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■ SEAT, pionera en adecuar sus productos a las normativas medioambientales que la sociedad exige al automóvil, lo ha hecho con pasos medidos para ofrecer, primero creando una gama de vehículos que, bajo la denominación ECOMOTI- VE, es la más ecológica del mercado. Un total de 15 versiones de sus modelos consiguen emisiones de CO 2 inferiores a los 119 g/km, lo que ha permitido que SEAT lidere las ventas en España de vehículos de bajas emisiones, con una cuota de mercado del 14 por ciento y con el SEAT Ibiza como el coche más vendido en esta categoría. En cada uno de los segmentos en los que SEAT está presente tiene modelos ECOMOTIVE: Ibiza (SC, cinco puertas y ST), Altea, Altea XL y León. Entre las seis destaca el nuevo Ibiza 1.2 TDI CR ECOMOTIVE, que con 75 CV consigue un récord de emisiones propulsado por un motor de combustión con tan solo 89 g/km de CO 2 sin comprometer el confort ni la utilidad del modelo. Las versiones ECOMOTIVE de los Altea y Altea XL, equipados con el motor 1.6 TDI CR de 105 CV solo emiten 119 g/km de CO 2 , y el León, que ya tenía una versión ECOMOTIVE que emitía 119 g/km, dispone ahora de una nueva con el motor 1.6 TDI CR, también de 105 CV, con unas emisiones de 99 g/km. El siguiente paso ha sido el liderazgo de SEAT en el proyecto CÉNIT VERDE, subvencionado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, en el que junto con otras empresas de diversos sectores, universi- dades y centros tecnológicos se está desarrollando la implantación del coche eléctrico en la sociedad española. En este sentido, SEAT, única empresa del Seat innova en ecología Seat Innovates Ecologically motor automóvil española, diseña, desarrolla y produce sus modelos en España y es la segunda empresa que más invierte en I+D+i en nuestro país. Y es que el futuro de la innovación ecológica de SEAT pasa por la implantación del coche eléctrico. En este sentido, SEAT ha desarrollado una versión especial del León, denominada Twin Drive, un con- cepto híbrido que funciona tanto con propulsión eléctrica como por medio de un motor de explosión o por la combinación de ambos. Es enchufable a la red eléctrica para su recarga y con una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico. Pero la culminación del plan eléctrico de SEAT está representado por el IBE Concept, la visión del concepto de un coche urbano y eléctrico para el futuro en el que la movilidad se entiende de la misma manera, sólo se cambia el modo de propul- sión, al tiempo que avanza el diseño de los futuros modelos de SEAT. Se trata de un vehículo cien por cien eléctrico y enchufable –recargable en seis ho- ras– que, con 102 CV de potencia y una velocidad máxima de 160 km/h, tiene una autonomía de 130 kilómetros.■ ■ SEAT a pioneer in adapting its cars to the environmental requirements of today’s society, has carried out the process in various phases. The first was the creation of the ECOMOTIVE range of vehicles, which remains the most ecological on the market. CO2 emissions have been brought below 119 g/km in a total of 15 versions of different models, making SEAT the Spanish leader in sales of low-emission vehicles 126 RONDA IBERIA Imagen superior, la gama completa de los SEAT ECOMOTIVE. Imágenes inferiores, detalles del innovador diseño del SEAT IBE Concept. Above, the full SEAT ECOMOTIVE range. Below, details from the innovative SEAT IBE Concept.
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■ SEAT, pionera en adecuar sus productos a las normativas medioambientales que la
sociedad exige al automóvil, lo ha hecho con pasos medidos para ofrecer, primero creando una gama de vehículos que, bajo la denominación ECOMOTI-VE, es la más ecológica del mercado. Un total de 15 versiones de sus modelos consiguen emisiones de CO2 inferiores a los 119 g/km, lo que ha permitido que SEAT lidere las ventas en España de vehículos de bajas emisiones, con una cuota de mercado del 14 por ciento y con el SEAT Ibiza como el coche más vendido en esta categoría.
