Smart city brasov

Conceptul Smart City nu are o definiție exactă!

Aceasta flexibilitate servește edililor marilor aglomerații urbane carepot astfel selecta, integra şi adapta tehnologii, creând proiecte şisoluții pe măsura cerințelor specifice, bazate pe nevoile reale alecomunității si prioritizând sectoarele critice.

BRASOVUL PE HARTA SMART CITIES

BRAŞOVUL AZI

Modele inteligente de gestionare a orașului în contextul mobilității urbane

Managementul modern al serviciilor de utilitate publică:transport public local, management trafic, iluminat public,gestiunea teritoriului


inteliLIGHT®

Telegestiune sistem iluminat public

Reţeua electrică - suport pentru multiple

aplicaţii în beneficiul comunităţii, prin controlul

echipamentelor şi interconectarea senzorilor

Smart City – iluminat inteligent

iguranță

odernizare

utomatizare

eutilzare

ehnologie

S

M

A

R

T

STAȚII DE ÎNCĂRCARE VEHICULE ELECTRICE (PILOT)

• se poate realiza o retea de statii deincărcare vehicule electrice la nivelulintregului oras;

• Rapid, usor si cu costuri de instalarereduse

• Tehnologie fiabila si probate inimplementari reale

• Integrata in platforma smart city

Utilizarea infrastructurii existente: mai putin efort, resurse mai putineimplicate si implementare foarte rapidă

Smart City – iluminat inteligent

MONITORIZARE VIDEO: SIGURANŢA PUBLICĂ

191 camere de supraveghere pe

domeniul public (artere, intersecții,

zone publice)

Dispecerat tehnic

Smart City – siguranta publică

DISPECERAT TEHNIC INTEGRAT :

Smart City - Servicii electronice

sistem de management incidente

iguranță

onitorizare

cțiune

eacție

ransformare

S

M

A

R

T

Soluționăm incidentele pe domeniul public de peste 4 ani!

Incident map

-Semnalare incident pe harta geospațială

-rezolvare (flux de lucru

sau pe loc

-timp răspuns pe

categorii de incidente

- Notificare cetățean

FII IMPLICAT !

Aplicație mobilă de raportare incidente și servicii electronice – integrată cu sistemul CiRMIn

tera

ctio

n/t

ran

sac

tio

nSmart City - servicii electronice

Smart City: e-Transport, Mobilitate

Managementul informatizat al sistemului de

transport în comun

Proiectul a obținut PREMIUL I la concursul organizat de ANFP în 2016

Bune practici - Inovație si calitate in sectorul public, Pilonul Reducerea risipei si

eficientizarea cheltuirii banului public

iguranță

obilitate

titudine

espect

ransformare

S

M

A

R

T

Bugetul total al proiectului:31.596.105,53 lei

Asistenţa nerambursabilăacordată: 20.333.319,63 lei

Finanțare: POR 2007 – 2013

PROBLEMA IDENTIFICATĂ

•Necesitatea reducerii interacțiunii la ghișeu

✓Automat vânzare, portofel electronic, reîncărcare online

•Lipsa disponibilității serviciului 24 x 7 / 365

✓Automate vânzare, Internet

• Necesitatea diversificării instrumentelor de plată disponibile călătorilor

✓Automate vânzare, Internet, POS



• Lipsa de Informațiilor reale privind sarcina de transport (călători plătitori):

✓ per interval orar (ore de vârf, seara, week-end, evenimente)

✓ per locație (linie, stații, zonă)

✓ per tip de călători (pensionari, studenți, elevi)

✓ fluxuri de călători (din zona spre zona)

• Lipsa Informații reale privind structura fluxului de călători

✓ nr. pasageri între 25 – 45 de ani care circula din zona A în zona B

✓ nr. studenți care utilizează stațiile A, B, C



Lipsa monitorizării în timp real a poziției vehiculelor și a respectării graficului de circulație

planificat

Lipsa informațiilor de bază necesare pentru informarea călătorilor în timp real

Lipsa posibilității de urmărire in timp real a evoluției indicatorilor de performantă a

companiei, pe baza indicatorilor financiari si operaționali


REZULTATELE PROIECTULUI

s-a implementat un sistem informatic: de taxare, de raportare, de gestiune a

resurselor companiei, de management al vehiculelor, de informare a călătorilor in 115

statii, de prioritizare vehicule transport public în intersecţii semaforizate.

