1  

 

   Quick  Start  Guide  

Models  V  3600,  4000,  4400  &  5000  October  2014  

 

 All  V4400  and  5000  models  must  use  91  or  higher  Octane  fuel.    

 Break  In  Procedures:  

Do  not  run  the  engine  more  than  half  throttle  the  first  hour.    Do  not  run  the  engine  at  full  throttle  for  over  five  minutes  the  next  three  hours.=  

 -­‐  Mounting  -­‐  Fuel    -­‐  Battery  -­‐  Oil  -­‐  Start  Switch  -­‐  Trim  Switches  -­‐  Handle  Adjust  -­‐  Starting  -­‐  Travel  Lock  and  Strap  -­‐  Running  -­‐  Service  Schedule  -­‐  Emergency  Trim,  Start  and  Shift  Procedures    

  2  

   Thank  you  for  buying  the  most  advanced  backwater  outboard  motor.    Please  read  this  quick  start  manual,  drive  safely  and  let  others  know  where  you  are  going  and  when  you  will  return.        Mounting:  Your  motor  is  shipped  with  six  mounting  bolts.    Use  a  hoist  capable  of  handling  350  pounds  to  safely  lift  the  engine  from  the  crate  on  to  the  boat.        Align  the  motor  to  the  center  of  the  boat,  mark  the  mounting  holes  and  drill  using  a  3/8”  drill  bit.    You  must  mount  the  motor  using  the  top  and  bottom  bolts  as  shown.    The  motor  mount  has  additional  mounting  holes  to  choose  the  remaining  two  bolt  mounting  position.        Use  silicone  to  seal  the  bolt  holes.    Do  not  over  tighten  the  bolts  and  crush  the  bolt.    Break  In:  There  is  no  more  important  period  of  operation  that  the  break  of  your  new  motor.    Model  3600  and  4000  motors  should  be  broke  in  over  a  4  hour  period.    During  the  first  hour  you  should  not  run  full  throttle.    For  the  next  three  hours,  you  should  not  run  full  throttle  for  more  than  five  minutes.      All  models  should  run  at  varied  throttle    positions  allowing  the  engine  to  cool  as  parts  break  in.          Model  4400  and  5000  require  a  valve  adjustment  at  five  hours.    This  is  the  owner’s  responsibility.  See  page  11  for  instructions.    Change  the  oil  initially  at  20  hours.  Failure  to  break  in  the  engine  properly  will  result  in  overheating  and  engine  damage  not  covered  by  warranty.      Fuel  and  Storage:  It  is  important  to  use  a  fuel  stabilizer  whenever  the  engine  is  not  being  used  for  more  than  two  weeks.  There  is  no  warranty  on  fuel  systems  and  damage  incurred  by  improper  storage.      Your  motor  is  shipped  with  a  5’  fuel  hose.    Connect  this  to  an  approved  marine  fuel  tank  using  the  clamps  included.        Do  not  use  a  quick  disconnect  fuel  hose  which  can  restrict  fuel  delivery.    You  can  use  a  marine  primer  bulb,  however  do  not  excessively  pump  the  primer  bulb  as  it  can  damage  the  carburetor.        If  you  are  using  a  forward  mounted  fuel  tank,  use  a  minimum  size  5/16”  fuel  hose.      Use  a  minimum  of  87  Octane  fuel  for  the  3600  and  4000  models.    Use  a  minimum  91  Octane  fuel  for  the  model  4400  Black  Death  and  5000  Magnum  engines.    Use  Stabil  or  an  equivalent  brand  fuel  additive  if  you  are  storing  the  engine  for  more  than  one  month.          

  3  

Handle:  Secure  the  engine  handle  using  a  boat  strap  or  the  bungee  provided  with  each  engine.    

 Engine  Tie  Down  and  Transom  Saver:    You  must  use  a  transom  saver  and  tie  down  straps  when  trailering  to  prevent  severe  damage  to  the  motor.    Do  not  tie  the  engine  off  to  one  side  –  center  the  propeller  on  the  transom.        Battery:  Use  a  group  27  or  larger  battery  with  at  least  550  cranking  amps.      Oil:  You  engine  holds  2  quarts  of  oil.    We  ship  the  engine  with  no  oil,  however  some  oil  from  assembly  may  be  in  the  engine.    Add  oil  slowly  and  check  the  dipstick  with  the  engine  in  a  level  position.    We  recommend  running  a  non-­‐synthetic  break  in  oil  for  20  hours  and  then  a  synthetic  blend  10W-­‐30  oil.    We  recommend  using  5W-­‐30  synthetic  blend  oil  in  the  44  and  52  models.      Start  Switch:  The  start  key  switch  is  located  on  the  handle.    It  has  three  positions,  off,  on  and  start.  You  can  use  the  emergency  shut  off  to  stop  the  engine,  but  you  must  turn  the  key  to  the  off  position  to  prevent  battery  drain.    Trim  Switches:    You  Sport  V  is  equipped  with  two  trim  switches,  one  on  the  handle  end  and  another  on  the  side  of  the  handle  near  the  key  switch.  The  handle  end  trim  switch  is  used  when  running  the  motor  and  the  side  handle  switch  is  used  for  emergency  trim  and  for  trimming  the  engine  from  the  ground.        Caution:    Pinch  Point  -­‐  Do  not  place  your  hands  anywhere  near  the  mount  when  trimming  the  engine.      

