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Pneus para Veculos Mdios e PesadosManual Tcnico

01/2009

Continental Pneus, S.A. Rua Adelino Leito n. 330 4764-906 EC Lousado Portugal

www.continental.pt www.continental-corporation.com

Gama de produtos

Long-Distance

LRegional-Trafc

RWinter

WUrban-Trafc

UConstruction

COff-Road

O

Steer/Eixodedireco

HSL HSR

LSR

HSW HSU HSC HSO

Drive/Eixodetraco

HDL HDR

LDR

HDW HDU HDC HDO

Trailer/Eixodereboque

HTL HTR HTW HTC

ManualTcnico

Dados tcnicos para outros grupos de pneus:

Pneus de veculos ligeiros: Manual Tcnico de Pneus para veculos Ligeiros de Passageiros, 4x4, Vans

Pneus de veculos industriais: Manual Tcnico de Pneus para Veculos Industriais

Pneus de moto: Manual Tcnico de Pneus para Motociclos

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Nota do editor Termos e explicaes

ndicedeCarga/VelocidadeA capacidade nominal de carga de um pneu designada por ndice de Carga (LI) e ex-pressa em kg. Adicionalmente, igualmente determinada uma velocidade de referncia ligada capacidade nominal de carga (con-sultar smbolo de velocidade e velocidade de referncia).

Smbolodevelocidadeevelocidadedereferncia(km/h)Cada smbolo de velocidade corresponde a uma velocidade de referncia em km/h ou mph. A velocidade do pneu corresponde capacidade nominal de carga do pneu.

PRPly-rating (tambm designado por PR) uma designao internacional respeitante resistncia da carcaa do pneu. No passado, a classe de capacidade de carga do pneu era apenas expressa atravs de um nmero de PR. Actualmente, a designao exacta da capacidade de carga expressa por um c-digo numrico, nomeadamente o ndice de Carga (ou LI).

TT/TLTube Type pneus com cmara-de-ar Tubeless pneus sem cmara-de-ar

DistnciamnimaentreocentrodasjantesO cumprimento da distncia mnima entre o centro das jantes assegura um desempenho irrepreensvel de dois pneus em montagem dupla, em conformidade com a norma ETRTO, desde que os pneus estejam sem correntes (consultar igualmente a pgina 5).

DimensesstandardmximasemservioEsta a largura mxima autorizada segundo a norma ETRTO. O que inclui indicadores de desgaste, nervuras decorativas, inscries e aumento permanente durante o uso. No se incluem as deformaes dinmicas.

DimensesreaisDimetro externo e largura conforme indica-o do fabricante.

RaioestticoDistncia do centro da roda superfcie da estrada.

CircunfernciaderolamentoA distncia percorrida em cada rotao do pneu

MontagemdopneuDescreve a montagem simples (S) ou dupla (D).

CapacidadedecargaemkgporeixoaumapressodeenchimentoembaroupsiCapacidade de carga por eixo com monta-gem simples ou dupla a uma presso de ar ajustada em bar ou psi (1 bar ~ 14.5 psi)

Explicaodasnotasderodap

Dados de acordo com a DIN 7805/4 e as Directrizes WdK 134/2, 142/2, 143/14, 143/25 1) ndice de carga para montagem de roda simples/dupla e smbolo de velocidade 2) TT = Tube Type (com cmara-de-ar), TL = Tubeless (sem cmara-de-ar) 3) Para presso do pneu de 8,0 bar (116 psi) e superior utilizar uma vlvula tubeless apropriada * em preparao

Man

uten

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s

115

As condies atmosfricas desfavorveistambmaceleramoprocessodeenvelheci-mentoassimcomoascondiesdearmaze-namentoabordadasnasecoanterior.

Deve chamar sempre um especialista para fazer uma avaliao qualificada dos pneus.

A reescultura normalmente quando ainda resta uma profundidade de piso de 2 ou 3 milmetros deve ser efectuada somente por especialistas qualificados, e quando o termo REGROOVABLE est gravado na parede lateral do pneu.

Reparaes de pneusUm estrago num pneu pode inicialmente ser apenas uma questo de danos na borracha exterior: no entanto, este dano aparente-mente superficial pode com o tempo tornar-se profundo alcanando os materiais de re-foro do pneu (carcaa/cinta). Assim, mal detecte algum dano externo, no deve per-der tempo e levar o pneu a um especialista para ser inspeccionado.

Os danos nos materiais de reforo, por exem-plo furos de pregos ou cortes profundos, so particularmente perigosos porque po-dem permitir a penetrao de sujidade e humidade entre o momento em que ocorre o dano e o momento em que este detectado. Tal pode resultar em danos ainda maiores nos materiais de reforo. Danos no interior de um pneu tambm podem provocar a fuga lenta de ar. O pneu ento usado com pouca presso e consequentemente sujeito a um esforo excessivo. Todos estes factores podem fazer com que o pneu j no tenha

conserto quando o dano acabar por ser des-coberto. Se mesmo assim o pneu for repa-rado, mesmo que a reparao seja feita por um especialista de pneus qualificado, pos-svel que ainda ocorram falhas no pneu em resultado de uma zona sujeita a demasiado esforo, que no a originalmente danificada.

Por isso que cada pneu deve ser cuidado-samente inspeccionado por um especialista de pneus antes de ser reparado. S uma pessoa especificamente qualificada pode decidir se possvel consertar o pneu e se este ser capaz de manter um desempenho seguro depois da reparao. As reparaes tm de ser efectuadas numa oficina autori-zada, que ser depois responsvel por ins-peccionar os pneus e por fazer o trabalho adequadamente.

proibido reparar as rodas.

ndice

Conselhos gerais

Indicaes de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Instrues de utilizao (DIN 7804/7805 e ECE-R 54) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Designaes dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Unidades de medida e suas definies (DIN 70020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Designaes na parede lateral do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Capacidade de carga para vrias velocidades mximas de construo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Multiplicador de presso de ar para uma capacidade de carga aumentada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Capacidades de carga dos pneus em casos especiais

(DIN 7804/7805 e WdK-LL 140) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Montagem de pneus em chassis de camio com superestrutura de grua (autogrua) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Montagem de pneus em autocarros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Rodas e jantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Pneus para veculos mdios e pesados

Segmento de clientes Goods | People | Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Recomendaes de utilizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Gama de pisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Designao M + S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Pneus para veculos comerciais 17.5", 19.5", 22.5"

Especifcaes e capacidades de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Recomendaes de reescultura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Pneus para veculos comerciais 15", 16", 20", 24"

Especifcaes e capacidades de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Recomendaes de reescultura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Pneus para Vans (resumo)

Especificaes e capacidades de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Manuteno e cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

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4 5

Indicaes de segurana

Os vrios dados tcnicos e outras informa-es relacionadas com pneus e seus aces-srios nas pginas que se seguem foram compilados para reflectir o mais rigorosa e completamente possvel o estado actual de evoluo .

Se este guia for usado como base de de-cises particularmente importantes, tambm podem ser consultados dados adicionais sobre as normas e linhas directrizes rele-vantes, tais como ETRTO 1 ), DIN 2 ) e WdK ) . Poder ainda obter informao especfica na seguinte morada:

Continental AG Postfach 169 0001 Hannover Germany

ou

Continental Pneus, S.A. Rua Adelino Leito n. 0 4764-906 EC Lousado Portugal

Esta brochura tem carcter informativo . Re-jeita-se qualquer responsabilidade, tanto por danos como por outros motivos legais (ver igualmente a pgina 2) .

Todos os pneus esto em conformidade com o regulamento DOT 4 ) e esto devidamente marcados .

Desde 1982, os pneus esto homologados em conformidade com a Directiva ECE 5 ) 54 e tambm em conformidade com a actual Directiva de pneus EU 6 ) .

Os dados fornecidos neste guia baseiam-se em condies habituais de utilizao, tal como verificadas normalmente na Europa Central.

Por favor, contacte-nos no que respeita a condies de utilizao diferentes das men-cionadas, por exemplo, aplicaes fora da Europa Central .

As dimenses de pneus fornecidas neste guia nem sempre correspondem s dispo-nveis na gama de produtos .

Presso de ar baixa, carga excessiva ou velocidade superior recomendada pelo fa-bricante do veculo ou pelo fabricante dos pneus diminui a vida til do pneu .

Estas instrues devem ser seguidas com vista a garantir a segurana do veculo e de quem monta os pneus. Tal aplica-se acima de tudo s instrues respeitantes presso dos pneus.

O desrespeito por estas instrues pode resultar em danos nos pneus que podero at levar ao seu rebentamento em determi-nadas circunstncias. Isto, por sua vez, pode originar acidentes de viao causan-do danos materiais e/ou ferimentos em pessoas.

(Ver igualmente a pgina 9)

Manual Tcnico Conselhos gerais

1) ETRTO - The European Tyre and Rim Technical Organisation, Bruxelas

2) DIN - Deutsches Institut fr Normung, Berlin (Instituto de Normalizao Alemo)

3) WdK - Wirtschaftsverband der deutschen Kautschuk-Industrie, Frankfurt/Main

4) DOT - Department of Transportation (Ministrio dos Transportes dos E .U .A .)

