L/UL982

UVETO 39°26'55''N 012°24'27''E M/UM727, Z/UZ923

UVOKA 41°22'47''N 016°51'49''E L/UL612, BD star, BD sid

VADES 38°53'03''N 016°44'54''E L/UL869

VAKON 45°28'41''N 010°00'00''E Q/UQ702, MC sid

VAKOR 38°50'10''N 014°09'13''E N/UN982, Q/UQ152, Q/UQ789

VALEN 43°56'14''N 011°31'59''E M/UM730, M/UM738, UM872, Z/UZ805, Z/UZ902, UZ904, PE star, PE sid, RQ star, RQsid

VALLO 40°08'22''N 015°07'37''E L/UL982

VALMA 41°34'38''N 011°25'17''E L/UL5, UL865, RA star, RF star, RF sid

VAMTU 44°08'44''N 007°37'31''E UM859, UM984

VAPIX 43°38'01''N 012°59'03''E UN737, UZ905

VARAL 40°00'51''N 014°38'29''E L/UL58, P/UP748, RI star, RI sid

VARAP 44°19'58''N 009°10'59''E MJ star, MJ ial

VAVAX 40°39'25''N 009°32'38''E Q/UQ125, EO star, EO sid, ET star, ET sid

VEBOX 41°09'00''N 015°31'47''E Z/UZ904

VEGAN 40°36'16''N 015°28'09''E UM603, P/UP748

VEKEN 46°33'49''N 013°22'46''E L/UL607, P/UP735, UQ303, Y/UY66, UY177

VEKET 40°19'39''N 009°20'44''E Q/UQ123, UP167

VELAD 42°03'06''N 010°45'49''E L/UL12, UM728

VELEX 39°57'59''N 011°27'32''E L/UL44, M/UM601

VELIM 42°08'32''N 013°15'55''E L/UL5, UN982, Z/UZ910, RA star, RF star

VENDA 45°28'24''N 011°30'03''E M726

VENIM 36°30'00''N 017°25'33''E UP3

VERAK 35°54'17''N 012°25'43''E CD sid

VERCE 45°16'47''N 008°39'09''E MC star, MC ial

VERNA 43°44'32''N 011°49'54''E M/UM726, UZ904



1 2 3

LAT LONG

ENR 4.4-13

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


VEROB 45°17'44''N 007°23'22''E M/UM135, MF star, MZ star

VERUN 43°16'53''N 011°55'17''E M/UM726, Z/UZ806, UZ910

VESAL 46°23'24''N 011°42'59''E M/UM985, N/UN503, UP66

VETUR 37°43'29''N 012°47'54''E CT star, CT ial

VEVAR 44°48'00''N 007°00'45''E UM623, UY24

VEXUV 40°42'22''N 013°17'59''E M/UM620, M/UM729

VOLET 45°32'16''N 011°47'01''E PH star, PH ial

VOLTU 41°11'42''N 014°05'07''E RN sid

VULKA 38°48'00''N 015°16'36''E L/UL58, Q/UQ152, BC star, CA star

XAMIT 43°18'42''N 014°47'52''E UN748

XIBER 45°21'01''N 008°13'11''E LE star, LE ial

XIBIL 42°47'49''N 010°59'02''E UL153, UQ705, RF star

XOLTA 42°42'14''N 015°44'54''E M/UM725, UQ865



1 2 3

LAT LONG

ENR 4.4-14

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ZONE VIETATE PROHIBITED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali

Identification – Name – Lateral limits

Limite sup.Limite inf.

Upper limitLower limit

Tipo di attivitàType of activity

NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

LI P2 - La SpeziaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°11'50''N 009°40'00''E44°08'00''N 010°01'00''E44°00'20''N 010°01'00''E44°03'32''N 009°51'10''E44°01'30''N 009°40'00''E44°11'50''N 009°40'00''E

FL195__________

SFC

NIL 1) Proibito il traffico aereo civile/Civil air traffic prohibited.

PERM

LI P3 - LericiLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°03'32''N 009°51'10''E43°54'06''N 010°06'40''E43°50'00''N 009°59'00''E44°03'32''N 009°51'10''E

UNL__________

SFC

Esercitazioni di tiro a fuoco/Firing exercises

1) HR: MON-FRI 0800-1700 (0700-1600)attiva dal 1 settembre al 30 giugno/active from 1st September to 30thJune.

2) Orari o periodi diversi conpreavviso a mezzo NOTAM/DifferentHR and period PN by NOTAM.

PERM

LI P8 A - Torre AsturaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°28'25''N 012°41'46''E41°24'51''N 012°48'42''E41°24'17''N 012°45'40''E41°26'45''N 012°40'47''E41°28'25''N 012°41'46''E

3000ft AGL__________

SFC

Attività tecnologiche/Technological activities

NIL PERM

LI P8 B - Torre AsturaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°28'25''N 012°41'46''E41°24'51''N 012°48'42''E41°24'17''N 012°45'40''E41°26'45''N 012°40'47''E41°28'25''N 012°41'46''E

FL195__________

3000ft AGL


1) Proibito il traffico aereo, eccetto iltraffico IFR che esegue le procedurestrumentali pubblicate da/per l'AD diPratica di Mare/Air traffic prohibited,except IFR traffic performinginstrumental approach proceduresto/from Pratica di Mare AD.

PERM

LI P16 - Pratola PelignaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°04'05''N 013°52'35''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P17 - La MaddalenaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°18'30''N 009°19'00''E41°18'30''N 009°34'00''E41°11'00''N 009°34'00''E41°07'00''N 009°19'00''E41°18'30''N 009°19'00''E

FL195__________

SFC


PERM

LI P27 - TarantoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°37'00''N 017°03'00''E40°37'00''N 017°21'10''E40°22'50''N 017°21'10''E40°17'00''N 017°18'30''E40°17'00''N 017°03'00''E40°37'00''N 017°03'00''E

FL195__________

SFC

NIL 1) Proibito il traffico aereo civile,eccetto il TFC IFR che esegue leprocedure strumentali pubblicateda/e per l'AD di Taranto Grottaglie/Civil air TFC prohibited, except IFRTFC FLW published instrumentalprocedures to/from TarantoGrottaglie AD.

PERM

LI P31 - AugustaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°18'00''N 015°20'00''E37°05'00''N 015°20'00''E37°05'00''N 015°05'00''E37°18'00''N 015°05'00''E37°18'00''N 015°20'00''E

FL195__________

SFC


PERM

LI P52 - FerraraCerchio di raggio/Circle of radius 2.8NMcentrato su/centred on:44°51'40''N 011°35'30''E

2000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

ENR 5.1.1-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI P55 - Torre VeneriLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°25'31''N 018°15'30''E40°30'20''N 018°16'30''E40°29'25''N 018°19'03''E40°27'45''N 018°20'58''E40°25'55''N 018°22'28''E40°23'05''N 018°23'18''E40°23'54''N 018°17'30''E40°25'31''N 018°15'30''E

1500ft AMSL__________

SFC

Esercitazioni di tiri a fuoco ed intensa attività

aerea militare/Firing exercises and heavy military air activity

1) Proibito il traffico aereo adeccezione degli aeromobilipartecipanti ad esercitazioni militari/Air traffic prohibited except aircraftparticipating to military exercises.

PERM

LI P57 - Ispra (Lago Maggiore)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°48'32''N 008°37'58''E

2000ft AMSL__________

SFC


NIL PERM

LI P80 - AvezzanoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°01'35''N 013°25'29''E

1500ft AGL__________

SFC

Divieto di sorvolo di edifici particolari / Protected buildings

overflying interdiction

NIL PERM

LI P86 - Templi di AgrigentoCerchio di raggio/Circle of radius 3.0NMcentrato su/centred on:37°18'00''N 013°34'00''E

5000ft AGL__________

SFC

Sito di interesse monumentale/Area of monumental interest

NIL PERM

LI P89 - RavennaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°27'10''N 012°14'10''E

FL80__________

SFC


NIL PERM

LI P92 - MassaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°02'20''N 010°05'15''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P93 - Trino VercelleseCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°11'00''N 008°16'40''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P94 - CaorsoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°04'20''N 009°52'20''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P95 - GariglianoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°15'30''N 013°50'05''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P96 - Bosco MarengoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°50'08''N 008°44'09''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P97 - Foce VerdeCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°25'27''N 012°48'23''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P98 - Nera MontoroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°29'45''N 012°28'40''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P99 - Fontana LiriCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°36'30''N 013°33'00''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P100 - Foci PoCerchio di raggio/Circle of radius 1.5NMcentrato su/centred on:45°05'30''N 012°35'10''E

3000ft AMSL__________

SFC


1) Proibito il traffico aereo adesclusione degli aeromobiliautorizzati dalla soc. ALNG/Air trafficprohibited except aircraft authorizedby ALNG company

PERM






NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

ENR 5.1.1-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI P104 - Villabona di GoitoCerchio di raggio/Circle of radius 1.5NMcentrato su/centred on:45°15'33''N 010°42'45''E

1500ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P109 - TorrianaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°00'00''N 012°24'00''E

1500ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P126 - Agrigento (Petrusa)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°19'05''N 013°36'52''E

1500ft AGL__________

SFC

Divieto di sorvolo di edifici particolari/

Protected buildings overflying interdiction

NIL PERM

LI P127 - Agrigento (Sciacca)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°30'45''N 013°04'00''E37°30'09''N 013°04'00''E37°30'09''N 013°05'08''E37°30'45''N 013°05'08''E37°30'45''N 013°04'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P129 - AlessandriaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°55'50''N 008°37'30''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P130 - AlessandriaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°56'41''N 008°34'58''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P131 - AnconaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:43°35'00''N 013°32'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P133 - ArianoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°07'30''N 015°05'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P134 - Ascoli PicenoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°50'25''N 013°38'15''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P135 - Asti (Quarto Inferiore)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°53'50''N 008°17'10''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P136 - AugustaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°15'57''N 015°11'43''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P137 - AvellinoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°55'10''N 014°47'10''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P139 - BariCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°07'30''N 016°52'15''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P141 - BeneventoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°08'14''N 014°48'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P142 - BergamoCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°41'45''N 009°42'40''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM






NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

ENR 5.1.1-3

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI P143 - BiellaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°33'20''N 008°02'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P144 - BolognaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°29'40''N 011°20'50''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P145 - BolognaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°32'00''N 011°23'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P146 - BresciaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°32'30''N 010°14'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P147 - Busto ArsizioCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°38'28''N 008°50'56''E

800ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P148 - CagliariCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:39°13'40''N 009°07'30''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P149 - CaltanissettaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°29'40''N 014°03'25''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P152 - CataniaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°31'00''N 015°05'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P153 - Catania (Bicocca)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:37°27'34''N 015°01'43''E

1000ft AGL__________

SFC



1) Vietata a tutti gli elicotteri/Prohibited to all helicopters

PERM

LI P154 - CatanzaroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°55'26''N 016°36'01''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P155 - CivitavecchiaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°08'28''N 011°47'27''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P156 - ComoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°46'10''N 009°05'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P157 - CremonaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°07'51''N 010°03'40''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P158 - CrotoneCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:39°07'00''N 017°05'03''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P 159 - CuneoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°23'00''N 007°32'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM






NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

ENR 5.1.1-4

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI P160 - FavignanaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°55'00''N 012°19'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P161 - FerraraCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°50'20''N 011°37'15''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P162 - FirenzeCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°45'30''N 011°40'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P163 - FoggiaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°27'15''N 015°33'50''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P164 - ForliCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°13'20''N 012°02'50''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P165 - FossombroneCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:43°41'00''N 012°15'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P166 - FrosinoneCerchio di raggio/Circle of radius 0.3NMcentrato su/centred on:41°39'11''N 013°18'44''E

