TRIAJE DE EMERGENCIAS AEROPORTUARIAS · urgencias de varios hospitales de la Comunidad de Madrid....
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Confidencialidad
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1. Introducción
2. Situación inicial
3. Alcance del proyecto
4. Cronología y descripción del incidente
5. Diagrama de la instalación
6. Hardware instalado
7. Imágenes del aplicativo
8. Información para hospitales
9. Imágenes de la instalación real
10.Noticias en prensa
11.Posibles ampliaciones
12.La compañía
ÍNDICE
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Somos una empresa especializada en proveer soluciones avanzadas que faciliten el día a día de las empresas, mejoren la productividad y procesos claves en el ámbito de las Tecnologías de la Información y la Comunicación.
La innovación es nuestro sello distintivo.
1. Introducción
Solución de triaje de emergencias electrónico
en el aeropuerto de Madrid/Barajas
Empresa adjudicataria: TREELOGIC
Puesta en producción:
o Mayo 2011
Los participantes son, entre otros:
AENA
Treelogic
SUMMA
SAMUR
Hospitales de la Comunidad de Madrid
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Somos una empresa especializada en proveer soluciones avanzadas que faciliten el día a día de las empresas, mejoren la productividad y procesos claves en el ámbito de las Tecnologías de la Información y la Comunicación.
La innovación es nuestro sello distintivo.
2. Situación Inicial
Algunos de los problemas detectados
Recuento manual
Reporte verbal (vía radio) al PMP
Varios colectivos sanitarios realizando
labores de evacuación (SMA, SAMUR,
SUMMA-112, Cruz Roja,…)
Tarjetas de cartulina (se deterioran con la
lluvia, presencia de sangre, etc…)
Se pierde el rastro del evacuado en cuanto
sale de la zona del accidente
Necesidad de un sistema automatizado
que no requiera del “factor humano” para
efectuar el recuento y trazabilidad
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3. Alcance del proyecto
Comprende la entrega e instalación de los siguientes
componentes:
Pulseras reflectantes identificativas de colores con tag rfid
activo y pasivo.
Maletines necesarios para alojar las pulseras
Servidor local redundante instalado en vehículo de
emergencias
Puntos de control instalados en vehículo de emergencias,
controles de acceso central y sur del aeropuerto y puerta de
urgencias de varios hospitales de la Comunidad de Madrid.
Tablets-PC dotados de pantalla táctil de 10.4 pulgadas, lector
RFID HF, WIFI, cámara de fotos, etc…
Instalación de la aplicación de triaje electrónico, alarmas e
informes que da sentido al proyecto. Las instalaciones de software
necesarias se realizarán en el servidor central, tabletPC y servidor
local.
Formación: Impartición de los cursos de formación interna a todos
los usuarios implicados en cualquiera de las partes del proyecto.
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4. Cronología resumida del incidente
Generación del incidente: Integración con el GSR (Gestión de
Situaciones de Riesgo) del Aeropuerto de Madrid/Barajas.
Activación de equipos de emergencias: Los equipos médicos del
aeropuerto se movilizan y recogen los maletines con las pulseras
además del carro de emergencias que se situará en el AMA.
Triaje inicial en el área de concentración de víctimas, los
profesionales van colocando pulseras según esta codificación:
o Nivel Negro: Víctima fallecida
o Nivel Rojo: Prioridad de evacuación inmediata
o Nivel Amarillo: Prioridad de evacuación diferida
o Nivel Verde: Prioridad de evacuación menor
Segundo triaje en el Area Médica Avanzada(AMA): SAMUR
estabiliza los heridos, se introducen los datos de filiación posibles y se
realiza un triaje ampliado.
Traslado a los Hospitales: SUMMA decide el hospital destino y el
sistema monitoriza las víctimas que van saliendo de Barajas en las
ambulancias por los controles Sur y Central .
Llegada a los Hospitales: Cada centro conoce tiempo estimado de
llegada, número y gravedad de las víctimas que va a recibir.
