Subesamblajes Civil 3D

AutoCAD Civil 3D 2010

Referencia de subensamblajes

Abril de 2009

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Contenido

Captulo 1 Referencia de subensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1Introduccin a los subensamblajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1Visin general de los subensamblajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Subensamblajes de canal y de muros de contencin . . . . . . . . 2Subensamblajes genricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Subensamblajes bsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Subensamblajes de puentes y rales . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Subensamblajes de intersecciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Subensamblajes de carril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Subensamblajes de medianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Subensamblajes de superposicin y de vaciado . . . . . . . . . . . 16Subensamblajes de arcn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Subensamblajes urbanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Subensamblajes condicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

BarreraBsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22BordilloBsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24BordilloYCazBsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27BarreraBsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30CarrilBsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31CarrilTransicinBsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33ArcnBsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37PendienteTaludCunetaDesmonteBsica . . . . . . . . . . . . . . . . . 39AceraBsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45PuenteVigas1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

iii

PuenteVigas2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Canal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58CanalFondoParablico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64DesmonteOTerraplnCondicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69ObjetivoHorizontalCondicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76CarrilConBombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81InterseccinCuenca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86InterseccinCuenca2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92InterseccinBancada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100InterseccinGeneral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107InterseccinDentroDeServidumbreDePaso . . . . . . . . . . . . . . . 120InterseccinMximoDesfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127InterseccinMximaAnchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133InterseccinMnimoDesfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139InterseccinMnimaAnchura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145InterseccinVariasInterceptaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151InterseccinVariasSuperficies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156InterseccinDesmonteRoca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161InterseccinEstndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169InterseccinHastaDesfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180InterseccinHastaServidumbreDePaso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Cuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190EstructuraGenricaPavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195CarrilPerfilQuebrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199CarrilDesdeMedianaInclinada1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204CarrilDesdeMedianaInclinada2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211CarrilInteriorPeralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219PeralteInteriorCarrilCapaAnchuraVariable . . . . . . . . . . . . . . . 224PeralteInteriorCarrilMultiCapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234CarrilExteriorPeralte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240PeralteExteriorCarrilCapaAnchuraVariable . . . . . . . . . . . . . . . 245PeralteExteriorCarrilMultiCapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255CarrilExteriorPeralteConEnsanchamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 262CarrilParablico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268CarrilHaciaBombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271

Captulo 2 Referencia de subensamblaje (continuacin) . . . . . . . . . . 277VnculoVarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277VnculoDesfaseyElevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280VnculoDesfaseYTalud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283VnculoDesfaseEnSuperficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286VnculoTaludYDesviacinVertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289VnculoTaludesEntrePuntos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292VnculoTaludConElevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294VnculoTaludConSuperficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297VnculoConMarcaCarril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

iv | Contenido

VnculoConPuntoMarcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304VnculoConPuntoMarcado2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306VnculoVertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309VnculoAnchuraYTalud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312PendienteParcela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315MarcarPunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318TaludConstanteMedianaConBarrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321MedianaRebajada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329MedianaRebajadaArcnExtendida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333MedianaRebajadaArcnVertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340MedianaNivelacinConBarrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347MedianaElevadaTaludConstante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353MedianaElevadaConBombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes . . . . . . . . . . . . . . . . 358SuperposicinPerfilQuebradoSobreCaces . . . . . . . . . . . . . . . . 365SuperposicinBombeoEntreBordes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373SuperposicinMedianaAsimtrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378SuperposicinMedianaSimtrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385SuperposicinFresadoYNivel1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 391SuperposicinFresadoYNivel2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400SuperponerParablicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410EnsancharSuperposicinDesdeBordillo . . . . . . . . . . . . . . . . . 415SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 . . . . . . . . . . . . . . . . 421SuperposicinEnsancharCoincidirTalud2 . . . . . . . . . . . . . . . . 427SuperposicinEnsancharConPeralte1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434

Captulo 3 Referencia de subensamblaje (continuacin) . . . . . . . . . . 441CarrilSimple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441MuroSeccinVariable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446MuroSeccinVariableAncho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450MuroContencinAsociadoACuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455MuroEnL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 461MuroSeccinConstante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466FormaTrapezoidal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 471TodoArcnExtendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475ArcnSub-baseExtendida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480ArcnMultiCapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486ArcnMultiCapaAnchuraVariable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492ArcnMultiSuperficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498ArcnSub-baseVertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503ArcnEnsanchamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 508ArcnConSub-baseEntrelazada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 513ArcnConSub-baseEntrelazadaYCuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . 520CunetaLateralTrapecial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527CunetaLateralEnU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 530CunetaLateralConTapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535

Contenido | v

BarreraAcsticaSimple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540VaciadoPavimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545VaciadoCapaSuperiorSuelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549ZanjaTubera1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552ZanjaConTubo2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 555ZanjaConTubo3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560ZanjaConTubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 565BordilloCazUrbanoGeneral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568BordilloCazUrbanoValle1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572BordilloCazUrbanoValle2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576BordilloCazUrbanoValle3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 580ReemplazoBordilloCazUrbano1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 584ReemplazoBordilloCazUrbano2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 591ReemplazoAceraUrbano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 598AceraUrbana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 602

ndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 607

vi | Contenido

Referencia desubensamblaje

En estos temas se describe la construccin y el comportamiento de todos los subensamblajesincluidos en los catlogos de modelado de obra lineal de AutoCAD Civil 3D. Para obtenerms informacin sobre los subensamblajes, consulte Ensamblajes y subensamblajes en laAyuda de AutoCAD Civil 3D.

Los subensamblajes de esta referencia de subensamblaje se organizan alfabticamente en lassiguientes secciones:

Referencia de subensamblaje: BarreraBsica hasta CarrilHaciaBombeo (esta seccin)

Referencia de subensamblaje (continuacin): VnculoVarios hastaSuperposicinEnsancharConPeralte1 (pgina 277)

Referencia de subensamblaje (continuacin): RalSimple hasta AceraUrbana (pgina 441)

Introduccin a los subensamblajesLos subensamblajes de AutoCAD Civil 3D son objetos de dibujo de AutoCADpreviamente configurados que permiten disear secciones tridimensionales decarreteras y otras estructuras de obra lineal.

Estos temas de ayuda incluyen informacin detallada acerca de la construcciny el comportamiento de todos los subensamblajes incluidos en los catlogos demodelado de obra lineal de AutoCAD Civil 3D. Se enumeran y describen losparmetros de entrada, los parmetros de salida, los parmetros de objetivo ylos diagramas de codificacin de todos los subensamblajes.

Para obtener ms informacin sobre cmo utilizar los subensamblajes en undiseo de obra lineal, consulte la seccin Descripcin de los subensamblajes enla Ayuda de AutoCAD Civil 3D.

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Visin general de los subensamblajesRevise este tema para determinar qu subensamblajes podr necesitar en losdiseos al generar ensamblajes de obra lineal.

Al generar ensamblajes en AutoCAD Civil 3D, debe utilizar subensamblajesque existen en una paleta de herramientas.

Algunos de los subensamblajes que se proporcionan con AutoCAD Civil 3Dse encuentran por defecto en una paleta de herramientas, aunque no todos.Sin embargo, el Navegador de contenido incluye el conjunto completo desubensamblajes que se proporcionan por defecto con AutoCAD Civil 3D.

Puede aadir los subensamblajes que utiliza con frecuencia a una paleta deherramientas para facilitar el acceso.