En cada uno de los segmentos en los que SEAT está presente tiene modelos ECOMOTIVE: Ibiza (SC, cinco puertas y ST), Altea, Altea XL y León. Entre las seis destaca el nuevo Ibiza 1.2 TDI CR ECOMOTIVE, que con 75 CV consigue un récord de emisiones propulsado por un motor de combustión con tan solo 89 g/km de CO2 sin comprometer el confort ni la utilidad del modelo. Las versiones ECOMOTIVE de los Altea y Altea XL, equipados con el motor 1.6 TDI CR de 105 CV solo emiten 119 g/km de CO2, y el León, que ya tenía una versión ECOMOTIVE que emitía 119 g/km, dispone ahora de una nueva con el motor 1.6 TDI CR, también de 105 CV, con unas emisiones de 99 g/km.
El siguiente paso ha sido el liderazgo de SEAT en el proyecto CÉNIT VERDE, subvencionado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, en el que junto con otras empresas de diversos sectores, universi-dades y centros tecnológicos se está desarrollando la implantación del coche eléctrico en la sociedad española. En este sentido, SEAT, única empresa del
Seat innova en ecologíaSeat Innovates Ecologically
motor
automóvil española, diseña, desarrolla y produce sus modelos en España y es la segunda empresa que más invierte en I+D+i en nuestro país.
Y es que el futuro de la innovación ecológica de SEAT pasa por la implantación del coche eléctrico. En este sentido, SEAT ha desarrollado una versión especial del León, denominada Twin Drive, un con-cepto híbrido que funciona tanto con propulsión eléctrica como por medio de un motor de explosión o por la combinación de ambos. Es enchufable a la red eléctrica para su recarga y con una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico.
Pero la culminación del plan eléctrico de SEAT está representado por el IBE Concept, la visión del concepto de un coche urbano y eléctrico para el futuro en el que la movilidad se entiende de la misma manera, sólo se cambia el modo de propul-sión, al tiempo que avanza el diseño de los futuros modelos de SEAT. Se trata de un vehículo cien por cien eléctrico y enchufable –recargable en seis ho-ras– que, con 102 CV de potencia y una velocidad máxima de 160 km/h, tiene una autonomía de 130 kilómetros.■
■ SEAT a pioneer in adapting its cars to the environmental requirements of
today’s society, has carried out the process in various phases. The first was the creation of the ECOMOTIVE range of vehicles, which remains the most ecological on the market. CO2 emissions have been brought below 119 g/km in a total of 15 versions of different models, making SEAT the Spanish leader in sales of low-emission vehicles
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Imagen superior, la gama completa de los SEAT ECOMOTIVE. Imágenes inferiores, detalles del innovador diseño del SEAT IBE Concept.
Above, the full SEAT ECOMOTIVE range. Below, details from the innovative SEAT IBE Concept.
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with a market share of 14 percent. The SEAT Ibiza is the top-selling car in this category.
SEAT has ECOMOTIVE models for every market segment, with versions of the Ibiza (SC, 5-door and ST), Altea, Altea XL and León. Outstanding among the six is the new Ibiza 1.2 TDI CR ECOMOTIVE, with a 75 CV engine whose record-breaking emissions of only 89 g/km of CO2 compromise neither the model’s comfort nor its utility. The ECOMOTIVE versions of the Altea and Altea XL, which are fitted with the 105 CV 1.6 TDI CR engine, emit only 119 g/km of CO2, and the León, of which there was already an ECOMOTIVE version registering 119 g/km of emissions, has now also come out with another 105 CV engine, the 1.6 TDR CR, this time with emissions of only 99 g/km.
The next step was SEAT’s leadership of the CENIT VERDE (‘Green Zenith’) project, subsidised by the Spanish Ministry for Science and Innovation. In combination with other companies in different sectors, universities and technological centres, the project sought to develop ways to implant the electric car in Spanish society. It should be pointed out that SEAT, the only Spanish make of car, designs, develops and produces its models in Spain, and is the firm with the second largest
investment in R&D&I in the country. In fact, SEAT’s ecological innovations depend heavily upon the implantation of the electric car. For instance, SEAT has designed a special version of the León called the Twin Drive, a hybrid concept which works with both electric propulsion and a combustion engine, or with a combination of the two. It can be recharged from the mains and has a range in electric mode of 50 kilometres.
