Общественно-политическая газета Воронежского акционерного самолетостроительного общества

wings@air.vrn.ru

ВОРОНЕЖСКИЕГазета издается с 17 сентября 1931 (до 7 ноября 1949 — «За ударные темпы», до 15 апреля 2005 — «Новатор»)

ИЮНЬ-ИЮЛЬ

№10 (8417)

2014

Окончание на стр. 2.

НОВОСТИ

БОЛЬШИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ МАЛОГО БИЗНЕСА

Руководство ОАК ста-вит задачу к 2015 году уве-личить объем производ-ства в четыре раза. Ре-шить ее, как подчеркнул выступая перед собрав-шимися Олег Севрюков, невозможно без перехода на новую индустриальную модель, суть которой со-стоит в том, что корпора-ция концентрируется на не-скольких ключевых компе-тенциях, связанных с ави-астроением: инжиниринг; агрегатно-сборочное про-изводство; окончательная сборка; технологии, обе-спечивающие конкуренто-способность. Множество других заказов, в частности, по механо-обработке, корпорация предпо-лагает отдавать на аутсорсинг в рамках частно-государственного партнерства и привлекать для это-го предприятия среднего и мало-го бизнеса.

Новая индустриальная модель предполагает широкое развитие авиационных кластеров и техно-парков, в которых формируются условия для работы резидентов – потенциальных поставщиков раз-личной продукции. Они становят-ся площадками, где происходит согласование интересов авиа-строительных предприятий, ра-ботающих в рамках госпрограмм, и бизнеса.

Создаваемый на базе воро-нежского авиационного кластера «Центр сертификации и испыта-ний коллективного пользования» призван способствовать реше-

нию многих проблем предприя-тий среднего и малого бизнеса, которые намерены активно вклю-читься в кооперационные проекты авиакластера. Средние и малые предприятия зачастую не могут стать поставщиками для авиапро-ма из-за невысокого качества про-дукции, недостатка средства для закупки современного оборудо-вания, отсутствия необходимых лицензий. Центр откроет им до-рогу на российский рынок, пре-жде всего, для получения заказов авиастроительной отрасли.

ВАСО стало четвертым пред-приятием ОАК, где реструктуриза-ция производства ведется в тес-ной увязке с развитием авиаци-онного кластера и технопарка при тесной поддержке федеральных и губернских властей.

– Мы можем стать лидерами в этой работе. Малые и средние предприятия могут получить пре-

имущество перед теми компани-ями, которые не успели вступить на эту тропинку, – резюмировал Сергей Юрасов.

Об этапах создания Центра участников встречи проинфор-мировал руководитель проекта создания Воронежского авиаци-онного технопарка на базе ВАСО Александр Лисицын.

В частности, в 2014 году пла-нируется создать необходи-мую правовую и нормативно-методологическую базу, в марте будущего года – образовать от-крытое акционерное общество. Основными акционерами Цен-тра выступят ВАСО и правитель-ство области, которые войдут в уставный капитал своими акти-вами (зданием, оборудованием и т.д.). К 2016 году должны быть сформированы все компетенции Центра, и он начнет оказывать про-фессиональные услуги в полном

объеме. Планируется, что Центр будет пользо-ваться федеральными преференциями, кото-рые в данный момент проходят согласова-ние в Минэкономраз-вития РФ.

– Акционерное обще-ство открыто для всех желающих внести вклад в его развитие, – уточнил А. Лисицын, – мы наде-емся, что в его создании активное участие при-мут воронежские вузы и малый бизнес, ради которого, в первую оче-редь, он и создается.

Базой Центра станет производ-ственная площадка, непосред-ственно соседствующая с Воро-нежским авиационным техникумом. В нынешнем году будет выделено здание площадью свыше тысячи квадратных метров, вторая оче-редь (2015) включает промышлен-ное помещение площадью свыше трех тысяч квадратных метров.

– Я вижу здесь представите-лей компаний, которые входят в другие кластеры. Это еще раз до-казывает важность установления кооперационных связей между различными предприятиями, ор-ганизациями, вузами. От такого взаимодействия мы надеемся по-лучить хороший кумулятивный эф-фект, – заметил А. Сухочев.

После завершения пленарно-го заседания участники рабочей встречи побывали в цехах пред-приятия, где познакомились с инновационным производством.

25 июня на ВАСО состоялась рабочая встреча участников авиационного кластера Воронежской области. В ней приняли участие генеральный директор ВАСО Сергей Юрасов, руководитель департамента реструктуризации

производственных активов ОАК Олег Севрюков, руководитель центра кластерного развития области Алексей Сухочев, директора промышленных предприятий, представители среднего и малого бизнеса.

Деловое настроение царило 30 июня в конце рабочей смены в цехе №38. На 16 часов была на-значена выемка Ф-1 из стапеля и перевозка на площади бывшего

Р У Б Е Ж В З Я ТОтсек Ф-1 очередной серийной машины Ил-96 вписался в график

цеха №6 в стапель общей сборки фюзеляжа. Руководили операцией выемки мастер Н.С. Николаев и не-освобожденный бригадир, наибо-лее опытный сборщик-клепальщик

АК «Россия» – 80 лет

Первый эксплуатант регио-нальных самолетов Ан-148 про-изводства ВАСО – авиакомпа-ния «Россия» отметила круглую дату.