5) ECE - Economic Commission for Europe (Instituio da ONU em Genebra)

6) EU - Unio Europeia, antiga CEE

Capacidade de carga e velocidadePara determinar o tamanho mnimo do pneu necessrio para o eixo de um veculo, devem ser sempre tidos como base o peso autori-zado e a velocidade mxima do veculo . Os reboques a entrar em circulao pela primeira vez em ou a seguir a 1 de Janeiro de 1990 devem estar equipados com pneus adequa-dos a velocidades mximas de pelo menos 100 km/h, a no ser que o reboque esteja cla-ramente indicado para velocidades inferiores . O chamado catlogo de tolerncia tambm deve ser aqui tido em considerao . Capaci-dade de carga nominal = 100% da carga, tal como indicado no ndice de carga (LI) *) .

Velocidade de referncia a velocidade estipulada para cada capaci-dade nominal de carga do pneu . A capaci-dade de carga pode ser ultrapassada se o veculo, devido sua construo, tiver uma velocidade mxima inferior e vice-versa (ver as tabelas nas pginas 12 e 13) .

Presso de arAs presses de ar indicadas na tabela so os valores mnimos dados como referncia .

Todas as presses de ar aplicam-se ao pneu frio, isto , o estado em que se encontra o pneu depois de estar vrias horas no exte-rior, livre da exposio solar intensa .

Os pneus M + SPodem ser colocados em veculos comer-ciais mdios e pesados cuja construo per-mita uma velocidade mxima superior apro-vada para o pneu, desde que a velocidade mnima permitida para o pneu esteja clara-mente indicada no campo de viso do con-dutor (por exemplo, num autocolante no painel de instrumentos) .

Instrues de utilizao (DIN 7804/7805 e ECE-R 54)

Montagem mista (radial/diagonal) . Apesar de ser permissvel montar pneus de construo diferente em cada eixo de veculos com um peso superior a 2,8 t, recomenda-se que sejam montados pneus da mesma construo em todas as posies das rodas .

Jantes S as jantes especificadas que podem ser instaladas nas novas sries de veculos co-merciais mdios e pesados . Jantes cnicas com um dimetro de 16" ou inferior devem ser equipadas com ombro de segurana (por ex .: ressalto redondo) se forem montadas com pneus radiais sem cmara-de-ar . Os taman-hos das jantes impressos a negrito na tabela da pgina 50 so tamanhos Continental opti-mizados no que respeita vida til, uniformi-dade de desgaste e durabilidade .

RodasA capacidade de carga tem de ser a ade-quada em todas as situaes .

*) Ver tabela na pgina 6

Co

nsel

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6 7


Designaes dos pneus

LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg

19 77.5 50 190 81 462 112 1120 143 2725 174 6700

20 80 51 195 82 475 113 1150 144 2800 175 6900

21 82.5 52 200 83 487 114 1180 145 2900 176 7100

22 85 53 206 84 500 115 1215 146 3000 177 7300

23 87.5 54 212 85 515 116 1250 147 3075 178 7500

24 90 55 218 86 530 117 1285 148 3150 179 7750

25 92.5 56 224 87 545 118 1320 149 3250 180 8000

26 95 57 230 88 560 119 1360 150 3350 181 8250

27 97.5 58 236 89 580 120 1400 151 3450 182 8500

28 100 59 243 90 600 121 1450 152 3550 183 8750

29 103 60 250 91 615 122 1500 153 3650 184 9000

30 106 61 257 92 630 123 1550 154 3750 185 9250

31 109 62 265 93 650 124 1600 155 3875 186 9500

32 112 63 272 94 670 125 1650 156 4000 187 9750

33 115 64 280 95 690 126 1700 157 4125 188 10000

34 118 65 290 96 710 127 1750 158 4250 189 10300

35 121 66 300 97 730 128 1800 159 4375 190 10600

36 125 67 307 98 750 129 1850 160 4500 191 10900

37 128 68 315 99 775 130 1900 161 4625 192 11200

38 132 69 325 100 800 131 1950 162 4750 193 11500

39 136 70 335 101 825 132 2000 163 4875 194 11800

40 140 71 345 102 850 133 2060 164 5000 195 12150

41 145 72 355 103 875 134 2120 165 5150 196 12500

42 150 73 365 104 900 135 2180 166 5300 197 12850

43 155 74 375 105 925 136 2240 167 5450 198 13200

44 160 75 387 106 950 137 2300 168 5600 199 13600

45 165 76 400 107 975 138 2360 169 5800 200 14000

46 170 77 412 108 1000 139 2430 170 6000 201 14500

47 175 78 425 109 1030 140 2500 171 6150 202 15000

48 180 79 437 110 1060 141 2575 172 6300 203 15500

49 185 80 450 111 1090 142 2650 173 6500 204 16000

No passado, a categoria de capacidade de carga do pneu era indicada apenas por um nmero de PR .

Agora, usado um cdigo numrico o n-dice de carga (LI) para indicar com exac-tido a capacidade de carga do pneu . Ver igualmente as pginas 6 e 8 .

Usa-se um smbolo de velocidade (SI) para indicar a categoria de velocidade do pneu, conforme se apresenta na seguinte imagem .

O uso do LI e do SI surgiu com a introduo do regulamento ECE * ) 54 e com a directiva comunitria relativa aos pneus na Europa (em vigor desde 1 de Janeiro de 1993), que estipula que os pneumticos indicados para uso em estrada a velocidades superiores a 80 km/h, tm de trazer a designao de ser-vio com LI (simples/dupla) e SI . A par da designao nominal de servio, o pneu pode igualmente conter uma designao de ser-vio adicional, por exemplo, com um LI in-ferior e um SI para velocidades superiores . Estas especificaes devem estar dentro de um crculo .

Exemplo:

315/70 R 22 .5 152/148 L

Uma capacidade de carga mxima sem c-digo e valores da presso dos pneus em lbs (libras 1 lb = 0,4536 kg) e em psi (libra por polegada quadrada 1 bar = 14 .5 psi) po-dem igualmente ser gravadas no pneu .

Estas marcaes formam parte do cdigo de identificao em conformidade com as nor-mas americanas de segurana FMVSS 119 * * ) que abrangem todos os pneus para camies mdios e pesados, autocarros e re-

Designaes dos pneus

154 K150

*) ECE = ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE . Instituio da ONU em Genebra

**) FMVSS = Federal Motor Vehicle Safety Standard (Normas de Segurana Federal de Veculos Motorizados)

ndices de carga (LI) boques para uso em vias pblicas, assim como pneus de motociclos . O Canad e Israel tambm usam esta especificao .

Data de fabricoOs ltimos trs dgitos do nmero de identi-ficao DOT indicam a semana e o ano de fabrico . Para os anos entre 1990 e 1999 apa-rece um tringulo a seguir a estes trs dgi-tos (informao suplementar opcional) . A partir de 2000, esta indicao composta por quatro dgitos

1999

Por exemplo DOT XXXX XXXX 089

8 . semana de 1999

A partir de 20002005

Por exemplo DOT XXXX XXXX 0205

2 . semana de 2005

Smbolos de velocidade (SI)

}}

Co

nsel

hos

ger

ais

J Rkm/h(mph)

K

G

Q

S

L P

F T

M N

110 160

100 170

90 180

80 190

120 15010 140

(62) (106)

(68) (99)

(74) (9)(81) (87)

(56) (112)

(50) (118)

8 9

M

M = Espaamento entre os centros das jantes em rodado duplo

W e novo quando utilizada a jante de medio

d

a ja

nte

d

p

neu

no

vo

A

H

Wlargura do pneu

largura da jante


A = Dimetro exterior do pneu r = Raio esttico f = Deflexo com carga

1) R = Construo radial

C = Pneus para Van com LI para montagem simples = 121 e inferior, ver igualmente a pgina 5

2) Descrio do servio = ndice de carga para pneus com montagem simples/dupla mais o smbolo de velocidade (ver igualmente as tabelas nas pginas seguintes)

3) Descrio de servio suplementar

Grupo de pneus por veculo

Exemplo de designao Exemplo inclui detalhes de

Dimenso do pneu 1 )

Descrio do servio 2 )

Largura do pneuW

H : W %

da janted

Van 185 R 14 C 102/100 N 185 mm ~ 90 14 polgadas

195/75 R 16 C 107/105 N 195 mm 75 16 polgadas

Camio pesado 12 R 22.5 152/148 L 12 polgadas ~ 90 22.5 polgadas

315/80 R 22.5 156/150 L (154/150 M) 3 )

315 mm 80 22.5 polgadas

12.00 R 20 164 D 12 polgadas 100 20 polgadas

Reboque 365/80 R 20 160/ K 365 mm 80 20 polgadas

385/65 R 22.5 160/ K 385 mm 65 22.5 polgadas

Autocarro 275/70 R 22.5 148/145 J 275 mm 70 22.5 polgadas

295/80 R 22.5 152/148 M 295 mm 80 22.5 polgadas

Designaes dos pneus Unidades de medida e suas definies (DIN 70020)

Por uma questo de princpio, os dados tcnicos das tabelas esto sempre em confor-midade com as normas internacionais ISO e ETRTO . Pormenores adicionais tais como out-ro tipo de tamanhos ou modelos, o raio est-tico e a circunferncia de rolamento esto em conformidade com as directrizes DIN/WdK .

As dimensesso dadas em milmetros (mm) .

Largura da janteA distncia linear entre as abas da jante .

Altura da secoMetade da diferena entre o dimetro total e o dimetro nominal da jante .

