Verslagen van de excursie naar Vlaanderen en Nederland

woensdag 30 maart – zondag 3 april 2016

Berichte über die Exkursion in Flandern und die Niederlande

Mittwoch 30. März – Sonntag 3. April 2016

De eerste twee dagen Die ersten zwei Tage

(Alena Zwahlen) Op de eerste dag bezichtigden we Gent met de electrofiets. Eerst stopten we bij de Sint-Pietersabdij, een van de oudste abdijen in Gent. Daarna gingen we verder naar het STA'M, het stadsmuseum van Gent. Daar bezochten we een tentoonstelling over de ontwikkeling van de stad en ik leerde dat Gent vroeger een centraal handelscentrum en een invloedrijke stad was. Het bijhorende café was ook heel leuk omdat het overal met bloemen gedecoreerd was. Dan gingen we naar de beste frituur van heel Gent: de Frietketel, waar een kleine portie betekent dat je een half plateau met frieten verkrijgt. Dus overaten we ons allen, maar de frieten waren toch heel lekker.

Oefenen met de elektrische fiets (Foto: Nicola Leiseder)

Daarna stopten we nog eens in een museum: in het Dr. Guislainmuseum, dat vroeger een psychiatrische inrichting was. Daar waren meerdere tentoonstellingen, bijvoorbeeld een over schaamte, die een heel omvangrijke collectie van werken van verschillende kunstenaars over dit thema exposeerde. Van schilderijen en foto’s tot video's waren er allerlei media gerepresenteerd, die vele verschillende perspectieven op schaamte mogelijk maakten. Ik was een beetje verrast hoe groot en interessant de tentoonstelling was omdat er niet erg veel andere mensen in het museum waren. Verder was er ook een tentoonstelling over de ontwikkeling van de psychiatrie en de gebruikte instrumenten, wat een beetje griezelig was, daarom bleef ik daar slechts korte tijd. Er was ook een tentoonstelling met kunst van patiënten van de psychiatrie, wat ik altijd heel interessant vind.

Am ersten Tag in erkundeten wir Gent mit dem E-Bike. Zuerst machten wir Halt bei der St. Pieters Abtei, eine der ältesten in Gent. Danach ging es weiter ins STAM, das Stadtmuseum von Gent. Dort besuchten wir eine interessante Ausstellung über die Entwicklung der Stadt. Dort lernte ich auch, dass Gent früher durchaus eine zentraler Handelspunkt und einflussreiche Stadt war. Sehr schön war auch das dazugehörige Café, dass überall mit Pflanzen dekoriert war.

Model van Gent in het STA’M (foto: Alena Zwahlen)

Weiter ging es in die beste Frittenbude Gents: den Frietketel, wo sie unter einer kleinen Portion ein halbes Tablett Pommes verstehen. Daher überassen wir uns alle unsäglich, aber die Fritten waren trotzdem sehr gut. Danach war ein weiterer Stop in einem Museum angesagt: im Dr. Guislainmuseum. In der ehemaligen psychiatrischen Anstalt gab es mehrere Ausstellungen, unter anderem eine zum Thema Scham, die eine sehr umfangreiche Kollektion von Arbeiten verschiedener Künstler zu diesem Thema zeigte. Von Malerei und Fotografie bis hin zu Video waren alle möglichen Medien vertreten und ermöglichten viele unterschiedliche Ansichten auf Scham. Ich war ein bisschen überrascht wie gross und interessant die Ausstellung war, denn ausser uns hatte es kaum Besucher im Museum. Weiterhin gab es eine Ausstellung zur Entwicklung der Psychiatrie und den verwendeten Werkzeugen, was etwas gruselig war, deshalb

Nadien verzamelden we in de cafeteria, die niet echt meer was dan een ruimte met een keuken waar men thee, koffie en enkele kleine hapjes kon krijgen. Bovendien waren er papier en kleurpotloden, die ons naar onze kinderjaren terugbrachten en onder gelach creëerden we meer of minder prachtige meesterwerken. Afsluitend hadden we nog een drankje bij Chris thuis en op de terugweg konden we eindelijk ook nog genieten van typisch Belgisch weer: regen.

Gent bij nacht (foto: Alena Zwahlen)

Op de tweede dag gingen we op excursie naar de Deltawerken Neeltje Jans in Nederland. Naast een heel interessante rondleiding over de constructie en de werking van de Deltawerken (heel indrukwekkend!) konden we ook nog een orkaanmachine binnengaan om de windkracht tijdens de watersnoodramp van 1953 te voelen. Hoewel de achtergrond tragisch is, was het echt heel interessant een keer deze windkracht te ervaren.

De Deltawerken (foto: Alena Zwahlen)

Vervolgens gingen we op een bootsrondvaart die ongeveer een uur duurde en het was heel grappig om de Duitse en de Engelse vertaling

verbrachte ich dort nicht so viel Zeit. Es gab auch eine Ausstellung mit Kunstwerken von Patienten, etwas das ich immer sehr spannend finde. Danach fanden wir uns alle in der zugehörigen Cafeteria wieder, die schlicht aber zweckmässig war Im Prinzip einfach ein Raum mit Küche, wo man Kaffee, Tee und ein paar Snacks haben konnte. Zudem gab es weisses Papier und Buntstifte, was in uns allen das Kind weckte und unter viel Gelächter kreierten wir alle mehr oder weniger gelungene Meisterwerke. Zum Abschluss des Tages hatten wir noch ein kleines Apéro bei Chris Zuhause und kamen bei der Heimfahrt auch endlich noch in den Genuss des typisch belgischen Wetters: Regen.

Graffiti in de havenbuurt van Gent (Foto: Nicola Leiseder)

Am zweiten Tag machten wir einen Ausflug zu den Deltawerke Neeltje Jans in Holland. Nebst einer sehr interessanten Führung darüber wie die Deltawerke gebaut wurden und funktionieren (sehr beeindruckend!) konnten wir auch noch in eine Orkanmaschine um die Windkräfte des Hochwasserunglücks von 1953 nachzuempfinden. Auch wenn der Hintergrund tragisch ist, war es sehr interessant diese Windkräfte einmal zu erleben. Dann gingen wir auf eine ungefähr einstündige Bootstour und es war sehr lustig den deutschen und englischen Übersetzungen des holländischen Audio-Guides zuzuhören. Das einzige Problem war, dass wir mittlerweile alle ziemlich hungrig waren und es auf dem Boot nur Apfeltaschen und Hot Dogs gab, doch wir liessen uns dadurch nicht die Laune verderben. Der nächste und wohl beste Punkt war die Wasserrutschbahn, bei der wir zuerst nur aus Spass sagten, dass wir rutschen wollen und positiv überrascht wurden, als Chris und Patrick uns ein Rennen lieferten darum wer zuerst gehen darf. Das zusammen mit fabelhaftem Wetter löste starke Ferienstimmung aus. Es gab auch eine Seehundshow, die ich aber nicht besuchte, da ich kein Fan von Tiershows bin.

van de Nederlandse audio-guide te horen. Het enig probleem was dat we al hongerig waren en op die boot waren er alleen maar appelflappen en hot dogs, maar we lieten ons humeur erdoor niet verpesten. De volgende en wel beste stop was de waterglijbaan waarbij we eerst enkel als grap zegden dat we wilden glijden en dan verbluft werden door Chris en Patrick die ons raceten voor wie eerst mag gaan. Dit gecombineerd met het heerlijke weer wekte helemaal een vakantiegevoel. Er was ook een zeehondenshow, maar ik ging er niet naar kijken, omdat ik geen fan van diershows ben. Op de terugweg stopten we nog aan het strand voor een biertje en reden daarna weer naar Gent. Al in al waren de vier dagen van de excursie heel intensief en hartstikke leuk. Ik dacht al op voorhand dat het mooi zou worden, maar toch werd ik positief verrast wat vooral aan de groep lag. Iedereen was ontspannen en klaar voor een grap - in het bijzonder Chris en Patrick! Op dit moment nog eens een hartelijke dank aan Chris voor de grandioze organisatie, ofschoon sommige programmapunten door de aanslagen in Brussel niet mogelijk waren. Ik had heel veel plezier en heb een beetje een gevoel voor de Belgische cultuur meegenomen. Ik hoop dat ik volgend jaar ook weer erbij zal kunnen zijn.