За восемь десятилетий исто-рии авиакомпания прошла боль-шой путь, начало которому поло-жено в тридцатые годы ХХ века, когда строилось новое государ-ство, происходило зарождение и становление гражданской авиа-ции в России и в мире.

Являясь правопреемником авиа-предприятия «Пулково», авиаком-пания сохранила и приумножила богатые традиции петербургской авиации, пройдя трудные девяно-стые, развивала географию по-летов, увеличивала пассажиро-поток, получила признание сре-ди международной авиационной общественности и способность на равных конкурировать с самыми сильными представителями от-расли. Еще одним значимым со-бытием в истории авиакомпании стало объединение с правитель-ственным отрядом «Россия», сме-на фирменного стиля и получение названия, под которым компанию сегодня знают пассажиры.

В 2009 году АК «Россия» взя-ла на себя миссию по освоению новых региональных самолетов Ан-148 с маркой ВАСО. «Карье-ра» воздушных машин этого типа складывается во многом благо-получно благодаря заинтересо-ванному вниманию первого экс-плуатанта.

По объему пассажирооборота «Россия» занимает одну из веду-щих позиций в отрасли. В 2013 году авиакомпания достигла рекордно-го пассажиропотока: с января по декабрь было перевезено свыше 4,5 млн человек. В достижении этого рубежа имеется и доля уча-стия ВАСО. Около полумиллиона человек в минувшем году стали пассажирами шести Ан-148.

Первый в серии

В ульяновском ЗАО «Авиастар-СП» состоялась выкатка пер-вого серийного транспортно-го самолета Ил-76МД-90А из производства окончательной сборки и передача воздушно-го судна на покраску.

Совместными усилиями пред-приятия, ОАК, ОАО «ОАК – транс-портные самолеты», ОАО «Ил» завершен основной этап произ-водства первого серийного Ил-76МД-90А в рамках контракта с Министерством обороны России. После окрасочных работ самолет будет передан на плановые назем-ные и летные испытания. Планиру-ется передать машину заказчику уже в нынешнем году.

Минобороны получит 39 воз-душных судов этого типа. В про-изводстве в разной степени го-товности находятся более десяти самолетов семейства Ил-76, для которых ВАСО в рамках коопера-ции изготавливает ряд агрегатов.

Н.И. Шаров. Ближайшие помощ-ники бригадира А.А. Кудинов, В.Н. Иванов, В.А. Пискарев закрепили отсек к кран-балке, крановщица О.П. Гаврилова медленно, акку-ратно, без раскачки начала подъем Ф-1 вверх. Вслед за тем будущая кабина экипажа поплыла над ста-пелями к воротам. Здесь отсек уже ждали рабочие бригады для того, чтобы закрепить на перевозочной тележке, которую подцепили к тя-гачу, готовому транспортировать ценный груз. Начальник цеха Н.Ф. Макеев контролировал выемку и перевозку вместе с начальником участка В.Н. Кольцовым.

На вопрос нашего корреспон-дента, с каким настроением про-вожают в цехе Ф-1, Макеев отве-тил сдержанно:

– Сегодня внимание коллектива привлечено к выполнению важно-го заказа по сборке очередной се-рийной машины Ил-96 с заводским номером 0022. Всё у нас в цехе нацелено на строгое соблюдение

графика сборки. Этому способ-ствует атмосфера взаимопони-мания, которая сложилась между начальником участка В.Н. Кольцо-вым, производственным мастером Н.С. Николаевым, бригадиром Н.И. Шаровым. За три месяца сделан большой объем работы. Хорошо трудились все ребята, задержи-вались после окончания смены, работали в выходные дни. Опыт-ные сборщики-клепальщики А.А. Кудинов, В.Н. Иванов непосред-ственно по ходу сборки агрегата обучали молодых ребят, делились секретами мастерства.

Благодарим рабочих цеха №19 за помощь. Мы были бы рады их оставить у себя, но начальник цеха их отозвал на свои объемы.

Две низинки перевезли с опере-жением графика, чтобы обеспечить без задержек сборку фюзеляжа.

Свою работу делаем без задерж-ки, надеемся на то, что смежники

№10 (8417), июнь-июль 20142 ОЛЛЕКТИВНОВОСТИ

нас не подведут. Отвезем агрегат в общий стапель, состыкуем, а далее будем приступать к сборке Ф-1 сле-дующей машины 0023.

– Выполнение государственного заказа на поставку современной авиа-ционной техники находится на особом контроле руководства предприятия, – говорит директор по производству А.Б. Ярчевский. – Мы должны подтвердить роль ВАСО как надежного поставщика воздушных машин для федеральных ведомств. Продолжая сборку Ан-148, завод наращивает усилия для произ-водства широкофюзеляжных самоле-тов. На этой цели сосредоточены пла-новики, снабженцы и производствен-

ники, которым мы обязаны создать все условия для обеспечения графика ра-бот. Это у нас получается, возникаю-щие проблемы решаются оперативно.

Как рассказал редакции начальник агрегатно-сборочного производства Ю.Н. Шестаков, в связи с увеличением объемов работ по производству Ил-96 и для улучшения управляемости агрегатно-сборочного производства руководством предприятия принято решение об организации цеха №22. В настоящее время проводится набор инженерно-технических и контрольных работников, а также основных про-изводственных рабочих: сборщиков-клепальщиков и слесарей-сборщиков.

