Anlagen- und Apparatebauer / Anlagen- und Apparatebauerin ...
SEKTOR TRANSPORT UND LOGISTIK IN BULGARIEN · der Intermodal Terminal Jana eröffnet, der die...
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Investing in your futureEUROPEAN UNION
European Regional Development Fund
OP “Development of the Competitivenessof the Bulgarian Economy” 2007-2013
Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria” BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with benefi ciary InvestBulgaria Agency, has been implemented with the fi nancial support of the European Union through the European Fund for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria.
SEKTOR TRANSPORT UND LOGISTIK IN BULGARIEN
INHALT1. Einführung 42. Bulgarienϋberblick 103. Branchenϋbersicht Transport und Logistik 14 4. Betriebsausgaben und menschliches Potential 455. Erfolgreiche Beispiele 53
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Einführung
Bulgarien hat eine perfekte geografi sche Lage, die den Gus-Staaten, Russland, der Türkei
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Einführung
einen einfachen Zugang zu den Märkten in Europa, und dem Nahen Osten ermöglicht
BULGARIEN ist Mitglied der EUROPÄISCHEN UNION, die sich zu der Idee des FREIEN GÜTERVERKEHRS bekennt
5 PANEUROPÄISCHE VERKEHRSKORRIDORE verlaufen durch das Land
TRASEKA (Transportkorridor Europa-Kaukasus-Asien) verbindet Bulgarien mit Zentralasien
Quelle: Bulgarische Agentur für Investitionen (BAI) - Analysen
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Einführung
Bulgarien bietet gleichzeitigen Zugang zu den Märkten der EU, Russland und den Gus-Staaten und im Nahen Osten
Quelle: Bulgarische Agentur für Investitionen - Analysen
Stadt Sofi a Belgrad Budapest
Distanz (km)
Tage mit LKW
Distanz (km)
Tage mit LKW
Distanz (km)
Tage mit LKW
Europäische Union
München 1 097 3 773 2 564 1
Antwerpen 1 711 4 1 384 3 1 137 2
Mailand 1 167 3 885 2 789 1
Piräus 525 1 806 2 1 123 3
Russland und GUS
Moskau 1 777 5 1 711 5 1 565 5
Kiew 1 021 4 976 3 894 3
Naher Osten
Istanbul 503 1 809 2 1 065 3
Kuwait City 2 623 12 2 932 13 3 165 13
Tel Aviv 1 551 8 1 880 9 2 167 9
7
Einführung
Bulgarien ist ein Eingangstor wachsender Märkte in Südosteuropa
Bulgarien liegt strategisch im Zentrum der Balkanhalbinsel Die Region ist eine der letzten mit Potential für rasche Entwicklung. Das
Wirtschaftswachstum belief sich im Zeitraum 2005 – 2010 zwischen 468 Mrd. bis 655 Mrd. US-Dollar
Quelle: Internationaler Währungsfonds
5%12%21.5 М
4%10%71 М Durchschnittliche jährliche Veränderung
in der Menge der eingeführten WarenDurchschnittliche jährliche Veränderung des Bruttoinlandsprodukts / Kaufkraft-parität pro Kopf für 2003-2010 Bevölkerung
3%5%2 М
6%5%3 М
4%8%7 М
6%12%0.6 М
5%1%3.8 М
3%3%4.4 М
8
Geringste Nebenunkosten und Brennstoffausgaben in Europa Niedrigste Mieten für Gewerbe- und Bürofl ächen in Europa 10 % fl ache Körperschaftssteuer – eine der niedrigsten in Europa Konkurrenzfähige Lohnkosten Rund 3 000 Studenten absolvieren jedes Jahr Fachrichtungen im
Bereich Transport und Logistik
In Bulgarien kommen die EU-Tarife zur Anwendung, die einen Markt für mehr als die Hälfte der Weltbevölkerung, einschließlich EFTA, Russland, Türkei, Naher Osten und Nordafrika abdecken
Bilaterale Verträge über Vermeidung der Doppelbesteuerung mit 68 Ländern, inkl. alle EU-Länder, Norwegen und die Schweiz, Russland und die GUS-Länder, die Türkei, der Nahe Osten und Nordafrika
Bulgarien ist ein bevorzugter Business-Standort…
…der günstige Zoll- und Steuervorschriften anwendet
Einführung
Quelle: Nationale Einkommensagentur (NEA , Zollagentur, energy.eu, Eurostat,BAI-Studien und –Analysen
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6 Autobahnen, einige davon z.Z. im Bau 230 Bahnhöfe mit Möglichkeiten für Be- und Entladearbeiten 4 Internationale Flughäfen 2 wichtigste Seehäfen am Schwarzen Meer 4 wichtigste Binnenhäfen an der Donau 58 Gewerbe- bzw. Industriegebiete, einige davon noch in
Entwicklung begriffen
70% der für die Straßen, Eisenbahn- und Gewerbe- Infrastruktur vorgesehenen Mittel sind verfügbar
Im Rahmens des operationellen Programms (OP) „Transport“ sollen in Bulgarien mehr als 2 Mrd. Euro investiert werden
Die fünf Hauptautobahnen sollen fertig gestellt werden, eine Höchstgeschwindigkeit der Eisenbahnen von 160 km/h wird möglich sein
Die Bedingungen für die Binnenschifffahrt an den kritischen Punkten der Donau werden verbessert
Geplant ist der Bau von speziellen Güterverkehrszentren
Bulgarien verfügt über eine breitangelegte infrastruktur…
... die ständig erneuert wird
Einführung
Quelle: OP-Transport, Ministerium für Transportwesen, Informationstechnologien und Kommunikationen
10
Übersicht über Bulgarien
Die strategische Lage des Landes bietet Zugang zu folgenden Märkten: Südosteuropa - hochpotentieller Markt mit einer Bevölkerung von
122 Millionen Europäische Union - Bulgarien bietet die niedrigsten Zugangskos
ten zu einem Markt von 500 Millionen Menschen Russland/GUS, Naher Osten und Nordafrika
Bulgarien bietet eine Kombination von politischer und makroökonomischer Stabilität und vielen Business-Initiativen.
Bulgarien ist eine stabile parlamentarische Demokratie, Mitglied der EU, der NATO und der Welthandelsorganisation (WTO)
Die bulgarische Währung ist durch einen festen Wechselkurs an den Euro gekoppelt
Die niedrigen Steuern und eine der niedrigsten Lohnkosten in der EU werden durch spezielle Initiativen für Investoren im Lande unterstützt EU-Fördermittel - mehr als 10 Milliarden an EU-Geldern in den nächsten Jahren
Bulgarien liegt strategisch günstig im Zentrum von Südosteuropa, durch das Land führen die Hauptstraßen von Europa in den Nahen Osten und nach Asien
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Übersicht über Bulgarien
Quelle: Bulgarische Nationalbank, das Nationale Institut für Statistik
Bulgarien: Allgemeine StatistikBevölkerung: 7,4 MillionenArbeitskräfte: 4,6 MillionenStädtische Bevölkerung:: 73 %Hauptstadt: Sofi aZeitzone: EET (UTC +2)Sommeruhrzeit EEST (UTC+3)Gebiete 110 879 Quadratkilometer.Fläche 108 489 Quadratkilometer.Gewässer 2 390 Quadratkilometer.Klima Gemäßigtes Kontinentalklima
Sprache:Bulgarisch (Amtssprache) 85,2%Türkisch 9,1%Roma 4,2%Englisch, Deutsch, Russisch, Französisch
Werden von viele Bulgaren gesprochen
Religion: Orthodoxe 76% Muslime 10% Sonstige 14%
Währung bulgarischer Lew (BGN)Fester Wechselkurs: €1 = BGN 1,95583 Körperschaftsteuer 10%Persönlicher Steuersatz 10%MwSt (in der Regel) 20%
Staatsform: Parlamentarische DemokratieOberstes Wahlgremium: Einkammer-
Nationalversammlung Parlament mit 240 Sitzen
Exekutive: Ministerrat, vom Ministerpräsidenten geleitet
Mitglied der Europäischen Union seit 2007NATO-Mitglied seit 2004.
Mitglied der WTO seit 1996
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Übersicht über Bulgarien
Bulgariens makroökonomische Indikatoren sind günstig
Quelle: Bulgarische Nationalbank, Eurostat
Bulgarien ist das einzige Land in Europa, dessen Kreditrating kürzlich von Moody’s erhöht wurde.