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4. Descripción detallada I
A continuación se describen con detalle las partes fundamentales del proyecto:
Área del accidente
En una situación de emergencia el área de accidente es aquel en el que se encuentran las víctimas
justo después de ocurrida la catástrofe, acostumbra a ser un área de alto riesgo debido a la alta
probabilidad existente de incendios y explosiones, especialmente en el caso de catástrofes aéreas. Las
intervenciones en esta área son de evacuación de victimas por parte del personal de emergencias.
Área de concentración de víctimas
Los equipos de emergencia ponen a salvo a las víctimas en esta área y aquí es donde se realiza una
primera evaluación rápida del estado de los pacientes.
Para ello, y dada la situación de estrés que se vive, se plantea un sistema de dispositivos tipo pulsera
(de fácil colocación a la víctima), de activación automática (se activan en cuanto se sacan de la funda) y
de cuatro colores en base al triaje. De esta forma en cuanto se coloca una pulsera esta emite una señal
RF que se recoge por el sistema y permite tener de forma centralizada y en tiempo real el conteo del
número total de víctimas clasificadas por nivel de urgencia, en base al triaje aplicado.
Área Médica Avanzada
Una vez realizada la primera clasificación, las víctimas son trasladadas del área de concentración de
víctimas al Área Médica Avanzada (AMA). En este punto se realiza un segundo triaje médico
empleando un dispositivo móvil, tipo tabletPC, que permite no sólo el registro de los parámetros, sino
incluso una posible ayuda médica al profesional en base a los parámetros introducidos.
También en este lugar y empleando el dispositivo móvil se realiza la asociación de la pulsera con el
paciente, vía una etiqueta RFID pasiva adherida a la pulsera, se realiza el triaje y si es posible se toman
otros datos del paciente, como puede ser la filiación, etc.
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Miembros del SAMUR realizan la estabilización de los heridos para proceder a su posible traslado. Para
facilitar la labor de los profesionales del SAMUR la aplicación desarrollada por TREELOGIC tiene los
mecanismos necesarios para su integración con el sistema Ortivus Mobimed EPR empleado por el
SAMUR, enviándole los datos de filiación, triaje y otros posibles recogidos en el aplicativo, para registrarlos
en el sistema del SAMUR y ahorrar su reintroducción manual.
Área de Evacuación- Salidas de Ambulancias por filtros del aeropuerto
En este momento Summa decide el hospital destino en función del diversos parámetros. Las pulseras que
llevan las víctimas están dotadas de dispositivos de RF de largo alcance que, con la colocación de los
dispositivos receptores adecuados en los puntos de salida de ambulancias del aeropuerto, permiten
conocer el momento exacto de salida de las víctimas hacia los diferentes Hospitales presentes en el
proyecto.
Hospitales de la Comunidad de Madrid
Al igual que en las salidas de ambulancias del aeropuerto de Madrid/Barajas, se están instalando
dispositivos similares de control de paso en 10 puertas de urgencias de 6 Hospitales de la Comunidad de
Madrid, los Hospitales elegidos son: H. Universitario La Paz, H. Universitario 12 de Octubre, H. del Norte
Infanta Sofía (SS Reyes), H. Universitario de Getafe, H. del Henares y H. Ramón y Cajal.
Estos dispositivos permiten conocer en tiempo real el momento de llegada de las víctimas a los diferentes
centros y disponer de un sistema de información centralizado que nos indique en qué hospital se encuentra
cada víctima.
