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Supply Chain Management Konzeption der Deutz AG 18. Juni 2015 – 9. Jahreskonferenz Supply Chain Days in Heidelberg

Dr.-Ing. René Graf

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Agenda

DEUTZ AG

Supply Chain Management an ausgewählten Beispielen

Lieferantenentwicklung

Transportoptimierung

Bedarfs- und Kapazitätsmanagement (BKM)

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Konzernstruktur

DEUTZ Konzern

Umsatz 2014: 1.530,2 Mio. €

DEUTZ Compact Engines DEUTZ Customised Solutions

Umsatz 2014: 1.279,9 Mio. € Umsatz 2014: 250,3 Mio. €

DEUTZ Service (Bestandteil beider Segmente)

Flüssigkeitsgekühlte Motoren mit bis

zu 8 Litern Hubraum für On- und Off-

Road Anwendungen

Hohe Zahl an modularen

Konstruktionsansätzen

Joint Venture DEUTZ Dalian (China)

Luftgekühlte Motoren für On-Road,

Off-Road und Marine Anwendungen

Flüssigkeitsgekühlte Motoren über

8 Liter für alle Anwendungen

Austauschmotoren (Xchange) für alle

DEUTZ-Motorenserien

Substantielles Servicegeschäft mit einer Population von circa 1,6 Mio.

Motoren im Markt

Produktportfolio beinhaltet im Wesentlichen DEUTZ Originalersatzteile,

Austauschmotoren und –teile sowie Betriebsstoffe

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Wesentliche Anwendungsbereiche – hohe Volatilität der Märkte

Mobile Arbeitsmaschinen

Typische

Anwendungen Märkte profitieren von

Makrotrends

Landtechnik

Stationäre Anlagen

Automotive

Breites Anwendungsfeld für DEUTZ Motoren

Baumaschinen Flurfördergeräte Flugfeldgeräte

Untertagegeräte

Traktoren Erntemaschinen

Stromerzeugungs- aggregate Pumpen

Kompressoren

Lastkraftwagen Busse

Schienenfahrzeuge

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Kundenspezifische Einbaulösungen – Varianz steigend

Varianten / Kundenausführungen – 4.500 verschiedene lebende Teile pro Motor

Elektrik 12 oder 24 V

Schwungräder für verschiedenste

Kupplungen

Turbolader seitlich tief, hoch, sehr hoch

schwungradseitig

gegenschwungradseitig

Anschlußgehäuse nach SAE 1,2,3,4,5,6

Motorlagerungen starr oder elastisch

Einspritzsysteme mechanisch

elektronischer Regler (EMR)

vollelektronisch (MVS)

Kühlsysteme Luft

Öl (extern + integriert)

Wasser (extern + integriert)

Ölwannen Blechölwannen

Gußölwannen

Trockensumpfwannen

mittig

stirnseitig

schwung-

radseitig

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Systemausstattung – zunehmender Komplexitätstreiber

Injektionssysteme

Optimierung der Emissionen Abgasrückführung

Elektronische Motorregelung

DOC, offener & geschlossener DPF

Abgasnachbehandlung SCR

Kombinierte Systeme

DEUTZ Brenner / Evaporator

Regeneration & Lebenszyklus CRT®-Effekt

DEUTZ DPF-Austausch-System

Im Zeitraum 1999-2014 (Stage IV – Regularien)

Reduktion von NOx um 95.7%

Reduktion Partikelemissionen um 96.5%

Deutz ist bereits heute „Stage V Ready“ (2019)

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DEUTZ Produktionsnetzwerke – logist. Produktionsverbund

Buenos Aires (JV)

Köln Kompaktmotoren + Komponenten

Zafra Komponenten

Ulm DEUTZ Customized Solutions

Dalian (JV)

Weifang (JV)

Herschbach Komponenten

Deutschland

Region Köln

Spanien

Zafra

Deutschland

Ulm

China

JV

Dalian

China

JV

Weifang

Argentinien

JV DAMSA

Deutschland

Herschbach

Montage

Komponenten

Fertigung

Kurbelgehäuse

Zylinderköpfe

Kurbelwellen

Nockenwellen

Pleuel

Zahnräder

Sonstige /

Kipphebel

Atlanta

Pendergrass

Übersee (X-Change)

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Liefer- und Produktionsnetzwerk – am Beispiel Werk Porz

1 Just in Sequenze 2 Alle Daten pro Jahr

Kunden Lieferanten

> 600 Lieferanten weltweit Werk Porz in Köln:

> 300 Kunden weltweit

Eingang2 : 33.500 Sendungen (173.500t ) 500 Sendungen (5.000t ) 250 Sendungen (1.300t)

Ausgang2: 12.000 Sendungen (150.000t) 1.800 Sendungen (27.500t ) 2.500 Sendungen (600t)

• Sequenzierung, Kommissionierung, Vollbehälter

• Automatisierung: RoRo/ FTS/ SWT

• eigenbetriebenes SILS-Center mit Vormontage

• vier Montagelinien

• zwei Prüffelder

• eine Farbgebung

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• zwei Logistikdienstleister

CKD+EAT / WE+WA

• Kundenlieferumfang mit

EAT/ Beipack


Agenda

DEUTZ AG





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Herausforderungen im SCM oder IT als Herausforderung für die SC ?

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Bildquelle: Fraunhofer IML 2014

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Ausgewählte Beispiele der SCM-Konzeption der Deutz AG

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Prozesse Strategie/ Ziele IT/ SW Struktur

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Lieferanten-

entwicklung

Bedarfs- und

Kapazitäts-

management

Prozesszeiten der

Warenvereinnahmung

und -verteilung verringern


Agenda

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Lieferantentwicklung – Prozesse und Beteiligte

Stakeholder eines Supply Chain Managements

Pro

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es

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ag

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Einkauf Qualität Forschung / Entwicklung

Logistik / Produktion

Pro

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ag

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Pro

zess d

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nm

an

ag

em

en

ts

Aktives Ausphasen

Lieferantenauswahl als Instrument der objektivierten Anbieterselektion

Lieferantenauswahl

Aktives Ausphasen als Instrument der zielgerichteten Lieferanten-reduzierung und -fokussierung

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Pro

zess d

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Lie

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nm

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ag

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Aktives Ausphasen

Lieferantenauswahl als Instrument der objektivierten Anbieterselektion

Lieferantenbewertung und -klassifizierung als Instrument

zur objektiven Standortbestimmung der Lieferanten

Sicherstellung der Vergleichbarkeit der Lieferanten untereinander

Lieferantensegmentierung

Lieferantenauswahl

Lieferantenentwicklung als Instrument

zur Zielvereinbarung und zum Ziel-Commitment

zum Anstoß von Verbesserungen beim Lieferanten

zur aktiven Initiierung von Verbesserungen beim Lieferanten durch DEUTZ

Aktives Ausphasen als Instrument der zielgerichteten Lieferanten-reduzierung und -fokussierung

Segmentierung als Instrument zur differenzierten Anwendung von Richtlinien, Methoden und Standards

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Lieferantentwicklung – Ablauf inkl. Eskalationsstufen

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Lieferantentwicklung – Transparenz der Leistungsbewertung



Ele

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te d

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fera

nte

nen

twic

klu

ng

Momentane Leistung messen

Zukünftige Leistung definieren

Veränderungsprozesse (bei Lieferanten)

Differenzierte Betrachtung und Vorgehensweise je nach Lieferantensegment

Objektive Meßkriterien festlegen

Vergleichbarkeit sicherstellen

Klar formulierte, messbare Leistungsziele

Orientierung an Best-in-Class Lieferanten

Initiierung und Steuerung durch DEUTZ AG

Reaktive und präventive Vorgehensweisen

Maßgeschneiderte Lösungsansätze und Prozesse

Sicherstellung von Wirksamkeit und zielgerichtetem Ressourceneinsatz

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Lieferantentwicklung – KPIs



Ele

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nen

twic

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ng

Momentane Leistung messen

Zukünftige Leistung definieren

Veränderungsprozesse (bei Lieferanten)

Differenzierte Betrachtung und Vorgehensweise je nach Lieferantensegment

Objektive Meßkriterien festlegen

Vergleichbarkeit sicherstellen

Klar formulierte, messbare Leistungsziele

Orientierung an Best-in-Class Lieferanten

Initiierung und Steuerung durch DEUTZ AG

Reaktive und präventive Vorgehensweisen

Maßgeschneiderte Lösungsansätze und Prozesse

Sicherstellung von Wirksamkeit und zielgerichtetem Ressourceneinsatz

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Lieferantencockpit – KPI-Bewertung und Zusammenfassung

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Steuerung der Lieferantenentwicklung: Dashboard/ Trendmonitor

Lieferantentrendmonitor

Dashboard Lieferantenentwicklung

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Einkaufs- und Qualitätsplattform zum Dokumentenaustausch

■ Management Cockpit/ Business Directory Stammdateneinträge und offenen Vorgange (Angebote,

Entwicklungsprojekte, Reklamationen)

■ Sourcing Standardisierte Angebotsanfragen (Serie wie Neuprojekte)

Standardisierter Dokumentenaustausch (Änderungsdienst, Zertifikate)

■ Performance Monitor Produktqualität/ Preisqualität/ Erstmuster/ Prototypteile/ Techn.