Благодарность от губернатора

Губернатор А.В. Гордеев объявил благодарность тока-рю цеха №37 С.А. Петлякову.

Знака признательности ка-дровый рабочий предприятия удостоен за добросовестный труд, личный вклад в социально-экономическое развитие ре-гиона и в связи с восьмидеся-тилетием Воронежской обла-сти. Церемония поздравления прошла в цехе перед началом рабочей смены. С признанием заслуг Петлякова поздравили генеральный директор ВАСО С.П. Юрасов и председатель профкома А.И. Башкирев.

В ближайших выпусках «Кры-льев» мы расскажем о трудовом пути С.А. Петлякова.

Самолетостроители подтвердили мастерство

Подведены итоги област-ного конкурса профессио-нального мастерства «Золо-тые руки».

Лучшим работником органи-заций и предприятий Воронеж-ской области среди сварщиков стал А. Рукин (цех №121), у не-го первое место, на третьем месте – Н. Плякин (цех №375). М. Гунькину (цех №121) не хва-тило нескольких баллов, чтобы войти в тройку призеров. У не-го четвертое место, что можно считать неплохим результатом, поскольку всего за первенство боролись семнадцать участ-ников.

Среди лучших операторов станков с ЧПУ также есть пред-ставитель ВАСО – А. Лихман (цех №31), у него второе место.

Приказом генерального ди-ректора ВАСО призеры и участ-ники конкурса удостоены благо-дарностей и денежных премий.

Памяти павших

22 июня по всей стране прошли мероприятия, при-уроченные к Дню памяти и скорби. Россияне чествова-ли ветеранов, вернувшихся с ратных полей, помянули павших.

Траурная церемония состоя-лась в парке Патриотов 20 июня. Воронежские самолетострои-тели вместе с сотрудниками предприятий и учреждений Ле-вобережного района возложили венки и цветы к братской мо-гиле воинов и Вечному огню.

Эти прогнозы подтверждает порт-фель заказов, который, в отличие от прошлых лет, сегодня полон. Поми-мо контракта Минобороны на про-изводство пятнадцати региональ-ных самолетов Ан-148, согласованы планы строительства широкофю-зеляжных лайнеров Ил-96 различ-ных версий для государственных заказчиков. Наращивается выпуск самолетов «Сухой Суперджет-100», для которых ВАСО выпускает ряд агрегатов. В этих условиях со всей остротой перед предприятием вста-ет проблема кадров.

В отличие от большинства пред-приятий региона, Воронежский авиационный завод всегда имел возможность принимать на работу подготовленных специалистов из технического училища, авиацион-ного техникума, политехнического института. Такова специфика са-молетостроения. Действуют эти способы привлечения персонала и ныне, хотя и не с прежней эффек-тивностью в силу различных при-чин. Поэтому, к примеру, не хватает технологов, контрольных работни-ков, мастеров. «Аукаются» и девя-ностые годы, когда квалифициро-ванные сборщики, токари, фрезе-ровщики искали применения своим силам за пределами предприятия.

Наконец наступило время соби-рать камни. Для решения кадровых проблем на предприятии разра-ботан детальный план, о котором нам рассказал директор по управ-лению персоналом и оргразвитию Виктор Туляков.

В соответствии с возрастающи-ми производственными планами создаются новые рабочие места. До конца года на ВАСО рассчиты-вают принять еще 300 сотрудни-ков, прежде всего, основных про-изводственных рабочих. Сегодня в дефиците слесари по изготовлению и доводке деталей летальных аппа-ратов, фрезеровщики, сборщики-клепальщики, сборщики изделий из стеклопластиков. То есть те, от кого в максимальной степени зависит темп и качество сборки самолетов.

Задача привлечения в ряды са-молетостроителей опытных рабо-чих сегодня облегчается тем, что только за первые пять месяцев 2014 года зарплата квалифицированных рабочих выросла на 20 процентов и достигает 40 – 60 тысяч. А те, кто занят на особо ответственных участках, нередко получают еще больше. Одним словом, сегодня ВАСО – это предприятие, где полу-чают достойную зарплату за свой труд. Поэтому наметилась тенден-ция перехода работников других предприятий на наш завод. И эту тенденцию кадровые службы вся-

Время собирать кадры

ВАСО сегодня имеет стопроцентную производственную загрузку. По итогам 2014 года планируется получить выручку в размере свыше 12 миллиардов рублей – на два с лишним миллиарда больше, чем в 2013 году. Согласно планам ОАК, в ближайшие три года выручка должна расти в среднем на 16 процентов в год, а объем производства к 2016 году – увеличиться более чем на 75 процентов.

чески поддерживают – оповещая горожан через различные инфор-мационные каналы о возможностях предприятия. Более того, сотруд-ники ВАСО, которые привлекут в ряды основных производственных рабочих высококвалифицирован-ного специалиста, получат разо-вую премию в три тысячи рублей. Чем больше специалистов вольет-ся в ряды самолетостроителей с их подачи, тем выше будет их возна-граждение.