Revise la informacin de las siguientes tablas generales para encontrar confacilidad los subensamblajes con el comportamiento que est buscando.Adems de proporcionar una descripcin breve de los casos de uso de cadasubensamblaje, tambin encontrar el nombre de la paleta de herramientaspor defecto desde la que podr acceder a cada subensamblaje.

Subensamblajes de canal y de muros de contencinUtilice estos subensamblajes para disear canales, zanjas y muros decontencin.

Usos comunesSubensamblajeImagen

Canales de carreteraCanal (pgina 58): canal trapezoidal con vnculos de re-vestimiento y talud de cuneta opcionales. Los puntos mar-cados se colocan en los extremos de los taludes exterioresde cuneta para que se puedan asociar a ellos el resto decomponentes de obra lineal.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dezanjas con tubo

Canales de carreteraCanalFondoParablico (pgina 64): similar a Canal excep-to en que la parte inferior tiene forma parablica.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dezanjas con tubo

2 | Captulo 1 Referencia de subensamblaje


Cunetas de carreteraCuneta (pgina 190): cuneta plana o en forma de V conparmetros de control horizontal y vertical definidos porel usuario y una profundidad opcional del revestimientode material. Un parmetro puede controlar si la cuneta seha insertado en situacin de desmonte, terrapln o cual-quier otra.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dezanjas con tubo

Cunetas de carreteraCunetaLateralTrapecial (pgina 527): cuneta simple conparmetros para anchura inferior, pendientes de talud ytalud interior de cuneta opcional. Tambin se puede espe-cificar una profundidad del muro de la cuneta para las cu-netas revestidas.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dezanjas con tubo

Cunetas o canales revesti-dos con hormign

CunetaLateralEnU (pgina 530): cuneta en forma de Ucon grosor de muro variable. Se pueden especificar banca-das dentro y fuera de la cuneta as como un vnculo de ta-lud interior opcional.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dezanjas con tubo

Cunetas o canales revesti-dos con hormign conrejillas o tapaderas

CunetaLateralConTapa (pgina 535): similar a CunetaLa-teralEnU, excepto en que se puede incluir una tapadera ylas pendientes del talud de la cuneta se pueden controlarmediante parmetros de entrada.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dezanjas con tubo


Muros de contencinMuroSeccinVariable (pgina 446): muro de contencincon un lado inclinado y un tacn opcional. El lado verticalsiempre se encara con el lado bajo y la elevacin de la za-pata se basa en una superficie de objetivo y el requisito decobertura especificado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demuros de contencin

Subensamblajes de canal y de muros de contencin | 3


Muros de contencin al-tos

MuroSeccinVariableAncho (pgina 450): similar a Muro-SeccinVariable excepto en que normalmente se utilizapara muros de contencin altos (5.5 metros o ms).Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demuros de contencin

reas urbanas en las queel muro de contencin es

MuroContencinAsociadoACuneta (pgina 455): murode contencin con barrera opcional, arcn, rea de paseoy la capacidad de asociar a una cuneta existente. adyacente a una cuneta

o paseoPaleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demuros de contencin

Muro de contencin enel que hay espacio limita-

MuroEnL (pgina 461): similar a MuroSeccinVariable ex-cepto en que toda la zapata se ubica bajo el lado alto delterrapln. do en el lado bajo del te-

rrapln para la zapataPaleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demuros de contencin

Muros de contencinverticales

MuroSeccinConstante (pgina 466): similar a MuroSec-cinVariable excepto en que ambos lados del muro sonverticales.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demuros de contencin

Barreras acsticas o ber-mas

BarreraAcsticaSimple (pgina 540): crea una barreraacstica trapezoidal con la capacidad de asociar la partetrasera de la barrera a una superficie existente. Se puedeaplicar un grosor de capa superior del suelo.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demuros de contencin

Subensamblajes genricosUtilice estos subensamblajes genricos para generar ensamblajes.


Mediana, bordillos yotras estructuras irregula-res

VnculoVarios (pgina 277): subensamblaje de uso generalpara aadir una serie de vnculos conectados.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos



Uso generalVnculoDesfaseyElevacin (pgina 280): crea un vnculodesde el punto de enlace hasta una elevacin y un desfaseespecificado por usuario (desde la lnea base). El desfase yla elevacin se pueden controlar mediante parmetros deobjetivo.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Uso generalVnculoDesfaseYTalud (pgina 283): crea un vnculo desdeel punto de enlace hasta un desfase especificado porusuario (desde la lnea base) en un talud determinado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Uso generalVnculoDesfaseEnSuperficie (pgina 286): crea un vnculodesde el punto de enlace hasta una superficie de objetivoen un desfase determinado (desde la lnea base).Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Uso generalVnculoTaludYDesviacinVertical (pgina 289): crea unvnculo desde el punto de enlace hasta una orientacinvertical determinada a lo largo de un talud determinado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Cuneta entre carreterasadyacentes o de fusin

VnculoTaludesEntrePuntos (pgina 292): crea vnculosintersecantes entre el punto de enlace y un punto marcado.Se puede asignar una anchura de cuneta opcional paracrear un vnculo plano en el medio.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Uso generalVnculoTaludConElevacin (pgina 294): crea un vnculodesde el punto de enlace hasta una elevacin determinadaa lo largo de un talud determinado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Subensamblajes genricos | 5


Interseccin simple.VnculoTaludConSuperficie (pgina 297): crea un vnculodesde el punto de enlace hasta una superficie determinadaa lo largo de un talud determinado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Uso generalVnculoConMarcaCarril (pgina 301): marca un punto enun subensamblaje de carril desde el punto de enlace hastauna anchura y un talud especificadosPaleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Uso generalVnculoConPuntoMarcado (pgina 304): crea un vnculodesde el punto de enlace hasta un punto marcado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Uso generalVnculoVertical (pgina 309): crea un vnculo vertical desdeel punto de enlace hasta una desviacin vertical o perfildeterminados.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Uso generalVnculoAnchuraYTalud (pgina 312): crea un vnculodesde el punto de enlace hasta una anchura determinadaa lo largo de un talud determinado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Explanacin de parcelaPendienteParcela (pgina 315): crea diferentes variacionesde explanacin de parcela en funcin de si el talud generalde la parcela es ascendente o descendente.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos

Uso generalMarcarPunto (pgina 318): crea un punto marcado queciertos subensamblajes pueden designar como objetivo.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesgenricos


Subensamblajes bsicosUtilice estos subensamblajes bsicos para disear ensamblajes.