Änderungen/ Trendstatistiken

■ Project Management APQP-Planung und Meilensteinbewertung

Termine/ Verantwortlichkeiten/ Status/ Alert-Funktion

■ Problem Solver Reklamationen über 8D-Report-Funktionen (Problemlösungsprozess)

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Agenda

DEUTZ AG





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Typische Problemstellungen bei der Vereinnahmung von Ware

Lieferscheine Lieferant

Speditionsaufträge Transportdienstleister

■ keine durchgehende

Lieferscheinavis

■ abweichende

Verpackungsvorschrift

■ keine standardisierten

Transportdokumente

(Etiketten, Lieferscheine

etc.)

■ fehlerhafte

Abholadressen

■ falsche

Frachtgewichte

■ manuelle

Auftragserfassung

■ Etiketten drucken

■ verspätetes Einlagern

■ manuelle WE erfassen

■ Clearing (Suche Bestell-

Nr. -Menge)

Deutz - Logistikdienstleister

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Logistikplattform als Mittel zur Standardisierung

1. Lieferabruf senden

2. Lieferabruf übermitteln EDI/email/FAX

3. Download und Verarbeitung

4. Lieferavis bekanntgeben

5. Label und Lieferschein drucken

6. Abholauftrag übermitteln

7. Lieferung quittieren

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Transparenz aller Beteiligten am Transportauftrag

Lieferant meldet den Versand bzw. die Abholung über die Logistikplattform an

Lieferstatus ist weiterverwendbar in der Materialdisposition in Engpass-Situationen

Standardisierung von Transport- und Verpackungsvorschriften über die Plattform

Verwendung eines einheitlichen Barcodelabels vom Lieferanten bis zur Montagelinie (automatisierte

Lagerung (HRL/AKL) – RoRo – FTS/SWT

Alle Beteiligten haben Zugang zu derselben Information (Lieferanten, Speditionen und Deutz)

Automatische Alerting-Funktion

Keine ungeplante Über-/Unterlieferung oder Artikelnummern-Vertauschung

Deutz TN 0867 0815

2000 Stk Deutz TN 0867 0815

2000 Stk

Deutz TN 0867 0815

2000 Stk

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Agenda

DEUTZ AG





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Typische strategisch/ taktische Fragestellungen

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Bedarfs- und Kapazitätsmanagement

Bedarfsentwicklung durch

Kundenabrufe/-bestellungen

Tagesgeschäft

Dezentral in Werken

1x monatliche Bauprogramm-

Konferenzen mit Großkunden

Programmplanungsausschuss

>> Vorstand und Bereichsleiter

1x monatlich

Zentral für alle Werke

BKM – Meeting

>> BKM-Beauftragte/

Logistik-/Fertigungsleiter

1x monatlich

Zentral-BKM mit Werken

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Verknüpfung von Kundenbedarfen (Produktvarianz) in volatilen Märkten mit den Produktions- und Beschaffungsnetzwerk

* BKM – Bedarfs- und Kapazitätsmanagement

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Verknüpfung von Kundenbedarfen (Produktvarianz) in volatilen Märkten mit den Produktions- und Beschaffungsnetzwerk

* BKM – Bedarfs- und Kapazitätsmanagement

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Lieferantenkapazitäten über die Logistikplattform AX4

Erfassung der Kapazitäten durch die

Lieferanten bis auf Maschinenebene

Zuordnung der entsprechenden

Teilenummern auf der AX4-Plattform

Automatische Übertragung der Daten mittels

standardisierter Schnittstelle

Systemseitige Erinnerung zur Überprüfung

und ggf. Anpassung der Kapazitätsdaten

Bedarfs-Kapazitäts-Abgleich

Frühzeitige Erkennung von möglichen

Kapazitätsengpässen

Reaktionsfähigkeit bevor Störungen in der

Supply Chain entstehen

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