500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P167 - GaetaCerchio di raggio/Circle of radius 0.3NMcentrato su/centred on:41°12'30''N 013°35'10''E

1500ft AGL__________

SFC



1) Eccetto la zona del porto e leacque circostanti/Except the portand the neighbouring waters

PERM

LI P168 - GenovaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°24'00''N 008°58'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P169 - GorgonaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°25'00''N 009°53'00''E

6000ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P170 - ImperiaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°53'30''N 008°02'28''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P171 - IvreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°29'00''N 007°56'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P172 - L'AquilaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:42°21'51''N 013°17'32''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P173 - LatinaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°27'50''N 012°54'10''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P174 - LecceCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°21'10''N 018°10'30''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM






NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

ENR 5.1.1-5

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI P176 - LivornoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°32'45''N 010°20'30''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P177 - Mantova (Boscofontana)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NMcentrato su/centred on:45°12'10''N 010°44'40''E

2000ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P179 - MateraCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°40'31''N 016°36'15''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P180 - MessinaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°10'00''N 015°32'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P181 - Messina (Barcellona P.)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°09'00''N 015°12'40''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P182 - Milano (San Vittore)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°27'00''N 009°10'15''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P183 - Milano (Opera)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°23'50''N 009°12'18''E

1000ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P184 - ModenaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°40'10''N 010°55'14''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P185 - Modena (Castelfranco E.)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°35'58''N 011°02'39''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P186 - MonzaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°33'33''N 009°16'54''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P187 - NapoliCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:40°51'30''N 014°16'48''E

1000ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P188 - Napoli (Secondigliano)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:40°54'35''N 014°14'47''E

1000ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P190 - NovaraCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°25'00''N 008°38'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P191 - NuoroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°19'00''N 009°18'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P192 - PadovaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°24'30''N 011°52'10''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM






NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

ENR 5.1.1-6

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI P193 - PalermoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:38°05'16''N 013°20'10''E38°05'35''N 013°20'12''E38°05'41''N 013°20'23''E38°05'30''N 013°20'40''E38°05'16''N 013°20'10''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P194 - PalianoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°48'20''N 013°08'20''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P195 - PalmiCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°22'00''N 015°51'30''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P197 - ParmaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°48'12''N 010°22'15''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P198 - ParmaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°48'56''N 010°21'55''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P199 - PaviaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°12'24''N 009°10'45''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P201 - PesaroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°52'24''N 012°51'24''E

500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P202 - PescaraCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:42°27'03''N 014°12'52''E

1500ft AGL__________

SFC



1) Proibito il traffico aereo, eccetto iltraffico IFR che segue le procedurestrumentali pubblicate da/perPescara AD/Air traffic prohibited,except IFR traffic followingpublished instrument flightprocedures from/to Pescara AD

PERM

LI P203 - PiacenzaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°03'10''N 009°41'40''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P205 - PisaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°42'20''N 010°25'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P207 - PratoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°54'17''N 011°04'08''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P208 - Reggio CalabriaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:38°06'20''N 015°39'30''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P209 - Reggio EmiliaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°39'50''N 010°38'25''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P210 - Roma (Casal del Marmo)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°56'39''N 012°24'43''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM






NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

ENR 5.1.1-7

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI P211 - Roma (Rebibbia)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:41°56'09''N 012°34'32''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P212 - Roma (Regina Coeli)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:41°53'40''N 012°27'51''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P213 - SalernoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:40°41'00''N 014°46'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P214 - Saliceta (S. Giuliano)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°37'41''N 010°53'56''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P215 - SaluzzoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°38'33''N 007°26'18''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P217 - San GimignanoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°25'30''N 011°01'28''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P218 - SanremoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°50'25''N 007°47'35''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P219 - Siano CatanzaroCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°55'19''N 016°35'19''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P220 - SiracusaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°02'04''N 015°09'44''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P221 - SpoletoCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:42°47'20''N 012°43'00''E

3000ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P222 - SulmonaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°04'06''N 013°55'41''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P223 - TeramoCerchio di raggio/Circle of radius 3.0NMcentrato su/centred on:42°44'00''N 013°48'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P224 - Termini ImereseCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:37°55'00''N 013°40'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P225 - TerniCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°33'14''N 012°35'52''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P226 - TolmezzoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:46°25'14''N 013°01'10''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM






NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

ENR 5.1.1-8

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI P228 - Torino 2Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°06'00''N 007°37'30''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P230 - TrapaniCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:38°02'30''N 012°32'40''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P231 - TriesteCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°38'40''N 013°45'30''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P233 - VelletriCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°37'55''N 012°43'02''E

500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P234 - VeneziaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°26'30''N 012°19'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P235 - VercelliCerchio di raggio/Circle of radius 0.3NMcentrato su/centred on:45°19'00''N 008°26'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P236 - VeronaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°26'40''N 011°02'50''E

1000ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P237 - Vibo ValentiaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:38°41'30''N 016°07'53''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P238 - VicenzaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°33'10''N 011°34'38''E

1500ft AGL__________

SFC



Proibita a tutto il traffico aereo adeccezione degli elicotteri da/per lacaserma "Ederle"/Prohibited to allair traffic except helicopters to/from"Ederle" barracks.

PERM

LI P239 - VigevanoCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°19'46''N 008°52'59''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P240 - ViterboCerchio di raggio/Circle of radius 0.2NMcentrato su/centred on:42°27'07''N 012°05'41''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P241 - VogheraCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°59'54''N 008°59'52''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P242 - VolterraCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°24'00''N 010°52'00''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM

LI P243 - Roma (Città del Vaticano)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°53'26''N 012°27'14''E41°53'37''N 012°26'24''E41°54'37''N 012°26'22''E41°54'39''N 012°27'42''E41°53'54''N 012°27'44''E41°53'26''N 012°27'14''E

3500ft AMSL__________

SFC

Zona vietata al sorvolo per motivi di sicurezza/

Area subject to overflyng restriction for security-safety reasons

Proibito tutto il traffico aereo al disotto di 2500 ft AMSL ed il trafficoaereo VFR da 2500 ft AMSL a 3500ft AMSL / All traffic forbidden below2500 ft AMSL and VFR traffic from2500 ft AMSL to 3500 ft AMSL

PERM






NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

ENR 5.1.1-9

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI P244 - Roma (Edifici istituzionali)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°54'20''N 012°29'40''E41°53'28''N 012°29'32''E41°53'10''N 012°28'27''E41°53'26''N 012°27'14''E41°53'54''N 012°27'44''E41°54'39''N 012°27'42''E41°54'20''N 012°29'40''E

3500ft AMSL__________

SFC



1) Proibito tutto il traffico aereo al disotto di 2500 ft AMSL ed il trafficoaereo VFR da 2500 ft AMSL a 3500ft AMSL / All air traffic forbiddenbelow 2500 ft AMSL and VFR trafficforbidden from 2500 ft AMSL to3500 ft AMSL

2) Traffico non interessato daldivieto: aeromobili di Stato,elicotteri della Polizia locale delComune di Roma e voli ambulanza /Traffic not affected: State aircraft,helicopters of "Polizia locale delComune di Roma" and medicalflights.

PERM

LI P245 - San Salvatore di Susegana(Treviso)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NMcentrato su/centred on:45°51'00''N 012°14'00''E

1500ft AGL__________

SFC

Zona di particolare interesse monumentale ed archeologico/Area of

monumental and archeological interest

NIL PERM

LI P246 - Castel Gandolfo (VillePontificie)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.2NMcentrato su/centred on:41°44'45''N 012°39'05''E

2000ft AGL__________

SFC



1) Attiva dal 1 luglio al 15settembre/Active from July 1st toSeptember 15th.

PERM

LI P247 - Collarmele (L'Aquila)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°04'42''N 013°38'58''E

1500ft AGL__________

SFC

Gruppo di aerogeneratori/Group of

aeolic propellers

NIL PERM

LI P248 - Pioltello - RodanoCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°29'07''N 009°20'44''E

1500ft AMSL__________

SFC

Attività tecnologiche/Tecnological activites

NIL PERM

LI P249 - Ortucchio (L'Aquila)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°58'44''N 013°36'06''E

1500ft AGL__________

SFC

Attività tecnologiche/Tecnological activities

NIL PERM

LI P250 - Saluggia (Vercelli)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°13'00''N 008°01'38''E

3000ft AGL__________

SFC


NIL PERM

LI P251 - Grassobbio (Bergamo)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°38'23''N 009°43'45''E

1500ft AGL__________

SFC


Proibito il traffico VFR / VFR trafficforbidden.

PERM

LI P252 - AssisiCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:43°04'00''N 012°37'00''E

5000ft AGL__________

SFC

Zona di particolare interesse monumentale ed archeologico/Area of

monumental and archeological interest

NIL PERM

LI P253 - Perugia (Capanne)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:43°03'11''N 012°15'45''E

1500ft AGL__________

SFC



NIL PERM






NoteRemarks

ValiditàValidity

1 2 3 4 5

ENR 5.1.1-10

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ZONE REGOLAMENTATE RESTRICTED AREASIdentificazione - Nome - Limiti laterali





NoteRemarks

Validità fino aValidity till

1 2 3 4 5

LI R4 - FossanoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°50'00''N 007°11'07''E44°48'31''N 007°37'55''E44°47'00''N 007°43'00''E44°23'00''N 008°10'50''E44°09'09''N 007°47'57''E44°14'00''N 007°22'00''E44°50'00''N 007°11'07''E

UNL__________

FL315

Intensa attività aerea militare/

Heavy military air activity

1) HR: 0500-2200 (0400-2100);SAT/HOL previo coordinamento con/previous coordination with: Roma ACC.

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:-Roma SCCAM da/from FL315 escluso/excluded.-Milano SCCAM FL315.

3) Procedure per l'attraversamento vediENR 5.1/Procedures for crossing: seeENR 5.1

4) Durante i periodi di reale attivazionedella LI-TSA72 il limite verticalesuperiore è ridotto a FL375/During realactivity periods of LI-TSA72 uppervertical limit lowered to FL375.

NIL

LI R7 - Nettuno/Foce VerdeLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°25'50''N 012°38'00''E41°28'55''N 012°42'40''E41°23'10''N 012°53'30''E41°15'00''N 012°54'00''E41°10'25''N 012°50'00''E41°15'00''N 012°44'00''E41°25'50''N 012°38'00''E

UNL__________

SFC

Esercitazioni di tiro a fuoco e traino manica/Firing

exercises and target towing training

1) HR: MON-TUE-WED-FRI: 0730-1700(0630-1600)THU: 0730-2200 (0630-2100)HOL esclusi/excluded.

Attiva/Active: 1 SEP-30 JUN

Orari diversi con preavviso a mezzoNOTAM/Different hours prior notice byNOTAM

2) Proibito il traffico aereo ad eccezionedegli aeromobili partecipanti adesercitazioni militari/Air trafficprohibited except aircraft participatingto military exercises.

NIL

LI R9 - Milano cittàLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°22'25''N 009°17'11''E45°23'03''N 009°09'55''E45°25'19''N 009°04'47''E45°30'47''N 009°03'58''E45°31'04''N 009°07'05''E45°33'06''N 009°12'25''E45°33'24''N 009°16'13''E45°30'45''N 009°15'50''E45°26'17''N 009°15'30''E45°22'25''N 009°17'11''E

2500ft AMSLo/or

1500ft AGLquale dei due è

più alto / whichever is

higher__________

SFC

Zona vietata al sorvolo per motivi di

sicurezza/Area subject to overflyng

restriction for security-safety

reasons

1) HR: H24

2) Restrizioni e condizioni perl'attraversamento vedi/Restrictions andconditions for crossing see ENR2.1.2.23

PERM

LI R10 - Foci del RenoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°42'00''N 012°26'00''E44°37'00''N 012°31'00''E44°31'00''N 012°28'00''E44°34'00''N 012°15'00''E44°37'00''N 012°15'00''E44°42'00''N 012°26'00''E

FL200__________

SFC

Esercitazioni tiri a fuoco/Firing excercises

1) HR: MON 0630-1700 (0530-1600)TUE-WED-THU 0630-2300 (0530-2200)FRI 0630-1300 (0530-1200)Escluso/Except SAT e/and HOL

Orari e giorni diversi con preavviso amezzo NOTAM/Other hours and daysprior notice by NOTAM

Attiva/Active: 1 SEP-31 JUL

2) Proibito il traffico aereo/Air trafficprohibited.