Staatsschulden und Staatsdefi zit in Bulgarien, Rumänien, Polen und der EU 27 (% vom BIP), 2011
2011 Wirtschaftszusammenfassung:BIP (€ in Milliarden): 38,5Export (€ in Milliarden): 25,6Netto-Direkte ausländische Investitionen (% vom BIP)
3,5
BIP-Wachstum (2012, %): 1,7Arbeitslosigkeit (%): 10,4Infl ation (%): 3,4
Staatsdefi zit (% vom BIP): 2,1Staatsschulden (% vom BIP): 17,0Bilanz auf dem laufenden Konto (% vom BIP):
0,9
Langfristiges Kreditrating: Moody’s: Baa2 stabil S&P: BBB stabil Fitch: BBB- stabil
Quelle: Bulgarische Volksbank, Eurostat, Webseiten der Gesellschaften, die ein Kreditrating berechnen
17,0
38,6
53,8
82,0
-2,1
-4,4
-5,6-6,4
Bulgarien Rumänien Polen EU 27
Schulden
Defi zit
Die bulgarische Wirtschaft verzeichnet ein ständiges Wachstum von rund 6% für den Zeitraum 2000 bis 2008
Die Wirtschaft stabilisierte sich im Jahr 2011 mit einem realen BIP-Zuwachs von 1,7%, der im Jahr 2012 voraussichtlich auf 2,8% steigen wird
Bulgariens Haushaltsdefi zit ist mit 2,1% im Jahr 2011 eines der niedrigsten in Europa
Bulgarien hat den zweitniedrigsten Schuldenstand des BIP in der EU im Jahr 2011
Die Währung ist stabil durch den 1997 eingeführten Währungsfonds
13
Sofi a
Vidin
MontanaVratza
Pleven
Lovech
Pernik
Kjustendil
District Sofi a
Pazardzhik
SmolyanKardjali
Haskovo
Yambol
Sliven
Targovishte
Razgrad
Shumen
Silistra
Dobrich
Gabrovo
Blagoevgrad
PlovdivStara Zagora
Ruse
Varna
Burgas
Veliko Turnovo
1 291 591
338 153 160 108
88 670
48 071 167 585
343 704
212 902 2
Übersicht über Bulgarien
Schwarzes Meer
Danube
Zusammensetzung des BIPs (2011)
Exportverteilung
Metalle 16%
Lebensmittel 8%
Sonstige Rohstoffe 20%
Konsumgüter 25%
Maschinenbau und Ausrüstungen 17%
Erdölprodukte und Elektrizität 14%
Landwirtschaft 6%
Industrie 31%
Dienstleistungen 63%
FlughafenBevölkerung
Hafen
14
Durch Bulgarien verliefen einige Römerstraßen, so Via Pontica, die Römerstraße nach der Provinz Kilikien und Via Militaris, deren Trasse mit dem Europäischen Transportkorridor X zusammenfällt.
1889SCHENKER eröffnet seine erste Geschäftsstelle in Sofi a.
1922Erste Dienste fürgewerblichen Luftverkehram Flughafen Sofi a.
1866Inbetriebnahme der ersten Eisenbahnlinie (224 km) zwischen Ruse und Varna.
1883 - 1885Der Orient-Express fährt durch bulgarisches Gebiet.
1919Erste Luftpost von Sofi a nach Varna.
Branchen-Übersicht Transport und Logistik
Die lange Geschichte der Sparte Tranport und
15
1975 - 1980SОМАТ wickelt Speditionen nach Europa, Asien, den Nahen und Fernen Osten sowie nach Nordafrika und in die Länder südlich von Sahara ab.
1989Die Länge der Eisenbahnlinien in Bulgarien beträgt 4 300 km. 62 % davon sind elektrifi ziert, wodurch Bulgarien den 7. Platz unter den europäischen und nordamerikanischen Ländern einnimmt.
1975 - 1980Die bulgarische Speditionsgesellschaft SО-МАТ wird zum größten Fuhrunternehmen mit einem Autopark von über 4 000 Lkw.
1989Die Seehandelsfl otte besitzt 109 Schiffe.
Branchen-Übersicht Transport und Logistik
Logistik ist eine solide Grundlage für …
Quelle: Studien und Analysen der BIA
16
1991 - 1995Große europäische /globale Unternehmen aus der Branche wie DHL Willi Betz, InTime kommen nach Bulgarien.
2006Flughafen Sofi a – der größte Passagier- und Frachtfl ughafen im Lande - eröffnete Terminal 2, von Fa. STRABAG erbaut. Seit 2006 ist ein neues Rollbahnsystem in Betrieb. Der gesamte Umbau, einschließlich Entwicklung und Ausbau kosteten 210 Mill. €.
2005Tishman International eröffnet ein Büro in Sofi a als Zeichen der Anerkennung des großen Potentials für Investitionen in Gewerbe- und Wohnungsimmobilien in Bulgarien und der Region. Derzeit managt die Gesellschaft die Entwicklung von Sofi a Airport Center.
2006Fraport Twin Star übernimmt die Flughäfen in Burgas und Varna für eine Konzessionsdauer von 35 Jahren.
2007Bulgariens EU-Beitritt führte zu einer Liberalisierung der Zollkontrollen in der EU und den EU-Transfers sowie zur Verbesserung der Infrastruktur.
…die glänzende Zukunft dieser
Branchen-Übersicht Transport und Logistik
17
2005 - 2010Lidl und Kaufl and eröffneten in Bulgarien Logistik-Zentren mit einer Gesamtfl äche von 68 000 m².
2010Bei Sofi a – an den Kreuzpunkten von 3 Europäischen Transportkorridoren - wurde der Intermodal Terminal Jana eröffnet, der die europäischen und zentralasiatischen Märkte versorgen soll.
2010Bulgarien Außenhandelsumsatz stieg in den letzten 20 Jahren auf das 12 fache.
2011In Bulgarien bestehen 58 Gewerbe- bzw. Industriegebiete.
Branche in Bulgarien
Quelle: Studien und Analysen der BIA
Branchen-Übersicht Transport und Logistik
18
Gesellschaften Einnah-men für
2010
Mitarbeit
Transport•
Willi Betz SOMAT 59 908** 1 300 •Fraport Twin Star Airport Management 40 187 1 069Militzer & Muench 27 409 200 •Schenker 21 049*** 150 •BIOMET 16 208 650 •Bulgarian Railway Comapny 13 884 250 •Discordia 13 317 180 •Unimasters Logistics 5 150 300 •Gebrüder Weiss 4 660* 55 •Donau Transit Ltd 4 137 32Kaven Orbico 3 545**** 840 •Despred 2 829 119 •Scorpio Oil Transport 2 292 100 •Fresh Logic 363 •DSV 74 •
Die grosse Zahl von Unternehmen ist ein Garant für nachhaltiges Marktumfeld
Die Sparte Transport und Logistik macht etwa 5 % der Wirtschaft hinsichtlich Einnahmen, Beschäftigtenzahl und Anzahl der
Unternehmen aus
Quelle: Bulgarischer Handelsregister, Studien und Analysen der BAI
Branchen-Übersicht Transport und Logistik
1919
Tätigkeit des Unternehmens Transportart
Spedition Logistik Lagerung Straße Schiene See Luft• •• • • • •
• •• • • • • • •• • • • •• • • •
• •• • • • • • •• • • • • • •
• • • • • •• • • • •
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• • • • •
Größe % an der Wirtschaft
Einnahmen (Tsd.Euro) 3 735 810 4,70Mitarbeiter 143 336 5,20Unternehmen 18 385 4,90
(*) Gesamteinnahmen, incl. Personentransport: 133 468 Tsd. Euro, (**) 2009; (***) Umsätze; (***) 2009 Einnahmen aus Dienstleistungen; seit Kaven Orbico Vertriebsunternehmen ist, belaufen sich seine Umsatzeinkommen auf insge-samt 289 121 Tsd. Euro
Branchen-Übersicht Transport und Logistik
20
Die Sparte Transport und Logistik im Land ist sehr gut entwickelt
Die bulgarische Logistikbranche zählt zu den am besten entwick-elten auf dem Balkan
Die meisten Waren werden zu den wachsenden Märkten auf dem Balkan und in die entwickelten EU-Industrieländer transportiert
Index für die Darstellung der Logistik, 2010
Mon
tene
gro
Alb
anie
n
Bos
nien
-H
erze
gow
ina
Ser
bien
Kro
atie
n
Maz
edon
ien
Bul
garie
n
Rum
änie
n
Grie
chen
land
Türk
ei
Bestimmungsorte der Güte,r auf dem Landweg transportiert, (Tsd. t)
Griechenland
Deutschland
Rumänien
Italien
Türkei
Mazedonien
Frankreich
Ungarn
Slowenien
SerbienQuelle: Weltbank, Nationales Institut für Statistik (NIS)
Branchen-Übersicht Transport und Logistik
830
542
534
433
312
175
159
132
110
83
21
Stabiler und wachsender internationaler Fernverkehr Trotz Weltwirtschaftskrise zeichnet sich der Internationale Trans-
port bzw. Fernverkehr durch Stabilität und Wachstum in den letzten Jahren aus
Bulgariens Exporte sind in den letzten 2 Jahrzehnten auf das fast 12 fache angestiegen
Inlands-und Auslandsverkehr (t, Mill.)
