ความรเกยวกบพธการศลกากรส าหรบผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง

มหาวทยาลยเกษตรศาสตร วทยาเขตบางเขน

The knowledge concerning the customs procedures for passengers who travel through the

Donmuang Airport.

ภรพรรณกรณ หมนเขตรกรณ และ รศ.เชยวชาญ อาศวฒนกล

Pornpannakorn Monketkorn and Associate Professor Chiocharn Arsuwattanakul, M.P.A.1

บทคดยอ

วตถประสงคในการศกษาไดแก 1) เพอศกษาความรพธการศลกากร ของผโดยสารทเดนทางผานทา

อากาศยานดอนเมอง 2) เพอเปรยบเทยบความรเกยวกบพธการทางศลกากร ของผโดยสารทเดนทางผานทา

อากาศยานดอนเมอง จ าแนกตามปจจยสวนบคคล และแหลงความรเกยวกบพธการศลกากร 3) เพอศกษา

ความสมพนธระหวางการประชาสมพนธ กบความรเกยวกบพธการศลกากร ของผโดยสารทเดนทางผานทา

อากาศยานดอนเมอง กลมตวอยางประกอบดวยผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง จ านวน 400

คน การคดเลอกกลมตวอยางใชวธการสมตวอยางแบบบงเอญ การเกบรวบรวมขอมลใชแบบสอบถาม การ

วเคราะหขอมลโดยใชโปรแกรมส าเรจรปทางสถต สถตทใชในการวเคราะหขอมล ไดแก คารอยละ คาเฉลย

สวนเบยงเบนมาตรฐาน t-test การวเคราะหคาความแปรปรวนทางเดยว และสมประสทธสหสมพนธเพยร

สน โดยก าหนดคานยส าคญทางสถตทระดบ .05

ผลการศกษาพบวา ผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง มความรเกยวกบพธการศลกากร

อยในระดบสง การทดสอบสมมตฐานพบวา ปจจยสวนบคคลดานอาชพทแตกตางกนท าใหความรของ

ผโดยสารแตกตางกนอยางมนยยะส าคญทางสถตทระดบ .05 นอกจากนนแหลงทมาของความรดาน

Internet, โทรทศน, Call center ของกรมศลกากร 1164, เจาหนาทศลกากร และบคคลอนๆ ทแตกตางกน ม

ผลท าใหตอความรเกยวกบพธการศลกากร แตกตางกน อยางมนยส าคญทางสถตทระดบ .05

ค าส าคญ: ความรเกยวกบพธการศลกากร, ทาอากาศยานดอนเมอง

1 อาจารยประจ าภาควชารฐศาสตร และรฐประศาสนศาสตร คณะสงคมศาสตร มหาวทยาลยเกษตรศาสตร บางเขน

Abstract

The objectives of the study were 1) to study the knowledge concerning the customs procedures of

passengers who travel through the Donmuang Airport, 2) to compare their knowledge classified by

personal factors and sources of knowledge 3) to study the relationship between the public relation of

customs procedure and knowledge concerning the customs procedure. The sample composed of 400

persons selected from passengers who travel through the Donmuang Airport by accidental sampling.

Questionnaires were used for data collection and analyzed by statistical software. Statistical tools used for

data analysis were percentage, mean, standard deviation, t-test, One Way ANOVA and Pearson’s Product

Moment Correlation Coefficient at the .05 level of significance.

The result of the study found that the knowledge concerning the customs procedures of

passengers were at high level. Hypothesis testing revealed that passengers with the different occupation

caused the different level of knowledge. Moreover source of knowledge concerning Internet, Call center

of Royal Thai Customs Bureau 1164, Customs officers and other people caused the different level of

passengers knowledge at the .05 level of significance.

Keyword: Knowledge concerning customs procedure, Donmuaung Airport

บทน า

กรมศลกากรเปนหนวยงานในสงกดกระทรวงการคลง ทมหนาทดแลการน าเขาสงออกสนคาทงใน

เรองของ การจดเกบภาษ การควบคมสนคาทตองหาม ตองก ากด เพอความปลอดภยของสงคม รวมถงการ

เปนหนวยงานทจะชวยสงเสรมการสงออก และเสนอแนะนโยบายในการจดเกบภาษอากรในทางศลกากร

ตอกระทรวงการคลง โดยสวนงานของกรมศลกากรสามารถแบงออกเปนสวนงานตาง ๆ ทงหมด 20 ส านก

ประกอบไปดวย ส านกมาตรฐานพธการและราคาศลกากร ส านกตรวจสอบอากร ส านกกฎหมาย ส านก

เทคโนโลยสารสนเทศและการสอสาร ส านกงานศลกากรตรวจสนคาทาอากาศยานสวรรณภม ส านกงาน

ศลกากรตรวจของผโดยสารทาอากาศยานสวรรณภม ส านกงานศลกากรกรงเทพ ส านกงานศลกากรทาเรอ

กรงเทพ ส านกบรหารกลาง ส านกบรหารทรพยากรบคคล ส านกพกดอตราศลกากร ส านกแผนและการ

ตางประเทศ ส านกสบสวนและปราบปราม ส านกงานตรวจสนคาลาดกระบง ส านกสทธประโยชนทางภาษ

อากร ส านกงานศลกากรทาเรอแหลมฉบง ส านกงานศลกากรภาคท 1 ส านกงานศลกากรภาคท 2 ส านกงาน

