W.pdf

Rev 1 01/01/2002 MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L., Copyright 2002

MMMMYYYYCCCCOOOOMMMM

Manual de instruccin

Serie W

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciinn,, SS..LL..

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Compresores alternativos MYCOM

6WA Cabezal cilindro refrigerado por agua Enfriador de aceite por agua

4WB Cabezal cilindro sin refrigeracin Enfriador de aceite por

expansin directa

6WB Cabezal cilindro sin refrigeracin Enfriador de aceite por expansin

directa 8WB Cabezal cilindro refrigerado por agua Enfriador de aceite por agua


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Especificaciones - simple etapa Compresor 4WA 6WA 8WA 4WB 6WB 8WB Refrigerante NH3 / HFC / HCFC N. de cilindros 4 6 8 4 6 8 Dimetro x carrera 95 x 76 130 x 100 Refrigeracin de culatas Agua (-W*) o Sin refrigeracin (-A*) Enfriador de agua Agua (-*W) o Expansin directa (-*D) Accionamiento Acoplamiento directo o Por correas

Control de capacidad Por presin hidrulica controlada por

vlvula solenoide ON - descarga

Etapa de control de capacidad

100% 50%

100% 66% 33%

100% 75% 50% 25%

100% 50%

100% 66% 33%

100% 75% 50% 25%

Aspiracin 50A 65A 80A 80A 100A 100A Conexiones (mm.) Descarga 50A 65A 65A 80A 80A 100A Carga de aceite (L) 12 14 17 20 25 25 Peso neto (Kg) 560 700 820 1.100 1.410 1.550

Especificaciones - doble etapa (Compound) Compresor 42WA 62WA 42WB 62WB Refrigerante NH3 / HFC / HCFC

N. de cilindros L - 4 H - 2 L - 6 H - 2

L - 4 H - 2

L - 6 H - 2

Dimetro x carrera 95 x 76 130 x 100 Refrigeracin de culatas Agua (-W*) o Sin refrigeracin (-A*) Enfriador de agua Agua (-*W) o Expansin directa (-*D) Accionamiento Acoplamiento directo o Por correas

Control de capacidad Por presin hidrulica controlada por

vlvula solenoide ON - descarga

Etapa de control de capacidad

100% 50%

100% 66% 33%

100% 50%

100% 66% 33%

Aspiracin 50A 65A 80A 100A Conexiones (mm.) Baja etapa Descarga 40A 50A 65A 65A

Aspiracin 50A 40A 65A 65A Conexiones (mm.) Alta etapa Descarga 40A 40A 50A 50A Carga de aceite (L) 14 17 25 27 Peso neto (Kg) 700 820 1.440 1.560


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Dimensiones Compresor suelto

Neto En transporte (caja)

Modelo L W H Peso L W H Peso

(mm) (mm) (mm) (Kg) (mm) (mm) (mm) (Kg)

N4WA-WW 880 830 965 580 1.040 1.100 930 600

N6WA-WW 1.110 1.050 1.025 700 1.160 1.210 1.030 740

N8WA-WW 1.100 1.080 1.100 820 1.200 1.240 1.080 860

N42WA-WW 1.020 1.030 1.010 720 1.160 1.210 1.130 760

N62WA-WW 1.100 1.100 1.185 840 1.200 1.240 1.130 880 N4WB-WW 1.120 990 1.180 1.100 1.260 1.280 1.090 1.160

N6WB-WW 1.360 1.200 1.320 1.410 1.440 1.420 1.230 1.460

N8WB-WW 1.410 1.260 1.420 1.550 1.500 1.390 1.250 1.620

N42WB-WW 1.320 1.160 1.155 1.440 1.450 1.370 1.250 1.500

N62WB-WW 1.340 1.230 1.300 1.560 1.500 1.390 1.250 1.620


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Unidad compresora Accionamiento por correas

Accionamiento por acoplamiento directo

Accionamiento por correas Accionamiento por acoplamiento directo Largo Ancho Alto Peso Largo Ancho Alto Peso (mm) (mm) (mm) (Kg.) (mm) (mm) (mm) (Kg.) N4WA-WW 1.870 895 1.125 970 1.810 900 1.125 990 N6WA-WW 1.945 1.100 1.185 1.150 1.950 1.050 1.185 1.170 N8WA-WW 1.960 1.100 1.260 1.350 1.950 1.080 1.260 1.370 N42WA-WW 2.000 1.100 1.260 1.080 1.950 1.100 1.260 1.100 N62WA-WW 2.000 1.100 1.260 1.290 1.950 1.220 1.260 1.310 N4WB-WW 2.245 1.160 1.380 1.700 2.225 1.050 1.380 1.720 N6WB-WW 2.320 1.325 1.450 2.130 2.360 1.200 1.450 2.150 N8WB-WW 2.350 1.345 1.515 2.350 2.400 1.260 1.800 2.370 N42WB-WW 2.400 1.345 1.515 1.920 2.400 1.250 1.500 1.940 N62WB-WW 2.400 1.345 1.515 2.350 2.500 1.300 1.850 2.370


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Rango de compresor

Tabla de capacidad - Simple etapa Refrigerante : NH3 Temp. condensacin : 35C Veloc. : 1450 RPM ( WB 1200 RPM) Te -5 C -10C -15C -20 C Modelo Mx. Vth RT BKW RT BKW RT BKW RT BKW

m3/h Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw 4WA 187 134 30 106 28 83 26 63 24 6WA 281 200 45 159 42 124 39 95 36 8WA 375 267 59 212 57 166 53 126 48 4WB 382 273 61 217 58 169 54 129 49 6WB 573 409 91 325 86 253 80 193 73 8WB 765 545 121 433 115 338 107 257 98

Tabla de capacidad - Compound

Refrigerante : NH3 Temp. condensacin : 35C Velocidad : 1450 RPM ( WB 1200 RPM) Te -20C -25C -30C -35C -40C -45C

Modelo Mx.Vth (L) RT KW RT BKW RT BKW RT BKW RT BKW RT BKW m3/h Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw Kw

42WA 187 88 31 70 28 55 26 42 24 32 21 24 19 62WA 281 115 40 92 37 72 34 56 31 43 27 32 24 42WB 382 179 62 142 58 112 53 86 48 66 43 49 38 62WB 573 234 82 187 76 147 69 114 63 88 56 66 50

* Sub-enfriamiento de lquido : 5 C, Recalentamiento de aspiracin : 0 C

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800

2K

4K

6K

8K

4WA

6WA

8WA

4L

6L

8L

4WB

6WB

8WB

mo

del

o

Vth (m3/hr)


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Vista seccional de compresor

Cabezal cilindro La utilizacin de nuevo material y su forma han permitido reducir el peso en un 40%. El enfriamiento puede ser por agua (estndar), aire o expansin directa.

Muelles seguridad cabezal Dispone de melles de seguridad contra golpe de lquido en el

sistema frigorfico.

Mecanismo conjunto vlvulas La optimizacin de la carrera de la lmina, resistencia del muelle, as como el amortizacin del gas, proporcionan una gran fiabilidad.

Pistones y camisas de cilindro Todos los pistones y camisas son intercambiables. El diseo de los pistones proporciona un gran rendimiento volumtrico. Las camisas de los cilindros estn hechas de una aleacin especial de hierro y trazadas trmicamente. Los segmentos de compresin y de engrase aseguran un cierre perfecto entre el pistn y la camisa del cilindro permitiendo una eficiente lubricacin con mnimo arrastre de aceite.

Filtro de aceite El diseo simplificado del filtro tipo Cuno asegura una filtracin eficiente.

Enfriamiento de aceite Por agua o por expansin directa

Crter Crter de aleacin especial (semi-acero). Est normalizado, granallado, mecanizado, probado y limpiado.

Cigeal El cigeal equilibrado esttica y dinmicamente proporciona un funcionamiento sin vibraciones. Fabricado en aleacin de hierro dctil, es extremadamente resistente al desgaste.

Mecanismo descargador El mecanismo descargador, accionado hidrulicamente por medio de vlvulas solenoides o manual, puede desmontarse y remontarse fcilmente.

Juntas Material sin asbestos. No contaminante, para uso con amonaco y refrigerante halogenados.


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Despiece de la seccin de pistn, camisa cilindro y biela