Export, EUR bln
Inland-TransportInternationaler Transport
Quelle: Nationales Institut für Statistik (NIS), Eurostat
0
5
10
15
20
25
1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009
121
144 138
113 110
2006 2007 2008 2009 2010
44 60 62 56 63
77 84 75 57 47
Die Sparte Transport und Logistik in Bulgarien
22
Bulgariens wichtigste Handelspartner sind Deutschland, Russland, Italien und Rumänien
Die Sparte Transport und Logistik in Bulgarien
Import 2010, Mill. Euro Export 2010, Mill. Euro Handel-sumsatz
Quelle: Nationales Institut für Statistik (NIS)
Deutschland
Russland
Italien
Rumänien
Griechenland
Türkei
Frankreich
Ukraine
Österreich
Belgien
Ungarn
Spanien
Niederlande
Serbien
China
Polen
Großbritannien
Mazedonien
USA
3 8953 5682 9292 7582 3792 3641 2581 002962951795779772752680671606589345
2 237 1 659
3 127 441
1 418 1 511
1 341 1 417
1 142 1 237
1 047 1 317
630 628
804 198
668 294
364 587
597 198
363 416
538 234
202 550
493 187
403 268
303 303
257 332
133 212
23
Die EU ist der wichtigste Exportmarkt, gefolgt von den Balkanländern
Die Sparte Transport und Logistik in Bulgarien
Quelle: Bulgarische Nationalbank
Europäis-che Union
Balkan-länder
Asien Sonstige Län-der in Europa, inkl. Russland
Son-stige
Investitionsgüter 1 720 139 225 204 379
Rohstoffe 4 223 1 422 505 153 520
Konsumgüter 3 002 365 143 352 89
Insgesamt 8 945 1926 873 709 988
Derzeit exportiert Bulgarien hauptsächlich Rohstoff.
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Diffenzierte und entwickelte Infrastruktur
Straßeninfrastruktur: Länge des Straßennetzes - 19 276 km Autobahnen – 437 km
Künftige Entwicklung: Fertigstellung der fünf Autobahnen, die die
bulgarischen Logistikzentren, die Türkei und Griechenland miteinander verbinden
Wiederinstandsetzung von 2 Autostraßen, die Bulgaren mit Rumänien verbinden
Bau einer zweiten Donau-Brücke bis 2013
Eisenbahn- Infrastruktur: Länge des Eisenbahnnetzes – 4 098 km Elektrifi zierte Linien– 68% Höchstgeschwindigkeit – 80/100 km/h Normalspur von 1 435 mm
Künftige Entwicklung: Modernisierung der fünf wichtigsten
Eisenbahnstrecken, die Bulgarien mit Rumänien, Serbien und der Türkei verbinden
Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit bis auf 160 km/h
Intermodale Infrastruktur: Die größte Internationale Anlage zum Be- und Entladen
– Intermodal Terminal Jana, Sofi a 2013 soll Intermodal Terminal Plovdiv in Betrieb
genommen werden
Die Sparte Transport und Logistik in Bulgarien
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Hafen-Infrastruktur: 6 Haupthäfen: der größte Binnenhafen Ruse die
größten Seehäfen Varna und Burgas 2010 sind in den bulgarischen Häfen über 200
000 TEU (Containergrößeneinheiten), bzw. über 20 Millionen Tonnen abgefertigt worden
Künftige Entwicklung: Verbesserung der Bedingungen für die Donau-
Binnenschifffahrt
Bevorstehende Konzessionen für: Hafen Varna (Seehafen) Hafen Vidin (Binnenhafen) Hafen Ruse (Binnenhafen)
Flughafen-Infrastruktur: 4 internationale Flughäfen in Bulgarien 21 000 Tonnen abgefertigte Güter im Jahre 2010 7 000 000 abgefertigte Fluggäste im Jahre 2011
Künftige Entwicklung:Bevorstehende Konzessionen für:
Flughafen Plovdiv - Frachtbereich Flughafen Gorna Oryahovitsa Flughafen Ruse
Gewerbe-Infrastruktur: 58 Gewerbe- bzw. Industriegebiete (12 in Betrieb)
Quelle: OP-Transport, Ministerium für Transportwesen, Informationstechnologien und Kommunikationen
Die Sparte Transport und Logistik in Bulgarien
27
Überblick der Infrastruktur
Infrastruktur
FLUGHAFEN
INTERMODAL TERMINAL
BINNENHAFEN
SEEHAFEN
BAHNHOF
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Zentren: Sofi a
Die größte Stadt Bulgariens und fünfzehntgrößte in der Europäischen Union mit einer Einwohnerzahl von 1 232 088
Wichtigste Branchen: Metallurgie, Elektronik, Textilien, Lebens- und Genussmittelindustrie
25% der gesamten erwerbstätigen Bevölkerung von Bulgarien lebt in Sofi a
18% der gesamten Produktion in Bulgarien Die lokale Wirtschaft bildet 34,3% des BIP in Bulgarien Infrastruktur: Straßen-, Schienen- und Luftverkehr, Trocken-Ports,
Güterverkehrszentrum
Sofi a als Verbindugspunkt: Kreuzpunkt von 3 Paneuropäischen Verkehrskorridoren: IV, VIII, IX Zugang zu den anderen Balkanländern über Straße / Schiene in weniger als 24
Stunden Verbindung mit der Stadt Varna – dem größten bulgarischen Hafen - über
Intermodal Terminal Jana In 50 km von Dragoman Ro-La-Terminal - intermodale Verbindung zwischen
der Türkei und den westeuropäischen Staaten
2008 eröffnete das deutsche Unternehmen Lufthansa Technik Sofi a ein Service-Center für die Wartung und Reparatur von Flugzeugen auf einer Fläche von 6 000 m2 am Flughafen Sofi a. Repariert und gewartet werden alle Flugzeugmodelle der Serien Airbus A320 und Boeing 737.Das Unternehmen hat bis heute 50 Mill. Euro in Bulgarien investiert und plant einen Ausbau seines Gewerbes um weitere 20 Mill. Euro bis Ende 2012
Quelle: Analysen und Studien der Bulgarischen Investitionsagentur
SOFIA
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Zentren: Sofi a
Flughafen Sofi a Frachtgutkapazität: 20 000 t/J. Passagierbeförderungskapazität: 4,4 Mill./J. Länge der Start-und-Lande-Bahn: 3 200 m Maximale Flugzeuggröße: Boeing 747 and AN-124 Flugzeugverkehrskapazität pro Stunde: 25 Abfertigungsdauer der Sendungen: standardmäßig - 120 Min; Express –
60 Min.
Cargo Terminal Lagerraum unter Zollkontrolle, Transitraum, EU-Grenzpunkt Kühl- und Tiefkühllagerung Abfertigung großer / schwerer Frachten Mit dem Flughafen Sofi a arbeiten über 70 Versandfi rmen wie FedEx, In
Time (UPS); DHL, TNT, DB Schenker zusammen Hauptmärkte: China, Deutschland, Frankreich, Indien, Israel, Russland,
Rumänien, Spanien und USA
Am Flughafen Sofi a ist ein zweites unabhängiges Cargo Terminal tätig, das von Aviation Services Bulgarien - M&M “ GmbH, genutzt wird.
1937 gegründet, ist der Flughafen Sofi a der größte Passagier- und Frachtfl ughafen in Bulgarien. Im Dezember 2006 vor Bulgariens EU-Beitritt wurde ein neuer 2. Terminal in Betrieb genommen. Ferner ist ein neues System der Start-und-Lande-Bahn in Betrieb. Der Flughafen soll nach Bulgariens Schengen-Beitritt weiter ausgebaut werden.
Quelle: Flughafen Sofi a
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Zentren: Sofi a
Intermodal Terminal Jana In unmittelbarer Nähe von:
Umgehungsstraße von Sofi a 2 Autobahnen, die Sofi a mit Varna und Burgas verbinden
Der Terminal ist ausgerüstet mit: 4 Rangierlokomotiven und 4 Wagenhallen Mobile Rampe für Automobile Stahlhebezeuge und Behälter für fl üssigen Kraftstoff Container-Reinigungsanlagen Zwei Güterzüge und Autoprüfstände / Waage
Intermodal Terminal Jana ist das größte Terminal in Bulgarien, der intermodale und Containertransporte betreibt. Er hat eine Fläche von 60 000 qm, was die Aufbewahrung bis zu 1 000 Container pro Tag und das Entladen von drei Zügen gleichzeitig ermöglicht. Das Terminal hat eine breite Palette von Dienstleistungen im Angebot wie das Laden eines Zuges vom Lkw / Land, 20 TEU, 40 TEU, 45 EUV, Container-, Flat Rack wie auch administrative Dienstleistungen.