ศลกากรภาคท 3 และส านกงานศลกากรภาคท 4 โดยแตละส านกกจะท าหนาทตางกนไป

ทาอากาศยานดอนเมองเปน ทาอากาศยานทมการเปดใหบรการมากวา 100 ป มการใหบรการทง

สายการบนในประเทศ และระหวางประเทศ ซงไดรบความสนใจจากผโดยสารในการใชบรการเพมขนเปน

จ านวนมาก โดยการใชบรการในเดอนกนยายน 2558 มผโดยสารทเดนทางระหวางประเทศใชบรการ

ทงหมด 673,204 ราย นบวาเปนตวเลขทคอนขางสง และมแนวโนมวาจะเพมขนอยางตอเนอง

ศนยบรการศลกากรทาอากาศยานดอนเมอง ฝายบรการผโดยสาร อยในสงกดส านกงานศลกากร

กรงเทพ โดยมหนาทในการตรวจสอบของทผโดยสารน าเขามาในประเทศ ตามขอบงคบของกฎหมายอน ๆ

เชนประกาศของกระทรวงพาณชย ในเรองของตองหามผานราชอาณาจกร หรอตองก ากดทมการควบคม

ของหลายประเภท จากหลายๆหนวยงาน เชนวตถโบราณ โดยกรมศลปากร หรอ อาวธปน โดยกรมการ

ปกครอง เปนตน รวมถงมหนาทในการจดเกบภาษของน าเขาตาง ๆ ทงในรปแบบของการท าใบขนสนคา

และในรปแบบของการเกบอากรปากระวาง

ในอนาคตการเดนทางระหวางประเทศผานสนามบนดอนเมองมแนวโนมเพมขนอยางตอเนอง หาก

ผโดยสารมความรความเขาใจเกยวกบกฎหมายศลกากรจะลดการปะทะระหวางผโดยสาร และเจาหนาท ลด

เวลาในการตรวจสอบสมภาระ ซงจะเปนการอ านวยความสะดวกกบทงผโดยสารชาวไทย และผโดยสาร

ชาวตางชาต

แตในปจจบน ประเดน ในเรองของพธการศลกากร เกยวกบผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยาน

เปนประเดนทกลายเปนขอถกเถยงระหวางผโดยสาร วาของใชสวนตวทระบนนคออะไร รวมถงการท

ผโดยสารจ านวนมากอางวา ไมเคยทราบขอกฎหมายเหลานมากอน ไมทราบวาของทน ามาใชเอง ของบรจาค

ของฝาก หรอของขวญนนมภาระภาษทตองช าระ เนองจากการน าเขามาเปนไปเพอวตถประสงคในการใช

สวนตว ถงแมจะน าเขามาเปนจ านวนมาก แตไมใชเพอวตถประสงคทางการคา กอใหเกดความสงสย ความ

ไมพอใจ ความลาชาในการโตเถยง หรออธบายขอกฎหมาย ท าความเขาใจตอผโดยสารในเรองของการ

จดเกบภาษอากร หรอแมแตการจบกม การยดของผโดยสารไวเปนของกลางเนองจากการลกลอบน า

สนคาเขาประเทศเพอหลกเลยงภาษ เนองจากไมทราบวาของประเภทใดบางทตองส าแดงหรอไมตองส าแดง

เปนตน ถงแมระเบยบปฏบตการดงกลาวจะมก าหนดขนมาเปนเวลานานแลวกตาม

ดงนน ผวจยจงตองการศกษา และเปรยบเทยบความรเกยวกบพธการศลกากรของผโดยสารทเดน

ทางผานทาอากาศยานดอนเมอง เพอหา สาเหต รวมทงแนวทางแกไข เพอพฒนาการประชาสมพนธ และ

การปฏบตงานของเจาหนาทตอไป

วตถประสงคของการวจย

1. เพอศกษาความรพธการศลกากรของผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง

2. เพอเปรยบเทยบความรเกยวกบพธการทางศลกากรของผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง

จ าแนกตามปจจยสวนบคคล และแหลงความรเกยวกบศลกากร

3. เพอศกษาความสมพนธระหวางการประชาสมพนธ และ ความรเกยวกบพธการศลกากรของผโดยสารทเดน

ทางผานทาอากาศยานดอนเมอง

วธการวจย

ประชากรทใชในการวจย

ประชากรในการศกษาครงน ไดแก ผโดยสารทเดนทางระหวางประเทศ ผานทางทาอากาศยานดอน

เมอง ประชากรของการศกษาในครงน 5 ปยอนหลง คอตงแตป 2554 ถงป 2558 เฉลยแลวเทากบ 47,142,551

คน (การทาอากาศยานไทย : 2560)

