Wheeling in the New Millennium, Wheels of the Future

Wheeling in the New Millennium: The history of the wheelchair and the driving forces in wheelchair design today

Dr. Bonnita Sawatsky, Department of Orthopaedics, British Columbia's Childrens Hospital, Vancouver, BC, Canada

Slide 1: Overview

Historical background Design issues Current research Pilot study Where we should go?

Slide 2: History

Man's two earliest inventions Chair Wheel 4000 BC Originated in eastern Mediterranean basin

Slide 3: History

First record of combining wheels to furniture Image on Greek vase of wheeled child's bed 530 BC

Slide 4: China

Spoked wheels on chariots 1300 BC Oldest evidence of wheeled chairs 525 AD engraving of one of the earliest representation of a wheeled chair

Slide 5: Wheelbarrow

3rd century invention from China Used for moving the sick or disabled to the “Fountain of Youth”

Slide 6: “Gestations”

Greek and Roman physicians prescribed a “gestation” or transportation for the sick or disabled (1553)

Get people out into fresh air and help work with whatever they could do in the fields.

Carried on a sedan or push on a chair with wheels

Slide 7: Spain

King Phillip II (1595) of Spain Had his own rolling chair with foot rests

Graphic Description:

Slide 8: Self-propelled chair

Paraplegic watchmaker, Stephen Farfler (1655) built his own chair at 22 yrs of age.


Slide 9: “Bath” chair

Developed in Bath, England Invented by John Dawson, “Wheel-chair maker” 1783 Dominated the market of 19th century Two large wheels, one small wheel


Slide 10: “Seating”

Comfort for the disabled person became more of an issue Convertible chair (reclining back and adjustable foot rests) 18th century


Slide 11: Wheelchair to Bicycle

Notes: The developments in the wheelchair probably led to the development of the bicycle.

Slide 12: Manual to Motor

Self-propelling chair operated by a crank axle connected to a steering rod for the front wheel

Inspired the first tricycle


Slide 13: Bicycle

1790, de Sirvac (France) invented the celerfere “swiftwalker” Wooden bicycle propelled by user by pushing feet on ground 1865, velocipede, with added cranks and pedals “boneshaker”


Slide 14: Bicycle to Wheelchair

Graphics Description:

Slide 15: Bicycle to wheelchair

1867 - changed wooden wheels to iron 1875 - added hollow rubber tires


Slide 16: Bicycle to wheelchair

1881 - pushrims were added for propulsion 1900 - wired spoked wheels adopted by wheelchairs 1912 - 1 3/4 horsepower engine was attached to a invalid tricycle 1916 - London produced first motorized wheelchairs

Slide 17: “Lightweight wheelchair”

Made from Indian reed Large wheels either front or back 58 lbs. with pushrims 50 lbs. without pushrims


Slide 18: The Automobile led to more changes

Herbert A. Everest Wanted a wheelchair that could go in an automobile Teamed with engineer, HC Jennings, to manufacture first folding metal WC 1933, Los Angeles

Slide 19: Samuel Duke

1934 Independently of E & J responded to demand in Chicago Developed the 2nd manual, lightweight, “folding” wheelchair for the market

Slide 20: Cause of change in WC

Introduction of the automobile Need to get wheelchairs into cars Increased # of injuries due to automobiles Development of rehab and re-education programs for injured Improved medical services Demand of independence of disabled people

Slide 21: Wheelchair Sports

Introduced as a form of therapy in the rehab program Stoke Mandeville Hospital in Aylesbury, England

Annual World Stoke Mandeville Wheelchair Games >70 countries now in International Stoke Mandeville Wheelchair Sports

Federation

Slide 22: Wheelchair sports

Athletics, rugby, tennis, basketball, etc. Rigid chairs!


Slide 23: Wheelchair sports

Improved the physical function of disabled people. Created more active individuals who want to do more. Increased the demand for “performance” in their manual wheelchairs. Lightweight, versatility, stability, and endurance.