                 

  4  

 Safety  Lanyard:  Connect  the  safety  lanyard  to  your  clothing  or  wrap  around  your  wrist.      Starting:    Make  sure  everyone  is  clear  of  the  propeller.    Place  the  shifter  in  neutral.        The  Sport  36  model  engine  choke  is  located  at  the  front  left  position  of  the  engine.  The  Sport  44  and  50  models  have  a  choke  knob  on  the  carburetor.    

                                                                                                 Model  3600V  Choke                          Model  4400V  &  5000V    Handle  Adjust:    The  operator  handle  is  designed  to  float  (freely  move  up  and  down)  when  driving.    When  the  engine  hits  a  hard  object  when  under  power,  the  floating  handle  absorbs  the  impact.    The  handle  stationary  height  can  be  adjusted  upward  with  the  handle  stop  adjustment  bolt  located  under  the  handle  near  the  engine.    Shifting:  Your  Sport  V  is  equipped  with  a  shift  handle  for  neutral,  reverse  and  forward  gears.    The  shift  handle  has  a  trigger  lock  to  prevent  the  shifter  from  moving  in  the  neutral  and  forward  gears.    Squeeze  the  trigger  to  shift.  The  engine  must  be  running  to  shift  to  prevent  gear  damage.  

-­‐ Caution  –  Ensure  the  engine  idle  has  been  set  to  1000  RPM  or  less  to  ensure  easy  shifting,  prevent  drive  damage  and  to  reduce  sudden  forward  motion  of  the  boat  which  may  cause  injury  or  death  to  the  operator  or  passengers.  

   

  5  

-­‐ Always  stop  and  start  the  motor  in  the  neutral  gear.      

-­‐ Always  shift  with  the  engine  running  at  idle  which  should  be  1000  RPM  or  less.    

Squeeze  the  trigger  and  move  the  handle  toward  the  engine  to  go  into  reverse.    Move  the  handle  towards  the  front  of  the  boat  to  move  forward.        Again,  do  not  shift  unless  the  engine  is  running  or  for  an  emergency.    Shifting  when  the  engine  is  off  can  cause  damage  to  the  shift  cable.    

 Skeg  Adjustment:  Tiller  torque  on  the  Sport  V  can  be  adjusted  by  bending  the  stainless  skeg  attachment  with  a  crescent  wrench.    Bend  it  in  small  increments.  More  bend  angle  causes  the  tiller  handle  to  pull  away  from  you.    Less  bend  angle  causes  the  tiller  handle  to  push  into  you.  Use  a  crescent  wrench.    Do  not  use  a  hammer.    Running:  Take  time  to  learn  where  all  the  controls  are  located  on  the  Sport  V  backwater  motor.        Place  the  safety  lanyard  on  your  wrist  or  clip  it  to  your  clothing.      Start  the  engine  in  neutral.    Lower  the  propeller  into  the  water  with  the  trim  control  and  safely  place  the  motor  in  gear.    Drive  slowly  at  first  to  learn  how  to  steer  and  throttle  the  engine.    After  one  hour  of  varying  speeds  during  break  in,  run  the  motor  at  full  speed.    Trim  the  drive  up  and  down  slowly  so  that  the  propeller  is  slightly  visible  above  the  surface.    Your  motor  will  run  best  in  this  position.    It  is  not  necessary  to  trim  down  when  you  stop  and  resume  travel.        You  can  lower  the  drive  completely  for  maximum  traction  in  mud,  ice  and  thickly  vegetated  areas.    Trim  up  to  clear  logs  and  rocks.      Emergency  Trim,  Start  and  Shift  Procedures:  Place  this  emergency  procedure  sheet  in  your  boat  tool  box.    Locate  and  test  the  emergency  procedures.  You  will  need  a  Philips  screwdriver  to  access  the  trim  and  shift  emergency  areas  under  the  handle.    Emergency  Start  (when  the  engine  will  not  start  in  neutral)  Locate  the  yellow  and  blue  wires  on  the  starter  side  of  the  engine.    Remove  the  red  PVC  cap  from  the  blue  wire.  Unplug  the  yellow  from  the  yellow  wire  and  plug  it  into  the  blue  wire.    Now  start  your  engine.                        

  6  

 Emergency  Trim:  Remove  the  cover  from  the  underside  of  the  handle.    Disconnect  the  blue  and  green  trim  wires  as  shown.    Place  one  end  of  the  blue  trim  wire  on  the  starter  battery  cable  and  the  green  on  any  part  of  the  engine  where  it  will  ground.    The  trim  should  move  up  or  down.  Reverse  the  wires  to  go  the  other  direction.      

                       Emergency  Shift:  If  you  break  a  shift  cable  or  can’t  shift,  remove  the  rear  inspection  plate  under  the  muffler.    Locate  the  shift  arm.    Remove  the  shift  cable  pin.    Rotate  the  shift  arm  towards  the  propeller  to  go  forward.      See  the  Emergency  start  procedure  above  to  connect  the  start  over-­‐ride.    You  can  now  start  the  engine  in  gear.    Be  very  careful.  Simply  turn  the  engine  off  to  stop.                