Medianas de carretera,control de trfico duran-te la construccin

BarreraBsica (pgina 22): barrera simple New Jersey quese puede ajustar en tamao y forma a travs de variosparmetros.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesbsicos

Cualquier diseo de ca-rretera

BordilloBsico (pgina 24): bordillo rectangular simple.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesbsicos

Todos los bordillos decarreteras y plazas deaparcamiento

BordilloYCazBsicos (pgina 27): bordillo y caz simplesen los que la altura y la anchura del bordillo y del caz sepueden ajustar a travs de varios parmetros. Tambin sepuede establecer el talud del caz. Es una forma "rgida" sinparmetros de objetivo.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesbsicos

Cualquier diseo de ca-rretera

BarreraBsica (pgina 30): estructura de barrera simple.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesbsicos

Cualquier diseo de ca-rretera en el que no hay

CarrilBsico (pgina 31): carril simple sin rumbos desubsuperficie. Los parmetros disponibles controlan la an-

una anchura de carrilchura, la profundidad y el talud. Es una forma "rgida" sinparmetros de objetivo. constante y no se necesi-

ta ningn volumen dematerial

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesbsicos

Carriles segregadosCarrilTransicinBsico (pgina 33): carril simple en elque la anchura y la elevacin exterior se pueden controlara travs de los parmetros de objetivo.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesbsicos

Subensamblajes bsicos | 7


Cualquier diseo de ca-rretera en el que hay una

ArcnBsico (pgina 37): arcn simple sin rumbos desubsuperficie. Los parmetros disponibles controlan la an-

anchura de arcn cons-chura, la profundidad y el talud. Es una forma "rgida" sinparmetros de objetivo. tante y no se necesita

ningn volumen de ma-terial

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesbsicos

Interseccin simplePendienteTaludCunetaDesmonteBsica (pgina 39):interseccin que crea una cuneta plana o en forma de vopcional en una condicin de desmonte y un talud en te-rrapln simple en una condicin de terrapln.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesbsicos

Carreteras residencialesy urbanas con aceras

AceraBsica (pgina 45): seccin de acera rectangularsimple con zonas de bfer opcionales en cualquier lado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajesbsicos

Subensamblajes de puentes y ralesUtilice estos subensamblajes para disear puentes y estructuras de rales.


Puentes pequeos y pa-sos elevados

PuenteVigas1 (pgina 48): seccin de puente de vigascon semibarreras opcionales.Paleta de herramientas por defecto:Subensamblajes depuentes y rales

Puentes pequeos y pa-sos elevados

PuenteVigas2 (pgina 53): seccin de puente de vigascon dos cuerpos con semibarreras opcionales.Paleta de herramientas por defecto:Subensamblajes depuentes y rales

FerrocarrilesCarrilSimple (pgina 441): seccin de ferrocarril que incluyerales, balasto y subbalasto.Paleta de herramientas por defecto:Subensamblajes depuentes y rales


Subensamblajes de interseccionesUtilice estos subensamblajes para aadir una interseccin a los ensamblajesde carretera.


Interseccin donde senecesita una cuenca ocuneta

InterseccinCuenca (pgina 86): crea una cuenca en unasituacin de desmonte o una cuenca, berma y talud en te-rrapln para una situacin en terrapln. Los muros de lacuenca estn compuestos de dos segmentos de taludmientras que las cunetas slo incluyen uno.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Interseccin donde senecesita una cuenca ocuneta

InterseccinCuenca2 (pgina 92): similar a Interseccin-Cuenca excepto en que la berma es opcional en una con-dicin en terrapln y una alineacin puede controlar lasanchuras de cuenca y de berma.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Taludes en desmonte yterrapln grandes en los

InterseccinBancada (pgina 100): crea taludes en desmon-te o terrapln con bancadas repetidas segn sea necesario.

que es necesario el escalo-namiento

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Interseccin de uso gene-ral

InterseccinGeneral (pgina 107): solucin de interseccingeneralizada que proporciona muchos parmetros paracrear una cuenca, cuneta o condicin de interseccin sim-ple. Tambin incluye una barrera opcional.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Desmontes profundos enlos que se encuentranvarios tipos de materiales

InterseccinVariasSuperficies (pgina 156): permite talu-des en desmonte variantes que dependen del tipo materialque se est excavando. Se pueden especificar hasta tressuperficies (por ejemplo, capa superior del suelo, arcilla,roca).Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Subensamblajes de intersecciones | 9


Interseccin para desmon-tes profundos

InterseccinDesmonteRoca (pgina 161)interseccionesque utilizan dos superficies de objetivo (terreno existentey roca) con talud variado y soluciones de cuneta basadasen las condiciones encontradas.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Interseccin de uso gene-ral

InterseccinEstndar (pgina 169): interseccin que aplicauno de los tres taludes predefinidos (Plano, Medio y Empi-nado) basados en condiciones. Crea una cuneta en situa-ciones de desmonte y una barrera opcional para condicio-nes de terrapln empinado o de ensanchamiento.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones


Interseccin de carreterade subdivisin

InterseccinDentroDeServidumbreDePaso (pgina 120):intersecciones que utilizan un talud tpico mientras la inter-seccin se encuentra dentro de los lmites de la servidumbrede paso. Si la interseccin se encuentra fuera de la servi-dumbre de paso, el talud se puede empinar o manteneren funcin de otros parmetros.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Interseccin dentro deun lmite u obstculo

InterseccinMximoDesfase (pgina 127): se aplica el ta-lud tpico a menos que se necesite que un talud ms empi-nado permanezca dentro de un desfase mximo desde lalnea base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Interseccin dentro deun lmite u obstculo

InterseccinMximaAnchura (pgina 133): similar a Inter-seccinMximoDesfase excepto en que se utiliza la anchuradel rea de interseccin en lugar de un desfase de la lneabase.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones



Interseccin fuera de uncontorno u obstculo

InterseccinMnimoDesfase (pgina 139): se aplica el taludtpico a menos que se necesite que un talud menos empi-nado se quede fuera de un desfase mnimo desde la lneabase.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Interseccin fuera de uncontorno u obstculo

InterseccinMnimaAnchura (pgina 145): similar a Inter-seccinMnimoDesfase excepto en que se utiliza la anchuradel rea de interseccin en lugar de un desfase de la lneabase.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Interseccin en terrenodesigual donde se puede

InterseccinVariasInterceptaciones (pgina 151): intersec-cin que obliga al talud en desmonte o terrapln a atravesar

necesitar un punto de in-tercepcin diferente

varias veces la superficie para intersecar en una ubicacinms distante.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Interseccin directamen-te en contorno o elemen-to

InterseccinHastaDesfase (pgina 180): interseccionesdesde el punto de enlace hasta un desfase determinadodesde la lnea base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Interseccin directamen-te en contorno o elemen-to

InterseccinHastaServidumbreDePaso (pgina 185): simi-lar a InterseccinHastaDesfase excepto en que se puedeaplicar un ajuste de desfase para que la interseccin seproduzca a una distancia determinada dentro del desfasede servidumbre de paso o ms all de ste.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Subensamblajes de intersecciones | 11

Subensamblajes de carrilUtilice estos subensamblajes para disear varios tipos de carriles para losensamblajes de carretera.


Carretera con bombeodonde el talud de la capa

CarrilConBombeo (pgina 81): carril con bombeo consub-base independiente y capacidad de controlar la ubica-cin del bombeo de la sub-base. base y el bombeo se tie-

nen que controlar inde-pendientemente

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Cualquier rumbo de pavi-mento

EstructuraGenricaPavimento (pgina 195): estructurade pavimento simple con cdigos de forma, vnculo ypunto que puede definir el usuario.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Carreteras con varios ca-rriles en una orientacinde circulacin

CarrilPerfilQuebrado (pgina 199): dos carriles de circula-cin con taludes transversales independientes.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Carreteras de varios carri-les con peralte

CarrilInteriorPeralte (pgina 219): carril que responde alvalor de peralte del carril interior.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Todos los carriles de carre-tera

CarrilExteriorPeralte (pgina 240): carril que responde alvalor de peralte del carril exterior. Este subensamblaje seutiliza normalmente para la creacin del carril de uso gene-ral.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Cualquier diseo de carre-tera en que se requiera elcarril parablico

CarrilParablico (pgina 268): crea una forma parablicasimple donde se puede ajustar la altura, la anchura y el ta-lud del bombeo. El talud se calcula mediante una "lnea decadena" asociada al borde de calzada izquierdo y al bordede calzada derecho.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril



Carreteras de varios carri-les con peralte

CarrilHaciaBombeo (pgina 271): crea un carril que se in-clina hacia abajo desde el bombeo hasta el eje al aplicar elvalor negativo del valor de peralte del carril externo desdeel lado contrario de la carretera.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Rumbos del pavimentocon forma irregular yotras estructuras

FormaTrapezoidal (pgina 471): forma genrica con geo-metra y cdigos definidos por el usuario.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril


Medianas con carriles se-gregados izquierdos

CarrilDesdeMedianaInclinada1 (pgina 204): mantieneel talud transversal del carril y lo extiende hacia el interiorpara crear un carril segregado izquierdo. Funciona juntocon una alineacin que define la arista de la mediana.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Mediana con carriles se-gregados izquierdos: va-

CarrilDesdeMedianaInclinada2 (pgina 211): similar aCarrilDesdeMedianaInclinada1 excepto en que permiteque haya dos carriles fuera de la mediana. rios carriles en una orien-

tacin de circulacinPaleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Estructuras de pavimentoque requieren ms de

PeralteInteriorCarrilCapaAnchuraVariable (pgina 224):carril que responde al valor de peralte del carril interior y

cuatro rumbos con anchu-ras variantes

permite anchuras independientes para cada rumbo delpavimento. Se pueden especificar hasta 10 rumbos diferen-tes.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Estructuras de pavimentoque requieren ms decuatro rumbos

PeralteInteriorCarrilMultiCapa (pgina 234): similar aCarrilInteriorPeralte excepto en que se dispone de rumbosde pavimento adicionales.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Subensamblajes de carril | 13


Estructuras de pavimentoque requieren ms de

PeralteExteriorCarrilCapaAnchuraVariable (pgina 245):carril que responde al valor de peralte del carril externo y

cuatro rumbos con anchu-ras variantes

permite anchuras independientes para cada rumbo delpavimento. Se puede especificar hasta 10 rumbos diferen-tes.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Estructuras de pavimentoque requieren ms decuatro rumbos

PeralteExteriorCarrilMultiCapa (pgina 255): similar aCarrilExteriorPeralte excepto en que se dispone de rumbosde pavimento adicionales.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Carreteras en las que serequiere el ensanchamien-

CarrilExteriorPeralteConEnsanchamiento (pgina 262):ensancha automticamente el carril en reas peraltadas

to del carril cuando esten el peralte

mediante una frmula basada en el radio de la curva y lalongitud de batalla.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes decarril

Subensamblajes de medianasUtilice estos subensamblajes para aadir medianas a ensamblajes de carretera.


Carreteras divididas o enlas que se necesitan ba-rreras asimtricas

TaludConstanteMedianaConBarrera (pgina 321): media-na de nivelacin con barreras New Jersey izquierda y dere-cha independientes y rumbos de subsuperficie que sepueden establecer para igualar la estructura de carriles co-lindantes.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demedianas

Carreteras divididas oque requieren una media-na rebajada

MedianaRebajada (pgina 329): mediana rebajada entreun punto de enlace y un punto marcado con varios par-metros para controlar la geometra de la cuneta.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demedianas




MedianaRebajadaArcnExtendida (pgina 333): medianarebajada con varias opciones para la rotacin del peralte yextensin de la capa base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demedianas


MedianaRebajadaArcnVertical (pgina 340): similar aMedianaRebajadaArcnExtendida excepto en que la termi-nacin del arcn es vertical en lugar de extenderse pordebajo del talud de cuneta. Existe tambin un parmetropara incorporar los carriles segregados interiores.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demedianas

Carreteras divididas ocarreteras

MedianaNivelacinConBarrera (pgina 347): crea unamediana que se nivela con carriles adyacentes y puede in-cluir una barrera New Jersey opcional. Rumbos de subsu-perficie que se pueden establecer para igualar la estructurade los carriles colindantes.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demedianas

Carreteras divididas o enlas que los bordillos defi-

MedianaElevadaTaludConstante (pgina 353): crea unextremo para una mediana elevada entre el punto de enlace

nen las aristas de la me-diana

y un punto marcado. El talud transversal de la parte superiorde la mediana es constante en una seccin determinada.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demedianas

Carreteras divididas o enlas que los bordillos defi-

MedianaElevadaConBombeo (pgina 355): similar a Me-dianaElevadaTaludConstante excepto en que el extremo

nen las aristas de la me-diana

de la mediana se bombea mediante la aplicacin manualde valores de talud o mediante peralte.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes demedianas

Subensamblajes de medianas | 15

Subensamblajes de superposicin y de vaciadoUtilice estos subensamblajes para aadir superposicin y vaciado a losensamblajes de carreteras.


Superposicin de carrete-ra de cuatro carriles

SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes (pgina 358):crea una superposicin con bombeo de cuatro carriles entrelos puntos superiores del caz existentes en cualquier lado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Superposicin de carrete-ra de cuatro carriles

SuperposicinPerfilQuebradoSobreCaces (pgina 365):similar a SuperposicinPerfilQuebradoEntreBordes exceptoen que la superposicin se extiende sobre el caz hasta lalnea de caudal del bordillo en cada lado.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Volver a alisar una carrete-ra con definicin debombeo pobre

SuperposicinBombeoEntreBordes (pgina 373): creauna superficie de carretera con bombeo entre dos aristasexistentes del pavimento.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Ensanchamiento de unacarretera dividida hacia elinterior

SuperposicinMedianaAsimtrica (pgina 378): ensanchauna carretera dividida al extender los carriles de circulacinhacia el interior a lo largo de sus taludes transversales exis-tentes. Se proporciona una barrera asimtrica que resuelvela diferencia de elevacin producida al extender los taludeshacia el interior.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Ensanchamiento de unacarretera dividida hacia elinterior

SuperposicinMedianaSimtrica (pgina 385): similar aSuperposicinMedianaAsimtrica excepto en que se ajustanlos taludes transversales de manera que los carriles extendi-dos se unan en el eje.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin



Superposicin de pavi-mento de carril nico (sinbombeo)

SuperposicinFresadoYNivel1 (pgina 391): proporcionafresado o nivelacin segn sea necesario, que a continua-cin se cubre con una superposicin de profundidad espe-cificada por el usuario. El talud de superposicin se puedeestablecer para igualar el peralte existente o se puede espe-cificar manualmente.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Superposicin de pavi-mento de dos carriles(con bombeo)

SuperposicinFresadoYNivel2 (pgina 400): similar a Su-perposicinFresadoYNivel1 excepto en que se destina parauna carretera con bombeo. En lugar de un nico talud desuperposicin, dos taludes definen el bombeo de la carre-tera.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Superposicin de carrete-ra urbana

SuperponerParablicos (pgina 410): crea una superposi-cin parablica entre dos aristas de pavimento existentes.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Superposicin y ensancha-miento desde el interiordel bordillo

EnsancharSuperposicinDesdeBordillo (pgina 415): si-milar a SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 exceptoen que se extiende hacia el interior desde un punto superiorde caz del bordillo.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Superposicin y ensancha-miento en un lado

SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 (pgina 421):superpone la carretera existente y, a continuacin, propor-ciona el ensanchamiento en un talud transversal que coin-cide con la carretera existente.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Superposicin y ensancha-miento en ambos lados

SuperposicinEnsancharCoincidirTalud2 (pgina 427):similar a SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 exceptoen que ensancha en dos lados.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Subensamblajes de superposicin y de vaciado | 17


Superposicin y ensancha-miento con peralte

SuperposicinEnsancharConPeralte1 (pgina 434): similara SuperposicinEnsancharCoincidirTalud1 excepto en queel talud transversal se establece segn el peralte.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes derehabilitacin

Eliminacin de pavimentoVaciadoPavimento (pgina 545): vaca el pavimento enuna profundidad determinada empezando en el punto deenlace y trabajando hacia dentro hasta la lnea base.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Eliminacin de capa supe-rior del suelo

VaciadoCapaSuperiorSuelo (pgina 549): vaca la capasuperior del suelo en una profundidad determinada desdeel punto de enlace hasta una anchura de vaciado determi-nada.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes deintersecciones

Subensamblajes de arcnUtilice estos subensamblajes para aadir varios tipos de formas de arcn a losensamblajes de carretera.