Internationale Partnerschaften:Intercontainer, Rail Cargo Austria, Express Interfracht, Adria Combi, Gartner, Kombi Verkehr, Slovenske železnice, BDŽ, “Bulmarket“, Schenker, Procter & Gamble, Uniliever, Metro Cash und Carry, Lidl, BASF, Heineken.
Quelle: Intermodal Terminal Jana
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Zentren: Sofi a
Industriepark Elin Pelin
Erreichbarkeit: Nähe zu 2 Bahnhöfen Autobahn 5 km entfernt Flughafen Sofi a 18 km entfernt Seehafen Burgas 360 km entfernt
Standort: Elin-Pelin-Stadt (20 km von Sofi a) Gesamtfl äche: 1,6 Mill.m²
Im Industriepark Elin Pelin werden vorwiegend umweltfreundliche Erzeugnisse von Unternehmen der Branchen Leichtindustrie und der High-Technologien gelagert. Die Gemeinde hat eine Gesellschaft gegründet, die an einem Projekt für den Bau von Gasturbinen-Anlagen zur Strom- und Wärmeversorgung der Region zu konkurrenzfähigen Preisen arbeitet.
Investoren im Industriepark:Overgas Inc (Naturgas), Paladin Property Development (Immobilien), Glorient Investment GmbH (Immobilien), Bogaris Bull GmbH
Quelle: Bulgarische Investitionsagentur, Katalog „Gewerbe- bzw. Industriegebiete“
32
Erfolgreiches Beispiel
Falls
tudi
e
Standort: Ravno Pole (Elin Pelin)Fläche: 38 000 m²Palettenplätze: 5 000Kapazität für Kühl- und Gefrierhaltung: 6 000 QuadratmeterBe- und Entladerampen: 116
Lidl ist eine der größten Einzelhandelsketten in Europa mit über 150 000 Mitarbeiter und 9 000 Kaufhallen in 25 Ländern. 2005 Markteintritt in Bulgarien. Im November 2010 eröffnete LIDL Bulgarien seine ersten 14 Geschäfte in 11 Städten. Das Logistikzentrum in Elin Pelin versorgt die bis dato exestierenden 55 Supermärkte im Lande, in den kommenden Jahren soll ihre Anzahl auf mehr als 70 anwachsen.
Seit 2006 ist Kaufl and in 6 Ländern - Deutschland, Slowakei, Polen, Kroatien, Rumänien und Bulgarien ansässig. Derzeit betreibt “Kaufl and” 27 Großmärkte in 11 bulgarischen Städten.2006 eröffnete das Unternehmen ein Logistikzentrum im Industriepark Rakovski vor allem für die Lagerung von trockenen Lebensmitteln und Waren. Die Fläche beträgt 30 000 Quadratmeter.
SOFIA
PLOVDIV
Quelle: LIDL, Bulgarische Investitionsagentur
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Zentren: Plovdiv
Quelle: Bulgarische Agentur für Investitionen, Nationale Gesellschaft „Eisenbahn-Infrastruktur“
Bahnhof Plovdiv
Zweitgrößte Stadt in Bulgarien mit 338 153 Einwohnern Wichtigste Branchen: Lebensmittel und Getränke, Maschinentechnik und
Textilien In der Gemeinde gibt es drei agierende Gewerbe- bzw. Industriegebiete, inc.
Freizone Infrastruktur: Straßen-, Schienen-, Luftverkehr
Strategischer Standort im Nationalen Eisenbahnnetz Abfertigungsanlagen für 32 Züge pro Tag Pro Tag können 2 000 Wagen entladen werden
Im Juli 2011 wurde das Projekt zum Bau eines Intermodal Terminal zu einer Priorität der Regierung. Die erste Phase des Terminals wird voraussichtlich bis 2013 betriebsbereit sein.
Verbindungen: Kreuzpunkt von 3 Paneuropäischen Verkehrskorridoren: IV, VIII, X 1,30 h bis nach Sofi a 3-4 Stunden nach Burgas per Auto / Schiene 3 Stunden bis zum Grenzübergang Kulata an der bulgarisch-griechischen
Grenze
PLOVDIV
34
Zentren: Plovdiv
Quellen: Flughafen Plovdiv, BIA-Katalog über die Gewerbe- bzw. Industriegebiete
Flughafen Plovdiv
Gewerbegebiet bzw. Industriezone: Maritza (Plovdiv)
Die Industrie- und Handelszone Maritza wurde auf einer Gesamtfl äche von 3 Mill. m² erbaut, einschließlich eines Zoll-Terminals. Investoren stehen folgende Leistungen zur Verfügung: Ausstellung der erforderlichen ursprünglichen Zulassungen für Bebauung und Bau für Planung und Aufbau der Industrieproduktion, Vermietung und Erwerb von Produktionsbauten.
2009 erfolgte eine Investition von 40 Mill. Euro in der Flughafeninfrastruktur
Flughafen Plovdiv bietet die niedrigsten Flughafengebühren in Bulgarien; im Mai 2010 wurde eine Verringerung der Regierungsgebühren um 50 % beschlossen
Zu den Frachtfl ugzeugen gehören AN-124 Ruslan, Boeing 737, IL-76
Standort: 12 km südöstlich von PlovdivRollbahnlänge: 2 500 m13 Luftfahrzeuge
Verfügbarer Transport: Eisenbahnlinie 1,5 km Autobahnen, angrenzend an
das Gebiet Flughafen Plovdiv– 18 km Seehafen Burgas – 230 km
Gegenwärtige Investoren: Liebherr - Holding GmbH (Maschinenbau); Socotab Llc (Tabakanbau); Linde AG (Industriegase); Ferrero (Zuckerwaren); Schneider Electric (Strom); Mercedes Benz (Kraftfahrzeugbau); Bosch Group (Haushaltsgeräte, Kraftfahrzeugbau); Vedisped Customs Terminal.
35
Zentren: Burgas
Quellen: BIA-Studie, Fraport Twin Star Airport Management
Flughafen Burgas
Die ausgezeichnete geografi sche Lage und die Möglichkeit für eine intermodale Beförderung im Luft-, See-, Schienen- und Straßenverkehr ist perfekt für den Empfang und Weiterleitung von Frachtgut. Ein neuer Frachtterminal wurde 2011 eröffnet.
Verbindungen: Teilstück vom Paneuropäischen Verkehrskorridor VIII Zugang zu den asiatischen Transportzentren über die
Schwarzmeerstraße TRACECA Ausgebaute Schienentrassen zu anderen Regionen im Land 5 h Auto/Bahnfahrt nach Sofi a; diese Zeit soll auf 2,30 Stunden durch die
Autobahn reduziert werden 11h nach Odessa auf Wasserweg
Zweitgrößter Seehafen in Bulgarien mit einer Bevölkerung von 201 966 Einwohnern
Wichtigste Branchen – Erdöl- und Chemieindustrie, Metallurgie, Transportmaschinenbau, Lebensmittel
Infrastruktur – Straßen-, Schienen-, Luft- und Seeverkehr; Flughafen und Seehafen mit großer Kapazität, Ro-Ro-Terminal und Bahnzugang
Standort: 10 km von BurgasRollbahnlänge: 3 200 м28 LuftfahrzeugeMaximale Flugzeuggröße: Boeing 747 Jumbo Jet и An 124 Rouslan2 253 320 Passagiere im Jahre 2011
BURGAS
36
Zentren: Burgas
Seehafen Burgas
Als ein Teil von dem Paneuropäischen Verkehrskorridor VIII und TRACECA sichert der Seehafen Burgas den Zugang zu den wachsenden Märkten in Zentralasien und den Ländern an der östlichen Küste des Schwarzen Meeres. Der Seehafen Burgas betreibt alle Cargo-Arten, darunter Container, Schüttgut und Frachten. Der Hafen verfügt über Lagerraum mit Temperaturkontrolle mit einer Kapazität von 10 000 Tonnen jährlich verbunden mit RO-RO-Anlegeplätzen.
Container-Terminal 2ADank dem neuen 100-Tonnen-Mobilkran konnte sich die Umschlagsgeschwindigkeit bei Containern von 16 auf 30 Container pro Stunde verdoppeln. Die volle Leistung des Container-Terminals liegt bei ungefähr 52 000 Stück 20-Fuß-Containern pro Jahr. Der neue Hafen- Kran ist in der Lage, 42-Tonnen-Container und 5 Container zu heben.