เครองมอทใชในการวจย

การศกษาถงความรเกยวกบพธการศลกากรส าหรบผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง

เกบขอมลโดยการใชแบบสอบถามเปนเครองมอในการเกบขอมล ซงแบงออกเปน 4 สวน ดงตอไปน

สวนท 1 ขอมลเกยวกบ ปจจยสวนบคคล ไดแก เพศ อาย การศกษา และรายได สวนท 2 ขอมลเกยวกบการ

ประชาสมพนธ สวนท 3 แหลงความรเกยวกบพธการศลกากร ไดแกสอ Internet สอโทรทศน สอสงพมพ

Call center ของกรมศลกากร 1164 เจาหนาทศลกากร และบคคลอนๆ สวนท 4 ขอมลเกยวกบพธการ

ศลกากรส าหรบผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยาน ไดแก พธการศลกากรเกยวกบผโดยสาร และพธการ

ศลกากรส าหรบของน าเขา

การวเคราะหขอมล

ผวจย ไดน าขอมลทไดจากแบบสอบถามจ านวน 400 ชด มาท าการวเคราะหขอมลดวยโปรแกรมสถตส าเรจรปทางสถต โดยใชสถตวเคราะห โดยการตรวจสอบความสมบรณของแบบสอบถามแตละฉบบทไดรบกลบคนมา ใสหมายเลขในแบบสอบถาม จดท ารหสขอมลของตวแปรในแบบสอบถามแตละตว ตอมาน าไปกรอกขอมลตามรหสลงในโปรแกรมส าเรจรปทางสถต และตรวจสอบความถกตองของขอมลและแกไขขอผดพลาดทเกดจากการกรอกขอมล ในการวเคราะหขอมลครงนใชโปรแกรมส าเรจรปทางสถต

สรปผลการวจย

ความรเกยวกบพธการศลกากร

ภาพรวมความรเกยวกบพธการศลกากรของผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง อยใน

ระดบสง ( = 0.64) โดยประเดนทผโดยสารมความรมากทสด คอ สตวมชวต ตองมใบอนญาตกอนจงจะ

สามารถน าเขาได ( = 0.92) รองลงมา คอ คนไทยไดรบยกเวนการตรวจ ( = 0.88) และล าดบสดทายคอ

ของใชสวนตวทไดรบการยกเวนอากร มมลคาไมเกน 10,000 บาท และไมมลกษณะทางการคา ( = 0.26)

ผลการทดสอบสมมตฐาน

สมมตฐานท 1 ปจจยสวนบคคล ของผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองตางกน สงผลตอ

ความรเกยวกบพธการทางศลกากรแตกตางกน

สมมตฐานท 1.1 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม เพศ ตางกน มความร

เกยวกบพธการศลกากรแตกตางกน พบวาไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 1.2 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม อาย ตางกน มความร

เกยวกบพธการศลกากรแตกตางกน พบวาผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง ทมอายตางกน ม

ความรเกยวกบพธการศลกากรไมแตกตางกน ซงไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 1.3 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม ระดบการศกษา ตางกน ม

ความรเกยวกบพธการศลกากรแตกตางกน พบวาไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 1.4 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม อาชพ ตางกน มความร

เกยวกบพธการศลกากรแตกตางกนพบวาเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 1.5 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม รายได ตางกน ความร

เกยวกบพธการศลกากรแตกตางกนพบวาไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 2 การประชาสมพนธมความสมพนธ กบความรเกยวกบพธการศลกากร พบวาการไมเปนไป

ตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 3 แหลงความรเกยวกบกฎหมายศลกากรทตางกน มความรเกยวกบศลกากรแตกตางกน

สมมตฐานท 3.1 การรบความรจากสอ Internet ทตางกน จะมความรเกยวกบพธการทางศลกากร

แตกตางกนพบวาเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 3.2 การรบความรจากสอ โทรทศน ทตางกน จะมความรเกยวกบพธการทางศลกากร

แตกตางกน พบวาไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 3.3 การรบความรจากสอสงพมพ ทตางกน จะมความรเกยวกบพธการทางศลกากร

แตกตางกนพบวาไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 3.4 การรบความรจาก Call center ของกรมศลกากร 1164 ทตางกน จะมความรเกยวกบ

พธการทางศลกากรแตกตางกนพบวา เปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 3.5 การรบความรจาก เจาหนาทศลกากร ทตางกน จะมความรเกยวกบพธการทาง

ศลกากรแตกตางกนพบวา เปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 3.6 การรบความรจาก บคคลอนๆ เชน เพอ ญาต เปนตน ทตางกน จะมความรเกยวกบ

พธการทางศลกากรแตกตางกน พบวา เปนไปตามสมมตฐานทตงไว

ขอวจารณ

1. ความรเกยวกบพธการศลกากร ส าหรบผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง

ผลการศกษาในสวนของการประชาสมพนธ พบวา การประชาสมพนธเฉลยรวม อยในระดบปาน

กลาง คอผโดยสารมความเหนวา การประชาสมพนธเกยวกบพธการศลกากรนนยงไมนาสนใจ และไมทวถง

เทาทควร อาจเนองมาจากการการประชาสมพนธของกรมศลกากรนน ยงมนอย และไมครบถวน ประกอบ

กบการขยายตวอยางรวดเรวของทาอากาศยาน และสายการบนตางๆทคาโดยสารถกลง เมอการเดนทางงาย

ขน ราคาถกลง จงเปนการเปดโอกาสใหผโดยสารสามารถเดนทางไดงายขน และมากขน ตามสถตของการ

ทาอากาศยานไทย พบวาผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานจงมจ านวนเพมขน จากป 2554 – ป 2558 ถง

22,916,826 คน ดงนนหากไมมการปรบปรงการประชาสมพนธใหเพมขน และเขาถงผโดยสารไดมากขน

ผโดยสารกทมจ านวนมากขนอยางตอเนองนน กไมสามารถมความรเกยวกบพธการศลกากรทถกตองไดเลย

นอกจากนอาจกอใหเกดปญหาความขดแยงตามมาในภายหลงอกดวย

ผลการศกษาในสวนตอมาคอสวนของแหลงความรเกยวกบพธการศลกากร พบวา ภาพรวมของ

แหลงความรเกยวกบพธการศลกากรอยในระดบปานกลาง เชนเดยวกน โดยในสอทงหมด มเพยงประเภท

เดยวทคาเฉลยอยในระดบมาก นนกคอ สอ Internet รองลงมา คอ เจาหนาทศลกากร และบคคลอนๆ สวน

สอทมคาเฉลยอยในระดบนอยคอ สอโทรทศน สอสงพมพ และ Call center ของกรมศลกากร 1164

เนองมาจากสอ Internet เปนสอทมราคาถก และมการแพรกระจายขอมลอยางรวดเรว เปนวงกวาง สอ

Internet จงเปนสอทผโดยสารไดรบขอมลเกยวกบกฎหมาย หรอพธการศลกากรมากทสด สงผลตอไปให

ผโดยสารบางรายททราบ มการพดคยหรอ กระจายขาวสารทรบรมา ไปยงญาตพนอง หรอเพอน เปนตน แต

การรบสอ Internet นนกยงไมถอวาครอบคลมเทาทควร เนองจากการจะรบขอมล ขาวสารในเรองใดๆกตาม

ตองสนใจและเขาคนหาดวยตนเองเทานน มเพยงจ านวนนอยทจะบงเอญพบเหนจากการเปดผานตา ซงสอ

สงพมพ และสอโทรทศน เปนสอทครองตลาดสอดงเดมมานาน โดยเฉพาะอยางยงสอโทรทศนทไมมการ

น าเสนอกฎ หรอพธการศลกากรเทาทควร สอดงกลาวเปนสอทแพรกระจายเปนวงกวางเชนเดยวกน หลาย

คนดโทรทศน แตไมใช Internet แตเมอไมมการประชาสมพนธผาน สอโทรทศนเทาทควร จงสงผลให

ความรเกยวกบพธการศลกากรทผโดยสารควรทราบ ไมมากเทาทควร สอสดทาย คอ Call center ของกรม

ศลกากร 1164 พบวา อยในระดบนอยเชนเดยวกน สามารถตความไดวาผโดยสารสวนใหญ ไมทราบวากรม

ศลกากรม Call center และไมรจกวาหมายเลข Call center ของกรมศลกากรคอ 1164 Call center อาจเปนอก

ทางเลอกหนงทส าคญในการใหขอมลทถกตองแกผโดยสาร จงอาจเนองมาจากการประชาสมพนธทไม

ทวถงนนเอง และในการประชาสมพนธนนยงไมไดใหความส าคญ และชให Call center เปนจดขายในการ

การประชาสมพนธในแตละครง ผโดยสารสวนใหญจงยงไมรจก หมายเลข Call center ของกรมศลกากร

1164

สวนทสามความรเกยวกบพธการศลกากร พบวาอยในระดบรมาก แตจะเหนไดวาค าถามวดความร

30 ขอ มถง 14 ถงแมวาคาเฉลยทอยในระดบรมากจะมากกวาครงหนง แตขอทรนอย กเปนจ านวนเกอบครง

ซงถอวาอยในปรมาณทไมนอยเลย เชนในเรองของ ผโดยสารทกคนตองออกทางชองเขยว ในทางกฎหมาย

แลวหากผโดยสารน าสงของทตองช าระภาษ เขาทางชองเขยว ถอวามความผด หลกเลยง หรอลกลอบน าเขา