NIL

LI R12 - PalermoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:38°06'21''N 013°24'12''E38°05'30''N 013°23'34''E38°05'00''N 013°19'41''E38°09'00''N 013°19'41''E38°12'47''N 013°16'51''Elinea a/line at 500 m dalla costa/fromcoast38°06'21''N 013°24'12''E

2500ft AMSL__________

SFC




reasons

1) HR: H24

2) Divieto di sorvolo a tutto il trafficoaereo civile ad eccezione dei voli diStato, dei voli ambulanza, di soccorsoed emergenza/Area forbidden to all civilair traffic except State flights, medicalflights, rescue and emergency flights.

PERM

LI R14 - S.Severa (Furbara)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°00'57''N 011°58'26''E41°59'10''N 012°02'00''E41°55'00''N 011°57'30''E41°58'30''N 011°55'12''E42°00'28''N 011°58'06''E42°00'57''N 011°58'26''E

1000ft AMSL__________

SFC

Esercitazione di tiro al fuoco/Firing

exercises

1) HR: H24

2) Proibito il traffico aereo/Air trafficprohibited.

NIL

ENR 5.1.2-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R18 - AltopascioLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:43°51'10''N 010°36'51''E43°48'41''N 010°40'16''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 4.0 KM con centro su/centred on:43°47'10''N 010°38'08''Efino a/till point43°45'39''N 010°36'00''E43°48'08''N 010°32'35''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 4.0 KM con centro su/centred on:43°49'39''N 010°34'43''Efino a/till point43°51'10''N 010°36'51''E

FL140__________

SFC

Intensa attività aviolancistica

militare/Heavy military parachute jumping excercises

1) HR: MON-FRI: H24HOL esclusi/excluded

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Pisa APP


4) Il traffico aereo al di sotto di 3000 ft(Pisa QNH) dovrà contattare Lucca AFIU(martedì escluso)/Air traffic below 3000ft (Pisa QNH) shall contact Lucca AFIU(TUE excluded).

NIL

LI R19 - Roma Città41°55'40''N 012°31'22''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 2.5 NM con centro su/centred on:41°53'56''N 012°28'57''Efino al punto/till point41°55'11''N 012°26'03''E41°55'40''N 012°31'22''E

3500ft AMSL__________

SFC




reasons

1) HR: H24

2) Restrizioni e condizioni perl'attraversamento vedi/Restrictions andconditions for crossing see ENR2.1.2.36

PERM

LI R21/A - SaraLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°54'00''N 012°20'25''E44°54'00''N 012°40'00''E43°48'06''N 013°31'47''E43°46'27''N 013°13'11''E44°00'16''N 011°58'50''E44°16'00''N 011°56'00''E44°54'00''N 012°20'25''E

FL240__________

FL125



1) HR: MON, WED 0700-2200;TUE, THU 0700-1700;FRI 0700-1300;

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Padova SCCAM incoordinamento con/in coordination withRomagna APP.

3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1.

NIL

LI R21/B - SaraLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°42'25''N 012°12'55''E44°16'00''N 011°56'00''E44°31'32''N 011°52'39''E44°42'17''N 012°02'05''E44°42'25''N 012°12'55''E

FL240__________

FL125



1) HR: MON, WED 0700-2200;TUE, THU 0700-1700;FRI 0700-1300;

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Padova SCCAM incoordinamento con/in coordination withRomagna APP.


NIL

LI R22 - Frosinone41°45'00''N 012°59'16''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 13.5 NM con centro su/centred on:41°36'40''N 013°13'30''Efino al punto/till point41°32'23''N 013°30'36''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:41°33'30''N 013°25'00''E41°36'30''N 013°20'00''E41°39'30''N 013°14'00''E41°42'00''N 013°10'00''E41°45'00''N 013°03'00''E41°45'00''N 012°59'16''E

5000ft AMSL__________

SFC

Intensa attività addestrativa e di

collaudo elicotteri/Heavy activity of

helicopter training and test flights

1) HR: MON-FRI 0630-1830 o SS+30quale dei due si verifica prima; HOL e20 giugno esclusi/MON-FRI 0630-1830or SS+30 whichever is earlier, HOL andJune 20th excluded.

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Frosinone TWR.


4) Escluso l'ATZ di Frosinone/ExceptedFrosinone ATZ.

NIL

LI R23 - Rieti42°28'08''N 012°36'49''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 20.0 KM con centro su/centred on:42°25'34''N 012°51'01''Efino al punto/till point42°15'17''N 012°55'34''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:42°28'08''N 012°36'49''E

3500m AMSL__________

SFC

Intensa attività volo velistica/Heavy glider activity

1) HR: HJ-/+30

2) Proibito il traffico aereo eccettuato iltraffico locale e quello da/perl'aeroporto di Rieti/Air traffic prohibitedexcept local traffic and traffic from/toRieti airport.

12/03/2011






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R51/E - AppenninicaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°12'55''N 016°03'10''E41°19'09''N 015°13'05''E41°29'30''N 014°35'20''E41°47'00''N 014°33'30''E41°56'39''N 014°37'54''E41°12'55''N 016°03'10''E

FL370__________

FL195

Intensa attività militare/Heavy

military air activity

1) Zona 'AMC manageable'/'AMCmanageable' zone

2) HR: MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);SAT 0500-1300 (0400-1200);HOL esclusi/excluded.

3) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi SCCAM


5) Il settore sarà normalmente attivatofino a FL350. Potrà essere attivato finoa FL370 solo in caso di contestualeattivazione della zona LI TSA 74B al finedi permettere salite/discese da dettazona./Sector will be normally activatedup to FL350. It can be activated up toFL370 in case of contextual activation ofLI TSA 74B only, in order to allow climb/descent to/from TSA 74B zone.

6) Settore non attivabilesimultaneamente con la LI R51/D/Notusable simultaneusly with LI R51/D.

NIL

LI R53/A - ViterboLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°32'00''N 011°15'00''E42°39'49''N 011°51'30''E42°35'22''N 011°51'30''E42°33'38''N 011°53'34''E42°32'13''N 011°55'55''E42°30'04''N 011°59'41''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:42°26'03''N 012°03'44''Efino a/till point42°21'03''N 012°03'16''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:42°20'00''N 012°03'00''E42°17'00''N 011°57'08''E42°17'00''N 011°50'38''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:42°15'00''N 011°45'00''E42°24'00''N 011°32'00''E42°27'00''N 011°17'00''E42°32'00''N 011°15'00''E

4000ft AMSL__________

SFC

Intensa attività di aerei leggeri ed

elicotteri E.I./Heavy activity of light

aircraft and helicopters of Italian

Army

1) HR: MON-FRI H24SAT 0001-1300 (2301-1200);HOL esclusi/excluded.

2) Proibita a tutto il traffico aereo, adeccezione degli aeromobili militariautorizzati, e del traffico lungo le rotteVFR di attraversamento specificate inENR 6.3-9/Air traffic prohibited exceptauthorized military aircraft and airtraffic along crossing VFR routesreported in ENR 6.3-9.

3) Quando la zona non è occupata daaeromobili militari è permeabile e puòessere utilizzata da aeromobili civili edal restante traffico VFR mantenendo ilcontatto radio con Roma FIC sulla freq.125.750/When the zone is not engagedby military aircraft is permeable and itcan be used by civil aircraft and otherVFR traffic maintaining radio contactwith Roma FIC on freq. 125.750

4) Le informazioni sulla effettivaoccupazione della zona da parte degliaeromobili militari devono esserepreventivamente richieste da parte deivelivoli in attraversamento a Roma FICsulla frequenza 127.750/Informationregarding actual military activity shallbe requested beforehand to Roma FICon freq. 125.750 by aircraft crossingthe area.

NIL






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-7

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R53/B - ViterboLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°15'00''N 011°45'00''E42°17'00''N 011°50'38''E42°17'00''N 011°57'08''E42°20'00''N 012°03'00''E42°15'00''N 012°03'00''E42°10'00''N 011°48'00''E42°15'00''N 011°45'00''E

3000ft AMSL__________

SFC




Army



3) Quando la zona non è occupata daaeromobili militari è permeabile e puòessere utilizzata da aeromobili civili edal restante traffico VFR mantenendo ilcontatto radio con Roma FIC sulla freq.125.750/When the zone is not engagedby military aircraft is permeable and itcan be used by civil aircraft and otherVFR traffic maintaining radio contactwith Roma FIC on freq. 125.750.


NIL

LI R53/C - ViterboLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°27'20''N 012°10'17''E42°27'12''N 012°18'16''E42°17'00''N 012°26'00''E42°15'00''N 012°13'00''E42°20'00''N 012°03'00''E42°21'03''N 012°03'16''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:42°26'03''N 012°03'44''Efino a/till point42°27'20''N 012°10'17''E

4000ft AMSL__________

SFC




Army



3) Quando la zona non è occupata daaeromobili militari è permeabile e puòessere utilizzata da aeromobili civili edal restante traffico VFR mantenendo ilcontatto radio con Roma FIC sulla freq.125.750/When the zone is not engagedby military aircraft is permeable and itcan be used by civil aircraft and otherVFR traffic maintainig radio contact withRoma FIC on freq. 125.750


NIL






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-8

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R53/D - ViterboLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°30'04''N 011°59'41''E42°32'13''N 011°55'55''E42°33'38''N 011°53'34''E42°35'22''N 011°51'30''E42°39'49''N 011°51'30''E42°41'55''N 012°01'03''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:42°37'06''N 012°02'55''Efino a/till point42°39'31''N 012°08'52''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:42°27'12''N 012°18'16''E42°27'20''N 012°10'17''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:42°26'03''N 012°03'44''Efino a/till point42°30'04''N 011°59'41''E

4000ft AMSL__________

SFC




Army



3) Quando la zona non è occupata daaeromobili militari è permeabile e puòessere utilizzata da aeromobili civili edal restante traffico VFR mantenendo ilcontatto radio con Roma FIC sulla freq.125.750/When the zone is not engagedby military aircraft is permeable and itcan be used by civil aircraft and otherVFR traffic manitaining radio contactwith Roma FIC on freq. 125.750.


NIL

LI R54 - OristanoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°20'00''N 008°10'00''E40°20'00''N 008°15'00''E40°09'00''N 008°27'30''E39°35'02''N 008°49'49''E39°19'00''N 008°51'00''E39°06'00''N 008°26'14''E38°45'00''N 008°10'00''E40°20'00''N 008°10'00''E

FL600__________

SFC

Intensa attività aviogetti militari ed allenamento traino

manica /Heavy military air activity and target towing

training

1) HR: MON-FRI H24;HOL esclusi/excluded.

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:Cagliari APP


4) All'interno dell'area delimitata da ipunti/Whitin aerea bounded by points:39°37'00''N 008°31'30''E39°23'00''N 008°42'00''E39°06'00''N 008°26'14''E39°01'00''N 008°22'30''E39°07'30''N 008°10'00''E39°37'00''N 008°31'30''Eil limite inferiore è innalzato a/lowerlimit is raised to:500 ft AGL

NIL

LI R56 - San PancrazioLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°23'54''N 017°56'59''E40°25'42''N 017°44'49''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 5.0 NM con centro su/centred on:40°26'25''N 017°51'19''Efino a/till point40°23'54''N 017°56'59''E

FL65__________

SFC



1) HR: MON-SAT 0630(0530)-SSHOL esclusi/excluded.