3 Cargo-Terminals 28 Anlegeplätze Maximaler Tiefgang 15,5 ms Maximale dwt der Schiffe – 125 000 t Container yard – 60 000 Quadratmeter Kühlraum – 7 000 Quadratmeter Lagerfl äche insgesamt: 508 500
Quadratmeter
Quelle: Seehafen Burgas
37
Zentren: Varna
Flughafen Varna
Die größte Stadt an der bulgarischen Schwarzmeer-Küste mit einer Bevölkerung von 334 870 Einwohnern
Wichtige Branchen: Tourismus, Schifffahrtsindustrie, Schiffbau und Logistik
Infrastruktur: Straßen-, Schienen-, Luft- und Seeverkehr; Flughafen und Hafen mit leistungsstarken Eisenbahnzugang
Standort: 8 km von Varna Rollbahnlänge: 2 500 m 24 Luftfahrzeuge Maximale Flugzeuggröße: Boeing 747 1 181 832 Passagiere im Jahre 2011
Verbindungen: Teilstück vom Paneuropäischen Verkehrskorridor VIII Zugang zu russischen und asiatischen Transportzentren über das
Schwarze Meer 6 h nach Sofi a per Zug; durch die geplante Autobahn-Fertigstellung
soll die Fahrtzeit nach Sofi a auf 3,30 Stunden reduziert werden 3 Stunden Fahrtzeit bis zum Zentrum Ruse an der Donau
Optionen für Intermodal-Beförderung über Luft- , See-, Schienen- und Straßenverkehr, wodurch er zu einem ausgezeichneten Umschlagfl ughafen wird
Die Instandsetzung der Start-und-Lande-Bahn wurde Ende Februar 2012 abgeschlossen, im Bau befi ndet sich ein neues Passagierterminal, das bis 2013 fertig gestellt werden soll
Quellen: BAI-Studie, Fraport Twin Star Airport Management
VARNA
38
Zentren: Varna
Lagerungskapazität: 132 000 sq.m Umschlagrampen 3-Meter- hohes Dock-Tor mit einer
Bedienungsfl äche von 300 Quadratmetern. Kühllagerfl ächen
Das Logistikzentrum Varna ist ein Investitionsvorhaben von „Bulgarian Property Developments” EGmbH und Colliers International für die Lagerung von Gütern. Das Logistikzentrum Varna setzt sich das Ziel, Dienstleistungen für Einzelhandelsunternehmen aus den Branchen Lebensmittel und Getränke, Baustoffe, Hygienebekleidung, Elektronik und Wohnaccessoires, Vertrieb, Versand und Lagerung anzubieten. Derzeit stellt das Zentrum betriebsbereite Räumlichkeiten zur Verfügung.
Seehafen Varna
Logistikzentrum Varna
34 Anlegeplätze Maximale Tiefe 7,5 m 380 000 m2 Lagerungsfl äche im Freien 62 500 m² Lagerräume 10 000 m² Lagerungsmöglichkeiten für
Flüssigkeiten Es besteht die Möglichkeit, Frachtgut
jeder Art , einschließlich Container, Chemikalien, Getreide und Flüssigkeiten aufzunehmen
Quellen: BAI-Studie, Hafen Varna
39
Zentren: Varna
Intermodale Verkehrssysteme zwischen Europa und Asien:Varna - Ruse - Donau:Die Fracht wird im Hafen Varna auf Waggons geladen. Die Ladung geht per Schiene oder Straße in Richtung Hafen Ruse weiter, wo sie verschifft und auf der Donau transportiert wird und umgekehrt. Dieses Schema spart zwei Arbeitstage für die Umschlagarbeiter. Varna- Jana:Seit Mai 2011 transportiert ein Zug mit einer Kapazität von 75 20-Fuß-Containern Güter vom Hafen Varna zum intermodalen Terminal Jana in Sofi a. Von dort aus kann die Fracht nach Europa auf der Schiene oder der Straße transportiert werden.Varna - Ilichevsk - Poti/Batumi:Das Schiene-Fähre-Terminal im Hafen Varna bietet die Möglichkeit, die Gleise vom europäischen auf russischen Standard und umgekehrt zu tauschen. Das Frachtgut wird per 4 Fähren mit einer Kapazität von 108 Eisenbahnwaggons oder 920 Lastwagen transportiert.
40
Zentren: Ruse
Flughafen Ruse
Der größte Donauhafen in Bulgarien Einwohner: 153 304 Wichtigste Branchen: Maschinen,
Chemie, Lebensmittel und Getränke, Textilien
Infrastruktur: Land-, Schienen-, Fluss- und Luftverkehr
Im Cargo-Terminal Ruse-Ost befi ndet sich die Werft von Ruse, die Leistungen wie Schiffbau- und Schiffsreparatur anbietet
Internationaler Status 3 Luftfahrzeuge Maximale Flugzeuggröße - IL-76 Schiene-Terminal 10 km entfernt
Verbindungen: Kreuzpunkt von zwei Paneuropäischen Verkehrskorridoren – VІІ und ІХ
und ТRАСЕСА Die 1954 erbaute Donaubrücke verbindet Ruse per Straße und Schiene
mit der rumänischen Stadt Giurgiu, die sich 60 km von der rumänischen Hauptstadt Bukarest befi ndet
Der Flughafen Ruse liegt 18 km südlich der Stadt Ruse , derzeit nicht funktionstüchtig. Der gute Standort und der ausreichende Platz für einen Ausbau versprechen jedoch eine gute Entwicklung in der Zukunft. Die Entfernung von Großstädten und die mögliche Landung lautstarker Flugzeuge wird ebenfalls als Vorteil gewertet.
RUSE
Quellen: BAI-Studie, Hafen Ruse
41
Zentren: Ruse
Hafen Ruse 2 Frachtterminals Ro-Ro-Terminal 25 Anlegeplätze 208 100 m² Lagerfl äche im Freien 22 700 m² Lagerräume unter Dach
Ro-Ro-Terminal: Gleichzeitige Arbeit an zwei Schiffen 2 Parkplätze für je 80 Laster
Der Hafen Ruse ist der größte Donauhafen in Bulgarien. Betreiber des Hafens sowie der Häfen in Nikopol, Tutrakan und Silistra ist die staatliche Firma “Hafenanlage Ruse“. Der Hafen Ruse ist mit 29 Kränen mit einer Leistung von 5 bis 32 Tonnen und einem 100-Tonnen-Schwimmkran ausgerüstet, um Container von 3 und 5 Tonnen sowie große und schwere Containern und Schwerguteinheiten (bis zu 64 Tonnen) abzufertigen. Die durchschnittliche Tiefe des Hafens bei 0- Flut liegt zwischen 1 m - 2,5 m.Der Hafen umfasst 600 000 m², die sich für Umschlagarbeiten weiter entwickeln lassen.
Die ersten elektrischen Portalkräne in Bulgarien wurden 1915 hier in Betrieb genommen.
Quelle: Hafen Ruse
42
Zentren: Ruse
Gegenwärtige Investoren : Montupet (Autoindustrie), Keros Bulgaria (Keramik), MBM Metalwork (Metallfertigung
Industriepark Ruse
Standort: Ruse Gesamtfl äche: 640 000 m2
Die Freizone Ruse wurde 1988 als wichtigstes Import- und Exportzentrum eingerichtet, indem hier agierenden Investoren und Kaufl euten Zoll- und Steueranreize gewährt wurden. Die Zone liegt in unmittelbarer Nähe zum größten Flusshafen an der Donau und eine Stunde Fahrtzeit von Bukarest entfernt, einen der größten Märkte in Südosteuropa.
Verkehrsmöglichkeiten Eisenbahnlinie Ruse-Silistra Autobahn Flughafen Bukarest – 70 km Flughafen Varna –190 km Seehafen Varna – 200 km Binnenhafen Ruse – 2 km
Quelle: BAI- Katalog „Gewerbe- bzw. Industriegebiete“
43
Zentren: Vidin
In der Nähe an das Fährschiffsterminal Vidin-Calafat und an die Donaubrücke Vidin
Moderne Lageranlagen auf einer Fläche von 7 300 m², von denen 3 000 m² bebaute Flächen sind
Ein Frachthafen befi ndet sich im Bau
Freizone Vidin
Standort: VidinGesamtfl äche: 308 627 m²
Transportmöglichkeiten: Güterbahnhof Binnenhafen Vidin Autobahn Flughafen Sofi a – 194 km
entfernt
Zweigrößter Donauhafen in Bulgarien Einwohner - 50 325 Infrastruktur: Land-, Schienen-,
Flussverkehr und Fährverbindung Die Eisenbahnbrücke Vidin ist ein
Teilstück des Paneuropäischen Verkehrskorridors ІV
Verbindungen: Teilstück der Paneuropäischen Verkehrskorridore IV und VII 3h Straßenfahrt nach Sofi a Direktverbindung zu Rumänien durch die Fähre Vidin-Calafat Landverkehr nach Rumänien über die Donaubrücke Vidin, die 2013
fertig gestellt werden soll
Quelle: BAI- Katalog „Gewerbe- bzw. Industriegebiete“
VIDIN
Hafen Vidin
Hafen Svishtov
Nordhafen Vidin 12 000 m2
In unmittelbarer Nähe zur Donaubrücke - Vidin Zertifi ziert für Umschlagarbeiten - 20-Fuß-Container, Getreide, Metalle,
Schüttgut, Paletten und Holzmaterial Dient für den Personen- und Güterverkehr mit RoRo-Schiffen (potenzielle
Kapazität von 100K TIR-s/pro Jahr.)