Caution:  Owner’s  Responsibility    The  following  items  are  the  responsibility  of  the  owner.      Failure  to  maintain  the  drive  and  engine  will  result  in  the  loss  of  the  part  and  product  warranty.      

-­‐ Break  in  the  Engine  Carefully.    Do  not  run  full  throttle  for  the  first  hour  and  no  more  than  five  minutes  for  the  next  three  hours.    Failure  to  follow  this  procedure  will  result  in  overheating  and  engine  seal  damage.  

-­‐ Proper  storage  of  engine  using  fuel  stabilizer.      Stale  fuel  will  cause  damage  to  the  carburetor  and  will  result  in  difficult  starting,  poor  idle,  acceleration  and  top  end  speed.    Poor  fuel  delivery  can  cause  an  engine  lean  condition  and  may  affect  the  performance  and  life  of  the  engine.    Always  use  a  fuel  stabilizer  like  Stabil  when  the  engine  is  stored  for  more  than  one  month.  

-­‐ Propeller  balance  and  condition.    If  a  propeller  is  worn,  damaged  or  bent,  it  will  vibrate  and  can  cause  the  following  conditions.    Loose  bolts,  handle  vibration,  leaking  seals,  bearing  failure,  frame  cracking  and  engine  damage.    A  damaged  propeller  will  cause  engine  and  frame  damage  and  is  not  covered  by  warranty.  

  7  

-­‐ Freezing  rain  and  snow  can  cause  severe  damage  to  the  throttle  and  carburetor.    Store  the  motor  with  a  cover.    Throttle  damage  and  a  sticking  cable  will  result  in  a  broken  throttle  cable,  frayed  cable  and  sticking  cable.  

-­‐  Salt  can  cause  extensive  corrosion  to  the  drive  and  engine.    Ensure  the  product  is  cleaned  and  lubricated  every  time  it  is  run  in  salt  water.    A  sacrificial  anode  has  been  installed  on  the  lower  end  of  the  motor  transom  mount  and  will  minimize  corrosion  damage  however  all  corrosion  must  be  removed.    Corrosion  will  cause  misfiring,  poor  electrical  switch  and  breaker  and  connections  and  engine  failure.  Remove  and  repaint  and  areas  that  have  corrosion.    Use  silicone  spray  protectant  on  wire  connections.    

-­‐ Drive  seal  damage  will  result  in  loss  of  fluid  level  in  the  transmission,  difficult  shifting,  bearing  failure  and  ultimately  failure  of  the  entire  drive  system.    Maintain  fluid  levels  and  monitor  the  condition  of  the  seals  near  the  propeller.      

-­‐ Bolts,  nuts  and  other  fasteners  should  be  checked  frequently  to  prevent  early  drive  and  engine  failure.    

-­‐ Impacts  can  cause  engine  and  drive  damage.    This  includes  prop  and  skeg  damage,  oil  cooler  and  hose  damage,  throttle  and  kill  switch  breakage.    Severe  impacts  can  cause  carburetor  and  air  filter  separation.  Snags  can  break  fuel  pumps,  hoses  and  pull  the  dipstick  off  the  engine.    These  motors  are  built  tough,  but  caution  and  safety  should  be  your  main  concern  when  running  in  waters  with  unknown  depth  and  bottom  conditions.    Severe  impacts  that  cause  frame  and  engine  damage  are  not  covered  by  warranty.    

 Sport  V  Engine  Owner’s  Manual    Oil  Recommendations  We  recommend  the  use  of  a  good  quality  10W30  or  synthetic  blend  5W30  oil  classified  for  service  SF,SG,SH,  SJ  or  higher.    Do  not  use  special  additives.    Check  Oil  Place  the  engine  in  a  flat  position.    Clean  the  oil  fill  area  of  any  debris.  Remove  the  dipstick  and  wipe  with  a  clean  cloth.  Insert  the  dipstick  fully.  Remove  the  dipstick  and  check  the  oil  level.    It  should  be  at  the  top  of  the  oil  level  indicator.    If  low,  add  oil  slowly.  Do  not  overfill.    Replace  the  dipstick.    Oil  Pressure  If  the  oil  is  too  low,  the  engine  is  equipped  with  a  low  oil  pressure  shutdown  switch.    The  switch  prevents  the  engine  from  starting  if  the  oil  level  is  low  and  will  stop  the  engine  if  the  oil  pressure  is  low.    If  this  occurs,  check  the  oil  level  and  fill  to  the  full  mark  on  the  dipstick.    Fuel  Recommendations  Fuel  must  meet  these  requirements:  

-­‐ Clean  fresh  gasoline.  -­‐ A  minimum  of    85  octane  for  model  3600  and  91  octane  for  models  4000,  4400  and  

5000  engines.  -­‐ Gasoline  with  up  to  10%  ethanol  (gasohol)  is  acceptable.  