Serie WA

Serie WB


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Despiece de compresor

Modelo : 8WA

Modelo : 62WB


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Lista de piezas Ref. Descripcin Ref. Descripcin 1 Crter 54 Tornillo sujecin tapa camisa agua 2 Cigeal 55 Junta tapa camisa 3 Pieza arrastre bomba 56 Bomba aceite 4 Chaveta volante 58 Junta trica cierre bomba aceite 5 Arandela plana volante 59 Junta tapa bomba aceite 6 Arandela de seguridad 60 Tornillo sujecin bomba 7 Tornillo apriete volante 61 Camisa cilindro 8 Cuerpo bomba 62 Anillo de levas (izquierda) 9 Junta, cuerpo bomba 63 Anillo de levas (derecha) 10 Tornillo sujecin cuerpo bomba (corto) 65 Anillo retencin 11 Tornillo sujecin cuerpo bomba (largo) 66 Junta camisa cilindro 12 Cojinete lado bomba 67 Junta trica camisa cilindro (Alta etapa - 14 Filtro aceite bomba compound) 15 Junta tapa filtro aceite bomba 68 Buln elevacin 16 Tornillo tapa filtro aceite bomba 69 Muelle buln elevacin 17 Tapa exterior filtro aceite bomba nicamente 70 Pasador de aleta para los modelos 12WB y 124WB 71 Lamina aspiracin 18 Junta tapa exterior filtro aceite bomba 72 Muelle lmina aspiracin nicamente para los modelos 12WB y 124WB 73 Plato vlvula 19 Tornillo sujecin tapa filtro aceite bomba 74 Gua plato vlvula descarga nicamente para los modelos 12WB y 124WB 75 Tornillo sujecin plato vlvula aspiracin 20 Vlvula purga de aceite 76 Conjunto biela (con cojinete de bronce) 22 Vlvula seguridad bomba 77 Conjunto biela (con cojinete de agujas) 23 Cuerpo prensa (Alta etapa - compound) 24 Junta cuerpo prensa a crter 78 Tornillo biela 25 Tornillo amarre cuerpo a crter 79 Arandela 26 Tapa prensa 80 Tuerca 27 Junta tapa prensa 81 Contratuerca 28 Tornillo tapa prensa 82 Casquillo buln 29 Cojinete lado prensa 83 Cojinete de agujas (Alta etapa - compound) 30 Arandela 84 Semicojinetes 31 Tornillo amarre cojinete lado prensa 85 Pistn 33 Doble anillo de cierre giratorio 86 Buln 37 Junta trica, asiento flotante doble anillo de 87 Juego de muelle seguridad buln cierre giratorio 89 Segmento de compresin, FC-PC-BF 38 Juego de resorte, doble anillo de cierre giratorio 90 Segmento de compresin, FC-P 39 Junta trica anillo de cierre giratorio 100 Segmento de engrase, FC-PC-BC3p 40 Tuerca-contratuerca 101 Segmento de engrase, FC-PC-BC3 41 Anillo cierre fijo 108 Conjunto vlvula descarga 42 Junta trica, anillo cierre fijo 109 Guarda vlvula descarga 43 Juego de muelle prensa 110 Lmina descarga 44 Pistn fijacin 111 Asiento vlvula descarga 45 Tapa crter con visor de nivel de aceite 112 Tornillo gua plato vlvula descarga 46 Tapa crter sin visor de nivel de aceite 113 Tuerca asiento vlvula descarga 47 Junta tapa crter 114 Tuerca hexagonal ranurada 48 Tornillo sujecin tapa crter 116 Muelle lm ina descarga 49 Cabezal cilindro sin refrigeracin 117 Muelle seguridad cabezal 50 Cabezal cilindro con refrigeracin 118 Soporte tamiz 51 Junta cabezal 119 Tamiz filtro aceite crter 52 Tornillo amarre cabezal a crter 120 Tornillo amarre filtro aceite 53 Tapa camisa agua 121 Tapa filtro aceite crter


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Ref. Descripcin Ref. Descripcin 122 Junta tapa filtro aceite 189 Tuerca fijacin serpentn 123 Tornillo tapa filtro aceite 191 Tornillo sujecin tapa enfriador aceite 124/134 Conjunto completo de semicojinetes 192 Enfriador de aceite, refrigerado por expansin intermedia, nicamente para los modelos directa 12WB y 124WB 195 Junta tapa enfriador aceite 135/138 Eje arrastre 195 Junta tapa enfriador aceite 142 Resorte descargador 197 Conjunto termmetro en la descarga 143 Arandela eje arrastre 0/+200 C 144 Tornillo amarre eje arrastre 199 Conjunto termmetro en la aspiracin 145 Pistn descargador -50/+50 C 146 Tapa descargador 201 Conjunto termmetro en la aspiracin 147 Junta tapa descargador (Alta etapa - compound) -50/+50 C 149 Tornillo sujecin tapa descargador 203 Conjunto termmetro en la descarga 150 Tapn tapa descargador (Baja etapa - compound) 0/+100 C 151 Tapa descargador/filtro aspiracin, 8WA 205 Vlvula solenoide para control de capacidad 152 Junta tapa descargador filtro aspiracin, 8WA 207 Vlvula manual para control de capacidad 153 Tornillo tapa descargador filtro aspiracin 208 Cncamo 154 Filtro aspiracin 210 Manmetro presin de aceite 156 Saco tela filtro aspiracin 213 Vlvula de seguridad 158 Resorte filtro aspiracin 225 Junta trica cojinete lado bomba (Compound - 159 Anillo retencin filtro aspiracin WB) 160 Collar fijo filtro aspiracin, 42WA 226 Junta trica cojinete lado prensa (Compound - 161 Tapa filtro aspiracin WB) 162 Junta tapa filtro aspiracin 234 Brida manguera 163 Tornillo tapa filtro aspiracin 235 Junta trica brida manguera 164 Visor de nivel de aceite 236 Tornillo para brida manguera 165 Junta trica visor de nivel de aceite 237 Placa zinc enfriador de aceite 166 Casquillo visor nivel aceite 238 Tapn placa zinc 167 Tornillo sujecin visor 239 Junta trica placa zinc 168 Colector descarga 240 Tornillo sujecin placa zinc 169 Junta conexin descarga en el crter 245 Calentador de aceite en el crter 170 Tornillo sujecin colector descarga en el crter 171 Vlvula de purga de aire 172 Junta de vlvula de cierre 173 Vlvula de cierre en la descarga 174 Tornillo vlvula de cierre en la descarga 175 Cuerpo filtro exterior 176 Junta conexin aspiracin en el crter 177 Tornillo sujecin filtro aspiracin exterior a crter 178 Filtro aspiracin exterior 179 Tapa cuerpo filtro aspiracin exterior 180 Junta tapa cuerpo filtro aspiracin exterior 181 Tornillo tapa cuerpo filtro aspiracin 182 Vlvula de cierre en la aspiracin 183 Tornillo vlvula aspiracin 184 Junta vlvula de cierre en la aspiracin 185 Enfriador de aceite (refrigerado por agua) 186 Tornillo sujecin enfriador de aceite 187 Serpentn enfriador aceite 188 Junta enfriador de aceite


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Importante Al pedir las piezas es imprescindible mencionar el modelo, el nmero de compresor y el tipo de

refrigerante. Hay ms piezas que no aparecen en esta lista. Refirase para ms detalles al captulo 5 de este

manual. Serie W Las piezas de recambio de los compresores alternativos se clasifican por el tipo de compresor, tanto WA, WB y WJ como A, B y J. Hay unas piezas que no tienen intercambiabilidad entre los modelos de la serie W y los antiguos. Por ejemplo; N. ref. Descripcin 49/50 Cabezal cilindro 52 Tornillo amarre cabezal a crter 53 Tapa camisa agua 72 Muelle lmina aspiracin 73 Plato vlvula 74 Gua plato vlvula descarga 75 Tornillo sujecin plato vlvula aspiracin 109 Guarda vlvula descarga 116 Muelle lmina descarga 117 Muelle seguridad cabezal


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1 GENERALIDADES.....................................................................................................................17

1.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 17 1.2 CICLO DE COMPRESIN DEL GAS ............................................................................................. 17

1.2.1 Compresin en simple escaln......................................................................................... 17 1.2.2 Compresin en doble escaln - Compound (Doble etapa en un solo compresor).................. 18

1.3 DENOMINACIN DE COMPRESOR ............................................................................................. 19 1.4 APLICACIN DE COMPRESOR................................................................................................... 20 1.5 PARMETRO DE DISEO.......................................................................................................... 22 1.6 ACEITE DE LUBRICACIN........................................................................................................ 23

1.6.1 La mnima viscosidad ..................................................................................................... 23 1.6.2 Seleccin de aceite.......................................................................................................... 23

1.7 CONTROL DE CAPACIDAD ....................................................................................................... 24 1.8 VLVULA DE EQUILIBRIO DE PRESIN EN EL ARRANQUE........................................................... 27

1.8.1 Construccin y funcin ................................................................................................... 27 1.8.2 Diagrama de conexin..................................................................................................... 28

1.9 VLVULA DE SEGURIDAD ....................................................................................................... 29

2 INSTALACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO.............................................................30

2.1 COLOCACIN ......................................................................................................................... 30 2.2 FUNDACIN DEL COMPRESOR.................................................................................................. 30 2.3 COLOCACIN DEFINITIVA ....................................................................................................... 31 2.4 ACCIONAMIENTO POR CORREAS.............................................................................................. 31

2.4.1 Montaje del volante......................................................................................................... 32 2.4.2 Montaje de la polea de motor ........................................................................................... 32 2.4.3 Alineacin...................................................................................................................... 33 2.4.4 Desmontaje del volante y la polea .................................................................................... 34

2.5 ACCIONAMIENTO POR ACOPLAMIENTO DIRECTO....................................................................... 35 2.5.1 Montaje de los mangones ................................................................................................ 36 2.5.2 Comprobacin de alineacin............................................................................................ 36 2.5.3 Desmontaje del acoplamiento .......................................................................................... 38

2.6 TUBERAS.............................................................................................................................. 39 2.7 AGUA DE ENFRIAMIENTO........................................................................................................ 40 2.8 PREPARACIN PARA LA PUESTA EN MARCHA............................................................................ 42

2.8.1 Pruebas elctricas de maniobra y aparatos de seguridad..................................................... 42 2.9 SOBRE PRUEBAS DE PRESIN Y DESHIDRATACIN..................................................................... 42

2.9.1 Prueba de presin............................................................................................................ 42 2.9.2 Deteccin de fugas de refrigerante ................................................................................... 43 2.9.3 Comprobacin de estanqueidad y deshidratado ................................................................. 44 2.9.4 Comprobaciones importantes........................................................................................... 44 2.9.5 Carga de refrigerante....................................................................................................... 44

2.10 PUESTA EN MARCHA Y OPERACIN.......................................................................................... 44 2.10.1 Arranque y puesta en funcionamiento del compresor ......................................................... 44 2.10.2 Puesta en funcionamiento del compresor .......................................................................... 45 2.10.3 Filtros de aspiracin interior y exterior ............................................................................. 45 2.10.4 Aceite de lubricacin y filtro de aspiracin ....................................................................... 46