Waterglijbaan Neeltje Jans (foto: Alena Zwahlen)

Auf dem Heimweg stoppten wir noch am Strand für ein Bier und fuhren danach wieder nach Gent. Insgesamt waren die vier Tage Exkursion sehr intensiv und sehr cool. Ich dachte im Vorhinein, dass es gut werden würde, trotzdem wurde ich positiv überrascht, was vor allem an der Gruppe lag. Alle waren entspannt und zu Scherzen aufgelegt - vor allem Chris und Patrick! An dieser Stelle noch einmal einen herzlichen Dank an Chris für die grossartige Organisation, obwohl gewisse Sachen wegen dem Anschlag in Brüssel verunmöglicht wurde. Ich hatte sehr viel Spass und habe ein bisschen ein Gefühl für die belgische Kultur mitgenommen. Ich hoffe ich kann nächstes Jahr wieder dabei sein.

Een dagje in Nederland en gezelligheid in Antwerpen

Ein Tag in den Niederlanden und Unterhaltsamkeit in Antwerpen

(Franziska Jud)

Nederland staat nou niet echt bekend voor mooi weer, maar toen we na een lange autorit in Zeeland aankwamen, was de zon aan het schijnen. Voor de tweede dag van onze excursie hadden we een busje gehuurd om de Deltawerken te kunnen bezoeken en het mooie weer maakte niet alleen het rijden wat aangenamer, maar ook de daaropvolgende rondleiding, die vooral buiten plaatsvond. De rondleiding begon met een film over de bouw van de werken. Toen de gids ons daarna verwelkomde, hadden we dus al wat achtergrondinformatie gehoord en gezien. De werken zijn gebouwd na de grote ramp in 1953. Toen waren er vele doden gevallen en een groot gedeelte van het land stond onder water. Om een soortgelijke ramp te voorkomen, werd het Deltaplan ontworpen. Dit plan bestaat onder andere uit de Oosterscheldekering – een grote stormvloedkering die we konden bezichtigen. Voor de kering werd een aantal pilaren op de

Die Niederlande sind ja nicht wirklich bekannt für schönes Wetter, aber als wir nach einer langen Autofahrt in Zeeland ankamen, schien die Sonne. Für den zweiten Tag unserer Exkursion hatten wir einen Bus gemietet, um die Deltawerke zu besuchen, und das schöne Wetter machte nicht nur die Fahrt ein bisschen angenehmer, sondern auch die darauffolgende Führung, die vor allem draussen stattfand. Die Führung begann mit einem Film über den Bau der Werke. Als der Guide uns danach begrüsste, hatten wir dementsprechend schon einige Hintergrundinformationen gehört und gesehen. Die Werke wurden nach der Katastrophe in 1953 gebaut. Damals starben viele Menschen und ein grosser Teil des Lands war überflutet. Um einer ähnlichen Katastrophe vorzubeugen, wurde der Deltaplan entworfen. Dieser Plan besteht unter anderem aus der Oosterscheldekering – eine grosse Sturmschutzanlage, die wir besichtigen konnten. Für die Schutzanlage wurden einige

bodem van de zee neergezet. Tussen de pilaren zijn schuifdeuren die naar beneden gaan als tijdens een hoge waterstand storm voorspeld is. Zo wordt het land daarachter beschermd. Op regelmatige afstanden worden tests uitgevoerd, waarvoor de deuren ook naar beneden gaan. Het duurt iets meer dan een uur totdat de schuiven dicht zijn.

Deel van de Oosterscheldekering (Foto: Franziska Jud) De pilaren zijn met elkaar verbonden en we konden er doorheen wandelen. De kering is zo gebouwd dat de schuifdeuren meestal open staan, omdat de vissen en waterplanten stroming nodig hebben. Na de rondleiding zijn we met een boot een rondvaart gaan maken. Tijdens deze rondvaart konden we niet alleen genieten van het mooie weer, maar ook de stormvloedkering beter bekijken. Van dichtbij zie je namelijk slechts een gedeelte ervan, maar als je iets verder weg bent, zie je de indrukwekkende grootte van dit bouwwerk. Daarnaast hadden we ook veel tijd voor discussies en gezellige praatjes. Een excursie is toch een mooie kans om je docenten en medestudenten op een andere manier te leren kennen. Na de rondvaart hadden we nog wat vrije tijd. Sommigen onder ons gingen naar de Deltaexperience, waar je de watersnoodramp van 1953 kan beleven. In twee kamers – één die eruit ziet als een slaapkamer en één waar je op een dam lijkt te staan – wordt door middel van een animatie het verhaal van een klein gezin verteld, die toen hun huis kwijtgeraakt waren. Doordat je in hun slaapkamer staat en daarna naast hun huis, komt de ramp wat dichterbij, ook al was ze tientallen jaren geleden. Er worden ook beelden getoond van de dag daarna, waar je de immense schade kan zien. Een beetje onder de indruk stapten we weer in het busje om naar een dorpje bij het strand te rijden. Helaas hadden we niet veel tijd daar, maar het was toch voldoende om samen iets te gaan drinken.

Säulen auf den Meeresgrund gestellt. Zwischen den Säulen sind Schiebetüren, die nach unten gehen, wenn während eines hohen Wasserpegels Sturm vorhergesagt wird. So wird das Land dahinter beschützt. In regelmässigen Abständen werden Tests durchgeführt, wofür die Türen ebenfalls nach unten gehen. Es dauert etwas mehr als eine Stunde bis die Schieber zu sind. Die Säulen sind miteinander verbunden und wir konnten hindurchwandern. Die Schutzanlage ist so gebaut, dass die Schiebetüren meistens offen sind, weil die Fische und Wasserpflanzen Strömung benötigen. Nach dem Rundgang machten wir mit dem Boot eine Rundfahrt. Während dieser Rundfahrt konnten wir nicht nur das schöne Wetter geniessen, sondern auch die Sturmschutzanlage besser anschauen. Aus der Nähe sieht man nämlich nur einen Teil davon, aber wenn man etwas weiter weg ist, sieht man die beeindruckende Grösse des Bauwerks. Ausserdem hatten wir auch viel Zeit für Diskussionen und unterhaltsame Gespräche. Eine Exkursion ist eben eine gute Gelegenheit, um die Dozenten und Kommilitonen auf eine andere Art kennenzulernen. Nach der Rundfahrt hatten wir noch etwas Freizeit. Einige von uns besuchten die Deltaexperience, wo man die Flutkatastrophe von 1953 erleben kann. In zwei Zimmern – eines, das aussieht wie ein Schlafzimmer, und eines, wo man das Gefühl hat, auf einem Damm zu stehen – wird durch eine Animation die Geschichte einer kleinen Familie erzählt, die damals ihr Haus verloren hat. Da man in ihrem Schlafzimmer und danach neben ihrem Haus steht, kommt die Katastrophe etwas näher, auch wenn sie schon Jahrzehnte her ist. Es werden auch Bilder gezeigt vom Tag danach, wo man den immensen Schaden sehen kann. Beeindruckt stiegen wir wieder in den Bus, um zu einem Dorf beim Strand zu fahren. Leider hatten wir dort nicht viel Zeit, aber es reichte doch, um zusammen etwas trinken zu gehen.