Arcenes en los que todoslos rumbos se extienden

TodoArcnExtendido (pgina 475): arcn con todos losrumbos extendidos al talud de interseccin.

hasta el talud de intersec-cin

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dearcenes

Arcenes donde slo elmaterial de sub-base se

ArcnSub-baseExtendida (pgina 480): arcn con sub-base extendida hasta el talud de interseccin. Cada rumbo

extiende al talud de inter-seccin

tambin se puede asignar a una extensin independienteen el talud de interseccin.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dearcenes



Arcenes que requierenms de 4 rumbos en los

ArcnMultiCapa (pgina 486): similar a ArcnSub-baseEx-tendida con base adicional y rumbos de la sub-base. Los

que la base y el materialde la sub-base se extien-

dos rumbos de pavimento superiores tienen extensionesvariables en el talud de interseccin.

den hasta el talud de in-terseccin

Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dearcenes

Arcenes con reas pavi-mentadas y de tierra

ArcnMultiSuperficie (pgina 498): similar a ArcenMulti-Capa excepto en que incluye reas de arcn pavimentadoy de tierra. Todos los rumbos se extienden hasta el taludde interseccin.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dearcenes

Arcenes que requierenun ensanchamiento sin

ArcnSub-baseVertical (pgina 503): arcn con materialesde sub-base que terminan en la arista del arcn, con un

pavimentar cuando serea opcional sin pavimentar fuera del arcn que se puedeencuentran en desmonteinsertar dependiendo de las condiciones de desmonte/te-

rrapln y de peralte. o en el lado alto del peral-tePaleta de herramientas por defecto: Subensamblajes de

arcenes

Arcenes que requierenque el material de la sub-

ArcnConSub-baseEntrelazada (pgina 513): arcn quepermite extender la estructura de pavimento del carril ad-

base se entrelace con elmaterial base

yacente en el material del arcn y entrelazarla con el mate-rial de la sub-base del arcn.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dearcenes

Arcenes con una cunetaintegrada

ArcnConSub-baseEntrelazadaYCuneta (pgina 520):ArcnConSub-baseEntrelazada ms una cuneta parablica.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes dearcenes

Subensamblajes de arcn | 19

Subensamblajes urbanosUtilice estos subensamblajes para aadir estructuras de bordillo, caz y acera alos ensamblajes de carretera que normalmente se utilizan en aplicaciones dediseo urbano.


Bordillos urbanos o resi-denciales

BordilloCazUrbanoGeneral (pgina 568): crea un bordilloy forma del caz estndar con parmetros de entrada paralas cotas. Tambin incluye una forma de sub-base con ex-tensin y talud de sub-base definidos por el usuario.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes debordillos


BordilloCazUrbanoValle1 (pgina 572): crea un bordilloy un caz de valle de parte inferior plana con parmetros deentrada para las cotas. Tambin incluye una forma de sub-base con extensin y talud de sub-base definidos por elusuario.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes debordillos


BordilloCazUrbanoValle2 (pgina 576): similar a Bordillo-CazUrbanoValle1 excepto en que la parte inferior est incli-nada.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes debordillos


BordilloCazUrbanoValle3 (pgina 580): similar a Bordillo-CazUrbanoValle1 excepto en que la parte inferior est entalud en la parte inferior del caz y, a continuacin, se vuelveplana en la parte inferior del bordillo.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes debordillos

Reemplazo de bordillosReemplazoBordilloCazUrbano1 (pgina 584): reemplazaun bordillo y caz existentes y puede asociar la arista de unafranja de csped a la arista interior existente de una acera.La posicin vertical del bordillo se controla mediante fresa-do y/o superposicin y rangos permitidos de taludes parala franja de csped.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes debordillos



Reemplazo de bordillosReemplazoBordilloCazUrbano2 (pgina 591): similar aReemplazoBordilloCazUrbano1 excepto en que la posicinvertical del bordillo se controla mediante un perfil.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes debordillos

Reemplazo de acerasReemplazoAceraUrbano (pgina 598): reemplaza unaacera existente al empezar en la arista exterior y extendersehacia el interior en una anchura y talud determinados.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes debordillos

Aceras urbanas o residen-ciales

AceraUrbana (pgina 602): crea una acera concreta en untalud transversal determinado con bulevares interiores yexteriores de hierba.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajes debordillos

Subensamblajes condicionalesUtilice estos subensamblajes para aadir comportamiento condicional a losensamblajes de carretera en situaciones de desmonte y terrapln.


Uso generalDesmonteOTerraplnCondicional (pgina 69): suben-samblaje especial que aplica los subensamblajes selecciona-dos en funcin de si hay una condicin de desmonte o te-rrapln. No aade ningn dato geomtrico real al ensam-blaje.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajescondicionales

Uso generalObjetivoHorizontalCondicional (pgina 76): subensam-blaje especial que aplica los subensamblajes seleccionadosen funcin de si se detecta un objetivo de desfase en el P.K.de obra lineal. No aade ningn dato geomtrico real alensamblaje.Paleta de herramientas por defecto: Subensamblajescondicionales

Subensamblajes condicionales | 21

BarreraBsicaEste subensamblaje permite crear una barrera New Jersey de dos lados en unasuperficie de carretera.

ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes inicialesque se utilizan para el modelado simple de carreteras, as como para losaprendizajes y la formacin.

Enlace

El punto de enlace se encuentra en el centro de la parte inferior de la barrera.

Parmetros de entradaNota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indiquelo contrario. Todos los taludes se expresan como recorrido por altura (porejemplo, 4:1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud medianteel signo %.

Valor por de-fecto

TipoDescripcinParmetro

0.15 mNumrico, positivoAnchura de la parte superior de labarrera

Anchura superior0.5 pies

0.225 mNumrico, positivoAnchura de la parte central de labarrera

Anchura central0.75 pies

0.6 mNumrico, positivoAnchura de la parte inferior de labarrera

Anchura inferior2.0 pies


Valor por de-fecto


0.9 mNumrico, positivoAltura de la parte superior de la ba-rrera

Altura superior3.0 pies

0.45 mNumrico, positivoAltura de la parte central de la barre-ra

Altura central1.5 pies

0.075 mNumrico, positivoAltura del bordillo de la barreraAltura de bordillo0.25 pies

0.6 mNumrico, positivoAnchura de la parte superior delbordillo de la barrera

Anchura de bordillo1.9 pies

Parmetros de salida

Ninguno.

Parmetros de objetivo

Esta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se puedenasignar a uno o a varios objetos de destino. Para obtener ms informacin,consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual delusuario de AutoCAD Civil 3D.

Parmetros de objetivo: ninguno.