  8  

 Engine  RPM:  The  engine  idle  speed  should  be  set  at  1000  RPM  or  less  to  ensure  smooth  and  jolt  free  shifting.    Higher  RPMs  can  cause  damage  to  the  drive  and  you  can  lose  control  of  the  engine  and  cause  serious  injury  or  death  to  the  operator  and  passengers.    Full  throttle  engine  RPM  is  set  by  the  propeller  size  when  run  in  the  water.    Use  the  factory  recommend  propellers  for  your  engine  size  shown  below.    Normal  operating  RPM  is  from  3800  to  4200  RPM.    Your  engine  is  equipped  with  a  high  RPM  governor  that  will  cut  out  the  engine  at  4600  RPM  if  the  propeller  leaves  the  water.    Do  not  over  rev  your  engine  higher  than  4200  when  the  propeller  is  out  of  the  water.    Do  not  run  the  marine  engine  in  gear  out  of  the  water  at  high  speeds  for  longer  than  three  minutes  which  can  cause  excessive  heat  and  damage  to  the  propeller  seals  and  bearings.      Large  block  3500/3600,  4000,  4400  and  5000  engines  use  the  12.25”  X  10  and  the  12.75  X  11  pitch  propellers.    How  to  Start  the  Engine  Move  the  throttle  to  the  slow  position.  Pull  out  the  choke  knob  located  on  the  front  panel  of  the  3600  model  and  on  the  carb  of  the  4000,  4400  and  5000  models.  Turn  the  key  to  the  on  position  and  then  start.    Push  the  choke  knob  in  after  the  engine  is  warm.  Always  stop  and  start  the  motor  in  the  neutral  gear.    How  to  Stop  the  Engine  Move  the  throttle  position  to  the  slow  position.  Turn  the  ignition  switch  to  the  off  position.      Owner  Maintenance  We  recommend  that  you  see  a  dealer  for  all  maintenance  and  service  of  the  engine  and  engine  parts.    Use  only  manufacturer  engine  parts.    Emissions  Control  Maintenance,  replacement,  or  repair  of  emissions  control  devices  and  systems  may  be  performed  by  any  engine  repair  establishment  or  individual.      However,  to  obtain  “no  charge”  emissions  control  service,  a  factory  authorized  service  dealer  must  perform  the  work.    See  Emissions  Warranty.    First  10  Hours  -­‐  Change  Oil  (10-­‐W30,  synthetic  or  synthetic  blend  5W30)  -­‐  Adjust  valve  lash  to  .004  to  .006  on  model  4400  and  5000  model  engines.    See  page  11  for  instructions.  -­‐  Check  transmission  fluid  level.  -­‐  Check  muffler  and  lower  engine  crankcase  engine  bolts.  Every  20  Hours  -­‐  Check  engine  oil  -­‐  Clean  area  around  muffler  and  controls.  -­‐  Check  transmission  fluid  level.  Every  50  Hours  or  Annually  -­‐  Clean  or  change  air  filter.  

  9  

-­‐  Change  engine  oil  and  filter.  -­‐  Check  transmission  fluid  level.  Every  100  hours  or  Annually  -­‐  Change  air  filter  and  air  filter  pre  cleaner  -­‐    Replace  spark  plugs.  -­‐  Check  muffler,  replace  if  cracked.  -­‐  Clean  cooling  fins  located  in  and  around  the  head  and  muffler  area.  -­‐  Check  valve  lash.  Model  36  ,  4400,  4400S    and  5000  (.004  to  .006)  Every  200  hours  -­‐  Change  the  transmission  gear  lube.    (Mercury  Premium  Gear  Lube)    Greasing  Locate  the  three  grease  fittings  –  one  is  located  on  the  front  and  center  horizontal  swivels  and  one  on  the  vertical  swivel.    Grease  using  marine  grade  grease.    Also  grease  the  throttle  cable  ends.    

 Transmission  Oil  Use  Mercury  premium  grade  outboard  lower  unit  gear  lube.    With  the  engine  sitting  level,  fill  the  transmission  to  the  bottom  of  the  fill  hole/lube  site  window.    Remove  the  window  plug  to  fill.    Remove  the  lower  drive  drain  screw  to  drain  or  change  fluid.  

                 

Carburetor  Adjustment  Never  make  adjustments  to  the  carburetor.  The  carburetor  was  set  at  the  factory  to  operate  efficiently  under  most  conditions.    However,  if  adjustment  is  necessary,  see  a  Mud  Buddy  LLC  Authorized  Dealer  for  service.        

