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100 Observatory of the Spanish Railway 2016 Red y estaciones con servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercial Network and stations with conventional long-distance and commercial high-speed services Red.- El servicio de transporte de larga distancia en España se realiza, al finalizar 2014, sobre una red de 8.928 kilómetros de líneas, que representa el 62,2 % de la longitud de la red de Adif. A 31 de diciembre de 2013 se prestaba en 9.081 kilómetros de líneas. Estaciones.- Este tráfico en 2014 se produce en 176 estaciones, considerando únicamente aquellas en las que se registran más de 365 viajeros (subidos más bajados) al año en estos trenes. En el año 2013, 173 estacio- nes registraron más de 365 viajeros de larga distancia en el año. Los kilómetros de red y estaciones se refieren al territorio de España, aunque algunos de los trenes con- templados operan también en el extranjero. Líneas con servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercial a 31 de diciembre de 2014 Lines with conventional long-distance and commercial high-speed services on 31 December 2014 red y estaciones transporte de viajeros de larga distancia

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100 Observatory of the Spanish Railway 2016

Red y estaciones con serviciosde larga distancia convencional y alta velocidad comercialNetwork and stations with conventionallong-distance and commercial high-speed services

Red.- El servicio de transporte de larga distancia en España se realiza, al finalizar 2014, sobre una red de

8.928 kilómetros de líneas, que representa el 62,2 % de la longitud de la red de Adif. A 31 de diciembre de

2013 se prestaba en 9.081 kilómetros de líneas.

Estaciones.- Este tráfico en 2014 se produce en 176 estaciones, considerando únicamente aquellas en lasque se registran más de 365 viajeros (subidos más bajados) al año en estos trenes. En el año 2013, 173 estacio-nes registraron más de 365 viajeros de larga distancia en el año.

Los kilómetros de red y estaciones se refieren al territorio de España, aunque algunos de los trenes con-templados operan también en el extranjero.

Líneas con servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercial a 31 de diciembre de 2014Lines with conventional long-distance and commercial high-speed services on 31 December 2014

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Transporte realizado en los servicios de larga distanciaconvencional y alta velocidad comercial 1993-2014Transport performed in conventional long-distance andcommercial high-speed services 1993-2014

Continúa..

Datos básicos en servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercial 1993-2014

Basic data in conventional long-distance and commercial high-speed services 1993-2014

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Fuente: Renfe. Elaboración propia

Datos básicos en servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercial 1993-2014

Basic data in conventional long-distance and commercial high-speed services 1993-2014

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Evolución histórica de la demanda de transporte de largadistancia convencional y alta velocidad comercial 1941-2014Historical evolution of conventional long distance andcommercial high-speed transport demand 1941-2014

Evolución histórica de la demanda de transporte (millones de viajeros.kilómetro) 1941-2014

Historical evolution of conventional long distance and commercial high-speed transport demand 1941-2014

Fuente: Renfe. Elaboración propia

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(M V.km) larga distancia convencional

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Gonzalo Rubio GarcíaEn 2014 el tráfico de larga distancia alcanzó un nuevo máximo histórico,

superando el del año anterior en 1.054 millones de viajeros.kilómetro.

Talgo pendular remolcado por la locomotora 252.

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2016 Observatorio del Ferrocarril en España 105

Evolución histórica de la demandade transporte en viajeros.kilómetro

(millones) 1941-2014

Historical evolution of conventionallong distance and commercial high-speed transport demand 1941-2014

Fuente: Renfe. Elaboración propia

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Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porestaciones 2004-2007

Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per stations2004-2007

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Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia

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Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia

Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencionaly alta velocidad comercial porestaciones 2008-2011

Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per stations2008-2011

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Fuente: Renfe (2004-2011). Elaboración propia

Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porestaciones 2012-2014

Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per stations2012-2014

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110 Observatory of the Spanish Railway 2016

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Viajeros de larga distancia convencional y alta velocidad comercial por estaciones en 2014Conventional long-distance and commercial high-speed passengers per stations in 2014(el mapa incluye las 25 estaciones con más de 230.000 viajeros subidos y bajados de larga distancia convencional y alta

velocidad comercial)

Fuente: Renfe. Elaboración propia

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Viajeros de larga distancia convencional y alta velocidad comercial por estaciones en 2014Conventional long-distance and commercial high-speed passengers per stations in 2014(el mapa incluye las 25 estaciones con más de 230.000 viajeros subidos y bajados de larga distancia convencional y alta

velocidad comercial)

