А MARKET OF SERVICES ARE IN UKRAINE: BECOMING, THE … · А MARKET OF SERVICES ARE IN UKRAINE:...

Розвиток регіонів і галузей 183

А MARKET OF SERVICES ARE IN UKRAINE: BECOMING,THE MODERN STATE AND PROSPECTS OF DEVELOPMENT

Sagaidak M., Candidate of EconomicSciences, University Reader,Kryvyi Rih Economic Institute of SHEE«Kryvyi Rih National University»

Abstract. Determination to the concepts «service» and «market of services» aregiven. The features of functioning, pre-condition and stages of forming, becomingand home market of services development are certain, and also he is analysed themodern state. Factors and processes that influence on the production of services andforming of them gross value added are investigational. On the basis of results ofestimation of dynamics of volumes of the realized services after market segments,that has a tendency to the increase, it is found out, that forming, effectivefunctioning and dynamic market of services development in Ukraine is provided bycreation and support from the side of the state of subjects of business ofunproductive sphere, healthy competition between them, by the achievement ofbalanced of demand and supply of quality services. The dynamics of reduction to theamount of the enterprises of service business registered in Ukraine is alsoreasonable in a post-crisis period (2009-2011), that is predefined by that someenterprises temporally stopped activity or changed the basic type of activity on suchthat does not belong to service business. It is also set that from 2012, a volume ofmarket of the realized services is elastic to the changes of amount of the registeredenterprises of service business. On results undertaken a study the row of measuresis offered in relation to market of services, that will be able to give an additional pushto general development of the Ukrainian economy, development. Taking into accountit priority directions of perspective home market of services development are workedout and reasonable in determination of levers of influence on him of state institutesand measures on minimization of risks of operating activity of basic players.

Key words: service, market of services, cost-of-living-indexs on services,structure of gross value added of services, investment in service business

УДК 338.28: 656.6Терентьєва Олена Володимирівна∗

МАСШТАБИ ТА ГЛИБИНА КРИЗОВИХ ПРОЦЕСІВНА ПІДПРИЄМСТВАХ З ВИРОБНИЦТВА ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ

В УКРАЇНІ

Анотація. Статтю присвячено проблемам розвитку національних підпри-ємств з виробництва електродвигунів. На основі статистичних досліджень автораналізує динаміку доходів, обсягів виробництва, витрат, запасів та ін. підпри-ємств, що займаються даним видом діяльності. Особливу увагу приділено визна-ченню рівня кризових явищ, що охопили дану галузь промисловості, пошукупричин і факторів, що гальмують розвиток виробництва електродвигунів вУкраїні. Спираючись на проведений аналіз ключових підприємств та дослі-дження зовнішнього середовища їх функціонування, автором надано висновкищодо подальших перспектив виробництва даного виду продукції в Україні.

Ключові слова: виробництво електродвигунів, промисловість, криза, роз-виток, електротехнічне машинобудування.

* Терентьєва Олена Володимирівна — асистент кафедри економіки підприємств, ДВНЗ «Київський наці-ональний економічний університет імені Вадима Гетьмана», [email protected]

Стаття надійшла до редації 06.04.2015

Стратегія економічного розвитку України. № 36 (2015)184

Вступ. Сучасні економічні системи на різних рівнях національної економікимають за головну мету забезпечення нагальних суспільних потреб населення дер-жави. З матеріального боку такі потреби забезпечують виробничі підприємства. Зурахуванням поточного рівня виробничих технологій функціонування підпри-ємств неможливе без застосування різного роду приводів на основі електродвигу-нів. З їх використанням відбувається механізація і автоматизація ручних виробни-чих процесів, що дозволяє підвищувати ефективність виробництва за рахунокзниження витрат на оплату праці, а також суттєвого збільшення обсягів виготов-леної продукції. Виходячи з цього виготовлення і широке застосування електро-двигунів у національному господарстві можна вважати ключовим аспектом роз-витку виробництва в державі у найближчій перспективі.

Наявність у даний час кризових явищ в економіці України спонукає до встано-влення потенційної можливості національних підприємств самотужки визначитикризові прояви, їх локалізувати і своєчасно ліквідувати. Особливо це стосуєтьсяпідприємств електротехнічної галузі які входять до складу машинобудівного ком-плексу України і формують базу подальшого промислового комплексу.