Largura do pneuA largura da seco de um pneu inflado montado na sua jante terica e indicado na designao da dimenso do pneu .

Dimetro globalO dimetro de um pneu inflado na superfcie exterior do piso

Dimetro nominalUm nmero do cdigo da dimenso que serve apenas de referncia, tal como indicado na designao da dimenso do pneu e da jante .

Presso dos pneusA presso de ar dos pneus dada em bar com base no pneu frio .

Dimetro exterior Novo * )

uma dimenso nominal que se refere ao centro do piso .

Dimetro exterior mximo em servio o dimetro mximo permitido no centro da banda de rodagem em resultado do cresci-mento contnuo durante a utilizao do pneu . No se incluem as deformaes dinmicas .

Largura da seco Novo * )

uma dimenso nominal que se refere pa-rede lisa do pneu .

Largura mxima em servio a largura mxima permitida . O que inclui indicadores de desgaste, nervuras decora-tivas, inscries e aumento permanente du-rante o uso . No se incluem as deformaes dinmicas .

Raio esttico a distncia entre o centro do pneu e a super-fcie da estrada . As medidas so verificadas em pneus montados, cheios com a presso especificada pela DIN 70020 Parte 5 .

Circunferncia de rolamento a distncia coberta por cada rotao do pneu .

Capacidade de carga dada em kgs (peso no sentido de massa) .

Espaamento entre os centros das jantes em rodado duploManter o espaamento mnimo assegura o funcionamento correcto dos dois pneus mon-tados em rodado duplo, sem infringir as nor-mas ETRTO, desde que os pneus no estejam montados com correntes .

Com o desenvolvimento, foram introduzidas variadas designaes de dimenses dos pneus, sendo que algumas so usadas sino-nimamente . A combinao que se segue a usada com mais frequncia: largura do pneu em mm, H : W (altura : largura) em % e final-mente os cdigos do tipo de construo do pneu por exemplo R de radial e - de diagonal - e o dimetro nominal da jante .

Ao conceberem o espao da roda de um vecu-lo, os fabricantes de veculos tm de se basear nos valores mximos da largura e do dimetro exterior do pneu, tendo em conta a deformao esttica e dinmica do pneu . Desta forma, as-seguram que todos os pneus homologados estaro dentro do tamanho . Em casos ex-cepcionais em que tal no seja possvel, de-vero ser tomadas medidas adequadas que eliminem um eventual risco de segurana .

* ) Dimenses de construo

Co

nsel

hos

ger

ais

A

f

r

10 11

As marcaes de designao do pneu esto em conformidade tanto com a norma ameri-cana (FMVSS 119) como com a norma euro-peia (ECE-R 54) .

Explicao

DOT = Department of Transportation (Ministrio dos Transportes dos E .U .A .)

ETRTO = The European Tyre and Rim Technical Organisation, Bruxelas

ECE = Economic Commission for Europe (Instituio da ONU em Genebra)

FMVSS = Federal Motor Vehicle Safety Standard (Normas de Segurana Federal de Veculos Motorizados)


Designaes na parede lateral do pneu 1 Designao da dimenso 315 = Largura do pneu em mm 80 = Relao altura/largura

(altura da seco largura da seco) = 80%

R = Construo radial 22 .5 = Dimetro da jante (cdigo)

2 Descrio de servio Consistindo de 156 = ndice de carga para montagem simples 150 = ndice de carga para

montagem dupla L = Letra de cdigo para

velocidade de referncia

TWI Indicador de desgaste do piso

4 Aplicao recomendada Ver pgina 26-27

5 Regroovable O fabricante concebeu os pneus de

forma a poderem ser reesculturados .

6 Tubeless Pneus sem cmara-de-ar

Tube Type Pneus com cmara-de-ar

7 E = Pneus em conformidade com os valores estipulados na ECE-R 54

4 = Cdigo nacional do pas em que o nmero de autorizao foi emi-tido (aqui: 4 = Holanda)

8 Designao de carga americana para montagem simples/dupla e

indicao da presso de ar mxima em psi (1 bar = 14,5 psi)

8a Categoria da capacidade de carga Em conformidade com a norma americana

9 Dados segundo a norma de segurana americana relativa construo interna ou ao nmero de telas, neste caso

Tread: (Piso) sob o piso existem cinco telas de cordas de ao (incluindo a carcaa)

Sidewall: (Parede lateral) vista lateral-mente tem uma tela de corda de ao (neste caso a tela da carcaa)

10 DOT = (Ministrio dos Transportes dos

EUA, responsvel pelas normas de segurana dos pneus)

11 M + S Designao de aptido para

utilizao no Inverno (Mud & Snow Lama e Neve)

12 Rotation Direco de rotao recomendada

Co

nsel

hos

ger

ais

2

10

9

85

1

11

4

6

7

8a

11

12

12 1


Capacidade de carga para vrias velocidades mximas de construo

Capacidade de carga para vrias velocidades mximas de construo

Velocidade mxima em km/h

(determinada pela construo do veculo)

Pneus com ndice de carga 122 (1500 kg) ou mais em montagem simplesA capacidade de carga permitida em % da capacidade nominal de carga 2) equivale ao ndice de carga para a velocidade de referncia

D65

F80

G90

J100

K110

L120

M130

130 100127,5 100125 100

122,5 100120 100 100

117,5 100115 100

112,5 100110 100 100

107,5 100105 100

102,5 100100 100 10095 10190 100 10285 102 10380 100 10475 102,5 105,570 105 10765 100 107,5 108,560 100 11055 11150 102 11245 11340 1) 107 11535 1) Ver Ver Ver Ver Ver 11930 1) 116 coluna coluna coluna coluna coluna 12525 1) M M M M M 13520 1) 140 15015 1) 150 165

Velocidade limitada emfuno da aplicao

10 1) 3) 165 1805 1) 3 ) 190 210

Parado 1) 3) 225 250

1) Pneus em montagem dupla = 2 x capacidade de carga da montagem simples2) Os atrelados com velocidade limitada aos 100 km/h devem trazer um dstico colado a indicar .3) Questione o fabricante de pneus sobre estas aplicaes .*) Os pneus M, N e P podem ficar interpolados em intervalos de 2 km/h, a partir dos 140 km/h .

Os pneus com classificaes SI de P e Q sob carga mxima a velocidades superiores a 140 km/h devem ser enchidos com 0,1 bar a mais por cada 10 km/h de excesso . .

O excesso de carga no se aplica a mais de 65 km/h nos pneus de reboques pesados (com peso total admissvel > 3,5 t) .

Ver notas gerais na pgina 5 .


(determinada pela construo do veculo)

Pneus C com ndice de carga 121 (1450 kg) ou menos em montagem simplesA capacidade de carga permitida em % da capacidade nominal de carga 2) equivale ao ndice de carga para a velocidade de referncia

L120

M *)

130 N *)

140 P *)

150Q T

160 190

160 100155 100150 100 100140 100 100 100138 100 100 100136 100 100 100134 100 100 100132 100 100 100130 100 100 100 100128 100 100 100126 100 100 100124 100 100 100122 100 100 100120 100 100 100 100118 100,5116 101114 101,5112 102110 102,5108 103106 103,5104 104102 104,5100 10595 106,590 Ver Ver 107,5 Ver Ver85 coluna coluna 108,5 coluna coluna80 N N 110 N N75 11170 112,565 113,5 60 11555 117,550 12045 12240 1) 12535 1) 12930 1) 13525 1) 14220 1) 15015 1) 160

Velocidade limitada emfuno da aplicao

10 1) 1755 1) 190

Parado 1) 210

Co

nsel

hos

ger

ais

14 15


Multiplicador de presso de ar para uma capacidade de carga aumentada devido velocidade mxima de construo


(determinada pelo tipo de veculo)

Multiplicador de presso de ar para a velocidade de referncia (ndice de velocidade) do pneu

G, J, K, L, M90 km/h - 10 km/h

N, P, Q, R, S140 km/h - 180 km/h

140 1135 1

130 1 1

125 1 1

120 1 1

115 1 1,015

110 1 1,03

105 1 1,045

100 1 1,06

95 1,01 1,075

90 1,02 1,09

85 1,03 1,10

80 1,04 1,11

75 1,06 1,125

70 1,07 1,14

65 1,09 1,155

60 1,11 1,17

55 1,13 1,19

50 1,14 1,21

45 1,16 1,23

40 1,18 1,25

35 1,21 1,265

30 1,23 1,28

25 1,26 1,30

20 1,28 1,32

15 1,31 1,34

10 1,34 1,36

5 1,37 1,380 1,40 1,40

Os multiplicadores citados devem ser usados em presses de funcionamento at 10 bar .

Exemplo: No caso de um pneu classificado com K (110km/h) e uma presso nominal de 7,5 bar, a presso de ar pode ser aumentada para 8,85 bar se a velocidade mxima de construo do veculo for de 40 km/h (1,18 x 7,5 bar) para utilizar uma capacidade de carga de 115% da capacidade nominal de carga .

Capacidades de cargados pneus em casos especiais (DIN 7804/7805 e WdK-LL 140)

Caso Tipo de servio A capacidade de carga permitida em % da capacidade nominal de carga nas tabelas

1 Veculos de servios especiais: veculos dos bombeiros com superestrutura especial, lavadores de ruas, varre-dores de ruas, camies do lixo, veculos com plataforma de elevao, veculos de servios municipais de natureza similar e outros veculos de utilidade pblica .