4. Descripción detallada II
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5. Diagrama de comunicaciones
Sala Crisis-GSR
CGA-GSR
Headquarters
Pulseras
con RFID
Tablet PC/ PDA
(con lector RFID)
WLanServidor
Local
Receptor RFID
Carro de
emergencia
….12
10
APN
VP
N
Receptor
RFIDControl Acceso
Central
UMTS
RMS
RECOA
RED
EXTERNA
VPN
Este diagrama expone de forma genérica la entidades implicadas y las comunicaciones entre ellas
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5. Diagrama de componentes hardware
Diagrama general de componentes hardware que son necesarios en el proyecto
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6. Pulseras de identificación de víctimas
Descripción de sus tres partes
o Pulsera de alta visibilidad que refleja el color según el triaje y se cierra automáticamente al
golpearla contra la muñeca.
o Tag RFID activo emisor de la señal unívoca que permite la detección de paso de la víctima en los
puntos de control del aeropuerto, y en la entrada de los hospitales.
o Etiqueta RFID pasiva adherida al tag, que se lee en el área de concentración de víctimas desde
uno de los dispositivos móviles suministrados para los servicios de emergencia.
Etiqueta RFID pasiva para lectura de corto alcance
Tag RFID activo de largo alcance
Pulsera de triaje
Led de estado
Maletín con pulseras negras, rojas, amarillas y verdes
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6. Hardware en el Área de Concentración de Víctimas
Tablet Pc de última generación
o Utilizado para leer el tag pasivo de la
pulsera del paciente, el que va
pegado en el tag activo.
o Permite introducir los datos de la
víctima.
o Incluye el software para el segundo
triaje en el área de concentración de
víctimas.
Registro de Tratamiento
Datos fisiológicos (RTS, Glasgow…)
o Se comunica permanentemente con
el sistema de gestión de las
ambulancias.
o Dispone de pantalla táctil de 10.4
pulgadas, lector RFID HF, wifi,
cámara de fotos, etc..
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6. Hardware de detección de paso
Dispositivos automáticos de detección de víctimas en las salidas del aeropuerto y
en las entradas de urgencias de los hospitales .
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7. Imágenes del aplicativo
Pantalla de registro de lesiones
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7. Imágenes del aplicativo
Trayectoria de la víctima desde su identificación hasta la llegada al hospital.
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7. Imágenes del aplicativo
Visión global del número de víctimas de cada nivel de triaje en cada uno de los
escenarios posibles.
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7. Imágenes del aplicativo
Pantalla principal para la monitorización de alarmas por fallos técnicos.
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8. Información para los hospitales
Funcionalidades ofrecidas para los Hospitales
Visualización en tiempo real del estado de la emergencia
Conteo de víctimas
Estado de evacuaciones
Horarios de llegada a los hospitales
Gestión de incidentes con los dispositivos
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9. Imágenes de la instalación real
Filtro Central
Filtro Sur
Situación de los dos filtros de salida de ambulancias
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9. Imágenes de la instalación real
Zona de control de paso de ambulancias en la salida Sur del aeropuerto
o Visión ampliada del excitador de larga frecuencia que activa las pulseras de las
víctimas, y del lector que recibe la señal que emiten y la reenvía al servidor central.
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11. Posibles Ampliaciones
Sistema de localización de accidentes aéreos
Software que permite desde la torre de control, mediante una simple pulsación
en una pantalla táctil, ofrecer varias funcionalidades muy interesantes:
Obtener la ubicación aproximada del accidente.
Trasladar la alarma a parque de bomberos.
Enviar las coordenadas del lugar del siniestro a los GPS de los camiones de los
bomberos, vehículos de los servicios médicos del aeropuerto, o vehículos de los
servicios de emergencia del ayuntamiento/provincia correspondiente.
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La innovación es nuestro sello distintivo.
EXPERIENCIATreelogic está formado por un equipo altamente
cualificado – el 75% del personal posee titulación
superior – y cuenta con 14 años de experiencia.
12. La compañía
OBJETIVOS
El reto de Treelogic es en suma desarrollar nuestra
capacidad de renovación continua, de forma positiva, y
ayudar a nuestros clientes a crear valor y a afrontar
con éxito el desafío del cambio, todo a través de las
nuevas tecnologías y la innovación. Enjoy the Change
CERTIFICACIONES
VOCACIÓN INNOVADORA
Treelogic ha sido la primera empresa española de su
sector en obtener la certificación del sistema de
gestión de la I+D+i conforme a las exigencias de la
norma UNE 166002.