2.11 MANTENIMIENTO GENERAL.................................................................................................... 47 2.11.1 Mantenimiento diario ...................................................................................................... 47 2.11.2 Mantenimiento semanal................................................................................................... 47 2.11.3 Mantenimiento mensual .................................................................................................. 47 2.11.4 En cada 3 meses o despus de 2.500 horas de funcionamiento............................................ 47 2.11.5 Revisin anual o despus de 6.000 horas de funcionamiento.............................................. 48

3 SISTEMA DE LUBRICACIN...................................................................................................49

3.1 BOMBADE ACEITE.................................................................................................................. 49


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3.2 CIRCUITO DE ACEITE.............................................................................................................. 49 3.3 PRESIN DE ACEITE................................................................................................................ 52 3.4 VLVULA REGULADORA DE PRESIN DE ACEITE....................................................................... 52 3.5 CALENTADOR DE ACEITE........................................................................................................ 53 3.6 ENFRIADOR DE ACEITE POR EXPANSIN DIRECTA ..................................................................... 53 3.7 ENFRIADOR DE ACEITE REFRIGERADO POR AGUA...................................................................... 55

3.7.1 Enfriador de aceite .......................................................................................................... 55 3.7.2 Agua de enfriamiento ...................................................................................................... 56

3.8 RECIPIENTE DE ACEITE PARA INSTALACIONES MARINAS............................................................ 56 3.9 CARGA DE ACEITE.................................................................................................................. 57

3.9.1 Carga inicial de aceite ..................................................................................................... 57 3.9.2 Adicin de aceite durante la operacin ............................................................................. 57 3.9.3 Manejo de aceite de lubricacin....................................................................................... 57 3.9.4 Nivel de aceite en el crter............................................................................................... 57

3.10 SELECCIN DE ACEITE DEL COMPRESOR................................................................................... 59 3.11 SEPARADOR DE ACEITE........................................................................................................... 60

3.11.1 Separador ciclnico......................................................................................................... 60 3.11.2 Separador micrnico ....................................................................................................... 62 3.11.3 Tubera de separador de aceite ......................................................................................... 65

4 PREPARACIN PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE.......................................................66

4.1 LIMPIEZA Y ALMACENAJE DE LAS PIEZAS................................................................................. 66 4.2 PREPARACIN PARA MONTAJE ................................................................................................ 66 4.3 HERRAMIENTAS ESPECIALES ................................................................................................... 67 4.4 ANTES DE DESMONTAJE.......................................................................................................... 68

4.4.1 Antes de la parada del compresor ..................................................................................... 68 4.4.2 Purga de refrigerante....................................................................................................... 68

4.5 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL COMPRESOR.............................................................................. 69 4.5.1 Desmontaje - Compresores de los modelos WA / WB / WJ ............................................... 69 4.5.2 Desmontaje - Compresores, modelos 12WB, 16WB y 124WB........................................... 70 4.5.3 Montaje - Compresores, modelos WA / WB / WJ ............................................................. 70

5 DESMONTAJE Y MONTAJE....................................................................................................72

5.1 CABEZAL CILINDRO, CONJUNTOS VLVULA DESCARGA Y ASPIRACIN....................................... 72 5.1.1 Desmontaje .................................................................................................................... 72

5.1.1.1 Cabezal de cilindro...................................................................................................... 73 5.1.1.2 Muelles de seguridad cabezal....................................................................................... 73 5.1.1.3 Conjunto vlvula de descarga....................................................................................... 74 5.1.1.4 Conjunto vlvula aspiracin......................................................................................... 75

5.1.2 Montaje .......................................................................................................................... 77 5.1.2.1 Conjunto vlvula aspiracin......................................................................................... 77 5.1.2.2 Conjunto vlvula de descarga....................................................................................... 77 5.1.2.3 Cabezal cilindro.......................................................................................................... 78

5.2 SISTEMA DE DESCARGADORES DE CAPACIDAD ......................................................................... 84 5.2.1 Desmontaje .................................................................................................................... 85 5.2.2 Montaje .......................................................................................................................... 85

5.3 ENFRIADOR DE ACEITE Y TAPA DE CRTER .............................................................................. 92 5.3.1 Desmontaje .................................................................................................................... 92

5.3.1.1 Enfriador de aceite ...................................................................................................... 92 5.3.1.2 Tapa del crter............................................................................................................ 92

5.3.2 Montaje .......................................................................................................................... 92 5.3.2.1 Tapa del crter............................................................................................................ 92 5.3.2.2 Enfriador de aceite ...................................................................................................... 92

5.4 CONJUNTOS DE PISTN, BIELA Y CAMISA DE CILINDRO ............................................................ 97 5.4.1 Desmontaje .................................................................................................................... 97

5.4.1.1 Biela, Pistn y Camisa de cilindro................................................................................ 97 5.4.1.2 Camisa cilindro........................................................................................................... 98


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5.4.1.3 Piston y biela .............................................................................................................. 98 5.4.1.4 Casquillo buln........................................................................................................... 99 5.4.1.5 Segmentos .................................................................................................................. 99

5.4.2 Montaje .........................................................................................................................100 5.4.2.1 Pistn........................................................................................................................100 5.4.2.2 Bielas ........................................................................................................................100 5.4.2.3 Camisa cilindro..........................................................................................................101 5.4.2.4 Montaje en el crter....................................................................................................102

5.5 PRENSA ................................................................................................................................108 5.5.1 Desmontaje ...................................................................................................................109

5.5.1.1 Tapa prensa ...............................................................................................................109 5.5.1.2 Anillo cierre fijo ........................................................................................................109 5.5.1.3 Doble anillo cierre giratorio ........................................................................................110

5.5.2 Montaje .........................................................................................................................110 5.6 COJINETE LADO PRENSA Y CUERPO PRENSA.............................................................................113

5.6.1 Desmontaje ...................................................................................................................113 5.6.1.1 Cojinete lado prensa...................................................................................................113 5.6.1.2 Cuerpo prensa............................................................................................................113

5.6.2 Montaje .........................................................................................................................113 5.6.2.1 Cuerpo prensa y cojinete lado prensa...........................................................................113

5.7 BOMBA DE ACEITE, PIEZA ARRASTRE BOMBA..........................................................................116 5.7.1 Desmontaje ...................................................................................................................116

5.7.1.1 Bomba de aceite.........................................................................................................116 5.7.1.2 Pieza arrastre bomba ..................................................................................................116

5.7.2 Montaje .........................................................................................................................116 5.8 CUERPO BOMBA, COJINETE LADO BOMBA Y FILTRO DE ACEITE DE LA BOMBA............................117

5.8.1 Desmontaje ...................................................................................................................117 5.8.1.1 Cuerpo bomba ...........................................................................................................117 5.8.1.2 Filtro de aceite de la bomba (tipo Cuno) ......................................................................117

5.8.2 Montaje .........................................................................................................................117 5.8.2.1 Cojinete lado bomba y cuerpo bomba ..........................................................................117

5.9 CIGEAL ............................................................................................................................121 5.9.1 Desmontaje ...................................................................................................................121

5.9.1.1 Modelos WA y WB....................................................................................................121 5.9.1.2 Modelos 12WB, 16WB y 124WB ...............................................................................121

5.9.2 Montaje .........................................................................................................................121 5.9.2.1 Modelos WA y WB....................................................................................................121 5.9.2.2 Modelos 12WB y 124WB...........................................................................................122

5.10 FILTROS................................................................................................................................125 5.10.1 Desmontaje ...................................................................................................................125 5.10.2 Montaje - Terminacin de montaje previo (montaje de filtros, etc.) ...................................125

6 CRITERIOS PARA EL CAMBIO DE LAS PIEZAS................................................................ 142

6.1 LMINA DE DESCARGA..........................................................................................................144 6.2 LMINA DE ASPIRACIN ........................................................................................................145 6.3 PLATO VLVULA ASPIRACIN ................................................................................................146 6.4 ASIENTO VLVULA DESCARGA...............................................................................................147 6.5 PISTN (HOLGURA PISTN/BULN..........................................................................................148 6.6 PISTN (AGUJERO PARA EL BULN.........................................................................................149 6.7 PISTN (DIMETRO)..............................................................................................................150 6.8 PISTN (ANCHURA DE RANURAS)...........................................................................................151 6.9 BULN (HOLGURA BULN/CASQUILLO BULN).......................................................................152 6.10 BULN (DIMETRO)..............................................................................................................153 6.11 SEGMENTOS (HOLGURA SEGMENTOS/RANURAS) .....................................................................154 6.12 SEGMENTOS (TOLERANCIA DE ABERTURA) .............................................................................155 6.13 SEGMENTOS (ALTURA)..........................................................................................................156


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6.14 CASQUILLO BULN DE LA BIELA (DIMETRO INTERIOR)..........................................................157 6.15 CAMISA CILINDRO (ASIENTO) ................................................................................................158 6.16 CAMISA CILINDRO (HOLGURA CAMISA/PISTN).......................................................................159 6.17 CAMISA CILINDRO (DIMETRO INTERIOR)...............................................................................160 6.18 SEMICOJINETES (HOLGURA SEMICOJINETES/ZONA MUEQUILLA DE LA BIELA)..........................161 6.19 SEMICOJINETES (ESPESOR) ....................................................................................................162 6.20 SEMICOJINETES (RADIO)........................................................................................................163 6.21 COJINETE LADO BOMBA (HOLGURA COJINETE/CIGEAL) .......................................................164 6.22 COJINETE LADO BOMBA (DIMETRO INTERIOR).......................................................................165 6.23 COJINETE LADO PRENSA (HOLGURA COJINETE/ANILLO CIERRE GIRATORIO) ..............................166 6.24 COJINETE LADO PRENSA (HOLGURA COJINETE/CIGEAL).......................................................167 6.25 COJINETE LADO PRENSA (DIMETRO INTERIOR)......................................................................168 6.26 ANILLO CIERRE FIJO (SUPERFICIE EN MOVIMIENTO).................................................................169 6.27 ANILLO CIERRE GIRATORIO (SUPERFICIE EN MOVIMIENTO)......................................................170 6.28 CIGEAL (ZONA MUEQUILLA DE LA BIELA).........................................................................171 6.29 CIGEAL (ZONA COJINETE LADO BOMBA).............................................................................172 6.30 CIGEAL (ZONA COJINETE LADO PRENSA) ............................................................................173 6.31 TAMAOS DE RESORTES UTILIZADOS EN LOS COM PRESORES DE LA SERIE W ..........................174 6.32 TAMAOS DE RESORTES PARTICULARMENTE UTILIZADOS EN LOS MODELOS ANTERIORES.......175 6.33 TAMAOS DE JUNTAS TRICAS...............................................................................................176 6.34 PARES DE APRIETE DE LOS PRINCIPALES TORNILLOS Y TUERCAS...............................................177 6.35 HOLGURAS ESTANDARES DE FABRICACIN.............................................................................178