Zicht op Schelde en Noordzee (Foto: Franziska Jud)

De volgende ochtend pakten we de trein naar Antwerpen. Op weg naar het Rubenshuis zagen we delen van de Diamantwijk. In deze wijk wonen vele joden, die diamanten verkopen, maar omdat het zaterdag was, waren de winkels helaas gesloten.

Zetwerk in museum Plantin-Moretus (Foto: Franziska Jud)

De rest van de ochtend brachten we door in het Rubenshuis, een museum met schilderijen van Peter Paul Rubens, en na een gezamenlijke lunch in een klein cafeetje bezochten we het tweede museum: het Museum Plantin-Moretus. Dit is een museum over de boekdrukkunst en je kan er zelfs de oude drukkerij bekijken. Allebei de musea waren heel interessant. Daarna was het tijd om afscheid te nemen van een deel van ons groepje, die toen al naar huis gingen. Met de rest van de groep zijn we door de Sint-Annatunnel naar de andere kant van de stad gelopen. Dit is een tunnel onder de Schelde. Met een lange roltrap ga je naar beneden, dan loop je door een ongeveer 500m lange tunnel tot aan een andere roltrap. Als je daarmee weer naar boven gaat, sta je ineens aan de andere kant van de rivier en heb je een hele mooi zicht op Antwerpen.

Zicht op Antwerpen vanop de linkeroever van de Schelde (Foto: Franziska Jud)

Uiteraard moesten daar wat foto’s gemaakt worden voordat we weer terug naar het oude

Am nächsten Morgen nahmen wir den Zug nach Antwerpen. Auf dem Weg zum Rubenshaus sahen wir Teile des Diamantenviertels. In diesem Quartier wohnen viele Juden, die Diamanten verkaufen, aber weil es Samstag war, waren die Läden leider zu. Den Rest des Morgens verbrachten wir im Rubenshaus, ein Museum mit Gemälden von Peter Paul Rubens, und nach einem gemeinsamen Mittagessen in einem kleinen Café besuchten wir das zweite Museum: das Plantin-Moretus Museum. Dies ist ein Museum über die Buchdruckkunst und man kann dort sogar die alte Druckerei anschauen. Beide Museen waren sehr interessant.

Schilderij in het Rubenshuis (Foto: Franziska Jud)

Danach war es Zeit, Abschied zu nehmen von einem Teil unserer Gruppe, die dann schon nach Hause gingen. Mit dem Rest der Gruppe sind wir durch den Sint-Annatunnel zur anderen Seite der Stadt spaziert. Dies ist ein Tunnel unter dem Wasser. Mit einer langen Rolltreppe fährt man nach unten, dann läuft man durch einen etwa 500m langen Tunnel bis zu einer anderen Rolltreppe. Wenn man damit wieder hochfährt, steht man plötzlich auf der anderen Seite des Flusses und hat man eine sehr schöne Sicht auf Antwerpen. Natürlich mussten wir einige Fotos machen bevor wir wieder zurück zum alten Zentrum von Antwerpen liefen. Schon bald fanden wir dort ein schönes Restaurant und wir gingen gemeinsam essen. Die meisten nutzten unseren Aufenthalt in Belgien um Muscheln zu

centrum van Antwerpen liepen. Al gauw hadden we daar een mooi restaurant gevonden en gingen we samen eten. De meesten maakten gebruik van ons verblijf in België en aten mosselen, maar er was ook vis en vlees verkrijgbaar. Na het eten waren we nog maar met zeven personen en omdat het de laatste avond was, besloten we om nog iets te gaan drinken. Dit was tergelijkertijd een kans om wat Belgische biertjes te proeven – de Belgen staan nou eenmaal bekend voor hun bier. Helaas gaat de tijd altijd veel te hard als het gezellig is, en al gauw moesten we weer de trein naar Gent pakken. Tijdens de excursie heb ik heel veel geleerd; niet alleen in musea, maar ook tijdens rondleidingen. Omdat ik nog nooit in België was geweest, was het een indrukwekkende ervaring. Het leven daar is een beetje anders dan in Zwitserland, maar als je open staat voor andere culturen, valt er veel te beleven.

Gent, zicht vanuit de jeugdherberg (Foto: Franziska Jud)

Naast alle goed georganiseerde activiteiten, die allemaal heel interessant waren, was er veel tijd om zelf iets te gaan doen of bekijken. Het enige wat er een beetje miste was slaap, maar ja, als je slaapt kan je niets beleven en als je dan een keer in een ander land bent, moet je daar van alles en nog wat gaan zien! Uiteraard hebben we elkaar in de drie dagen in België beter leren kennen en zijn er nieuwe vriendschappen gesloten. De excursie Neerlandistiek is dus echt een aanrader!

essen, aber man konnte auch Fisch und Fleisch bestellen. Nach dem Essen waren wir nur noch zu siebt und weil es unser letzter Abend war, beschlossen wir, um gemeinsam noch etwas trinken zu gehen. Das war gleichzeitig auch eine Möglichkeit um belgisches Bier zu probieren – die Belgier sind ja bekannt für ihr Bier. Leider vergeht die Zeit viel zu schnell, wenn man sich gut unterhält, und schon bald mussten wir den Zug wieder zurück nach Gent nehmen. Während der Exkursion habe ich sehr viel gelernt; nicht nur in Museen, aber auch während Führungen. Da ich noch nie zuvor in Belgien gewesen war, war es eine beeindruckende Erfahrung. Das Leben dort ist etwas anders als in der Schweiz, aber wenn man offen ist für andere Kulturen, kann man sehr viel erleben. Neben allen gut organisierten Aktivitäten, die alle sehr interessant waren, hatten wir viel Zeit, um selbst etwas zu unternehmen oder besichtigen. Das einzige, was fehlte, war Schlaf, aber ja, wenn man schläft, kann man nichts erleben, und wenn man einmal in einem anderen Land ist, muss man da alles Mögliche anschauen! Natürlich haben wir uns während den drei Tagen in Belgien besser kennengelernt und neue Freundschaften geschlossen. Die Niederlandistik-Exkursion ist also wirklich zu empfehlen!

Antwerpen (Foto: Franziska Jud)

Excursie van de Neerlandistiek in Vlaanderen en Zeeland Exkursion der Niederlandistik in Flandern und Zeeland

(Ines Noordermeer)

Tijdens de paasvakantie vond de excursie van de Neerlandistiek plaats. Dit jaar ging het naar Vlaanderen, Gent was onze basis. Helaas werd onze voorpret op de excursie door de aanslagen in Brussel net een week ervoor iets geminderd.

Während den Osterferien fand die Exkursion der Niederlandistik statt. Dieses Jahr ging es nach Flandern, Gent würde die Basis sein. Leider wurde unsere Vorfreude auf die Exkursion durch die Attentate in Brüssel nur eine Woche vor

Maar wij wilden het voor ons niet laten verpesten en zijn toch allen naar Gent gereisd, gewoon via Amsterdam, Luxemburg of Rijsel (Lille) in plaats van Brussel. Zo zijn de meesten van ons woensdagavond in Gent aangekomen, waar we door Chris verwelkomd en naar de hostel gebracht werden. Donderdag begon dan het eigenlijke programma van de excursie. Wij hebben de dag met eBikes (die kunnen tot 30km/h snel gaan! ;-) ) in Gent doorgebracht. We hebben het stadsmuseum en een tentoonstelling over schaamte bezocht en iedereen heeft ten minste twee kilo frites bij de beste frituur van de wereld gegeten. Het eind van het programma was dan een borrel bij Chris thuis, van waar we dan door de stromende regen naar de stallingen van de eBikes moesten fietsen.