2) Ente ATS militare responsabile/Responsible Military ATS Unit: BrindisiAPP

3) Traffico aereo civile vietato eccettovoli precedentemente autorizzati/Civilair traffic prohibited except flightspreviously cleared.

NIL






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-9

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R58 - Venaria RealeCerchio di raggio/Circle of radius 5.0KMcentrato su/centred on:45°08'00''N 007°36'33''E

3000ft AMSL__________

SFC

Intensa attività di elicotteri E.I. e lanci paracadutisti/Heavy

activity of helicopters of Italian Army and parachute

jumpings


2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Torino APP

3) Vietata agli aeromobili sprovvisti diapparati radio VHF, eccettuati gliaeromobili dell'Aviazione Leggeradell'Esercito che dovranno coordinare laloro eventuale attività nei giorni sopraindicati, con Torino Caselle TWR/Prohibited to aircraft not equipped withVHF radio sets, except the Army aircraftwhose activity will be coordinated byTorino Caselle TWR during abovementioned days.

4) Escluso lo spazio aereo di/except theairspace of Torino-Aeritalia ATZ

NIL

LI R59 - Capo FrascaCerchio di raggio/Circle of radius 5.0NMcentrato su/centred on:39°46'00''N 008°27'00''E

FL150__________

SFC

Esercitazioni di tiro a fuoco aria/terra/Air/

ground firing excercises

1) HR: MON-FRI H24;SAT 0001-1200 (2301-1100);HOL esclusi/excluded.

2) Traffico aereo proibito durante iperiodi di reale occupazione/Air trafficprohibited during effective occupationperiods.


NIL

LI R60 - LecceLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°26'00''N 017°41'00''E40°26'00''N 017°53'00''E40°15'00''N 018°27'00''E40°00'00''N 018°44'00''E39°40'00''N 018°40'00''E39°40'00''N 017°41'00''E40°15'00''N 017°34'00''E40°26'00''N 017°41'00''E

FL240__________

FL85



1) HR: MON-THU 0600-2300 (0500-2200);FRI 0600-1800 (0500-1700);HOL esclusi/excluded.

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Lecce APP

3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1

NIL

LI R60 bis - SavaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°26'00''N 017°11'00''E40°26'00''N 017°41'00''E40°15'00''N 017°34'00''E39°40'00''N 017°41'00''E39°40'00''N 017°10'00''E40°26'00''N 017°11'00''E

FL240__________

FL65



1) HR: MON-THU 0600-2300 (0500-2200);FRI 0600-1800 (0500-1700);HOL esclusi/excluded.

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Lecce APP.


NIL

LI R61/A - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 015°49'01''E40°29'57''N 015°31'44''E40°40'00''N 016°27'00''E40°31'00''N 016°23'00''E40°31'00''N 016°30'00''E40°00'00''N 016°30'00''E40°00'00''N 015°49'01''E

FL220__________

3000ft AGL

Intensa attività aerea militare/Heavy military

airactivity

1) HR: H24



4) Escluso lo spazio aereo della zona 3del CTR di Gioia del Colle/Except theairspace of Gioia del Colle CTR zone 3.

NIL

LI R61/B - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 015°49'01''E40°00'00''N 016°30'00''E39°30'00''N 016°30'00''E39°30'00''N 016°05'50''E40°00'00''N 015°49'01''E

FL240__________

1500ft AGL


airactivity

1) HR: H24



NIL

LI R61/C - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:39°12'00''N 017°10'00''E39°06'25''N 016°23'07''E39°14'00''N 016°15'00''E39°30'00''N 016°05'50''E39°30'00''N 017°10'00''E39°12'00''N 017°10'00''E

FL240__________

1500ft AGL


airactivity

1) HR: H24



NIL






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-10

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R61/D - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 016°30'00''E39°30'00''N 016°30'00''E39°30'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 017°10'00''E

FL240__________

1500ft AGL


airactivity

1) HR: H24



4) Tranne lo spazio aereo della LI D28/A/Except the airspace of LI D28/A.

NIL

LI R61/E - Golfo di CoriglianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 016°30'00''E40°31'00''N 016°30'00''E40°31'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 016°30'00''E

FL220__________

3000ft AGL


airactivity

1) HR: H24



4) Tranne lo spazio aereo della LID28/A/Except the airspace of LID28/A.

NIL

LI R62 - GrazzaniseLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°24'30''N 013°17'00''E41°22'30''N 013°38'00''E41°14'30''N 013°53'00''E40°57'45''N 014°01'40''E40°49'30''N 013°42'00''E40°58'20''N 013°05'30''E41°24'30''N 013°17'00''E

FL600__________

1500ft AGL



1) HR: H24

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:-Grazzanise APP a o al di sotto di/at orbelow FL220-Roma SCCAM al di sopra di/aboveFL220.


NIL

LI R64 - CuneoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°37'00''N 007°54'30''E44°23'00''N 008°10'50''E44°09'09''N 007°47'57''E44°14'00''N 007°22'00''E44°37'00''N 007°15'00''E44°37'00''N 007°54'30''E

FL315__________

3500ft AMSL



1) HR: 0500-2200 (0400-2100);SAT/HOL previo coordinamento con/previous coordination with: Milano ACC.

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Milano SCCAM

3) Procedure per l'attraversamento:vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:see ENR 5.1

4) Escluso lo spazio aereo della zona 3del CTR di Torino quando attiva ( vedereENR 2.1.2)/Exctept the airspace ofTorino CTR zone 3 when active (see ENR2.1.2).

NIL

LI R64/bis - BargeLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°50'00''N 007°11'07''E44°48'31''N 007°37'55''E44°47'00''N 007°43'00''E44°37'00''N 007°54'30''E44°37'00''N 007°15'00''E44°50'00''N 007°11'07''E

FL315__________

FL105



1) HR: 0500-2200 (0400-2100);SAT/HOL previo coordinamento con/previous coordination with: Milano ACC.

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Milano SCCAM

3) L'attività degli aeromobili militari traFL110 e FL240 è soggetta aautorizzazione di Milano ACC/Militaryaircraft activity between FL110 andFL240 is subject to previousauthorization by Milano ACC.


NIL

LI R65 - LolaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°29'23''N 010°11'13''E45°29'21''N 010°52'18''E45°05'40''N 010°58'04''E45°06'20''N 010°45'30''E45°05'30''N 010°43'30''E44°52'23''N 010°29'57''E45°20'08''N 010°03'16''E45°29'23''N 010°11'13''E

FL240__________

FL155



1) HR: H24

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Padova SCCAM incoordinamento con/in coordination withGarda APP.


NIL






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-11

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R66/A - Golfo TarantoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°20'32''N 016°16'00''E40°26'00''N 016°50'00''E40°26'00''N 017°10'00''E40°09'00''N 017°35'00''E39°21'41''N 017°44'28''E39°10'00''N 017°10'00''E40°00'00''N 016°00'00''E40°20'32''N 016°16'00''E

FL350__________

FL240







5) Eccetto lo spazio aereo della LID28/Ae LI D28/B/Except the airspace of LID28/A and LI D28/B.

NIL

LI R66/B - Golfo TarantoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°26'00''N 017°10'00''E40°26'00''N 017°53'00''E40°20'00''N 018°07'00''E39°51'00''N 018°42'00''E39°40'00''N 018°40'00''E39°21'41''N 017°44'28''E40°09'00''N 017°35'00''E40°26'00''N 017°10'00''E

FL350__________

FL240







NIL

LI R68 - Lola bisLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°29'23''N 010°11'13''E45°29'21''N 010°52'18''E44°52'50''N 011°01'10''E45°21'07''N 010°04'06''E45°29'23''N 010°11'13''E

FL370__________

FL240



1) Zona 'AMC manageable'/'AMCmanageable' Zone


3) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Padova SCCAM


NIL

LI R70 - CecinaCerchio di raggio/Circle of radius 4.0KMcentrato su/centred on:43°17'00''N 010°31'08''E

3000ft AMSL__________

SFC

Intensa attività aviolancistica

militare/Heavy military parachute jumping excercise

1) HR:Attiva con preavviso a mezzoNOTAM/Active upon notice by NOTAM

2) Proibito il traffico aereo ad eccezionedegli aeromobili partecipanti adesercitazioni militari./Air trafficprohibited except aircraft participatingto military exercises.

NIL

LI R79 - VarazzeCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°18'08''N 008°35'42''E

2500ft AMSL__________

SFC

Generatore eolico di alta quota con

aquilone ancorato ad imbarcazione/High-altitude wind

generator with power kite secured

to powerboat

1) HR: MON-FRI 0900-1800 (0800-1700);HOL esclusi/excluded

31/12/2010






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-12

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R88/A - Punta della ContessaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°35'30''N 017°56'00''E40°40'45''N 018°05'43''E40°35'40''N 018°09'58''E40°31'00''N 017°59'00''E40°35'30''N 017°56'00''E

FL120__________

SFC

Intensa attività tiri a fuoco/Heavy firing

activity

1) HR: MON-FRI 0700-1500 (0600-1400);HOL esclusi/excluded.

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:-Brindisi APP a o al di sotto di/at orbelow FL 65;- Brindisi ACC al di sopra di/above FL65.

3) Traffico aereo civile vietato eccettovoli precedentemente autorizzati.Il traffico VFR deve:- mantenere continuo collegamentobilaterale con l'Ente ATS responsabile;- comunicare lo stimato di entrata/uscita dalla zona;- comunicare l'avvenuto sorvolo dellazona.Civil air traffic prohibited except flightspreviously cleared.VFR traffic shall:- maintain continous two-waycommunication with the responsibleATS Unit;- give the entry/exit estimated time;- Advise when the area has beenoverflown.

4)Le esercitazioni saranno subordinatealle esigenze del traffico IFR. Tuttaviagli ACFT diretti all'aeroporto di Brindisipotranno subire lievi ritardi durante iperiodi di attivazione della zona/Firingexercises will be subject to IFR traffic.However ACFT bound to Brindisiaerodrome may be slightly delayedwhen the area is activated.

5) I velivoli impegnati nelle esercitazionisi atterranno alle modalità d'uso dellazona/ACFT employed in exercise willoperate according to the provisiondetailed for the area.

NIL

LI R88/B - BrindisiLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°35'30''N 017°56'00''E40°40'45''N 018°05'43''E40°34'44''N 018°11'00''E40°22'45''N 018°03'00''E40°25'48''N 017°53'00''E40°29'16''N 017°53'00''E40°35'30''N 017°56'00''E

1500ft AMSL__________

SFC




2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Brindisi APP.


NIL

LI R90 - MonteprandoneCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:42°53'19''N 013°52'03''E

3000ft AGL__________

SFC

Voli di collaudi elicotteri/Helicopters

test flights


2) Proibito il traffico aereo ad eccezionedei velivoli partecipanti ai collaudi/Airtraffic prohibited except aircraftparticipating to test.

12/03/2011

LI R101 - LomellinaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°24'44''N 008°17'20''E45°19'00''N 008°36'00''E45°07'00''N 008°40'00''E44°51'56''N 008°38'07''E44°51'14''N 008°14'52''E45°12'07''N 008°22'17''E45°16'24''N 008°07'22''E45°24'44''N 008°17'20''E

3000ft AMSL__________

1500ft AGL



1) HR: H24

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Milano SCCAM.