However, the culmination of SEAT’s electric plan is the IBE Concept, a visionary notion of an urban electric car for the future. Mobility is the same as ever, and all that changes is the means of propulsion as work advances on future SEAT models. The vehicle is 100 percent electric and rechargeable in 6 hours by plugging it into the mains. It has 102 CV of power, a maximum speed of 160 kph and a range of 130 kilometres.■
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TDR CR, this time with emissions of only 99 g/km.The next step was SEAT’s leadership of the
CENIT VERDE (‘Green Zenith’) project, subsidised by the Spanish Ministry for Science and Innovation. In combination with other companies in different sectors, universities and technological centres, the project sought to develop ways to implant the electric car in Spanish society. It should be pointed out that SEAT, the only Spanish make of car, designs, develops and produces its models in Spain, and is the firm with the second largest
rechargeable in 6 hours by plugging it into the mains. It has 102 CV of power, a maximum speed of 160 kph and a range of 130 kilometres.■
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Arriba, a la izquierda, vista cenital del SEAT IBE Concept; a la derecha, el SEAT Ibiza ECOMOTIVE, que solo emite 89 g/km de CO2. Debajo, el SEAT IBE Concept, totalmente eléctrico.
Above left the SEAT IBE Concept; at right, the SEAT Ibiza
ECOMOTIVE, which emits only 89 g/km of CO2. Below, the totally
electric SEAT IBE Concept.
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La Fórmula 1 visitará Italia (12/9) y Singapur (26/9), mientras que el Mundial de Rallys hará lo propio en Japón durante los días 9 al 12 de septiembre. La misma fecha que el Nacional de Rallys de Asfalto tiene cita en el Principado de Asturias. Y el 22 es el día mundial sin coches. Bueno, hay días mejores.
Intercambio eléctricoElectric Exchange
Bergé, uno de los importadores de vehículos más destacados de nues-tro país, y Endesa han firmado un acuerdo por el cual intercambiarán vehículos eléctricos por puntos de recarga de electricidad, que el gi-gante energético montará en las instalaciones de su socio. Los auto-móviles escogidos son BYD F3DM, híbridos que pueden funcionar al cien por cien con electricidad.
Bergé, one of Spain’s leading vehicle importers, has signed an agreement with Endesa, the giant energy company, to exchange electric vehicles for the setting up of electrical recharging stations at Bergé's facilities. The cars chosen are BYD F3DMs, hybrid vehicles with the capacity to run 100 percent on electricity.
Subaru, con la ruta QuetzalSubaru, with the Quetzal Route
Cinco coches ha cedido Subaru a la Ruta Quetzal, que el paso mes atravesó Mexico, España y Por-tugal de la mano de Miguel de la Cuadra Salcedo, impagable guía de docensa de jóvenes en este via-je cultural. Dado el carácter de es-tos coches, 4x4, han servido tanto para las travesías por ciudad como por los caminos campestres.
Subaru has provided five cars for the Quetzal Route, which last month crossed Mexico, Spain and Portugal. The route is a cultural journey for dozens of youngsters under the expert guidance and leadership of Miguel de la Cuadra Salcedo. The design of the 4x4s made them perfect both for driving through cities and following country tracks.
Meriva, con ‘nanny’ de serieMeriva Comes with a Nanny
Todos los que adquieran un Opel Meriva del 15 de julio al 31 de octubre de 2010 podrán optar a disfrutar de las horas de una experta en orientación familiar, Laura Micale, que velará por sus niños. El Meriva, desde 15.000 euros, es un mono-volumen cuyas puertas se abren desde el centro hacia los laterales.
Anyone who buys an Opel Meriva between 15 July and 31 October 2010 will be offered the services of a family orientation expert, Laura Micale, who will lavish attention on their children. The Meriva, on sale from 15,000 euros, is a people carrier with doors that open from the centre towards the sides.
Formula One is visiting Italy (12 September) and Singapore (26), while the World Rally Championship will be in Japan from 9 to 12 September. On the same dates, the Spanish Asphalt Rally Championship is meeting in the Principality of Asturias. And 22 September is World Carfree Day. Well, some days are better than others.
BMW estrena nuevo X3 | BMW Unveils the New X3Es el modelo intermedio de la oferta del BMW, y con sus 4,65 metros crece frente a su predecesor. Capaz en carretera y fuera de ella, se ven-de desde 42.900 euros con motor diésel de 184 caballos o gasolina de 306. Como novedad, llama la atención su nueva caja de cambios de ocho marchas, que ayuda a bajar sus ya de por sí reducidos consumos.
This is BMW’s intermediate model, with a length of 4.65 metres that outdoes its predecessor. Reliable both on the road and off, it is on sale from 42,900 euros with a diesel engine of 184 CV or a petrol engine of 306 CV. One eye-catching novelty is the new 8-speed gearbox, which helps to reduce its already low consumption still further.
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