Aceite y Filtracion 2013

Mixer Oil and filtration McNeilus Truck and Manufacturing Co. All Rights Reserved

DISEO BSICO DE UN DEPSITO DE ACEITE

Este no es un depsito del estilo de MTM, es slo para referencia

Respirador / Filtro

Tubo de llenado

Tapn de drenaje magntico

Cubierta de

limpieza

Mirilla

Indicador de temperatura

Placas deflectoras

Tubo de Retorno y Filtro

(no en la foto)

Lneas de conexin de fluidos (Bomba)


Las funciones principales de un Las funciones principales de un Tanque de AceiteTanque de Aceite

1. Disipa el calor a travs de las paredes del depsito.2. Permite a los residuos sedentarse3. Libera las burbujas de aire arrastradas. El aceite debe estar arriba de la lneas de

succin y de retorno.

Linea de Retorno Linea de succin


EL NIVEL DE ACEITE ES CRUCIAL EN EL NIVEL DE ACEITE ES CRUCIAL EN EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA

HIDRAULICOHIDRAULICO

3. Settled contamination is able to form around suction strainer, 1. Las burbujas de aire son capaces de volver a la bomba antes de la sedimentacin.

2. Aceite hidrulico funciona ms caliente, menos tiempo en el tanque para enfriar correctamente.


DEPSITO DE ACEITE

En el Mezclador Estndar usamos Depsito Sin Ventilacin.

a) La Bomba Hidrosttica tiene un intercambio, interior de aceite.

b) El volumen del cilindro de elevacin es mnimaCapacidad del Cilindro = 0.34 Gal.

c) Un depsito sellado se mantiene ms limpiod) La expansin trmica ayuda a la bomba de carga.

Bridgemaster Mixer requiere un depsito con ventilacin.a) Un orificio de ventilacin se requiere, si el sistema

tiene cilindros de mayor capacidad.


BASIC RESERVOIR DESIGN Acumulacin de humedad :Las Fuentes de humedad,

1. Condensacina. Enfriamiento del Aceite hidrulico

2. La humedad inducida.a. Tapa del depsito con mala adaptacin.b. Lavado del tanque caliente con agua fra.

3. El Aceite hidrulico todava no alcanza la temperaturade funcionamiento.

4. El Cliente instalo una tapa con (de) ventilacin.a. Si va a reemplazar la tapa asegrese de usar

una con un filtro de 10 micro.


No olvideNo olvide el filtro de ventilaciel filtro de ventilacinn

1. Reduce la Condensation2. Filtra partculas pequeas3. Protege el aceite del lavado,4. salpicaduras externa5. Contaminacin Transmitidas por el aire

del medio ambiente.

Un seguro de bajo costo

No es slo un respiro!

INSPECCIONE Mensualmente o cada 200 horas / REEMPLAZAR cada 6 meses o 1250 horas

4 galones de aire es aspirado a travs del respiradero cada vez que se extiende el cilindro de BM.

Filtro de ventilacin se encuentra en los tanques

hidrulicos del Bridgemaster solamente El elemento es

sustituible por separado del conjunto de respiradero.

10 Micron


DISEDISEO DEL DEPO DEL DEPSITO HIDRSITO HIDRULICO ULICO BRIDGEMASTERBRIDGEMASTER

NPT de 1-1/4 salida al filtro de aspiracin de 10 micras para alimentar la bomba hidrosttica.

Un solo Indicador visual. El aceite debe estar en la parte inferior de la mirilla del vidrio cuando el aceite est a la temperatura de funcionamiento.

Un nico punto de llenado.

Retorno de la lnea del enfriador de aceite.

La lnea de drenaje del cuerpo de la Bomba Parker

BM lnea de retorno del cilindro.

Capacidad del tanque de 18 gallons

Tanque de aceite el tapn de drenaje magntico

Bloque de Control lnea de retorno.

Salida de la bomba de Parker en Bridgemaster.

El BM contiene de 26 a 28 galones de aceite, para todo el sistema hidrulico (cilindros, mangueras, bomba, motor


OLDER RESERVOIR DESIGN

1-1/4 NPT Outlet for 10 Micron suction filter to feed hydrostatic pump.

Single Sight gauge

Oil should be in the bottom of the sight glass when the oil is at operating temperature with the BM cylinder is retracted.

Single point fill tube.

Tank Capacity Tank Capacity 18 gallons18 gallons

Oil tank drain plug

BM cylinder return line.

5TH port was used if there was a separate chute block in system

Oil cooler return line.

Outlet for the Bridgemaster Parker

pump.

Baffles

Parker pump case drain line.

Control block return line.


STANDARD MIXER SQUARE DESIGNNPT de 1-1/4 salida al filtro de aspiracin de 10 micras para alimentar la bomba hidrosttica.

Un solo Indicador visual.El aceite debe estar en la parte inferior de la mirilla del vidrio cuando el aceite est a la temperatura de funcionamiento.

Un solo punto de llenado, no hay respiradero en mezcladores estndar.


Retorno de la lnea del bloque de control del

canal

Parte trasera de depsito hidrulico

Capacidad del tanque

8 galones


STANDARD MIXER ROUND DESIGN

NPT de 1-1/4 salida al filtro de aspiracin de 10 micras para alimentar la bomba hidrosttica.

Un solo Indicador visual. El aceite debe estar en la parte inferior de la mirilla del vidrio cuando el aceite est a la temperatura de funcionamiento.

Un solo punto de llenado, no hay respiradero en mezcladores estndar.


Bloque de Control lnea de retorno.

La Capacidad del tanque es de 13 galones


MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO

PORQUE DAR PORQUE DAR MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO????????????????????????


AnAnlisis de Fallaslisis de Fallas El AnEl Anlisis de fallas reduce lisis de fallas reduce

los costos y evita los costos y evita "tendencia" de fallas"tendencia" de fallas

Sin anSin anlisis de fallas, la lisis de fallas, la falla en los componentes falla en los componentes se puede repetir sin se puede repetir sin saberlo.saberlo.