s-a dotat un Centru de comandă şi dispecerat la RAT Bv.

s-a dotat o casierie modernă

s-au amenajat şi dotat centre pt. formare carduri si controlori

s-au echipat 225 de mijloace de transport în comun cu validatoare electronice

pentru cartelele de transport şi cu sisteme de comunicaţie cu dispeceratul central


SUBSISTEMUL AUTOMAT DE TAXARE, SUBSISTEMUL DE INFORMARE CALATORI

Cardul de transport „Practic”

nominal si nenominal

Cardul de transport

„Rapid” - nenominal

30 automate vânzare carduri si bilete

500 validatoare carduri si bilete

225 panouri de informare interioare


115 stații dotate cu camere desupraveghere video si panourielectronice informare in timp real

47 casierii moderne

SUBSISTEMUL MANAGEMENT FLOTA


SUBSISTEMUL DE PRIORITIZARE VEHICULE TRANSPORT PUBLIC ÎN INTERSECŢII SEMAFORIZATE:


• Integrat cu sistemul de semaforizarepentru asigurarea priorității pentruvehiculele RAT aflate în întârziere

Carduri livrate : peste 200.000

Anul 2016 Anul 2017 Anul 2018

Validări carduri/lună:687.452 750.000 890.000

Validări: cca. 32.000 / zi lucrătoare

Abonați: cca 44.000 (cu tot cu gratuități) / lună

FAPTE SI CIFRE

Nr. de abonați (fără gratuități): 2016 creștere de 29,2%, 2017 creștere 3% - stabilitate

Nr. de reclamații înregistrate in CRM: 2016: 1213 : diminuare cca.10%

2017 840 : diminuare cca. 30%2018 720: diminuare cca. 60%


tandardizare

odelare

daptabilitate

eglementare

ehnologie

S

M

A

R

T

Banca de date geospațială, funcțională de peste 10 ani!- Planificare urbană inteligentă - Hărți tematice

- Schimb electronic de date cu proiectanți, companii de utilități - Interoperabilitate cu sistemele backoffice- Publicare hărți de interes public in portalul primăriei (harta generala,

de transport public, urbanism, parcări, obiective de utilitate

publica)

Smart City: Servicii electronice geospatiale de gestiune, analiza, modelare date

Smart City: Servicii electronice geospatiale – accesibilitate statii călători

Gradul de acoperire teritorială, prin analiza spațială GIS pe o rază de 350 m in jurul stațiilor de călători

Smart City: Servicii electronice geospatiale – portal informatii publice

Smart City: Servicii electronice disponibile prin aplicatia mobilă

- analiza semantică șiprocesarea pe scară largă, în

timp real, a unor fluxuri de date

diverse pentru extragerea deinformații relevante într-un

mediu specific urban.

CITY PULSE - platforma specializată (CKAN)- aplicația informatică prototip exploatată pentru dezvoltarea și livrarea de platforme de tip

“oraș inteligent” pentru centralizarea datelor în timp real.

PTV VISSIM – platforma de modelare si analiza trafic

SMART CITY: MODELARE SI ANALIZA DATE

BRAŞOVUL MÂINE


Un concept integrat pentru mobilitate ce răspundenecesităților identificate in Planul de Mobilitate Urbană

Durabilă si Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană, o

continuare firească a proiectelor deja implementate, prinobiective noi propuse pentru finanțare europeană si

Buget local

Proiectele Brașovului:

-pun în practică viziunea propusă în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă a Regiunii Centru cu privire

la crearea în special a unei mobilități pentru oameni, respectiv pentru implementarea conceptelor

europene privind mobilitatea durabilă, contribuind la crearea unui sistem integrat pentru mobilitate.

-Promovează conceptul de oraș inteligent, punând în practică recomandările europene privind

asigurarea durabilității orașelor, ca rezultat al unei simbioze inteligente între tehnologii mai mature și

inovatoare, platforme integrate, infrastructuri moderne, eficiență energetică, reproiectarea unor

servicii mai eficace pornind de la exigențele cetățenilor, integrarea internetului și a sistemelor de

senzori.

-Contribuie la o dezvoltare urbană durabilă, eficientizând accesibilitatea cetățenilor la infrastructura

aferentă domeniului public, minimizarea gradului de poluare și minimizarea efectelor transportului

asupra mediului, creșterea calității mediului urban.