6.35.1 Seccin del pistn, camisa del cilindro............................................................................178 6.35.2 Seccin de cigeal y la biela .........................................................................................179 6.35.3 Seccin del prensa .........................................................................................................180 6.35.4 Seccin del cojinete lado bomba .....................................................................................181

7 AVERAS Y PROBLEMAS...................................................................................................... 182

7.1 PROBLEMAS EN EL SISTEMA...................................................................................................182 7.1.1 El motor no funciona......................................................................................................182 7.1.2 La presin est excesivamente alta en la descarga. ...........................................................183 7.1.3 La presin de descarga est demasiado baja. ....................................................................183 7.1.4 La presin de aspiracin est demasiada alta....................................................................184 7.1.5 La presin de aspiracin est demasiado baja...................................................................184 7.1.6 Ruidos anormales en el compresor durante su funcionamiento. .........................................184 7.1.7 Excesivo calentamiento de crter ....................................................................................185 7.1.8 Consumo excesivo de aceite ...........................................................................................185

7.2 AVERAS DE COMPRESOR.......................................................................................................186 7.3 CONTROL DE COMPRESOR MYCOM DURANTE EL FUNCIONAM IENTO.......................................187 7.4 LA INSTALACIN NO ENFRA LO NECESARIO............................................................................189


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1 Generalidades

1.1 Introduccin El compresor MYCOM es de tamao reducido con relacin a su capacidad frigorfica. En consecuencia la superficie ocupada y el peso son menores comparativamente a las mquinas frigorficas industriales de capacidades anlogas. Est diseado de tal manera que su control de capacidad se realiza automticamente mediante un mecanismo descargador que acta segn las variaciones en la presin de aspiracin. En la puesta en marcha, la carga se reduce automticamente por medio de dicho mecanismo, permitiendo que el compresor arranque con el mnimo par. La carga se alcanza nicamente despus de que el compresor ha llegado a la velocidad de rgimen, reduciendo el par de arranque del motor. Esto significa que puede ser accionado por motores de menor par de arranque que los compresores similares de otras marcas. La mxima velocidad de estos compresores es de 1.200 a 1.450 r.p.m., pero su funcionamiento es silencioso gracias a su perfecto equilibrado dinmico. Se pueden utilizar con varias clases de refrigerantes sin ms que sustituir algunas piezas. Los compresores de la serie MYCOM, por su cilindrada, estn divididos en tres modelos. Uno es el modelo WA con un dimetro de cilindro de 95 mm. y 76 mm. de carrera, y el otro, el modelo WB con 130 mm. de dimetro y 100 mm. de carrera. La ltima WJ es igual que WA. Existen compresores de los modelos WA y WB de una o dos etapas. La construccin de estos ltimos es similar, diferencindose de los de una etapa en que poseen dos conexiones de aspiracin y dos de descarga. Todas las piezas de repuesto son intercambiables. La sustitucin de piezas puede realizarse en muy poco tiempo durante las inspecciones peridicas o bien cuando sea necesaria una reparacin. Todos los compresores son sometidos antes de su almacenamiento y envo a una severa prueba. Sin embargo, no se obtendr una buena utilizacin de estos compresores si no son manejados adecuadamente. Es necesario leer atentamente este manual para asegurar un funcionamiento y un mantenimiento correcto de los compresores MYCOM.

1.2 Ciclo de compresin del gas

1.2.1 Compresin en simple escaln El refrigerante que viene del evaporador (segn Fig. I-1) entra a travs de la vlvula de servicio de la aspiracin, en el cuerpo filtro exterior (2) en donde son separadas las impurezas. Despus de pasar a travs del filtro de aspiracin propiamente dicho (3) penetra en la cmara de aspiracin del crter (4). Cuando el pistn (5) comienza el recorrido de aspiracin, la presin en el cilindro desciende, permitiendo que el gas situado en la cmara de aspiracin pase al mismo una vez levantadas o abiertas las vlvulas de aspiracin (7). Cuando el pistn comienza la carrera ascendente, la vlvula de aspiracin se cierra y el gas se comprime. Cuando la presin del gas es mayor que la presin de la seccin de descarga, empuja la vlvula de descarga (8) y el gas comprimido es enviado a dicha seccin. Entonces pasa a travs del colector y de la vlvula de servicio en la descarga (9) y va al condensador.


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Gas a travs de vlvula de cierre Camisa de cilindro Filtro aspiracin exterior Lmina de aspiracin Filtro aspiracin interior Lmina de descarga Gas a travs de vlvula de cierre Colector de descarta Cmara de aspiracin

Fig. 1-1 Mecanismo de compresin

1.2.2 Compresin en doble escaln - Compound (Doble etapa en un solo compresor)

El compresor de doble escaln est diseado con doble cmara de aspiracin y dos zonas de descarga. En el interior existen dos divisiones de forma que cada una realiza la funcin de los compresores de simple escaln. Dos cilindros del compresor funcionan en el escaln de alta presin y dependiendo del tipo de compresores, los otros 4 6 cilindros trabajan en el escaln de baja presin. Visto el compresor del lado bomba de aceite, los cilindros de baja presin estn en el lado derecho del compresor. (Ver Fig. I-2). La cmara de aspiracin y la zona del crter correspondiente al cigeal, estn en comunicacin mediante un orificio de equilibrio de presin de 6 mm. de dimetro, existiendo otro agujero de 5 mm. de dimetro entre el fondo de la cmara de aspiracin y la zona del cigeal, que sirve como drenaje del aceite que puede retornar del evaporador y evitar la formacin de espumas. Los cilindros de alta presin estn situados en el lado del enfriador de aceite. La cmara de aspiracin del escaln de alta presin est separada de la cmara de aspiracin de la parte de baja presin por una pared, y la estanqueidad o cierre es mantenido por la utilizacin de la junta trica como se ve en la Figura I-2, situada en la parte inferior de la camisa del cilindro. El cilindro queda por lo tanto estanco de la zona del crter que aloja el cigeal, cuando la cmara de aspiracin del escaln de alta alcanza una presin media durante el trabajo. Una tubera con su vlvula correspondiente una la cmara de aspiracin del lado de alta presin a la cmara de aspiracin del escaln de baja presin con el fin de llevar cualquier cantidad de aceite que se recoja en la cmara de aspiracin de alta presin. Este flujo de aceite del lado de alta presin pasa al lado de baja, y de aqu al crter a travs del agujero de drenaje de aceite situado en el fondo de la cmara de aspiracin del lado baja presin. La presin diferencial entre alta y baja (aspiracin) empuja el aceite a travs de la tubera. Se debe tener cuidado de no abrir la vlvula de paso ms de 1/4 de vuelta, ya que puede haber un flujo grande de gas de media presin pasando al lado de baja. Sin embargo, si la vlvula est completamente cerrada, la cmara de aspiracin del lado de alta se puede llenar de aceite y daar las vlvulas de aspiracin y descarga del lado alta, por el "martilleo" del aceite.


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Se debe de tener mucho cuidado cuando se utilice un compresor de dos etapas como simple etapa, en reducir peridicamente la presin en el escaln de baja, con el fin de permitir que el aceite acumulado en la zona de alta presin fluya al lado de baja.

Tabla 1-2 Seccin de crter - Compresores de doble escaln

1.3 Denominacin de compresor

F 8 WA 2

Cdigo adicionalNH3 : Sin cdigoR22 : 2

Serie de compresorWA : 95 mm. de dimetro, 76 mm. de carreraWB : 130 mm. de dimetro, 100 mm. de carreraWJ : 95 mm. de dimetro, 76 mm. de carrera

Nmero de cilindros

Nmero de cilindros en alta etapa

Nmero de cilindros en baja etapa

RefrigeranteN : NH3F : Fren

N 6 2 WB

Fig. 1-3 Denominacin de compresor

Orificio de equlibrio de presin

Cmara de aspiracin lado de baja

Agujero de drenaje de aceite

Cmara de cigeal

Ranura para la junta trica

Cmara de aspiracin lado de alta

Tubera de retorno de aceite para la cmara de aspiracin del lado de alta (Montaje exterior)

Junta trica


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1.4 Aplicacin de compresor Las siguientes grficas (Fig. 14 y 15) indican las condiciones aproximadas de aplicacin de los compresores alternativos MYCOM. La puntualidad de las grficas es aproximadamente 1 C. Las grficas relacionadas a los compresores de doble escaln (compound) estn basadas a 2 de la relacin de desplazamiento volumtrico (baja etapa/alta etapa), o sea, vlidas para los modelos 42WA y 42WB. En los otros modelos tipo compound, la presin intermedia llegar al mximo valor permisible en ms baja temperatura de evaporacin que las temperaturas mencionadas en las grficas. En estos casos, deben consultar con las tablas de capacidad para ver la temperatura intermedia.

d = Presin de descarga Ps = Presin de aspiracin Pm = Presin intermedia

Fig. 1-4 Aplicacin de compresor (Diagrama de clave)


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Fig. 1-5Aplicacin de compresor


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1.5 Parmetro de diseo Simple etapa Mn. Mx.