110

2 Veculos comerciais mdios e pesados: Com superestruturas especiais (betoneiras, autotanques de combustvel de avies) utilizados em servios locais com velocidades mximas de funcionamento que no excedam os 60 km/h .

110

Autocarros de servio regular (M -Classe II): Em servio urbano, com velocidades mximas de funcionamento at 60 km/h .

110

4 Autocarros de servio regular (M -Classe I): (ver tambm DIN 7805)Em servio urbano e suburbano, se a velocidade mdia no exceder os 40 km/h .

115

5 Os pneus no eixo dianteiro dos camies com equipa-mento para limpeza de neve (limpa-neve no extremo dianteiro/limpa-neve rotativo e afins) com velocidades de funcionamento a rondar os at 50 km/h at 62 km/h

120115

6 Para uso interno em auto-tanques de combustvel de avies a velocidades at 30 km/h (presso de ar + 15%, sem reduo na montagem dupla) .

135

7 Caravanas e outros atrelados para veculos de passa-geiros (s para pneus C, ver tambm Directiva WdK 195, pgina 3) para velocidades at 100 km/h .

105

Nota: Este quadro no aplicvel em conjunto com os quadros das pginas 12 ou 1, em correspondncia com o quadro da pgina 14.

Co

nsel

hos

ger

ais

16 17


Dimenso do pneu

Descri-o de servio

ndice de carga

Mon-tagemsimples/dupla

Peso mximo permitido por eixo (kg) para as seguintes presses por pneu (bar) (psi) ncluindo +10% de acordo com Associao de Transportes Alem (DIN 7805) +15% de acordo com Associao de Transportes Alem (DIN 78 05)

4,5(65)

5,0(73)

5,5(80)

6,0(87)

6,5(94)

7,0(102)

7,5(109)

8,0(116)

8,5(123)

9,0(131)

10.00 R 20 146/143 146143

SD

39607195

43107830

46508450

49859060

53159660

564010250

596010830

627511405

659011970

690012535

385/55 R 22.5 160/ - 160 S 5940 6465 6975 7480 7975 8460 8945 9415 9885 10350

275/70 R 22.5 148/145 148145

SD

41607660

45258335

48858995

52359640

558010280

592510910

626011525

659012140

692012740

724513340

305/70 R 22.5 150/148 150148

SD

44258320

48109050

51959770

557010475

593511165

630011850

665512520

701013185

736013840

770514490

295/80 R 22.5 152/148 152148

SD

46858320

51009050

55059770

590010475

629011165

667511850

705512520

743013185

780013840

816514490

11 R 22.5 148/145 148145

SD

41607660

45258335

48858995

52359640

558010280

592510910

626011525

659012140

692012740

724513340

Montagem de pneus em autocarroA presso dos pneus recomendada em autocarros urbanos e regionais para vrias cargas de eixo

Montagem de pneus em chassis de camio com superestrutura de grua (autogrua)

Dimenso do pneu

PR Mon-tagemsimples/dupla

Capacidade de carga (kg) por eixo e velocidade (km/h)

Pressodospneus 2 )

Para-do 1) 10 20 50 65 70 75 80

bar(psi)

10.00 R 20 16 SD

1650033000

1200024000

1000020000

770014000

720013000

700012800

680012400

670012000

9,0(131)

11 R 22.5

11.00 R 20 16 SD

1790035800

1300026000

1080021600

830014800

780014000

760013600

740013200

720012800

10,0(145)

12 R 22.5

12.00 R 20 18 SD

2050041000

1475029500

1230024600

920016600

870015700

855015400

840015200

825014800

10,0(145)

13 R 22.5

14.00 R 20 18 SD

2250045000

1620032400

1350027000

1008018100

967517400

945017000

922516600

900016500

8,0(116)

12.00 R 24 20 SD

2500048700

1800035000

1500029200

1145020000

1067518700

1045018300

1028018000

1000017500

10,0(145)

1) No caso de oscilao desfavorvel da lana

2) Para presso do pneu de 8,0 bar (116 psi) e superior utilizar uma vlvula tubeless apropriada

Co

nsel

hos

ger

ais

18 19


Rodas e jantes

(psi)

OffsetO offset a distncia do centro da roda superfcie interior do disco da roda no cubo . A profundidade de insero da roda pode ser positiva, negativa ou neutra .

A profundidade de insero no s garante espao suficiente ao tambor do travo, como influencia as caractersticas de conduo . No caso da montagem dupla, a profundi-dade de insero tambm influencia a dis-tncia entre os centros .

Componentes da roda

1 Base da roda

2 Disco da roda

Unio jante e disco da roda

4 Superfcie de contacto do cubo

5 Dimetro dos orifcios dos parafusos

6 Profundidade de insero

7 Dimetro do orifcio central

8 Dimetro do orifcio do parafuso

9 Aba da jante

10 Assento cnico do talo

11 Largura da jante

12 Altura da aba da jante

1 Largura da aba da jante

14 Raio da aba da jante

15 Orifcio da vlvula

16 Calibre de esfera

910

1

2

6

8

7 5

11

15

14

1612

1

Centro da jante Centro da jante

Existem trs tipos principais de jantes para pneus de veculos mdios e pesados:

Pneus da srie 80 20"

Jantes multipeas de base plana para pneus sem cmara-de-ar

Jantes multipeas de base plana para pneus com cmara-de-ar

Relao de altura/largura elevada, principalmente 20"

Para informaes detalhadas acerca de dimenses de jantes e variantes disponveis, contacte, por favor, os produtores de jantes .

positivo (Inset) negativo (Outset)

Jantes de uma pea para pneus sem cmara-de-ar

Pneus standard e de baixo perfil 14"17" para veculos comerciais ligeiros

Pneus standard ou de baixo perfil 17.5", 19.5", 22.5"

Co

nsel

hos

ger

ais

4

20 21

Manual Tcnico Pneus para veculos mdios e pesados

Segmento de clientes Goods

Motorway Allround On/Off

Elevada economia devido quilometragem e poupana de

combustvel

Severidade

Aplicao recomendada

Steer Drive Trailer

Motorway Long-Distance (Longo curso)

Optimizado para utilizao em auto-estradaq baixo consumo de combustvelq mxima quilometragemq conduo confortvel

HSL HDL HTL

Regional-Traffic (Regional)

Para trfego de longo curso e regionalq quilometragem muito elevada q elevada resilincia q reduo no consumo de combustvel

HSR,

LSR

HDR,

LDRHTR

Winter (Inverno)

Para uma conduo segura em condies de Invernoq aderncia fivelq ptimo desempenho quilomtrico, mesmo em estradas secas q ptimas caractersticas de conduo e manobrabilidade precisa

HSW HDW HTW

Allround Regional-Traffic (Regional)


HSR,

LSR

HDR,

LDRHTR

Winter (Inverno)

Para uma conduo segura em condies de Invernoq aderncia fivelq ptimo desempenho quilomtrico, mesmo em estradas secas q ptimas caractersticas de conduo e manobrabilidade precisa

HSW HDW HTW

On/Off Regional-Traffic (Regional)


HSR,

LSR

HDR,

LDRHTR

Construction (Construo)

Para utilizao combinada em e fora de estradaq mxima resistncia a estragosq quilometragem acima da mdiaq pisos de elevada traco

HSC HDC HTC

R

C

W

L

R

W

R

VeculoHeavy/Camio pesadoLight/Camio mdio

Desenho do piso Steer/DireccionalDrive/TracoTrailer/Reboque

Designaes dos pneus e . x . HSR = Heavy Steer Regional-Traffic

Categoria do produtoLong-Distance Regional-Traffic WinterConstruction

Pne

us p

ara

vec

ulo

s

md

ios

e p

esad

os

22 2


Segmento de clientes People

Steer Para todos os eixos

Drive

Motorway Long-Distance (Longo curso)

Optimizado para utilizao em auto-estradaq baixo consumo de combustvelq mxima quilometragemq conduo confortvel

HSL HSL

Regional-Traffic (Regional)

Para trfego local e de longo cursoq quilometragem muito elevada q grande resilincia q reduo no consumo de combustvel

HSR HSR

Winter (Inverno)

Para uma conduo segura em condies de Invernoq aderncia fivelq ptimo desempenho quilomtrico, mesmo em estradas secas q ptimas caractersticas de conduo e preciso na manobrabilidade

HSW HSW



HSR HSR

Winter (Inverno)


HSW HSW

City Regional-Traffic (Regional)


HSR HSR

Urban-Traffic (Urbano)

Para utilizao dentro de cidadesq ptima resistncia a estragos provocados por impactos em passeiosq excelente quilometragemq recauchutabilidade premium

HSUHSU,

HDU

Winter (Inverno)


HSW HSW, HDW

R

W

L

R

W

R

Motorway Allround City

Elevada economia devido quilometragem,

poupana de combustvel e

recauchutabilidade .