Windmachine (Foto: Elise Acket)

Vrijdags zijn we dan met een klein busje van Gent naar Nederland gereden, waar we het Deltapark Neeltje Jans bezorchten. We hadden een zeer lieve en grappige gids, waarmee we meer dan één grapje over België gemaakt hebben (sorry Chris!). Hij heeft ons door de sluizen geleid, maar ook over de andere zee-afsluitingen verteld. Daarna zijn we naar het windkanaal gelopen, waar men wind tot 130 km/h kan beleven, zoals in de nacht toen de dijken doorgebroken zijn. Helaas was dit minder leuk dan we dachten. Daarna ging het al weer verder, we deden een rondvaart met een boot. Wij, als meertalige studenten, hebben daar natuurlijk gemerkt, dat de mededelingen niet in iedere taal echt hetzelfde waren en daarbovenop sprak de Duitse omroeper heel grappig. Net daar, bij een broodje worst, worden wij er ons van bewust hoe sarcastisch Patrick en Chris zijn kunnen.

Zeehond in Neeltje Jans (Foto: Franziska Jud)

Ostern etwas getrübt. Doch wir wollten es uns nicht verderben lassen und sind trotzdem alle nach Gent gereist, wenn auch über Amsterdam, Luxembourg oder Lille statt Brüssel. So trafen die meisten von uns am Mittwochabend in Gent ein, wo wir von Chris in Empfang genommen und zum Hostel gebracht wurden. Am Donnerstag fing dann das eigentliche Programm an. Wir verbrachten den Tag unterwegs mit dem eBikes (die können bis über 30km/h fahren) in Gent. Wir besuchten das städtische Museum, eine Ausstellung über Scham und assen jeder mindestens zwei Kilo Frites in der besten Frituur der Welt. Zum Abschluss des Tages lud uns Chris zu einem kleinen Apero bei sich zuhause ein, von wo wir dann noch durch den strömenden Regen zurück zur Abgabestation der Bikes fahren mussten. Am Freitag fuhren wir mit einem kleinen Bus von Gent bis in die Niederlande, wo wir den Deltapark Neeltje Jans besuchten. Wir hatten einen sehr netten und unterhaltsamen Guide, mit dem wir mehr als einen Witz über Belgier machten (sorry Chris!). Er führte uns durch die Schleusen und erzählte uns auch von den anderen Meerabschlüssen. Danach sind wir zum Windkanal gelaufen, wo man Sturmböen bis 130 Stundenkilometer erleben kann, genauso wie in der Nacht als die Dämme brachen. Leider war dies viel weniger eindrücklich, als wir uns das wahrscheinlich vorgestellt hatten. Doch schon ging es weiter, wir machten eine Rundfahrt mit dem Schiff. Wir als mehrsprachige Studenten haben da sofort gemerkt, wie die Durchsagen nicht in allen Sprachen wirklich dasselbe erzählten und dazu kam, dass der deutsche Sprecher sehr amüsant war. Spätestens da wurde uns auch bei einem Brötchen mit Wurst klar, wie sarkastisch Patrick und Chris sein können. Bevor wir uns wieder auf den Weg zurück nach Gent machten, blieb uns noch Zeit, die Seehundenshow anzusehen (sehr süss, sehr schlecht für die Tiere), die Deltaexperience zu durchlaufen (sehr eindrücklich) und Rutschbahn zu fahren (sehr amüsant!).

Na de glijbaan (Foto: Nicola Leiseder)

Voor we weer op de weg terug naar Gent moesten, was er nog tijd de zeehondenshow te bekijken (heel schattig), de deltaexperience door te lopen (heel indrukwekkend ) en van de glijbaan te glijden (heel amusant!). Op weg naar huis zijn we dan nog even gestopt bij een café op het strand om iets drinken (en Claude heeft ook gedanst). ’s Avonds wilden we eigenlijk met z’n allen gaan eten, maar helaas ging het niet. En dus zijn wij jongeren alleen gaan Aziatisch eten. Dan heeft een vriend van Elli ons Belgische Jenever laten drinken en de kleinste kroeg in Gent getoond. Dus was het dan heel leuk de volgende ochtend op te staan ;-). Zaterdagochtend hadden we al om acht uur op het station afgesproken. Van daar ging het met de trein naar Antwerpen, waar Marja al op ons wachtte. Samen zijn we dan naar het eerste museum gelopen. Na het gezamenlijke middageten ging het verder naar het tweede museum over de boekdrukkunst. En dan was de excursie al klaar. Omdat wij (Alena, Elli, Nicola en ik) de volgende dag van Amsterdam terug naar huis vlogen, hebben we al ’s avonds van Antwerpen de trein naar Nederland gepakt. De hele excursie was een intensieve maar heel leuk ervaring. Ik heb nieuwe mensen en nieuwe plekken leren kennen, en die mensen die ik al kende, nog op een nieuwe manier leren zien. Dus ben ik heel blij dat ik besloten had deze excursie mee te maken.

Auf unserem Weg nach Hause haben wir dann noch gestoppt und sind bei einem Café am Strand etwas trinken gegangen (und in Claudes Fall noch etwas tanzen). Abends wollten wir eigentlich alle zusammen Essen gehen, doch leider funktionierte das nicht wirklich, so dass wir „Jungen“ zusammen weiter gingen und asiatisch assen. Danach hat uns ein Freund von Elli mit belgischem Jenever bekannt gemacht und uns die kleinste Bar von Gent gezeigt. Das Aufstehen am nächsten Morgen war darum seeeeehr schön. Am Samstagmorgen hatten wir bereits um acht Uhr am Bahnhof abgemacht. Von da ging es mit dem Zug nach Antwerpen, wo Marja bereits auf uns wartete. Zusammen sind wir dann durch die Stadt zum ersten Museum gelaufen. Nach einem gemeinsamen Mittagessen ging es dann weiter zum zweiten Museum über den Buchdruck. Und dann war die Exkursion auch schon zu Ende. Da wir (Alena, Elli, Nicola und ich) am folgenden Tag von Amsterdam nach Hause flogen, haben wir schon da abends den Zug zurück in die Niederlanden genommen. Die ganze Exkursion war eine intensive, aber sehr gute Erfahrung. Ich habe neue Menschen und neue Orte kennen gelernt und die Menschen, die ich bereits gekannt habe, auf eine neue Art gelernt zu sehen. Alles in allem bin ich sehr froh, dass ich mich entschlossen habe, diese Exkursion mitzumachen.

Deltapark Neeltje Jans

(Kirsten Bischof)

Het Deltapark Neeltje Jans biedt toegang tot een van de uitstekendste voorbeelden van Nederlands architectuur: de Oosterscheldekering. 65 pijlers en 62 schuiven vormen een formidabel bolwerk tegen de verwoestende kracht van de zee. De Oosterscheldekering was begonnen in 1978, nog steeds onder de indruk van de watersnoodramp in 1953 waarbij 1836 mensen waren omgekomen. De ingenieurs hebben een meesterwerk tot stand gebracht. De eenvoudigste oplossing om de gebieden achter de Oosterschelde te beschermen zou er geweest zijn, de Oosterschelde met een dam van de Noordzee af te sluiten – maar tegen welke prijs? Het water in de Oosterschelde zou tot een riool verworden, en het unieke landschap met zijn veelvuldige zoutwaterflora en fauna zou verdwijnen, en met hen ook de mossel- en

Der Deltapark Neeltje Jans bietet Zugang zu einem der herausragendsten Beispiele nieder-ländischer Architektur: der Oosterschelde-schleuse. 65 Pfeiler und 62 Schotten bilden ein formidables Bollwerk gegen die zerstörerische Kraft der See. Der Baubeginn im Jahre 1978 war noch stets überschattet von der Flutkatastrophe im Jahr 1953, bei welcher 1853 Menschen ihr Leben verloren hatten. Die Ingenieure haben ein Meisterwerk zustande gebracht. Die einfachste Lösung zum Schutz der hinter der Oosterschelde liegenden Gebiete wäre ein Damm gewesen, der die Oosterschelde gegen die Nordsee hin abgeschlossen hätte – aber um welchen Preis? Das Wasser der Oosterschelde wäre zu einer stinkenden Kloake verkommen, die einzigartige Landschaft mit ihrer vielfältigen Salzwasserflora und –fauna wäre verschwunden, und mit ihr auch

oesterteelt. De vissers waren dus niet heel erg blij met plannen om hun levensonderhoud te vernietigen. Gekozen werd dus die oplossing, die het ecosysteem zou redden maar ook heel veel duurder was dan een dam. De Oosterschelde werd niet met een vaste dam maar door pijlers met schuiven voorzien. De schuiven worden alleen in geval van gevaar gesloten (afgezien dat zij af en toe gesloten moeten worden om hun werking te verzekeren). In 1986 werd zij geopend. Zij vormt deel van de Deltawerken, die Nederland tegen stormvloeden beschermen.