Velocidad de compresor 650 rpm (*) WA - 1.450 rpm WB - 1.200 rpm Presiones Presin de descarga (Pd) 21 bar (A)

Cojinete de bancada 5 bar (A) Presin de aspiracin (Ps) Cojinete rodamientos 1 bar (A) 7 bar (A)

Diferencial de presin (Pd Ps) 15 bar Presin intermedia (Pm) Presin de aceite (Poil) Presin de ajuste : Ps + 2 bar

Ps + 1 bar Ps + 4 bar

Temperaturas Recalentamiento de NH3 15 C aspiracin (Sh) HFC, HCFC 30 C

NH3 140 C Temperatura de descarga (Td) HFC, HCFC 120 C

Temperatura de aceite (Toil) 30 C 50 C a la salida de enfriador Compound Mn. Mx.

Velocidad de compresor 650 rpm (*) WA - 1.450 rpm WB - 1.200 rpm Presiones

Presin de descarga (Pd) 21 bar (A) Presin de aspiracin (Ps) Cojinete de bancada 0,3 bar (A) 5 bar (A)

Diferencial de presin (Pd Ps) 15,5 bar Presin intermedia (Pm) 7 bar (A) Presin de aceite (Poil) Presin de ajuste : Ps + 2 bar Ps + 1 bar Ps + 4 bar

Temperaturas Recalentamiento de NH3 15 C aspiracin (Sh) HFC, HCFC 30 C

NH3 140 C Temperatura de descarga (Td) HFC, HCFC 120 C

Temperatura de aceite (Toil) 30 C 50 C a la salida de enfriador

Fig. 1-6 Parmetro de diseo


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1.6 Aceite de lubricacin

1.6.1 La mnima viscosidad La mnima viscosidad requerida del compresor es la siguiente; Refrigerante Viscosidad

NH3 30 Cst Mnima viscosidad de aceite requerida a 40 C

R22 35 Cst

1.6.2 Seleccin de aceite El compresor es suministrado sin aceite lubricante. Hay que cargar el aceite recomendado antes de la puesta en marcha. Factores importantes del aceite son: la viscosidad al aumentar la temperatura, bajo punto de fluidez y punto de inflamacin alto. Todos los aceites que cumplan las caractersticas mencionadas en el siguiente cuadro pueden ser utilizados.

Clase N.

Color Unin Reaccin

Punto de inflamacin Viscosidad

(Redwood por segundo)

Corrosin (Separacin)

Punto de descongelacin (por segundo)

Valor de emulstificacin

150 Mx. 3 Neutra Por encima de 155 C 152 20 Mn. 60 Mx. 1 Por debajo de

-27,5 C Mx. 200

300 Mx. 4 Neutra Por encima de 165 C 301 20 Mn. 91 Mx. 1 Por debajo de

-22,5 C Mx. 200

Refirase a la siguiente lista de los aceites recomendados. Hay que tener cuidado especial en no mezclar diferentes tipos de aceite ya que las caractersticas de los aceites cambiarn y se originarn serias averas en los compresores. Si se reemplazara un compresor en una planta frigorfica, debe emplearse el mismo tipo de aceite en el nuevo. En caso de cambio de aceite, deber vaciarse todo el aceite que exista en la planta frigorfica. Adems sta deber ser limpiada. Fabricante Tipo Viscosidad Esso Petroleum Co., Ltd. Zerice 46 ISO VG 46 Zerice 68 ISO VG 68 British Sun Oil Co., Ltd. Suniso 4GS ISO VG 68 Shell Clavus 46 ISO VG 46 Clavus 68 ISO VG 68 Mobil Oil Co., Ltd. Gargoyle Arctic "C" ISO VG 46 Gargoyle Arctic 300 ISO VG 68 Si se requiere utilizar otro tipo de aceite, o en el caso del refrigerante especial, habr que consultar a MYCOM.


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1.7 Control de capacidad

Fig. 1-7 Secuencia de control de capacidad - modelos WA y WJ


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Fig. 1-8 Secuencia de control de capacidad - modelos WB


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Fig. 1-9 Secuencia de control de capacidad - modelos 12WB, 16WB y 124WB

1. La numeracin en es el nmero de los cilindros marcado en el crter. 2. Los nmeros en ( ) son de los ejes de arrastre.

R - Anillo de levas ladeado a la derecha L - Anillo de levas ladeado a la izquierda

3. Pueden descargar 4 cilindros en los modelos 12WB, 162B y 124WB.


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1.8 Vlvula de equilibrio de presin en el arranque Vlvula de equilibrio de presin en el arranque est montada en los compresores, excepto 2WA, para reducir el par de arranque. Funciona como una vlvula desviadora (By-pass) automtica activando por la presin de aceite para igualar las presiones en la alta y la de crter (baja presin).

1.8.1 Construccin y funcin

Fig. 1-10 Mecanismo de la vlvula de equilibrio de presin en el arranque 1) Tres tuberas estn conectadas con la vlvula; una con el lado de alta presin en el compresor, la otra con

la bomba de aceite del compresor (lado de presin de aceite) y la ltima para retorno de aceite al crter (lado de baja presin).

2) Durante la operacin del compresor, el pistn de la vlvula se mantiene en la posicin superior mediante

la presin de aceite y cierra el paso desde la tubera de alta presin al crter (baja presin). 3) Durante la parada del compresor, no existe la presin de aceite y la presin en la lnea de aceite es igual

que la de crter. Consecuentemente el pistn desciende empujado por la alta presin y mantendr abierta la lnea entre la alta presin y el crter. Despus de unos minutos las dos presiones se igualan. Como la presin en la lnea de alta es igual que la de crter, es muy fcil arrancar el compresor. No es conveniente forzar el motor elctrico en el arranque.

4) Es necesario colocar una vlvula de retencin en la descarga despus de separador de aceite para prevenir

el retorno de refrigerante lquido del condensador. Nota: El modelo 2WA no lleva esta vlvula, ya que este compresor tiene sistema de descargador en todos los cilindros. Pueden arrancarse en el 0%. Debe tener cuidado de que pueden operar en el 0% slo en el arranque.

Presin Mxima presin : 20 bar.A. Mxima diferencial : 16 bar. Mnima presin de aceite : 0,6 bar.


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1.8.2 Diagrama de conexin

N. Descripcin Cant. Nota 1 Vlvula de equilibrio 1 SEV-1 2 Buje 1 " x 3/8" 1 3 Conexin 3/8" x 6 mm. 2 JO-4690 4 Niple 3/8" x 3/8" x 100 mm.L 1 5 Tubo 6 mm.D.

6 Conexin 6 mm. x 1/4" x 6 mm. 1 JO-4120 : Desmontar JO-4080 equipada en el compresor

7 Conexin 6 mm. x 1/4" x 6 mm. 1 JO-4120 : Equipada en el compresor. 8 Vlvula de paso 3/8" x 1/4" 1 JO-5830 : Equipada en el compresor.

Fig. 1-11 Diagrama de conexin de la vlvula de equilibrio de presin


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1.9 Vlvula de seguridad

Modelo NH3 R-22 Tarada a Cant. Modelo NH3 R-22 Tarada a Cant.

2WA 10A (3/8") 20A (3/4") 19,5 1 42WA 10A (3/8") 15A (1/2") 20A (3/4") 25A (1")

19,5 9,5

1 1

4WA 15A (1/2") 25A (1") 19,5 1 62WA 10A (3/8") 20A (3/4") 20A (3/4") 32A (1")

19,5 9,5

1 1

6WA 20A (3/4") 32A (1") 19,5 1 42WB 15A (1/2") 20A (3/4") 25A (1") 32A (1")

19,5 9,5

1 1

8WA 20A (3/4") 32A (1") 19,5 1 62WB 15A (1/2") 25A (1") 25A (1") 40A (1")

19,5 9,5

1 1

4WB 20A (3/4") 32A (1") 19,5 1 124WB 15A (1/2") 25A (1") 25A (1") 40A (1")

19,5 9,5

2 2

6WB 25A (1") 40A (1") 19,5 1 8WB 25A (1") 50A (2") 19,5 1 12WB 25A (1") 40A (1") 19,5 2

16WB 15A (1/2") 25A (1") 25A (1") 40A (1")

19,5 19,5

2 2

4WJ 25A (1") 19,5 1 6WJ 32A (1") 19,5 1 8WJ 32A (1") 19,5 1

Nota : 1. Tamao : Tamao nominal de la entrada de gas en la vlvula de seguridad. La salida tiene un

tamao ms grande. 2. Unidad de la presin tarada : Kg/cm 3. 19,5 Kg/cm : Simple etapa o alta etapa de compound. 9,5 Kg/cm : Booster o baja etapa de compound.

Fig. 1-12 Vlvula de seguridad

N. Denominacin de la pieza 1 Cuerpo 2 Asiento 3 Cuerpo vlvula 4 Base muelle 5 Muelle 6 Casquillo muelle


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2 Instalacin, operacin y mantenimiento Los grupos moto-compresor y los compresores sueltos pueden ser enviados con embalaje o sin l. Una vez recibido en la instalacin y antes de realizar cualquier operacin deben ser inspeccionados visualmente antes de alojarlos en su emplazamiento final. Una vez finalizada la primera inspeccin, se desembalar en caso de venir protegido y se realizar una segunda inspeccin visual por si ha habido algn dao en el transporte que no haya sido observado en la operacin anterior.

2.1 Colocacin a) Transportar el moto-compresor o compresor hasta el lugar de colocacin. Quitar completamente el

embalaje, en caso necesario, y suspenderlo por la base sostenindolo desde ambos extremos de la misma. Poner trapos o material aislante entre el moto-compresor y los cables para evitar desperfectos.