Теоретичні питання формування та розвитку ринку електротехнічної продукціїпевним чином висвітлено в роботах Н. Куреди, М. Лесникової, В. Кобєлєва, П.Перерви, Г. Ялового та ін. [1, 2, 4]. Разом з тим низка важливих питань щодо фор-мування сучасного ринку електродвигунів залишається поза увагою дослідників.Не розглянуто можливості виробництва та використання на вітчизняних електро-технічних підприємств енергоощадних виробів, втрати підприємств через торго-вельні «війни» з Російською Федерацією, перспективи розвитку або занепаду че-рез підписання документа про асоціацію з ЄС тощо.

Постановка задачі. Предметом дослідження даної статті є сукупність теоре-тичних, методичних і практичних питань щодо розвитку національних підпри-ємств, які виробляють електродвигуни. Метою дослідження є визначення динамі-ки, тенденцій розвитку, а також рівня кризових явищ, які охопили підприємства,що досліджуються. Завданням дослідження є пошук шляхів прискорення темпівекономічної діяльності, а також окреслення перспектив на найближче майбутнєзазначених підприємств. При проведенні дослідження автором використовувалисякількісні та якісні методи, такі як: діалектичний метод, статистичний аналіз, методаналогій і гіпотез.

Результати дослідження. На поточний момент вітчизняна електротехнічнапромисловість об’єднує підприємства, які виготовляють продукцію для виробниц-тва, перетворення, передачі і споживання електроенергії. На цих підприємствахвиготовляють силові генератори, електричні генератори і двигуни різних потуж-ностей, перетворювачі, трансформатори, високовольтну та низьковольтну апара-туру, електрозварювальне, електроосвітлювальне і електротермічне устаткування,кабельну продукцію, електролампи і світлотехнічну арматуру, електроізоляційніматеріали, електропобутові прилади, гальванічні елементи й акумулятори тощо.Разом з тим значну частку електротехнічної продукції займають вироби електро-технічного машинобудування, а серед них більшість становлять електродвигуни(рис. 1). Це відбувається тому, що дві третини електричної енергії, використову-ваної в промисловості, використовується для забезпечення роботи систем приводуз електричними двигунами.


Рис.1. Структура виробництва продукції електротехнічного машинобудування в Україні

В Україні товарну масу електродвигунів представлено продукцією українсько-го та закордонного виробництва. У цьому сегменті ринку досить міцні позиції по-сідають саме вітчизняні виробники електродвигунів для різних галузей промисло-вості. Електродвигуни вітчизняного виробництва в своїй більшості на україн-ському ринку представлено продукцією ВАТ «Укрелектромаш» (м. Харків), Дніп-ропетровського електромеханічного заводу, Полтавського заводу «Електромо-тор», електротехнічного заводу з Нової Каховки «Південелектромаш» та Ужго-родським заводом електродвигунів.

Основними конкурентами українських підприємств можна вважати Володи-мирський електромоторний (ВЕМЗ) і Ярославський електромашинобудівний за-води, «Сибелектромотор». З европейських країн на українському ринку електро-двигунів широко представлені VEM motors (Німеччина), компанії АВВ, Sіemens,Lenz та ін., інтереси яких в Україні представляють їхні дилери. Не дивлячись надоволі високу конкуренцію, до 80 % місткості вітчизняного ринку покривається зарахунок вітчизняного виробництва.

Не зважаючи на лідируючі позиції на ринку, обсяги виробництва електродви-гунів національними підприємствами має стійку тенденцію до зниження, почина-ючи з 2007 року (рис. 2).

Не зважаючи на падіння обсягів виробництва, доходи найкрупніших виробниківелектродвигунів мали тенденцію до зростання. Більшість підприємств протягомостаннього десятиліття значно, майже у 5–7 разів, збільшила обсяги доходів від реа-лізації . При цьому, третина підприємств на фоні первинного зростання обсягів виро-бництва не витримала впливу світової фінансової кризи и припинила своє функціо-нування. Серед головних лідерів прирощування обсягів доходів можна назвати ПАТ«Завод «Електродвигун» (збільшення доходів майже у 20 разів), ПАТ «Ужгородськийзавод «Електродвигун» (понад 6 разів), ПАТ «Електромашина» (понад 4 рази). Наінших підприємствах збільшення обсягів доходів від реалізації продукції підприємстввідбувалося у межах загальних інфляційних тенденцій (табл. 2):


140 119 148

290327

91,853 79,1 95,9

58,1 64,3

873

1153

913

706670

602

460

592

467

326398

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

рік

2003 рік 2004 рік 2005 рік 2006 рік 2007 рік 2008 рік 2009 рік 2010 рік 2011 рік 2012 рік 2013