Начата и планомерно ведется работа с квалифицированными специалистами-авиастроителями, которые в трудные годы покинули предприятие. Сотрудники кадро-вой службы прорабатывают списки уволенных за несколько лет, затем ищут и находят способы связаться с ними, чтобы рассказать о том, какие изменения произошли на заводе и, в первую очередь, с точки зрения загрузки производства. Потому что основной вопрос, который инте-ресует всех: каков объем работы и соответствует ли ему зарплата. И не только сегодня – но и завтра, и послезавтра.

Привлекают на предприятие и тех, кто уже заработал пенсию, не может «вкалывать» наряду с моло-дыми, однако обладает большим профессиональным опытом. Для них на ВАСО также большое поле деятельности – в качестве настав-ников и инструкторов. Новички под их руководством смогут быстрее осваивать премудрости профессии.

Учитывая близость к нашему ре-гиону Украины, и то, что там имеется достаточное число квалифициро-ванных специалистов авиастрои-тельной отрасли, которые хотели бы найти применение своим си-лам в России, на ВАСО также сфор-мировали отдельное предложение для них.

Принятые на предприятии меры по привлечению квалифицирован-ных кадров уже дали первые резуль-таты, о которых мы можем расска-зать читателям.

Вернулся на сборку широкофюзеляжных самолетов в цех №38 мо-лодой и опытный слесарь-сборщик Андрей Ковалев.

Андрей продолжил династию самолетостроителей – пошел по сто-пам отца который работал в цехе производственным мастером. В свое время А. Ковалев без отрыва от производства закончил авиационный техникум, стал дипломированным специалистом, участвовал в сборке двадцатого и двадцать первого самолетов Ил-96. После женитьбы Ко-валев ушел в «Русавиаинтер». К решению вернуться на прежнее место работы его подтолкнул начальник участка цеха №38 А.Н. Лоскутов, ко-торый рассказал ему о высоких стабильных заработках на ВАСО, по-скольку предприятие имеет большие заказы на производство самоле-тов. С середины мая Андрей вместе со своими прежними коллегами трудится на сборке очередного лайнера Ил-96. А.Н. Лоскутов отметил, что Андрею понадобилось немного времени на адаптацию, прежние навыки он восстановил быстро и добивается хороших показателей.

Николай Дмитриевич Плохих после пятилетне-го перерыва вернулся в свой родной цех (правда, назва-ние укрупненного подраз-деления новое – цех №469), вернулся за свой фрезерный станок, за которым прора-ботал тридцать шесть лет. Встреча «старых друзей» была трогательной, у Ни-колая Дмитриевича даже глаза увлажнились. Стара-тельно протер он боевого друга ветошью и, как музы-ку, слушал мерное гудение включенного станка…

Ушел он по состоянию здоровья, но в настоящее время силы восстановил и решил еще по-работать на благо предприятия. Привлек высокий заработок. Деньги будут не лишними в семейном бюджете. Кстати, в свое время и его старший брат – Василий Дмитриевич – до выхода на пенсию много лет проработал в «термичке» двадцатого цеха.

Начальник цеха М.В. Кузнецов, начальник механического участка В.В. Чикунов, его товарищи по работе, фрезеровщики А.В. Костин (он к тому же является в цехе и инструктором производственного обуче-ния) и А. В. Журавлев, встретили его радостно. В полку ветеранов при-было, есть кому молодым фрезеровщикам помочь советом и делом.

По словам В.В. Чикунова, на механическом участке шесть молодых рабочих. Трое из них – Алексей Болгов, Виктор Комалов, Сергей Дьяков – проработали по полтора года, успешно сдали тестовые задания, им присвоен третий разряд. Трудятся самостоятельно. А остальным нужна помощь опытных рабочих, чтобы освоить тонкости фрезерного дела.

Про Н.Д. Плохих начальник участка Чикунов сказал, что он фрезе-ровщик от бога, имеет пятый разряд, много лет трудился с клеймом самоконтроля. За годы работы Плохих многим молодым рабочим по-мог в освоении профессии фрезеровщика. В активе у ветерана еще две рабочие специальности – сварщика и плотника. До службы в армии он успел поработать в Усть-Илиме, куда был направлен по комсомоль-ской путевке строить причалы и коттеджи. Специальность сварщика приобрел уже на заводе, и даже разряд имеется в наличии. Без отрыва от производства Плохих закончил вечернее отделение авиационного техникума, в дипломе у него записано: техник машиностроения. В сво-ем трудовом коллективе (бывшем цехе №60) Николай Дмитриевич и супругу себе присмотрел Татьяну Николаевну. Она начинала трудить-ся фрезеровщицей, а затем еще несколько лет проработала в ВЫЧе (выдача чертежей). Вместе воспитали сына Евгения.

В отдел кадров предприятия Н.Д. Плохих пришел с трудовой книж-кой и сказал о своем желании поработать. Приняли его охотно. Из от-дела кадров позвонили в цех, там дали отличную характеристику, во-прос с оформлением был решен оперативно.

Теперь главное, чтобы здоровье не подвело и Николай Дмитриевич смог поработать подольше.

В следующих номерах «Крыльев» мы продолжим рассказ о тех, кто решил вернуться на родное предприятие.

РУБЕЖ ВЗЯТ

Окончание. Начало на стр. 1.