สงของโดยยงไมช าระภาษ ซงมความผดตาม พรบ. ศลกากร 2469 จะเหนไดวาความรบางอยางทควรร แต

ผโดยสารสวนใหญไมร กอาจน ามาซงปญหาทตามมา ทงกบเจาหนาท และตวผโดยสารเอง ซงทงน กมาจาก

การประชาสมพนธทไมทวถง ของกรมศลกากร เมอขอมลทประชาสมพนธนนไมทวถง หรอไมครบถวน ก

กอใหเกดความไมร หรอคลาดเคลอนในความรนนๆ

2. ผลการทดสอบสมมตฐาน

ในสวนของการทดสอบสมมตฐาน ผวจยไดก าหนดสมมตฐานเพอเปนแนวทางในการวเคราะห

รายละเอยดดงน

สมมตฐานท 1 ปจจยสวนบคคล ของผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองตางกนสงผลตอ

ความรเกยวกบพธการทางศลกากรแตกตางกน

สมมตฐานท 1.1 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม เพศ ตางกน มความร

เกยวกบพธการศลกากรแตกตางกน พบวาผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง ทมเพศตางกน ม

ความรเกยวกบพธการศลกากรไมแตกตางกน ซงไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 1.2 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม อาย ตางกน มความร

เกยวกบพธการศลกากรแตกตางกน พบวาผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง ทมอายตางกน ม

ความรเกยวกบพธการศลกากรไมแตกตางกน ซงไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 1.3 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม ระดบการศกษา ตางกน ม

ความรเกยวกบพธการศลกากรแตกตางกน พบวาผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง ทมระดบ

การศกษาตางกน มความรเกยวกบพธการศลกากรไมแตกตางกน ซงไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 1.4 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม อาชพ ตางกน มความร

เกยวกบพธการศลกากรแตกตางกนพบวาผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง ทมอาชพตางกน ม

ความรเกยวกบพธการศลกากรแตกตางกนอยางมนยส าคญทางสถต ทระดบ .05 ซงเปนไปตามสมมตฐาน

ทตงไวเมอท าการทดสอบความแตกตางระหวางคาเฉลยเปนรายค พบวา คาเฉลยของความรเกยวกบพธการ

ศลกากร ของผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง ทมอาชพรบราชการ หรอรฐวสาหกจ มระดบ

ความรแตกตางจาก กลมอาชพอนๆ เชนเกษตรกร เปนตน มความรเกยวกบพธการศลกากร แตกตางกนอยาง

มนยส าคญทางสถตทระดบ .05 กลาวคอ กลมขาราชการมความรเกยวกบพธการศลกากรมากกวากลมอาชพ

อนๆ เชน รบจางทวไป หรอกลมเกษตรกร เปนตน

สมมตฐานท 1.5 ผโดยสารทเดนทางผานทางทาอากาศยานดอนเมองทม รายได ตางกน ความร

เกยวกบพธการศลกากรแตกตางกนพบวาผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง ทมระดบรายได

ตางกน มความรเกยวกบพธการศลกากรไมแตกตางกนซงไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 2 การประชาสมพนธมความสมพนธ กบความรเกยวกบพธการศลกากร พบวาการ

ประชาสมพนธ ทนาสนใจเกยวกบพธการศลกากรส าหรบผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยาน ม

ความสมพนธตอความรเกยวกบพธการศลกากร ทระดบนยส าคญทางสถต ท .05 และจากคาสมประสทธ

สหสมพนธ ของเพยรสน ท .131 แสดงวาความสมพนธของทงสองตวแปร อยในระดบต า กลาวคอ ยงมการ

ประชาสมพนธทนาสนใจ ของความรเกยวกบพธการศลกากร ยงท าใหผโดยสารมความรเกยวกบพธการ

ศลกากรเพมมากขนเทานน

สมมตฐานท 3 แหลงความรเกยวกบกฎหมายศลกากรทตางกน มความรเกยวกบศลกากรแตกตางกน

สมมตฐานท 3.1 การรบความรจากสอ Internet ทตางกน จะมความรเกยวกบพธการทางศลกากร

แตกตางกนพบวาการรบความรจากสอ Internet สงผลตอความรเกยวกบพธการศลกากรทแตกตางกน อยางม

นยส าคญทางสถต ทระดบ .05 ซงเปนไปตามสมมตฐานทตงไวเมอท าการทดสอบความแตกตางระหวาง

คาเฉลยเปนรายค พบวา คาเฉลยของความรเกยวกบพธการศลกากร ของผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศ

ยานดอนเมอง กบการรบความรจากสอ Internet ในระดบมาก มระดบความรแตกตาง จากผทรบความร

เกยวกบพธการศลกากรจากสอ Internet ในระดบปานกลาง อยางมนยส าคญทางสถตทระดบ .05 กลาวคอ ผ

ทรบรเกยวกบพธการศลกากรผานสอ Internet ในระดบมาก มความรเกยวกบพธการศลกากรมากกวาผทรบร

เกยวกบพธการศลกากรผานสอ Internet ในระดบปานกลาง

สมมตฐานท 3.2 การรบความรจากสอ โทรทศน ทตางกน จะมความรเกยวกบพธการทางศลกากร

แตกตางกน พบวาการรบความรจากสอ โทรทศน ไมสงผลตอความรเกยวกบพธการศลกากรทแตกตางกน

ซงไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 3.3 การรบความรจากสอสงพมพ ทตางกน จะมความรเกยวกบพธการทางศลกากร