Model van een pijlerinstallatie (Foto: Roger Bischof)

Het Deltapark Neeltje Jans is gesitueerd op het werkeilandje Neeltje Jans waar de pijlers voor de kering werden vervaardigd. Je begint je rondgang in het informatiecentrum met de Delta Experience, een 4D animatie die je de watersnoodramp van 1953 en de bouw van de Oosterscheldekering laat beleven. Je verneemt het verhaal van hoe de dijken doorbraken en uitgestrekte landstreken werden verwoest, en van hoe de Nederlanders beslisten dat zij hun land wilden beveiligen om nieuwe catastrofes te voorkomen. Je beleeft hoe plannen werden opgevat en verworpen, hoe de stormvloedkering gebouwd werd en hoe zij tenslotte geopend werd. De stormvloedkering hoeft echter niet een virtuele realiteit te blijven. Het Deltapark Neeltje Jans biedt je de unieke kans om dit wonderbaarlijk bouwwerk niet alleen te bekijken maar zelfs te betreden. Een pijler van de Oosterscheldekering bevat een tentoonstelling met verdiepende informatie over de geografische situatie van de Oosterschelde en over het getijde dat de oorsprong van de veelvuldige fauna en flora is. Op een loopbrug naast een schuif kun je het stromende getij bekijken. Een ander perspectief op de waterkering krijg je als je een rondvaart met de boot maakt. Je ziet de Oosterscheldekering uitgebreid, en als je geluk hebt, maken bruinvissen of zeehonden hun opwachting – een duidelijk bewijs dat het gelukt is om het leven in de Oosterschelde te bewaren, ondanks de waterkering!

die Miesmuschel- und Austernzucht. Die Fischer waren daher nicht sonderlich begeistert von Plänen, die ihre Lebensgrundlage vernichtet hätten. Gewählt wurde daher die Lösung, die zwar das Ökosystem bewahrte, aber auch wesentlich teurer kam als ein Damm. Die Oosterschelde wurde nicht mit einem festen Damm, sondern mittels Pfeilern, zwischen denen Schleusen angebracht sind, versehen. Die Schleusen werden nur bei Hochwassergefahr geschlossen (abgesehen davon, dass sie ab und zu geschlossen werden, um ihre Funktionsfähigkeit zu testen). 1986 wurde die Oosterschelde offiziell eröffnet. Sie bildet einen Teil der Deltawerke, die die Niederlande gegen Sturmfluten schützen. Der Deltapark Neeltje Jans befindet sich auf der künstlichen Insel Neeltje Jans, auf der die Pfeiler für das Sturmflutwehr gebaut wurden. Man beginnt seinen Rundgang im Informationszentrum mit der Delta Experience, einer 4D-Vorführung, die einen die Flutkatastrophe von 1953 und den Bau des Sturmflutwehrs erleben lässt. Man hört die Geschichte, wie die Deiche brachen und ausgedehnte Landstriche verwüstet wurden, und wie die Niederländer beschlossen, ihre Lande gegen weitere Katastrophen zu sichern. Man erlebt mit, wie Pläne gefasst und verworfen wurden und wie das Sturmflutwehr gebaut und schliesslich eröffnet wurde. Das Sturmflutwehr braucht nicht allein virtuelle Realität zu bleiben. Der Deltapark Neeltje Jans bietet die einzigartige Chance, dieses grandiose Bauwerk nicht nur anzuschauen, sondern sogar seinen Fuss darauf zu setzen. In einem Pfeiler des Sturmflutwehrs ist eine Ausstellung untergebracht, die vertiefende Informationen über die geographische Situation der Oosterschelde sowie über die Gezeiten, die den Ursprung der vielfältigen Flora und Fauna bilden, gibt. Von einem Steg neben einer Schleuse aus kann man die Tidenströme betrachten. Eine andere Perspektive auf das Sturmflutwehr bekommt man bei einer Bootsrundfahrt auf der Oosterschelde. Man sieht sie in aller Pracht vor sich liegen, und wenn man Glück hat, machen sogar Schweinswale oder Seehunde ihre Aufwartung – ein deutlicher Beweis dafür, dass das Leben in der Oosterschelde trotz des Sturmflutwehrs erhalten geblieben ist! Auch von der Insel aus kann man Meerestiere bewundern. Man braucht nur ins Wasser zu schauen, und schon sieht man weithin Lebensgemeinschaften von Miesmuscheln und Austern, garniert mit Seesternen und Krabben. Man sollte jedoch nicht nur ins Wasser schauen, sondern auch den Himmel im Auge behalten:

Vergezicht op de waterkering (Foto: Roger Bischof)

Ook op het eilandje heb je de kans om zeedieren te bewonderen. Kijk maar even in het water en je ziet uitgebreide biotopen van mosselen en oesters, gegarneerd met zeesterren en krabben. Je moet niet alleen naar het water kijken maar ook de hemel in de gaten houden: let op dat er geen oester op je hoofd ploft! De meeuwen hebben hun eigen methode om oesters te openen. Zij laten oesters van een hoogte op de grond vallen zodat hun schelpen openspringen. Raap een leeg schelpje op en je hebt een mooi souvenir van Neeltje Jans! Als je iets meer over bruin- en andere walvissen wilt te weten komen, ga je naar de tentoonstelling over walvissen. En heb je je eens afgevraagd hoe mosselen in witte wijn raken? Een speciale expositie informeert over mosselen en over mosselcultuur. Mosselen zijn fascinerende dieren, en er zijn drie manieren om mosselen te kweken. De volgende keer dat je mosselen eet, bekijk je hen met andere ogen! Niet alleen dieren maar ook andere natuurfenomenen kan je in Neeltje Jans beleven, zoals een orkaan, en je hoeft niet eens op een sterke wind te wachten. Een windtunnel waarin je gaat staan demonstreert de kracht van orkanen. (Het is nuttig om een kam bij zich te hebben.) Het Deltapark biedt niet alleen informatie maar ook mogelijkheden om te relaxen. Een waterspeelplatas en een waterglijbaan bieden uren en uren plezier voor de hele familie. Neeltje Jans is een plekje waar je een mooie tijd kunt beleven.

Man muss aufpassen, dass man keine Auster auf den Kopf bekommt! Die Möwen haben ihre eigene Methode, um Austern zu knacken. Sie lassen Austern aus grosser Höhe auf den Boden fallen, damit ihre Schalen zerspringen. Wenn man eine leere Austernschale mitnimmt, hat man gleich ein hübsches Souvenir von Neeltje Jans! Wenn man noch mehr über Schweins- und sonstige Wale wissen möchte, kann man die Walausstellung besuchen. Und haben Sie sich jemals gefragt, wie eigentlich die Miesmuscheln in den Weisswein kommen? Eine Themenausstellung informiert über Miesmuscheln und ihre Zucht. Miesmuscheln sind faszinierende Tiere, und es gibt drei Arten, um sie zu züchten. Wenn Sie das nächste Mal Miesmuscheln essen, werden Sie sie mit anderen Augen sehen! Nicht nur Tiere, sondern auch andere Naturphänomene kann man in Neeltje Jans erleben wie zum Beispiel einen Orkan, und dafür muss man nicht einmal auf stürmisches Wetter warten. Ein Windkanal, in den man sich stellen kann, erzeugt Wind in Orkanstärke. (Es ist zweckmässig, einen Kamm in der Tasche zu haben.)