Las causas profundas no Las causas profundas no siempre son obviassiempre son obvias

Lo que fall, pudo no haber sido el Problema, si no que la Consecuencia


El Aceite HidrulicoLa Vida y Sangre de

su Mezcladora

Standard and Bridgemaster


ESTO ES LO QUE APARECE de una superficie maquinada en el microscopio. NO ES PLANA, de hecho, cuenta con miles de pequeos picos y

VALLES

Qu sucede durante el primer uso de su sistema

hidrulico?


Cambie el aceite hidrulico, El aceite de la unidad ZF y Filtros!

Despus de las primeras 100 horas de funcionamiento

El aceite limpia el sistema y elimina cualquier residuo, como el metal, el caucho,

suciedad, lanzando sedimentos y otros contaminantes normales en un nuevo sistema

hidrulico.


Aceite y Filtracin

Cual es la diferencia, Cual es la diferencia, Aceite es Aceite.Aceite es Aceite.o noo no??

Standard y Bridgemaster


Grado ISO 68 (Fra a moderada hasta 80 grados)Grado ISO 100 (de moderada a caliente por encima de 80 grados)La gravedad API: 32Viscosidad a 210 F: 60 SUSndice de viscosidad 95Punto de Fluidez -10 FISO Limpieza 21/18/13

Especificaciones de Eaton del aceite hidrulico para cumplir con la

garanta de McNeilus


Hoja THoja Tpica de especificaciones del aceite pica de especificaciones del aceite hidrhidrulico suministradas por los proveedoresulico suministradas por los proveedores


La Calidad La Calidad del aceite Hidrdel aceite Hidrulicoulico debe serdebe ser

en base de:en base de:

Las presiones del sistema

El clima en que el equipo estartrabajando


Compre aceite hidrCompre aceite hidrulico deulico deun proveedor de confianza.un proveedor de confianza.

Siempre verifique las especificaciones del fabricante o la hoja de la lnea del aceite de reemplazo o se puede anular la

garanta.


Lubricantes Comnes para hidrosttica

Esta lista no es exclusiva, hay otros aceites que cumplen los requisitos, Verificar y comparar las hojas de lnea de los proveedores

No fluidos Universales han sido aprobados en este momento.


ORGANIZACION INTERNACIONAL DE ESTANDARDS

Establece normas para la industria hidrulica. Para que los clientes puedan comparar los productos

elaborados por diferentes fabricantes.

Grado ISO ?


Reparacin del sistema hidrulico representan alrededor del 16% de gasto anual.Motores: ~ 4%Transmisiones: ~ 6%Para reducir costos y tiempo de inactividad?Para mejorar la recuperacin de la garanta?

Porque gastar tiempo hablando Porque gastar tiempo hablando de Aceites y de Aceites y filtracifiltracinn ??


Use el Aceite Correcto

En la mayora de los sistemas hidrulicos, la viscosidad del fluido utilizado debe ser lo suficientemente delgada como para fluir libremente, pero lo suficientemente gruesa como para evitar el desgaste y la fuga en un

amplio rango de temperaturas ..

80% de desgaste de una bomba se produce cuando la unidad se inicia en fro y todava no alcanza la

temperatura de funcionamiento.


Cul es su propsito:

MEJORAR EL RENDIMIENTO DELA BASE DEL ACEITE

IMPARTIR TOTALMENTE NUEVAS PRESTACIONESY CARACTERSTICAS PARA EL ACEITE.

REDUCIR QUE TENGAN LUGAR LA TASA DECAMBIOS NO DESEADOS.

ADITIVOS DEl ACEITE HIDRULICO

Aditivos representan alrededor del 20% del volumen de aceiteAditivos representan alrededor del 20% del volumen de aceite


ADITIVOS COMUNES DEL ACEITE HIDRULICO

El aceite debe ser cambiado o probado en forma regular.

Los Aditivos en el aceite hidrulico se desgastan, se cortan, se descomponen y se contaminan.

Todos estos factores pueden aumentar el factor de desgaste de los componentes hidrulicos.

Contra el desgaste Anti - espuma Contra el xido Anti-corrosin Anti-oxidante Demulsificante Detergente Mejoradores de Viscosidad


Mejorando la VISCOSIDAD"

Low Med High

Los aditivos quLos aditivos qumicos pueden modificar el cambio de micos pueden modificar el cambio de viscosidad de un aceite debido a la temperatura.viscosidad de un aceite debido a la temperatura.Modificadores de la viscosidad cambian el tamaModificadores de la viscosidad cambian el tamao y o y frenan el flujo de aceite a altas temperaturas.frenan el flujo de aceite a altas temperaturas.Sistema de enrollado y desenrollado es para mejorar la Sistema de enrollado y desenrollado es para mejorar la viscosidad Sintviscosidad Sinttica de alto peso molecular del poltica de alto peso molecular del polmeromero

AGENTE VI (polmeros) Etileno Propileno


MAGNIFIEDMAGNIFIED ACEITE ACEITE HIDRHIDRULICO NUEVOULICO NUEVO

LAS MOLCULAS del aditivo Anti-desgaste son

redondas.

superficie maquinada

Se genera MENOS friccin y calor.


Con 6 MESES DE EDAD un Con 6 MESES DE EDAD un ACEITE HIDRACEITE HIDRULICO ULICO

MAGNIFIEDMAGNIFIED

Los Aditivos antidesgaste y las cadenas polimricas que los llevan se estn rompiendo Superficie maquinada


1 AO DE EDAD del ACEITE HIDRULICO MAGNIFIED

La Mayora de todas las molculas se ha desglosado

Las Piezas hidrulicas estn generando calor, debido a la friccin y el desgaste excesivo


1.