แตกตางกนพบวาการรบความรจากสอสงพมพ ไมสงผลตอความรเกยวกบพธการศลกากรทแตกตางกน ซง

ไมเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

สมมตฐานท 3.4 การรบความรจาก Call center ของกรมศลกากร 1164 ทตางกน จะมความรเกยวกบ

พธการทางศลกากรแตกตางกนพบวาการรบความรจาก Call center ของกรมศลกากร 1164 สงผลตอความร

เกยวกบพธการศลกากรทแตกตางกน อยางมนยส าคญทางสถต ทระดบ .05 ซงเปนไปตามสมมตฐานทตงไว

เมอท าการทดสอบความแตกตางระหวางคาเฉลยเปนรายค พบวา คาเฉลยของความรเกยวกบพธการศลกากร

ของผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง กบการรบความรจาก Call center ของกรมศลกากร

1164 ในระดบมาก มระดบความรแตกตาง จากผทรบความรเกยวกบพธการศลกากรจาก Call center ของ

กรมศลกากร 1164 ในระดบนอย อยางมนยส าคญทางสถตทระดบ .05 กลาวคอ ผทรบรเกยวกบพธการ

ศลกากรผาน Call center ของกรมศลกากร 1164 ในระดบมาก มความรเกยวกบพธการศลกากร มากกวาผท

รบรเกยวกบพธการศลกากรผาน Call center ของกรมศลกากร 1164 ในระดบนอย

สมมตฐานท 3.5 การรบความรจาก เจาหนาทศลกากร ทตางกน จะมความรเกยวกบพธการทาง

ศลกากรแตกตางกนพบวาการรบความรจาก เจาหนาทศลกากร สงผลตอความรเกยวกบพธการศลกากรท

แตกตางกน อยางมนยส าคญทางสถต ทระดบ .05 ซงเปนไปตามสมมตฐานทตงไว เมอท าการทดสอบความ

แตกตางระหวางคาเฉลยเปนรายค พบวา คาเฉลยของความรเกยวกบพธการศลกากร ของผโดยสารทเดน

ทางผานทาอากาศยานดอนเมอง กบการรบความรจาก เจาหนาทศลกากร ในระดบมาก ปานกลาง และนอย

มระดบความรแตกตางกน อยางมนยส าคญทางสถตทระดบ .05 กลาวคอ ผทรบรเกยวกบพธการศลกากร

ผาน เจาหนาทศลกากร ในระดบมาก และผทรบรเกยวกบพธการศลกากรผาน เจาหนาทศลกากร ในระดบ

ปานกลาง ทงสองกลมมความรมากกวาผทรบรเกยวกบพธการศลกากรในระดบนอย

สมมตฐานท 3.6 การรบความรจาก บคคลอนๆ เชน เพอ ญาต เปนตน ทตางกน จะมความรเกยวกบ

พธการทางศลกากรแตกตางกน พบวาการรบความรจาก บคคลอนๆ เชน เพอน ญาต เปนตน สงผลตอ

ความรเกยวกบพธการศลกากรทแตกตางกน อยางมนยส าคญทางสถต ทระดบ .05 ซงเปนไปตามสมมตฐาน

ทตงไวเมอท าการทดสอบความแตกตางระหวางคาเฉลยเปนรายค พบวา คาเฉลยของความรเกยวกบพธการ

ศลกากร ของผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง กบการรบความรจาก บคคลอน ๆ เชน เพอ

ญาต เปนตน ในระดบมาก และระดบนอย มระดบความรแตกตางกน อยางมนยส าคญทางสถตทระดบ .05

กลาวคอ ผโดยสารทไดรบความรเกยวกบพธการศลกากรจากบคคลอน ๆ มความรมากกวา ผทไดรบความร

เกยวกบพธการศลกากรจากบคคลอน ๆ ในระดบนอย

ขอเสนอแนะ

ขอเสนอแนะจากผลการศกษา

1. ในดานการประชาสมพนธพบวาผโดยสารมความเหนวาการประชาสมพนธอยในระดบปาน

กลาง ดงนน กรมศลกากรควรทจะปรบปรงการประชาสมพนธใหเขาถงผโดยสารใหมากขน โดยวธรการใช

สอ Internet ใหมากขน โดยวธการใชสอ Internet มากขน รวมทงพฒนาสอดานอนๆใหดขน เชน สอ

โทรทศน สอสงพมพ และ Call center เปนตน

2. ในดานความร จากการวจยพบวาในภาพรวม แหลงทน าไปใชในการประชาสมพนธความร

เกยวกบพธการศลกากร ผโดยสารยงเหนวาอยในระดบปานกลาง ดงนนกรมศลกากร จงควรเรงปรงปรงการ

ประชาสมพนธผานสอตางๆ เหลานใหดขน เชน สอโทรทศน สอสงพมพ Call center และความรของ

เจาหนาทเองใหมากขนกวาเดม

3. ความรเกยวกบพธการศลกากรของผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานดอนเมอง ถงแมวา