Comportamiento

El subensamblaje construye la forma de una barrera New Jersey de dos lados,con la base centrada en torno al punto de enlace.

Operacin en modo de composicin

En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la forma de la barrerasegn se especifica en los parmetros de entrada.

Cdigos de punto, vnculo y formaEn la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de formade este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto,

BarreraBsica | 23

de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignadosno se incluyen en esta tabla.

DescripcinCdigosPunto, vnculo o forma

P1, P2, ... P8P1 - P8

BarrierTodos los vnculos

BarrierS1

Diagrama de codificacin

BordilloBsicoEste subensamblaje crea un bordillo simple en el borde de la carretera. stepuede asociarse al borde exterior del pavimento o al borde de una medianaen la parte interior.



Enlace

En el primer caso, el punto de enlace se encuentra en la cara frontal del bordilloy en el segundo caso, en la cara posterior.


Valor por de-fecto


DerechaIzquierda/Dere-cha

Precisa en qu lado se coloca el suben-samblaje

Lado

0.225 mNumrico, posi-tivo

Anchura del bordilloAnchura0.75 pies


Profundidad del bordilloProfundidad1.5 pies

Cara frontalBooleanoPermite especificar el punto de enlacedel bordillo en la cara frontal o en la caraposterior.

Punto de enlace


Profundidad del bordillo por debajo delpunto de enlace interior

Profundidad por debajo1.0 pies


Altura descubierta de la cara posteriordel bordillo

Altura posterior0.0 pies

0 gradosAngularDesviacin especificada para la carafrontal del bordillo. Indique 0 gradospara obtener una cara vertical.

Desviacin de la caradel bordillo

SBooleano: S/NoEstablece la parte superior del bordilloen direccin perpendicular a la carafrontal del mismo.

Aplicar desviacin a laparte superior del bordi-llo

BordilloBsico | 25




Parmetros de salida

Ninguno.

Comportamiento

El subensamblaje construye una forma rectangular para un bordillo simple,con el punto de enlace en el borde interior inferior del bordillo.


En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la forma del bordillosegn se especifica en los parmetros de entrada.

Cdigos de punto, vnculo y formaEn la siguiente tabla se muestran los cdigos de punto, de vnculo y de formade este subensamblaje que tienen cdigos asignados. Los cdigos de punto,de vnculo y de forma de este subensamblaje que no tienen cdigos asignadosno se incluyen en esta tabla.


Parte interior inferior del bordilloBottomCurbP1

Parte superior interna del bordilloTopCurbP2

Parte superior externa del bordilloBackCurbP3

CurbTodos los vnculos

CurbS1



BordilloYCazBsicosEste subensamblaje permite crear un bordillo simple y una estructura de cazen los bordes interior y exterior de la carretera.


Enlace

El punto de enlace se encuentra en el punto superior del caz o en la parteposterior del bordillo.

Parmetros de entradaNota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o pies a menos que se indiquelo contrario. Todos los taludes se expresan como recorrido por altura (por

BordilloYCazBsicos | 27

ejemplo, 4:1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud medianteel signo %.

Valor pordefecto


DerechaIzquierda / Dere-cha

Precisa en qu lado se coloca el suben-samblaje

Lado

Borde delcaz

BooleanoPermite especificar el punto de inser-cin del bordillo y del caz como Bordedel caz o Parte posterior del bordillo

Punto de insercin


Anchura desde el ala del caz hasta la l-nea de caudal

Anchura de caz1.5 pies

-6%NumricoPorcentaje de talud del caz% talud de caz


Altura desde la lnea de caudal hasta laparte superior del bordillo

Altura de bordillo0.75 pies


Anchura de la parte superior del bordi-llo

Anchura de bordillo0.5 pies


Profundidad desde la parte superiorhasta la inferior del bordillo en el puntode la parte trasera del mismo

Profundidad del bordillo1.5 pies




Parmetros de salida

Ninguno.

Comportamiento

El subensamblaje genera la forma de un bordillo y caz simples, con el puntode enlace en: (a) el borde interior del caz (o reborde), o (b) en la parte posterior


del bordillo. La cara del bordillo tiene un valor de anchura pequeo y constantepara evitar la verticalidad.


En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la forma de bordilloy caz segn se especifica mediante los valores de los parmetros de entrada.



Parte superior de cazFlangeP1

Lnea de caudal del cazFlowline_GutterP2

Parte superior del bordilloTopCurbP3

Parte posterior del bordilloBackCurbP4

Vnculos del bordillo sobre la rasanteTop, CurbL1, L2, L3

DatumL4

CurbS1


BordilloYCazBsicos | 29

BarreraBsicaEste subensamblaje crea una forma de barrera simple en el ensamblaje.


Enlace

El punto de enlace se encuentra en el borde interior de la pilastra al nivel dela rasante.


Valor por de-fecto



Precisa en qu lado se coloca el subensam-blaje

Lado





Parmetros de salida

Ninguno.

Comportamiento

El subensamblaje construye dos formas rectangulares para la pilastra y el ral.Las dimensiones son fijas y el usuario no las puede cambiar. La pilastra seextiende hacia abajo desde el punto de enlace, cubriendo una distancia fijabajo la rasante.


En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la pilastra y la barandacon dimensiones fijas.

Cdigos de punto, vnculo y forma

El cdigo Guardrail se asigna a todos los puntos. No se asigna ningn cdigode vnculo ni de forma.

CarrilBsicoEste subensamblaje crea un carril simple.


Enlace

El punto de enlace se encuentra en el borde interior del carril, sobre la rasante.


CarrilBsico | 31


Valor por de-fecto



Precisa en qu lado se coloca el subensam-blaje

Lado

3.6 mNumrico, positi-vo

Anchura del carrilAnchura12.0 pies


Profundidad desde la rasante hasta la sub-base

Profundidad0.67 pies

-2%NumricoPorcentaje de talud del carril% talud




Parmetros de salida


Izquierda / DerechaPrecisa en qu lado se coloca el subensamblajeLado

Numrico, positivoAnchura del carrilAnchura

Numrico, positivoProfundidad desde la rasante hasta la sub-baseProfundidad

NumricoPorcentaje de talud del carril% talud

Comportamiento

El subensamblaje construye una superficie de rasante y sub-base, cerrada porvnculos verticales en ambos extremos. El carril se inserta hacia afuera desdeel punto de enlace de acuerdo con la anchura, la profundidad y el talud quese han precisado.



En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja el carril con losparmetros de entrada.



Bombeo de la carretera sobre la rasanteCrownP1

Borde de la calzada sobre la rasanteETWP2

Bombeo de la carretera sobre la sub-baseCrown_SubbaseP3

Borde de la calzada en la sub-baseETW_SubbaseP4

Rasante pavimentadaTop, PaveL1

Sub-baseDatum, SubbaseL3

Pave1S1


CarrilTransicinBsicoEste subensamblaje crea un carril simple con rasante y sub-base, en el que elborde de la calzada se puede asociar a una alineacin o a un perfil.

CarrilTransicinBsico | 33


Enlace

El punto de enlace est (a) en la arista interior de carril en rasante, si el puntode insercin es Bombeo, o (b) en la arista externa de la calzada, si el punto deinsercin se encuentra en la arista de la calzada.


Valor pordefecto


DerechaIzquierda / DerechaPrecisa en qu lado se coloca el su-bensamblaje

Lado

CrownLista de opciones:Bombeo, Borde de lacalzada

Permite especificar el punto de inser-cin del carril en el bombeo o en laarista de la calzada

Punto de insercin

SS / NoPermite especificar que la arista inte-rior de la calzada se codifique comoBombeo.