NIL






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-13

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R102 - PiemonteLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:44°51'14''N 008°14'54''E44°51'56''N 008°38'07''E44°35'50''N 008°39'56''E44°22'00''N 008°12'00''E44°37'00''N 007°54'30''E44°40'43''N 008°03'35''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 17.0 NM con centro su/centred on:44°55'29''N 007°51'43''Efino a/till point44°51'14''N 008°14'54''E

FL80__________

1500ft AGL



1) HR: H24



NIL

LI R103 - SuzzaraLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°05'30''N 010°43'30''E45°06'20''N 010°45'30''E45°05'30''N 011°01'00''E44°50'53''N 011°04'40''E44°44'00''N 010°44'30''E44°44'00''N 010°34'00''E44°50'30''N 010°28'00''E45°05'30''N 010°43'30''E

FL195__________

6000ft AMSL




2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Garda APP.


NIL

LI R105 - CefalùLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:38°45'00''N 013°41'00''E38°32'32''N 013°39'27''E38°08'00''N 013°27'00''E37°53'00''N 014°17'00''E38°45'00''N 014°04'00''E38°45'00''N 013°41'00''E

FL370__________

1500ft AGL




2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Roma SCCAM.


NIL

LI R106 - LicataLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°43'00''N 013°34'30''E37°42'00''N 013°25'00''E37°09'00''N 013°25'00''E36°35'00''N 013°55'00''E36°35'00''N 014°09'00''E37°32'00''N 014°17'30''E37°43'00''N 013°34'30''E

FL370__________

6000ft AMSL




2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Roma SCCAM.


NIL

LI R107/A - MaremmaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:43°15'16''N 010°55'19''E42°52'09''N 011°10'32''E42°53'00''N 010°42'25''E43°06'40''N 010°48'50''E43°15'16''N 010°55'19''E

FL240__________

FL195


Heavy militaryactivity

1) HR: H24

2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit: Roma SCCAM


NIL

LI R107/B - MaremmaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:43°31'00''N 011°07'15''E42°41'10''N 011°44'50''E42°39'15''N 011°37'00''E42°49'40''N 011°12'10''E43°15'16''N 010°55'19''E43°31'00''N 011°07'15''E

FL600__________

FL195


Heavy militaryactivity

1) HR: H24



NIL

LI R108/A - ColicoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°22'17''N 009°54'56''E46°08'00''N 009°58'00''E46°00'00''N 009°43'00''E45°55'00''N 009°29'00''E46°03'00''N 009°16'00''E46°12'02''N 009°12'59''EConfine geografico settentrionaledell'Italia fino a/Italian northerngeographical border till point46°22'17''N 009°54'56''E

FL315__________

FL155o/or

2000ft AGLquale dei due è

più alto / whichever is

higher

Attività di voli prova/Test flights

activity




NIL






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-14

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R108/B - Colico bisLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°22'17''N 009°54'56''E46°08'00''N 009°58'00''E46°00'00''N 009°43'00''E45°55'00''N 009°29'00''E46°03'00''N 009°16'00''E46°12'02''N 009°12'59''EConfine geografico settentrionaledell'Italia fino a/Italian northerngeographical border till point46°22'17''N 009°54'56''E

FL600__________

FL315

Attività di voli prova/Test flights

activity


2) Ente ATS responsabile/ResponsibleATS Unit:-Roma SCCAM da/from FL315 escluso/excluded-Milano SCCAM FL315.


NIL

LI R110 - NurriLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:40°00'00''N 009°25'00''E39°56'00''N 009°18'00''E39°42'00''N 009°13'00''E39°34'27''N 009°24'35''E39°39'55''N 009°21'54''E39°49'43''N 009°36'46''E40°00'00''N 009°25'00''E

FL250__________

FL100

Attività aerea militare/Military air

activity

1) HR: dal/from 21 SEP al/to 20 JUN:MON-FRI 0700-1900;HOL esclusi/excluded.



NIL

LI R116/A - Golfo di ManfredoniaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°34'00''N 016°00'00''E41°42'16''N 016°11'55''E41°34'22''N 016°30'10''E41°23'00''N 016°17'30''E41°27'22''N 016°02'15''E41°34'00''N 016°00'00''E

FL150__________

SFC

Attività militare APR/UAV military

activity

1) HR: Attiva con preavviso a mezzoNOTAM./Active upon notice by NOTAM.




NIL

LI R116/B - Golfo di ManfredoniaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°42'16''N 016°11'55''E41°54'00''N 016°29'03''E41°41'00''N 016°46'00''E41°36'00''N 016°32'00''E41°34'22''N 016°30'10''E41°42'16''N 016°11'55''E

FL80__________

SFC


activity





NIL

LI R118/A - TermoliLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°40'00''N 015°16'00''E42°00'00''N 014°42'00''E42°17'00''N 014°50'00''E42°20'00''N 015°04'00''E42°03'00''N 015°28'00''E41°40'00''N 015°16'00''E

FL150__________

SFC


activity





NIL

LI R118/B - TermoliLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°00'00''N 014°42'00''E41°40'00''N 015°16'00''E41°24'00''N 015°08'00''E41°37'00''N 014°39'00''E42°00'00''N 014°42'00''E

FL180__________

SFC


activity





NIL

LI R119 - CarpinetiCerchio di raggio/Circle of radius 7.0NMcentrato su/centred on:44°26'27''N 010°31'15''E

1000ft AGL__________

SFC

Attività mongolfiere/Free balloon activity

1) HR: Attiva con preavviso a mezzoNOTAM/Active upon notice by NOTAM.

31/01/2011






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-15

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LI R123 - BraccianoLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°03'40''N 012°02'22''E42°05'22''N 012°07'07''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 2.0 NM con centro su/centred on:42°04'52''N 012°04'31''Efino a/till point42°03'40''N 012°02'22''E

2000ft AMSL__________

SFC

Intensa attività militare aerea di elicotteri E.I. per addestramento e collaudo/Heavy

military air activity of Italian Army helicopters for

training and test

1) HR: MON-FRI H24SAT 0001-1300 (2301-1200);HOL esclusi/excluded.Altri giorni/orari previo avviso a mezzoNOTAM/Other days/times upon noticeby NOTAM.

2) Traffico aereo civile vietato eccettovoli precedentemente autorizzati./Civilair traffic prohibited except flightspreviously cleared.

3) Per l'attraversamento della zona èrichiesto PPR almeno 24 HR in anticipoal 1° Reggimento Aviazione dell'E.I.'IDRA'/Required PPR at least 24 HR inadvance to cross the area, to 1stRegiment Aviation Army 'IDRA'.

Tel/Phone numbers+ 39 06 998 000 40 / 001 01Ufficio Operazioni/Ops office+ 39 06 998 008 15 / 008 70Sala operativa/Ops room+ 39 06 998 008 94

NIL

LI R254 - SondrioCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:46°10'00''N 009°53'00''E

2000ft AGL__________

SFC

Ospedale/Hospital 1) HR: H24

2) Proibito il traffico aereo, ad eccezionedegli elicotteri in atterraggio ed indecollo dall'ospedale/Air trafficprohibited, except landing and takingoff helicopters to-from the hospital.

PERM






NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.1.2-16

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI MILANO ACC/FICPARACHUTING AREAS WITHIN MILANO ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA

Nome e riferimento geograficoLimiti laterali

Name and locationLateral limits



Periodi di attività

Periods of activity

Notifica aNotification to

Collegamento radio e/o

autorizzazione ATC con

Radio contact and/or ATC

clearance with

NoteRemarks

Validità finoValidity till

1 2 3 4 5 6 7

ACQUI TERME -CIV-

Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:44°40'44''N 008°30'10''E

FL80__________

SFC

MON, THU-SUN 0900-SS (0800-

SS)

MILANOSCCAM

TORINOARO

MILANOSCCAM

MILANOACC/FIC

1) Ente ATS/ATSUnit:MILANO SCCAMMILANO ACC/FIC

2) Il limiteverticale superiorepuò essereinnalzato a/uppervertical limit maybe rised up to FL140

15/01/2011

CASALE MONFERRATO AD -CIV-


FL80__________

SFC

HJDAILY

MILANOACC/FIC

MILANOSCCAM

MILANOACC/FIC

MILANOSCCAM

1) Ente ATS/ATSUnit:MILANO ACC/FICMILANO SCCAM

2) Sotto i 3000 ftAMSL l'attività èsoggettaall'autorizzazionedi Milano SCCAM/Cameri TWR(vedere note LIR101-Lomellina),al di sopra di 3000ft AMSL occorrel'autorizzazione diMilano ACC/Below3000 ft AMSLdropping activityis subject toMilano SCCAM/Cameri TWRclearance (see LIR101-Lomellinaremarks), above3000 ft AMSL issubject to MilanoACC


12/12/2010

CREMONA MIGLIARO AD -CIV-


4000ft AMSL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS

MILANOACC/FIC

MILANOACC/FIC

1) Ente ATS/ATSUnit:MILANO ACC/FIC


12/12/2010

CUMIANA -CIV-


FL120__________

SFC

HJDAILY

TORINOARO

TORINOTWR/APP

MILANOACC/FIC

1) Ente ATS/ATSUnit:TORINO TWR/APPMILANO ACC/FIC


12/12/2010

GARZIGLIANA (SW Torino) -CIV-


FL150__________

SFC

HJDAILY

TORINOAPP

TORINOAPP

MILANOACC

(al di sopra di/above FL 85)

1) Ente ATS/ATSUnit:TORINO APPMILANO ACC/FIC

31/12/2010

ENR 5.5.1.1-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


LUCCA TASSIGNANO AD -CIV-


FL140__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS

PISA ARO PISA APP

LUCCA AFIU(al di sotto di/below 3000 ft

PISA QNH)

1) Ente ATS/ATSUnit:PISA APPLUCCA AFIU

2) Attività di lancipara soggetta altraffico entro ilCTR di Pisa e altraffico da/perLucca TassignanoAD/Droppingactivity is subjectto traffic withinPisa CTR andtraffic from/toLucca TassignanoAD.

08/05/2010

MASSA CINQUALE AD -CIV-


FL100__________

SFC

HJDAILY

PISAARO

PISAAPP

1) Ente ATS/ATSUnit:PISA APP

2) SAT-HOL: Illimite verticalesuperiore puòessere innalzatoa/upper verticallimit may be risedup to FL 110

12/12/2010

S. CRISTOPHE AOSTA -CIV-


13500ft AMSL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS

MILANOACC/FIC

MILANOACC/FIC

1) Ente ATS/ATSUnit:MILANO ACC/FIC

11/01/2010

VERCELLI AD -CIV-


FL120__________

SFC

HJDAILY

CAMERITWR

MILANOFIC/ACC

MILANOSCCAM

MALPENSAAPP

MILANOFIC/ACC

MILANOSCCAM

1) Ente ATS/ATSUnit:MALPENSA APPMILANO FIC/ACCMILANO SCCAM

2) Sotto i 3000 ftAMSL l'attività èsoggettaall'autorizzazionedi Milano SCCAM/Cameri TWR(vedere note LIR101-Lomellina),al di sopra di 3000ft AMSL occorrel'autorizzazione diMilano ACC/Below3000 ft AMSLdropping activityis subject toMilano SCCAM/Cameri TWRclearance (see LIR101-Lomellinaremarks), above3000 Fft AMSL issubject to MilanoACC

13/12/2010






Periods of activity





clearance with

NoteRemarks


1 2 3 4 5 6 7

ENR 5.5.1.1-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI PADOVA ACC/FICPARACHUTING AREAS WITHIN PADOVA ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA






Periods of activity





clearance with

NoteRemarks


1 2 3 4 5 6 7

AVIANO -MIL-


15400ft AMSL__________

SFC

H24 AVIANOAPP

AVIANOAPP

1) Ente ATS/ATSUnit:AVIANO APP

NIL

BELLUNO AD -CIV-


10000ft AMSL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS

TREVISOARO

AVIANOAPP

PADOVASCCAM

1) Ente ATS/ATSUnit:AVIANO APPPADOVA SCCAM

12/03/2011

BOSCOMANTICO AD -CIV-


FL145__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS

VERONAARO

GARDAAPP

GARDAAPP

1) Ente ATS/ATSUnit:GARDA APP

18/01/2011

CASERMA EDERLE VICENZA -MIL-


5000ft AMSL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS

TREVISOAPP

PADOVAFIC

TREVISOAPP

PADOVAFIC

1) Ente ATS/ATSUnit:TREVISO APPPADOVA FIC

NIL

FANO AD -CIV-


FL150__________

SFC

HJDAILY

ANCONAARO

ROMAGNAAPP

ROMAGNAAPP

1) Ente ATS/ATSUnit:ROMAGNA APP

11/03/2011

FERRARA AD -CIV-


7000ft AMSL__________

SFC

HJDAILY

BOLOGNAARO

BOLOGNAAPP

PADOVAACC/FIC

BOLOGNAAPP

PADOVAACC/FIC

1) Ente ATS/ATSUnit:BOLOGNA APPPADOVA ACC/FIC

2) Obbligo dievitare la zona/dropping aircraftshall avoid LI P52

31/12/2010

GORIZIA AD -CIV-


FL140__________

SFC

DAILYRONCHI

ARORONCHI

APP

PADOVAACC

(al di sopra di/above FL 80)

1) Ente ATS/ATSUnit:RONCHI APPPADOVA ACC/FIC

04/03/2010

MOLINELLA -CIV-


FL140__________

SFC

HJDAILY

BOLOGNAARO

BOLOGNAAPP

PADOVAACC/FIC

BOLOGNAAPP

PADOVAACC/FIC


2) Da FL100 a FL140 attivitàsoggetta aspecificaautorizzazione diPadova ACC incoordinamentocon Bologna APP/from FL100 toFL140 activitysubject to specificapproval byPadova ACC incoordination withBologna APP

21/01/2011

ENR 5.5.1.2-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


MONTAGNANA -CIV-


5000ft AMSL__________

SFC

HJDAILY

PADOVAACC/FIC

PADOVAACC/FIC

PADOVASCCAM

1) Ente ATS/ATSUnit:PADOVA ACC/FICPADOVA SCCAM

2) SAT-HOL: Illimite verticalesuperiore puòessere innalzatoa/Upper verticallimit may be risedup to FL 120

31/12/2010

PAVULLO AD -CIV-


FL100__________

SFC

HJDAILY

BOLOGNAARO

BOLOGNAAPP

PADOVAACC/FIC

BOLOGNAAPP

PADOVAACC/FIC


2) Attività a FL100soggetta aspecificaautorizzazione diPadova ACC incoordinamentocon Bologna APP/Activity at FL100subject to specificapproval byPadova ACC incoordination withBologna APP

19/02/2010

REGGIO EMILIA AD -CIV-


FL150__________

SFC

0700-SS (0600-SS)

DAILY

BOLOGNAARO

GARDAAPP

PADOVAACC/FIC

BOLOGNAAPP

PADOVAACC/FIC


2) Attivitàacrobatica, svoltadall'aeroclubReggio Emiliaall'internodell'area/aerobaticactivity, performedby Reggio Emiliaaeroclub, isencompassedwithin the area(vedi/see ENR5.5.2)

12/12/2010

SALGAREDA -CIV-


FL150__________

SFC

HJDAILY

TREVISOAPP

TREVISOAPP

1) Ente ATS/ATSUnit:TREVISO APP

19/02/2010

THIENE AD (N Vicenza) -CIV-


FL105__________

SFC

vedi note/see remarks

TREVISOAPP

PADOVAACC/FIC

PADOVAACC/FIC

1) Ente ATS/ATSUnit:PADOVA ACC/FIC

2) HR:NOV-MAR 1001-1200 (0901-1100)APR-OCT 0901-1200 (0801-1100)

3) HR:NOV-MAR 0800-1000 (0700-0900)1201-SS (1101-SS)APR-OCT 0800-0900 (0700-0800)1201-SS (1101-SS) con limiteverticale superioreinnalzato a/withupper vertical limitrised up to FL 145

31/12/2010






Periods of activity





clearance with

NoteRemarks


1 2 3 4 5 6 7

ENR 5.5.1.2-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI ROMA ACC/FICPARACHUTING AREAS WITHIN ROMA ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA






Periods of activity





clearance with

NoteRemarks


1 2 3 4 5 6 7

AR.MA. NETTUNO (W Latina) -CIV-

Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°28'28''N 012°41'39''E41°28'55''N 012°42'40''E41°27'33''N 012°44'54''E41°27'02''N 012°44'28''E41°28'28''N 012°41'39''E

FL150__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS

vedi note/see remarks

ROMAACC

ROMAACC

1) Ente ATS/ATSUnit:ROMA ACC

2) 1JUL-31AUGHR:DAILYSR-SS

3) Escluso lospazio aereo di/except theairspace of LATINACTR

31/12/2010

AREZZO AD -CIV-


FL140__________

SFC

HJDAILY

FIRENZEARO

ROMAACC/FIC

ROMAACC/FIC

1) Ente ATS/ATSUnit:ROMA ACC/FIC

14/04/2010

ARTENA -CIV-


6000ft AMSL__________

SFC

0700-SS (0600-SS)

DAILY

LATINATWR

ROMAACC

ROMAACC

1) Ente ATS/ATSUnit:ROMA ACC

2) obbligo ditransponder/transpondercompulsory

19/02/2011

FONTANA DI POLO -CIV-


FL150__________

SFC

HJDAILY

ROMAFIC

ROMAFIC

1) Ente ATS/ATSUnit: ROMA FIC

12/12/2010

LATINA AD -CIV-


FL90__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS

PRATICATWR

LATINAAPP

LATINAAPP

1) Ente ATS/ATSUnit:Latina APP

13/01/2011

ORISTANO AD -CIV-

Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:39°58'00''N 008°35'00''E39°51'00''N 008°40'00''E39°54'30''N 008°40'00''E39°57'00''N 008°39'00''E39°58'00''N 008°35'00''E

FL135__________

SFC

HJDAILY

CAGLIARIAPP

ROMAFIC

CAGLIARIAPP

ROMAFIC

1) Ente ATS/ATSUnit:CAGLIARI APPROMA FIC

31/12/2010

PANICAROLA (WSW Perugia) -CIV-


FL80__________

SFC

HJDAILY

FIRENZEARO

ROMAACC/FIC

PERUGIATWR

ROMAACC/FIC

1) Ente ATS/ATSUnit:PERUGIA TWRROMA ACC/FIC

31/12/2009

ENR 5.5.1.3-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


SALERNO AD -CIV-


FL100__________

SFC

0600-SS (0500-SS)

DAILY

SALERNOAFIU

NAPOLIAPP

SALERNOAFIU

NAPOLIAPP

ROMAACC/FIC

1) Ente ATS/ATSUnit:SALERNO AFIUNAPOLI APPROMA ACC/FIC

2) Al di sopra di FL100 obbligo ditransponder/above FL100transpondercompulsory.

3) Al di sopra di FL100 l'attività èsoggetta allaapprovazione diRoma ACC o, seimpossibilitati,Napoli APP/aboveFL100 activitysubject approvalby Roma ACC or, ifunable, by NapoliAPP


28/02/2011

SERDIANA -CIV-


FL170__________

SFC

HJ-/+30DAILY

CAGLIARIAPP

CAGLIARIAPP

1) Ente ATS/ATSUnit:CAGLIARI APPROMA ACC/FIC

2) Obbligo ditransponder/transpondercompulsory.

3) Attivitàsoggetta acoordinamentocon Roma ACC/activity subject toapproval by RomaACC

12/12/2010






Periods of activity





clearance with

NoteRemarks


1 2 3 4 5 6 7

ENR 5.5.1.3-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI BRINDISI ACC/FICPARACHUTING AREAS WITHIN BRINDISI ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA






Periods of activity





clearance with

NoteRemarks


1 2 3 4 5 6 7

MONTEGIORGIO (N Ascoli Piceno) -CIV-


FL120__________

SFC

HJDAILY

BRINDISIACC/FIC

BRINDISIACC/FIC

BRINDISISCCAM

1) Ente ATS/ATSUnit:BRINDISI ACC

2) Transponderobbligatorio/transpondercompulsory.

3) Da FL80 a FL120 attivitàsoggetta aspecificaapprovazione diBrindisi ACC /SCCAM/from FL80to FL120 activitysubject to specificapproval byBrindisi ACC /SCCAM

04/03/2010

SAN MARCO LE PALUDI DI FERMO(SSW Ancona) -CIV-


FL150__________

SFC

HJ-/+30DAILY

BRINDISIACC/FIC

BRINDISIACC

1) Ente ATS/ATSUnit:BRINDISI ACC

2) Transponderobbligatorio/transpondercompulsory.

3) Da FL80 a FL150 attivitàsoggetta aspecificaapprovazione diBrindisi ACC/fromFL80 to FL150activity subject tospecific approvalby Brindisi ACC

13/03/2011

ENR 5.5.1.4-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


MILANO FIR AD OVEST DEL 11°15’ EMILANO FIR WEST OF 11°15’ E

Limiti lateraliLateral limits

Limiti verticaliVertical limits

Periodi di attivitàPeriods of activity

NoteRemarks


1 2 3 4 5

Aeroclub Luigi Gori (NNW Firenze)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:43°54'55''N 011°08'50''E43°57'20''N 011°00'06''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 3.8 NM con centro su/centred on:43°57'46''N 011°05'20''Efino a/till point43°54'55''N 011°08'50''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Firenze APP

2) Aut. (Aeroclub Luigi Gori) validitàfino/Validity till: 09-05-2010

09/05/2010

Case Soldi Pistoia Area (S Pistoia)Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NMcentrato su/centred on:43°53'40''N 010°53'40''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: NIL

2) Aut. (AS Il Pinguino) validità fino/Validity till: 09-06-2010

3) SAT e/and HOL il limite verticalesuperiore è innalzato a/uppervertical limit is rised up to 1000 ftAGL

09/06/2010

Gragnano Area (SE Pavia)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°01'00''N 009°34'00''E44°59'00''N 009°34'00''E44°59'00''N 009°36'00''E45°01'00''N 009°36'00''E45°01'00''N 009°34'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Piacenza APP

2) Aut. (Aero club Piacenza) validitàfino/Validity till: 13-01-2011

13/01/2011

Il Go - S. Dallan AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:44°58'35''N 009°29'40''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY


2) Aut. (S.Dallan) validità fino/Validity till: 11-09-2010

11/09/2010

Il Go - S. Dallan CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:44°58'35''N 009°29'40''E44°56'00''N 009°24'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY


2) Aut. (S.Dallan) validità fino/Validity till: 11-09-2010

11/09/2010

San Giuliano Terme Area (NNE Pisa)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NMcentrato su/centred on:43°47'00''N 010°27'00''E

900ft AGL__________

SFC

MON-FRI 1600-SS (1500-SS)

SAT-SUN, HOL 1200-SS (1100-SS)

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Pisa APP

2) Aut. (Aeroclub Pisa) validità fino/Validity till: 11-12-2009

11/12/2009

ENR 5.5.4.1-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ EMILANO FIR EAST OF 11°15’ E




NoteRemarks


1 2 3 4 5

Ali Soccorso AreaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°17'28''N 012°01'34''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Romagna APP

2) Aut. (AS Ali Soccorso) validitàfino/Validity till: 16-07-2010

16/07/2010

Ali Soccorso CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:44°17'28''N 012°01'34''E44°21'30''N 011°56'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Romagna APP