Gesamtfl äche: 350 000 m² Lagerfl äche im Freien – 66 600 m² Lagerfl äche unter Dach – 6 620 m² 8 Anlegeplätze (7 für den Frachtverkehr) Eine neubebaute Ro-Ro-Laderampe
Nah an den Paneuropäischen Verkehrskorridoren VIII und IX Drei Modalverbindungen „Schiff-Bahn-Kraftfahrzeug“ Möglichkeiten für sämtliche Umschlagarbeiten für Ladungen Bevorstehende Konzessionsvergabe für Schwimmbagger Flotte AG
Ister- Svishtov Liegt auf der kürzesten Strecke Rumänien - Bulgarien - Türkei
Hafen Vidin(Fracht)Terminal Süd
200 m entlang des Flusses 48 000 m² Fläche 200 m Teilstück vom Korridor IV
44
Donauhäfen
Quellen: Hafen Vidin, Hafen Svishtov
Die Kraftstoffpreise sind in Bulgarien unter den niedrigsten in Europa, was auch die Transportkosten reduziert
Die Strompreise sind in Bulgarien unter den niedrigsten in Europa, was auch die Lagerung von Tiefkühlkost ermöglicht
Bulgarien
Rumänien
Kroatien
Tschechische Rep.
Türkei
Slowakei
Griechenland
Niederlande
Deutschland
82
107
109
125
121
150
152
209
240
0,99
1,00
1,053
1,138
1,213
1,297
1,334
1,389
46
Geschäftsabwicklungskosten
Bulgarien bietet einige der niedrigsten Betriebskosten in der EU
Kraftstoff-Preise ohne Mehrwertsteuer in europäischen Staaten, Stand Dezember 2011, (€)
Strompreise inkl. Preise in europäischen Ländern, Stand November 2011, (€)
Bulgarien
Rumänien
Ungarn
Tschechische Rep.
Slowakei
Deutschland
Griechenland
Niederlande bleifreier Kraftstoff
5 MWh < Verbrauch
< 15 MWh
Quelle: energy.eu; Eurostat
Mit moderatem Niveau der industriellen Mieten von 46 € / m² / Jahr bietet Bulgarien niedrigere Preise als in anderen europäischen Ländern
Die bulgarische Körperschaftssteuer ist die niedrigste in der EU In Gebieten mit hoher Arbeitslosigkeit, wie Vidin, beträgt die
Körperschaftssteuer 0 % für die Dauer von drei Jahren
Bulgarien
Rumänien
Slowakei
Tschechische Rep.
Kroatien
Türkei
Frankreich
10%
16%
19%
19%
20%
20%
33%
47
Geschäftsabwicklungskosten
Industrie-und Büromieten in Europa, 2011, (€)
Levels der Körperschaftsteuer in den europäischen Ländern, 2011
Bulgarien bietet die niedrigsten Industriemieten und Steuern in der EU
Sofi a
Belgrad
Zagreb
Bratislava
Istanbul
Bukarest
Prag
Warschau
Gewerbefl ächenBürofl ächen
Quelle: Colliers International, CEIC
46 168
54 174
71 192
51 204
58 228
49 234
57 252 60 312
48
Geschäftsabwicklungskosten
Bulgarien bietet wettbewerbsfähigeres Lohnniveau im Vergleich zu anderen europäischen Ländern Preis der Arbeitskraft in der Logistik-Branche in europäischen Ländern,2008, €/ Monat
Durchschnittlicher monatlicher Bruttoverdienst für 2009 in Euro
Versand und Lagerung Güterlagerung sowie Erbringung von Dienstleistungen für den Verkehr
Bulgarien
Rumänien
Slowakei
Ungarn
Tschechische Rep.
Stadt Automechan-iker
Unqualifi ziertes Personal/ un-gelernte Mitarbeiter
Ingenieure Führende Posi-tionen
Sofi a 445 532 470 996
Budapest 520 761 1 509 1 701
Warschau 600 680 1 033 1 243
Bratislava 662 841 1 175 1 262
Istanbul 711 1 138 1 441 2 047
Prag 785 1 002 1 218 1 392
Athen 1 336 1 664 1 781 2 963
Berlin 1 868 2 338 3 662 4 620
Quellen: Eurostat, United Bank der Schweiz
418 602
975
602
1 093
1 334
1 452
694
418
1 011
1 103
1 281
Eurotronics Ist ein amerikanisches Unternehmen, spezialisiert auf den Vertrieb von Elektronik mit Büros in New York, Miami, Panama und Bulgarien. Außerhalb Bulgarien bedient das Unternehmen die europäischen, Balkan- und russischen Märkte. Eurotronics argumentiert seine Positionierung in Bulgarien als einen strategischen Vorteil wegen einer Kombination von Faktoren. In der Tat kostet ein Werktag für Eurotronics 3 000 US-Dollar in Bulgarien gegenüber 5 000 Dollar und 17 000 Dollar in den USA
Die Grundlage für niedrigeren Kosten sind konkurrenzfähige Löhne und Gehälter, die Zollfreizone in Plovdiv und die 10%ge Körperschaftssteuer . Der Erfolg von Eurotronics ist den verfügbaren hochqualifi zierten Professionalisten zu verdanken, die europäische und balkanische Sprachen frei beherrschen und Berufserfahrungen im Ausland gesammelt haben. Der Standort Bulgariens nah bei den Balkanländern, der EU, Russland und Teilen von Asien ist ein ausschlaggebender Faktor, der die nachhaltige Entwicklung des Vertriebsgeschäftes ermöglicht.
Bulgariens Vorteile: Niedrige Steuerbelastung Hohe Qualität - niedrige Lohnkosten Ausgezeichnete geografi sche Lage
49
Erfolgreiches Beispiel
Quelle: Eurotronics
Falls
tudi
e
Falls
tudi
e
Bulgarien ist ein großartiger Standort für Geschäftsabwicklung. Nicht nur für den einheimischen, sondern auch für das internationale Business.
Agop Djulgeryan, geschäftsführender Direktor
Fast 5 000 Fachschulabsolventen jährlich aus 136 Klassen im Fach Transportwesen und Logistik
71 Berufsschulen in Bulgarien sind auf die mit Transport und Logistik verbundenen Fachbereiche spezialisiert
Die höchste Konzentration an berufl ichen Gymnasien in dieser Branche ist in den Regionen Sofi a, Veliko Tarnovo, Varna, Burgas, Plovdiv, Ruse und Pleven
Berufsoberschule für Hebe-, Bau- und Transporttechnik /Sofi a/
Rund 90 Absolventen jedes Jahr Spezialisiert auf 5 Berufe im Bereich der
Verkehrstechnologien Abendlehrgänge für berufl iche Qualifi kation
in Kransteuerung, Straßen- und Bautechnik, Lenkung von Moto- und Elektrokarren bzw. Flurförderzeugen
Zusätzliche Kurse für Firmen unter Beachtung ihres Bedarfes oder Zielsetzungen
50
Erfolgreiche Beispiele
Die bulgarischen Gymnasien bzw. weiterführenden Schulen bieten eine Berufsausbildung in den verschiedenen Fachbereichen der Logistik und Verkehrstechnologien…
Quelle: Bildungsministerium, pgpstt.hit.bg
2010 haben rund 60 500 Studenten aus 53 Collegen und Iniversitäten ihr Diplom erworben
Mehr als die Hälfte der Studenten studieren Fachrichtungen, die mit der Verkehrsinfrastruktur verbunden sind
11 Universitäten in Bulgarien bieten etwa 55 Studienfachrichtungen, die direkt mit der Transporttechnik oder Logistik verbunden sind
Rund 1 000 Studierende in Fachrichtungen der Transportbranche
Internationale Kooperation mit mehr als 50 Universitäten in aller Welt, darunter Vienna University of Technology, Technical University of Dresden, University of Bridgepor usw.
Moderne Bauten und Ausstattung
Transportinfrastruktur 52%
Navigation und Seetransport 29%
Logistik 10%Sonstige 9%
51
Erfolgreiche Beispiele
…und an den Universitäten in Bulgarien werden jährlich über 1 800 Studenten in fachrichtungen der Logistik ausgebildet
Hochschule für Transportwesen “Todor Kableschkov ” /Sofi a/
Verteilung der Studenten in den FachbereichenTransport / Logistik
Die Universität für Volks- und Weltwirtschaft (UVWW) und die Vereinigung für Spedition, Transport und Logistik haben einen Vertrag über Kooperation und Koordination zwischen der Wirtschaft und dem Bildungswesen abgeschlossen.