№10 (8417), июнь-июль 20143 АЖДЫЙ ДЕНЬ Требуются: фрезеровщики тел. 244-87-40

СУПЕРОКРАСКА для «Суперджета»

Объединенная авиастроительная корпорация поставила задачу пополнить парк региональных самолетов «Сухой Суперджет-100» в 2014 году еще на сорок машин. Это, безусловно, требует слаженности в работе всей кооперационной цепочки предприятий, одним из звеньев которой является ВАСО.

В ряде номеров «Крыльев» мы рассказывали читателям о том, какие организационные меропри-ятия разработаны на заводе для обеспечения ритмичного выпуска и отгрузки самолетокомплектов SSJ (ВК №4, №5, 2014). В этом номере – продолжение темы.

Вероятно, не все заводчане в курсе, что цех №95 имеет свой малярно-гальванический участок. Каковы же реальные условия тру-да на этом участке? Положа руку на сердце, надо сказать искренне и честно – непростые…

Начнем с самого сложного: в малярном отделении, где проходит зачистка, шпаклевка и покраска изделий из ПКМ, необходима до-полнительная приточно-вытяжная вентиляция, так как имеющаяся не справляется с нарастающими объемами производства. Респи-раторы, которыми пользуются маляры, некачественные. Име-ющихся в наличии респираторов не хватает и на половину рабочей смены, нужны более качествен-ные, с угольными фильтрами, в которых маляры смогут трудит-ся подряд хотя бы четыре дня.

Проблема в том, что при зачист-ке изделий из ПКМ высок уровень пыли, спецодежда быстро прихо-дит в негодность. К тому же, смен-ная подошва шлифовальных ма-шин быстро выходит из строя при зачистке агрегатов и деталей из композитов, что сдерживает ра-боту. На участке добились, чтобы влажную уборку малярного отде-ления производили два раза за смену: утром и в обеденный пе-рерыв. Была построена душевая, горячая и холодная вода в нали-чии также и после 17 часов, для сверхурочных работ. Установлена металлическая перегородка между гальваническим и малярным от-делениями на участке, хотя, к со-жалению, она не дала ощутимой защиты от паров гальванических ванн… В то же время, у масте-ров имеется целый список пред-ложений по улучшению условий труда и охране здоровья. Одно из них касается необходимости установить вредность по первой категории (ситуация осложнят-ся близостью и испарениями от гальванических ванн.) Ведь чтобы выполнить план и графики покра-ски четырех самолетокомплектов SSJ и заработать желаемые 20-25 тысяч рублей, малярам при-ходится почти ежедневно рабо-

Так, до четырех лет лишения свободы увеличено наказание по части 1 ст. 280 УК РФ за публич-ные призывы к осуществлению экстремистской деятельности.

За преступление, предусмо-тренное частью 1 ст. 282 УК РФ, то есть за действия, направлен-ные на возбуждение ненависти либо вражды, а также на униже-

Новое в законодательстве о противодействии экстремизму

ние достоинства человека либо группы лиц по признакам пола, расы, национальности, языка, про-исхождения, отношения к рели-гии, а равно принадлежности к какой-либо социальной группе, совершенные публично или с ис-пользованием средств массовой информации, наказание в виде принудительных работ увеличе-

но на срок до четырех лет.Кроме того, ужесточены нака-

зания за преступления, предусмо-тренные ст. 282.1 УК РФ (создание экстремистского сообщества, то есть организованной группы лиц для подготовки или совершения преступлений экстремистской направленности, а равно руко-водство таким экстремистским

сообществом, его частью или входящими в такое сообщество структурными подразделениями, а также создание объединения организаторов, руководителей или иных представителей частей или структурных подразделений такого сообщества в целях раз-работки планов и (или) условий для совершения преступлений экстремистской направленности, и участие в нем), а также ст. 282.2 УК РФ, предусматривающей от-ветственность за организацию деятельности общественного или религиозного объединения либо

иной организации, в отношении которых судом принято вступив-шее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятель-ности в связи с осуществлением экстремистской деятельности, за исключением организаций, которые в соответствии с зако-нодательством Российской Фе-дерации признаны террористи-ческими, а также за участие в их деятельности.

В. УРЮПИН, старший помощник

прокурора, советник юстиции.

Федеральным законом от 03.02.2014 №5-ФЗ «О внесении изменений в Уголовный кодекс Рос-сийской Федерации и статью 31 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации» в статьи Уголовного кодекса Российской Федерации, предусматривающие ответственность за со-вершение преступлений экстремистской направленности», внесен ряд изменений.

вокруг, но и проникает через ре-спираторы. По словам начальни-ка цеха №10 Александра Влади-мировича Какушкина, на участке зачистки требуется установить дополнительную вытяжную и при-точную вентиляцию. Необходимо также изменить режим влажной уборки помещений зачистки и окончательной покраски изде-лий SSJ. Ведь при окончатель-ной покраске даже крупинка из ПКМ может привести к дефек-ту, а заказчик требует идеально гладкой поверхности покрытия. Поэтому маляры проявляют все свое мастерство, чтобы обеспе-чить качество продукции.

Александр Владимирович Ка-кушкин подчеркнул также важ-ность скорейшего ввода в дей-ствие сушильной камеры для го-

рячей сушки агрегатов. Цеховые технологи совместно со служба-ми главного технолога и главно-го металлурга подсчитали, что горячая сушка изделий SSJ из композитов сократит цикл покра-ски более чем на двадцать про-центов. А это серьезный резерв для перехода на покраску 4,5-5 самолетокомплектов.