ภาพรวมจะรมาก แตกมบางเรองยงรนอย และสมควรทจะไดรบการยกระดบความรของผโดยสารใหสงขน

เชน

3.1 ผโดยสารทกคนตองออกทางชองเขยว

3.2 ของฝากไดรบยกเวน ไมตองเสยอากร

3.3 ของใชสวนตวทไดรบยกเวนอาการ มมลคาไมเกน 10,000 บาท และไมมลกษณะทาง

การคา

4. จากการทดสอบสมมตฐานพบวาผโดยสารทมอาชพรบจางทวไป และกลมเกษตรกร ยงมความร

เกยวกบพธการศลกากรนอย ดงนนกรมศลกากร ควรน าเอาอาชพดงกลาวนมาเปนเปาหมายของการยกระดบ

ความรอยางเรงดวน

5. จากการทดสอบสมมตฐานยงพบวา สอทเปนแหลงทมาของความรไดมาก ไดแก สอ Internet

และเจาหนาทศลกากรในระดบปานกลาง ดงนนกรมศลกากรควรจะใชสอดงกลาวน ประชาสมพนธใหมาก

ขนอยางตอเนอง เพราะเปนสอทมประสทธภาพในการท าใหผโดยสารเกดความรเกยวกบพธการศลกากร

สวนสอทมบทบาทนอย ไดแกสอโทรทศน สอสงพมพ และCall center หากจะใชสอดงกลาวน เปน

เครองมอในการประชาสมพนธตอไป ควรจะตองค านงและปรบปรงรปแบบ เนอหา เวลา ของการ

ประชาสมพนธใหมากขน

ขอเสนอแนะในการท าวจยตอไป

(1) อาจท าการศกษาพธการศลกากรส าหรบผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยานนานาชาต อนๆ

ดวยเพอเปรยบเทยบผลทได เนองจากทาอากาศยานนานาชาตในประเทศไทยมอยหลายแหง ผลทไดจากการ

วจย หรอความรเกยวกบพธการศลกากรของผโดยสารทเดนทางผานทาอากาศยาน อาจมความแตกตางกน

จงอาจมการศกษาเพมเตมเพอเปรยบเทยบผลทได และจะไดน าไปปรบปรง หรอพฒนาการประชาสมพนธ

ของกรมศลกากรตอไป

(2) อาจท าการศกษาในพธการดานอนๆของกรมศลกากร เชน ความรเกยวกบพธการศลกากร

ส าหรบการน าของเขาทางดานพรมแดนเปนตน เนองจากการเดนทางระหวางประเทศไมไดมแควธการเดยว

เทานนแตยงมการเดนทางผานทาง ดานพรมแดน ชายแดนทางบก ซงประชาชนเองกตองทราบกฎหมาย

ศลกากรส าหรบการด าเนนพธการน าเขา หรอสงออกสนคา หรอของตดตวเชนเดยวกน จงอาจมการศกษา

เพมเตม เพอใหเกดการประชาสมพนธเกยวกบพธการศลกากรในดานอนๆ อยางครบถวน และม

ประสทธผล

เอกสาร และสงอางอง กองพฒนาคณภาพ. 2552. การจดการความรของหนวยงานในมหาวทยาลยมหดล. งานวจย กพค,

มหาวทยาลยมหดล กญญารตน ขนไชย. 2553. ความรความเขาใจเกยวกบการน าหลกสมรรถนะมาใชในการพฒนา ทรพยากรบคคลของส านกงานสลากกนแบงรฐบาล. วทยานพนธบรหารธรกจมหาบณฑต สาขาการจดการ สาธารณะ, มหาวทยาลยบรพา. กลยา วานชยบญชา และฐตา วานชยบญชา. 2559. การใช spss for Windows ในการวเคราะหขอมล. พมพครงท28. กรงเทพฯ: ศนยหนงสอแหงจฬาลงกรณมหาวทยาลย.

ทศนย ผลชานโก. การประชาสมพนธเพอสรางภาพลกษณทดแกองคกร (Online). http://www.prd.go.th/download/article/article_20130410101309.pdf., 25 เมษายน 2560.

ธงชย ภวนาถวจตร. 2553. ยทธศาสตรการพฒนาการทองเทยวเชงบรณาการบนเสนทาง ยทธศาสตรR3A (เชยงราย-คณหมง). ดษฎนพนธสาขาวชาสงคมศาสตร, มหาวทยาลยแมฟาหลวง. ธนวฒน มานะตกานนท. 2556. การมสวนรวมของประชาชนในโครงการชมชนไรถงขยะของ เทศบาลเมองเขาสามยอด อ าเภอเมอง จงหวดลพบร. วทยานพนธสาขารฐศาสตร, มหาวทยาลยเกษตรศาสตร.