Severidade

Aplicao recomendada

U

W

Desenho do piso Steer/Direccional Para todos os eixosDrive/Traco

Designaes dos pneus e . x . HSR = Heavy Steer Regional-Traffic

Categoria do produtoLong-Distance Regional-Traffic Urban-Traffic Winter

Pne

us p

ara

vec

ulo

s

md

ios

e p

esad

os

24 25


Segmento de clientes Construction

Steer Drive Trailer


Para trfego de longo curso e regionalq quilometragem muito elevada q recauchutabilidade premium q reduo no consumo de combustvel

HSR HDR HTR

On/Off Construction (Construo)

Para trfego misto em e fora de estradaq quilometragem acima da mdiaq pisos de elevada traco

HSC, LSC,

LCSHDC HTC

Off Off-Road (Fora de estrada)

Para terrenos agressivosq mxima foraq a melhor traco em qualquer tipo de superfcie

HSO, HCS,

MIL, T9HDO

R

C

O

On/Off Off

Elevada economia devido recau-

chutabilidade e quilometragem

Agressividade

Aplicao recomendada

Allround

VeculoHeavy/Camio pesadoLight/Camio mdio

Desenho do piso Steer/DireccionalDrive/TracoTrailer/Reboque

Designaes dos pneus e . x . HSC = Heavy Steer Construction

Categoria do produtoRegional-Traffic ConstructionOff-Road

Pne

us p

ara

vec

ulo

s

md

ios

e p

esad

os

26 27

Goods People Construction

Categoria do produto Motorway Allround On/Off Motorway Allround City Allround On/Off Off

L

Long-Distance (Longo curso)

R

Regional-Traffic (Regional

W

Winter (Inverno)

U

Urban-Traffic (Urbano)

C

Construction (Construo)

O

Off-Road (Fora de estrada)


Recomendaes de utilizao

Preferencialmente recomendado

Recomendado

Pne

us p

ara

vec

ulo

s

md

ios

e p

esad

os

28 29

Geb

rauc

hsan

leit

ung

Gama de pisos Steer (Eixo da direco)


Pne

us p

ara

vec

ulo

s

md

ios

e p

esad

os

Winter

W

HSW 2 Scandinavia

HSW ScandinaviaSerie 65

HSW Scandinaviatambm como ContiRe

Regional-Traffic

R

HSR 2

HSR 1Srie 55 / 65

HSR 122.5

HSR 119.5

HSR9 + 10 R 22.5

HSR11 + 12 R 22.5

HSR20 / 22 / 24

RS 415 N1 R 22.5

RS 67.50 R 208.25 R 20

LSR 1 LSR 1 9.5 R 17.510.0 R 17.5

Urban-Traffic

U

HSU 1 M+Stambm como ContiRe

HSU 1tambm como ContiRe

HSU

Construction

C

HSC 1

HSC 1(Piso alternativo)tambm como ContiRe

HSC

LSC

Off-Road

O

HSO / T9

HSO SAND

HCS

MIL

M + S

M + S

M + S M + S

M + S

M + S

M + S

M + S

M + S

M + S

Long-Distance

L

HSL 2

HSL 1 Eco-Plus

M + S M + S

0 1

Gama de pisos Drive (Eixo de traco)


Pne

us p

ara

vec

ulo

s

md

ios

e p

esad

os

Long-Distance

L

HDL 2

HDL 1 Eco-Plus

HDL 1 SUPERDRIVE

Regional-Traffic

R

HDR 2

HDR +22.5tambm como ContiRe

HDR19.5 / 22.5

HDR20 / 22 / 24

LDR 117.5

LDR 117.5

Winter

W

HDW 2 Scandinavia

HDW Scandinaviatambm como ContiRe

HDWtambm como ContiRe

Urban-Traffic

U

HDU 1 Serie 55

HDUtambm como ContiRe

Construction

C

HDC 1tambm como ContiRe

HDC

Off-Road

O

HDO

M + S

M + S

M + S M + S M + S

M + SM + S

M + S

M + S M + S

M + SM + S

M + S M + S

M + S

M + S

M + S

2

Gama de pisos Trailer (Eixo de reboque)


Pne

us p

ara

vec

ulo

s

md

ios

e p

esad

os

Long-Distance

L

HTL 1 Eco-Plus19.5tambm como ContiRe

HTL 1 Eco-Plus22.5

HTL Eco-Plus

HTL Eco-Plus19.5

Regional-Traffic

R

HTR 2tambm como ContiRe

HTR 1Serie 55tambm como ContiRe

HTR 119.5

HTRtambm como ContiRe

HTR425/65 R 22.5445/65 R 22.5

Winter

W

HTW

Urban-Traffic

UConstruction

C

HTC 1tambm como ContiRe

HTC19.5 / 22.5

Off-Road

O

M + S M + S

M + S

4 5


Designao M + S

Todos os pneus Continental do eixo de traco tm a designao M + S . Adicional-mente, os pneus dos eixos de direco e de reboque especiais tambm tm esta de-signao . A melhor traco em estrada em condies de Inverno obtm-se com os

pisos HSW/HDW Scandinavia . No quadro de baixo encontra os produtos mais comuns da nossa gama de pneus . Na pgina seguinte encontra todos os artigos que possuem a designao M + S .

Pneus de designao M + S

Pne

us p

ara

vec

ulo

s

md

ios

e p

esad

os

Long-Distance

LRegional-Traffic

RWinter

WUrban-Traffic

UConstruction

COff-Road

O

Steer /Eixo de direco

HSW 2

HSW HSU 1 M+S HSC 1 HSO / T9

Drive /Eixo de traco

HDL 2 HDR 2 HDW 2 HSU 1 M+S

HDL 1 HDR + HDW HDU 1 HDC 1 HDO

Trailer /Eixo de reboque

HTW HTC 1

Drive/Eixo de traco

Dimenso Padro do piso

205/75 R 17.5 LDR 1

215/75 R 17.5 LDR 1

225/75 R 17.5 LDR 1

235/75 R 17.5 LDR 1

245/75 R 17.5 LDR

245/70 R 17.5 LDR 1

265/70 R 17.5 LDR 1

8 R 17.5 LDR

8.5 R 17.5 LDR

9.5 R 17.5 LDR 1

10 R 17.5 LDR 1

Trailer/Eixo de reboque


265/70 R 19.5 HTW

275/70 R 22.5 HTC

385/65 R 22.5 HTC 1

425/65 R 22.5 HTC

445/65 R 22.5 HTC, HTC 1

Steer/Eixo de direco


265/70 R 17.5 LCS

9.5 R 17.5 LSC

245/70 R 19.5 HSW Scandinavia



295/80 R 22.5 HSC 1, HSW Scandinavia, HSW 2 Scandinavia

315/80 R 22.5 HSC 1, HSW Scandinavia, HSW 2 Scandinavia

275/70 R 22.5 HSU 1 M+S, HSW


385/65 R 22.5 HSC 1, HSW Scandinavia


10 R 22.5 T9

11 R 22.5 HSC 1

12 R 22.5 HSC 1

13 R 22.5 HSC 1

365/85 R 20 HCS

395/85 R 20 HCS

11.00 R 20 HSC

12.00 R 20 HSC, HSO SAND

14.00 R 20 HCS, HSO SAND, MIL

12.00 R 24 HSC, HSC 1

Drive/Eixo de traco


245/70 R 19.5 HDR

265/70 R 19.5 HDR

285/70 R 19.5 HDR

305/70 R 19.5 HDR

295/80 R 22.5 HDC 1, HDL 1, HDR+, HDR 2 HDW, HDW Scandinavia, HDW 2 Scandinavia

315/80 R 22.5 HDC 1, HDL 1, HDO, HDR+, HDR 2, HDW, HDW Scandinavia, HDW 2 Scandinavia

255/70 R 22.5 HDR

275/70 R 22.5 HDR, HDU, HSU 1 M+S, HDW Scandinavia

305/70 R 22.5 HDR

315/70 R 22.5 HDL 1, HDR+, HDR 2 HDW Scandinavia, HDW 2 Scandinavia

295/60 R 22.5 HDR+, HDL 2

305/60 R 22.5 HDR+

315/60 R 22.5 HDR+, HDL 2

385/55 R 22.5 HDC, HDU 1

495/45 R 22.5 HDL 1 SUPERDRIVE

10 R 22.5 RMS

11 R 22.5 HDR, HDW

12 R 22.5 HDC 1, HDR, HDW

13 R 22.5 HDC 1, HDO, HDW

10.00 R 20 HDR

12.00 R 20 HDC, HDC 1

12.00 R 24 HDC 1

6 7

Manual Tcnico Pneus para veculos comerciais 17.5", 19.5", 22.5"

Especifcaes e capacidades de carga

Ver notas de rodap na aba da contra-capa

Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu

Cdigos de utilizao Jante Dimenses do pneu Capacidade de carga (kg) por eixo para as seguintes presses por pneu ) (bar) (psi)Piso ndice de carga/

velocidade 1)

PR ndice de velocidade e velocidade de referncia (em km/h)

TTTL 2)

Lar- gura da jante

Distn- cia entre os centros das jantes

Dimenses standard mximas em servio

Dimenses reais

Raio esttico

Circun-ferncia de rola-mento

ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %

Dimetro exterior 1 % 1,5 % 2 %

4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

205/65 R 17.5 HTR 127/125 J (129/129 F)

J 100 (F 80)