Нервозность в работу «маляр-ки» вносит неритмичная подача деталей из цехов-смежников. Тог-да начинается аврал, и малярам приходится оставаться сверху-рочно, выходить на работу в вы-ходные дни, чтобы обеспечить

своевременную отправку про-дукции заказчику.

Старший мастер «малярки» Эдуард Викторович Помогалов называет имена наиболее опытных и квалифицированных тружениц. Это Нина Егоровна Кожанова (ее портрет – на Доске почета ВАСО), Оксана Анатольевна Богодухова (награждена Почетной грамотой к 75-летию ВАСО), Елена Алек-сандровна Шумилина (отмече-на Почетной грамотой к 80-ле-тию ВАСО), Елена Николаевна Некрасова (без отрыва от про-изводства учится в ВГАСУ, вла-деет второй уникальной специ-альностью маркировщицы – это нанесение надписей на самолет).

На детальной «малярке» в кор-пусе 29 в две смены трудятся две бригады маляров по 12 человек. Работу наилучшим образом орга-низуют опытные мастера Ирина Александровна Гриднева и Ли-дия Ивановна Суханова. Настав-никами для молодежи являются опытные маляры Нина Митро-фановна Афонина (шестой раз-ряд), Татьяна Николаевна Соко-лова (пятый разряд), Тамара Ва-сильевна Бабич (шестой разряд) и Наталья Александровна Монтус (пятый разряд). Есть и способная молодежь. Непосредственно по деталям SSJ (где сложный тех-процесс шпаклевки, зачистки и покраски деталей из композитов) хорошие результаты у молодых маляров Александра Чернышова и Ольги Шулекиной.

Начальник техбюро Валентина Ивановна Ко-четова по проекту SSJ отмечает грамотного технолога Людмилу Ивановну Шурман. За 2012–2013 годы у нее уже несколько совмест-ных рацпредложений по изменению техпроцес-сов, которые приводят к экономии материалов. Правда, Кочетова се-тует на то, что способ-ных технологов перево-дят в отделы (недавно

трое ушли в ОУТ), а это, конечно, оголяет технологическую служ-бу цеха. В цехе ждут двух новых технологов (заявка в отделе ка-дров имеется), готовы обучить и помочь адаптироваться.

– В настоящее время ни одно техническое училище не гото-вит маляров, – говорит о набо-левшем Александр Владимиро-вич Какушкин. – Приходят к нам молодые, мы их обучаем, а че-рез два-три года они уходят от нас на другие предприятия и к частникам. Мы превратились в кузницу кадров. Это, конечно, с одной стороны почетно для це-ха, но обидно, когда молодежь уходит из-за низких заработков, и нет материальных рычагов у начальника цеха удержать спе-циалистов.

Начальник БТК Алексей Вла-диславович Носов в ходе нашей беседы говорил о низкой зар-плате контролеров. А работа у них, как и у маляров, связана с вредностью. Ведь они осущест-вляют пооперационный контроль и дышат тем же воздухом, что и маляры. Выручают опытные контролеры-пенсионеры, «зо-лотой фонд», как их называют в цехе. На сегодня в цехе четыре контролера и один контрольный мастер. Наиболее опытные кон-тролеры Ирина Леонидовна Цу-гаева и Ольга Анатольевна Бед-някова занимаются непосред-ственно пооперационным кон-тролем подготовки и покраски деталей и агрегатов SSJ.

Участие в кооперационных по-ставках агрегатов SSJ для на-шего предприятия очень значи-мо. Поэтому редакция намерена продолжить обсуждение данной темы. О том, как обеспечивает-ся ежемесячный выпуск 4-5 са-молетокомплектов SSJ, какие проблемы при этом возникают и как они решаются, читайте в последующих выпусках «Воро-нежских крыльев».

тать сверхурочно, выходить на производство в выходные дни…

Опытные наставники Валенти-на Андреевна Смородина, Оль-га Алексеевна Шерстяных, Гали-на Ивановна Медведева, Галина Владимировна Солнцева обучают молодежь, что приходит на уча-сток, но из-за вредных условий труда и низких тарифных ставок многие не задерживаются. Это серьезная проблема на малярно-гальваническом участке цеха №95. Несмотря на имеющиеся слож-ности, производственная группа справляется с поставленными за-дачами и ждет действенной помо-щи в решении имеющихся произ-водственных и бытовых проблем.

Переход на выпуск четырех са-молетокомплектов в месяц по про-екту SSJ потребовал дополнитель-ных усилий по всем направлени-ям. По словам и.о. начальника цеха №95 Алексея Евгеньевича Московского, пришлось обра-титься за помощью в цех №10, чтобы сократить отставание и разгрузить участок. Подготовку к покрытию такой номенклатуры SSJ, как лючки, обтекатели, по-

ка передали на участок подгото-вительной обработки цеха №10.

На участке детальной покра-ски и в основном малярном ан-гаре цеха №10 потребовалась установка дополнительных ламп освещения. Для повышения про-изводительности, сокращения сроков обработки потребовались и интеллектуальные инженерные вложения по изменению техно-логических процессов зачистки, покраски и сушки деталей и агре-гатов из композитов.

