transporte de viajeros de larga distancia de larga ... · Evolución del tráfico de viajeros por...
Transcript of transporte de viajeros de larga distancia de larga ... · Evolución del tráfico de viajeros por...
100 Observatory of the Spanish Railway 2016
Red y estaciones con serviciosde larga distancia convencional y alta velocidad comercialNetwork and stations with conventionallong-distance and commercial high-speed services
Red.- El servicio de transporte de larga distancia en España se realiza, al finalizar 2014, sobre una red de
8.928 kilómetros de líneas, que representa el 62,2 % de la longitud de la red de Adif. A 31 de diciembre de
2013 se prestaba en 9.081 kilómetros de líneas.
Estaciones.- Este tráfico en 2014 se produce en 176 estaciones, considerando únicamente aquellas en lasque se registran más de 365 viajeros (subidos más bajados) al año en estos trenes. En el año 2013, 173 estacio-nes registraron más de 365 viajeros de larga distancia en el año.
Los kilómetros de red y estaciones se refieren al territorio de España, aunque algunos de los trenes con-templados operan también en el extranjero.
Líneas con servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercial a 31 de diciembre de 2014Lines with conventional long-distance and commercial high-speed services on 31 December 2014
red
y es
taci
ones
tr
ansp
orte
de
viaj
eros
de
larg
a di
stan
cia
102 Observatory of the Spanish Railway 2016
tran
spor
te r
ealiz
ado
Transporte realizado en los servicios de larga distanciaconvencional y alta velocidad comercial 1993-2014Transport performed in conventional long-distance andcommercial high-speed services 1993-2014
Continúa..
Datos básicos en servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercial 1993-2014
Basic data in conventional long-distance and commercial high-speed services 1993-2014
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
2016 Observatorio del Ferrocarril en España 103
Fuente: Renfe. Elaboración propia
Datos básicos en servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercial 1993-2014
Basic data in conventional long-distance and commercial high-speed services 1993-2014
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
atr
ansp
orte
rea
lizad
o
104 Observatory of the Spanish Railway 2016
Evolución histórica de la demanda de transporte de largadistancia convencional y alta velocidad comercial 1941-2014Historical evolution of conventional long distance andcommercial high-speed transport demand 1941-2014
Evolución histórica de la demanda de transporte (millones de viajeros.kilómetro) 1941-2014
Historical evolution of conventional long distance and commercial high-speed transport demand 1941-2014
Fuente: Renfe. Elaboración propia
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
aD
eman
da d
e tr
ansp
orte
(M V.km) larga distancia convencional
(M V.km)
Gonzalo Rubio GarcíaEn 2014 el tráfico de larga distancia alcanzó un nuevo máximo histórico,
superando el del año anterior en 1.054 millones de viajeros.kilómetro.
Talgo pendular remolcado por la locomotora 252.
2016 Observatorio del Ferrocarril en España 105
Evolución histórica de la demandade transporte en viajeros.kilómetro
(millones) 1941-2014
Historical evolution of conventionallong distance and commercial high-speed transport demand 1941-2014
Fuente: Renfe. Elaboración propia
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
aD
eman
da d
e tr
ansp
orte
106 Observatory of the Spanish Railway 2016
Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porestaciones 2004-2007
Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per stations2004-2007
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia
tráf
ico
de p
or e
stac
ione
s
2016 Observatorio del Ferrocarril en España 107
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia
Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencionaly alta velocidad comercial porestaciones 2008-2011
Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per stations2008-2011
tráf
ico
de v
iaje
ros
por
esta
cion
es
108 Observatory of the Spanish Railway 2016
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Fuente: Renfe (2004-2011). Elaboración propia
Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porestaciones 2012-2014
Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per stations2012-2014
tráf
ico
de v
iaje
ros
por
esta
cion
es
110 Observatory of the Spanish Railway 2016
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Viajeros de larga distancia convencional y alta velocidad comercial por estaciones en 2014Conventional long-distance and commercial high-speed passengers per stations in 2014(el mapa incluye las 25 estaciones con más de 230.000 viajeros subidos y bajados de larga distancia convencional y alta
velocidad comercial)
Fuente: Renfe. Elaboración propia
tráf
ico
de v
iaje
ros
por
esta
cion
es
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Viajeros de larga distancia convencional y alta velocidad comercial por estaciones en 2014Conventional long-distance and commercial high-speed passengers per stations in 2014(el mapa incluye las 25 estaciones con más de 230.000 viajeros subidos y bajados de larga distancia convencional y alta
velocidad comercial)
Fuente: Renfe. Elaboración propia
tráf
ico
de v
iaje
ros
por
esta
cion
es
2016 Observatorio del Ferrocarril en España 111
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
atr
áfic
o de
via
jero
s po
r ci
udad
es
Tráfico de viajeros de larga distancia convencional y altavelocidad comercial por ciudadesConventional long-distance and commercial high-speedpassenger traffic per cities
Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia
Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porciudades 2004-2007 Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per cities 2004-2007
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
atr
áfic
o de
via
jero
s po
r ci
udad
es
Tráfico de viajeros de larga distancia convencional y altavelocidad comercial por ciudadesConventional long-distance and commercial high-speedpassenger traffic per cities
Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia
Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porciudades 2004-2007 Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per cities 2004-2007
www.vialibre.org
2016 Observatorio del Ferrocarril en España 113
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia
Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porciudades 2008-2011
Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per cities2008-2011
tráf
ico
de v
iaje
ros
por
ciud
ades
114 Observatory of the Spanish Railway 2016
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porciudades 2012-2014
Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per cities2012-2014
Fuente: Renfe (2012-2014). Elaboración propia
Madrid Ciudades con servicio de alta velocidad comercial
tráf
ico
de v
iaje
ros
por
ciud
ades
2016 Observatorio del Ferrocarril en España 115
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Viajeros de larga distancia por ciudades en 2014 (el mapa incluye las 25 ciudades con mayor tráfico, de viajeros subidos y bajados de larga distancia convencional y alta velocidad
comercial anuales)
Fuente: Renfe. Elaboración propia
tráf
ico
de v
iaje
ros
por
ciud
ades
116 Observatory of the Spanish Railway 2016
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
apr
inci
pale
s ru
tas
de l
arga
dis
tanc
ia
Demanda de transporte de larga distancia convencional yalta velocidad comercial en las principales rutas origendestinoConventional long-distance and commercial high-speedtransport demand in the main origin destination routes
Principales rutas de viajeros de larga distancia convencional yalta velocidad comercial (2014)
Main conventional long-distance and commercial high-speedpassenger routes (1993-2014)
Evolución del número de viajeros de las principales rutas de larga distancia convencional y alta velocidadcomercial 1993-2014 Evolution of the number of passengers in the main conventional long-distance andcommercial high-speed routes 1993-2014
Fuente: Renfe. Elaboración propia
Continúa...