TL 6.00 6.75

231 239

213 221

721 204 213

711 332 2155 129 127 129 125

S S D D

2310 2185 4620 4120

2495 2360 4990 4450

2675 2530 5350 4770

2850 2695 5700 5085

3025 2860 6050 5395

3195 3020 6395 5700

3365 3185 6730 6005

3530 3340 7065 6300

3700 3500 7400 6600

245/70 R 17.5 LSR1 136/134 M M 130 TL 6.75 7.50

270 279

250 258

803 240 248

789 360 2390 144 143 136 144 141 134

S S S D D D

2690

5095

3495 3405 2930 6995 6435 5545

3775 3675 3160 7550 6945 5985

4045 3940 3390 8095 7445 6415

4315 4200 3610 8630 7935 6840

4580 4455 3835 9160 8420 7260

4835 4710 4050 9675 8900 7670

5095 4955 4265

10190 9370 8075

5345 5205 4480

10695 9835 8480

5600 5450

11200 10300

LDR1 136/134 M M 130 TL

HTR 143/141 J (146/146F)

J 100 (F 80)

TL

265/70 R 17.5 LSR1 139/136 M M 130 TL 6.75 7.50

286 295

264 272

831

254 262

817

376

2492

139 137 136 134

S S D D

3065 3055 5650 5635

3335 3325 6150 6130

3600 3585 6635 6615

3860 3845 7115 7090

4115 4100 7585 7560

4365 4350 8050 8020

4615 4600 8505 8480

4860

8960LCS 137/134 L L 120 TL

LDR1 139/136 M M 130 TL

205/75 R 17.5 LSR1 124/122 M M 130 TL 5.25 6.00 6.75

222 231 239

205 213 221

765

197 204 212

753

353

2295

124 122

S D

2125 3985

2310 4335

2495 4680

2675 5015

2850 5350

3025 5675

3200 6000

LDR1 124/122 M M 130 TL

215/75 R 17.5 LSR1 126/124 M M 130 TL 6.00 6.75

239 246

220 228

779 211 219

767 359 2340 135 126 133 124

S S D D

2385

4490

2850 2595 5385 4885

3075 2800 5815 5275

3295 3005 6235 5655

3515 3200 6645 6030

3730 3400 7050 6400

3940

7450

4150

7845

4360

8240LDR1 126/124 M M 130 TL

HTR 135/133 J J 100 TL

225/75 R 17.5 LSR1 129/127 M M 130 TL 6.00 6.75

246 254

227 235

797

218 226

783

366

2390

129 127

S D

2455 4650

2675 5060

2885 5460

3095 5855

3295 6240

3500 6620

3700 7000

LDR1 129/127 M M 130 TL

8 9




Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

235/75 R 17.5 LSR1 132/130 M M 130 TL 6.75 7.50

262 271

242 250

811811

233 241

797 373 2430 143 132 141 130

S S D D

2520

4795

3405 2745 6435 5215

3675 2960 6945 5630

3940 3175 7445 6035

4200 3385 7935 6435

4455 3590 8420 6825

4710 3795 8900 7215

4955 4000 9370 7600

5205

9835

5450

10300LDR1 132/130 M M 130 TL

HTR 143/141 J J 100 TL

245/75 R 17.5 LSR 134/132 M (136/134 L)

M 130 (L 120)

TL 6.75 7.50

270 279

250 258

827 240 248

813 379 2480 136 134 134 132

S S D D

2690 2675 5095 5045

2930 2910 5545 5490

3160 3140 5985 5925

3390 3365 6415 6355

3610 3590 6840 6775

3835 3810 7260 7185

4050 4025 7670 7595

4265 4240 8075 8000

4480

8480LDR 134/132 M

(136/134 L)M 130 (L 120)

TL

8.5 R 17.5 LSR 121/120 L L 120 TL 5.25 6.00 6.75

233 242 251

216 224 232

817

207 215 223

802

374

2445

121 120

S D

2160 4170

2350 4535

2535 4895

2720 5250

2900 5600

LDR 121/120 L L 120 TL

9.5 R 17.5 LSC 129/127 L (131/128 M)

L 120 (M 130)

TL 6.00 6.75

261 270

242 250

857

232 240

842

391

2565

131 129 128 127

S S D D

2460 2455 4540 4650

2675 2675 4940 5060

2885 2885 5335 5460

3095 3095 5715 5855

3300 3295 6095 6240

3500 3500 6470 6620

3700 3700 6835 7000

3900

7200LSR1 129/127 L L 120 TL

LDR1 129/127 L L 120 TL

10 R 17.5 LSR1 134/132 L L 120 TL 6.75 7.50

277 286

256 264

875

246 254

858

398

2615

134 132

S D

2675 5045

2910 5490

3140 5925

3365 6355

3590 6775

3810 7185

4025 7595

4240 8000

LDR1 134/132 L L 120 TL

8 R 17.5 C LSR 117/116 L L 120 TL 5.25 6.00 6.75

225 234 243

208 216 224

797 200 208 216

784 367 2390 117 113 116 112

S S D D

2040 1955 3970 3815

2220 2130 4320 4150

2395 2300 4660 4480

2570

5000LDR 113/112 M M 130 TL

445/45 R 19.5 HTL1 160/ - J J 100 TL 14.00 15.00

0 0

454 464

911 436 446

903 416 2712 160 S 5165 5620 6065 6505 6935 7360 7775 8190 8595 9000

385/55 R 19.5 HTL1 156/ - J J 100 TL 11.75 12.25

0 0

396 401

935 381 386

919 422 2785 156 S 6165 6540 6910 7280 7640 8000

HTL 156/ - J J 100 TL

40 41




Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

385/65 R 19.5 HTR 160/ - K K 110 TL 11.75 12.25

0 0

405 410

1015 389 394

995 454 3015 160 S 5165 5620 6065 6505 6935 7360 7775 8190 8595 9000

245/70 R 19.5 HSR1 136/134 M M 130 TL 6.75 7.50

270 279

250 258

853 240 248

839 389 2560 141 136 140 134

S S D D

3095 2690 6010 5095

3365 2930 6540 5545

3635 3160 7055 5985

3895 3390 7565 6415

4155 3610 8065 6840

4405 3835 8560 7260

4655 4050 9045 7670

4905 4265 9525 8075

5150 4480

10000 8480

HSW SCAN 136/134 M M 130 TL

HDR 136/134 M M 130 TL

HTR1 141/140 J J 100 TL 6.75 7.50

270 279

250 258

853

240 248

839

384

2560

265/70 R 19.5 HSR1 140/138 M M 130 TL 6.75 7.50

286 295

264 272

881 254 262

867 401 2645 143 140 141 138

S S D D

3155

5955

3560 3430 6735 6480

3845 3700 7270 6995

4120 3970 7795 7495

4395 4230 8310 7995

4665 4490 8815 8480

4930 4745 9315 8960

5190 5000 9810 9440

5450

10300HSW SCAN 140/138 M M 130 TL

HDR 140/138 M M 130 TL

HTR1 143/141 J J 100 TL 7.50 8.25

295 303

272 282

881 262 270

867 396 2645

HTW 143/141 J J 100 TL

285/70 R 19.5 HSR1 145/143 M M 130 TL 7.50 8.25 9.00

311 318 327

286 294 302

911 275 283 291

895 413 2730 150 145 147 143

S S D D

3485

6550

4185 3790 7685 7125

4515 4090 8290 7690

4840 4385 8890 8245

5160 4675 9480 8790

5475 4965

10055 9330

5790 5245

10630 9860

6095 5525

11190 10380

6400 5800

11750 10900

6700

12300HSW SCAN 145/143 M M 130 TL

HDR 145/143 M M 130 TL

HTR1 150/147 J J 100 TL 8.25 9.00

318 327

294 302

911 283 291

895 408 2730

305/70 R 19.5 HSR1 148/145 M M 130 TL 8.25 9.00

334 343

309 317

941 297 305

923 424 2815 148 145

S D

3785 6970

4120 7585

4445 8185

4765 8775

5080 9355

5390 9930

5695 10490

6000 11050

6300 11600

HDR 148/145 M M 130 TL

495/45 R 22.5 HDL1 Superdrive

169/ - K K 110 TL 16.00 17.00

0 0

510 520

1036

496 506

1025

470

3142

169 S 6660 7245 7820 8385 8940 9485 10025 10555 11080 11600

42 4




Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

385/55 R 22.5 HSR1 158/ - L (160/ - K)

L 120 (K 110)

TL 11.75 12.25

0 0

396 401

1012 381 386

996 461 3020 160 158

S S

5165 5110

5620 5555

6065 6000

6505 6430

6935 6855

7360 7275

7775 7690

8190 8095

8595 8500

9000

HSW SCAN 158/ - L (160/ - K)

L 120 (K 110)

TL

HDU1 160/ - J J 100 TL

HDC 158/- K (160/- G)

K 110 (G 90)

TL

HTL1 160/ - K (158/ - L)

K 110 (L 120)

TL

HTR1 160/ - K (158/ - L)

K 110 (L 120)

