Sistema So Peracio Na Les 2
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OPERACIONALES
INTEGRADOS EN
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INTEGRADO
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Cabina F-18
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CONCEPTO DE SISTEMA INTEGRADO
SE CONSIDERA UN SISTEMA INTEGRADO AQUEL EN EL QUE CADA
COMPONENTE INTERACCIONA CON EL RESTO Y LAMODIFICACION DE UNA PARTE AFECTA AL CONJUNTO
La inte ración de sistemas se basa en la utilización de técnicas di itales.Las ventajas sobre las técnicas analógicas de sistemas de armasprecedentes son:
- Polivalencia.
- Capacidad de crecimiento (incorporación de nuevas armas,equipos ymejoras).
- Mayor flexibilidad operativa.
- Descarga de la atención y facilidad en las operaciones en cabina.
- Multifuncionalidad de los equipos de cabina.
- Modularidad (facilidad de mantenimiento).
- .
- Fiabilidad de los equipos.
- Disminución de peso.
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DESCRIPCION AVIONICA-
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18No sepuedemostrar laimagen.Puedequesu equipo no tengasuficientememoriaparaabrir laimagen o queéstaestédañada.Reinicieelequipo y,acontinuación,abraelarchivo denuevo.Si sigueapareciendo lax roja,puedequetengaqueborrar laimagen einsertarladenuevo.
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18MANDOS DE VUELO
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
IFF Transponder: Recibe, evalúa y responde a lasinterrogaciones en los modos 1, 2, 3/A, C y 4 deestac ones e t erra o e otros av ones. s stemaopera en los modos 1, 2 y 3/A, los cuales son
,modo C, el modo de información de altitud. El modo
4, que es un modo criptográfico, está disponiblecuan o e or ena or ranspon e or esinstalado en el avión.
Data Computer) para el modo C y con el Computer-Transponder KIT-1C/TSEC para el modo 4.
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
proporciona información de la altura sobre el nivel del suelo(entre 0 y 5000 ft.) y de la velocidad de descenso durante
.
4,29 a 4,31 GHz.Inertial Navigation Set (INS): Sistema automático de
.velocidad del avión en el espacio respecto a un sistema de
referencia inercial. Procesa los datos procedentes de los
estabilizada mediante giróscopos, a fin de mantenerloshorizontales en cualquiera de las posiciones o actitudes del
. , ,posición real, picado, balance y rumbo.
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
que lleva el inventario y determina el estado, selecciona,
acondiciona, lanza en modo normal y emergencia todo tipo
e armamen o e av n. unc ona como n er ace en re os
encoder/decoders de las estaciones de carga y el MissionComputer, los controles de cabina, las pantallas de
presentación y otros sistemas relacionados. Se comunica
con el Mission Computer a través del MUX BUS de aviónica
(bus multiplexado que está separado de los buses de
aviónica).
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
Mission Computer (MC): Hay dos computadores digitales (MC 1 y MC 2)con una memoria principal programable de 5126 Kwords, 16 bit porpalabra. Se comunican con el resto de los equipos de aviónica a través
e e av n ca, ac uan o como con ro a ores e r co e
BUS. El 5º BUS interconecta ambos MC.Las funciones principales del MC 1 son:
.
Gestión Control/Presentación.
Funciones de supervisión de estado. ac up e .
Las funciones del MC 2 son:
Combate aire-aire.
aque a re- erra. Control de presentaciones tácticas.
Backup del MC 1.
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
- , -las radios, piloto automático, IFF, TACAN,
VOR/ILS Radar Beacon ADF or arte del iloto.
También permite la introducción de datos demisión. En mantenimiento, permite introducir las
direcciones de memoria para realizar las “Memory
Inspect”.
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DESCRIPCI N DE LA AVI NICA DEL F-18
RADAR APG-65
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18No sepuedemostrar laimagen.Puedequesu equipo no tengasuficientememoriaparaabrir laimagen o queéstaestédañada.Reinicieelequipo y,acontinuación,abraelarchivo denuevo.Sisigueapareciendo lax roja,puedequetengaqueborrar laimagen einsertarladenuevo.
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PRESENTACIONES RADAR F-18 AIRE-SUELO
MODO MAPAMODOTERRAIN
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- -AIRE
MODO STT
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
Forward Looking Infrared Laser
Target Designator/Ranger (FLIR LTD/R): El FLIR es unsensor infrarrojo montado en un
tiempo real imágenes pasivastérmicas, proporciona señal devideo para detecciones tanto
nocturnas como diurnas,
designación de blancos en tierrao mar, que tengan suficientecontraste infrarrojo. El pod delFLIR LTD/R va montado en la
.
Proporciona capacidad de ataqueal suelo en condiciones de bajavisibilidad.
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
Head-up Display (HUD):
Presentación óptica en
campo de visión del
piloto enfocado al infinito.resen a par me ros e
vuelo, navegación y
lanzamiento de armas.