Електродвигуни та генератори постійного струму, тис.шт

Електродвигуни та генератори змінного струму, електродвигуни універсальні , тис.шт

Рис. 2. Обсяги виробництва електродвигунів і генераторів в Україні

Таблиця 2ДОХОДИ ПІДПРИЄМСТВ-ВИРОБНИКІВ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВВІД РЕАЛІЗАЦІЇ ПРОДУКЦІЇ (РОБІТ, ПОСЛУГ), ТИС. ГРН

Назва підприємства 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

ВАТ «Дніпропет-ровський електро-механічний завод»* 17

448

,1

32 4

78,1

33 7

10,5

30 9

38,5

23 3

05,5

577

371,

9

0 0 0 0

ПАТ «Завод «Елек-тродвигун» 59

80

20 5

16,8

71 7

10

98 0

64

115

566

89 0

78

82 9

54

106

252

116

958

73 1

96

1674

ПАТ «Ужгородсь-кий завод «Електро-двигун» 18

82,4

1390

,6

1410

,1

630,

8

1177

,6

1899

9742

9124

11 7

27

10 7

17

13 5

10

ПАТ «Електрома-шина»

25 1

54,8

28 8

30,2

34 5

08,6

41 0

84,6

49 9

77,3

56 1

88,0

38 6

55

70 4

58

107

213

0

151

993

ПАТ «Електромо-тор»

36 4

35,0

46 3

61,5

59 8

80,4

75 0

28,2

80 7

00

79 4

46

96 5

49

146

436

161

755

134

192

88 1

99


Закінчення табл. 2


ТДВ «Першотрав-невий електромеха-нічний завод ім. К.Маркса» 46

604

,8

67 7

04,4

79 0

08,4

77 2

92,9

112

374,

3

127

296

76 4

25

139

675

137

674,

7

145

330

141

760,

2

ПАТ «Харківськийелектротехнічнийзавод «УКРЕЛЕКТ-РОМАШ» 42

048

,7

44 3

07,1

57 6

44,3

71 5

50,9

73 9

17,2

73 6

73

81 0

13

91 6

99

396

812

54 8

71

34 2

34

Примітки:* — Рішенням Господарського суду Дніпропетровської області від 30.10.2012 р. по справа № Б29/197-10

ВАТ «Дніпропетровський електромеханічний завод» визнано банкрутом і прийнято ухвалу про ліквідаціююридичної особи

Показовою характеристикою потенційних виробничих можливостей підпри-ємств з виробництва електродвигунів в Україні є прибутковість продукції(табл. 3). Рівень прибутковості вказує на потенційні можливості залучення додат-кових інвестиційних коштів, привабливість даного напрямку ведення бізнесу таподальшого розвитку підприємств.

Таблиця 3РЕНТАБЕЛЬНІСТЬ ПРОДУКЦІЇПІДПРИЄМСТВ-ВИРОБНИКІВ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ


ВАТ «Дніпропет-ровський електро-механічний завод» 0,

0087

0,01

50

1,59

29

0,00

00

0,00

00

1,92

09 0 0 0 0 0

ВАТ «Електродви-гун» (Красноар-мійськ) 0,

0134

0,00

01

0,00

00

0,00

00

0,00

26

0,00

00

0,00

55

0,00

00

0,00

00

0,00

00

0,00

00

ВАТ «Електродви-гун» (Ужгород) 0,

0000

0,00

00

0,00

00

0,00

00

0,00

00

0,00

00

0,01

01

0,00

00

0,00

00

0,00

00

0,04

36

ВАТ «Електрома-шина» (Харків) 0,

0000

0,00

00

0,00

00

0,00

00

0,14

67

0,07

93

0,10

19

0,12

96

0,11

06

0,08

79

0,07

27

ВАТ «Електромо-тор» 0,

0227

0,00

54

0,00

00

0,06

39

0,04

18

0,00

00

0,06

63

0,02

63

0,00

00

0,02

05

0,00

02

ВАТ «Першотрав-невий електромеха-нічний завод ім. К.Маркса» 0,

0034

0,12

28

0,06

04

0,02

01

0,02

56

0,07

46

0,00

01

0,07

46

0,00

00

0,00

00

0,00

00

ВАТ «Укрелектро-маш» 0,

0000

0,00

35

0,00

01

0,00

06

0,07

92

0,00

00

0,00

00

0,00

00

0,00

00

0,00

00

0,00

00




Аналіз даних рівня прибутковості підприємств дозволяє констатувати тойфакт, що даний показник у основному коливається у межах 15—25%. Його зни-ження до нульового рівня вказує на зменшення потенційних можливостей власно-го розвитку підприємств, а підвищення — відповідно зростання таких можливос-тей. У контексті цього аспекту, слід звернути увагу на те, що із усіх підприємств-виробників електродвигунів лише ТДВ «Першотравневий електромеханічний за-вод ім. К. Маркса» має найвищі показники прибутковості (середній рівень прибу-тковості 32 %). Інші підприємства, окрім ПАТ «Електромашина», мають значноменший рівень прибутковості при тенденції до його зменшення протягом остан-нього десятиліття. Лише ПАТ «Електромашина» здійснено суттєві кроки із зни-ження рівня витрат у реалізованій продукції та підвищення рівня її прибутковості.

Важливим чинником у здатності підприємств щодо протидії кризовим проце-сам у аспекті ефективного господарювання є його техніко-технологічна база, наоснові якої здійснюються всі виробничі процеси. Базовими показниками, що ха-рактеризують здатність підприємств за допомогою машин і механізмів виготовля-ти конкурентну продукцію є показники придатності основних засобів (табл. 4), атакож їхня фондовіддача (табл. 5).

Таблиця 4РІВЕНЬ ПРИДАТНОСТІ ОСНОВНИХ ЗАСОБІВ

ПІДПРИЄМСТВ-ВИРОБНИКІВ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ


ВАТ «Дніпропет-ровський електроме-ханічний завод» 0,

223

0,21

9

0,22

1

0,17

6

0,16

0

0,10

2

0,09

7

0 0 0 0


532

0,52

9

0,51

8

0,53

2

0,53

2

0,58

0

0,56

5

0,54

3

0,48

9

0,45

71

0,33

46


484

0,45

0

0,42

2

0,39

7

0,37

3

0,35

1

0,35

1

0,35

3

0,34

2

0,33

99

0,33

60ВАТ «Електрома-шина» (Харків) 0,

308

0,29

9

0,29

1

0,28

3

0,29

6

0,28

5

0,27

3

0,26

2

0,29

0

1,00

00

1,00

00


648

0,60

1

0,57

3

0,55

3

0,53

3

0,45

9

0,44

6

0,55

3

0,24

5

0,27

75

0,31

08

ВАТ «Першотравне-вий електромеханіч-ний завод ім. К. Ма-ркса»

0,42

3

0,40

4

0,42

7

0,44

7

0,47

2

0,49

0

0,52

3

0,51

8

0,53

3

0,54

59

0,54

59


362

0,33

5

0,32

0

0,31

0

0,30

8

0,29

9

0,29

1

0,33

0

0,33

6

0,32

83

0,31

66




Таблиця 5ФОНДОВІДДАЧА ОСНОВНИХ ЗАСОБІВ ПІДПРИЄМСТВ

З ВИРОБНИЦТВА ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ (ЗА ПЕРВІСНОЮ ВАРТІСТЮ)


ВАТ «Дніпропет-ровський електроме-ханічний завод» 0,

242

0,48

8

0,53

6

0,48

6

0,34

8

0,31

9

2,55

7

0 0 0 0


465

1,58

3

5,56

1

7,14

3

8,18

7

7,00

9

6,66

3

0,06

1

0,21

3

6,18

8

0,53

5


018

0,01

4

0,01

4

0,00

6

0,01

2

0,02

0

0,12

5

0,11

4

0,18

9

0,15

4

0,21

8

ВАТ «Електрома-шина» (Харків) 0,

771

0,88

0

1,04

9

1,23

1

1,44

5

1,67

5

1,24

2

2,33

7

3,34

9

11,6

28

8,36

6


556

2,01

9

2,61

7

3,20

0

3,35

2

4,92

0

5,88

3

6,03

1

8,75

2

6,85

3

4,61

2


0,94

5

1,62

4

1,78

7

1,65

9

2,16

3

2,27

4

1,23

0

2,17

1

2,08

7

2,03

1

2,34

8


606

0,69

7

0,89

0

1,09

4

1,09

5

1,05

6

1,17

6

1,27

6

5,25

4

0,79

4

0,63

0



У процесі взаємопов’язаного аналізу показників придатності і фондовіддачіосновних засобів встановлено, що найгірший рівень стану техніко-технологічноїбази має місце у ВАТ «Дніпропетровський електромеханічний завод» (рівеньпридатності основних засобів знижувався протягом останнього десятиліття з 0,223до 0,097). При цьому фондовіддача зростала, що вказує на спроби випуску проду-кції за рахунок виконання суто ручних операцій на застарілому обладнанні. Такаполітика призвела до банкрутства і ліквідації даного суб’єкта господарювання.