Slide 24: Materials

Steel - most researched and longest used metal for bikes and manual wheelchairs

o Largest selection and most affordable Aluminum - very light and relatively inexpensive

o Minimal bending strength, requires largest sized tubing to get enough strength

o Least flexible, brittle


Slide 25: Materials

Titanium - best strength to weight ratioT(Titanium - best strength to weight ratio

o Greatest flexibility o Costly 15 x more than steel

Carbon fiber - used to mold a frame, boat builders material o Less expensive than titanium o Strong, yet flexible

Chrome alloy - most common o ENDURANCE (strength)


Slide 26: Issues

Lightweight Versatility Stability Endurance

Slide 27: LIGHTWEIGHT!

Finally lightweight chairs that are really light weight 20-25 lbs. Purpose:

o Decreased energy cost o Reduce shoulder and wrist injuries due to repetitive strain o Easier to transport

Slide 28: Camber

STABILITY Decrease incidence of injuries from falling or tipping Decrease energy cost More ergonomic (positioning) Easier turning ( inertia ) Adjustability ( VERSATILITY) “no tools” camber adjustment


Slide 29: WE HAVE IT ALL!

Lightweight Stability Endurance Versatility What else do we need?

Slide 30: Suspension (bicycles)

Decreased the shock sent to body

Pneumatic tires

Softer tires rolling resistance

Shocks

Coil springs Lever arms Bumpers


Slide 31: Suspension manual wheelchairs: “You name it, they got it”

Front suspension Rear suspension Increased cushioning? Wheeling cost? Up or down


Slide 32: What do we really need?

Chairs which require minimal energy to propel o Low rolling resistance o Lightweight o Ergonomically efficient

Chairs that provide support and comfort o Molded seating (adjust for deformities, minimize potential for pressure

sores) o Cushioning (padding or shock absorbers)

Slide 33: What are researchers doing?

Summary of research 1999 Materials strength:

o “Fatigue life of manual wheelchair cross-brace designs” Cooper et al., 1999.

o Evaluation of selected ultralight manual wheelchairs using ANSI/RESNA standards. Cooper et al., 1999


Summary of research 1999 Biomechanics of wheeling:

o Glenohumeral joint kinematics and kinetics for three coordinate system representations during wheelchair propulsion. Cooper et al, 1999

o Assessment of geometric and mechanical parameters in wheelchair seating: a variability study. Maltais et al.,1999


Summary of research 1999 Clinical research of wheeling:

o Shoulder pain in wheelchair users with tetraplegia. Curtis et al.,1999 o Wheelchair pushrim kinetics: Body weight and median nerve function.

Boninger et al., 1999


Summary of research 1999 Energy cost of wheeling:

o Energy cost of propulsion in standard and ultralight wheelchairs in people with spinal cord injuries. Beekman et al.,1999.

o Ultralight wheelchairs significantly improved the efficiency of propulsion in paraplegics and tetraplegics

Slide 37: Analysis of the O2 cost of wheeling

Measures how much energy a person uses during a given task. Theoretically, the less energy required for wheeling the better the chair Less energy used for wheeling, the more energy available for daily living

activities Relates to wheelchair users

Slide 38: Relevant outcome criteria

Energy cost: requires minimal energy throughout the day to propel through various environments

Comfort: allows for long term use with minimal risk to pressure points Adjustability: ability to adjust chair for good biomechanics for a variety of

activity needs (minimize risk to shoulder and wrist injuries)

Slide 39: Pilot study

Compare 3 types of chairs:

1. lightweight rigid chair 2. lightweight rigid chair w rear suspension #1 3. lightweight rigid chair w rear suspension #2

O2 cost analysis on level smooth surface ml/kg/m (5 min trials)

Slide 40: Energy expenditure

Cost of locomotion o Wheeling


Slide 41: 02 cost of wheeling with suspension

Case study: 21 yr. old male, Nemeline myopathy Full time W/C user since birth Three conditions:

o Rock Shox (spring suspension) o Action chair (polymer block suspension) o Rigid Titanium (no suspension)