TL

295/60 R 22.5 HSR1 150/147 L L 120 TL 9.00 9.75

329 338

304 312

940 292 300

914 427 2770 150 147

S D

3845 7060

4185 7685

4515 8290

4840 8890

5160 9480

5475 10055

5790 10630

6095 11190

6400 11750

6700 12300

HDL2 150/147 L L 120 TL

HSL2 150/147 L L 120 TL

HDR+ 150/147 K K 110 TL

305/60 R 22.5 HSR1 150/147 L L 120 TL 9.00 9.75

336 344

310 318

952 298 306

938 437 2840 150 147

S D

3845 7060

4185 7685

4515 8290

4840 8890

5160 9480

5475 10055

5790 10630

6095 11190

6400 11750

6700 12300

HDR+ 150/147 K K 110 TL

315/60 R 22.5 HSL2 152/148 L L 120 TL 9.00 9.75

344 352

318 326

966 305 313

950 442 2880 152 148

S D

4075 7235

4435 7870

4785 8495

5130 9105

5470 9710

5805 10305

6135 10885

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6780 12035

7100 12600

HSR1 152/148 L L 120 TL

HDL2 152/148 L L 120 TL

HDR+ 152/148 K K 110 TL

44 45




Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

385/65 R 22.5 HSC1 160/ - K K 110 TL 11.75 12.25

00

405410

1092 389394

1072 495 3250 160 158

S S

5165 5110

5620 5555

6065 6000

6505 6430

6935 6855

7360 7275

7775 7690

8190 8095

8595 8500

9000

HSW SCAN 158/ - L (160/ - J)

L 120 (J 100)

TL

HSR1 158/ - L (160/ - K)

L 120 (K 110)

TL

HTR 160/ - K (158/ - L)

K 110 (L 120)

TL

HTR2 160/ - K (158/- L)

K 110 (L 120)

TL

HTL 160/ - K K 110 TL

HTC1 160/ - K K 110 TL

425/65 R 22.5 HTR 165/ - K K 110 TL 13.00 14.00

0 0

447 457

1146 430 440

1124 514 3405 165 S 6190 6735 7270 7795 8310 8815 9315 9810 10300

HTC 165/ - K K 110 TL

445/65 R 22.5 HTC1 169/ - K 20 K 110 TL 13.00 0 472 1174 454 1150 524 3485 169 168

S S

6660 6430

7245 6995

7820 7550

8385 8095

8940 8630

9485 9160

10025 9675

10555 10190

11080 10695

11600 11200

HTR2 169/ - K 20 K 110 TL

HTR 168/ - K 20 K 110 TL

HTC 168/ - K 20 K 110 TL

255/70 R 22.5 HSR1 140/137 M (142/140 L)

20 M 130 (L 120)

TL 6.75 7.50 8.25

278 287 295

257 265 273

944 247 255 263

930 434 2835 142 140 140 137

S S D D

3185 3155 6010 5805

3465 3430 6540 6315

3740 3700 7055 6815

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4795 4745 9045 8735

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5300

10000HDR 140/137 M

(142/140 L)M 130 (L 120)

TL

46 47




Pne

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ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

275/70 R 22.5 HSR1 148/145 M M 130 TL 7.50 8.25

303 311

279 287

974 267 275

961 447 2920 152 151 148 148 145

S S S D D

4075 3960 3615 7235 6660

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10305 9485

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10885 10025

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11465 10555

6780 6590 6015

12035 11080

7100 6900 6300

12600 11600

HSW SCAN 148/145 L (152/148 S)

L 120 (E 70)

TL

HSU1 148/145 J (152/148 E)

J 100 (E 70)

TL

HSU1 M+S 148/145 J (152/148 E)

J 100 (E 70)

TL

HDR 148/145 L 16 L 120 TL

HDW SCAN 148/145 L (152/148 E)

16 L 120 (E 70)

TL

HDU 148/145 J (151/148 E)

16 J 100 (E 70)

TL

HTC 148/145 J 16 J 100 TL

305/70 R 22.5 HSR1 152/148 L (150/148 M)

L 120 (M 130)

TL 8.25 9.00

334 343

309 317

1018 297 305

1000 463 3050 154 152 150 150 148

S S S D D

4305 4075 4025 7695 7575

4685 4435 4380 8370 8240

5055 4785 4725 9035 8890

5420 5130 5070 9685 9535

5780 5470 5405

10325 10165

6130 5805 5735

10955 10785

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11580 11395

6825 6460 6380

12195 12000

7160 6780 6700

12800 12600

7500 7100

13400HSU1 150/148 J

(154/150 E)J 100 (E 70)

TL

HDR 150/148 M 16 M 130 TL

48 49




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s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

315/70 R 22.5 HSL1 154/150 L (152/148 M)

L 120 (M 130)

TL 9.00 9.75

351 358

318 326

1032 312 320

1014 468 3090 154 152 150 148

S S D D

4305 4265 7695 7575

4685 4640 8370 8240

5055 5010 9035 8890

5420 5370 9685 9535

5780 5725

10325 10165

6130 6075

10955 10785

6480 6420

11580 11395

6825 6760

12195 12000

7160 7100

12800 12600

7500

13400HSR1 154/150 L

(152/148 M)L 120 (M 130)

TL

HSR2 154/150 L (152/148 M)

L 120 (M 130)

TL

HSW SCAN 154/150 L (152/148 M)

L 120 (M 130)

TL

HSW2 SCAN * 154/150 L (152/148 M)

L 120 (M 130)

TL

HDL1 154/150 L (152/148 M)

L 120 (M 130)

TL

HDR2 154/150 L (152/148 M)

L 120 (M 130)

TL

HDW2 SCAN * 154/150 L (152/148 M)

L 120 (M 130)

TL

HDR+ 152/148 M (154/150 L)

M 130 (L 120)

TL

HDW SCAN 154/150 L (152/148 M)

L 120 (M 130)

TL

50 51




Pne

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ulo

s

com

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ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

295/80 R 22.5 HSL1 152/148 M M 130 TL 8.25 9.00

326 335

302 310

1062 290 298

1044 487 3185 152 148

S D

4265 7575

4640 8240

5010 8890

5370 9535

5725 10165

6075 10785

6420 11395

6760 12000

7100 12600

HSR1 152/148 M M 130 TL

HSW SCAN 152/148 M M 130 TL

HSW2 SCAN * 152/148 M M 130 TL

HSR2 152/148 K K 110 TL

HSC 152/148 K K 110 TL

HSC1 152/148 K K 110 TL

HSU 152/148 J J 100 TL

HDL1 152/148 M M 130 TL

HDR+ 152/148 M M 130 TL

HDR2 152/148 M M 130 TL

HDW 152/148 M M 130 TL

HDW SCAN 152/148 M M 130 TL

HDW2 SCAN * 152/148 M M 130 TL

HDC1 152/148 K K 110 TL

HDC 152/148 K K 110 TL

52 5




Pne

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ara

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com

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ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

315/80 R 22.5 HSL1 156/150 L (154/150 M)

L 120 (M 130)

TL 9.00 9.75

351 360

318 326

1096 312 320

1076 500 3280 156 154 150

S S D

4590 4505 8055

4995 4905 8760

5390 5290 9455

5780 5675

10140

6165 6050

10810

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11470

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12120

7280 7140

12765

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13400

8000

HSR1 156/150 L (154/150 M)

L 120 (M 130)

TL

HSR2 156/150 L (154/150 M)

L 120 (M 130)

TL

HSW2 SCAN * 156/150 L (154/150 M)

L 120 (M 130)

TL

HSC1 156/150 K K 110 TL

HSW SCAN 156/150 L (154/150 M)

M 130 (L 120)

TL

HDL1 156/150 L (154/150 M)

L 120 (M 130)

TL

HDR+ 156/150 L (154/150 M)

L 120 (M 130)

TL

HDR2 156/150 L (154/150 M)

L 120 (M 130)

TL

HDW2 SCAN * 156/150 L (154/150 M)

L 120 (M 130)

TL

HDC1 156/150 K K 110 TL

HDO 156/150 G G 90 TL

HDW SCAN 156/150 L (154/150 M)

M 130 (L 120)

TL

HDW 156/150 L (154/150 M)

M 130 (L 120)

TL

HTR 156/150 K K 110 TL


Ver notas de rodap na aba da contra-capa54 55


Pne

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com

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17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

9 R 22.5 HSR 133/131 L 14 L 120 TL 6.00 6.75

250 259

231 239

986 222 230

970 455 2960 133 131

S D

2890 5475

3145 5955

3395 6430

3640 6895

3880 7350

4120 7800

10 R 22.5 HSR 144/142 L L 120 TL 6.75 7.50

277 286

256 264

1038 246 254

1020 476 3110 144 140 142 138

S S D D

3530 3320 6685 6270

3840 3610 7275 6820

4145 3900 7850 7365

4445 4180 8420 7895

4740 4455 8975 8415

5030 4730 9525 8930

5315 5000

10065 9440

5600

10600T9 140/138 K 14 K 110 TL

RMS 144/142 L 14 L 120 TL

11 R 22.5 HSR 148/145 L 16 L 120 TL 7.50 8.25

305 314

282 290

1070

271 279

1050

489

3200

148 145

S D

3785 6970

4120 7585

4445 8185

4765 8775

5080 9355

5390 9930

5695 10490

6000 11050

6300 11600

HSC1 148/145 K 16 K 110 TL

HSU1 148/145 J 16 J 100 TL

HDR 148/145 L 16 L 120 TL

HDW 148/145 L 16 L 120 TL

HTR 148/145 L 16 L 120 TL

12 R 22.5 HSR 152/148 L (150/148 M)

L 120 (M 130)