Oxidizes2.

AdditivesBreakdown

3.

FormsVarnish

BreakdownOf Oil

La descomposicin trmica de su aceite empieza a ocurrir en 220 F

Los sellos en los cartuchos, bombas, motores y cilindros empiezan a gotear.

descomposicindel aceite

Se Oxida Se rompen los additivos

Se forman varnices y lodo


Aceite y

Filtracin

Por quPor qu filtrar aceitefiltrar aceite??


El tamao ms pequeo que se puede ver con el ojo humano es de 40 micras.

"Qu es un Micron?Qu hay de 39 millonsimas de pulgada?


Como una ruptura tiene lugar, las superficies mecanizadas son pulidas por el aceite y Movimiento de carretes, cartuchos y cilindros. Los PICOS

desaparecen y las partculas viajan ro abajo con el ACEITE. Muchas de estas partculas son mas pequeas que una micra de tamao, Y NO SE QUEDARAN CON FACILIDAD EN EL FILTRO, y con el tiempo, pueden causar un efecto domin en el desgaste del SISTEMA HIDRULICO.

Partculas nocivas navegan a travs del flujo de aceite

Qu sucede durante el primer uso de su sistema

hidrulico?


Cambie el aceite hidrCambie el aceite hidrulico ulico y los filtros cada 6 meses y los filtros cada 6 meses

o 1,250 horaso 1,250 horas(lo que ocurra primero)(lo que ocurra primero)


Limpieza del fluidoLimpieza del fluido Esencial para mantener la vida / gastos de un Esencial para mantener la vida / gastos de un ptimo ptimo

funcionamiento de los componentes. funcionamiento de los componentes. El anEl anlisis de aceite y el conteo de partlisis de aceite y el conteo de partculas se debe culas se debe

utilizar para un seguimiento eficaz de la contaminaciutilizar para un seguimiento eficaz de la contaminacin n del sistemadel sistema

3 tipos Comunes decontaminacin son;

PartculasAguaAire


ContaminaciContaminacinn- Viene en:

Escombros, Tierra, Material de los Empaques del Conjunto.

- Ingresando como:La suciedad que entra por los respiradores, los sellos y el mantenimiento del sistema.

- Generando:Desgaste Abnormal, Descomposicin de los Componentes Lquidos.

- Fluido

- El Lquido sucio o suciedad en los equipos de manipulacin de fluidos

Es Un Hecho:


ContaminaciContaminacinn

-

Es Una Verdad:

Verdad: 70% a 80% de todos los fallos del

sistema hidrulico estn directamente

relacionados con la contaminacin.


ESPECIFICACIONES HIDRULICAS DEL FILTRO

La bomba hidrostLa bomba hidrosttica mezclador esttica mezclador est protegida protegida con un filtro de aspiracicon un filtro de aspiracin 10 Micron celulosa. Con n 10 Micron celulosa. Con una Puntuaciuna Puntuacin Beta requerida de B10 = 2 o 4.n Beta requerida de B10 = 2 o 4.

El Bridgemaster tiene un filtro de alta presiEl Bridgemaster tiene un filtro de alta presin de n de 10 micras de micro10 micras de micro--vidrio con un elemento vidrio con un elemento PuntuaciPuntuacin Beta requerida de B10 = 200 (99,5% n Beta requerida de B10 = 200 (99,5% de eficiencia en 10 micras. de eficiencia en 10 micras. (Nosotros filtramos para proteger (Nosotros filtramos para proteger los cartuchos hidrlos cartuchos hidrulicos despuulicos despus de la bomba).s de la bomba).

El Respiradero del depEl Respiradero del depsito hidrsito hidrulico es un ulico es un elemento de 10 micrones reemplazable.elemento de 10 micrones reemplazable.


Conociendo el filtro de succin delaceite con By-Pass interior

La cabeza del filtro est equipada con una vlvula de by-pass, que se abrira 20 pulgadas de vaco. Si sus filtro se restringe (tapa) la vlvula abrirpermitiendo aceite NO Filtrado fluir a la bomba.

El aceite fluye desde el depsito, hasta el lado de entrada de la carcasa del filtro, a la parte exterior de los lados de filtro.

Se pasa a travs del elemento del filtro hacia el centro del filtro y hacia fuera a la bomba.


Resolucin de problemas del filtro de aspiracin de aceiteSu medidor de vaco no debe leer ms

de 10, por largos perodos de tiempo. Despus de que el aceite estcaliente, usted debe leer 2 a 5-HG.

Si la lectura de vaco es Alta verificar y asegurarse de que la vlvula de paso este completamente abierta.Asegrese de que usted tiene instalado el filtro correcto y verificar que el medidor est leyendo correctamente usando otro indicador que funcione.

Reemplace el filtro o inspeccione su sistema cuando la aguja est en la zona De color amarillo o rojo en el medidor

Recuerde que un filtro daado, una parte de calidad inferior o el aceite incorrecto puede causar alto vaco y al llegar a By-Pass que conducir a fallo de la bomba

Filtro de Succin no de presin.


Filtros probados y aprobado para Bombas Hidrostticas Eaton


QuQu tantan pequepequeoo eses pequepequeo, o, pequepequeoo??

BacteriaRed Blood Cells

Talcum PowderDust

Hair0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

M

i

c

r

o

n

s

Entendiendo el tamao de un micrn utilizado en medios filtrantes

Calificando el Microfiltro de un Mezclador


Materiales Exteriores, la suciedad de los filtros en modo by-pass, el aceite sucio, falta de respiraderos de los tanques y componentes hidrulicos gastados son la causa que partculas

microscpicas muy finas queden atrapadas bajo los cartuchos y carretes.

Causa y Efecto de la Causa y Efecto de la contaminacicontaminacin en el aceiten en el aceite


La contaminacin se depositar dentro de los carretes y cartuchos y hacer que se

peguen.