2) Aut. (AS Ali Soccorso) validitàfino/Validity till: 16-07-2010

16/07/2010

Baracca Area A (ENE Treviso)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°42'00''N 012°30'00''E45°38'00''N 012°34'00''E45°40'00''N 012°48'00''E45°41'00''N 012°38'00''E45°46'00''N 012°35'00''E45°42'00''N 012°30'00''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP

2) Aut. (AS Centro Volo F. Baracca)validità fino/Validity till: 02-07-2010

3) Aut. (AS Alistella) validità fino/Validity till: 02-07-2010

02/07/2010

Baracca Area B (ENE Treviso)Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NMcentrato su/centred on:45°42'12''N 012°32'11''E

500ft AGL__________

SFC

THU 1000-1500 (0900-1400)

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP

2) L'attività non potrà essereeffettuata in presenza di lanci paranella zona di Salgareda/Activityforbidden when Salgaredaparachutting area is active

3) Aut. (AS Centro Volo F. Baracca)validità fino/Validity till: 02-07-2010

4) Aut. (AS Alistella) validità fino/Validity till: 02-07-2010

02/07/2010

Chiasellis AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°56'15''N 013°12'12''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP

2) Aut. (Sig. Nobile Silvano-Chiasellis) validità fino/Validity till:13-11-2010

13/11/2010

Chiasellis Corridor (Risano)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°56'15''N 013°12'12''E45°55'53''N 013°11'50''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY


2) Aut. (Sig. Nobile Silvano -Chiasellis) validità fino/Validity till:13-11-2010

3) Attività autorizzata anche lungo ilcorridoio Pordenone Corridor C/activity authorized along PordenoneCorridor C also

13/11/2010

Club Volo Mosè AreaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:45°45'00''N 012°03'37''E

500ft AGL__________

SFC


2) Aut. (Club Volo Mosè) validitàfino/Validity till: 18-03-2010

18/03/2010

Club Volo Mosè CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°45'00''N 012°03'37''E45°45'00''N 011°57'00''E

500ft AGL__________

SFC


2) Aut. (Club Volo Mosè) validitàfino/Validity till: 18-03-2010

18/03/2010

La Comina Area (SE Aviano AD)Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°59'39''N 012°39'24''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

First 10 minutes every half hour


2) Aut. (Aero club Pordenone)validità fino/Validity till: 02-09-2010

02/09/2010

ENR 5.5.4.2-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


La Comina Corridor (SE Aviano AD)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°59'39''N 012°39'24''E45°58'16''N 012°42'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

First 10 minutes every half hour


2) Aut. (Aero club Pordenone)validità fino/Validity till: 02-09-2010

02/09/2010

Laghi di Revine (W Aviano AD)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°03'25''N 012°17'00''E45°59'36''N 012°05'21''E45°56'06''N 012°01'12''E45°54'26''N 012°03'36''E45°59'36''N 012°16'13''E46°03'25''N 012°17'00''E

1000ft AGL__________

SFC

HJDAILY


2) Aut. (Volo Libero Prealpi) validitàfino/Validity till: 03-10-2009

3) Aut. (AS Little Wings) validitàfino/Validity till: 19-02-2010

19/02/2010

Livenza AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°50'00''N 012°32'00''E45°48'00''N 012°44'00''E45°40'00''N 012°48'00''E45°41'00''N 012°38'00''E45°44'00''N 012°36'00''E45°39'42''N 012°30'54''Equindi arco di cerchio in senso orarioraggio/then arc of circle in clockwisedirection radius 2.0 NM con centro su/centred on:45°41'01''N 012°28'45''Efino a/till point45°42'29''N 012°26'48''Equindi linea congiungente i punti/then line joining following points:45°48'00''N 012°34'00''E45°50'00''N 012°32'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP e/and Aviano APP

2) Aut. (Blue Arrows) validità fino/Validity till: 14-11-2010

14/11/2010

Migotto - Ornella AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°59'00''N 012°45'00''E45°59'00''N 012°47'30''E45°57'00''N 012°47'30''E45°57'00''N 012°45'00''E45°59'00''N 012°45'00''E

500ft AGL__________

SFC


SAT-SUN, HOL SR-SS


2) Aut. (AS Migotto e Ornella)validità fino/Validity till: 08-08-2010

08/08/2010

Montecavallo Area (NW of AvianoAD)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°08'00''N 012°34'00''E46°06'00''N 012°36'00''E46°00'00''N 012°27'00''E46°02'00''N 012°21'00''E46°08'00''N 012°34'00''E

500ft AGL__________

SFC

FRI 1100-SS (1000-SS)

SAT-SUN, HOL SR-SS


2) Aut. (Adventure Centro FriulanoParapendio) validità fino/Validity till:21-04-2010

21/04/2010

Pizzoc (W Aviano AD)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°01'30''N 012°25'00''E46°02'47''N 012°20'18''E46°00'00''N 012°21'15''E46°01'30''N 012°25'00''E

1000ft AGL__________

SFC

HJDAILY


2) Aut. (Volo Libero Prealpi) validitàfino/Validity till: 03-10-2009

3) Aut. (AS Little Wings) validitàfino/Validity till: 19-02-2010

19/02/2010

Pordenone AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°58'16''N 012°42'00''E45°58'16''N 012°45'00''E45°54'00''N 012°44'00''E45°49'00''N 012°44'00''E45°48'00''N 012°33'00''E45°56'30''N 012°33'00''E45°56'30''N 012°41'30''E45°58'16''N 012°42'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY


2) Aut. (Aero Club Pordenone)validità fino/Validity till: 02-09-2010

3) Aut. (Migotto e Ornella) validitàfino/Validity till: 08-08-2010

02/09/2010





NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.5.4.2-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


Pordenone Corridor ACorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°58'16''N 012°42'00''E46°05'15''N 012°56'16''E46°16'53''N 013°08'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY




4) Aut. (Sig. Marescutti) validitàfino/Validity till: 11-09-2009

02/09/2010

Pordenone Corridor BCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°51'00''N 012°33'00''E45°48'00''N 011°55'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY




02/09/2010

Pordenone Corridor CCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°49'00''N 012°44'00''E45°53'00''N 013°03'00''E46°00'30''N 013°25'30''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY




4) Aut. (AS Fly Synthesis) validitàfino/Validity till: 13-11-2009

5) Aut. (Sig. Nobile Silvano -Chiasellis) validità fino/Validity till:13-11-2009

6) Corridoio non utilizzabile quandol'area di addestramento acrobatico"Latisana" è attivata a mezzoNOTAM/corridor not usable whenaerobatic training area "Latisana" isactive by NOTAM

02/09/2010

Risano AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:45°58'12''N 013°14'13''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY



13/11/2010

Risano CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:45°58'12''N 013°14'13''E45°55'53''N 013°11'50''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY



3) Attività autorizzata anche lungo ilcorridoio Pordenone Corridor C/activity authorized along PordenoneCorridor C also

13/11/2010

Salese Area (S of Treviso)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°34'00''N 011°55'00''E45°34'00''N 012°07'00''E45°33'00''N 012°10'00''E45°28'00''N 012°02'00''E45°30'00''N 011°46'00''E45°32'00''N 011°48'00''E45°34'00''N 011°55'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Treviso APP

2) Aut. (Associazione Ala Salese)validità fino/Validity till: 13-11-2010

3) Aut. (AS Ali sul Graticolato)validità fino/Validity till: 13-11-2010

13/11/2010

San Marco volo AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:45°46'13''N 011°53'58''E45°51'32''N 012°01'28''E45°48'56''N 012°14'58''E45°45'00''N 011°55'00''E45°46'13''N 011°53'58''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Aviano APP

2) Aut. (AS San Marco volo) validitàfino/Validity till: 18-09-2009

18/09/2009





NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.5.4.2-3

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


Santarcangelo AreaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:44°01'58''N 012°25'31''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Romagna APP

2) Aut. (AS Santarcangelo diRomagna) validità fino/Validity till:13-01-2011

13/01/2011

Santarcangelo CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:44°01'58''N 012°25'31''E44°01'44''N 012°21'37''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Romagna APP

2) Aut. (AS Santarcangelo diRomagna) validità fino/Validity till:13-01-2011

13/01/2011

Solimbergo AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.5NMcentrato su/centred on:46°10'53''N 012°49'21''E

500ft AGL__________

SFC



11/11/2010

Solimbergo CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:46°05'15''N 012°56'16''E46°10'53''N 012°49'21''E

500ft AGL__________

SFC



3) Attività autorizzata anche lungo ilcorridoio Pordenone Corridor A/activity authorized along PordenoneCorridor A also

11/11/2010

Valinis Area (NE of Aviano AD)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:46°14'00''N 012°48'00''E46°13'00''N 012°47'00''E46°12'00''N 012°49'00''E46°12'00''N 012°50'00''E46°14'00''N 012°48'00''E

1000ft AGL__________

SFC


2) Aut. (Club Parapendisti Valinis2000) validità fino/Validity till: 01-12-2010

01/12/2010





NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.5.4.2-4

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


ROMA FIR




NoteRemarks


1 2 3 4 5

AS Alicusa Area A (S Trapani )Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°39'03''N 012°35'24''E37°40'58''N 012°47'35''E37°43'41''N 012°53'24''E37°45'53''N 013°02'53''E37°30'20''N 013°04'51''E37°33'34''N 012°40'43''E37°39'03''N 012°35'24''E

500ft AGL__________

SFC

FRI 1300-SS (1200-SS)

SAT-SUN, HOL SR-SS

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP

2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/Validity till: 12-03-2010

12/03/2010

AS Alicusa Area B (S Trapani)Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:37°36'47''N 012°42'00''E

500ft AGL__________

SFC

FRI 1300-SS (1200-SS)

SAT-SUN, HOL SR-SS



12/03/2010

AS Alicusa Corridor A (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°41'18''N 012°44'13''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY



12/03/2010

AS Alicusa Corridor B (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°43'41''N 012°53'24''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY



12/03/2010

AS Alicusa Corridor C (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°47'41''N 012°50'50''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY



12/03/2010

AS Alicusa Corridor D (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°45'53''N 013°02'53''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY



12/03/2010

AS Alicusa Corridor E (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°33'22''N 013°04'47''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY



12/03/2010

AS Alicusa Corridor F (S Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°36'47''N 012°42'00''E37°23'56''N 012°29'47''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY



12/03/2010

AS Alinettuno Area A (NW Latina)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°31'25''N 012°41'20''E41°30'30''N 012°43'25''E41°29'14''N 012°41'35''E41°30'00''N 012°40'05''E41°31'25''N 012°41'20''E

300ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP/TWR

2) Aut. (AS Alinettuno) validità fino/Validity till: 03-05-2009

3) Limite verticale superiore/uppervertical limit 300 ft AGL o/or 500 ftAMSL wichever is lower

03/05/2009

AS Alinettuno Area BLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°32'50''N 012°40'25''E41°30'20''N 012°39'20''E41°30'40''N 012°38'50''E41°32'50''N 012°40'25''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Pratica TWR

2) Aut. (AS Alinettuno) validità fino/Validity till: 16-07-2009

16/07/2009

ENR 5.5.4.3-1

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


AS Aviocelsetta Area (NNW Roma)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°08'00''N 012°21'00''E42°08'00''N 012°17'00''E42°10'00''N 012°14'00''E42°12'00''N 012°23'00''E42°08'00''N 012°21'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Aut. (Associazione Aviocelsetta)validità fino/Validity till: 22-03-2010


22/03/2010

AS Condor AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°23'00''N 012°58'00''E41°26'00''N 012°58'00''E41°26'00''N 013°02'00''E41°23'00''N 013°02'00''E41°23'00''N 012°58'00''E41°23'00''N 012°58'00''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP/TWR