  10  

Neutral  Micro  Switch  The  neutral  switch  provides  in  gear  protection  as  required  by  the  U.S.  Guard.    The  micro  switch  is  located  under  the  engine  and  is  accessed  by  removing  the  muffler  and  rear  transmission  access  plate.        The  spring  arm  on  the  micro  switch  is  adjustable  so  that  it  allows  the  engine  to  be  started  in  the  neutral  gear  only.    If  the  switch  is  damaged  or  is  out  of  adjustment  the  engine  may  not  start  in  neutral  or  may  start  in  gear.        To  adjust,  place  the  engine  in  gear  and  bend  the  arm  slightly  so  that  the  micro  switch  turns  on  as  the  cam  rotates  while  shifting  into  neutral.    There  is  an  audible  click  in  the  switch  when  it  turns  on  the  start  circuit.    Test  the  shift  and  start  procedure  several  times  to  ensure  the  engine  starts.    See  the  emergency  starting  procedure  instruction  sheet  included  with  your  quick  start  guide  to  bypass  the  start  in  gear  protection  if  there  is  a  micro  switch  failure  in  the  field.        How  to  Adjust  Valve  Lash  Setting  Valve  Lash  or  Valve  Clearance  is  important  and  should  be  checked  after  the  first  10  hours  of  running.  If  the  valve  lash  is  not  set  to  specifications,  the  valves  will  not  open  and  close  at  the  correct  time,  which  will  cause  power  loss  and  possible  head  and  engine  damage.  You  will  not  get  the  best  performance  from  your  motor  if  the  valve  lash  is  not  set  correctly.  The  36,  44,  and  50  model  valve  lash  setting  is  0.004  to  0.006.      Set  the  valves  on  a  cold  engine,  remove  your  valve  covers  (10mm  wrench),  spark  plugs,  and  engage  the  clutch  (if  you  are  turning  the  prop  to  turn  the  crank).  Turn  the  crank  shaft/prop  counter-­‐clockwise  until  you  see  the  valves  opening  and  closing.  After  the  exhaust  valve  closes  put  your  finger  over  the  spark  plug  hole.  When  you  feel  air  coming  out  (compression  stroke)  then  turn  slowly.  Look  in  the  spark  plug  hole  with  a  flashlight  and  turn  the  shaft  until  you  see  the  piston  rise  to  its  max  point.  Turn  it  just  a  little  bit  more  till  it  drops  ¼”  and  then  set  the  valve  clearance  (this  is  ¼”  past  Top  Dead  Center  -­‐  TDC).      Use  a  feeler  gauge  to  check/set  the  clearance  at  .004  to  .006.  They  are  available  at  any  auto  parts  stores.  Loosen  the  13mm  nut  on  the  rocker  adjuster  on  the  rocker  arm  and  use  a  Torx  T40  driver  or  metric  Allen  wrench  (depending  on  your  adjuster  type)  to  adjust  the  clearance.  The  feeler  gauge  should  move  between  the  valve  and  the  rocker  arm  with  resistance  (like  slicing  a  stick  of  cool  butter  with  a  knife).  Once  the  rocker  arm  clearance  is  set  at  the  correct  clearance,  hold  the  adjuster  and  tighten  the  13mm  nut.  Recheck  the  clearance  to  ensure  you  didn't  move  it  while  tightening  (it  may  take  a  few  tries  to  get  it  right).  Now  check  the  other  valve  on  this  head.    Then  move  to  the  other  had  and  rockers  arms  by  repeating  the  process  by  ensuring  the  piston  is  in  the  correct  position  prior  to  

  11  

adjusting  the  valves.    Torque  specs:  Valve  Cover-­‐  70  in.  lbs.  (8  Nm),  Rocker  Arm  Adjuster  Lock  Nut-­‐  70in.  lbs.  (8  Nm).  Recheck  valve  clearance  after  10  hours  and  then  yearly.      Warning:    Make  sure  the  push  rod  is  seated  in  the  rocker  arm  cup.    If  not,  this  will  cause  severe  engine  damage  and  is  not  covered  under  warranty.      Note  -­‐  you  may  re-­‐use  the  valve  cover  gaskets,  if  you  reinstall  the  covers  and  see  oil  leaking  after  running,  order  and  install  new  gaskets    How  to  Replace  the  Spark  Plug  Check  the  gap  with  a  wire  gauge.    If  necessary,  reset  the  gap  to  .032  to  .035.    Install  and  tighten  the  spark  plug  to  the  recommended  torque.      

Specifications  Spark  Plug  Gap   .032  to  .035  in  Spark  Plug  Torque   160  inch  pounds  Head  Valves     .004  -­‐  .006  clearance    Inspect  Muffler  Remove  accumulated  debris  from  muffler  area  and  cylinder  area.    Inspect  the  muffler  for  cracks,  corrosion  and  other  damage.  If  damaged,  install  a  replacement  muffler.      How  to  Change  the  Oil  Used  oil  is  a  hazardous  waste  product  and  must  be  disposed  of  properly.    Do  not  discard  with  household  waste.    Check  with  your  local  authorities,  service  center.  or  dealer  for  safe  disposal/recycling  facilities.      Remove  Oil  With  the  engine  off  but  still  warm,  disconnect  the  spark  plug  wire  and  keep  it  away  from  the  spark  plug.  Remove  the  oil  drain  plug.  Drain  the  oil  into  an  approved  container.  After  the  oil  has  been  drained,  replace  the  drain  plug  and  spark  plug  wires.    Change  the  Oil  Filter  All  models  are  equipped  with  an  oil  filter.    For  maintenance  intervals,  see  the  maintenance  chart.  -­‐  Drain  the  oil  from  the  engine.  -­‐  Remove  the  oil  filter.  -­‐  Before  installing  the  new  filter,  pre-­‐lubricate  the  filter  gasket  ring.  -­‐  Install  the  filter  by  hand.  -­‐  Add  oil  to  the  full  mark  on  the  dipstick.  -­‐  Start  and  run  the  engine.  Check  the  oil  filter  for  leaks.  Again  check  the  oil  level.    Service  the  Air  Filter  Notice:    Do  not  use  pressurized  air  or  solvents  to  clean  the  air  filter.    Remove  the  pre-­‐cleaner  and  air  filter.    Replace  the  filter  or  pre-­‐cleaner  if  damaged.  To  loosen  debris,  gently  tap  the  air  cleaner  on  a  hard  surface.  