ธนารย สะสนทร. 2558. ปญหาและการแกปญหางานประชาสมพนธมหาวทยาลยราชภฏกลมภาค ตะวนตก. งานวจยคณะนเทศศาสตร, มหาวทยาลยสยาม. ธเนศ วงศยานนาวา. 2553. ความรก ความร ความตาย. กรงเทพฯ: ส านกพมพศยาม บรษท การทาอากาศยานไทย จ ากด(มหาชน). 2556. เกยวกบทาอากาศยานดอนเมอง (Online). http://donmueangairportthai.com/th/about-don-mueang-airport., 24 มถนายน 2559 บรษท การทาอากาศยานไทย จ ากด(มหาชน). 2559. สถตขนสงทางอากาศ (Online). http://aot-th.listedcompany.com/transport.html., 24 มถนายน 2559 ประสทธศกด ศรจารภทร และไพฑรย พมด. 2550. ความรและเจตคตตอระบบประกนสงคมของ นกศกษาปรญญาตรสถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง. งานวจยคณะคร

ศาสตรอตสาหกรรม, สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง.

ผาณต ตนบญเฮง. 2554. ความคดเหนของผโดยสารทมตอแนวทางการปฏบตงานในรปแบบใหมของ เจาหนาทศลกากรในการตรวจของผโดยสาร(ขาเขา)ระหวางประเทศ. งานวจยคณะบรหารธรกจ, มหาวทยาลยเกษตรศาสตร.

พทธนนท เดดแกว. 2554. การเปดรบขอมลขาวสารเกยวกบประเทศเกาหลจากสอมวลชนทมผลตอ คานยม และพฤตกรรมการบรโภคสนคาเกาหลของคนในกรงเทพมหานคร. งานวจยคณะ บรหารธรกจเศรษฐศาสตรและการสอสาร, มหาวทยาลยนเรศวร. พรนาฎ คดด, อานช แกววงค และ สดสาคร พกงาม. 2550. ความรทศนคตและพฤตกรรมในการ จดการขยะมลฝอยของประชาชนในอ าเภอปาพะยอม จงหวดพทลง. งานวจยคณะ วทยาศาสตร, มหาวทยาลยทกษณ. ภทรภร เฉลยจรรยา. 2558. การศกษาความร ทศนคต และพฤตกรรมดานสขาภบาลอาหารของผ สมผสอาหารทไดรบการอบรมสขาภบาลอาหารของมหาวทยาลยศลปากรวงทาพระ. งานวจยของ กองกจการนกศกษา, มหาวทยาลยศลปากร. มาโนช รอดสม. 2558. ความรเกยวกบกฎหมายศลกากรและกฎหมายวาดวยพกดอตราศลกากร. พมพครงท5. กรงเทพ: ม.ป.ท ราชบณฑตยสถาน. (2546) พจนานกรมฉบบราชบณฑตยสถาน พ.ศ.2542. กรงเทพฯ: นานม

บคสพบลเคชน. วลลภ รฐฉตรานนท. 2558. วธและเทคนคในการวจยทางรฐศาสตร. คณะสงคมศาสตร, มหาวทยาลยเกษตรศาตร. (อดส าเนา) วลลภ รฐฉตรานนท. 2556. วธและเทคนคในการวจยทางรฐศาสตร. พมพครงท2. ภาควชา รฐศาสตรและรฐประศาสนศาสตรคณะสงคมศาสตรมหาวทยาลยเกษตรศาสตร. ส านกพมพเสมา ธรรม. สมหมาย คลงพหล. 2553. ปจจยทมผลตอความร ความเขาใจของเจาหนาทเกยวกบการตรวจสอบ ภายใน กรณศกษากรมประมง กระทรวงเกษตรและสหกรณ. วทยานพนธบรหารธรกจ มหาบณฑต สาขาการจดการสาธารณะ, มหาวทยาลยบรพา. สมาล จนทรชะลอ. 2542. การวดและการประเมนผล. กรงเทพมหานคร: บรษทพมพดจ ากด.

ส านกงานพฒนานโยบายและแผนการประชาสมพนธสวนประเมนผล. 2553. แนวคดนโยบาย ทฤษฎตางๆทเกยวของกบการประชาสมพนธและการสอสารมวลชน(Online). hq.prd.go.th/plan/download/article/article_20120329105248.doc., 10 มกราคม 2560. ศรรฐ โกวงศ. 2554. ระเบยบววจยทางรฐประศาสนศาสตร. พมพจ านวน 1000 เลม. สมทรสาคร. บรษท พมพด จ ากด. Bloom, Benjamin S. 1971. Handbook on Formative and Summative Evaluation of Student Leaning. New York: McGraw-Hill Cutlip, Scott M., and Center, Allen H. Effective Public Relations. 5th ed. New Jersey: Prentice- Hall, Inc., 1978. Edward, Berneys L. 1923. Public Relations. New York. Good, C.V. 1973. Dictionary of Education. New York: McGraw-Hill Book Company. Issak, AC. 1981. Scope and Methods of Political Science: An Introduction to the Methodology of Political Inquiry. 3rd ed. Illinois : The Dorsey Press. Thorndike and Elizabeth Hagen. 1969. Measurement and Evaluation in Psychology and Education by Robert L. 3rd ed. New York : Wiley.