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DESCRIPCI N DE LA AVI NICA DEL F-18
Horizontal Indicator
(HI): Presenta datos
de navegación que
se pueden presentar
sobre una película
móvil que representaun mapa e rea e
operaciones.
También indica el
encuentra el TDC,
representándolo en
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
Digital Display Indicator (DDI): Hay dosDDI: LDDI y RDDI.
estaciones de carga y en él se generan
presentaciones de FLIR, de aviso y
equipos. Es el equipo de interconexiónentre el HI y el MC.
a presen ac ones e r ar y enavegación. Es el equipo deinterconexión del HUD con el MC.
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
Alertador de Amenazas, AN/ALR-67(V): Sistema pasivo que detecta ydetermina la dirección relativa de una fuente de radio frecuencia.
Analiza las características de la señal (frecuencia, PRF, etc) y lacompara con las de su base de datos para evaluar y presentar al pilotoel grado de amenaza.
Perturbador de onda continua, AN/ALQ-162(V): Sistema activo que
analiza la señal enemiga y selecciona la mejor técnica de decepción.Genera interferencias de onda continua que proporcionan proteccióncontra emisores enemi os.
Perturbador de pulsos, AN/ALQ-126B: Sistema activo que analiza laseñal enemiga y selecciona la mejor técnica de decepción. Genera
pulso de interferencia, transmitiendo señales simuladas de eco. , -
radares enemigos, misiles A/A y S/A mediante el lanzamiento deseñuelos como bengalas, chaff y jammers. Puede lanzar 60 señuelosde forma manual o automática en secuencias pre-progamadas. Los
.
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Ó Ó
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DESCRIPCIÓN DE LA AVIÓNICA DEL F-18
del campo de visión del HUD con la información
ue se resenta en el mismo.
Video Casette Recorder: Graba en cinta de videode 0,75 pulgadas media hora de vídeo. También
se graba la señal de audio que recibe el piloto en
sus auriculares
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DESCRIPCI N DE LA AVI NICA DEL F-18
CONTROLHOTAS
MODULAR
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-2000
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Cabina Delantera
RHGS: GlareshieldHUD y HUDCP
erec o: ar
IzquierdoMHDD Derecho
MHDD Central
zqu er o
QuarterQuarter
aPanel
Derecho
Izquierdo
Consola
ConsolaDerechaIzquierda Pedestal
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-2000
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SISTEMA DE ATAQUE E
A & I
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XPDR181AR 171AL 215AL
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DESCRIPCION DE LA AVIONICA DEL EF-2000
HUD: Simbolo ía• Ataque Aire- Aire
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DESCRIPCION DE LA AVIONICA DEL EF 2000
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DESCRIPCION DE LA AVIONICA DEL EF-2000
Formatos or defectoGROUND
SAFE
STBY
ACUE
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PILOT
AWARENESS
DESCRIPCION DE LA AVIONICA DEL EF 2000
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DESCRIPCION DE LA AVIONICA DEL EF-2000
Formatos or defecto AIR-TO-
ATTACK
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PILOT
AWARENESS
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DESCRIPCION DE LA AVIONICA DEL
EF-2000
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FLIR: Funcionesunc ones: egun o ensor e oca zac n.
- Convertir radiación IR en imágenes visibles. Para
,
temperatura (Aprox -200º )
-
- Determinar la posición de objetos vivos o inertes en
la su erficie.
- Ayudas a la navegación
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FLIR: Ventajas
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FLIR: Ventajas
Desventa as
: Opera de noche Pasivo, y por lo tanto „Invisible“ Casi totalmente inmune a las interferencias
Sin FLIR n
DESVENTAJAS:
Corta distancia al blanco
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DESCRIPCION DE LA AVIONICA DEL EF 2000
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DESCRIPCION DE LA AVIONICA DEL EF-2000
HMDEL PILOTO PODRÁ VER INFORMACIÓNSIMILAR A LA DEL HUD EN EL VISOR
DEL CASCO
ADEMÁS PODRÁ REALIZAR DISTINTASOPERACIONES DE ATAQUE (p.ej.
Head Trackin USANDO ESTESISTEMA
A PARTIR DE PSP2/PSP3
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SISTEMA DE ARMAMENTO
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SISTEMA DE ARMAMENTOCONFIGURACION DE CARGAS
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I TEMA DE ARMAMENT
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I TEMA DE ARMAMENT
Dis la s Asociados 1. Carga degradada2. Munición restante delcañón
3. Carga inhibida
4. Indicador posición delMASS
. ue a e ec va nopermitida
6. Símbolo introducción
programa de suelta selectiva7. Carga preseleccionadapara programa de suelta selectiva
8. Car as a introducidas enel programa de suelta selectiva9. Indicación de “HungStore”
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10. Mostrar tipo de cargas
11. Bengalas restantes12. Paquetes de chaff
AMRAAM
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AMRAAM
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AMRAAM
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