Найвигіднішу (найефективнішу) підприємницьку стратегію використання за-собів виробництва обрали ПАТ «Завод «Електродвигун» (м. Красноармійськ),ПАТ «Ужгородський завод «Електродвигун» і ПАТ «Харківський електротехніч-ний завод «УКРЕЛЕКТРОМАШ», які хоч і не збільшували суми основних засобів,але і не знижували їх суттєво, що дозволило їм балансувати у межах поточноїефективності діяльності і певним чином наростити рівень фондовіддачі. ЛишеПАТ «Харківський електротехнічний завод «УКРЕЛЕКТРОМАШ» тривалий часзаймався розвитком власних основних засобів, що дозволило йому протягом лише2011 р. суттєво збільшити власну фондовіддачу.

Другою важливою складовою стабільної та ефективної підприємницької діяль-ності будь-якого суб’єкта господарювання є його оборотний капітал, який на під-


приємствах, що виготовляють електродвигуни в Україні у основному сформованона основі їхніх оборотних фондів. Одним з головних індикаторів наближеннякризи та стагнації є динаміка запасів виробничих запасів і незавершеного вироб-ництва.

Динаміку рівня вартості виробничих запасів підприємств-лідерів з виробницт-ва електродвигунів, частку виробничих запасів у загальному обсязі оборотних за-собів, а також динаміку обсягів незавершеного виробництва представлено втабл. 6—8.

Таблиця 6ДИНАМІКА РІВНЯ ВАРТОСТІ ВИРОБНИЧИХ ЗАПАСІВ ПІДПРИЄМСТВ ГАЛУЗІ, ТИС. ГРН


ВАТ «Дніпропетров-ський електромеха-нічний завод» 19

14,3

0

2030

,60

1412

,10

3519

,90

1211

,50

914,

10

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

ВАТ «Електродви-гун» (Красноар-мійськ) 34

7,60

763,

90

388,

70

1926

,90

2825

,00

2095

,00

2372

,00

5663

,00

1791

,00

951,

00

931,

00

ВАТ «Електродви-гун» (Ужгород) 50

1,30

507,

70

806,

30

752,

30

640,

40

385,

00

388,

00

1479

,00

1471

,00

1368

,00

0,00

ВАТ «Електромаши-на» (Харків)

1365

,40

1805

,80

1718

,10

1851

,90

2003

,60

1947

,00

1617

,00

2071

,00

3438

,00

3185

,00

0,00

ВАТ «Електромо-тор»

1477

,60

1662

,40

1676

,30

1983

,70

1748

,90

1122

,00

1967

,00

1983

,70

4905

,00

4437

,00

5637

,00

ВАТ «Електротехні-ка» 0,

00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

ВАТ «Першотравне-вий електромеханіч-ний завод ім. К. Ма-ркса» 55

50,7

0

6801

,90

6888

,30

4776

,00

5060

,20

6824

,00

6461

,00

7079

,00

6545

,00

6937

,70

6452

,06

ВАТ «Укрелектро-маш»