Deltawerk van onderen gezien (Foto: Nicola Leiseder)

Der Deltapark bietet nicht allein Informationen, sondern auch Freizeitmöglichkeiten. Ein Wasserspielplatz und eine Wasserbahn garantieren stundenlanges Vergnügen für die ganze Familie. Neeltje Jans ist ein Ort, an dem man schöne Zeit verbringen kann.

Excursie naar Vlaanderen en Nederland – Een reisverhaal

Exkursion nach Flanderen und den Niederlanden – Ein Reisebericht

(Michael Boll) Van 30 maart tot 3 april zijn we op excursie in Vlaanderen en Nederand geweest. Gepland en uitgevoerd werd de excursie door Chris de Wulf van de afdeling Neerlandistiek van de universiteit Zürich.

Vom 30. März bis am 3. April sind wir auf Exkursion in Flandern und den Niederlanden gewesen. Geplant und durchgeführt wurde die Exkursion von Chris de Wulf, von der Abteilung für Niederlandistik des Deutschen Seminars der

Kort voor de excursie, op 22 maart, werd de Belgische hoofdstad de dupe van terroristische aanslagen. Op zo’n moment nemen enkele mensen, die weten dat ik van plan was naar België te reizen, contact met me op. Er waren twee verschillende types van die mensen. De enen vinden het onverantwoordelijk op zo’n moment naar België te reizen, als je de situatie in dit landje niet echt kunt beoordelen. Anderen daarentegen zijn van mening dat er vermoedelijk geen beter tijdstip zou zijn om naar België te reizen, omdat de veiligheidsvoorzorgen in deze tijd in België wel verhoogd werden. Ik zal hier niet op ingaan, welke van deze meningen nou juist zou zijn. Ik had nooit met de idee gespeeld mijn participatie aan de excursie terug te trekken.

Station Antwerpen (Foto: Michael Boll)

Nu op 30 maart Brussel echter niet kon worden aangedaan, vloog ik eerst naar Amsterdam en nam daar de trein naar Antwerpen. In Antwerpen had ik slechts een paar minuten tijd om op de trein naar Gent over te stapen. Het treinstation in Gent is tamelijk speciaal, er zijn sporen op meerdere etages. Ik moest met mijn bagage vanuit de onderste naar de bovenste etage, via de trap ophollen. Gelukkig kon ik de trein naar Gent nog bereiken. Om 18:34 uur ben ik eindelijk in Gent - de stad, die in zekere zin het centrum van onze excursie zou zijn, aangekomen. Eerst ging ik naar het hotel om mijn bagage daar te kunnen achterlaten. Daarna was het tijd om mijn eerst Belgische bier te krijgen. Ik besloot een licht bier van Jupiler te kopen. Het merk Jupiler kende

Universität Zürich. Kurz vor der Exkursion, am 22. März, wurde die belgische Hauptstadt Brüssel Opfer von Terroranschlägen. In einem solchen Moment meldet sich schon einmal die ein oder andere Person, welcher bekannt war, dass ich nach Belgien gehen werde. Dabei konnte ich zwei Arten von Menschen ausmachen. Die einen fanden es unverantwortlich in einem solchen Moment nach Belgien zu reisen, wenn man nicht weiss, wie es um die innere Stabilität des Landes steht. Andere hingegen waren der Ansicht in einem solchen Moment gäbe es wohl keine sicherere Destination als Belgien, da die Sicherheitsvorkehrungen in diesen Tagen wohl merklich erhöht worden seien. Ich will hier nicht darauf eingehen, welche dieser Ansichten wohl richtiger sei, persönlich spielte ich aber nie mit dem Gedanken meine Teilnahme von der Exkursion zurück zu ziehen. Da am 30. März Brüssel jedoch nicht angeflogen werden konnte, reiste ich über Amsterdam und nahm von dort zuerst den Zug nach Antwerpen. Dort hatte ich nur kurz Zeit um den Anschlusszug nach Gent zu erwischen. Der Bahnhof in Antwerpen, ist ziemlich speziell auf mehreren Etagen angeordnet, so dass ich mit vollem Gepäck von der untersten, die Treppe hoch in die oberste Etage rennen konnte. Glücklicherweise konnte ich den Anschluss dann gerade noch erreichen. Um 18:34 Uhr kam ich schliesslich in Gent, der Stadt welche gewissermassen den Mittelpunkt der Exkursion bildete, an. Als erstes ging ich kurz ins Hotel, um mein Gepäck dort platzieren zu können, danach war es höchste Zeit das erste belgische Bier zu mir zu nehmen. Ich entschied mich dabei für ein Helles der Marke Jupiler. Diese Marke war mir bereits ein Begriff, da Jupiler der offizielle Namensgeber der höchsten belgischen Fussball-Liga ist (Jupiler Pro League). Ohne Gepäck und mit einem Bier in der Hand ging es dann zuerst einmal zurück zum Bahnhof, wo ich dann dann auf andere Exkursionsteilnehmer traf. Der Mittwoch war schlussendlich ein richtiger Reisetag, wie er im Buche steht. Nach einer kleinen Rundführung durch Chris, gingen wir zum Schluss noch im Vooruit (Kulturzentrum) etwas trinken, bevor wir uns wieder auf den Weg zu unseren jeweiligen Übernachtungsstätten machten. Trotz vieler auffälliger Bauten, sollte ich mehrmals Probleme haben, mich in Gent orientieren zu können. So hatten Claude und ich auch an diesem Abend Mühe die Wege zu unseren jeweiligen Unterkünften zu finden. Als wir dann der Meinung waren, jeder wisse wo er hinmüsse verscbschiedeten wir uns. Die Einschätzung meinerseits stellte sich jedoch als falsch heraus

ik al, omdat Jupiler de officiële naamgever van de eerste klasse van het Belgisch professioneel voetbal (Jupiler Pro League) is. Zonder bagage maar met een bier ging ik daarna terug naar het treinstation, waar de samenkomst met andere deelnemers van de excursie plaats vond. Woensdag was een reisdag als het maar zijn kan. Na een korte rondleiding rond de stad, zijn we tenslotte nog in het lokaal Vooruit (cultureel centrum) iets gaan drinken, voordat we weer naar onze slaapplaatsen gegaan zijn. Ondanks vele opvallende bouwwerken, zou ik meermaals nog problemen hebben mij in Gent te kunnen oriënteren. Zo hadden Claude en ik ook deze avond problemen onze slaapplekken te vinden. Als we net dachten te weten hoe elk van ons thuis zou belanden, namen we afscheid. Ik vond echter de weg niet en moest dus passanten naar de weg vragen. Ten slotte ben ik circa 90 minuten nadat ik de Vooruit had verlaten bij mijn hotel gearriveerd. De volgende dag stonden twee musea (STAM, Dr. Guislain), Belgische fastfood (stoofvleessaus en verschrikkelijk veel frieten) en een bezoek bij Chris op het programma. Naar de verschillende plaatsen zijn we met gehuurde e-bikes gefietst. Het voortbewegen op de fiets was geen problem, ofschoon ik de pedalen bijna niet kon bereiken. Blijkbaar is de gemiddelde Belg groter dan 1 m 67, niet bijzonder verrassend… Nadat we bij Chris geweest waren en we op weg naar het treinstation Gent Dampoort de fietsen weer konden teruggeven, begon het voor een korte tijd te regenen. Nadat wat we op voorhand over het Belgische weer gehoord hadden, zou het echter ook veel erger kunnen geweest zijn.