  12  

Wash  the  air  filter  and  pre-­‐cleaner  with  household  detergent.  Dry  the  filter  and  pre-­‐cleaner.    How  to  Clean  the  Air  Cooling  System  Notice:    Do  not  use  water  to  clean  the  engine.    Water  could  contaminate  the  fuel  system.    Use  a  brush  or  dry  cloth  to  clean  the  engine.      This  is  an  air-­‐cooled  engine.    Dirt  or  debris  can  restrict  airflow  and  cause  the  engine  to  overheat  resulting  in  poor  performance  and  shortened  engine  life.    Use  a  brush  or  dry  cloth  to  remove  debris  from  the  intake  guard,  cylinder  heads  and  muffler  area.  Inspect  and  clean  the  cooling  fins.  Loosen  the  two  front  panel  screws  and  clean  the  area  under  the  panel.      How  to  Replace  the  Fuel  Filter  Use  pliers  to  squeeze  the  tabs  on  the  fuel  filter  clamps.    Slide  the  clamps  away  from  the  filter.  Carefully  remove  the  fuel  filter  and  properly  dispose  of  any  leaking  fuel.    Check  the  fuel  line  for  any  cracks  or  leaks.    Replace  if  necessary.    Replace  the  fuel  filter  with  an  original  equipment  fuel  filter.  Secure  the  fuel  filter  with  the  hose  clamps.      Storage  -­‐  Fuel  System  Fuel  can  become  stale  when  stored  over  30  days.    Stale  fuel  causes  acid  and  gum  deposits  to  form  in  the  fuel  system  and  essential  carburetor  parts.    To  keep  the  fuel  fresh,  use  a  fuel  treatment  and  stabilizer,  available  at  most  automotive  stores.        There  is  no  need  to  drain  gasoline  from  the  engine  if  a  fuel  stabilizer  is  added  according  to  instructions.    Run  the  engine  2  minutes  after  adding  the  stabilizer  to  the  fuel  tank.      If  stored  longer  than  30  days,  the  cylinders  should  be  protected  with  a  cylinder  fogging  available  from  marine  stores  by  injecting  the  fog  in  the  cylinders  through  the  spark  plug  holes.    Cylinders  that  become  corroded  will  loose  compression  and  void  the  emissions  warranty.      Cover  the  engine  from  rain  and  snow  to  prevent  corrosion  and  water  from  entering  the  exhaust  outlet.      If  gasoline  in  the  engine  has  not  been  treated  with  a  stabilizer,  it  must  be  drained  into  an  approved  container.    Run  the  engine  until  it  stops  from  lack  of  fuel.        Common  Service  Parts  and  Suggested  Replacement  Period    Air  Filter  -­‐  100  Hours                         Ark     ARK  Air  Prefilter    Models  4400,  4400S  and  5000  -­‐  100  Hours            Fuel  Filter  -­‐  100  Hours                                                Oil  Filter  -­‐  50  Hours                                             ARK  Muffler  –  100  hours    Spark  Plug    -­‐  100  Hours        

  13  

Warning  –  Propeller  Balance  A  badly  worn,  damaged  or  out-­‐of-­‐balance  propeller  can  cause  severe  damage  to  the  drive  and  engine.  A  bad  propeller  will  cause  significant  vibration  in  the  handle  and  lower  skeg.    Damage  caused  by  a  bad  propeller  is  not  covered  under  our  warranty.    Limited  Warranty:    What  is  covered:  Mud  Buddy  will  cover  all  materials  and  labor  costs  associated  with  repairing  or  replacing  any  factory-­‐supplied  part  found  to  be  in  defective  in  material  or  workmanship  under  normal  use  and  maintenance.    Who  is  entitled  to  coverage:  This  limited  warranty  extends  to  the  first  retail  purchaser  or  subsequent  owner  within  the  warranty  period.      Term  of  Coverage:    This  limited  warranty  is  in  effect  for  these  periods  from  the  retail  sale  date:  One  Year  –  Frame  and  Drive  all  Models  One  Year  –  Model  4000  and  4400  Six  Months  –  Model  5000  Three  Year  –  Vanguard  3600  engine    Five  Year  or  175  Hour  -­‐  Model  4000,  4400  and  5000  emissions  Five  Year    -­‐  Castings  Parts  Only  (no  shipping  or  labor  included)    What  is  not  covered:  Mud  Buddy  will  not  cover  recommended  maintenance,  adjustments,  or  repairs  for  the  parts  that  fail  or  are  damaged  as  a  result  of  improper  break  in,  accident,  collision,  abuse,  misuse,  neglect,  vandalism,  flood,  wear  and  tear,  improper  or  inadequate    maintenance,  post-­‐delivery  modifications  or  alterations,  or  the  addition  of  aftermarket  parts  or  accessories  that  Mud  Buddy  has  not  authorized  or  approved  for  use.    Dealers  are  Independent  businesses:  Although  authorized  to  sell  and  to  service  our  shallow  water  outboard  motors  under  warranty,  the  dealer  is  independent  of  Mud  Buddy.    We  do  not  control  the  dealer  and  are  not  responsible  for  and  shall  not  be  bound  by  any  representations  or  assurance  made  by  the  dealer  employee  or  representative.  NO  DEALER  IS  AUTHERIZED  TO  MODIFY  THIS  LIMITED  WARRANTY  OR  MAKE  A  WARRANTY  OR  CREATE  ANY  OBLIGATIONS  ON  OUR  BEHALF.  Some  dealers  have  limited  warranty  training  and  you  may  be  required  to  take  your  product  to  a  qualified  engine  and/or  drive  warranty  center.    Model  44  engines  must  be  returned  to  Mud  Buddy  for  repair.    Customers  are  responsible  for  all  shipping  costs  to  and  from  the  dealer  and  or  Mud  Buddy  as  required  to  perform  recommended  warranty  service.      Obtaining  Warranty  Services:    To  obtain  warranty  service,  you  must,  at  your  own  cost,  deliver  your  Mud  Buddy  to  an  authorized  Mud  Buddy  Service  facility  during  normal  business  hours  and,  if  requested,  by  present  proof  that  your  Mud  Buddy  vehicle  has  been  serviced  and  maintained  as  recommended  in  Periodic  Maintenance  Chard  included  in  the  Owner’s  manual.  Note  it  is  the  owner’s  responsibility  to  maintain  the  Mud  Buddy  as  recommended  in  the  periodic  maintenance  Chart  and  to  be  Responsible  for  all  associated  costs.  Failure  to  maintain  the  Mud  Buddy  as  recommended  my  void  coverage  under  this  limited  Warranty.  