Сложность подготовительных работ в том, что при зачистке по-лимерная пыль не только оседает

О работе маляр-но-гальванического участка цеха №95 редакции подроб-но рассказала ма-стер Лариса Алек-сандровна Власова. Когда номер газеты был подготовлен к печати, стало из-вестно о том, что Лариса Александровна скоропостижно скончалась. Коллектив цеха №95 выражает соболезнования родным и близким Ларисы Алексан-дровны Власовой.

На участке подготовительной обработки цеха №10.

На малярно-гальваническом участке цеха №95.

№10 (8417), июнь-июль 20144

Газета зарегистрирована Центрально-Черноземным управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия. Свидетельство ПИ №ФС 6-0507 от 7 сентября 2006 г. Материалы, отмеченные *, публикуются на правах рекламы. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет.

Общественно-политическая газетаУчредители: администрация и профком ОАО «ВАСО».Издатель: ОАО «ВАСО», 394029, Воронеж, ул. Циолковского, д. 27. Газета распространяется бесплатно.

Пресс-секретарь генеральногодиректора Маргарита ГЛОТОВА.E-mail: rglotova@mail.ru

Руководитель Центра общественной информации и печатиИгорь СТРЮК.E-mail: strukwings@mail.ru

Редактор Александр КОРОБАНОВ.Корреспондент Людмила ГОЛУШ.

Адрес редакции: 394029, Воронеж, ул. Циолковского, д. 27, ОАО «ВАСО», цех №121.Тел.: 248-56-97, 26-93 (внутр.).E-mail: wings@air.vrn.ru

Редактор радиовещания Валентина ДОБРЫНИНА.Тел.: 244-85-46, 26-92 (внутр.).

Официальный сайт ОАО «ВАСО» http//www.vaso.ru

Дизайн, компьютерная верстка, обработка фотографий – «ВК».

В О Р О Н ЕЖС К И Е

СТАТИ

ПОЗДРАВЛЯЕМ!

СПОРТСоюз сильных

Вышел из печати первый но-мер журнала «Вестник Профа-виа» за 2014 год. Его открывает большой репортаж, рассказы-вающей о деятельности Татар-ского республиканского комите-та профсоюза, который живет и действует под девизом «Проф-союз – союз сильных». Автору материала, председателю реско-ма Р. К. Фастхутдинову, удалось осветить широкий круг деятель-ности профсоюза: от экономики до культуры.

Зам. председателя первичной профсоюзной организации КнААЗа А. Аброськин еще раз возвращает-ся к событиям, которые взволнова-ли многих авиастроителей страны.

Наводнение в Комсомольске-на-Амуре в 2013 году не оставило жи-телей города один на один с бедой. Финансовую помощь им оказа-ли коллеги из многих предприятий страны, в том числе, воронежские самолетостроители. О том, что изменилось за прошедший год, по-вествуется в статье под заголовком «Все мы вместе – великая сила».

«Падаем. Почему?». Такой тревожный вопрос задает автор ма-териала, в котором анализируются причины снижения численности отраслевого профсоюза. Анализ основан на результатах обширного социологического исследования.

Несколько материалов номера посвящено деятельности пермских первичек Профавиа. Опытом работы с молодежью делится с читате-лями председатель первички ОАО «МЗиК» из Екатеринбурга.

Завершает номер рассказ о необычной акции фотолюбителей Иркутского авиазавода. Профком и совет молодежи ИАЗ объявили конкурс фотографий, по итогам которого наиболее жизнеутверждаю-щие снимки украсили холлы иркутского областного онкодиспансера.

Профком ВАСО предо-ставляет заводчанам воз-можности для разнообраз-ного отдыха и лечения.

По словам руководите-ля культурно-массовой ко-миссии профкома Л.В. Ано-хиной, с начала года завод-чане предъявили свыше 150 справок о необходимости санаторно-курортного ле-чения. В нынешнем сезоне профком предприятия за-ключил договор с санато-рием им. Цюрупы на при-обретение 22 путевок. Де-сять льготных путевок в ре-гиональные санатории им. Горького, им. Дзержинского, им. Цюрупы самолетострои-телям выделил облсовпроф. Заводчанам-членам профсо-юза, которые самостоятель-но приобретают путевки в санатории по узкопрофиль-ному лечению, профком, по мере возможности, произво-дит частичную компенсацию материальных затрат. Кро-

Начинал Валентин Васильевич трудовую биографию, как и боль-шинство самолетостроителей, с обучения в ТУ-3. В техническом училище Минаков приобрел спе-циальность слесаря механосбо-рочных работ. Направили его цех №40. Встретили парня тепло, закрепили за опытным на-ставником, и месяца через три Минаков трудился уже самостоятельно.

Помнит Валентин, как провожали заводских ребят в армию, как напутствовали товарищи по цеху и говорили, что будут ждать их возвращения. Хотя слесарная довод-ка самолетных деталей после фрезерования в то время

была делом нелегким, ощущение своей нужности и значимости со-гревало сердце и магнитом тяну-ло в родной цех… После армии вернулся на свое рабочее место и поступил учиться в ВАТ по спе-циальности «обработка металлов резанием». После рабочей сме-ны спешить на учебу в техникум, писать конспекты, постигать те-орию было непросто. Но целеу-стремленность, собранность ха-

ОБЪЯВЛЕНИЕПродается деревянная тара габаритами 3,2х2х2,5 м.