Punto de bombeo en elinterior

3.6 mNumrico, positivoAnchura del carrilAnchura12.0 pies

0.2 mNumrico, positivoProfundidad desde la rasante hastala sub-base



Valor pordefecto


-2%NumricoPorcentaje de talud del carril% talud

Mantenerdesfase y ele-vacin

MenDescribe el comportamiento del su-bensamblaje cuando se utiliza unaalineacin, un perfil o ambos elemen-

Transicin

tos como parmetros de objetivo. Lasopciones aparecen en un lista queincluye las siguientes:Mantener desfase y elevacinMantener elevacin, cambiar desfaseMantener rasante, cambiar desfaseMantener desfase, cambiar elevacinCambiar desfase y elevacin

Parmetros de objetivoEsta seccin muestra los parmetros de este subensamblaje que se puedenasignar a uno o a varios objetos de destino. Para obtener ms informacin,consulte Establecimiento y edicin de objetivos en la Ayuda del Manual delusuario de AutoCAD Civil 3D.

EstadoDescripcinParmetro

OpcionalSe puede utilizar para modificar el valor fijo de anchu-ra y asociar el borde de la calzada a un desfase. Los

Desfase de borde

tipos de objeto siguientes se pueden utilizar comodestinos para especificar el desfase: alineaciones, po-lilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.

OpcionalSe puede utilizar para modificar el valor fijo de taludy asociar el borde de la calzada a una elevacin. Los

Elevacin de borde

tipos de objeto siguientes se pueden utilizar comodestinos para especificar la elevacin: perfiles, polil-neas 3D, lneas caractersticas o figuras de topografa.

Parmetros de salida

Ninguno.

CarrilTransicinBsico | 35

ComportamientoEste subensamblaje proporciona un carril simple que se puede asociar a unaalineacin para adoptar una anchura variable, y a un perfil para usar un taludvariable. El comportamiento depende del tipo de transicin seleccionado:

DescripcinTipo de transicin

La anchura y el talud del carril se mantienen en los valoresde los parmetros de entrada Anchura y % talud.

Mantener desfase y elevacin

La elevacin del borde de la calzada se calcula a partir de losvalores de los parmetros de entrada Anchura y % talud. Acontinuacin, la anchura se asocia al desfase de alineacin.

Mantener elevacin, cambiar desfase

La anchura se ajusta de forma que quede asociada al desfasede alineacin. El valor de entrada % talud se mantiene parala anchura ajustada.

Mantener rasante, cambiar desfase

La anchura se mantiene en el valor del parmetro de entradaAnchura. La elevacin del borde de la calzada se asocia alperfil de desfase.

Mantener desfase, cambiar elevacin

La anchura se asocia al desfase de alineacin, mientras queel talud se ajusta para asociar la elevacin del borde de lacalzada al perfil de desfase.

Cambiar desfase y elevacin





Bombeo de la carretera sobre la rasanteCrownP1

Borde de la calzada sobre la rasanteETWP2



Bombeo de la carretera sobre la sub-base

Crown_SubbaseP3

Borde de la calzada en la sub-baseETW_SubbaseP4

Rasante pavimentadaTop,L1Pave

Sub-baseDatum,L3Subbase

Pave1S1


ArcnBsicoEste subensamblaje crea un arcn pavimentado simple con rasante y sub-base.


Enlace

El punto de enlace se encuentra en el borde interior del arcn, sobre la rasante.

ArcnBsico | 37


Valor pordefecto


DerechaIzquierda / DerechaPrecisa en qu lado se coloca el subensam-blaje

Lado

0.9 mNumrico, positivoAnchura del arcnAnchura3 pies

0.2 mNumrico, positivoProfundidad desde la rasante hasta la sub-base


-4%Numrico% de talud del arcn% talud




Parmetros de salida

Ninguno.

Comportamiento

Los vnculos de arcn se insertan hacia afuera desde el punto de enlace, conlos valores de anchura, talud y profundidad indicados.






Borde del arcn pavimentado sobrela rasante

EPSP2

Borde del arcn pavimentado sobrela sub-base

EPS_SubP4

Rasante pavimentadaTop,L1Pave

Sub-baseDatum, SubbaseL3

Pave1S1


PendienteTaludCunetaDesmonteBsicaEste subensamblaje se utiliza para cerrar desde el borde de la carretera hastaun punto de interseccin, tanto en condiciones de desmonte como deterrapln.

En condiciones de desmonte incluye una cuneta opcional. En los casos en queel modelo de obra lineal deba dejarse en un estado incompleto, se puede omitirel vnculo de interseccin final. Por ejemplo, para que las superficies deexplanacin de propiedades adyacentes se puedan asociar al punto dearticulacin sobre la carretera sin completar. ste es uno de los subensamblajesde un grupo de subensamblajes iniciales que se utilizan para el modeladosimple de carreteras, as como para los aprendizajes y la formacin.

PendienteTaludCunetaDesmonteBsica | 39

Tambin es posible especificar materiales revestidos opcionales para lainterseccin y otros vnculos (Todos los vnculos, Vnculos de interseccin,Slo vnculos de terrapln y Ninguno).

Enlace

El punto de enlace se encuentra en el borde interior del talud interior de cunetaen caso de desmonte, y en el borde interior del vnculo de interseccin encaso de terrapln.


Valor por de-fecto


DerechaIzquierda / DerechaPrecisa en qu lado se colocael subensamblaje

Lado


Valor por de-fecto


IncluirIncluir / OmitirPermite incluir u omitir elvnculo de interseccin.

Vnculo de interseccin

2:1Numrico, positivoTalud del vnculo de intersec-cin para desmonte

Talud en desmonte

4:1Numrico, positivoTalud del vnculo de intersec-cin para terrapln

Talud en terrapln

4:1Numrico, positivoTalud del vnculo de talud inte-rior de cuneta (slo para des-monte)

Talud interior de cuneta

1.2 mNumrico, positivoAnchura del vnculo de taludinterior de cuneta (slo paradesmonte)

Anchura de talud interior decuneta 4.0 pies

0.6 mNumrico, positivoAnchura de la parte inferior dela cuneta

Anchura inferior2.0 pies

4:1Numrico, positivoTalud del vnculo de talud exte-rior de cuneta (slo para des-monte)

Talud exterior de cuneta

1.2 mNumrico, positivoAnchura del vnculo de taludexterior de cuneta (slo paradesmonte)

Anchura de talud exterior decuneta 4.0 pies

NingunoCadenaPrecisa redondear el vnculo deinterseccin en el punto de re-cepcin

Opcin de redondeo

LongitudCadenaPrecisa el parmetro que debeutilizarse para el redondeo

Redondear por

1.500 piesNumrico, positivoPrecisa el valor de la longituddel radio

Parmetro de redondeo

6Numrico, positivoPrecisa el nmero de puntosintermitentes en los vnculos de

Triangulacin de redondeo


Valor por de-fecto


redondeo (10 vnculos comomximo)

NingunoCadenaPermite especificar la coloca-cin de material opcional de

Colocar material revestido

revestimiento en los vnculosde interseccin. Puede seleccio-nar entre Todos los vnculos,Vnculos de interseccin, Slovnculos de terrapln y Ningu-no.

1 : 1TaludPermite especificar el lmite detalud hasta el que se colocar

Lmite 1 del talud

el material de revestimientoasociado.

12 pulgadasNumrico, positivoPermite especificar el grosor delmaterial revestido.

Grosor del material 1

Revestimientodel talud

CadenaPermite especificar el nombredel material que se aplica al re-

Nombre del material 1

vestimiento a lo largo de losvnculos de explanacin.

2:1TaludPermite especificar el lmite detalud hasta el que se colocar

Lmite 2 del talud 2




Revestimientodel talud

CadenaPermite especificar el nombredel material que se aplica al re-



4:1TaludPermite especificar el lmite detalud hasta el que se colocar

Lmite 3 del talud 3


Valor por de-fecto





CspedCadenaPermite especificar el nombredel material que se aplica al re-





ObligatorioNombre de la superficie para la interseccin. Los tiposde objeto siguientes se pueden utilizar como destinospara especificar la superficie: superficies.

Superficie de interseccin

Parmetros de salida

Ninguno.

Comportamiento

El punto de enlace se comprueba para determinar si est en desmonte oterrapln. Si est en terrapln, el vnculo de interseccin en terrapln seextiende hasta la superficie de interseccin con el talud en terrapln indicado.En caso de desmonte, se aaden el talud interior, el exterior y la parte inferiorde la cuneta, mientras que el vnculo de interseccin en desmonte se extiendedesde el extremo del talud exterior de cuneta hasta la superficie de interseccincon el talud en desmonte indicado.

De manera opcional, este subensamblaje permite aadir un material revestido.Es posible especificar tres intervalos de talud. El tipo de material 1 se aplica siel talud de los vnculos alcanza el valor de talud especificado. El segundo tipode material se aplica desde el talud 1 hasta el talud 2. Del mismo modo, si los


taludes de los vnculos se encuentran entre los valores de los taludes 2 y 3, seaplica el material 3. Si los taludes del vnculo son ms planos que el lmite 3del talud, no se aplica ningn material.

Si se aade un material revestido al subensamblaje, los vnculos paralelos seaaden a los vnculos de interseccin con el grosor especificado. Los vnculosde nivel inferior se codifican con el valor de Cota de referencia y los vnculosde interseccin, con el valor de Superior. Las formas que encierran estosmateriales se codifican con el nombre del material.


En modo de composicin, este subensamblaje dibuja un talud genrico endesmonte y terrapln con flechas en los extremos.



Slo en condicin de terrapln: punto de articu-lacin para el vnculo de interseccin en te-rrapln

HingeHinge_Fill

P1

Slo en condicin de desmonte: borde interiorde la cuneta

Ditch_InDaylight

P2

Slo en condicin de terrapln: punto de inter-seccin

Daylight_Fill

Slo en condicin de desmonte: borde exteriorde la cuneta

Ditch_OutP3

Slo en condicin de desmonte: punto de arti-culacin para el vnculo de interseccin endesmonte

Hinge_CutP4

Slo en condicin de desmonte: punto de inter-seccin

DaylightDaylight_Cut

P5

Rasante sin pavimentarTopL1 - L4Datum



Vnculo de interseccin en terraplnTopL1DatumDaylightDaylight_Fill

Vnculo de interseccin en desmonteTopL4DatumDaylightDaylight_Cut


AceraBsicaEste subensamblaje se utiliza para insertar vnculos que definen una acera dehormign con bulevares opcionales.

ste es uno de los subensamblajes de un grupo de subensamblajes inicialesque se utiliza para el modelado simple de carreteras, as como para losaprendizajes y la formacin.

AceraBsica | 45

Enlace

El punto de enlace se encuentra en el borde interior del bfer interior.


Valor pordefecto



Indica hacia qu lado se inserta el su-bensamblaje

Lado


Anchura de la acera de hormignAnchura6.0 pies


Profundidad de la acera de hormignProfundidad0.333 pies

0 pies, mNumrico, positi-vo

Anchura de la zona de bfer interiorAnchura de bfer 1

0 pies, mNumrico, positi-vo

Anchura de la zona de bfer exteriorAnchura de bfer 2





Parmetros de salida

Ninguno.

Comportamiento

Los vnculos para las zonas de bfer interior y exterior y para la acera se insertanhacia afuera desde el punto de enlace en un talud horizontal. Las zonas debfer se pueden omitir estableciendo sus anchuras en cero.


En el modo de composicin, este subensamblaje dibuja la zona de bfer segnse especifica en los parmetros de entrada.



Borde interior de la acera sobre la rasanteSidewalk_InP2

Borde exterior de la acera sobre la rasanteSidewalk_OutP3

TopL1Datum

Vnculos superiores de la estructura de aceraTopL2Sidewalk

TopL3Datum

SidewalkL4 - L6Datum

rea de hormign de la aceraSidewalkS1

AceraBsica | 47


PuenteVigas1Este subensamblaje crea una forma de puente de vigas simple con semibarrerasopcionales.

Este subensamblaje est diseado para su uso en la visualizacin, no para eldiseo estructural.


Enlace

El punto de enlace se encuentra en el centro del eje sobre la rasante de la losadel puente. La seccin del puente se construye en los lados derecho e izquierdo.


PuenteVigas1 | 49


Valor por defec-to



Anchura del lado izquierdo de lalosa del puente

Anchura izquierda17.8 pies


Anchura del lado derecho de lalosa del puente

Anchura derecha17.8 pies

Talud de carrilexterior

Lista de opciones:No, Talud de ca-

Precisa el uso del talud de peralteen el lado izquierdo del puente.

Izquierda - Usar peralte

rril interior, Taludde carril exterior

-2.0%NumricoPrecisa el talud por defecto parael lado izquierdo del puente, si no

Talud izquierdo por defec-to

se ha especificado el talud del pe-ralte.

Talud de carrilexterior

Lista de opciones:No, Talud de ca-

Precisa el uso del talud de peralteen el lado derecho del puente.

Derecha - Usar peralte

rril interior, Taludde carril exterior

-2.0%NumricoPrecisa el talud por defecto parael lado derecho del puente, si no

Talud derecho por defecto

se ha especificado el talud de pe-ralte.


Distancia vertical desde el bordede la losa del puente hasta el sofi-to

Profundidad de sofito6.67 pies


Grosor de la losa del puente en elborde

Profundidad de borde0.5 pies


Distancia vertical desde el bordede la losa del puente hasta la basedel ala

Profundidad de ala1.0 pies


Valor por defec-to



Anchura del aleroAnchura de alero4.0 pies


Anchura de la vigaAnchura de viga6.67 pies

IncluirIncluir / OmitirPermite incluir u omitir barreras acada lado de la losa del puente.

Incluir barrerasOmitir barreras

810 mmNumrico, positi-vo

Altura de la barrera en el centrode la mediana

Barrera A (mm o pulgadas)32 pulgadas


Como se muestra en el diagramaBarrera B (mm o pulgadas)4.5 pulgadas


Como se muestra en el diagramaBarrera C (mm o pulgadas)2 pulgadas


Como se muestra en el diagramaBarrera D (mm o pulga-das) 5 pulgadas


Como se muestra en el diagramaBarrera E (mm o pulgadas)22 pulgadas


Como se muestra en el diagramaBarrera E (mm o pulgadas)7 pulgadas



OpcionalSe puede utilizar para modificar el valor fijo de anchuraizquierda y asociar el borde izquierdo de la losa a un

Anchura izquierda

desfase. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizarcomo destinos para especificar la anchura: alineaciones,polilneas, lneas caractersticas o figuras de topografa.

PuenteVigas1 | 51

EstadoDescr

Subesamblajes Civil 3D

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