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Treelogic I+D+i es la pieza fundamental del modelo de negocio
seguido por Treelogic basado en la innovación tecnológica como líder
del cambio.
Principales Actividades:
Evaluación de la madurez y posibilidades de tecnologías emergentes.
Búsqueda de nuevas oportunidades de negocio para la empresa.
Desarrollo de nuevos productos y servicios.
Adquisición, consolidación y difusión interna de nuevos conocimientos.
Convertir a Treelogic en un referente internacional en I+D+i.
Treelogic I+D+i dispone de una partida presupuestaria propia que
durante los últimos años ha aumentado más de un 100%
anualmente.
Treelogic participa en proyectos de I+D+i con un
presupuesto total superior a los 85 millones de euros
liderando más de un 57% de los mismos en los
que participa con socios de reconocido prestigio.
I+D+I
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I+D+I
RED DE COLABORACIONES
LINEAS DE INVESTIGACION
Actualmente somos
miembros del Comité
Gestor de la
Plataforma INES
(Iniciativa Española de
Software y Servicios)
Internet de las cosas
Internet de los servicios
Sistemas cognitivos y de
aprendizaje
Computación cognitiva
Robótica social
Gestión del conocimiento
Tecnologías semánticas
Servicios en movilidad
Avatares, interfaces
conversacionales
SECTORES I+D+I
eInclusion, Accesibiliad
y Tecnología Social
Transporte
Medioambiente
Ocio y Turismo
eHealth
Banca
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Casos de Éxito: SEPHOS
SEGURIDAD ELECTRÓNICA DE PACIENTES EN HOSPITALES
engloba 5 soluciones que
ayudan a incrementar la seguridad y calidad asistencial
en cualquier tipo de centro hospitalario.
Clasificación de enfermos en urgencias. Solución de ayuda inteligente
al triaje MAT-SET tanto de adultos como pediátrico, evaluado y validado,
con ayuda continua y con registro anamnésico del triaje.
Informatización de la lista de
verificación quirúrgica definida
por la OMS.
Registro y verificación electrónica
de la administración de la
medicación a los pacientes.
Identificación electrónica de
personas o activos en cualquier
parte de un centro sanitario.
Aplicación para facilitar la
comunicación entre profesionales
de la salud y pacientes de
diferentes orígenes.
Sephos Triaje SET está implantado en más de 120 hospitales de España. En breve, se implantará en países europeos y de América Latina
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Casos de Éxito: EWHERE
FACTORES DE ÉXITO
Reduce el tiempo de
espera de los clientes.
Reduce el tiempo que los
taxis ruedan sin cliente.
Atiende un mayor número
de llamadas a la vez que se
priorizan las que más
interesan.
EWHERE posee la mejor
relación Calidad /Precio/
Prestaciones del mercado. Portal corporativo
con información sobre
tarifas, paradas,
objetos perdidos, etc.
Permite la solicitud de
taxis en tiempo real.
Sencillo programa
especialmente
orientado a hoteles
y restaurantes.
Aplicación móvil que
permite solicitar taxis sin
necesidad de realizar
llamadas Indicado para
discapacitados
sensoriales.
¿DÓNDE?
EWHERE sigue creciendo gracias a nuestros clientes. Actualmente lo podemos
encontrar en: Barcelona, Oviedo, Avilés, Sevilla, Ibiza, Lisboa, Quito .…
PETICIONES MULTICANAL
AVANZADO SISTEMA INTEGRADO DE LOCALIZACIÓN Y
GESTIÓN DE FLOTAS DE TAXIS. Permite tener a la flota
localizada en tiempo real logrando una distribución óptima de los
taxis, todo gracias a su Subasta Inteligente y una cartografía de
máximo detalle.
ASTURIAS
Parque Tecnológico de Asturias
Parcela 30
33428 Llanera - Asturias · España
MADRID
López de Hoyos 35 · 1ª Planta
28002 Madrid · España
902 286 386
www.treelogic.com