Slide 42: O2 data: Averaged


Slide 43: O2 cost of suspension chairs


Slide 44: Pilot study: Conclusion

Small study Suspension chairs require a significant increase in O2 cost (more work) in

wheeling on level surface (dense carpet). Must consider O2cost in trade offs for suspension or not in wheelchair

prescriptions Suspension may not be suitable for weak or low endurance clients

Slide 45: Cost / Benefit analysis

Knowing the relative cost of adding suspension to a chair one can weigh the benefits of adding suspension to the costs

Slide 46: What are the real issues?

Listen to the users and pass on the concerns to the researchers so that relevant research can be implemented.

Team up with researchers in the community o Users o Therapists o Wheelchair Providers/manufacturers o Researchers

Slide 47: Acknowledgements

Motion Specialties Randy (Sunrise Medical) Charles (Invacare)

Return to Slide Series

Updated: June 13, 2002

Columbia του Νοσοκομείου, Vancouver, BC, Καναδάς

Slide 1: Επισκόπηση

Ιστορική αναδρομή Θέματα σχεδιασμού Η τρέχουσα έρευνα Πιλοτική μελέτη Σε περίπτωση που πρέπει να πάμε;

Slide 2: Ιστορία

Δύο πρώτες εφευρέσεις του ανθρώπου Καρέκλα Τροχός 4000 π.Χ. Προέρχεται από την ανατολική λεκάνη της Μεσογείου

Slide 3: Ιστορία

Πρώτη εγγραφή του συνδυασμού τους τροχούς στα έπιπλα Εικόνα για την Ελληνική βάζο από το κρεβάτι τροχοφόρων παιδιού 530 π.Χ.

Slide 4: Κίνα

Ρόδες για άρματα 1300 π.Χ. Τα παλαιότερα στοιχεία των τροχοφόρων καρέκλες 525 μ.Χ. χαρακτικής του μία από τις πρώτες αναπαράσταση ενός

τροχοφόρων καρέκλα

Slide 5: καροτσάκι

Τρίτες εφεύρεση αιώνα από την Κίνα Χρησιμοποιείται για την κίνηση του ασθενών ή αναπήρων στην «πηγή της

νεότητας»

Slide 6: "κυήσεων"

Έλληνες και Ρωμαίοι θεραπευτές μια «κυοφορίας» ή για τη μεταφορά ασθενών ή αναπήρων (1553)

Πάρτε τους ανθρώπους έξω στον καθαρό αέρα και να βοηθήσει το έργο με ό, τι θα μπορούσαν να κάνουν στα χωράφια.

Φέρεται σε ένα sedan ή ώθηση σε μια καρέκλα με ρόδες

Slide 7: Ισπανία

Βασιλιά Φιλίππου ΙΙ (1595) της Ισπανίας Είχε το δικό του τροχαίου καρέκλα του, με υποπόδια

Graphic Περιγραφή:

Slide 8: Αυτοκινούμενοι καρέκλα

Παραπληγικών ωρολογοποιός, Stephen Farfler (1655) χτίστηκε το δικό καρέκλα του σε 22 ετών και άνω.


Slide 9: "μπάνιο" καρέκλα

Αναπτύχθηκε στο Μπαθ, Αγγλία Εφευρέθηκε από τον John Dawson, «αναπηρικού αμαξιδίου maker" 1783 Κυριάρχησε στην αγορά του 19ου αιώνα Δύο μεγάλες ρόδες, ένα μικρό τροχό


Slide 10: «Καθίσματα»

Άνεση για το άτομο με αναπηρία έγινε περισσότερο από ένα θέμα Μετατρέψιμα καρέκλα (ανακλινόμενα πίσω και ρυθμιζόμενο υποπόδια) Του 18ου αιώνα


Slide 11: αναπηρική καρέκλα για να ποδηλάτων

Σημειώσεις: Οι εξελίξεις στην αναπηρική καρέκλα πιθανότατα οδήγησε στην ανάπτυξη του ποδηλάτου.