Ruta con servicio de alta velocidad comercial
2016 Observatorio del Ferrocarril en España 117
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
apr
inci
pale
s ru
tas
de l
arga
dis
tanc
ia
Principales rutas de viajeros de larga distancia convencional y alta velocidad comercial (1993-2014) Mainconventional long-distance and commercial high-speed passenger routes (1993-2014)
Fuente: Renfe. Elaboración propia
Fuente: Renfe. Elaboración propia
Evolución del número de viajeros de las principales rutas de larga distancia convencional y alta velocidadcomercial 1993-2014 Evolution of the number of passengers in the main conventional long-distance andcommercial high-speed routes 1993-2014
118 Observatory of the Spanish Railway 2016
tráf
ico
de v
iaje
ros
ferr
ocar
ril
LD /
avi
ónco
mpa
rati
va t
rans
port
e fe
rroc
arri
l-av
ión
Evolución del tráfico de viajeros en las principalesrutas de transporte aereo y ferroviario en España Evolution of passenger traffic on the main air andrail routes in Spain
Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en las principales rutas de transportede España (1998-abr.2016)Evolution of Passenger traffic on the main air and rail routes in Spain
Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Barcelona (1998-abr.2016)Evolution of rail and air passenger traffic on the Madrid-Barcelona route (1998-apr.2016)
2016 Observatorio del Ferrocarril en España 119
Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Valencia (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Valencia route (1998-apr.2016)
Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Sevilla (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Sevilla route (1998-apr.2016)
tráf
ico
de v
iaje
ros
ferr
ocar
ril
LD /
avi
ónco
mpa
rati
va t
rans
port
e fe
rroc
arri
l-av
ión
120 Observatory of the Spanish Railway 2016
tráf
ico
de v
iaje
ros
ferr
ocar
ril
LD /
avi
ónco
mpa
rati
va t
rans
port
e fe
rroc
arri
l-av
ión
Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Málaga (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Malaga route (1998-apr.2016)
Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Zaragoza (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Zaragoza route (1998-apr.2016)
122 Observatory of the Spanish Railway 2016
tráf
ico
de v
iaje
ros
ferr
ocar
ril
LD /
avi
ónco
mpa
rati
va t
rans
port
e fe
rroc
arri
l-av
ión
Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Alicante (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Alicante route (1998-apr.2016)
Gonzalo Rubio García
En 2014 el tráfico de viajerosen la línea de alta velocidad Madrid - Alicante alcanzó su máximo histórico de viajeros.
Tren de alta velocidad de la serie 112
tráf
ico
de v
iaje
ros
ferr
ocar
ril
LD /
avi
ónco
mpa
rati
va t
rans
port
e fe
rroc
arri
l-av
ión
Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Alicante (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Alicante route (1998-apr.2016)
Gonzalo Rubio García
En 2014 el tráfico de viajerosen la línea de alta velocidad Madrid - Alicante alcanzó su máximo histórico de viajeros.
Tren de alta velocidad de la serie 112
2016 Observatorio del Ferrocarril en España 123
Características del material para servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercialFleet for conventional long-distance and commercial high-speed services
Parque de material para servicios de larga distanciaconvencional y alta velocidad comercial Fleet for conventional long-distance and commercial high-speed services
Fuente: Renfe. Elaboración propia
parq
ue d
e m
ater
ial
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Características del material para servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercialFleet for conventional long-distance and commercial high-speed services
Parque de material para servicios de larga distanciaconvencional y alta velocidad comercial Fleet for conventional long-distance and commercial high-speed services
Fuente: Renfe. Elaboración propia
parq
ue d
e m
ater
ial
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
124 Observatory of the Spanish Railway 2016
parq
ue d
e m
ater
ial
Parque de material para servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercialFleet characteristics for conventional long-distance and commercial high-speed services
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Fuente: Renfe. Elaboración propia
parq
ue d
e m
ater
ial
Parque de material para servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercialFleet characteristics for conventional long-distance and commercial high-speed services
tran
spor
te d
e vi
ajer
os d
e la
rga
dist
anci
a
Fuente: Renfe. Elaboración propia