URBAN AGE CITY TRANSFORMATIONS CONFERENCE · NO CRUZAMENTO DE LEVANTAMENTO ... SEM PAVIMENTAÇÃO E...
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OPERATING IN NON-FORMAL AREASPEDRO RIVERADIRECTOR RUA ARQUITETOSDIRECTOR STUDIO-X RIO COLUMBIA UNIVERSITY
FAVELA-BAIRRO
*1 IREGULAR SETTLEMENTS*2 BID 60% + CITY OF RIO 40%*PHASE 3 WAS MERGED INTO MORAR CARIOCA
PHASE 1 PHASE 2
DURATION 1994-2000 2000-2007
TOTAL INVESTMENTS US$ 160 millions US$ 160 millions
NUMBER OF COMMUNITIES 62 89 + 17*
SOURCES OF FINANCE BID + CITY OF RIO BID + CITY OF RIO
0 1 2 3 4 5 10 15 20
MORAR CARIOCA / BEFORE
DESENHO LIVRE ELABORADO COM BASE NO CRUZAMENTO DE LEVANTAMENTO ARQUITETÔNICO DAS MORADIAS
LIGAÇÕES CLANDESTINAS NAS REDES PÚBLICAS DE ENERGIA E ÁGUA POTÁVEL
CIRCULAÇÃO COMPROMETIDA POR ESTRUTURAS PRECÁRIAS E BECOS ESTREITOS
SEM PAVIMENTAÇÃO E DRENAGEM. GRANDE DIFICULDADE PARA ACESSIBILIDADE NAS ÁREAS
DE ENCOSTA POR MEIO DE ESCADARIAS
CONFLITO NAS ZONAS DE CONTATO ENTRE A CIDADE FORMAL E AS FAVELAS
BAIXA CONECTIVIDADE DA FAVELA COM SEU ENTORNO; POUCOS PONTOS DE PENETRAÇÃO COM POUCOS ACESSOS
LAJES COMO ÁREA DE CONFRATERNIZAÇÃO DOS MORADORES E SOLUÇÃO
TECNOLÓGICA PARA EXPANSÃO VERTICAL DAS MORADIAS
CONSTRUÇÕES PRECÁRIAS E COM MATERIAIS DE BAIXA QUALIDADE,
SEM ACABAMENTO E/OU PROTEÇÃO ADEQUADA CONTRA ISOLAÇÃO E
CHUVAS E REDES ADEQUADAS DE INFRAESTRUTURA
PROCESSO DESCONTROLADO DE ADENSAMENTO COM RISCOS À ESTABILIDADE DAS MORADIAS E ILUMINAÇÃO E VENTILAÇÃO
DAS MESMAS
CÔMODOS INSALUBRES EM CONTATO COM O SOLO OU MAL
VENTILADOS E ILUMINADOS
CARÊNCIA DE EQUIPAMENTOS PÚBLICOS
VIELAS E BECOS IRREGULARES, MAL ARTICULADOS E SEM URBANIZAÇÃO ADEQUADA
LIGAÇÕES CLANDESTINAS DE ENERGIA INSTÁVEIS E COM RISCO DE INCÊNDIO
AMBIENTE INSALUBTRE PROPÍCIO À PROLIFERAÇÃO DE VETORES
CONSTRUÇÕES SOBRE CORPOS HÍDRICOS E FAIXAS MARGINAIS DE PROTEÇÃO
CONTAMINAÇÃO E ASSOREAMENTO DOS CORPOS HÍDRICOS POR ESGOTO E
LIXO DOMÉSTICO
OCUPAÇÃO EM ÁREAS DE BAIXA CAPACIDADE DE DRENAGEM E
SUJEITAS À ENCHENTES
IMPERMEABILIZAÇÃO DO SOLO POR CONTA DA ALTA
DENSIDADE
CARÊNCIAS DE REDES DE ESGOTO E DRENAGEM
LOJALOJACENTRO DIGITAL
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MORAR CARIOCA / AFTER
05. TRABALHAR AS BORDAS, MARGENS E LIMITES DA FAVELA EM SUA RELAÇÃO COM O ENTORNO
19. INTRODUZIR MAIOR CAPILARIDADE NO TECIDO URBANO
22. ESTIMULAR O USO DE BICICLETAS
25. APLICAR OS PRINCÍPIOS DA ACESSIBILIDADE UNIVERSAL
26. GARANTIR O ACESSO UNIVERSAL ÀS REDES DE SANEAMENTO BÁSICO
31. CRIAR MECANISMOS DE CONTROLE DE ENXURRADAS
E ENCHENTES
35. PRODUZIR DIVERSIDADE TIPOLÓGICA36. PERMITIR FLEXIBILIDADE
DE USOS NAS EDIFICAÇÕES
37. ESTIMULAR MELHORIAS HABITACIONAIS NAS HABITAÇÕES EXISTENTES
43. CRIAR UM SISTEMA DE ESPAÇOS LIVRES
47. UTILIZAR OS ESPAÇOS PÚBLICOS PARA PROMOÇÃO E PRESERVAÇÃO DAS ESTRUTURAS NATURAIS
48. URBANIZAR ÁREAS DE RISCO QUE SOFRERAM
RELOCAÇÕES
52. ESTIMULAR A EXCELÊNCIA ARQUITETÔNICA
55. TORNAR OS EDIFÍCIOS PÚBLICOS “VERDES”
57. ESTUDAR AS RELAÇÕES ENTRE GABARITO E LARGURA DE VIAS E PROPOR DEMOLIÇÕES COM INDENIZAÇÃO EM CASOS EXTREMOS67. AGRICULTURA URBANA NAS LAJES VERDES
06. PROMOVER A PERMEABILIDADE DOS ESPAÇOS URBANOS
08. DOTAR AS FAVELAS DE PADRÕES DE URBANIZAÇÃO COMPATÍVEIS COM A CIDADE FORMAL
12. ARBORIZAR VIAS, PRAÇAS E LARGOS
13. UTILIZAR DRENAGEM SUPERFICIAL
14. ESTIMULAR A RELAÇÃO COM A ÁGUA
15. PROTEGER ENCOSTAS
07. CONECTAR SUAS CENTRALIDADES INTERNAS E ESTAS COM AS CENTRALIDADES VIZINHAS
BELA &TRAVESSIAS
RUA ARQUITETOS
PEDRO ÉVORA & PEDRO RIVERA MARÉ, RIOEM DESENVOLVIMENTO / CAPTAÇÃO DE RECURSOS