Sitl 2014

2 Projets innovantsOTC-KAYPAL® MR & CRC® Services

Nicolas PAUVRE Chef de Projets Innovation, GS1 France

Yann LE ROCH Chef de Projets R&D, 4S Network

Xavier PERRAUDIN Président, 4S Network

Cycle : Future For Logistics

2 Projets innovants

CRC® : Centre de Routage Collaboratif / Collaborative Routing Center

Consortium

Pôles labellisateurs et Financeur


CRC® ServicesCRC® Services Pôle labellisateur, Soutiens et Financement

2 Projets innovants

Consortium

Pôles labellisateurs et Financeur


Yann LE ROCH Chef de Projets R&D, 4S Network

Le cas d’étude du projet OTCKAYPAL® MR: une Offre Produit-Service de DS

Smith

La KAYPAL® MR de DS Smith:Une palette en carton de 3,5kg

Réutilisable et recyclable

Problématiques initiales

1. Localiser le parc d’emballages

2. Connaître son état – Disponible, sous charge, Faisant route, Détruit, perdu, volé

3. Agir en temps réel sur les prestations de transport– Repositionnement : gérer Cout et Distance

4. Connaître et optimiser la performance de chaque objet et des sites partenaires

– Nombre de rotations, Taux de destruction, Durée de rétention

5. Faciliter le déploiement – Indépendamment des technologies en place, Non spécifique

Démontrer, en s’appuyant sur le cas d’étude KAYPAL® MR, que:

• L’adoption du standard de codification Epc : code produit électronique

• L’usage de matériel de lecture RFID abordables, en mobilité• La publication de données de tracking sur un réseau de bases de

données • Distribuées et interopérables, indépendantes des SI en place

Apportent une réelle valeur ajoutée à la gestion des emballages réutilisables

Enjeu

Un parc de lecteurs non dédié

publiant grâce aux réseaux en place• Combinaison antenne RFID +

Smartphone Androïd non durci

• Scanner Androïd durci, marque ATID

• 3 modes d’accès aux bases EPCIS– Réseau 3G– Réseau Wifi client en entrepôt client

ou prestataire – Mode off line : lecture en entrepôt,

publication via Wifi prestataire

Publier en tout point de la chaine logistique

Tirer profit d’un Internet des Objets Logistiques

Exploitation des données RFID

• Pool de données commun de tracking• Contrôle d’accès aux données

– Niveau Base EPCIS– Niveau Evènement EpcEvent– Niveau Champ XML– Niveau Applications transverses

• Au service d’applications spécifiques– Gestion supports de manutention– Traçabilité indirecte des produits– Etc… (transport, qualité de service)

Des indicateurs de Performance en temps réel

Qualifier le parc en temps réel,

sans déclaration manuelle

Quantifier les rotations:le nombre et la durée

Disposer de la Pyramide des âges

Intégrer et redistribuer les données de lecture

Anticipation des livraisons et Contrôle

Transmission d’information aux partenaires d’OTC

Associer données Epc et données WMS

DONNEES SUPPORT INTERCALAIRE

DONNEES PRODUIT

Tracer supports et produits

• EPCIS : Discovery Service « Google de l’Internet des Objets »• Evènement : Console EPCIS Orange+grapheur pour chaque base• Trace pour chaque préparation : Application transverse OTC-Pilot

Pour en savoir plus

Partenaires OTC au SITL

DS Smith G 23Orange J 001

Astre J 83UBI solutions U 133

2 Projets innovants

CRC® : Centre de Routage Collaboratif / Collaborative Routing Center


CRC® ServicesCRC® Services Pôle labellisateur, Soutiens et Financement

Xavier PERRAUDIN Président, 4S Network

CRC® ServicesCycle : Future For Logistics

Un service mutualisé de Routage de flux visant à :

– systématiser la réduction des émissions de CO2 des opérations de transport,

– améliorer la performance (€ et Service) de la Supply Chain.

Un projet de Mutualisation Multi-Industriels & Multi-Distributeurs

CRC® Services s’appuie sur:

– un réseau ouvert et non-propriétaire

– de Routeurs physiques de flux, les CRC®, opérés par des prestataires logistiques et/ou des transporteurs,

Un service mutualisé de Routage de flux Multi-Industriels & Multi-Distributeurs


Interconnectés grâce à 4 fondamentaux:

Charte de fonctionnementWeb services métier

Algorithmes de routageStandards GS1-Epc

Un réseau ouvert et non-propriétairede Routeurs physiques de flux


Une opportunité vertueuse


Grâce au découplage des contraintes entre industriels et distributeurs

un industriel mutualise ses flux à destination de plusieurs clients vers un territoire donné,

un distributeur dispose localement de flux mutualisés

en provenance de plusieurs fournisseurs,

Site industriel Sites

distributeursSites

industriels

Site distributeur


Principe de fonctionnement


• -25% d’émissions de CO2 via l’industrialisation du process

• Des gains Economiques (- 5% à -15%) & au niveau Service (Fréquence de livraison) qui varient suivant le profil des industriels et distributeurs = fonction (fréquence de livraison / taille des lots / organisation logistique de départ / distance à parcourir / modes de transport)

Des enjeux significatifsEnvironnemental & Economique & Service

Un pilote Avril - Décembre 2014


– Sans contrainte structurelle lourde,– En restant autonomes, maîtres dans le pilotage de leur

distribution

Preuve de concept, ouverte à des Industriels et des Distributeurs de toutes tailles, opérant dans l’univers de PGC et souhaitant mutualiser leurs flux en utilisant au mieux leurs espaces vacants disponibles.


Pour rejoindre l’initiative et le pilote CRC® Services

Contact: Xavier Perraudin Président de 4S

Network06 79 79 49 74

[email protected]

Prochaine réunion de travail le 21 Mai 2014 à 9h30 chez GS1 France à Issy les

Moulineaux

mailto:[email protected]

Les Standards GS1 en pratiqueCycle : Future For Logistics

CRC® ServicesCRC® Services

Nicolas PAUVRE Chef de Projets Innovation, GS1 France

Les standards GS1

Identifier les actifs réutilisables de façon standard

Code permettant d’identifier chaque support de manutention réutilisable afin d’en assurer le suivi

GRAIGlobal Returnable Asset Identifier

L’EPCIS pour partager des événenements logistiques entre partenaires

Des réseaux logistiques interconnectés grâce

à des interfaces standards

Des indicateurs transverses pour un pilotage collaboratif de la

performance

31

Délai de réapprovisionnement

Délai de livraison entre chaque maillon de la SC

Délai d’exécution d’une commande

Quantités stockées

Correspondance commande <-> expédition

Correspondance expédition <-> réception

Capital immobilisé en transit

Capital immobilisé en stock

Contacts

Stéphane [email protected]

Nicolas [email protected]

http://epcblog.wordpress.com



http://epcblog.wordpress.com/

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