TL 8.25 9.00

329 338

304 312

1104 292 300

1084 504 3306 152 150 148

S S D

4265 4225 7575

4640 4600 8240

5010 4960 8890

5370 5320 9535

5725 5670

10165

6075 6020

10785

6420 6360

11395

6760 6700

12000

7100

12600HSC1 152/148 K K 110 TL

HDR 152/148 L 16 L 120 TL

HDW 152/148 L 16 L 120 TL

HDC1 152/148 K 16 K 110 TL


Ver notas de rodap na aba da contra-capa56 57


Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

Dimenso do pneu


velocidade 1)


TTTL 2)

Lar- gura da jante



Dimenses reais

Raio esttico


ndice de carga

Monta-gem do pneu

Lar- gura

Dimetro exterior

Lar- gura+ 1 %


4,5 (65)

5,0 (73)

5,5 (80)

6,0 (87)

6,5 (94)

7,0 (102)

7,5 (109)

8,0 (116)

8,5 (123)

9,0 (131)

13 R 22.5 HSR 154/150 L (156/150 K)

16 L 120 (K 110)

TL 9.00 9.75

350 358

318 326

1146 312 320

1124 521 3428 156 154 149 150 146

S S S D D

4590 4505 4315 8055 7970

4995 4905 4695 8760 8675

5390 5290 5070 9455 9360

5780 5675 5435

10140 10035

6165 6050 5795

10810 10700

6540 6420 6150

11470 11355

6910 6785 6500

12120 12000

7280 7140

12765

7640 7500

13400

8000

HSC1 154/150 K (156/150 G)

16 K 110 (G 90)

TL

HSO MIL 149/146 J 16 J 100 TL

HDC1 154/150 K (156/150 G)

16 K 110 (G 90)

TL

HDW 154/150 K 16 K 110 TL

HDO 154/150 G 16 G 90 TL

58 59

Geb

rauc

hsan

leit

ung

Nfz

-Rei

fen

17.

5 2

2.5

Nfz

-Rei

fen

20/

22/2

4R

eife

np

fleg

eK

on

takt

e, A

dre

ssen

Tran

spo

rter

-Rei

fen

13 1

7

A reescultura s pode ser levada a cabo por um profissional qualificado, a fim de evitar falhas prematuras e de reduzir a possibili-dade do pneu ser recauchutado .

Os pneus reesculturados no podem ser usados no eixo de direco de autocarros com um limite de velocodade extendido a 100 km/h .

Todos os pneus Continental que podem ser reesculturados contm a gravao Regroovable .

Todos os pneus Continental que podem ser reesculturados tm em ambas as paredes laterais, em conformidade com Directiva a ECE 54, o termo

REGROOVABLE

A profundidade adicional no piso at 4 mm ganha com a reescultura representa um au-mento significativo do desempenho .

Como parte integrante da sua construo, todos os pneus de veculos pesados tm a dita camada de sub-piso entre o extremo superior da cinta e as ranhuras do piso . Esta camada de sub-piso serve para pre-venir que pedras etc . penetrem nas cintas de ao e na carcaa .

Com vista a prolongar a sua vida til, os pneus para veculos mdios e pesados po-dem ser reesculturados . No entanto, depois da profundidade adicional de piso ganha com a reescultura, deve ainda permanecer uma camada restante de 2 mm .

Embora os pneus possam ser recauchuta-dos depois de atingirem o limite legal de des-gaste, a reescultura nem sempre aconsel-hvel . A espessura da borracha do sub-piso fica reduzida pelo que pedras, etc ., podem penetrar mais facilmente e danificar as cintas de ao, levando ao aparecimento de ferru-gem . Tal tem um efeito claramente negativo na possibilidade de recauchutagem do pneu .

A melhor altura para reesculturar quando o piso, com o desgaste, atinge cerca de 3 mm . O pneu deve ento ser analisado para se verificar se o desgaste do piso uniforme . Deve-se ter particular ateno a desgastes localizados ou irregulares .

Perfil novo

Carcaa

Cinta de ao

2 mm de sub-piso

Cinta de ao adicional

Piso adicional em resultado da reescultura

Recomendaes de reescultura

Exemplo:

Dimenso do pneu 15/80 R 22.5

Profundidade do piso original do pneu novo

20,0 mm

Profundidade adicional do piso ganha com a reescultura

4,0 mm


Pontos de medio da profundidade do piso ( 36 profundidade mnima do piso)

Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

HSL 1 ECO-PLUS

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

15/70 R 22.5 ,0 12

295/80 R 22.5 ,0 12

15/80 R 22.5 ,0 12

HSL 2

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm))

15/60 R 22.5 ,5 10

295/60 R 22.5 2,5 10

60 61




Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

HDL 1 ECO-PLUS

A A B B B B B A A

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

15/70 R 22.5 ,0 A:10 B:5-6

295/80 R 22.5 ,0 A:10 B:5-6

15/80 R 22.5 ,0 A:10 B:5-6

HDL ECO-PLUS

A B A

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

15/70 R 22.5 ,5 A:12-14 B:7-8

295/80 R 22.5 ,5 A:12-14 B:7-8

15/80 R 22.5 ,5 A:12-14 B:7-8

HSL ECO-PLUS

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

15/70 R 22.5 ,5 8-10

295/80 R 22.5 ,5 8-10

15/80 R 22.5 ,5 8-10

62 6




Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

HDL 2

A B B B B B A

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

15/60 R 22.5 ,5 A:10 B:8

295/60 R 22.5 2,5 A:10 B:8

HDL 1 SUPERDRIVE

B A B B B B A B

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

495/45 R 22.5 2,5 A:12 B:5-7

HTL 1 ECO-PLUS

B A A A A B

B A A A B

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

445/45 R 19.5 ,0 A:1 B:10

85/55 R 22.5 ,5 A:1 B:5-7

HTL ECO-PLUS

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

85/55 R 19.5 ,0 8-10

85/65 R 22.5 ,0 12-14

64 65

Geb

rauc

hsan

leit

ung

Nfz

-Rei

fen

17.

5 2

2.5

Nfz

-Rei

fen

20/

22/2

4R

eife

np

fleg

eK

on

takt

e, A

dre

ssen

Tran

spo

rter

-Rei

fen

13 1

7




Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

HSR 2

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

15/80 R 22.5 ,0 10

15/70 R 22.5 ,0 10

295/80 R 22.5 ,0 10

HSR

B A B A B

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

11 R 22.5 ,5 A:10-12 B:4-5

12 R 22.5 ,5 A:10-12 B:4-5

HSR 1

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

245/70 R 19.5 ,0 9-11

265/70 R 19.5 ,0 9-11

285/70 R 19.5 ,0 10-12

05/70 R 19.5 ,0 10-12

295/60 R 22.5 2,5 10-12

05/60 R 22.5 ,5 10-12

15/60 R 22.5 ,5 10-12

275/70 R 22.5 2,5 10-12

05/70 R 22.5 ,0 10-12

15/70 R 22.5 ,0 10-12

295/80 R 22.5 ,0 10-12

15/80 R 22.5 ,0 10-12

85/55 R 22.5 ,0 10-12

85/65 R 22.5 ,5 10-12

HSR *) / RS 415 N **)

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

9 R 22.5 *) ,0 7-8

10 R 22.5 *) ,5 7-8

1 R 22.5 **) ,5 7-8

66 67

Geb

rauc

hsan

leit

ung

Nfz

-Rei

fen

17.

5 2

2.5

Nfz

-Rei

fen

20/

22/2

4R

eife

np

fleg

eK

on

takt

e, A

dre

ssen

Tran

spo

rter

-Rei

fen

13 1

7




Pne

us p

ara

vec

ulo

s

com

erci

ais

17.5

", 1

9.5"

, 22.

5"

LSR 1

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

245/70 R 17.5 2,5 9-11

265/70 R 17.5 2,5 9-11

205/75 R 17.5 2,5 9-11

215/75 R 17.5 2,5 9-11

225/75 R 17.5 2,5 9-11

25/75 R 17.5 2,5 9-11

9.5 R 17.5 2,5 7-8

10 R 17.5 2,5 7-8

LSR

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

205/75 R 17.5 ,0 7-8

215/75 R 17.5 2,0 7-8

225/75 R 17.5 ,0 7-8

25/75 R 17.5 ,0 7-8

245/75 R 17.5 2,5 7-8

HDR 2

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

15/80 R 22.5 ,5 6-7

15/70 R 22.5 ,5 6-7

295/80 R 22.5 ,5 6-7

HDR+ / HDR

B A A A B A A A B

Dimenso

Profun-didade (mm)

Largura (mm)

245/70 R 19.5 ,0 A:7-9 B:-5

265/70 R 19.5 ,0 A:7-9 B:-5

285/70 R 19.5 ,0 A:7-9 B:-5

05/70 R 19.5 ,0 A:7-9 B:-5

295/60 R 22.5 ,0 A:7-9 B:-5

05/60 R 22.5 ,0 A:7-9 B:-5

15/60 R 22.5 ,0 A:7-9 B:-5

275/70 R 22,5 ,5 A:7-9 B:-5

05/70 R 22.5 ,5 A:7-9 B:-5

15/70 R 22.5 ,5 A:7-9 B:-5

295/80 R 22.5 4,0 A:7-9 B:-5

15/80 R 22.5 4,0 A:7-9 B:-5

68 69

Geb

rauc

hsan

leit

ung

Nfz

-Rei

fen

17.

5 2

2.5

Nfz

-Rei

fen

20/

22/2

4R

eife

np

fleg

eK

on

takt

e, A

dre

ssen

Tran

spo

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