2956

,20

3985

,80

4748

,90

4524

,50

6337

,00

9339

,00

6538

,00

8422

,00

8744

,00

5382

,00

4545

,00




Таблиця 7ЧАСТКА ВАРТОСТІ ВИРОБНИЧИХ ЗАПАСІВ

У ВАРТОСТІ ОБОРОТНИХ ЗАСОБІВ ПІДПРИЄМСТВ, %


ВАТ «Дніпропетров-ський електромеха-нічний завод» 56

,41

56,6

2

46,2

9

69,0

9

66,7

9

100,

00 0 0 0 0 0


42

91,4

3

76,7

1

98,8

2

95,8

6

99,2

4

97,6

1

99,8

9

99,6

1

100,

00

100,

00

ВАТ «Електродви-гун» (Ужгород) 10

0,00

100,

00

100,

00

100,

00

100,

00

100,

00

97,7

3

100,

00

100,

00

95,6

0

0

ВАТ «Електромаши-на» (Харків) 69

,95

70,0

1

57,1

4

56,2

8

58,1

6

53,2

8

54,7

0

46,5

9

58,9

8

60,3

0

0

ВАТ «Електромо-тор» 38

,32

46,6

1

70,1

1

65,3

8

41,4

1

30,2

8

39,0

0

65,3

8

61,0

5

65,4

8

66,8

7


53,8

7

53,2

1

55,0

8

46,7

9

44,1

3

48,2

2

49,2

9

40,2

2

49,7

2

49,7

9

49,7

2

ВАТ «Укрелектро-маш» 75

,84

74,7

6

75,0

2

71,9

5

71,6

9

84,3

3

69,8

1

71,8

9

68,4

7

69,7

9

65,4

1



Більшість підприємств-виробників електродвигунів за останнє десятиліття значнозбільшило суму виробничих запасів. Лише ТДВ «Першотравневий електромеханіч-ний завод ім. К. Маркса» за цей же період майже не збільшило суму виробничих за-пасів, а ВАТ «Дніпропетровський електромеханічний завод» після нарощування ви-робничих запасів суттєво скоротило їх, що призвело до його банкрутства.

Динаміка зміни частки виробничих запасів на досліджуваних підприємствах вка-зує на різноспрямованість їхніх виробничих стратегій. Так, ПАТ «Ужгородський за-вод «Електродвигун» протягом тривалого періоду мав найвищу частку (100 %) виро-бничих запасів у вартості оборотних засобів — це вказує на спрямованість підпри-ємства до вирішення поточних виробничих завдань. Майже схожу стратегію маєПАТ «Завод «Електродвигун», хоча з дещо меншим рівнем частки виробничих запа-сів. Інші ж підприємства реалізують збалансовані стратегії вирішення виробничих за-вдань, маючи у частку виробничих запасів у оборотних засобах у межах 50—80 %.

Показовими є зміни у обсягах незавершеного виробництва підприємств, що виго-товляють електродвигуни в Україні. Тут слід звернути увагу на ПАТ «Ужгородськийзавод «Електродвигун», яке повністю не має незавершеного виробництва. Крім цьо-го, ПАТ «Завод «Електродвигун» суттєво знизило даний показник у останні роки.


Інші ж підприємства мають певну тенденцію до збільшення рівня незавершеного ви-робництва, що вказує на проблеми з ритмічністю виготовлення продукції та її прода-жем (ПАТ «Електромашина», ТДВ «Першотравневий електромеханічний завод ім. К.Маркса», ПАТ «Харківський електротехнічний завод «УКРЕЛЕКТРОМАШ»).

Таблиця 8ДИНАМІКА РІВНЯ ВАРТОСТІ

НЕЗАВЕРШЕНОГО ВИРОБНИЦТВА ПІДПРИЄМСТВ ГАЛУЗІ, ТИС. ГРН


ВАТ «Дніпропетровсь-кий електромеханічнийзавод» 11

50,7

1555

,7

1503

,8

1575

602,

4

0 0 0 0 0 0

ВАТ «Електродвигун»(Красноармійськ)

4153

1,0

3,3

0,6

2,9 99 0 4 3 1 0 0

ВАТ «Електродвигун»(Ужгород) 0,

0 0 0 0 0 0 9 0 63 0

ВАТ «Електромашина»(Харків) 58

2,3

770,

2

1283

,6

1435

,2

1437

,8

1403

1116

2303

2309

2097 0

ВАТ «Електромотор»

2372

,1

1898

,5

707,

2

1043

,4

2467

,7

2581

3075

1043

,4

3124

2339

2793

ВАТ «Електро-техніка» 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ВАТ «Першотравневийелектромеханічний заводім. К. Маркса» 47

40,7

5972

,7

5598

,1

5417

,2

6367

,9

7325

6636

1050

3

6586

6981

,1

6492

,4

ВАТ «Укрелектромаш»

907,

8

1250

,8

1202

1284

,1

2409

1594

2706

2166

2182

2330

2403



Висновки. Підводячи підсумок аналізу окремих показників підприємницької діяль-ності найбільших підприємств, які займаються виготовленням електродвигунів вУкраїні, можна констатувати, що вони суттєво залежать від динаміки функціонуваннянаціональної економіки. Покращення і спади у показниках діяльності даних суб’єктівгосподарювання волатильні до тих процесів, які відбуваються в українські промисло-вості. При цьому, у зв’язку із неможливістю покращувати технічні параметри виготов-ляємої продукції підприємства галузі скорочують обсяги експорту, що унеможливлюєзастосування ними новітніх світових виробничих технологій і сучасних матеріалів, а цепризводить і до зниження конкурентоспроможності їхньої продукції.