Quelle: Bildungsministerium, vtu.bg
In Zusammenarbeit mit dem Italienischen Institut für Außenhandel und dem Italienischen Ministerium für Wirtschaftsentwicklung startete 2008 in der Sofi oter Universität (SU) „Hl. Kliment Ohridski“ ein hochprofessionelles Bildungsprogramm in Logistik und Management der Lieferkette (Supply Chain Management). Das Programm wird von der Italienischen Vereinigung für Logistik und Supply Chain Management organisiert (AILOG).
Programm-Zielgruppe: Professionalisten aus Industrieunternehmen in den Fachbereichen
Logistik, Produktion, Marketing und Umsätze Vorstandsvorsitzende von Transport- und Vertriebsgesellschaften Studenten im 3. oder 4. Studienjahr sowie best plazierte Absolventen
von Fakultäten / Wirtschaftsuniversitäten
Referate von italienischen Professoren und Referenten Gründung einer bulgarisch-italienischen Vereinigung Veröffentlichung eines Buches von dem italienischen Logistik-Manager
Armando Monte Start einer Website
52
Erfolgreiche Beispiele
Grünes Licht für Programme über Zusammenarbeit zwischen Bildungsanstalten, Staat und Wirtschaft
Das immense Interesse für das Programm provozierte die Entwicklung des speziellen Master-Studiengangs an der Universität Sofi a “Logistics Management und Supply Chain Management”.
Quelle: Koordinator SU “Hl. Kliment Ohridski”
54
Erfolgsgeschichten SOMAT
Ein Logistik-Netz von 74 Terminals und Geschäftsstellen in 23 Ländern in Europa und Asien. Ein Teil der Willi Betz Unternehmensgruppe
40 000 m² Lagerhallen in Sofi a, Vidin, Ruse, Burgas und Pazardjik – Flächen im Freien und unter Dach, spezialisierte Anlagen zur Lagerung von Komponenten für Windkraftanlagen, Zoll-Lager
Firmenhäfen in Vidin und Passau 2 500 neue Ladekompositionen, 4 000 Trawler und 8 Schiffe Eigene Katamarane und Schuten Abgefertigt werden: Gefahrengüter, Fahrzeuge und Übermassentransporte
Kunden: Metro, Billa, Carrefour, Kaufl and, OMV, Danone, die KAI-Gruppe Kaolin, Bosch, IKEA, Festo, Ideal Standard, HP, Henkel, Daimler Chrysler, BMW, Toyota, Kraft Foods
Von seiner Geschäftsstelle in Bulgarien aus verwaltet das Unternehmen die Geschäfte in Europa, Russland, den GUS-Staaten, im Nahen Osten und Nordafrika.
Gegründet: 1960Mitarbeiter: 1 300Wichtigste Geschäftsfelder: Land- und Wasserverkehr, volle Palette von Logistikdienstleistungen, einschließlich der kombinierten Logistik
SОМАТ leistet seinen Beitrag zur Entwicklung des Transport-korridors ТRАСЕCА.
55
Erfolgsgeschichten SOMAT
SОМАТ ist die erste europäische Gesellschaft, die eine multimodale Technologie für eine Verbindung zwischen Europa, Asien und dem Kaukasus auf dem Wasserweg ermöglicht
1984 eröffnete das Unternehmen die Rо-Rо-Verbindung Vidin – Passau– Vidin Gegenwärtig agiert SОМАТ in 2 Rо-Rо-Terminals an der Donau:
Vidin, mit einer Gesamtfl äche von 68 000 m² Ruse, mit einer Gesamtfl äche von 23 203 m²
SОМАТ ist ferner Partner der US-Armee, der NATO und der ISAF, indem das Unternehmen alle Lieferungen für die NATO-Streitkräfte in Afghanistan abwickelt - ein Beweis für Qualität und Erfahrung.
EUROPÄISCHE PROJEKTE:Das Programm Marco Polo oder Via Donau ist eine Initiative der Europäischen Kommission für den Transport von Autos und Trawler auf der Donau. Transeuropäische kombinierte Technologie oder ein Projekt für den Transport von Rotorblättern für Windkraftanlagen zielt auf die Förderung der erneuerbaren Energienquellen in der Region zu und wird von der EU Unterstützt.
SОМАТ transportierte das Papamobil des Papstes Johannes Paul II. vom Vatikan nach Sofi a und zurück bei seinem Be-such im Jahr 2002 in Bulgarien.
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Erfolgsgeschichten M&M (Militzer und Münch)
Die bulgarische Geschäftsstelle des Unternehmens ist Regionales Zentrum für Rumänien, Griechenland, Serbien, Mazedonien und Ungarn
Breites Büro-Netz im Lande, das alle Grenzpunkte, Häfen und die wichtigsten Industrieregionen abdeckt
Immer wieder wird das Unternehmen vom Bulgarischen Verband für Spedition, Transport und Logistik (NVBS) zur größten Speditionsgesellschaft in Bulgarien ernannt
Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter
Gegründet im Jahr 1991Mitarbeiter: 200Wichtigste Geschäftsfelder: Land-, Schienen- und Wassertransport Combined Services, Business-Planung, Distribution und Logistik
Warum Bulgarien?Bulgarien stellt eine geostrategische Brücke zwischen Europa und Asien dar. Das Land bietet ferner einzigartige Lösungen für einen intermodalen Verkehr.
Märkte, die von Bulgarien bedient werden - EU, Tunesien, Marokko, Algerien, China, Japan, USA, Türkei, Russland, Turkmenistan, Aserbaidschan, Kasachstan, Armenien, Georgien, Mazedonien
Hauptabnehmer - Führende Gesellschaften in folgenden Branchen: Engineering, Metallurgie, Pharmazie, Lebens- und Genussmittel-industrie, Elektronik, Bergbau, Bauwirtschaft
Hauptpartner - М&М International Holding, Cargo Line, Arcese Transport S.p.A., Japan post, BDŽ, Lufthansa, Aerofl ot
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Erfolgsgeschichten M&M (Militzer und Münch)
Intermodal Terminal Sofi a Lagerfl äche unter Dach: 25 000 m² Lagerfl äche im Freien: 30 000 m² Lager-Arten: Sammelgut, unter Zollkontrolle und steuerpfl ichtige Schienenrampen zum Laden und Entladen Standort: Gewerbegebiet „Moderno Predgradie“ Wohnviertel „Obelya“,
Kreuzpunkt von 3 Zufahrten nach Bulgarien – von Rumänien, Serbien und Griechenland
Aviation Services Bulgaria – M&MDer Unternehmensbereich, der als Cargo Agent Flughafen Sofi a lizenziert ist, besitzt 3 000 m² Lager mit hoher Sicherheitsstufe am Flughafen selbst, wobei alle Lager Zolllager sind. Das Unternehmen verfügt über spezielle Einrichtungen wie Hallen für Logistik-Dienstleistungen mit Mehrwert für Lagerung verderblicher Güter, Gefahrgut, Gefrierschrank und Kühlraum.
Erbringung von Dienstleitungen: Luftfracht und Luftpost– urkundliche und physische Förderung Überwachung der Be-und Entladung der Flugzeuge und Sicherheits-
Checks Abfertigung der Flugzeugpaletten und Behebung von Havarien für
Luftlinien und Dritt Regionale und internationale Spedition für Airline-Kunden
Militzer und Münch arbeitet mit der Bulgarischen Akademie der Wissenschaften an einem Projekt zur Optimierung des Energieverbrauchs und der Abfallwirtschaft.
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Erfolgsgeschichten Schenker
Hauptgeschäftsstelle in Sofi a
7 Zweigniederlassungen: Sofi a (2), Varna, Plovdiv, Burgas, Ruse, Sevlievo
Absolut neue Investitionen in Sofi a und Varna
Schenker Varna 300 m² Umschlag ohne Lagerung (cross-
docking) 3 000 m² Lager für 4 000 Paletten 164 m² Bürohaus 6 Ladeplätze mit Hydraulikrampen Zoll-Lagerung und Zoll-Dienstleistungen Höchster technologischer Standard
S h k
Gegründet im Jahre 1889Mitarbeiter: 150Wichtigste Geschäftsfelder: Europäischer Landverkehr, Interner Vertrieb und Eisenbahnlösungen,Luft- und Seeverkehr, Logistik, Umzüge von Ausstellungen
Schenker investiert in Bulgarien wegen der strategischen Lage des Landes, der Möglichkeiten für intermodale Transportlösungen und wegen des Wachstumspotenzials.
59
Erfolgsgeschichten Schenker
Schenker Sofi a 2 000 m² Umschlag ohne Lagerung (cross-
docking) 3 000 m² Lager für 4 000 Paletten 3 600 m² Bürohaus 30 Ladeplätze mit Hydraulikrampen Eigenes Bahngleis Certifi cate TAPA Level A Höchster technologischer Standard
In unserem Gebiet sind wir zunehmend auf “Eisenbahn-Ports” – Terminals eingestellt, an denen wir intermodale Lösungen umsetzen können, die für unsere Kunden profi tabel sind.