Causa y Efecto de la contaminaciCausa y Efecto de la contaminacin n dentro de un carretedentro de un carrete


Mantenimiento PredictivoMantenimiento Predictivo

Los componentes que fallan en servicio, siempre son ms caros de reparar que los retirados de servicio antes de la falla.

El mantenimiento predictivoes una consecuencia de la

gestin detallada de los factoresque causa fallas de los

componentes.

Informacin del Anlisis de muestras de aceite

Severo xido = Aceite Malo, sellos daados o lavado inadecuado


El aceite y las siguientes recomendaciones de filtros,

junto con intervalos de servicio se deben seguir

para mantener la hidrosttica, y vlida la

garanta de ZF.


Cambie el aceite hidrCambie el aceite hidrulico ulico y los filtros cada 6 meses y los filtros cada 6 meses

o 1.250 horaso 1.250 horas(lo que ocurra primero)(lo que ocurra primero)


La cabeza del filtro estequipada con un indicador de flujo de by-pass. Slo se leecuando el aceite est fluyendo a travs de la cabeza y se funciona el eje del remolque hacia abajo (que se extiende el cilindro), Si la aguja se mueve hacia la zona roja significa que tiene un filtro restringido.

El filtro HP de by-pass comienza a funcionar en cualquier momento que la presin de salida es de 50 PSI ms baja que la presin de entrada.Si usted tiene 2,500 PSI que entran en el cuerpo y el filtro estempezando a restringir el flujo, la presin de salida se reduce a 2450 y el by-pass se abre para mantener la circulacin sin restricciones.

Conociendo el filtro de alta presin para los Bridges Master

Entrada de la bomba Salida al Combo Block

Aceite sin filtrar Aceite Filtrado

Aceite By-passing

FILTRO


Cambie el aceite hidrulico y los filtros cada 6 meses o 1.250 horas

(lo que ocurra primero)

La nica vez que debe ajustar los intervalos del cambio de aceite es cuando se utiliza un programa

de alta calidad de muestras de aceite para determinar cuando el aceite se debe cambiar.


ExExmenes de laboratorio indican un mmenes de laboratorio indican un mnimo de 3 nimo de 3 oleadas antes de tomar la muestra final.oleadas antes de tomar la muestra final.

Si la muestra no se toma adecuadamente un Si la muestra no se toma adecuadamente un mantenimiento adicional puede ser requerido y la mantenimiento adicional puede ser requerido y la garantgaranta podra podra verse en peligro.a verse en peligro.

MMs precisa a travs precisa a travs de la vs de la vlvula de muestraslvula de muestras El punto mEl punto ms crs crtico en toda la cadena de los tico en toda la cadena de los

acontecimientos.acontecimientos.No hay atajos, los procedimientos deben ser No hay atajos, los procedimientos deben ser

seguidos.seguidos.

Procedimientos de Procedimientos de muestrasmuestras


+/- 10% de aceite NuevoViscosidad

+ 25% de aceite Nuevo o 4.0 Max.Total de acidez (TAN)0.01 (100 ppm)Contenido de agua

Al 5 ppm, Cr 9 ppm, Cu 12 ppmFe 26 ppm, Si 15 ppm

Nivel de escombros y uso

(Usando ISO 4406) 15/12 18/15Nivel de limpieza de fluidos

objetivos recomendados y alarmas

Condicin Categora

El mantenimiento apropiado del sistema, lavado, filtracin y control de lquidos son factores importantes para mantener

los niveles ptimos de limpieza

OrientaciOrientacin de Limpiezan de Limpieza


Conteo de partculas

Size in Microns

Counts/ml

2 140125 3784

10 114515 33525 6240 350 2

100 1

Including Number24 80,000 160,00023 40,000 80,00022 20,000 40,00021 10,000 20,00020 5,000 10,00019 2,500 5,00018 1,300 2,50017 640 1,30016 320 64015 160 32014 80 16013 40 8012 20 4011 10 2010 5 109 2.5 58 1.3 2.5

ISO Chart

Ejemplo de conteo de partculas

ISO 21/18/13

60

200014000


En Trminos Reales .... 24/22/20 = 10 oz. de Tierra en un Tambor de 55 gls 21/18/13 = 2.25 cucharadas de Tierra en un Tambor

de 55 gls. 18/15/13 = 1 cucharadas de Tierra en un Tambor de

55 gls.El equivalente a: 24/22/20 = 700 libras de Tierra a travs de la bomba

en 1000 horas 21/18/13 = 12.5 libras de Tierra a travs de la

bomba en 1000 horas 18/15/13 = 10 libras in 1000 horas.


Permite al aceite tolerar una pequea cantidad de aguamediante la resistencia a la separacin y la

sedimentacin del aceite por separado, en la parte inferior del tanque.

Emulsionante ?

55 galones de aceite hidrulico puede contener alrededor de 0.055 litros de agua sin daar los

componentes.


Sistemas de MantenimientoSistemas de Mantenimiento Un sistema regular de tune up consiste en comprobar

el funcionamiento y el ajustede vlvulas reguladoras de presiny otros dispositivosde proteccin de circuitosLos ajustes incorrectos o mal funcionamiento puede conducir a daos como resultado de unapresin excesiva,

la cavitacin y la aireacin. Gear Housing damage


De vuelta en servicio ..... iniciarDe vuelta en servicio ..... iniciar El inicio del sistema incorrectamente despus de

que un componente ha sido sustituido es una de las principales causas de la falla prematura

La evidencia de esto no puedeverse si no hasta despus de ciento o miles de horas de operacin,

cual fue el impacto global y redujo la vida del

componente.


Consejos de inicioConsejos de inicio Vace y limpie el depsito de Aceite Cambie todos los filtros Cambie el aceite Empieze con las mas bajas rpm

posible Llene los cilindros a travs de puertos de

servicio Pre-llenar los motores y bombas Purgar el aire en las lneas de baja presin


Replazando la Bomba y Motor Replazando la Bomba y Motor Importantes pasos a seguir

A. Mantenga todo extremadamente limpio

B. Inspecione las mangueras

C. Enjuage el sistema con diesel o un liquido para enjuagar

1. Enjuage el tanque y limpielo

2. Enjuage el enfriador (reverse flush)

3. Instale los filtros nuevos recomendados.

a. Minimo B10=2 Beta Rating

4. Enjuage Mangueras y Tubos, sequelos con Aire.

D. Apriete la junta de la Bomba segun especificaciones

E. Cambie la Bomba y Motor

F. Llene el tanque con el especifcado aceite

G. Llene el cuerpo interior de la Bomba y Motor

H. Siga los pasos del Limpiado y Enjuage


PrePre--llenado de Bombas y Motoresllenado de Bombas y Motores

Esta placa de la vlvula sali de una bomba en la que no se hizo el

pre-llenado,

se inici y de inmediato puso en funcionamientoPlaca Normal de la vlvula


EEl l Aire atrapado en un fluido Aire atrapado en un fluido se comprime bajo la presise comprime bajo la presin.n.Las altas presiones provocarLas altas presiones provocarel colapso de la burbuja el colapso de la burbuja y lay laimplosiimplosinn, , aumentara el aumentara el desgaste y reducirdesgaste y reducir la la eficiencia del sistema eficiencia del sistema hidrhidrulicoulico

Cavitacin"?2. Surface is

removed by implosion


InspecciInspeccinn FinalFinal Supervisar por ruidos o vibracionesSupervisar por ruidos o vibraciones Compruebe que no hay fugasCompruebe que no hay fugas Operar el sistema sin cargaOperar el sistema sin carga A la temperatura de A la temperatura de

Funcionamiento ajuste la presiFuncionamiento ajuste la presinn Operar el sistema bajo cargaOperar el sistema bajo carga La inspecciLa inspeccin finaln final


Reglas Generales de MantenimientoReglas Generales de Mantenimiento1. Establecer un programa de mantenimiento de filtros y sguelo.

2. Inspeccione los elementos de los filtros que se han removido, por signos de fallas, o comprobar los contenidos del Aceite.

3. Mantener el suministro de aceite y los filtros cerrados y la zona limpia.

4. Nunca reutilice lquido que no ha sido filtrado y analizado.

5. Use siempre recipientes limpios, mangueras y embudos.

6. Evitar la contaminacin de los puertos y componentes durante el reemplazo o servicio.

7. Mantenga todos los filtros, mirillas, las tapas de llenado y respiradores ajustados y en buen estado.

8. Asegrese de que todos los lquidos estn bien marcadas y cada persona est utilizando el tipo correcto de lquido en cada aplicacin.


P-7300 ZF DRUM DRIVEMirilla del aceite

El puerto de llenado de aceite y varilla de nivel

La capacidad de aceite es de 17 cuartos o 4.2 galones Tapn de

drenaje

Cuando se inspecciona en fro, el aceite debe mostrarse en el fondo del vaso.

Al revisar el aceite: poco a poco retire el Tapn. El cuerpo no ventila.Aceite a presin puede explotar del puerto cuando se abre.

A la unidad ZF del tambor se le da servicio, despus de las primeras 100 horas. Despus de este servicio inicial, el aceite debe cambiarse cada

1250 horas o 6 meses; Lo que ocurra primero.El lubricante apropiado PARA LA UNIDAD DE ZF es 85W-140. La especificacin

es GL-5

Nota: al sustituir la unidad de tambor se encuentra un sello de la fbrica en el lado del motor, que debe ser marcado o eliminado antes de la instalacin del motor para permitir que el aceite lubrique la flecha del motor.


Synthetic Lubricants Approved by ZF


Caja Reductora P-7300 ZF DRUM Las unidades de la serie P de tambor tiene un factor de engranajes 144 a 1 Reduccin

Si la unidad estdemasiado llena, el aceite se saldr de la flecha frontal hacia el tambor.

El aceite debe ser drenado al nivel correcto para evitar daar el sello.

Le tomaraproximadamente dos

semanas para expulsar el aceite que queda atrapada

en la zona de sellado (debido al llenado

excesivo de la unidad).

La rotacin del eje de entrada del motor se reduce mediante una combinacin de engranajes planetarios.

La unidad de tambor de ZF es un

reductor 144 a 1.Por cada una

rotacin del tambor, el motor debe girar

144 veces.

Este Sello comparte lubricante con del eje de entrada del motor

Si las fugas son del sello de entrada, el aceite del motor se introduce en el ZF. Para probar si este sello tiene fugas, comprobar la presin de cuerpo de el motor, normalmente la presin es de aproximadamente 60 PSI, si el sello esta daado, la presin cuerpo se reducir a aproximadamente 30 PSI.Para volver a colocar este sello se necesita de una prensa de 60 toneladas ser necesaria para quitar el eje de la unidad de ZF.Las unidades ZF reduces se envan sin ningn tipo de lubricante aadido a la unidad.Unidades de ZF no pueden ser enviados a travs de comerciales de carga cuando el lubricante se aade a la unidad. Lubricante debe ser aadido a la unidad de ZF despus de que el tambor est instalado y Antes de Que El Tambor Se Gire!


La Cabeza de pivote y el rea de

sellado de la unidad

P-7300 ZF DRUM DRIVELa ZF es un

sistema cerrado, si llenado en

exceso, desahoga por el sello frontal.

Sello de salida.Si la unidad est demasiada llena, el aceite se saldr por el sello de salida en el tambor.El aceite debe ser drenado al nivel correcto para evitar daos en el sello.Le tomar aproximadamente dos semanas para expulsar el aceite que queda atrapado en la zona de sellado (debido al llenado excesivo de la unidad).


P-7300 ZF DRUM DRIVE

conjunto de engranajes y planetarios

Seis meses de intervalos se recomienda para el servicio de la unidad de ZF.La duracin total de la unidad de ZF est directamente relacionada con los intervalos de servicio.Cuando el mezclador estestacionado y gira un tambor cargado a bajas RPM, los engranajes planetarios giran fuera del bao de aceite y dependen de los lubricantes estables para evitar el contacto entre diente con diente. (metales)

La ZF es una unidad sellada y se libera presin si alguno de lo tapones de llenado, vaciado o inspeccin se remueven cuando el Reductor esta trabajando bajo presin de operacin.


P-7300 ZF DRUM DRIVE

Cuando de servicio no incline la cabeza ms de 12 grados o daos en el sello puede ocurrir.

Asegure la brida al cambiar las unidades deUn soporte de grado 90 debe ser instalado entre la brida y la caja de transmisin ZF para asegurar el reborde cuando se elimina o cambia la unidad.Este soporte evita que la brida que se mueva ms all de su rango de 12 grados de los viajes.El exceso de rebotes a la brida y el viaje puede daar el sello de la unidad de salidaEste soporte se debe dejar en una unidad de ZF, mientras que este en almacn.


MCNEILUS MCNEILUS

PREGUNTAS ???PREGUNTAS ??? PREGUNTAS ???.PREGUNTAS ???. PREGUNTAS ???PREGUNTAS ??? PREGUNTAS ???PREGUNTAS ???


Motor de Desplazamiento Fijo Eaton, sin Vlvula de alivio de Alta Presin / Con Carrete Integral utilizado desde 1988

Presiones Normales:

500 PSI Vaco 2,500 -3,500 Cargado

Case Pressure Normalmente no debe de Exceder 40 - 60 PSI Temp. Normal

(Case Pressure Normalmente se inspecciona en el puerto de drenaje)

Case Pressure Gauge0-20 Bar (0-300 PSI)

1-1/16 12 UN 2B12 SAE O - Ring Port

Carrete Integral

System pressure Gauges (2) 0-610 Bar ( 0- 10,000 PSI


Eaton Fixed Displacement Motor with High Pressure Relief Valve Used through 1987

Mixer Oil and filtration McNeilus Truck and Manufacturing Co. All Rights ReservedPruebas de Bomba de Carga y VPruebas de Bomba de Carga y Vlvulas de lvulas de

CarreteCarrete

La Presin de carga debe ser de 220 PSI + La Presin de

drenaje en Neutral. Y 160 PSI + La Presin de

Drenaje en Carga o Descarga.

Manmetro de Presin de Carga ( 0 600 PSI )

Vlvula de alivio de la presin de cargaEn el caso de que el tambor se mueva en una sola

direccin debe comprobar el funcionamiento de la vlvula de Carrete.Si una de las vlvulas selectoras se pega y no abre la bomba No ser capaz de generar presin en una direccin pero funcionar normalmente en la direccin opuesta.Para comprobar el funcionamiento correcto conectar un Manmetro de 600psi al puerto de carga de prueba de la bomba.NOTA: El sistema Hydra Fuerza extrae fluido desde este puerto, para probar, quite la manguera Hydra Force y operar el sistema de forma manual.Con el motor funcionando y la bomba en posicin neutra la lectura debe estar a la presin de alivio (220 PSI).Cuando en la carga o descarga de la presin debe leer la presin de la vlvula de doble desplazamiento (160 PSI).


Bomba Eaton Flujo variable con vlvula interna de alivio de presin alta utilizada desde 1988

6000 PSI Clipping valves.

La Presin de Carga deber ser 220 PSI

+ la presin del cuerpo en Neutral.

160 PSI + La presin del cuerpo

en Carga o Descarga.

No debe de Exceder 10

cuando se opera con el Aceite

caliente.

La Presin del Cuerpo Normalmente se inspecciona en este puerto.

No debe de exceder de 40 - 60 PSI Warm

Pregunta ?????

Manmetro 0 37 (0-600 PSI) Presin de carga

Vlvula de Alivio de la presin de carga

Opcional: Vlvulas de limitacin de fuerza

Manmetro de Succin -1 a 2 bar ( -30 a + 30 in. Hg Mercury )Manmetro Compound

El cliente tiene que suplir los adaptadores


Impulsin del Tambor

Enfriador de AceiteEnfriador de Aceite

Motor y diodos para retroalimentacin

Sensor de 140 grados

Sensor de 180 grados


POR QUPOR QU LUBRICARLUBRICAREl EQUIPOEl EQUIPO ??

BAJAR el Calentamiento a travs del flujo y absorcin.

LIMPIAR Las partculas del desgaste, cieno, lodo,Sello de la bomba, carretes y cilindros.

PROTEGER del xido, humedad, aire y Corrosin.

REDUCIR la friccin de movimiento, menos resistencia

EVITAR el desgaste de metal al tener menor contacto de metal con metal


RENDIMIENTO:

Proporcionar una adecuada lubricacin de la superficie

Evitar la corrosin y oxidacin Sellar Contra la Contaminacin y Agua Resista cambios en la consistencia Tolerar algo de contaminacin Sello de compatibilidad Mtodo adecuado de aplicacin

QU BUSCAS EN LA GRASA?

Mixer Oil and filtration McNeilus Truck and Manufacturing Co. All Rights ReservedALGUNOS INTERVALOS ALGUNOS INTERVALOS

RECOMENDADOS DE ENGRASERECOMENDADOS DE ENGRASE

A diario o cada 10 horas:Lubrique los rodamientos de rodillos de tambor.Revise el nivel de aceite hidrulico y aadir si es necesario.Revise las mangueras hidrulicas, tuberas y accesorios de los daos o

Fugas externas

Semanalmente o cada 50 horas:Lubrique el eje de toma de fuerza y sub - Juntas.Lubrique Asamblea trasero pivote chute e inspeccionar los daos.Lubrique los bujes pivote Bridgemaster remolque.Lubrique los ejes Bridgemaster extremos de los tirantes superiores e

inferiores y capos.Compruebe cubos de las ruedas del Bridgemaster, nivel adecuado y fugas.Lubrique Bridgemaster 3 Eje Rodamientos oscilantes de cilindros.

Mixer Oil and filtration McNeilus Truck and Manufacturing Co. All Rights ReservedPeriodic Mixer Maintenance OverviewPeriodic Mixer Maintenance Overview

REF APPLICATION1 Zerk Fitting2 Pour or Pump3 Zerk Fitting4 Zerk Fitting5 Brush On7 Zerk Fitting

8Fill to Sight Gauge

9 Check

10Check

11Check

12Check

13 Check

14Check

15Check

16 CheckBM Accumulator Bi-Monthly

Every 1000 hours

Weekly

Torque to 580 lb./ft

Nitrogen, 1150 P.S.I.

Weekly

Adjustment range: 3/8" - 1/2" maximum clearance (steel drums) 1/4" - 1/2" maximum clearance (REV drums)

BM Crossmember Bolts

GL5 Spec. 85W-140 Gear Oil

General Purpose EP Grease, NLGI Grade 2 Daily

Inspect Daily

*See Below

*See Below

Weekly

Debouncer

Drive Flange Bolts

Weekly

Weekly

Torque to 310 lb./ftTorque to 170 lb./ft (Steel drum, 5/8" X 2" bolt,)

Torque to 210 lb./ft (REV Drum, 5/8" X 1 3/4" bolt)

FREQUENCYUniversal Joint General Purpose EP Grease, NLGI Grade 2 Semi-Weekly

UNIT ASSEMBLY LUBE TYPE/ TORQUE VALUE/ SPEC

General Purpose EP Grease, NLGI Grade 2

Drum Drive - Z.F.Chute Pivot

Drum RollersRoller Track

Hyd. Control BoxISO Grade 68 for Ambient Temp. < 80F

ISO Grade 100 for Ambient Temp. > 80FTorque to 185 lb./ft

Bolts just snug-at least 3 threads showing through nut

Torque to 420 lb./ft (7/8" bolt) ** Torque to 310 lb./ft (3/4" bolt) **

Hyd. Reservoir

Main Hold Down BoltsSec. Hold Down Bolts

(with springs)

Trans. Hold Down Bolts

Main Frame Bolts

----Change Hydro and ZF gear oil at first Change Hydro and ZF gear oil at first Change Hydro and ZF gear oil at first Change Hydro and ZF gear oil at first 100 hrs., then every 6 months or 100 hrs., then every 6 months or 100 hrs., then every 6 months or 100 hrs., then every 6 months or 1000 hours thereafter (whichever 1000 hours thereafter (whichever 1000 hours thereafter (whichever 1000 hours thereafter (whichever occurs first.occurs first.occurs first.occurs first.

----Truck serial #Truck serial #Truck serial #Truck serial #s below 14669 used s below 14669 used s below 14669 used s below 14669 used bolts; truck # 14669 and all bolts; truck # 14669 and all bolts; truck # 14669 and all bolts; truck # 14669 and all thereafter used 7/8thereafter used 7/8thereafter used 7/8thereafter used 7/8 boltsboltsboltsbolts

When servicing accumulator:When servicing accumulator:When servicing accumulator:When servicing accumulator:1.1.1.1. BM Axle must be lowered and BM Axle must be lowered and BM Axle must be lowered and BM Axle must be lowered and

have pressure released.have pressure released.have pressure released.have pressure released.2.2.2.2. All Lockout / Tag out All Lockout / Tag out All Lockout / Tag out All Lockout / Tag out

procedures must be followed.procedures must be followed.procedures must be followed.procedures must be followed.3.3.3.3. Never stand behind cylinder Never stand behind cylinder Never stand behind cylinder Never stand behind cylinder

while charging accumulator.while charging accumulator.while charging accumulator.while charging accumulator.

Mixer Oil and filtration McNeilus Truck and Manufacturing Co. All Rights ReservedH E R R A M I E N T A S H E R R A M I E N T A S

N E C E S A R I A SN E C E S A R I A S1)1) EQUIPO DE MANOMETROSEQUIPO DE MANOMETROS2)2) EQUIPO DE CONNECTORES WETHEAR EQUIPO DE CONNECTORES WETHEAR

PACKPACK3)3) EQUIPO DE CONNECTOTES DEUTSCHEQUIPO DE CONNECTOTES DEUTSCH4)4) VOLTIMETROVOLTIMETRO5)5) MEDIDOR DE GRUESOR DE METALESMEDIDOR DE GRUESOR DE METALES6)6) HERRAMIENTA PROXIMITY SWITCH ( 2 )HERRAMIENTA PROXIMITY SWITCH ( 2 )7)7) KIT DE MANGUERAS DE EMERGENCIAKIT DE MANGUERAS DE EMERGENCIA


Hidrulica

Equipo de Pruebas HidrEquipo de Pruebas Hidrulicas ulicas MTMMTM Numero de Parte 0000483Numero de Parte 0000483

00 a 30 pulgadas, indicador de vaco 000 a 400 libras de presin de Cuerpo 0-600 libras de Presin de carga 0-10.000 libras de presin principalAdaptadores y Mangueras.


Localizacin de Problemas

Conectores DeutschConectores DeutschReceptculos de Conectores Deutsch DT Clavijas de Conectores Deutsch DT

Contacto de Pasador Deutsch y AMP Contacto de Enchufe Deutsch y AMP Tapn Sellador Deutsch y AMP

Cua de Receptculo

Cua de Receptculo

Cua de Receptculo

Cua de Clavija

Cua de Clavija

Cua de Clavija



P I N S A SP I N S A SPlegado de Contactos

Use la Herramienta de Plegar #HDT48-001. Quite el forro del cable. (Vea el

Paso ). 1. Levante la perilla de seleccin y

rtela hasta que la flecha estalineada con el tamao de cable a plegar.

2. Afloje la tuerca de fijacin, gire el tornillo de ajuste hasta que se detenga.

3. Inserte el contacto con el barril hacia arriba. Gire el tornillo de ajuste en el sentido de las manecillas del reloj hasta que el contacto est al ras de la cubierta del indentador. Apriete la tuerca de fijacin.

4. Inserte el cable en el contacto. El contacto debe estar centrado entre los indicadores. Cierre las manijas hasta completar el plegado.

5. Suelta las manijas y retire el contacto plegado.

6. Inspeccione la terminal para asegurarse que todos los hilos estn en el barril de plegado. NOTA: Es necesario reajustar la herramienta para cada tipo/tamao de contacto. Use HDT04-08 para los contactos tamao 8 y 4. PLEGADO ACEPTABLE PLEGADO INACEPTABLE

HILOS CONDUCTORES VISIBLES

HILOS CONDUCTORES NO VISIBLES

INDENTACIONES CORRECTAS

ESPACIO DE AISLAMIENTO CORRECTO (SI SE REQUIERE)

AL-AM-BREEX-CO-IA-DO

JAULA DE PJARO



RemociRemocin e Insercin e Insercin de Contactosn de ContactosRemocin de Contactos Insercin de Contactos

1. Retire el fijador de la cua usando pinzas de punta o un alambre en forma de gancho. Jale la cua derecho hacia fuera.

2. Para remover los contactos, jale suavemente el alambre hacia atrs, mientras que al mismo tiempo suelta el fijador alejndolo del contacto con un destornillador.

3. Sostenga el sello posterior en su lugar, ya que al quitarse el contacto se puede mover de su lugar el sello.

1. Sostenga el contacto plegado aproximadamente una pulgada (25.2 cm) atrs del barril del contacto.

2. Sostenga el conector con el ojal posterior hacia usted.

3. Empuje el contacto derecho hacia dentro del ojal conector hasta sentir un clic. Un jaln ligero le confirmar que el contacto estcorrectamente fijado en su lugar.

4. Una vez que todos los contactos estn en su lugar, inserte el fijador de la cua con la flecha apuntando hacia el mecanismo fijador exterior. El fijador de la cua entrar en su lugar. Las cuas rectangulares no estn orientadas. Pueden entrar en cualquier posicin. NOTA: Se muestra el receptculo- use el mismo procedimiento para una clavija.



Herramienta Removedora DeutschHerramienta Removedora Deutsch

Con el inserto posterior hacia usted, fije la herramienta extractora del tamao correcto sobre el alambre del contacto a retirarse.

Deslice la herramienta a lo largo del alambre hacia dentro de la cavidad del inserto hasta que embone con el contacto y se sienta resistencia.

Jale el ensamble de contacto y alambre hacia fuera del conector.

Nota:No tuerza ni inserte la herramienta en ngulo



E q u i p o D e u t s c hE q u i p o D e u t s c h



CONNECTORES Weather CONNECTORES Weather -- PackPack

Sellos de Cable

Clavija de Cavidad

Mitad de la Torre

Mitad de la Guarderas

Terminal hembra para la mitad de la Torre

Terminal macho para la Guarderas



CONNECTORES Weather CONNECTORES Weather -- PackPack

Estas instrucciones de ensamble se aplican a ambas series de conectores Weather-Pack y Metri-Pack

1. Aplique el sello al cableantes de quitar el aislante.

2. Remueva la cubierta del Alambre

3. Alinee el sello con elaislante del cable.

4. Ponga la terminal en laherramienta de plegar, luego posicione el alambrey el sello en su lugar.

5. Pliegue e inspeccione visualmente que el plieguesea bueno antes de aislar el cuerpo del conector.



Equipo de ReparaciEquipo de Reparacin Weather n Weather -- PackPack

Mixer Oil and filtration McNeilus Truck and Manufacturing Co. All Rights ReservedHERRAMIENTA DEL PROXIMITY SWITCHHERRAMIENTA DEL PROXIMITY SWITCH

PROX SWITCH WIRING

Azul Negativo PIN CCaf 12v Positivo PIN BNegro 12v Seal PIN A

Ajuste normal de este estilo de interruptor de proximidad y el destino (o "bandera") es de 1/8 "a 3/16". Esto se consigue fcilmente usando una llave de Proxy MTM simplemente

sostener la llave entre el interruptor de proximidad y el destino y el dedo apriete las contratuercas. Luego termine de apretar

utilizando dos llaves

# 0509600

Mixer Oil and filtration McNeilus Truck and Manufacturing Co. All Rights ReservedMEDIDOR DE ESPESORES DEL METALMEDIDOR DE ESPESORES DEL METAL

NUMERO DE PARTE DEL MEDIDOR: 1177742

NUMERO DE PARTE DE LA VASELINA: 1109716

Mixer Oil and filtration McNeilus Truck and Manufacturing Co. All Rights ReservedMaquina de FiltraciMaquina de Filtracinn

Usted Puede programar esta maquina al tipo de Limpieza que desee conectarla y dejarla que haga el trabajo, ella sola se apagara cuando el aceite alcance los limites de limpieza.

Tambin usted puede Imprimir los resultados de la limpieza sin tener que llevar las muestras a un laboratorio.

Tiene la Capacidad de guardar todos los manuales de servicio para su equipo y seguimiento al filtrado del aceite.


MCNEILUS MCNEILUS

MUCHAS MUCHAS GRACIAS POR GRACIAS POR SU ATENCIONSU ATENCION

Aceite y Filtracion 2013

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Transcript of Aceite y Filtracion 2013