Слід наголосити, що основна частина підприємств галузі знаходяться у стадії лате-нтних кризових процесів з наявністю виробничих, технічних і комерційних кризовихпроявів. Масштабність кризових явищ, що спостерігаються на досліджувальних під-приємствах, визначається тим, що на переважній більшості підприємств спостеріга-ється скорочення обсягів доходів, зниження рівнів фондовіддачі, підвищення обсягівзапасів і незавершеного виробництва. Глибина кризи зумовлена подальшою стаг-


нацією економіки України, падінням промислового виробництва майже на 20 % за да-ними 20014 року, а також звуженням зовнішніх ринків — зокрема російського.

Не зважаючи на викладене, не варто казати про катастрофічний стан галузі.Підприємства, що виробляють електродвигуни, зберегли виробничий потенціал ітехніко-технологічну базу. Подальша інтеграція України у світове співтовариство,скасування імпортних мит та квот для України, як для асоційованого члена Євро-пейського союзу, розглядатиметься як фактор подальшого стабільного зростання.Отжеу наступні роки галузь чекає якщо не зростання, то завершення етапу еко-номічної стагнації та вихід на докризові рівні.

Література1. Барташевська Ю. М. Розвиток машинобудування України: стан, проблеми, перспе-

ктиви/Ю.М.Барташевська // Європейський вектор економічного розвитку. — 2010. —№ 1 (8). — С. 19–25.

2. Белкин Г. С., Дробышевский А. А., Ивакин В. Н. и др. Перспективные виды электро-технического оборудования // Электротехника. — 2006. — № 9.

3. Дзюба М. І. Аналіз стану машинобудівних підприємств України на зовнішніх тавнутрішніх ринках / М. І. Дзюба// І Міжнародна науково-практична Internet-конференція«Управління економічною діяльністю промислових підприємств в системі сучасних гло-балізаційних процесів». — 05.08.2011// http://mev-hnu.at.ua/load/2-1-0-91

4. Загорянська О. Л. Проблеми становлення конкурентоспроможності машинобудівнихпідприємств в сучасних умовах розвитку // Ефективна економіка. Електронне наукове фа-хове видання — 2011. — № 6. — [Електронний ресурс].–Режим доступу:http://economy.nayka.com.ua/index.php?nomer_data=6&year_ data=2011. — С. 1–7

5. Статистичний щорічник України за 2010 рік / Державний комітет статистики Украї-ни. — К.: Консультант, 2011. — 576 с.

6. Україна у цифрах у 2010 році. Статистичний збірник//За редакцією Осауленка О. Г.— К.: Державний комітет статистики України, 2011. — 252 с.

7. Кукоба В.П. Теоретичні аспекти визначення кризових проявів / В.П.Кукоба // Проблемиформування ринкової економіки: Міжвідом. наук. зб. вип. 5 — К.: КНЕУ, 1997. — С. 79—84.

8. Кукоба В.П. Взаємовідносини між суб’єктом та об’єктом управління підприємствому різних фазах реакції на кризу // Проблеми формування ринкової економіки: Міжвідом.наук. зб. Вип. 8 — К.: КНЕУ, 2000. — С. 139—144.

9. Рєпіна І. М. Моніторинг продуктивності активів промисловості України / І. М. Рєпі-на // Вчені записки : зб. наук. пр. ; Вип. 12. — К. : КНЕУ, 2010. — С. 225–232.

10. Новітні тенденції розвитку управління підприємствами: монографія / Федонін О.С.,Швиданенко Г.О., Лаврененко В.В. та ін. — К.: КНЕУ, 2011. — 257 с.

References1. BartashevskaYu. M. RozvytokmashynobuduvannyaUkrainy: stan, problemy, perspektyvy

/Yu.M.Bartashevska// Yevropeiskyivektorekonomichnohorozvytku. — 2010. — # 1 (8). — S. 19–25.2. Belkyn G. S., Drobyshevskyi A. A., Ivakin V. N. i dr. Perspektivnye vidy

elektrotekhnicheskogo oborudovaniia // Elektrotekhnika. — 2006. — # 9.3. Dziuba M. I. Analiz stanu mashynobudivnykh pidpryiemstv Ukrainy na zovnishnikh ta

vnutrishnikh rynkakh / M. I. Dziuba// I Mizhnarodna naukovo-praktychna Internet-konferentsiia«Upravlinnia ekonomichnoiu diialnistiu promyslovykh pidpryiemstv v systemisuchasnykhhlobalizaciinykh protsesiv». — 05.08.2011// http://mev-hnu.at.ua/load/2-1-0-91

4. Zahoryanska O. L. Problemy stanovlennia konkurentospromozhnosti mashynobudivnykhpidpryiemstv v suchasnykh umovakh rozvytku // Efektyvna ekonomika. Elektronne naukovefakhove vydannia — 2011. — # 6. — [Elektronnyi resurs]. — Rezhym dostupu:http://economy.nayka.com.ua/index.php?nomer_data=6&year_ data=2011. — S. 1–7.


