1iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
2007 年 3 月 1 日
日産自動車株式会社取締役 副社長 高橋 忠生
日産自動車のグローバル戦略
iFA&GTC見学会
2iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
日産自動車のグローバル戦略について
追浜チャレンジ
グローバル展開
3iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
日産180
“会社の再生 ”“再建を完了し、
利益ある成長へ軸足を移動”
“更なる発展と価値創造”
コミットメント• 00年度の黒字化
• 02年度までに
売上高営業利益率>4.5%
• 02年度までに
自動車事業実質有利子
負債50%削減
• 05年9月末までグローバルで100万台増販
• 売上高営業利益率8%達成
• 自動車事業実質有利子負債ゼロ
• 08年度に420万台
• 業界トップレベルの売上高営業利益率を維持
• 投下資本利益率(ROIC)期間平均20%
日産リバイバルプラン日産
バリューアップ
日産のグローバル戦略
再生から成長、そして更なる発展へ
2000~2001 2002~2004 2005~2007
4iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
FY05 FY06 FY07
Japan
NAFTA
Europe
GOM
70の新車立ち上げ
日産のグローバル戦略
生産立上車数上6
下5
上14
下15
上19
下11
注)図はイメージ
5iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
地理的拡大(ブラジル・ロシア・インド・中国等)
日産のグローバル戦略
車両工場 ( 含むKD ) : 27
パワートレイン工場 : 25
車両工場車両工場 ( ( 含む含むKD )KD ) : 27 : 27
パワートレイン工場パワートレイン工場 : 25: 25
KD:ノックダウン工場車両工場
6iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
日産自動車のグローバル戦略について
追浜チャレンジ
グローバル展開
7iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
時間
追浜チャレンジとは
: 日本
: 中国、メキシコ等
日本主導型のグローバルチーム
生産力
*
QCD
* Q: Quality C: Cost D: Delivery
8iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
A社A社
生産力
QCD
生産力
QCD
日産日産
グローバルチーム同士の戦い
トップランナー
トップランナーは追浜
B社B社
A
BC
DE
開発途上国開発途上国欧米欧米
日本日本
A
BC
DE
追浜
BC
DE
9iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
モノづくりの取り組み融合によるブレークスルー
NIMS・フリクションコンベア・ストライクゾーン
現場管理・作業編成・エルゴノミクス
NIMS・フリクションコンベア・ストライクゾーン
IT・無人搬送車・シミュレーション
融合現場管理
・作業編成・エルゴノミクス
IT・無人搬送車・シミュレーション
iFA: integrated Factory AutomationNIMS:日産標準生産技術Nissan Integrated Manufacturing System
<現在><以前>
10iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
モノづくりの蓄積
1960 1970 1980 1990 1994 2006
NPW 日産生産方式スタート
61 追浜64 座間68 栃木75 九州
83 スペイン,米国86 英国★創業
NPW・NIMS・V3Pの融合
★99 ゴーンマネジメント
固有技術と拡大 マネジメント改革と原点回帰
★02 NIMSの導入
1910 1933
創業
★03 V3Pの導入
★33 創業
モノづ
くりの蓄
積
鮎川 義介
V3P:新開発プロセス
Value Up Innovation of Product,Process&Program20.75ヶ月→10.5ヶ月(デザイン決定から新車立上までの期間)
11iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
日産自動車のグローバル戦略について
追浜チャレンジ
グローバル展開
12iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
日本
イギリス
スペイン
アメリカ
メキシコ
ノウハウ
ノウハウ
2004年以前
2005年以降
関連会社
グローバル展開
Web型Web型
グローバル切磋琢磨体制(インターナルベンチマーク)
13iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
関連会社
グローバル展開
Web型グローバル切磋琢磨体制
英国 サンダーランド工場06年9月~ 米国 スマーナ工場
06年3月~
中国 花都工場
06年5月~
スペイン バルセロナ工場06年3月~
14iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
基礎体力向上
生産試作 量産立上げ
立上げ支援試作品質向上
Global
Training
Center
Global
Production
Engineering
Center
Global
Launching
Expert
Global
Package
Design
Center
3GStrategies
グローバル展開3G+1戦略
15iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
V3P・デジタル・ネットワーク
NIMS・IBAS
GPEC
出荷品質
良い
GPECの狙いの狙い
初期品質の向上による立ち上げ品質の保証
量産立上げ生産試作
生産試作#3生産試作#2開発試作#1
デジタルプロセス
従来
GPEC
融合
16iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
GPECの取り組みの取り組み
データによる品質評価と量産へのデータ転写
デジタルフェーズデジタルフェーズののデータに基づデータに基づくく品質評価品質評価
組立て良品条件組立て良品条件のの決定決定
データ、ツーリング、作業手順を生産工場へ転写データ、ツーリング、作業手順を生産工場へ転写
17iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
GPDCの狙いの狙い
デジタル化によるロジスティックスの効率向上
量産立上げ
デジタル包装設計 フィジカル確認
振動試験等 品質確認
生産試作
BMPR REINF ASSY
デジタルプロセス
18iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
初期流動管理支援
試作・量産準備支援
実力診断問題点発見
問題点解消改善活動
GLEの狙いの狙い
準備状況を診断、評価し実務支援
プレス 車体 塗装 ファイナル組立樹脂
拠点組織
品質解析
現場管理
車両品証
品質バラツキ
部品品証
SCM・物流設備信頼性
機能軸組織
量産立上げ生産試作
登録者764名
(06年度現在)
19iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
グローバルマスタートレーナーグローバルマスタートレーナー
マスタートレーナーマスタートレーナー
拠点トレーナー拠点トレーナー
作業者作業者
マスタートレーナーを活用して、海外工場が自律的に“人財“を育成マスタートレーナーを活用して、海外工場が自律的に“人財“を育成
海外工場RTC
(リージョナルトレーニングセンター)
海外工場RTC
(リージョナルトレーニングセンター)
日本GTC日本GTC
従来の直接指導に比べ 20倍 のスピードで育成従来の直接指導に比べ 20倍 のスピードで育成
200名(2006/末)
20名(2006/11現在)
GTCの狙いの狙い基礎体力向上
20iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
米国米国
メキシコメキシコ
中国中国
インドネシアインドネシア
タイタイ
南アフリカ南アフリカ
スペインスペイン
英国英国
日本日本
“教える道具”のグローバル標準化
訓練機材のベストプラクティスを全拠点へ導入
21iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
ビジュアルマニュアル
正しい手順・急所を映像化
22iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
0
20
40
60
80
開発試作#1 開発試作#2 生産試作#1 生産試作#2
新車品質評価
良いA車
日本 A車
中国
リヴィナジェニス中国
開発途上国における新車の品質評価
リヴィナジェニスの中国での成功
23iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
Nissan Production Way ~ Two never ending
Never ending quests to identify problemsand put in place solutions
Never ending quests to identify problemsand put in place solutions
Never ending synchronization (Douki) our manufacturing with the customers
Never ending synchronization (Douki) our manufacturing with the customers
限りないお客さまへの同期限りないお客さまへの同期
限りない課題の顕在化と改革
24iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
2007 年 3 月 1 日
日産自動車株式会社追浜工場長 木村昌平
追浜iFA取組みについて
iFA&GTC見学会
25iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
追浜チャレンジとは!
世界No.1のモノづくり
追浜工場が生産量奪還をかけた “生き残り戦略” である。
軽自動車/LCC諸国とのベンチマーキングや現場・技術の協働強化
により、「モノづくり改革」を迅速に行い、Q・C・T世界No.1工場を
目指す。
社内関連部門や取引先(サプライヤー/物流会社等)と一体となって
改革の先陣をきり、素早く国内外の工場へ水平展開する。
本改革により、日本の工場コスト競争力に対する疑問を完全に
払拭し、日産全体のモノづくりのレベルアップに大きく貢献する。
“世界No.1のモノづくり”でグローバル車を呼び込み国内専用工
場からの脱却を図る。
26iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
iFAとは?
integrated Factory Automation
生産現場と物流の融合
工場とサプライヤーの融合
IT と現場の融合
IT と設計・生産準備との融合
設備づくりと生産の融合
プロセスの融合
融合
27iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
iFAとは?
モノの流れの整流化+安価な自動化
モノの流れに着目することで
淀みなく清々と流れる状態にする
=ムダがない状態
安価な自動化の導入
*からくり=知恵を絞った自動化
*からくりとは?
28iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
iFAとは? (具体的事例)
モノの流れの整流化
モノの流れに着目モノの流れに着目
複雑な機構が必要で自動化投資が高い
組立作業者のムダを集約し、顕在化させる
<組立作業者の作業>
・組み付け作業
・部品の選択、識別
・部品を取りに行く歩行
・空容器の返却
ムダ
<従来の作業>
29iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
安価な自動化
<組立作業者の作業>
組み付け作業のみ
モノの流れを1本化(1動線・1荷姿)
“安価な自動化”が実現
・AGV(無人搬送台車)化
・容器の自動移載装置(からくり)
<KIT供給>
自動化の可能性が
見えてきた・・・
iFAとは? (具体的事例)
30iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
追浜チャレンジにおけるiFA推進体制
各課・各工場からメンバー集結
<追浜工場>
製造部長
iFAプロジェクトチーム
渡辺SVP木村工場長
製造課工務課
技術課 生産課
九州工場
栃木工場
日産車体
生産技術開発
31iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
追浜工場のiFA改善事例(組立工程) KIT箱自動移載装置
(既存の動力活用)(組立工程) 工具の自動昇降装置
(手元化)
(車体工程) P/SHELF自動セット (車体工程) RR/PANEL自動セット(定点供給)
合計:113件
32iFA&GTC見学会 Marc h 1, 2007
iFAのグローバル展開
<グローバル展開事例>
<iFAセミナー開催>
国内他工場 (追浜工場にて研修)
イギリス&アメリカ (追浜工場にて研修)
スペイン&メキシコ (追浜工場にて研修)
イギリス&スペイン (現地にてフォロー)
メキシコ (現地にてフォロー)
アメリカキャントン工場
スペインバルセロナ工場
メキシコアグアスカリエンテス工場
イギリスサンダーランド工場
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