Slide 12: Εγχειρίδιο για την Motor

Αυτοπροωθούμενα καρέκλα λειτουργεί με μανιβέλα άξονα συνδεδεμένο με μια ράβδο διεύθυνσης για τον μπροστινό τροχό

Εμπνευσμένο το πρώτο τρίκυκλο


Slide 13: Ποδήλατο

1790, de Sirvac (Γαλλία), εφηύρε το celerfere "swiftwalker" Ξύλινο ποδήλατο που κινούνται από τον χρήστη πιέζοντας τα πόδια στο

έδαφος 1865, velocipede, με προσθήκη μανιβελών και πεντάλ "boneshaker"


Slide 14: Ποδήλατο για αναπηρική καρέκλα

Γραφικά Περιγραφή:


1867 - άλλαξε ξύλινους τροχούς σε σίδηρο 1875 - πρόσθεσε κούφια ελαστικά



1881 - pushrims προστέθηκαν για την πρόωση 1900 - ενσύρματο ρόδες που εγκρίθηκε από αναπηρικά καροτσάκια 1912-1 3 / 4 του κινητήρα ιπποδύναμης ήταν συνδέεται με ένα άκυρο

τρίκυκλο 1916 - Λονδίνο παρήγαγε τα πρώτα μηχανοκίνητα αναπηρικά αμαξίδια

Slide 17: "Ελαφρύ αναπηρική καρέκλα"

Κατασκευασμένο από ινδική κάλαμο Μεγάλοι τροχοί, είτε μπροστά είτε πίσω £ 58. με pushrims £ 50. χωρίς pushrims


Slide 18: Το αυτοκίνητο οδήγησε σε περισσότερες αλλαγές

Herbert A. Everest Ζήτηση μια αναπηρική καρέκλα που θα μπορούσε να πάει σε ένα

αυτοκίνητο Σε συνδυασμό με μηχανικό, HC Jennings, για την κατασκευή πρώτης

μεταλλικά ελάσματα WC 1933, Λος Άντζελες

Slide 19: Samuel Duke

1934 Ανεξάρτητα από την E & J ανταποκρίνονται στη ζήτηση της στο Σικάγο Αναπτύχθηκε στο 2ο εγχειρίδιο, ελαφρύ, "αναδίπλωσης" αναπηρική

καρέκλα για την αγορά

Slide 20: Αιτία της αλλαγής στο WC

Εισαγωγή του αυτοκινήτου Ανάγκη να πάρει αναπηρικές καρέκλες σε αυτοκίνητα Αυξημένη # πρόκλησης τραυματισμών, εξαιτίας αυτοκίνητα Ανάπτυξη κέντρο αποτοξίνωσης και την εκ νέου εκπαίδευση των

προγραμμάτων για τραυματίες Βελτιωμένη ιατρικές υπηρεσίες Η ζήτηση της ανεξαρτησίας των ατόμων με ειδικές ανάγκες

Slide 21: αθλητική αναπηρική καρέκλα

Εισήχθη ως μια μορφή θεραπείας στο πλαίσιο του προγράμματος αποκατάστασης Stoke Mandeville Hospital στην Aylesbury, Αγγλία

Ετήσια Παγκόσμια Stoke Mandeville Games αναπηρική καρέκλα > 70 χώρες τώρα σε διεθνές Stoke Mandeville αναπηρική καρέκλα

Αθλητική Ομοσπονδία


Αθλητισμός, ράγκμπι, το τένις, μπάσκετ, κλπ. Άκαμπτος καρέκλες!



Βελτιωμένη η φυσική λειτουργία των ατόμων με αναπηρία. Δημιουργήθηκε πιο δραστήρια άτομα που θέλουν να κάνουν περισσότερα. Αυξημένη η ζήτηση για «απόδοση» σε χειρωνακτικές αναπηρικές

καρέκλες τους. Ελαφρύ, ευελιξία, σταθερότητα και αντοχή.

Slide 24: Υλικά

Χάλυβα - πιο μελετημένα και μεγαλύτερη χρήση μετάλλων για ποδήλατα και χειρωνακτικές αναπηρικές καρέκλες

o Η μεγαλύτερη επιλογή και πιο προσιτή Αλουμινίου - πολύ ελαφρύ και σχετικά φθηνό

o Ελάχιστη αντοχή σε κάμψη, απαιτεί μεγαλύτερο μέγεθος σωλήνα να πάρει αρκετή δύναμη

o Λιγότερο ευέλικτοι, εύθραυστα


Slide 25: Υλικά

Titanium - καλύτερη αντοχή στο βάρος ratioT (Titanium - καλύτερο αντοχής προς βάρος

o Μεγαλύτερη ευελιξίαo Δαπανηρή 15 x περισσότερα από χάλυβα

Ανθρακονήματα - χρησιμοποιείται για την μούχλα ένα πλαίσιο, βάρκα υλικό οικοδόμοι

o Λιγότερο ακριβά από τιτάνιοo Ισχυρή, αλλά και ευέλικτη

Chrome κράμα - πιο συχνήo Αντοχή (δύναμη)


Slide 26: Θέματα

Ελαφρύ Ευελιξία Σταθερότητα Αντοχή

Slide 27: ΕΛΑΦΡΑ!

Τέλος ελαφρύ καρέκλες που είναι πραγματικά μικρό βάρος 20-25 κιλά. Σκοπός:

o Αυξήθηκε το κόστος της ενέργειαςo Μειώστε τον ώμο και τον καρπό πρόκλησης τραυματισμών,

εξαιτίας επαναλαμβανόμενης καταπόνησηςo Είναι πιο εύκολο να τις μεταφορές

Slide 28: Camber

ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ Μείωση συχνότητας των τραυματισμών από πτώση ή ανατροπή Μείωση του κόστους της ενέργειας Περισσότερα εργονομικό (τοποθέτηση) Ευκολότερη στροφή (αδράνεια) Προσαρμοστικότητα (ευελιξία) "Κανένα εργαλείο" ρύθμιση κάμπερ


Slide 29: Τα έχουμε όλα!

Ελαφρύ Σταθερότητα Αντοχή Ευελιξία Τι άλλο χρειαζόμαστε;

Slide 30: Αναστολή (ποδήλατα)

Μειώθηκε το σοκ έστειλε στο σώμα

Πνευματικός ελαστικά

Μαλακότερα ελαστικά αντίστασης κύλισης

Κρούσεις

Ελατήρια Μοχλός όπλα Προφυλακτήρες


Slide 31: αναπηρικά καροτσάκια εγχειρίδιο Ανάρτηση: «Και το όνομά τους το πήραν"

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Η αυξημένη απορρόφηση των κραδασμών; Wheeling κόστος; Πάνω ή κάτω


Slide 32: Τι πραγματικά χρειαζόμαστε;

Καρέκλες που απαιτούν ελάχιστη ενέργεια για να ωθήσειo Χαμηλή αντίσταση κύλισηςo Ελαφρύo Εργονομικά αποτελεσματική

Καρέκλες που παρέχουν υποστήριξη και άνεσηo Molded καθίσματα (προσαρμογή για παραμορφώσεις, για την

ελαχιστοποίηση των πιθανών κατακλίσεων)o Απορρόφηση των κραδασμών (padding ή αμορτισέρ)

Slide 33: Ποιες είναι οι ερευνητές να κάνει;

Περίληψη της έρευνας 1999 Υλικά δύναμη:

o «Κόπωση ζωή του εγχειριδίου σχέδια αναπηρική καρέκλα cross-στήριγμα" Cooper et al., 1999.

o Αξιολόγηση των επιλεγμένων υπερελαφρών αναπηρικά αμαξίδια εγχειριδίου με την ANSI / RESNA πρότυπα. Cooper et al., 1999


Περίληψη της έρευνας 1999 Εμβιομηχανική του Wheeling:

o Glenohumeral κοινού κινηματική και κινητική για τρεις παραστάσεις σύστημα συντεταγμένων κατά τη διάρκεια της προώθησης αναπηρική καρέκλα. Cooper et al, 1999

o Εκτίμηση των γεωμετρικών και μηχανικών παραμέτρων σε καθίσματα αναπηρικών καρεκλών: μια μελέτη μεταβλητότητα. Maltais et al., 1999


Περίληψη της έρευνας 1999 Η κλινική έρευνα του Wheeling:

o Πόνος στον ώμο σε χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων με τετραπληγία. Curtis et al., 1999

o Αναπηρική καρέκλα pushrim κινητική: Σωματικό βάρος και μεσαίο νευρική λειτουργία. Boninger et al., 1999


Περίληψη της έρευνας 1999 Ενεργειακό κόστος της Wheeling:

o Ενεργειακό κόστος της προώθησης στο πρότυπο και υπερελαφρών αναπηρικές καρέκλες σε άτομα με κάκωση νωτιαίου μυελού. Beekman et al., 1999.

o Ultralight αναπηρικές καρέκλες βελτίωσε σημαντικά την αποτελεσματικότητα της προώθησης σε παραπληγικούς και τετραπληγικούς

Slide 37: Ανάλυση του κόστους O2 του Wheeling

Μέτρα πόση ενέργεια ένα άτομο χρησιμοποιεί κατά τη διάρκεια μιας εργασίας.

Θεωρητικά, η λιγότερη ενέργεια που απαιτείται για Wheeling τόσο καλύτερη είναι η καρέκλα

Λιγότερη ενέργεια που χρησιμοποιείται για Wheeling, τόσο περισσότερη ενέργεια διαθέσιμη για τις δραστηριότητες της καθημερινής ζωής

Αφορά χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων

Slide 38: Σχετικά κριτήρια αποτέλεσμα

Κόστος ενέργειας: απαιτεί ελάχιστη ενέργεια όλη την ημέρα για να ωθήσει μέσω διάφορα περιβάλλοντα

Άνεση: επιτρέπει για μακροχρόνια χρήση με ελάχιστο κίνδυνο για τα σημεία πίεσης

Προσαρμοστικότητα: δυνατότητα προσαρμογής καρέκλα για την καλή εμβιομηχανικής για ένα ευρύ φάσμα αναγκών δραστηριότητας (ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος για τον ώμο και τον καρπό τραυματισμούς)

Slide 39: Πιλοτική μελέτη

Συγκρίνετε 3 τύπους καρέκλες:

1. ελαφρύ άκαμπτο καρέκλα2. ελαφρύ άκαμπτο καρέκλα w πίσω ανάρτηση # 13. ελαφρύ άκαμπτο καρέκλα w πίσω ανάρτηση # 2

O2 ανάλυση κόστους σε επίπεδο λεία επιφάνεια ml / kg / m (5 δοκιμές min)

Slide 40: οι δαπάνες της ενέργειας

Το κόστος της μετακίνησηςo Wheeling


Slide 41: 02 Έξοδα Wheeling με αναστολή

Μελέτη περίπτωσης: 21 yr. παλαιό αρσενικό, Nemeline μυοπάθεια Πλήρης W / C χρήστη από τη γέννησή του Τρεις προϋποθέσεις:

o Rock Shox (ανάρτηση)o Καρέκλα Δράσης (πολυμερές αναστολή μπλοκ)o Άκαμπτος τιτανίου (χωρίς αναστολή)

Slide 42: O2 στοιχεία: Κατά μέσο όρο


Slide 43: O2 κόστος καρέκλες αναστολή


Slide 44: Πιλοτική μελέτη: Συμπέρασμα

Μικρή μελέτη Καρέκλες Αναστολή απαιτηθεί σημαντική αύξηση του κόστους O2

(περισσότερη εργασία) σε Wheeling σε επίπεδη επιφάνεια (πυκνό χαλί). Πρέπει να εξετάσει O2cost σε αντισταθμισμάτων για την αναστολή ή όχι

σε συνταγές αναπηρική καρέκλα Η αναστολή μπορεί να μην είναι κατάλληλο για αδύναμα ή χαμηλή

αντοχή τους πελάτες

Slide 45: Ανάλυση κόστους / οφέλους

Γνωρίζοντας το σχετικό κόστος της προσθήκης αναστολή σε μια καρέκλα μπορεί κανείς να σταθμίσει τα οφέλη από την προσθήκη αναστολή για το κόστος

Slide 46: Ποια είναι τα πραγματικά ζητήματα;

Ακούστε τους χρήστες και να μεταβιβάσει τις ανησυχίες για τους ερευνητές ώστε σχετική έρευνα μπορεί να υλοποιηθεί.

Συνεργαστείτε με τους ερευνητές στην κοινότηταo Χρήστεςo Θεραπευτέςo Οι φορείς παροχής αναπηρικών καρεκλών / κατασκευαστώνo Ερευνητές

Slide 47: Ευχαριστίες

Ειδικότητες κίνησης Randy (Sunrise Medical) Charles (Invacare)

Επιστροφή στη Σειρά διαφανειών

Τελευταία ενημέρωση: 13 του Ιούνη, 2002

Επιστροφή σε:

WheelchairNet Αρχική Σελίδα

Παρακαλούμε να μας ενημερώσετε αν βρείτε ένα link που δεν λειτουργεί ή έχει μια ιδέα για κάτι για να συμπεριλάβει!

Στοιχεία επικοινωνίας: Τμήμα Αποκατάστασης Επιστήμης και Τεχνολογίας • Τηλέφωνο: 412.624.6279

© Copyright 2006 Πανεπιστήμιο του Πίτσμπουργκ. Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται. Δεν αποσπάσματα από τα υλικά που περιέχονται στο παρόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε μέσο, χωρίς η αναφορά του

WheelchairNet και το Τμήμα των Επιστημών Αποκατάστασης και Τεχνολογίας .

Παρακαλώ σημειώστε: Αυτή η πληροφορία έδωσε αρχειακών πληροφοριών από το Τμήμα Μηχανικών Ερευνητικό Κέντρο Αποκατάστασης σε τροχοφόρα

Κινητικότητας 1993 - 2002.

Αναπηρικά καροτσάκια του μέλλοντος!!!

Παρακάτω θα δείτε καροτσάκια βγαλμένα από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Σίγουρα βλέποντας τα μοντέλα καταλαβαίνει κανείς πως θα κάνουν τη ζωή ευκολότερη στους συνανθρώπους μας στο να κινούνται ευκολότερα είτε στο σπίτι μέσα είτε εκτός σπιτιού.

Futuristic Wheel Chair – Hi-tech mobility

Transformable Wheelchair Concept by Caspar Schmitz

Elevating Wheelchair by Jake Eadie

CARRIER robotic wheelchair

Big-foot wheelchair by Wai Lam

Toyota iReal Is A Wheelchair On Steroids

http://www.mplogk.com/?pagename=share&url=http://xsefoto.blogspot.com/2010/12/blog-post_8283.html&titlos=%CE%91%CE%BD%CE%B1%CF%80%CE%B7%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AC%20%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BF%CF%84%CF%83%CE%AC%CE%BA%CE%B9%CE%B1%20%CF%84%CE%BF%CF%85%20%CE%BC%CE%AD%CE%BB%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%BF%CF%82!!!

Wheeling in the New Millennium, Wheels of the Future

Documents

Transcript of Wheeling in the New Millennium, Wheels of the Future