-Contribuie la asigurarea unei creșteri economice durabile prin aportul la dezvoltarea unei economii

competitive care utilizează resursele în mod eficient


Proiecte viitoare, cuprinse in strategia integrata de dezvoltare urbana

strategia Smart city, propuse pentru cofinantare fonduri europene: POR 2014-2020 :

- Extindere telegestiune sistem iluminat publicBuget total 1.4 mil € , EU funds 98%

- Extindere sistem de management informatizat al sistemului detransport public

Buget total 3.4 mil € , EU funds 98%

SMART CITY – CE URMEAZĂ?

Proiecte viitoare, cuprinse in strategia integrata de dezvoltare urbana strategia Smart

city, propuse pentru cofinantare fonduri europene: POR 2014-2020 :

- Sistem centralizat de monitorizare şi control al traficului înmunicipiul Braşov

• Gestionarea traficului aferent transportului public prinimplementarea unor măsuri complementare si subsisteme tehnice:subsistem de prioritizare a transportului public si coordonare rutieră,subsistem de monitorizare si analiza video, echipamente desemaforizare/semnalizare in intersectii, puncte fixe pentru realizareamăsurătorilor din trafic, în zonele aglomerate

Total budget - 6.8 mil €, co-funded by EU funds 98%


• Realizarea un centru de monitorizare si control al traficului în vederea asigurării fluidizării si prioritizăriitraficului aferent transportului public

• Optimizarea utilizarii parcarilor, inclusiv prin reglementareapoliticii parcarilor, reducerea emisiilor CO2

- Achiziția de 133 mijloace de transport moderne - 107 mil € (POR si POS Mediu)105 mijloace de transport moderne contract BERD – 24 mil €

- Park & Ride – 4.9 mil €

- Infrastructură integrată pentru ciclism și trafic pietonal – 2,3 mil €

- Amenajare benzi dedicate transportului public – 4,5 mil €

- Infrastructura garaj – 8 mil €

- Terminal transport Gara Brasov – 2,3 mil €

- Sistem încărcare vehicule electrice– 0.7 mil €

Proiecte viitoare, cuprinse in strategia integrata de dezvoltare urbana strategia Smart

city, propuse pentru cofinantare fonduri europene:


Municipiul Brașov se confruntă cu o creștere a traficului, ceea ce conduce la mărirea timpilor parcurși în trafic de

către cetățeni, creșterea poluării fonice și chimice, creșterea consumului de combustibil.

Conform Planului de Mobilitate Urbană, viteza medie a mijloacelor de transport în comun la ora de vârf

dimineața este de 11km/oră, estimându-se o reducere a acesteia la 10,7km/oră în 2020 și la 10,1 km/oră în 2030.

Viteza medie a mijloacelor de transport în comun 27,1 km/oră în 2015 se previzionează că se va reduce până la

24,2 km/oră în 2030.

În aceste condiții sunt necesare măsuri suplimentare de reducere a decalajului de viteză între mijloacele de

transport în comun și autoturismele personale, încurajând astfel utilizarea la o scară mult mai mare a

mijloacelor de transport în comun.

Numărul de autovehicule din Municipiul Brașov, se previzionează o creștere importantă de la 58.226 în 2015, la 90.179 în 2030.

EXTINDERE SISTEM DE MANAGEMENT INFORMATIZAT AL SISTEMULUI DE TRANSPORT PUBLIC

PROBLEME IDENTIFICATE

- Cresterea numărului de utilizatori ai transportului public;

- Reducerea numărului de vehicule private aflate in traficul metropolitan zilnic, datorita creșterii gradului de utilizarea transportului public in detrimentul autoturismului personal, cu efect pozitiv direct asupra fluidității traficului dar siasupra nivelului de calitate al serviciului public

- Îmbunătățirea nivelului de satisfacție a cetățenilor relativ la serviciul de transport public si atragerea unui numărmai mare de utilizatori ai acestuia;

- Creșterea siguranței prin extinderea sistemului de supraveghere video;

-Reducerea timpului de așteptare si a drumului parcurs pentru achizitionarea unui titlu de transport;

-Creșterea calității serviciilor oferite calatorilor prin informațiile privind timpul de asteptare si prin functionalitatileoferite de automatele de vânzare;


JUSTIFICAREA SI NECESITATEA PROIECTULUI

Analizele efectuate ulterior implementării proiectului inițial (fluxul de calatori, reorganizarea unor trasee, noilepolitici de tarifare, amenajarea de noi cartiere, identificarea de noi zone de interes si intens circulate) au condusspre necesitatea extinderii sistemului