2) Aut. (AS Condor) validità fino/Validity till: 03-03-2010

03/03/2010

Anguillara AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°01'00''N 012°11'00''E42°04'00''N 012°11'00''E42°04'00''N 012°15'00''E42°06'00''N 012°17'13''E42°05'00''N 012°20'00''E42°01'00''N 012°16'00''E42°01'00''N 012°11'00''E

1000ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Roma ACC/FIC

2) Aut. (Flight School VDS Touchand go Anguillara Sabazia) validitàfino/Validity till: 22-01-2011

22/01/2011

Avioclub Salemi Area (ECastevetrano-SSE Trapani)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°48'00''N 012°50'00''E37°39'00''N 012°50'00''E37°35'00''N 012°52'00''E37°33'00''N 013°00'00''E37°41'24''N 013°06'07''E37°51'00''N 012°57'30''E37°48'00''N 012°50'00''E

500ft AGL__________

SFC

FRI 1100-SSSAT-SUN, HOL SR-SS


2) Aut. (Avioclub Salemi) validitàfino/Validity till: 21-04-2010

21/04/2010

Bovarella Area (SSE Trapani)Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:37°47'41''N 012°50'50''E

500ft AGL__________

SFC

MON-THU SR-SSFRI SR-1100 (SR-

1000)



21/04/2010

Bovarella Corridor (SSE Trapani)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:37°47'41''N 012°50'50''E37°51'00''N 012°57'30''E

500ft AGL__________

SFC

MON-THU SR-SSFRI SR-1100 (SR-

1000)



21/04/2010

Castelvetrano Area (AssociazioneVolo Sportivo - S Trapani)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:37°41'00''N 012°47'00''E37°39'00''N 012°34'00''E37°32'00''N 012°40'00''E37°28'00''N 013°04'00''E37°32'00''N 013°13'00''E37°41'00''N 012°47'00''E

500ft AGL__________

SFC

FRI 1100-SS (1000-SS)

SAT-SUN, HOL SR-SS


2) Aut. (Società Coci) validità fino/Validity till: 03-07-2009

3) Aut. (Associazione Volo SportivoCastelvetrano) validità fino/Validitytill: 14-11-2010

4) Aut. (Giardini Inycon Sas) validitàfino/Validity till 14-11-2009

14/11/2010

Corcolle AreaCerchio di raggio/Circle of radius 1.0NMcentrato su/centred on:41°54'00''N 012°45'00''E

500ft AGL__________

SFC



1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Guidonia TWR

2) Aut. (Ass. Giardini di Corcolle)validità fino/Validity till: 15-09-2010

15/09/2010

Decimoputzu Area (NW Cagliari)Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:39°21'30''N 008°51'10''E

300ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Cagliari APP

2) Aut. (A.S. XPTZ) Validità fino/Validity till: 27-01-2011

27/01/2011

ROMA FIR




NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.5.4.3-2

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


Decimoputzu Corridor (NW Cagliari)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:39°21'30''N 008°51'10''E39°23'00''N 008°42'00''E

300ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Cagliari APP

2) Aut. (A.S. XPTZ) Validità fino/Validity till: 27-01-2011

27/01/2011

Delta Club CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:41°04'00''N 013°58'00''E41°07'00''N 013°53'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Grazzanise APP/TWR

2) Aut. (AS Delta Club Napoli)validità fino/Validity till: 23-09-2010

23/09/2010

Est Capua AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°10'22''N 014°11'16''E41°13'00''N 014°19'00''E41°13'00''N 014°23'20''E41°08'20''N 014°23'30''E41°05'54''N 014°18'39''E41°05'54''N 014°14'46''E41°08'57''N 014°11'16''E41°10'22''N 014°11'16''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Grazzanise APP

2) Aut. (Società Tecnam) validitàfino/Validity till: 02-04-09

3) Aut. (Aero Club Volturno Fly)validità fino/Validity till: 18-09-2009

4) Aut. (Club Rains) validità fino/Validity till: 08-08-2010

08/08/2010

Guidonia AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°53'13''N 012°46'05''E41°53'13''N 012°43'00''E41°52'40''N 012°43'00''Equindi arco di cerchio in senso antiorarioraggio/then arc of circle in anti-clockwisedirection radius 3.0 NM con centro su/centred on:41°55'38''N 012°43'41''Efino a/till point41°53'13''N 012°46'05''E

500ft AGL__________

SFC



1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Guidonia TWR

2) Aut. (Fly Roma School) validitàfino/Validity till: 14-11-2010

14/11/2010

Io Volo Libero Area(Montagnagrande - E Trapani)Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NMcentrato su/centred on:37°54'00''N 012°46'00''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Trapani APP

2) Aut. (AS Io Volo Libero) validitàfino/Validity till: 09-12-2009

09/12/2009

Livorno AreaCerchio di raggio/Circle of radius 0.5NMcentrato su/centred on:43°37'43''N 010°28'58''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Pisa APP/TWR

2) Aut. (Associazione SportAeronautici Livorno) validità fino/Validity till: 05-11-2010

05/11/2010

Livorno CorridorCorridoio 1 NM di larghezza congiungentei punti/corridor 1 NM wide joiningfollowing points:43°37'43''N 010°28'58''E43°32'10''N 010°35'00''E43°28'00''N 010°32'30''E43°25'00''N 010°32'30''E

500ft AGL__________

SFC



05/11/2010

Livorno Corridor EastCorridoio 1 NM di larghezza congiungentei punti/corridor 1 NM wide joiningfollowing points:43°37'43''N 010°28'58''E43°36'00''N 010°35'00''E43°36'00''N 010°39'00''E

500ft AGL__________

SFC



05/11/2010

Monti della Tolfa AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°59'29''N 012°02'35''E42°01'30''N 012°03'43''E42°01'00''N 011°59'00''E42°02'12''N 011°58'39''E42°03'57''N 011°53'19''E42°02'02''N 011°52'09''E41°59'29''N 012°02'35''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Aut. (Ass. Monti della Tolfa)validità fino/Validity till: 15-06-2010


15/06/2010

ROMA FIR




NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.5.4.3-3

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


Olivola Area (ENE Benevento)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°15'00''N 014°50'00''E41°15'00''N 014°53'00''E41°02'00''N 015°02'00''E41°00'00''N 014°54'00''E41°15'00''N 014°50'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Napoli APP

2) Aut. (Aeroclub Benevento)validità fino/Validity till: 08-05-2010


08/05/2010

Olivola Corridor (ENE Benevento)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:41°10'00''N 014°51'20''E41°10'00''N 014°44'30''E41°11'00''N 014°44'30''E41°11'00''N 014°50'55''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Napoli APP

2) Aut. (Aeroclub Benevento)validità fino/Validity till: 08-05-2010


08/05/2010

Pontinia Area (ESE Latina)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°26'00''N 013°03'00''E41°27'00''N 013°06'00''E41°26'00''N 013°11'00''E41°25'00''N 013°13'00''E41°21'00''N 013°11'50''E41°21'00''N 013°09'00''E41°26'00''N 013°03'00''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP

2) Aut. (AS Pegaso 2000 - CentroAgrituristico Pontino) validità fino/Validity till: 18-09-2009

3) Aut. (AS Aeroclub Artena)validitàfino/Validity till: 23-02-2010

4) Aut. (Ass. Avio Pontinia Club)validità fino/Validity till: 23-02-2010

5) Aut. (AS Pontinia Eagles) validitàfino/Validity till: 23-02-2010

23/02/2010

Pontinia Corridor (ESE Latina)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:41°28'19''N 013°01'25''E41°26'30''N 013°04'30''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP

2) Aut. (AS Pegaso 2000 - CentroAgrituristico Pontino) validità fino/Validity till: 18-09-2009

3) Aut. (AS Aeroclub Artena) validitàfino/Validity till: 23-02-2010

4) Aut. (Ass. Avio Pontinia Club)validità fino/Validity till: 23-02-2010

5) Aut. (AS Pontinia Eagles) validitàfino/Validity till: 23-02-2010

23/02/2010

Red Baron Club AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°21'57''N 012°58'22''E41°19'10''N 013°00'20''E41°19'10''N 013°02'00''E41°21'13''N 012°59'00''E41°23'00''N 013°00'00''E41°21'57''N 012°58'22''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP/TWR

2) Aut. (AS Red Baron Club) validitàfino/Validity till: 30-06-2010

30/06/2010

Red Baron Club CorridorCorridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:41°22'00''N 012°58'50''E41°31'30''N 013°11'00''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SS-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Latina APP/TWR

2) Aut. (AS Red Baron Club) validitàfino/Validity till: 30-06-2010

30/06/2010

Sutri AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:42°15'00''N 012°13'00''E42°15'00''N 012°18'00''E42°12'00''N 012°13'00''E42°12'00''N 012°18'00''E42°15'00''N 012°13'00''E

500ft AGL__________

SFC

HJDAILY

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: NIL

2) Aut. (AS Club Arrow) validitàfino/Validity till: 08-05-2011

3) SAT e/and HOL il limite verticalesuperiore è innalzato a/uppervertical limit is rised up to 1000 ftAGL o/or 2000 ft AMSL quale deidue è più basso/wichever is lower

08/05/2011

ROMA FIR




NoteRemarks


1 2 3 4 5

ENR 5.5.4.3-4

08 APR 2010 (A2/10)

ENAV - Roma

AIP - Italia


BRINDISI FIR




NoteRemarks


1 2 3 4 5

Aeroclub Brindisi Corridor (SBrindisi)Corridoio 0.5 NM di larghezzacongiungente i punti/corridor 0.5 NMwide joining following points:40°29'25''N 017°57'57''E40°25'30''N 018°00'00''E

500ft AGL__________

SFC


SAT-SUN, HOL SR-SS

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Brindisi APP

2) Aut. (Associazione Aero ClubBrindisi) validità fino/Validity till: 17-11-2009

17/11/2010

Gargano Volo Area (NE Foggia)Linea congiungente i punti/line joiningfollowing points:41°38'04''N 015°45'56''E41°41'50''N 015°45'00''E41°41'50''N 016°00'00''E41°38'00''N 015°53'00''E41°38'04''N 015°45'56''E

500ft AGL__________

SFC

SAT-SUN, HOL SR-SS 1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Amendola APP

2) Aut. (Associazione Gargano Volo)validità fino/Validity till: 13-11-2009

13/11/2009

Salentina Peninsula AreaLinea congiungente i punti/line joiningfollowing points:39°55'00''N 018°00'00''E40°07'00''N 018°18'00''E40°19'30''N 018°13'00''E40°15'00''N 018°27'00''E40°06'00''N 018°33'00''E39°58'00''N 018°26'00''E39°46'00''N 018°22'00''E39°55'00''N 018°00'00''E

500ft AGL__________

SFC

MON-FRI 0700-1800 (0600-1700)HOL excluded

1) Attività soggetta a coordinamentocon\Activity subject to coordinationwith: Lecce APP

2) Aut. (Associazione AeroclubBrindisi) validità fino/Validity till: 17-11-2009

3) Aut. (Association FA.CO.FLY.)validità fino/Validity till: 12-02-2010

4) Aut. (Association Sunrise) validitàfino/Validity till: 19-02-2010

5) Aut. (Ass. Sportiva Air Salento)validità fino/Validity till: 19-02-2010

19/02/2010

ENR 5.5.4.4-1

08 APR 2010 (A2/10)

AFTN: LIIRYOYX AIP AIRAC PHONE: 06 81661 FAX: 06 8166...

Documents

Transcript of AFTN: LIIRYOYX AIP AIRAC PHONE: 06 81661 FAX: 06 8166...