из шпунтованной окрашенной доски по цене 1500 руб. на условиях самовывоза.

Обращаться по телефону 244-89-29.

НА ОТДЫХ – В КРЫМВ июле – сентябре самолетостроители имеют возможность отдохнуть в пансионате

«Зенит» ОАО «РСК «МиГ», расположенном в поселке Морское близ города Судак. Такую возможность предоставляет ОАК.

На основании приказа генерального директора ВАСО стоимость путевки определена в 1344 руб. в сутки с учетом дотации предприятием 800 рублей в сутки на одного чело-века. По всем вопросам обращайтесь в отдел имущественно-социальных отношений.

Лето. Отдых. Профсоюз

ме этого, все региональные санатории делают членам профсоюза десятипроцент-ную скидку.

Профком также заклю-чил договор на 120 путевок с пансионатом «У монастыря» (Абхазия) на май-сентябрь и с администрацией базы отдыха «Маяк» Воронежско-го механического завода на 100 путевок с июня по август. Как рассказал редакции ру-ководитель проекта МС-21 Дмитрий Митин, он остался доволен тем, как организо-ван отдых в Абхазии.

Продолжается практика организации экскурсион-ных поездок. Одними из са-мых популярных направле-ний остаются Дивногорье и Задонск. По инициативе мо-лодежной комиссии проф-кома была организована по-ездка в сафари-парк, рас-полагающийся в Липецкой области.

Все экскурсионные поезд-ки и расходы на частичную оплату путевок на базы от-дыха и санатории финанси-рует профсоюзный комитет в пределах бюджета.

ВАСО в тройке лидеров

Подведены итоги соревнований по стритболу среди трудовых коллекти-вов Воронежской области.

В мужском турнире за победу боро-лись семь команд. После группового этапа участники распределяли между собой места с первого по шестое.

В матче за третье место команда ВАСО (И. Абрамов, П. Винокуров, Д. Щерба-ков) оказалась сильнее «Воронежэнер-го» – 14:8. Вторую ступень пьедестала почеты заняла команда Нововоронеж-ской АЭС. А лидерами стали стритбо-листы «Воронежсинтезкаучука», кото-рые прошли предварительный барьер без поражений.

Стритбол в зачет спартакиады

Завершились соревнования по стритболу в зачет заводской кругло-годичной спартакиады, посвященной 80-летию Профавиа.

С 13 по 29 мая мерялись силами во-семь команд из цехов и отделов (39 участ-ников). Победа досталась команде цеха №95 (капитан А.Малюченков), на вто-ром месте «Иркут» (капитан А. Плеш-ков), третье место у цеха №19 (капитан А. Елышов).

тел. 8(951)550-00-91

ПЕНА-УТЕПЛИТЕЛЬ

утепление стен и

чердаков

Когда поет душа…рактера помогали преодолевать все трудности. Почти пятнадцать лет проработал Валентин слесарем, добился самого высокого пя-того разряда, активно участвовал в заводской художественной са-модеятельности, начал посещать репетиции народного хора в ДК им. Ленина. От природы у него красивый баритон, артистичность. Вместе с народным хором русской песни Валентин Васильевич неоднократно побывал на фестивалях в Москве, был в Польше. С концертами хора они побывали в Ленинграде, Одессе, Волгограде, Смоленске, Курске, Ташкенте.

На репетициях хора, он познакомился со своей будущей женой Татьяной. В дружной семье выросла дочь Мария. Она пела в хоре вместе с родителями, а также в студенческом ансамбле «Весна». Старшие Минаковы не оставили увлечение и поныне, поют в хоре, который базируется в музее-диораме, вместе с другими заводча-нами: фрезеровщицей цеха №31 Лидией Дерябиной и ее сыном, контрольным мастером цеха №38 Валерием Вышемирским. Руко-водитель хора заслуженный работник культуры А.К. Костина стре-мится сохранить ветеранов и активно привлекает молодежь.

С 1988 года Минаков – инженер по подготовке производства. В его обязанности входит обеспечение рабочих необходимым режу-щим и мерительным инструментом, а также всё, что требуется для высокоточного оборудования. В связи с укрупнением и объедине-нием цехов объем работы у Валентина Васильевича увеличился. Но богатый сорокалетний производственный опыт помогает ему отлич-но ориентироваться и заблаговременно заказывать и доставлять в производственные группы все необходимое.

Он строит свою работу в тесном контакте с производственны-ми мастерами и кладовщиками. За честный добросовестный труд его неоднократно награждали почетными грамотами, денежными премиями. Валентину Васильевичу Минакову присвоено почетное звание «Ветеран труда ВАСО».

Коллектив цеха тепло поздравил юбиляра с 60-летием и 40-летием трудовой деятельности на предприятии.

Коллеги поздравили с ше-стидесятилетием ветерана предприятия, инженера по подготовке производства цеха №86 Валентина Васи-льевича Минакова.

Газета отпечатана в ОАО «Издательско-полиграфическая фирма «Воронеж», 394077,Воронеж, ул. Генерала Лизюкова, 2. Время подписания номера в печать: по графику - 15.00, фактически - 15.00.

Тираж 2000 экз.Заказ №833.