OBIECTIVELE SPECIFICE ALE PROIECTULUI

-Creșterea numărului de stații de călători modernizate de la 115 (in prezent) la 165 si dotarea stațiilormodernizate (50) cu camere video si panouri de afișare cu mesaje variabile, pentru informarea calatorilor

-Extinderea sistemului eTicketing pentru toate vehiculele de transport public în oraș si instalarea a 12automate noi de vânzare titluri de călătorie

-Creșterea siguranței cetățenilor in vehiculele de transport prin dotarea unui număr de 120 autovehiculeexistente cu camere video de supraveghere si sistemele aferente de stocare a imaginilor

-Creșterea nivelului de dotare tehnică a RATBV prin dezvoltarea Dispeceratului si implementarea unei rețelede comunicații cu vehiculele, la autobaza

-Creșterea nivelului de dotare a vehiculelor de transport RATBV cu sisteme de numărare călători, panouri deinformare LCD

-Reducerea emisiilor de CO2 (GES) din transport cu minim 1% prin creșterea gradului de utilizare atransportului public in anii de sustenabilitate a proiectului


Extinderea funcționala multi-dimensională a sistemul de management informatizat al transportului

public existent pe toate componentele sale principale: Sistem Automat de Taxare, Sistem de

Dispecerizare si Monitorizare flota, Sistem Informare Pasageri si Sistem Supraveghere Video” include

urmatoarele componente:

1. Extindere Sistem Automat de Taxare:

-Completarea numărului de validatoare instalate pe vehicule astfel încât sa se asigure minim un validator pentru

fiecare usa a vehiculului: dotarea unui număr de 105 autobuze noi cu validatoare (Vehicule noi, finanțate prin

contractul cu BERD nr. 9531/20.07.2018) si completarea cu validatoare pe 20 autobuze existente - 1 validator/vehicul

-Instalarea de noi puncte de vânzare titluri de transport prin instalarea a 12 automate de vânzare

-Realizarea unei aplicații mobile pentru vânzarea de titluri de transport în vehicul si estimarea timpului de transport

-Implementarea unei soluții pentru reîncărcarea cardurilor de transport contactless de catre Terti sub contract cu

RATBV S.A.

-Introducerea unei soluții de gestionare si emitere a cardurilor Mifare Ultralight.

-Integrarea noilor componente in sistemul Back Office existent - Sistem Automat de Taxare


2. Extindere Sistem Dispecerizare:

-Modul planificare soferi

-Modul pontaj soferi

-Modul de realizare unitara a programelor de circulație

-Integrarea noilor componente in sistemul Back Office existent - Sistem Dispecerizare

3. Extinderea Sistemului de Supraveghere Video pentru siguranța calatorilor-Extinderea Sistemului de Supraveghere Video în 50 de statii noi-Extinderea Sistemului de Supraveghere Video pentru supravegherea video în vehicule - vor fi montate sisteme de supraveghere video pe 120 vehicule din parcul existent-Integrarea noilor componente in sistemul Back Office existent - Sistem dispecerizare


4. Extindere Sistem de Informare a Pasagerilor

-Extinderea Sistemului de Informare a Pasagerilor în statii prin instalarea de panouri de informare dinamica în 50 de stații noi si prin instalarea de panouri de informare statica în toate celelalte stații

-Instalarea de display-uri de informare moderne (tehnologie LCD sau similar) în vehiculele de transport public (275 Ecrane LCD ).Display-urile vor fi instalate astfel:o 120 autobuze existente – 105 autobuze cu câte un ecran per vehicul si 15 autobuze articulate cu 2 ecrane per vehicul;o 70 autobuze noi cu 3 usi – câte un ecran per vehicul;o 35 autobuze noi articulate (4 usi) – câte 2 ecrane per vehicul;

-Informarea călătorilor utilizând mijloace moderne de informare – aplicatie pt. smartphone si site web dedicat (ofera informatii in timp real pentru fiecare statie)


34

Vă mulțumim

pentru timpul acordat !

Gabriela Vlad Director executiv

Directia Tehnologii Informationale si Servicii ElectronicePrimăria Municipiului Brașov

[email protected]://www.brasovcity.ro

Smart city brasov

Documents

Transcript of Smart city brasov