Ingebruikname van de Stormvloedkering in 1986 in aanwezigheid van o.a. Alt-Bundesrat Stich

(Foto: Michael Boll)

und so musste ich mehrmals Passanten nach dem Weg fragen, bis ich schlussendlich zirka 90 Minuten nachdem ich das Vooruit verliess beim Hotel ankam.

De Frietketel (Foto: www.hln.be)

Am nächsten Tag standen zwei Museen (STAM, Dr. Guislain), belgischer Fast-Food (Stoofvleessaus mit einer enormen Menge Pommes frites), sowie ein kurzer Besuch bei Chris zuhause auf dem Programm. Zu den einzelnen Lokalitäten kamen wir jeweils dank geliehenen E-Bikes. Die Fortbewegung gelang problemlos, obwohl ich nur knapp bis zur Pedale kam. Der durchschnittliche Belgier scheint über 1 m 67 gross zu sein, nicht sonderlich überraschend… Nachdem wir bei Chris waren und uns auf den Weg zum Bahnhof Gent Dampoort, wo wir die Bikes wieder aufgeben konnten, machten, begann es kurzzeitig zu regnen. Nachdem was wir im Vorfeld über das belgische Wetter gehört hatten, hätte es aber durchaus schlimmer kommen können. Am Freitag und am Samstag verliessen wir die Gent zugunsten der Niederlanden (Zeeland) und Antwerpen. Beide Tage verliefen nach einem ähnlichen Zeitplan. Nachdem wir an den besagten Plätzen ankamen, stand zuerst die Besichtigung der Deltawerke (Zeeland, Freitag), respektive zweier Museen (Platin-Moretus-Museum; Rubenshuis) am Samstag auf dem Plan. Daneben erhielten wir aber immer auch Zeit, in welcher wir selber bestimmen konnten, was wir machen wollten. So konnten wir beispielsweise am Samstag auch den grossen Markt in Antwerpen besuchen. Gegen den Abend gingen wir jeweils in grösseren Gruppen etwas essen. Viele von uns assen jeweils Muscheln zu Abend (ich nicht). Nach dem Abendessen sassen wir jeweils gemütlich zusammen und tranken etwas.

Op vrijdag en zaterdag verlieten we Gent en gingen naar Nederland (Zeeland) en Antwerpen. Beide dagen verliepen op een vergelijkbare manier. Nadat we in Nederland, respectievelijk in Antwerpen aankwamen, stond eerst de bezichtiging van Deltapark Neeltje Jans (Zeeland, vrijdag) en twee musea (Platin Moretus; Rubenshuis, zaterdag) op het programma.

Naast deze bezichtigingen hadden we echter ook vrije tijd om zelf te beslissen wat we wilden doen. Zo konden we bijvoorbeeld op zaterdag ook de grote markt in Antwerpen gaan bezoeken. Tegen de avond zijn we toen telkens in grote groepen gaan dineren. Velen van ons aten telkens mosselen (ik niet). Na het avondeten hebben we nog bijeen gezeten en hebben gemoedelijk wat gedronken.

Op zondag hadden we toen al weer het eind van de excursie bereikt. Aangezien we steeds nog niet over Brussel konden vliegen, moest ik tamelijk veel tijd voor de terugreis incalculeren en de zondag werd alleen maar een reisdag. Dus kon ik helaas noch het voetbalstadion bezoeken, noch op zoek gaan naar speciale Belgische biertjes. Ik had lang nog gehoopt toch via Brussel te kunnen vliegen en daarom pas heel laat de vlucht verschoven. Indien ik toen de vlucht wilde verschuiven, was er ook geen mogelijkheid meer via Amsterdam te vliegen en ik moest dat via Luxemburg doen. Dus kan ik vandaag zelfs van een Benelux-reis spreken.

Op stap in Antwerpen (Foto: Nicola Leiseder)

Am Sonntag ging die Exkursion dann schon zu Ende. Da wir immernoch nicht über Brüssel fliegen konnten, musste ich mehr Reisezeit eiberechnen und so wurde aus dem Sonntag leider ein reiner Reisetag. So konnte ich weder das Fussballstadion Gents besichtigen, noch mich auf die Suche nach speziellem belgischen Bier begeben. Da ich lange Zeit die Hoffnung hatte doch noch über Brüssel fliegen zu können und daher erst spät den Flug umbuchte, bekam ich schlussendlich auch keinen Flug über Amsterdam mehr und musste über Luxemburg fliegen. So kann ich nun sogar von einer Benelux-Reise sprechen.

Stormvloedkering Oosterschelde

Oosterschelde Sturmflutwehr

(Ulrike Kastrup)

Dijkdoorbraak in de Nieuw-Neuzenpolder, Zeeuws-

Vlaanderen. (Zeeuwse Bibliotheek, Beeldbank Zeeland)

In 1953 werd de kust van Nederland door een

1953 wurde die Küste der Niederlande von einer grossen Katastrophe (niederl. „Ramp“) getroffen. In der Nacht vom 31. Januar auf den 1. Februar kam es durch das gleichzeitige Auftreten einer grossen Springflut und eines starken Sturms über der Nordsee zur grössten Überschwemmung des letzten Jahrhunderts an der niederländischen Küste („Watersnood“). Grossbritannien (hier wird die Flut (Great) North Sea flood / East Coast floods genannt), Belgien/Flandern, Deutschland (Hollandsturmflut) und Dänemark waren ebenfalls, jedoch in geringerem Ausmass, betroffen. Zahlreiche Deiche wurden weggespült oder beschädigt, und das Wasser stieg teilweise auf über 5m (z.B. in Kruiningen/Zeeland: 5.25m). Insgesamt starben 1835 Menschen, die meisten davon in Zeeland. 35’000 Tiere und 165’000 Stück Federvieh ertranken. Ca. 45’000 Häuser wurden entweder zerstört oder beschädigt. Bis zu 200'000 Hektar Ackerland wurde überflutet und versalzen, 72'000 Menschen wurden evakuiert.

grote ramp getroffen. In de nacht van 31 januari op 1 februari was er door het gelijktijdige optreden van een grote springvloed en een sterke storm boven de Noordzee de grootste overstroming van de vorige eeuw aan de Nederlandse kust ( 'watersnood'). Het Verenigd Koninkrijk (hier werd de vloed (Great) North Sea flood / East Coast floods genoemd), België / Vlaanderen, Duitsland (Hollandsturmflut) en Denemarken werden ook getroffen maar in mindere mate. Vele dijken werden weggespoeld of beschadigd en het water steeg deels tot meer dan 5 meter (zoals bv. in Kruiningen / Zeeland: 5.25m). In totaal overleden 1835 mensen, de meesten van hen in Zeeland. 35.000 dieren en 165.000 stuks pluimvee/gevogelte verdronken. Ongeveer 45.000 huizen werden verwoest of beschadigd. Tot 200.000 hectare landbouwgrond/akkerland/landbouw is over-stroomd en verzilt, 72.000 mensen werden geëvacueerd. Opdat een dergelijke ramp niet weer zou kunnen voorkomen, werd het Deltaplan gelanceerd: in Zeeland en Zuid-Holland ontstonden in de daaropvolgende jaren langs de kust nieuwe dijken, sluizen en dammen, om die provincies en ook Noord-Brabant tegen stormvloeden en overstromingen te beveiligen. Het machtigste bouwwerk dat daarbij ontstond is de Oosterscheldekering, die we op de tweede dag van onze excursie bezochten. De 4 km lange Oosterscheldekering verbindt de twee eilanden Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland. Het is een onderdeel van een 9 km lange installatie die langs de resterende 5 km van dijken gemaakt is. Die verhinderen permanent dat water uit de Noordzee in de daarachter liggende wateren binnendringt. Indien de Oosterschelde ook langs de 4 km door een dijk afgesloten zou zijn, waren al de wateren afgesneden van het getij en in toenemende mate zou het zoutwater door het zoetwater uit de rivieren verdund en het water brak geworden zijn. Dit zou een grote impact op de kwaliteit van het water en de flora en fauna gehad hebben, en dus ook op de lokale mossel- en oesterkweek. Na enorme protesten werd daarom besloten een waterkering te bouwen, die alleen tijdens extreme overstromingen of stormen gesloten wordt. Dit is ongeveer één keer per jaar het geval. In de resterende tijd kunnen eb en vloed vrij door de waterkering stromen. Op één plek laat een sluis de doorvaart van schepen toe. De stormvloedkering is een sterk staaltje van ingenieurskunst / techniek. Om het te bouwen werden eerst twee kunstmatige werkeilanden in het estuarium van de Schelde aangelegd, één daarvan is Neeltje Jans. Tussen de eilanden werd de zanderige zeebodem op vele manieren