  14  

 Questions  about  Warranty  Service  If  you  have  questions,  comments,  or  concerns  about  this  limited  Warranty  or  warranty  service  you’ve  requested  or  received,  please  contact  Mud  Buddy  Customer  Service  at  1-­‐801-­‐352-­‐8011.    One-­‐  Year  Limitation  on  Imitating  a  Claim  In  the  event  you  elect  to  make  a  claim  for  breach  of  this  Limited  Warranty  or  an  applicable  implied  warranty,  you  must  initiate  the  claim  within  one  –  year  after  the  date  on  which  the  breach  occurs.    A  judgment  based  on  an  arbitration  award  may  be  entered  by  any  court  with  jurisdiction  over  the  parties  Note:  Any  claim  that  falls  within  the  jurisdiction  of  a  Small  Claims  court  bay  be  brought  in  that  court,  or  made  the  subject  or  an  arbitration  proceeding  under  this  paragraph,  at  the  election  of  the  consumer.      Repair  Costs  Are  your  Sole  and  Exclusive  Remedy  Your  sole  and  exclusive  remedy  for  breach  of  this  limited  Warranty  is  money  damages  in  an  amount  equal  to  the  reasonable  cost  for  material  and  labor  necessary  to  repair  or  replace  parts  that  should  have  been  done  under  our  promise  to  repair,  but  where  not.    Your  Sole  and  Exclusive  Remedy  For  breach  of  any  applicable  implied  Warranty  is  money  damages  in  an  amount  equal  to  the  reasonable  cost  for  material  and  labor  necessary  to  correct  the  defect  or  defects  upon  which  the  finding  on  the  breach  of  implied  warranty  is  based.    Incidental  and  Consequential  damages-­‐  Such  as  towing  or  transport  charges,  aggravation,  inconvenience,  Lost  profits,  wages  or  income,  Loss  of  use,  Replacement  Vehicle  Rental  Charge,  and  telephone,  Food  ,  and  lodging  costs  are  not  recoverable  from  Mud  Buddy  for  breach  of  this  limited  warranty  or  and  implied  warranty  under  any  circumstances,  Note  Some  stated  do  not  allow  the  exclusions  of  limitation  of  incidental  or  consequential  damages,  So  the  above  limitation  or  exclusion  may  not  apply  to  you.      THIS  WARRANTY  GIVES  YOU  SPECIFIC  LEGAL  RIGHTD<  AND  YOU  MAY  ALSO  HAVE  OTHER  RIGHTS  WHICH  VARY  FROM  STATE  TO  STATE.    Manufacturer’s  Emissions  Warranty  Coverage  If  any  emission  related  part  on  your  engine  is  defective,  the  part  will  be  repaired  or  replaced  by  Briggs  and  Stratton  and  Mud  Buddy.      Owner’s  Warranty  Responsibilities    As  the  engine  owner,  you  are  responsible  for  the  performance  of  the  required  maintenance  listed  in  your  owner’  manual.  MUD  BUDDY  LLC  recommends  that  you  retain  all  your  receipts  covering  maintenance  on  your  engine,  but  MUD  BUDDY  LLC  cannot  deny  warranty  solely  for  the  lack  of  receipts  or  for  your  failure  to  ensure  the  performance  of  all  scheduled  maintenance.      