En caso de tratarse de un moto-compresor no utilizar los cncamos del motor o del compresor para esta

operacin. b) Cuando es un compresor sin bancada ni motor, colgarlo de su cncamo de suspensin. c) Evtese suspender del cigeal, volante o tuberas ya que ocasionaran daos al compresor.

2.2 Fundacin del compresor Al realizar la instalacin de un compresor, se deben tener en cuenta los siguientes aspectos: a) Funcionamiento, supervisin, seguridad, entretenimiento, reparacin, disposicin de tuberas, iluminacin

y ventilacin. Respecto a esta ltima, debern cumplirse las prescripciones del Reglamento de Seguridad en la Industria Frigorfica.

Alrededor del compresor debe haber espacio suficiente para la ventilacin para que se dispare el calor

producido de la mquina, motor elctrico, aparatos elctricos, etc. La sala de mquina debe estar mantenida limpia para el fcil mantenimiento en el futuro.

b) La fundacin ser construida en hormign. Deber ser lo bastante alta como para mantener el compresor

30 cm. por encima del nivel del suelo para facilitar la inspeccin. Considerar una densidad de hormign de 2,300 Kg./cm. Normalmente la base de hormign tendr un

peso equivalente a tres veces el peso del moto-compresor y deber estar aislada del resto del edificio por medio de la colocacin de planchas de corcho de un espesor aproximado de unos 5 cm. La Fig. II-1 indica las dimensiones estndares de fundacin para los grupos moto-compresor MYCOM.

c) Si el moto-compresor debe emplazarse en una planta alta, comprobar; - Si la estructura del piso tiene la resistencia adecuada. - Que la fundacin est construida a prueba de vibraciones.


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Modelo L W H A B C D E F G I 4WA - 4WJ 1.900 970 650 175 775 150 670 200 450 150 350 6WA - 6WJ 1.900 970 650 175 775 150 670 200 450 150 350 8WA - 8WJ 1.900 970 750 175 775 150 670 200 550 200 350 42WA 1.900 970 650 175 775 150 670 200 450 150 350 62WA 1.900 970 750 175 775 150 670 200 550 200 350 4WB 2.300 1.120 850 200 950 150 820 200 550 200 350 6WB 2.300 1.120 850 200 950 150 820 200 650 200 350 8WB 2.300 1.120 850 200 950 150 820 200 650 200 350 42WB 2.300 1.120 850 200 950 150 820 200 650 200 350 62WB 2.300 1.120 850 200 950 150 820 200 650 200 350 (Unidad : mm.)

Fig. 2-1 Dimensiones de fundacin

2.3 Colocacin definitiva Una vez colocado el grupo sobre la fundacin preparada a tal efecto, comprobar si los pernos de anclaje han sido slidamente recibidos. Situar perfectamente el grupo y nivelarlo en todas direcciones utilizando cuas y galgas donde sea necesario y en cada perno de anclaje. Despus, asegurar fuertemente el grupo a la fundacin. Los grupos pueden ser accionados por medio de acoplamientos directos o por correas. La alineacin en uno y otro caso normalmente se realiza en fbrica pero debe ser revisada antes de la puesta en marcha. Con este objeto a continuacin se especifican las operaciones a realizar.

2.4 Accionamiento por correas


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2.4.1 Montaje del volante 1) Limpiar el eje del cigeal, el volante y la ranura para la chaveta del volante en el cigeal. Eliminar

cualquier xido, rebabas, grasa, pintura o residuos. 2) Colocar chaveta volante en la ranura del cigeal 3) Tener bien cuidado de no daar la superficie del eje cigeal, ya que el volante es muy pesado. Utilizar

gra en caso necesario 4) Cuando la chaveta se encuentre colocada en su sitio, empujar el volante hacia compresor y apretar el

tornillo colocando la arandela plana y la de seguridad. Inspeccionar la deflexin del volante utilizando el reloj comparador girando el volante hasta 360. La

tolerancia de inclinacin debe estar dentro de 0,05mm. Si la tolerancia est fuera del lmite, inspeccionar y limpiar toda la superficie del volante del lado exterior

2.4.2 Montaje de la polea de motor 1) Limpiar el eje del motor, la polea y la zanja para la chaveta en el eje y la polea. Eliminar cualquier xido,

rebabas, grasa, pintura o residuos 2) Colocar chaveta en la zanja del eje del motor. 3) Tener cuidado de no daar la superficie del eje. 4) Si est colocada la chaveta satisfactoriamente, empujar la polea y apretar el tornillo de fijacin. 5) Inspeccionar la deflexin de la polea con el reloj comparador, girando la polea 360. La tolerancia de

inclinacin debe estar dentro de 0,05mm. Si la tolerancia est fuera del lmite, inspeccionar y limpiar toda la superficie del volante del lado exterior

Fig. 2-2 Alineacin de volante


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2.4.3 Alineacin Todos los grupos moto-compresores salen de la fbrica alineados; no obstante, una vez instalados hay que comprobar nuevamente su alineacin. Para ello, utilizar un alambre de acero tirante sobre los volantes segn muestra la Fig. III-5. La operacin debe ser lo ms precisa posible ya que un desalineacin provoca desgastes y roturas de las correas, as como un acortamiento en la vida del compresor ya que los cojinetes estaran sometidos a esfuerzos totalmente innecesarios. Advertencias: a) No forzar las correas contra la polea del motor. Al instalar, debe dejarse suficiente holgura entre las

poleas. Con este fin, correr el motor sobre sus carriles tensores, colocar las correas y despus comprobar que estn bien colocadas, tensar ajustando y alineando los tornillos tensores del motor.

b) No tensar excesivamente las correas. Para comprobar, presionar en la mitad de su distancia entre centros.

La flecha deber ser igual al espesor de las correas. No estirarlas demasiado ya que acortar su vida. c) Cuando se deba reponer una correa, deber cambiarse todo el juego. No utilizar juntas, correas viejas y

nuevas ni de marcas diferentes ya que la mezcla ocasionar vibraciones anormales y la disminucin en la vida de las correas ms cortas.

d) Una vez colocadas las correas nuevas, comprobar su tensin 48 horas despus y luego de vez en cuando. e) Tener cuidado de no colocar correas que tengan aceite o grasa. Si sucediera, limpiarlas.

Fig. 2-3 Alineacin en transmisin por correas


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2.4.4 Desmontaje del volante y la polea a) Desmontar la proteccin de las correas. Empujar el motor hacia el compresor destornillando los tornillos

de fijacin del motor, y desmontar con cuidado las correas de las ranuras. b) Desmontar el volante y la polea utilizando el extractor de polea que se encuentra en la caja de

herramientas acompaada con el compresor. c) Soltar ligeramente el tornillo de fijacin en el cigeal teniendo cuidado de que no caiga el volante del

cigeal Colocar el extractor de polea tal y como muestra la Fig. II-4. Atornillando el tornillo del extractor, se

podr extraer fcilmente el volante.

Fig. 2-4 Extraccin de volante Fig. 2-5 Cigal despus de sacar el volante


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2.5 Accionamiento por acoplamiento directo El acoplamiento utilizado en MYCOM es del tipo flexible con las lminas elsticas para los compresores de la serie WA, WB y WJ. Un juego completo del acoplamiento est compuesto de dos mangones separados por un espaciador. Los pequeos errores de de alineamiento son absorbidos por las lminas elsticas de acero inoxidable entre los mangones y el espaciador. El mangn del lado compresor incorpora un volante que absorbe la fluctuaciones de los pares y asegura el balanceado dinmico. La Figura II-6 es la seccin y el despiece del acoplamiento

Fig. 2-6 Acoplamiento tipo flexible (tipo antiguo)

N. Descripcin N. por acoplamiento1 Mangn lado compresor 12 Mangn lado motor 13 Espaciador 14 Lminas elsticas 25 Tornillo de finacin 86 Tuerca de fijacin 87 Arandela fina 88 Arandela gruesa 8


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2.5.1 Montaje de los mangones a) Si bien la alineacin de los acoplamientos flexibles se efecta en la fbrica, debido al transporte,

colocacin y amarre en la bancada, se hace necesario comprobar y rectificar dicha alineacin una vez situado en obra. Pueden surgir ocasiones en las que sea necesario repetir el acoplamiento y alineacin completa.

La comprobacin del alineamiento debe ser efectuada desmontando el espaciador. Si el compresor y el motor se transportan separadamente, ser necesario instalarlos en la bancada comn.

Habr que usar, en caso necesario, unas lminas para alineacin debajo del compresor y/o el motor, las cuales no son incluidas en el suministro de MYCOM.

b) En caso de que el mangn del lado compresor sea suministrara separadamente, deber ser colocado antes

que mangn del lado motor. El mangn del lado compresor se puede fijar con los mismos tornillo, arandelas plana y de seguridad que los del volante.

c) Limpiar el eje del cigeal, el agujero del mangn, la ranura de la chaveta. Limpiar cualquier xido,

rebabas, grasa, pintura, suciedad, etc. d) El mangn del lado motor que tiene volante es muy pesado. Es importante proceder a su montaje con

cuidado de no daar el eje. e) Colocar la chaveta y fijar el mangn utilizando el mismo tornillo y las arandelas plana y de seguridad que

se utilizan en el caso de la colocacin del volante. f) Comprobar el alineamiento del mangn utilizando el reloj comparador. Rotar el mangn 360. El valor de

deflexin debe estar dentro de 0,05 mm. g) Colocar el mangn del lado motor. Limpiar y quitar cualquier suciedad, grasa, pintura, rebabas, etc. h) Montar el mangn en el eje del motor y comprobar la alineacin tal y como se ha mencionado.