Damit sich eine solche Katastrophe nicht wiederholen konnte, wurde der Deltaplan ins Leben gerufen: In Zeeland und Südholland entstanden in den folgenden Jahren entlang der Küste neue Deiche, Schleusen und Wehre, um diese Provinzen sowie Nordbrabant vor Sturmfluten und Hochwasser zu schützen. Das gewaltigste dabei entstandene Bauwerk ist das Oosterschelde Sturmflutwehr, welches wir am zweiten Tag unserer Exkursion besuchten.

De Oosterscheldekering tijdens fijn weer (Foto: Uli Kastrup)

Das 4 km lange Oosterschelde Sturmflutwehr verbindet die beiden Inseln Noord-Beveland und Schouwen-Duiveland. Es ist Teil einer 9 km langen Anlage, die entlang der übrigen 5 km aus Deichen besteht. Letztere verhindern permanent das Eindringen jeglichen Wassers aus der Nordsee in die dahinter liegenden Gewässer. Wäre die Oosterschelde entlang der 4 km ebenfalls durch einen Deich abgeschlossen worden, wären alle Gewässer von den Gezeiten abgeschnitten worden, und das Salzwasser wäre zunehmend durch das Süsswasser aus den Flüssen verdünnt worden. Dies hätte grosse Auswirkungen auf die Wasserqualität sowie die Flora und Fauna gehabt und damit auch auf die dortige Muschel- und Austernzucht. Nach grossen Protesten entschloss man daher, ein Wehr zu bauen, welches nur bei extremem Hochwasser oder Sturm geschlossen wird. Dies geschieht ca. 1 Mal im Jahr. In der übrigen Zeit können Ebbe und Flut ungehindert das Wehr passieren. An einer Stelle erlaubt eine Schleuse die Durchfahrt von Schiffen. Das Sturmflutwehr ist eine Meisterleistung der Ingenieurskunst. Um es zu bauen, wurden im Mündungsgebiet der Oosterschelde zunächst zwei künstliche Arbeitsinseln angelegt; eine davon ist Neeltje Jans. Zwischen den Inseln wurde der sandige Meeresboden auf vielfältige Weise verdichtet. Darüber wurden zur weiteren Stabilisierung des Bodens mehrere Schichten riesiger Matten ausgerollt und Gesteine unterschiedlicher Grösse aufgeschichtet. In der Zwischenzeit wurden in drei Trockendocks die für

samengeperst. Daarover werden voor een verdere stabilisering meerdere lagen van immens grote matten uitgerold en stenen van verschillende maten/grootte opgestapeld. Ondertussen werden in drie droogdokken de 65 ongeveer 18.000 ton zware en tot 38 meter hoge pijlers voor de stuw gebouwd, die later, na de overstromingen van de droogdokken, van een speciaal schip (hefschip) geheven en naar hun bestemming tussen de werk eilanden getransporteerd werden. Daar werden zij op hun plaats gezet en de oorspronkelijk holle sokkels voor het stabiliseren met zand gevuld. Om de stabiliteit van de pijlers te verhogen, werden ze bovendien ingebed met grote breukstenen. Breukstenen werden ook gebruikt om de waterdiepte op de drempel in het estuarium te verminderen, zodat het water zo ondiep is dat de waterstroom gestopt wordt alleen door de 62 beneden gelaten, 42 meter brede, 5,9-11,9 hoge en tot 500 ton zware schuiven van de stuw. Alles bij elkaar werden 5 miljoen ton breukstenen gebruikt!

Reservepijler (Foto: Nicola Leiseder)

Na voltooiing van de bovenbouw, waarbij onder andere, de installatie van hydraulische apparaten voor het aandrijven van de schuiven, de installatie van de schuiven zelf en de rijbaanbovenbouw inbegrepen zijn, werd de stormvloedkering voltooid en in oktober 1986 door Koningin Beatrix in werking gezet/officieel geopend. Sindsdien is het control center op Neeltje Jans 24/7 bemand, om de schuiven binnen een uur te kunnen sluiten als dat nodig is. Sneller sluiten is niet wenselijk omdat dit tot ongewenste golfformaties in de Oosterschelde kan leiden. Minstens één keer per maand wordt elke schuif getest. Op Neeltjes Jans is een themapark met dezelfde naam, dat vele activiteiten en informatie biedt over de Oosterschelde, de kering en het Deltaplan.

das Wehr benötigten 65, ca. 18'000 Tonnen schweren und bis zu 38 Meter hohen Pfeiler gebaut, die später nach Flutung der Trockendocks von einem Spezialschiff angehoben und zu ihrem Bestimmungsort zwischen den Arbeitsinseln transportiert wurden. Dort wurden sie abgesenkt und der ursprünglich hohle Sockel zur Stabilisierung mit Sand gefüllt. Um die Standfestigkeit der Pfeiler weiter zu erhöhen, wurden sie zusätzlich mit Schuttsteinen eingebettet. Schuttsteine wurde auch verwendet, um die Wassertiefe auf der Schwelle im Mündungsgebiet zu verringern, damit das Wasser hier so flach ist, dass allein durch die 62 heruntergelassenen, 42 Meter breiten, 5.9-11.9 hohen und bis zu 500 t schweren Tore des Wehrs der Wasserdurchfluss gestoppt werden kann. Ingesamt kamen dabei 5 Mio. Tonnen Gestein zum Einsatz! Nach Fertigstellung des Oberbaus, der unter anderem die Installation der hydraulischen Maschinen für den Antrieb der Tore, den Einbau der Tore selbst und den Strassenoberbau umfassten, war das Sturmflutwehr fertig gestellt und wurde im Oktober 1986 durch Königin Beatrix eingeweiht. Seitdem ist das Kontrollzentrum auf Neeltje Jans 24/7 besetzt, um die Tore bei Bedarf innerhalb einer Stunde schliessen zu können. Ein schnelleres Schliessen ist nicht erwünscht, dasdies zu ungewollter Wellenbildung innerhalb der Oosterschelde führen könnte. Mindestens einmal im Monat werden die Tore probehalber heruntergelassen.

De Noordzee (Foto: Nicola Leiseder)

Auf Neeltjes Jans befindet sich ein Freizeitpark gleichen Namens mit vielen Informationen über die Oosterschelde, das Wehr und den Deltaplan und zahlreiche Aktivitäten bietet. Bronnen/Quellen Een halve eeuw na de watersnoodramp (Beers Publishing Almere), Wikipedia, holland.com. neeltejejans.com, Zeeuwse Bibliotheek / Beeldbank Zeeland, Das Sturmflutwehr in der Oosterschelde (Uni Karlsruhe, http://www.ifh.uni-karlsruhe.de/events/nl-99/berichte/04/oosterschelde.htm)