5. Statystychnyi shchorichnyk Ukrainy za 2010 rik/Derzhavnyi komitet statystyky Ukrainy.— Kyiv: Konsultant, 2011. — 576 s.25.

6. Ukraina u tsyfrakh u 2010 rotsi. Statystychnyy zbirnyk//Za redaktsiieiu Osaulenka O. H. -Kyiv: Derzhavnyi komitet statystyky Ukrainy, 2011. — 252 s.

7. Kukoba V.P. Teoretychni aspekty vyznachennia kryzovykh proiaviv / V.P.Kukoba //Problemy formuvannia rynkovoi ekonomiky: Mizhvidom. nauk. zb. vyp.5 — K.: KNEU, 1997.— S. 79-84

8. Kukoba V.P. Vzaiemovidnosyny mizh subiektom ta obiektom upravlinniapidpryiemstvom u riznykh fazax reaktsii na kryzu // Problemy formuvannia rynkovoiekonomiky: Mizhvidom. nauk. zb. Vyp.8 — K.: KNEU, 2000. — S. 139-144.

9. Riepina I. M. Monitorynh produktyvnosti aktyviv promyslovosti Ukrainy /I. M. Riepina // Vcheni zapysky: zb. nauk. pr.; vyp. 12. — K. : KNEU, 2010. — S. 225–232.

10. Novitni tendentsii rozvytku upravlinnia pidpryiemstvamy: monohrafiia /Fedonin O.S.,Shvydanenko H.O., Lavrenenko V.V. ta in.. — K.: KNEU, 2011. — 257 s.

МАСШТАБЫ И ГЛУБИНА КРИЗИСНЫХ ПРОЦЕССОВНА ПРЕДПРИЯТИЯХ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

В УКРАИНЕ

Терентьева О. В., ассистенткафедры экономики предприятийГВУЗ «Киевский национальныйэкономический университетимени Вадим Гетьмана»

Аннотация. Статья посвящена проблемам развития национальных пред-приятий по производству электродвигателей. На основе статистических иссле-дований автор анализирует динамику доходов, объемов производства, расходов,запасов предприятий, которые занимаются данным видом деятельности. Особоевнимание посвящено определению уровня кризисных явлений, которые охвати-ли данную отрасль промышленности, поиску причин и факторов, которые тор-мозят развитие производства электродвигателей в Украине. Опираясь на прове-денный анализ ключевых предприятий и исследование внешней среды ихфункционирования, автором предоставлены выводы относительно последую-щих перспектив производства данного вида продукции в Украине.

Ключевые слова: производство электродвигателей, промышленность,кризис, развитие, электротехническое машиностроение.

SCALE AND GRAVITY OF CRISIS PROCESSES AT ELECTRIC MOTORSMANUFACTURING ENTERPRISES IN UKRAINE

Terenteva Elena,Assistant professor at Vadym HetmanNational Economic University

Annotation. The article is dedicated to problems of development of nationalelectric motors manufacturing enterprises. The author analyzes on the basis ofstatistical research dynamics of incomes, volumes of manufacturing, expenses,inventories, etc. of enterprises engaged in this kind of activity. Special focus is ondetermination of level of crisis phenomena, which embraced this branch ofindustry, search for reasons and factors thwarting progress of electric motormanufacturing in Ukraine. Based on the conducted analysis of key enterprisesand research of environment where they operate, the author provided findings onfuture trends of this products manufacturing in Ukraine.

Key words: manufacturing of electric motors, industry, crisis, development,electrical engineering.

Стаття надійшла до редації 13.04.2015

А MARKET OF SERVICES ARE IN UKRAINE: BECOMING, THE … · А MARKET OF SERVICES ARE IN UKRAINE:...

Documents

Transcript of А MARKET OF SERVICES ARE IN UKRAINE: BECOMING, THE … · А MARKET OF SERVICES ARE IN UKRAINE:...