2.5.2 Comprobacin de alineacin a) Colocar el reloj comparador con la base magntica en el eje del motor. b) Despus de colocar el reloj comparador, girar el eje del motor hasta localizar el punto de menor lectura en

el dial; seguidamente, girar el cuerpo o cara del reloj comparador de forma que la aguja marque 0. c) Girar el eje del motor 360 observando en el reloj comparador la lectura de desalineacin angular. Ajustar

la posicin del motor hasta que desalineacin angular indique menos de 0,1 mm. Ver la Fig. II-7. d) Despus de ajustar alineacin angular, colocar el punto de medicin del reloj comparador en el exterior

del volante como se indica en la Fig. II-8. e) Girar el eje del motor 360 observando la lectura de desalineacin paralelo. Ajustar la posicin del motor

hasta que desalineacin paralelo indique menor de 0,1 mm.


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Fig. 2-7 Lectura de alineacin angular

Fig. 2-8 Lectura de desalineacin paralela

f) Despus de ajustar la alineacin dentro de los valores permitidos, apretar fuertemente los tornillos del

motor. Colocar el otro mangn en el eje del motor. No es necesario fijar los tornillos en este momento. g) Colocar un juego de lminas elsticas en el mangn del lado compresor e insertar el tornillo en el mangn

desde el lado de compresor y colocar la arandela, un juego de lminas elsticas, otra arandela y la tuerca. La superficie convexa de las arandelas deber estar dirigida a las lminas elsticas.

h) Montar el espaciador con las lminas elsticas. Los orificios ms grandes en los mangones y el espaciador

son para colocar las arandelas gruesas. Ver Fig. II-6. i) Fijar otro juego de lminas elsticas en el lado del motor con el espaciador. j) Despus de montar las lminas elsticas y el mangn del lado del motor, ajustar la distancia entre el

acoplamiento y el mangn del lado del motor, mientras se insertan las arandelas. Si es difcil insertar las arandelas y hay espacio entre los mangones y las lminas elsticas, se producir una tensin en la direccin axial. Tener cuidado de que no exista ningn espacio que pueda producir una tensin axial.

k) Despus de completar el montaje, sujetar el mangn en el lado del motor por medio de prisionero de

fijacin. l) En este punto es necesario apretar todas las tuercas y tornillos. Despus de esto, es importante comprobar

la alineacin nuevamente. m) Colocar la proteccin de seguridad del acoplamiento.


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2.5.3 Desmontaje del acoplamiento a) Desmontar la proteccin del acoplamiento. b) Aflojar los tornillos y arandelas teniendo el cuidado con el espaciador. Desmontar el espaciador y los

juegos de lminas elsticas. c) Desmontar el mangn en el lado del compresor desde el cigeal. d) Desmontar el mangn en el lado del motor. No utilizar el martillo ya que se daar el rodamiento del

motor.

Fig. 2-9 Acoplamiento flexible (tipo actual)

N. DescripcinN. por

acoplamiento1 Mangn 22 Lminas elsticas 23 Juego de 6 tornillos 24 Espaciador 1

Fig. 2-10 Acoplamiento flexible (tipo actual)


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Especificaciones de acoplamiento Modelo antiguo

Compresor WA-WJ WB Tipo de acoplamiento BB-290 BX-600 Peso total de acoplamiento 27,7 Kgs. 50,9 Kgs. Inercia GD2 2,84 Kg.m 5,92 Kg.m Distancia entre los extremos de los ejes 159,7 mm. 205,5 mm. Distancia entre las caras laterales de los mangones 139,7 mm. 0,25 190,5 mm. 0,25 Par de apriete de los tornillos 940 Kg.cm 1.340 Kg.cm Mximo valor de desalineacin angular 0,05 / 100 mm. 0,05 / 100 mm. Mximo valor de desalineacin paralelo 0,05 mm. 0,05 mm. Modelo actual Compresor WA-WJ WB Tipo de acoplamiento NZN260 NZN520 Distancia entre las caras laterales de los mangones 85 mm. 105 mm. Par de apriete de los tornillos 290 Nm 560 Nm Mximo valor de desalineacin angular 0,05 / 100 mm. 0,05 / 100 mm. Mximo valor de desalineacin paralelo 0,05 mm. 0,05 mm.

2.6 Tuberas 1) Tener mucho cuidado de que durante el montaje, etc., no entre polvo en las tuberas. 2) Trabajar con tuberas decapadas y neutralizadas, o limpiarlas con una baqueta de alambre antes de

instalarlas a fin de eliminar arena, herrumbre, restos de soldadura, etc.. 3) No utilizar trapos para limpiar el interior de los tubos ya que puede quedar algn trozo o hilos en el

interior y despus obstruir los filtros del compresor. 4) El compresor se encuentra presurizado con nitrgeno con el objeto de evitar su oxidacin. Mantenerlo

presurizado hasta terminar definitivamente el montaje de las tuberas. Despus puede descargarse fcilmente con slo abrir las vlvulas y tapones correspondientes.

5) Asegurarse de que no entra agua en el interior de los tubos ya que pueden originarse graves averas una

vez arrancado el compresor. 6) Cuando se utiliza fren, colocar las tuberas de aspiracin con una ligera inclinacin con el fin de facilitar

el retorno del aceite. 7) Debe tenerse especial cuidado de sacar tapones de plstico, bridas ciegas, etc., que se utilizan como

proteccin para el envo e tuberas, accesorios, etc. Se pueden dar casos de averas por causa del olvido de este tipo de tapones.


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2.7 Agua de enfriamiento Para evitar fuertes calentamientos del compresor y el consiguiente deterioro del aceite, as como para aumentar la vida de todas las piezas en movimiento (cojinetes, etc.) es necesario refrigerar los cabezales, el crter y realizar el enfriador de aceite con agua. Cantidad total de agua de enfriamiento: Temperatura de agua de enfriamiento 2WA 4WA 6WA 8WA 4WB 6WB 8WB 12WB 16WB 124WB

20 C. 18 20 24 28 30 32 38 44 50 50 30 C. 26 30 37 43 40 47 55 66 75 75

(Unidad : litros/min.) La temperatura del aceite debe mantenerse por debajo de 50 C a la salida de enfriador de aceite. Dimetro y nmero de tuberas: Refirase a la Fig. II-10. En el caso de tuberas en paralelo, deber instalarse una vlvula de agua con el fin de ajustar el caudal. En caso de compresor totalmente automtico deber instalarse una vlvula solenoide entre las tuberas del compresor o la vlvula de agua para asegurar la circulacin de sta desde el mismo momento del arranque. En las pruebas de funcionamiento al poner en marcha un compresor, asegurarse de que se tiene un caudal suficiente de agua de enfriamiento.


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Fig. 2-10 Tuberas de agua de enfriamiento de compresor


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2.8 Preparacin para la puesta en marcha

2.8.1 Pruebas elctricas de maniobra y aparatos de seguridad a) Para el funcionamiento automtico, el compresor va provisto de interruptores de seguridad y

funcionamiento tales como presostatos, termostatos, etc. Los tipos y cdigos varan segn la utilizacin del compresor.

Para cablear estos interruptores de fuerza y maniobra, el arrancador del motor y los cuadros elctricos en

general, seguir las instrucciones del esquema de cableado elctrico de cada instalacin. b) Antes de la expedicin del compresor, el cableado, manmetros e interruptores del panel del compresor

son probados y regulados en nuestra fbrica. c) En funcionamiento totalmente automtico, los arranques, paradas y el control de capacidad se efectan

automticamente. En funcionamiento semiautomtico, slo es manual el arranque. En este ltimo caso, asegurarse de que es

correcta la forma de arranque del motor. En caso de arranque directo es necesario investigar si el motor y la lnea son capaces de soportarlo.

d) Las conexiones internas de los contactores varan ligeramente segn los fabricantes, es por lo que en

nuestro esquema vienen representados de manera general. De todas formas, el cableado se har de acuerdo con el esquema elctrico de modo que los resultados sean los mismos.

e) En los motores, medir la resistencia del aislamiento con un "megger" adecuado y comprobar que el valor

est dentro de las normas. Hacer lo propio con el cableado. Nota: Verificar el circuito elctrico incluyendo cuadro y cableado en presencia del constructor, del cuadro

elctrico y asimismo del tcnico que vaya a quedar a cargo de la instalacin.

2.9 Sobre pruebas de presin y deshidratacin

2.9.1 Prueba de presin Despus de terminar la instalacin, tuberas y cableado elctrico se debe llevar a cabo la prueba de estanqueidad. NO UTILIZAR EL COMPRESOR DE REFRIGERACION PARA ESTA PRUEBA. Utilizar nitrgeno a alta presin. Cuando en el sistema se emplea fren como refrigerante, nitrgeno seco a alta presin o fren. Si se realizara la prueba con aire normal podran producirse condensaciones de agua causando problemas. Cuando se utiliza nitrgeno a alta presin, no conectar la tubera directamente de la botella, sino que hay que intercalar un mano reductor entre ella y el compresor. Al emplear fren para la prueba, colocar un filtro secador a la salida de la botella. Insistimos en la no utilizacin del compresor frigorfico para comprimir aire ya que la temperatura de descarga aumenta, elevndose por encima del punto de descomposicin del aceite causando agarrotamientos, explosiones, etc. Las presiones de prueba son las siguientes:

Refrigerante Lado de alta Lado de baja NH3 R-22

21 10,5


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R-22 (Unidad : Kg/cm2) El proceso general ser como sigue: Cuando la presin alcanza los valores especificados, comprobar si existen fugas por cualquiera de los procedimientos usuales (solucin jabonosa, lmpara detectora, etc.). Si no se observan fugas, dejar bajo presin durante 24 horas, comprobando los descensos de presin. Tener siempre en cuenta que las variaciones de presin pueden ser debidas a cambios de la temperatura ambiente. Nota: En el caso de los automatiismos que pueden cerrar partes del circuito, como vlvulas solenoides,

vlvulas de expansin termostticas, etc., no olvidarse de mantener el circuito abierto, bien maniobrndolo elctricamente o bien manualmente.