  15  

As  the  engine  owner,  you  should  however  be  aware  that  MUD  BUDDY  LLC  may  deny  warranty  coverage  of  your  marine  engine  or  a  part  has  failed  due  to  abuse,  neglect,  improper  maintenance  or  unapproved  modifications.      You  are  responsible  for  presenting  your  engine  to  an  MUD  BUDDY  LLC  Service  Dealer  as  soon  as  a  problem  exists.  The  warranty  repairs  should  be  completed  in  a  reasonable  amount  of  time.  Dealers  If  you  have  any  questions  regarding  your  warranty  rights  and  responsibilities,  you  should  contact  a  MUD  BUDDY  LLC  Service  Representative  at  1-­‐801-­‐352-­‐1455.      Manufacturer  Emissions  Control  Warranty  Provisions      The  following  are  specific  provisions  relative  to  your  Emissions  Control  Warranty  Coverage.  It  is  in  addition  to  the  manufacturer  engine  warranty  for  non-­‐regulated  engines  found  in  the  Operator’s  Manual.    1.  Warranted  Emission  Parts    Coverage  under  this  warranty  extends  only  to  the  parts  listed  below  (the  emissions  control  systems  parts)  to  the  extent  these  parts  were  present  on  the  engine.    a.    Fuel  Metering  System  -­‐  Cold  start  enrichment  system  (soft  choke)    -­‐  Carburetor  and  internal  parts    -­‐  Fuel  pump    -­‐  Fuel  line,  fuel  line  fittings,  clamps      b.    Air  induction  system    -­‐  Air  cleaner    -­‐  Intake  manifold      -­‐  Purge  and  vent  line      c.    Ignition  System  -­‐  Spark  plug(s)  and  magneto  ignition  system      d.  Exhaust  system  -­‐  Exhaust  manifold    e.    Miscellaneous  items  used  in  the  above  systems  -­‐  Connectors  and  assemblies    2.      Length  of  Coverage    For  a  period  of  three  years  from  date  of  original  purchase,  the  manufacturer  warrants  to  the  initial  owner  and  each  subsequent  purchaser  that  the  engine  is  free  from  emission  defects  in  materials  and  workmanship  that  could  cause  the  failure  of  the  warranty  part,  and  that  it  is  identical  in  all  material  respects  to  the  engine  described  in  the  manufacturer’s  application  for  certification.  For  models  4000,  4400  and  5000  the  emissions  warranty  is  175  hours  or  five  years.    The  warranty  period  begins  on  the  date  the  engine  is  originally  purchased.  

  16  

 The  warranty  on  emissions-­‐related  parts  is  as  follows:    Any  warranted  part  that  is  not  scheduled  for  replacement  as  required  maintenance  in  the  owner’s  manual  supplied,  is  warranted  for  the  warranty  period  stated  above.    If  any  such  part  fails  during  the  period  of  warranty  coverage,  the  part  will  be  repaired  or  replaced  by  the  manufacturer  at  no  charge  to  the  owner.    Any  such  part  repaired  or  replaced  under  the  warranty  will  be  warranted  for  the  remaining  warranty  period.      Any  warranted  part  that  is  scheduled  for  replacement  as  required  maintenance  in  the  owner’s  manual  supplied,  is  warranted  for  the  period  to  the  first  scheduled  replacement  point  for  that  part.    If  the  part  fails  prior  to  the  first  scheduled  replacement,  the  part  will  be  repaired  or  replaced  by  the  manufacturer  at  no  charge  to  the  owner.  Any  such  part  repaired  or  replaced  under  the  warranty  will  be  warranted  for  the  remainder  of  the  warranty  period  prior  to  the  first  scheduled  replacement  point  for  that  part.    Add  on  or  modified  parts  may  not  be  used.    The  use  of  any  non-­‐exempted  add  on  or  modified  parts  by  the  owner  will  be  grounds  for  disallowing  a  warranty  claim.    The  manufacturer  will  not  be  liable  to  warrant  failures  of  warranted  parts  caused  by  the  use  of  a  non  exempted  add  on  or  modified  part.    3.    Consequential  Coverage    Coverage  shall  extend  to  the  failure  of  any  engine  components  caused  by  the  failure  of  any  warranted  emissions  part.      4.    Claims  and  Coverage  Exclusions  Warranty  claims  shall  be  filed  according  to  the  provisions  of  the  engine  warranty  policy.    Warranty  coverage  does  apply  to  failures  of  emission  parts  that  are  not  original  equipment  parts  or  to  parts  that  fail  due  to  abuse,  neglect,  or  improper  maintenance  as  set  forth  in  the  Mud  Buddy  LLC  engine  warranty  policy.    No  liability  is  accepted  for  warranty  coverage  of  failures  to  emissions  parts  caused  by  the  use  of  add-­‐on  or  modified  parts.      5.  High  Altitude  Model  4000,  4400,  and  5000  engines  are  equipped  with  a  nonadjustable  Mikuni  HSR  42  carburetor.  This  engine  is  not  recommended  for  altitude  use  of  4000  feet  (1219  meters)  or  above.    Operation  of  engine  above  4000  feet  will  cause  damage  to  engine  and  void  engine  warranty.  Contact  your  dealer  if  you  have  questions.    6. Emissions  Label  Look  for  relevant  emissions,  date  of  manufacture,  engine  family  and  the  durability  period  on  your  engine  emissions  label  located  on  the  cover  side  of  your  engine.    Contact  Information    Mud  Buddy  Manufacturing       Glade@mudbuddy.com    -­‐  customer  service  7956  South,  1530  West,  Suite  100     JustinK@mudbuddy.com  -­‐  parts  West  Jordan,  Utah  84088  801.352.8011            801.569.3799  fax