Fuente: Renfe. Elaboración propia

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Tráfico de viajeros de larga distancia convencional y altavelocidad comercial por ciudadesConventional long-distance and commercial high-speedpassenger traffic per cities

Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia

Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porciudades 2004-2007 Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per cities 2004-2007

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Tráfico de viajeros de larga distancia convencional y altavelocidad comercial por ciudadesConventional long-distance and commercial high-speedpassenger traffic per cities

Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia

Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porciudades 2004-2007 Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per cities 2004-2007

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www.vialibre.org

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Fuente: Adif (2004-2011). Elaboración propia

Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porciudades 2008-2011

Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per cities2008-2011

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Viajeros subidos y bajados en trenes de larga distancia convencional y alta velocidad comercial porciudades 2012-2014

Passengers who got on and off conventional long-distance and commercial high-speed trains per cities2012-2014

Fuente: Renfe (2012-2014). Elaboración propia

Madrid Ciudades con servicio de alta velocidad comercial

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Viajeros de larga distancia por ciudades en 2014 (el mapa incluye las 25 ciudades con mayor tráfico, de viajeros subidos y bajados de larga distancia convencional y alta velocidad

comercial anuales)

Fuente: Renfe. Elaboración propia

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Demanda de transporte de larga distancia convencional yalta velocidad comercial en las principales rutas origendestinoConventional long-distance and commercial high-speedtransport demand in the main origin destination routes

Principales rutas de viajeros de larga distancia convencional yalta velocidad comercial (2014)

Main conventional long-distance and commercial high-speedpassenger routes (1993-2014)

Evolución del número de viajeros de las principales rutas de larga distancia convencional y alta velocidadcomercial 1993-2014 Evolution of the number of passengers in the main conventional long-distance andcommercial high-speed routes 1993-2014

Fuente: Renfe. Elaboración propia

Continúa...

Ruta con servicio de alta velocidad comercial

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Principales rutas de viajeros de larga distancia convencional y alta velocidad comercial (1993-2014) Mainconventional long-distance and commercial high-speed passenger routes (1993-2014)

Fuente: Renfe. Elaboración propia

Fuente: Renfe. Elaboración propia

Evolución del número de viajeros de las principales rutas de larga distancia convencional y alta velocidadcomercial 1993-2014 Evolution of the number of passengers in the main conventional long-distance andcommercial high-speed routes 1993-2014

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Evolución del tráfico de viajeros en las principalesrutas de transporte aereo y ferroviario en España Evolution of passenger traffic on the main air andrail routes in Spain

Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en las principales rutas de transportede España (1998-abr.2016)Evolution of Passenger traffic on the main air and rail routes in Spain

Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Barcelona (1998-abr.2016)Evolution of rail and air passenger traffic on the Madrid-Barcelona route (1998-apr.2016)

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2016 Observatorio del Ferrocarril en España 119

Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Valencia (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Valencia route (1998-apr.2016)

Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Sevilla (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Sevilla route (1998-apr.2016)

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Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Málaga (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Malaga route (1998-apr.2016)

Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Zaragoza (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Zaragoza route (1998-apr.2016)

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122 Observatory of the Spanish Railway 2016

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Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Alicante (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Alicante route (1998-apr.2016)

Gonzalo Rubio García

En 2014 el tráfico de viajerosen la línea de alta velocidad Madrid - Alicante alcanzó su máximo histórico de viajeros.

Tren de alta velocidad de la serie 112

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Evolución del tráfico de viajeros por ferrocarril y transporte aéreo en la ruta Madrid - Alicante (1998-abr.2016)Rail and air transport passenger traffic evolution in the Madrid-Alicante route (1998-apr.2016)

Gonzalo Rubio García

En 2014 el tráfico de viajerosen la línea de alta velocidad Madrid - Alicante alcanzó su máximo histórico de viajeros.

Tren de alta velocidad de la serie 112

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Características del material para servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercialFleet for conventional long-distance and commercial high-speed services

Parque de material para servicios de larga distanciaconvencional y alta velocidad comercial Fleet for conventional long-distance and commercial high-speed services

Fuente: Renfe. Elaboración propia

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Características del material para servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercialFleet for conventional long-distance and commercial high-speed services

Parque de material para servicios de larga distanciaconvencional y alta velocidad comercial Fleet for conventional long-distance and commercial high-speed services

Fuente: Renfe. Elaboración propia

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Parque de material para servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercialFleet characteristics for conventional long-distance and commercial high-speed services

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Fuente: Renfe. Elaboración propia

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Parque de material para servicios de larga distancia convencional y alta velocidad comercialFleet characteristics for conventional long-distance and commercial high-speed services

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Fuente: Renfe. Elaboración propia

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