Un vez finalizada la prueba de presin, deber eliminarse la carga que a tal efecto fue introducida, procurando efectuar la descarga por la parte ms baja con el fin de extraer el agua que pueda existir.

2.9.2 Deteccin de fugas de refrigerante Una de las operaciones que se realiza peridicamente en una instalacin es la comprobacin de la estanqueidad del circuito de refrigerante. Esta comprobacin que puede ser para un instalacin ya en funcionamiento o para una puesta en servicio, la podemos realizar segn los casos de la siguiente manera: 1) Caso de Amonaco: Cargar un poco de amonaco en el sistema, elevando la presin hasta unos 5 6 kg./cm. El mtodo para

detectar fugas de amonaco en la tubera es el siguiente: se quema azufre cerca de la tubera pues la combustin de este elemento en contacto con el amonaco despide un gas blanco. Si le acercamos un papel de prueba de fenolftaleina, el papel se enrojece.

2) Caso de fren: a) Cargue una pequea cantidad de fren. Aproximadamente de 3 a 4 kg./cm, ya que si la cantidad de

refrigerante es demasiado pequea no se podr detectar la magnitud de fuga con la lmpara de fugas. b) Una vez llenada esta carga, elevar la presin con nitrgeno hasta 14 Kg./cm y localizar las fugas con la

lmpara. La llama de sta adquiere un color verde ail en contacto con el fren. c) Las fugas en los lugares poco accesibles de las tuberas para las lmparas, pueden detectarse fcilmente

utilizando agua jabonosa o cualquier otra solucin. d) Poner especial inters al inspeccionar las bridas. Es necesario abrir las vlvulas de purga de agua y de aire

y mirar con lmpara. e) Una vez terminada la prueba, realizar un nuevo vaco descargando el gas por la vlvula de purga que est

colocada bajo la vlvula de servicio en la descarga.


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2.9.3 Comprobacin de estanqueidad y deshidratado Utilizando una bomba de vaco y manteniendo las vlvulas de servicio de la instalacin abiertas, reducir hasta 4 mm.Hg. Si este vaco se mantiene durante media hora una vez parada la bomba, se prosigue al vaco hasta 0,5 mm.Hg., momento en el cual se parar la bomba manteniendo dicha parada aproximadamente 1 hora. Si el vaco se conserva, tendremos conseguido el doble objetivo de comprobacin de estanqueidad y deshidratado. Nota: La existencia de agua en la instalacin es el mayor problema de las instalaciones frigorficas

especialmente en las que utilizan freones como refrigerante. Adems se origina la congelacin en vlvulas termostticas, etc. Por otra parte, al elevarse la temperatura de la descarga a 135C se forma cido clorhdrico cuyos efectos corrosivos son de todos conocidos.

2.9.4 Comprobaciones importantes a) Un compresor se puede poner en funcionamiento tan pronto se realice la carga de refrigerante, y cuando

slo hayan transcurrido pocos meses desde su salida de fbrica. Si ha transcurrido un perodo largo el aceite de lubricacin puede haber escapado de los rganos mviles, siendo necesario reabastecerlos de aceite. En principio se recomienda llenar en lo posible todo el circuito de aceite antes de arrancar el compresor.

b) Comprobar el sentido de rotacin del compresor y el motor antes de ponerlo en marcha. En el momento

del arranque del compresor, verificar cuidadosamente el aumento de la presin de aceite. c) Una vez que el compresor ha arrancado, ajustar la presin de aceite mediante la vlvula de regulacin con

una llave de carraca. Verificar los aumentos de temperatura en todas las piezas y partes del compresor y motor, comprobando que todo funciona normalmente.

d) Al hacer estas pruebas preliminares, el presostato de baja deber cuentearse ya que de lo contrario, el

compresor no arrancar. e) Mantenga el mecanismo de descarga descargado.

2.9.5 Carga de refrigerante La carga de refrigerante se har de acuerdo con los mtodos habituales utilizados por todos los montadores y tcnicos frigoristas.

2.10 Puesta en marcha y operacin

2.10.1 Arranque y puesta en funcionamiento del compresor Las instrucciones para el arranque y puesta en funcionamiento se consideran como una rutina fundamental e importante. a) Comprobar que el nivel de aceite est al nivel normal o un poco ms arriba, lo cual se ve a travs del visor

de nivel de aceite en la tapa crter. Esto es el nivel normal cuando el compresor est parado. b) Enchufar el calentador de aceite en el crter como mnimo 4 horas antes de arranque. c) Comprobar si todas vlvulas para los manmetros estn abiertas.


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d) Las vlvulas en el sistema deben estar en posicin correcta , de las cuales, las vlvulas de cierre en la aspiracin y la descarga son las ms importantes.

e) Abrir la vlvula de paso en la lnea de retorno de aceite desde el separador de aceite o el recipiente de

aceite. f) Los cilindros, con las vlvulas para la regulacin de capacidad, deben estar en la posicin descargada. Las

vlvulas solenoides deben estar conectadas. g) Si los compresores llevan el enfriador de aceite y/o los cabezales de cilindros refrigerado por agua, hay

que comprobar el flujo adecuado de agua. Si est equipado del enfriador de aceite por expansin directa, hay que confirmar la abertura de la vlvula

de paso para el suministro de lquido. h) Puede arrancar el compresor.

Nota: La operacin del compresor sin presin de aceite suficiente causar una grave avera del compresor.

Cuando el compresor llega a la velocidad de funcionamiento, hay que comprobar que el nivel de

aceite en el crter est dentro del nivel bajo y normal del visor de nivel de aceite. Adems, la presin de aceite deber estar mantenida dentro de 1 - 3 bar. ms la presin de aspiracin. En caso necesario, ajustar la vlvula reguladora de presin de aceite, que se encuentra al lado de la bomba de aceite.

i) En este momento, pueden cargarse las culatas de los cilindros con las vlvulas de regulacin de

capacidad. j) Al estar parado el compresor, cualquiera que sea el perodo, se recomienda cerrar las vlvulas de cierre en

la aspiracin y la descarga y tambin las vlvulas conectadas al crter, as como retorno de aceite, suministro de lquido al enfriador de aceite, etc. Las vlvulas debern estar abiertas como se requiere antes de re-arranque.

Nota: Si se para el compresor durante largo tiempo, se recomienda girar el compresor. La operacin

del compresor sin presin de aceite suficiente causar una grave avera.

2.10.2 Puesta en funcionamiento del compresor Durante el primer perodo de la puesta en marcha, pueden existir escorias, residuos, suciedad, etc en la nueva planta. Aunque se tuviera mucho cuidado durante la instalacin, podra despegarse en el interior de la planta y entrar en el compresor desde la tubera de aspiracin y/o algunos residuos finos desde otras lneas. Para proteger el compresor contra esta posibilidad, estn colocados filtros de aspiracin exterior e interior, los cuales deben ser inspeccionados y limpiados, y tambin el aceite de lubricacin debe reemplazarse peridicamente durante las primeras 1.000 horas de funcionamiento. En las tapas de los filtros, se encuentran etiquetas con las horas indicativas para verificacin.

2.10.3 Filtros de aspiracin interior y exterior La mayor parte de los residuos metlicos, rebabas, suciedad, etc entran en el compresor en el primer perodo de la puesta en marcha. Para los cual, los filtros de aspiracin llevan un saco de tela segn el modelo del compresor. Los compresores de la serie WJ no lleva saco de tela en los filtros.


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Modelo Filtro aspiracin interior Saco de tela Filtro aspiracin

exterior Saco de tela

2WA S - 1 S No No 4WA S - 1 S No No 6WA S - 2 No S - 1 S 8WA S - 2 No S - 1 S 42WA S - 1 S No No 62WA No No S - 1 S 4WB S - 1 S No No 6WB S - 2 No S - 1 S 8WB S - 2 No S - 1 S 12WB S - 2 S No No 16WB S - 2 S No No 42WB No No S - 1 (LP), 1 (HP) S 62WB No No S - 1 (LP), 1 (HP) S

124WB S - 2 S No No 4WJ S - 1 No No No 6WJ S - 1 No No No 8WJ S - 1 No No No

(HP - Alta etapa, LP - Baja etapa) Fig. 2-11 Filtros de aspiracin y saco de tela La inspeccin y limpieza de los filtros se realizar durante la puesta en marcha segn se indica a continuacin. La frecuencia de la limpieza de los filtros se cambiar segn suciedad en el interior de la planta. 1) A las 5 horas de rodaje. 2) Una vez al da desde el 2. da al 10. da. 3) Una vez cada 5 das desde el 11. da. 4) Una vez cada 2 semanas si la obstruccin es pequea. Los sacos de tela no deben estar colocados demasiado tiempo ya que causar una gran cada de presin y la consiguiente falta de potencia frigorfica del compresor. Ser conveniente desmontar estos filtros a las 200 horas de la puesta en marcha.

2.10.4 Aceite de lubricacin y filtro de aspiracin Al poner en funcionamiento una instalacin, hay que tener especial cuidado sobre todo durante el primer mes ya que pueden introducirse en el compresor escorias, residuos, etc, procedentes del sistema. Por lo tanto, inspeccionar el filtro y cambiar el aceite de la forma siguiente: 1) 2 das despus del arranque. 2) 7 das despus del arranque. 3) 17 das despus del arranque. 4) Al finalizar la puesta en marcha. Sacar el aceite del crter. Con cada cambio de aceite desmontar el filtro de aceite de la bomba (Cuno) y el filtro de aceite en el crter y limpiarlos. Despus rellenar con aceite nuevo y del mismo tipo. Tambin es conveniente drenar el aceite en el separador. Si existe filtro en la lnea de retorno de aceite, tambin es necesario proceder a su desmontaje y limpieza.


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2.11 Mantenimiento general Los datos, tales como temperaturas y presiones, deben ser registrados regularmente ya que esto es muy import

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