Elmar Wieland, Leiter der Schenker & Co AG, Wien, verantwortlich für die Geschäfte in Bulgarien
60
Erfolgsgeschichten
Über 21 000 Quadratmeter Terminals und speziell ausgerüstete Lager Über 49 000 Quadratmeter Lagerfl ächen im Freien Main Offi ce: Sofi a Zweigniederlassungen:
Die Schwarzmeerhäfen Burgas und Varna Die Donauhäfen Lom, Vidin und Ruse Plovdiv – wichtige Gewerberegion im Zentrum von Bulgarien Die Bahnhöfe in Dragoman, Dimitrovgrad und Svilengrad Grenzübergangspunkt Kalotina an der Grenze zu Serbien und
Grenzübergangspunkt Kapitan Andreevo an der Grenze zur Türkei
Gegründet: 1947Mitarbeiter: 130Wichtigste Geschäftsfelder: Spedition, Zollagenten, Lagerung, Logistik
Warum Bulgarien?Bulgarien hat eine ausgezeichnete Lage, verfügt über qualifi zierte Arbeitskräfte und eine verfügbare Infrastruktur, was mehr als genug ist, um die Vorteile der Vermarktungsmöglichkeiten zu erschließen und ein stabiles Geschäft zu starten.
Despred
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Erfolgsgeschichten
Hauptpartner: Shell Bulgarien, OMV Bulgarien , Air Liquid, Vitogas Bulgarien Kaufl and, Penny Market und Lidl
Gegründet: 1991Mitarbeiter: über 650Wichtigste Geschäftsfelder: nationale und internationale Transporte, Lagerung, Logistik
Logistikzentrum Sevlievo Biomet und Ideal Standard International betreiben das zweitgrößte Logistikzentrum in Bulgarien mit einer Gesamtfl äche von 40 000 m2. Dieses Zentrum bedient die Produktion der Werke und der Unternehmensbereiche von Ideal Standard in Westeuropa und Ägypten.
23 000 Paletten-Plätze Laderampen: 15 Transportbereite LKW: bis 60 am Tag
BIOMET
Das Unternehmen versendet Güter jeder Art, einschließlich Gefahrengut, aus Bulgarien zu allen europäischen Zielorten und zurück. Die wichtigsten Richtungen sind Großbritannien, Benelux, Spanien, Frankreich, Italien, Deutschland, Österreich, Tschechien und zurück nach Bulgarien, Rumänien und Griechenland. In den letzten Jahren hat BIOMET sein Büro-Netz ausgebaut, um eine enge Koordinierung und Kontrolle zu sichern.
62
KAVEN ORBICOErfolgsgeschichten
Kaven Orbico hat Lager in 11 wichtigen Standorten in Bulgarien, die außer mit Standard-Kühlung auch mit Kontrollgeräten für Temperatur / Luftfeuchte / Geruch ausgestattet sind. Das Unternehmen ist offi zieller Vertriebshändler von Procter & Gamble, Globul, SC Johnson Wax, Mars, Philip Morris, Shell Lubricants und Logistikpartner von Kraft, Wrigley, Shell-Tankstellen und Intersnack. Kaven Orbico bietet eine vollständige Palette von Logistikdienstleistungen für Varta Region Bulgarien und Rumänien.
In Erfüllung seines Vertrages mit führenden Universitäten in Bulgarien, insbesondere mit der UVWW, ACS und European Business School London ist es für Kaven Orbico kein Problem, qualifi zierte junge Professionalisten einzustellen
In der Zukunft plant das Unternehmen, seine Aktivitäten auch nach Rumänien, Mazedonien, Serbien, Kroatien und der Türkei auszubauen
Die steigende Nachfrage in seinem Bereich wird durch die wachsende Zahl von Herstellern bedingt, die die globalen Trends für 3PL und 4PL Outsourcing befolgen
K O bi h t L i 11 i hti St
Gegründet: 2004Mitarbeiter: 840Wichtigste Geschäftsfelder: Vertrieb von FMCG, Logistik, Kontrakt-Verpackung und Transport
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Fresh Logic Erfolgsgeschichten
Umschlag ohne Lagerung (Cross-docking) für den Transport von tiefgekühlten und gekühlten Produkten
Tägliche Transporte in Bulgarien und anderen europäischen Ländern Verfügt über eine Flotte von über 90 spezialisierten Kühl-LKW und
Kleintransportern mit einer Kapazität von einer bis 20 Tonnen Die einzige robotergestützte und zertifi zierte Lagerhalle auf dem Balkan
mit einer Kapazität von 15 000 Palettenplätzen, die bei +4°C bis - 20°C gelagert werden Können.
Strategisch positioniert im Gewerbegebiet der Stadt Plovdiv Im Zentrum von Bulgarien Mit direkter Zufahrt zur Autobahn „Trakia“ Am Kreuzweg der Paneuropäischen Verkehrskorridore IV, VIII und X
Fresh Logic Plus: Logistik-Zentren in Sofi a und Varna:
Lagerkapazität von über 2 800 Palettenplätzen
Autopark von mehr als 30 Vans, die speziell diese Regionen bedienen
Gegründet: 2006Mitarbeiter: 363Activities: Spedition,Vertrieb, integrierte Logistik-Dienstleistungen
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Fraport
Fraport Twin Star Airport Management
Erfolgsgeschichten
Es läuft ein Investitionsprogramm des Unternehmens für die Steigerung des Passagierstromes, der an beiden Flughäfen durch die Einrichtung zusätzlicher Terminalfl ächen abgefertigt werden kann. Fraport erwarb moderne Ausrüstung und Technik für die Bodenbedienung, gründete Schulungszentren für das Personal, organisierte Sprachkurse und entwickelte Generalpläne für Infrastrukturprojekte. Der Ausbau der Aus- und Einstiegs- und Ladeplattformen der Flugzeuge am Flughafen Burgas sowie der Bau einiger Neubauten für die Frachtabfertigung, einer Gerätehalle, eines Verwaltungsgebäudes sowie die Renovierung der Start-und-Lande-Bahn am Flughafen Varna (ein Projekt für rund 20 Millionen Euro) wurden erfolgreich fertig gestellt, und der Bau von zwei neuen und modernen Flugterminalen ist im Gange.
Mehr als 3 Millionen Passagiere jährlich Mehr als 30 000 Flüge pro Jahr Mehr als 100 Fluglinien
Gegründet: 2006Beschäftigtenzahl: 1 069Activities: Konzessionär von Flughafen Varna und Flughafen Burgas seit 35 Jahren
Wir sind zuversichtlich in Bezug auf das Entwicklungspotential dieser zwei Regionen und wir werden in den Flughäfen Burgas und Varna weiter expandieren und investieren. Wir planen, innerhalb von zwei Jahren über 75 Millionen Euro zu investieren.
Dirk Shusdziara– Geschäftsführender Generaldirektor
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Bulgarian Railway Company
BRC tätigt Transporte für die Länder in Osteuropa, die ehemaligen Sowjetrepubliken und die Balkanländer. Zu den größten Kunden des Unternehmens gehören Rompetrol Bulgarien, Kaolin AG, Stahlindustrie AG, Roman Feroviar Group Corp, Lukoil, Aurubis.
Das Unternehmen hat eine 15% ige Steigerung der Gütertransporte im letzten Jahr erzielt und entwickelt derzeit Projekte für Container-Logistik.
SFBErfolgsgeschichten
BRC ist der erste und größte nationale private Bahnbetreiber für den Güterverkehr, sowohl in Bezug auf das Frachtvolumen der als auch hinsichtlich Gewicht/ km.
Kargo Statistiken 2006 – 2010
Gegründet: 2005Beschäftigtenzahl: 250Activities: Schienentransport, Lagerung
2006 2007 2008 2009 2010
Tonen in TausendenTonen/km in Millionen
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Dienstleistungen von Bulgarische Agentur für Investitionen:
Makroökonomische Information
Rechtsberatung
Information über operative Ausgaben
Regionale Information über Arbeitslosigkeitszahlen, über Vorhandensein von qualifi zierter Arbeitskraft,über Ausbildungsniveau, Infrastruktur, über ausländische Investitionen und Industriegebiete
Empfehlung von freien Grundstücken
Erkennen von potentiellen Lieferanten, Auftragnehmern oder Partnern für gemeinsame Unternehmen
Individuelle Verwaltungsdienstleistungen
Kontakt mit der zentralen und lokalen Verwaltung
Beziehungen mit Branchenkammern, lokalen Universitäten/Hochschulen und Nichtregierungsorganisationen
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European Regional Development Fund
OP “Development of the Competitivenessof the Bulgarian Economy” 2007-2013
Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria” BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with benefi ciary InvestBulgaria Agency, has been implemented with the fi nancial support of the European Union through the European Fund for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria.